Campushunter - de Magazin Berlin Wintersemester 2008/2009

ISSN 1866-7074
Jobs • Karriereplanung • Campus-News

Für Studenten, Praktikanten, Diplomanden, Absolventen und Young Professionals
Berlin WS 08/09
Quickfinder
Seite 9
Seite 15
Seite 20
Seite 27
Seite 43
Seite 47
Seite 48
Seite 54
Seite 57
Seite 63
Seite 68
Seite 72
Seite 75
Seite 79
Seite 85
Editorial I 3
Neuer Glanz am Hochschulhim

mel
Mit campushunter®.de glänzend
informiert sein.
Liebe Leserinnen und Leser,
mit unserem neuen Regionalmagazi

n möchten wir umfangreiche und
Informationen rund um das Thema wertvolle
Studium und Karriere liefern.
Im Blickpunkt stehen bei uns die
Unternehmen, die sich bei IHNEN
Kernfrage hierbei war und ist: vorstellen möchten!
WARUM sollen sich die Studente
n/Absolventen bei dem Unternehme
Eine ausführliche Reportage und n bewerben?
ein aussagekräftiges Firmenprofil
darauf liefern. sollen Antworten
Anders als bei bundesweiten Pub

likationen suchen die Unternehme
dieser Ausgabe gezielt Bewerbe n in
r/innen der Hochschulregion Berl
in.
Neben Global Playern stellen sich
bei uns auch mittelständische Unt
und interessante Arbeitgeber der ernehmen
Region vor.
Nutzen Sie diese Chance und info
rmieren Sie sich – jeder der genann
Ansprechpartner freut sich über ten
IHRE Kontaktaufnahme!
Großes Sonderthema in diesem
Magazin ist die Formula Student
campushunter®.de war vor Ort in 2008 –
Hockenheim und informiert umfasse
über das Event. nd
Für Lob, Kritik oder Anmerkunge

n sind wir jederzeit dankbar –
bitte schreiben Sie an: redaktion@c
ampushunter.de
Wir bedanken uns bei unseren Koo
perationspartnern, der
bonding-studenteninitiative e.V.,
den Racing-Teams und nicht zule
Verein Deutscher Ingenieure (VDI tzt dem
) für die tolle Unterstützung von cam
pushunter®.de .
Ein „DANKE“ geht an unser ganzes
campushunter-Team das mit viel
und Überzeugung dabei ist, natü Herzblut
rlich auch an das GROSCH! DRU
und :GO DIGITAL: – ohne die es CKZENTRUM
uns „campushunter“ – so nennen
heute in der Form nicht gäbe! wir uns intern –
Allen Leserinnen und Lesern wün

schen wir viel Erfolg in Studium und
und natürlich viel Spaß beim Les Karriere
en!
Den Unternehmen dieser Ausgab
e möchten wir für ihr Vertrauen
danken und wünschen ihnen viele
passende Bewerber/innen!
Ihre
Heike Groß
campushunter®.de
campushunter®.de Wintersemester 2008/2009

4 I Inhalt
I9
6 I Firmen auf einen Blick
Wer sucht wen?
9 I Daimler
Was wir der Zukunft bringen
I 20 15 I Brunel GmbH
I 15 Durchstarten mit Brunel
20 I campushunter®.de vor Ort

bei der Formula Student Germany
2008 in Hockenheim
27 I DEKRA Automobil GmbH

Gute Perspektiven für Nachwuchs
mit „Benzin im Blut“
I 27
31 I campushunter®.de vor Ort
Interview mit Dr. Ludwig Vollrath
auf der Formula Student in
Hockenheim
I 43 34 I campushunter®.de vor Ort

Formula Student Germany
steigert Berufschancen.
I 48 Statement von Tim Hannig
35 I Karrieretipps
Die goldenen Regeln für
Ihren Aufstieg
I 54 36 I BA-Motors /
Berufsakademie Berlin
I 63 BA-Motors am Hockenheimring
I 57
38 I FaSTTUBe / TU Berlin
I 72 Racing Team der TU Berlin
40 I FHTW-Motorsport Berlin
Das FHTW-Motorsport Team in
Hockenheim. Ein Tagebuch
43 I Schaeffler Gruppe (INA, FAG, LuK)

Drei internationale Marken,
eine Profession: Bewegung
I 79
47 I KROLL ONTRACK
Datenrettung zum Studentenpreis
I 75
48 I Federal-Mogul
Die Automotive-Welt. Immer neu.
I 85 Immer anders. Und immer mit
Federal-Mogul.

