INTRODUCCION Los medidores de flujo son equipos diseados para originar una cada de presin que puede medirse

y relacionarse con la velocidad de flujo, estos medidores producen un cambio de la energa cintica del fluido que se est estudiando. Entre los diferentes medidores de flujo se encuentran el tubo de Venturi y el tubo de Pitot. El primero mide la diferencia de presin existente entre la seccin cilndrica a la entrada y la garganta caracterstica del mismo, y puede conocerse a travs de l la velocidad media del fluido. El segundo consta de un tubo delgado que mide la diferencia de presin que hay entre la presin esttica local y la presin de impacto y con l se puede conocer la velocidad del flujo punto a punto en una seccin transversal de tubera. El objetivo principal de esta experiencia consiste en realizar la curva de calibracin del tubo de Venturi para un flujo de aire, a partir de datos obtenidos experimentalmente con un tubo de Pitot. Para ello se determinar el factor de compresibilidad del aire, las velocidades puntuales para cada coordenada radial y los caudales de operacin, se construirn los perfiles de velocidad para cada caudal y se establecer el rgimen de flujo del aire operando a las condiciones ambientales de 25C y 692 mmHg. Para alcanzar el objetivo se dispone del equipo conformado por un tramo de tubera de 4 de dimetro (nominal) en el cual se encuentran instalados dos sistemas de medicin de flujo, un ventilador que succiona el aire del medio ambiente, y una vlvula de compuerta que permite al operador regular la cantidad de aire al sistema. El primero de los medidores de flujo es un tubo de Venturi al cual se encuentra conectado a un manmetro diferencial (M1, lquido 1

manomtrico agua destilada) en cuyo tramo de manguera que conecta al manmetro con el punto aguas abajo del tubo de Venturi se encuentra una ramificacin que abre al ambiente (por medio de una pinza de Mohr), permitiendo determinar la diferencia de altura arriba y la atmsfera. El segundo medidor del lquido manomtrico correspondiente a la cada de presin entre aguas de flujo instalado es un tubo de Pitot que tambin posee un manmetro en U (M2, lquido manomtrico alcohol isoproplico) para determinar la diferencia de altura del lquido manomtrico correspondiente a la cada de presin entre la presin esttica y la dinmica. Las tomas manomtricas del tubo de Pitot se conectan al manmetro diferencial por medio de dos vlvulas de tipo mariposa. El procedimiento a seguir consiste en fijar los caudales de operacin teniendo como base la diferencia de altura del lquido manomtrico de M1, la lectura realizada con la pinza de Mohr que corresponde a la cada de presin en el tubo de Venturi mientras que la lectura hecha sin esta pertenece a la presin absoluta aguas arriba del tubo de Venturi. Para caudal fijado se realizan las lecturas del lquido manomtrico de M2 variando la posicin vertical del tubo hasta recorrer completamente el dimetro de la tubera. Los datos obtenidos se manejan algebraicamente de tal forma de obtener la informacin necesaria para alcanzar los objetivos propuestos. Es importante poder medir y controlar la cantidad de materia que entra y sale de una planta de procesamiento, tanto para optimizar un proceso como para determinar la produccin de dicha planta, puesto que los materiales se transportan, siempre que sea posible, en forma fluida, es importante medir la velocidad con la que un fluido

circula por una tubera u otra conduccin. Adems, si se conoce el perfil de velocidades, se logra obtener el caudal que circula por dicha tubera y la velocidad del fluido. La velocidad tambin es til para poder realizar un balance de energa y predecir prdidas por friccin en un sistema dado, de all radica la importante de la experiencia realizada.

