rea de Mobilidade

Dimensional de Motores

SENA CMATEC
Dimensional de Motores
Salvador
2012
Copyright 2012 por SENA DR BA. Todos os direitos reservados
rea de Mobilidade
Elaborador: Diego Gomes Silva
Reviso Tcnica:
Reviso Pedaggica: Ana Cristina Luz Santos
Normalizao:
Catalogao na fonte (ND Ncleo de Documentao e nformao)
__________________________________________________________________________
SENA- DR BA. Dimensional de Motores
Salvador, 2012. XXX p. il.
Dimensional de Motores. ttulo

CDD xxxx.xxx
__________________________________________________________________________
SENA CMATEC
Av. Orlando Gomes, 1845 - Piat
Salvador Bahia Brasil
CEP 41650-010
http://www.senai.fieb.org.br
MENSAGEM DO SENA CMATEC
O SENA CMATEC visa desenvolver um programa avanado de suporte tecnolgico para
suprir as necessidades de formao de recursos humanos qualificados, prestao de
servios especializados e promoo de pesquisa aplicada nas tecnologias computacionais
integradas da manufatura.
Com uma moderna estrutura laboratorial e um corpo tcnico especializado, o CMATEC
desenvolve programas de intercmbio tecnolgico com instituies de ensino e pesquisa,
locais e internacionais.
Tudo isso sem desviar a ateno das necessidades da comunidade, atendendo suas
expectativas de formao profissional, suporte tecnolgico e desenvolvimento, contribuindo
para uma constante atualizao da indstria baiana de manufatura e para a alavancagem do
potencial das empresas existentes ou emergentes no estado.
APRESENTAO
Com o objetivo de apoiar e proporcionar a melhoria contnua do padro de qualidade
e produtividade da indstria, o SENA BA desenvolve programas de educao profissional e
superior, alm de prestar servios tcnicos e tecnolgicos. Essas atividades, com contedos
tecnolgicos, so direcionadas para indstrias nos diversos segmentos, atravs de
programas de educao profissional, consultorias e informao tecnolgica, para
profissionais da rea industrial ou para pessoas que desejam profissionalizar-se visando
inserir-se no mercado de trabalho.
Este material didtico foi preparado para funcionar como instrumento de consulta.
Possui informaes que so aplicveis de forma prtica no dia a dia do profissional, e
apresenta uma linguagem simples e de fcil assimilao. um meio que possibilita, de
forma eficiente, o aperfeioamento do aluno atravs do estudo do contedo apresentado no
mdulo.
Por ser um material dinmico, que merece constante atualizao e melhorias, caso o
leitor encontre erros, inconsistncias, falhas e omisso de algum contedo, favor entrar em
contato com a rea de Desenvolvimento de Produtos ndustriais do SENA CMATEC.
Estamos sempre abertos para melhorar o nosso material didtico.
ndice
DIMENSIONAL..............................7
1.1HISTRIA...................................................7
1.2INTRODUO.............................................8
1.3CONCEITOS BSICOS DE UTILIZAO..........8
1.4CONCEITOS BSICOS DE METROLOGIA.......9
1.5SISTEMAS DE MEDIO............................12
1.5.1Paqumetro....................................12
1.5.2Micrmetro....................................21
1.5.3Relgio Comparador.....................28
1.5.4Sito............................................32
1.5.5Calire de !"mi#a$.......................32
1.5.%&orqumetro...................................33
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS...............................................................37
Mecnico de Automveis
Dimensional
1.1 Histria
A metrologia surgiu da
necessidade do ser humano distinguir
dimenses de forma mais precisa, sendo
assim, uma mesma medida poderia ser
realizada por pessoas diferentes e com
uma margem de erro menor.
Mas como o homem fazia para
distinguir dimenses h milhares de anos?
No incio, as medidas eram
comparadas principalmente com partes do
corpo de forma a facilitar a verificao de
determinada dimenso por qualquer
pessoa.
Assim se iniciaram medidas
padres como o palmo, a polegada, o p
que so utilizadas at hoje.
1 polegada = 2,54 cmm = 25,4 mm
(smbolo 1'')
1p = 30,48 cm = 304,8 mm
(smbolo 1 ft.)
1 jarda = 91,44 cm = 914,4 mm
(smbolo 1 yd)
Esses valores eram em sua
maioria baseados em partes do corpo de
um rei, sendo obrigatrio o seu uso sem
variaes.
Com o passar do tempo, a
necessidade de uma padronizao de
medida fez com que egpcios utilizassem
barras de pedra idnticas, sempre com o
mesmo comprimento, de modo a criar
uma padronizao em suas medidas.
Essas barras sofreram variaes
com o tempo, passando a ser de madeira
e finalmente ferro, facilitando seu
transporte e evitando seu desgaste.
A Toesa (nome dado pelos
franceses a barra de ferro e unidade de
medida equivalente a 3 palmos) veio a ser
substituda pela unidade que se tornaria
padro at os dias de hoje: o metro.
O metro definido pela dcima
milionsima parte de um quarto do
meridiano terrestre.
Mas como chegaram a esta
definio?
Astrnomos franceses foram
incumbidos de realizar tal faanha,
medindo a distncia entre Dunquerke
(Frana) e Montjuich (Espanha).
