Mercantilismo: El comercio constituy la actividad que otorgo mayor dinamismo al destruir la agricultura de autoconsumo relacionndola cada vez mas

con la produccin para el mercado. Se desencadeno una fuerte competencia entre los modernos Estados donde el podero militar comenz a compartir su importancia con el poder econmico. Asi, un Estado se pensaba tanto ms fuerte cuanto mayor fuera su acumulacin de oro. Entonces, en el pensamiento mercantilista, los indicadores de riqueza de una Nacin eran: una balanza comercial favorable y la acumulacin de oro. El gobierno tomaba como medidas: altas tarifas a la importacin pro!ibicin de e"portar !erramientas y obreros especializados estimulo para importar materias primas y apoyo a las industrias. Fisiocracia: #onceban la naturaleza, y en particular la tierra como fuente de valor al observar que la actividad agrcola era la $nica con capacidad de generar un producto mayor a lo necesario para su produccin, es decir, que la produccin resultante era superior a la cantidad necesaria para alimentar a los traba%adores y efectuar la siembra. Dedujeron que la tierra era la fuente de la riqueza. Al e"cedente lo llamaron &producto neto' y al traba%o agrcola &traba%o productivo', en tanto que a la actividad artesanal, industrial y comercial la llamaron &traba%o est(ril'. En la )abla Econmica, *uesnay mostr como se reparte el producto neto entre las clases: )erratenientes, productivas y est(riles +artesanos, comerciantes,. Clsicos y teora del valor-tra ajo: !. "mit#: -efensor de la teora del valor.traba%o, seg$n la cual las !oras de traba%o usadas para la produccin de las mercancas son las que proveen valor, Smit! sostuvo que la riqueza de una nacin proviene del traba%o de sus !abitantes y de la &aptitud, destreza y sensatez con que se efect$a el traba%o'. /a divisin del traba%o trae mayor destreza a los traba%adores, a!orro de tiempo en la produccin y estimula el desarrollo de maquinaria. Al concebir un mercado de competencia perfecta, propone no intervenir en la operatoria de mercado. En t(rminos de comercio, sostiene que es deber del Estado propiciar la libertad tanto interna como e"terna para ampliar mercados y estimular la divisin del traba%o que crecer a la par del mercado. En cuanto a la retribucin, Smit! sostiene que a los obreros se los retribuye con el salario de subsistencia. /os beneficios del capital son %ustificados como la ganancia que se da a aquellos que comprometen su capital. D. $icardo: /os puntos ms importantes de su teora se centran en: &/a productividad marginal decreciente de la tierra' y &/a divisin internacional del traba%o' 0icardo observo que las tierras ms f(rtiles y cercanas a los lugares de consumo perciban un mayor monto de renta y e"plico que esta renta esta regulada por lo que rinde su parcela y las de menor fertilidad. En cuanto a la divisin internacional del traba%o, en funcin de las venta%as comparativas, cada pas se especializara en el rea en el que sea ms eficiente en t(rminos relativos.

%. Mar&: -esarrollo el concepto de 'lusvala, en el capitalismo, la e"traccin del e"cedente se da en el acto de produccin. El descenso de !oras necesarias para generar plusvala tiene como contracara el aumento de maquinaria aplicada a la produccin, lo que redunda mas adelante en una tendencia irrefrenable a la cada de la tasa de ganancia. (eora su jetiva del valor: /os neoclsicos levantaron esta teora se1alando que el valor de las mercancas proviene de la evaluacin que !acen los individuos de los bienes. Son las preferencias las que determinan el valor. Asi, siguiendo el principio de la escasez, los individuos compiten por el lado de la demanda elevado los precios. El precio es un indicador directo del valor de las mercancas. El (nfasis es puesto en la demanda, mientras que la oferta se1ala la escasez relativa de bienes.

$evolucin )ndustrial y Ca'italismo en *ran +reta,a -./01-.0213

Condiciones internas que 'osi ilitaron la $ev. )ndustrial: 2ara comprender las condiciones que posibilitaron la 03 debemos llevar la mirada !acia el mundo rural y a la $evolucin !4rcola, porque para que surgiera el capitalismo industrial fue necesario que primero cambiara la sociedad feudal en varios sentidos.

