& Construes

Ano XXXVI | N 51 Jul. Ago. Set. | 2008 ISSN 1809-7197 www.ibracon.org.br

Instituto Instituto Brasileiro Brasileiro do do Concreto Concreto

IBRACON

Acontece nas Regionais

Maior evento tcnico da construo comemora as bodas de ouro Ensino de Engenharia

Cimentos/Concretos: materiais construtivos em contnua evoluo

Obras simples, porm engenhosas Tecnologia

Ensaio de aderncia ao-concreto para controle de qualidade

Sem idias e inovao no existe futuro

MC-PowerFlow

MC-PowerFlow o resultado do desenvolvimento contnuo dos aditivos a base de ter de

Nova gerao de matrias-primas desenvolvidas exclusivamente pela MC, e oferecem superplastificantes inmeras vantagens em comparao aos aditivos a base de policarboxilato
existentes no mercado. Tempo de trabalhabilidade prolongado e estabilidade em sua aplicao otimizam o seu custo-benefcio a nova linha de aditivos MC-PowerFlow a resposta para os desafios enfrentados atualmente na produo e lanamento do concreto.

Policarboxilato (PCE). Trata-se de uma nova linha com formulaes originais baseadas em

MC-PowerFlow
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Innovation in building chemicals

Instituto Brasileiro do Concreto Fundado em 1972 Declarado de Utilidade Pblica Estadual Lei 2538 ce 11/11/1980 Declarado de Utilidade Pblica Federal Decreto 86871 de 25/01/1982 Diretor Presidente Rubens Machado Bittencourt Diretor 1 Vice-Presidente Paulo Helene Diretor 2 Vice-Presidente Mrio William Esper Diretor 1 Secretrio Nelson Covas Diretor 2 Secretrio Sonia Regina Freitas Diretor 1 Tesoureiro Claudio Sbrighi Neto Diretor 2 Tesoureiro Luiz Prado Vieira Jnior Diretor Tcnico Carlos de Oliveira Campos Diretor de Eventos Tlio Nogueira Bittencourt Diretor de Pesquisa e Desenvolvimento Luiz Carlos Pinto da Silva Filho Diretor de Publicaes e Divulgao Tcnica Jos Luiz Antunes de Oliveira e Sousa Diretor de Marketing Alexandre Baumgart Diretor de Relaes Institucionais Wagner Roberto Lopes Diretor de Cursos Juan Fernando Matas Martin Diretor de Certicao de Mo-de-obra Jlio Timerman

Sumrio
Cimentos e Concretos
Conhea o que h de mais avanado nessas tecnologias construtivas

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Acontece nas Regionais
Veja as principais atraes do 50 Congresso Brasileiro do Concreto

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E Mais...
4 Editorial 5 Converse com o IBRACON 7 Personalidade Entrevistada. Selmo Kuperman 14 Aditivos para cimento 22 Calorimetria e controle de materiais 27 Panorama da indstria de cimentos no Brasil 29 Aditivos superplasticantes PCEs 35 Obras simples da engenharia 38 Pisos industriais com CRFA 43 Paredes de Concreto 45 Nano-concreto: desaos 52 Ensaio de aderncia ao-concreto 58 Pisos industriais com CAA 63 Impermeabilizao de lajes 65 Sustentabilidade na indstria de cimento 73 Trabalhabilidade do CAA 86 Engastamento em viga protendida 97 Recordes da Engenharia em Concreto
Crditos Capa: Niederaussem Cooling Tower MC-Bauchemie Mller GmbH Co

Revista CONCRETO & Construes Revista Ocial do IBRACON Revista de carter cientco, tecnolgico e informativo para o setor produtivo da construo civil, para o ensino e para a pesquisa em concreto ISSN 1809-7197 Tiragem desta edio 5.000 exemplares Publicao Trimestral Distribuida gratuitamente aos associados PUBLICIDADE E PROMOO Arlene Regnier de Lima Ferreira arlene@ibracon.org.br EDITOR Fbio Lus Pedroso MTB 41728 fabio@ibracon.org.br DIAGRAMAO Gill Pereira (Ellementto-Arte) gill@ellementto-arte.com ASSINATURA E ATENDIMENTO ofce@ibracon.org.br Grca: Ipsis Grca e Editora Preo: R$ 12,00 As idias emitidas pelos entrevistados ou em artigos assinados so de responsabilidade de seus autores e no expressam, necessariamente, a opinio do Instituto. Copyright 2008 IBRACON. Todos os direitos de reproduo reservados. Esta revista e suas partes no podem ser reproduzidas nem copiadas, em nenhuma forma de impresso mecnica, eletrnica, ou qualquer outra, sem o consentimento por escrito dos autores e editores. PRESIDENTE DO COMIT EDITORIAL Tulio Bittencourt, PEF-EPUSP, Brasil COMIT EDITORIAL Ana E. P. G. A. Jacintho, UNICAMP, Brasil Joaquim Figueiras, FEUP, Portugal Jos Luiz A. de Oliveira e Sousa , UNICAMP, Brasil Luis Carlos Pinto da Silva Filho, UFRGS, Brasil Paulo Helene, PCC-EPUSP, Brasil Paulo Monteiro, UC BERKELEY, USA Pedro Castro, CINVESTAV, Mxico Raul Husni, UBA, Argentina Rubens Bittencourt, IBRACON, Brasil Ruy Ohtake, ARQUITETURA, Brasil IBRACON Rua Julieta Esprito Santo Pinheiro, 68 Jardim Olmpia CEP 05542-120 So Paulo SP

Ouvir, sentir e entender a estrutura

A Diretoria Tcnica do IBRACON almeja lanar questionamentos e, se possvel, debates em torno de alguns temas, tais como, por exemplo: signicativo ou no a decimal no resultado do ensaio compresso do corpo-de-prova? Questionar a repetitibilidade do resultado de determinao do mdulo de elasticidade. Estes questionamentos se baseiam, principalmente, nos ltimos resultados de ensaios em corpos-deprova do Programa Interlaboratorial de Concreto, coordenado pelo INMETRO, realizado com a elite dos laboratrios no Brasil. Os resultados fornecidos no programa indicam, dentro da mesma classe de concreto, para estes ensaios, uma variao de quase 100%. Questionar por que no se resolveram os problemas estruturais das reas de coberturas de uma edicao alta, habitacional ou comercial. A freqncia da patologia de trincas, rachaduras e inltraes so muito altas. Ainda dentro dos questionamentos e reexes, propor uma discusso de como projetar visando durabilidade, ou mesmo eternidade. Ser possvel analisar uma estrutura? No uma anlise numrica, mas, comportamental? Ser possvel analisar o conforto estrutural? Analisar a plenitude do equilbrio de tenses naturais relativas construo e ocupao, bem como as impostas pela natureza como o sol, a chuva e os ventos? Ouvir, sentir e entender uma estrutura em concreto armado, isto ser possvel? Geralmente, a estrutura incomodada se manifesta. Cabe ao engenheiro manter e entender esta comunicao. Uma estrutura entendida no seu ser, equilibrada, no lugar certo ou adequada ao uso, no reclama, no grita, no se manifesta e se comporta como eterna e alheia ao entorno ou ao uso a que se destina. O Panteo de Agripa e o Coliseu, em Roma; aquedutos de Segvia e de Nimes; a Barragem de Cornalbo; pontes, pirmides e um nmero signicativo de grandes e eternas obras esto pelo mundo afora para exemplicar os materiais, a forma e, acima de tudo, a concepo estrutural destas obras. So obras harmoniosas, sem grandes reentrncias ou salincias. Percebe-se o equilbrio de formas e dimenses. So eternas dentro dos ciclos da natureza. Por que ouvir, sentir ou entender uma estrutura? Porque a mesma tem frio, calor, desconforto estrutural e nem sempre se sente segura no solo em que se apia.
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Os modernos e prticos programas para calcular uma estrutura esto simplificando tanto as tarefas que o projetista de estrutura se esquece de conceber o comportamento estrutural. A arte de projetar passa a ser calcular esforos e carregamentos, e no analisar as interferncias que existem em um projeto de forma global. O desconforto das estruturas se caracteriza em balanos arrojados, sem contrapartida dimensional, so balanos em desequilbrio, salientes em relao ao corpo principal; pilares esbeltos, lajes engastadas ou confinadas em todo permetro e expostas s intempries; lajes de coberturas de altas torres residenciais ou comerciais totalmente expostas a ventos, chuvas, frio e calor. O coeficiente de dilatao trmica do concreto armado existe e atua de acordo com as variaes de temperaturas. Segue a lei da natureza, que a de procurar e direcionar a dilatao pelo caminho mais fcil, sem obstculos, para se manifestar. Geralmente, a laje se dilata para a periferia da torre. O pilar, no centro da edicao, protegido, na sombra, se comporta diferentemente do pilar da periferia, que recebe os raios solares do nascer ao por do sol e, provavelmente, ou, na maioria dos casos, a nica diferena de dimensionamento para estes so as solicitaes de esforos por peso prprio ou carregamentos. Quem ocupa um apartamento de cobertura conhece estas manifestaes pela presena das ssuras e inltraes. O projeto deve contemplar o conforto estrutural, evitar tenses desnecessrias. A estrutura deve estar em repouso, precisa dormir. Deve estar preparada para as variaes e manifestaes de frio e calor. Uma estrutura em repouso no incomoda o usurio, no requer manuteno excessiva, no se manifesta. As obras milenares de engenheiros annimos esto espalhadas por todos os cantos do mundo, so marcas de civilizaes, imprios ou regies, so exemplos de como projetar e construir. Na atualidade, surgem as obras do gnio Oscar Niemeyer. So obrasprimas, nicas, verdadeiras obras de arte. Citando apenas duas: vejam a harmonia de formas na Catedral de Braslia e no Museu de Arte Contempornea de Niteri. A catedral, original, nica, plantada, apoiada e eterna. J, no museu, a originalidade se manifesta de forma invertida, a obra parece pronta a alar vo, um equilbrio sustentvel, bem distribudo, circular, perfeito. Hoje, como h dois ou quatro mil anos, temos construdo e sabemos faz-lo, no podemos esquecer as lies da natureza e exemplos antigos de obras milenares. CARLOS CAMpOS Diretor Tcnico IBRACON

EDITORIAL

Converse com o
Cimento pozolnico Bom dia. A nossa empresa atua no ramo da Construo Civil e Rodoviria no Estado do Tocantins e de Gois. Estou a procura de Cimento Vulcanizado para compra. Gostaria de saber onde encontrar. Caso tenha algum representante que venda este produto em Gois ou Tocantins, favor nos informar. Obrigado pela ateno. (62) 3257-5044
Joaquim Moreira Barbosa ETASA

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tros prossionais que tenham interesse em publicar artigos na revista CONCRETO & Construes. Segue a resposta: O artigo encaixa-se na seo Artigo Cientco da revista CONCRETO. Mas, precisa ser completado com abstract e key-words. Por favor, envie-me essas sees com o mesmo tamanho do resumo e das palavras-chaves. Aps receb-lo, vou encaminh-lo para o Comit Editorial da revista. Aprovado, ele entra na lista de artigos. A previso que seja publicado no comeo de 2009. Para quem deseja publicar artigos na revista CONCRETO & Construes, os artigos devem ser enviados para o e-mail: fabio@ibracon.org.br. Atenciosamente,
Fbio Lus Pedroso Editor

Carlos Campos Diretor Tcnico IBRACON

Artigo para Revista Caro Fbio, Sou professor do curso de Engenharia Civil da Unesp, em Bauru. Estou te enviando anexo um artigo sobre traos de concreto. Pensei que talvez ele pudesse ser publicado na revista Concreto & Construes. Se tiver que coloc-lo numa outra formatao, por favor, me comunique. Aguardo sua resposta. Grato pela ateno. Felicidades.
Paulo Srgio dos Santos

Caro Prof. Paulo Srgio, Como no consegui que a mensagem encaminhada por e-mail chegasse ao senhor, nem tenho seus contatos, respondo-lhe por meio desta seo. Espero que no se importe. Aproveito para esclarecer ou-

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CONVERSE COM O IBRACON

Caro Joaquim, Os tipos de cimentos normalizados no Brasil so: CP I Cimento Portland Comum CP II, E, F ou Z Cimento Portland Composto CP III Cimento Portland de Alto Forno CP IV Cimento Portland Pozolnico CP V ARI Cimento Portland de Alta Resistncia Inicial No Estado do Tocantins, h forte presena de agregados reativos, da a indicao para se usar no concreto os cimentos CP III ou CP IV. Talvez a indagao seja sobre cimento POZOLNICO, uma vez que no existe cimento vulcanizado.Neste caso, os fornecedores so a Votorantim, de Sobradinho, ou a Nassau, de Belm.

Exponorma 2008 Vencido o desao do primeiro Exponorma, em 2007, a Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) investe na segunda edio, marcada para os dias 27 a 29 de outubro, em So Paulo, com a expectativa de inserir o evento, denitivamente, no calendrio da indstria nacional. Normalizao, Sustentabilidade e Globalizao o tema escolhido para este ano e o cenrio ser outra vez o ITM Expo, onde acontecero um congresso, palestras tcnicas e uma exposio. O principal objetivo do Exponorma, na verso 2008, conscientizar a sociedade da importncia das normas tcnicas para a sustentabilidade e a globalizao. Idealizado para marcar o encerramento das comemoraes do Dia Mundial da Normalizao, celebrado em 14 de outubro, o evento visa ainda estimular o envolvimento da sociedade na normalizao, promover a discusso da contribuio das normas tcnicas para a sustentabilidade e para a defesa do consumidor. A escolha do tema resulta do cenrio imposto pela globalizao, no qual empresas nacionais passaram a competir com as estrangeiras nos mercados interno e externo, usando como ferramentas no s diferenciais de qualidade e preo, mas tambm sociais e ambientais. Nos pases mais desenvolvidos, que so os principais mercados do Brasil, comum a exigncia

de certicao para produtos, para assegurar que o processo produtivo contempla a proteo do meio ambiente, aplica normas de segurana do trabalhador e no utiliza mo-de-obra infantil, por exemplo, justica o presidente da ABNT, Pedro Buzatto Costa. O Exponorma manter em 2008 o mesmo formato da edio de estria, reunindo um congresso, uma exposio e eventos paralelos, como palestras, reunies setoriais e mini-cursos. Em 2007, recebeu 1.800 visitantes, mobilizou 400 pessoas no congresso e outras 200 nos eventos paralelos. Foram parceiros da ABNT na iniciativa a Eletrobrs, o Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial (Inmetro), o Ministrio da Cincia e Tecnologia, o Ministrio do Turismo, a Petrobras, o Servio Brasileiro de Apoio s Micro e Pequenas Empresas (Sebrae) e Servio Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai).
Assessoria de Imprensa

tros Recursos en Internet para Presentar sus Productos y Servicios, asi como Conocer a otras Personas y Compartir con las mismas Informacion y Esparcimiento. inciarco.com/foros Desde los Enlaces presentados en el Portal INCIARCO, podran acceder a las Comunidades, asi como a otros Servicios de Informacion y de Herramientas, que les seran de Mucha Utilidad. inciarco.com De manera adicional, les compartimos la Informacion de otro Servicio que Ofrecemos, de Programacion de Proyectos con Microsoft Project, asi como el Desarrollo de Soluciones con Microsoft Excel que se Integran con Microsoft Project y con Programas como ConstruPlan/ ConstruControl y CIO, para generar Informacion Util en el Presupuesto y Control de Proyectos. arturo.inciarco.com Sean Miembros de las Comunidades del Portal INCIARCO, las cuales han sido creadas para Benecio de Ustedes, y Complementenlas con sus Aportes de Informacion y Comentarios, en los Temas y Mensajes que Ustedes Deseen Compartir. Un Saludo Muy Especial.Cordialmente, con Aprecio y Respeto.
Arturo Antonio Dacosta Soler Ingeniero Civil Administrador de las Comunidades del Portal INCIARCO

Comunidades Virtuales de Construccion, Arquitetura e Ingenieria Colombia Sur America A continuacin les relacionamos la Informacion en Internet de las Comunidades Virtuales de Integracion del Portal INCIARCO, en las cuales pueden Registrarse Libremente y Participar para Integrarse con otras Personas del Mundo Hispano que Comparten sus mismos Gustos Personales y Profesionales. Registrarse, Activar su Cuenta y Participar es Muy Facil y Libre de Cualquier Costo, pudiendo hacer uso de nues-

Cursos Master PEC Master em Produo de Estruturas de Concreto Programa de cursos de atualizao tecnolgica ministrado pelo IBRACON

IBRACON

PRTICAS DE PROJETO E EXECUO DE EDIFCIOS PROTENDIDOS 05 de Setembro de 2008 50 Congresso Brasileiro do Concreto, Centro de Convenes da Bahia, Salvador Bahia
OBJETIVO Discorrer sobre as vantagens da adoo de lajes protendidas para a arquitetura e para a engenharia. Apresentar as particularidades do projeto e da execuo destes tipos de obras. Apresentar os novos conceitos, materiais e equipamentos utilizados. Analisar o estado da arte no Brasil e as perspectivas de desenvolvimento. PROGRAMA DO CURSO Introduo, conceitos bsicos, vantagens da protenso Caractersticas do projeto em concreto protendido Diferentes tipos de estruturas modelagem e anlise Dimensionamento e traado dos cabos Detalhes construtivos Caractersticas e requisitos das obras para protenso Materiais, equipamentos e operao Fabricao e instalao dos cabos Concretagem Protenso e variaes nos alongamentos Acabamentos

PROFESSORES Eng Eugenio Luiz Cauduro, CAUDURO CONSULTORIA LTDA Especialista em Concreto Protendido, participou da protenso de mais de 200 edifcios. Gerente da Freyssinet. Gerente da Belgo Mineira em protenso. Eng Marcelo Silveira, MD ENGENHEIROS ASSOCIADOS Especialista em Estruturas Protendidas. Projetou mais de 58 edifcios protendidos de mais de 15 andares, j construdos, comerciais e residenciais.
PATROCINADOR

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www.arcelormittal.com/br

Selmo Chapira Kuperman

personalidade entrevistada
Selmo Kuperman iniciou sua carreira prossional em 1970 no Instituto de Pesquisas Tecnolgicas de So Paulo. Pouco tempo depois, ingressou como engenheiro tecnologista na Themag, trabalhando principalmente com obras de tneis e barragens. Suas contribuies nesta rea renderam-lhe, em 2002, o Prmio IBRACON Ary Torres. Formado na Escola Politcnica da USP , onde obteve seus ttulos de mestre e doutor, Kuperman professor visitante da escola desde 1990, ministrando a disciplina de ps-graduao Tenses de origem trmica barragens e outras estruturas. Ele autor e co-autor de, aproximadamente, 100 artigos tcnicos e de livros. Suas reas de interesse so: concreto compactado com rolo; reaes lcali-agregado; manuteno de barragens; instrumentao; e segurana de barragens. Muito atuante no meio tcnico, Kuperman membro do American Concrete Institute ACI por mais de 30 anos, servindo aos Comits de Concreto Massa, de Concreto de Retrao Compensada, Concreto Projetado, dentre outros. tambm membro da ASTM International e da Association of State Dam Safety Ofcial ASDSO. Foi presidente do IBRACON na gesto 1997-99. Atualmente, Selmo Kuperman diretor-presidente da Desek, empresa de consultoria em engenharia e construo.
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IBRACON No incio de sua formao em engenharia civil, o senhor fez estgio no escritrio de clculo estrutural Jlio Kassoy e Mrio Franco. Que recordaes e experincias traz consigo dessa poca? Selmo Chapira Kuperman Aps ter trabalhado durante dois anos como estagirio de uma construtora, quei alguns meses estagiando em clculo estrutural. Foi uma poca boa, pois o crebro do estudante como uma esponja que absorve conhecimentos; por isso, a busca pelo saber no escritrio Julio Kassoy e Mrio Franco foi muito rica.

sava de algum para trabalhar com tecnologia de concreto e instrumentao para as usinas hidreltricas Jupi, em nal de construo, e Ilha Solteira, que estava sendo iniciada. Era o ano 1970 e fui contratado. Aquelas duas obras foram uma verdadeira escola, no s para mim, mas para toda uma gerao de barrageiros. Em cada projeto havia tempo suciente para estudar as melhores alternativas de soluo para qualquer problema, era possvel pesquisar novos materiais e tcnicas construtivas, e os projetos eram to bem detalhados que quase no havia espao para erros ou enganos. As mudanas daqueles tempos para os atuais foram enormes. Em IBRACON Logo que termos de projeto, houve concluiu sua graduao, o o advento do computador senhor foi para o Instituto e das inmeras consequde Pesquisas Tecnolgicas A globalizao trouxe ncias benficas trazidas do Estado de So Paulo melhorias, pois a por esta ferramenta. Os (IPT) trabalhar como pescompetio passou a ser programas de computador quisador na rea de tecnointernacional, obrigando permitem tomadas de decilogia de concreto. Como as empresas nacionais a so mais abalizadas, pois explica seu interesse por evoluir mais rapidamente muito mais fcil e rpido esessa especialidade? para enfrentar a tudar alternativas e efetuar Selmo Chapira Kuperconcorrncia. simulaes paramtricas. man Como eu j haOutro ponto positivo foi a via cumprido estgios em introduo da necessidade construo e clculo, achei de estudos ambientais e que a parte da pesquisa a necessidade de adoo de medidas tecnolgica poderia ser interessante, prinmitigadoras nos vrios projetos, alm da cipalmente pelo desao que representava. obrigatoriedade de construo de eclusas Na poca, meus conhecimentos sobre o em vrias novas usinas. assunto eram parcos e tive de comear praAs pesquisas passaram a ser consideradas imticamente do zero, estudando tudo o que fosse portantes, inclusive sob o aspecto institucional possvel sobre concreto e ensaios de laborat- a verba destinada pela Agncia Nacional de rio. Aos poucos, compreendi que a tecnologia Energia Eltrica - ANEEL para pesquisas tem de concreto envolvia muita arte e criatividade, permitido signicativos avanos no conhecino havia frmulas mgicas que pudessem ser mento da engenharia, propiciando solues aplicadas, sendo cada dosagem diferente das mais seguras e econmicas. A globalizao outras, pois mudavam completamente os matrouxe tambm melhorias, pois a competio teriais. Notei que era muito importante nesta passou a ser internacional e o fato de emprerea o fator humano: na escolha dos materiais, sas estrangeiras entrarem no pas obrigou as nas dosagens de concretos, nos ensaios, nas innacionais a evolurem mais rapidamente para terpretaes. Creio que a paixo pelo assunto enfrentar a concorrncia. comeou ali. Por outro lado, o fato do pas ter cado paralizado por quase 20 anos causou uma signiIBRACON Voc participou do incio do procativa desagregao das empresas brasileiras cesso de construo das grandes barragens brade projeto e construo no que diz respeito sileiras, como as usinas de Ilha Solteira e Jupi. s obras de barragens. Perdeu-se boa parte de Quais foram as principais mudanas, em termos crebros bem treinados e competentes, que mide projeto, pesquisa e construo de barragens, graram para outros ramos ou se aposentaram, ocorrida de l para c? Que mudanas foram no tendo havido reposies, pois os egressos positivas? Quais as negativas? das faculdades de engenharia civil no viam Selmo Chapira Kuperman Realmente, tive futuro neste mercado e preferiram migrar, prina sorte de estar no lugar certo, na hora certa. O cipalmente, para as reas de bancos e mercado chamado milagre brasileiro estava no princde capital. pio e a Themag, projetista de barragens, preci8

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REVISTA CONCRETO

personalidade entrevistada

Outro fato negativo foi a imposio de licitaengenharia competentes que possam fazer es de projetos e construes decididas pelo nos projetos o chamado peer review, ou seja, menor preo, seja por parte de rgos governarevisar de modo independente seus pontos mentais, seja pela iniciativa privada, o que leva importantes; contratao, o mais das vezes, de empresas Segundo: obrigatoriedade de contratao de projetos e de construtores que no tm o do controle da qualidade da construo know-how para a construo de uma barradiretamente pelo proprietrio. gem. Ou, se o tem, no dispem de recursos sucientes para as investigaes geolgicas e IBRACON Quais as tecnologias usadas de tecnologia do concreto que iro embasar o nessas usinas? projeto bsico. O resultado pode ser um projeto Selmo Chapira Kuperman As usinas de Jupi bsico mal formulado, que pode vir a acarretar e Ilha Solteira foram pioneiras em uma srie custos inesperados e, s vezes, extraordinrios, de novas tecnologias introduzidas no pas no durante a construo ou na fase de operao: que diz respeito rea civil. Entre os inmeros as investigaes geolgicas indicam um tipo de aspectos novos no campo da tecnologia de solo, mas, na fase de escavao, foi constatada concreto encontram-se: composio diferente; ou, no projeto est ensaios especiais de laboratrio especicado um tipo de concreto, mas, para as determinaes de calor por inexistncia de estudos adequados, especco, coeciente de dilatao este pode vir a ser composto de agregatrmica, difusividade trmica, dos reativos com os lcalis elevao adiabtica do cimento, etc. E isso num de temperatura, A sensvel reduo nos contexto em que o contrauncia, capacidade de investimentos para os estudos tante quer receber o prodeformao, coeciente de viabilidade, para os projetos duto pronto, conforme as de permeabilidade; bsicos, nos controles especicaes, mas no s uso de corpos de prova tecnolgicos de obra e, caliza, cando a produo de at 45cm de dimetro nalmente, nas scalizaes de e o controle de qualidade a e 90cm de altura, entre campo leva, em determinados cargo do construtor, o que casos, a situaes onde algumas outros; representa um conito de estudos de tenses barragens construdas interesses: se o controle de origem trmica passam a apresentar for rigoroso, a produo atravs do mtodo dos defeitos congnitos. cai, os custos aumentam e elementos nitos e, com corre-se o risco de atrasos e isso, a xao de alturas multas; se o controle no de camadas, intervalos adequado, cai a qualidade da obra. de lanamento entre camadas e A sensvel reduo nos investimentos para temperaturas de lanamento; os estudos de viabilidade, para os projetos utilizao ampla de concretos bsicos, nos controles tecnolgicos de obra e, refrigerados e lanados a baixas nalmente, nas scalizaes de campo leva, em temperaturas, chegando em muitos casos determinados casos, a situaes onde algumas a 7oC; barragens construdas passam a apresentar de estudos profundos sobre reao lcalifeitos congnitos, s vezes irreversveis, como agregado e uso de materiais pozolnicos resistncias no conveis, ssuras causadas por para mitigar a reao, assim como construo tenses de origem trmica e problemas relaciode fbrica de pozolana articial para suprir nados com reao lcali-agregado, o que pode as obras; inclusive vir a causar danos ao funcionamento mtodos de dosagem especcos para das peas eletro-mecnicas. Os investidores concreto-massa; ainda no perceberam que, em muitas obras, uso de novas metodologias construtivas, acabam gastando mais dinheiro nos consertos tais como: formas deslizantes, esteiras do que despenderiam se tivessem investido transportadoras, uso de caambas de grande mais em qualidade quando do projeto e da capacidade (cerca de 3m3) de concreto; construo. controle completo de qualidade de todos A meu ver uma das sadas para mitigar estes os materiais utilizados nas obras alm dos problemas est em: concretos, tais como elastmeros, aos, etc; este sistema, aliado intensa scalizao de Primeiro: obrigatoriedade de contratao, campo e liberaes de concretagens foi, em por parte dos proprietrios, de empresas de

seu tempo, um precursor do denominado sistema de qualidade total; utilizao intensa de instrumentao nas estruturas de concreto e suas fundaes com as nalidades de segurana, vericao do atendimento aos critrios de projeto e tambm como pesquisa; uso de idades superiores a 28 dias para os controles de resistncia dos concretos: 90, 180 e at 360 dias; com isso, a economia de cimento foi marcante e as ssuraes trmicas minimizadas; para que tudo isso fosse vivel, houve necessidade da construo de um laboratrio de primeira grandeza e, na poca, foi o da CESP considerado o mais avanado do pas, em tecnologia do concreto - este mrito cabe, atualmente, ao laboratrio de Furnas, em Gois.

