FUNDACIONES

Las fundacin, debe satisfacer la funcin esttica de soportar los pesos de la superestructura en las peores condiciones de carga y repartidos sobre el terreno en la profundidad necesaria. Esta debe ser hecha de modo tal que la base de apoyo no ceda o se desplace bajo la accin de cargas fijas o mviles, permanentes o accidentales, y que tampoco sufra alteracin por posibles corrosiones de las aguas subterrneas o superficiales. Los sistemas de fundacin presentan una gran variedad de tipos, que se relacionan con las condiciones particulares del suelo, las caractersticas de la estructura a fundar, los medios de construccin, y, sobre todo, la presencia de napas de agua y la posibilidad de extraer las mismas durante el curso del trabajo. Diferentes clases de fundaciones Las distintas clases de fundaciones que se presentan en la prctica y su profundidad, estn sujetas siempre l la importancia de la obra y a la naturale!a del terreno. "e las clasifica en# directas cuando las cargas de la construccin descasan directamente sobre el plano de fundacin e indirectas, cuando las condiciones precarias del suelo hacen que la base se transmita al plano de apoyo a trav s de otros materiales. Fundaciones directas En primer lugar, el comen!ar a construir en terrenos donde exista anteriormente otra edificacin es frecuente encontrar po!os ciegos $antiguamente era el m todo de eliminacin de los desechos%. Estos po!os ciegos al ser eliminados, se tapaban con una bveda de mampostera, procedi ndose a la apertura de otros. En estos casos para consolidar el terreno, se truncan en forma de tronco de cono los bordes del po!o y se recubre con una losa de hormign, la cual transmite las cargas hacia los bordes $figs. & y '%. El po!o se rellena cuidadosamente con capas de tierra colorada bien apisonada, de (,)( m de espesor en el fondo, y luego con capas sucesivas de hormign y cascotes. Tipos de fundaciones *dems de las ordinarias +que como su nombre lo indica, son las ms comunes, las fundaciones pueden ser# construidas sobre arcos y estribos- arcos y pilares- vigas y estribos- vigas y pilares- pilotes, plateas y losas de hormign. Las ordinarias son las que se construyen en terreno seco, el cual puede excavarse hasta

la hondura necesaria. La profundidad de estas fundaciones vara de .( cm. hasta ' metros $figs. ., / y 0%. * todo cimiento natural de pared siempre se le da un ensanche o pi con relacin a la parte superior inmediata de la misma. Ese ensanche, se denomina zarpa, y suele hacerse sim trico esto es, igual por uno y otro paramento del muro. La porcin de pared ensanchada con !arpas, recibe el nombre de !apata $figs. 1, ), 2, 3 y &(%. Consolidacin con arena Los terrenos malos pueden asimismo ser consolidados haciendo actuar las cargas de la construccin sobre bancos de arena, la cual transmite sobre una superficie mayor los esfuer!os del terreno. En el fondo de la !anja se apisonan capas de arena de &( cm. de espesor, de manera que las que apoyan sobre el terreno tengan la superficie admitida por el clculo de resistencia del suelo y est n limitadas por dos rectas a ).4 que arrancan de los extremos de la base del cimiento de ladrillo. Este tipo de consolidacin del terreno, es de reali!acin posible siempre que la arena sea barata y abundante en el lugar, puesto que dado el mayor ancho que tendr la base de apoyo, entra gran cantidad en la fundacin. $fig. &)%. 5tras formas de consolidacin sobre terrenos poco resistentes se pueden observar en las figuras &&, &' y &1. Fundaciones sobre arcos y estribos, arcos y pilares Los terrenos suficientemente resistentes para soportar grandes cargas, no estn siempre a flor de tierra, y en muchos casos habra que descender las cimentaciones ordinarias a profundidades considerables, que, en terrenos muy flojos, pueden ser hasta de &. metros. * veces se debe renunciar a encontrar el buen terreno, debido a que se encuentra tan abajo que no sera posible la cimentacin mediante este sistema. 6uando el terreno resistente se halla entre los ' y 1 metros, conviene recurrir a la fundacin sobre arcos y estribos, encima de los cuales descansar la construccin $fig, &.%, y si est entre los 1 y . metros, la cimentacin puede hacerse con arcos y pilares $fig. &/%. 7na ve! que se sabe dnde se halla el terreno de fundacin, es preciso determinar en el plano los puntos ms cargados, cuya separacin puede oscilar de 1 a . metros entre los ejes- luego, se abren po!os que lleguen al terreno firme, teniendo cuidado de penetrar en l unos 1( l .( centmetros a fin de que la base del estribo o pilar tenga una absoluta estabilidad. Estos po!os son de seccin rectangular o circular, y las excavaciones se efect8an todas al mismo tiempo. 9ientras se practica la excavacin, es conveniente apuntalados con un encofrado, para evitar posibles desprendimientos de tierra, ya que se trata de terreno desmoronable.