/as /eyes de #ercamientos +S. 45333, despo%aron de la propiedad a los campesinos, que pasaron a ser asalariados, la monetarizacin del mundo rural creo un potencial mercado de consumo de productos industrializados y los nuevos cambios tecnolgicos en el campo aumentaron la productividad del traba%o debido al mayor aprovec!amiento del campo al !aber mayor produccin de alimentos, se produ%o un crecimiento demogrfico producto de la me%or alimentacin de la poblacin. Estos cambios desplazaron traba%adores del agro proporcionando potencial mano de obra para nuevas actividades econmicas. Entonces, !acia el siglo 45333 la agricultura estaba preparada para cumplir 6 funciones fundamentales: . Aumentar la productividad y la produccin. . 2roporcionar un cupo de potenciales reclutas para las ciudades y las industrias. . Suministrar un mecanismo para la acumulacin de capital. /os #ercamientos incentivaron las inversiones en !erramientas, cercos y caminos. Se empez a desarrollar el transporte para que los bienes de consumo puedan llegar a distintos lugares. El Estado incentivo tanto los circuitos terrestres como martimos. /a e"portacin de granos desarrollo las construcciones navales, el traba%o en los puertos y la e"cavacin de canales. 7asta mediados del siglo 4533, 3nglaterra era gobernada por una monarqua absolutista, la burguesa mercantil tenia aspiraciones polticas pero era frenada por la nobleza terrateniente. En 89::, se depuso el rey y se adopto la monarqua 'arlamentaria. El 2arlamento estaba conformado por dos cmaras: la de los /ores +terratenientes, y la de los #omunes +burguesa,. Este cambio de r(gimen poltico creo las condiciones para la construccin del capitalismo industrial. ;o !ay que olvidar la importancia de la conformacin y consolidacin del mundo colonial que le brindaba esclavos de <frica y metales preciosos y recursos naturales de Am(rica. /uego durante el siglo 45333 3nglaterra logro la !egemona en el mercado internacional. $evolucin )ndustrial. 5rimera Fase: !l4odn: /a fbrica se constituyo como smbolo de la 03 y %unto a ella, las telas de algodn y las maquinas a vapor. -esde mediados del siglo 45333 el te%ido de algodn !aba logrado mayor productividad al aplicar en los telares la lanzadera volante, debido al aumento de la importacin de !ilo para su manufacturacin fueron necesarios avances en la productividad, estos avances se dieron con la invencin de la spinning-jenny en 8=9>, la water-frame en 8=9:, para luego llevar con la combinacin de ambas a la mule en 8=:>. /a construccin de las primeras fbricas se !izo necesaria con la llegada de la mule ya que esta tena grandes dimensiones y era ms comple%a, por lo cual no se poda utilizar en los talleres ya instalados. -e modo que la 'rimera fase de la $) 6que se e&tendi #asta .071- consisti fundamentalmente en la instalacin del 'roceso de 'roduccin fa ril en la industria al4odonera. #ada adelanto en la maquinaria provocaba una mayor divisin del traba%o y por ende, una mayor concentracin del capital industrial para la burguesa. 8a industria del al4odn creci transformndose en el sector dinmico de la economa britnica, adems cu ra una necesidad sica: la del vestido. El desarrollo del proceso fabril en el algodn produca un efecto desencadenante sobre otras industrias. Estimulaba la elaboracin mecanizada de otros productos como la lana, el carbn y el !ierro. 7acia la d(cada de 8:?> la presin que e%erca la valorizacin del capital llevo a sortear la barrera del transporte: e"pandi la 03 a limites no previstos con la aplicacin de la maquina de vapor. ;os encontramos ante la invencin del ferrocarril. "e4unda Fase: Ferrocarril: /as fbricas de te%idos de algodn demandaban una mayor produccin de carbn. 7acia la d(cada de 8:?> la industria carbonfera necesitaba un transporte gil y potente para llevar la produccin de las minas a los puntos de embarque, se origino la traccin por rieles a la que despu(s vino la locomotora. /a difusin del ferrocarril absorbi capitales en grandes proporciones convirti(ndose en el la principal fuente de inversin, impulso la e"tensin del sistema de fabrica a la industria pesada. Ellos llevo a una significativa transformacin del mercado e"terno britnico y despu(s, del mercado mundial. @#ules fueron las causas de su desarrolloA 7acia 8:6> las primeras generaciones de la burguesa industrial algodonera !aban acumulado capitales que e"cedan toda posibilidad de reinversin rentable en las actividades te"tiles. Ante una crisis de rentabilidad, el ferrocarril se presento como una oportunidad en la que el costo era su principal venta%a.

9sta se4unda fase de la $) fortaleci aun ms la 'osicin de *ran +reta,a en el mercado mundial ya que les 'ro'orciono a los ca'italistas industriales e&ce'cionales formas de valorizacin de su ca'ital 'or el mundo. B si la ocupacin militar !aba sido el instrumento poltico y el ferrocarril el instrumento t(cnico de los britnicos para adue1arse de nuevos mercados, el triunfo del li recam io fue su instrumento ideol4ico. /a burguesa industrial manifestaba su liberalismo presionando por la derogacin de las /eyes de Cranos +lograron derogarla en la d(cada de 8:D>,. Estas leyes encarecan el precio de los cereales, de manera que la burguesa industrial no poda ba%ar el salario de la mano de obra y a la vez vea impedido el aumento de las e"portaciones inglesas. El librecambio le permita a la burguesa industrial procurarse materias primas a precios venta%osos mientras que su desarrollo fabril la protega de cualquier competencia en la industria. Con el li recam io: *ran +reta,a esta leci una divisin internacional del tra ajo a la medida de su $) /as economas e"portadoras de materias primas, al ad!erir al librecambio, no iniciaron su desarrollo industrial. #onfiaron en el progreso que la divisin internacional del traba%o pareca proponerles. Eran los inicios de una lgica de enriquecimiento propia de las burguesas latinoamericanas que, aun !abiendo variado los centros capitalistas, se consolido y perdura. Entonces resumiendo: Caractersticas de la $evolucin )ndustrial: . Subi la esperanza de vida y ba%o la mortalidad infantil . Ee%oro la educacin y la alimentacin de la poblacin inglesa. . Se desarrollo la clase media. . Se desarrollaron los transportes fluviales y terrestres +ferrocarril despu(s de 8:?>,. . #reci la poblacin urbana +proveniente del agro,. . Se difundi la industria fabril.

