UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA


PROGRAMA ACADEMICO PROFESIONAL DE
INGENIERIA CIVIL
INGENIERIA SISMORESISTENTE




DOCENTE:
Ing. MITSY ELENA GUDIEL








INFORME
VIBRACION LIBRE CON Y SIN AMORTUGUAMIENTO
VIBRACIN LIBRE



4.1 TEORA GENERAL DE VIBRACIONES

El anlisis de vibraciones es un tema muy amplio al cual se han dedicado estudios completos, esta
introduccin expone de forma resumida algunos aspectos tericos de las vibraciones de los
sistemas elsticos, que ayudarn a comprender los mtodos de clculo de la accin de los sismos
sobre las estructuras basados en sus efectos dinmicos.

El estudio de las vibraciones se refiere a los movimientos de los cuerpos y a las fuerzas asociadas
con ellos. Todos los cuerpos que poseen masa y elasticidad, son capaces de vibrar. Una vibracin
mecnica es el movimiento de una partcula o cuerpo que oscila alrededor de una posicin de
equilibrio. La mayora de las mquinas y estructuras experimentan vibraciones hasta cierto grado
por lo que su diseo requiere la consideracin de este efecto dinmico debido a que ocasiona un
aumento en los esfuerzos y tensiones.

Una vibracin se produce cuando el sistema en cuestin es desplazado desde una posicin de
equilibrio estable, el sistema tiende a retornar a dicha posicin, bajo la accin de fuerzas de
restitucin elstica o gravitacional, movindose de un lado a otro hasta alcanzar su posicin de
equilibrio. El intervalo de tiempo necesario para que el sistema efecte un ciclo completo de
movimiento se llama periodo de vibracin, el nmero de ciclos por unidad de tiempo define la
frecuencia y el desplazamiento mximo del sistema desde su posicin de equilibrio se denomina
amplitud de vibracin.

Los sistemas oscilatorios pueden clasificarse como lineales o no lineales. Para los sistemas
lineales rige el principio de superposicin y las tcnicas matemticas para su tratamiento estn
bien desarrolladas (Ley de Hooke). Por el contrario las tcnicas para el anlisis de sistemas no
lineales son ms complicadas y no muy conocidas.

Existen dos clases de vibraciones, las libres y las forzadas. Cualquier sistema elstico puede tener
una vibracin libre a consecuencia de un impulso inicial, donde el movimiento es mantenido
nicamente por las fuerzas de restitucin inherentes al mismo. El sistema bajo vibracin libre
vibrar en una o ms de sus frecuencias naturales, dependientes de la distribucin de su masa y
rigidez.

Cuando al sistema se le aplica fuerzas perturbadoras externas, el movimiento resultante es una
vibracin forzada. Cuando la excitacin es oscilatoria, ya sea peridica o no, como la de un sismo,
el sistema es obligado a vibrar a la frecuencia de excitacin, si sta coincide con una de las
frecuencias naturales del sistema se produce resonancia, en este estado tienen lugar oscilaciones
peligrosamente grandes; as la falla por resonancia de estructuras como puentes o edificios es una
dramtica posibilidad que debe tenerse muy en cuenta. Por este motivo el clculo de las
frecuencias naturales de vibracin es de gran importancia en el diseo ssmico de estructuras.

4.2 DEFINICIN

Una estructura est en vibracin libre cuando es perturbada de su posicin esttica de equilibrio y
comienza a vibrar sin la excitacin de fuerza externa alguna (p
(t)
= 0).


4.3 VIBRACIN LIBRE NO AMORTIGUADA


Figura 4.1 Sistema SDF: vibracin libre sin amortiguamiento [ref. 12]


La ecuacin que representa el movimiento de un sistema lineal SDF sin amortiguamiento y que no
est sometido a la accin de una fuerza externa es:
u k u m 0 = +
(4.1)
u u
n
0
2
= +
(4.2)

donde
n
es la frecuencia natural en vibracin libre del sistema y es igual a:


m
k
n
=
(4.3)

El desarrollo de la ecuacin diferencial 4.1 se expone en el Apndice I, y su solucin es:

t sen B t A u
n n t
+ = cos
) (
(4.4)

Las constantes A y B se hallan a partir de las condiciones iniciales: u
(0)
y
) 0 (
u
, el desplazamiento y
la velocidad iniciales respectivamente. Obtenindose por lo tanto:

t sen
u
t u u
n
n
n t

) 0 (
) 0 ( ) (
cos

+ =
(4.5)

Las Figuras 4.1
(a)
y 4.1
(b)
ilustran el movimiento de la masa durante un ciclo de vibracin libre del
sistema para la ecuacin 4.5. A partir de estas figuras se observa que el tiempo requerido de un
sistema no amortiguado para completar un ciclo de vibracin libre es denominado periodo natural
de vibracin, T
n
, y es:

T n = 2 t/e n
Amplitud u 0
u (0)

u
u (0)
a
b
c
d
e
t
u 0
b a c d
u 0
e
(a)
(b)
e n
|

n
n
T

2
=
(4.6)

La frecuencia cclica natural de vibracin, f
n
, es definida como el nmero de ciclos que se repiten
en 1 [s] de tiempo y su valor es:
n
n
T
f
1
=
(4.7)

Las propiedades de vibracin natural,
n
, T
n
y f
n
, dependen de la masa y rigidez de la estructura, y
el trmino natural es utilizado para enfatizar el hecho de que stas son propiedades naturales del
sistema cuando ste esta en estado de vibracin libre.

