INDICE

1. TEORIA DE BOMBAS1 2. TIPOS DE BOMBAS...1 2.1. BOMBAS DE DESPLAZAMIENTOS POSITIVO O VOLUMETRICOS..1 2.1.1. 2.1.2. 2.1.3. 2.2. BOMBAS DE EMBOLO ALTERNATIVO..2 BOMBAS VOLUMETRICAS ROTATIVAS2 BOMBAS DE DIAFRAGMA.3 RADIALES O CENTRIFUGAS....4

BOMBAS ROTODINMICAS4 2.2.1.

3. CLASIFICACION SEGN EL TIPO DE ACCIONAMIENTO...4 4. BOMBAS CENTRIFUGAS....4 5. APLICACIONES DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS..7 6. ACOPLAMIENTOS DE BOMBAS....7 6.1. 6.2. BOMBAS EN SERIE...7 BOMBAS EN PARALELO.....9

7. MONTAJE DE UNA BOMBA HIDRAULICA..10 8. CAVITACION...11 9. T URBOMAQUINAS HIDRAULICAS12 10. CLASIFICACION DE LAS TURBOMAQUINAS HIDRAULICAS13 11. TURBINAS HIDRAULICAS...14 12. CLASIFICACION DE LAS TURBINAS HIDRAULICAS...15 13. TURBINAS DE REACCION.. .15 14. TURBINAS DE ACCION.17 15. CONCEPTO DE SALTO NETO EN TURBINAS HIDRAULICAS17 16. CONCLUSIONES.21

BOMBAS HIDRAULICAS 1. TEORIA DE BOMBAS Una bomba es una mquina hidrulica generadora que transforma la energa (generalmente energa mecnica) con la que es accionada en energa hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos como puede ser el hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud.

Existe una ambigedad en la utilizacin del trmino bomba, ya que generalmente es utilizado para referirse a las mquinas de fluido que transfieren energa, o bombean fluidos incompresibles, y por lo tanto no alteran la densidad de su fluido de trabajo, a diferencia de otras mquinas como lo son los compresores, cuyo campo de aplicacin es la neumtica y no la hidrulica. Pero tambin es comn encontrar el trmino bomba para referirse a mquinas que bombean otro tipo de fluidos, as como lo son las bombas de vaco o las bombas de aire.

2. TIPOS DE BOMBAS La principal clasificacin de las bombas se realiza atendiendo al principio de funcionamiento en el que se basan: 2.1 Bombas de desplazamientos positivos o volumtricos

El principio de funcionamiento est basado en la hidrosttica, de modo que el aumento de presin se realiza por el empuje de las paredes de las cmaras que varan su volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el rgano propulsor genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, por lo que tambin se denominan bombas volumtricas. En caso de poder variar el volumen mximo de la cilindrada se habla de bombas de volumen variable. Si ese volumen no se puede variar, entonces se dice que la bomba es de volumen fijo. A su vez este tipo de bombas pueden subdividirse en: 2.1.1 Bombas de mbolo alternativo Son las que existe uno o varios compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la accin de un mbolo o de una membrana. En estas mquinas, el movimiento del fluido es discontinuo y los procesos de carga y descargase realizan por vlvulas que abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas son la bomba alternativa de pistn, la bomba rotativa de pistones la bomba pistones de accionamiento axial. Operan sobre el principio de desplazamiento positivo, es decir, que bombean una determinada cantidad de fluido (sin tener en cuenta las fugas independientemente dela altura de bombeo.

Figura 1.- Bomba alternativa de piston. 2.1.2 Bombas volumtricas rotativas o rotoestticas
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Son las que una masa fluida es confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan desde la zona de entrada (de baja presin) hasta la zona de salida (de alta presin) de la mquina. Algunos ejemplos de este tipo de mquinas son la bomba de paletas, la bomba de lbulos, la bomba de engranajes, la bomba de tornillo o la bomba peristltica.