8a industrializacin en los 9stados ;nidos.

A comienzos del siglo 4533 los ingleses iniciaron la ocupacin de las costas de ;orteam(rica. #ada empresario o grupo inversor firmaba un acuerdo con el rey, en el que se comprometa a ocupar y poner en produccin una determinada regin a cambio reciban el derec!o a nombrar el gobernador y administrar el territorio. 5ara comienzos del si4lo <=))) ya e&istan trece -.>3 colonias. /a emigracin !acia America fue estimulada por el Estado 3ngles, uno de los problemas que deban resolver todas las colonias era la escasez de mano de obra. 2or eso, se concedan 8? !ectreas de propiedad a todo individuo que pagara el transporte de un poblador que se comprometiera a cultivar la tierra. E"isten claras diferencias entre las colonias del norte y las del sur. 8as Colonias del "ur se establecieron en zonas de clima calido, producan cultivos e"portables como ta aco: arroz y az?car, que eran consumidos cada vez ms por el mercado europeo. 8as Colonias del Norte estaban en una regin de clima templado fro, las producciones eran cereales y 4anado, destinados principalmente al autoconsumo y al comercio en peque1a escala. 2redomino la peque1a propiedad, basada en el traba%o familiar, la e"istencia de grandes bosques favoreci el desarrollo de una creciente industria maderera, la construccin de navos y consecuentemente, la industria 'esquera. En cuanto a su organizacin poltica, todas las colonias tenan algunas caractersticas comunes: !aba una asamblea electa por los propietarios y e"ista un poder %udicial con %ueces que aplicaban las leyes inglesas. A fines del siglo 4533 el Estado trato de recobrar el control y anulo varios de los contratos firmados con los particulares. El Cobierno 3ngles dicto las Actas de #omercio y ;avegacin que estimularon la construccin de barcos en el ;orte y afectaron las e"portaciones del Sur. Esta legislacin estimulo tambi(n el crecimiento del contrabando. -esde fines del siglo 4533 surgi en el ;orte una prospera burguesa comercial que desarrollo un activo comercio de larga distancia.