Aps os clculos chegou-se a
concluso da distncia que se
materializaria em uma barra de platina e
irdio com as seguintes dimenses 4,05 X
25 mm. O comprimento desta barra o
equivalente ao metro padro.
Metro a distncia entre as
extremidades da barra medidas a 0 C.
Hoje a definio mais precisa para
metro o comprimento percorrido pela
luz, no vcuo, no tempo de 1/299.729.458
do segundo.
Dimensional
1
1.2 Introduo
A Metrologia no estuda somente
padres lineares como o metro, mas a
cincia de padronizao de todos os
sistemas de pesos e medidas.
Trata dos conceitos bsicos, dos
mtodos, dos erros e sua propagao,
das unidades de medida e dos padres
envolvidos na quantificao de grandezas
fsicas.
Com isso, podemos comparar
peas, desde que utilizemos as mesmas
grandezas para a medio.
A unidade de medida de
comprimento adotado internacionalmente
o metro [m].
1 m = 100 cm = 1000 mm
E o milmetro nossa unidade
para todos os testes realizados em
motocicletas, veculos e motores.
Dcimo de milmetro = 1 mm 10
= 0,1 mm.
Exemplo: 7,4 mm = sete milmetros
e quatro dcimos.
Centsimo de milmetro = 1 mm
100 = 0,01 mm.
Exemplo: 15,37 mm = quinze
milmetros e trinta e sete centsimos.
Milsimo de milmetro = 1 mm
1000 = 0,001 mm.
Exemplos:
54,945 mm = Cinquenta e quatro
milmetros, novecentos e quarenta e cinco
milsimos.
23,42 mm = Vinte e trs milmetros
e quarenta e dois centsimos.
12,7 mm = Doze milmetros e sete
dcimos.
4,981 mm = Quatro milmetros,
novecentos e oitenta e um milsimos.
1.3 Conceitos Bsicos de Utilizao
i!ura 1 " #u$di%is&es do mil'metro
Mecnico de Automveis
Os conceitos bsicos so
importantes para voc. Leia com
cuidado e ateno. Pratique a leitura
dos instrumentos nos exerccios da
apostila e depois pratique no seu local
de trabalho. Vamos l! Bom trabalho!
Na realizao de quaisquer
medies, devem ser considerados trs
elementos fundamentais: o mtodo, o
instrumento e o operador. O operador ,
talvez, dos trs, o mais importante. ele a
parte inteligente na apreciao das
medidas. De sua habilidade depende, em
grande parte, a exatido pretendida. Um
bom operador, servindo-se de
instrumentos com piores nveis de
exatido, consegue melhores resultados
do que um operador inbil com excelentes
instrumentos.
Agora que voc conhece sua
importncia para o processo de
medio, vamos verificar as principais
regras para um bom trabalho. Leia
com ateno!
O operador deve conhecer
perfeitamente os instrumentos que utiliza.
Tambm precisa ter iniciativa para adaptar
s circunstncias o mtodo mais
apropriado e possuir conhecimentos
suficientes para interpretar os resultados
encontrados.
Regras gerais:
a) Tranquilidade
b) Limpeza
c) Cuidado
d) Pacincia
e) Senso de responsabilidade
f) Sensibilidade
g) Conhecer a finalidade da medio
h) Dispor de instrumento adequado
i) Ter domnio sobre o instrumento
Agora algumas recomendaes.
No esquea...
Evitar:
a) Choques no instrumento e na pea
a ser medida.
b) Misturar instrumentos e seus
acessrios.
c) Cargas excessivas de uso.
d) Medir peas cuja temperatura
esteja fora da temperatura de referncia.
e) Medir peas de pouca importncia
com instrumentos caros e de grande
responsabilidade.
Cuidados:
1) Sempre que possvel, usar
proteo de madeira para apoiar os
instrumentos quando em utilizao na
oficina ou no campo.
2) Sempre que possvel, deixar a
pea atingir a temperatura ambiente antes
de realizar a medio. O ideal efetuar a
medio com a pea a 20 C para diminuir
a incerteza de medio.
Vamos ver a definio de Controle
Dimensional? Ateno!
O Controle Dimensional aquele
destinado a controlar as dimenses fsicas
e posio relativa de uma determinada
pea acabada ou semiacabada. O
controle dimensional aplica-se a todas as
grandezas geomtricas determinveis:
Lineares e Angulares.
O controle dimensional no tem
por finalidade somente reter ou rejeitar os
produtos pr-fabricados ou fabricados fora
dos padres ou normas. Destina-se,
sobretudo, a orientar a fabricao,
evitando assim erros recorrentes.
Um controle eficaz deve ser total,
isto , deve ser exercido em todas as
etapas da fabricao.
1.( Conceitos Bsicos de Metrolo!ia
Termos tcnicos extrados do VM
Vocabulrio de Termos Fundamentais e
Gerais de Metrologia (NMETRO).
METROLOGA: a cincia da
medio. Trata dos conceitos bsicos, dos
mtodos de medio, dos erros e sua
propagao, das unidades e dos padres
envolvidos na representao de
grandezas fsicas, bem como da
caracterizao do comportamento esttico
e dinmico dos sistemas de medio.
UNDADE DE MEDDA: Grandeza
especfica, definida e adotada por
conveno, com a qual outras grandezas
de mesma natureza so comparadas para
expressar seu tamanho em relao quela
grandeza.