Inhalt I 5
53 I Karrieretipps
Bewährungshilfe beim Impressum
Vorstellungsgespräch
®
54 I Manz Automation AG
Die besten Ideen für die
Solartechnologie Regionalausgabe Berlin
ISSN 1866-7074
57 I Fraport AG
Die Überwindung Herausgeber + Technische Realisation:
der Schwerkraft
Digitaler Medien-Service Rhein-Neckar GmbH
63 I Landesbank Baden-Württemberg :GO DIGITAL:

Warum klein anfangen, Digitaler Medien-Service
wenn man auch groß Rhein-Neckar GmbH
Seestraße 72
starten kann? 69214 Eppelheim
Telefon: 0 62 21 / 798-102 oder -103
67 I Karrieretipps Telefax: 0 62 21 / 798-104
Geschäftsführer: Jörg Stade
Um es kurz zu machen: das
Telefon-Register für mehr
Erfolg im Job. Klingelt´s schon? Druck und Verarbeitung:
68 I bonding-studenteninitiative e.V.
erlebe, was du werden kannst GROSCH! DRUCKZENTRUM
Druck- und Verlags-GmbH
Seestraße 72
72 I Deutscher 69214 Eppelheim
Entwicklungsdienst (DED) Telefon: 0 62 21 / 798-102
Karrierestart im Ausland Telefax: 0 62 21 / 798-100
75 I Hönigsberg & Düvel Wir bedanken uns bei allen Unternehmen und Mitwirken-
Datentechnik GmbH den, die zu der Realisation dieser Ausgabe beigetragen
haben.
Gestalten Sie mit uns Ihre Zukunft
Idee und Konzeption im Sinne des Urheberrechts
79 I Procter & Gamble geschützt. Bildnachweis über den Verlag.
Warum Sie eine Karriere bei Jegliche Vervielfältigung, auch auszugsweise, ist unter-
Procter & Gamble starten sollten sagt. Eine Haftung für Personen-, Sach- und Vermögens-
schäden ist ausgeschlossen. Angaben ohne Gewähr.
83 I Technische FH Berlin Die Ausgabe kann, solange Vorrat reicht, zum Preis von
campus news 4,95 Euro zzgl. Verpackungs- und Portokosten über den
Verlag bestellt werden.
84 I TU Berlin Kritik, Anregungen und Sonstiges bitte an:
Technik für drahtlosen redaktion@campushunter.de
Datenhighway
Layout / Grafik: Sabine Rott
85 I Voith AG Redaktion / Heike Groß

Entdecken Sie die Welt neu. Koordination: Sandra Kuppels
Als Mitarbeiter bei Voith Anzeigenleitung: Heike Groß
Engineered reliability. 06221 798-102
heikegross@campushunter.de
90 I Karrieretipps
So punkten Sie Schutzgebühr: 4,95 Euro
beim Vorstellungsgespräch

6 I Firmen auf einen Blick
Architektur: ✔ ✔ ✔
Antriebstechnik: ✔ ✔ ✔
Bauingenieurwesen: ✔ ✔ ✔ ✔
Bergbau:
Betriebswirtschaft allgemein: ✔ ✔ ✔ ✔
Biologie: ✔
Chemie: ✔
Chemie.-Ing. Verf.-Technik: ✔ ✔ ✔
Elektrotechnik: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Energietechnik: ✔ ✔ ✔ ✔
Fahrzeugtechnik: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Feinwerktechnik: ✔
Geistes- und Soz. Wissensch. : ✔ ✔
Geowissenschaften: ✔
Informatik: ✔ ✔ ✔
Ingenieurwissenschaften allgem. : ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Jura: ✔ ✔ ✔
Kerntechnik:
Kommunikationswissenschaften: ✔ ✔
Konstruktionstechnik: ✔ ✔ ✔
Lebensmitteltechnologie: ✔
Luft- und Raumfahrtechnik: ✔ ✔ ✔ ✔
Maschinenbau: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Mechatronik: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Medientechnik: ✔ ✔
Mess- und Regeltechnik: ✔ ✔ ✔
Mathematik: ✔
Medizin/Pharma: ✔
Mikroelektronik: ✔
Nachrichtentechnik: ✔ ✔
Naturwissenschaften: ✔ ✔
Optik:
Papiertechnik:
Physik: ✔
Rechtswissenschaften: ✔ ✔ ✔
Schiffstechnik: ✔
Technische Redaktion: ✔ ✔
Textiltechnik: ✔ ✔
Verkehrswissenschaften: ✔ ✔
Versorgungstechnik: ✔ ✔
Wirtschaftsingenieurwesen: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Wirtschaftswissenschaften: ✔ ✔ ✔ ✔
Sonstige:
Praktikantenstellen: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Diplom- Doktorarbeiten: ✔ ✔ ✔ ✔
Duales Studium: ✔ ✔ ✔ ✔
Trainee-Programme: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Direkteinstieg: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Auszubildende: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Nichtakademisches Fachpersonal: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Werkstudenten: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Kontaktaufnahmen:
schriftlich (Kontaktaufnahme, Anschreiben): ✔ ✔ ✔
telefonisch: ✔ ✔ ✔ ✔
E-Mail und Internet: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
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campushunter.de Wintersemester 2008/2009