Fundaciones sobre vigas y estribos y vigas y pilares Estas clases de fundaciones se hacen con id ntico fin que las cimentaciones sobre arcos, respecto de las cuales go!an, hoy en da, de una preferencia que se basa en la fcil aplicacin del hormign armado y en que su construccin resulta ms rpida y econmica $figs. &0, &2 y &3%. lateas de fundacin 5tra manera de soportar cargas en terrenos constantemente h8medos y donde existen, adems, filtraciones de agua, es mediante las plateas de fundacin, que abarcan toda la superficie de la planta del edificio $fig. '(%. El procedimiento es anlogo al de las losas de hormign, y la presin unitaria sobre el terreno es mnima. En suelos arenosos, la construccin aparece como flotando sobre esta platea de hormign, en cual se fijan las bases de las columnas $fig. ''%. "i alguna de las columnas soporta una carga considerable, puede aumentarse debajo de la misma el espesor de la platea $fig. '&%. Este tipo de fundacin es ideal para edificios industriales, pues la reparticin de las cargas se hace uniformemente sobre el terreno. En todos estos tipos de fundaciones es condicin primordial que los asientos de las mismas sean uniformes. Fundaciones indirectas! ilotes

:emos visto que el caso ms sencillo de cimentacin que puede presentarse, es el de fundacin directa sobre el terreno firme que est a poca profundidad. 6uando el terreno slido se encuentra a tal hondura que no resulta econmico los muros y columnas hasta el mismo, o cuando no existe, y siempre que debido a la magnitud de las cargas no convenga emplear plateas u otros medios de cimentacin superficial, es mucho ms conveniente recurrir al sistema de fundar sobre pilotes. Este procedimiento consiste en transmitir las cargas del edificio, a trav s de pilotes, a la capa profunda de terreno firme. Los pilotes son troncos o pies derechos que se introducen en los terrenos movedi!os y acuosos hasta hallar la capa slida. ;e acuerdo con el material de que estn compuestos, se dividen en# pilotes de madera, de hierro o de hormign, siendo estos 8ltimos los de uso ms generali!ado en el pas. ilotes de "adera ;eben provenir de rboles derechos y sanos, cortados durante la buena estacin. En general, todas las clases de maderas son aptas para pilotes, pero en los trabajos ordinarios

se prefiere la de encina o quebracho colorado, aunque tambi n puede hacerse uso de las de haya, pino, abeto y nogal. La seccin del pilote de madera es habitualmente circular cuando se emplea para fundaciones- en otros casos puede ser cuadrada. El dimetro de la punta del pilote es menor que el de la cabe!a, oscilando entre &' y '( centmetros. En la cabe!a de los pilotes, para evitar que se abra la madera bajo los golpes del martillo, se hace un rebajo y se coloca un aro o !uncho de hierro, de .&( a &. centmetros de espesor, ligeramente cnico $fig. ')%. 6ada uno de estos !unchos puede servir para un gran n8mero de pilotes. <ambi n se usa, en lugar de los !unchos, un disco plano de acero, que se fija sobre la cabe!a del pilote. El sistema del pilotaje en madera resulta muy conveniente por su baratura, siendo, por lo tanto, muy utili!ado en los terrenos cuya poca resistencia hace que su hincado sea de fcil ejecucin. En estos casos, con un martillo relativamente liviano se pueden clavar sin dificultad los pilotes, aun los de gran longitud. La duracin de los pilotes de madera es prcticamente ilimitada cuando se hallan permanentemente sumergidos en la napa de agua. En caso contraro, estn expuestos a las distintas podredumbres, ra!n por la cual, para que duren ms es conveniente recurrir a maderas duras. ilotes de #ierro y de #or"ign ar"ado Los pilotes de hierro o acero son poco usados en construcciones ya que estn formados por rieles, ca=os y perfiles, que se hincan en el terreno hasta alcan!ar una base firme. En cambio, los de hormign armado son actualmente los ms empleados debido a que son prcticos y econmicos y ms convenientes y mejores, desde todo punto de vista, que los de madera, porque no se pudren. Los pilotes de hormign se arman como los pilares, pero con hierros ms gruesos, y sus armaduras secundarias estn constituidas como las de las yigas, para resistir la flexin lateral que puede originar el empuje de las tierras, en virtud de su variado grado de consistencia en los diferentes puntos. Los tipos ms comunes de pilotes de hormign, son los de seccin cuadrada, exagonal y octogonal. Los de seccin cuadrada $fig. '/%, tienen 1(, 1. )( centmetros de lado y estn armados con cuatro varillas longitudinales de &2 a 1. milmetros de dimetro, seg8n la seccin, el largo del pilote y las cargas que han de soportar. Estas varillas estn unidas transversalmente por ligaduras, cada . 0 centmetros cerca de la cabe!a y &. '( centmetros en la punta y en el centro del pilote. Los de seccin exagonal $fig. '0% y octogonal $fig. '2%, tienen varillas longitudinales en n8mero de / u 2 y de &. a '( mm. de dimetro, envueltas por una armadura en espiral de 2 a &) mm. de grueso $fig. '3%. El objeto de esta armadura en espiral, que tambi n se llama !unchada, es absorber