)*+,
a) O metro uma unidade de
medida (unidade de comprimento),
cujo smbolo o m. O milmetro um
submltiplo do metro, isto , uma
frao deste. O milmetro igual
milsima parte do metro. 1 mm =
0,001 m.
b) A polegada uma unidade de
medida antiga. No pertence ao
Sistema nternacional de Unidades
que legalmente adotado no Brasil.
Sua utilizao na mecnica est sendo
gradativamente substituda pelo metro
e seus submltiplos.
MEDO: a atividade que visa
determinar o valor do mensurando, ou
seja, uma sequncia de aes que
permitem efetuar a medida propriamente
dita. aplicvel a ensaios, testes,
anlises ou processos equivalentes. O
resultado da medio, em geral numrico,
um valor observado, medido, lido, etc.
RESULTADO DA MEDO: Valor
atribudo a um mensurando obtido por
medio.
MENSURANDO: Objeto da
medio. Grandeza especfica submetida
medio.
Exemplos:
a) comprimento de um tubo,
b) dimetro de um furo,
c) a distncia entre os centros de dois
furos, etc.
ERRO DE MEDO: Em geral
so gerados devido a imperfeies nos
instrumentos de medio ou imperfeies
no mtodo de medio e ainda devido s
influncias externas, como temperatura,
umidade, vibrao e outros.
EXATDO DE MEDO: Grau
de concordncia entre o resultado de uma
medio e o seu valor verdadeiro.
)*+,
a) Quando se diz "O instrumento
possui boa exatido significa que o
mesmo possui pequenos erros de
medio para a sua funo.
b) O termo preciso est em
desuso. Em seu lugar prefira exatido,
que significa "de acordo com o
padro.
NCERTEZA DE MEDO:
Parmetro, associado ao resultado de
uma medio, que caracteriza a disperso
dos valores que podem ser atribudos a
um mensurando.
Mecnico de Automveis
)*+,
A incerteza de medio a dvida
quanto ao resultado ao efetuar uma
medio. Nenhuma medio pode ser
realizada sem que existam erros
associados, devidos a imperfeio do
instrumento, ao operador e ao
procedimento utilizado. Portanto,
alguma dvida ainda existe quando
efetuamos uma medio. Em certos
tipos de medio, onde h grande
preocupao para com o resultado
(medies crticas) necessrio
avaliar a incerteza de medio. Para
tanto, utilizado um documento
internacional denominado "Guia para
Expresso da ncerteza de Medio.
Este guia foi traduzido e distribudo
no Brasil pelo NMETRO (nstituto
Nacional de Metrologia, Normalizao
e Qualidade ndustrial).
No confundir incerteza de
medio com tolerncia. Tolerncia uma
caracterstica construtiva determinada no
projeto de uma pea. aquilo que
queremos. ncerteza de medio uma
dvida, um valor duvidoso que no
desejamos, mas que est sempre
presente.
CALBRAO: Conjunto de
operaes que estabelece, sob condies
especificadas, a relao entre os valores
indicados por um instrumento de medio
e os valores correspondentes das
grandezas estabelecidos por padres.
)*+,
O termo aferio no mais
utilizado pelo NMETRO e sua rede de
laboratrios de calibrao (RBC). Para
facilitar o entendimento com outros
pases, utiliza-se o termo calibrao
em lugar de aferio. A tarefa de
regular o instrumento de medio com
o objetivo de diminuir os erros de
medio agora chamada de
ajustagem.
i!ura 2 " )omenclatura Bsica do -a.u'metro
1./ #istemas de medio
Vamos agora estudar alguns
importantes instrumentos de medio.
1./.1 -a.u'metro
O paqumetro associa uma escala,
como padro de comprimento a dois bicos
de medio, como meio de transporte de
medidas, sendo um ligado escala e o
outro ao cursor e a um nnio (escala
menor), como interpolador para leitura
entre traos da escala principal.
O nnio foi inventado por um
matemtico Francs Pierre Vernier (1580-
1673). O princpio do nnio aplicado a
muitos outros instrumentos, tais como
traadores de altura, paqumetros de
profundidade, paqumetro para
engrenagens, etc. Utilizando-se o nnio,
pode-se dividir a menor diviso da escala
principal do paqumetro a at 0,02 mm,
nos instrumentos mais comuns.
Para se fazer medidas com
menores divises utiliza-se o nnio.
O paqumetro um instrumento
simples, compacto, robusto e fcil de
utilizar. A Figura 2, a seguir, mostra um
paqumetro com seus elementos
constituintes.
Os paqumetros podem fornecer
resultado de medio com leituras de 0,1
mm, 0,05 mm ou 0,02 mm no sistema
mtrico e .001 ou 1/128no sistema ingls
(polegada). Antes de efetuar a medida
procure identificar qual a leitura do
paqumetro que est em uso.
i!ura / " Medio 01terna
Mecnico de Automveis
1./.1.a. 2ecomenda&es 0s3eciais
3ara o uso do 3a.u'metro
Selecione o paqumetro mais
adequado para atender plenamente a
necessidade de medio. Leve em conta
os seguintes aspectos:
- Tipo (normal ou especial) para ter
acesso ao lugar que ser medido na pea.
- Leitura, de acordo com o campo de
tolerncia especificado na pea.
- Capacidade.
