SDD Araracuara - Rev3

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REPOSICION ESTACION DE ARARACUARA
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UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL COLOMBIA SANTAFE DE BOGOTA, D.C. REPUBLICA DE COLOMBIA
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GF-020 Issue 7

REPOSICION ESTACION DE ARARACUARA TITULO DEL DOCUMENTO: SYSTEM DESIGN DOCUMENT DOCUMENTO CONTENIDO Y PROPOSITO El alcance de este documento es describir el desarrollo del proyecto que Describi en el primero pargrafo y el Segundo del contracto firmado el 29 de diciembre 2004. INTERNAL APPROVALS REVISION: WRITTEN BY: 03 junio 30 - 2005 P.WIRTZ Signature Date 01/02/05
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R.MARIN PINZON
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COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE TABLE OF CONTENTS
GENERALIDADES............................................................................................................ 3
1.1 1.2 IDENTIFICACION.......................................................................................................................................3 JUSTIFICACIN ........................................................................................................................................3
DOCUMENTOS DE REFERENCIA................................................................................... 3
2.1 2.2 2.3 DOCUMENTOS CONTRACTUALES ........................................................................................................3 Thales ATM DOCUMENTOS ....................................................................................................................3 OTROS DOCUMENTOS............................................................................................................................3
RADAR: DESCRIPCIONES DE LOS SUMINISTROS Y DE LOS SERVICIOS................ 3

3.1 GENERALIDADES.....................................................................................................................................3 3.1.1 ESPECIFICACION TECNICA DEL RSM 970 S ................................................................................3 3.1.2 CONSTRUCCIN DE EQUIPOS ......................................................................................................3 3.2 SUMINISTRO .............................................................................................................................................3
3.3 SERVICIOS ................................................................................................................................................3 3.3.1 INTERVENTORIA ..............................................................................................................................3 3.3.2 ACTUALIZACIN TECNOLGICA ...................................................................................................3 3.3.3 DOCUMENTACIN TCNICA RADAR. ...........................................................................................3 3.3.4 DETALLE DE LA DOCUMENTACIN RADAR.................................................................................3 3.3.5 REPUESTOS .....................................................................................................................................3 3.4 PROTOCOLOS DE ACEPTACION RADAR .............................................................................................3 3.4.1 RECEPCIN EN FABRICA ...............................................................................................................3 3.4.2 RECEPCIN EN SITIO DE INSTALACIN ......................................................................................3 3.4.3 VUELOS DE COMISIONAMIENTO...................................................................................................3 3.5 ENTRENAMIENTO Radar .........................................................................................................................3 3.5.2 TRANSPORTE DE LAS DOCUMENTACIONES DE LOS PARTICIPANTES. .................................3 3.6 PROPUESTA DE TRABAJO EN EL RADAR ...........................................................................................3
EQUIPO NDB: DESCRIPCION DEL SUMINISTRO Y DE LOS SERVICIOS ................... 3

4.1 4.2 INTRODUCCION........................................................................................................................................3 CARACTERISTICAS SOBRESALIENTES ...............................................................................................3
4.3 CARACTERISTICAS PRINCIPALES DEL EQUIPO.................................................................................3 4.3.1 TRANSMISOR ND8000BD................................................................................................................3 4.3.2 CAJA DE SINTONA ATU HP............................................................................................................3 4.3.3 MONITOR Y SISTEMA DE ALARMA REMOTA NRB4.....................................................................3 4.3.4 SISTEMA RADIANTE ........................................................................................................................3
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4.4 LISTADO DE SUMINISTROS....................................................................................................................3 4.4.1 MATERIALES ....................................................................................................................................3 4.4.2 SERVICIOS........................................................................................................................................3 4.5 4.6 PRUEBAS DE ACEPTACION EN SITIO y OJT........................................................................................3 GARANTIA:................................................................................................................................................3
4.7 VALOR DEL SISTEMA NDB ADQUIRIDO ...............................................................................................3 4.7.1 REQUERIMIENTO DE FALTANTES.................................................................................................3 4.8 LISTA DE REPUESTOS ............................................................................................................................3 4.8.1 ND8000BD .........................................................................................................................................3 4.8.2 ATU-HP..............................................................................................................................................3 4.8.3 NRB4..................................................................................................................................................3
5 VHF DE ALCANCE EXTENDIDO: DESCRIPCION DEL SUMINISTRO Y DE LOS SERVICIOS ............................................................................................................................. 3

5.1 INTRODUCCION........................................................................................................................................3
5.2 DESCRIPCION DEL EQUIPO ...................................................................................................................3 5.2.1 TRANSMISOR T6T (VHF) .................................................................................................................3 5.2.2 RECEPTOR T6R (VHF).....................................................................................................................3 5.3 CARACTERISTICAS TECNICAS DEL SISTEMA T6 ...............................................................................3 5.3.1 COMUNES AL TRANSMISOR Y AL RECEPTOR ............................................................................3 5.3.2 ESPECFICAS DEL TRANSMISOR ..................................................................................................3 5.3.3 ESPECFICAS DEL RECEPTOR ......................................................................................................3 5.3.4 SISTEMA DE CONTROL...................................................................................................................3 5.3.5 EL RSE2 (SISTEMA REMOTO DE STATUS)...................................................................................3 5.3.6 ANTENA TIPO ...................................................................................................................................3 5.3.7 PROTECCION CONTRA LOS RAYOS .............................................................................................3 5.3.8 SUPRESOR DE PICOS.....................................................................................................................3 5.3.9 SISTEMA DE TIERRA .......................................................................................................................3 5.4 LISTADO DE SUMINISTROS....................................................................................................................3 5.4.1 MATERIALES ....................................................................................................................................3 5.4.2 SERVICIOS........................................................................................................................................3 5.5 5.6 PRUEBAS DE ACEPTACION EN SITIO Y OJT. ......................................................................................3 GARANTIA.................................................................................................................................................3
5.7 VALOR DEL SISTEMA VHF DE ALCANCE EXTENDIDO.......................................................................3 5.7.1 OFERTA BSICA ..............................................................................................................................3 5.7.2 REQUERIMIENTO DE FALTANTES.................................................................................................3 5.8 COMPOSICIN FINAL DE LA ESTACIN...............................................................................................3
VSAT: DESCRIPCION DEL SUMINISTRO Y DE LOS SERVICIOS................................. 3

6.1 6.2 INTRODUCCION........................................................................................................................................3 DESCRIPCION del SERVICIO ..................................................................................................................3
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6.3 Descripcion de interconexion tecnica de los servicios........................................................................3 6.3.1 ANCHO DE BANDA REQUERIDO....................................................................................................3 6.4 LISTADO DE SUMINISTROS....................................................................................................................3 6.4.1 MATERIALES ENLACE SATELITAL (PARTE DE LA OFERTA INICIAL) ........................................3 6.4.2 MATERIALES NODO PROMINA 400 ...............................................................................................3 6.4.3 MATERIALES VARIOS......................................................................................................................3 6.4.4 SERVICIOS........................................................................................................................................3 6.4.5 PRUEBAS DE ACEPTACION ...........................................................................................................3 6.4.6 GARANTIA.........................................................................................................................................3 6.5 ANEXO EQUIPOS ESTACION VSAT ....................................................................................................3 6.5.1 DIMENSIONES DE LOS EQUIPOS ..................................................................................................3 6.5.2 DIAGRAMA DE RED .........................................................................................................................3 6.5.3 RF - PARMETROS DE SATLITE Y ANLISIS LINK BUDGET...................................................3 6.5.4 CLCULOS DE ENLACE POR PORTADORA LINK BUDGET .....................................................3 6.5.5 SATELLITE FOOTPRINT ..................................................................................................................3 6.5.6 DATOS PRINCIPALES DEL SATLITE I-805 @304,5.....................................................................3 6.6 DESCRIPCION DE PRECIOS PARTE VSAT ...........................................................................................3
OBRAS CIVILES Y ENERGA .......................................................................................... 3

7.1 INTRODUCCION........................................................................................................................................3
7.2 Obras Civiles.............................................................................................................................................3 7.2.1 CASA TCNICOS..............................................................................................................................3 7.2.2 CASA DEL AUXILIAR........................................................................................................................3 7.2.3 ACABADOS DE LAS CASAS DE TCNICOS Y AUXILIAR .............................................................3 7.2.4 CASA DE SUBESTACION DE ENERGA .........................................................................................3 7.2.5 ACABADOS DE LA SUBESTACIN ELCTRICA ...........................................................................3 7.2.6 UBICACIN GENERAL DE CONSTRUCCIONES ...........................................................................3 7.2.7 CERRAMIENTO ................................................................................................................................3 7.2.8 CASETA PARA EL NDB....................................................................................................................3 7.2.9 TERMINAL DE PASAJEROS ............................................................................................................3 7.2.10 TORRE DE RADAR...........................................................................................................................3 7.2.11 MUROS DE MAMPOSTERA ............................................................................................................3 7.2.12 ACABADOS TORRE .........................................................................................................................3 7.2.13 UBICACIN DE EQUIPOS EN LA TORRE RADAR.........................................................................3 7.2.14 FACHADAS DE LA TORRE ..............................................................................................................3 7.2.15 AGUAS DE LA ESTACIN................................................................................................................3 7.2.16 DOTACIN DE LA ESTACIN .........................................................................................................3 7.3 VALOR FINAL DE LA OBRA CIVIL..........................................................................................................3 7.3.1 REPLANTEO DE LAS CONSTRUCCIONES ....................................................................................3 7.3.2 OTROS SUMINISTROS. ...................................................................................................................3 7.4 SUMINSTRO DE ENERGIA y AIRE ACONDICIONADO..........................................................................3 7.4.1 SISTEMA DE GENERACIN DE ENERGA:....................................................................................3 7.4.2 FICHA TECNICA DEL SISTEMA DE GENERACION DE ENERGIA................................................3 7.4.3 SISTEMA DE UPS: ............................................................................................................................3 7.4.4 SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO PARA LOS EQUIPOS. ......................................................3 7.5 7.6 Alcance de las Obras ...............................................................................................................................3 Pruebas de Aceptacin Y OJT. ...............................................................................................................3
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7.7 7.8 7.9

Garanta .....................................................................................................................................................3 Listado de Planos de Referencia ............................................................................................................3 ENTREGA DE LAS OBRAS CIVILES Y ENERGIA..................................................................................3
8 9 10
CRONOGRAMA ................................................................................................................ 3 DISTRIBUCIN DE RESPONSABILIDADES UAEAC/PROVEEDORES ........................ 3 PLAN DE GARANTA .................................................................................................. 3

GARANTA del sistema RADAR..........................................................................................................3 GARANTA de los dems equipos y de las Obras Civiles ...............................................................3 LIMITACIONES......................................................................................................................................3
10.1 10.2 10.3
11
11.1 11.2 11.3 11.4 11.5
LISTADO DE ANEXOS ................................................................................................ 3

Anexo 1: Envio de items para reparacion..........................................................................................3 Anexo 2: Training Course Completion Certificate ............................................................................3 Anexo 3: Final Site Acceptance Certificate .......................................................................................3 Anexo 4: Provisional Site Acceptance Certificate ............................................................................3 Anexo 5: Building Acceptance Certificate.........................................................................................3
11.6 Anexo 6: Descripcion detallada de los precios ................................................................................3 11.6.1 SISTEMA RADAR..............................................................................................................................3 11.6.2 SISTEMA NDB...................................................................................................................................3 11.6.3 SISTEMA VHF ALCANCE EXTENDIDO...........................................................................................3 11.6.4 SISTEMA VSAT .................................................................................................................................3 11.6.5 OBRAS CIVILES Y ENERGIA ...........................................................................................................3 11.6.6 ADMINISTRACIN, IMPREVISTOS, UTILIDAD, IVA.......................................................................3 11.7 Anexo 7: Descripcin Detallada Radar Secundario Monopulso. ....................................................3
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1 1.1
GENERALIDADES IDENTIFICACION Document Name Short Name Revision Revision date File name Customer Programm name Creation date Contract number : SYSTEM DESIGN DOCUMENT : SDD : 03 : junio 30 - 2005 : SDD rev 3.0 : UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL COLOMBIA : REPOSICION ESTACION DE ARARACUARA : 01/02/05 : CIA SEGUROS
Thales ATM Number : 61 115 422 - 556
Ubicacin geogrfica : 00 36 11.4 S y 072 23 48W Altura de la estacin : 205 metros AMSL.
1.2
JUSTIFICACIN Equipelectro y Thales ATM quieren apoyar el proyecto que est desarrollando la UAE de Aeronutica Civil desde 1989 para dotar la Repblica de Colombia de una infraestructura en sistemas de radar cubriendo la totalidad del territorio nacional. A tal efecto este contrato permite el reemplazo del radar de ruta secundario monopulso ubicado en la localidad de Araracuara CAQUETA. La seal generada por este radar ser explotada en el centro de Control de Bogot del Aeropuerto El Dorado de la Ciudad de Santa Fe de Bogot, en el centro de Control de Barranquilla, y en la Sala Radar de Villavicencio del Aeropuerto Vanguardia de la Ciudad de Villavicencio. La Unin Temporal conformada por las compaas Thales ATM y EQUIPELECTRO ofrecen la implementacin de un sistema radar secundario monopulso con capacidad implementada Modo S, y de equipos adicionales (NDB, VSAT, Radios VHF-de alcance extendido, sistema elctricos, plantas, UPS, aires acondicionados, obras de infraestructura) para el rea de la Amazona Colombiana, que proporcionar la seguridad exigida por los organismos internacionales para el servicio de control de trfico areo en el espacio a controlar en el rea sur-oriental del pas. La implementacin de los sistemas descritos en el pargrafo anterior permitir agilizar las operaciones areas reduciendo la separacin entre aeronave y incrementando la seguridad area y la optimizacin de recursos.
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2 DOCUMENTOS DE REFERENCIA 2.1 DOCUMENTOS CONTRACTUALES 1- Contrato llave en mano para el suministro, instalacin y puesta en funcionamiento suscrito entre la compaa central de seguros S.A. y la unin temporal integrada por Equipelectro LTDA y Thales ATM S.A. de Francia, en beneficio de la Unidad Administrativa Especial de Aeronutica Civil de Colombia-UAEAC firmado el 29 de diciembre 2004. 2- Anexo al contrato Nr Pruebas de aceptacin del Radar. 3- Anexo al contrato Nr Detalle de precios y forma de pago. 4- Contrato ARARACUARA Descripcin tcnica Nr 2004/B/BX/LA/0036/AT firmada el 29 de diciembre 2004. 2.2 THALES ATM DOCUMENTOS Propuesta tcnica Nr 2004/B/BX/LA/0036/ES. CK/COL/0019 EQUI LISTADO DESGLOZADO PRECIOS RADAR SECUNDARIO 2.3 OTROS DOCUMENTOS FS 114.05 LISTADO DE PRECIOS DE OBRA CIVIL IND. 664/2005 DE LA CIA DE SEGUROS QUE CONTIENE LA PROPUESTA COMERCIAL OFICIO 400-287-04 de la Secretara de Sistemas Operacionales de la UAEAC Informe Final ITEC sobre Torre Radar Araracuara Caquet de febrero de 2004.
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3 RADAR: DESCRIPCIONES DE LOS SUMINISTROS Y DE LOS SERVICIOS GENERALIDADES 3.1 3.1.1 ESPECIFICACION TECNICA DEL RSM 970 S El RSM 970 S de Thales ATM es conforme con las normas y recomendaciones del Anexo 10 de la OACI. El RSM 970 S comprende una antena de gran apertura vertical (LVA) AS909 para lograr las precisiones exigidas por las tcnicas de medida del monopulso. La apertura de la antena vertical permite tambin obtener una cada al suelo importante para los ngulos de elevacin pequeos y negativos, lo que reduce las reflexiones del suelo. El diseo del sistema RSM 970 S tambin comprende caractersticas que permiten mejorar la actuacin de la funcin SLS clsica. El transmisor al estado slido y la electrnica son completamente duplicados, con conmutacin automtica al canal de reserva. El receptor monopulso de ultima generacin utiliza una tcnica digital para la medida del ngulo de despuntado, mejorando la precisin, la estabilidad y la confiabilidad que se consigue. Caractersticas principales: Alcance: hasta 256 MN, segn velocidad y modo 256 MN, 220 MN a 12 rpm 256 MN a 10 rpm. (opcin adoptada) 0,07
Alcance interrogando en modo A/C solo: Alcance interrogando en modo A/C y S: Alcance interrogando en modo A/C y S: Desviacin estndar del error de acimut:
Desviacin estndar del error de distancia: 30 metros Capacidad del sistema por revolucin: 800 aeronaves
El formato de datos estndar propuesto en este contrato es Asterix categora 1-2 y categora 34-48 conforme a la especificacin de interfase descrita en el Apndice 3 de la Seccin 3 de la Propuesta Tcnica, para integrarse en los centros de control de Bogot, Barranquilla y Villavicencio. Tambin puede suministrarse el formato Aircat 500; en cada lnea de salida se puede seleccionar nicamente uno de los tres anteriores. El radar ser bajo supervisin y control desde la sala tcnica del centro de control de Bogot donde se ubicar la consola de control remoto. El alcance mximo ser de 256 MN (con una altura comprendida entre el rango de visibilidad de la antena y 60 000 pies ) en modo MSSR. En Modo S, el alcance depende de la velocidad de rotacin para alojar el tiempo suficiente para las comunicaciones Modo S. La precisin del monopulso es tal que separaciones de 5 MN pueden aplicarse para el Control de Zona y de 3 MN para los sectores de Aproximacin. La descripcin detallada del radar RSM 970 S se encuentra en el anexo 7.
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3.1.2

3.2
CONSTRUCCIN DE EQUIPOS El equipo propuesto, as como los materiales y accesorios son de la ms alta calidad, con tratamiento de proteccin adecuado. La construccin de los equipos esta actualizada una tecnologa avanzada, utilizando elementos de estado slido, semiconductores y circuitos de alta integracin. Los equipos son de diseo modular con tarjetas enchufables y de fcil acceso a los puntos de prueba para el mantenimiento. Si necesario, las unidades estn aseguradas para su retencin en la posicin adecuada. Las unidades que conforman el sistema son del tipo modular, permitiendo el cambio en un mnimo de tiempo de mdulos o subconjuntos funcionales (LRUs), sin alterar la interconexin de las partes restantes del equipo. En sistema fue diseado con objetivo de minimizar el tiempo de atencin y de reparacin, incluyendo unidades fcilmente accesibles y de rpido reemplazo y controles por microprocesador. Las pruebas y mediciones de rutina no afectan la operacin normal del equipo. Las unidades y elementos de comprobacin para el control de los equipos es parte integrante del sistema de BITE y de control y monitoreo RCMS. Los cables sern identificados apropiadamente mediante etiquetas para facilitar el mantenimiento y de acuerdo al listado de cableado. El diseo del equipo minimiza el uso de partes mviles o giratorias para reducir las posibilidades de desajuste e incrementar la confiabilidad. Las unidades se instalan de tal forma que se pueden sacar, inspeccionar y reparar fcilmente. Los elementos elctricos, electrnicos y mecnicos fueron escogidos con adecuados mrgenes de seguridad para garantizar una operacin estable, de muy alta confiabilidad y con el mnimo de mantenimiento y de interrupciones de servicio. SUMINISTRO El listado de suministro es el siguiente: DESIGNACION 1. RADAR SECUNDARIO RSM970S Conjunto areo REFERENCIA CANTIDAD
Antena LVA secundaria monopulso Plato giratorio con doble motorizacin (10 rpm) Junta giratoria con 2 codificadores de acimut Codificador de posicin de antena Gabinete de control de antena
AS909 EA 2000-A JTA ADU 2000 AA 2000
1 1 1 1 1
Radar MSSR
Interrogador / receptor de estado slido Extractor monopulso y traqueador Gabinete alimentacin de energa Interfase de salida serie
IR 2000 S IRP AE 2000 pLines
2 2 1 2
Sistema de mantenimiento Monitoreo y control remoto con:
Unidad de reagrupamiento con capacidad de
RCMS DRU-Wago
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DESIGNACION

COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE REFERENCIA CANTIDAD
monitoreo de los siguientes contactos de equipos auxiliares:
UPS (4), Genset (2), fuego (2), intrusin (2), temperatura ambiente (2) Consola PC local con funcin DRU-Ethernet Consola PC remota Impresoras (1 local y 1 remota) Visualizacin de mantenimiento LTM STM COTS IRIS 1 1 2 1
OTRAS FUNCIONES INCLUIDAS Escalacin al Modo S Transponder de prueba Modo S 1 SMS incluido SI
Versin simple Sistema de marcado de tiempo (Time Stamping) SI 2 GPS + 2 TSF SI 2 pLines 1 pLines
2 receptores GPS y 2 tarjetas TSF Ampliacin de interfaces de salida
Extensin de salidas serie una por canal. Interfase serie/Ethernet para la visualizacin de los datos de salida serie en la pantalla de mantenimiento IRIS
Suministro logstico para radar
Segn listas adjuntas 2 juegos Lote A0 Lote A1 especficos estndares requeridos ingles incluido incluido incluido SI SI
Documentacin tcnica Repuestos radar : componentes sueltos Repuestos radar : consumibles Herramientas y equipos de prueba radar Herramientas y equipos de prueba bsicos Equipos de prueba complementarios (generador RF, analizador de espectro, diodo detector)
2. SISTEMA NDB Segn descripcin de la Seccin 5 de la Propuesta Tcnica Oscilador con sintetizador 3. SISTEMA VSAT Segn descripcin de la Seccin 6 de la Propuesta Tcnica
SI 1
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DESIGNACION

COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE REFERENCIA CANTIDAD SI
Sistema PROMINA
4. TX-RX Radio VHF Segn descripcin de la Seccin 7 de la Propuesta Tcnica 3 frecuencias y adecuacin del centro de VVC. 5. OBRAS CIVILES Segn descripcin Contrato ARARACUARA Descripcin tcnica Nr 2004/B/BX/LA/0036/AT firmada el 29 de diciembre 2004. SI 1
Re adecuacin de obras civiles.
SI 1
6. ENERGIA Y AIRE ACONDICIONADO Segn descripcin del Contrato ARARACUARA Descripcin tcnica Nr 2004/B/BX/LA/0036/AT firmada el 29 de diciembre 2004.
Re adecuacin de las mismas
SI
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SERVICIOS 3.3 3.3.1 INTERVENTORIA La Interventora del contrato que resultar del presente proceso estar a cargo de la UAEAC. por intermedio de la Direccin de Telecomunicaciones o su delegado. Las ordenes e instrucciones impartidas por la Interventora al contratista deben ser aceptadas por este ultimo, en todo lo que se refiere a calidades de los bienes y clusulas del contrato. Los bienes que son listado en este SDD que no cumplan con los requisitos y especificaciones, sern rechazados y reemplazados por el contratista sin costo alguno. El punto de contacto de la UAEAC. con la Unin Temporal de Equipelectro y Thales ATM ser Equipelectro Ltda. Podrn elaborarse contactos directos a nivel tcnico y de coordinacin con el jefe de proyecto, los ingenieros de sistema o encargados de la instalacin. Los cursos de entrenamiento radar, la recepcin en fbrica del radar y la recepcin en sitio de todos los subsistemas sern coordinados con la UAEAC. El interventor o su delegado podrn solicitar los servicios de asesora en materia de control de calidad a funcionarios o instituciones tcnicamente especializadas para la diligencia de recepcin. Adems de las funciones que le corresponden a la Interventora, de acuerdo a la resolucin vigente en la Entidad para tal fin, el interventor de la UAEAC. tendr entre otras las siguientes: Resolver por escrito las consultas que formule el contratista. Entenderse con las autoridades o personas cuando el contratista lo solicite para resolver los problemas que puedan afectar el objeto del contrato. Informar a la Direccin de Telecomunicaciones cuando presuma que no se cumplir con el objeto del contrato en el plazo previsto. Elaborar las correspondientes actas del contrato. Acordar junto con el contratista los protocolos de recepcin de equipos. Revisar y solicitar las aclaraciones sobre la documentacin tcnica, cuando fuere el caso. Exigir y hacerle dar cumplimiento a las plizas de garantas pactadas cuando fuere del caso. Actualizar de acuerdo con el contratista el cronograma de ejecucin del contrato. Revisar y aprobar los programas de Entrenamiento presentados por el contratista. Revisar y aprobar la relacin de pruebas presentadas por el contratista, tanto para la recepcin en fbrica, como para la recepcin en sitio de instalacin. 3.3.2 ACTUALIZACIN TECNOLGICA Los equipos propuestos son de alta actuacin y de tecnologa reciente. En caso de avances tecnolgicos o por razones de mejor adecuacin con el diseo del sistema ofrecido, Thales ATM y Equipelectro podrn suministrar equipos de otro modelo o marca con caractersticas similares o superiores, previo acuerdo con el Beneficiario, garantizando la compatibilidad con la totalidad del sistema propuesto sin costo adicional para la Entidad Contratante. 3.3.3 DOCUMENTACIN TCNICA RADAR. Thales ATM y Equipelectro instalarn los sistemas radar, llave en mano y suministrarn los manuales de operacin y de mantenimiento de los equipos propuestos. La documentacin que se entregar ser personalizada para corresponder a los equipos suministrados; La documentacin incluye los manuales tcnicos que cubren la descripcin electrnica a nivel de mdulo, el funcionamiento, el mantenimiento y la lista de mdulos o tarjetas de los equipos constituyentes del sistema. El uso operacional del sistema radar propuesto se har en los Centros de Control existentes. Los manuales de operacin del radar se resumen a las instrucciones de uso de la pantalla de mantenimiento y del sistema de monitoreo y control a destino de los tcnicos encargados del mantenimiento del sistema radar.
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La documentacin incluye tambin un manual de instalacin que detalla el cableado entre los bastidores y con la torre de antena as como los ajustes y las programaciones especficas al sitio radar. Este documento ser finalizado y entregado despus de la finalizacin de los ajustes y de la aceptacin en el sitio. La documentacin, que ser entregada en 2 juegos en idioma ingls y dos CD ROM, permitir a los tcnicos de la estacin realizar el mantenimiento hasta el nivel de mdulos. Sin embargo no se recomienda hacer reparaciones de los mismos en el sitio, ya que este debe ser normalmente hecho en bancos de prueba adecuados.
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3.3.4 DETALLE DE LA DOCUMENTACIN RADAR

DESIGNACION
SUMINISTRADOR
CANTIDAD PAPEL
CANTIDAD CD-ROM
IDIOMA
PLAZO
DOCUMENTACIN SISTEMA SYSTEM / REMOTE CONTROL AND MONITORING BOOK 1 SYSTEM MANUAL OPERATOR'S HANDBOOK for Remote Control Monitoring System SOFTWARE INSTALLATION MANUAL for Remote Control Monitoring System DOCUMENTACIN DE MANTENIMIENTO AERIAL AND ANCILLARIES BOOK 2 TECHNICAL MANUAL for AS909 Antenna TECHNICAL MANUAL for JTA Rotary Joint TECHNICAL MANUAL for AE2000 Power cabinet TECHNICAL MANUAL for EA2000 Turntable TECHNICAL MANUAL for AA2000 Antenna Cabinet TECHNICAL MANUAL for ADU2000 Azimuth Encoder SOFTWARE USER MANUAL for BFU-F Frequency Variator THALES ATM 2 2 INGLES FAT THALES ATM 2 2 INGLES FAT
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COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE CANTIDAD PAPEL 2 CANTIDAD CD-ROM 2
DESIGNACION
SUMINISTRADOR
IDIOMA
PLAZO
MONOPULSE SECONDARY RADAR BOOK 3 TECHNICAL MANUAL for Interrogator Receiver Cabinet TECHNICAL MANUAL for Transmitter TECHNICAL MANUAL for Receiver TECHNICAL MANUAL for MSSR/Mode S Modulator Extractor TECHNICAL MANUAL for Data Processing Computer TECHNICAL MANUAL for TSF / GPS (*) TECHNICAL MANUAL for MSSR/Mode S Site Monitor SOFTWARE USER MANUAL for MSSR/Mode S Site Monitor TECHNICAL MANUAL for Site Monitor Log Periodic Antenna
THALES ATM
INGLES
FAT
MAINTENANCE FACILITIES BOOK 4 TECHNICAL MANUAL for Data Regrouping Unit TECHNICAL MANUAL for Indicator of Radar Information System SOFTWARE USER MANUAL for Indicator of Radar Information System MAPGEN SOFTWARE USER MANUAL Personnel Computer for Remote Control Monitoring System User Guide for Remote Control Monitoring System Color monitor Printer of Remote Control Monitoring System
THALES ATM
2
Except for COTS
INGLES
FAT
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COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE CANTIDAD PAPEL CANTIDAD CD-ROM
DESIGNACION USER'S MANUAL for pLINES HUMAN MACHINE INTERFACE for pLINES User Guide for Indicator of Radar Information System Personnel Computer for Indicator of Radar Information System CBP Software User Manual CBP Software Installation Manual DOCUMENTACIN DE INSTALACION INSTALLATION AND CUSTOMIZATION BOOK 5 WIRING LIST BOARDS SETTING-UP PARAMETERS LOGGING
SUMINISTRADOR
IDIOMA
PLAZO
THALES ATM
INGLES
SAT
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3.3.5
REPUESTOS Los lotes de piezas suministrados constan del concepto de mantenimiento seleccionado y de la economa. La determinacin del rango (nmero de elementos diferentes) y la profundidad (cantidad de cada elemento) de piezas de repuesto por suministrar es un factor fundamental en la realizacin de una disponibilidad aceptable del equipo. De acuerdo con su experiencia en los sistemas de Control de Trfico Areo, Thales ATM ha verificado que la cantidad de repuestos obtenida por mtodos tericos es generalmente demasiado importante. Por consiguiente, la cantidad ptima de repuestos para el correcto funcionamiento del sistema est basada en la experiencia de Thales ATM y toma en cuenta una filosofa de mantenimiento con contrato de reparacin. No se puede garantizar que nunca fallar un modulo que no figura en la lista optimizada de repuestos sugerida. La clasificacin de los repuestos Thales ATM est definida de la siguiente manera: Lote A0 : Lote A1 : Componentes montados en bastidores (ventiladores, etc.), Consumibles (fusibles, lmparas, papel, etc.),
Lote B0 : Lista de Tarjetas y Mdulos Optimizada. Sobre el lote B0, la UAEAC ha tomado la decisin de no adquirirlo.
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3.3.5.1 REPUESTOS : LOTE A0 DE COMPONENTES SUELTOS PARA UN AO REFERENCIA THALES NMERO DE ARTICULO 61112089 DESIGNACION

EQUIPO SOPORTADO
SUMINISTRADOR
TIPO (*)
SUMINISTRO DE REPUESTOS
Lote A0 para RSM
THALES ATM
RD
(*) RR : Reemplazable y Reparable - RD : Reemplazable y Echable
3.3.5.2
REPUESTOS : LOTE A1 DE CONSUMIBLES PARA UN AO THALES NUMERO DE ARTICULO 61112086
EQUIPO SOPORTADO
REFERENCIA
DESIGNACION
SUMINISTRADOR
TIPO (*)
SUMINISTRO DE REPUESTOS
Lote A1 para RSM
THALES ATM
RD
(*) RR : Reemplazable y Reparable - RD : Reemplazable y Desechable
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LISTA PROVISIONAL DE LOS REPUESTOS Ao y A1 para radar RSM970S AUTONOMO SUPPORTED ITEM REFERENCE NUMBER THALES FILE NUMBER DESIGNATION SUPPLIER SUPPLIED SPARES Qty
A0 batch for the common part STAR + RSM 61.110.280 EA2000 A or P EA2000 A or P AE2000 AE2000 AE2000 AE2000 AE2000 AE2000 AE2000 AE2000 AE2000 AE2000 AE2000 AE2000 AE2000 AE2000 AE2000 AE2000 AE2000 AE2000 AE2000 AE2000/AA2000 AE2000 AE2000 AE2000 VEGASWING 71A ZCKM1 15330 18030 18032 15222 15381 15690 16061 15537 21373 19338 24591 24618 24624 24587 24589 24619 24620 26533 26545 26924 26539 26567 27132 91.783.339 91.684.509 91.612.707 91.777.648 91.753.411 A0 BATCH COMMON TO STAR+RSM Mode S DETECTOR OIL LEVEL SWITCH, SAFETY CMV SWITCH PUSH BUTTON PUSH BUTTON SAFETY TRANSFORMER 220/24V CONTACTOR LIGHTNING PROTECTION VOLTMETER RELAY RLI 24V CIRCUIT BREAKER DPN-N vigi 4A curve D CIRCUIT BREAKER DPN-N vigi 16A curve C CIRCUIT BREAKER C 60N bipolar 40A curve D CIRCUIT BREAKER C 60N ttra 20A curve D CIRCUIT BREAKER C 60N ttra 63A curve D CIRCUIT BREAKER C 60N bipolar 16A curve D CIRCUIT BREAKER C 60N bipolar 25A curve D CIRCUIT BREAKER C 60N ttra 25A curve D CIRCUIT BREAKER C 60N ttra 32A curve D Block C60 bipolar 300mA Block C60 bipolar 300mA AUXILIARY CONTACT Block C60 bipolar 300mA Block C60 ttra 300mA AUXILIARY CONTACT THALES ATM VEGA TECHNIQUE TELEMECANIQUE MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN 1 including 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
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LISTA PROVISIONAL DE LOS REPUESTOS Ao y A1 para radar RSM970S AUTONOMO SUPPORTED ITEM REFERENCE NUMBER THALES FILE NUMBER 89.892.140 91.692.285 99.041.731 91.728.386 91.571.973 91.457.690 91.382.084 91.417.680 DESIGNATION SUPPLIER SUPPLIED SPARES Qty 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
AE2000 AE2000 AE2000 AE2000/AA2000 AE2000 AE2000 AE2000 AE2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000
18375 18549 FWA84873301 LA8-DN11 LC1-D80004M7 XB4-BS542 XBC-D20812M127 ZB4-BZ104 18071 24567 24614 24617 LADN22 LA3-DR2 LC1D32P7 RE1-LA001 RE1-LA002 RE1-LA004 RE7TP13BU RHN-412B RHZ-21 RM4JA31MW P1WM/A20/R3 CHA JVR48701 25385082H 11516823 RM4-UA02M RE1-LA003 RE7RB13MW
CIRCUIT BREAKER NC 100H ttra 100A BLOCK NC 100 ttra PHASE ORDER RELAY AUXILIARY CONTACT O+F CONTACT ttra 330A 230V EMERGENCY STOP ROTARY SWITCH EMERGENCY SWITCH CM SWITCH CIRCUIT BREAKER CIRCUIT BREAKER CIRCUIT BREAKER AUXILIARY CONTACT AUXILIARY CONTACT CONTACTOR TEMPORIZER TEMPORIZER TEMPORIZER TEMPORIZER RELAY SUPPORT FOR RELAY CURRENT MEASUREMENT RELAY RELAY FOR OVERLOAD CONTROL TRANSFORMER DIODE DIODE THRESHOLD DETECTOR RELAY TEMPORIZER TEMPORIZER
MERLIN GERIN MERLIN GERIN SYRELEC TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE PILZ CHAUVIN-ARNOULD THOMSON-CSF ENTRELEC TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE
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LISTA PROVISIONAL DE LOS REPUESTOS Ao y A1 para radar RSM970S AUTONOMO SUPPORTED ITEM REFERENCE NUMBER THALES FILE NUMBER 91.523.679 99.171.660 91.769.275 DESIGNATION SUPPLIER SUPPLIED SPARES Qty 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 AA2000 ADU2000 STATION DRU98 DRU98 DRU98 DRU98 DRU98 DRU98 DRU98 DRU98 DRU98 DRU98 A0 batch for RSM
RE7RL13BU 18037 18036 K1SH53892Z FN354405 XPS-ASF5142 18320 18321 18322 FN281 - 2 06 3C-1681-0 C3300APAAD 4300-0301 750-312 750-400 750-402 750-504 750-600 288-812 708-354 750-602
TBD TBD TBD TBD TBD TBD TBD TBD
TEMPORIZER PUSH BUTTON WITH LIGHT PUSH BUTTON WITH LIGHT ROTARY SWITCH MAINS FILTER SAFETY RELAY RELAY RELAY RELAY MAINS SWITCH UNIT TRANSCEIVER ETHERNET SWITCH MAINS POWER FILTER JBUS INTERFACE MODULE 2 DIGITAL INPUT CHANNEL MODULE 4 DIGITAL INPUT CHANNEL MODULE 4 DIGITAL OUTPUT CHANNEL MODULE TERMINAL MODULE 24V POWER SUPPLY MODULE RELAY BISTABLE POWER SUPPLY INSULATION MODULE
TELEMECANIQUE MERLIN GERIN MERLIN GERIN TELEMECANIQUE SCHAFFNER TBD TBD TBD TBD SCHAFFNER 3COM ARCOLECTRIC ARCOLECTRIC WAGO WAGO WAGO WAGO WAGO WAGO WAGO WAGO
61.112.089 CB CB CB CB CB RA107 R577 042007 148VK0481000 99XU0381000 M4B-I85 +/- 3 91.783.996
91.375.809
A0 BATCH SPECIFIC TO RSM S FAN SPEED SENSOR RF SWITCH FAN FAN (small) THERMAL SENSOR
THALES ATM CONVERGIE RADIALL ETRI ETRI HEITO
1 including 3 1 4 2 1
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LISTA PROVISIONAL DE LOS REPUESTOS Ao y A1 para radar RSM970S AUTONOMO SUPPORTED ITEM REFERENCE NUMBER THALES FILE NUMBER DESIGNATION SUPPLIER SUPPLIED SPARES Qty 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
CB CB CB CB CB CB CB CB CB CB CB DPC A0 batch for SMS (opcional)
15-5-96-22-060-045 FN660-10/06 61091-108 T0062A0 OR721 700TND1224 FN685-16/03 15222 15377 15914 15537 KH-5M
THERMAL SENSOR POWER SUPPLY FILTER SWITCH LAMP INDICATOR LAMP HOUR COUNTER FILTER TRANSFORMER CONTACTOR AUXILLARY CONTACT O+F RELAY MINI HUB
COMEPA SCHAFFNER SCHROFF ARCOLECTRIC ORBITEC CURTIS SCHAFFNER MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN MERLIN GERIN KTI networks
61.110.480 SMS SMS SMS SMS M16-0 54+-1/45+3 V34 P11 FN329-1/05 2600G21E 209DW2LP11E00 91.786.645 91.786.651 91.376.041 91.777.260
A0 BATCH SPECIFIC TO SMS THERMAL SWITCH POWER LINE FILTER MAIN POWER SWITCH FAN
THALES ATM HEITO SCHAFFNER ARROW ELECTRONICS ETRI
0 including 1 1 1 1
A1 batch for the common part of STAR + RSM ADU2000 ADU2000 EA2000A EA2000A HA 20 2 HA 24 0,2 AeroshellFluid 5MA AeroshellFluid 5LA 61.110.284 99.009.600 99.094.540 91.723.071 A1 BATCH COMMON TO STAR+RSM S FUSE FUSE OIL -10 C to +70C MIL R3525B 0OIL -30 C to +50C MIL R THALES ATM UTE/CCT UTE/CCT SHELL SHELL 1 including 10 10 1 or 1
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LISTA PROVISIONAL DE LOS REPUESTOS Ao y A1 para radar RSM970S AUTONOMO SUPPORTED ITEM REFERENCE NUMBER THALES FILE NUMBER DESIGNATION SUPPLIER SUPPLIED SPARES Qty or 1 1 including 1 1 1 1 1 10 10 10
EA2000A Rotary Joint JTA or JTS JTA or JTS JTA or JTS JTA or JTS JTA or JTS STATION STATION Data Regrouping Unit 98 A1 batch for RSM
AeroshellFluid 4AIR JTA or JTS Aeroshell 6 Loctite 242 300 20300-G-3 Q60 300 18200-G-3 Q60 300 27240-G-3 Q60 5x20mm 250 mA 5x20mm 100 mA 5x20mm 500mA 91.475.279 91.493.645 99.146.726 99.146.754 99.146.754
OIL -50 C to +20C MIL R SPARES BATCH A1, including: GREASE -40C to +120C THREAD LOCK SEAL, O RING (GASKET 300) SEAL, O RING (GASKET 300) SEAL, O RING (GASKET 300) FUSE for GPS FUSE for GPS FUSE
SHELL
SHELL FRAMET BUSAK/CHAMBAN BUSAK/CHAMBAN BUSAK/CHAMBAN UTE/CCT UTE/CCT UTE/CCT
61.112.086 CB CB CB CB A1 batch for SMS (opcional) 61.110.481 SMS SMS SMS 5x20mm 1A delayed 5x20mm 3,15A delayed 5x20mm 2A delayed 99.194.287 99.206.840 99.185.121 P15/150S 109x460 P15/150S 75x270 P15/150S 85x460 OR721
A1 BATCH SPECIFIC TO RSM S AIR FILTER AIR FILTER AIR FILTER LAMP
THALES ATM FREUDENBERG FREUDENBERG FREUDENBERG ORBITEC
1 including 5 5 5 5
A1 BATCH SPECIFIC TO SMS FUSE FUSE FUSE
THALES ATM TTM/BNC TTM/BNC TTM/BNC
0 including 10 10 10
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3.3.5.3
Herramientas y equipo de prueba Las herramientas especiales necesarias para el mantenimiento correcto de los equipos hacen parte del suministro de los mismos. Se trata principalmente de cables y tarjeta de extensin, y del software de programacin de los parmetros radar. El radar RSM 970 S no necesita otro equipo de prueba especial para su mantenimiento, ya que las tareas de deteccin y localizacin de fallas se ejecutan principalmente con el sistema de monitoreo RCMS perfeccionado. Las herramientas e instrumentos de prueba estndares sugeridos para efectuar la tareas de mantenimiento de acuerdo con el concepto de mantenimiento propuesto, estn listadas y ofrecidas. como opcin; Se dividen en herramientas e instrumentos de prueba bsicos y equipos de prueba complementarios (generador RF y analizador de espectro) requeridos en la estacin. Definiciones de los tipos de herramientas e instrumentos de prueba: especial: de distribucin exclusiva del suministrador del radar. estndar: se puede adquirir en el mercado.
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DESIGNACION EQUIPOS DE PRUEBA ESPECIFICOS PC programming cable for SMS SDPT programming software with SMSP CSCI HERRAMIENTAS ESPECIFICAS Two keeper pieces for rotary joint VT Console Serial Link for DPC Lines Test Equipment Kit Card Extender For Single Europe Std EQUIPOS DE PRUEBA ESTANDARES Peak Power Meter (single channel) Peak Power Sensor Oscilloscope (dual channel, 100 MHz) Digital Multimeter Digital Thermometer (for SMS only) Continuously-adjustable attenuator EQUIPOS DE PRUEBA REQUERIDOS Spectrum Analyser L-Band RF Generator Crystal Detector Analizador de Comunicaciones tipo IFR HERRAMIENTAS ESTANDARES Electronician Toolkit Mecanician Toolkit Juego de Adaptadores de conectores coaxiales

COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE SUMINISTRADOR Thales 47206123 Thales 47011882 (CD-ROM 47206126) Cantidad 1 1 PLAZO antes de SAT antes de SAT
Thales MUHMZ61 Thales CAB SER2 Interface Concept (560/150/040) Transrac(51640)
1 1 1 1
antes de SAT antes de SAT antes de SAT antes de SAT
Agilent E4416A Agilent E9327A Agilent 54622A Agilent 34401A Fluke 65 y Fluke 54-2C AV-2040 RLC
1 2 1 1 1 1
antes de SAT antes de SAT antes de SAT antes de SAT antes de SAT antes de SAT
Aeroflex 2399B/1 Agilent E4421B Agilent 8474B opt. 004 Aeroflex 2975
1 1 1 1
antes de SAT antes de SAT antes de SAT
2138EL34, o similar JTK-94WW, o similar
1 1 1
antes de SAT antes de SAT antes de SAT
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3.4
PROTOCOLOS DE ACEPTACION RADAR Los delegados que designe la UAEAC realizarn las pruebas de aceptacin en fabrica en Francia y en el sitio de instalacin de Araracuara. Estas pruebas sern realizadas siguiendo los procedimientos del fabricante del radar, los cuales estn enmarcados en el documento 8071 de la OACI.
3.4.1
RECEPCIN EN FABRICA En la fbrica, en Francia, se realizarn las pruebas de aceptacin de la parte electrnica del RSM 970 S. No se autorizar el envo de los equipos a Colombia si las pruebas muestran desviaciones importantes con respectos a los resultados requeridos en los procedimientos de aceptacin en fbrica. Se aceptarn desviaciones menores siempre que Thales ATM se comprometa en corregirlas antes de la aceptacin en el sitio. Thales ATM presentar los procedimientos de pruebas a la Interventora con 45 das de anticipacin para su evaluacin y aprobacin dentro de los 15 das siguientes. La oferta incluye los costos de transporte areo de Bogot a Francia en clase econmica, viticos seguros en Francia, transporte local y gastos de visa para 2 representantes de la UAEAC. La duracin de las pruebas en fbrica es de seis das, incluyendo viaje de ida y regreso. Por favor referirse al Anexo 7 procedimiento de aceptaciones para un delineamiento de las pruebas de aceptacin propuestas. Estas Pruebas de Aceptacin en Fbrica (FAT) del radar se realizarn as: Thales ATM deber confirmar la fecha de la FAT con un mes de antelacin. En caso de que la UAEAC no desee o no pueda asistir a la FAT, el Departamento de Garanta de Calidad de Thales ATM representar al UAEAC en la realizacin de la FAT. La FAT del equipamiento electrnico integrado del radar se realizar segn el Libro de Procedimiento de Pruebas FAT estndar del producto radar de Thales ATM, el cual esta enmarcado en el documento 8071 de la OACI. El Departamento de Calidad de Thales probar el sistema de la antena, la junta rotativa, el mecanismo de la antena y las piezas de repuesto durante el proceso de fabricacin. Estas pruebas no se repiten en la FAT. La FAT se completar con xito tras la superacin de estos tests, excepto en caso de producirse algn fallo importante en la prueba. Las pequeas deficiencias para las que se puedan aplicar 1 acciones de correccin antes de la SAT no impedirn concluir la FAT con xito. La UAEAC firmar el (Factory Acceptance Test) Certificado de Aceptacin en Fbrica una vez concluidos los tests. Si es necesario repetir la prueba FAT por falla mayor, Thales ATM asumir todos los costos correspondientes incluyendo la participacin de UAEAC. En general se aplicara el procedimiento descrito en el anexo al contrato pruebas de aceptacin del radar.
3.4.2
RECEPCIN EN SITIO DE INSTALACIN Thales ATM presentar los protocolos de aceptacin en el sitio (procedimientos de pruebas) a la Interventora con 45 das de anticipacin para su evaluacin y aprobacin dentro de los 15 das siguientes. Las pruebas de aceptacin finales del sistema radar instalado se desarrollarn en el sitio de Araracuara una vez terminados sus ajustes. No se firmar la aceptacin si las pruebas muestran
: Site Acceptance Test (Pruebas de Aceptacin en el Sitio).
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COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE desviaciones importantes con respecto a los resultados requeridos en los procedimientos de aceptacin en el sitio. En caso de requerirse repetir las pruebas SAT por fallas imputables al contratista, se acordar una nueva fecha para realizarlas. Los costos de realizacin de estas pruebas (viticos y traslado hasta Araracuara de los dos participantes de la UAEAC) sern asumidos por Thales ATM. Se aceptarn desviaciones menores siempre que Thales ATM se comprometa a corregirlas dentro de un plazo de 60 das contados a partir de la firma de las mismas. Si pasado este plazo, las desviaciones no han sido corregidas, Thales se compromete a reiniciar el periodo de garanta del sistema radar. La duracin de las pruebas del sistema completo en el sitio es aproximadamente de una semana. Thales ATM pondr a disposicin los equipos de prueba requeridos para la realizacin de las mismas. Por favor referirse al Anexo 7 procedimiento de aceptaciones para un delineamiento de las pruebas de aceptacin propuestas. Thales ATM/ Equipelectro incluir un periodo de evaluacin operacional ORD (Operational Readiness Demonstration) de quince (15) das entre las Pruebas de Aceptacin en el Sitio (SAT Site Acceptance Test) y la firma del acta de aceptacin definitiva, como periodo de verificacin de estabilidad incluyendo el vuelo de comisionamiento. El SAT del RADAR se realizar utilizando el RCMS local y la pantalla de radar local, de forma independiente de cualquier otro equipo o sistema. Si el equipo de telecomunicaciones (incluido el VSAT) est disponible para la SAT, el RCMS remoto se conectar de forma remota durante el SAT. En caso de que el canal de comunicacin no fuera disponible, Thales ATM realizar, no obstante, el Test de Aceptacin en el Sitio de este equipo conectndolo de forma local. El test se considerar satisfactorio si el radar ofrece datos operacionales (plots y / o pistas) de forma in-interrumpida (excluyendo las fallas en las lneas de telecomunicaciones externas). Se aceptar cualquier falla menor, que no cause interrupcin en el servicio gracias a la redundancia del sistema, y tal falla ser considerada como no relevante para el test de estabilidad. Los elementos defectuosos se devolvern a la fbrica para su reparacin. Si ocurriese una falla importante que causar la interrupcin del servicio tal y como se ha definido anteriormente, Thales ATM reparar esta con la sustitucin o reparacin del elemento defectuoso. Despus se re-iniciar el test para demostrar una correcta operacin conforme a lo descrito en este numeral. Todos los eventos y acciones en el radar sern grabados, explicados y justificados por Thales ATM. Finalmente se emitir un informe sobre el test de fiabilidad que se entregar al UAEAC. Las pequeas deficiencias para las que las partes acuerden mutualmente la aplicacin de acciones de correccin no afectarn al xito de la SAT. Thales ATM corregir estas deficiencias menores lo antes posible y de acuerdo a un acta de compromiso entre las partes. La UAEAC emitir el certificado de test de Aceptacin del Sitio en los cinco das siguientes a la finalizacin de la SAT. 3.4.3 VUELOS DE COMISIONAMIENTO Se realizarn vuelos de comisionamiento segn un procedimiento ajustado a las normas de la FAA y/o de la OACI inmediatamente despus de que se superen las pruebas de aceptacin en el sitio. La organizacin de los vuelos y la puesta a disposicin del avin laboratorio estar a cargo de la UAEAC. La duracin del vuelo de comisionamiento para un radar MSSR es de 30 horas. Si la cobertura obtenida con el vuelo no cumple con las especificaciones (patrn de antena y diagrama de visibilidad), Thales ATM proceder a los ajustes adecuados (tilt, ganancia variable con el tiempo, criterios de extraccin, etc..) y se verificarn las actuaciones. Si, por tal motivo, se requiriera un vuelo complementario ser a cargo de Thales. Durante el vuelo de comisionamiento RADAR se verificar la operacin del sistema NDB y del sistema VHF de alcance extendido.
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COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE En el evento de que los vuelos sean demorados o extendidos por razones no imputables a Thales, se discutir entre las partes si los costos adicionales (extensin de estada o viaje suplementario para el personal de Thales ATM) deben ser asumidos por la UAEAC. 3.5 ENTRENAMIENTO RADAR El entrenamiento terico y prctico ofrecido tiene por objeto habilitar a los participantes en el mantenimiento del sistema radar RSM 970 S. La oferta incluye tres semanas de curso terico y practico para 5 ingenieros y/o tcnicos encargados del mantenimiento. Se desarrollar en Francia antes de la aceptacin en fbrica de los equipos. El curso terico ser dirigido al conocimiento del funcionamiento y de la arquitectura del sistema RSM 970 S. El curso practico ser dedicado a las tareas de mantenimiento preventivo y correctivo basado sobre el uso de las facilidades de diagnostico incorporadas en el producto y el sistema RCMS de monitoreo y control. La oferta incluye los costos de transporte areo de Bogot a Francia en clase econmica, viticos, seguros en Francia, transporte local y gastos de visa para 5 cursillistas de la UAEAC. durante tres semanas. El curso ser dictado en idioma Ingles con traductor al Espaol. Se entregar un certificado de idoneidad y un juego de soportes de curso en Ingles para cada participante. El entrenamiento se completar con 6 das de OJT (On-The-Job Training) en el sitio de Araracuara. Este OJT realizado por el ingeniero a cargo de la instalacin y de los ajustes en el sitio, se concentrar sobre los aspectos especficos del equipo instalado y ajustado en el sitio y ser ejecutado en dos partes: a. Tres das de OJT sern realizados con anterioridad a las pruebas SAT b. Los tres das restantes sern realizados durante el periodo de ORD. Teniendo en cuenta que el objetivo del OJT es perfeccionar los conocimientos adquiridos en fabrica es fuertemente recomendable que los participantes en el OJT sean las mismas personas que hayan recibidos el entrenamiento en fabrica. Thales acepta la participacin de personal tcnico de la UAEAC (mximo tres) durante el proceso de instalacin con el objeto que pueda familiarizarse con el sistema.
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3.5.1.1 Descripcin del ENTRENAMIENTO. DESIGNACION SUMINISTRADOR LOCACION IDIOMA

DURACIO Nmero Nmero TIPO DE N de de CURSILLISTAS (das) Sesiones cursillista 15 1 5 Mantenimiento
PLAZO
ENTRENAMIENTO EN FABRICA MODULE 1 : SYSTEM MODULE 2 : AERIAL MODULE 3 : RADAR SYSTEM MODULE 4 : PROCESSING MODULE 5 : MONITORING MODULE 6 : END OF TRAINING
THALES AIR DEFENCE
Rouen
Ingles con traductor
Antes de FAT
DOCUMENTACION DE ENTRENAMIENTO
THALES AIR DEFENCE
Ingles
ENTRENAMIENTO PRACTICO (OJT) THALES AIR DEFENCE
Sitio
Ingles con traductor
Mantenimiento
Antes de SAT
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3.5.2

TRANSPORTE DE LAS DOCUMENTACIONES DE LOS PARTICIPANTES. Las documentaciones para del entrenamiento en Francia de los participantes sern enviada en Bogota con los equipos.
3.6
PROPUESTA DE TRABAJO EN EL RADAR El contratista se encarga de la fabricacin, entrega, instalacin y prueba del radar propuesto, segn la descripcin que se detalla a continuacin: I. El rendimiento de cobertura nominal del radar supone un entorno abierto. Este rendimiento se ver limitado por cualquier obstculo en el emplazamiento que pueda interferir en el haz del radar. II. Thales ATM deber proveer el formato ASTERIX compatible con el UAP COLOMBIA, segn documento entregado por la UAEAC en la reunin SDD de febrero de 2005, concordante con las grabaciones de datos RADAR suministradas. Una vez verificada la integridad y compatibilidad de los datos RADAR con el UAP Colombia, el personal de la UAEAC realizara la integracin de los datos provenientes de Araracuara con los diferentes Centros de Control del pas (ACC Bogot, ACC Barranquilla). El cable multipar requerido (del orden de 100 metros) ser suministrado e instalado por el contratista. La integracin en la sala Radar de Villavicencio, ser efectuada por el personal de Thales ATM. El precio incluye el Hardware y el software necesario para la integracin exitosa de la seal Radar en el centro de control Thales de Villavicencio. III. Si se selecciona la operacin en Modo S, la UAEAC proporcionar los parmetros operacionales que se precisan para su utilizacin en vigilancia en Modo S, incluidos: i. Cdigos II / SI(s), ii. Mapas (vigilancia, bloqueo,). Nota: Los valores de los cdigos y la elaboracin de los mapas formarn parte del entrenamiento, para que el personal de la UAEAC pueda ajustarlo a sus necesidades. IV. UAEAC asesorar sobre los trmites aduaneros para todos los equipos, incluidas piezas de repuesto y obtencin de las autorizaciones temporales necesarias para la importacin / exportacin de herramientas, equipos de medicin y lote de instalacin de piezas de repuesto. El calendario del programa se realizar teniendo en cuenta que los permisos para los trmites aduaneros se obtendrn en una semana. V. La UAEAC colaborar con Thales ATM en el periodo de actividades ofreciendo: Un entorno de trabajo seguro, sin riesgos, etc. Facilidades para acceder a zonas restringidas. Informacin de contacto de emergencia en caso de lesiones o incendio, etc. Acceso in-interrumpido al lugar de las obras durante la duracin de la instalacin, aproximadamente de unas 12 a 14 horas/da, 7 das/ semana. Avin de calibracin para comprobaciones de vuelo. Un representante para firmar los protocolos de aceptacin. VI. Seguridad del personal y equipo del Proveedor La UAEAC facilitar la relacin entre el personal del proveedor y las autoridades locales para garantizar un nivel de seguridad aceptable para los empleados y los equipos. El personal del Proveedor deber cumplir la normativa colombiana o las obligaciones derivadas de los acuerdos de seguridad establecidos por la UAEAC. En una situacin de peligro, la UAEAC proporcionar asistencia, colaborando en lo que est a su alcance, para la evacuacin rpida y segura del personal del Proveedor a una zona fuera de peligro. VII. Pruebas de Aceptacin en el Sitio (SAT): La SAT de cada subsistema entregado, segn el marco del contrato (obras civiles, radar secundario, VSAT, NDB, radios VHF), se podr realizar de forma independiente.
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VIII. Para la realizacin del vuelo de comisionamiento se proceder conforme a lo descrito en el numeral 3.4.3 del presente documento. Los protocolos sern remitidos por el contratista simultneamente con los de las pruebas SAT y se darn las observaciones por parte de la UAEAC junto con las de las pruebas SAT. IX. Finalizacin de los tests: La aceptacin en el sitio se realiza tras la finalizacin de: El Test de Aceptacin del Sitio (Provisional Site Aceptance Test). Certificado de PSAT. El vuelo de calibracin. La prueba (Operational Readiness Demonstration) de 15 das despus del PSAT. UAEAC firmar el Acta de Aceptacin Definitiva (Final Site Acceptation Test) en los cinco das siguientes a la finalizacin de las mencionadas fases. X. Thales ATM estar autorizado a tomar del stock de las piezas de repuesto entregadas al UAEAC, las piezas necesarias para la prestacin de sus obligaciones, corriendo a cargo de Thales ATM la sustitucin de dichos repuestos. XI. El perodo de garanta es de 36 meses una vez emitido el certificado FSAT. XII. Durante el periodo de garanta, la UAEAC realizar las tareas de mantenimiento correctivo y preventivo en el sitio. En el periodo de garanta, la UAEAC. entregar a EQUIPELECTRO Ltda. para despacho a fbrica, los elemento defectuosos. Thales ATM/Equipelectro reparar o sustituir las partes defectuosas y sern devueltas a la UAEAC. En el caso de que una falla crtica en el radar lo deje fuera del uso operacional y si la UAEAC no puede identificar la falla y repararlo con el sistema de diagnstico RCMS, Thales ATM proporcionara asistencia telefnica inicialmente y en caso de ser necesario deber prestar asistencia en sitio para identificar la falla e iniciar la solucin, lo antes posible, en todo caso dentro de las dos semanas siguientes a la presentacin del reporte. Para las fallas de equipos o elementos sin ser crticos para el servicio del sistema, que no puedan ser identificados por el personal de la UAEAC, despus de seguir los procedimientos indicados por el fabricante, THALES ATM proporcionara asistencia telefnica inicialmente y en caso de ser necesario deber dar solucin y prestar asistencia en sitio para identificar la falla e iniciar la solucin, dentro del mes siguiente al reporte, en el marco de la garanta.
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4
4.1
EQUIPO NDB: DESCRIPCION DEL SUMINISTRO Y DE LOS SERVICIOS

INTRODUCCION El sistema ofrecido por Thales ATM SA Equipelectro Ltda. es un radio faro fabricado por NAUTEL, modelo ND8000BD, dotado de caja de sintona ATU HP, antena radiante y monitor de alarmas remoto NRB4. El Radiofaro ofrecido posee todas las caractersticas de un sistema totalmente duplicado, Principal y Reserva. Cumpliendo con todas las especificaciones y recomendaciones dadas por el Anexo 10 de la OACI, Volumen 1, Parte 1, Seccin 3.4 El equipo NDB se encuentra conformado por cuatro Subsistema de Potencia. Cada amplificador es comandado por un exitador de RF comn. Sus salidas son conectadas en serie por medio de un transformador con el fin de suministrar al final, la potencia total requerida. Similarmente, la seal exitadora del modulador es alimentada separadamente a cuatro submdulos del modulador en donde es usada para convertir los 70 voltios de entrada al voltaje requerido DC de modulacin para los cuatro Amplificadores de Potencia Clase D, en cada subsistema de Potencia del radiofaro.
4.2
CARACTERISTICAS SOBRESALIENTES Construccin modular Proteccin contra corto circuito y circuito abierto. Transmisor redundante principal / stand by Portadora ajustable con modulacin entre el 0-95%. Control de temperatura y apagado de seguridad. Eficiencia del orden de 70%. Ideal para operacin desatendida. Tiempo medio entre falla elevado.
4.3
CARACTERISTICAS PRINCIPALES DEL EQUIPO Los siguientes son los parmetros principales del equipo:.
4.3.1
TRANSMISOR ND8000BD Potencia de Portadora: 2 Kw. Rango de Frecuencia: 190 500 KHz Estabilidad de Frecuencia: +/- 0.005% Niveles de Armnica: No excede -80 dB. Modos de Emisin: NON (CW) A2A (MCW Tono llaveado) A2A y A3E (simultneamente telefona y Radiofaro) Entrada de nivel externo de audio: -20 a + 20 dBm sobre lnea balanceada de 600 Ohmios) Nivel de Modulacin: Ajustable de 0 a 95%. Hum y Ruido: No excede a 50 dB con respecto a un tono de 1020 y nivel de modulacin de 95% Tono interno de llaveo: 400 o 1020 +/- 5%. Llaveador: Electrnico programable generando 1,2 o 3 letras de Morse a 7 palabras/minuto. La secuencia se repite a intervalos de 8 segundos. Umbrales de falla del monitor: Ajustables, normalmente para bascular al equipo de reserva en las siguientes condiciones: La potencia de la portadora se reduce en mas de 3 dB. La potencia de la modulacin se reduce en mas de 4 dB. Falla del llaveador
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Condiciones ambientales: Trabaja normalmente entre 10 C a 55 C y una humedad relativa 0 a 95% 4.3.2 CAJA DE SINTONA ATU HP Se trata del ltimo desarrollo en unidad de sintona automtica de NAUTEL est concebida para eliminar los problemas de variacin de la impedancia de resonancia debida a efectos meteorolgicos, en las antenas LF, por su alto valor de Q. Un servomotor mantiene el sistema de sintona, asegurando que el conjunto de la antena mantenga una impedancia de carga resistiva de 50 ohmios. Esto permite instalar el equipo a cualquier distancia del sitio de la antena. Un sistema Spark Gap ajustable y un retorno directo a tierra en el circuito de antena dentro de la unidad suministra un alto grado de proteccin contra transientes producidos por los relmpagos. La unidad de sintona se encuentra colocada en una caja diseada para trabajo en condiciones ambientales adversas, los subconjuntos se encuentra colocados en chasis deslizable con seguro de posicionamiento mecnico. Metros y controles se encuentran montados en el panel frontal para toma rpida de lecturas de comprobacin de parmetros. Esta caja de sintona maneja potencias pico de hasta 8 Kw. El rango de acople para el sistema de radiacin es ajustable entre 3 y 20 ohmios; la reactancia capacitiva se puede ajustar entre los 600 y los 3500 pico faradios. Caracterstica Tcnicas: 4.3.3 Automatic Fine Tuning 50 Ohm Input Impedance Outdoor Weatherproof Housing Adjustable Spark Gap
MONITOR Y SISTEMA DE ALARMA REMOTA NRB4 Se trata de un conjunto receptor NRB4 y antena loop NLA/2 receptor que puede ser ajustado entre 190 KHz y 650 KHz. Est basado en el uso de un sintetizador digital directo, eliminando de esta forma el uso de cristales. El receptor tiene una excelente selectividad debido al uso de un filtro de cristal de IF que suministra un rechazo superior a los 50 dB. El sistema de alarmas permite ajustar el umbral de las mismas a los niveles deseados por el operador; dentro de los parmetros controlados se encuentra: Reduccin de potencia de la portadora Reduccin de la profundidad de modulacin Perdida de la identificacin Basculamiento del equipo Las alarmas son indicadas visualmente por medio de leds y auditivamente por un tono audible. Caracterstica Tcnicas: Local and remote audio monitoring Calibrated carrier level meter High stability Crystal filter selectivity providing superior A2A or H2A reception Useable signal range 50 microvolt to 2.5 volts per meter
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4.3.4 SISTEMA RADIANTE

Se utilizar Antena T simtrica de Alta Potencia. Bsicamente, la antena consiste de dos cables de acero-aluminio N 2(ACSR) de 230 pies (70m) de largo, espaciados lateralmente 1.75 metros centrados y soportados por 4 aisladores de alto voltaje entre dos torres conectadas a tierra. La seal de RF es alimentada a la antena a travs de un cable ACSR el cual est conectado a los dos elementos horizontales. La localizacin del punto de conexin no es fijo de tal forma que el cable de bajada puede ser instalado en la posicin ms conveniente de acuerdo con las exigencias del sitio. El sistema de tierra est conformado por 18 radiales de cobre 12 AWG de 152.5 metros con el fin de completar la va de retorno de la corriente de RF. El sistema de tierra ser instalado teniendo su centro exactamente a la bajada de la lnea de alimentacin del radiador horizontal.
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4.4 4.4.1
LISTADO DE SUMINISTROS MATERIALES El listado de suministros es el siguiente: Designacin tem 1 ND8000BD 2 SPU2 3 NX8000TUB 4 T-50 5 Gnd Pln 6 NRB4 7 NLA/2 8 RF Cables 9 Connectors 10 Spares ND8000BD Descripcin Transmisor de estado slido de 2 KW 1 Unidad de Proteccin de sobrecargas AC 1 Sistema de sintona de antena automtica para 2000 watios 1 Sistema de antena T simtrica 1 Sistema de Tierra de 18 radiales de 152 metros. 1 Receptor monitor remoto 1 Antena de ferrita para el receptor 1 Cable de salida equipo (60 metros) 1 Conectores cable de salida 2 LOTE DE REPUESTOS RECOMENDADOS 1 Lote para el sitio y para la estacin PWB & Mdulos NX8000TUB Lote para el sitio y para la estacin NRB4 Lote para el sitio y para la estacin PWB & Mdulos 11 Documentacin Manual estndar del equipo 1 La documentacin estndar entregada, ms el entrenamiento en fbrica, permite a los tcnicos del BENEFICIRIO realizar el mantenimiento adecuado del equipo.
4.4.2
SERVICIOS Instalacin y Puesta en Servicio.
4.5
PRUEBAS DE ACEPTACION EN SITIO Y OJT. Las pruebas de aceptacin para los equipos ofrecidos se harn en sitio. Estas sern realizadas al final del periodo OJT Pruebas de sitio, el cual tendr una duracin mxima de una semana..
4.6
GARANTIA: La garanta ofrecida es de un ao. Esta garanta opera siempre y cuando el BENEFICIARIO efecte sobre el equipo las rutinas de mantenimiento preventivo recomendadas por el fabricante NAUTEL en el Manual del equipo. La garanta NAUTEL cubre defectos de material o de fabricacin. Esta garanta no cubre actos de la naturaleza, mala operacin, ni actos mal intencionados.
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4.7
VALOR DEL SISTEMA NDB ADQUIRIDO
N 1. 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5
Descripcin RADIOFARO Transmisor NDB, incluyendo sistema de antena y garanta de un ao. Sistema de monitoreo remoto Grupo de repuestos recomendado por el fabricante Documentacin Tcnica Transporte, Instalacin y PS, SAT Descuento incluido Total inicial
Valor US dlar Referencia incluida 4.4.1 Items 1, 2, 3, 4, 107.456,25 5, 8 y 9. 3.790,04 4.4.1 Items: 6 y 7. 10.962,92 4.4.1 Item 10. 1.000,00 4.4.1 Item 10. 36.994,79 4.4.2, 4.5 y 4.6 11.504,00 148.700
4.7.1
REQUERIMIENTO DE FALTANTES Despus de la Aeronutica haber analizado las opciones propuestas y explicado los requerimientos totales de la estacin de Aracuara, el precio es de:
1.6 1.7 1.8 1.9
Sintetizador de frecuencia PSAT y OJT para 5 personas en sitio, una semana Curso y FAT 1 semana 1 persona en fbrica Curso y FAT 1 semana segunda persona Total Faltantes Total incluidos faltantes
6.200 10.000 18.000 11.000 45.200 193.900,00
Recepcin en fbrica FAT y Entrenamiento durante una semana. El entrenamiento tendr lugar durante 3 das, a continuacin de los cuales se realizar la FAT del equipo, con duracin de dos das. La duracin total de la actividad ser de 7 das, incluyendo el viaje de ida y vuelta. Los tiquetes areos en clase econmica, los viticos de los participantes y el costo de obtencin de las visas y seguro mdico durante la estada (para dos tcnicos del BENEFICIARIO) estn incluidos. Durante el periodo OJT Pruebas en sitio, se aceptar la participacin de hasta 5 tcnicos del BENEFICIARIO, incluidos los gastos de transporte en avin comercial y los viticos. El listado de los repuestos recomendados se encuentra en EL CAPTULO 4.8
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4.8 4.8.1
LISTA DE REPUESTOS ND8000BD ND8000BD SITE SPARES Qty 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 3 5 1 1 5 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 2 5 1 1 1 1 1 1 1 6 1 1 1 1 1 Component FA03 FA05 FA08 FA10 FB35 FA20 FC03 FC18 FC09 HAS41 HAB13 HAD24 HAJ29 HAL38 HAR16 HAK42 HAT32 HP27 HP28 KAP08 KC14 QA03 QA12 QA29 QA31Z QAP04 QA23 QAP10 QAP29 QAP38N QE02 QE19Z QE38 QG08 QG31 QG38N 200-5012 QI10 QI15 QI20 QI27 QK09 QK12 Description Fuse, 0.25A, 250V, Slow, 3AG Fuse, 0.5A, 250V, Slow, 3AG Fuse, 1A, 250V, Slow, 3AG Fuse, 3A, 250V, Slow, 3AG Fuse, 10A, 250V, Slow, 3AB Fuse, 1.5A, 250V, Slow, 3AG Fuse, 3.0A, 125V, Fast, PICO II Fuse, 0.50A, 125V, Fast, PICO II Fuse, 1A, 125V, Fast, PICO II Sleeve, Nylon #6 x .09 Lg Insulator, Plastic, T066, Heavy Duty PWB, Pad, Transistor, Mtg, T018 to T05 Washer, Belleville #6, B'Copper, Cad Pl Washer, Cup, Brass, #10 Insulator, Cho-Therm, Blue Insulator, Sil-Pad, T0-3P (T0247) Nut, Wing, 10-24, SS Insulator, Mica, T03, Large Insulator, Mica, T066, Small Relay, 26.5Vdc Coil, Vacuum, 3.5 kV Relay, 24 Vdc Coil, 4PDT, 5A Transistor, NPN, Switch/Amplifier Thyristor, SCR, 3.2A, 120V Transistor, PNP, Switch/Amplifier Transistor, NPN, High Gain, Low Noise Transistor, NPN, General Purpose Transistor, PNP, Switch/Amplifier Transistor, FET, N Channel Diode, General Purpose, 200V, 0.1A Transistor, FET, N Channel Transistor, NPN, Power, High Voltage Transistor, FET, N Channel, Static Transistor, PNP, Power, High Voltage Diode, Zener, 12.0V, 400mW, 5% Diode, Power Rectifier, 200V 3A Diode, Zener, 43V, 1.5W, 5% Transistor Kit, NPN, General Purpose Diode, Power Rectifier, 4A, Ultra Fast Varistor, 200V rms, 75J Varistor, 4V rms, 0.4 Joules Diode, Zener Transient Supressor, 51V Diode, Schottky Diode, LED, Green
STATION SPARES
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ND8000BD STATION SPARES Qty 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 PWBS AND MODULES 1 1 1 1 1 1 1 1 0

COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE Component QK13 QK14 QK31 QK34 QM31 QL23 QM23 QL35 QN20 QN26 UA39 UB10 UB13 UB15 UB42 UC09 UC15 UN12 UC44 UD02 UD03 UD08 UL02 UL17 UL41 UL42 UM24 UX20 UT19 QM21 QG15 NAA24/02 NAA02/01 NAPC25B/05B NAPC33 NAPE29C/01 NAPE30 NASM6/01 NAS27 with NAPC37/02 NAPE43B Description Diode, LED, Red Diode, LED, Amber Diode, Zener, 13V, 1.5W, 5% Diode, Zener, 15V, 1.5W, 5% Diode, General Purpose, 600V, 1A Diode, Zener, 16V, 1.5W, 2% Diode, Zener, 56V, 1W, 5% Diode, Zener, 33V, 5W Diode, Zener, 16V, 1.5W, 5% Transistor, NPN, Switch IC, Op Amp, Dual IC, CMOS, Quad, Analog Switch IC, CMOS, Counter, Binary, 12-bit IC, CMOS, Dual, Type D, Flip Flop IC, CMOS, 8-Channel Analog Multiplexer IC, Voltage Regulator, +15V, 2% IC, Op Amp, Quad IC, Analog Multiplier Filter, AC Line, 30A, 440Vac, 50/60 Hz IC, Op Amp, Dual IC, CMOS, 16-Channel Analog Multiplexer IC, Op Amp, Quad IC, Comparator, Quad IC, CMOS, Dual, 4-Ch Analog Multiplexer IC, CMOS, Hex Inverter/Buffer IC, CMOS, Timer, Programmable Rect/Assy, (BeO), Thyr/Diode, 400V, 90A IC, Voltage Regulator, +15V, 3A, Plastic IC, Voltage Regulator, +15V Transistor, FET, P Channel Diode, Zener, 24V, 1.0W, 5% RF Drive Amplifier Assy Power Amplifier Assy Monitor PWB Assy Control PWB Assy Modulator Drive Assy Keyer PWB Assy Modulator Assy +24 V dc Power Supply, AC Supply Monitor PWB Frequency Synthesizer
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4.8.2 ATU-HP ATU-HP SITE SPARES STATION SPARES Qty 2 1 1 1 1 1 1

Component FA03 QI49 QM34 QN51 UC58 UD14 UT72
Description Fuse, 0.25 A, 250 V, Slow, 3 AG Photo-interrupter, NPN, O/P 30V, 20ma Transistor, NPN, Darlington, Plastic Transistor, PNP, Darlington, 8A IC, Low Voltage Temp Sensor, +/-3 Deg, TO-92 IC, Voltage Regulator, +5 V, 4% Voltage Regulator, 125 V, 1 A TO-220
4.8.3
NRB4 NRB4 SITE SPARES Qty 2 2 PWBS AND MODULES 1 0 1 1 Component FA03 FA08 NAPA01 NAPA15 NAPC15 NAS22 Description Fuse, 0.25A, 250V, Slow, 3AG Fuse, 1A, 250V, Slow, 3AG Audio Amplifier PWB RF Amplifier PWB IF Amp & Monitor PWB Power Supply Assembly
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5 5.1
VHF DE ALCANCE EXTENDIDO: DESCRIPCION DEL SUMINISTRO Y DE LOS SERVICIOS INTRODUCCION El sistema propuesto emplea equipos mejorados de alto MTBF. El diseo modular contribuye a obtener una baja figura MTTR. El mantenimiento es mejorado con la existencia del sistema MARC dedicado, que suministra una informacin concisa, desde el equipo, del estado y trabajo de los radios. Los repuestos ofrecidos para armar el stock local se han escogido, basndose en los conocimientos que se tienen del comportamiento de los equipos. El sistema suministrado comprende dos canales VHF con transmisores T6T y receptores T6R configurados como principal y reserva. En cada rack se pueden colocar dos canales. La oferta est concebida asumiendo que no hay ni habr frecuencias en el sitio que puedan producir fenmenos de nter modulacin u otros problemas indeseables.
5.2 5.2.1
DESCRIPCION DEL EQUIPO TRANSMISOR T6T (VHF) Se trata de un transmisor para control de Trfico Areo en VHF multimodo compatible con modulacin anloga (AM) y digital (D8PSK). El equipo es suministrado para operacin de voz AM, en un rango de frecuencia entre 118 y 136.975 MHz con 25kHz (incluyendo aplicacin de 2, 3 y 4 portadores con offset) y 8.33 kHz de espaciamiento entre canales. Actualizaciones futuras del software permitirn la operacin en modo D8PSK. El transmisor produce una portadora de salida de 50 watt que puede ser reducida en pasos de 1 watt, hasta 5 watts. La potencia de salida, as como la mayora de los parmetros operacionales pueden ser seleccionadas desde el panel frontal, usando el panel frontal virtual (VFP) o a travs de un control compatible y un sistema de datos como el sistema de control remoto de multiacceso de PAE. Sistema MARC. Se pueden guardar en el sistema multicanal hasta 100 valores de frecuencia de canal y seleccionarlas por el nmero del canal. Un sistema integrado de prueba - built-in tests (BIT) permite chequear en una pantalla lquida los resultados de las pruebas realizadas y suministra alarmas indicativas del estado. El transmisor es de diseo compacto, solo ocupa un espacio de 2U en un chasis estndar que puede ser colocado en un bastidor industrial de 19 pulgadas (483 mm). La energa para operacin se obtiene, bien sea, de la alimentacin AC estndar o de una fuente DC de bajo voltaje. Cuando ambas entradas estn disponibles, la DC acta como back up y se conmuta a ella en caso de falla del AC. El transmisor emitir a plena potencia hasta un VSWR mximo de 2.5:1. Si el VSWR llega a ser mas alto, la potencia se reducir en 10 dB 1 dB, si fuera necesario, con el objeto de proteger el transmisor.
5.2.2
RECEPTOR T6R (VHF) Se trata de un receptor para control de Trfico Areo en VHF multimodo compatible con modulacin anloga (AM) y digital (D8PSK). El equipo es suministrado para operacin de voz AM, en un rango de frecuencia entre 118 y 136.975 MHz con 25kHz y 8.33 Khz. de espaciamiento entre canales. Actualizaciones futuras del software permitirn la operacin en modo D8PSK. Se pueden guardar en el sistema multicanal hasta 100 valores de frecuencia de canal y seleccionarlas por el nmero del canal. La designacin de canal, as como la mayora de los parmetros operacionales pueden ser seleccionadas desde el panel frontal, usando el panel frontal virtual (VFP) o a travs de un control compatible y un sistema de datos como el sistema de control remoto de multiacceso de PAE. Sistema MARC.
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Un sistema integrado de prueba - built-in tests (BIT) permite chequear en una pantalla lquida los resultados de las pruebas realizadas y suministra alarmas indicativas del estado. El receptor es de diseo compacto, solo ocupa un espacio de 2U en un chasis estndar que puede ser colocado en un bastidor industrial de 19 pulgadas (483 mm). La energa para operacin se obtiene, bien sea, de la alimentacin AC estndar o de una fuente DC de bajo voltaje. Cuando ambas entradas estn disponibles, la DC acta como back up y se conmuta a ella en caso de falla del AC. El respaldo de la fuente DC permite la operacin durante aproximadamente 1 hora. 5.3 5.3.1 CARACTERISTICAS TECNICAS DEL SISTEMA T6 COMUNES AL TRANSMISOR Y AL RECEPTOR GENERAL - T6T and T6R Frequency range Pre-set channels Channel spacing Modes Options Supported standards Frequency stability Duty cycle Operating temperature Storage temperature Supplies ac Dc 5.3.2 118 to 136.975 MHz 100 AM-voice 8.33 kHz and 25 kHz AM data 25 kHz A3E AM-voice AM-MSK,VDL-2, VDL-3 ICAO Annex 10 EN 301 841-1 EN 300 676 <1 ppm 100% continuous transmit -20 to +55C -30 to +70C T6T: 110/120/220/230/240 V (10%) 48 to 62 Hz T6R: 99 to 264 V 48 to 62 Hz 21.6 to 32 V
ESPECFICAS DEL TRANSMISOR TRANSMIT - T6T Carrier power Modulation VSWR mismatch Offset carrier 2-offset carrier 3-offset carrier 4-offset carrier 5-offset carrier Harmonic outputs Spurious outputs VOGAD Tx mute Time out Audio distortion Audio bandwidth Audio interface 5 to 50 W in 1 W steps 0 to 100% in 1% steps Full power into VSWR of 2.5:1 Infinite VSWR without damage 5 kHz fc and 7.3 kHz 2.5 Khz and 7.5 kHz fc, 4 kHz and 8 kHz (Option 1 only) <-36 dBm <-46 dBm <10% change in modulation depth for 30 dB change in input level 5 dB below VOGAD threshold Off, or 2 s to 510 s in 2 s steps <5% THD 8.33 kHz 350 Hz to 2500 Hz 25 kHz300 Hz to 3400 Hz Line input -40 dBm to 0 dBm in 1 dB steps Tape output -10 dBm
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5.3.3 ESPECFICAS DEL RECEPTOR RECEIVE - T6R Sensitivity Selectivity 8.33 kHz

-107 dBm for 10 dB (S+N)/N <6 dB at 3.5 kHz >70 dB at 8.33 kHz >80 dB at 25 kHz <6 dB at 11 kHz >80 dB at 25 kHz Threshold adjustable in 1 dB steps for RF input levels from -114 dBm to -60 dBm [equivalent to <6 to >30 dB (S+N)/N]. Incorporates Digital Coherent Mute (DCM) technology to dynamically filter on-channel interference. DCM automatically mitigates co-location interference to ensure the squelch opens whenever an input signal exceeds the set threshold and has a positive (S+N)/N ratio <3 dB change in audio output for RF signals between -107 dBm and +10 dBm <1 dB change in audio output for modulation depth change between 90% and 30%. Automatically maintains audio at the 90% modulation equivalent level for maximum fidelity <-73 dBm <5% THD 350 Hz to 2500 Hz 300 Hz to 3400 Hz -30 dBm to +10 dBm in 1 dB steps 1W -10 dBm
25 kHz Squelch
AGC RF AGC audio
Antenna radiation Audio distortion Audio bandwidth: Audio interface: Line output Loudspeaker Tape output 5.3.4
8.33 kHz 25 kHz
SISTEMA DE CONTROL CONTROL T6T AND T6R Full control and monitoring of the T6T and T6R can be carried out locally using the front panel controls and display, from a computer connected to the front panel, or remotely via a RS422 serial port from PAE MARC or similar.
5.3.5
EL RSE2 (SISTEMA REMOTO DE STATUS) El RSE2 forma parte del sistema de Control Remoto Park Air MultiAccess (MARC), pero tambin est previsto su funcionamiento como un controlador desatendido main / standby El RSE2 provee una interfaz serial de datos RS-422 entre los equipos de radio y el sistema MARC. Hasta 8 equipos de radio PAE pueden controlarse desde un RSE2 y hasta 4 RSE2 pueden estar conectados en serie proveyendo control hasta 32 radios. Los datos del BIT de los radios son recibidos por el RSE2 y pasados por el sistema MARC. El RSE2 tambin posibilita al sistema MARC para tener control individual en cada radio sobre ajuste de niveles de potencia, de modulacin, de niveles de lnea, etc. Adicionalmente, el RSE2 cambiar las lneas de audio de principal a reserva y controlar los relevos de cambio de antena en caso de falla del radio principal, al de reserva. El cambio de principal a reserva puede ser hecho manualmente desde el panel delantero del RSE2 o desde el sistema
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MARC. El cambio de equipo tambin puede ser realizado automticamente, cuando el RSE2 detecte una falla en un radio a travs de BIT. Este cambio es informado como nuevo status al sistema MARC. El RSE2 tambin tiene previstas doce (12) entradas y diecisis (16) salidas de control para equipos auxiliares. Estas entradas y salidas estn controladas y monitoreadas por el equipo MARC y pueden usarse para monitorear el estado de la batera, del Aire Acondicionado, de la temperatura, cerrojos de la puerta etc. 5.3.6 ANTENA TIPO La antena es un dipolo en la banda aeronutica de Park Air tipo B2080 Los parmetros principales de la antena son : Bandwidth Gain Power Impedance VSWR Polarisation Horiz. Pattern Weight Wind loading 5.3.7 118-137 MHz 0 dB 200W 50 ohms <1.5:1 Vertical Omni directional 1.06 kg approx 35N @ 45 m/s
PROTECCION CONTRA LOS RAYOS Para proteger los radios de los efectos electro-magnticos de los pulsos (EMP) causados por los relmpagos, el diseo de sistema toma en consideracin tcnicas de proteccin contra los rayos para asegurar que una proteccin ptima sea provista. El tipo de proteccin cotizada se diferenciar de un sistema a otro, pero incluye una cierta cantidad de proteccin contra el rayo: Los supresores de picos (cpsula y conectores) y los kits de puesta a tierra.
5.3.8
SUPRESOR DE PICOS Un supresor de picos contiene dos componentes: Una cabeza de adaptacin y una cpsula de gas. El supresor de picos se coloca en el sitio donde el cable de antena entra en el edificio donde est instalado el equipo, y normalmente se conecta a un panel conectado a su vez tierra. La antena esta conectada al final del supresor contenido en la cpsula; El otro extremo se conecta al circuito del radiodifusor.
5.3.9
SISTEMA DE TIERRA Park Air Systems Ltda provee recomendaciones para el equipo probadas, para dar buena proteccin contra los rayos.
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5.4 5.4.1
LISTADO DE SUMINISTROS MATERIALES El listado de suministros es el siguiente: 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9 1.10 1.11 1.12 1.13 2 Araracuara Remote Site 42U Fully Wired and Tested Equipment Rack B6350HS/NB/50 VHF Transmitter B6100/NB VHF Receiver BMARCSE2T6 Main/ Standby & Data Unit 69F25118137 Cavity Filters UPSR2816-S01 Battery Back Up System B2080 VHF Wideband Dipole 10-05120610 Coaxial cable RG214 19-01030301 Coaxial connector for RG214(N) 10-05112020 Coaxial cable LDF4-50 Cable externa 19-01030306 Coaxial connector for LDF4-50 (N) 00K00001006 RF Lightning protection connector (200W) Spares comprising B6350HS/NB/50 VHF Transmmiter B6100/NB VHF Receiver 00K00001006 RF lightning protection connector (200W) 3 Documentation Radio Handbooks 1 1 4 4 1 4 1 2 20 4 100 4 2 1 1 1 1 1 1
5.4.2
SERVICIOS Instalacin integracin y Puesta en Servicio.
5.5
PRUEBAS DE ACEPTACION EN SITIO Y OJT. Las pruebas de aceptacin para los equipos ofrecidos se harn en sitio. Estas sern realizadas al final del periodo OJT Pruebas de sitio, el cual tendr una duracin mxima de una semana.
5.6
GARANTIA La garanta ofrecida es de un ao. Esta garanta opera siempre y cuando el BENEFICIARIO efecte sobre el equipo las rutinas de mantenimiento preventivo recomendadas por el fabricante PAE en el Manual del equipo. La garanta PAE cubre defectos de material o de fabricacin. Esta garanta no cubre actos de la naturaleza, mala operacin, ni actos mal intencionados.
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5.7 5.7.1
VALOR DEL SISTEMA VHF DE ALCANCE EXTENDIDO OFERTA BSICA En la oferta aprobada han sido cotizadas dos frecuencias, con el siguiente contenido: Dos frecuencias VHF - Araracuara VHF Transmitter VHF Receiver 42U Fully Wired and Tested Equipment Rack Battery Back Up System Antena System VHF Wideband Dipole - 1 Cavity Filters 2 Coaxial cable RG214 - 10 Coaxial connector for RG214(N) - 2 Coaxial connector for LDF4-50 (N) - 2 Coaxial cable LDF4-50 Cable externa - 50 RF Lightning protection connector (200W) - 1 Main/ Standby & Data Unit Spares comprising Instalacin, Puesta en Servicio y SAT En presencia de un tcnico UAEAC las SAT Mstil de sistema Antenas Documentacin Tcnica Descuento incluido TOTAL DOS FRECUENCIAS Ctd 4 4 1 1 2 Dlares U. Dlares T. 10.295 41.180 5.680 22.720 46.858 46.858 12.779 12.779 5.680 11.360
1 1 1 1 1
7.100 13.183 25.000 5.000 1.000
7.100 13.183 25.000 5.000 1.000 -23.443 162.737
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5.7.2 REQUERIMIENTO DE FALTANTES

Despus que la Aeronutica ha manifestado el requerimiento real de la estacin de Aracuara, y explicado que en realidad en el sitio haba ms facilidades que las ofrecidas en la oferta de la U.T., se indica el precio de: Tercera frecuencia VHF - Araracuara Ctd Dlares U. Dlares T. VHF Transmitter 2 10.295 20.590 VHF Receiver 2 5.680 11.360 42U Fully Wired and Tested Equipment Rack 1 46.858 46.858 Battery Back Up System 1 12.779 12.779 Antena System 1 5.680 5.680 VHF Wideband Dipole - 1 Cavity Filters - 2 Coaxial cable RG214 - 10 Coaxial connector for RG214(N) - 2 Coaxial connector for LDF4-50 (N) - 2 Coaxial cable LDF4-50 Cable externa - 50 RF Lightning protection connector (200W) - 1 Main/ Standby & Data Uni 1 7.100 7.100 Microfono 1 120 120 Instalacin, Puesta en Servicio y SAT 1 12.500 12.500 En presencia de un tcnico UAEAC las SAT Mstil de sistema Antenas 0 Documentacin Tcnica 0 Descuento incluido -4.985 Upgrade del Centro de Villavicencio 1 35.500 35.500 MARC C operations console (1) A$ Injet colour printer (1) 8 port RS232 Message Routing Equipment (1) Voting Unit (Built un delay unit and matching) (1) Site voter module (4) Rack modification (1) Documentacin Upgrade 1 3.380 3.380 OJT para 5 tcnicos UAEAC en sitio 1 semana 1 10.000 TOTAL FALTANTES 160.882 Opcin no incluida Upgrade del Centro de Bogot 1 6.500 6.500 Televote channel card (5A software) (2) Line Amplifier (1) Line transformer (1) Documentacin Upgrade 1 618 618 Durante el periodo OJT Pruebas en sitio, se aceptar la participacin de hasta 5 tcnicos del BENEFICIARIO, incluidos los gastos de transporte en avin comercial y los viticos.
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5.8 COMPOSICIN FINAL DE LA ESTACIN

La Composicin del suministro, teniendo en cuenta los faltantes, quedara as: 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10 1.11 1.12 1.13 2 Araracuara Remote Site 42U Fully Wired and Tested Equipment Rack B6350HS/NB/50 VHF Transmitter B6100/NB VHF Receiver BMARCSE2T6 Main/ Standby & Data Unit 69F25118137 Cavity Filters UPSR2816-S01 Battery Back Up System Microphonne B2080 VHF Wideband Dipole 10-05120610 Coaxial cable RG214 19-01030301 Coaxial connector for RG214(N) 10-05112020 Coaxial cable LDF4-50 Cable externa 19-01030306 Coaxial connector for LDF4-50 (N) 00K00001006 RF Lightning protection connector (200W) Villavicencio Control Center MARC C operations console A$ Injet colour printer 8 port RS232 Message Routing Equipment Voting Unit (Built un delay unit and matching) Site voter module Rack modification 3 Spares comprising B6350HS/NB/50 VHF Transmmiter B6100/NB VHF Receiver 00K00001006 RF lightning protection connector (200W) 4 Documentation Radio Handbooks Amendements to Villavicencio Handbooks NO INCLUIDO Bogot Control Center Televote channel card (5A software) Line Amplifier Line transformer Amendements to Bogota Handbooks 1 2 6 6 2 6 2 1 3 30 6 150 6 3 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1
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6.1
VSAT: DESCRIPCION DEL SUMINISTRO Y DE LOS SERVICIOS

