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Revista IBRACON de Estruturas e Materiais

On-line version ISSN 1983-4195

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Rev. IBRACON Estrut. Mater. vol.6 no.4 So Paulo Aug. 2013


http://dx.doi.org/10.1590/S1983-41952013000400008

Anlise da fase de montagem de lajes treliadas

A. L. SartortiI; A. C. FontesI; L. M. PinheiroII


I Centro Universitrio Adventista de So Paulo, Engenheiro Coelho, SP, Brasil

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13165-000. artur.sartorti@unasp.edu.br, anacfontes89@hotmail.com II Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos-SP, Brasil 13566-590. libanio@sc.usp.br

RESUMO Lajes treliadas so usuais no Brasil. Elas so formadas por vigotas prmoldadas, com armadura treliada sobre uma base de concreto, e por uma Share capa de concreto moldada na obra. A montagem das vigotas e dos Share Share Share Share Share Share elementos de enchimento simples e no exige mo de obra com grande More More habilidade, apresentando baixa relao custo-benefcio. Entretanto, More More justamente na fase de montagem que surgem questes relativas distncia entre as linhas de escora. Um erro no posicionamento adequado pode levar a duas situaes indesejveis. Em uma delas, um espao pequeno entre as Permalink linhas de escora aumenta o custo do cimbramento, e na outra, um espao excessivo pode gerar deslocamentos exagerados, e at mesmo o colapso da laje, na fase de concretagem. O objetivo deste trabalho analisar a capacidade portante de vigotas treliadas, na fase de montagem, procurando informaes que sejam teis na definio da distncia entre as linhas de escora. Foram ensaiadas vrias vigotas para definir os modos de runa e suas capacidades de carga. Os resultados permitiram determinar expresses para o clculo da distncia adequada entre as linhas de escora das vigotas. Palavras-chave: lajes treliadas; vigotas treliadas; autoportncia; linhas de escora; flambagem.
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1. Introduo
Desde os tempos mais remotos, a arte de construir vem sendo aperfeioada a fim de assegurar economia, segurana e conforto. Para tanto, foi necessrio desenvolver tcnicas que pudessem auxiliar a transpor os grandes desafios da engenharia, tais como: suportar grandes cargas, executar pavimentos elevados e vencer grandes vos. Neste contexto, houve a necessidade de criar novos sistemas para as lajes, a fim de conciliar as caractersticas estruturais desejadas com os parmetros de economia e rapidez da construo. Desta forma, as lajes constitudas por vigotas com armao treliada, tambm denominadas lajes treliadas, adquiriram espao e se tornaram um dos sistemas mais utilizados atualmente na construo civil brasileira.

Uma laje treliada comum composta por vigotas treliadas (VT), com uma base de concreto pr-moldado (tambm denominada sapata) e armadura treliada parcialmente embutida na sapata. Entre as vigotas treliadas so colocados elementos de enchimento, que reduzem o peso-prprio e preenchem a parte inferior da laje. Sobre esta parte colocada uma camada de concreto, denominada capa, que completa a laje nervurada. A Figura 1 ilustra as partes que compem uma laje treliada. Alm da disposio mostrada nessa figura, ainda so encontradas vigotas com aba inferior e superior (duplo T) e com nervuras macias. Entretanto, um problema que persiste em todas as configuraes de lajes treliadas a questo do espaamento das linhas de escora, que do sustentao laje durante a fase transitria de montagem e concretagem. A capacidade portante de uma laje treliada na fase de montagem est diretamente ligada com a capacidade resistente das partes que compem a armao treliada, as soldas da trelia e a prpria vigota treliada. As caractersticas das vigotas treliadas esto ilustradas na Figura 2. Os fios que compem a trelia devem respeitar a ABNT NBR 7480 (1996) [2]. Na Figura 3 esto ilustradas as dimenses das trelias conforme a ABNT NBR 14862 (2002) [3].

As trelias so denominadas por um cdigo TR, seguido dos seguintes dgitos: os dois primeiros representam a altura da trelia, em centmetros, e os trs ltimos representam os dimetros, em milmetros, respectivamente do fio superior, do sinuside (diagonais) e dos fios inferiores, sem considerar as casas decimais. Exemplo: TR08634 armadura treliada composta integralmente por ao CA60, com 8 cm de altura, fio superior com 6 mm, sinuside com 3,4 mm e fios inferiores com 4,2 mm. Tanto GASPAR [4] quanto DROPPA JNIOR [5] apontam que as diagonais, na armadura treliada, proporcionam rigidez ao conjunto e boas condies de transporte e manuseio, alm de resistncia s tenses de cisalhamento e garantia de que o sistema fique monoltico, aps a concretagem da capa de concreto. O armadura inferior serve para combater as tenses de trao decorrentes da flexo. Quando necessrio, deve ser colocada armadura adicional para resistir as tenses de trao. Ainda afirmado por GASPAR [4] que o fio superior o principal responsvel pela rigidez no transporte e tambm pela distncia mxima entre as linhas de escora. A ABNT NBR 14860-1 (2002) [6], no item 5.2, afirma que "o espaamento entre linhas de escora deve ser determinado no projeto de execuo da laje, considerando o tipo de pr-laje e as cargas na fase de montagem e concretagem".