El movimiento representado por la ecuacin 4.5 puede tambin ser expresado en la forma:

( ) = t u u
n t
cos
0 ) (
(4.8)

Figura 4.2 Vibracin libre, representacin vectorial [ref. 13]


Donde u
0
es la magnitud del desplazamiento mximo y es llamada amplitud de movimiento, la cual
est dada por:

2
) 0 ( 2
) 0 ( 0
(
(

+ =
n
u
u u

(4.9)
Y el ngulo de fase esta dado por:
) 0 (
) 0 (
u
u
artg
n

=
(4.10)
u(0)

u0
u
(0)
ent
ent
|
en
en
u(0) cosent senent
en
u(0)

u0 cos(ent-|)
Imaginario
Real

En la Figura 4.2 esta representada vectorialmente la ecuacin de movimiento, donde la respuesta
esta dada por la parte real o proyeccin horizontal de los dos vectores de rotacin; y el ngulo de
fase representa la distancia angular de retraso en la respuesta del trmino del coseno.

4.4 VIBRACIN LIBRE CON AMORTIGUAMIENTO VISCOSO

La ecuacin de movimiento para un sistema lineal amortiguado en vibracin libre es:

0 = + + u k u c u m
(4.11)

dividiendo la ecuacin 4.11 por la masa se obtiene:

0 2
2
= + + u u u
n n

(4.12)
donde:
cr
c
c
=

(4.13)
n
n cr
k
km m c

2
2 2 = = =
(4.14)
El coeficiente de amortiguamiento crtico, c
cr
, y la razn o relacin de amortiguamiento crtico,
, son parmetros que determinan el tipo de movimiento del sistema.

4.4.1 Tipos de Movimiento


Figura 4.3 Vibracin libre de un sistema crticamente amortiguado, sobreamortiguado y subamortiguado [ref. 12]


La Figura 4.3 ilustra el desarrollo de este punto; sta es una grfica del movimiento u
(t)
debido a un
desplazamiento inicial u
(0)
para tres valores distintos de :

u
(
t
)
/
u
(
0
)
1/Tn
1
-1
0
1 2 3
subamortiguado, =0.1
criticamente amortiguado, =1
sobreamortiguado, =2
Si c=c
cr
=1 El sistema retorna a su posicin inicial de equilibrio sin oscilar, por tal razn
es llamado sistema crticamente amortiguado o sistema con amortiguamiento crtico.

Si c>c
cr
>1 El sistema no oscila pero retorna a su posicin de equilibrio lentamente,
por tal motivo es denominado sistema sobreamortiguado.

Si c<c
cr
<1 El sistema oscila alrededor de la posicin de equilibrio con una amplitud
que decrece progresivamente, y es llamado sistema subamortiguado.

El coeficiente de amortiguamiento crtico, c
cr
, llamado as debido a que es un valor pequeo de c
que inhibe completamente la oscilacin y representa la lnea de divisin entre el movimiento
oscilatorio y mono oscilatorio.

Las estructuras civiles (puentes, edificios, embalses, etc.) poseen una relacin de amortiguamiento
<1 la cual las cataloga como sistemas subamortiguados, es por esta razn que dichos sistemas
se estudian con mayor preferencia.




primero los conceptos...

vibracion libre: cuando se mueve naturalmente, sin fuerzas externas. tiene dos elementos
almacenadores de energia de distintos tipos.

vibracion forzada: cuando hay una fuerza exterior que impone el regimen de movimiento
el resultado del movimiento siempre sera la suma de la respuesta natural mas la respuesta
forzada, si es que existe esta ultima

vibracion sin amortiguamiento: que no hay un elemento disipador de la energia (amortiguador)

vibracion con amortiguamiento: que tiene un elemento disipador de energia

vibracion libre sin amortiguamiento: el famosisimo movimiento armonico simple: una masa y un
resorte (el primero es un almacenador de energia cinetica, el segundo de energia potencial) la
respuesta natural, al no haber elementos disipativos, es periodica y perpetua. es una idealizacion
porque es imposible que un sistema no haya elementos disipadores de energia. una persona
saltando en una cama elastica es una buena aproximacion.

vibracion forzada sin amortiguamiento: el caso de M.A.S. con una fuente de energia. este caso es
aun mas ideal que el anterior, ya que si produjeras este regimen, la amplitud iria a infinito: no solo
no hay elementos disipadores de energia, sino que ademas tenes un elemento que entrega
energia al sistema. Se me ocurre una persona empujando a otra en un columpio, (la fuerza que
aplica la persona parada es el generador) aunque esta muy lejos de ser desamortiguado.

vibracion libre amortiguada: un sistema formado por los dos almacenadores de energia y un
disipador. las vibraciones de este tipo son muy cortas, ya que si vos no tenes un elemento que
proporcione energia al sistema, no hay movimiento ya que esta amortiguado. es decir, le das un
impulso inicial al sistema, pero tarde o temprano el sistema se frena debido al amortiguador. el
ejemplo mas concreto es el sistema de amortiguacion de un auto: la rueda esta conectada con la
carroceria a traves de un resorte y un amortiguador. al encontrar un bache (que seria un impulso
inicial), el sistema oscila durante muy corto tiempo (si no estuviese el amortiguador el auto
quedaria rebotando).

vibracion forzada amortiguada: un sistema como el anterior pero con una fuente de energia. un
ejemplo puede ser nuevamente el sistema de suspension de un automovil cuando estas pasando
por los reductores de velocidad que tienen forma de diente de sierra. estos impulsitos serian el
generador. fijate que el sistema en este caso no llega a responder: la frecuencia del generador es
demasiado alta, el sistema de suspencion tiene una frecuencia natural mucho mas baja y queda
"inutilizado", y no absorbe los golpes (los sentis al andar). cual es la forma de bajar la frecuencia
de ese generador? disminuir la velocidad! ahi disminus la frecuencia del "generador", y sentis
como suavizas el andar. como veras estan bien diseados.