Figura 2.- Bomba de tornillo. 2.1.3 Bombas de diafragma La bomba de diafragma usa un elemento flexible como un elemento de desplazamiento. Este puede ser movido directamente por un movimiento excntrico o un lquido de bombeo secundario. No requiere empaques o sellos dinmicos porque el mecanismo de impulsin est completamente aislado del fluido bombeado por el diafragma. Los diafragmas estn fabricados por elastmeros, plsticos o metales. El principal problema que presentan es naturalmente el de la vida relativamente corta del diafragma y su riesgo de rotura, por lo que los costos de mantenimiento pueden ser elevados.

Figura 3.- Bomba de diafragma. 2.2 Bombas rotodinmicas El principio de funcionamiento est basado en el intercambio de cantidad de movimiento entre la mquina y el fluido, aplicando la hidrodinmica. En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes con labes que giran generando un campo de presiones en el fluido. En este tipo de mquinas el flujo del fluido es contnuo. Estas turbomquinas hidrulicas generadoras pueden subdividirse en:

2.2.1 Radiales o centrfugas, cuando el movimiento del fluido sigue una trayectoria perpendicular al eje del rodete impulsor. Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los labes siguiendo una trayectoria contenida en un cilindro. Diagonales o helicocentrfugas cuando la trayectoria del fluido se realiza en otra direccin entre las anteriores, es decir, en un cono coaxial con el eje del rodete. 3. CLASIFICACIN SEGN EL TIPO DE ACCIONAMIENTO Electrobombas. Genricamente, son aquellas accionadas por un motor elctrico, para distinguirlas de las motobombas, habitualmente accionadas por motores de explosin Bombas neumticas que son bombas de desplazamiento positivo en las que la energa de entrada es neumtica, normalmente a partir de aire

comprimido. Bombas de accionamiento hidrulico, como la bomba de ariete o la noria.

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Bombas manuales. Un tipo de bomba manual es la bomba de balancn.

4. BOMBAS CENTRIFUGAS Las bombas centrfugas mueven un cierto volumen de lquido entre dos niveles; son mquinas hidrulicas que transforman un trabajo mecnico en otro de tipo hidrulico. Los elementos de que consta una instalacin son: a) Una tubera de aspiracin, que concluye prcticamente en la brida de aspiracin. b) El impulsor o rodete, formado por un conjunto de labes que pueden adoptar diversas formas, segn la misin a que vaya a ser destinada la bomba, los cuales giran dentro de una carcasa circular. El rodete es accionado por un motor, y va unido solidariamente al eje, siendo la parte mvil de la bomba.

El lquido penetra axialmente por la tubera de aspiracin hasta la entrada del rodete, experimentando un cambio de direccin ms o menos brusco, pasando a radial, (en las centrfugas), o permaneciendo axial, (en las axiales), acelerndose y absorbiendo un trabajo. Los labes del rodete someten a las partculas de lquido a un movimiento de rotacin muy rpido, siendo proyectadas hacia el exterior por la fuerza centrfuga, creando una altura dinmica de forma que abandonan el rodete hacia la voluta a gran velocidad, aumentando tambin su presin en el impulsor segn la distancia al eje. La elevacin del lquido se produce por la reaccin entre ste y el rodete sometido al movimiento de rotacin.

c) La voluta es un rgano fijo que est dispuesta en forma de caracol alrededor del rodete, a su salida, de tal manera que la separacin entre ella y el rodete es mnima en la parte superior, y va aumentando hasta que las partculas lquidas se encuentran frente a la abertura de impulsin. Su misin es la de recoger el lquido
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que abandona el rodete a gran velocidad, cambiar la direccin de su movimiento y encaminarle hacia la brida de impulsin de la bomba.

