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Combustveis Viscosidade
No uma medida de qualidade de combustvel Determina a complexidade do sistema de tratamento e aquecimento O combustvel deve ser aquecido at as temperaturas e viscosidades corretas no ponto de injeo. Viscosidade GO: 1,4 5,5 cSt @ 40C, tipicamente de 2 3 cSt @ 40C Viscosidade MDO: 1,5 11cSt @ 40C, tipicamente de 3 7 cSt @ 40C Viscosidade HFO: 30 70 cSt @ 40C, tipicamente de 150 400 cSt @ 50C A viscosidade de injeo correta para GO & LFO depende do projeto da bomba injetora Nos motores Wrtsil no mnimo 1,8 2,8 cSt, viscosidade demasiado baixa leva cavitaes e excessivos vazamentos de combustvel assim como processo de combusto fora da faixa tima. Viscosidade de injeo correta para o HFO nos motores Wrtsil 16 24 cSt.
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Combustveis Densidade
Tambm depende da orgem do petrleo cru e processo de refino. Influencia o processo de separao. Os separadores de leo combustvel de hoje podem lidar com combustveis tenham a densidade mxima de 1010 Kg/m3 @ 15C. O disco de gravidade nos separadores antigos devem ser escolhidos de acordo com a densidade Densidades tpicas de MDO & GO: 840 870Kg/m3 @ 15C Densidades tpicas de HFO: 950 990 Kg/m3 @ 15C O Poder calorfico ser menor se a densidade for menor menos energia disponvel.
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decano Molcula parafnica Densidade baixa Viscosidade alta Curto retardo de ignio
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Combustveis Asfaltenos
Um aglomerado de compostos aromticos com alto MW e alta taxa de C/H. Os asfaltenos podem tambm levar formao de depsitos na cmara de combusto e no sistema de escape, especialmente em operao baixa carga. Formao de depsitos nos orifcios dos atomizadores, ir interferir na atomizao e deformaro spray de combustvel e ir levara a aumento da carga trmica localmente. Depsitos no sistema de escape e turboalimentador iro interferir na troca gasosa e aumentar a carga trmica. Depsitos na rea dos anis de segmentos ir dificultar o movimento dos anis causando um aumento no blow-by dos gases de combusto para o crter e levando a uma excessiva contaminao do leo lubrificante. Combustvel instvel: asfaltenos podem se precipitar do combustvel e causar entupimento nos filtros e excessiva formao de borra nos separadores e tanques. Contedo de asfalteno mais comum no HFO: 4 12% em massa.
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Combustveis Enxofre
Alto teor de enxofre pode causar corroso frio e desgaste corrosivo Enxofre tambm contribue para a formao de depsitos junto com V & Na Uma reserva alta de lcali no leo lubrificante muito importante para neutralizar os compostos originados do cido sulfrico e evitar corroso. Contedo de cido sulfrico no GO & MDO: 0,05 1% em massa Contedo de cido sulfrico no HFO: 1,5 3,5% em massa Devido legislao, o teor de enxofre limitado em algumas reas geogrficas e o uso de combustveis com baixo teor de enxofre est aumentando para o futuro.
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Combustveis Cinzas
A anlise de cinzas diz a presena de impurezas, tais como areia e ferrugem assim como diferentes tipos de elementos como V, Na, Ni, Al, Si, Fe, Ca, Mg Um alto teor de cinzas pode estar em detrimento em vrias maneiras dependendo dos constituintes de cinzas e seu volume presente no combustvel Problemas tpicos podem ser: Desgaste no sistema de injeo Desgaste nos pistes e camisas Incrustaes nos componentes do motor queima das coroas dos pistes e vlvulas
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Medidas para se obter a correta operao com combustveis com alto teor de cinzas
Separao de combustvel eficiente (lavagem com gua pararemover o sdio) Aditivos de combustvel (por exemplo xido de Magnsio, ponto de fuso das cinzas mais alto) Temperatura da sede/vlvula mais baixa Arrefecimento da sede, arrefecimento do ar de carga (limpeza) Aumento da lavagem (turboalimentador, tempo de abertura de vlvulas, cames) Alta condutividade trmica do material da vlvula, rotao da vlvula Resistncia corroso mais alta (material, tratamento de superfcie) Limpeza mecnica de superfcies de vedao Rotocap Velocidade de fechamento mais alta, fora da mola Geometria da vlvula, ngulo da sede Limpeza eficiente do turboalimentador Acompanhamento da qualidade do combustvel (limites de Na, V)
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Presso de vapor Reid
Usado para anlise de petrleo cru. Presso de um vapor confinado em equilbrio com o seu lquido em uma temperatura especfica. uma medida de volatilidade do combustvel. Tem uma influncia na presso de combustvel necessria no sistema de tratamento de combustvel .
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Leis para combustveis com teor de S MARPOL 73/78 , Annex VI
Teor de S mx. Em guas internacionais e territoriais 4,5%. Teor de SOx mx. Para reas com controle de emisses que so, Mar Bltico, Mar do Norte, Canal Ingls 1,5%, exceto se o navio estiver equipado com sistema de tratamento de gases de exausto ou qualquer outro mtodo tecnolgico que seja possvel verificar o limite de emisses SOx (6 g/KWh). Se tornar efetiva 12 meses aps a ratificao por pelo menos 15 pases representando 50% da tonelagem bruta mundial. No momento 11 pases representam 53,84% dea tonelada mercante mundial assinaram o protocolo.