INTRODUCCION El sistema VSAT tiene por objeto permitir las comunicaciones desde la estacin aeronutica de Araracuara hasta Bogot y/o Villavicencio.
6.2
DESCRIPCION DEL SERVICIO Los servicios que se prestarn en la estacin de Araracuara son los siguientes: Tres (3) canales Voz para el VHF Dos (2) Canales Control remoto VHF Un(1) canal acceso a internet Dos(2) canales telefnicos DAMA Seis (6) canales RADAR Un (1) Canal para Control Remoto RADAR Un(1) canal 8 kbps cada uno (128.8 Bogot Superior, 121.5 Emergencia VVC, 127.3 FIC Sur VVC) 9.6 kbps cada uno 32 kbps, en puerto Ethernet 8 kbps cada uno, con destino Bogot. 19.200 bps cada uno, en un solo sentido Araracuara -> Bogot 9.600 bps uno. 9.600 bps
En total se ofrecen un conjunto de quince (16) servicios prestados en Araracuara. 6.3 DESCRIPCION DE INTERCONEXION TECNICA DE LOS SERVICIOS Los servicios mencionados anteriormente sern interconectados de la siguiente forma : Canales Telefnicos Canal Datos Marc Syn RS232 9,6 kbps 1 1 Datos Radar Syn RS232 Syn RS232 9,6 kbps 19,2 kbps 1 6 Corporativos Ethernet 32 kbps 1 VHF-ER 4W E&M 8 kbps 1 2
2
BOG VVC 6.3.1
MD110FXS Syn RS-232 8 kbps 9,6Kbps 2 1
ANCHO DE BANDA REQUERIDO
Para el transporte de los quince (15) servicios aeronuticos, trece(13) sern conectados a un nodo Promina 400 y dos directamente al chasis TES de HNS. La siguiente distribucin de ancho de banda del nodo Promina 400: SERVICIO Control Remoto RADAR Datos RADAR Datos MARC Canal VHF/ER Corporativo PAF / SIGMA BW por servicio (Kbps) Cant. 1 9,6 6 19,2 2 9,6 1 9,6 3 8 1 32 TOTAL(Kbps) BW total 9,6 115,2 19,2 9,6 24 32 209,6
Los canales de voz MD110-FXS sern conectados directamente al sistema satelital HNS.
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Con base a la descripcin de cada uno de los servicios y troncales a transportar por la red satelital HNS, se presenta a continuacin el clculo del Ancho de Banda Requerido por cada una de las portadoras satelitales: Carrier Description Data(TRONCAL PROMINA 400) Voice MD110 FXS Bit Rate (Kbps) 128 8 Symbol Carrrier Total BW Modulation Qt. Rate Spacing / In - Bound (kHz) (Ksps) Carrier(kHz) QPSK QPSK 128 16,0 2 125,0 270,0 30,0 300,0 600,0 Total BW Out Bound (kHZ) 270,0 30,0 300,0
FEC R1/2 R1/2
2 15,0 SubTotal Bw (kHz) TOTAL Bw Inbound + Outbound (kHz)
En el clculo anterior se asume que el sistema TES permite asignar a cada portadora modulacin QPSK y FEC de . Los clculos variarn si en el sistema se puede configurar un FEC de 2/3 o . En anexo se presentan los clculos de enlace tanto de Inbound como de Outbound para las portadoras de 64 Kbps troncales Nodo Promina 400, y de 8 Kbps canales de voz DAMA: 6.4 6.4.1 LISTADO DE SUMINISTROS MATERIALES ENLACE SATELITAL (PARTE DE LA OFERTA INICIAL) item 1 2 3 Lista detallada del suministro Antena 2.4M CB, 2pc, Xpol, no motorizada Base en concreto con mstil para montaje de antena 2.4 mts CONJUNTO MTI de 10W 70 MHz C-BAND, que consta de: Unidad EXTERNA: ODU, LNA, FEEDER; Unidad INTERNA: IF MODULE (IFM) de 110/220 Vac Microelectronics Technology Inc -MTI (Un Manual) TES 14-Slot Analog Chassis, Univ, AC con fuentes y ventilador marca HUGHES CU3H, TES Quantum HUGHES (6 en servicio mas 3 de repuesto) mas parche de software. Version actual 4.1 PLC- ICM-003, 2 Wire loop US ICM w / V.35 HUGHES (5 en servicio mas 3 repuesto) Conector IFL Kit 809 / PLEN500 Lote de Cable requerido IFL PVC Coax Type3 (cable en servicio y spare) LNA 45 DB, 45K, para Antena de 2.4 mts, HUGHES Extended CBand, 3,6-4,2 Ghz (repuesto) ODU 70 MHz C-BAND SC2064 MICROELECTRONICS TECNOLOGY INC con sus cables de RF (repuesto) IF MODULE (IFM) de 110/220 Vac Microelectronics Technology Inc -MTI (Repuesto) Lote Elementos Varios: Conectores a Tierra, Splitter IF 1:4, Atenuador IF 6 db, Cables DDC Y RS- 232, (2), Patch Panel regleta 50 Pares, cargas BNC 50 ohm (juegos), Protectores de Lnea Telefnicos y de datos. MULTIPLEXOR PROMINA (Suministro complementario) Cd. 1 1 1 Parte nmero 2x2 SL2059AB
4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 8 8 2 1 1 1 1 1
10212900001 1018638-002 1015308-003
AC 1125 A 1011506-0001
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6.4.2 MATERIALES NODO PROMINA 400

Se debe tener en cuenta que los equipos multiplexores instalados originalmente eran Marca GDC, modelo OCM-2000. Estos equipos se encuentran actualmente descontinuados por la fbrica, por tanto no pueden ser reemplazados por uno similar de la misma marca y modelo. Se sugiere reemplazarlo por un equipo multiplexor Promina 400, que suministra los mismos servicios e interfaces de conexin, pero que es ms costoso. Por tal motivo la UAEAC deber solicitar una ampliacin en el presupuesto del Seguro, para poder adquirir estos equipos. A continuacin se describe el listado detallado de suministro del Nodo Promina:
Detalle puertos Descripcin puertos Tarjetas 1 QASD RS 232 11 3 6 (RADAR) 2 (MARC) 1 canal 1 PVAC E&M 3 2 3 (VHF - 1 BOG + 2 VVC) 3 TRK- 3 V.35 (tak-3/sti v.35) 3 2 2 ENLACES CNA 4 LWX / 4P ETH PLUS 1 1 1 CNA ETHERNET 5 Un Chasis Promina 400 12 shelf, AC/DC, con PLM/PLMI Redundante
PROMINA 400 - 1 SHELF REDUNDANTE ARARACUARA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ARARACUARA TRK-3 (CNATP) TRK-3 (CNATP)
PX-3 (LWX)
PVAC E&M
QASD
QASD
El beneficiario por su parte, asegurar el servicio satelital (suministro del segmento adecuado), y dispondr de los equipos de recepcin para conectar cada uno de los servicios de voz y datos transportados desde Araracuara, tanto en Bogot como en Villavicencio. Un ejemplo de lo que puede ser requerido se da a continuacin: BOGOTA. TIPO TMCP E1 QASD RS 232 PX-3 LWX PVAC E&M TRK 3 V.35 VILLAVICENCIO. TIPO PVAC E&M puertos 2 DETALLE PUERTOS 2 (VHF) puertos 2 9 1 1 3 DETALLE PUERTOS 2 (MD 110) 6 (RADAR) 2 (MARC) -1 canal 1 (Corporativo) 1 (VHF) 1 BUNDLE
6.4.3
MATERIALES VARIOS Bastidor de 19 pulgas.
QASD
PLM
PLM
PVAC E&M
FUENTE AC (REDUNDANTE)
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6.4.4 Panel de Distribucin DB-25

20 Conectores DB-25 y cables de interconexin de datos Panel de Distribucin Telefnico Regleta de 25 pares 8 pico protectores para puertos de voz 12 pico protectores para datos tipo garantizado de por vida. Cable multipar para interconexin telefnica 2 conectores AMP de 50 pines (para tarjetas de voz) Cable UTP cat 5 Documentacin estndar en dos ejemplares (Documentacin entregada por los fabricantes, que permiten a los tcnicos del beneficiario realizar el mantenimiento)
SERVICIOS Construccin de la base de la Antena, de acuerdo con las especificaciones del fabricante, Instalacin, Ajustes y Puesta en Servicio del sistema de transmisin satelital HNS ms el nodo Promina 400 en Araracuara. Se asignar y enviar el personal tcnico y profesional adecuado para realizar los servicios ofrecidos.
6.4.5
PRUEBAS DE ACEPTACION Para el sistema VSAT se dictar un OJT en sitio. Est previsto realizar este OJT para 5 tcnicos del BENEFICIARIO. Las pruebas para los equipos ofrecidos se harn durante el OJT, en sitio. La duracin mxima del OJT y pruebas es de una semana. Los viticos y los tiquetes areos estn incluidos.
6.4.6
GARANTIA La garanta ofrecida es de un ao. Esta garanta opera siempre y cuando el BENEFICIARIO efecte sobre el equipo las rutinas de mantenimiento preventivo recomendadas por el fabricante HUGHES PROMINA en el Manual del equipo. La garanta cubre defectos de material o de fabricacin. Esta garanta no cubre actos de la naturaleza, mala operacin, ni actos mal intencionados.
6.5 6.5.1
ANEXO EQUIPOS ESTACION VSAT DIMENSIONES DE LOS EQUIPOS
La siguiente tabla muestra las dimensiones, peso y consumo de potencia de los equipos a instalar dentro del rack o gabinete de comunicaciones y de la unidad externa ODU. Dimensiones de los Equipos y Peso Aproximado Componente Rack de Equipos de Comunicaciones Chasis HDC3 Promina 400 Dimensiones Width = 19, Depth = , Height = 70 (40 unidades de rack) Width = 19, Depth = 17,5, Height = 15,75 (9 unidades de rack) Width =19, Depth =21,67 , Height =16,8 (9 unidades de rack)
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6.5.2
DIAGRAMA DE RED
En esta seccin se presentan los diagramas de red tanto de Araracuara como de Bogot, as como el diagrama ilustrativo de distribucin de equipos en el gabinete de Araracuara:
\ Diagrama de Red Araracuara Bogot UAEAC
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A continuacin se presenta la distribucin de equipos en el rack o bastidor a instalar en Araracuara:
Diagrama de Red Araracuara - Bogot
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Diagrama de Chasis TES HDC3. Parte Frontal
Diagrama de Chasis HDC3. Parte Posterior
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6.5.3
RF - PARMETROS DE SATLITE Y ANLISIS LINK BUDGET
Con base a la descripcin de cada uno de los servicios a transporta, se presenta a continuacin el clculo del Ancho de Banda Requerido en el satlite por cada uno de los tipos de portadora. Se asume que el software del sistema TES permite configurar portadoras con Modulacin QPSK y FEC . El Bw requerido puede disminuir si se utiliza un FEC de 2/3 o 3/4: Total BW Total BW In Out Bound Bound(kHZ) (kHz) 270,0 30,0 300,0 600,0 270,0 30,0 300,0
Carrier Description Data(Troncales PROMINA 400) Voice MD110 FXS
Bit Rate (Kbps) 128 8
FEC R1/2 R1/2
Symbol Modulation Qt. Rate (Ksps) QPSK QPSK 128 16,0 2
Carrrier Spacing / Carrier(kHz) 90,0
2 15,0 SubTotal Bw (kHz) TOTAL Bw Inbound + Outbound (kHz)
Parmetros de Portadoras Satelitales 6.5.4 CLCULOS DE ENLACE POR PORTADORA LINK BUDGET
En las siguientes hojas se presentan los clculos de enlace tanto de Inbound como de Outbound. De estos clculos se concluye que la potencia requerida para transmitir las 3 portadoras de 64 Kbps y 2 portadoras de 8 Kbps, es de 2,870 Watts . El sistema al ser multiportadora requiere un HPA de mnimo 5,433 Watts, por tanto se utilizar un HPA de 10 Watts.
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Link Budget Inbound 3 Troncales 64Kbps- ARARACUARA-UAEAC
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Link Budget Inbound 2 Canales de Voz 8 Kbps ARARACUARA - UAEAC
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Link Budget Outbound 3 Troncales de Datos 64Kbps UAEAC-ARARACUARA
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Link Budget Outbound 2 Canales de Voz 8 Kbps UAEAC-ARARACUARA
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6.5.5
SATELLITE FOOTPRINT
Satellite Fooprint IS-805@304,5
6.5.6
DATOS PRINCIPALES DEL SATLITE I-805 @304,5
En la tabla a continuacin se presentan las principales caractersticas del satlite INTELSAT 805: Total Transponders Polarization e.i.r.p. (C-Band) (Beam Edge to Beam Peak) Uplink Frequency Downlink Frequency G/T (C-Band) (Beam Edge to Beam Peak) G/T (Ku-Band) (Beam Peak) SFD Range (Beam Edge) C-Band: Ku-Band: C-Band: Ku-Band: Hemi Beam: C-Band: Ku-Band: C-Band: Ku-Band: Hemi Beam: Spot 1: C-Band: Ku-Band: up to 36 (in equiv. 36 MHz units) up to 6 (in equiv. 36 MHz units) Linear Linear 37.5 up to 43.0 dBW 5850 to 6650 MHz 14.00 to 14.25 GHz 3400 to 4200 MHz 12.50 to 12.75 GHz -8.0 up to -3.4 dB/K Up to +6.2 dB/K -89.0 to -70.0 dBW/m -96.0 to -74.0 dBW/m Parmetros de Satlite
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6.6
DESCRIPCION DE PRECIOS PARTE VSAT
SOLUCION SATELITAL PARA ESTACION ARARACUARA EQUIPOS TES HUGHES ANT2R-CBX-24CX 2.4M,2PC,CB,LIN XPOL,REV BACK PNPM-10-10 Non Penetrating Mount, 10 x 10 TC2017AB 10W MTI, 70MHZ SYS,EXT CB,UP/S TESHDC2-AC Chassis, 14-Slot 110/220V CU3H CHANNEL UNIT HIGHT SPEED CU3, 128 KBS PLC-ICM-3 PLC ICM NORTH AMERICAN, V.35 IFL-CONN3 IFL Conn Kit Cables (807,810) IFL-PVC500 IFL PVC CX T3, 1000'/304m AC1125A LNA SC2064 ODU 10W 70MHZ IF MODULE (IFM) NMS SOFTWARE UPGRADE EQUIPOS PROMINA MODULO DE DATOS QASD INTERFAZ DCE 232 QASD/232 MODULO DE VOZ ANALOGO PVAC INTERFAZ E&M PVAC/E&M MODULO TRONCAL TRK-3 INTERFAZ STI-V35 TRK-3/STI V35 LWX 4 Ports LWX/4p CHASIS PROMINA 400 12 SHELF AC DC CON PLM/PLM REDUNDANTE TOTAL SOLUCION:
Cantidad
Total USD $ 113.370,83
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5
1 1 1 1 8 8 2 1 1 1 1 1 $ 98.550,00 3 2 2 1 1 $ 211.920,83
El hecho de colocar la solucin con equipos Promina, permite integrar el sitio de Araracuara con el resto del pas. La solucin funcional adoptada presenta un sobre costo de US$ 46.920,83
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7 7.1
OBRAS CIVILES Y ENERGA INTRODUCCION Equipelectro es el responsable de las obras civiles relacionadas con este contrato., incluida la reparacin del edificio/torre del radar con los mismos acabados internos y el mismo aire acondicionado e instalaciones elctricas, EN LA FORMA DESCRITA MAS ADELANTE EN ESTE DOCUMENTO. Las obras civiles a realizar por Equipelectro sern de conformidad con: . . Las normas ICONTEC, ley 400 del 98, normas ACTM, decreto 2050 (decreto elctrico colombiano), ANSI, BDE, y dems normas vigentes en Colombia. las normas relevantes y los cdigos de buenas prcticas recomendados,
. los requisitos de Thales ATM. Al final de las obras, el edificio, la infraestructura de la torre y el sistema de energa sern verificados y aceptados por la UAEAC, de acuerdo con los protocolos pertinentes, entregados por Equipelectro Ltda. El sistema de energa proporcionar la energa elctrica necesaria para el funcionamiento de la estacin, basados en la solicitud de oferta y traducidos en los sistemas suministrados bajo el contrato. Se proporcionarn las redes de puesta a tierra y la proteccin contra rayos para los emplazamientos del radar. La resistencia del sistema de tierra ser inferior a 5 ohmios. Se conectarn los equipos de proteccin contra rayos, el pararrayos de la torre y se los pondr a tierra. Estas obras estarn listas de acuerdo con el cronograma final aceptado. El contratista no se responsabilizar de las demoras en la instalacin del sistema y en la SAT del RADAR, si el sitio no puede ser accesible de forma segura, por razones de Fuerza Mayor. Dentro del trabajo de obra civil se encuentra, adems, la descarga de los equipos radar del avin de transporte a Araracuara, el traslado hasta la torre radar y el montaje de los equipos y antenas RADAR en el saln de equipos y en la terraza de la torre radar, as como todo lo incluido y aprobado en el presente documento. 7.2 OBRAS CIVILES. Las obras civiles comprenden dos partes esenciales: 1. La RECONSTRUCCION: de la Torre RADAR, del Terminal de pasajeros y del cerramiento exterior.
La reparacin de la va interna, dentro del cerramiento y del patio de maniobras existente. En el caso de la Torre RADAR, del Terminal de pasajeros y del cerramiento se realizarn las reparaciones planteadas, ya que su estado actual lo permite. 2. La CONSTRUCION: de la casa de habitacin de tcnicos, de la subestacin elctrica, de la caseta del NDB y base para caja de sintona con cerramiento alrededor de la misma, de la casa auxiliar y la ampliacin del patio de maniobras sobre la rasante existente. Dado el estado de destruccin actual de estas ltimas, se determino que es necesario construirlas en su totalidad. Las vas exteriores se dejaran en la forma en que se encuentran.
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7.2.1 CASA TCNICOS

La construccin, se encuentra en estado de ruina y su estructura no garantiza estabilidad para la reconstruccin, por lo que se requiere disear y construir una totalmente nueva, que cumpla con los requerimientos de la UAEAC. Se construir una nueva casa, de la cual, el plano de diseo se encuentra adjunto. Constar de: Una alcoba principal con bao privado, dos alcobas adicionales, un bao adicional, sala comedor, cocina integral y ropas. La solucin adoptada es la construccin de una casa totalmente nueva, ubicada contigua a la torre para integrarla al sistema, con un diseo mejorado, ajustndolo a las necesidades del personal tcnico y a las condiciones del lugar. Estar ubicada en la misma zona donde se encontraba anteriormente, es decir dentro de la zona cercada.
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7.2.2
CASA DEL AUXILIAR La casas que existieron se encuentran en la actualidad totalmente destruidas y por lo tanto no pueden ser objeto de ninguna intervencin, obligando al diseo del nuevo proyecto presentado y a su correspondiente reajuste presupuestal, dicha solucin cumple con los requerimientos de la UAEAC. Lo que incluye segn plano de diseo adjunto: Dos alcobas, un bao, sala comedor, cocina semintegral con mueble bajo nicamente y cuarto de ropas. El rea de construccin de la misma es 2 del orden de 64 m . La solucin adoptada es la construccin de una casa totalmente nueva, ubicada dentro del cerramiento para integrarla al sistema, con un diseo ajustado a las necesidades del personal tcnico y condiciones del lugar. Estar ubicada cerca al acceso de la zona RADAR, dentro de la zona cercada,
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7.2.3
ACABADOS DE LAS CASAS DE TCNICOS Y AUXILIAR Estructura de confinamiento en concreto reforzado de 3000 psi Muros en bloque de cemento, acabado en paete y pintura tipo coraza, o similar a base de hidrfugos, tanto en el interior como en el exterior. Ventaneara en aluminio crudo, perfilara liviana con hojas de corredera y vidrios de 5 mm. Puertas interiores en madera entamboradas en termo formado y pintadas con esmalte. Clset con puertas entamboradas en termo formado sin forro interno y mueble interior en Tecnialambre Pisos zona social y alcobas en baldosn tipo terrazo con guarda escoba en madera termo formada. Pisos baos en baldosn de porcelana 30 x 30 Enchape baos en baldosa 25 x 20 piso techo Aparatos sanitario de bao blancos lnea confort mancesa o similar Divisin de bao ducha de corredera en aluminio crudo y vidrio templado de 6 mm. Espejo de sobreponer en la pared de 5 mm que cubra lavamanos y sanitario Cielo raso pegado al techo en dray wall. Iluminacin de apliques tipo lateral con bombillos incandescentes. Cocina integral con mueble alto y bajo en melamina enchapados en formica, mesn en acero inoxidable, estufa de 4 puestos elctrica, horno elctrico y campana extractora. Estructura de cubierta con correas metlicas. Cubierta en asbesto cemento o similar Cerrajera con pomas tipo aluminio en interiores y chapas de seguridad en la zona externa Instalaciones elctricas, tomas y switches AVE o similar Puertas exteriores en lamina CR calibre 18 Alambrado de telfono y de TV adecuado.
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7.2.4 CASA DE SUBESTACION DE ENERGA La solucin adoptada es la siguiente:

La ubicacin de la subestacin se decide teniendo en cuenta: Ubicacin de las cargas a alimentar. Consideraciones ambintales (direccin de viento preponderante) Consideraciones de seguridad (parte interior de la zona cercada) En esta construccin estar ubicada la subestacin de energa: plantas, transferencia UPS. Transformadores Estar ubicada cerca de la Torre RADAR, dentro de la zona cercada. Se suministrarn para el almacenamiento del combustible dos (2) tanques metlicos ,con escala de medida con su respectiva base y trampa de combustible con capacidad de 2.000 galones cada uno. As mismo se suministrarn dos (2) tanques de uso diario de 200 galones cada uno. Los tanques de uso diario se llenarn mediante el sistema de vasos comunicantes. Se suministra una electro bomba para el llenado de los tanques principales de combustible.
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7.2.5

ACABADOS DE LA SUBESTACIN ELCTRICA Puerta Central de 2,50 m doble hoja maciza en lamina CR cal.16 tipo entamborada Estructura de confinamiento en concreto reforzado de 3000 psi, con doble pared para barrera de ruido, en tres muros. En el saln UPS se colocara una puerta de comunicacin con el saln de plantas. Muros en bloque de cemento, interiores acabados en paete, pintura de esmalte y exteriores en pintura hidrfugos. Iluminacin natural a travs de mampostera en insolux Pisos interiores y andenes en concreto afinado acabado en pintura epxica con bandas de seguridad Cubierta en placa de concreto impermeabilizada con manto edil, foil de 3mm. Celosas armadas en el bloque de cemento para ventilacin natural, y extractores de aire. Iluminacin en metal halide o similar, 6 lmparas, con dos de emergencia Instalaciones elctricas tipo industrial con tubera EMT a la vista Tubera de combustible soportada en cubierta y muros. Bandejas porta cable para interconexiones elctricas Persiana metlicas para salida de aire caliente con damper Ganchos en vigas, capaces de soportar el izado de los motores.
7.2.6
UBICACIN GENERAL DE CONSTRUCCIONES El dibujo siguiente muestra la ubicacin de las diferentes construcciones en el rea
Caja de Sintona NDB
Caseta NDB
Nueva antena HF del Ejrcito Casa de Tcnicos
Torre Casa Plantas
Casa a reconstruir para oficiales
Casa Auxiliar Terminal de Pasajeros
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7.2.7 CERRAMIENTO

Ser reparado el antiguo cerramiento con reposicin de los postes metlicos faltantes y/o deteriorados y malla eslabonada galvanizada recubierta en PVC. El alumbrado perimetral ser igualmente restituido con lmparas de sodio utilizando los postes de concreto existentes, colocando los faltantes. Dentro del rea cerrada quedarn distribuidas las construcciones as:
Aires Grupo Electrgeno
Casa de Tcnicos
Torre
Tanques de Combustible
Casa de Auxiliar
Acceso
7.2.7.1
Patio de Maniobras Se adecuarn las zonas duras existentes y las nuevas se construirn con lozas de concreto de 10 cm. de espesor utilizando como sub base, la rasante existente. Se suministrar un timbre y un citfono para la puerta de acceso a la estacin, los cuales estarn interconectados con la casa de tcnicos y el cuarto radar.
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7.2.8 CASETA PARA EL NDB