Limpe cuidadosamente as partes
mveis, eliminando poeira e sujeiras com
um pano macio (Figura 3). A presena de
partculas abrasivas causam desgaste
prematuro. Repita esta operao antes e
depois do uso.
Verifique se o movimento do cursor
suave e sem folgas em toda a
capacidade til. Caso exista um jogo
anormal, proceda ao seu ajuste girando os
parafusos at encostar no fundo e a
seguir retorne 1/8 de volta,
aproximadamente 45 e verifique
novamente que o movimento do cursor
seja suave, porm sem folga (Figura 4).
Posicione corretamente os bicos
principais na medio externa,
aproximando o mximo possvel a pea
da escala graduada. sso evitar erros por
folga do cursor e o desgaste prematuro
das pontas onde a rea de contato
menor. Verifique tambm o perfeito apoio
das faces de medio como mostra a
Figura 5.
Posicione corretamente as orelhas
para a medio interna (Figura 6). Procure
introduzir o mximo possvel s orelhas no
furo ou ranhura, mantendo o paqumetro
sempre paralelo pea que est sendo
medida. Verifique que as superfcies de
medio das orelhas coincidam com a
linha de centro do furo.
i!ura 4 " Medio Interna
i!ura 3 " 5im3eza do -a.u'metro
i!ura ( " ,6uste do cursor do 3a.u'metro.
Posicione corretamente a vareta
de profundidade (Figura 7). Antes de fazer
a leitura, verifique se o paqumetro esteja
apoiando perpendicularmente ao furo em
todo o sentido.
Uma vez o paqumetro,
corretamente posicionado na pea a ser
medida, travado e ento toma-se uma
parte da leitura na escala principal e o seu
complemento no Nnio. A trava, que fica
acima da escala principal, garante que a
leitura no vai se modificar at que o
operador faa a leitura.
Posicione corretamente as faces
para a medio de ressaltos. Apoie
primeiramente a face da escala principal e
depois encoste suavemente a face do
cursor. Faa a leitura "sentindo as faces
encostadas. Sempre que possvel, utilize
este recurso em lugar da vareta de
profundidade (Figura 8).
i!ura 7 " Medio de -ro8undidade
i!ura 9 " Medio de 2essalto
+a$ela 1" 5eitura com 3a.u'metro
Mecnico de Automveis
1./.1.$. 01em3los -rticos de
,3licao:
Medio do comprimento da mola
de vlvula e verificao do desgaste da
pastilha de freio:
Medio do dimetro interno do
tambor de freio:

i!ura ; " Medio de 3astil<a
i!ura 1= " Medio de di>metro interno do
tam$or
i!ura 11 " Medio de com3rimento da
mola
1./.1.c. 5eitura do -a.u'metro em
Mil'metros
A operao de leitura muito
simples e se realiza da seguinte maneira
(Figura 12):
1) Tomando como referncia o
primeiro trao do Nnio (trao zero) conte
todos os traos da escala principal que
ficam direita e anote. Lembre-se que
cada trao menor da escala principal
equivale a 1 mm no paqumetro em mm e
a .025 no paqumetro em polegada.
2) Verifique qual dos traos do Nnio
coincide com outro qualquer da escala
principal. Sempre haver um que fica mais
bem alinhado do que os restantes. Cada
trao menor do nnio equivale menor
diviso que o paqumetro indica.
i!ura 12 " -rocedimento 3ara realizao de medida no 3a.u'metro.
Mecnico de Automveis
Vamos aprender a usar o paqumetro com
leitura em milmetros. Acompanhe
cuidadosamente os exemplos abaixo...
Obs.: h paqumetros com preciso 0,02 e
0,05 mm. dentifique-os antes de fazer.
Mecnico de Automveis
1./.1.d. 5eitura do -a.u'metro em
-ole!adas racionria
No paqumetro com leitura em
polegada ordinria (fracionria) - Figura
11, importante saber ler, somar e
simplificar fraes, como no caso abaixo
onde somamos primeiramente 1 com
1/16 e depois ainda adicionamos 4/128
do nnio. Somando tudo e simplificando
temos:
1./.1.e. 01erc'cio de -a.u'metro
Vamos aprender a usar o pa-
qumetro cuja leitura est em polegadas.
Acompanhe cuidadosamente os exemplos
abaixo...
i!ura 11 " 5eitura do 3a.u'metro em 3ole!adas
Mecnico de Automveis
1./.2 Micr?metro
Os micrmetros foram os primeiros
instrumentos que atenderam ao princpio
de Enerst Abb, pois a medio
executada no mesmo eixo da pea a ser
medida.
O princpio de funcionamento do
micrmetro baseia-se no deslocamento
axial de um parafuso micromtrico com
passo de elevada exatido dentro de uma
porca ajustvel. Girando-se o parafuso
micromtrico, este avana
proporcionalmente ao passo que
normalmente de 0,5 mm ou (.025).
Os materiais empregados na
fabricao do parafuso micromtrico so o
ao liga ou ao inoxidvel. O ao
inoxidvel confere maior resistncia
oxidao, mas por outro lado, sua dureza
menor quando comparada a um fuso de
ao liga. Os parafusos micromtricos so
retificados, temperados e estabilizados
com dureza de aproximadamente 63HRC
para garantia de alta qualidade do
mesmo.
O tambor graduado est fixado ao
fuso micromtrico.