La voluta es tambin un transformador de energa, ya que frena la velocidad del lquido, transformando parte de la energa dinmica creada en el rodete en energa de presin, que crece a medida que el espacio entre el rodete y la carcasa aumenta, presin que se suma a la alcanzada por el lquido en el rodete. En algunas bombas existe, a la salida del rodete, una corona directriz de labes que gua el lquido antes de introducirlo en la voluta.

d) Una tubera de impulsin, instalada a la salida de la voluta, por la que el lquido es evacuado a la presin y velocidad creadas en la bomba. Estos son, en general, los componentes de una bomba centrfuga aunque existen distintos tipos y variantes. La estructura de las bombas centrfugas es anloga a la de las turbinas hidrulicas, salvo que el proceso energtico es inverso; en las turbinas se aprovecha la altura de un salto hidrulico para generar una velocidad de rotacin en la rueda, mientras que en las bombas centrfugas la velocidad comunicada por el rodete al lquido se transforma, en parte, en presin, logrndose as su desplazamiento y posterior elevacin.

Figura 3.- Bomba centrifuga, disposicin, esquema y perspectiva.

5. APLICACINES DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS

En la industria en general se utilizan diversos tipos de bombas hidrulicas, como por ejemplo en la extraccin de agua de los pozos, para la utilizacin como insumo en la industria de bebidas gaseosas; en la industria de petrleo para bombear fluidos dispersos cuya finalidad es remover los productos slidos en la perforacin de pozos petroleros; en la movilizacin de minerales bajo la forma de pulpa, para la flotacin selectiva de minerales; en la industria cervecera para transferir el mosto del filtroprensa al caldero de sacarificacin; en las refineras de petrleo para mover los diversos fluidos de las columnas de fraccionamiento, craqueo, etc.; en las plantas de produccin de vapor para mover el agua debidamente ablandada a la alimentacin del caldero; podramos mencionar muchos ms pues las aplicaciones de las bombas hidrulicas son mltiples.
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De la amplia gama de bombas hidrulicas utilizadas para transferir fluidos y en especial lquidos, las ms utilizadas son las bombas centrfugas, por su facilidad de adecuarse a la naturaleza de los fluidos a manipular, es decir, su composicin, corrosividad, viscosidad; adecuando las partes expuestas para contrarrestar estos inconvenientes, a travs de utilizacin de materiales como: vidrio, acero inoxidable, hule, grafito, cloruro de polivinilo (PVC), porcelana, fibra de vidrio y otros. 6. ACOPLAMIENTOS DE BOMBAS 6.1. BOMBAS EN SERIE

La impulsin de una bomba constituye la aspiracin de la siguiente unidad, por lo que el caudal bombeado ser el mismo en todas las mquinas aunque las alturas creadas debern sumarse. Un caso especial es el de las bombas multicelulares, puesto que a pesar de estar los rodetes montados en serie el cuerpo de la bomba es nico. Su uso es generalizado para elevar agua de pozos profundos, puesto que utilizar un solo rodete elevara a dimetros muy grandes. Adems mejora el

rendimiento puesto que ste crece.

y para el caso que se tienen m etapas puestas en serie se tiene:

De forma grfica esto es:

Al acoplar bombas en serie hay que sumar alturas manteniendo caudales, lo que se traduce en que las curvas resultantes tienen una pendiente acusada, tanto mayor cuanto ms grande sea el nmero de etapas.

Ello ocasiona el que sean bastante rgidas y que las variaciones de nivel estacional de un pozo hagan fluctuar poco el caudal que elevan y el rendimiento de la instalacin cuando la curva resistente tenga escasa pendiente (conduccin sobredimensionada).

6.2.

BOMBAS EN PARALELO

El fluido se aspira en un punto comn, inyectndose despus el caudal en la impulsin general. En este caso se suman los caudales, conservando las alturas. Todas las impulsiones se conectan ordenadamente a una conduccin general comn o a un mltiple de impulsin. Su empleo se justifica por ejemplo cuando en un abastecimiento el consumo de agua flucta mucho con el tiempo, si bien las condiciones de uso se mantienen. La utilizacin de una sola bomba tratando de satisfacer una amplia gama de consumo sera factible, pero a costa de trabajar con rendimientos bajsimos en determinados puntos de funcionamiento. Poniendo en funcionamiento en