Apesar de existir a recomendao de que o clculo do espaamento entre as linhas de escora seja feito para garantir segurana contra a runa da laje no momento da concretagem, somente alguns estudos so encontrados na literatura tcnica que efetivamente abordam o assunto, e poucos do uma orientao prtica quanto ao clculo do espaamento entre as linhas de escora. GASPAR [4] estudou a fase transitria de montagem de vigotas com 8 cm e 12 cm de altura, submetidas a momento fletor positivo. TERNI et al. [6] realizaram modelagem em Elementos Finitos, utilizando como base os ensaios realizados por EL DEBS e DROPPA JR. (2000)1, apud TERNI et al. [7]. CARVALHO et al. [8] fizeram uma extensa reviso bibliogrfica sobre o estado da arte das lajes pr-fabricadas com vigotas treliadas. No estudo citado so indicados os trabalhos de GASPAR [4], EL DEBS e DROPPA JNIOR (1999)2 e FORTE et al. (2000)3. Assim sendo, nesta pesquisa, foi desenvolvido um estudo experimental que possibilitou obter resultados que podem ser aplicados no clculo da distncia entre as linhas de escora de lajes treliadas. Tratam-se de ensaios de flexo positiva e de cisalhamento, realizados no Laboratrio de Materiais e Estruturas do Centro Universitrio Adventista de So Paulo, como descrito nos itens subsequentes. Esses ensaios, conduzidos at a runa, permitiram a anlise dos deslocamentos e dos modos de runa de vigotas treliadas, respondendo ao objetivo do estudo que descrever o mecanismo de runa e gerar recomendaes que possam ser utilizadas no clculo da distncia entre as linhas de escora.

2. Anlise experimental
Neste item sero consideradas as caracterizaes dos materiais e dos ensaios. 2.1 Caracterizao dos materiais Sero caracterizadas as trelias e as bases de concreto. 2.1.1 Vigotas As caractersticas das vigotas utilizadas esto indicadas na Tabela 1. Tambm considerada a vigota TR06, que foi ensaiada mesmo no fazendo parte da norma atual de armaduras treliadas (NBR 14862 (2002) [3]), pois essa vigota foi includa no projeto de reviso da norma citada.

A seo transversal e a longitudinal das vigotas esto ilustradas nas Figuras 4 e 5. O cobrimento de 1,5 cm mostrado na Figura 4 foi garantido por espaadores. O fio superior tambm denominado banzo superior, os fios inferiores, banzo inferior, e os sinusides so tambm conhecidos como diagonais.

2.1.2 Bases de concreto As bases de concreto das vigotas foram moldadas em duas etapas, devido quantidade de moldes disponveis. A primeira moldagem, com trao em massa 1 : 2,9 : 2,84 : 0,65foi realizada em 2 de maro de 2012 e englobou as trelias: TR16745, TR20745, TR25756, TR30856. Foi realizado ensaio de abatimento (slump test), com resultado de 55 mm. A resistncia caracterstica compresso prevista para 28 dias foi de 25 MPa. Para sua determinao foram moldados seis corpos de prova cilndricos de 10 cm x 20 cm. A segunda moldagem das bases de concreto, com trao em massa 1 : 2,9 : 2,84 : 0,5, foi em 15 de maro de 2012, completando o restante das trelias: TR6634, TR08644 e TR12644. A mudana na quantidade de gua foi devida variao climtica entre os dias de moldagem. O slump test deu um resultado de 50 mm. Assim como na primeira moldagem, a resistncia caracterstica compresso prevista para 28 dias foi de 25 MPa. Tambm nessa etapa, foram moldados seis corpos de prova para determinar a resistncia do concreto. O procedimento para a moldagem das bases de concreto consistiu em quatro passos: 1) umedecimento das formas com leo desmoldante (Figura 6);

2) preenchimento das formas com uma camada de concreto fresco (Figura 7);

3) vibrao do concreto com o auxlio de um martelo de borracha (Figura 8) e

4) insero da armadura treliada (Figura 9).

2.2 Caracterizao dos ensaios Os ensaios foram realizados nos dias 19 e 20 de abril de 2012, respectivamente ensaios de flexo e de cisalhamento. 2.2.1 Equipamentos utilizados nos ensaios Os equipamentos utilizados nos ensaios foram:

Mquina universal de ensaios servo-hidrulica, capacidade 1000 kN, marca Contenco; Dois relgios comparadores, capacidade 50 mm, preciso 0,01mm; Dois suportes magnticos para os relgios comparadores; Viga de ao para apoio; Dispositivos de madeira para aplicao da carga; Placas de neoprene para ensaio dos modelos. 2.2.2 Ensaios de flexo A Figura 10 ilustra um ensaio de flexo e a Figura 11 representa um desenho esquemtico correspondente. As vigotas treliadas foram posicionadas sobre dois apoios mveis (evitando a introduo de foras horizontais) que, por sua vez, foram apoiados em um perfil I, o qual serviu de base para a realizao dos ensaios.