seguidos. Entre as tcnicas utlizadas estavam o concreto bombeado, concreto transportado por esteiras, espalhamento do concreto com trator de lminas, vibrao com bateria de vibradores, formas deslizantes abrangendo reas enormes, concreto expansivo, concreto com bras, concreto poroso, concretos-massa variados e concretos estruturais de elevadas resistncias compresso para poca (cerca de 50MPa), entre vrios outros aspectos. Os aspectos logsticos de Itaipu foram to complexos que, em meados da dcada de 1990, engenheiros do Brasil foram a China para explicar aos chineses como havia sido o planejamento construtivo, aspectos do projeto e outros detalhes que pudessem ser por eles aproveitados para construo da famosa hidreltrica de Trs Gargantas. Em Tucuru, os problemas logsticos eram de outra ordem de grandeza, pois os grandes desaos estavam ligados distncia da obra aos grandes centros IBRACON Voc particie ao fato de se trabalhar pou tambm dos projetos pela primeira vez num de barragens de Itaipu e O controle completo de grande empreendimento Tucuru. Quais as principais qualidade de todos os materiais hidreltrico na regio amadiferenas, em termos de utilizados nas obras, alm znica. Boa parte dos propesquisa, projeto e tecnodos concretos, tais como ssionais que trabalharam logias construtivas desses elastmeros, aos, etc, aliado em Tucuru veio de outros empreendimentos em reintensa scalizao de campo e grandes empreendimentos lao aos anteriores? Quais liberaes de concretagens, foi, que havia sido construdos foram os desaos? em seu tempo, um precursor na dcada de 1970 pela Selmo Chapira Kuperdo denominado sistema de CESP, Furnas e Cemig. Desta man Os grandes desaos qualidade total. forma, a mo de obra do de Itaipu estavam ligados projeto e da construo era grandiosidade do emexperiente e, apesar da dispreendimento. A logstica tncia, pde resolver de maneira bastante teve papel fundamental, assim como a adequada todos os desaos impostos. garantia da qualidade. Anal, numa obra Foi utilizada refrigerao no concreto, de 12.600.000m3 de concreto, onde se a partir de vrios estudos trmicos realizados, chegou a volumes de concreto mensais prxiinclusive com variaes signicativas das tempemos de 300.000m3, no poderia haver falta de raturas de lanamento nas diversas estruturas. materiais de qualidade, testados previamente A reatividade dos agregados foi combatida com e aprovados, caso contrrio o ritmo construtivo uso de pozolana articial e, posteriormente, poderia ser afetado, bem como a qualidade com cimento pozolnico. Novas tcnicas consdo produto nal Da mesma forma, o projeto trutivas foram empregadas, como a ponte de deveria prever, muito tempo antes, os possveis concretagem, na primeira etapa, e concreto problemas e estudar suas solues! Novas tcnicompactado com rolo, na segunda etapa. cas foram desenvolvidas, tais como: os primeiros Pode-se dizer que os 8.000.000m3 de concreestudos e aplicaes de concreto compactado com rolo no Brasil, graas ao apoio de um lato lanados esto impecveis. Alm de tudo, boratrio de primeira grandeza de tecnologia tanto Tucuru quanto Itaipu, contam com um de concreto e de estruturas (inclusive com laje esquema de instrumentao de auscultao de de reao) construdo especialmente para a primeira grandeza. usina de Itaipu. Esta obra utilizou quase todos os tipos de IBRACON Quais so os fatores determinantes concreto conhecidos e mtodos construtivos na construo de grandes barragens no Brasil para que a qualidade fosse a melhor, os prae no mundo? zos, obedecidos, e os projetos, rigorosamente Selmo Chapira Kuperman Uma das

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personalidade entrevistada

primeiras grandes barragens de concreto softwares baseados no mtodo dos elemenconstrudas no mundo foi a Barragem de tos nitos possibilitam estimar com maior Hoover, construda na dcada de 30, nos Esrealismo as variaes de temperaturas nas tados Unidos. Boa parte do que se faz ainda barragens e, conseqentemente, melhorar o hoje , em termos de construo de grandes controle da ssurao. barragens, originada daquela obra. Claro: aperfeioado inmeras vezes. Houve mudanIBRACON O CCR ainda a tecnologia mais as: novos equipamentos e novos materiais. avanada na construo de barragens? Quais Mas, os princpios construtivos so ainda os suas expectativas para o Simpsio Internacional da Barragem de Hoover. Concreto Compactado com Rolo? Uma inovao signicativa para a construo Selmo Chapira Kuperman O CCR est hoje de barragens foi o advento do concreto comno estgio de uma convergncia de idias, adpactado com rolo (CCR), em 1970, nos Estados vindas do uso dessa tcnica e de sua pesquisa Unidos e no Japo, porque reduziu custos e no mundo todo. O Brasil, pelo nmero de obras prazos. No Brasil, as primeiras experincias com construdas em CCR, teve a oportunidade de esta tecnologia foram realizadas em Itaipu. Em testar e aplicar essa tcnica vinda do exterior, seguida, ele foi usado em So Simo, contribuiu para seu aprimoramento. Duem Tucuru, e muitas outras. De 1986, rante todo esse tempo, houve uma troca quando se construiu a primeira barragem muito frutfera entre os engenheiros brabrasileira com CCR, at hoje, foram conssileiros e os de outros pases. trudas aproximadamente Atualmente, seja pela fa50 barragens no pas com cilidade construtiva, pelo essa tecnologia. seu desempenho e pela Atualmente, por sua O CCR, diferentemente economia de custos, nos facilidade construtiva, seu do concreto convencioestudos de viabilidade de desempenho e pela economia nal, no necessita de viprojeto de construo de de custos, nos estudos de bradores de imerso para barragens, o CCR uma viabilidade de projeto de realizar o adensamento das primeiras alternativas construo de barragens, do concreto, pois este construtivas a ser consideo CCR uma das primeiras feito por meio de rolos radas. alternativas construtivas a compactadores. Com eles, O Simpsio CCR visa justaser considerada. no h necessidade de mente trazer para o Brasil paradas na construo: o o dilogo que vem aconconcreto lanado contecendo sobre o concreto tinuamente, agilizando o compactado com rolo no processo construtivo. Outra vantagem: mundo, em simpsios e em congressos reao concreto pode ser lanado em tempo lizados na China, na Espanha, nos Estados chuvoso. O resultado um produto Unidos. No Brasil, o ltimo evento sobre o de alta qualidade que propicia rapidez de CCR aconteceu h dez anos, sendo patrocinaconstruo e signicativas redues de custo do pelo IBRACON e pelo Comit Brasileiro de da obra. Grandes Barragens. Por isso, o atual presidente Outro fator que vem contribuindo para a consdo IBRACON, Rubens Machado Bittencourt, truo de barragens o desenvolvimento de viu como oportuna a realizao de um Simaditivos, componentes que melhoram a aplipsio sobre o CCR no 50 Congresso Brasileiro cabilidade do concreto e suas caractersticas, do Concreto, a ser realizado em Salvador, em trazendo tambm economia e de uso em todo setembro. mundo. Apesar do pouco tempo que tivemos para orgaNo Brasil, podemos citar ainda a evoluo na nizar o evento, procuramos convidar experts de fabricao de cimentos desde a dcada de 70. diferentes pases, de diferentes reas do globo, Hoje em dia, a indstria cimentcia fornece ao para que dessem seus depoimentos do que mercado diversos tipos de cimentos, o que perocorre com o CCR em cada continente. O objemite que, para cada tipo de estrutura, se utilize tivo conhecer os diferentes parmetros usados um tipo especial de cimento. na aplicao do CCR, gerando um ambiente de Pode-se ainda citar o uso de softwares sostidebate que contribua para o aperfeioamento cados para clculos nos projetos de barragens, ainda maior do material, para que as construpois possibilitaram melhorar os dimensionaes tenham seu desempenho melhorado e seu mentos com impactos na economia. Vrios custo minimizado.

da pesquisa de problemas que afetam barraIBRACON Qual a participao da academia gens e outras estruturas, como, por exemplo, no desenvolvimento da construo de grandes nos estudos sobre as reaes lcali-agregados, barragens? que afetam barragens, mas tambm edifcios, Selmo Chapira Kuperman No Brasil, a pontes, viadutos, tneis e por a afora. Essa contribuio da academia para a evoluo cooperao vem de uma regulamentao construtiva de barragens muito reduzida. da Agncia Nacional de Energia Eltrica Seja porque sua funo principal a formaANEEL que obriga as empresas de energia a o de engenheiros, no dar apoio consinvestirem parte de seu faturamento anual truo de usinas e barragens. Seja porque a em pesquisa e desenvolvimento. Parte desformao do professor no busca a aproxisas pesquisas resulta em melhoria na prpria mao da academia com o mercado, devido construo de barragens ou na manuteno dedicao exclusiva. Acredito que deveria de barragens existentes. se abrir uma brecha para que os profissionais no-doutores pudessem contribuir com IBRACON O Governo Lula decidiu por a formao dos engenheiros, por meio de aproveitar o potencial hdrico da Amaznia. cursos especiais, pois os engenheiros saem da Dois projetos de usinas hidreltricas j graduao sabendo muito pouco sobre foram licitados no rio Madeira Santo a estrutura de uma barragem. Antnio e Jirau e o prximo ser a Praticamente, todo o conhecimento se usina de Belo Monte, no rio Xingu. desenvolve em campo. Os desaos de Qual sua expectativa em campo impem a busca relao qualidade desde alternativas construtisas construes e ao seu vas obtidas por meio da Deveria se abrir uma brecha impacto ambiental na contratao de empresas para que os prossionais Amaznia? de consultoria e de engeno-doutores pudessem Selmo Chapira Kupernheiros com larga expecontribuir com a formao man So duas usinas rincia na construo de dos engenheiros, por meio hidreltricas portentosas, barragens. de cursos especiais, pois os que demandaro volumes No incio da construo engenheiros saem da enormes de concreto, e das grandes barragens graduao sabendo muito com impactos ambientais brasileiras, os engenheipouco sobre a estrutura grandes, porm j perfeiros responsveis foram de uma barragem. tamente equacionados, tutelados por especialise que esto sendo estutas estrangeiros. Quando dadas h muitos anos. comearam a ser construAcredito que elas tenham os estudos das Jupi, Ilha Solteira, Itumbiara e geolgicos, geotcnicos e de concreto So Simo, no havia ainda um knownecessrios para um bom projeto bsihow inteiramente nacional, ento as co. E, alm disso, as empresas que ganharam empresas trouxeram vrios consultores esos leiles so grupos com grande experincia trangeiros, que vinham aqui periodicamenem construo de usinas, sabem como as te, sugerindo diversas solues baseadas obras devem ser tocadas. Por isso, no tenho em suas experincias. Mesmo no controle o menor temor quanto qualidade da consde qualidade por meio de ensaios e laboratruo e da operao dessas usinas. trios, na rea de tecnologia do concreto, Com relao aos impactos ambientais, creio onde a academia poderia ter contribudo, o tambm que esto bem dimensionados e que se observava que os laboratrios de minimizados. Tenho acompanhado a conscampo das grandes barragens eram muito truo de outras usinas de porte em outras melhor equipados que os laboratrios das regies do pas e noto que os impactos universidades. ambientais dessas usinas foram minimizaHoje, no h mais essa necessidade de trazer dos, tudo o que foi pedido para mitigar o especialistas de fora, pois vrios especialistas impacto, nas populaes vizinhas, na sabrasileiros tornaram-se consultores internade, na navegao, na educao, em relao cionais no campo da hidrulica, da geotecnia, s populaes indgenas, foi cumprido. Os da tecnologia de concreto, entre outros. Por grupos que iro construir Santo Antnio e outro lado, recentemente tem havido uma Jirau tm tradio em lidar com a questo cooperao entre as empresas de gerao de do impacto ambiental. energia eltrica e as universidades no campo
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de diversas barragens de rejeitos minerais IBRACON To importante quanto construir no estado e das situaes calamitosas que barragens ter o controle de operao e de provocaram. manuteno delas. Esse controle e manuteno so satisfatrios no pas? O que precisa IBRACON Voc foi presidente do IBRACON. ser feito para melhorar o programa de maQual a importncia do instituto para o setor nuteno de barragens pelo pas? de construo civil, especialmente nessa poSelmo Chapira Kuperman preciso fazer ca de retomada do setor no Brasil? uma diviso: as barragens de usinas hidrelSelmo Chapira Kuperman O IBRACON tricas e as barragens para outras finalidades. fundamental para o setor nacional de As barragens das usinas hidreltricas, na construo civil porque o frum onde o grande maioria dos casos - eu no conheo conhecimento sobre o concreto debatido, todas - ao menos, as UHEs (Grandes Usinas onde os engenheiros podem recorrer para Hidreltricas) tm programas de manutenbuscar know-how. Ele o plo concentrador o de primeiro mundo, que so exemplos de informaes tcnicas e tem prestado este mundiais, como o caso das usinas de CESP, servio h muitos anos, a duras penas. Como de FURNAS, da ELETRONORTE, da CHESF, da hoje as obras esto sendo geridas por COPEL, da CEMIG, entre outras. Isto engenheiros recm-egressos das faculporque a ANEEL exige que o proprietdades e a transmisso de conhecimentos rio apresente todo ano, se no me enda antiga para a nova gerao no foi gano, um relatrio sobre as condies satisfatria no passado dessas barragens, assim (o campo das barragens como envia inspetores um exemplo deste propara avaliar as condies blema, embora exista uma dessas barragens. O mesTodos os anos ocorrem quantidade enorme de mo no ocorre para as rupturas de barragens de publicaes a respeito), o PCHs (Pequenas Centrais pequeno porte ou audes IBRACON fundamental Hidreltricas): para parte no Brasil, em nmero para os profissionais jodelas, principalmente as muito alto. Uma das vens, pois onde devem antigas, os programas solues pode estar no buscar as referncias para de manuteno so ruprojeto de lei 1181. no cometer os erros que dimentares e deixam ns cometemos quando a desejar. estvamos no incio de carPor outro lado, nas barreira. Por isso, o IBRACON ragens para outros usos deveria receber um maior para abastecimento de apoio das empresas, que assim estaro gua, principalmente a realidade investindo na qualidade e na economia calamitosa em partes do pas. Todos os das construes e na formao adequada anos ocorrem rupturas de barragens de dos engenheiros mais jovens. pequeno porte ou audes no Brasil, em nmero muito alto. Esses dados so compilados e IBRACON O senhor recebeu recentemendivulgados por uma comunidade de barrate o ttulo de scio honorrio do American geiros, na Internet, chamada Dam Safety. Concrete Institute (ACI). Como foi receber a Uma das solues para essa situao pode homenagem? Qual seu valor simblico em estar na aprovao de um projeto de lei em sua carreira prossional? tramitao no Congresso Nacional sobre SeSelmo Chapira Kuperman Receber a hogurana de Barragens, porque vai obrigar os menagem foi emocionante. Foi um ttulo que proprietrios a cuidar das barragens sob pena no esperava e que presta uma homenagem de multas e crimes ambientais. o projeto no somente a mim, mas, principalmente, de lei 1181 de 2003. Ele estabelece a Poltica engenharia nacional e ao IBRACON, porque Nacional de Segurana de Barragens, cria o o Instituto Brasileiro do Concreto internaConselho Nacional de Segurana de Barracionalizou-se, passou a ter mais interao gens e o Sistema Nacional de Informaes de com as entidades congneres mundiais e, Segurana de Barragens. Atualmente, Minas especialmente, com o ACI. Receber a homeGerais possui uma lei estadual que pune os nagem me diz, especialmente, que estou na proprietrios de barragens que no cuidarem direo certa, no caminho certo, e que devo adequadamente de sua propriedade. Essa prosseguir. lei foi implantada depois do rompimento

Cimento: mais, melhor e mais barato com uso de aditivos

Manfredo Belohuby Sika Brasil S/A

Resumo

A indstria de cimento vem apresentando um rpido crescimento em todo o mundo. Em 2005, a produo mundial alcanou a marca de 2,27 bilhes de toneladas, distribudos conforme o grco 1. A produo de cimento vem apresentando um ritmo de crescimento bastante intenso, considerando dados mundiais. O crescimento verificado entre 1998 e 2005 foi de, aproximadamente, 80%. Os maiores produtores mundiais de cimento so, pela ordem: China, ndia, EUA, Japo, Coria e Espanha. No Brasil, vivemos um perodo bastante produtivo at 1999, ano em que superamos os

40 milhes de toneladas. Em virtude da recesso vivida logo aps, a produo de cimento no Brasil apresentou declnio, chegando a registrar somente 33 milhes de toneladas em 2003/2004, voltando a crescer aps 2005. Em 2006, a produo voltou ao nvel de 41,6 milhes de toneladas, o que coloca o Brasil novamente no patamar dos maiores produtores mundiais de cimento. Como toda atividade econmica, principalmente aquelas ligadas com a extrao e beneciamento de recursos naturais, as preocupaes da indstria do cimento voltam-se para as questes de sustentabilidade, procurando formas de racionalizar a expanso da produo com os cuidados relativos ao meio-ambiente. Dessa forma, a produo de cimentos compostos ganha cada vez mais importncia, uma vez

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que procura reduzir a necessidade de extrao de minrio, bem como diminuir a emisso de CO2 resultante do processo de produo do clnquer, substituindo-o por alternativas como escria de alto-forno, cinzas volantes ou ller. A produo de cimentos compostos em nvel mundial pode ser observada no grco 2. Verica-se, pelo grco 2, que somente 34% da produo mundial de cimento so cimentos puros, sendo que esta proporo encontra-se em ritmo de queda acelerada. Por outro lado, 66% dos cimentos produzidos so compostos, cimentos estes que apresentam quase sempre a necessidade de algum produto complementar para atingir a performance requerida. A produo de cimento tipo I vem diminuindo na Europa e em outros mercados, e esta queda ser intensicada pelos prximos anos at 2012, com a implementao do European Union Grenhouse Gas Emission Trading Scheme, de acordo com o Protocolo de Kyoto. Esta tendncia tambm se observa no Brasil, onde os cimentos Portland tipos I e V representam menos de 8% da produo total, e os cimentos compostos tipos II, III e IV representam ampla maioria (fonte: SNIC 2006). Cimentos produzidos com uma elevada substituio de clnquer esto continuamente ganhando participao no mercado. Isto vem ocasionando maiores desaos, no que concerne produo, desenvolvimento de resistncias do produto nal e cuidados com o meio-ambiente, traduzindo-se por uma presso interna sobre a indstria cimenteira para

a reduo gradual do uso de matrias-primas nobres, reduo de custos e uso sustentvel das fontes energticas, somada a uma presso externa para o aumento da qualidade do produto e cuidados ambientais.

Aditivos para moagem

Cerca de 36% do consumo energtico total de uma planta de produo de cimento destinado moagem, enquanto 30% destina-se produo de clnquer. O uso de aditivos para moagem por parte da indstria cimenteira uma tentativa de agir justamente nestes pontos crticos, contribuindo decisivamente para a produo de cimentos de elevada qualidade, de forma rentvel e, ao mesmo tempo, atendendo s necessidades de proteo ambiental. Os aditivos para moagem atuam em trs frentes principais, quais sejam: melhorando a ecincia do processo de moagem, resultando em aumento do volume de produo e conseqente reduo no consumo de energia; melhorando a qualidade do produto nal, originando novos produtos e permitindo um aumento na substituio de clnquer; satisfazendo necessidades especcas relativas a ecologia e meio-ambiente, pela reduo da energia necessria moagem e reduo do consumo de energia necessrio produo de clnquer, reduzindo

 tambm as emisses de CO2 resultantes destes processos. A gura 1 ilustra as oportunidades resultantes para os fabricantes de cimento atravs do uso de aditivos para moagem. Os aditivos para moagem atualmente em uso tm como principais caractersticas: permitir ganhos de produtividade (t/h), atravs da facilitao do processo de moagem e do controle da re-aglomerao das partculas namente modas; proporcionar ganhos de resistncias iniciais, nais ou ambas; proporcionar reduo dos tempos de pega do cimento. Alguns aditivos para moagem oferecem como caracterstica adicional uma melhora na uidez do cimento. Isto torna-se importante,

sobretudo, porque facilita o transporte do cimento, evitando entupimentos e obstrues de tubulaes, e para a estocagem do produto acabado, possibilitando um aumento da capacidade de estocagem dos silos atravs da melhor acomodao do cimento.

Tipos de aditivos

Os aditivos para moagem so tradicionalmente divididos em duas categorias principais: os agentes de moagem propriamente ditos e os melhoradores de performance. Basicamente, os aditivos de moagem propriamente ditos agem de forma a impedir a re-aglutinao das partculas namente

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modas, aumentando assim a capacidade do separador e impedindo que as partculas modas e re-aglutinadas retornem ao moinho como partculas grossas ou no devidamente modas. Alm disso, os aditivos previnem a formao do coating dos corpos moedores e do interior do moinho, ou seja, a xao de p de cimento namente modo nas superfcies que promovem a moagem, aumentando assim a ecincia do sistema. O aumento da ecincia do sistema como um todo se reete de forma direta no aumento da produtividade (t/h) e, conseqentemente, na reduo do consumo energtico. Os aditivos de moagem proporcionam ganhos de produtividade em torno de 10 a 20%, mantidas as caractersticas do cimento e dos equipamentos de moagem. J, os aditivos melhoradores de performance reagem quimicamente com o cimento, de forma a melhorar caractersticas como: resistncias iniciais, resistncias finais, incio e fim de pega. Alguns aditivos melhoradores de performance proporcionam ganhos de at 5 MPa nas resistncias iniciais (1 a 3 dias) ou finais (28 dias), para cimentos com mesma finura Blaine. Os tempos de pega podem ser diminudos drasticamente, o que resulta extremamente importante para cimentos com altos teores de escria, como os do tipo CP-III. Estes aditivos permitem a produo de cimentos especiais a partir de cimentos bsicos. Permitem, tambm, a substituio

de uma quantidade maior de clnquer por adies de custo menor, proporcionando ganhos expressivos, tanto no que se refere a custos de matria-prima, assim como menores emisses de CO2, dada a menor necessidade de produo de clnquer.

Concluso

Os aditivos de moagem so largamente utilizados em todo o mundo e passam a ser cada vez mais procurados tambm no Brasil. As pesquisas avanam na busca por produtos cada vez mais ecientes, de forma a atender um mercado cada vez mais exigente, chegando inclusive produo de matrias-primas especcas para esta nalidade por parte das indstrias qumicas. Dadas as caractersticas muito diferentes encontradas em nosso pas, tanto no que concerne a matrias-primas, jazidas e equipamentos disponveis, o desenvolvimento de aditivos especiais, feitos sob medida para atender os requisitos de cada produtor, torna-se, sem dvida, um diferencial importante. Know-how especco e assistncia tcnica contnua so diferenciais a serem analisados pelo produtores de cimento na escolha de seus fornecedores. O objetivo nal da indstria do cimento e dos fornecedores de aditivos a mesma: produo de mais cimento, de melhor qualidade, e da forma mais econmica, preservando sempre o meio-ambiente.

IBRACON vai comemorar o 50 Congresso Brasileiro do Concreto em Salvador

O Instituto Brasileiro do Concreto IBRACON realiza a Cinqentenria edio do Congresso Brasileiro do Concreto, em Salvador, Bahia, de 4 a 9 de setembro de 2008. Maior frum nacional e latino-americano de debates sobre o concreto e suas aplicaes em obras civis, o evento objetiva discutir e difundir as pesquisas e tecnologias construtivas para a cadeia da construo civil. A marca do Congresso Brasileiro do Concreto a diversidade de acontecimentos tcnico-cientcos realizados simultaneamente. Esto previstas para o 50 CBC 2008: 413 palestras tcnico-cientcas, onde as pesquisas em andamento nas universidades e institutos de pesquisa nacionais e latino-americanos so apresentadas aos participantes; 2 Painis de Temas Controversos, que debatero temas atuais e polmicos do mercado de construo; 11 Conferncias Plenrias, proferidas por renomados especialistas de empresas e universidades nacionais e estrangeiras, sobre seus ramos de atuao; Workshop sobre Pavimentos de Concreto (PAV 2008): apresentar as tcnicas nacionais e internacionais para a execuo, controle e manuteno de pisos industriais e pavimentos de concreto; 3 Concursos Estudantis: competies entre os estudantes de engenharia e arquitetura em torno da elaborao de um prtico e de uma bola de concreto e de um pr-projeto arquitetnico; Cursos de Atualizao Prossional sobre as tecnologias construtivas, ministrados por prossionais diretamente envolvidos com o assunto; Simpsio sobre Concreto Compactado com Rolo (RCC 2008): apresentar as pesquisas e aplicaes com o RCC nos cinco continentes; IV Feira de Produtos e Servios para a Construo, onde os participantes podem
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Elevador Lacerda Salvador, Bahia

se atualizar sobre os produtos e servios oferecidos pelas empresas do setor; Palestras Tcnico-Comerciais: apresentaes formais dos produtos e servios expostos na Feira; Visitas tcnicas programadas: congressistas tm a chance de conhecer obras emblemticas de Salvador; Reunies Institucionais: diretores do Instituto renem-se para planejar suas atividades anuais. Uma maratona do saber, onde participam estudantes, pesquisadores, professores, tcnicos, projetistas, tecnologistas, vendedores tcnicos, engenheiros em geral, marqueteiros, empresrios, construtores, fornecedores, funcionrios pblicos e outros agentes da cadeia da construo. As inscries esto abertas. Valores promocionais para quem se inscrever pelo site at o dia 20 de agosto. Mais informaes: www.ibracon.org.br

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FEIBRACON
Num espao de 28,4 mil m2, a Feira Brasileira das Construes em Concreto (FEIBRACON) vai trazer ao pblico as novidades em termos de produtos, equipamentos, tecnologias e sistemas construtivos base de concreto. Sero 70 estandes de exposio, onde as empresas tm a chance de estreitar seu relacionamento com os clientes, pela apresentao tcnica de seus produtos e servios e pela realizao de demonstraes prticas. A IV FEIBRACON ser aberta ao pblico e acontecer no 2 piso do Centro de Convenes Farol da Barra Salvador, Bahia da Bahia, considerado o melhor centro de con (Universidade de Cantabria, Espanha) venes do Nordeste brasileiro. A participao Johann Geringer (Department of Water na feira permite s empresas patrocinadoras e Affairs and Forestry, frica do Sul) expositoras a deduo no Imposto de Renda, Kumar Mehta (Universidade da pois o evento se enquadra no programa do Califrnia em Berkeley; EUA) Fundo de Pesquisa e Desenvolvimento Cient Mark Snyder (Universidade de Pittsburg, co e Tecnolgico. Informe-se sobre os espaos EUA): 100 anos de pavimentao nos de venda: 11-3735-0202. Estados Unidos Paulo Monteiro (Universidade da Califrnia em Berkeley, EUA): Palestrantes Internacionais Caracterizao da Nanoestrutura e Microestrutura do Concreto para a Otimizao de sua Durabilidade Esto conrmadas as presenas e pales Per Fidjestol (Elkem Materials, Noruega): tras nas Conferncias Plenrias Internacionais A histria da slica no concreto da do 50 Congresso Brasileiro do Concreto: novidade de seu surgimento para tornar-se Brian Forbes (GHD, Austrlia): um componente-chave no concreto de alto RCC Desenvolvimento e Inovao desempenho Charles Nmai (BASF, EUA): O impacto Shigeyoshi Nagataki (Instituto de do uso de aditivos superplasticantes na Tecnologia Aichi/Instituto de execuo de concretos protendidos e Tecnologia de Tkio, Japo) pr-fabricados. Surendra Shah (Center for Advanced Daniel Cusson (National Research Council Cement-Based Materials/Northwestern of Canada/ University of Sherbrooke, University, EUA): A aplicao EUA): A cura interna no concreto de alto da nanotecnologia desempenho de pontes para o avano do concreto Julie M. Vandenbossche (Universidade Theodore Strobl (Universidade de de Illinois em Urbana-Champaign, EUA): Tecnologia de Munique, Alemanha) Projeto, construoe aplicaesem Timothy P. Dolen (U.S. Bureau of Whitetopping ultradelgado A experincia Reclamation, Denver, EUA) dos EUA As palestras contaro com traduo Joaqun Dez-Cascn Sagrado simultnea.
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ACONTECE nas regionais

IX Seminrio Desenvolvimento Sustentvel e Reciclagem na Construo Civil

O setor da construo civil tem desenvolvido aes para minimizar seu impacto sobre o meio ambiente: estudos de comportamento dos resduos de construo e demolio incorporados ao concreto; adoo de novas tecnologias na linha de produo de cimento, que diminuem o consumo de energia e a emisso de gases do efeito estufa; utilizao de concretos de maior resistncia e melhor desempenho, que garante a construo de obras com maior vida til; entre outras. O IBRACON convida os prossionais a enviarem resumos de trabalhos tcnicos e cientcos sobre sustentabilidade na construo civil, para sua apresentao no IX Seminrio de Desenvolvimento Sustentvel e Reciclagem na Construo Civil, nos dias 16 e 17 de junho de 2009. A sociedade tem mostrado uma viso holstica quando se trata de crescer para atender as necessidades bsicas da humanidade. Hoje, tanto a iniciativa privada como a academia e o poder pblico j entendem que o desenvolvimento no pode ter seu foco apenas no aspecto econmico, anal de contas, geraes futuras vo se lembrar de ns como a gerao que fez a diferena ou como a que destruiu o planeta, pondera o coordenador do evento, professor Salomon Levy. Envie seu resumo para o Comit Meio Ambiente (CTMAB) do IBRACON, at o dia 30 de outubro de 2008, atravs do site: www.ibracon.org.br, sobre os seguintes temas: Eco-ecincia e Green Buildings; A contribuio do concreto para o Desenvolvimento Sustentvel; Resduos slidos e Meio Ambiente: Indstria, Minerao e Construo Civil; Gesto ambiental e Polticas pblicas na construo civil; Estudo de caso em Gerenciamento de RCD; Tecnologia dos materiais e a sustentabilidade Aquecimento global e Mecanismo; Desenvolvimento Limpo na engenharia civil O IX Seminrio de Desenvolvimento Sustentvel vai acontecer no Instituto de Engenharia, em So Paulo.