La solucin adoptada es la siguiente Se construir una caseta en muros paetados y acabados con pintura interior en esmalte y exterior tipo hidrofugado. La cubierta en concreto impermeabilizado con manto edil foil. Se construir la base para la caja de sintona de la antena del NDB y su acometida. La base de la antena ser protegida con un cerramiento. Se suministrarn e instalarn las dos torrecillas de soporte de la antena tipo T simtrica del NDB. Se instalar el sistema de tierra radial de la antena, suministrado junto con el equipo. Se dotar de la energa requerida para operacin del NDB y de la caja de sintona: los cables sern llevados mediante canalizacin. La caseta ser ubicada en la nueva zona de campo de antena del NDB. 7.2.9 TERMINAL DE PASAJEROS Se rehabilitarn las zonas afectadas y se dejar funcionando correctamente, para lo cual: Se cambiaran las partes de la cubierta de asbesto cemento daadas Se habilitaran las redes hidrosanitarias existentes. Se instara un tanque plstico de reserva de 1000 litros Igualmente se rehabilitaran las instalaciones elctricas y se complementaran las lmparas existentes. Finalmente se dar un acabado interior y exterior en pintura de vinilo hidrofugada. Las puertas sern acabadas en esmalte. En los baos se realizara una limpieza general y se suministrara e instaran aparatos sanitarios nuevos, lnea confort de mancesa o similar Los pisos interiores y andenes exteriores en las partes deterioradas sern resanados en el mismo material en que se encuentran.
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7.2.10 TORRE DE RADAR

La compaa de seguros CENTRAL DE SEGUROS contrat un estudio, a ITEC, Ingeniera Tcnica y Cientfica Limitada, del estado de la torre de Araracuara. Los resultados del mismo fueron entregados a la UAEAC. El estudio de la estructura de la torre, hecho despus del atentado, certifica que esta puede ser reparada y describe la solucin que debe ser ejecutada. La oferta presentada, transcrita en este SDD cumple en un todo con la solucin propuesta en dicho estudio. En la torre de RADAR se observan daos importantes en la placa de cubierta, en una de las columnas del primer piso (Eje 1-B), en la parte inferior de la placa de segundo piso paralela al Eje B y en la viga perimetral de la placa del segundo piso sobre el Eje B. Estos tres puntos de daos estructurales identificados se encuentran bastante concentrados y no se evidencian daos estructurales generalizados ni daos significativos en otros elementos estructurales. La inspeccin visual adelantada permite establecer que en general para el resto de la estructura no se evidencia deterioro, ni se presentan agrietamientos o fisuracin significativa. Con el objeto de restituir la capacidad original de la estructura de la torre de radar se realizar la rehabilitacin de los elementos afectados. La obras propuestas son las siguientes: Demolicin de muros de mampostera y antepechos en mal estado. Reparacin y adecuacin general de acabados de la construccin incluyendo: Puertas Ventanas Paetes Pintura Adecuacin general de pisos Lneas de energa Bajantes de agua Otras instalaciones requeridas A continuacin se presentan las actividades que adelantaremos para el tratamiento de los elementos principales afectados, cuyo grado de deterioro hace que requieran intervenciones particulares. 7.2.10.1 COLUMNA AFECTADA DEL PRIMER PISO La reparacin de la columna afectada del primer piso incluir las siguientes actividades: Apuntamiento de la estructura en el primer piso para garantizar su estabilidad durante los trabajos de intervencin Demolicin parcial de la columna posterior izquierda del primer piso. Se debe picar y eliminar todo el concreto que presente fisuracin o mal estado. Escarificacin de toda la columna en este nivel. Se debe eliminar todo el concreto de recubrimiento para garantizar la efectividad del nuevo acero de refuerzo. Todas las superficies de concreto resultantes deben quedar con alta rugosidad para garantizar el contacto con el nuevo recubrimiento. Abrir perforaciones en la columna para disposicin de los estribos complementarios y ganchos. La perforaciones deben ser de dimetro mnimo de pulgada. Abrir perforaciones en vigas para anclajes epxicos. Colocacin de arranque de refuerzo longitudinal en perforaciones con anclaje epxico. Colocacin y disposicin del nuevo acero de refuerzo longitudinal y transversal. Los estribos requieren aplicacin de cordones de soldadura para garantizar su efectividad. Inyeccin de perforaciones de arranque de refuerzo longitudinal con anclaje epxico Aplicacin de un imprimante en la superficie de concreto resultante para garantizar la adherencia entre el concreto existente y el concreto nuevo.
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Aplicacin del mortero de reparacin especificado sobre toda la columna para conformar la misma geometra original.
Terminado final y curado.

7.2.10.2 VIGA AFECTADA DEL SEGUNDO PISO La reparacin de la viga afectada del segundo piso incluir las siguientes actividades: Apuntamiento de la estructura en el segundo piso para garantizar su estabilidad durante los trabajos de intervencin Eliminacin del concreto en mal estado de la viga. Se debe picar y eliminar todo el concreto que presente fisuracin o mal estado. Escarificacin de las caras externas de la viga afectada en toda su longitud. Se debe eliminar todo el concreto de recubrimiento en las dos caras externas de la viga para garantizar la afectividad del nuevo acero de refuerzo. Todas las superficies de concreto resultantes deben quedar con alta rugosidad para garantizar el contacto con el nuevo recubrimiento. Abrir perforaciones en la viga para disposicin de ganchos de anclaje. Colocacin de ganchos de anclaje con mortero epxico. Colocacin y disposicin del nuevo acero de refuerzo longitudinal y transversal. Los ganchos deben garantizar la unin entre el refuerzo longitudinal nuevo y el existente. Aplicacin de un imprimante en la superficie de concreto resultante para garantizar la adherencia entre el concreto existente y el concreto nuevo. Aplicacin del mortero de reparacin especificado sobre toda la viga para conformar la misma geometra original. Terminado final y curado 7.2.10.3 PLACA DE SEGUNDO PISO La reparacin de la placa de segundo piso incluye las siguientes actividades especificas: Demolicin parcial de la placa de segundo piso. Las superficies resultantes del concreto deben ser rugosas y se debe generar una inclinacin final en las mismas como se indica en los esquemas adjuntos con el fin de evitar fallas de cortante posteriores. Corte del acero de refuerzo manteniendo arranques de por lo menos 50 cm. de largo en todas las direcciones segn refuerzo existente en la placa. El refuerzo que se mantiene debe limpiarse y enderezarse adecuadamente. Aplicacin de un imprimante en la superficie de concreto resultante para garantizar las adherencia entre el concreto existente y el concreto nuevo. Disposicin del acero de refuerzo con la misma disposicin y orientacin del refuerzo existente. Por seguridad, el nuevo refuerzo debe colocarse en un dimetro superior la existente. El traslado mnimo entre el refuerzo nuevo y existente debe ser de 50 cm. Cuando no se disponga de esta longitud mnima de anclaje el refuerzo nuevo debe soldarse al refuerzo existente. El nuevo refuerzo debe incluir ganchos en el extremo externo del mismo. Colocacin de la formaleta correspondiente. Fundida del concreto de baja retraccin. Especial atencin debe darse al vibrado y compactado del concreto al igual que el proceso de curado del mismo. 7.2.10.4 PLACA DE CUBIERTA La reparacin de la placa de cubierta incluir las siguientes actividades especficas: Demolicin parcial de la placa de cubierta. Las superficies resultantes del concreto deben ser rugosas y se debe generar una inclinacin final en las mismas como se indica en los esquemas adjuntos con el fin de evitar fallas de cortante posteriores.
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Corte del acero de refuerzo manteniendo arranques de por lo menos 50 cm. de largo en todas las direcciones segn refuerzo existente en la placa. El refuerzo que se mantiene debe limpiarse y enderezarse adecuadamente. Aplicacin de un imprimante en la superficie de concreto resultante para garantizar la adherencia entre el concreto existente y el concreto nuevo. Disposicin de acero de refuerzo con la misma disposicin y orientacin del refuerzo existente. Por seguridad, el nuevo refuerzo debe colocarse en un dimetro superior la existente. El traslapo mnimo entre refuerzo nuevo y existente debe ser de 50 cm. Cuando no se disponga de esta longitud mnima de anclaje el refuerzo nuevo debe soldarse al refuerzo existente. El nuevo refuerzo debe incluir ganchos en el extremo externo del mismo. Colocacin de la formaleta correspondiente. Fundida del concreto de baja retraccin. Especial atencin debe darse al vibrado y compactado del concreto al igual que el proceso de curado del mismo. Construccin de la PLATAFORMA DE MANTENIMIENTO para la instalacin de la interfase donde estn suspendidos los motores, la junta rotativa y la Antena del nuevo RADAR. Instalacin de la PLATAFORMA DE MANTENIMIENTO para la instalacin de la interfase donde estn suspendidos los motores, la junta rotativa y la Antena del nuevo RADAR. Esta plataforma tendr una dimensin adecuada (base y altura). En la parte superior de la misma la interfase mecnica (Pedestal de antena) que tiene en su inferior los motores de rotacin y la Junta rotativa, y en la parte superior la ANTENA del radar. (Esta interfase a hace parte del suministro de THALES). Thales ATM garantiza que la refrigeracin de los motores y de los reductores e interfase en general es adecuada. NOTA: Un ingeniero estructural realizara una inspeccin de obra durante la reparacin de la torre RADAR. 7.2.10.5 Pedestal EA 2000 A L Dimensiones para Fijacin
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Espesor 15 mm
24 huecos dimetro 27mm
7.2.11 MUROS DE MAMPOSTERA Para la mampostera de los primeros pisos y para los muros que se construyan en el futuro en cualquier parte de la edificacin se ejecutar lo siguiente: Definicin de la nueva disposicin de la mampostera en la edificacin segn proyecto arquitectnico. Demolicin de todos los muros afectados de mampostera existentes Perforaciones en los borde de vigas y columnas para disposicin de anclaje del refuerzo. Colocacin de arranques o ganchos de refuerzo con mortero epxico en el permetro de los muros Colocacin de aislamiento superior en el permetro de los muros en la zona de contactos con elementos del prtico. Se colocarn lminas de icopor con espesor mnimo de 5 mm. Construccin del nuevo muro de mampostera en bloques de concreto segn disposicin indicada. Propiedades de mampostera, mortero de pega, mortero de inyeccin y refuerzo. Los bloque de concreto considerados son bloques de perforacin vertical con dimensiones 10cm x 20cm x 40cm Colocacin de puertas y ventanas en la edificacin segn diseos arquitectnicos adjuntos Terminacin de puertas y ventanas en la edificacin segn diseos arquitectnicos adjuntos Las medidas de reparacin propuestas cumplen con el objetivo de restituir las condiciones originales de la estructura. Dado que el diseo original fue realizado cumpliendo con las normas de diseo de construcciones sismorresistentes NSR-98, se garantiza que la estructura intervenida cumplir de igual manera con dicho reglamento de construccin. 7.2.12 ACABADOS TORRE Muros en bloque de cemento, acabado en paete y pintura hidrofugada. Ventanera en aluminio crudo perfilera liviana vidrios de 5mm. Puertas en lmina CR cal. 18 (exteriores) e interiores madera entamboradas termo formadas. Piso de cuartos VHF, VSAT, RADAR y laboratorio en cermica anticada. Iluminacin incandescente con rosetas en el techo. Acometidas tipo industrial. Los pisos de escaleras y corredores se resanaran en las partes deterioradas, con material similar al existente. Barandas en tubo de hierro protegido con anticorrosivo y acabado en pintura de
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poliuretano, color naranja. La altura de la baranda ser de un metro, con 3 tubos de proteccin repartidos proporcionalmente. Puntos de toma elctrica e iluminacion en cada piso. Losa cuarto piso impermeabilizada con manto edil foil. Acabados de estructura, similar al existente. Losa de antena ser reconstruida y resanada en concreto a la vista.
7.2.13 UBICACIN DE EQUIPOS EN LA TORRE RADAR. Los equipos sern ubicados en los salones disponibles en el primer y segundo piso de la torre, los cuales se adecuarn y adaptarn para contenerlos. El tercer piso ser adecuado para contener un laboratorio almacn.
PLANTA PRIMER PISO
PLANTA SEGUNDO PISO
PLANTA TERCER PISO SYSTEM DESIGN DOCUMENT
PLANTA PISOS 4, 5, 6
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7.2.14 FACHADAS DE LA TORRE
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7.2.15 AGUAS DE LA ESTACIN

Para la solucin del agua de la estacin, se ha contemplado: RECUPERAR LO QUE ESTABA Tomar el agua del mismo sitio de donde se tomaba antiguamente. Se instalarn las redes hasta dicha fuente, sin responsabilidad alguna por su cantidad y calidad y no estn contemplados la construccin de obras adicionales tales como reservorios, ni ningn tipo de equipos ni instalaciones especiales. Se construir un sistema hidrulico consistente en un tanque de almacenamiento de 8.000 litros enterrado para recoleccin de aguas lluvias (conformado por 4 tanques de 2.000 litros de PVC), cerca a la torre, el cual alimentara a travs de una electro bomba dos tanques de 1000 litros cada uno, colocados en el quinto piso de la torre. Este sistema distribuir el agua para la torre y para las dos casas. Para llevar el agua a la terraza de la torre se colocara una pequea bomba que permita llevarla a la misma, para labores de mantenimiento de la antena. 7.2.16 DOTACIN DE LA ESTACIN La estacin ser dotada con: Una vajilla de 6 puestos y una vajilla de 4 puestos Un purificador de agua para cada casa (dos) Una nevera de 12 pies para cada casa (dos) Un televisor de 21 pulgadas para cada casa (dos) Un PC Pentium 4 con impresora desk jet; Una licuadora por casa (dos) Una aspiradora tipo industrial Una lavadora de 15 libras para cada casa (dos) Un juego de comedor con cuatro puestos para cada casa (dos) Un juego de sala (sof, poltrona y mesa de centro) para cada casa (dos) Un juego de alcoba y tres camas; Un juego de alcoba y una cama; Un escritorio con una silla; Dos archivadores; Cortinas para las ventanas; Cinco ventiladores de piso. Una hidrojet tipo industrial Dos telfonos inalmbricos Un telfono normal 7.3 VALOR FINAL DE LA OBRA CIVIL De acuerdo con lo planteado en este capitulo se explica enseguida el valor final que tiene la solucin adoptada.
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7.3.1 REPLANTEO DE LAS CONSTRUCCIONES

PROPUESTA INICIAL RECONSTRUCCION DE Torre Radar Cerramiento Casa de Plantas Casa Plantas Nueva Casa Visitantes 1 Casa de Visitantes 2 Caseta NDB Terminal Casa Administrativa
SOLUCION FINAL ADOPTADA PROPUESTA FINAL ADOPTADA RECONSTRUCCION DE Torre Radar Cerramiento
Terminal CONSTRUCCION DE Casa Tcnicos Casa Auxiliar Subestacin Patio Maniobras
OBRA CIVIL ARARACUARA ALCANCE OFERTA INICIAL SOLUCION ADOPTADA 1.0 TORRE TORRE 1.1 Demolicin de la mampostera existente en mal Por deterioro de medio ambiente y mala utilizacin estado. del espacio por parte de los militares acantonados en las instalaciones existentes aumenta la cantidad de muros a demoler y aumenta el trabajo de reconstruccin de los mismos. 1.2 Reparacin de la estructura en zonas afectadas Reparacin de la estructura en zonas afectadas con con reemplazo de refuerzo y concreto reemplazo de refuerzo y concreto. 1.3 Ventanera en aluminio y puertas en lmina CR Mayor cantidad de ventanera y carpintera metlica cal. 18 de acuerdo a readaptacin del espacio. 1.4 Revisin y arreglo de las Instalaciones elctricas, Instalaciones elctricas nuevas incluida acometida, incluida acometida, iluminacin, tomas, iluminacin, tomas, interruptores y tablero interruptores y tablero 1.5 Reparacin y construccin de baranda metlica Suministro e instalacin de baranda metlica para para escalera y permetro escalera y permetro 1.6 Suministro e instalacin de platina base antena en Suministro e instalacin de platina base antena en acero acero 1.7 No se tena considerada la reparacin de pisos. Es necesario construir los pisos al interior de los espacios de sala radar y VSAT en primero, segundo piso y tercero, como es necesario resanar en concreto los pisos de reas de circulacin. 1.8 No haba consideradas impermeabilizaciones Es necesario impermeabilizar la placa del cuarto piso, en manto edil y hacer camino de transito entre escaleras en plaquetas de concreto. 2.0 CASA TECNICA RECONSTRUCCION CASA TECNICA NUEVA Demolicin total de la casa para hacer una nueva 1.1 Demolicin de mampostera en mal estado con una distribucin ms funcional.
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1.2
1.3
1.4 1.5 1.6 1.7 1.8
OBRA CIVIL ARARACUARA ALCANCE OFERTA INICIAL SOLUCION ADOPTADA Muros nuevos en bloque de cemento con Mampostera en bloque de cemento, paetado acabado en paete, estuco y pintura, incluida acabado en pintura hidrofugada en interiores y en ventanera en aluminio y puertas interiores en exteriores. Estructura de cubierta con correas madera triplex acabadas en pintura de esmalte, metlicas o de madera y teja de asbesto cemento. entamborada y exteriores metlicas Cimentacin y estructura aporticada en concreto. Mismas especificaciones de acabados que la anterior pero teniendo en cuenta mayor cantidad de obra por mayor rea. Puertas de Clset en aglomerado termo formado sin forro interior e interior en Tecnialambre. Reparacin cubierta con correas metlicas Hoy no hay elementos recuperables para la cubierta, faltantes y teja de Asbesto cemento. por lo tanto la solucin es hacerla totalmente nueva con la posibilidad de una estructura de soporte en madera, el cual es un material de la zona. Cielo rasos en listn de madera Cielo rasos en dry wall Reconstruccin de desages e instalaciones Nuevas instalaciones Hidrosanitarias subterrneas Reparacin de Instalaciones elctricas Diseo y construccin totalmente nuevo de las instalaciones elctricas. Suministro de aparatos sanitarios y acabado de Se suministraran los aparatos sanitarios en las baos en baldosn cermico con puerta de ducha especificaciones y cantidades que se muestran en en aluminio los nuevos planos de distribucin de la casa. Cocina integral tipo americano con mueble alto y Cocina integral en con mueble alto y bajo en bajo en madera aglomerada y mesn en acero aglomerado formica melina y mesn en acero inoxidable. Estufa de 4 puestos elctrica inoxidable, estufa de 4 puestos elctrica, campana extractora y horno elctrico. (Las dems especificaciones se conservan de la oferta original). CASA AUXILIAR NUEVA Localizada dentro del rea cerrada. Placa flotante de cimentacin y estructura aporticada en concreto Mampostera en bloque de cemento, paetado acabado en pintura hidrofugada en interiores y en exteriores. Estructura de cubierta con correas metlicas o de madera y teja de asbesto cemento. Instalaciones elctricas incluida acometida, Instalaciones elctricas incluida acometida, iluminacin, tomas, interruptores y tablero iluminacin, tomas, interruptores y tablero Ventanera en aluminio Ventanera en Aluminio crudo. Mas apropiado para la zona. Pintura general Puertas interiores entamboradas en termo formado y pintura de esmalte Pisos de cemento se utilizaban los existentes Pisos y enchapes nuevos en tabln de gres o similar. Suministro de aparatos sanitarios e incrustaciones Suministro de aparatos sanitarios e incrustaciones idnticas a la casa de tcnicos idnticas a la casa de tcnicos Instalaciones elctricas e hidrulicas = a los Instalaciones elctricas e hidrulicas de acuerdo a existentes especificaciones y diseos nuevos. Mesn en madera y sin closet Cocina semi integral, solamente con mueble bajo en madera formica melanina y cubierta en acero inoxidable. Puertas de closet en aglomerado melanina e interior en Tecnialambre.
3.0 CASA VISITANTES 1 y 2 1.1 Reconstruccin de las casas, hoy en estado de ruina e imposibles de recuperar. Muros en madera. Estructura de cubierta en madera y asbesto cemento 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8
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4.0 1.1
1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 5.0 1.1 1.2
OBRA CIVIL ARARACUARA ALCANCE OFERTA INICIAL SOLUCION ADOPTADA CASAS PLANTAS 1 Y 2 SUBESTACIN NUEVA Reconstruccin de muros en bloque de cemento CONSTRUCCION TOTALMENTE NUEVA , CON para una de las casas y acabado en paete y NUEVO DISEO DE ACUERDO A LAS pintura NECESIDADES Y AL FUNCIONAMINTO DE LA ESTACION EN SU TOTALIDAD, CON ESPACIO ADICIONAL E INDEPENDIENTE PARA LAS UPS Cimentacin, estructura y cubierta en concreto Muros en bloque de cemento paetado y pintado en hidrofugado, el interior se pintara con esmalte. Reconstruccin de cubierta con correas metlicas Cubierta en concreto impermeabilizada con manto y teja de asbesto cemento edil, de 3mm. Ventanera en aluminio, las faltantes Ventanera en aluminio crudo. Mas apropiado para la zona. Puertas metlicas Puertas tipo subestacin en lamina CR cal. 18 Se reutiliza completamente los pisos existentes Pisos nuevos en concreto afinado. Reparacin de las Instalaciones elctricas Instalaciones elctricas nuevas. CASETA NDB CASETA NDB Estructura de entrepiso y pilotes en madera CASETA TOTALMENTE NUEVA existentes Estructura de contrapiso en concreto Muros en madera Muros en mampostera de cemento Cubierta en placa de concreto Cielo raso en paete pintura mejor acabado y especificacin. Iluminacin fluorescente Ventanera en aluminio crudo y vidrio Puerta en lmina CR cal. 18 * Las dems especificaciones se conservan de la oferta original CERRAMIENTO Y OBRAS EXTERIORES Se construir totalmente nuevo el patio de maniobras (170 mt2), en placas de concreto de 3000 psi. De 10 CMS de espesor sin intervenir las vas de rodaje ni interiores ni exteriores. Reposicin de postes metlicos en tubo galvanizado liviano Reposicin de malla eslabonada galvanizada recubierta en PVC * Las dems especificaciones se conservan de la oferta original OTRAS ADECUACIONES REQUERIDAS Adecuacin de una antigua caseta existente para alojamiento de tres oficiales del ejercito acantonados en el sitio. Construccin de 4 garitas de vigilancia y acceso
1.3 Estructura de cubierta en madera con teja de asbesto cemento 1.4 Cielo raso en listn machembriado 1.5 Iluminacin fluorescente 1.6 Ventanera en aluminio y vidrio 1.7 Puerta en lmina CR cal. 18 1.8 Instalaciones elctricas 6.0 CERRAMIENTO Y OBRAS EXTERIORES 1.1 Demolicin de partes de la cimentacin del cerramiento en mal estado. No se considero la construccin de patios de maniobras 1.2 Reposicin de postes metlicos en tubo galvanizado liviano 1.3 Reposicin de malla eslabonada galvanizada recubierta en PVC 1.4 Iluminacin exterior con lmparas de sodio 7.0
Las obras civiles requeridas como solucin final adoptada tienen un valor adicional de US$139.274,02. Este valor no incluye el montacargas.
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7.3.2 OTROS SUMINISTROS.