Os apoios mveis foram colocados a 20 cm das extremidades da viga, gerando um vo terico de 260 cm. As dimenses adotadas foram escolhidas em funo da capacidade do laboratrio e dos equipamentos de ensaio. Caso fossem utilizados vos maiores, seria invivel a montagem dos ensaios. Vos muito pequenos apresentariam problemas para a medida dos deslocamentos verticais. Portanto, observa-se que a flecha obtida para o vo em estudo perfeitamente mensurvel, justificando o vo adotado. No meio desse vo foram posicionados dois relgios comparadores (R1 e R2), para medir os deslocamentos verticais nessa posio. A velocidade de carregamento foi de 3 mm/min no pisto da prensa4, e foi aplicado por meio de um cilindro hidrulico preso no perfil metlico, de forma que o dispositivo de madeira distribua a fora total F em dois pontos, distantes 86,66 cm dos apoios (alm dessa carga foi considerado o peso prprio da pea). Foram ensaiados dois exemplares para cada altura de vigota, perfazendo 14 ensaios. Uma observao importante que o carregamento concentrado nos teros mdios gera um trecho de momento fletor positivo "quase" constante. O "quase" devido presena do peso prprio, que uma carga distribuda. Outro aspecto que no trecho central pode ocorrer a flambagem do banzo superior. 2.2.3 Ensaios de cisalhamento A Figura 12 ilustra um ensaio de cisalhamento, e a Figura 13 representa um desenho esquemtico correspondente.

Foi utilizado um perfil I que serviu de base para os apoios mveis que sustentavam a vigota treliada. O apoio mvel da esquerda da vigota foi posicionado a 60 cm da extremidade, enquanto o apoio mvel da direita foi posicionado a 20 cm da extremidade oposta. O carregamento foi aplicado por meio do cilindro hidrulico no perfil metlico e no suporte fixo de madeira, que por sua vez transferiu a fora para a posio a 30 cm do apoio esquerdo. Se o carregamento fosse aplicado mais perto do apoio esquerdo, a transferncia para a base de concreto da vigota poderia dar-se atravs de mecanismos alternativos de resistncia do concreto ao cisalhamento. Foram utilizados dois relgios comparadores (R1 e R2) no ponto de aplicao da carga, para medirem os deslocamentos verticais. A velocidade de carregamento foi de 3 mm/min, no pisto da prensa, e foram ensaiadas duas vigotas de cada altura, totalizando 14 ensaios.

3. Resultados dos ensaios


Sero apresentados os resultados dos ensaios dos corpos de prova e dos ensaios de flexo e de cisalhamento. 3.1 Corpos de prova de concreto Os seis pares de corpos de prova cilndricos de 10 cm x 20 cm, moldados com o concreto da base das vigotas, foram ensaiados no dia 25 de abril de 2012 e os resultados resumidos encontram-se na Tabela 2. Analisando essa tabela, nota-se que a resistncia mdia compresso dos corpos de prova moldados em 2 de maro de 2012 f cm= 36,2 MPa, e em 15 de maro de 2012, f cm= 38 MPa.

Considerando-se um desvio padro de 5,5 MPa (FUSCO [9]), as resistncias caractersticas compresso resultam 27,15 MPa e 28,95 MPa, respectivamente. Utilizando esses valores caractersticos, os mdulos de elasticidade do concreto podem ser estimados pelas Equaes 1 e 2, conforme indica a ABNT NBR 6118 (2007) [10].

Eci o mdulo de elasticidade tangente inicial do concreto; Ecs o mdulo de elasticidade secante do concreto e f ck a resistncia caracterstica do concreto compresso (todos em MPa). 3.2 Resultados dos ensaios de flexo Cada ensaio gerou um grfico da fora aplicada versus deslocamento vertical, como o ilustrado na Figura 14, do qual foram obtidas a fora mxima resistida pela vigota e a fora correspondente flecha limite. Os resultados obtidos nos ensaios de flexo esto sintetizados na Tabela 3. As Figuras 15 a 17 ilustram a flambagem da barra superior, a ruptura da solda e a flambagem das diagonais, respectivamente.

3.3 Resultados dos ensaios de cisalhamento Como no ensaio de flexo, cada ensaio cisalhamento gerou um grfico da fora aplicada versus deslocamento vertical, como ilustrado na Figura 18, indicando a fora mxima resistida pela vigota. Os resultados obtidos nos ensaios de cisalhamento esto sintetizados na Tabela 4. As Figuras 15 a 17 ilustram os modos de runa indicados na Tabela 4.