Iii Congreso Internacional de la Asociacin Argentina de Tecnologa del Hormign

La Asociacin Argentina de Tecnologa Del Hormign AATH realizar su III Congreso en la Ciudad de Crdoba, de 29 al 31 de octubre de 2008, con el objetivo de difundir, discutir y poner en conocimiento de la comunidad los nuevos avances y desarrollos sobre tecnologa del hormign, logrados en el mbito nacional, regional e internacional. Temario
Cementos y hormigones basados en el desarrollo sustentable Hormigones especiales Hormigones destinados a viviendas de bajo costo Prefabricacin Nuevas tecnologas aplicadas en la ejecucin de obras de hormign
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Aseguramiento de calidad y tcnicas de evaluacin utilizadas en el campo de la tecnologa del hormign Experiencias de obras civiles y de laboratorio desarrolladas con materiales regionales Modelos predictivos de la vida til de estructuras de hormign Evaluacin de patologas y reparacin de estructuras de hormign y del patrimonio arquitectnico Otros temas de inters del campo de la tecnologa del hormign Lugar de realizacin: Facultad Regional Crdoba de la Universidad Tecnolgica Nacional. Organizacin y Secretara: Asociacin Argentina de Tecnologa del Hormign (AATH) Avenida Corrientes 2438, 4to. piso, D, Telefax 54-11-49526975 e-mail: aath@aath.org.ar http://www.aath.org.ar

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Setor construtivo discute obras logsticas e industriais

A retomada do crescimento econmico brasileiro fez aumentar a importncia das obras logsticas e industriais. Para debater seu mercado, a qualidade e a produtividade, a importncia dos pisos nesse segmento e a demanda por capacitao tcnica, a LPE Engenharia est organizando o 1 Seminrio Obras Logsticas e Industriais: uma viso de valor, em comemorao aos seus 15 anos de atividade. A abertura do evento acontece dia 6 de julho, no Club Transatlntico, em So Paulo, com participao do vice-presidente do IBRACON, Prof. Paulo Helene. Esto programadas as seguintes palestras: Wagner Gasparetto LPE Engenharia: Mercado de pisos e marketing de servios; Alessandro C. Cezar Mecalux do Brasil: Sistemas logsticos de alta produtividade;
Pblio Penna Firme Rodrigues LPE Engenharia: Evoluo das tcnicas de projeto e execuo de pisos; Lus Augusto Milano Matec: Gerenciamento de obra e garantia da qualidade; Daniel Fernandez Sika: Necessidades das obras industriais; J. R. Braguim ABECE: Qualidade em projetos; Cludio Borges Dumont Engenharia: Pavimentos de concreto aeroporturios; Lucio Vitor Soares WTorre Empreendimentos Imobilirios: Necessidades eexigncias dosclientes Uso da engenharia para o sucesso em obras. Mais informaes: www.lpe.eng.br.

Regional IBRACON Paran apresenta panorama sobre concreto auto-adensvel

O MC-Frum Paran apresentou a realidade nacional e mundial do concreto auto-adensvel. O evento, ocorrido em 29 de maio ltimo, contou com a seguinte programao: Eng. Cesar Henrique Sato Daher (DAHER Tecnologia): Parmetros para Dosagem do Concreto Auto-Adensvel; Eng. Jorge Christfolli (Sita Concrebrs): O Concreto Auto-Adensvel em Obras Diversas; Eng. Sandro Eduardo S. Mendes (UTFPR): O Concreto Auto-Adensvel para Pr-Fabricados; Eng. Dr. Tomas Sieber (MC-Bauchemie Alemanha): Dosagem e Aplicao do Concreto Auto-Adensvel nos Padres Dr. Thomas Siber (MC-Bauchemie Alemanha) proferindo palestra sobre a realidade do CAA na Europa. Europeus; Organizado pela MC-Bauchemie e pela Eng. Shingiro Tokudome Diprotec, o evento teve o apoio do IBRACON (MC-Bauchemie Brasil): Aditivos PR, do Ncleo de Qualidade do Instituto de para Concreto Auto-Adensvel. Engenharia do Paran (IEP), da Concrebrs e da Participaram 90 pessoas, entre prossioUniversidade Tecnolgica do Paran (UTFPR). nais e estudantes.
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ACONTECE nas regionais

O uso da calorimetria como uma tcnica de controle tecnolgico de materiais

P . Sandberg e H. Benini Grace Construction Products

Resumo
Este artigo discute o uso da calorimetria como teste de rotina no controle da qualidade do concreto recebido e suas possveis aplicaes em campo.

Introduo
O controle de qualidade durante a produo, transporte e aplicao do concreto crtico para assegurar o desempenho deste material. Inmeros testes de controle de qualidade foram desenvolvidos e so rotineiramente aplicados para controle em campo da qualidade do concreto lanado, incluindo determinao do abatimento, teor de ar incorporado e resistncia mecnica. Contudo, existem atualmente novos mtodos de monitoramento da hidratao do cimento realizado nos concretos coletados em campo que podem fornecer informaes precisas do comportamento no perodo crtico correspondente s primeiras horas aps a aplicao do concreto. A hidratao de materiais cimentcios em concretos resultado de uma somatria de reaes qumicas exotrmicas
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dos compostos do cimento, liberando calor. O monitoramento da hidratao pode ser medido como total de calor acumulado (pela variao da temperatura) ao longo do tempo. Pesquisas utilizando esta tcnica, realizadas por W. Lerch, em 1946, j demonstravam que a taxa de liberao de calor pela hidratao depende grandemente da composio qumica e caractersticas fsicas do cimento, presena de materiais cimentcios suplementares (SCM) e mais recentemente dos aditivos qumicos utilizados. Tanto a dosagem dos materiais quanto as condies de cura so variveis que devem ser consideradas. Desvios em quaisquer destes constituintes do concreto, quantidade ou caracterstica, so facilmente detectados pelo monitoramento do calor de hidratao nas primeiras idades.

Calor de Hidratao
O calor de hidratao pode ser determinando por vrios mtodos. Tradicionalmente, determinado pelo calor de soluo segundo ASTM C 186 ou pela determinao do calor de hidratao pela Garrafa de Langavant. Mais recentemente, os uso do teste do calormetro pelo monitoramento do calor de hidratao

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inica de ons de Na+, K+, Ca2+, OH-, SO42- presente no cimento solubiliza completamente nos primeiros segundos com formao simultnea dos primeiros hidratos. O cimento dissolvido e reage com os ons de Ca2+ e SO42 presentes na fase lquida, formando a etringita, que tambm se precipita na superfcie da partcula de cimento (1). Este estgio dicilmente totalmente medido por calorimetria devido ao perodo muito curto de reao

Etapa II: Perodo de induo /dormncia (primeiras horas)

Durante este estgio at o incio do perodo de acelerao o comportamento dos materiais cimentcios determinado, particularmente, quanto s suas propriedades reolgicas e de pega. A curva de liberao de calor de hidratao nesta etapa praticamente nula, correspondendo ao estado fresco do concreto. medida que a dissoluo dos ons continua com o tempo, a concentraao de C3S precipitado aumenta, representando o trmino do perodo de dormncia e iniciando o estgio 3.

Etapa I Pr-induo (primeiros minutos)

Imediatamente aps o contato do cimento com a gua, uma rpida dissoluo

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CIMENTOS E CONCRETOS

pelo tempo tem sido freqentemente adotado preferencialmente em laboratrios e centros tecnolgicos. Considerando desde um ponto de vista puramente terico, existem dois principais tipos de testes de calorimetria: isotrmico e adiabtico. Na calorimetria isotrmica, o calor de hidratao medido pela determinao do uxo de calor da amostra, enquanto a amostra e o ambiente no qual est inserida so mantidos em temperaturas aproximadamente constantes. Em um teste em calormeto adiabtico, o calor de hidratao medido pelo monitoramento do uxo de calor da amostra, enquanto esta mantida sobre uma condio de isolamento trmico ideal com mnima perda de calor para o ambiente. Na medida em que um sistema isotrmico ou adiabtico perfeito quase impossvel de se obter sem o uso de equipamento e ambientes bastante delicados e de altssimo custo, o uso de teste de calormetro semi-adiabtico apresenta-se como uma aproximao adequada para ns prticos de aplicao sendo adotada com sucesso. Na Figura 1, mostrado equipamento semi-adiabticos para uso em campo. Na Figura 2, apresentada uma curva tpica de hidratao do cimento Portland, dividida em cinco etapas.

Etapa III: Perodo de acelerao (3-12 h aps a mistura)

Neste perodo, vrios hidratos atingem a condio de supersaturao, o progresso da hidratao acelerado novamente e torna-se controlado pela nucleao e crescimento dos produtos de hidratao, com rpida formao de C-H e C-S-H. A taxa de hidratao do C3S aumenta e C-S-H, ou segundo estgio, comea a ser formado. Quantidades signicativas so formadas dentro de 3 h e os gros apresentamse totalmente cobertos aps 4 h. As camadas internas crescem externamente e, em aproximadamente, 12 h possuem a espessura de 0,5-1,0 m, estgio tambm conhecido como ponto de coeso, coincidindo com a taxa de liberao mxima, que corresponde aproximadamente ao trmino da pega. A estrutura interconectada das camadas considerada importante na denio das propriedades mecnicas e outra propriedades, tambm dependentes da distribuio de partculas e cimento (2).

Etapa IV e V: Perodo de ps-acelerao (aps 12 h)

Neste perodo, a taxa de hidratao diminui gradualmente, uma vez que a quantidade de material a reagir diminui e a taxa de hidratao passa a ser controlada pela difuso. A fase C-S-H continua a ser formada atravs da contribuio da hidratao contnua de C2S e C3S. A contribuio do C2S aumenta com o tempo e como conseqncia a taxa na qual o hidrxido de clcio formado diminui. Com a contnua diminuio da permeabilidade da camada hidratada formada, C-S-H comea a depositar-se internamente, e o crescimento da superfcie em direo ao ncleo anidro ocorre mais rapidamente que a reao da alita (3).

Calormetro de Campo
Atualmente uma grande quantidade de dados utilizando tnicas de calorimetria descrita por laboratrios de pesquisa na investigao dos efeitos da hidratao de distintos materiais cimentcios e suas interaes/compatibilidade com aditivos qumicos (4). Contudo, no so encontrados muitos resultados de testes em aplicaes reais em campo medindo o comportamento do material durante o uso.

Uma das justicativas o fato dos calormetros em sua maioria serem equipamento de alto custo e complexo para seu uso em obra; adicionalmente, um teste adiabtico tradicional pode levar mais de uma semana para ser nalizado, alm dos resultados serem de pouca praticidade quanto a sua interpretao. Outra preocupao, j em estudo por comisses de normas nos Estados Unidos, a padronizao de procedimento e equipamentos que permita a realizao de testes com repetibilidade e conabilidade adequada1. Como forma de popularizar o uso desta tcnica como teste de rotina de controle da qualidade do concreto, necessria a oferta de equipamento de menor custo, robusto e simples para operao em campo e que fornea resultados fcil interpretao. Uma curva tpica obtida em um calormetro semi-adiabtico e a representao do fenmeno fsico associado hidratrao do cimento mostrada na Figura 3. possvel de uma forma geral interpretar a curva de hidratao da amostra, vericando os pontos assinalados acima, como: a) Incio do ensaio, coleta do concreto e adio no porta-amostras; b) Ajustes iniciais de equalizao da temperatura do concreto comparado a temperatura do equipamento; c) Temperatura do concreto coletado; d) Perodo de dormncia, estado fresco ( possvel a identicao de reao de pega instantnea quando existe decincia no teor de SO3 disponvel);

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1 ASTM C1679 Pratice for Measuring Hydration Kinetics of Hydraulic Cementitious Mistures using Isothermal Calorimetry projeto de norma em consulta pblica, enquanto o subcomit C09.48 estuda a proposio do mtodo considerando o uso de calormetros semi-adiabtico.

EXeMpLo De CaMpo 2: VariabiLiDaDe De UniforMiDaDe Da cinZa VoLante UtiLiZaDa no concreto Neste exemplo, foram acompanhados alguns recebimentos de cinza volante adicionado ao cimento puro durante a produo do concreto. A variao da cintica de hidratao medida atravs da estimao do tempo de incio de pega, mostrado no grco, entre os diferentes lotes, mostra valores de 12 a 16,5 horas em
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EXeMpLo De CaMpo 1: CoMparatiVo De ciMentos De MesMo tipo proDUZiDos eM Diferentes fbricas Na Figura 4, so apresentadas as curvas de quatro cimentos de mesmo tipo,

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e) Corresponde aproximadamente ao tempo de incio de pega; f) Corresponde aproximimadamente ao tempo de m de pega; g) Hidratao dos silicatos responsveis pelo desenvolvimento da resistncia. O uso de calormetros em campo como uma ferramenta de controle da qualidade permite o estudo de reatividade de um aglomerante em combinao com os outros materiais (agregados e aditivos), considerando as condies de aplicao, incluindo a condies de mistura e temperaturas do concreto durante o recebimento, sendo til em uma variedade de aplicaes para os produtores de concretos, cimento, aditivo e empresas de controle tecnolgico, particularmente na determinao: Interao cimento/aditivo; Seleo de materiais; Previsibilidade do concreto (estado fresco e endurecido); Uniformidade de lotes entregues (caminhes); Liberao para acabamento e corte de juntas de pisos e pavimentos de concreto.

porm produzidos a partir de um mesmo clnquer, utilizando o mesmo aditivo redutor de gua. Pode-se notar que a rea total do grfico para as quatro diferentes curvas similar e, portanto, no esperado grandes diferenas no desenvovimento da resistncia inicial ou tempo de fim de pega. A curva relativa ao sensor 2 (vermelho) mostra um perodo de induo prolongado e, portanto, maior tempo de incio de pega; enquanto o sensor 3 (verde) mostra uma amostra com tempo de pega sensivelmente menor. Dessa forma, possvel concluir que os cimentos em combinao com os aditivos podem apresentar um comportamento diferenciado mesmo tratando-se de cimentos com composies similares, produzidos a partir de um mesmo clquer.

uma mesma temperatura de cura e dosagem de materiais. Esta variao representa um risco de desempenho no satisfatrio quanto a desforma e endurecimento do concreto aplicado, tornando mais sensvel s variaes de temperaturas baixas e concentrao de aditivos.

Avaliar reatividade dos cimentos

compostos; Determinar dosagem tima de aditivos com um determinado cimento/trao. Investigao de Problemas de desempenho Incompatibilidade de materiais; Identicao de super-dosagem de aditivo; Identicao de tendncia pega instantnea; Auxilia na determinao do teor de gesso timo para o cimento. Variabilidade dos Materiais Teste de desempenho in loco do concreto recebido; Variabilidade de materiais (cimento, proporo e mistura); Compatibilidade cimento/aditivo em condies reais.

Concluso
O uso do calormetro semi-adiabtico em campo permite avaliar em condies reais o comportamento do concreto com seu uso recomendado para: Seleo de denio de materiais Comparar misturas usando diferentes tipos/fbricas de cimento; Comparar a interao cimento/aditivos utilizado diferente tipos e marcas de produtores;

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Panorama da Indstria Cimenteira no Brasil

Samara Miyagi All Consulting

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MERCADO NACIONAL

A indstria cimenteira tem vivenciado, nos ltimos dois anos, um cenrio bastante atpico. As vendas de cimento no Pas, assim como a atividade produtiva das empresas do setor, tm registrado nveis recordes e valores jamais antes alcanados. Cabe lembrar que, a partir do ano 2000, o setor de cimento sofreu uma queda acentuada no seu desempenho, com destaque para o ano de 2003, quando foram registrados os menores volumes produzidos e comercializados. Levando-se em considerao o fato de que a indstria de cimentos bastante intensiva em capital e que possui custos xos elevados de manuteno, a crise registrada no perodo gerou alta ociosidade das empresas. A virada desse quadro negativo veio com a recente recuperao da economia nacional, propiciando nveis melhores de renda e emprego da populao e, conseqentemente, possibilitando um maior poder de compra dos consumidores. Somando-se a isso, a alta na disponibilidade de crdito e taxas menores de juros aplicados aos nanciamentos incrementaram a demanda no setor imobilirio, reetindo diretamente nas indstrias de materiais de construo, inclusive de cimento. Analisando-se dados divulgados pelo Sindicato Nacional da Indstria do Cimento (SNIC), pode-se notar que, de 2003 para 2007, ocorreu uma alta de 32,1% no volume produzido e de 29,0% no consumo aparente dos produtos do setor. Os resultados extremamente positivos e o aquecimento na demanda acabaram gerando alguns gargalos na indstria de cimentos. O principal problema que passou a assolar

o setor foi a oferta limitada, tendo em vista que as empresas esto com diculdades em atender elevada procura. Alm disso, visando aproveitar o bom momento do setor, alguns players esto comeando a investir em aquisies e fuses, o que resulta numa maior concentrao do mercado aes estas que esto sendo acompanhadas de perto pelo Conselho Administrativo de Defesa Econmica (CADE), para tentar evitar problemas futuros para o setor. Na outra ponta da cadeia esto os consumidores nais, que com a oferta restrita, muitas vezes acabam sendo prejudicados pelo aumento nos preos do cimento, gerando custos maiores para o oramento familiar. Cabe frisar tambm que, com a demanda aquecida, muitas cidades localizadas mais distantes dos grandes plos produtores j chegaram a ter que racionar o volume comercializado, na busca de atender um nmero maior de consumidores, tendo em vista outro gargalo do setor, o logstico, que acarreta em maior tempo necessrio para a reposio dos estoques.

Nesse cenrio, muitas cimenteiras esto investindo na expanso para outras regies do Brasil, montando liais em outros estados que esto apresentando boas perspectivas de desenvolvimento e crescimento do mercado imobilirio e, conseqentemente, da indstria do cimento. Estima-se que o setor apresente em 2008 resultados ainda bastante favorveis, principalmente, em virtude das expectativas de continuidade do desempenho positivo da economia. Vale lembrar que, este ano, sero realizadas eleies municipais, fato este que contribui para o setor na medida em que muitas obras so realizadas em carter de urgncia. As indstrias de cimento, estimuladas pela insero em novos mercado, devero ampliar os nveis de produo e comercializao, visto que esto comeando a descobrir oportunidades no mercado internacional atravs

de parcerias com empresas de outros pases. Por m, alguns setores demandantes das cimenteiras devero contribuir para a continuidade de crescimento vigoroso das mesmas, com destaque para o imobilirio, o da construo pesada e o de hotelaria e turismo, que dever ser intensificado nos prximos anos.

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O estudo da adsoro no desenvolvimento de aditivos superplasticantes baseados em teres policarboxlicos

Thais dos Santos Souza BASF Construction Chemicals

1. Introduo
Os aditivos so compostos qumicos adicionados ao concreto, em dosagens de at 5%, a m de modicar uma ou mais propriedades do seu estado fresco ou endurecido. Em muitas ocasies, eles so imprescindveis para a obteno de um concreto com caractersticas previstas. As propriedades do concreto majoritariamente so governadas por sua consistncia (propriedade reolgica), que controlada pela disperso das partculas de cimento; esta disperso alcanada, principalmente, com o uso de aditivos superplasticantes (SPs) de terceira gerao, dentre eles os policarboxilatos (PCs). Se, por um lado, os PCs permitem a produo de concretos com caractersticas
*linha Glenium, BASF Construction Chemicals.

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de uidez especiais, como no campo de concretos de alto desempenho (CAD), por outro permitem a utilizao de traos com relaes gua/cimento muito baixos. Assim, CADs com resistncias e durabilidade muito altas podem ser fabricados. Os PCs agem adsorvendo nas partculas do sistema (principalmente de cimento), dispersando as mesmas, fazendo com que deoculem e se separem; aplicamse muito bem na fabricao de CADs com propriedades reolgicas bem ajustadas ao mtodo e condies de processamento. Por esse motivo, os estudos da taxa de adsoro e de seu efeito dispersante tm se tornado cada vez mais uma ferramenta poderosa, tanto para o desenho de novas molculas de teres policarboxlicos (PCEs*) especiais para cada tipo de cimento, assim como para formulao nal de aditivos para concreto.

2. Adsoro supercial e mecanismos de disperso dos PCEs

A maioria dos SPs adicionados em concreto exibem uma anidade com o cimento e com seus produtos de hidratao. As propriedades superciais das partculas de cimento e sua interao com a soluo aquosa so alteradas pela adsoro de compostos. Os SPs, por exemplo, sendo molculas orgnicas carregadas (por exemplo, com grupos SO3- e CO 2-), adsorvem por atrao eletrosttica: seus grupos negativamente carregados so atrados pelas cargas positivas da superfcie da partcula de cimento (Ver Figura 1). As cargas negativas das molculas conduzem a superfcie a adquirir uma carga lquida (potencial zeta) negativa. Isto induz ao aumento da disperso do sistema por mecanismo de repulso eletrosttica (Ver Figura 1). Grupos funcionais das molculas (por exemplo OH) tambm podem interagir fortemente com as fases hidratadas polares do cimento, atravs de interaes de pontes de hidrognio.

No caso de SPs base de ter policarboxlico (PCEs, do ingls Polycarboxilic ethers), aditivo polimrico de alto peso molecular, dotado de grupos hidroflicos e inicos, a adsoro tambm ocorre por atrao eletrosttica (Ver Figura 2a). A diferena que sua disperso resultante de uma somatria de efeitos. Alm da disperso eletrosttica, existe o mecanismo estrico adicional, que gera uma disperso pronunciada e prolongada. Este mecanismo acontece devido presena de cadeias laterais prolongadas ou de grande densidade na molcula do dispersante, impedindo sicamente que as partculas onde esto adsorvidas se aproximem (Ver Figura 2b). O mecanismo estrico desempenha um importante papel, j que dispersantes de baixo peso molecular exibem baixa reduo de gua e uidicao. O mecanismo estrico-eletrosttico de disperso acaba tornando-se mais ecaz que o mecanismo eletrosttico isolado, basicamente por dois fatores: (i) a repulso eletrosttica dependente, principalmente, da quantidade de cargas negativas presentes na cadeia principal das molculas; existe um limite mximo no nmero de cargas, acima do qual a

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adsoro da molcula to forte que no no restam espcies livres em soluo para disperso no tempo de trabalhabilidade requerido. (ii) a repulso estrica dependente da densidade e tamanho das cadeias laterais. Tambm existe um limite (de tamanho e densidade) de cadeias na molcula; porm este limite permite, em efeitos prticos, uma disperso muito mais efetiva e/ou duradoura. O maior efeito dispersivo do mecanismo estrico acontece pelo fato ser de maior alcance (espacial): os hidratos formados nos primeiros momentos de contato entre gua e cimento possuem dimenso muito pequena quando comparados com a dimenso das cadeias laterais do dispersante adsorvido; o resultado um grande afastamento entre as partculas (Ver Figura 3). A maior durabilidade da disperso estrica tambm pode ser explicada pelo tamanho das cadeias laterais diante dos hidratos formados ao longo do tempo (o intervalo de tempo para o recobrimento das cadeias laterais pelos hidratos estendido), mas no s por isso. O tempo de disperso tambm depende da habilidade das molculas adsorverem nos produtos de hidratao do cimento quer se formam. Estas caractersticas dos PCEs permitem que dois parmetros possam ser observados e utilizados para o desenvolvimento de novos aditivos: taxa de adsoro e dosagem de saturao de superfcie.

3. Inuncia da taxa de adsoro dos PCEs nas caractersticas de trabalhabilidade em CADs

Se, por um lado, a adsoro dependente da composio qumica e da estrutura

molecular do dispersante, por outro, tambm influenciada pela composio qumica do cimento, sua superfcie especfica e presena de adies. bem sabido que uma rea superficial maior (superfcie especfica) disponvel demanda uma maior quantidade de SPs para uma disperso fixada. Entretanto, a adsoro seletiva nas partculas de cimento, a possvel adsoro significativa nas adies e a provvel perda de aditivo nos poros do agregado tambm devem ser avaliadas e medidas no projeto de um CAD aditivado. Primeiramente, a adsoro no ocorre uniformemente na superfcie do cimento;

algumas fases cristalinas podem adsorver mais que outras. Estudos demonstram que, por exemplo, a adsoro de PCEs aumentam com a quantidade de C 3A do clnquer e tambm com sua forma cristalina ortorrmbica (Ver Figura 4). Outro ponto importante que deve ser considerado a presena de sulfatos: a quantidade de sulfatos solveis e seu grau de hidratao tambm afetam a adsoro, pelo fato de competirem pelos mesmos stios de adsoro que os PCEs (Ver Figura 5). Em cimentos compostos ou at mesmo em concretos adicionados, a presena e quantidade de certos componentes (adies) alteram o comportamento de fluidificao. Isto acontece devido alguns PCEs possurem afinidade maior que o limite esperado por esse tipo de material. Alguns agregados tambm podem ter o mesmo comportamento, alm de contriburem na perda de dispersante por absoro (dos poros). A fim de se obter uma fluidificao do concreto bem planejada, til fazer o estudo de controle de adsoro dos PCEs, comeando pela

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avaliao das taxas de adsoro no cimento, adies e agregados do trao, e depois partindo para a engenharia de polmeros, se for o caso. 3.1. AVaLiao Da aDsoro De UM PCE A medio de carbono orgnico total (TOC, Total Organic Carbon), que feita em soluo aquosa diluda, um mtodo rpido para medir o comportamento de adsoro de dispersantes ao longo do tempo. O teste feito com a quanticao da reduo de PCE em fase aquosa (pore solution), antes, aps a mistura, e ao longo do tempo, atravs de um analisador TOC. Obtm-se um perfil de adsoro tanto dos materiais em separado (que alimenta um banco de dados) e de uma argamassa que simula o concreto em pequena escala: o fine

3.2 AVaLiao Da DosaGeM De satUrao e taXa De aDsoro: a cHaVe para a ManUteno Da trabaLHabiLiDaDe Os PCEs so completamente adREVISTA CONCRETO
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mortar . Cruzando os dados de adsoro e fluidificao em finemortar, possvel fazer uma boa previso do que pode acontecer em concreto. Os dados obtidos fornecem informaes de taxa de adsoro e dosagem de saturao. A taxa de saturao mostra o quanto o aditivo adsorve na superfcie do material (nemortar ou seus componentes separados) ao longo do tempo, a certa dosagem (Ver Figura 6). Este perfil de adsoro reete na uidicao do material (Ver Figura 7). A dosagem de saturao do material aquela acima da qual no h aumento de adsoro pela superfcie do material (Ver Figura 8).

sorvidos em dosagens mais baixas que a dosagem de saturao da superfcie do cimento. Em baixas dosagens, todo o aditivo adicionado est trabalhando para a disperso. Acima da dosagem de saturao, no h mais superfcie disponvel, e consequentemente parte do aditivo permanece em soluo. Isto faz com que as molculas livres sejam capazes de ir adsorvendo ao longo do tempo nos hidratos formados, mantendo a disperso por um tempo maior, at o seu completo esgotamento. Esta adsoro tambm deve ter uma taxa (velocidade) compatvel com a formao da etringita (C3A.3CSH32, hidrato resultante da reao entre aluminato triclcico e gesso). Tal caracterstica uma vantagem sobre os lignosulfonatos (dispersantes feitos a partir de um subproduto da indstria de celulose) que adsorvem quase que completamente nos primeiros instantes, formando uma multicamada ao redor da partcula. Trabalhar com um dispersante adequado e com dosagem acima do limite de saturao pode significar ter uma prolongada manuteno de trabalhabilidade no concreto. A alimentao do banco de dados com estas informaes uma fonte valiosa para o desenvolvimento de molculas especficas para os materiais, ou at mesmo para
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

desenvolvimentos futuros de concretos: por exemplo, usando o PCEs disponveis com adsoro/disperso adequada no cimento, baixa adsoro nos agregados, etc. A utilizao de superplastificantes base PCE uma vantagem para a etapa de engenharia de polmeros, pois se tratam de copolmeros dotados de estruturas qumicas com potencial de serem modificadas conforme a necessidade. Alm do tamanho da cadeia principal, a densidade de cargas, densidade e tamanho das cadeias laterais podem ser montadas para o requerido comportamento de adsoro e disperso de um projeto de CAD.

4. Concluso
A habilidade de disperso de teres policarboxlicos significantemente maior que outros tipos de superplastificantes, principalmente por possuir dois mecanismos de disperso aliados. Seguindo essa linha, o estudo da adsoro destes aditivos qumicos nas partculas de cimento torna-se um fator chave no seu mecanismo de ao, controlando a disperso e, conseqentemente, a reologia de sistemas cimentcios.