/a pro!ibicin de emitir papel moneda por parte de 3nglaterra a los colonos genero muc!o descontento y una amplia campa1a de prensa movilizo a la opinin p$blica contra las medidas del Estado Fritnico. 8a 'resin tri utaria llevo a los 'rimeros enfrentamientos armados en .//> y lue4o en .//@ los colonos declararon la inde'endencia. Ginalmente en 8=:6, se estableci la paz con el reconocimiento de EEHH por parte de 3nglaterra. Aay que decir: que aun con la inde'endencia 'oltica: 99;; si4ui teniendo una relacin comercial y financiera con )n4laterra. 9l Nuevo 9stado: /os Estados aceptaron una #onstitucin y un gobierno central en 8=:=. /a creacin de un mercado unificado fue una de las precondiciones del crecimiento econmico antes de 8=I>. 2ara esto el gobierno tomo tres medidas claves: . #reacin de un mercado de capitales mediante la emisin de ttulos p$blicos. . 3ntervino activamente en la economa mediante el otorgamiento de licencias para la creacin de bancos. . Altas tarifas a la importacin para favorecer al sector artesanal y la incipiente industria. /a guerra que estallo contra la 0ev. Grancesa estimul a la economa norteamericana ya que tanto franceses como britnicos les compraban a los neutrales norteamericanos. El crecimiento econmico tambi(n estuvo vinculado a la gran e"pansin territorial desde el fin de la guerra de la independencia. En 8:9? el Estado aprob una ley que les permita a los colonos adquirir !asta 9J !ectreas en el Eedio Keste a un precio simblico con la condicin que las !abitaran y traba%aran por cinco a1os. Estas medidas estimularon aun ms la demanda del mercado interno, al generar una clase de propietarios que producan para el mercado y que consuman productos manufacturados. El crecimiento constante de la demanda llevo a que las grandes ciudades del ;E comenzaran a financiar la construccin de carreteras del siglo 45333 e incluso el Estado financio algunas que se dirigan !acia el Keste. /os ferrocarriles empezaron a construirse poco despu(s que en Cran Freta1a, en la d(cada de 8:6> se desarrollo el tel(grafo que revoluciono el sistema de comunicaciones. En conclusin, la construccin de un sistema de trans'ortes en 4ran escala lue4o de .071 'ermiti la formacin de un mercado interno am'lio e inte4rado, sin embargo, la red de transporte no creo la demanda, sino que vino a satisfacer una demanda ya e"istente y en e"pansin. El descubrimiento de oro en el /e%ano Keste en 8:D> genero un gran poder adquisitivo. #omo consecuencia, surgi la necesidad de crear redes ferroviarias de alcance continental. As, #acia fines de la dBcada de .0C1 estaban dadas las condiciones para el inicio de un acelerado proceso de industrializacin de EEHH: Eercado interno amplio y en crecimiento, red de transporte en e"pansin, capitales disponibles, divisas generadas por e"portaciones y abundancia de alimentos y materias primas. ! 'artir de .021 la industria se transformo en el estimulo 'rinci'al. #ada regin a la que llegaban los ferrocarriles poda integrarse de manera ms competitiva al mercado interno. /a magnitud de los capitales requeridos para construir las lneas f(rreas fue facilitada por el amplio apoyo estatal brindado. /a *uerra de "ecesin +8:98.8:9J, marco las diferencias entre los del norte y los del sur. . El norte e"iga tarifas proteccionistas para su produccin industrial, en una zona asalariada y de mano de obra libre, volcada al mercado de consumo. . El sur apoyaba una poltica librecambista, dado que eran e"portadores de materias primas en mayor parte a Cran Freta1a, en una zona de mano de obra esclava, que no era consumidora de productos manufacturados. /a derrota de los Estados del Sur supuso el fin de la esclavitud y la llegada de inversiones del norte a la zona para instalar fabricas te"tiles y tabacaleras. 9l 9stado: en su 'oltica de *!N!$ (9$$)(D$)D y por ende mercados, tambi(n fue a colonizar el /e%ano Keste. En el /e%ano Keste el clima rido favoreca la ganadera y, en caso de !acer obras de irrigacin, tambi(n servia para la agricultura. El desarrollo de estas actividades sumado a las &fiebres del oro' traslad una gran cantidad de pobladores a la zona. 2ara 8:I> el /e%ano Keste estaba colonizado y se !aban acabado las fronteras.

El Estado financio en parte la construccin de ferrocarriles transcontinentales +de Este a Keste, para estimular la demanda +solo en este caso el ferrocarril fue por delante de la demanda,. 7acia fines del siglo 434 el mercado interno quedo totalmente integrado con la vinculacin del /e%ano Keste a la economa nacional. 8a crisis de .0/> significo para EEHH un crecimiento significativo en los niveles de produccin +aunque no en las tasas de ganancia, en parte porque elimino la competencia britnica. 2or otra parte, la crisis acelero un 'roceso de concentracin industrial +Standard Kil, en el cual tambi(n se dio un desarrollo tecnolgico y productivo con la cinta transportadora y la produccin en serie. Grente a la concentracin industrial el Estado aprob algunas leyes antimonoplicas para impedir el fin de la competencia, aunque con resultados discutibles. 5roduccin de 99;; diferenciado 'or zona. Noreste -N93: Hnidad Econmica: 8ro, Agricultura familiar, luego ?, Gabrica 3ndustrial Eano de obra libre y asalariada. "ur: Hnidad Econmica: 2lantacin.Eonocultivo +arroz, tabaco, az$car, Eano de obra esclava Medio Deste -MD3: Especializada en Agricultura +Cran%a, Alimentos, Lona de 2eque1os 2ropietarios 8ejano Deste: Hnidad Econmica: 8ro, Canadera, y en menor medida agricultura ?do, -espu(s de 8:J>: Einera Lona de Crandes 2ropietarios Conclusin: En EEHH el mercado e"terno fue muc!o menos importante que el mercado interno. /a economa estadounidense creci en torno a un mercado interno que se !abra fortalecido con la interrelacin de las regiones ;E, EK, /K y S, donde sus respectivas ofertas y demandas se !abran complementado. /a industrializacin fue acompa1ada por una e"pansin de la peque1a y mediana propiedad en la mayor parte del territorio, lo que genero una demanda constante para la produccin industrial de todo tipo. EEHH tenia una abundancia de recursos naturales que !acia que su dependencia del mercado mundial fuera muc!o mas limitada.

)ndustrializacin de !lemania en el "i4lo <)<.