4. Anlise dos resultados1


Para os ensaios de flexo e de cisalhamento, sero considerados os resultados e suas aplicaes. 4.1 Ensaios de flexo Nos ensaios de flexo, a maior parte das vigotas atingiu a runa por flambagem do banzo superior ou das diagonais comprimidas, com exceo das trelias com 25 cm de altura que, por deficincia na soldagem, romperam tambm na solda (Figura 16). Outro objetivo da anlise dos resultados determinar comprimentos efetivos de flambagem para as partes da trelia, uma vez que a considerao de ns articulados (Mecnica Clssica) no real nessas peas. O comprimento real de flambagem possibilita a determinao de um carregamento limite para a vigota. As Tabelas 5 e 6 apresentam os valores dos momentos resistentes e dos comprimentos de flambagem, calculados com base nos resultados obtidos nos ensaios, conforme procedimento indicado a seguir, para flambagem do banzo superior e flambagem das diagonais. Os valores apresentados nas Tabelas 5 e 6 foram obtidos conforme os itens 4.1.1 e 4.1.2. 4.1.1 Ensaio de flexo com runa por flambagem do banzo superior Sero considerados o momento resistente e o comprimento de flambagem. a) Momento resistente O momento resistente obtido no ensaio calculado pela Equao 3 .

O valor 260 cm o vo terico do ensaio; 86,67cm o comprimento do tero mdio do vo, relativo aplicao do carregamento; PD o peso do dispositivo de ensaio; PCR,ensaio a carga crtica que provocou a flambagem e a h altura da vigota. b) Comprimento de flambagem Foram utilizadas as Equaes 4 a 6 para calcular o comprimento de flambagem, quando a runa foi por flambagem do banzo superior.

Es o mdulo de elasticidade do ao, admitido com o valor de 21000 kN/cm; IBS o momento de inrcia da seo transversal do banzo superior; f,ensaio o comprimento efetivo de flambagem; Mensaio o momento fletor relativo ao ensaio; PCR,ensaio a carga crtica que provocou a flambagem; h a altura da vigota. 4.1.2 Ensaios de flexo com runa por flambagem das diagonais Neste subitem consideram-se a fora cortante, a fora normal em uma diagonal e o respectivo comprimento de flambagem. a) Fora cortante A fora cortante de ensaio (Vensaio) calculada pela Equao 7.

PD o peso do dispositivo de ensaio; F ruina a fora mxima e p o peso prprio da vigota. b) Fora normal em uma diagonal A fora normal de ensaio em uma diagonal (Ntest) determinada pela Equao 86.

Vensaio a fora cortante de ensaio; h a altura da trelia e f ,terico o comprimento de flambagem terico da

diagonal (Equao 9).

c) Comprimento de flambagem O comprimento efetivo de flambagem (f ,terico) obtido com as Equaes 10 e 11.

Es o mdulo de elasticidade do ao, admitido com o valor de 21000 kN/cm; ID o momento de inrcia da seo transversal de uma diagonal e Ntest a fora normal de ensaio em uma diagonal. Na Tabela 5 observa-se que, para as vigotas com altura menor ou igual a 20 cm, o comprimento efetivo de flambagem para o banzo superior menor que a distncia entre os ns (20 cm). Isto explicado pela rigidez que o n soldado confere a esse banzo superior. Em previses tericas, esse n considerado como uma rtula. Entretanto, quando o comprimento das diagonais cresce (trelia com 25 cm de altura), a rigidez dada pelo n soldado pequena, aumentando o comprimento de flambagem. Nota-se que na Tabela 6 que a sapata de concreto fornece uma rigidez adicional s diagonais, diminuindo o comprimento de flambagem relativo ao ensaio. Esse comprimento relativo s diagonais da vigota de altura 25 cm relativamente maior que o da vigota de 30 cm. A possvel explicao para este fato que a runa da trelia de 25 cm foi caracterizada simultaneamente pela flambagem do banzo superior, flambagem das diagonais e, eventualmente, pela ruptura da solda. Esses efeitos combinados reduziram drasticamente a rigidez das diagonais, aproximando o comprimento efetivo de flambagem do seu respectivo valor terico. Possivelmente esses valores seriam diferentes se a execuo da solda fosse melhor. 4.1.3 Anlise do deslocamento mximo (flecha) Na Tabela 7 so apresentados os valores da rigidez flexo (EI), calculados com base nos resultados dos ensaios, de acordo com o procedimento descrito neste item. a) Flecha limite A flecha limite calculada com as Equaes 12 e 13.