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forma

progresiva los grupos necesarios segn el consumo, se logra

mantener el rendimiento dentro de mrgenes razonables. Otro caso ser cuando hay gran Q para satisfacer y es imprescindible tener un buen nivel de respaldo. Para obtener la curva de funcionamiento de un sistema de bombas acopladas en paralelo solo debemos sumar los caudales para una misma altura. Analticamente esto se expresa como: Si las curvas de una bomba son:

De forma grfica, la suma de caudales manteniendo las alturas para obtener la curva caracterstica del sistema acoplado resulta ser:

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7. MONTAJE DE UNA BOMBA MONTAJE BOMBA-MOTOR EN EJECUCIN MONOBLOC Y SOBRE BANCADA Cuando la bomba se ha suministrado a eje libre (o sea sin motor), es necesario utilizar una bancada adecuada para efectuar el montaje al motor. La bancada deber ser lo suficiente dimensionada para evitar vibraciones y/ deformaciones: aconsejamos la utilizacin de perfiles en U. Si la bomba no se ha suministrado montada con motor elctrico sobre una bancada comn, deberemos efectuar el montaje con un motor adecuado antes de proceder a la instalacin. El motor elctrico debe ser seleccionado verificando principalmente los siguientes datos a las condiciones de servicio: - La potencia mxima requerida por la bomba en todo su campo de funcionamiento. - La velocidad de giro. - La tensin, las fases y la frecuencia de red disponibles. - El tipo de motor. - La forma constructiva.

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Un acoplamiento de transmisin requiere un perfecto alineamiento: un mal alineamiento provoca la destruccin del mismo y daos a los soportes de la bomba y el motor. Debemos seleccionar el acoplamiento verificando principalmente: - La potencia nominal del motor - El nmero de revoluciones - Que la utilizacin de la proteccin de acoplamiento cumpla con las normas de seguridad.

8. CAVITACIN Se entiende por cavitacin el fenmeno consistente en la vaporizacin del fluido circulante, a temperaturas muy inferiores a las del punto de ebullicin del mismo en condiciones normales de presin. Un lquido se evapora cuando su tensin de vaporizacin a la temperatura que se considera alcanza la presin exterior que sobre dicho lquido acta. La cavitacin puede aparecer en la aspiracin de bombas cuando stas se encuentran a un nivel superior al de la superficie libre en el depsito de captacin. Se da por una progresiva transferencia de energa de presin en energa potencial y en prdidas por rozamiento a vencer en la conduccin. Motivos que hacen indeseable que la bomba funcione con cavitacin: Las piezas mecnicas estn sometidas a esfuerzos alternados pues la potencia solicitada al motor depende del estado lquido o vapor del fluido. Descenso brusco del caudal impulsado por la bomba por el estrangulamiento que se produce con la vaporizacin del fluido.

9. TURBOMAQUINAS HIDRAULICAS

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Una mquina hidrulica es un dispositivo capaz de convertir energa hidrulica en energa mecnica; pueden ser motrices (turbinas), o generatrices (bombas), modificando la energa total de la vena fluida que las atraviesa.

En el estudio de las turbomquinas hidrulicas no se tienen en cuenta efectos de tipo trmico, aunque a veces habr necesidad de recurrir a determinados conceptos termodinmicos; todos los fenmenos que se estudian sern en rgimen permanente, caracterizados por una velocidad de rotacin de la mquina y un caudal, constantes.

En una mquina hidrulica, el agua intercambia energa con un dispositivo mecnico de revolucin que gira alrededor de su eje de simetra; ste mecanismo lleva una o varias ruedas, (rodetes o rotores), provistas de labes, de forma que entre ellos existen unos espacios libres o canales, por los que circula el agua. Los mtodos utilizados para su estudio son, el analtico, el experimental y el anlisis dimensional. El mtodo analtico se fundamenta en el estudio del movimiento del fluido a travs de los labes, segn los principios de la Mecnica de Fluidos.

El mtodo experimental, se fundamenta en la formulacin emprica de la Hidrulica, y la experimentacin.