se entregarn sin costo adicional (y por tanto sin responsabilidad alguna de mantenimiento) los siguientes elementos: Mesn de trabajo para laboratorio con gaveteros y 5 sillas ergonmicas. Sistema de TV SKY, sin incluir pago de mensualidades. Menaje de Ollas, platos, cubiertos y vasos para la estacin. Compresor, guadaadora, machete, rastrillo, carretilla, pala y pica.
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7.4
SUMINSTRO DE ENERGIA Y AIRE ACONDICIONADO Para su normal operacin, la estacin requiere el suministro de energa. Teniendo en cuenta que en el sitio no se cuenta con energa comercial, es necesario suministrarla a travs de grupos electrgenos. De otra parte para la correcta operacin de los equipos se requiere el suministro de energa in interrumpida de alta calidad, esta funcin ser asumida por el grupo de UPS. El sistema de tierra de la estacin ser reparado y reconstruido para asegurar una normal operacin de los equipos. Igualmente ser suministrado e instalado un pararrayos en la estacin Ver captulo 9, artculo 28. Igualmente dada la temperatura elevada del lugar los equipos requieren el suministro permanente de Aire Acondicionado que permita asegurar condiciones adecuadas para su correcto desempeo. La solucin adoptada es la siguiente:
7.4.1
SISTEMA DE GENERACIN DE ENERGA: Se instalarn tres grupos electrgenos de 168 KVA, marca Cummins en configuracin prime. Modelo CUMMINS PG 150 6 CTA Un sistema de transferencia planta planta planta Los transformadores requeridos para adaptar las tensiones de red. Se utilizarn dos tanques de combustible de 2.000 galones y dos tanques de diario para la alimentacin de las plantas. El dimensionamiento se ha hecho teniendo en cuenta la siguientes consideraciones:: CARGA RED NORMAL DESCRIPCION AIRE ACONDICIONADO mini split 24,000 BTU AIRE ACONDICIONADO mini split 24,000 BTU AIRE ACONDICIONADO tipo ventana 18,000 AIRE ACONDICIONADO tipo ventana 18,000 AIRE ACONDICIONADO mini split 24,000 BTU AIRE ACONDICIONADO tipo ventana 24,000 3 AIRES ACONDICIONADO tipo ventana 12,000 ILUMINACION TOMAS TORRE DE RADAR ILUMINACION PERIMETRAL ILUMINACION Y TOMAS SALA EQUIPOS CASA DE TECNICOS. CASA AUXILIAR. CASA DE SUBESTACION TERMINAL DE PASAJEROS UPS EJERCITO MOTOBOMBA TOTAL CARGA RED NORMAL Carga KVA 4,5 4,5 4 4 4,5 4,5 5 3 3 3 11 7 5 5 50 30 2 F diversidad 1 1 1 1 1 1 1 0,5 0,5 0,8 0,8 0,8 0,6 0,5 1 0,8 0,5 Carga KVA 4,5 4,5 4 4 4,5 4,5 5 1.5 1.5 2.4 8.8 5.6 3 2.5 50 8 1 118,3
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7.4.1.1 EQUIPO PROPUESTO DETALLADO

Diesel Genset Cummins Power Gen PG150 6CTA, 60 Hz 7.4.1.2 ESPECIFICACIONES GENERALES 150KW (187.5KVA) para servicio STANDBY no ms de 200 horas de trabajo por ao y 135kW/168kVA para servicio PRIME ms de 200 horas por ao, bajo condiciones de carga variable. El equipo entrega toda su potencia hasta los 2.751 metros sobre el nivel del mar. Porcentaje de Derrateo: 4% por cada 305 m. a partir de 2751m. de altura sobre el nivel del mar (ver seccin Factores de Derrateo en hoja de especificaciones tcnicas). El solicitado 208/120VAC, generador con 12 puntas reconectable para obtener varios niveles de voltaje. Regulacin de voltaje de 1.% en vaco y a plena carga; regulacin de frecuencia isocrnica para carga variable, con una variacin garantizada de 0.5% de su valor promedio. Alternador 125 C. CUMMINS 6CTA8.3-G2, 6 cilindros, 8.3 litros disposicin en lnea, inyeccin directa de combustible, para obtener 277kW/m en aplicacin standby, o 252kW/m en prime. Para operacin del sistema generador mediante teclado de seleccin sensible al tacto y display digital orientado a mens de opciones. Tablero de control digital completo para motor y generador equipado con los siguientes instrumentos y protecciones: Para el Motor: Medidor de presin del aceite del motor Medidor de la temperatura del agua refrigerante Voltmetro DC para carga de Batera Hormetro Luces de iluminacin del tablero Switch de ARRANQUE /PARADA /AUTOM. Luz de encendido de la mquina Prealarma por baja presin de aceite Prealarma por alta temperatura de agua Apagado y alarma por baja presin de aceite Apagado y alarma por alta temperatura de agua Apagado y alarma por sobre-arranque Apagado y alarma por sobrevelocidad Contador de nmero de arranques del motor Para el Generador Voltmetro AC L-L, L-N para cada fase Ampermetro AC para cada fase Frecuencmetro Medida del factor de potencia Restato para ajuste de voltaje Potencimetro Apagado por alto o bajo voltaje Apagado por sobre frecuencia Apagado por sobre-corriente Radiador tropicalizado para temperaturas ambiente de hasta 40 C, ventilador guardas de elementos mviles etc. Manuales de operacin, partes, servicio e instalacin.
Potencia Elctrica Nominal Potencia Efectiva
Voltaje AC Desempeo Generador Motor Control
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COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE Generador tipo sin escobillas directamente acoplado al motor mediante disco flexible de acero, construccin a prueba de goteo, rotor dinmicamente balanceado, impregnacin de resinas del 100 %, aislamiento NEMA clase H, devanados del estator con paso de 2/3, sistema de excitacin con magneto permanente (PMG) Reguladores de voltaje de estado slido. Filtros de aire tipo seco con elementos recambiables Gobernador de velocidad electrnico. Tubo flexible y silenciador tipo residencial, para sistema de escape. Amortiguadores antivibratorios tipo muelle para montaje de la planta.
Accesorios
7.4.1.3
DETALLE DE LOS SUMINISTROS DESCRIPCIN UNID CANT Planta elctrica Diesel nueva, marca Cummins, modelo PG150 6CTA 1 de 135kW/168kVA nominales para servicio en uso Prime, tres fases, UN 3 220/127V reconectable, 60Hz, 1800rpm. Tanque principal de 2000 galones con manhole, indicador de nivel, 2 UN 2 salida de combustible y drenaje. Tubera en acero al carbono para conexin de tanques principales a 3 ML 45 tanques de nivel constante en 1-1/2" de dimetro. 4 Batera 4D y su base UN 3 5 Cargador de Bateras UN 3 6 Instalacin y puesta en funcionamiento planta elctrica en Araracuara. GL 3 Breaker de proteccin marca LG de 400 Amp 50kA a 240V en caja 7 moldeada, se entrega adosado a la planta elctrica e instalado a bornes UN 3 de generador por medio de cable flexible 8 Pruebas finales y curso de entrenamiento del sistema instalado GL 1 Sistema de Combustible Tanque de combustible de nivel constante de 50 galones con sistema 9 UN 3 de regulacin mecnica y sus conexiones de suministro 7ML y retorno Sistema de gases de escape 10 Silenciador de 4" tipo critico UN 3 11 Flexible de 4". UN 3 Ducto de salida de gases de escape en tubera de 4" y lmina calibre 12 ML 18 16, hasta 10 metros de longitud Sistema de Transferencia Planta-Planta-Planta Sistema de transferencia automtica Planta-Planta-Planta, con sistema 13 de 4 contactores (doble transferencia) tipo AC3 y sistema de control UN 1 con PLC. ITEM
7.4.2
FICHA TECNICA DEL SISTEMA DE GENERACION DE ENERGIA 150 kW 175kW 200kW 60Hz Motores serie 6CTA-6CTAA Descripcin Este conjunto de generador a diesel de la Cummins es un sistema de generacin de energa elctrica que proporciona optimo desempeo, confiabilidad y versatilidad para aplicaciones estacionarias y de energa elctrica primaria. Una de las principales caractersticas del Grupo electrgeno, es su potente motor con capacidad de arranque y rpida recuperacin de cambios de carga transientes. Incluye un motor diesel Cummins de 4 tiempos para trabajo pesado, un
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alternador de CA con gran capacidad en kVA para arranque de motores, y un regulador de Voltaje con sensor de arranque. El Grupo electrgeno acepta el 100% de la carga nominal estacionaria en un solo paso de acuerdo con los requisitos de NFPA110 Equipo de fcil operacin, el control estndar del equipo proporciona arranque y paro local y remoto, operacin y desconexin al detectar una falla, adems de todas las sealizaciones necesarias para el correcto control y funcionamiento del grupo generador. Caractersticas Motor Cummins para Servicio Pesado El robusto motor diesel industrial de 4 tiempos, provee potencia confiable, bajas emisiones y respuesta rpida a los cambios de carga. Alternador El alternador ofrece baja reactancia, 2/3 de paso de arrollamientos, baja distorsin de ondas con cargas no-lineales, capacidad de cortocircuito alta y aislamiento clase H. Sistema de Control Electrnico con tarjeta de arranque y paro automtico con indicaciones de falla en pantalla, ajustes finos reloj programable y operaciones de proteccin. TABLERO DE CONTROL DIGITAL
Sistema de Enfriamiento. Conjunto Agua- Aire que proporciona funcionamiento confiable en el nivel de potencia nominal con temperatura ambiente de hasta 40C. Aislamiento contra Vibraciones Una Fuerte plataforma Soporta el grupo Generador (Motor, Alternado y Radiador) sobre tacos de goma, disminuyendo las Vibraciones propias del funcionamiento. Grupo Electrgeno ESPECIFICACIONES GENERALES Variacin de Voltaje +/- 10% Revoluciones nominales 1800RPM Regulacin de frecuencia 5% Regulacin de voltaje entre Variacin de Frecuencia +/- 0.5% Vaci y plena carga +/- 10% Interferencia de radiofrecuencia BS800 MOTOR Los motores Diesel Cummins para trabajo El control mecnico es estndar, y el calentador pesado, utilizan tecnologa avanzada de de motor aunque opcional se recomienda para combustin para potencia estable confiable. Bajas todas las instalaciones estacionarias de emisiones de gases a la atmsfera y respuesta emergencia o para cualquier aplicacin que rpida para cambios sbitos de carga. necesite de carga rpida despus del arranque GENERADOR Generalidades Estator Rotor Sistema de asilamiento Temperatura de elevacin Tipo de excitacin Enfriamiento del alternador Distorsin armnica de la onda Factor de influencia en telfonos (TIF) Factor de armnicos de Telfono (THF) Voltaje MARCA WEG Generador sin escobillas de 4 polos. Paso de 2/3 Acoplado directamente al Motor Clase H de Acuerdo con la Nema MG1-1.165 125C PMG Ventilador del Alternador centrfugo accionado directamente < 5 % del total entre vaci y plena carga < 3 % para cualquier armnico simple <50 de acuerdo con la nema MG1-22.43 <3 Reconectable
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Generating Sets - 60 Hz Modelo Voltaje de Salida Potencia Prime 40 C Potencia Stanby 40 C Marca del Motor Modelo Numero de Cilindros Configuracin Tipo de Gobernador Tipo de Aspiracin Dimetro y Carrera Radio de Compresin Capacidad Volumtrica Temp. Min. De Arranque Capacidad de Batera Potencia Neta de Salida Prime Potencia Neta en la Volante Standby Velocidad Regulacin de Voltaje del Alternador Clase de Aislamiento Capacidad en un solo paso Consumo Combustible (Prime) 100% Consumo Combustible (Standby) 100% Capacidad de Aceite Lubricante Capacidad de Refrigerante Temp. Gases de escape (Prime 100%) Flujo de Gases de Escape (Prime 100%) Mxima Contrapresin Gases de Escape Flujo de Aire en el Radiador Toma de Aire (Maquina) rea Mnima Toma de Aire rea Mnima Descarga de Aire Restriccin Esttica Mxima Derrateo del Equipo Altitud Derrateo del Equipo Temperatura

PG150 6CTA Reconectable 135 kWe 169 kVA 150 kWe 188 kVA Cummins 6CTA8.3G2 Seis En Lnea Electrnico Turbocargado 114 mm x 135 mm 16.5:1 8.3 Litros 12 C 160 Ah 188 kWm 206 kWm 1800 rpm 1.0% H 100% 38 l/hr 43 l/hr 23.8 Litros 28.4 Litros 591 C 2052 m3/hr 10.2 kPa 3.53 m3/s 266 m3/min 0.9 m2 0.6 m2 0.12kPa 4% cada 305 m sobre 2751 m 2% cada 11 C sobre 40 C
Definiciones de las condiciones de Uso Emergencia: Aplicable para el suministro de energa elctrica de emergencia durante la interrupcin normal de suministro de energa elctrica. Ninguna capacidad de sobrecarga es sostenida para esta clasificacin. (Equivalente a la parada de suministro de combustible de acuerdo con las normas ISO3046, AS2789, DIN6271 y BS5514. Clasificada Nominalmente. Prime (Tiempo de Funcionamiento Limitado): Aplicable para el suministro de energa elctrica en lugar de la energa adquirida comercialmente La energa elctrica primaria es la mxima energa elctrica disponible con una carga variable durante un numero de horas ilimitada. Capacidad de 10% de sobrecarga disponible con un tiempo limitado. (Equivalente a la energa elctrica primaria, de acuerdo con la ISO8528 y sobre AS2789, DIN6271, y BS5514. Continua: Aplicable para el suministro continuo de energa elctrica para una carga constante hasta la salida nominal por numero de horas ilimitada. Ninguna capacidad de sobrecarga de acuerdo a (ISO8528, ISO3046, AS2789, DIN6271, y BS5514)
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7.4.3
SISTEMA DE UPS: El sistema ofrecido inicialmente contempla una UPS marca SALICRU. Teniendo en cuenta las exigencias de calidad de energa in interrumpida requeridas por el Beneficiario, se hace necesario colocar una UPS que brinde las mejores garantas tcnicas posibles. Por este motivo el diseo final prev una UPS conformada por un sistema paralelo redundante compuesto por dos UPS Marca POWER WARE de 50 KVA, para los equipos RADAR, VSAT y VHF de alcance extendido, con un tiempo de respaldo de 27 minutos. El valor adicional es de US 10.000,00 El dimensionamiento se ha hecho teniendo en cuenta las siguientes consideraciones: DESCRIPCION RADAR (consumo mximo) VHF VSAT SATELITAL ILUMINACION Y TOMAS SUBTOTAL NDB + Caja de sintona NDB Aire acondicionado NDB TOTAL Carga KVA 20 2 1 2 5 30 5 2,5 37,5
7.4.3.1
Caracteristicas UPS Sistema paralelo redundante compuesto por dos UPS POWERWARE modelo PW 9390 de 50 KVA / 45 KW, 208 / 208 Vac con bypass de mantenimiento (La UPS tiene un factor de potencia de salida de 0,9 y un TDH de entrada menor de 4,5% a plena carga) y banco de bateras con un tiempo de respaldo de 27 minutos con el sistema funcionando en paralelo. (0 minutos en caso que una de las dos US salga de operacin). REF: 2-685-40F-40AH Est incluido transformador de aislamiento de salida. Los dos mdulos sern colocados el uno al lado del otro. 73.7 in
18.9 in
31.6 in 8 Lines x 40 Characters Back-lit display Multilingual Powerware logo screensaver
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7.4.4
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO PARA LOS EQUIPOS.
A IR E A C O N D IC IO N A D O T IPO M IN I S PL IT D E 24,000 B tu/H r

C aracteristic as 24,000 B T U S 220V D iam ond F in B io T ec h P lus O perac in S ilenc iosa B io C ontrol d e 5 E tapas A uto S w ing C ontrol c entral de enc endido (hasta 16 unidades) E nc endido/ap agado autom tic o de hasta 24 hrs F unc in S leep A horro de E n ergia R e-inic io autom tic o F c il Instalac in
A S 24S 6G B
E nc endido/ap agado autom tic o de hasta 24 hrs.
A IR E A C O N D IC IO N A D O T IPO V E N T A N A D E 18,000 B tu/H r

T ipo V entana
A W 18F B M B D
C aracteristic as 18,000 B tu/h 3-C ool 2-F an S peed A ntibac terial filter and heat E xc hanger E asy to ac c ess filter A uto S w ing/S leep M ode 4 W ay A ir D irec tion S ide-O ut C hassis V entilation C ontrol
Est compuesto por: Dos unidades de aire acondicionado tipo mini split de 24.000 BTU. Para VSAT + VHF Dos unidades de aire acondicionado tipo ventana de 18.000 BTU. Para - NDB Dos unidades de aire acondicionado tipo mini split de 24.000 BTU - RADAR . Se colocaran adems 1 de 18.000 BTU para el laboratorio 2 de 24.000 BTU tipo mini split para la UPS 1 de 24.000 BTU para sala comedor 3 de 12.000 BTU para las alcobas. 7.5 ALCANCE DE LAS OBRAS El alcance de las obras comprende el suministro la instalacin y puesta en servicio de los equipos mencionados, as como la ejecucin de las obras civiles descritas.
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7.6 PRUEBAS DE ACEPTACIN Y OJT.