9ntre la restauracin y la modernizacin: #acia el Ecamino 'rusianoF -.0.2-.0>>3
En el curso del siglo 45333 el desarrollo econmico del 9stado de 5rusia lo ubico como el otro Estado germnico adems de Austria, con 'redominio 'oltico y econmico sobre la regin. /a casta militar y terrateniente conocida como Junkers e%erca el control econmico y poltico y sostena su produccin agraria en base a la e"plotacin servil de la poblacin campesina. /a produccin agraria se realizaba para la subsistencia y para constituir el e"cedente de los MunNers. /a regin que ocupaban los estados de !abla germnica constitua parte del 3mperio ;apolenico, este imperio se e"tendi a los estados germnicos, as se llevo a cabo el dictado del #digo #ivil ;apolenico, una legislacin de marcada orientacin liberal que estableca: la libertad, la igualdad ante la ley y la proteccin a la propiedad privada, instalando as un r(gimen fiscal que protega las ganancias de la burguesa industrial y comercial. 2ero cuando el 3mperio ;apolenico fue desmembrado en .0.2 una reaccin anti-li eral +)ratado de 5iena O Santa Alianza, restituyo los re4imenes de las aristocracias euro'eas que !aban sido depuestas por el r(gimen napolenico, todo esto termino por frenar el desarrollo autnomo de la burguesa en los territorios germnicos mas avanzados. Esta restauracin aristocrtica significo un reforzamiento de las relaciones serviles, pero la semilla liberal ya se !aba plantado, aqu surge el camino 'rusiano. GHuB es el camino 'rusianoI

El camino prusiano del desarrollo capitalista no fue otra cosa que la adaptacin lenta de relaciones servilesPfeudales de produccin al capitalismo ante la no e"istencia de un campesinado libre. 5ara .071 !aba un incipiente desarrollo de las relaciones capitalistas en el campo prusiano y una resistente predominancia de las relaciones feudales en las regiones del este. 9l 4ran o stculo era la e&istencia de arreras aduaneras entre los estados de !abla germnica que frenaba el libre comercio entre (stos. 9ra necesaria una unificacin.

De la unificacin econmica a la unificacin 'oltica: eta'a Zollverein -.0>>-.0/.3

/a Hnin Aduanera de 8:66 llamada Lollverein significo un gran impulso para dos cuestiones: . -esarrollo del capitalismo industrial. . Gortalecimiento de 2rusia como director econmico y poltico de los Estados que esta unin incluy. 2rusia tambi(n decidi !acer e"tensivas la difusin del empleo de maquinarias, y el uso del &t!aler' como moneda de unin. Esta Hnin Aduanera incluyo a casi todos los Estados de !abla germnica e"cepto al 3mperio Austriaco, debido a que los MunNers de 2rusia queran tener la !egemona poltica y econmica de la regin. A pesar de su tardo desarrollo, la burguesa alemana cont con el beneplcito de la aristocracia, que no se preocupo porque dic!a burguesa creciera. 9l 'roceso de consolidacin del mercado interno y la modernizacin econmica fueron 'ro'ulsados 'or la aristocracia de 5rusia. 9n .02C se fundo el Steuverein, un com'romiso de unin 'oltica a futuro, como un medio para sentar las bases de la futura unin poltica pangermnica. El ferrocarril constituy un e%emplo mas de las transformaciones realizadas por la aristocracia +aunque cont con inversin inicial de capitales e"tran%eros, que beneficio a la naciente burguesa industrial. 5ara .0/1 el ferrocarril !aba logrado integrar a todas las zonas productivas del Zollverein. -e esta manera se im'ulso el desarrollo de la metalur4ia y la siderur4ia. -ebido a que este tipo de industrias implicaban una inversin inicial abundante, las industrias germnicas se orientaron a la concentracin de capital y as los estados 4ermnicos, principalmente 2rusia se orientaron a la 'roduccin de ienes de ca'ital -industria 'esada3, cada vez ms decididos a la competencia en el mercado e"terno. /a unificacin poltica alemana naci del seno de la aristocracia prusiana. 8a va junJer fue el 'ro4rama de transformacin ca'italista que modernizo a los estados 4ermnicos: 'ero que consolid un rB4imen 'oltico conservador.

EModelo (erminadoF: el )m'erio !lemn -.0/.-.K.C3

En 8:=8 naci el 3mperio Alemn ba%o la !egemona de 2rusia, Ktto van FismarcN fue el canciller que llevo adelante el proceso que se apoyo sobre los pilares del Lollverein y el ferrocarril. Entre 8:=> y 8:=8 tuvo lugar la guerra franco.prusiana la cual se desencadeno por un aliento de Grancia a los estados sure1os del Lollverein en contra de los del norte. FismarcN maniobro el conflicto de manera que se presentara como una agresin francesa. #on la victoria del E%ercito 2rusiano, Alemania se ane"o con Alsacia y /orena, dos de las provincias francesas ms pu%antes en la industria te"til. FismarcN llevo a la prctica un considerable programa con medidas beneficiosas para los traba%adores en las que incluy: seguro de salud, seguro contra accidentes, ancianidad e invalidez. /a poltica de masas permiti mantener al 3mperio fuera de conflictos con otras clases sociales. Hna vez unificada, Alemania se lanzo a luc!ar para quitarle el predominio econmico internacional a Cran Freta1a. 8as ases de la e&'ansin industrial del 'as fueron creadas 'or el desarrollo de sus industrias 'esadas: los ferrocarriles: la flota mercante y la industria de ienes de ca'ital tanto 'ara el mercado interno como 'ara el e&terno.