las grandes tensiones de compresin a que es sometida cuando act8an sobre ellas grandes cargas. La distribucin de los pilotes en planta suele hacerse en cuadro $fig. 1(% o al tresbolillo $fig. 1&%, y la separacin entre los ejes de los pilotes debe ser por lo menos, igual a tres veces el dimetro de los mismos. $inca de los pilotes La hinca de los pilotes se efect8a con aparatos llamados martinetes, los cuales tienen una ma!a que se deja caer de cierta altura sobre las cabe!as de aqu llos. :ay martinetes movidos a mano $fig. 1'% y otros a vapor. En casos sencillos de pilotaje poco profundos, se utili!an martillos pesados. ;urante su introduccin es necesario evitar que el pilote se aparte de la direccin que ha de seguir, emplendose, con este fin, los medios ms apropiados para guiarlo- si, a pesar de esto, a causa del choque que recibe se desviara, se debe sacar, o se pone otro pilote al >ado. "e considera que un pilote ha llegado al recha!o absoluto $profundidad mxima de hincado%, cuando no penetra ms de ' a ) centmetros por andanada de 1( golpes con una ma!a de )(( a .(( ?ilogramos que cae de una altura de &,.( metros, o por descarga de &( golpes, con la misma ma!a, desde ) metros. 6uando un pilote no penetra ms, no se debe creer que ha llegado al recha!o o al terreno firme- es menester, para cerciorarse de ello, suspender la hinca por unos das- el terreno, muy comprimido, habr transmitido su compresin a cierta distancia, pudi ndose proseguir entonces la tarea de enterrar el pilote. 6uando se han hincado todos los pilotes, si son de madera se cortan a un mismo nivel y se unen entre s con una planchuela de hierro que va asegurada en la cabe!a de aqu llos con tira fondos, construy ndose luego una losa de hormign de (,.( a (,/( m de espesor asentada sobre una capa de arena o cascotes bien apisonada, en las cuales descansarn las estructuras o muros del edificio $fig. '1%. Fundaciones de colu"nas y pilares En la prctica se presentan diversos tipos de fundaciones para columnas y pilares# de mampostera de ladrillos, columnas de hierro y columnas de hormign armado $fig. 11, 1),1. y 1/%. En estas fundaciones, se debe tener especial cuidado, porque se limitan a una superficie reducida y aislada, adems de soportar cargas considerables. Es muy conveniente, cuando se trata de grandes cargas, comprobar minuciosamente las condiciones del terreno, practicando sondeos sobre una superficie mayor que la que va a ocupar la base de la columna y cerciorarse de si existen antiguos po!os negros. @o debe sorprender el encontrarlos, porque en muchos casos se han hallado en el mismo sitio donde deba construirse la columna. Aara asegurarse que uno de estos po!os no pone en peligro la estabilidad de la

misma, conviene anali!arlo por medio de un dibujo hecho a escala y para ello se tra!a, a partir de la base inferior del fundamento, una recta de ).B ; si la lnea pasa por debajo del fondo del po!o, ste no ofrece dificultades pero si cru!a la seccin del mismo, es indispensable rellenarlo $fig. 12%. Cer tambi n figuras 10, 13, )( y )&.

SU%&U'ACI(N
<odo nuevo edificio que se construya con stano entre medianeras y que ocupe todo el ancho del terreno, impone la necesidad de submurar aqu llas. *l practicar la excavacin, se deja, a los costados del futuro stano, un camino de tierra de (,.( m de ancho, con una pendiente de /(D, desde el nivel superior del terreno hasta el nivel inferior del stano $fig. )'%. 7na ve! efectuada la excavacin, se apuntalan slidamente las paredes despu s de lo cual se podr desmontar la tierra en fajas alternadas. Los pilares o tramos de la submuracin se ejecutarn simultneamente, dejndose entre ellos, cuando ms, un espacio equivalente a die! veces el espesor del muro que se recal!a. Estos pilares podrn tener un ancho de frente de hasta &,.( m- la anchura mnima ser de & m $fig. )1%. 6onjuntamente con el nuevo muro, se construye, adosado a la tierra, un tabique de ladrillos de canto, llamado panderete, sobre el cual se aplica la capa, aisladora contra la humedad. En las paredes de la submuracin. "e debe emplear ladrillos muy bien cocidos y uniformes, asentados con me!cla compuesta de una parte de cemento y tres de arena $&#1% y cuyas juntas han de ser lo ms cerradas posible. Los cimientos tendrn una profundidad mnima de (,1( m y se harn con hormign de cascotes, cemento y arena. En las dos 8ltimas hiladas que falten para# llegar hasta los cimientos de la pared que se recal!a, es conveniente emplear hormign del mismo tipo que para su asentamiento definitivo, se puede continuar con el desmonte de las otras fajas de tierra y la construccin del resto de los pilares, trabndolos con los, que se han hecho primero $figs. )) y ).%.

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Eibliografa# F6urso Arctico de EdificacinG, autor# Huan Arimiano, editorial# 6onstrucciones "udamericanas.

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