F limite a fora correspondente flecha de 5,2 mm; alimite a flecha obtida pela diviso do vo por 500, igual a 5,2 mm neste caso; o vo entre apoios, igual 260 cm; (E)test o produto de rigidez relativo ao ensaio. b) Valor terico de (EI)

O valor de (EI)terico foi calculado para possibilitar a determinao da relao (EI)ensaio/(EI)terico. Ele foi determinado pela homogeneizao da seo no estdio I (concreto no fissurado) e considerando o mdulo de elasticidade secante do concreto, dado pela Equao 2. A razo modular determinada pela Equao 14. A posio do centro de gravidade da seo homogeneizada e seu momento de inrcia so obtidos pelas Equaes 15 e 16.

As variveis indicadas nas Equaes 15 e 16 esto ilustradas na Figura 19: x a posio do centro de gravidade da seo homogeneizada, em relao base; IH o momento de inrcia da seo homogeneizada; BS o dimetro do fio do banzo superior; BI o dimetro dos fios do banzo inferior; h a altura da trelia; cnom o cobrimento dos fios inferiores, sempre igual a 1,5 cm nos ensaios; bs a largura inferior da sapata de concreto, sempre igual a 11 cm nos ensaios; hs a altura da sapata de concreto, sempre igual a 2,5 cm nos ensaios.

O produto de rigidez terico (EI)terico dado pela Equao 17.

Na Tabela 7 observa-se que a resistncia do concreto influencia mais o produto de rigidez efetivo de trelias baixas (menos de 12 cm de altura) do que o valor para trelias mais altas. 4.2 Ensaios de cisalhamento Os resultados dos ensaios de cisalhamento so mostrados nas Tabelas 8 e 9. Ao se observar esses resultados percebe-se que ocorreu flambagem do banzo superior nas vigotas mais baixas (alturas de 6 cm a 12 cm). Para alturas maiores (16 cm a 30 cm), houve flambagem das diagonais. Isto se deve ao fato de o comprimento de flambagem das diagonais ser reduzido pelo embutimento na sapata de concreto, menor altura das trelias e rigidez do n soldado. A Tabela 8 refere-se a ensaios de cisalhamento em que a runa ocorreu por flambagem do banzo superior. Ela apresenta valores de momento resistente e de comprimento de flambagem calculados de acordo com o procedimento indicado no item 4.2.1. A Tabela 9, relativa a flambagem das diagonais, alm de comprimentos de flambagem, indica valores de fora cortante e de fora normal nas diagonais, obtidos com informaes apresentadas no item 4.2.2. 4.2.1 Ensaio de cisalhamento com runa por flambagem do banzo superior a) Momento resistente O momento resistente de ensaio (Mtest) foi determinado pela Equao 18.

PD o peso do dispositivo de ensaio; F ruina fora que provoca runa; pp o peso prprio; F CR,ensaio a carga crtica que provoca flambagem; h a altura da vigota. b) Comprimento de flambagem O comprimento efetivo de flambagem relativo ao ensaio (f,ensaio) foi calculado usando as Equaes 19 a 21.

PCR,ensaio a carga crtica que provoca flambagem; Es o mdulo de elasticidade do ao, com o valor considerado de 21000 kN/cm; IBS o momento de inrcia da seo transversal do fio superior; Mtest o momento mximo relativo ao ensaio; h a altura da vigota. 4.2.2 Ensaio de cisalhamento com runa por flambagem das diagonais

a) Fora cortante A fora cortante de ensaio (Vtest) determinada pela Equao 22.

PD o peso do dispositivo de ensaio; F ruina a fora mxima aplicada; p o peso prprio. b) Fora normal em uma diagonal Para calcular a fora normal de ensaio em uma diagonal (Ntest) foi utilizada a Equao 237.

Vtest a fora cortante de ensaio; f ,terico o comprimento terico de flambagem da diagonal (Equao 9); h a altura da vigota. c) Comprimento de flambagem O comprimento efetivo de flambagem (f,ensaio ) determinado pelas Equaes 24 e 25.

ID o momento de inrcia da seo transversal dos fios das diagonais; Es o mdulo de elasticidade do ao, admitido com o valor de 21000 kN/cm; Ntest a fora normal de ensaio em uma diagonal. Observa-se na Tabela 8 que o comprimento efetivo de flambagem obtido no ensaio para o fio superior menor que a distncia de 20 cm entre os ns. Isto explicado pela rigidez que os ns soldados proporcionam ao banzo superior. Em um clculo terico, esses ns so considerados como articulaes perfeitas. Na Tabela 9, nota-se que a sapata de concreto oferece uma rigidez adicional s diagonais, diminuindo o comprimento efetivo de flambagem obtido pelo ensaio. Novamente nota-se que o n soldado, com deficincia de acabamento na trelia de 25 cm de altura, gerou um comprimento de flambagem relativo maior que o da trelia de 30 cm. 4.3 Aplicao dos resultados Como comentado no item 1, na montagem de laje treliadas, h um espaamento entre as linhas de escora. Conforme indicado, o principal objetivo deste trabalho fornecer informaes para o clculo do espaamento mximo que pode ser usado. A posio das linhas de escora define um esquema esttico da vigota, em que cada linha pode ser simulada como um apoio simples, como ilustrado na Figura 20. Com esse esquema esttico so obtidos momentos fletores e foras cortantes, devidos ao peso prprio da vigota, peso do concreto fresco, peso do enchimento da laje, dos operrios e dos equipamentos utilizados nas fases de montagem e de concretagem. Esses esforos devem ser resistidos pelas vigotas, como j foi comentado. Os esforos resistentes da vigota treliada so funo dos comprimentos de flambagem dos fios que compem a trelia. Esses comprimentos de flambagem foram determinados nos ensaios. Portanto, a aplicao dos resultados