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Obras simples devem reocupar espao nobre na engenharia

lvaro Rodrigues dos Santos Consultor em Geologia de Engenharia, Geotecnia e Meio Ambiente

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ENSINO DE ENGENHARIA

Dificilmente um engenheiro brasileiro formado mais recentemente, incluindo aqueles provenientes das escolas de engenharia tidas como as melhores do pas, saber projetar ou construir (ou at nem saber o que mesmo venha a ser) um pano de pedra para proteo supercial de taludes, um muro de conteno de pedras rejuntadas, um revestimento primrio em estradas no pavimentadas, paliadas de pedra para dissipao de energia hidrulica, pequenos aterros/barragem, estruturas simples de vertedouros com pranchas de madeira, uma proteo de margens Proteo de margens com sacos de solo-cal de crregos com sacos de situao substitudas por obras simples, solo-cal, uma pequena ponte estroncada de ambas evidentemente tm seu lugar e hora. madeira, um dreno espinha de peixe, enm, E, diga-se de passagem, podem e devem todo um enorme elenco de obras e solues conviver em um mesmo empreendimento. de carter simples, de extrema ecincia e No entanto, o fato real que, pela perda da resolutividade e que formidveis servios vem memria decorrente da falta do devido represtando ao pas ao longo de tanto tempo. gistro bibliogrco e pelo j falecimento de Mas, sem dvida, esses mesmos jovens quase toda ltima gerao de engenheiros e engenheiros tero formao escolar suciente mestres de obra que dominaram, em grande para colaborar em projetos de grandes barraparte empiricamente, o uso de obras simples gens, usinas nucleares, pavimentos rgidos e no pas, assim como pelo desprezo com que exveis de autopistas, estruturas atirantadas hoje escolas de engenharia tratam a questo, de conteno, ousadas pontes estaiadas, tneis ou simplesmente no a tratam, a engenharia longos e tantas outras espetaculares e sostibrasileira est na prtica deixando progressicadas obras de engenharia. vamente de contar com a possibilidade real como se, por um motivo qualquer, a de ter essa alternativa como soluo de tanengenharia brasileira (engenharia, arquitetura, tos de seus problemas, mesmo nas situaes geologia, agronomia) tivesse passado a associar o (e so inmeras) em que ela, a obra simples, conceito de obras simples, ou, em um sentido mais constitua a alternativa de engenharia mais abrangente, de solues simples com a imagem adequada tcnica e economicamente para a de tecnologias ultrapassadas e/ou inecientes. soluo pretendida. Obviamente, no se trata de se preResultado: ou o problema ca sem solutender ingenuamente que obras tecnologio e progressivamente se agrava (o que mais camente complexas possam ser em qualquer

Proteo de margens com pano-de-pedra

comum) ou se adota, paradoxalmente por falta de conhecimento, uma soluo sosticada e cara que no seria adequada nem necessria. E que muitas vezes, apesar dos altos custos envolvidos, acaba em fragoroso insucesso tcnico. de se imaginar a gravidade econmica e social dessa conjuno tecnolgica para um pas, como o Brasil, de dimenses continentais, siograa tropical diversicada e crnica escassez de recursos. Vejamos um exemplo didtico. A rede brasileira de estradas de rodagem alcana um total de aproximadamente 1.800.000 quilmetros, dos quais cerca de 1.600.000 correspondem a estradas vicinais e rurais de terra. Somente no Estado de So Paulo, o estado mais desenvolvido do pas, a rede rodoviria total atinge cerca de 200.000 quilmetros, dos quais perto de apenas 27.000 correspondem a rodovias pavimentadas, ou seja, menos de 15% do total. Desses nmeros depreende-se de forma clara e inequvoca a importncia da rede rodoviria de estradas de terra para a economia nacional e para as economias estaduais e municipais. Grande parte de nossa produo agrcola e agroindustrial ainda transportada, especialmente nos trechos iniciais de suas rotas, por estradas de terra. Como tambm, na zona rural, milhes de pessoas utilizam-se diariamente dessas estradas nas suas locomoes para o trabalho, para escolas, para atendimentos de sade, para vender e comprar mercadorias, enm para todos os tipos de atividades humanas que exijam algum deslocamento. Pois bem, a partir especialmente dos anos 60/70 procedeu-se uma mudana radical nas tecnologias de conservao das estradas de terra. Do antigo sistema apoiado na histrica
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figura do conserveiro, qual seja o funcionrio cuja misso permanente estava na correo de pequenos defeitos em um pr-combinado trecho virio (algo como 10 quilmetros por conserveiro), impedindo, atravs de solues simples e localmente adaptadas, a evoluo de problemas por atac-los logo em seu incio, passouse aceleradamente para a conservao mecanizada, essencialmente baseada na utilizao sistemtica da patrol, qual seja a motoniveladora. A adoo intempestiva da tecnologia de conservao apoiada na ilusria eficincia da patrolagem sistemtica implicou na contnua raspagem/remoo da camada de solos de melhor qualidade compactada pelo trfego e, por decorrncia, no progressivo aprofundamento da estrada (pista em caixo), dicultando a drenagem, expondo camadas de solo cada vez menos consistentes e potencializando extraordinariamente os processos erosivos destrutivos. Um verdadeiro desastre tecnolgico para nossa

Muro de pedras rejuntadas

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ENSINO DE ENGENHARIA

rede de estradas de terra, ajudando muito explicar o atual lamentvel estado em que se encontram. Agravantemente, com o desaparecimento da gura do conserveiro e dos mestres de obra que orientavam seus trabalhos, muita tcnica boa e simples se perdeu, uma vez que esses conhecimentos empricos nunca foram devidamente registrados ou ensinados para o aproveitamento de outras geraes de funcionrios. A estratgia at agora prevalecente do combate s enchentes na Regio Metropolitana de So Paulo, pela qual se privilegia as grandes obras Pequeno muro de concreto armado com contrafortes hidrulicas de alargamento/ aprofundamento/canalizao do rio Tiet e triestruturais carssimas (alargamento e aprobutrios e, mais recentemente, a construo de fundamento das calhas dos cursos dgua, pispiscines(verdadeiros atentados sanitrios e amcines, etc.) deixando-se de lado a alternativa bientais no tecido urbano), deixando totalmente de se recuperar a capacidade de inltrao e de lado a alternativa de se combater a eroso e reteno de guas de chuva na rea atravs da recuperar a capacidade de inltrao e reteno implementao um conjunto grande de obras de guas de chuva atravs da implementao de e providncias simples. um conjunto grande de pequenas intervenes, preciso que a engenharia nacional expe claramente as graves conseqncias ecoentenda que obras e solues simples no signmicas e ambientais do abandono cultural e nicam tecnologias ultrapassadas. Pelo contrpreconceituoso das solues simples. rio, constituem um campo tecnolgico ao qual Um outro exemplo. Por puro modismo inclusive deve, por sua importncia, ser dada tecnolgico o concreto projetado com tela de uma enorme ateno em pesquisa tecnolgica armao, tcnica tambm conhecida por tela para o desenvolvimento de novas concepes argamassada, vem sendo atualmente adotado e inovaes. Nesse aspecto, recentemente foi como soluo para os mais variados problemas desenvolvida pelo autor do artigo a tcnica de estabilidade de taludes. Seja o caso de uma Cal-Jet, prtica, barata e simples, capaz de suspeita de ruptura profunda, seja o caso do ecientemente proteger um talude de solo da risco de desprendimento de blocos de rocha, eroso atravs da pulverizao de calda de cal seja o caso de uma desagregao ou uma erocom aditivo aglutinante. so supercial, ou outro fenmeno qualquer, Enm, um saudvel retorno ao princpio l est a milagrosa soluo: tela com conbsico de sempre aliar-se a busca da ecincia creto projetado, alternativa cara e exigente tecnolgica com a busca da maior economicide equipamentos pesados para sua execuo. dade possvel automaticamente implicar em Pois bem, em grande parte dos casos em que a uma convivncia virtuosa entre obras simples tela argamassada seria tecnicamente indicada e sosticadas. Para tanto faz-se indispens(problemas superciais de estabilidade), aplicarvel que nossas escolas de engenharia, como se-ia, com muito menor custo, com emprego de tambm as escolas de arquitetura, geologia e materiais e mo de obra locais, o simples e eagronomia, dediquem a ateno devida ao enciente pano de pedra (uma camada de pedras sino e ao registro bibliogrco dessas solues assentadas e rejuntadas solidariamente sobre a de engenharia mais simples, talvez at com superfcie do talude). Porm, desgraadamena adoo de disciplina especca para tanto. te, alternativas simples como essa j no esto Seria tambm muito salutar e oportuno que mais presentes na lembrana de contratantes as instituies clssicas da engenharia nacional e contratados. (Sistema CONFEA/CREAs, Institutos e Clubes de O mesmo quadro tecnolgico se observa Engenharia, Associaes Tcnicas...) colocassem na obsesso em se enfrentar os problemas de o tema Obras Simples em pauta e o acolhessem enchentes urbanas somente atravs de obras em seus eventos tcnicos.

Aplicaes prticas para concreto reforado com bras de ao: pisos industriais
Ivan Marassatto Masiero Maccaferri do Brasil Ltda.

1. Conceito
Sem dvida alguma, o concreto o material mais utilizado pelo homem na construo de estruturas civis. So diversas as experincias e pesquisas realizadas para o aperfeioamento do mesmo, incluindo os estudos e ensaios relacionados ao uso de bras para reforo. O CRFA, ou concreto reforado com bras de ao, nada mais que o mesmo composto de concreto ao qual so incorporadas as bras de ao. Com isso, cria-se dentro na matriz uma armadura tridimensional que promove notvel aumento a resistncia mecnica ps-ssurao do concreto. Nos ltimos anos, vivemos uma busca intensa pelo aperfeioamento de novas tecnologias na execuo de estruturas para pisos industriais, sendo o CRFA, do ponto de vista tcnico, extremamente competitivo em relao s estruturas tradicionalmente utilizadas. A parte das modicaes que estas bras proporcionam ao CRFA, so muitos os estudos que visam determinar tcnicas corretas quanto a sua
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utilizao e garantir o sucesso da aplicao das mesmas. Dessa maneira, torna-se essencial a divulgao das tcnicas corretas de dosagem, das caractersticas principais do CRFA e suas particularidades. So conceitos bastante simples, porm importantes para o sucesso de uma obra executada em CRFA.

2. O crfa e suas propriedades especicaes do trao

Antes da denio do trao do concreto, necessrio conhecer qual o seu uso e as propriedades de resistncia pretendidas, alm de conhecer tambm as suas condies de aplicao, manuseio e possveis alteraes de comportamento que outros elementos adicionados, no caso as bras de ao, possam causar ao mesmo. Em outras palavras, o exposto acima indica que uma boa especicao do concreto no deve apenas basear-se na resistncia mecnica pretendida e sim considerar outros fatores, como segue:

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Compatibilidade dimensional com

3. Execuo de pisos industriais em crfa

O processo de execuo bastante simples e segue basicamente os mesmos critrios de execuo de pisos tradicionais. As etapas de lanamento, adensamento e acabamento supercial devero ser executadas normalmente. Algumas caractersticas gerais podem ser citadas:
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CIMENTOS E CONCRETOS

agregados grados: A relao entre o comprimento da bra e o comprimento caracterstico dos agregados deve ser a seguinte: L bra > 2L agregado. Esta compatibilidade determinada uma vez que, com as referidas dimenses, proporcionamos ganhos signicativos na interceptao das ssuras, que geralmente ocorrem na interface entre argamassa e o agregado (guras 2 e 3). Fator gua/cimento: Menor que 0,55. Para os casos onde no atingida a trabalhabilidade necessria, indicamos o uso de aditivos plasticantes e no h restrio quando ao uso concomitante s bras de ao. Alm disso, sabemos que o fator gua/cimento est diretamente relacionado a trabalhabilidade da mistura, ou seja, se alguma das trs varia, ento necessrio corrigir as demais para conservar a mesma resistncia (gura 1). Trabalhabilidade: Entre as principais alteraes propostas ao concreto destinado aos pisos industriais, podemos citar a trabalhabilidade como uma das mais importantes. Sem dvida alguma que a principal recomendao para os pisos industriais ca por conta da utilizao de um trao bombevel, conferido por uma medio no abatimento da ordem de 12 centmetros (Slump Test Fig 4.), com as bras metlicas j incorporadas mistura. Normalmente, as bras so adicionadas ao concreto durante sua confeco na usina; portanto, a especicao de trabalhabilidade geralmente ajustada pela concreteira. Nos casos onde a adio das bras ser feita na obra, necessrio especicar a compra de um concreto sem bras que,

em termos prticos, possua maior uidez a ponto de conservar a trabalhabilidade necessria aplicao quando houver a incorporao das bras ao mesmo. Este adicional trabalhabilidade varia conforme o tipo de bra e quantidade a adicionar. Teor de argamassa: Para o concreto reforado com bras destinado aos pisos industriais recomendado teor de argamassa entre 50 a 54%. Com estes teores possvel recobrir a maioria dos agregados presentes no concreto, inclusive as bras de ao. Quantidade e propriedades das bras de ao: O desempenho do compsito depender de diversos fatores, como a qualidade do concreto, quantidade e dimenses das bras. Outro fator muito importante a ser considerado est relacionado interao dessas bras com a matriz, proporcionada pelo efeito de suas ancoragens ou mesmo atrito com o concreto da matriz. Quanto s dimenses das bras, conhecido que, quanto maior o fator l/d (comprimento dividido pelo dimetro), maior ser o desempenho dessas bras; no entanto, existe um comprimento limite. Elementos maiores podero propiciar um aumento considervel na formao de embolamentos (ourios) de bras.

 Eliminao da etapa corte, dobra e posicionamento da armadura. No h necessidade de utilizao de espaadores. No h necessidade de espao para estocagem na obra. Reduo no tempo de execuo.

ADio Das fibras ao concreto O processo executivo para pisos reforados com bras de ao deve seguir alguns critrios que comeam a ser observados desde a adio das bras. Esta adio poder ocorrer durante a produo do concreto na usina ou no local da obra, lanadas diretamente no caminho betoneira. Por ser considerada um agregado adicional na mistura, as bras de ao devem ser incorporadas ao concreto com velocidade regular, a exemplo do que feito com os demais componentes do concreto. Na usina, a adio pode ser feita diretamente na esteira; na obra, utiliza-se o processo manual,

direto no balo de mistura do caminho betoneira. A velocidade de mistura recomendada, em ambos os casos, de 20 quilos de bras por minuto. Esta adio em velocidade regular visa evitar a formao de embolamentos ou ourios na mistura. Os casos de formao de ourios esto invarialvelmente associados processos inadequados de mistura. As bras devem ser adicionadas em conjunto ou aps a adio dos demais componentes, a m de no prejudicar a homogeneidade dos mesmos. UtiLiZao De DosaDores aUtoMticos Para os casos de obras onde temos a necessidade de lanamento de grandes volumes em pequenos intervalos de tempo, recomendado o uso de dosadores automticos, encontrados no mercado em duas capacidades de lanamento, como descrito: DosoBox (g.6) So dosadores leves, de porte mdio e de fcil manuseio e

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transporte. So abastecidos com os sacos ou caixas (geralmente com 20 kg) e funcionam basicamente atravs de um sistema de ar pressurizado que transporta as bras por meio de um conduto da base at o bocal do caminho betoneira. Operam a uma velocidade de adio de 40 a 80 kg/minuto. DOSO SF500, DOSO 2.0, DOSO 1.6 (g.7) So equipamentos xos destinados a instalao em usinas de concreto. Podem ser abastecidos com at 1.600 quilos de bras comercializadas em big bags. A instalao personalizada a cada obra e o lanamento das bras pode ocorrer diretamente na esteira, no caminho ou mesmo em misturadores automticos. Seu rendimento atinge 200 kg/minuto. AcabaMento Da sUperfcie

ou laser screed Figs, 8 e 9) ou para o acabamento mecnico (floating Fig. 10) so exatamente os mesmos utilizados nos pisos tradicionais. Os tempos para corte de juntas, cura do concreto e liberao do piso para uso tambm.

4. Particularidades pisos industriais e o crfa

Uma das principais preocupaes que surgem aos prossionais que comeam a utilizar o concreto reforado com bras para execuo de pisos industriais sobre o aparecimento de bras na superfcie e seu impacto no resultado nal. Pode-se armar que seguindo os critrios e recomendaes indicadas anteriormente a ocorrncia deste tipo de patologia mnima. O aparecimento destas bras pode indicar a necessidade de reviso dos processos envolvidos.

Os equipamentos utilizados para o acabamento superficial (rgua vibratria

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CIMENTOS E CONCRETOS

Estruturalmente, o impacto do aparecimento de bras na superfcie nulo, uma vez que a quantidade de bras envolvidas em um metro cbico de concreto (dosado com 20 quilos, por exemplo) pode chegar a cerca de 90.000 peas; e as poucas bras que, porventura, aorarem no comprometero a qualidade estrutural do mesmo. No entanto, do ponto de vista esttico, isso poder congurar um problema, de acordo com a nalidade do piso. Como citado, possvel reduzir ou at mesmo eliminar o aparecimento de bras na superfcie adotando as recomendaes de trao e demais processos adequados a cada projeto. Deve ser considerada tambm a qualidade dos equipamentos envolvidos, alm do controle dos procedimentos de execuo recomendados aos pisos industriais. O uso de agregados minerais aspergidos e incorporados na superfcie do piso, com a nalidade de aumentar sua resistncia a abraso, poder auxiliar de forma bastante ecaz possveis aparecimento de bras na superfcie; no entanto, perfeitamente possvel obter resultados satisfatrios mesmo sem o uso deste artifcio.

5. Concluses
Para garantir o sucesso de um piso industrial executado em concreto reforado com bras de ao so necessrios alguns procedimentos considerados simples, porm importantes na reduo da ocorrncia de patologias. Alguns procedimentos so especcos ao uso de CRFA, porm outros j conguram entre as recomendaes gerais para execuo de pisos industriais tradicionalmente armados, como o caso das recomendaes de teor de argamassa e trabalhabilidade, citadas anteriormente. Patologias como fibras afloradas ou perda de trabalhabilidade podem ser perfeitamente controladas ou at mesmo eliminadas. O processo de utilizao do CRFA de fcil aprendizado em todas as etapas de sua execuo. Nos casos onde ocorrem as patologias citadas ou mesmo onde as empresas envolvidas na execuo dos pisos (projetistas, executores e concreteiras) ainda no dominam os processos e etapas pertinentes s aplicaes de CRFA, cria-se a necessidade de orientao tcnica e acompanhamento de prossional habilitado ao desenvolvimento deste tipo de projeto ou soluo, porm seu aprendizado considerado fcil e rpido.

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Projeto Paredes de Concreto um grande desao

Associao Brasileira das Empresas de Servios de Concretagem ABESC

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Prottipo de casa usando paredes de concreto

ENTIDADES PARCEIRAS

O Brasil tem um grande desafio pela frente: como substituir o dcit habitacional de 8 milhes de unidades. A tendncia desse enorme problema se agravar, pois, segundo o Sinduscon SP, a populao aumenta a uma taxa de 1,1% ao ano e o nmero de famlias aumenta a um ritmo de 2,27%. A entrada da mulher no mercado de trabalho, o numero de divrcios, o envelhecimento da populao e a acelerao da urbanizao explicam esse crescimento. Em 2020, teremos 80 milhes de famlias, 21 milhes a mais que 2006! Nessa velocidade o Brasil necessitar 27,7 milhes de novas residncias, contando desde 2007 at 2020. Economistas dizem que, para acabar com o dcit habitacional, sero necessrios mais de 260 bilhes de reais, sendo que 108 bilhes em forma de subsdio, seja na forma de doaes de terrenos, seja na preparao de infra-estrutura urbana por parte do Estado. A alternativa que nos parece fundamental, visto o cenrio acima, desenvolver e aplicar mtodos construtivos que sejam rpidos, que possam ser aplicados em grande escala, que tenham grande repetitibilidade, que sejam confortveis de habitar, durveis e econmicos. A Associao Brasileira das Empresas de Servios de Concretagem ABESC entende que uma das solues so as paredes de concreto, tais como Paredes Moldadas in Loco e Tilt Up. Ambos os sistemas j so aplicados h muitos anos em vrios pases com sucesso e, agora, o mercado brasileiro volta-se para esse tipo de soluo. A ABESC foi verificar se os sistemas construtivos escolhidos atendiam os requisitos desejados, tais como: desempenho trmico acstico; resistncia

ao fogo; resistncia a vrios tipos de impacto; interao entre portas e janelas com as paredes; resistncia a cargas ocupacionais; etc. Para avaliar esses requisitos, foi contratado o laboratrio de Furnas, que tem um reconhecimento internacional, para fazer todos os ensaios, no s em peas isoladas, como tambm em casas feitas na escala 1:1. Todos os ensaios foram realizados e demonstraram que ambos os sistemas eram muito ecientes. A Universidade So Paulo foi contratada para interpretar os resultados obtidos em Furnas e tambm concluiu que os sistemas tm as caractersticas necessrias para fazer unidades habitacionais com excelente desempenho. Com a divulgao dos resultados ao mercado, comearam a surgir construtoras que se interessaram em construir casas que usavam paredes de concreto e a alternativa foi usar o Sistema de Paredes Moldadas in Loco com frmas manoportveis, com telas soldadas e concreto auto-adensveis com grande desempenho trmico e acstico. No perdemos a oportunidade de fazer ensaios com o IPT nessas casas para conhecer o seu desempenho, cujos resultados atestaram o seu bom desempenho. Identicamos a oportunidade de criar um Grupo de Trabalho, liderado pela ABESC, IBTS e ABCP, com o objetivo de conhecer, aprimorar e divulgar os sistemas construtivos. A primeira ao foi descobrir lugares onde eram usados esses sistemas com ecincia e produtividade. Em seguida, foi organizada uma viagem com vrias construtoras para vericar como esse sistema era usado no Chile e na Colmbia. O caso colombiano serviu de benchmarking.

Tambm foram criados subgrupos de trabalhos para estudar e acelerar pontos que poderiam ser considerados gargalos no uso dos Sistemas que usam paredes de concreto, tais como: Concreto, Telas soldadas, Normas de Clculo e de Desempenho, Mo de obra, Frmas, Sustentabilidade, entre outros. Nesses subgrupos trabalham, alm de especialistas da ABESC, IBTS e ABCP, projetistas, arquitetos e engenheiros de construtoras. J comeamos a colher fruto desse traba-

lho, pois mais de 1000 casas foram construdas com essa metodologia! At o nal de outubro, os trabalhos do Grupo Paredes de Concreto estaro concludos, disponibilizando ao mercado uma srie de ativos de grande valor. Enquanto isso, as empresas que fazem parte da ABESC continuam investindo e se preparando para atender demanda que surge, para atender esse mercado que to importante para aumentar a qualidade de moradia e de vida dos brasileiros.

Cursos Master PEC Master em Produo de Estruturas de Concreto

Programa de cursos de atualizao tecnolgica ministrado pelo IBRACON
PATOLOGIAS DAS CONSTRUES 06 de Setembro de 2008
PROGRAMA DO CURSO Introduo: patologias das construes Caractersticas e qualidade do concreto O uso de aditivos de elevado desempenho na qualidade do concreto Patologia de trincas e fissuras Patologia de fachadas revestidas de cermica e granito Materiais e procedimentos de execuo em reparos do concreto Reforos de estruturas de concreto com fibras de carbono Patologia e sistemas de revestimento de pisos industriais

IBRACON

50 Congresso Brasileiro do Concreto, Centro de Convenes da Bahia, Salvador Bahia

OBJETIVO Apresenta e discute patologias das construes e tecnologias de recuperao, reparo, reforo e proteo de estruturas de concreto. PROFESSOR Eng Jos Eduardo Granato, 30 anos de experincia nas atividades de impermeabilizao, recuperao estrutural, reforo, tratamento de estruturas de concreto, patologias das edificaes.

PATROCINADOR

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www.basf.com.br

Nano-concreto: obteno, desaos e estudos recentes

Fbio Albino de Souza FEC UNICAMP

1. Introduo
1.1 NanotecnoLoGia Em 1959, Richard Feynman, ganhador de dois prmios Nobel, props que era possvel a manipulao tomo por tomo e mostrou que no h razes fsicas que impeam tal prtica, embora nenhuma manipulao tenha sido registrada at aquele ano devido a limitaes de conhecimento da tcnica e de equipamentos apropriados. Em meados dos anos 70, o pesquisador Norio Taniguchi, da Universidade de Tquio atribui o nome nanotecnologia ao campo da engenharia e faz uma diviso entre engenharia em escala micromtrica e sub-micromtrica. Conduzir a uma nica denio para o termo nanotecnologia seria algo incomum, porm podemos descrever de uma maneira geral que nanotecnologia a destreza de manipular estruturas em escala nanomtrica com o objetivo de desenvolver materiais com propriedades melhoradas ou totalmente novos. Com a criao, em 1981, do microscpio de varredura por tunelamento (STM) pelos pesquisadores da IBM, uma barreira foi transposta no campo da nanotecnologia, uma vez que foi possvel obter imagens de nanoestruturas bem como iniciar a sua manipulao. 1.2 NanotecnoLoGia e o concreto O tamanho das partculas de cimento normalmente menor do que 50 mcrons, sendo que, para micro cimentos, as partculas so de, no mximo, 5 microns. Segundo Balaguru et al. (2005), o nano-concreto denido como o concreto feito com partculas de cimento Portland que so menores de 500 nanmetros como o agente de cimentao; portanto, o tamanho das partculas de cimento tem de ser reduzido.

Inmeras pesquisas esto buscando compreender e contribuir com o estudo do concreto em nano-escala, por exemplo, adio de nano-slica (SiO2) ao cimento Portland, o comportamento das propriedades mecnicas do cimento Portland com a adio dos nanotubos de carbono (CNT), entre outras. A nanotecnologia poderia ajudar inclusive a diminuir as emisses de CO2 produzidas pela indstria global de cimento. A produo de cimento est atualmente prxima de 1,6 bilhes de toneladas por ano e atravs da calcinao da pedra calcria se produz o xido de clcio e dixido de carbono numa proporo de 0,97 toneladas de CO2 para cada tonelada de clnquer produzido. Cerca de 900 kg de clnquer usado em cada 1000 kg de cimento produzido, portanto a indstria de cimento global produz cerca de 1,4 bilhes de toneladas de CO2 por ano. Isto representa aproximadamente 6% da produo total de CO2 no mundo produzido pelo homem.

2. Materiais, propriedades e tcnicas de investigao

2.1 NanotUbos De carbono (CNT) Em 1991, o pesquisador japons Sumio Iijima relatou a descoberta dos nanotubos de carbono (CNT), embora alguns pesquisadores atribuam que a primeira descoberta foi feita por acaso em 1952 na Rssia, sendo ignorada por falta de registros. Os nanotubos de carbono (CNT) constituem-se de tubos formados por folhas de carbono grate enroladas de forma a conectar suas extremidades, na qual os tubos formados variam o dimetro e comprimento de acordo com o tipo de nanotubo de carbono. Um nanotubo de carbono de parede nica tem tipicamente de 1-3 nm (nanmetro) de dimeREVISTA CONCRETO
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tro e um comprimento de 300 nm a 1 mcron, enquanto os nanotubos de carbono de parede mltiplas tem seu dimetro variando de 10-50 nm e com comprimentos equivalentes e as vezes superiores aos nanotubos de carbono de parede nica. Como a pesquisa com esses materiais intensa, alguns fabricantes de nanotubos esto produzindo um terceiro tipo, que o nanotubo de carbono de parede dupla (DWNT), na qual o seu dimetro de aproximadamente 4 nm e o comprimento pode chegar a 40 mcron, podendo ser consultado em ( www.nanocyl.com) A gura 1 mostra o esquema de um nanotubo de carbono com paredes de camada nica. Os nanotubos de carbono mostram o comportamento de um material elstico e alguns estudos conduzidos mostraram que o mdulo de elasticidade para nanotubos de carbono de paredes mltiplas foi de 1,25 TPa; e o mdulo de elasticidade para nanotubos de carbono de parede nica foi de 1,09 TPa. Ou seja, os nanotubos mostraram um desempenho 5 vezes maior do que o mdulo de elasticidade do ao. Um outro aspecto importante nas propriedades dos nanotubos de carbono a sua densidade que est em torno de 1,3 a 1,4 g/cm3. Devido a essas fantsticas propriedades

que muitos pesquisadores da rea da construo civil esto estudando o potencial dos compsitos de cimento/nanotubos de carbono atravs da nanotecnologia. Um ponto interessante da utilizao dos nanotubos de carbono em compsitos de cimento/nanotubos se deve ao fator de forma (L/d) extremamente alto dos nanotubos, que so tipicamente de 1000 e podem alcanar at 2.500.000. O resultado que as ssuras so interrompidas muito mais rapidamente durante a sua propagao em uma matriz reforada com nanotubos de carbono; por isso, esperam-se produzir compsitos signicativamente melhores que os tradicionais. G.Y. LI et al. (2005) demonstraram o comportamento mecnico de um compsito de cimento/nanotubos de carbono de paredes mltiplas na qual foram utilizados 3 tipos de misturas com relao gua/cimento de 0,45: Pasta de cimento controlada (PCC) , Pasta de cimento contendo bras de carbono (PCCF) e Pasta de cimento contendo nanotubos de carbono de paredes mltiplas (PCNT). Na gura 2 podemos observar a curva resistncia compresso x deslocamento das amostras com idade de 28 dias. O uso dos nanotubos de carbono de paredes mltiplas aumentou a resistncia compresso do compsito em 19%. Makar et al. (2005) demonstraram um estudo muito interessante envolvendo compsitos de cimento/nanotubos de carbono de parede nica, onde a partir de 3 misturas diferentes procurouse medir a dureza do compsito e da pasta simples na qual o grco est reproduzido na gura 3. No Brasil, os testes de dureza em concreto, argamassas, pastas e at mesmo em compsitos de cimento no so muito comuns, embora o teste de dureza Vickers possa ser correlacionado diretamente ao mdulo de elasticidade e resistncia compresso do material. Assim, o teste de dureza torna-se um ensaio importante para se obter o comportamento mecnico de um compsito, sendo um ensaio no destrutivo e que no exige grandes dimenses dos corpos de prova, o que interessante, pois os nanotubos de carbono so vendidos por grama, na faixa de 80 a 2000 dlares o grama dependendo do tipo, pureza e dimenses. 2.2 NanopartcULas (Nano-SiO2, Nano-Fe2O3) e sLica atiVa (MicrossLica) Nanopartcula uma partcula microscpica cujo tamanho medido em nanmetros (nm), onde pelo menos uma de suas dimenses

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menor do que 200 nm. As nanopartculas mostram propriedades fsicas e qumicas diferentes de materiais convencionais e, por isso, vem ganhando ateno e podem ser aplicadas em vrios campos da indstria para fabricar novos materiais. Em geral, a microsslica contm de 85% a 98% de dixido de silcio (SiO2) no estado amorfo onde as partculas tm formato esfrico e so microscpicas, cujo dimetro mdio das partculas est entre 0,10m a 0,15 m, equivalente s partculas slidas da fumaa de um cigarro. Como conseqncia, a rea supercial especca da microsslica pode chegar a aproximadamente 100 vezes a do cimento, variando de 15 a 30 m2/g. No caso da nano-slica (Nano-SiO2), notase uma variao importante na composio qumica, que a porcentagem de dixido de silcio. A nano-SiO2 contm de 99% a 99,9% de dixido de silcio, ou seja, um material mais puro, embora a diferena de pureza da Nano-SiO2 para a microsslica no seja gritante a princpio, mas notria a diculdade de se obter um material cada vez mais puro. Outra caracterstica da nano-SiO2 o dimetro mdio das partculas que est entre 15 nm a 40 nm e com uma rea supercial especica que pode chegar a 60 m2/g.