El anlisis dimensional ofrece grupos de relaciones entre las variables que intervienen en el proceso, confirmando los coeficientes de funcionamiento de las turbomquinas, al igual que los diversos nmeros adimensionales que proporcionan informacin sobre la influencia de las propiedades del fluido en movimiento a travs de los rganos que las componen.

10. CLASIFICACIN DE LAS TURBOMAQUINAS HIDRULICAS

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Una

primera

clasificacin

de

las

turbomquinas

hidrulicas,

(de

fluido

incompresible), se puede hacer con arreglo a la funcin que desempean, en la forma siguiente: a) Turbomquinas motrices, que recogen la energa cedida por el fluido que las atraviesa, y la transforman en mecnica, pudiendo ser de dos tipos: Dinmicas o cinticas, Turbinas y ruedas hidrulicas Estticas o de presin, Celulares (paletas), de engranajes, helicoidales, etc b) Turbomquinas generatrices, que aumentan la energa del fluido que las atraviesa bajo forma potencial, (aumento de presin), o cintica; la energa mecnica que consumen es suministrada por un motor, pudiendo ser: Bombas de labes, entre las que se encuentran las bombas centrfugas y axiales Hlices marinas, cuyo principio es diferente a las anteriores; proporcionan un empuje sobre la carena de un buque. c) Turbomquinas reversibles, tanto generatrices como motrices, que ejecutan una serie de funciones que quedan aseguradas, mediante un rotor especfico, siendo las ms importantes: Grupos turbina-bomba, utilizados en centrales elctricas de acumulacin por bombeo Grupos Bulbo, utilizados en la explotacin de pequeos saltos y centrales maremotrices

d) Grupos de transmisin o acoplamiento, que son una combinacin de mquinas motrices y generatrices, es decir, un acoplamiento (bombaturbina), alimentadas en circuito cerrado por un fluido, en general aceite; a este grupo pertenecen los cambiadores de par. 11. TURBINAS HIDRULICAS
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Una turbomquina elemental o monocelular tiene,

bsicamente, una serie de

labes fijos, (distribuidor), y otra de labes mviles, (rueda, rodete, rotor). La asociacin de un rgano fijo y una rueda mvil constituye una clula; una turbomquina monocelular se compone de tres rganos diferentes que el fluido va atravesando sucesivamente, el distribuidor, el rodete y el difusor.

El distribuidor y el difusor (tubo de aspiracin), forman parte del estator de la mquina, es decir, son rganos fijos; as como el rodete est siempre presente, el distribuidor y el difusor pueden ser en determinadas turbinas, inexistentes.

El distribuidor es un rgano fijo cuya misin es dirigir el agua, desde la seccin de entrada de la mquina hacia la entrada en el rodete, distribuyndola alrededor del mismo, (turbinas de admisin total), o a una parte, (turbinas de admisin parcial), es decir, permite regular el agua que entra en la turbina, desde cerrar el paso totalmente, caudal cero, hasta lograr el caudal mximo. Es tambin un rgano que transforma la energa de presin en energa de velocidad; en las turbinas hlicocentrpetas y en las axiales est precedido de una cmara espiral (voluta) que conduce el agua desde la seccin de entrada, asegurando un reparto simtrico de la misma en la superficie de entrada del distribuidor. El rodete es el elemento esencial de la turbina, estando provisto de labes en los que tiene lugar el intercambio de energa entre el agua y la mquina. Atendiendo a que la presin vare o no en el rodete, las turbinas se clasifican en:

a) Turbinas de accin o impulsin b) Turbinas de reaccin o sobrepresin En las turbinas de accin el agua sale del distribuidor a la presin atmosfrica, y llega al rodete con la misma presin; en estas turbinas, toda la energa potencial del salto se transmite al rodete en forma de energa cintica.
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En las turbinas de reaccin el agua sale del distribuidor con una cierta presin que va disminuyendo a medida que el agua atraviesa los labes del rodete, de forma que, a la salida, la presin puede ser nula o incluso negativa; en estas turbinas el agua circula a presin en el distribuidor y en el rodete y, por lo tanto, la energa potencial del salto se transforma, una parte, en energa cintica, y la otra, en energa de presin.
12. CLASIFICIACION DE LAS TURBINAS HIDRUALICAS