Las pruebas de aceptacin se harn en sitio. Estas sern realizadas al final del periodo OJT Pruebas de sitio, el cual tendr una duracin mxima de una semana. Se cubrirn los siguientes subsistemas: Plantas elctricas y tablero de transferencia. UPS Transferencia Aire Acondicionado Obras civiles. Se tiene prevista la participacin de cinco funcionarios en estas pruebas, los viticos y los tiquetes areos se encuentran incluidos. 7.7 GARANTA La garanta ofrecida es de un ao. Esta garanta opera siempre y cuando el BENEFICIARIO efecte sobre los equipos elctricos (Plantas, UPS y Aires Acondicionados) y obras civiles las rutinas de mantenimiento preventivo recomendadas por los fabricantes. La garanta cubre defectos de material o de fabricacin. Esta garanta no cubre actos de la naturaleza, mala operacin, ni actos mal intencionado. 7.8 LISTADO DE PLANOS DE REFERENCIA Se suministran los planos preliminares de ubicacin de equipos y de distribucin de las construcciones. Al finalizar las obras se entregarn los planos definitivos de las mismas. 7.9 ENTREGA DE LAS OBRAS CIVILES Y ENERGIA. Las Obras civiles y elctricas, sern recibidas, tal como previsto en el numeral VIII del captulo 3.6 Propuesta de Trabajo en Radar, una vez concluidas las mismas y realizado el OJT + las SAT, de acuerdo con el Cronograma definitivo, y con el objeto de poder dar al servicio los subsistemas de VHF, VSAT y NDB.
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CRONOGRAMA Thales ATM & Equipelectro han basado el cronograma de entrega propuesto teniendo en cuenta las siguientes suposiciones y considerando que ambos harn todo lo posible para cumplir con los requisitos de la UAEAC en cuanto a puntualidad en las entregas y en las instalaciones: a) Se ha asignado tiempo suficiente para finalizar el proyecto de obras civiles y para ejecutar los trabajos. b) Se completarn las actividades de preparacin necesarias (acceso, obras civiles, energa, ...) al menos 1 mes antes de la entrega de los equipos de radar. Consulte la distribucin de responsabilidades UAEAC/Proveedores que se establece en el siguiente prrafo para determinar las tareas bajo responsabilidad de la UAEAC. c) Contrato en vigor (To): 4 de marzo 2005 d) Incoterms: DDP (Delivery Duty Paid) Araracuara + Instalacin y Puesta en servicio. e) Se ha estimado una semana para los trmites aduaneros. f) Se ha asumido que la instalacin y las actividades en el sitio comenzarn de forma inmediata tras la llegada del equipo al sitio. g) La instalacin estndar del radar en el sitio tiene una duracin de uno a dos meses y los subsiguientes ajustes del sitio suelen tardar entre 2 y 3 meses.
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8.1
CRONOGRAMA TPICO:
Arranque de programa PROJECTO ARARACUARA 85 6 - Radar MSSR 86 Fabricacin y Integracin de Radar 87 Entrenamiento en fabrica. 88 Acceptaci n en Fabrica 89 FAT 90 Embalaje y Expedici n 91 Embarque 92 Sitio listo para Instalaci n 93 Instalacin del Radar 94 Ajustes del Radar 95 Entrenamiento en el sitio 96 PSAT 97 PSAT Certificat 98 Vuelos de Certificacin 99 Oper.Readiness Demonstration 100 FSAT
2
N 1
Tarea
Jan 06 Fv 06 Mar 06 Avr 06 Mai 06 Jui 06 Jul 06 Ao 06 Sep 06 Oct 06 Nov 06 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
10/03 12/05 10/04
13/09
29/09
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COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE 9 DISTRIBUCIN DE RESPONSABILIDADES UAEAC/PROVEEDORES Esta contrato asuma la siguiente distribucin de tareas y de responsabilidades entre Thales ATM (proveedor del radar), Equipelectro (a cargo de la coordinacin y de la conexin con la UAEAC y del suministro de NDB, VSAT, radios y de las obras civiles) y la UAEAC. Esta oferta no incluye las tareas bajo responsabilidad de la UAEAC. Thales Equipe ATM lectro X X X X UAE AC X
Tareas / Responsabilidades 1 2 3 Designacin de un Jefe de Proyecto Administracin y coordinacin general del proyecto Designacin del emplazamiento del radar
Reparacin de la torre, hecha cumpliendo en un todo con las recomendaciones contenidas en el estudio realizado por ITEC, Ingeniera 4 Tcnica y Cientfica Ltda., de febrero de 2004, contratado por la Compaa Central de Seguros, estudio que concluye con la aptitud de la torre para ser reparada. 5 6 7 8 9 11 12 13 14 15 16 17 18 19 19 20 21 Suministro de un radar RSM 970S con capacidad Modo S - 12 rpm, alcance en configuracin MSSR 256 MN o en Modo S 220 MN, con salidas duplicadas en Asterix o Aircat 500 para transmisin por VSAT a BOG, MDE y VVC Marcado del Tiempo (Time Stamping) Monitor Transpondedor Modo S (Simple) Ampliacin de interfaces de salida Entrenamiento en fbrica de tres semanas en ingls para 5 alumnos. Documentacin de curso en ingls Traductor para entrenamiento en fbrica Pago a los alumnos de tiquetes y viticos de 250 US$ por da Seguro medico durante los cursos Integracin en fabrica y FAT por 3 a 5 das de la electrnica del radar Pago tiquetes y viticos de 250 US$ por da para pruebas FAT para dos representantes de la UAEAC. Seguro medico durante FAT Dos juegos de Documentacin Tcnica en ingls para el equipo radar. Lote de repuestos radar A0 y A1 Equipos y herramientas especficos para el mantenimiento del MSSR Equipos y herramientas estndar para el mantenimiento del MSSR Embalaje con tamao de caja adecuada para entrar en un avin de tipo Antonov o Hrcules Seguro global del radar (incluido transporte hasta Araracuara y durante el periodo de instalacin) X X X X X X X X X SI SI SI X
10 Proporcionar personal tcnico con formacin para cursos X X X
X X
22 Embarque del radar hasta el puerto de entrada en Colombia (CIP) 23
Asegurar que la pista de aterrizaje del Sitio en Araracuara, se encuentre 24 en condiciones ptimas para permitir el aterrizaje de aviones tipo Antonov y Hrcules. 25 Transporte del Radar Puerto de entrada - Araracuara 26 Medios de descargue, traslado e instalacin de los equipos sobre la torre SYSTEM DESIGN DOCUMENT X X
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Thales Equipe ATM lectro UAE AC
COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE Tareas / Responsabilidades existente y en la sala radar. 27 Transporte material Obras Civiles y de los equipos VSAT hasta Araracuara X
Reparacin y aceptacin final de las obras civiles de la torre / edificio de radar segn las especificaciones de instalacin de Thales ATM Aire acondicionado Porta Cables y pasajes subterrneos si necesarios 28 Suministro e instalacin de redes de puesta a tierra (las conexiones de puesta a tierra deben presentar una resistencia menor a 5 Ohmios) Proteccin pararrayos torre / edificio Sistema de alarma de incendios y extintores, segn las normas locales Luces de presencia de obstculos en la torre, si corresponde Sistema de suministro de energa incluyendo generadores, subestacin, 29 switch de transferencia, UPS - Se requieren 230/400 V trifsico para el radar. 30 31 Suministro de combustible a partir de la aceptacin del sistema de energa en Araracuara Suministro, instalacin, puesta en servicio y aceptacin final del sistema VSAT en Araracuara (interfaces, multiplexores programacin)
X X X X X X X
32 Asegurar la transmisin de los datos radar hasta BOG va el VSAT 33 Asegurar la transmisin del RCMS con BOG va el VSAT En una situacin de peligro, la UAEAC proporcionar asistencia, colaborando en lo que est a su alcance, para la evacuacin rpida y segura del personal del Proveedor a una zona fuera de peligro De acuerdo con el oficio 4000-287-04 de la Secretaria Sistemas 34 Operacionales, en la estacin radar se cuenta con un destacamento de 300 hombres del ejrcito, que permiten el acceso al personal y la libre movilidad en el sitio Radar en Araracuara. De cambiar esta situacin durante la vigencia de este contrato, se aplicar la clusula Fuerza Mayor contemplada en el Contrato. Apoyo para obtener las autorizaciones de importacin / exportacin 35 temporales de los equipos de prueba, herramientas y repuestos necesarias para la instalacin o el periodo de garanta. 36 37 Transporte del personal de Thales con material de instalacin entre Bogot y Araracuara Adecuado diseo, calidad de los materiales y correcto funcionamiento de todos los equipos y servicios X X X
X X X
Instalacin estndar, comisionamiento y aceptacin final del radar, 38 asumiendo que el sitio est listo, accesible y debidamente protegido, durante hasta 5 meses seguidos sin interrupcin de tareas 39 Pruebas de aceptacin en el sitio del RADAR (SAT) 40 Avin de calibracin y organizacin de los vuelos 41 Participacin a los vuelos de calibracin 42 Garanta del equipo radar, 36 meses 43 44 45 Suministro del documento de interfase (ICD) del formato Asterix propuesto a la salida del radar Distribucin de los datos radar desde el sistema VSAT de Bogot hasta la entrada de los centros de BOG, MDE y VVC para su integracin. Suministro, transporte, instalacin, puesta en servicio y aceptacin final de un NDB de 2 Kw (antenas, malla de tierra, repuestos) SYSTEM DESIGN DOCUMENT
X X X X X X X X
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Thales Equipe ATM lectro X X X UAE AC
COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE Tareas / Responsabilidades Suministro, transporte, instalacin, puesta en servicio y aceptacin final 46 de radios de VHF de alcance extendido, incluyendo bateras de respaldo, rack, antenas, etc. 47 Transporte personal de Equipelectro para instalacin NDB y TX VHF alcance extendido
48 Garanta de equipos y subsistemas (salvo el radar) de un ao Este es un Contrato llave en mano, con todos los seguros y fletes incluidos. El contratista ser responsable de suministrar todo el equipamiento, transporte, personal, seguros y otros recursos necesarios 49 para la entrega, instalacin, comisionamiento y aceptacin satisfactoria de todo el equipamiento y de los servicios relacionados con este proyecto. 50 Al final del contrato se entregarn los planos AS BUILD de obra civil, cableado elctrico y equipos y sistemas.
Al final del contrato se entregaran todas las recomendaciones de mantenimiento a realizar sobre cada uno de los subsistemas y equipos, 51 con el objeto que la UAEAC las realice y pueda as solicitar la garanta, en caso de requerirse. 52 53 54 55 Entregar el listado del personal que participara en las diferentes actividades con su identificacin. Asegurar el cumplimiento de las normas de seguridad social, seguridad industrial y parafiscales En caso de utilizar subcontratistas se deber informar el nombre de los mismos. Cobertura de visibilidad RADAR Araracuara de 500 a 40000 pies. (formato igual al presentado en Carimagua)
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COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE 10 PLAN DE GARANTA
10.1 GARANTA DEL SISTEMA RADAR El periodo de garanta de los equipos suministrados por Thales empieza a partir del da de finalizacin de las pruebas de aceptacin en el sitio. La vigencia de la garanta para el radar y los equipos asociados, parte integrante del mismo, suministrados por Thales es de 36 meses. La garanta opera de la manera siguiente: . La UAEAC. se encarga del mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos suministrados segn las recomendaciones contenidas en los manuales tcnicos y las instrucciones enseadas durante el entrenamiento. Cuando ocurre una falla, el tcnico de Aeronutica Civil encargado del mantenimiento proceder a la localizacin del mdulo en falla utilizando el RCMS y los manuales tcnicos, al intercambio del mdulo defectuoso, y al reajuste del equipo si necesario. Llenar una hoja de falla segn el modelo que suministrar el proveedor, describiendo de manera detallada la falla detectada. El mdulo defectuoso con su hoja de falla ser entregado por la UAEAC. a Equipelectro Ltda. o a la persona local designada, con aviso a Equipelectro para su reparacin o intercambio. En el evento que el mdulo o elemento del sistema tenga que ser reparado o trado del exterior, Equipelectro realizar los tramites que se requieran para tal efecto y asumir los costos que se generen, por la parte despacho. Thales asumir los gastos de envo y de Aduana correspondientes. La decisin de reparar o reemplazar un elemento o mdulo pertenece a Thales ATM Equipelectro. Las partes reparadas o reemplazadas sern testadas segn los procedimientos de calidad en vigor y devueltas en buen estado de funcionamiento a la UAEAC. en Santa Fe de Bogot. El tiempo TAT de reparacin o reemplazo de un elemento o mdulo en falla ser tpicamente de 30 das hbiles (excluyendo el tiempo de transporte y de aduana, estimado en un mes). El tiempo global de reparacin podr ser extendido en caso de fuerza mayor tal como demoras en el transporte o en los tramites de aduana. Thales ATM y Equipelectro estarn particularmente atentos a minimizar los tiempos de parada del sistema radar debidas a fallas criticas. Las condiciones comerciales de garanta estn descritas en las condiciones generales de venta, en la oferta comercial.
. . . . . .
10.2 GARANTA DE LOS DEMS EQUIPOS Y DE LAS OBRAS CIVILES . . . . La garanta es de 12 meses contados a partir de su entrega.. En caso que ocurra alguna falla, ocasionada por defectos de fabricacin o de ensamble, la UAEAC. reportar a Equipelectro o a la persona indicada local, la reclamacin de la garanta. Ser por cuenta de esta la reposicin de las partes de recambio que sean necesarias para el cubrimiento de la garanta. Equipelectro acepta la reclamacin de garanta en el evento en que se determine que las fallas de las partes se originan por daos imputables a mala calidad de fabricacin o mala instalacin en fbrica o de montaje en el sitio de instalacin. Equipelectro no se har responsable de ningn tipo de garanta por fallas ocurridas por mala operacin o falta de mantenimiento preventivo de los equipos. Para el cubrimiento de la garanta el Beneficiario tendr que llevar a cabo con sus tcnicos o a travs de un contrato de mantenimiento, con nosotros o con un tercero, el mantenimiento SYSTEM DESIGN DOCUMENT
. .
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COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE preventivo que el fabricante determina y en los periodos de tiempo de servicio de cada equipo y reportar por escrito a Equipelectro el cumplimiento estricto de las recomendaciones de mantenimiento, que sern entregadas junto con los equipos. . Equipelectro responder en el menor tiempo posible cualquier reclamacin que se haga por garanta.
10.3 LIMITACIONES La garanta cubre los defectos o fallas que se originen de un defecto inherente de un componente o una parte del sistema suministrado. No incluye los artculos fungibles (componentes descritos en los lotes A0 y A1) ni fallas debidas a: . . Uso, mantenimiento o almacenamiento de los equipos que no sea completamente conforme con las condiciones e instrucciones especificadas.
Defectos originados en equipos o eventos externos al sistema suministrado tales como condiciones meteorolgicas extremas, etc. Por favor referirse a las condiciones generales de venta.
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ListaDO de anexoS
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Anexo 1: Envio de items para reparacion.
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VALID FOR AIR CARRIER / AIRLINE ONLY
ANNEX B2 date __________
AIR FREIGHT SHIPPING INVOICE n ____________ Sender : UAEAC VAT number : Person in charge : Fax : Consignee : THOMINTEX c/o F. CUVILLIER ( D. BONNETON 95725 ROISSY CDG Airport FRANCE Prior to shipment, fax a copy of this document to : F. CUVILLIER ( S. SOULAS Fax n : 33 1 40 84 32 56 D. BONNETON Fax n : 33 1 40 84 28 90 AWB n : Flight n : Date of shipment : WITHOUT PAYMENT Delivery terms : FREIGHT COLLECT Kind of consignment : TEMPORARY Number of packages : Total Gross Weight : Total net Weight : Total cube :
ITEM(S) SENT FOR REPAIR UNDER REPAIR SERVICE AGREEMENT n : RS PROGRAM REFERENCE to be repaired or replaced before being returned to Sender Item Description Qty Part Number Total Value (Currency) 1. 2. 3. 4. 5.
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ANNEX C REPAIR REPORT SHEET

MERGEFIELD Client UAEAC REPAIR SERVICE Agreement ref : Valid for the period : THALES ATM reference number
______________________ TBD :
FAILURE REPORT filled by MERGEFIELD Client UAEAC by Mr/Mrs : ................................................... DATE : .......................................................................................... ITEM NAME : .......................................................................................... ITEM PART NUMBER : .......................................................................................... Located in EQUIPMENT : .......................................................................................... DESCRIPTION OF FAULT : .................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................. .......................................................................................................................................
REPAIR REPORT completed by THALES ATM by Mr/Mrs : ..........................................................
RECEIVED ITEM SERIAL NUMBER : ................................................................ RETURNED ITEM SERIAL NUMBER : ................................................................ ARRIVAL DATE AT THALES ATM : ................................................................ SHIPPING DATE FROM THALES ATM : ................................................................
DESCRIPTION OF REPAIR/REPLACEMENT ACTION : .................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................. ...................................................................................................................................
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Anexo 2: Training Course Completion Certificate
Training Course Completion Certificate The present certificate is to attest that the following training course has been completed successfully in accordance with the terms of the contract Paragraph / of services in attachment II, between ICAO and Thales ATM.
Course Title:. Date:.
UAEAC Representative Thales ATM Representative
Date Date
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Anexo 3: Final Site Acceptance Certificate Final Site Acceptance Certificate The present certificate is to attest that the Final Site Acceptance Tests as stipulated in Article 13.0 of Contract ____________, signed on _______________________, between UAE AC and ________________ has been carried out and proved to be satisfactory, for the following items (or part of items) :
Comments (if any) :
Date Date
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Anexo 4: Provisional Site Acceptance Certificate Provisional Site Acceptance Certificate The present certificate is to attest that the Provisional Site Acceptance Tests as stipulated in article 13.0 of Contract ___________, signed on _______________________, between ICAO and ________________, has been carried out and proved to be satisfactory, for the following items (or part of items) :
Comments/ Discrepancies (If Any) :
Date Date
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Anexo 5: Building Acceptance Certificate Building Acceptance Certificate The present certificate is to attest that the Factory Acceptance Tests as stipulated in Article 7 of Contract No signed on ______________________ between the UAEAC on one hand, and THALES ATM S.A., on the second hand, have been carried out and proved to be satisfactory for the following items (or part of items) :
Radar building fully equipped including:
Date Date
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COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE Anexo 6: Descripcion detallada de los precios Sistema RADAR Item DESCRIPCIN Ctd Valor en $ Dlares OBSERVACIONES 1 Doble canal sistema radar secundario monopulso 1 986.884,61 2 Sistema de antena 1 331.488,74 Incluye el Pedestal 3 Junta rotativa 1 76.497,40 4 Procesador de cabeza radar y equipos extractores 1 678.338,00 5 Sistema de monitoreo y control remoto RCMS 1 63.747,83 6 Equipo monitor local de mantenimiento 1 34.372,83 8 Grupo de repuestos recomendados por el fabricante. 1 (170.000,00) No adquirido por UAEAC 9 Equipos de Prueba y herramientas especiales 1 4.232,86 10 Instalacin y puesta en funcionamiento, y las pruebas en sitio del sistema 1 Incluido 11 Documentacin tcnica, 2 manuales por equipo ms la copia magntica. 1 35.698,79 12 Pruebas de aceptacin en fbrica incluidos los gastos para la participacin de dos funcionarios de la UAEAC 1 53.314,44 13 Entrenamiento en fbrica de 5 participantes de la UAEAC con todos los gastos incluidos 1 66.642,22 14 OJT en sitio para 5 personas con todos los gastos incluidos 1 Incluido en tem 13 15 Garanta de un ao para todo el sistema radar adquirido bajo el contrato 1 100.000,28 Provisin formato ASTERIX compatible con documento entregado por UAEAC 140.000,00 Lote de Fungibles A0 1 7.531,71 Lote de Fungibles A1 1 1.746,90 17 Interfaces adicionales para la conexin de centros de control, datos remotos 1 105.262,00 P-Lines 4 + accesorios, Integracin e Instalacin 3 3 18.1 Time stamping (2 GPS) 2 56.309,26 GPS 2000 receptor Tarjeta TSF time stamping function Manuales, Integracin e Instalacin 2 2 2 19 Transponder de prueba simple 1 60.379,00
SMS Mode S site monitor Antena R 2155-25 Cables y accesorios Manuales, Integracin e Instalacin 1 1 1 1 22 Garanta por 1 ao adicional 1 110.074,00 22 Garanta por 1 ao adicional 1 110.074,00 Descuento especial 9.731,61 Subtotal 3.022.594,87 21 HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE PRUEBA estndares (bsicos y complementarios) 1 183.446,00 Listados en SDD 21 y 22 son realizados por Equipelectro 22 Costos 5 participante en entrenamiento 1 15.000,00 Subtotal 198.446,00 TOTAL DOLARES USA 3.211.309,00
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Equipos de Prueba
EQUIPOS DE PRUEBA ESTANDARES Referencia C. Unitario Total 1 Peak Power Meter (single channel) Agilent E4416A 1 13.170,41 13.170,41 2 Peak Power Sensor Agilent E9327A 2 8.989,91 17.979,82 3 Oscilloscope (dual channel, 100 MHz) Agilent 54622A 1 10.573,32 10.573,32 4 Digital Multimeter Agilent 34401A 1 3.055,83 3.055,83 5 Digital Thermometer (for SMS only) FLUKE 65 + FLUKE 54-2C 1 3.082,96 3.082,96 6 Continuously-adjustable attenuator RLS Electronics AV-2040 1 1.709,19 1.709,19 EQUIPOS DE PRUEBA REQUERIDOS 7 Spectrum Analyser Aeroflex 2399B/1 1 26.034,98 26.034,98 8 L-Band RF Generator (TBC) Agilent E4421B (TBC) 1 34.021,08 34.021,08 9 Crystal Detector Agilent 8474B opt. 004 2 2.713,01 5.426,01 10 RF Communication Test Set Aeroflex 2975 1 59.044,85 59.044,85 HERRAMIENTAS ESTANDARES 11 Electronician Toolkit 2138EL34 1 4.264,35 4.264,35 12 Mecanician Toolkit JTK94WW 1 3.588,57 3.588,57 13 Juego de adaptadores RF 1 1.494,62 1.494,62 TOTAL DOLARES USA. 183.446,00
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SISTEMA NDB
N Descripcin Valor 1. RADIOFARO US dlar 1.1 Transmisor NDB, incluyendo sistema de antena y garanta de un ao. 107.456,25 1.2 Sistema de monitoreo remoto 3.790,04 1.3 Grupo de repuestos recomendado por el fabricante 10.962,92 1.4 Documentacin Tcnica 1.000,00 1.5 Transporte, Instalacin y PS, SAT 36.994,79 Descuento incluido 11.504,00 1.6 Sintetizador de frecuencia 6.200 1.7 PSAT y OJT para 5 personas en sitio, una semana 10.000 1.8 Curso y FAT 1 semana 1 persona en fbrica 18.000 1.9 Curso y FAT 1 semana segunda persona 11.000 Subtotal 45.200 Total NDB 193.900,00
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SISTEMA VHF ALCANCE EXTENDIDO
Tres frecuencias VHF - Araracuara Ctd Unitario Total VHF Transmitter 6 10.295 61.770 VHF Receiver 6 5.680 34.080 42U Fully Wired and Tested Equipment Rack 2 46.858 93.716 Battery Back Up System 2 12.779 25.558 Antena System 3 5.680 17.040 VHF Wideband Dipole 1 Cavity Filters 2 Coaxial cable RG214 - 10 Coaxial connector for RG214(N) 2 Coaxial connector for LDF4-50 (N) - 2 Coaxial cable LDF4-50 Cable externa 50 RF Lightning protection connector (200W) - 1 Main/ Standby & Data Unit 2 7.100 14.200 Spares comprising 1 13.303 13.303 Instalacin, Puesta en Servicio y SAT 1 37.500 37.500 En presencia de un tcnico UAEAC las SAT Mstil de sistema Antenas 1 5.000 5.000 Documentacin Tcnica 1 1.000 1.000 Descuento incluido 28.428 Upgrade del Centro de Villavicencio 1 35.500 35.500 MARC C operations console (1) A$ Injet colour printer (1) 8 port RS232 Message Routing Equipment (1) Voting Unit (Built un delay unit and matching) (1) Site voter module (4) Rack modification (1) Documentacin Upgrade 1 3.380 3.380 OJT para 5 tcnicos UAEAC en sitio 1 semana 1 10.000 TOTAL 323.619
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SISTEMA VSAT
SOLUCION SATELITAL PARA ESTACION ARARACUARA Cantidad Total USD $ EQUIPOS TES HUGHES 113.370,83 1 ANT2R-CBX-24CX 2.4M,2PC,CB,LIN XPOL,REV BACK 1 2 PNPM10-10 Non Penetrating Mount, 10 x 10 1 3 TC2017AB 10W MTI, 70MHZ SYS,EXT CB,UP/S 1 4 TESHDC2-AC Chassis, 14-Slot 110/220V 1 5 CU3H CHANNEL UNIT HIGHT SPEED CU3, 128 KBS 8 6 PLC-ICM-3 PLC ICM NORTH AMERICAN, V.35 8 7 IFL-CONN3 IFL Conn Kit Cables (807,810) 2 8 IFL-PVC500 IFL PVC CX T3, 1000'/304m 1 9 AC1125A LNA 1 10 SC2064 ODU 10W 70MHZ 1 11 IF MODULE (IFM) 1 12 NMS SOFTWARE UPGRADE 1 EQUIPOS PROMINA $ 98.550,00 1 MODULO DE DATOS QASD INTERFAZ DCE 232 QASD/232 3 2 MODULO DE VOZ ANALOGO PVAC INTERFAZ E&M PVAC/E&M 2 3 MODULO TRONCAL TRK-3 INTERFAZ STI-V35 TRK-3/STI V35 2 4 LWX 4 Ports LWX/4p 1 5 CHASIS PROMINA 400 12 SHELF AC DC CON PLM/PLM REDUNDANTE 1 TOTAL SOLUCION: $ 211.920,83
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COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE OBRAS CIVILES Y ENERGIA DESCRIPCION CANT. Valor Dlares 1 Estudio y diseo de todas las obras incluidas 1 5.000,00 2 Reconstruccin de la torre radar 1 54.509,05 4 Construccin de la casa tcnica 1 116.513,27 5 Construccin de la casa auxiliar 1 72.641,87 8 Construccin de la casa NDB 1 18.684,50 12 Construccin de la casa subestacin 1 99.148,56 13 Reconstruccin del encerramiento de la estacin 1 37.516,94 14 Reconstruccin de terminal 1 35.212,30 15 Protecciones de la estacin y sistema de tierra 1 19.282,61 16 Reposicin de aires acondicionados para la estacin 1 24.878,26 17 Zona de maniobras 1 33.640,99 18 Dotacin de casas y saln de equipos en la torre radar 1 9.000,00 19 Sistema de aguas y sanitarios 1 7.000,00 20 Luces perimetrales 1 3.000,00 21 Sistemas de comunicaciones interno de la estacin 1 1.500,00 22 Subestacin elctrica, trasferencias, transformadores, cableados, accesorios, acometidas, etc. 1 53.263,59 23 Sistema de extincin de incendios, intrusin, etc. 1 7.478,26 24 Generadores elctricos 150 prime (sin cabinas insonorizacin) 3 120.000,00 25 Sistema de UPS 1 64.960,87 26 Habilitacin de tanques combustible 1 3.000,00 27 Instalacin y puesta en funcionamiento, y las pruebas en sitio de los diferentes sistemas 1 10.000,00 28 Documentacin tcnica, 2 manuales por equipo mas la copia magntica 1 3.000,00 29 Servicios asociados (transporte y subida de equipos y antena) 1 29.000,00 30 Mstiles antena NDB 34.000,00 Gestin Obra Civil y Energa 212.320,93 TOTAL DOLARES USA 1.074.552.00
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COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE Administracin, Imprevistos, Utilidad, IVA Estos valores continan igual a los pactados en el contrato Administracin e Imprevistos 209.566,58 Utilidad 75.431,44 IVA sobre Utilidad 12.069,03 .
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Issue 7
COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE Anexo 7: Descripcin Detallada Radar Secundario Monopulso.
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9 Rue de la Fontaine 92221 BAGNEUX Cedex FRANCE

NUMRO DOCUMENT/DOCUMENT NUMBER

61 115 422 - 556

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P.WIRTZ & A SENN

THALES PROGRAM MANAGER:

EQUIPELECTRO PROGRAM MANAGER

THALES BID MANAGER

UAEAC PROGRAM MANAGER:

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RADAR: DESCRIPCIONES DE LOS SUMINISTROS Y DE LOS SERVICIOS................ 3

EQUIPO NDB: DESCRIPCION DEL SUMINISTRO Y DE LOS SERVICIOS ................... 3

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5 VHF DE ALCANCE EXTENDIDO: DESCRIPCION DEL SUMINISTRO Y DE LOS SERVICIOS ............................................................................................................................. 3

VSAT: DESCRIPCION DEL SUMINISTRO Y DE LOS SERVICIOS................................. 3

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OBRAS CIVILES Y ENERGA .......................................................................................... 3

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10.1 10.2 10.3

LISTADO DE ANEXOS ................................................................................................ 3

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Thales ATM Number : 61 115 422 - 556

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AS909 EA 2000-A JTA ADU 2000 AA 2000

IR 2000 S IRP AE 2000 pLines

Sistema de mantenimiento Monitoreo y control remoto con:

Unidad de reagrupamiento con capacidad de

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monitoreo de los siguientes contactos de equipos auxiliares:

2 receptores GPS y 2 tarjetas TSF Ampliacin de interfaces de salida

Suministro logstico para radar

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