Algumas pesquisas com nanopartculas de hematita (Fe2O3) foram utilizadas para formar compsitos e tambm prometem ser competitivas. As nano-Fe2O3 tm, em mdia, dimetro de 30 nm. No entanto, como se trata de um material novo pouco usado e ainda em estudo, no foi possvel obter maiores informaes tcnicas. Byung-Wan et al. (2006) zeram um comparativo mostrando a resistncia compresso aos 28 dias de diversas misturas contendo pasta de cimento comum, pasta de cimento com slica ativa (microsslica) e pasta de cimento com nano-slica. As misturas e as resistncias compresso esto representadas na tabela 1. Foi utilizado tambm superplasticante a base de policarboxilatos que foi ajustado para cada mistura, variando de 1,2 a 3,3%. H. LI et al (2004) tambm realizaram misturas com slica ativa (microsslica) e nano-SiO2, porm em algumas misturas foi adicionado o nano-Fe2O3, onde foi possvel observar o seu desempenho em separado, e utilizou-se um superplasticante com propores variando de mistura para mistura. As misturas e e as resistncias compresso aos 28 dias esto representadas na tabela 2. Com relao aos valores apresentados pelos dois autores, pode-se observar uma grande discrepncia na qual a princpio no pode

* SPC = somente Cimento Portland **SF = amostras contendo microsslica (5%,10%,15%) *** NS = amostras contendo nano-SiO2 (3%,6%,10%,12%)

ser atribuda relao gua/aglomerante, pois os dois estudos utilizaram a mesma relao. Portanto, podese admitir que as variveis que inuenciaram nos resultados esto relacionadas compatibilidade do cimento com o superplasticante, granulometria da areia (no mencionada com detalhes pelos autores), falta de dados sobre caractersticas fsicas e qumicas da Nano-Fe2O3, detalhes do processo de cura, entre outras muitas variveis que podem ter inuenciado no resultado do teste de resistncia compresso. Embora no tenha sido possvel comparar misturas com nano-Fe2O3 em ambos trabalhos, demonstrou-se que a utilizao desta nanopartcula eciente para o aumento da

resistncia compresso at um determinado limite ou faixa. 2.3 Tcnicas De inVestiGao Depois de 27 anos da criao do microscpio de varredura por tunelamento (STM) pelos pesquisadores da IBM, atualmente, existe uma gama de equipamentos bem sosticada e poderosa, que vo desde o registro de uma simples foto (fotomicrograa) chegando at mesmo a indicar a formao de relevo, movimentao de tomos ou manipulao de nano-estruturas. As guras 4a e 4b mostram uma imagem utilizando a Microscopia eletrnica de Varredura (Scanning

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Electron Microscopy-SEM), onde se pode observar claramente a diferena de tamanho entre a slica ativa e a nano-SiO2. Com a adio de nanopartculas na pasta de cimento, houve uma mudana no comportamento de hidratao. que poder ser observado na microestrutura da pasta endurecida, representada pela gura 5. A gura 5a mostra uma imagem de uma pasta endurecida na qual no foi adicionado nanopartculas, e corresponde a mistura A da tabela 5. A gura 5b mostra a imagem de uma pasta endurecida na qual foi adicionada a nanopartcula nano Fe2O3 e corresponde a mistura B1 da tabela 5. A mistura B1 apresentou maior resistncia compresso, sendo que a textura

dos produtos hidratados foram mais densos e compactos, na qual os grandes cristais como o CaOH2 estavam ausentes. Atravs das fotomicrograas, podemos armar que as nanopartculas no s apresentaram melhor desempenho frente pasta de cimento comum, como tambm promoveram uma melhora na interface entre a pasta e o agregado. A utilizao do SEM para analisar compsitos de cimento/nanotubos de carbono tornou-se imprescindvel, uma vez que os CNTs mostram uma caracterstica de reforo do compsito, formando pontes entre uma face e outra da ssura, melhorando o desempenho do compsito. Isso pode ser observado claramente na gura 6, atravs de uma imagem obtida atravs do SEM, onde a microestrutura corresponde a mistura 3 da tabela 2.

3.1 Nano-ciMento Uma das primeiras questes a sntese do nano-cimento. Como mencionado anteriormente, o tamanho das partculas de cimento tem de ser reduzidas a uma ordem de magnitude. Algumas tentativas foram feitas, ou utilizando snteses qumicas ou por separao por meio mecnico, porm no se tem registro de informaes publicadas que possam servir como referncia. Em conseqncia do nanocimento surge outra questo importante, que
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3. Obteno do nano-concreto e prximos desaos

Assim, abriria novas oportunidades para a rea de revestimentos, que tem enormes campos de aplicao como: abraso, ataque qumico, esttico, etc. Com certeza, no podemos esquecer do nano-concreto, na qual espera-se um grande desempenho, seja apresentando maior durabilidade, maior resistncia compresso, maior tenacidade e mais vantagens que os concretos de ps-reativos. Acredita-se, inclusive, que poderia se desenvolver tanto um concreto ou argamassa com propriedades hidrofbicas (que repelem a gua) como tambm um concreto ou argamassa hidroflica (que atrai a gua), sendo o primeiro para proteger as armaduras do concreto e o segundo para pavimentos de estradas. Esses exemplos citados so s uma parte do potencial que pode ser desenvolvido futuramente, ou seja a ponta de um iceberg de solues.

a estrutura do cimento hidratado, na qual questes como calor de hidratao, rea especca (Blaine) e at mesmo a tcnica de fabricao iro desempenhar um papel importante no estudo da nano-estrutura, na qual surgiro novos conceitos e muitas descobertas sem sombra de dvidas. Algumas perguntas fundamentais precisam ser respondidas, que so: A inuncia da relao da relao gua/cimento para o nano-cimento a mesma? A capacidade de resistncia e deformao utilizando o nano-cimento permanece a mesma? possvel usar bras nanometlicas? Realmente so questes que impem um grande desafio, principalmente por ser um assunto no explorado, mas de extrema importncia. 3.2 PrXiMos Desafios O desao principal a fabricao de nanopartculas de cimento Portland, uma vez que a partir da outras barreiras sero transpostas e ir gerar um sem nmero de oportunidades. Um dos motivos que impedem o uso pleno de reforo com bras de carbono sem restries a sua baixa capacidade de resistncia ao fogo, ou melhor, a baixa capacidade do adesivo, na qual em temperaturas mais elevadas apresenta queda de desempenho. Isso, sem dvida, poder ser estudado mais a fundo com o uso do nanocimento, onde o cimento poderia ser usado como um adesivo inorgnico com bras de carbono, que resistiria melhor a altas temperaturas.
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4. Panorama atual da nanotecnologia e a construo

Em outubro de 2006 o Nanoforum.org (European Nanotechnology Gateway) emitiu informaes imprescindveis sobre a nanotecnologia e a construo, entrevistando empresas e prossionais. O material que mais est envolvido nas pesquisas o cimento como podemos ver na gura 7.

5. Concluso
Neste trabalho, foram apresentados alguns resultados de pesquisas aplicando a

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nanotecnologia. Viu-se o grande potencial e as grandes oportunidades que possam surgir com o aprofundamento dos estudos da nanotecnologia na construo civil e, em especial, na fabricao do nano-cimento, que ser um dos materiais mais importantes do sculo XXI. A partir da muitas perguntas podero ser respondidas, onde novas pesquisas mostraro o comportamento da hidratao com

nano-cimento, a utilizao de nanopartculas incorporadas ao nano-cimento, e se criar um novo plo gerador de produtos no s para construo civil, mas para toda uma rea tecnolgica. Espera-se que num futuro prximo possa se desvendar os mecanismos e tcnicas do nano-concreto, para que seja produzido em larga escala e recomendado pelos projetistas nas estruturas de concreto.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS [01] Balaguru P.N, Ken Chong and Jorn Larsen-Basse. Nano-concrete: Possibilities and challenges., NICOM 2: 2nd International Symposium on Nanotechnology in Construction, pp 233-243, Bilbao, Spain, 2005. [02] Byung-Wan Jo, Chang-Hyun Kim, Ghi-ho Tae , Jong-Bin park. Characteristics of cement mortar with nano-SiO2 particles. Elsevier Construction and Building Materials, 2005. [03] Geng Ying Li, Pei Ming Wang, Xiaohua Zhao.- Mechanical behavior and microestruture of cement composites incorporating surface-treated multi-walled carbon nanotubes. Elsevier Carbon , v 43, pp 1239-1245, 2005. [04] Hui Li, Hui-gang Xiao, Jie Yuan, Jin-ping Ou .- Microstructure of cement mortar with nano-particles. Elsevier Composites Parte B, v 35, pp 185-189, 2004. [05] Makar J., Margeson J. , Luh J..- Carbon nanotube/cement composites- early results and potential applications. In: 3rd International Conference on Construction Materials: Performance, Innovations and Structural Implications, Vancouver, Canada, 2005.

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O Brasil um dos pases que possuem maior quantidade de obras construdas com CCR no mundo. J so mais de 50 barragens para abastecimento de gua e gerao de energia. O simpsio uma excelente oportunidade para conhecer este desenvolvimento, para saber das ltimas novidades em termos de projetos, construes e controle da qualidade, bem como para interagir com especialistas internacionais sobre o assunto.

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CIMENTOS E CONCRETOS

SIMPSIO INTERNACIONAL DE CONCRETO COMPACTADO COM ROLO (CCR) Evento paralelo ao 50 Congresso Brasileiro do Concreto 5 A 7 DE SETEMBRO DE 2008

Controle de qualidade dos concretos estruturais: ensaio de aderncia ao-concreto

Michel Lorrain INSA Toulouse, LaSaGeC ISA-BTP Anglet Mnica P . Barbosa Departamento de Engenharia Civil-UNESP/Ilha Solteira

Resumo
Para a elaborao dos elementos estruturais calculados em concreto armado, a normalizao em vigor no Brasil e no exterior exige o conhecimento da resistncia compresso do concreto. Neste procedimento, existe a necessidade de contar com servios e infraestutura de laboratrios cadastrados, algumas vezes distantes dos canteiros de obra e equipados de prensas modestas ou obsoletas, e de custo relativamente elevado. Entretanto, to importante quanto, conhecer a resistncia da ligao armadura-concreto. Prope-se aqui uma alternativa de ensaio de compresso simples: o ensaio de aderncia entre o concreto e a armadura de ao. Conhecido e praticado desde o incio das construes em concreto-armado, este ensaio permite estabelecer uma correlao incontestvel entre a resistncia do concreto e a ligao armadura-concreto. Prope-se utilizar esta correlao para assegurar a qualidade do concreto estrutural a partir dos resultados dos ensaios de aderncia, ou seja, atravs de uma proposta de um ensaio de aderncia que pode ser realizado de maneira simples e econmica, com respostas conveis, e factveis, que pode ser efetuado em canteiros de obras e que fornea informaes sobre a resistncia e o comportamento do concreto. Para os ensaios ora realizados, em locais cujas condies tcnicas so consideradas bem rudimentares, os resultados obtidos so bastante satisfatrios, conforme mostra a curva
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que correlaciona esses resultados e outros de ensaios encontrados na bibliograa, o que poder vir a conrmar a capacidade do ensaio de aderncia de se tornar um ensaio universal de qualicao do concreto armado.

Introduo
O controle da qualidade dos materiais utilizados em obras de construo civil, elaboradas em concreto armado, uma etapa indispensvel para a vericao da conformidade da execuo das mesmas, tendo em vista os memoriais de clculo do projeto a ser construdo. A qualidade da execuo dos trabalhos e, em particular, dos materiais colocados em obra dentro dos canteiros, , sem dvida, uma condio necessria para se garantir a segurana da estrutura em funo dos riscos naturais que podem atingi-la e torn-la imprpria sua destinao. A cobertura dos riscos pelas companhias de seguro se apia sobre a exigncia da qualidade. Quando este controle devidamente praticado, em um primeiro momento, ele permite evitar que sinistros graves, particularmente os desmoronamentos, ocorram. Ele pode tambm, num segundo momento, permitir a otimizao da planicao da empreitada, possibilitando uma desfrma rpida, uma desmontagem antecipada dos andaimes, uma explorao parcial dos espaos, etc. Se a convenincia do controle de qualidade no pode e no deve ser colocada em

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questo, pode-se, entretanto, se interrogar sobre a eficcia efetiva dos procedimentos atuais, em funo dos numerosos e espetaculares sinistros que afetam os canteiros de obras de construo em concreto armado h anos, aos quais conveniente se somar as grandes e macias destruies que ocorrem devido s catstrofes naturais, em algumas regies do mundo. Desse modo, este artigo tem como meta fazer uma abordagem geral sobre a situao e propor um novo procedimento, como uma soluo alternativa s praticas atuais obrigatrias de segurana empregadas nos canteiros de obra de construo civil. Na primeira parte desse artigo, apresentado e discutido o controle de qualidade dos concretos estruturais da maneira como praticado atualmente. Na segunda parte, feito uma anlise crtica dos ensaios de aderncia como uma alternativa ao ensaio de qualidade atual. O estudo da viabilidade tcnica e econmica desta soluo alternativa tratado com a exposio de um caso concreto na terceira parte.

Controle de qualidade atual

Caractersticas Do controLe De QUaLiDaDe atUaL O controle de qualidade atual elaborado nas obras, na maioria dos pases, repousa exclusivamente sobre ensaios de ruptura de corpos de prova cbicos ou cilndricos moldados no canteiro de obra, assim que o concreto colocado nas frmas. Para tanto, na maioria das vezes, so contratados laboratrios de engenharia civil cadastrados, que dispem de materiais apropriados, sucientemente capacitados para testar, conforme as normas em vigor, os concretos, cuja resistncia compresso pode variar de 15 a 50 MPa [1], [2]. Em 1904, a Associao Germnica de Arquitetos e Engenheiros juntamente com a Associao Alem do Concreto iniciaram o projeto preliminar de normalizao para dimensionamento, execuo e ensaio de estruturas de concreto armado, que se tornaram base para a regulamentao que, logo depois, foi promulgada pelo governo da Prssia. Na Frana, atravs da circular ministerial de 20 de outubro de 1906 [3], xando as

instrues relativas ao emprego do concreto armado, foi introduzido o limite de trabalho e de fadiga para a compresso do concreto armado, denido como sendo 28 centsimos da resistncia ruptura adquirida pelo concreto aps (90) noventa dias de pega, estando esta resistncia medida sobre os cubos de 20 centmetros de aresta. A partir desta data, normalizaes de calculo se sucederam [3] sem, entretanto, mudar o princpio de avaliao da qualidade do concreto estrutural pela sua resistncia compresso simples, mesmo se as modalidades do concreto evoluram notadamente quanto forma e a idade dos corpos de prova. As primeiras Normas Brasileiras foram de cimento, publicadas por decreto do ento presidente da Repblica Getlio Vargas, tendo sido elaboradas nas reunies de Ensaios de Materiais, realizadas no IPT, com a presena de cones da Engenharia Brasileira como Ary Torres, Lobo Carneiro, Hiplito Van Langendonk, etc. Em 1940, na terceira reunio desse grupo, foi fundada ocialmente a ABNT e publicada a primeira Norma Brasileira de Projeto de Execuo de Obras de Concreto Armado, a NB-1, que, aps diversos processos de atualizao, hoje a ABNT NBR 6118:2003, reconhecida internacionalmente pela ISO 19338, e que preconiza o mesmo princpio da avaliao da norma francesa. Assim sendo, pode-se observar que o controle de qualidade do concreto repousa, atualmente, quase que exclusivamente, sobre os ensaios de ruptura compresso de corpos de prova cilndricos ou cbicos, emoldurados nos canteiros de obra quando o concreto colocado em frma. Se o nmero de corpos de prova moldados suciente, os resultados podem ser tratados estatisticamente e conduzidos a uma avaliao da resistncia caracterstica do concreto. Na ausncia disso, poderia se dispor de resultados que permitiriam, ao menos, avaliar uma resistncia mdia, utilizada para julgar a convenincia do material da estrutura. VantaGens e inconVenincias aparentes Do ensaio De coMpresso siMpLes Do concreto As vantagens desse ensaio de compresso simples so mltiplas e permite ser compreendido facilmente, o que o coloca a favor das comisses de regulamentos e de normaliREVISTA CONCRETO
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zaes. Entre as vantagens existentes podem ser citadas: 1 As correlaes satisfatrias que so estabelecidas entre a resistncia compresso simples e as outras resistncias, trao, ao cisalhamento, a resistncia da ligao armadura-concreto. Estas correlaes permitem a determinao de expresses algbricas regulamentares correspondentes [2], [4]; 2 A resistncia compresso do concreto diretamente explorada para calcular os valores das solicitaes resistentes sobre ao normal que constituem o membro resistente das inequaes de segurana:

5 O custo, que pode ser muito elevado, etc. Tais inconvenientes so ainda mais graves no caso dos canteiros de obra localizados em pases economicamente mais pobres, onde normalmente a demanda de construir maior e urgente. No caso do Brasil, nas regies mais afastadas dos grandes centros, que no dispem de laboratrios equipados para esse tipo de ensaio, isto uma realidade. Como concluso, pode-se dizer que embora o ensaio de compresso simples do concreto seja denido como ensaio de referncia desde o incio das normalizaes, o mesmo no possui as virtudes que lhe so geralmente atribudas. Ele fornece a garantia da qualidade e do dado para o calculo estrutural, o que indispensvel. Nada justica, entretanto, seu carter de referncia exclusiva.

3 O ensaio de compresso simples aparentemente fcil de ser feito; 4 O ensaio de compresso simples aparentemente fcil de ser interpretado. O procedimento regulamentar de controle de qualidade pelo ensaio de compresso simples apresenta tambm alguns inconvenientes aparentes: o ensaio em questo no assim to fcil de ser executado e de ser interpretado. So elas: 1 A interpretao do ensaio no to evidente, exceto de maneira convencional, pois as condies aos limites reais so aquelas de um ensaio de deslocamento imposto as faces de apoio, o que no cria um campo uniforme de tenso imposta as faces para um material heterogneo, que o caso do concreto; 2 A obrigatoriedade de se servir dos servios de laboratrios cadastrados, algumas vezes distantes do canteiro de obra, equipados de prensas modestas quando no obsoletas, ou muitas vezes com a superfcie das faces de apoio apresentando problemas de resqucios de enxofre, usados no processo de capeamento; 3 A demora para se ter a restituio dos resultados, o que reduz fortemente a possibilidade de agir rapidamente no ptio do canteiro de obras; 4 Com o aumento da resistncia ligada, por sua vez, somente a certas sugestes de manuseamento, caso dos concretos bombeados, os esforos de colocar o concreto em obra so cada vez mais importantes e crescentes e as mquinas de ensaio se tornaram sosticadas;

Uma alternativa de ensaios de compresso simples: o ensaio de aderncia

O ensaio De aDerncia e o controLe De QUaLiDaDe Dos concretos estrUtUrais O ensaio de aderncia conhecido e colocado em prtica depois do incio da construo em concreto armado destinado a avaliar a resistncia da ligao entre o concreto e a armadura, condio necessria ao funcionamento mecnico correto dos materiais compsitos, caso do concreto armado. Eles tambm regulam as propriedades e o desenvolvimento das formaes das ssuras e de suas aberturas. No , evidentemente, o caso do ensaio de compresso simples, realizado unicamente com o material concreto. Dentro de seu princpio, o ensaio de aderncia consiste em fazer extrair uma barra de armadura de ao, geralmente posicionada no centro de um bloco de concreto (gura 1), arran-

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cando ou puxando sobre ela (ensaio de PULLOUT TEST ou ensaio de PUSH-OUT TEST). Uma vez rompida a ligao ao-concreto, a barra se desloca com mais ou menos facilidade dentro do bloco de concreto dependendo da rugosidade da sua superfcie envolvida (armadura lisa ou armadura nervurada). O valor do pico de resistncia permite calcular convencionalmente a tenso de cisallhamento ltima da ligao, denominada tenso de aderncia pela diviso da fora mxima aplicada pela superfcie nominal de ancoragem. O resultado tpico de um ensaio de aderncia dado como exemplo na gura 2 sobre a forma de curva de variao do deslizamento medido na extremidade livre da barra solicitada, em funo da fora de arrancamento. Conhecido e praticado desde o incio da construo do concreto armado, este ensaio no nada mais que um procedimento de laboratrio que permite estabelecer uma correlao incontestvel entre a resistncia do concreto e a da ligao armadura-concreto. sobre esta correlao que se apia a prtica atual que consiste, desde que os dispositivos construtivos sejam devidamente respeitados, em assegurar a qualidade da aderncia partir de resultados dos ensaios de compresso simples do concreto [4]. Vrias maneiras de operao so possveis, arrancamento, deslizamento, beam-test, etc. No existe uma norma relacionada a este ensaio, mas apenas recomendaes internacionais emitidas pela RILEM [5] e tambm pela ASTM C234 (1991), embora o emprego desse mtodo seja recomendado em diversos pases. No caso da recomendao RILEM, preconizado um ensaio de arrancamento sobre um cubo de 20 cm de aresta. Entretanto, salienta-se a importncia

da normalizao desse ensaio, visto que alguns itens, como forma e dimenso do corpo-deprova, comprimento mergulhado, comprimento de aderncia e direo de concretagem podem alterar substancialmente os resultados.

Vantagens e desvantagens aparentes do ensaio de aderncia

Dentre as vantagens do ensaio de aderncia, pode-se citar: 1 Trata-se de um ensaio real, verdadeiro, sobre o material composto concreto armado. No , evidentemente, o caso do ensaio de compresso simples, realizado unicamente com o material concreto; 2 Os esforos exercidos so moderados, mesmo no caso de concretos de alta resistncia; 3 A correlao entre a resistncia compresso simples forte. a mesma que foi anteriormente mencionada no item de vantagens do ensaio de compresso simples. esta correlao que permite de garantir a resistncia aderncia a partir da resistncia do concreto compresso, conforme mostrado na gura 3. Naturalmente, o ensaio de aderncia traz tambm desvantagens ligadas quer seja sua execuo, quer seja sua interpretao. Pode-se citar: 1 As diculdades ligadas sua execuo;

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2 A diversidade dos protocolos operacionais possveis e em estado de validade; 3 A dependncia de resultados vis--vis da rugosidade da armadura, normalmente caracterizada pelo coeciente fR fornecido pelos fabricantes de armaduras. Como concluso sobre o ensaio de aderncia pode-se armar que ele leva a uma garantia da qualidade e do dado de clculo, que so indispensveis para a vericao da conformidade de execuo de um projeto. suciente para isso, utilizar a lei de correlao entre a resistncia compresso e a tenso ltima de aderncia, mas fazendo um procedimento no sentido inverso, ou seja, assegurando a qualidade do concreto estrutural a partir dos resultados dos ensaios de aderncia. A gura 4, traada a partir da lei de correlao denida sobre a gura 3, ilustra esta maneira de raciocnio. Como os esforos colocados em jogo para escapar resistncia da ligao armadura-concreto so geralmente 10 a 20 vezes mais fracos que aqueles necessrios ssurao dos corpos de prova de concreto, pode-se facilmente e a um custo menor colocar em operao este tipo de controle de qualidade diretamente no canteiro de

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obra, o que uma vantagem no desprezvel. Ningum se ope a que este tipo de ensaio de aderncia venha a ser um ensaio de referncia em matria de controle de qualidade dos concretos estruturais.

Estudo da viabilidade tcnica e econmica do ensaio de aderncia como ensaio de controle de qualidade
Colocou-se o princpio denido anteriormente, aplicando-o em vrios locais, fabricando corpos de prova e os testando por arrancamento para se poder validar a teoria do raciocnio formulado, e para ter certeza da sua viabilidade tcnica, alm de comprovar a facilidade de fazer este tipo de ensaio e o baixo custo acarretado para a sua execuo. Para tanto, foram fabricadas e submetidas a ensaios de arrancamento corpos de prova rudimentares de concreto moldados dentro do envoltrio plstico de garrafa plstica de gua mineral, descartadas na natureza, com 8 cm de dimetro, para armaduras nervuradas de dimetro igual a 8 mm, envolvidas sobre um

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e 4 de uma maneira mais do que satisfatria, conforme pode ser observado na figura 7, sobre a qual foram igualmente colocados os resultados do trabalho de ARNAULD[7] sobre as propriedades de aderncia do concreto nas primeiras idades.

Concluso
Os ensaios at agora realizados conduziram aos resultados que conrmam a capacidade do ensaio de aderncia de se tornar um ensaio de qualicao do concreto armado. Ademais, a diferena do ensaio de compresso simples, efetuado unicamente sobre o concreto, e o ensaio de aderncia que este ltimo testa, sobretudo, a qualidade do compsito concreto armado. Para reforcar esta concluso e para dispor de valores de resistncia da ligao armaduraconcreto para os vrios tipos de armaduras de nervuras variveis, j est sendo realizado um programa de pesquisa sistemtica, com vrios laboratrios de pesquisas de universidades argelinas, tunisianas e brasileiras. No Brasil, a parceria foi montada com uma pesquisadora da UNESP, esperando que esta colaborao se estenda, sob o teto da UISF e, se possvel, da ABNT, para vrios outros laboratrios de pesquisa, com a nalidade de se criar em torno do ensaio de aderncia uma real e verdadeira dinmica cientca destinada a dar a este ensaio mecnico uma credibilidade incontestvel. Espera-se que este ensaio seja homologado por comisses competentes, difundido o mais amplamente possvel e adotado por todos, para que, de uma parte, a carncia do controle no seja mais aceita como sendo uma falha esmagadora nos sinistros envolvendo o controle do material.

comprimento de ancoragem variando de 10 a 12 cm. O concreto, confeccionado nas mesmas condies do canteiro de obra, foi denido como sendo de classe 40. Os ensaios foram efetuados parte no INSA de Toulouse - Franca e parte na Escola Nacional de Engenharia de Gabes (ENIG), na Tunsia. A fora de arrancamento foi aplicada coma ajuda de um macaco de protenso munido de um manmetro, tal qual utilizado sobre canteiro de obra. Os ensaios permitiram determinar a resistncia da ligao (fora mxima de arrancamento) de onde foi deduzido, a princpio, o valor da tenso ltima de aderncia. As guras 5 e 6 ilustram fases dos procedimentos de ensaio realizados. O tipo de ruptura observada foi, sistematicamente, o deslizamento da barra em relao ao concreto envolvido sem ocorrer ssurao longitudinal do concreto. Os pontos correspondentes aos valores da tenso ltima de aderncia obtidos (ensaios INSAT: Hamouine; ensaios ENIG: Daoud) podem ser colocados sobre a curva de correlao das guras 3

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS [01] Normes NF EN 12390-1 12390-7 [02] ABNT NBR 6118:2003 [03] R. LACROIX, Un sicle de rglementation du calcul des ouvrages en bton, Annales du BTP, srie: conception-calcul-normalisation et rglementation, octobre-novembre 1998 [04] Eurocode 2 Calcul des structures en bton, Partie 1-1 [05] Recommandations RILEM/CEB/FIP-RC 6, Matriaux et Constructions, n 32, 1973 [06] Association de btons et darmatures hautes performances, PN BHP 2000, Presses de lENPC, Paris 2003 [07] M. ARNAUD, Rsistance au glissement daciers enrobs dans un bton au cours de la prise et du dbut du durcissement, Annales de lITBTP Srie Bton n135, janvier 1974

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Propriedades do concreto auto-adensvel em pisos industriais

Emerson Cremm Busnello Antonio Damio dos Santos Cimpor Concreto

1. Introduo
Os concretos auto-adensveis (CAA) fazem parte das mais recentes solues utilizadas na construo civil, permitindo a reduo no tempo de concretagem, facilidade na aplicao, reduo da quantidade da mo-de-obra e melhora na qualidade nal das peas concretadas. Quanto s suas propriedades, o concreto auto-adensvel (CAA) se caracteriza por apresentar reologia diferenciada, resultando em elevada trabalhabilidade e mobilidade, sendo conhecido como concreto reodinmico. A m de garantir estas caractersticas no estado fresco, os traos destes concretos so diferenciados, geralmente, necessitam de maior teor de nos passantes na peneira # 0,075 mm, restries utilizao de agregados grados superiores a 19mm e apresentam maior teor de argamassa. Por sua vez, a tecnologia de execuo de pisos industriais de acabamento polido vm sendo aplicada correntemente nas obras mais diversas como garagens, postos de combustveis, galpes industriais, pavimentos e outros, consolidando este mtodo construtivo, de tal forma que garanta a durabilidade e padro esttico requeridos. As especicaes dos concretos para pisos industriais polidos vm sendo cada vez mais aprimorada pelos consultores, executores e prestadores de servios de concretagem, sendo que uma das grandes preocupaes a retrao do concreto no estado endurecido, sendo que, por este motivo, restringe-se o teor de argamassa e consumo de cimento, o que limitaria a utilizao de concreto auto-adensvel para pisos industriais polidos.

duzido em central dosadora de concreto localizada em Camacari/BA, que permitiu avaliar seu desempenho quanto aos tempos de pega, retrao por secagem e mdulo de deformao frente s especicaes para pisos industriais polidos, possibilitando a viabilizao desta soluo.