)ambi(n se fueron desarrollando !acia fines del siglo 434 las industrias qumica, el(ctrica y farmac(utica. Adems, se desarrollo la prensa !idrulica, el tel(grafo y el tel(fono. )nvesti4acin cientfica: 'roteccin mediante 'atentes y concentracin del ca'ital fueron los tres 'ilares so re los que se asent la industria alemana. A partir de la segunda mitad del siglo 434 se desarrollo el banco por acciones universal o mi"to, con el ob%etivo de entregar cr(ditos comerciales a corto plazo e inversiones a largo plazo, como banco de fomento de la iniciativa privada. Eas tarde en 8:=J, se fundo el 0eic!sbanN +Fanco #entral,. 9l 9stado !lemn tam iBn favoreci la creacin de 4randes mono'olios y lo combin con tarifas arancelarias proteccionistas en la d(cada de 8::> para que los monopolios pudieran controlar el mercado interno, y para tener un precio al e"terior muy competitivo. A esto !ay que sumarle la estrategia de concentracin vertical de las empresas alemanas que buscaban dominar todos los pasos de la produccin desde la e"traccin de la materia prima !asta la comercializacin final del producto. A partir de 8::> Alemania penetro en Africa, compitiendo, ademas, con otras potencias imperialistas en el 2acifico. El 3mperio colonial aleman se centro fundamentalmente en el sudeste asiatico y en <frica. /as tensiones en el plano economico se trasladaron al plano colonial y estallo la guerra. 8os cuatro a,os que duro la 4uerra mundial -.K.C-.K.03 si4nificaron una catastrofe: es'ecialmente 'ara 9uro'a. En virtud del )ratado de 5ersalles +8I8I, Alemania fue declarada culpable del conflicto y debio restituir Alsacia y /orena a Grancia, ademas de gran parte de 2rusia Kccidental a 2olonia. 7ay que agregar la rendicion de su Armada y la entrega de la mayor parte de su flota mercante, locomotoras, vagones y otros productos. 8a vieja aristocracia alemana, fuera del poder, foment la idea de derrota ver4onzante, nido del resentimiento de la etapa de posguerra. ;o fue casual que las ideas reaccionarias del nazismo aparecieran a1os ms tarde.

Crisis y com'etencia en la eta'a de conformacion del mercado mundial ca'italista. -.021-.K.C3

Durante fines del si4lo <)< -.021-.K.C3 se da en el mercado mundial una !egemona del sistema capitalista, es decir de relaciones asalariadas. Esta !egemonaPe"pansin se da gracias a la desaparicin de los obstculos naturales para el transporte, la desaparicin de trabas legales, y la difusin de la revolucin industrial +-ifusionismo, que gener competencia,. -entro de este marco de comercio internacional se incorporan &nuevos' pases, y se a andona la idea de 9conoma-Mundo 'ara 'asarse a una economa Multilateral +es decir que todos comercian con todos, donde entran en contacto las monedas de cada estado y surge as la necesidad de un patrn general que va a ser el oro para medir sus valores. 2or un lado entonces encontramos 'ases industrializados productores y e"portadores de manufacturas, y por el otro, 'ases no industrializados o productores y e"portadores de materias primas. /a insercin de estos nuevos pases a la economa internacional es lo que conforma la idea de -avid 0icardo de las &venta%as comparativas' en la divisin internacional del traba%o: donde dice que cada pas debe especializarse en aquellos productos que le resulten ms eficientes. -entro de los pases de crecimiento r'ido tenemos a: !lemania, 9stados unidos, Grancia, F(lgica, Suiza, Suecia. -entro de los pases de crecimiento medio tenemos a: *ran +reta,a, Austria, 7ungra, ;oruega, 0umania y 0usia. -entro de los pases de crecimiento lento tenemos a: Europa del sur y la zona de Falcanes.