dos ensaios consiste em encontrar o momento resistente e a fora cortante resistente de cada vigota. Os modos de runa observados nos ensaios foram: flambagem do fio superior por efeito de momento fletor positivo; flambagem das diagonais devida fora cortante e ruptura da solda em um n, tambm por efeito da fora cortante. Na sequncia so determinadas equaes para obter momentos resistentes e foras cortantes relativas flambagem das diagonais e ruptura da solda. 4.3.1 Flambagem do banzo superior devida a momento fletor Figura 21 Esquema de foras internas de uma vigota solicitada por momento fletor positivo O momento resistente de clculo (Md,res ) e o comprimento efetivo de flambagem (f,ensaio) so calculados utilizando as Equaes 26 a 29:

PCR a carga crtica de flambagem do banzo superior; h a altura da trelia; ES o mdulo de elasticidade do ao, admitido com valor de 21000 kN/cm; IBS o momento de inrcia da seo transversal do fio superior e Mdia o valor indicado na ltima coluna da Tabela 8. A segurana garantida quando respeitada a condio:

MSd o momento solicitante de clculo. 4.3.2 Flambagem das diagonais devida fora cortante A Figura 22 ilustra o esquema de foras internas de uma vigota submetida a fora cortante. O valor da fora normal (N) de compresso em uma diagonal dado pela Equao 31.

VSd a fora cortante solicitante de clculo; f ,terico,D o comprimento terico de flambagem da diagonal, dado

pela Equao 9; e h a altura da trelia. A fora normal crtica (PCR,D) de flambagem de uma diagonal dada pelas Equaes 32 e 33.

ES o mdulo de elasticidade do ao, admitido com valor de 21000 kN/cm; ID o momento de inrcia da seo de cada barra diagonal; f,ensaio o comprimento efetivo de flambagem; f,terico o comprimento terico de flambagem e Mdia o valor indicado na ltima coluna da Tabela 9. A segurana garantida quando respeitada a condio:

4.3.3 Ruptura da solda A fora cortante (V) relativa resistncia da solda do n superior da trelia deve atender Equao 35, adaptada da ABNT NBR 14862:2002 [3].

BS o dimetro do fio que constitui o banzo superior da trelia; h a altura da trelia; n o comprimento entre os ns da trelia, fixado em 20 cm. Sendo VSd a fora cortante solicitante de clculo na fase transitria, a segurana est garantida quando for respeitada a condio:

4.3.4 Clculo do deslocamento Na fase transitria, recomendvel que o deslocamento mximo da vigota seja menor que o valor do vo dividido por 500 (/500). Os valores do produto de rigidez (EI) devem ser calculados como mostra a Equao 37, utilizando as Equaes 3, 15 e 16.

ECS o mdulo de elasticidade secante do concreto, calculado com a resistncia caracterstica f ck ; IH o

momento de inrcia da seo homogeneizada; e Mdia o valor indicado na ltima coluna da Tabela 7. 4.3.5 Exemplo de aplicao Este exemplo considera as equaes apresentadas nos itens 4.3.1 a 4.3.4. O objetivo determinar o mximo vo () entre dois apoios para a vigota TR 16 745. a) Dados do exemplo A Figura 23 ilustra o esquema esttico da vigota. Foi adotada uma capa de concreto de 5 cm, intereixo principal de 49 cm e intereixo transversal de 129 cm. A largura da nervura de 9 cm e o enchimento de poliestireno expandido (EPS), conforme ilustra a Figura 24. O concreto da sapata da vigota foi admitido com f ck = 35 MPa.

p o carregamento total uniformemente distribudo; g o carregamento permanente (inclui o peso prprio da vigota, enchimento e concreto fresco lanado sobre a laje); q o carregamento varivel (inclui trabalhadores e equipamentos para concretagem). b) Carregamento Com as caractersticas indicadas, atua na laje um carregamento permanente de 2,23 kN/m. adotado um carregamento varivel de 1,50 kN/m. O carregamento para as verificaes de Estado Limite ltimo (ELU) considerado com os coeficientes de majorao para combinao de aes de construo, indicados na ABNT NBR 6118 [10] (Equao 38).