3. Reologia do concreto auto-adensvel

O termo reologia foi denido por Bingham em 1929. originado da palavra grega rhein que signica escorrer e corresponde ao estudo da deformao e do escoamento da matria. o ramo da fsica que se preocupa com a mecnica de corpos deformveis, os quais podem estar no estado slido, lquido ou gasoso. Segundo Manrich e Pessan, se o corpo em considerao for um uido, a aplicao de qualquer sistema de foras anisotrpico (diferentes foras aplicadas em diferentes direes) e heterogneo (diferentes foras aplicadas em diferentes posies), ainda que pequeno, resultar em escoamento. Alm disso, a relaxao do sistema de foras no resultar no retorno do corpo ao seu estado no-deformado. A qualidade do concreto fresco determinada por sua homogeneidade e pela facilidade com a qual esse material possa ser misturado, transportado, adensado e acabado. Capacidade de escoamento, capacidade de moldagem, coeso e compactabilidade so propriedades da trabalhabilidade que esto associadas qualidade do material. A capacidade de escoamento est relacionada com a consistncia, uma vez que esta determina a facilidade com que um concreto deforma, porm, concretos com consistncias semelhantes podem exibir diferentes caractersticas de trabalhabilidade. A coeso, que uma medida da compactabilidade e da compacidade de acabamento,

2. Objetivo
Este estudo foi desenvolvido visando o fornecimento do concreto auto-adensvel pro58

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 geralmente avaliada pela facilidade de alisamento e pelo julgamento visual da resistncia segregao (MEHTA & MONTEIRO, 1984). Dessa maneira, a importncia da trabalhabilidade na tecnologia dos concretos muito clara. Independentemente da sosticao utilizada nos procedimentos de dosagem e de outras consideraes, tais como o custo, uma mistura de concreto que no pode ser lanada facilmente ou adensada em sua totalidade, provavelmente, no apresentar as caractersticas de resistncia e durabilidade inicialmente desejadas.

4. Ensaios experimentais e aplicao do CAA

O estudo experimental foi desenvolvido a partir da especicao do concreto pela obra, que previa fctm,k = 6,0 MPa, slump-ow de 650+-50 mm, utilizao de slica ativa no teor de 11% visando a durabilidade do piso que estar exposto agentes qumicos agressivos quando de sua utilizao futura e 1,8 kg de bra de vidro/m3 para compensao dos esforos de retrao. Os materiais utilizados para as dosagens de laboratrio foram o cimento CPIIF32, areia natural e britas procedentes da regio de Cama-

cari/BA, sendo que duas dosagens de concreto auto-adensvel, de slump-ow de 650+-50 mm, foram elaboradas com proporcionamentos diferenciados para vericao de suas propriedades no estado endurecido e uma dosagem referncia foi elaborada para lanamento atravs de bomba, a qual predominantemente utilizada pelo mercado brasileiro com slump de 100+-20 mm. Todos com a nalidade de aplicao em pisos industriais polidos e com as mesmas adies j descritas, sendo que o concreto auto-adensvel foi especicado para lanamento convencional. O consumo de cimento da dosagem referncia foi adequado para a mesma faixa de consumo dos concretos auto-adensveis para que as propriedades do concreto endurecido fossem comparadas. A Tabela 1 apresenta as caractersticas principais das dosagens elaboradas, bem como, o slump/slump-ow obtido. O aspecto dos concretos elaborados podem ser observadas pelas Figuras 1, 2 e 3, sendo que o concreto da dosagem 1 apresentou maior espalhamento no ensaio de slump ow, bem como, maior mobilidade permitindo um maior escoamento do concreto sobre a superfcie. Para a vericao dos tempos de incio e m de pega, adotou-se a dosagem 2, a m de compatibilizar o tempo para incio das operaes de acabamento/polimento do piso, o qual

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CIMENTOS E CONCRETOS

 especicado pela maioria das empresas de execuo como sendo de aproximadamente 6 horas. Os resultados obtidos no ensaio podem ser observados na tabela 2. No estado endurecido, os concretos estudados foram submetidos ao ensaio para determinao da resistncia compresso e mdulo de deformao secante (Ecs), sendo os resultados apresentados nas tabelas 3 e 4. Para avaliao do desempenho das dosagens quanto variao dimensional foram

realizados os ensaios de retrao por secagem atravs da moldagem de corpos-de-prova prismticos. Em seguida, os corpos-de-prova foram levados cmara mida com umidade relativa maior que 95% e temperatura de 23+-2 C at completar 30 minutos. Aps este perodo, os corpos-de-prova foram levados cmara seca com umidade relativa de 50+-4 % e temperatura de 23+-2 C. As leituras de variao dimensional foram executadas com relgio comparador, com aproximao de 0,001% nas idades de 4, 7, 14 e 28 dias. Os corpos-de-prova prismticos moldados, ainda na frma, e os resultados obtidos no ensaio so apresentados atravs da Figura 4 e Tabela 5. O piso industrial em questo composto por placas de concreto com dimenses de

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7,0 x 7,0 m e espessura 16 cm. As placas foram concretadas em faixas de 7,0 m de largura, de maneira contnua, executando a abertura de juntas de retrao atravs de disco de corte a cada 7,0 m. O momento da concretagem das placas e as placas acabadas podem ser observados atravs das guras 5 e 6.

5. Anlise de resultados e discusses

No aspecto reolgico, a dosagem 1 apresentou, no estado fresco, caractersticas auto-adensveis propriamente ditas, visto que o concreto teve a mobilidade adequada, com slump-ow previsto, garantindo a homogeneidade contnua da mistura, sem exsudao evidente.

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A dosagem 1, comparada dosagem 2, apresenta menor teor de argamassa e curva granulomtrica mais descontnua, o que garantiu as propriedades do CAA no estado fresco, compensado pelos nos passantes na # 0,075mm, como o cimento e a slica ativa. O tempo de incio de pega obtido compatvel com o obtido para os concretos comumente utilizados para pisos industriais polidos. As resistncias compresso dos concretos auto-adensveis (dosagens 1 e 2) so

superiores dosagem referncia (dosagem 3), mesmo para relaes A/C ligeiramente superiores, devido contribuio da utilizao dos aditivos hiperplasticantes base de policarboxilatos modicados, o que deve ter melhorado a zona de transio matriz-agregado. Os resultados dos ensaios de mdulo de deformao indicam que a dosagem 1 (CAA) apresentou maior mdulo de deformao secante Ecs, representando menor deformao, justicado pelo menor teor de argamassa utilizado; entretanto, a dosagem 2 (CAA) apresenta maior teor de argamassa que a dosagem 3, sendo que o mdulo de deformao secante Ecs da dosagem 2 maior que da dosagem 3. Quanto retrao por secagem at a
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

idade de 28 dias, a dosagem 1 (CAA) apresenta menor retrao; entretanto, a dosagem 2 (CAA) apresenta maior retrao, justicado pelo maior consumo de cimento, gua e teor de argamassa. A dosagem 1 (CAA) apresenta menor retrao que a dosagem 3 (referncia). Em obra, os dois traos desenvolvidos para aplicao de concreto auto-adensvel em pisos industriais polidos foram lanados, sendo que, em laboratrio, a dosagem 1 apresentou melhor desempenho quanto retrao. Desta forma, pela dosagem 1, por todos os ensaios de laboratrio realizados e pelo desempenho em obra, foi validado o concreto auto-adensvel (CAA) para ns de aplicao em pisos industriais polidos.

[01] ASTM C 157. Standard Test Method for Length Change of Hardened Hydraulic-Cement Mortar and Concrete, adaptado ABCP. [02] CASTRO, A. L..Aplicao de conceitos reolgicos na tecnologia dos concretos de alto desempenho, Tese de doutorado USP, Universidade de So Paulo. So Carlos, 2007. [03] CHADOUNSKY, M. A. et al.. Pisos industriais de concreto Aspectos tericos e executivos. So Paulo, 2007 [04] MEHTA, P. K.; MONTEIRO, P. J. M. Concreto : estrutura, propriedades e materiais. So Paulo, 1994. [05] NBR 5738 Concreto Procedimento para moldagem e cura de corpos-de-prova. Rio de Janeiro. 2003. [06] NBR 5739 Concreto Ensaio de compresso de corpos-de-prova cilndricos. Rio de Janeiro, 1994. [07] NBR 8522. Concreto Determinao do mdulo esttico de elasticidade compresso, 2008. [08] NBR NM 9. Concreto e Argamassa Determinao dos tempos de pega por meio de resistncia penetrao, 2003. [09] RODRIGUES, P. P. F. et al.. Manual Gerdau de pisos industriais. So Paulo, 2006.

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Umidade em laje: o que fazer?

Impermeabilizar as coberturas que ficam expostas s intempries, como as lajes e outras reas igualmente no sujeitas ao trfego de veculos ou pedestre, pede ateno especial: da escolha do produto sua aplicao. Para que cada etapa seja cumprida com perfeio, afastando qualquer possibilidade de umidade e vazamentos, a Vedacit/ Otto Baumgart preparou um checklist completo. Confira: Escolha o produto, considerando que reas no sujeitas ao trfego de veculos ou pedestres devem ser impermeabilizadas com membrana lquida, de base acrlica e aplicao a frio, pronta para uso e para ser moldada no local. Verique se a superfcie a ser impermeabilizada est limpa, seca e regularizada. Caso seja necessrio, regularize com argamassa de cimento e areia, com adio do impermeabilizante, realizando um caimento mnimo de 1% em direo aos coletores de guas pluviais. Para aplicar a primeira demo, chamada de imprimao, dilua o produto em 15% de gua, para proporcionar uma melhor penetrao do produto no concreto. Nas outras cinco demos, aplicadas com intervalo de seis horas entre uma e outra, o impermeabilizante deve ser aplicado puro. Aqui, cabe uma observao: reas sujeitas movimentao, como lajes pr, juntas e trincas, devem receber um reforo entre a primeira e a segunda demo, com tecido impermeabilizante. Tudo pronto, comece a aplicao do impermeabilizante, que pode ser feita com escovo de plo macio ou com broxa.

Fase da imprimao: aplicao do produto diludo em gua

Outras demos: aplicao do produto puro

Secagem: intervalo de 6 horas entre as demos

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MANTENEDOR

 Espalhe uniformemente o produto sobre a superfcie. Considere algumas dicas como: contratar prossionais habilitados para o servio de impermeabilizao, pois requerem conhecimentos especcos; aplicar o produto com tempo estvel; cobrir objetos para evitar danos com respingos; estocar o produto em local coberto, fresco, seco e ventilado, mantendo-o fora do alcance de crianas e animais, bem como longe das fontes de calor.

Sobre a Vedacit / Otto Baumgart

A Vedacit/Otto Baumgart, empresa genuinamente nacional com 72 anos de atuao, reconhecida como lder de mercado em

produtos de alta tecnologia para a construo civil. Mais de 120 itens compem as linhas de impermeabilizantes, materiais para a recuperao de estruturas e aditivos para concreto, desenvolvidos em laboratrio prprio, viabilizando a aplicao constante de tecnologia de ponta e a elaborao de produtos apropriados para obras de diferentes dimenses. Atravs de escritrios de apoio tcnico e comercial instalados nas principais capitais brasileiras, mais de 100 representantes e uma eficiente logstica, os produtos que levam a marca so encontrados em mais de 30 mil pontos-de-venda do pas, com cobertura de 94% das lojas de materiais de construo. Suas linhas de produtos, histrico do Grupo e informaes sobre suas fbricas em So Paulo e Salvador esto disponveis no site www.vedacit.com.br. Os contatos com a empresa podem ser feitos atravs dos telefones (11) 2902-5555, em So Paulo, e (71) 3432-8900, em Salvador.

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A indstria do cimento e seu papel na reduo das emisses CO2

M. Sumner, G. Gianetti e H. Benini Grace Construction Products

Resumo
Este artigo discute brevemente o panorama atual do Protocolo de Kyoto e o mercado de crditos de carbono considerando a alternativa da produo de cimentos com menores teores de clnquer pela indstria cimenteira no mundo como forma de contribuir para a reduo das emisses de CO2.

O Protocolo de Kyoto e o esquema do Tratado de Comrcio da Unio Europia (EU ETS)

O papel dos aditivos de qualidade na produo do cimento tem se tornado cada vez mais importante devido ao potencial aumento dos teores de substituio de clnquer por adies minerais, que pode ser mais intensamente incentivado pela adoo do protocolo de Kyoto e o Esquema do Tratado de Comrcio da Unio Europia (EU STS). Pases que ratificaram o protocolo de Kyoto esto comprometidos em reduzir as emisses, principalmente do dixido de carbono (CO 2 o gs que mais contribui para o aquecimento global) e outros gases de efeito estufa (GHG green house gases ): o metano (CH4), o xido nitroso (N2O), clorofluorcarboneto (CFC), hidrofluorcarboneto (HFCs), o perfluorcarbonetos (PCFCs) e tambm o hexafluoreto de enxofre (SF 6). O acordo estabeleceu a reduo para 87,5% dos nveis de emisso medidos em 1990 at o ano de 2012, ou promoo do comrcio dos crditos de gases no emitidos, se estes mantiverem ou diminurem as emisses totais destes gases. O tratado foi negociado em Kyoto, Japo, em 1997 e ratificado em 1999 e definiu legalmente por contrato os limites da emisses dos gases de efeito estufa GHG nos pases desenvolvidos (referidos como pases Annex 1). Estes pases devem apresentar um inventrio anual de emisso de GHG. Por outro lado, pases em desenvolvimento (referidos como pases No-Annex 1) no esto vinculados a nenhuma meta de reduo de emisses anuais. Em Janeiro de 2006, mais de 160 pases ratificaram o acordo (representando 55% das emisses de GHG). Os pases signatrios so mostrados na Figura 1.
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Introduo
CiMentos coMpostos e ADitiVos MeLHoraDores De QUaLiDaDe Atualmente, os cimentos compostos representam uma parcela signicativa da produo mundial de cimento Portland. Nestes cimentos, parte do clnquer substudo pelos chamados Materiais Cimentcios Suplementares (Suplementary Cementitius Materials) SCM, que conferem caractersticas especiais ao concreto, tal como maior durabilidade. Entretanto, os limites de SCM que podem substituir o clnquer dependem de uma srie de parmetros tais como: tipo de adio mineral e sua reatividade, tipo de cimento, nura, composio do clnquer. Geralmente, as SCM requerem uma maior energia de ativao para hidratao comparado ao clnquer, reconhecida, durante aplicao dos cimentos compostos, pelo tempo de pega mais prolongado (menor cintica de hidratao nas primeiras horas) e pelas menores resistncias iniciais. Por outro lado, com o uso de aditivos melhoradores de qualidade, compostos qumicos utilizados em pequenas concentraes durante a moagem do clnquer na produo do cimento Portland, possvel reduzir as diferenas das resistncias mecnicas apresentadas pelos cimentos compostos quando comparados ao cimento Portland tradicional ou tipo CP-I.

CIMENTOS E CONCRETOS

O protocolo de Kyoto inclui os chamados mecanismos exveis, os quais permitem que economias Annex 1 cumpram com seus limites de reduo de emisses pela compra de certicados de GHG (referidos como crditos de CO2 no emitidos) de qualquer outra parte. Estes podem ser comprados atravs de bolsas de comrcio, como a EU Emmitions Trading, ou atravs de projetos que reduzam as emisses em economias No-Annex 1 signatrias do Mecanismo de Desenvolvimento Limpo ou CDM, como os pases da Amrica Latina. O Tratado de Emisses da Unio Europia, aprovado em 2003 e iniciado sua operao em 2005, dene um oramento domstico a cada estado membro, conhecido como Plano de Alocao Nacional (NAP), que especica limites de emisses do GHG, segmentando o setor industrial em gerao de eletricidade, produo de ferro ou ao, papel e celulose, vidro ou cermicas e cimento Portland, entre outros. O NAP resulta de uma anlise das capacidades instaladas necessrias nos distintos segmentos, iniciando pelas indstrias de base e, posteriormente, uma anlise quanto s redues necessrias para o cumprimento do protocolo de Kyoto. Os planos de cada Estadomembro so submetidos Comisso Europia para aceitao (considerando cada fase da aplicao do EU ETS). Cada fbrica recebe um volume mximo de emisso Allowances considerando: Primeira fase de 2005-07; Segunda fase de 2008-12 corresponde ao
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primeiro perodo do protocolo de Kyoto; todos os GHG, e no somente o CO2, so includos nos crditos de CDM, assim como aqueles produzidos pela aviao; Terceira fase de 2013-17 corresponde ao segundo perodo do protocolo de Kyoto, que, em sntese, envolve um sistema de reduo e comercializao progressiva com metas mais rigorosas a cada perodo.

A indstria do cimento: uma fonte importante de emisso de CO2

A indstria de cimento, consciente do impacto das emisses de CO2 e considerando seriamente as questes de desenvolvimento sustentvel na qual est inserida, tem muitos dos seus maiores produtores mundiais comprometidos publicamente com a reduo signicativa das emisses de CO2 at o ano de 2012. Na realidade, a indstria cimenteira responsvel por, aproximadamente, 5% das emisses globais causadas pela ao humana, sendo: 50 a 60% das emisses geradas na reao qumica do processo de produo do cimento (calcinao do calcrio)

30 a 40% so devido combusto dos combustveis fossis no forno.

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Em mdia 0,7 ton de CO2 so produzidas por tonelada de cimento produzido. As empresas cimenteiras submetidas ao EU ETS conhecem quanto CO2 foi alocado em cada uma de suas plantas para um determinado perodo. Ao nal do primeiro perodo (2007), as companhias que excederam suas metas de emisso de CO2 devem comprar crditos de carbono no mercado aberto e pagar uma multa de 40 euros por cada tonelada de dixido de carbono emitida. Ao nal do segundo perodo, a multa aumentada a um valor de 100 euros/ton. Se a planta no utilizar sua alocao total, a companhia pode comercializar este excedente no mercado. Redues signicativas das emisses de CO2 levaro inevitavelmente a um incremento do custo de energia utilizada (representa aproximadamente 15% do custo varivel de uma planta em pases desenvolvidos) e a um custo adicional para os produtores com restrio de emisso de CO2, que tero que comprar crditos no mercado (ETS). No entanto, as emisses podem ser reduzidas, principalmente, pela combinao de: Reduo ou (re-alocao) da produo; Melhoria do uso eciente da energia (investimento em novas plantas mais ecientes, novos fornos de maior capacidade, etc); Substituio dos combustveis fossis por biomassa (j que o CO2 emitido por estes combustveis no so considerados nas emisses fontes renovveis); Introduo ou otimizao do uso de cimentos compostos (menor porcentagem de clnquer nos cimentos).

drasticamente ao longo da ltima dcada, como mostrado na Figura 2. As causas deste decrscimo podem ser apontadas como: Menor custo para a produo dos cimentos compostos Demanda de mercado por cimentos com propriedades especiais (resistentes a sulfatos, menor calor de hidratao, etc.) E mais recentemente: Processo de produo de cimento Portland com menor emisso de CO2. Como resultado desta signicativa reduo do fator de clnquer ao longo dos anos, esperado que, em mdia, se alcance um fator de clnquer de 0,60 na Amrica Latina em 2010, considerando um valor de 0,66 em 2003, adotando-se uma simples correlao linear.

Implicaes derivadas do comrcio de crditos de carbono

O uso de adies minerais ou SCM em cimentos compostos mostra-se como uma potencial contribuio na reduo das emisses de CO2. A maioria destas SMC adicionada na etapa de moagem do cimento na produo de cimentos compostos. A produo de cimentos compostos extremamente usual na Europa e Amrica Latina e envolve a moagem do clnquer com uma ou mais adies minerais (calcrio, escria de altoforno, pozolanas), sendo o custo dependente da disponibilidade local e custos associados ao transporte. Atualmente, os custos destes SCM so signicativamente mais baixos que o custo do clnquer. O fator clnquer largamente correlacionado com o total de emisso de CO2 tem cado

O papel dos aditivos melhoradores de qualidade

Na reduo das emisses de CO2, tem sido de grande interesse a busca por alternativas para maximizar o uso das SCM nos cimentos, mantendo-se as propriedades no estado fresco e endurecido dentro dos parmetros de uso aceitveis. Neste sentido, o uso de aditivos de qualidade contribui para um incremento das substituies de clnquer e, conseqentemente, reduo das emisses de CO2 por tonelada de cimento produzido. Por outro lado, mais do que a reduo das emisses por tonelada de cimento produzida, importante considerar as emisses por m3 de concreto produzido em uma dada classe de resistncia, que, para ns prticos, deve ser consideradas na validao do balano de reduo das emisses de CO2.
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Os aditivos melhoradores de qualidade podem tambm representar uma contribuio econmica adicional na reduo dos custos pela reduo da energia despendida na moagem do cimento, ou mesmo a produo de cimentos com uma distribuio de partculas com maior dimetro mdio (menor gasto com energia para uma mesma caracterstica de desempenho). A seleo do aditivo apropriado depende largamente do tipo de SCM e composio do clnquer, alm do desempenho esperado para um dado cimento. Por exemplo, escria de alto forno e cinza volante apresentam maior efeito sobre a reduo das resistncias iniciais e tempo de pega; ento formulaes apropriadas que reduzam o tempo de pega e aumentem as resistncias iniciais so empregadas. Em cimentos compostos com ller calcrio, usualmente, o maior efeito est sobre a reduo das resistncias nais, enquanto em alguns casos so necessrios aditivos que reduzam a demanda de gua. O benefcio econmico da reduo de CO2 depende essencialmente da reduo de CO2/ ton de cimento produzido e do valor dos crditos de carbono no mercado (por exemplo, ETS). Nos exemplos reais analisados abaixo, foi adotado uma gerao de 862 kg de CO2 por ton de clnquer produzido, enquanto as SCM foram consideradas como uma contribuio nula na emisso de CO2. EXeMpLo 1 CiMento coMposto coM CaLcrio No primeiro exemplo, como mostrado na Tabela 1, foi considerado o uso de um

aditivo melhorador de qualidade TDA em um cimento tipo composto com adio de ller calcrio em uma dosagem de 400 g/ton de cimento. Foi observado um incremento de 8 para 15% no teor de calcrio (clnquer foi reduzido de 87% para 80%). A produo horria do moinho foi mantida praticamente constante com 51 ton/h comparado a 49 ton/h quando aditivado e o blaine medido durante o ensaio industrial foi incrementado de 305 para 332 m 2/kg, enquanto as resistncias mecnicas aos 2, 7 e 28 dias foram, respectivamente, comparadas ao cimento sem aditivo (100%), iguais a 105, 104 e 108%. Como mostrado na anlise de custos, abaixo, assumindo um custo de US$ 10/ton de CO2 emitido, o custo do cimento foi reduzido em aproximadamente 4%, j descontados os custos do aditivo e possivelmente gerando uma produo adicional de 35.000 ton/ano. EXeMpLo 2 CiMento coMposto coM cinZa VoLante Neste exemplo, como mostrado na Tabela 2, o uso de um aditivo melhorador de qualidade tipo TDA permitiu um incremento no teor de pozolana de 28 para 34% (o fator clnquer foi reduzido de 67% para 61%). A produo do moinho aumentou a 59 ton/h comparado a 51 ton/h, enquanto as resistncias mecnicas, relativas ao cimento sem aditivo (100%), aos 2, 7 e 28 dias, foram, respectivamente, iguais a 105, 106 e 105%, com um incremento do Blaine de 342 a 356 m2/kg.

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Neste exemplo, considerando o mesmo valor pela reduo das emisses de carbono, possvel uma economia de, aproximadente, 6% sobre o custo de produo do cimento, permitindo um incremento de produtividade de aproximadamente 40.000 ton/ano. EXeMpLo 3 CiMento coMposto tipo caLcrio Neste exemplo, como mostrado na Tabela 3,

o uso de um aditivo melhorador de qualidade tipo ESE utilizado em um cimento com calcrio, permitiu um incremento no nvel de calcrio de 12 para 19% (o fator clnquer foi reduzido de 83% a 76%). A produo do moinho aumentou a 47 ton/h comparado a 45 ton/h, enquanto as resistncias mecnicas, relativas ao cimento sem aditivo (100%), aos 2, 7 e 28 dias, foram mantidas em valores comparveis, com um Blaine de 386 m2/kg nos dois casos. Neste exemplo, considerando o mesmo valor pela reduo das emisses

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de carbono, possvel uma economia de aproximadente 9,5% sobre o custo de produo do cimento, permitindo um incremento de produtividade de aproximadamente 33.000 ton/ano.

Concluso
Os aditivos melhoradores de qualidade so capazes de permitir o uso de maiores teores de SCM, adies minerais (calcrio, escria de alto forno e pozolanas cinza volante, pozolana natural, argila calcinada, etc), mantendo o desempenho destes cimentos compos-

tos. Com a reduo do fator de clnquer por tonelada de cimento produzido so obtidos vrios benefcios: Menor custo pela composio das matrias-primas do cimento. Menor emisso de CO2 por tonelada de cimento. Aumento do volume de cimento produzido por tonelada de clnquer disponvel. Estes benefcios so de grande importncia, principalmente em pases da Amrica Latina nos quais a demanda domstica da construo civil pode causar a falta de cimento no mercado at que novas fbricas, j anunciadas, se tornem operativas em um fututo prximo.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS [01] Gatner, EM and Myers DF. Inuence of tertiary alkalonamines on Portland cement hydration. Journal of Ammerican Ceramic Society, vol 76, 1993. pp 1521- 1530 [02] Chiesi, CW. Myers DF and Gartner, EM. Relationship betweeb clinker properties and strength development on the presence of additives. 14th International Conference on cement microscopy. California, 19992, pp 388-401. (International Cement Microscopy Association, Ducanville, Texas, 1992). [03] Harder, J. Development of clinker substituton in the cement industry. ZKG International. No. 2-2006 (volume 59). pp 58-64.

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Trabalhabilidade do concreto auto-adensvel: ensaios para dosagem, controle de qualidade e aceitao em obra
Ricardo Alencar Precast. BU Concrete, Sika Brasil Paulo Helene Escola Politcnica da USP Jane Honda Ready-mix. BU Concrete, Sika Brasil

Resumo
Neste artigo feita uma anlise crtica dos principais testes disponveis do concreto auto-adensvel (CAA) no estado fresco, apresentando suas vantagens e limitaes, correlacionando-os com os parmetros reolgicos fundamentais, bem como com sua aplicao prtica na concretagem de estruturas moldadas in situ e pr-fabricadas, validando-os para a qualicao do CAA para a dosagem, controle de qualidade e aceitao em obra. Dessa forma, pretende-se contribuir para a discusso atual empreendida para normalizao do CAA pelo Comit Brasileiro CB-18, Comisso de Estudo CE-18:300.03, no mbito da ABNT.

1. Introduo
Particularmente no ramo de pr-fabricados, o concreto auto-adensvel tem emergido de um objeto de estudo terico para tornar-se muito popular. Em poucos anos, tem sido mais a regra do que a exceo em pases industrializados, de forma que, no existe tpico na indstria de pr-fabricados de concreto que tenha ganhado tanta ateno como o CAA, j utilizado em 100 por cento de sua produo em algumas plantas no exterior.