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Combustveis Status
ISO 8217: 1996 (E) - Teor de enxofre mx. 2% Recomendaes de combustveis CIMAC - Teor de enxofre mx. 2% Qualidade do combustvel destilado ao redor do mundo - Teor de enxofre: 0,2 1%
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Leis para combustveis com teor de S Diretiva da Unio europia 1999/32/EC
Teor de enxofre mximo nas guas territorais da UE Zona de 12 milhas 0,2% Abrange todos os destilados das classes DM No aplicvel s embarcaes que entram em um porto da UE com orgem fora da UE. Ao se deixar um porto da UE, desconsiderando-se o destino da embarcao o uso do combustvel com baixo teor de enxofre exijido dentro das guas territoriais da UE. A parte que compra o combustvel tem responsibilidade por solicitar os graus corretos. No primeiro estgio, o combustvel residual excludo da diretiva.
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Combustveis Amostragem
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Coleta de amostras do combustvel so extremamente recomendveis Normalmente so coletadas de: Combustvel abastecido Combustvel separado/filtrado Evitar amostras de combustvel estagnado ou ponto com baixo fluxo. Evitar amostras aps o filtro quando o motor estiver parado. Use garrafas de 1 L Lave a linha de circulao devidamente antes de retirar as amostras. No retire amostras do fundo do tanque atravs de vlvulas de dreno, uma vez que estas contm quantidades de gua, sedimentos, Ao se coletar a amostra anotar: Ponto de amostragem Qualidade de combustvel Hormetro Data da amostra Nome da instalao Tipo e nmero de srie.
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Combustveis Amostragem
Utilizar laboratrios conhecidos como: DNV Petroleum Services ITS Caleb Services Saybolt
Mande as amostras como solicitado pelos laboratrios e autoridades: - Use os recipientes corretos - Incluir FISPQs, Proforma Invoice, solicitao de anlise, endereo para faturamento e entrega de resultados.
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leo Cru como leo combustvel Modificaes ao sistema de tratamento residual padro
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Medidas para se obter uma operao com leo cru sem problemas
Propridade qumicas/fsicas Baixo ponto de fulgor Dificuldade possvel Risco de exploso/ segurana Chave para operao sem problemas Equipamento classificado para reas perigosas (booster/separador) Ventilao Elevada presso da booster Design da bomba inj. Temperatura da Vlvula/pisto Corroso de materiais Separao eficiente Filtragem/separao
Bolses de gas Cavitao Corroso quente dos componentes Corroso Desgaste abrasivo
Constituintes das cinzas (V, Si, Na, Ni, Al) gua Sedimento
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Presso (Bar)
Tempo (ms)
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Combustveis Orimulsion
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Combustveis Concluses
Um novo tipo de combustvel para a gerao de energia. Baixo e estvel preo em relao ao HFO Grandes reservas Necessita de equipamento de limpeza para gases de escape (SOx e particulado) Se torna vivel a construo de grandes plantas e plantas de ciclo combinado.
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Combustveis Medidas para se obter uma operao correta com bio leo
A corrosividade a procupao principal das qualidades do bio leo: O volume de compostos cidos e gua devem ser minimizados para se evitar problemas de corroso do sistema de combustvel e componentes do motor. Poder calorfico inferior do bio leo pode ser baixa: A capacidade do sistema de injeo deve ser avaliado com propsito de assegurar a potncia nominal do motor Os bio leos podem ter um alto ponto de solidificao / ponto de entupimento de filtros. No entanto, estas propriedades influenciam de diferentes formas comparado com as qualidades de combustvel baseada no leo cru importante que com bio leos estes pontos de solidificao / entupimento de filtros estejam pelo menos 10C abaixo da temperatura de injeo
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Combustveis Medidas para se obter uma operao correta com bio leo
Os bio leos podem conter altos volumes de constituintes de cinzas, como, fsforo, silica, sdio, potssio assim importante que os teores de tais elementos sejam limitados para evitar problemas, como carbonizao na cmara de combusto e sistema de exausto, corroso quente, queima de vlvulas, desgaste de componentes e entupimento do sitema cataltico.
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Combustveis
Uso de aditivos de combustvel em motores de 4 tempos WED tem um documento disponvel: Fuel Aditive Policy Se um fornecedor de aditivo de combustvel estiver interessado, ele pode responder lista de perguntas includas no documento. Se o produto em questo considerado seguro para o uso, uma carta de No objection pode ser preparada. A WED oficialmente no aprova o uso de aditivos.
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Aditivos contendo cinzas: catalizadores de combusto, modificadores de depsitos.
A WED at ento no permitiu o uso de aditivos contendo cinzas. Testes em motores realizados no laboratrio de motores em Vaasa e na planta de Nejapa em Salvador, equipados com motores WV32 LN mostraram o contrrio teoria mostrada pelos fabricantes, nehuma melhoria pode ser vista. Um teste de 200h em um W6L46 foi realizado no laboratrio de motores em Vaasa e no resultou em nenhum benefcio em comsumo de combustvel ou formao de depsitos (aditivo de combustvel base de Mg). Outros testes neste laboratrio indicaram um pouco menos corroso quente e camadas de depsitos mais macias no turboalimentador, porm, um aumento de material particulado nos gases de exausto(aditivo de combustvel base de Mg). Experincias tem demonstrado que aditivos base de Mg podem atuar de maneira diferente ao se comparar os resultados entre um e outro.
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Combustveis Status
Dados de operao em longos perodos em campo no esto disponveis. Sensibilidade corroso dos componentes do motor desconhecidas. Estabilidad do FWE ainda uma pergunta presso ambiente nos recipientes de amostra a estabilidade se trona pobre (tamanho das gotas aumenta) ou a gua se separa do combustvel. A WED no liberou o FWE para venda.
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