DISCUSIN Y ANLISIS DE RESULTADOS A continuacin, en esta seccin, se presentarn en forma lgica, secuencial, concisa la interpretacin, discusin, sustentacin y comparacin de los valores finales obtenidos a nivel experimental y terica, para las condiciones de trabajo de 25 C y 692 mmHg. Para una mejor comprensin de la experiencia es necesario conocer el principio de funcionamiento y la forma de operacin del tubo de Venturi y de Pitot. La figura N 1 muestra un tubo de Venturi el cual consta de una seccin de entrada A formada por un pequeo cilindro y tronco de cono, una garganta B, y una seccin de salida C que consiste en un largo tronco de cono. En la seccin situada aguas arriba, en la unin de las partes cilndrica y cnica, existe una cmara anular D que comunica con la parte interior del tubo, mediante unos pequeos orificios E. la cmara anular y los pequeos orificios, forman un anillo piezomtrico cuya misin es promediar las presiones individuales transmitidas a travs de cada orificio. La presin media se transmite a travs de la toma de presin F situada aguas arriba. Entre los puntos F y B se conecta un manmetro para medir diferencias de presin. En el tubo de Venturi la velocidad aumenta en el cono anterior y la presin disminuye, utilizndose la cada de presin para medir la velocidad de flujo a travs del aparato. Pasado el estrechamiento la velocidad disminuye y se recupera en gran parte la presin original en el cono posterior. Con el fin de que la recuperacin de presin sea grande, el ngulo del cono posterior C es pequeo, de forma que se evite la separacin de capa lmite y la friccin es mnima. Puesto que la separacin no tiene lugar en la disminucin de la seccin transversal,

el cono anterior puede hacerse ms corto que el posterior, con el que se ahorra espacio y material.

Figura N1: Tubo de Venturi El tubo de Pitot sirve para medir la velocidad local o puntual a lo largo de una lnea de corriente mediante la diferencia entre la presin de impacto y la presin esttica, el principio del mismo se indica en la figura N2.

Figura N2: Tubo de Pitot La abertura del tubo esttico en el punto B es paralela a la direccin de flujo el cual mide la presin esttica puesto que no existe componente de la velocidad en dicho punto. La presin medida en el punto C es la presin dinmica que se asocia al movimiento del fluido dentro de la tubera. A continuacin se muestran los resultados obtenidos durante la experiencia: La siguiente tabla presenta los valores de los distintos caudales obtenidos en el laboratorio y su comparacin con los tericos:

Tabla N1: Caudales experimentales y tericos Diferencia de Diferencia de altura del altura del lquido lquido Caudal Caudal Desviacin manomtrico manomtrico terico experimental (%) con pinza con pinza (Qteorico) (Qe) m3/s cerrada, abierta, m3/s (hc (ha 0,1)cm 0,1)cm 40 14.4 0,136 0,152 11 34 12.3 0,130 0,138 6 28 10 0,112 0,126 11 22 8 0,108 0,116 7 13.9 5 0,085 0,092 9

En la Tabla N 1 se pueden observar los caudales experimentales, obtenidos mediante la integracin numrica del perfil de velocidades dado por el tubo Pitot, y los caudales tericos, obtenidos a partir de la suposicin de que la velocidad media del aire es 0,817 veces la velocidad mxima, en funcin de las cadas de presin registradas en el medidor de Venturi. En ambos casos, se sigue la tendencia esperada, en lo que respecta a que los caudales deben disminuir al disminuir la cada de presin (pues la cada de presin es proporcional al cuadrado del caudal). Las desviaciones varan entre 11 y 6%, valores que se consideran aceptables, especialmente si se considera que la integracin numrica se efectu por el mtodo de los trapecios, que introduce un error de cierta consideracin a menos que el intervalo de integracin tenga muchas divisiones (no se aplic el mtodo de Simpson, que es ms exacto, por que se tiene un nmero par de datos discretos), y que el tubo de Pitot en realidad no barre todo el dimetro de la tubera. Adems, el suponer que la velocidad media es 0,817 veces la velocidad mxima no es del todo adecuado, pues este factor en realidad vara con el nmero de Reynolds, y por ende, con el caudal. 6

Ms an, esta consideracin arroja velocidades medias un poco ms altas de la verdadera, al no tomar en cuenta las bajas velocidades de las capas cercanas a la pared de la tubera
[McCABE, 1991].