A circunferncia da rosca (que
corresponde ao tambor, pois este fixado
firmemente ao parafuso por encaixe
cnico), dividida em 50 partes iguais (ou
25 partes nos instrumentos de polegada),
possibilitando leituras de 0,01 mm ou .
001.
Assim, uma volta completa do
tambor corresponde ao passo da rosca,
meia volta corresponde metade do
passo da rosca e assim por diante.
A Figura 12, a seguir, mostra um
micrmetro com seus elementos
constituintes.
Na parte dianteira do tambor acha-
se gravada uma escala que subdivide a
rotao (deslocamento de 0,5 mm) em
cinquenta partes. O deslocamento de uma
diviso de tambor corresponde a um
avano de 0,01 mm.
O tubo graduado possui duas
outras escalas lineares que indicam os
milmetros e os meios milmetros. Estando
o micrmetro ajustado, isto , quando o
trao do limite inferior da faixa de medio
coincidir com o trao zero do cilindro, com
os sensores de medio se tocando ou
i!ura 12 " )omenclatura Bsica do Micr?metro
com haste padro entre eles, o
micrmetro est apto a fazer medies.
Quando o micrmetro possui
nnio, possvel efetuar a leitura
diretamente com resoluo de 0,001 mm
ou .0001. Frequentemente, adota-se a
resoluo de 0,002 mm em micrmetros
de mm sem nnio. Nos micrmetros com
indicao digital a indicao em geral
0,001 mm ou .0001.
O elemento que garante
uniformidade na aplicao da fora de
medio nos micrmetros geralmente a
catraca.
A catraca ligada ao parafuso
micromtrico. Se a fora de medio for
superior resistncia da catraca, a
mesma gira em falso sobre o parafuso. A
catraca em suma, limita o torque
transmitido ao fuso. Outra forma comum
de controlar a fora de medio a
utilizao de um elemento de frico
ligado ao parafuso micromtrico. Quando
a fora ultrapassar certo limite, as duas
faces deslizam e o parafuso no mais se
move.
Para ler as medidas no micrmetro
procede-se da seguinte forma:
a) Verificam-se quantos traos da
bainha esto descobertos pelo tambor
(traos de cima representam o milmetro
inteiro e traos de baixo representam a
metade do milmetro).
b) Adicionar a leitura acima frao
lida no tambor (50 divises).
c) Caso o micrmetro tenha nnio,
procede-se de forma semelhante ao
paqumetro, adicionando esta frao s
leituras anteriores.
Para efetuar a leitura em polegada,
executa-se o mesmo procedimento, tendo
cuidado especial com a diviso da escala.
1./.2.a. 2ecomenda&es 0s3eciais
3ara o uso do Micr?metro
O micrmetro no deve ficar
exposto sujeira e a umidade. Por isso,
preciso guard-lo em armrio ou em
estojo apropriado. Recomenda-se limp-lo
(Figura 13), secando-o com uma flanela;
depois, com um pincel, mont-lo com
vaselina lquida.
Evitar, enfim, contatos e quedas
que possam riscar ou danificar o aparelho
e sua escala (Figura 14).
Quando utilizar um suporte para
fixar o micrmetro (Figura 15), assegure-
se de prender a parte central do arco bem
como no prejudicar sua capacidade no
rebaixo.

i!ura 13 " 5im3eza do micr?metro
i!ura 1( " Cuidados com o micr?metro "
@ueda
i!ura 1/ " i1ao do micr?metro ao
su3orte
Mecnico de Automveis
Cuidados Especiais:
Proteja o micrmetro de impactos ou
foras excessivas;
No deixe o instrumento na beira da
mesa ou em lugares onde por
descuido possa ser derrubado. sso
poder danific-lo seriamente.
Nunca faa girar violentamente o
micrmetro (Figura 16). Essa prtica
poder acarretar tanto o desgaste
prematuro como acidentes.
Aps o uso, limpe cuidadosamente,
retirando sujeiras e marcas deixadas
pelos dedos no manuseio. Use um
pano macio e seco.
Proteja o micrmetro ao guardar por
longos perodos. Usando um pano
macio embebido em leo fino
antiferrugem (Figura 17), aplique
suavemente uma camada bem fina e
uniforme em todas as faces ao
instrumento.
Observe os seguintes itens ao guardar
o micrmetro:
No exponha o micrmetro
diretamente luz do sol;
Guarde-o em ambiente de baixa
umidade com boa ventilao e livre de
poeira;
Nunca deixe o micrmetro
diretamente no cho;
Deixe as faces de medio
ligeiramente separadas de 0,1 a 1,0
mm;
No deixe o fuso travado;
Guarde-o sempre em seu estojo.
1./.2.$. 01em3los -rticos de
,3licao:
Medio do dimetro externo da
saia do pisto:
Medio do dimetro externo do
eixo de comando:
i!ura 14 " Manuseio Incorreto do
micr?metro.
i!ura 17 " 5im3eza e lu$ri8icao do
micr?metro.
Medio do dimetro externo da
haste de vlvula:
1./.2.c. 5eitura do Micr?metro em
Mil'metros
A operao de leitura muito
simples e se realiza da seguinte maneira:
A Figura 18 representa uma leitura
em milmetros no micrmetro cuja
resoluo de 0,01mm.