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Tudo isso pode ser explicado devido existncia de uma srie de melhorias no seu processo de aplicao, entre eles, pode-se citar: a diminuio sensvel da necessidade de desempeno e minimizao de macro defeitos, bolhas de ar e falhas de concretagem, devido a sua propriedade auto-nivelante; melhoria das condies de trabalho pela reduo dos rudo, com a eliminao de vibradores, conseqente reduo de mo de obra, economia de energia eltrica; menor desgaste s frmas; alm de acelerar o ritmo da concretagem. Porm, segundo Walraven (2008), no que diz respeito ao emprego do concreto autoadensvel em obra, o desenvolvimento um pouco mais lento, em virtude da maior sensibilidade da produo. Isso se deve variao das condies em canteiro, a maior diculdade de controle da mistura e tambm s discordncias com relao questo das propriedades do CAA em estado fresco que devem ser medidas in situ? Por isso, uma questo importante a ser elucidada diz respeito relevncia de se conhecer as caractersticas de trabalhabilidade do concreto auto-adensvel. Na prtica, isso pode ser entendido ao se vericar que dois concretos auto-adensveis quaisquer que possuem o mesmo espalhamento (ou ainda dois concretos convencionais com o mesmo slump) podem, entretanto, sob uxo, apresentarem comportamentos distintos (HOPPE FILHO; CINCOTTO &

PILEGGI, 2007). Por exemplo, o concreto com menor viscosidade escoar mais facilmente por tubulaes e se moldar melhor s frmas, desde que no apresente segregao. Conseqentemente, no se pode atribuir o comportamento do concreto apenas pelo ensaio do tronco de cone, pois o mesmo deficiente quanto caracterizao reolgica. Para o concreto comum, a experincia do tcnico em dosagem tem sido levada em considerao na definio dos traos mais bombeveis, por exemplo. Por vezes, o teste do flow-table apresenta resultados adequados para dosagem de um concreto comum e/ou de alto-desempenho. Mas, no caso do CAA, um pouco mais complicado devido existncia de um nmero maior de caractersticas exigidas em estado fresco, quais sejam: a) capacidade de preencher todos os espaos no interior da frma (filling ability); b) capacidade de passar atravs de pequenas aberturas como espaamentos entre barras de ao (passing ability); e c) capacidade de permanecer uniforme e coeso durante o processo de transporte e lanamento (segregation resistance). Outra possibilidade a realizao de ensaios prvios com remetros, que so equipamentos que permitem determinar de forma quantitativa os parmetros reolgicos que governam o comportamento do concreto fresco. Todavia, remetros ainda so de elevado custo e de difcil aplicabilidade em canteiro. Por todos esses motivos tm sido desenvolvidos diversos ensaios simples para avaliar de forma qualitativa os parmetros reolgicos, podendo contribuir, assim, para uma maior assimilao dessa nova tecnologia, que so empregados para qualificar o CAA na sua dosagem, controle de qualidade e recebimento em obra. Em uma segunda etapa, fundamental qualificar o comportamento do concreto em simulao idntica sua aplicao.

comportamento desse material pode ser representado com suciente aproximao pelo modelo de Bingham (CASTRO, 2007; FAVA & FORNASIER, 2004; FERRARIS, 1999 apud CASTRO, 2007; TATTERSAL, 1991 apud CASTRO, 2007) (Equao 1). De acordo com esse modelo, o uido se comporta como um slido ideal (quer dizer no ui) at que a tenso tangencial aplicada () supera a tenso de escoamento (0). Nesse momento, a mistura comea a comportarse como um udo que apresenta uma relao linear entre a tenso aplicada e a velocidade . de deformao (), tal como acontece com os uidos Newtonianos. De modo que, a tenso de escoamento e uma viscosidade ( ) mudam com o tempo; medida que o concreto endurece, a tenso de escoamento e a viscosidade plstica aumentam. Neste caso, o primeiro parmetro est relacionado com o abatimento (ou espalhamento), de forma que quanto maior a tenso de escoamento, menor a fluidez e vice-versa, enquanto o segundo faz a diferena entre um concreto facilmente trabalhvel e outro tendo um comportamento demasiado coeso, difcil de ser bombeado e apresentando vazios na superfcie quando a frma retirada (DE LARRARD & SEDAN, 2002 apud CASTRO, 2007).

2.2 Caractersticas reoLGicas eXiGiDas para o CAA Fava & Fornasier (2004) expressam um consenso geral ao esclarecerem que as constantes reolgicas tenso de escoamento e a viscosidade devem cumprir duas condicionantes fundamentais para que um CAA tenha uma adequada autocompactabilidade: a) um valor muito pequeno ou nulo de 0, de forma que o concreto se comporte aproximadamente como um uido Newtoniano. Tal condio implica que o CAA dever ter uma elevada uidez. b) um valor moderado para , de forma a promover uma adequada resistncia segregao. Esse ponto fundamental, j que uma viscosidade muito baixa pode prejudicar a estabilidade da mistura, enquanto uma elevada viscosidade pode levar a bloqueios dos agregados em contato com as armaduras e decincia no acabamento supercial do concreto.

2 Conceituao do concreto auto-adensvel sob a tica da reologia

2.1 CLassificao reoLGica Do concreto fresco Na literatura, devido a uma vasta evidncia das propriedades ao escoamento do concreto no estado fresco, conclui-se que o
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A Fig. 1 apresenta de forma esquemtica curvas de uxo para um concreto comum e para distintos concretos auto-adensveis, demarcando as zonas de risco de segregao e bloqueio.

3. Ensaios e classicao da consistncia

As caractersticas requeridas para o CAA no estado fresco dependem da aplicao e, especialmente, das condies de connamento relativas geometria dos elementos de concreto, da quantidade e tipo de armadura, da presena de inserts, dos equipamentos disponveis para moldagem (tipo bomba ou caamba, normalmente utilizado em pr-fabricados), dos mtodos de moldagem e tambm da importncia do acabamento. Pensando nisso, apresenta-se uma classicao da consistncia para o CAA segundo o nvel de espalhamento, viscosidade, habilidade passante e resistncia segregao, de acordo com os critrios estabelecidos por um conjunto de importantes entidades europias European Project Group EPG (2005). Detalhes sobre as dimenses dos equipamentos so amplamente discutidos pela bibliograa especializada e por isso no sero objetos deste artigo. 3.1 EspaLHaMento (SF slUmp-floW) Normalizado pela ASTM C 1611/C 1611M, esse o teste mais simples de ser realizado, como uma espcie de adaptao do ensaio de abatimento. Ele composto pelo mesmo

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molde, tronco-cnico de Abrams, posicionado sobre o centro de uma base plana; enche-se o cone sem compactao, elevando-se o mesmo; ento, o concreto ui livremente e determinase a mdia de dois dimetros perpendiculares do crculo formado. O espalhamento est diretamente associado capacidade de deformao do concreto; na prtica, isso signica a distncia que o CAA pode uir desde o ponto de descarga (de onde foi lanado). O Slump-ow possibilita tambm uma avaliao visual se est havendo segregao ou no. Para isso, basta vericar se o agregado grado est homogeneamente distribudo na mistura e acompanha a movimentao de argamassa at a extremidade do crculo formado pelo concreto auto-adensvel (Fig. 2). Esse ensaio ser normalmente especicado para todos os concretos auto-adensveis. classicado segundo trs nveis principais (EPG, 2005): 1) SF1, 550-650mm: comum em peas ligeiramente armadas, lanadas sobre topo livre (sem restries) e com pequena extenso, pois possibilitam curtos espalhamentos horizontais, o caso de lajes pequenas, fundaes, entre outras; 2) SF2, 660-750mm: adequado para a grande maioria das aplicaes, como pilares, vigas, etc; 3) SF3, 760-850mm: tipicamente produzido com agregado de pequena dimenso caracterstica (menor que 16mm), em aplicaes com uma taxa de armadura elevadssima e com formas muito complexas. Normalmente, adota-se, na indstria de pr-fabricados, o nvel de uidez SF2, que adequado para a grande maioria dos casos onde o CAA aplicado. O nvel SF1 tem restritas aplicaes e normalmente no viabiliza operacionalmente um controle de qualidade adicional, embora resulte mais econmico. J o nvel SF3, por apresentar elevado espalhamento e utilizar um agregado grado de menor dimenso caracterstica, que resulta em uma maior superfcie especca, acaba por ocasionar um alto volume de argamassa e, conseqentemente, custos mais elevados. Contudo, deve-se esclarecer que, embora o nvel SF3 no tenha um uso na mesma escala que o SF2, ele altamente recomendvel em peas densamente armadas, onde a dimenso do agregado deve ser inferior a 19mm, impedindo o uso de brita 1; ou ainda no caso de pr-lajes (com 4cm de espessura), para evitar o bloqueio (travamento)

dos agregados na moldagem (BELOHUBY & ALENCAR, 2007). O nvel SF2 tambm o mais adequado em obra. Muito embora, para lajes pequenas, como o caso da Fig. 3, o espalhamento SF1 seja suciente, j que o mangote aproximado do ponto de aplicao possibilita um curto espalhamento do CAA. Porm, na maioria das vezes, a laje concretada com as vigas e os pilares simultaneamente. Ento, o concreto

despejado primeiramente sob a laje tem que ser capaz de correr pelas vigas at cair nos pilares, devendo, nesses casos, apresentar um nvel de uidez pouco maior, ou seja, o SF2. 3.2 ViscosiDaDe (VS viscositY slUmp & VF vicositY fUnnel) Uma variante do ensaio de espalhamento, normalmente realizada, simultaneamente,

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consiste na medio de tempo que o concreto atinge uma marca de 500mm de dimetro centrado nessa mesma base de ensaio. O Slump ow T500 apresenta uma medida qualitativa da viscosidade plstica do concreto fresco. De forma que, concretos com baixa viscosidade tero um espalhamento muito rpido e ento param. Enquanto que concretos com alta viscosidade

3.3 HabiLiDaDe passante (PA passinG abilitY) Em fase de normalizao atravs da prEN 12350-10 (2007), o L-box, diferentemente da maioria dos ensaios desenvolvidos no Japo, teve sua origem na Sucia (FAVA & FORNASIER, 2004). Objetivando medir a habilidade do concreto fresco em escoar atravs de espaos connados e estreitas aberturas, como reas
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podem continuar movendo-se furtivamente por um tempo maior. Em fase de normalizao atravs da prEN 12350-9 (2007), o V-funnel foi desenvolvido por Okamura & Ozawa (1995) e tem sido proposto para testar a viscosidade aparente do concreto, em uxo connado, a partir do registro do tempo em que o concreto leva para escoar nesse aparelho (Fig. 4). Porm, ao preencher o funil novamente, aguardando-se 5 minutos, tem-se informaes importantes quanto resistncia segregao, pois se o tempo de escoamento aumentar signicativamente sinal de que houve um acmulo dos agregados na base do funil. Segundo o EPG (2005), a viscosidade especicada onde existe a exigncia de boa superfcie de acabamento ou em estruturas densamente armadas. Sendo classicada em: 1) VS1 / VF1, Slump T500 2s e V-funnel 8s: tem grande capacidade de escoamento e de encher todos os espaos dentro da frma com o seu peso prprio, ainda com armadura congestionada. capaz de autonivelar-se e, geralmente, apresenta uma superfcie bem acabada. Entretanto, mais difcil o seu controle da exsudao e segregao; 2) VS2 / VF2, Slump T500 > 2s e V-funnel entre 9 25s: devido ao aumento do tempo de escoamento mais provvel exibir efeito tixotrpico. Pode ser til em frmas que suportam limitada presso hidrosttica. Contudo, efeitos negativos podem ser experimentados quanto superfcie de acabamento. Por isso, em pr-fabricados a viscosidade deve ser de baixa a moderada, ou seja, VS1/ VF1, pois quanto mais baixa for a viscosidade mais fcil se da o escape do ar das frmas, que normalmente incorporado na moldagem, permitindo, assim, um nvel superior de acabamento, caracterstico desse tipo de produo, onde a maioria das peas aparente ou arquitetnica. Dessa forma, possvel a minimizar a necessidade de re-trabalho com reparos (estucagem).

congestionadas de armaduras, sem segregar, perder uniformidade ou causar bloqueio, verica-se a relao entre as alturas H2 e H1 (situadas na extremidade posterior e anterior s armaduras, respectivamente), depois de realizada a intercomunicao do CAA entre as partes do equipamento. O resultado deve estar entre 0,8

e 1. Algumas vezes, considerado o tempo que o concreto escoa a distncia de 20cm e 40cm da face de conteno, mas essa ltima anlise no resulta muito operacional, pois necessitaria de duas marcaes de tempo em dois cronmetros no momento em que o CAA atinge as referidas marcas, em um intervalo muito curto uma da outra, ou uma leitura atravs de sensor a laser, sobretudo para concretos de baixa a moderada viscosidade. Segundo o EPG (2005), a classicao da habilidade passante denida com base no menor vo (espao connado) atravs do qual o CAA tem que escoar e preencher, conforme apresentado a seguir: 1) PA 1, L-box 0,80 com 2 armaduras: para estruturas com menor vo entre 8 e 10cm, por exemplo, casas (de estrutura mais simples) e estruturas verticais, como pilares (pois a gravidade ajuda); 2) PA 2, L-box 0,80 com 3 armaduras: para estruturas com menor vo entre 6 e 8cm (estruturas mais complexas). Pode-se dizer que o L-box simula condies prticas semelhantes as quais o

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concreto estar submetido na concretagem das vigas protendidas de perfil I (Fig. 6). Nesse elemento, o fluxo de escoamento do concreto ligeiramente restrito na regio central da alma da pea (delgada), logo aps o lanamento por meio de caambas; assim como acontece no primeiro compartimento do ensaio do L-box, o concreto espalha-se horizontalmente, pelo fundo da frma, que um espao confinado e altamente armado, semelhante ao segundo compartimento da caixa em forma de L. Por isso, em indstria de pr-fabricados, a habilidade passante deve ser especificada como PA2, de modo a garantir uma perfeita execuo desse tipo de elemento, muito comum, porm de moldagem complexa. Para Alencar (2008), o L-box mostrou-se, em estudo experimental realizado, ser o mais exigente equipamento para a qualificao do concreto auto-adensvel. Normalmente, se o CAA capaz de passar por esse ensaio, ele conseqentemente ir atingir bons resulta-

dos nos demais testes de habilidade passante, tipo J-ring e U-box. Adicionalmente, o ensaio do L-box assim como os ensaios em caixa, de uma forma geral, incluindo o U-box e V-funnel, permitem uma apreciao visual da capacidade de preenchimento dos espaos e auto-nivelamento do concreto auto-adensvel. Apesar do EPG (2005) s considerar o ensaio do L-box para classicao de habilidade do concreto passar por armaduras, o ensaio do J-ring, em particular, devido facilidade de execuo, adequado para controle em obra e possibilita uma grande correlao com a moldagem de lajes de pequena extenso pouco armadas, onde o CAA ir espalha-se por superfcies no connado por frmas e apresentando apenas o impedimento (obstculo) de armaduras. Este tipo de aplicao um dos focos para o CAA usinado, pois panos horizontais geram muita mo de obra de acabamento quando concretado com concreto convencional (comparado com pilares e vigas). O ensaio do Jring normalizado pela ASTM C 1621/C

1621M, consiste em posicionar o tronco-cnico de forma invertida sobre o centro de uma base; enche-se o cone sem compactao, eleva-se o mesmo e mede-se a mdia de dois dimetros perpendiculares formados pelo espalhamento, aps passar por entre 16 barras de ao, observado na Fig. 7. A diferena entre as mdias dos dimetros formados pelo concreto nos ensaios do Slump-ow e do J-ring um indicador de habilidade passante. Quando a diferena obtida resultar menor que 25mm signica que o concreto apresenta boa PA; caso a diferena seja maior que 50mm a habilidade passante deciente. O U-box (Fig. 8) foi desenvolvido pelo Technology Research Center of the Taisei Corporation, no Japo (HAYAKAWA et al., 1993). Nesse teste, o concreto armazenado sem compactao em uma das ramas, separado do segundo compartimento, onde ele escoa e ascende, entre duas (2) ou trs (3) barras de ao. Logo aps, determina-se o valor de R1 R2, referentes altura alcanada antes e depois da passagem pelas armaduras, sendo que, quanto mais uida for a mistura, mais prximo de zero ser o resultado. Os valores admitidos divergem um pouco de autor para autor, porm os mais exigentes admitem diferenas de at 30mm.

Esse ensaio pode ser usado para qualicar o concreto auto-adensvel para a aplicao em vigas calhas (Fig. 9). Nesse elemento, o concreto primeiramente lanado, por meio de caambas, espalha-se horizontalmente pelo fundo da frma, preenche todos os espaos do fundo, at atinge o nvel do miolo negativo (block out), de conformao da calha. A partir desse ponto, a concretagem assemelha-se ao ensaio do U-box, pois o concreto, que lanado a partir de uma das abas da frma, para evitar o aprisionamento de ar, primeiramente connado neste espao restritivo, a exemplo do que acontece no primeiro compartimento do ensaio do U, ento, deve ser capaz de autonivelar-se, com o seu peso prprio, at o topo da aba paralela. A concretagem de vigas calha utilizando o CAA possui a vantagem adicional de possibilitar a colocao do miolo desde o incio da concretagem, agilizando, assim, a execuo desse elemento estrutural (ALENCAR, 2008). 3.4 Resistncia seGreGao (SR seGreGation resistance) Para Alencar (2008), o ensaio de Column, normalizado pela ASTM C 1610/C 1610M, de-

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monstrou ser muito simples e rpido como critrio de quanticao do nvel de segregao. Isso porque possvel, aps 20 ou 30 minutos, iniciar a coleta das amostras de concreto do topo e base, tempo suciente para o assentamento do agregado grado. As amostras so ento lavadas em uma peneira (peneira de 5mm), cando apenas o agregado grado retido (Fig. 10). Feito isso, possvel calcular a porcentagem de segregao usando a Equao 2:

Onde:CA B a massa do agregado grado da base; CAT a massa do agregado grado do topo. Caso CAB seja maior que CAT a segregao nula. Dackzo (2002) apud Fava & Fornasier (2004) consideram que o concreto no pode apresentar manifestaes de segregao, tais como: exsudao de gua, segregao da pasta e agregados e segregao de agregados grados devido ao bloqueio, que pode ser de dois tipos: a) Dinmica: aquela que se produz durante o lanamento, quando o CAA deve uir

4. Controle de qualidade e aceitao

Segundo o EPG (2005), recomendado que todo lote de CAA, em geral, seja testado pelo Slump-flow at a confirmao
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dentro da frma. facilmente detectada nos ensaios de estado fresco e deve ser corrigida durante a etapa de dosagem; b) Esttica: est associada aos fenmenos de sedimentao que se produz quando o concreto se encontra em repouso dentro das frmas. factvel que alguns traos que apresentem um adequado comportamento frente segregao dinmica apresentem bons comportamentos tambm quanto segregao esttica. A especicao da resistncia segregao torna-se importantssima, principalmente para o concreto auto-adensvel de grande uidez e baixa viscosidade e que, portanto, apresenta maior risco de segregao ou em condies de aplicao de promovam a segregao. Sendo classicada, de acordo com os procedimentos do EPG (2005), em: 1) SR1, 20 (%): aplicado para lajes delgadas e solicitaes com distncia de espalhamento menor que 5m e vo connado maior que 8cm; 2) SR2, 15 (%): especicado no caso da qualidade da superfcie ser particularmente crtica; ou para aplicaes com distncia de espalhamento maior que 5m e com espao connado maior que 8cm; ou para grande altura de lanamento com espao connado menor que 8cm, se a distncia de espalhamento menor que 5m; mas se o espalhamento maior que 5m, o valor de SR deve ser menor que 10%; Um exemplo onde necessrio a SR2 na aplicao em lajes de grande extenso (Fig. 11), pois o CAA deve ser capaz de transpor uma distncia maior, passando por armaduras, que tendem a causar bloqueio das britas (ou seja, a brita tende a car no meio do caminho). No caso da indstria de pr-fabricados, o nvel de segregao aplicado tambm deve ser dos menores, especicados 10%, para resistir, sobretudo, s solicitaes (trepidao) de transporte em ponte rolante e caminho, para fazer a comunicao entre linhas de produo, e devido grande energia com que o CAA lanado na sada do misturador (BELOHUBY & ALENCAR, 2007).

das caractersticas requeridas. Este teste tambm deve fazer parte do controle de qualidade da produo. J, os ensaios de T500, V-funnel , L-box e resistncia segregao so empreendidos neste controle, caso seja especificado. De forma que, a conformidade com as caractersticas do CAA confirmada se estes critrios especficos satisfazem os limites dados pela Tab. 1. 4.1 InDstria De pr-fabricaDos De concreto O concreto auto-adensvel mais sensvel s variaes das caractersticas dos seus materiais constituintes e s condies ambientais. Para a indstria de prfabricados esse controle no considerado difcil, desde que os processos em planta

sejam bem estruturados (o que nem sempre acontece). Nesse tipo de produo comum haver devoluo, por exemplo, de agregados, quando o material est no conforme. Tambm, mais fcil ter um controle da umidade em indstria com sensores especficos para agregados ou at mesmo instalados no prprio misturador, que fazem a leitura da umidade da mistura e pode ser associada com uma determinada caracterstica de auto-adensabilidade requerida. Algumas plantas possuem at espao coberto para armazenamento da areia. Alm disso, a resistncia compresso caracterstica , na maior parte das vezes, entre 40-50MPa. Em casos especiais, podem ser utilizados, concretos de 60MPa ou mais, dada necessidade de saque das peas em tenras idades, possibilitando uma maior

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rotatividade das frmas metlicas. Inclusive, o maior nvel de controle de qualidade, possvel de se obter em instalaes fixas de indstria, que aliado o uso de concretos de alto desempenho, so fatores que favorecem o uso do concreto auto-adensvel no setor de pr-fabricados, pois mais fcil produzir um CAA trabalhvel (sobretudo com as caractersticas de coeso necessrias) com resistncias mais altas, devido maior quantia de finos. Por todos esses motivos, acredita-se que o ensaio do espalhamento seja o suficiente para a confirmao das caractersticas do concreto auto-adensvel no estado fresco (anterior a aplicao) e para o controle de qualidade em fbrica. Contudo, apesar das facilidades supramencionadas, a implantao do CAA no se d por uma simples substituio em relao ao concreto convencional, pois envolve a necessidade de uma certa reestruturao na fbrica, devendo ento haver: investimentos em sensores de umidade automticos para central de concreto; reforma de frmas e caambas, para garantir maior estanqueidade; colocao de um silo extra para adio mineral, que normalmente viabiliza o uso do CAA; alm, claro, da qualificao de seus funcionrios. 4.2 ApLicaes eM obra: Concreto UsinaDo De acordo com Walraven (2008), existem umas sries de razes que justicam a aplicao mais lenta do concreto auto-adensvel em obra. Por exemplo, em caso de erros na concretagem, as conseqncias so mais severas que na indstria de pr-fabricados. Neste ltimo, os elementos inadequados podem ser rejeitados, enquanto que in situ a demolio deve ser a ltima alternativa. Conforme mencionado, mais fcil produzir um CAA de alta resistncia do que de resistncias mais baixas. Percebe-se que, em grande parte das aplicaes, a resistncia do CAA maior do que o necessrio em obra, o que acaba por gerar um impacto no custo, pois, para a maioria dos casos, o concreto C25 suciente. Adicionalmente, o controle do recebimento dos agregados, s vezes, no muito grande, pois, conforme apontado, as exigncias de resistncia no so altas e, na grande parte dos casos, o fornecimento prprio, o que acaba por dificultar, um pouco, o incremento de outros materiais que,

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eventualmente, poderiam ser mais adequados (como um determinado tipo de areia ou adio). Tambm, o controle de umidade dos agregados possvel de se obter para um volume de grande porte no alto. Outro fator que merece ser destacado que, no caminho betoneira, no se tem uma mistura to eficiente quanto em centrais misturadoras. O CAA, por ser mais argamassado e possuir um contedo maior de finos e de aditivo, necessita de uma homogeneizao melhor. Em alguns pases pouco mais desenvolvidos, o concreto misturado na usina e s precisa ser transportado para o canteiro. Outro problema, pouco mais difcil de ser controlado, em cidades com So Paulo, o trnsito! Porm, o controle da umidade dos agregados em concreteiras pode ser muito melhorado com a incorporao de sensores na caixa de agregado. J, para obter uma mistura melhor, pode-se lanar mo de betoneiras com facas mais novas, pois com o tempo h um desgaste natural. Alm disso, deve-se prever um perodo de homogeneizao em obra pouco maior, cerca de 5-6min. Normalmente, o concreto chega na obra com um slump inicial, em torno de 5 ou 6cm, para facilitar o transporte, com uso de um aditivo polifuncional (que possui um agente estabilizador de hidratao), quando ento lanado o aditivo superplasticante (base policarboxilato). O problema que, na falta de um controle ecaz da umidade da areia, recebimento dos agregados, ou na existncia de gua no Balo (gua de lastro), pode acontecer do concreto chegar com mais gua do que o necessrio (caso seja colocada toda a gua terica do trao) e, conseqentemente, um abatimento maior; neste caso, se for acrescido a quantia de superplasticante prevista em dosagem, certamente resultar em segregao da mistura. Caso fosse diminuda a porcentagem do policarboxilato (para no perder o concreto), haveria uma conseqente reduo do nvel de auto-adensabilidade, o que no desejvel e pode levar necessidade de vibrao do concreto. Por isso, melhor devolver a caminho. Assim, normalmente se prev uma reduo da gua em central, deixando uma reserva para ser adicionada in situ, o que acaba por gerar um descontrole em relao ao total de gua efetivamente existente no trao e pode levar a aumentar inclusive a gua prevista. E para evitar essa situao, deve ser adotado um controle mais rgido, realizando o ensaio do slump desde a usina e no apenas uma anlise visual do

concreto pelos motoristas, pois o slump ser atingido quando a quantia de gua necessria ao trao estiver presente (salvo erros na pesagem dos materiais). Pode ser feita uma previso da perda de abatimento no transporte (em estudo de dosagem), a m de que no haja a necessidade de acrscimo de gua em canteiro. O concreto sairia da usina com um slump 8, por exemplo, objetivando chegar a obra com um slump 5, dependendo da distncia e caractersticas dos materiais envolvidos. Caso o slump atingido in situ seja menor, o mesmo deve ser corrigido com aditivo e no com gua. Assim, haveria um controle maior da gua do concreto, que causa tantos prejuzos no estado fresco como no endurecido (resistncia, mdulo, retrao, etc). Por todos os motivos apresentados, considera-se que o concreto usinado deve ter um controle de recebimento pouco maior a fim de evitar a variabilidade entre os lotes. Isso inclusive servir como critrio de seleo do melhor fornecedor. Alguns pesquisadores como Walraven (2008) recomenda os teste do Slump-flow e o V-Funnel para qualificao do CAA em obra, pois so ensaios alternativos de mensurao da tenso crtica e a viscosidade plstica. Alm disso, so fceis de serem manuseados. Outros importantes catedrticos, a exemplo de Gettu et al (2008), recomendam o Slump-flow e o J-ring, especialmente quando o tempo de teste e a quantidade de esforo humano so limitados, e tambm por serem testes mais sensveis na avaliao da robustez do CAA. No J-ring possvel detectar reduzido contedo de finos ou excesso de gua ou superplastificante pela acumulao do agregado grado na armadura e conseqente segregao da mistura.

5. Consideraes nais
Foi verificado que no possvel estabelecer um nico tipo de concreto autoadensvel para todas as aplicaes. Ou seja, o nvel de auto-adensabilidade requerido vai depender das caractersticas dos elementos a serem moldados. Em pr-fabricados, recomenda-se, para controle de qualidade, a realizao do ensaio do Slump-flow , pois o fornecimento prprio e o controle possvel de se obter grande. Salvo situaes espec84

ficas onde o controle est sendo falho e resulta freqentemente exsudao gua e segregao do CAA, com conseqente aparecimento de problemas patolgicos. Nestes casos, devem-se empreender outros testes para confirmao das caractersticas trabalhabilidade necessrias, anteriores a aplicao, tipo J-ring , U-box , L-box e/ou T-500 , V-funnel , etc; selecionados com base nos elementos a ser concretados, mediante o que foi exposto, onde pode ser mais perceptvel o aparecimento do problema. Apesar do ensaio do Slump-flow oferecer, alm da anlise da fluidez do CAA, tambm uma avaliao visual se est havendo segregao ou no, sendo muito fcil a sua execuo em obra, consenso no meio tcnico que apenas o mesmo no suficiente para qualificao do CAA para o recebimento. Em particular, esses autores so mais adeptos utilizao desse ensaio em paralelo com o teste do J-ring, pois de forma simultnea ao ensaio do espalhamento, pode ser realizado o ensaio do Flow T500 , sem muita dificuldade; assim, ser possvel obter informaes de tenso crtica e viscosidade, juntamente com o conhecimento da habilidade passante, proporcionado pelo ensaio do anel japons, que qualifica muito bem o concreto auto-adensvel para a aplicao em lajes, uma das grandes demandas no mercado brasileiro. Acredita-se que ensaios como o L-box e U-box no seriam muito operacionais in situ, por serem mais demorados e de manuseio pouco mais complicado, apesar de serem muito importe na dosagem, dependendo da aplicao. Salvo em casos de alta taxa de armadura e/ou espaos muito restritivo para a passagem do CAA, poderia ser recomendado o teste do V-funnel, que oferece importante informao quanto viscosidade em uxo connado. Isso porque no se admite intervalos muito grandes entre betonadas, j que o prprio concreto que est na tubulao perde as caractersticas iniciais quando parado por um determinado perodo e, neste caso, o mesmo no ser vibrado. Ou seja, necessrio um uxo mais eciente. Contudo, umas sries de barreiras culturais devem ser removidas, pois atualmente existem melhores perspiccias com relao s propriedades do CAA. Alm disso, existem testes especcos de avaliao. Finalmente, uma nova gerao de superplastifantes deve ser introduzida.