A continuacin se presenta la variacin del factor de expansin para el tubo de Venturi a diferentes caudales: Tabla N 2: Factor de compresibilidad a diferentes caudales. Desviacin Caudal Factor de Incompresibilidad respecto a la experimental, compresibilidad, del gas, incompresibilidad, Qe [m3/s] K [adim.] I [adim.] DI [%] 0,136 0.975 1 2 0,130 0.979 1 2 0,112 0.983 1 2 0,108 0.986 1 1 0,085 0.991 1 1 En la Tabla N 2 se reporta la variacin del factor de expansin del aire en funcin del caudal que circula por el sistema, as como la desviacin de dichos factores con respecto a la incompresibilidad del gas. Para fluidos incompresibles el factor de compresibilidad (K) es igual a la unidad, mientras que para fluidos compresibles abarca valores menores a uno. Los resultados obtenidos del factor de expansin son cercanos a la unidad, siendo la desviacin mxima de un 2%. Debido a las pequeas desviaciones obtenidas, se puede afirmar que las suposicin de fluido incompresible establecida en el balance de energa, representado por la ecuacin de Bernoulli es aplicable en este caso sin incurrir en errores notables gases sometidos a pequeas
[MOTT, 1996]

, adicionalmente los de presin

variaciones

relativas

(proporcional a la diferencia de altura del lquido manomtrico, ver tabla N1) y temperatura se comportan como fluidos no compresibles. Se observa que el aire se desva en mayor grado de la incompresibilidad a medida que el caudal es mayor, lo cual es de esperarse tomando en cuenta que las cadas de presin se hacen mayores a medida que el caudal aumenta provocando que los cambios en el volumen especfico del aire tambin sean mayores a medida que los caudales se incrementan. A esto se adiciona que las prdidas por friccin aumentan al incrementarse el caudal, lo cual se traduce en una mayor generacin de calor por friccin y en un aumento de la temperatura, lo cual tambin contribuye a las variaciones del volumen especfico del aire.
[STREETER, 2000]

Siguiendo con el anlisis, se presenta la tabla para determinar la curva de calibracin del tubo de Venturi a partir del tubo de Pitot. Tabla N 3: Caudal experimental en funcin de la raz cuadrada de la variacin de altura. Caudal experimental,Qe [m3/s] 0,136 0,130 0,112 0,108 0,085 Raz cuadrada de la diferencia de altura del lquido manomtrico, 1/2 ] H [m 6,325 5,831 5,292 4,690 3,728

Se puede notar que en la tabla, a medida que el caudal aumenta existe un aumento en la diferencia de altura, esto se puede observar

con ms facilidad en una curva de calibracin de este equipo que se muestra a continuacin.

160 140 y = 21,957x R2 = 0,9641

Caudal Q (m3/s)

120 100 80 60 40 20 0 0 1 2 3 4 5 6 7

Raz cuadrada de la altura del l[iquido manomtrico h^0,5 (cm^0,5) Resultados experimentales Ajuste Lineal

Grfico N 1: Curva de calibracin del tubo de venturi Se puede observar del grfico N 1, que la curva de calibracin del tubo de venturi presenta un comportamiento lineal, cumplindose y ajustndose a lo esperado, obtenindose un valor de R2 = 0.9641, lo cual da una idea que los datos obtenidos experimentalmente estn muy bien ajustado a una recta. Esta curva de calibracin ajustada es una recta que pase por el origen ya que se puede afirmar que existe una proporcionalidad entre el caudal del aire y la raz cuadrada de la altura del lquido manomtrico
[McCabe, 1991]

A continuacin se presentan las velocidades puntuales para cada caudal obtenidas a travs del tubo de Pitot, las cuales se utilizarn para determinar el perfil de velocidades.

Tabla N4: Velocidades puntuales en la tubera en funcin de la coordenada radial.

DENSIDADES PROMEDIOS

1,073
POSICIN DEL TUBO DE PITOT (cm) COORDENADA RADIAL (cm)
MEDICION 1

1,074
MEDICION 2

1,075
MEDICION 3

1,076
MEDICION 4

1,077
MEDICION 5

VELOCIDAD PUNTUAL EN LA TUBERA Uo (m/s)

0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5

0,046 0,041 0,036 0,031 0,026 0,021 0,016 0,011 0,006 0,001 0,004 0,009 0,014 0,019 0,024 0,029