/os bienes que se ofrecen en el mercado son Eaterias 2rimas y alimentos +pases nuevos, y bienes elaborados +pases industrializados,. /os bienes llegan cada vez a ms gente, se ampla el consumo, !ay reba%as en los precios por lo tanto se vuelven ms accesibles para las clases ba%as y medias. 7ay un cambio social, un cambio en las formas de relacin: el transporte se revolucion, se acortaron las distancias un cambio en las formas de comunicacin: peridicos. Esta etapa es conocida como la Felle Epoque, en cuanto a la sociedad. Es una sociedad de contrastes entre las clases sociales, en cuanto al estilo de vida, la forma de vestir, bienes que consumen, lugares de residencia, entre otras. 8os 9stados invierten en un 'roceso de investi4acin y desarrollo general para que la ciencia de resultados de bienes de capital. Comienza as una denominada E"e4unda $evolucin )ndustrialF con nuevas fuentes de energa. "e desarrolla la electricidad: el motor: y la qumica +perfumera y farmacia,, entre otras. 9n esta revolucin: los 'ases que #acen 'unta son La'n: 9stados ;nidos y !lemania. Cran Freta1a se encuentra en un segundo plano. *ran +reta,a im'ulso el li recam ismo ya que de'enda del Mercado 9&terno. Aasta finales de la 'rimera 4uerra mundial, sigue siendo la primera potencia econmicaPcomercial. Es un centro econmico y financiero, y si4ue siendo el 'as con mayor acumulacin de ca'ital. En este conte"to, Cran Freta1a pasa por una balanza comercial negativa porque depende del mercado e"terno, y aunque e"portaba manufacturas, tambi(n necesitaba de la importacin de insumos para su industria. 2ara compensar esta negatividad comenz con la e"portacin de servicios +fletes, seguros, empr(stitos, de la balanza de pagos. 9ntre .0/> y .0K@ se produce lo que se denomin E8a *ran De'resinF. Gue una crisis con una caracterstica peculiar: no fue una crisis de produccin, por el contrario, esta %unto con la comercializacin se mantuvieron en crecimiento constante fue ms bien una Crisis de $enta ilidad. Se produ%o una Deflacin, es decir una cada marcada de los precios ya que la oferta mundial de bienes era enorme gracias a la incorporacin de nuevos pases y a las industrializaciones de otros, lo que genero competencia. Adems la ba%a de precios se debe a que los costos del flete tambi(n disminuyeron por ende el precio final del producto fue muc!o menor. Esta llamada #risis de 0entabilidad afect a los empresarios de pases productores, y disminuy las 4anancias de la ur4uesa. #omo pudo el capitalismo resolver esta crisisA /o realiza desde dos sectores: el Estado y los Sectores 2rivados. 9l 9stado 'rimero im'lementa medidas 'roteccionistas, para asegurarle a la burguesa ganancias con el mercado interno sin ning$n tipo de competencia. 3gualmente no todos los estados lo !acen ya que algunos dependen del Eercado E"terno como por e%emplo Cran Freta1a que contin$a siendo librecambista. El proteccionismo se establece en aquellos pases donde &!ay algo que proteger'. 2ases subdesarrollados tampoco implementan medidas proteccionistas +e%emplo, argentina,. Como se4unda res'uesta: el 9stado se ocu'a de uscar colonias -im'erialismo3. Econmicamente, !ablamos de imperialismo como una policita de b$squeda de colonias, de mercados e"ternos, donde invertir ca'ital: y am'liar el mercado, y tambi(n para e"traer materias primas. 7ay dos tipos de colonizacin: la formal por un lado, que involucra una ocupacin directa, es decir, militar, poltica y econmica y la informal, por otro lado, que no necesita de la ocupacin poltico.administrativa ya que son acuerdos econmicos entre los dirigentes, adems esas colonias informales son independientes, por eso no es necesario colonizarlas. Es una simple limitacin poltica. 2olticamente, el imperialismo era una estrategia tambi(n para el control de los mares, daba prestigio al estado. /os estados pueden realizar estos movimientos polticos gracias a las respuestas sociales por parte de la burguesa y la clase ba%a. El sentimiento nacionalista generado da un sentido de pertenencia a los ciudadanos a una nacin potencia, poderosa. 9l "ector 'rivado: 'or su 'arte: comienza con la concentracin econmica -de ca'ital3. !rman los carteles o trusts 'ara terminar con la com'etencia y dividirse mercados. #omienza as una situacin de Eonopolio u Kligopolio, una competencia imperfecta, donde no !ay multiplicidad ni diversas opciones para elegir. )ambi(n reduce los costos de produccin ba%ando el salario de los traba%adores, !aci(ndolo proporcional a los precios. !dems: comienza con la organizacin cientfica del traba%o: el taylorismo y el fordismo dentro de la em'resa. Se busca eliminar los tiempos muertos.