No entanto, o carregamento para verificao de deformao excessiva no Estado Limite de Servio (ELS) indicado na Equao 39, para combinao quase permanente de aes.

c) Esforos Solicitantes no ELU Para a vigota isosttica, os valores dos esforos so (Equao 40):

o vo procurado, em centmetros. d) Flambagem do fio superior devida a momento fletor (ELU) Esta verificao utiliza as equaes do item 4.3.1. Pela Equao 29 determina-se f,ensaio (Equao 41), na qual o valor da Mdia obtido na Tabela 5, para a trelia TR16745.

O momento resistente de clculo calculado com a Equao 28, resultando (Equao 42):

O valor mximo de nessa verificao de flambagem dado pela Equao 43, utilizando-se a condio:

e) Flambagem das Diagonais Devida a Fora Cortante (ELU) Esta verificao feita com as equaes do item 4.3.2. O valor de f,ensaio determinado pela Equao 33, com o valor da Mdia obtido na Tabela 9, para a trelia TR16 745 (Equao 44).

A fora normal crtica (PCR,D) que provoca flambagem das diagonais dada pela Equao 32, sendo o resultado indicado na Equao 45.

O valor da fora normal de compresso (N) na diagonal dado pela Equao 31, e o resultado indicado na Equao 46.

Nessa verificao de flambagem das diagonais, o valor mximo de dado pela Equao 47, utilizando-se a condio:

f) Ruptura da Solda (ELU) A mxima fora cortante que pode ser aplicada na vigota para que no haja ruptura da solda do n superior dada pela Equao 35, item 4.3.3. O resultado indicado na Equao 48.

A segurana garantida quando for respeitada a condio:

g) Estado Limite de Deformao Excessiva (ELS) Para determinar a flecha, necessrio calcular o produto de rigidez efetivo da vigota, conforme a Equao 37, na qual o valor da Mdia obtido na Tabela 7, para a vigota TR16745. A Equao 50 ilustra esse clculo, considerando o mdulo de elasticidade secante do concreto ECS obtido com a Equao 2, e o momento de inrcia da seo homogeneizada IH , com a Equao 16.

O mximo deslocamento dessa vigota ocorre no meio do vo . Conforme a Mecnica Clssica, seu valor dado por (Equao 51):

O estado limite de deformao excessiva verificado quando for atendida condio:

h) Vo mximo Observando-se os quatro valores obtidos para , verifica-se, nas condies deste exemplo, que o mximo o relativo flambagem do fio superior. Portanto, o mximo vo que pode ser utilizado neste caso 207,14 cm.

5. Concluses
Como explicado no item 1, as lajes treliadas so compostas por elementos independentes (vigotas treliadas e elementos de enchimento), dispostos de maneira a formar um painel que, ao receber uma camada de concreto, passa a agir como um sistema nico. Durante a montagem dessa estrutura, devem ser colocadas linhas de escora que garantam o posicionamento desses elementos, mesmo quando estrutura submetida a cargas, tais como: peso da capa de concreto, movimento de trabalhadores, de equipamentos etc. O objetivo deste trabalho foi fornecer dados teis para o clculo da distncia econmica entre as linhas de escora, que garanta segurana para os operrios durante a construo da laje e resulte em uma estrutura sem patologias de execuo. Para isso, foi necessrio realizar ensaios de vigotas treliadas em laboratrio, a fim de verificar o real comportamento desses elementos, quando submetidos a carregamento. Foi verificado que, tanto para os ensaios de flexo quanto os de cisalhamento, as vigotas com altura inferior a 20 cm tiveram runa por flambagem do banzo superior, enquanto que para alturas maiores, a runa ocorreu por flambagem das diagonais, com exceo da vigota de 25 cm, que apresentou ruptura da solda. Ao analisar as Tabelas 5 e 8, conclui-se que as vigotas mais baixas apresentaram comprimentos de flambagem do banzo superior menores que a distncia de 20 cm entre os ns. Portanto, esses ns contriburam com a rigidez do banzo superior. De modo semelhante, com as Tabelas 6 e 9, percebe-se que a sapata de concreto fornece uma rigidez adicional s diagonais, diminuindo o comprimento efetivo de flambagem obtido nos ensaios. Os comprimentos de flambagem obtidos nos ensaios serviram para calcular a mxima fora de compresso que pode ser resistida pelos respectivos fios de ao da trelia. Com essa fora resistente mxima compresso, determinou-se o momento resistente e a fora cortante resistente de cada vigota. Em lajes treliadas com qualquer distncia entre as linhas de escora, so gerados momentos fletores e foras cortantes. Esses esforos solicitantes devem ser menores que os resistentes. O momento resistente sempre igual para vigotas de mesma altura e os mesmos dimetros dos fios, pois o comprimento de flambagem constante para eles. Esse comprimento de flambagem foi definido e calculado nos ensaios.

