Anda di halaman 1dari 16

PENGENALAN KOMPONEN MESIN DAN ISTILAH-ISTILAH OTOMOTIF Konstruksi Mesin

Konstruksi Kepala silinder

1 2 3

4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

17

16 15

Nama-nama komponen 1. 2. 3. 4. . ". #. %. &. Cylinder head cover Gasket Camshaft sprocket Camshaft !eal Cylinder head !park plu$ Collets 'etainer 1(. )alve sprin$ 11. !prin$ seat 12. )alve seal 13. *+haust valve 14. ,ntake valve 1 . Coolant outlet 1". Camshaft -earin$ 1#. 'ocker assem-ly

4 5 6 7 14 8

1 3

9 10

11 11

12 13

Nama-nama komponen 1. Intake4valve 2. Valve spring retainer lock 3. Oil seal 4. Spark plug 5. Adjusting shim . Valve li!ter ". Valve spring #. Valve guide $. Intake mani!old 1%. &'haust mani!old 11. (om)ustion cham)er 12. *asket 13. +ater jacket 14. &'haust valve

Nama-nama komponen 1. 2. 3. 4. 5. . ,ocker arm Valve spring Valve -ush rod Valve li!ter (amsha!t

Konstruksi .lok Mesin

Nama-nama komponen 1. ,ing piston 2. -iston . piston pin 3. &ngine )lock 4. (amsha!t 5. (amsha!t gear / camsha!t sprocket . 0iming chain ". (amsha!t )ushing #. (ranksha!t $. (ranksha!t gear 1%. 1ain )earing 11. (onnecting rod )earing 12. 1st 1ain )earing cap 13. (onnecting rod cap 14. 2ut 15. 1ain )earing cap 1 . 5th main )earing cap 1". 0hrust 3asher / thrust )earing 1#. -ilot )earing 1$. (ooling driened plug 2%. (ooling driened plug 21. 1ain )earing 22. 4olt 23. (onnecting rod 24. 5ock pin Nama-nama komponen

1 2

1. 2. 3. 4. 5. . ". #.
4 5

-iston ring -iston Small end -iston pin (onnecting rod (onnecting rod )earing (onnecting rod journal (onnecting rod cap

/un$si Komponen-komponen Mesin

1. .lok !ilinder 0Cylinder .lock1 /un$si 2 !e-a$ai tempat untuk men$hasilkan ener$i panas dari proses pem-akaran 2. 3orak 04iston1 /un$si 2 memindahkan tena$a yan$ diperoleh dari pem-akaran ke poros en$kol 0crank shaft1 melalui -atan$ piston 0connectin$ rod1

3. Cincin 3orak 0'in$ 4iston1 /un$si 2 - Mence$ah ke-ocoran $as saat lan$kah kompressi dan usaha - Mence$ah oli masuk keruan$ -akar - Memindahkan panas dari piston ke dindin$ silinder

4. .atan$ 3orak 0Connectin$ 'od1 /un$si 2 Menerima tena$a dari piston yan$ diperoleh dari pem-akaran dan meneruskannya ke poros en$kol 0crank shaft1

. 4oros *n$kol 0Crankshaft1 /un$si 2 Meru-ah $erak turun naik piston men5adi $erak putar yan$ akhirnya men$$erakkan roda-roda 1. .antalan 0.earin$1 /un$si 2 Mence$ah keausan dan men$uran$i $esekan pada poros en$kol 0crank shaft1 2. 'oda 4enerus 0/ly6heel1 /un$si 2 Menyimpan tena$a putar 0inertia1 yan$ dihasilkan pada lan$kah usaha7 a$ar poros en$kol 0crank shaft1 tetap -erputar terus pada lan$kah lain nya 3. Katup 0)alve1 /un$si 2 Mem-uka dan menutup saluran masuk dan saluran -uan$

4. 4e$as Katup 0)alve !prin$1

/un$si 2 Men$em-alikan katup pada kedudukan8posisi semula . 3uas Katup 0'ocker arm1 /un$si 2 Menekan katup-katup sehin$$a dapat mem-uka ". .atan$ penum-uk 04ush rod1 /un$si 2 Meneruskan $erak lifter ke rocker arm #. 4enum-uk katup 0)alve 9ifter1 /un$si 2 Memindahkan $erak cam shaft ke rocker arm melalui push rod %. 4oros .u-un$an 0Camshaft1 /un$si 2 Mem-uka dan menutup katup sesuai timmin$ yan$ ditentukan &. Karter 0:il 4an1 /un$si 2 Menampun$ oli untuk pelumasan 1(. 4iston 4in /un$si 2 Men$hu-un$kan piston den$an connectin$ rod melalui lu-an$ -ushin$

11. .antalan 9uncur ;ksial 03hrust <asher1 /un$si 2 Menahan poros en$kol 0crank shaft1 a$ar tidak -er$erak ma5umundur

12. 3imin$ Chain 8 3imin$ .elt /un$si 2 Men$hu-un$kan $erakan putar poros en$kol 0crank shaft1 ke poros cam shaft 13. Kepala !ilinder 0Cylinder =ead1 /un$si 2 Menempatkan mekanisme katup7 ruan$ -akar dan 5u$a se-a$ai tutup silinder

14. >udukan Katup 0)alve !eat1.