A Figura 19 representa uma leitura
em milmetros no micrmetro cuja
resoluo de 0,001 mm.
i!ura 1; " Micr?metro em Mil'metros
A=B==1mmC.
i!ura 19 " Micr?metro em mil'metros A=B=1mmC
Mecnico de Automveis
1./.2.d. 5eitura do Micr?metro em
-ole!adas
A Figura 20 abaixo representa uma
leitura em polegadas no micrmetro cuja
resoluo de .001.
A Figura 21 representa uma leitura
em polegadas no micrmetro cuja
resoluo de 0,001.

i!ura 2= " Micr?metro em -ole!adas A.==1DC.
i!ura 21 " Micr?metro em -ole!adas
A.===1DC.
1./.2.e. 01erc'cio de Micr?metro
Vamos aprender a usar o
micrmetro cuja leitura est em
milmetros. Acompanhe cuidadosamente
os exemplos abaixo...
Mecnico de Automveis
Vamos aprender a usar o
micrmetro cuja leitura est em
polegadas. Acompanhe cuidadosamente
os exemplos abaixo.
1./.3 2el!io Com3arador
O relgio comparador um
medidor de deslocamentos lineares por
medio diferencial. sto significa que o
instrumento mede a diferena entre duas
referncias quaisquer. Os medidores de
deslocamentos transformam um pequeno
deslocamento captado por um sensor de
medio em um deslocamento amplificado
num ponteiro, que possa ser lido numa
escala, ou mesmo ser indicado
diretamente em um indicador digital.
O relgio comparador um
instrumento muito delicado. Choques
mecnicos, umidade, ambientes cidos e
temperaturas elevadas podem causar
danos invisveis a olho nu, mas
causadores de elevados erros de
medio. Qualquer travamento ou
dificuldade de avano ou retorno do fuso
indicam a necessidade de manuteno e
calibrao urgentes.
Para medir com um relgio
comparador muito fcil.
Os relgios comparadores so
muito utilizados para medir caractersticas
geomtricas especficas das peas, tais
como cilindricidade, ovalizao,
conicidade e para alinhamentos diversos.
Tambm podem ser utilizados de forma
ampla para medio de peas associadas
a um padro de comprimento.
A Figura 22, a seguir, mostra um
relgio comparador com seus elementos
constituintes:
Primeiramente escolha o relgio
adequado, levando em considerao seu
curso mximo e a menor diviso de escala
que ele apresenta.
A seguir deve-se fixar o relgio
cuidadosamente numa mesa de medio
ou base magntica, para que este possa
ser aplicado ao mensurando. Sempre
aplique alguma deformao ao relgio
(deixe o fuso levantar um pouco) no
momento de fixar o instrumento.
Em seguida posicione a escala
corretamente para sua referncia inicial
(zeragem). Lembre-se: o relgio
i!ura 22 " )omenclatura Bsica do 2el!io Com3arador
Mecnico de Automveis
comparador mede de forma relativa, isto
, a diferena entre duas posies (inicial
e final).
Finalmente leia diretamente sobre
a escala ou indicador digital a diferena
entre suas duas referncias da seguinte
forma:
1./.3.a. 2ecomenda&es 0s3eciais
3ara o uso do 2el!io
Com3arador
Para que as medies realizadas
por voc, utilizando o relgio comparador
apresentem resultados confiveis,
necessrio que voc tome alguns
cuidados:
Selecione o relgio comparador mais
adequado para atender plenamente
os requerimentos de medio
pretendida (tamanho, curso, leitura e
tipo);
No exponha o instrumento
diretamente luz solar;
Evite o erro de paralaxe olhando o
mostrador do relgio na posio
frontal (Figura 23). Lembre-se: deve
olhar primeiramente o ponteiro menor
(contador de voltas) e a seguir, o
maior;
Para fixar o relgio comparador
pelo canho, introduza-o tanto
quando for possvel (Figura 24);
Nmero de voltas O ponteiro
pequeno marca o nmero de voltas. Cada
volta abrange 100 ou 200 divises da
escala do relgio.
A frao da volta deve ser lida
atravs do ponteiro grande.
Tome providncias para montar o
relgio sempre em posio
perpendicular base de referncia,
isso evitar erros de leitura (Figura
25).

1./.3.$. 5eitura do 2el!io Com3arador
01em3lo 1: O operador fixou o
relgio na marcao de 0 mm, e na
marcao de 4 voltas. O deslocamento foi
no sentido horrio (Figura 26).
Primeiramente devemos observar
o nmero de voltas. Verifique que o
relgio se deslocou a partir da referncia
4, passou pelo ponto 5 e no chegou no
ponto 6, ou seja, no chegou a duas
voltas. A seguir, observamos o ponteiro
maior, que indica 55 divises. Como neste
relgio, cada diviso igual a 0,01 mm.
Temos a seguinte situao:
1 volta completa = 100 divises = 100 x
0,01 mm = 1 mm
55 divises = 55 x 0,01 mm = 0,55 mm
Somando: 1 volta + 0,55mm = 1,55
mm. Como o sentido de deslocamento foi
horrio, temos um deslocamento positivo
em relao referncia inicial.
i!ura 23 " 0rro de -arala1e
i!ura 2( " i1ao do rel!io ao su3orte
i!ura 2/ " Utilizao correta do rel!io
com3arador
01em3lo 2: O operador fixou o
relgio na marcao de 0 mm, e na
marcao de 4 voltas (leia a escala
interna do nmero de voltas). O
deslocamento foi no sentido anti-horrio
(Figura 27).