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Mtodo para avaliao do engastamento de ligaes nas extremidades de uma viga protendida
B. Catoia T. Catoia Escola de Engenharia de So Carlos Universidade de So Paulo (USP) M. A. Ferreira R. C. Carvalho Universidade Federal de So Carlos (UFSCar)

Abstract
This paper presents a new method to assess the partially restrained moment at the beam-column connections from tests with prestressed beams. Thus, flexural tests on prestressed beams were carried out, wherein two different conditions of hinged supports and semi-rigid connections were compared with. During the tests the moment-curvature relationship was measured at the centre and at the ends of the prestressed beam as well as the relative beam-column rotations at the supports. By comparing the experimental results from both models with the results obtained from analytical equations based on the xity factor of a beam with semi-rigid connections it has been possible to determine the partially restrained moment at the beam-column connections at the beam ends. Keywords: semi-rigid connections, prestressed beams, deformation, stiffness, strength.

tos de viga protendida, sendo um modelo com apoios articulados e um segundo modelo com ligaes semi-rgidas. Nestes ensaios, foram medidas as echas e curvaturas no trecho central das vigas, bem como as rotaes relativas viga-pilar nos apoios. A partir da comparao dos resultados experimentais obtidos para os dois modelos, com a aplicao de equacionamentos tericos baseados no fator de restrio para uma viga com ligaes semi-rgidas, foi possvel avaliar o engastamento parcial para os momentos negativos mobilizados pelas ligaes viga-pilar. Palavras-chave: ligao semi-rgida, viga protendida, deformao, rigidez, resistncia

1. Introduo
Na anlise estrutural, em geral, as ligaes so idealizadas de maneira a permitir ou impedir completamente os deslocamentos relativos entre os elementos pr-moldados. Sabe-se que, na realidade, as ligaes entre os elementos pr-moldados possuem certa deformabilidade quando solicitadas, recebendo na literatura tcnica a denominao de ligaes semi-rgidas. A deformabilidade de uma ligao est relacionada com a perda de sua forma original quando a estrutura solicitada. Portanto, a semi-rigidez das ligaes viga-pilar deve ser considerada na anlise da estabilidade para que

Resumo
O presente trabalho apresenta um novo mtodo que permite avaliar o coeciente de engastamento parcial de ligaes viga-pilar atravs de ensaios em vigas protendidas. Assim, foram realizados ensaios de exo em elemen86

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se tenha um melhor controle sobre a deslocabilidade da estrutura e melhor estimativa dos esforos de segunda ordem. O presente trabalho faz parte da pesquisa desenvolvida em CATOIA [1] e tem como objetivo principal analisar o efeito das ligaes resistentes exo sobre o comportamento de uma viga pr-moldada protendida, atravs da anlise de procedimentos analticos que caracterizam o comportamento das ligaes adjacentes viga. Para isso, foram realizados dois ensaios experimentais: o primeiro correspondeu ao ensaio de um modelo composto por uma viga pr-moldada protendida bi-apoiada e o segundo correspondeu ao ensaio de um modelo composto pela mesma viga protendida com ligaes resistentes exo. A ligao estudada corresponde a uma ligao com apoio sobre consolo, com a presena de chumbadores e armaduras de continuidade inseridas em pilares de extremidade (gura 1). O interesse no estudo desse tipo de ligao, com continuidade da armadura negativa, justicado pela facilidade de execuo, a partir de uma rpida modicao de uma ligao de grande utilizao, pelas Indstrias de Estruturas de Concreto Pr-Moldado, no Brasil. A ligao viga-pilar em estudo relacionase a estruturas aporticadas e em esqueleto compostas por concreto pr-moldado. Esses sistemas so apropriados para construes que precisam de alta exibilidade na arquitetura, devido possibilidade do uso de grandes vos e para

alcanar espaos abertos sem a interferncia de paredes. Dessa forma, esses sistemas estruturais so muito utilizados no Brasil, principalmente para a construo de edicaes comerciais e construes de escritrios grandes. No Brasil, a primeira pesquisa a empregar uma metodologia experimental que integra parmetros tericos de controle, como no caso do fator de restrio aos giros R e do procedimento Beam-line, para prever o efeito das ligaes semi-rgidas no comportamento de vigas protendidas, foi desenvolvida em CATOIA [1].

2. Procedimentos analticos
O termo ligaes semi-rgidas foi utilizado inicialmente no estudo das estruturas metlicas, na dcada de 30. Para analisar o comportamento dessas ligaes semi-rgidas em estruturas metlicas, foi desenvolvido um mtodo capaz de estimar, de forma aproximada, a resistncia da ligao a partir da considerao de sua rigidez. Tal procedimento foi denominado de mtodo Beam-Line e permite a obteno da resistncia da ligao compatvel com sua rigidez e com o comportamento elstico da viga, de acordo com determinado carregamento. A reta denominada Beam-Line, como pode ser observada na gura 2, de acordo com

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FERREIRA [2], obtida atravs da determinao de dois pontos, que ligam as situaes de engastamento perfeito e de articulao perfeita nas extremidades da viga. A situao de engastamento perfeito corresponde quela em que no h rotao na ligao com a extremidade da viga, qualquer que seja o momento etor resistido pela ligao. A situao de articulao perfeita corresponde quela em que a ligao no capaz de resistir aos momentos etores cando suscetvel ao giro. O ponto de encontro da reta BeamLine com a curva momento-rotao da ligao dene o ponto E, onde existe a compatibilizao entre o giro da extremidade da viga com o giro relativo entre a viga e o pilar (gura 2). A ligao deve ser capaz de suportar pelo menos o momento correspondente ao ponto E. Com a determinao da reta BeamLine, possvel identicar o local da ruptura, se a ruptura ocorreu na ligao ou na viga. Se para uma determinada ligao viga-pilar semirgida for constatado que a ruptura da ligao ocorreu antes de alcanar o ponto E, pode-se dizer que a ruptura ocorreu na ligao e no na viga. Caso contrrio, sendo constatado que a ligao rompeu aps ter alcanado o ponto E, pode-se dizer que a ruptura ocorreu na viga.
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Segundo FERREIRA [3], o conceito do fator de restrio pode ser empregado para avaliar o coeciente de engastamento parcial nas vigas pr-moldadas em concreto armado, desde que, para o seu clculo, sejam consideradas as rigidezes secantes da viga e das ligaes viga-pilar. Segundo FERREIRA [3], a linearizao do problema por meio da rigidez secante apresenta uma boa aproximao e uma soluo conservadora. Recentemente, este conceito foi incorporado na norma NBR 9062 [4], na qual o fator R deve ser obtido de acordo com a equao 1.

onde: (EI)sec : rigidez secante da viga; L: vo efetivo entre os apoios, distncia entre centros de giros nos apoios; Rsec: rigidez secante da ligao viga-pilar; De acordo com a NBR 9062 [4], as ligaes podem ser classicadas em rgidas, semirgidas e articuladas, dependendo do valor correspondente ao fator R. Segundo FERREIRA et

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al. [5], para estruturas pr-moldadas sob aes laterais, as ligaes semi-rgidas com fatores de restrio R 0,4 so capazes de produzir um efeito enrijecido na estrutura global a qual se aproxima da soluo com ligaes rgidas. De acordo com a equao 1, pode-se observar que o comportamento de uma ligao resistente exo, ou seja, parcialmente engastada, depende da rigidez da ligao como tambm da rigidez da viga adjacente. De acordo com essa equao, quanto maior for a rigidez da ligao, maior ser a restrio ao giro na mesma. Por outro lado, quanto maior for a rigidez da viga, menor ser a restrio ao giro na ligao. Assim, para a caracterizao da ligao semi-rgida, importante se conhecer, alm da rigidez da ligao, a rigidez da viga Com base no fator de restrio rotao R e considerando o caso particular em que as duas ligaes nas extremidade de um elemento de barra tm a mesma rigidez, foi desenvolvido um procedimento numrico, em FERREIRA [2], que permite a obteno da porcentagem de engastamento da ligao atravs do fator R. Essa porcentagem de engastamento parcial corresponde a relao entre o momento presente na extremidade do elemento estrutural (Mextr) e o momento de engastamento perfeito (Meng ), e de acordo com FERREIRA [2], pode ser determinada a partir da equao 2.

uma viga bi-apoiada, a partir do deslocamento vertical no meio do vo (fBA), obtido com a realizao de ensaios. A equao 3 aplicada para uma viga submetida a duas cargas verticais, de acordo com a gura 3a.

onde: fBA: echa no meio do vo da viga simplesmente apoiada (R=0) (E.I)eq,viga: rigidez equivalente da viga P : reao no apoio a : distncia do apoio ao local de aplicao da fora A rigidez equivalente da viga tambm pode ser determinada atravs da rotao obtida no ensaio da viga bi-apoiada (fBA), de acordo com CATOIA [1], como pode ser observado na equao 4.

O momento na extremidade da viga que compe o modelo SR (viga com ligaes semirgidas) pode ser determinado atravs da relao entre as rotaes obtidas pelas leituras dos clinmetros posicionados nas extremidades de cada modelo (equao 5, obtida em FERREIRA [6]).

O momento de engastamento perfeito corresponde ao momento mobilizado por uma ligao perfeitamente rgida. Com a equao 3, de acordo com CATOIA [1], pode-se obter a rigidez equivalente de

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onde: fSR: rotao na extremidade da viga com ligaes semi-rgidas. Atravs das echas obtidas pelas leituras dos transdutores posicionados na regio central de cada modelo, pode-se determinar o fator de restrio rotao R (equao 6, obtida em FERREIRA [6]). A obteno das echas correspondentes a cada modelo ensaiado pode ser observada atravs do esquema ilustrado na gura 4. A partir do fator de restrio rotao, pode-se determinar o momento na extremidade da viga com ligaes semi-rgidas, considerando a equao 2.

das (Mextr(SR)), como expresso na equao 7, de acordo com CATOIA [1], e considerando a gura 3b. Assim, a porcentagem de engastamento do apoio tambm pode ser determinada atravs das curvaturas obtidas em cada modelo.

3. Programa experimental
3.1 CaracteriZao Dos MoDeLos Foram ensaiados dois modelos denominados de modelo BA e modelo SR. O modelo BA foi composto por uma viga pr-moldada protendida bi-apoiada. O modelo SR foi composto por uma viga pr-moldada protendida (idntica viga do modelo BA) com a presena de ligaes semi-engastadas, utilizando armadura de continuidade correspondente a 4 f.16mm (ao CA-50). Assim, o modelo SR foi constitudo por uma viga pr-moldada protendida e por dois elementos de pilares em L, simulando pilares de extremidade. Nos modelos ensaiados (modelo BA e modelo SR), foram utilizadas vigas pr-molda-

onde: fSR: echa no meio do vo da viga com ligaes semi-rgidas (0<R<1). Com o ensaio da viga protendida simplesmente apoiada, pode-se estabelecer a relao momento-curvatura da viga, possibilitando a determinao do momento no vo da viga com ligaes semi-rgidas (Mvo(SR)), para a carga de projeto. Sabendo o momento (Mvo(SR)), e determinando o momento isosttico (para a carga de projeto), possvel a obteno do momento na extremidade da viga com ligaes semi-rgi-

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das protendidas, sendo essas pr-fabricadas. Utilizou-se a protenso com aderncia inicial e foram empregados cabos retos com uma rea de 390 mm2 (4 12,7 . mm) e ao correspondente ao CP190-RB. Alm disso, tambm foram utilizadas armaduras passivas positivas com ao CA-50, correspondendo a uma rea de 160 mm2 (2 10,0 . mm). A armadura de continuidade foi composta por barras de ao CA-50, com rea correspondente a 804 mm (4 . 16 mm). Tambm foi empregada na viga armadura construtiva de ao CA-25, correspondente a uma rea de 314 mm (4 . 10 mm). Alm disso, na viga foram empregados dois tipos de estribos, com dimetro de 8 mm e ao CA-50. importante ressaltar que as vigas pr-moldadas protendidas apresentaram largura e altura de 400 mm, constituindo uma pr-viga com a presena de estribos acima da seo concretada. Para ambos os modelos, a pr-viga teve sua parte superior preenchida com concreto moldado no local, atingindo uma altura de 600 mm. Considerando o modelo SR, as armaduras longitudinais negativas (4 . 16mm) foram acopladas em luvas inseridas nos elementos de pilares atravs de rosqueamento. A solidarizao das armaduras foi realizada atravs da concretagem e preenchimento de 200 mm sobre a viga pr-moldada. Desse modo, a viga passou a apresentar 600 mm de altura, mantendo a largura de 400 mm e o comprimento de 5900 mm. Com o objetivo de promover a continuidade entre a viga pr-moldada e o complemento concretado no local, todos os estribos verticais de 8 mm foram projetados para fora da parte pr-moldada.

As armaduras dos modelos foram ajustadas tendo em vista: questes de ordem prtica; dimenses de bitolas mais empregadas na indstria; evitar a runa localizada; compatibilizao de disposies construtivas e de facilidade de concretagem. Na viga ensaiada, foi empregada protenso suciente para resistir ao momento referente ao peso prprio da pr-viga, sendo utilizada armadura passiva, com o intuito de, juntamente com a protenso, resistir ao peso prprio total e ao carregamento aplicado durante o ensaio. Alm disso, foi empregada armadura passiva at os apoios, a m de ancor-los, uma vez que no se encontrou protenso nos mesmos. Assim, com a protenso aplicada, foi possvel evitar a ssurao para as cargas correspondentes ao estado limite de servio, o que contribuiu para analisar o efeito no-linear das ligaes sobre o comportamento da viga. 3.2 Ensaios Dos MoDeLos BA e SR Nos modelos aplicou-se um carregamento incremental monotnico com curta durao por meio da utilizao de um atuador hidrulico com capacidade de 500 kN, alimentado por uma bomba manual. A carga de projeto foi estimada em 270 kN no atuador, dividido em dois pontos de aplicao no trecho central da viga. Os pontos de aplicao das cargas estavam distantes 1000 mm, sendo realizada a aplicao atravs de duas chapas metlicas xadas na viga e adequadamente niveladas. Durante a realizao dos ensaios, foram aplicados 3 car-

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regamentos, atingindo cerca de 40% do carregamento ltimo no primeiro, e atingindo 100% do carregamento ltimo nos dois restantes. Realizou-se esse procedimento com o intuito de vericar o comportamento secante da rigidez exo nas ligaes viga-pilar. Para comprovar a validade do procedimento analtico de anlise do comportamento de ligaes semi-rgidas foram comparados valores tericos com valores experimentais obtidos nos dois ensaios realizados, que podem ser observados na gura 5. Primeiramente, foi realizado o ensaio do modelo BA (viga protendida com apoios articulados), para caracterizao da viga atravs da determinao de sua relao momento-curvatura. Em seguida, foi realizado o ensaio do modelo SR (viga protendida com ligaes semi-rgidas), com o intuito de analisar a inuncia das ligaes no comportamento da viga protendida.

4. Resultados e discusses
Atravs dos resultados obtidos com o ensaio do modelo BA (viga bi-apoiada), foi

possvel realizar a caracterizao da viga prmoldada protendida a partir da determinao de sua relao momento-curvatura. Alm disso, os resultados obtidos no ensaio do modelo BA auxiliaram na determinao da rigidez e porcentagem de engastamento da ligao vigapilar. Com os valores de echa e com os valores de rotao obtidos com o ensaio do modelo BA, foi possvel determinar a rigidez equivalente da viga. Na tabela 1 esto apresentados alguns resultados experimentais referentes aos modelos ensaiados. Os valores para a rigidez equivalente da viga obtidos atravs da echa (2,4.1011 kN.mm2) e da rotao (2,3.1011 kN.mm2), considerando a carga de projeto, apresentaram-se muito prximos do valor de rigidez equivalente obtido considerando a seo bruta da viga, que correspondeu a 2,3.1011 kN.mm2. Atravs desses resultados, pde-se observar que a viga se encontrou no estdio I de deformao mesmo quando submetida a carga de projeto (270 kN). Atravs dos resultados obtidos com o ensaio do modelo SR, foi possvel analisar o comportamento da viga pr-moldada protendida considerando o efeito das ligaes semi-rgidas, atravs da determinao da porcentagem de engastamento

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da ligao e, conseqentemente, da redistribuio dos esforos ao longo da viga protendida. A porcentagem de engastamento dos apoios foi determinada a partir de trs procedimentos diferentes: considerando a relao entre as echas de cada modelo; e atravs da relao entre as rotaes de cada modelo; e atravs da igualdade da relao momento-curvatura de cada modelo. Pela primeira vez na literatura, foram aplicados esses trs procedimentos para a determinao da porcentagem de engastamento de uma viga protendida. A seguir, sero descritas os trs procedimentos empregados. ReLao entre as fLecHas Durante a realizao dos ensaios, foram registradas echas para diversos valores de carga. Com os valores obtidos, considerando a carga de projeto (270 kN), como pode ser observado nos grcos de fora no atuador versus echa, para os dois modelos, ilustrados na gura 6, foi possvel determinar o fator de restrio rotao R, empregando a equao 6, da seguinte maneira:

Considerando os modelo BA e SR, pode-se dizer que houve uma reduo signicativa das echas obtidas pelo modelo SR, quando comparado com o modelo BA. Assim, mesmo no alcanando um engastamento total do apoio, as ligaes presentes no modelo SR possibilitaram uma diminuio das echas da viga. Desse modo, pode-se dizer que as ligaes, ainda que para engastamentos parciais, no s melhoram as redistribuies dos momentos, como tambm reduzem as echas da viga. ReLao entre as rotaes Para a determinao da porcentagem de engastamento dos apoios da viga, foram utilizadas as rotaes obtidas atravs dos clinmetros, considerando cada modelo e a carga de projeto (270kN). Os grcos de fora no atuador versus rotao para os dois modelos esto ilustrados na gura 7. Assim, a partir das rotaes indicadas nessa gura e considerando a equao 5, foi possvel determinar a porcentagem de engastamento dos apoios da seguinte maneira:

A partir da equao 2, foi determinada a porcentagem de engastamento do apoio, da seguinte maneira:

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IGUaLDaDe MoMento-cUrVatUra Considerando a carga de projeto, correspondente a 270 kN (no atuador), foi determinada a curvatura para o modelo SR (9,9.10-7 mm-1), atravs dos extensmetros eltricos de base removvel. A partir desse valor de curvatura determinado, foi possvel obter o valor da fora correspondente para o modelo BA (176 kN no atuador), como pode ser observado na gura 8. Considerando a gura 9a, foi possvel determinar o momento no meio do vo da viga

simplesmente apoiada (Mvo(BA)), que correspondeu a 207,68 kN.m. Considerando a mesma rigidez para os dois modelos e o mesmo valor de curvatura obtido, foi possvel conhecer o valor do momento no meio do vo do modelo SR, que, por sua vez, correspondeu ao mesmo valor do momento no meio do vo para o modelo BA, como pode ser observado na figura 9b. Considerando a gura 9b, o momento atuante na extremidade da viga com ligaes

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resistentes exo (Mextr(SR)), foi determinado atravs da equao 7, da seguinte maneira:

Assim, com o momento na extremidade da viga com ligaes semi-rgidas, foi possvel determinar a porcentagem de engastamento atravs da seguinte relao:

Sendo que o momento de engastamento perfeito (Meng) corresponde ao momento da extremidade da viga com ligaes perfeitamente rgidas, submetida carga de projeto. Foram empregados os trs procedimentos, descritos anteriormente, para a determinao da

porcentagem de engastamento dos apoios da viga protendida, em estudo, com a nalidade de comprovar a consistncia dos dados obtidos. Com a determinao da porcentagem de engastamento dos apoios, considerando as trs maneiras descritas, foi determinada uma porcentagem de engastamento mdia correspondente a 60%, como pode ser observado na tabela 2. A partir da porcentagem de engastamento mdia do apoio, e sabendo o momento de engastamento perfeito (considerando a rotao da ligao nula), foi possvel a determinao do momento existente no apoio, ou seja, determinou-se o momento que solicitou a ligao para a carga de projeto. Esse momento correspondeu a 112,2 kN.m. A metodologia desenvolvida, em CATOIA [1], para a anlise dos resultados permitiu monitorar a existncia de rotao na base dos apoios. Dessa forma, analisando os resultados do ensaio do modelo SR, observou-se a ocorrncia de giros nos pilares, o que facilmente pde ser identicado comparando

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as leituras de rotao obtidas pelos clinmetros e transdutores. Os clinmetros forneceram leituras globais de rotao (rotao do apoio), enquanto que os transdutores forneceram leituras relativas de rotao (rotao da ligao). Assim, como ilustrado na gura 10, pode-se observar que os valores de rotao obtidos atravs dos clinmetros e dos transdutores se apresentaram distantes. Uma vez obtidos os momentos nos apoios da viga, as rigidezes efetivas das ligaes viga-pilar podem ser estimadas a partir da rotao relativa entre a viga e o consolo, no caso, obtidas por meio dos transdutores. Desta forma, para o carregamento de 270 kN no atuador central (correspondente ao ELU), onde a ligao mobilizou um momento de 112,22 kN.m, obteve-se uma rotao relativa de 0,00049 rad, que corresponde a uma rigidez efetiva da ligao (relao momento-rotao) da ordem de R = 228.979 kN.m/rad. Entretanto, esse valor de rigidez para a ligao correspondeu a um patamar de servio em relao ao momento de projeto da ligao. Por outro lado, mesmo na hiptese da restrio total aos giros dos pilares, a ligao deveria mobilizar momentos superiores e, devido a no linearidade da sua relao momentorotao, o comportamento da ligao tenderia para a reduo da sua rigidez rotacional, podendo sofrer maiores deformaes para um mesmo nvel de carregamento.

protendida com ligaes semi-rgidas, o que contribuiu para a consolidao desse procedimento de ensaio proposto pelo Ncleo de Estudo e Tecnologia em Pr-Moldados de Concreto (NETPRE), o qual ainda no se encontra padronizado na bibliograa internacional. Atravs da anlise dos resultados, foi possvel observar que mesmo a viga apresentando linearidade no estado limite de servio, seu comportamento foi no-linear devido inuncia das ligaes. Com essa metodologia experimental empregada, foi possvel integrar diversas anlises tericas, que permitiram estimar os momentos mobilizados nos apoios e, conseqentemente, avaliar a redistribuio dos momentos, ou seja, o coeciente de engastamento parcial. A validao desses mtodos analticos permitir aos engenheiros estimar o comportamento semi-rgido das ligaes viga-pilar em estruturas pr-moldadas. Essas equaes so baseadas no fator de restrio rotao, o qual pode ser facilmente incorporado em programas de anlise estrutural existentes, fornecendo estimativas mais exatas para echas em vigas pr-moldadas ou em estruturas semi-rgidas em esqueleto.

6. Agradecimentos
Este trabalho fruto de um Mestrado realizado no Ncleo de Estudo e Tecnologia em PrMoldados de Concreto (NETPRE), dentro do Programa de Ps-Graduao em Construo Civil da UFSCar. Os autores agradecem FAPESP pela bolsa de mestrado e pelo auxlio do Programa Jovem Pesquisador em Centros Emergentes. Os autores agradecem Associao Brasileira de Construo Industrializada de Concreto (ABCIC) pela doao da estrutura pr-moldada do laboratrio NETPRE e agradecem as empresas Leonardi e Protendit pela doao dos modelos ensaiados.

5. Concluses
Comparando os resultados obtidos por diversos procedimentos, foi possvel a obteno de resultados prximos, mostrando consistncia do procedimento empregado. Atravs de ensaios realizados com vigas pr-moldadas de concreto protendido, foi possvel a utilizao de todas as equaes presentes na conceituao terica, para a obteno do momento na extremidade da viga

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS [01] CATOIA, B. Comportamento de vigas protendidas pr-moldadas com ligaes semi-rgidas. So Carlos. 2007. 149f. Dissertao de Mestrado. Programa de Ps-Graduao em Construo Civil - Universidade Federal de So Carlos, 2007. [02] FERREIRA, M. A. Estudo do Comportamento de Sistemas Estruturais em Concreto Pr-Moldado. Relatrio Cientco FAPESP, 2005. [03] FERREIRA, M. A. Deformabilidade de ligaes viga-pilar de concreto pr-moldado. So Carlos. 1999. 232f. Tese (Doutorado em estruturas) - Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, 1999. [04] ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 9062: Projeto e execuo de estruturas de concreto pr-moldado. Rio de Janeiro, 2006. [05] FERREIRA, M. A.; EL DEBS, M. K.; ELLIOTT, K. S. Determinao terico experimental da relao momento- rotao em ligaes viga-pilar de estruturas pr-moldadas de concreto. In: EPUSP. Anais do V Simpsio EPUSP sobre estruturas de concreto. So Paulo, 2003. [06] FERREIRA, M. A. Critrios e procedimentos analticos para a anlise e projeto de ligaes semi-rgidas em estruturas de concreto pr-moldado. Inglaterra: School of Civil Engineering, University of Nottingham, UK. Programa de pesquisa de ps-doutorado no exterior, 2001.

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Torre Niederaussem: concreto de alto desempenho resistente aos cidos

A Torre de Resfriamento de Niederaussem, na Alemanha, a mais alta (200m) e mais larga (136m de dimetro de base) do mundo, destaca-se, principalmente, pelo tipo de concreto usado em sua construo. Denominado tecnicamente como HPCSRB 85/35, este concreto caracteriza-se por seu alto nvel de resistncia contra o cido sulfrico e outros gases cidos lanados pela Torre. Sob tais condies, o concreto em geral usado nestas torres deteriora-se muito rapidamente, caso no seja protegido por uma manta resistente aos cidos. Tal procedimento feito sob um custo muito elevado e por diversas vezes durante a vida til da estrutura. Por isso, para a edicao da Torre de Resfriamento de Niederaussem foi considerado o uso de um concreto de alto desempenho que prescindisse da cobertura da torre. Desenvolvido conceitualmente pelo pesquisador Bernd Hillemeier, da TU Berlin, o HPC-SRB 85/35 (Saeure Resistant Beton) um concreto de alta densidade e alta resistncia compresso. Foi estimado que aos 28 dias a resistncia deveria alcanar 85MPa, valor bem acima do especicado para o concreto comumente usado nessas torres (35MPa). O HPC-SRB caracterizado: Por um baixo consumo de cimento (250kg/m3), com baixa quantidade de lcalis; Por escria de alto-forno com baixa quantidade de gua, proveniente de elevadas temperaturas; Por microslica em suspenso com superfcie aproximada de 50m2/g; este componente, de 50 a 100 vezes menor do que as partculas cimentcias, capaz de preencher a maioria das cavidades microscpicas do concreto, reduzindo a volume de poros; Os aglomerantes so distribudos na seguinte proporo: 70% de cimento, 20% de escria, 10% de microslica; Por uma granulometria adequada de agregados esfricos e muito densos que reduz em 50% a quantidade de aglomerantes em relao ao HPC convencional; Por aditivos superplasticantes de quarta gerao baseados em policarboxilatos (PCE), garantindo-se um slump adequado para assegurar a trabalhabilidade do material, cuja relao gua-cimento menor que 0,4. O resultado um concreto com propriedades nicas: pouca gua, baixa perda de slump, baixa retrao, alta resistncia em perodo muito curto e boa trabalhabilidade.

DADOS TCNICOS Operador: RWG Energie AG Projetista: Krtzig und Partner Ingenieurgesellschaft mbH Construtora: E. Heitkamp GmbH Fabricante aditivos: MC-Bauchemie Circulao de gua: 91.000 m3/h Volume de concreto: 32.000 m3 Volume de HPC: 17.650 m3 Volume de ao: 3,65 milhes de kilos

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West Point: recorde nacional em concretagem com CAA

O mais novo empreendimento comercial de Alphaville, o West Point, atualmente em fase de execuo, com 22% de sua estrutura pronta, j acumula um recorde nacional: 10 horas de concretagem ininterrupta com concreto auto-adensvel. Esse foi o tempo necessrio para concretar uma laje com extenso de 1500m2, vigas e pilares de um dos pavimentos, totalizando 385m3. Foram necessrios 55 caminhes para completar a empreitada. O West Point est localizado na entrada de Alphaville e ser vizinho do futuro Shopping Iguatemi. Edicao com 90m, 18 pavimentos mais 3 subsolos, a previso de entrega maio de 2009.

DADOS TCNICOS Construtora: Sinco Engenharia Concreteira: Polimix Concreto Ltda. Data da concretagem: 11/06/08 Fornecedor aditivo: Sika Brasil
Volume total utilizado no concreto auto-adensvel: 385 m3 Resistncia compresso (mdia) 7 dias: 32,5 MPa Resistncia compresso (mdia) 28 dias: 39,3 MPa Mdulo de elasticidade (mdia) 7 dias: 21,0 GPa Resistncia compresso (mdia) 28 dias: 30,0 GPa Flow (mdia): 720 mm L box: 0,93

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