16.6 18.6 19.3 20.7 21.3 22.0 22.3 22.3 22.9 22.9 23.2 22.6 22.0 20.7 20.7 20.0

18.9 18.9 17.8 18.9 20.0 20.0 20.3 20.3 20.7 20.7 20.3 20.0 19.6 19.6 18.9 16.6

15.3 15.3 16.2 16.6 17.0 17.4 18.2 18.2 18.6 18.6 18.9 18.6 18.2 17.4 16.6 16.6

14.4 15.3 15.3 16.2 16.6 16.6 17.0 17.0 17.0 17.0 17.4 17.4 17.0 16.2 15.3 14.8

11.1 11.1 12.3 12.9 13.4 13.4 13.4 13.9 13.9 13.9 13.9 13.9 13.4 13.4 11.7 11.7

Haciendo el anlisis correspondiente a estos datos, se puede verificar que para diferentes caudales se obtienen densidades distintas, esto porque cuando aumenta el caudal aumentan las cadas de presin y por ende aumenta la densidad, ya que esta es directamente proporcional, adems se puede decir que la velocidad se hace mayor a medida que se acerca al centro de la tubera ya que cerca de las paredes adyacentes a esta, existe friccin disminuyendo la velocidad y a medida que se acerca al centro de la tubera este efecto disminuye incrementando la velocidad.

10

Para la mejor comprensin de estos datos se anexa la siguiente grfica:

0,06000 0,05000 0,04000 Coordenada radial, r [m] 0,03000 0,02000 0,01000 0,00000 8,0 -0,01000 -0,02000 -0,03000 -0,04000 Perfil 10,0 12,0 14,0 16,0 18,0 20,0 22,0 24,0 Velocidad, U [m/s]

para caudal de 140 l/s Perfil para caudal de 98 l/s

Perfil para caudal de 127 l/s

Perfil para caudal de 77 l/s

Perfil para caudal de 113 l/s

Grfica N 2: Perfil de velocidades en coordenada radial a diferentes caudales. Como se puede observar en la grfica N 2, la forma de los perfiles de velocidad obtenidos indica que el rgimen de flujo del aire en la tubera es turbulento, esto puede observarse en la distribucin uniforme de velocidad que existe en la regin central del dimetro de la tubera. En sta regin se presenta la mxima velocidad del fluido, la cual cae en forma abrupta al aproximarse a las paredes de la tubera debido a que la velocidad de cualquier fluido en contacto con un slido estacionario es cero, esto se explica por la resistencia al movimiento que opone dicho slido, que en este caso es la pared interna de la tubera. La curva obtenida es simtrica respecto al centro de la tubera, ya que en el centro el fluido vence una resistencia casi nula mientras que la resistencia aumenta a medida que se aproxima a ambos extremos. 11

La

forma

de

la

distribucin

de

velocidad,

es

debida

al

movimiento bastante catico y a la mezcla violenta de las molculas del fluido en un flujo turbulento, donde existe transferencia de momento entre las molculas lo cual trae como resultado una distribucin de velocidad ms uniforme que en flujo laminar.[Mott, 1996]. Para caudales mayores se observa que la velocidad alcanzada es mayor, esto muestra que el fluido obedece a la ecuacin de continuidad que relaciona de manera directa al caudal con la velocidad. Para verificar y confirmar lo anteriormente dicho, que el rgimen de flujo del aire es turbulento, se presenta la siguiente tabla: Tabla N5: Nmero de Reynolds respecto al caudal de aire circulante Numero de Reynolds, Medicin 1 2 3 4 5 Caudal, QEXP () 136 130 112 108 25 Re (adim) 98218,3 94063,3 81046,2 77975,4 61352,3

De la tabla N 5 se aprecia que efectivamente el rgimen de flujo del aire, que circula por el sistema, es turbulento debido a que los nmeros de reynolds son mayores que 2000; al mismo tiempo se observa que ste es mayor mientras ms grande es el flujo volumtrico, lo que implica mayor velocidad del fluido circulante. Todo esto indica y compraba que los tendencias de los perfiles obtenidos anteriormente se ajustan a un modelo de rgimen turbulento, en el cual presenta una velocidad uniforme en la regin central de la tubera y una disminucin abrupta hacia las paredes. 12

CONCLUSIONES Luego de un anlisis y una discusin de los resultados obtenidos, se lleg, en base a fundamentos tericos y mediante la revisin de las ecuaciones pertinentes, a las siguientes conclusiones:

Los caudales tericos son mayores que los experimentales debido a que no se mide la cada de presin existente en la seccin transversal de la tubera y el equipo empleado no es el adecuado. Cuando aumenta el caudal a travs de la tubera en estudio, se tiene mayor cada de presin debido a la friccin existente en el paso del fluido por la garganta del tubo de Venturi. Para un fluido incompresible, como el aire a las condiciones ambientales en la que se trabaj, se obtienen un factor de compresibilidad menor a la unidad, pero muy cercano a ella. Al aumentar el caudal, el factor de compresibilidad disminuye por no considerar el gradiente de temperatura existente en la tubera. Los perfiles de velocidad que se pueden presentar en el sistema de estudio, pueden ser variados, pero el ms comn el de forma parablica; que presenta mayores velocidades en el centro de la tubera y menores velocidades en la pared de la tubera. El rgimen de flujo del aire en la tubera es turbulento, presentando una velocidad uniforme en la regin central de la tubera y una disminucin abrupta hacia las paredes.

13

RECOMENDACIONES A continuacin se presentan algunas recomendaciones para lograr un desarrollo ms satisfactorio de la experiencia de laboratorio: Mantener la boquilla del tubo de Pitot paralelo a la direccin del flujo de gas en el momento de realizar las mediciones de la cada de presin ya que si este se gira sobre su mismo eje se producen oscilaciones en la altura del lquido manomtrico que puede provocar errores en su determinacin. Aumentar la longitud de tubera entre el medidor de Venturi y el tubo Pitot para garantizar el reestablecimiento del perfil de velocidades luego del medidor de Venturi. Utilizar un lquido manomtrico con una densidad menor a la del alcohol isoproplico para el manmetro conectado al tubo de Pitot, esto con la finalidad de registrar las pequeas variaciones de presin que ocurren al desplazar el tubo de Pitot por todo el dimetro de la tubera. De igual forma se debe considerar que para las cadas de presin que ocurren en el sistema, el lquido manomtrico debe tener la suficiente densidad como para no salirse del manmetro. Instalar una escala graduada para el manmetro del tubo de Pitot, para facilitar la lectura.

14

BIBLIOGRAFA 1. Mc Cabe y Smith. OPERACIONES BSICAS DE INGENIERA QUMICA, Editorial Mc Graw Hill. Madrid 1991. 2. Mott, Robert. MECNICA DE FLUIDOS APLICADA, Editorial Prentice Hall. 4ta. Edicin. Mxico 1996.

3. Felder,

Richard.

PRINCIPIOS

ELEMENTALES

DE

LOS

PROCESOS

QUMICOS, Editorial Limusa Wiley. 3ra. Edicin.

4. Streeter, Victor. MECNICA DE FLUIDOS, Editorial Mc Graw Hill. Mexico 1979.

5. Wilinski, Silvia CALIBRACIN DE UN MEDIDOR DE FLUJO, Manual de Prctica de Laboratorio, UCV, Ing. Qumica, 2004.

15

APNDICES CLCULOS TIPOS A continuacin, se presentan los clculos que se utilizaron para obtener los resultados de la experiencia realizada. Todos los clculos fueron realizados para la primera medicin.
SECCIN FUERON TOMADAS DE REFERNCIA 5) (TODAS LAS ECUACIONES EMPLEADAS EN ESTA

1. Cada de presin en el tubo de venturi:

P = F 1 g h1
Donde:

1m 100cm

(1)

P1: Diferencia de presin en el tubo Venturi (Pa) F1: Densidad del lquido manomtrico (agua destilada) (kg/m3)[Wilinski, 2004] g: Aceleracin de la gravedad (m/s2), g=9,81 m/s2 cerrada(cm)
P = 1000 kg m 1m 9 ,81 2 40 = 3920 Pa 3 100 cm m s
[Felder, 1999]

h1: Diferencia de altura del lquido manomtrico con la pinza

2. Diferencia de presin entre el inicio del tubo de Venturi y el ambiente:

P1 = F 1 g h 2
Donde:

1m + 133 , 32 PATM 100 cm

(2)

P1: Presin absoluta aguas arriba del tubo de venturi (Pa) h2: Diferencia en los niveles del fluido manomtrico con la pinza abierta(cm) PATM: Presin atmosfrica (mm Hg)