A flecha determinada pela linha elstica da vigota, que depende do esquema esttico e da distncia entre as linhas de escora. Para calcular a flecha, foi necessrio determinar um produto de rigidez (EI) que representa o que realmente ocorre em uma vigota treliada, uma vez que o valor terico de EI no pode ser utilizado, pois o material no elstico nem linear e homogneo, como admite a Mecnica Clssica. Sendo assim, no ensaio determinou-se o valor real de EI para a vigota, o qual foi utilizado para calcular a flecha na fase transitria de montagem e de concretagem da laje. Deve-se ressaltar que essa flecha precisa ser menor que /500, valor limite para aceitabilidade visual, de acordo com a ABNT NBR 6118:2007 [10], na verificao do estado limite de servio relativo a deformao excessiva. O exemplo detalhado no item 4.3.5 demonstra a aplicabilidade dos resultados e das equaes indicadas neste artigo. Verifica-se que o clculo apresentado simples e de fcil programao computacional. Esta pesquisa no encerra o assunto e, portanto, mais ensaios devem ser feitos para refinar os resultados e analisar vigotas com fios de outros dimetros.

6. Referncias
[01] BOUNASSAR, J. Elaborao de normas: projeto, fabricao e execuo de lajes mistas pr-moldadas. Coletnea Habitare, Paran, v. 3, p. 79-109, 1997. [ Links ] [02] ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 7480. Barras e fios de ao destinados a armaduras para concreto armado. Rio de Janeiro. ABNT: 1996. [ Links ] [03] ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 14862. Armaduras treliadas eletrossoldadas requisitos. Rio de Janeiro. ABNT: 2002. [ Links ] [04] GASPAR, R. Anlise da segurana estrutural das lajes pr-fabricadas na fase de construo. So Paulo, 1997. 103f. Dissertao (Mestrado em Engenharia de Estruturas) Escola Politcnica da Universidade de So Paulo. [ Links ] [05] DROPPA JNIOR, A. Anlise estrutural das lajes formadas por elementos pr-moldados tipo vigota com armao treliada. So Carlos, 1999. 177f. Dissertao (Mestrado em Engenharia de Estruturas) Escola de Engenharia de So Carlos da Universidade de So Paulo. [ Links ] [06] ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 14860-1. Laje pr-fabricada Pr-laje requisitos Parte 1: Lajes unidirecionais. Rio de Janeiro. ABNT: 2002. [ Links ] [07] TERNI, A. W.; MELO, A. R.; OLIVEIRA, L. E. A utilizao do mtodo dos elementos finitos na anlise comportamental da laje treliada na fase construtiva. Congresso Brasileiro do Concreto, 50. IBRACON. Salvador, 2008. [ Links ] [08] CARVALHO, R. C.; PARSEKIAN, G. A.; FIGUEIREDO FILHO, J. R.; MACIEL, A. M. Estado da arte do clculo das lajes pr-fabricadas com vigotas de concreto. Encontro Nacional de Pesquisa-Projeto-Produo em Concreto Prmoldado, 2. EESC USP. So Carlos, 2010. [ Links ] [09] FUSCO, P. B. Tecnologia do concreto estrutural. 1. ed. PINI. So Paulo, 2008. [ Links ]

[10] ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6118. Projeto de estruturas de concreto procedimento. Rio de Janeiro. ABNT: 2007. [ Links ]

Received: 07 Sep 2012 Accepted: 03 Jan 2013 Available Online: 12 Aug 2013

1 EL DEBS, M. K.; DROPPA JNIOR, A. Um estudo terico-experimental do comportamento estrutural de vigotas e painis com armao treliada na fase de construo. In: Congresso Brasileiro do Concreto, 42. IBRACON. Fortaleza, CE. Anais Eletrnicos. 2000. 2 EL DEBS M. K., DROPPA JNIOR A. (1999). Critrios para dimensionamento de vigotas com armao treliada nas fases de construo. Relatrio Tcnico. EESC-USP, So Carlos, SP. 3 FORTE F. C.; FANGEL L.; ARADO F. B. G.; CARVALHO, R. C.; FURLAN JUNIOR, S.; FIGUEIREDO FILHO, J. R.

Estudo experimental do espaamento de escoras em lajes pr-moldadas com nervuras do tipo trelia. Congresso Brasileiro de Concreto, 42. IBRACON. Fortaleza, CE. Anais Eletrnicos. 2000. 4 O carregamento esttico equivalente varia com a rigidez da pea. Aquelas com rigidez maior possuem carregamento esttico equivalente maior. Observou-se ainda que a curva de carregamento no linear, porm como referncia pode ser adotado um valor mdio de 100 kgf/min = 1,0 kN/min. 5 Neste item, diversas equaes so apresentadas. Elas foram obtidas por somatrio de momentos fletores, foras cortantes e homogeneizao de seo transversal. A equao de carga crtica de Euler tambm utilizada, sendo que no item 4.3 essa equao adaptada para torn-la adequada para emprego neste trabalho.

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