Primeiramente devemos observar
o nmero de voltas. Verifique que o
relgio se deslocou a partir da referncia
4, passou pelos pontos 5, 6, 7 e no
chegou no ponto 8, ou seja, no chegou a
quatro voltas. A seguir, observamos o
ponteiro maior, que indica 78 divises
(verifique a escala interna dos centsimos
de milmetros, ou seja, do ponteiro maior).
Como neste relgio cada diviso igual a
0,01 mm, temos a seguinte situao:
1 volta completa = 100 divises = 100 x
0,01 mm = 1 mm
78 divises = 78 x 0,01 mm = 0,78 mm
Somando: 3 voltas + 0,78mm =
-3,78mm. Como o sentido de
deslocamento foi horrio, temos um
deslocamento negativo em relao
referncia inicial.
1./.3.c. 01erc'cio de 2el!io
Com3arador
Vamos aprender a usar o relgio
comparador cuja leitura est em
milmetros e em polegadas decimais.
Acompanhe cuidadosamente os
exemplos.
i!ura 24 E 2el!io Com3arador "
01em3lo 1
i!ura 27 " 2el!io Com3arador "
01em3lo 2
Mecnico de Automveis
1./.( #F$ito
O sbito utilizado junto com um
relgio comparador (Figura 28). A principal
finalidade do sbito assegurar uma
medio precisa do dimetro interno dos
cilindros. Alm disso, a utilizao do
sbito tambm possibilita inspecionar a
conicidade e a ovalizao. Essas
dimenses influenciam consideravelmente
o desempenho geral do motor e,
consequentemente, seus valores de
servio so especificados de forma
precisa. Portanto, de extrema
importncia que o sbito seja utilizado
corretamente.
Exemplo de aplicaes do sbito
com relgio comparador (Figura 29).
1././ Cali$re de 5>minas
composto por um jogo de
lminas de ao de vrias espessuras
(Figura 30), podendo abranger medidas
entre 0,03mm a 1,00mm. So usados
para medir pequenas folgas como folga de
vlvulas, folga entre pontas de anis de
pisto e etc.
1././.a. 2ecomenda&es 0s3eciais
3ara o uso do Cali$re de
5>minas
Para que as medies realizadas
por voc, utilizando o calibre de lminas,
sejam precisas necessrio tomar alguns
cuidados:
Evite entortar as lminas para
evitar deformaes permanentes
ou at mesmo quebrar. (Tenha
i!ura 3= " Cali$res de 5>minas
i!ura 29 " #F$ito
i!ura 2; " 01em3lo de a3lica&es do
sF$ito
Mecnico de Automveis
cuidado especial com aquelas
mais finas) - Figura 31.
Aps sua utilizao, limpe suas
superfcies e aplique uma fina
camada de leo para evitar
corroso.

1././.$. 2ealizao de Medidas
nsira a lmina na abertura da
canaleta do anel de segmento no pisto e
faa a medida (Figura 32). A folga que
deve ser considerada a da lmina que
passou com uma leve presso.
Se a lmina que usou passou com
folga, utiliza a prxima maior, e se
apresentou uma grande resistncia, utilize
a prxima lmina com menor espessura.
1./.4 +or.u'metro
O torqumetro uma ferramenta
especial destinada a medir o torque (ou
aperto) dos parafusos, conforme a
especificao do fabricante do
equipamento. sso evita a formao de
tenses e, consequentemente,
deformao das peas quando em
servio. Destina-as a medir o esforo de
aperto.
A unidade de medida do
torqumetro o Newton metro (Nm) e a
leitura direta na escala graduada,
permitindo a conferncia do aperto, de
acordo com o valor preestabelecido pelo
fabricante.
O torqumetro tem um mostrador
que informa ao mecnico a toro
exercida sobre um parafuso ou porca. A
leitura feita diretamente no mostrador.
Os torqumetros podem ser:
Torqumetro de Vareta (Figura 33)
com escala kgf.cm. Sua preciso para
apertos de at 230 Kgf.cm, ou 23 N.m ou
ento 2,3 kgf.m. Sua utilizao para
apertos de elementos fixadores menores
que requerem maior preciso.
Cuidados:
- Quando estiver realizando o aperto,
sempre mantenha o manpulo
centralizado.
i!ura 31 " Cuidados no manuseio do
cali$re
i!ura 32 " Geri8icao da 8ol!a entre
anel e canaleta
i!ura 33 " +or.u'metro de -onteiro
- Jamais force a haste de marcao de
aperto para no perder a aferio do
torqumetro.
- Utilize-o apenas dentro da faixa
estipulada, nunca a ultrapasse de forma a
evitar toro excessiva na haste.
- Guarde-o sempre na embalagem.
Torqumetro de Estalo (Figura 34)
com escala Nm. Sua preciso para
apertos de at 8 a 60 Nm. A utilizao
bastante prtica. Na parte inferior do
manpulo temos a trava que se girada no
sentido anti-horrio, libera o manpulo
para posicionamento do torque de aperto,
que pode ser verificado atravs de um
visor no prprio aparelho. Depois de
selecionado o valor do torque, gire a trava
no sentido horrio de forma a travar o
manipulo e aplique o aperto at ouvir o
"estalo, indicando que o aperto
pretendido j foi alcanado.