P1 = 1000

kg m 1m cm + 133,32 692,0mmHg = 93670Pa 9 , 81 14 , 4 100cm m3 s2

16

3. Presin absoluta en la garganta del tubo de venturi:

P2 = P1 P
Donde: P2: Presin absoluta en la garganta del tubo Venturi (Pa)

(3)

P2 = 93670 Pa 3920 Pa = 89750 Pa

4. Capacidad calorfica del aire:
Cp = 28,09 + 1,965 102 (T + 273) + 4,799 *106 (T + 273)2 1,965 109 (T + 273)3 (4)

Donde: Cp: Capacidad calorfica a presin constante (J/mol.K) T: Temperatura del laboratorio (C)

Cp = 28,09 + 1,965 102 (25 + 273) + 4,799 *106 (25 + 273)2 1,965 109 (25 + 273)3
J mol.K

Cp = 29,52

5. Razn de las capacidades calorficas:

K= Cp Cp R

(5)

Donde: K: Coeficiente de capacidades (adim) R: Constante universal de los gases (J/mol.K), R=8,314 J/mol.K
[Felder,1999]

29,52 K=

J mol.K

J J 29,52 8,314 mol.K mol.K

= 1,392

17

6. Razn de dimetros:

=
Donde:

D 2 2e = 0,505 D1

(6)

: Razn del dimetro de la garganta al dimetro de la tubera

(adim) D1: Dimetro interno de la tubera (cm) D2: Dimetro externo de la garganta del tubo de venturi (cm) e: Espesor de la tubera (cm)

5,77cm 2.0,301cm = 0,505 10,23cm

7. Relacin de presiones aguas arriba y garganta del tubo y la presin en la garganta:

=
Donde:

P2 P1

(7)

: Relacin entre presin aguas arriba del tubo de venturi y la

presin de la garganta (adim)

89750 Pa 93670 Pa

= 0,958

8. Factor de expansin en el tubo de venturi:

=
2 K K K 1 K 1 K 1 1

1 4 4 2/ K 1

(8)

Donde:

: Factor de expansin del tubo de venturi (adim)

1, 392 2 1, 392 1 1,392 1 0,958 = 0,958 1,392 1,392 1 1 0,958

1 0,505 4 2 4 1, 392 1 0 , 505 0 , 958

= 0,975

18

9. Diferencia de presin entre la presin de impacto y la presin esttica local en el tubo de Pitot:
Ptp = F 2 g h 1m 100cm

(9)

Donde:
Ptp: Diferencia entre la presin esttica y dinmica en el tubo

de Pitot (Pa)
F2: Densidad del lquido manomtrico (tetracloluro de carbono)

(Kg/m3)[Wilinski, 2004]
h: Diferencia en la altura del lquido manomtrico (cm)

Ptp = 785

kg m 1m 9,81 2 2 = 154 Pa 3 100cm m s

10. Densidad del aire:

( P1 + P2 ) M AIRE 2 R (T + 273) 1000

AIRE =
Donde:

(10)

AIRE: Densidad del aire (kg/m3)

MAIRE: Peso molecular del aire (kg/kmol), MAIRE= 29 kg/kmol

[Felder,1999]

AIRE =

(93670 + 89750) Pa 29 2 8,314

kg kmol

J (26 + 273) 1000 mol.K

= 1,073

kg m3

11. Velocidad puntual:

U0 = C

2 Ptp

AIRE

(11)

19

Donde: U0: Velocidad puntual (m/s) C: Coeficiente del tubo de Pitot (adim), C=0,98[Wilianski, 2004]

U 0 = 0,98

2 154 Pa = 16,6m / s Kg 1,073 3 m

12. Velocidad media terica:

U m = 0,817 U Mx
Donde Um: Velocidad media terica (m/s) UMx: Velocidad puntual Mxima (m/s)

(12)

U m = 0,817 22,9

m m = 18,50 s s

13. rea de la seccin transversal de la tubera:

D A= 1 100
2

(13)

Donde: A: rea (m2)

10,23 2 A= = 0,008m 200

14. Caudal de aire terico:

Q TEORICO = U m A 1000
Donde: QTEORICO: Caudal terico (L/s)

(14)