(!M8D$)"MD: 2ara )aylor plantea que la gerencia tenga el control sobre el proceso de traba%o. Asi nace la gestin cientfica. En su inter(s por incrementar el potencial productivo (aylor va a dividir el 'roceso de tra ajo en tareas es'ecificas: sim'les y cronometradas 'or la 4erencia. #on esta divisin ya no se va a necesitar mano de obra calificada, lo que provoca que se pueda contratar mano de obra mas barata y con esta mano de obra descalificada aumenta la rentabilidad. )aylor tambi(n implementa sistemas de pago diferentes seg$n los resultados para incentivar la produccin. 9l o jetivo 'rinci'al de (aylor va a ser la eliminacin de la #ol4anza sistBmica: es decir: aca ar con los tiem'os muertos dentro del #orario de tra ajo. FD$D)"MD: Ford toma al (aylorismo y lo 'rofundiza a?n ms, adaptndolo a la industria automotriz y lo logra mediante un cambio tecnolgico, la cadena de montaje. #on esta innovacin Gord divide muc!o ms el proceso de traba%o que )aylor. Entonces, al principio de monta%e por a1adidura de piezas sucesivas +cadena de monta%e, se le a1ade un detalle t(cnico, que es el de fi%ar la pieza al transportador y as el tiem'o del tra ajo lo im'one la velocidad de la cadena y no el traba%ador .Esta velocidad, es decir, el tiempo de produccin a!ora es im'uesto 'or la 4erencia, tambi(n las piezas a montar en la cadena se empezaron a producir de manera estandarizada. Ford tam iBn im'lementa el EFive DollarNs DayF , que fue una medida frente a la necesidad de reclutar y retener mano de o ra. /os requisitos para obtenerlo implicaban un control de las condiciones de e"istencia de la poblacin obrera, es decir, se e"iga una moral intac!able. Sino se cumpla con esta moral poda ser retirado el beneficio. "e,ale en que as'ectos los 'rocesos de industrializacin alemn: in4lBs y americano son diferentesOcoincidentes: Elementos a tener en cuenta: #ronologa y velocidad Estado, participacin en industria, polticas econmicas ferrocarril )ipo de industria +por donde arranca por e%emplo, modo de produccin Eercado y sus caractersticas Eano de obra #apital. +son algunos de los aspectos que mencion para que comparemos, -3GE0E;)ES - El proceso ingl(s es el primero en llevarse a cabo +fec!a: 8=:>.8:J> apro",, pero a su vez, el ms lento. En cambio, el proceso americano que data no muc!o despu(s que el ingl(s, se dio de manera muc!o ms rpida. 2or $ltimo, en el caso alemn, que fue el ms tardo, notamos un proceso de industrializacin muc!simo ms rpido. En el caso ingl(s y americano, el proceso se da cuando el estado ya se encuentra consolidado. -iferente que el caso alemn donde el proceso empieza en un con%unto de estados germnicos no unificados. El rol del estado en ambos procesos fue diferente. En el proceso americano e ingl(s, el estado tiene un rol activo $nicamente para propiciar las condiciones favorables para el desarrollo del capitalismo como por e%emplo, las leyes que sanciona, las inversiones en infraestructura, la colonizacin y b$squeda de mercados, la e"pansin del territorio. 2ero no es totalmente interventor. /o que es diferente en el caso alemn, donde es el estado el que impulsa %unto con la aristocracia, el proceso industrial, y quien cumple un rol clave para el desarrollo capitalista. Eodelo econmico adoptado: en el caso ingl(s es un modelo librecambista ya que este se centra en el mercado e"terno, mientras que el caso americano se mantiene siempre proteccionista. En el caso alemn podemos decir que se adecua a la circunstancia, +por e%emplo, a fines del siglo "i" con la crisis de rentabilidad adopto medidas proteccionistas, El ferrocarril en el caso ingles surge luego del desarrollo capitalista, como ?da fase, en cambio en el caso americano y alemn, el ferrocarril surge primero y luego se produce un mayor desarrollo de la economa.

El tipo de industria por el que se arranca en el caso ingl(s es la industria te"til y de bienes manufacturados en el caso alemn, la industria pesada y en el caso americano, !ay industrias de todo tipo de manufacturas pero es la principal e"portadora de algodn, y se dedica a industria te"til. El sector que lleva a cabo los procesos en el caso ingl(s y americano es la burguesa, en cambio en el caso alemn, no se desarrolla una burguesa tan fuerte, es la aristocracia la que impulsa &desde arriba' la industrializacin +#amino 2rusiano, El mercado en el que se centra la industrializacin inglesa es el mercado e"terno, ya que el interno es limitado, con demanda inelstica en el caso americano, el mercado interno es muy fuerte por la inmigracin y la constante e"pansin territorial. +falta el alemn..., /a mano de obra en el caso americano proviene de la inmigracin, en cambio en el caso ingl(s y alemn, son los e" campesinos y artesanos, que pasan a ser obreros asalariados. En cuanto al capital, en el caso ingl(s, para las primeras fbricas la acumulacin de capital se da en los terratenientes quienes dan pr(stamos a la incipiente burguesa, luego es la burguesa la que acumula capital para reinvertir +con la industria te"til, para invertir en el ferrocarril por e%emplo,. En el caso americano, se dice que estados unidos &nace sin capital' ya que es Cran Freta1a la principal inversora, adems de las compa1as privadas que pactaron con el rey ingl(s. En el caso alemn, el protagonista es el capital e"tran%ero que se busca para invertir en ferrocarril por e%emplo, y en la e"traccin de carbn del 0u!r.

#K3;#3-E;)ES - /os 6, antes de desarrollar el mercado e"terno, primero asientan el mercado interno. En los tres casos, el ferrocarril tiene un efecto multiplicador +por e%emplo, en los tres casos, el ferrocarril consolida el mercado interno y la unin de regiones,