Cuidados:
- Aps o uso descarregue a carga do
torqumetro para evitar descalibrao.
Torqumetro de Relgio (Figura 35)
com escala kgf.m. Sua preciso para
apertos de at 200 Kgf.m, 2000 N.m ou
20000 kgf.cm. Sua utilizao bem
simples, basta girar o arco do relgio
mostrador at o ponteiro atingir o valor
pretendido. Aperte o componente at o
mesmo ponteiro atingir a marca "zero do
mostrador, aplicando o torque pretendido.
Existem modelos deste aparelho que
apresentam sinais luminosos e sonoros de
acordo com a necessidade do ambiente
de trabalho.
1./.4.a. 2ecomenda&es es3eciais 3ara
o uso do tor.u'metro
Para que os parafusos possam ser
apertados no torque correto, procure
utilizar um torqumetro at 50 a 70% de
sua capacidade total para assegurar
preciso na leitura (Figura 36).
No utilize um torqumetro com
valor de escala final inferior ao torque que
pretende aplicar.
Ao torquear uma pea com vrios
parafusos, no d o torque total de uma
i!ura 3( " +or.u'metro de 0stalo
i!ura 3/ " +or.u'metro de 2el!io
Mecnico de Automveis
nica vez em um parafuso, faa o aperto
igualmente em dois ou trs estgios
1./.4.$. 2ealizao de Medidas
Antes de verificarmos os
procedimentos para utilizao deste
aparelho, vamos definir torque. O que ?
A definio de torque dada pela
"Fora multiplicada pela "Distncia, ou
seja, quanto maior a distncia maior o
torque.
Quantas vezes durante a remoo
de algum elemento de fixao, no
utilizamos um brao ou um alongador
junto chave de forma a facilitar a
remoo sem exigir tanta fora.
Vamos calcular:
+or.ue H ora 1 Dist>ncia
Unidades de medida de torque:
Kgf.cm - N.m - Kgf.m
Unidades de medida de fora:
Kgf. - N
Unidades de medida de distncia:
m - cm
Ento se uma fora de 5 Kgf.
aplicada utilizando-se uma chave com
brao de 20 cm, o clculo fica da seguinte
forma:
+or.ue H / AI!8.C J 2= AcmC H 2==
I!8.cm
Os torques so informados em
kgf.m (quilograma-fora metro) e N.m
(Newton metro).
Alguns torqumetros utilizam a
escala kgf.cm (quilograma-fora
centmetro), tornando-se necessrio a
converso conforme a Error: Reference
source not found:
muito importante o conhecimento
desta converso, pois temos modelos
diferentes aparelhos utilizando diferentes
tipos de escalas.
Alm do mais os torqumetros
podem ser encontrados em modelos
diferentes como: estalo, vareta, relgio,
etc.
Utilize o torqumetro apenas para o
aperto final. Para manter a produtividade
alta, use uma ferramenta que permita
maior agilidade para o primeiro aperto.
Aplique uma fora sem deixar que
a manopla toque na haste uma fora
exercida em qualquer outro ponto, alm
do local adequado resultar em medidas
de torque incorretas.
01erc'cios
Efetue as Converses:
a) 1,2 kgf.m = ____________ kgf.cm
i!ura 34 " -recau&es com o 3a.u'metro
+a$ela 2 " Con%erso de medidas
b) 1300 kgf.cm = ____________ kgf.m
c) 10,4 kgf.m = ____________ kgf.cm
d) 520 kgf.cm = ____________ kgf.m
e) 7 N.m = ____________ kgf.m
f) 5,2 kgf.m = ____________ N.m
g) 3 kgf.m = ____________ kgf.cm
h) 330 kgf.cm = ____________ kgf.m
i) 55 N.m = ____________ kgf.m
j) 20 N.m = ____________ kgf.cm
k) 250 kgf.cm = ____________ N.m
l) 7,8 kgf.m = ____________ kgf.cm
m) 150 kgf.cm = ____________ N.m
n) 65 N.m = ____________ kgf.cm
o) 6 kgf.m = ____________ N.m
p) 5,5 kgf.m = ____________ N.m
q) 72 N.m = ____________ kgf.cm
r) 1300 kgf.cm = ____________ N.m

Mecnico de Automveis
2e8erKncias Bi$lio!r8icas
MTUTOYO. nstrumentos para
Metrologia Dimensional: catlogo de
utilizao, manuteno e cuidados. So
Paulo, Mitutoyo do Brasil.
NMETRO. Vocabulrio
internacional de termos fundamentais e
gerais de metrologia, Portaria n 29 de 10
de maro de 1995. Rio de Janeiro.
Apostila, Dimensional de sistemas.
Salvador, 2005. 54p il. (Rev.00) - CDD
620.004, SENA - DR BA.
Schoeler, Nelson . Qualificao e
certificao de instrumentos de medio.
Florianpolis, Fundao
CERT/LABMETRO, 1995. 256 p.
SCHOELER, Nelson;
GONALVES JR, Armando A. Medir 100
Erros. Florianpolis, Fundao CERT,
1992. 153 p.
____________________________________________________________________________ 37
2e8erKncias Bi$lio!r8icas
2