QTEORICO = 18,5

L m 0,008m 2 1000 L / s = 152,3 s s

20

15. Coordenada radial del tubo de Pitot:

D1 D p 1m r = X + 2 2 100cm

(15)

Donde r: Coordenada radial (m) X: Posicin del tubo Pitot (adim) Dp: Dimetro externo del tubo de Pitot (cm)

1m 10,23cm 0,945cm r = + 0 = 0,046m 2 2 100cm

16. Tipo de rgimen:

Re =
Donde: Re: Reynolds (adim)

D Um 1 100

(16)

: Viscosidad del fluido (cp)

16,5 Re = Kg m 10,23cm 1,073 3 s 100 m = 98218,3 5 1,84 10 Pa

17. Perfil terico:

2.r n U o = 2 U m 1 D 1

(17)

Donde: n: Depende del tipo de rgimen (2 para rgimen laminar y 1/7 para turbulento)[Wilinski, 2004]

1/ 7 m 2 0,046m m U o = 2 18,5 1 = 18,12 s s 10,23cm

21

18. Radio interno de la tubera:

R= D1 200

(18)

Donde: R: Radio interno de la tubera (m)

R=

10,23cm = 0,051m 200

19. Caudal de aire experimental:

Q EXP = 2rU o dr
0

ri

(19)

Donde: QEXP: Caudal experimental (L/s) Esta integral se solucion con el mtodo de trapecio:

Q EXP =
Donde:

N 1 h f ( x 0 ) + f ( x N ) + 2 f ( xi ) 1000 2 i =1

(20)

f ( x) = 2 r U o

f ( x o ) = 2. .0,046.16,6

m = 4,79 s

QEXP =

L 0,005 4,84+ 3,59+ 2 (4,83+ 4,41+ 4,08+ 3,54+ 2,96+ 2,30 = 136 s 2 +1,60+ 0,92+ 0,20+ 0,52+1,22+1,87 + 2,41+ 3,06+ 3,59)

21. Constante de calibracin:

K=

Q2 Q1 H 2 H1

(22)

22

Donde: K: Constante de proporcionalidad (m3/min.cm2) Q1,2: Caudales correspondientes a dos puntos de la recta (m3/min)

H 1, 2 : Raz cuadrada de la diferencia de altura manomtrica

correspondientes a dos punto (cm2)
24,078 5 24,078 4 = 24,078 54

K=

22.

Porcentaje

de

desviacin

entre

el

caudal

terico

experimental:

%Desv.Q =

( QTEORICO QEXP ) 100 QTEORICO

(23)

Donde:
%Desv.Q :

Porcentaje de desviacin del flujo volumpetrico (%)

(152,3 %Desv.Q =

L L 136 ) 100 s s = 11% L 136 s

23

APNDICE HOJA DE DATO

Tabla N 6. Condiciones ambientales del Laboratorio Temperatura Ambiente, (T1) C Presin Atmosfrica (P0,1) mmHg

25

692,0

Tabla N 7. Dimetro de las tuberas del equipo. Dimetro de la garganta del Tubo de Venturi (cm) Dimetro externo del Tubo de Pitot (cm)

5,77

0,945

Tabla N 8. Lecturas correspondiente al tubo de pitot

Altura del Tubo de Pitot (X0,1) cm 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 Medicin1 1.9 2.8 2.9 3.1 3.2 3.3 3.4 3.4 3.4 3.4 3.3 3.3 3.2 3.1 3.0 3.0 Medicin 2 1.8 2.1 2.3 2.5 2.6 2.6 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.6 2.5 2.5 2.4 2.3 Diferencia de altura del lquido manomtrico en M2 (h0,1) cm Medicin 3 1.3 1.4 1.7 1.8 1.9 2.0 2.0 2.1 2.1 2.1 2.0 2.0 2.0 1.9 1.9 1.8 Medicin 4 0.8 1.0 1.2 1.3 1.3 1.4 1.4 1.4 1.4 1.3 1.3 1.3 1.2 1.2 1.2 1.1 Medicin5 0.4 0.4 0.5 0.5 0.6 0.6 0.6 0.7 0.7 0.6 0.6 0.6 0.5 0.5 0.5 0.4

24

APNDICE DIAGRAMA DEL EQUIPO

Grfico N 3: Diagrama del sistema empleado

25