/un$si 2 Merapatkan 0mence$ah ke-ocoran1 pada saat katup menutup ,stilah-istilah :tomotif

1. Compression 'atio

?umlah volume ruan$ -akar dan volume silinder di-a$i den$an volume ruan$ -akar 4osisi palin$ atas piston ketika -er$erak naik 'uan$ -akar >iameter silinder )olume total silinder 4osisi palin$ -er$erak turun -a6ah piston ketika

2. 3op >ead Center 03>C1 8 3M; 2 3. Com-ustion Cham-er 4. .ore . >isplacement ". .ottom >ead Center 0.>C1 2 2 2 2

#. ,n 9ine en$ine

!ilinder disusun dalam satu $aris

%. ) type *n$ine

!ilinder disusun dalam dua $aris yan$ mem-entuk sudut @)A

&. .o+er type en$ine

!ilinder disusun dalam dua mendatar yan$ -erla6anan arah

$aris

1(. :=)

:ver head )alve

11. :=C

:ver head Cam shaft

12. !:=C 13. >:=C 14. )anos 1 . /our )alve 3echnolo$i

2 2 2 2

!in$le over head Cam shaft >o-le over head Cam shaft )aria-el Nokken6elle steurun$ Mekanisme katup men$$unakan multi valve 04 valve1

1". /our <heel >rive 04<>1

Kendaraan yan$ ke empat rodanya dapat di$unakan se-a$ai tena$a pen$$erak

1%. ;4, 0;merican 4etroleum,nstitute1 1&. !;* 0!ociety of ;utomotive*n$ineers1 1&. C.B 2(. CK> 21. C: 22. 23. =C 24. >:3 2 . /our <heel !teerin$ 04<!1 2". ;n$ka :ctane 2#. Knockin$

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

!tandard yan$ menentukan k6alitas oli ;n$ka indek yan$ menun5ukan kekentalan oli Completely .uilt Bp Completely Knock >o6n Car-on Monoksida 9am-da =idro Car-on >epartement of transportation sistem kemudi yan$ ke-4 rodanya dapat -er-elok. ;n$ka yan$ menun5ukan kemampuan -ertahan -ahan -akar -ensin terhadap Knockin$ <aktu pem-akaran tertunda yan$ pan5an$7 dan tekanan kompresi tin$$i sekali yan$ men$aki-atkan putaran mesin kasar

2%. ;n$ka Cetane

;n$ka yan$ men$ontrol -ahan -akar solar dalam kemampuan pence$ah ter5adinya knockin$ 'i$ht =and >rive7 kemudi terletak di se-elah kanan. 'esearch :ctane Num-er7 cara untuk men$etahui an$ka oktan. .esarnya ham-atan udara.

2&. '=> 3(. ':N 31. Coefisien of dra$

2 2 2

32. 9=> 33. 4K 34. 4! 3 . =4 3". Nm 3#. !troke 3%. )3*C 3&. ;.! 4(. C:2

2 2 2 2 2 2 2 2 2

9eft =and >rive 4arden Kraft 7 tena$a kuda satuan .elanda. 4ferde !tarke7 tena$a kuda satuan ?erman. =orse 4o6er7 ,n$$ris. Ne6ton meter 9an$kah )aria-le valve 3imin$ *lectronic Control ;nti-lock .rake !ystem Car-on dioksida tena$a kuda satuan

41. :2 42. 443. 4- :2 44. 44 . 9!> 4". /: 4#. /. 4%. >,! 4&. */, (. M4, 1. C>, 2. 3C, 3. ,C 4. 1.% 9

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

:ksi$en 4lum-um 0timah hitam1 4lum-um oksida7 4lat positif -attery 4lat ne$atif -attery 9imited !lip >ifferential /irin$ :rder /irin$ .ench 0/: pada mesin diesel1 >ia$nostic !tation *lectronic /uel ,n5ection Multi 4oint ,n5ection Capasitor >ischar$e ,$nition 3ransistor Control ,$nition ,nte$rated Circuit 17% liter 01%(( cc1

>imensi Kendaraan

a c d e f

:9 :< := <. /3 '3

C Overall 5ength -anjang keseluruhan kendaraan termasuk -umper C Overall +idth 5e)ar kendaraan termasuk -umper7 moldin$7 ton5olan dan lain lain C Overall 6eight 0inggi kendaraan diukur dalam kondisi tanpa -e-an C +heel )ase ?arak antara garis tengah a'le depan dengan a'le )elakang C 7ront tread ?arak antara garis tengah )an depan kanan dengan )an depan kiri C ,ear tread ?arak antara garis tengah )an )elakang kanan dengan )an )elakang kiri C 7ront overhang ?arak dari sum)u roda depan sampai )agian ujung terdepan kendaraan termasuk )umper C ,ear overhang ?arak dari sum)u roda )elakang sampai )agian ujung ter)elakang kendaraan termasuk )umper

/:

':

MGC C 1inimum ground clearance 8arak terrendah yan$ diukur dari lantai den$an kendaraan dalam kondisi -erat kotor kendaraan ;:; C Angle o! approach

Sudut antara lantai den$an $aris ten$ah dari roda depan ke titik pertama sin$$un$an k ;:> C Angle o! departure Sudut antara lantai den$an $aris ten$ah dari roda -elakan$ ke titik pertama sin$$un$an C Cur- 6ei$ht 4erat kosong kendaraan tanpa -e-an atau pen$emudi tetapi termasuk se5umlah maksimum -ahan -akar dan perlen$kapan standar termasuk -an serep dan alat-alat

C<

G)< C *ross vehicle 3eight 4erat total kendaraan maksimum yan$ diiDinkan7 -erdasarkan pertim-an$an hukum dan kekuatan -ahan