Atendiendo a la direccin de entrada del agua en las turbinas, stas pueden clasificarse en: En las axiales, (Kaplan, hlice, Bulbo), el agua entra paralelamente al eje, tal como se muestra en la siguiente imagen:

Figura 4.- a) Turbina Axial, b) Turbina Radial, c) Turbina Tangencial

13. TURBINAS DE REACCIN

- Turbina Fourneyron (1833) en la que el rodete se mueve dentro del agua. Es una turbina radial centrfuga, lo que supone un gran dimetro de rodete; en la actualidad no se construye. - Turbina Heuschel-Jonval: axial, y con tubo de aspiracin; el rodete es prcticamente inaccesible; en la actualidad no se construye.

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Figura 5.- a) Turbina Fourneyron, b) Turbina Heuschel-Jonval

Turbina Francis (1849), es radial centrpeta, con tubo de aspiracin; el rodete es de fcil acceso, por lo que es muy prctica. Es fcilmente regulable y funciona a un elevado numero de revoluciones; es el tipo ms empleado, y se utiliza en saltos variables, desde 0,5 m hasta 180 m; pueden ser, lentas, normales, rpidas y extrarpidas.

Figura 6.- Turbina Francis.

Turbina Kaplan (1912), Las palas del rodete tienen forma de hlice; se emplea en saltos de pequea altura, obtenindose con ella elevados rendimientos, siendo las palas orientables lo que implica paso variable. Si las palas son fijas, se denominan turbinas hlice.

Figura 7.- Turbinas Kaplan.

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14. TURBINAS DE ACCIN Estas turbinas se empezaron a utilizar antes que las de reaccin; entre ellas se tienen: - Turbina Zuppinger (1846), con rueda tangencial de cucharas - Turbina Pelton, es tangencial, y la ms utilizada para grandes saltos

Figura 8.- Turbina Pelton.

15. CONCEPTO DE SALTO NETO EN TURBINAS HIDRULICAS

En las turbinas de reaccin el salto bruto o altura geomtrica h es la diferencia de niveles entre la cmara de carga y el canal de fuga a la salida del tubo de aspiracin.

El salto neto Hn es la energa que por kg de agua se pone a disposicin de la turbina. En Europa se considera como turbina desde la entrada del distribuidor, punto M0, hasta el nivel del canal de desage, punto Ma, por lo que se tiene:

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Figura 9.- Esquema de un salto hidrulico.

Figura 10.- Sistemas de presin (chimeneas de equilibrio).

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Figura 10.1.- Sistemas de atenuacin de golpe de ariete.

Figura 11.- Nomenclatura utilizada en saltos con turbinas de reaccin.

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Figura 12.- Partes de una Turbina Pelton de eje horizontalm con dos equipos de inyeccin.

Figura 13.- Turbina Kaplan y Turbina Pelton.

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16. CONCLUSIONES

La aplicacin de las turbinas es muy frecuente para obtener energa elctrica ya sea por cualquier mtodo posible. Un claro ejemplo es que las turbinas se pueden utilizar de muchas maneras como en una central hidroelctrica

Las turbinas han evolucionado mucho desde que surgieron como unas simples ruedas, despus empezaron a conectarse a otros aparatos para utilizarse con mquinas como las de un molino de papel (un claro ejemplo de molino de papel es el de Capellades ) pero aqu no se detuvo su evolucin y sigui evolucionando hasta las centrales (normalmente elctricas ) de hoy en da.

Mediante las turbinas hemos podido aprovechar diversas energas que no podran haber sido aprovechadas de otra manera.

17. BIBLIOGRAFIA Mecnica de fluidos y maquinas hidrulicas Claudio Mataix Turbinas Hidrulicas Pedro Fernndez Dez Bombas Centrifugas y Volumtricas - Pedro Fernndez Dez Maquinas Hidraulicas - Urbano Jess Snchez Domnguez

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