Firmen auf einen Blick I 7
Architektur: ✔
Antriebstechnik: ✔ ✔ ✔ ✔
Bauingenieurwesen: ✔
Bergbau:
Betriebswirtschaft allgemein: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Biologie:
Chemie: ✔ ✔ ✔ ✔
Chemie.-Ing. Verf.-Technik: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Elektrotechnik: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Energietechnik: ✔ ✔ ✔ ✔
Fahrzeugtechnik: ✔ ✔ ✔
Feinwerktechnik: ✔ ✔ ✔ ✔
Geistes- und Soz. Wissensch. : ✔ ✔
Geowissenschaften:
Informatik: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Ingenieurwissenschaften allgem. : ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Jura: ✔
Kerntechnik:
Kommunikationswissenschaften: ✔ ✔
Konstruktionstechnik: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Lebensmitteltechnologie:
Luft- und Raumfahrtechnik: ✔ ✔ ✔ ✔
Maschinenbau: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Mechatronik: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Medientechnik: ✔
Mess- und Regeltechnik: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Mathematik: ✔ ✔ ✔
Medizin/Pharma:
Mikroelektronik: ✔ ✔ ✔
Nachrichtentechnik: ✔
Naturwissenschaften: ✔ ✔ ✔ ✔
Optik: ✔
Papiertechnik: ✔
Physik: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Rechtswissenschaften: ✔ ✔
Schiffstechnik: ✔
Technische Redaktion: ✔ ✔
Textiltechnik: ✔
Verkehrswissenschaften:
Versorgungstechnik: ✔ ✔
Wirtschaftsingenieurwesen: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Wirtschaftswissenschaften: ✔ ✔ ✔ ✔
Sonstige:
Praktikantenstellen: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Diplom- Doktorarbeiten: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Duales Studium: ✔ ✔ ✔ ✔
Trainee-Programme: ✔ ✔ ✔ ✔
Direkteinstieg: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Auszubildende: ✔ ✔ ✔ ✔
Nichtakademisches Fachpersonal: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Werkstudenten: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Kontaktaufnahmen:
schriftlich (Kontaktaufnahme, Anschreiben): ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
telefonisch: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
E-Mail und Internet: ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
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Regional
ISSN 1866-7066 ISSN 1866-7074 ISSN 1866-7082 ISSN 1866-7090 ISSN 1866-7104
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Für Studenten, Praktikanten, Diplomanden, Absolventen und Young Professionals Für Studenten, Praktikanten, Diplomanden, Absolventen und Young Professionals Für Studenten, Praktikanten, Diplomanden, Absolventen und Young Professionals Für Studenten, Praktikanten, Diplomanden, Absolventen und Young Professionals Für Studenten, Praktikanten, Diplomanden, Absolventen und Young Professionals
Aachen 1/2008 Berlin 1/2008 Bochum 1/2008 Braunschweig 1/2008 Darmstadt 1/2008
Ausgabe Aachen Ausgabe Berlin Ausgabe Bochum Ausgabe Braunschweig Ausgabe Darmstadt
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Für Studenten, Praktikanten, Diplomanden, Absolventen und Young Professionals Für Studenten, Praktikanten, Diplomanden, Absolventen und Young Professionals Für Studenten, Praktikanten, Diplomanden, Absolventen und Young Professionals Für Studenten, Praktikanten, Diplomanden, Absolventen und Young Professionals Für Studenten, Praktikanten, Diplomanden, Absolventen und Young Professionals
Dresden 1/2008 Erlangen 1/2008 Frankfurt 1/2008 Hamburg 1/2008 Kaiserslautern 1/2008
Ausgabe Dresden Ausgabe Erlangen Ausgabe Frankfurt Ausgabe Hamburg Ausgabe Kaiserslautern
ISSN 1865-9829 ISSN 1866-7163 ISSN 1866-7171 ISSN 1866-718X

Kontakt
Marketingleitung:
Heike Groß
Seestraße 72
69214 Eppelheim
Tel.: 0 62 21 / 798 - 102
Fax: 0 62 21 / 798 - 104
Für Studenten, Praktikanten, Diplomanden, Absolventen und Young Professionals heikegross@campushunter.de
Karlsruhe 1/2008 Köln 1/2008 München 1/2008 Stuttgart 1/2008
www.campushunter.de
Ausgabe Karlsruhe Ausgabe Köln Ausgabe München Ausgabe Stuttgart
ISSN 1865-9829 ISSN 1866-7163 ISSN 1866-7171 ISSN 1866-718X
Was wir der
Zukunft bringen
Arbeiten Sie bei Daimler
an der Mobilität von Morgen
10 I Daimler
Nachgefragt...
...bei Dr. Raimund Siegert
zum Thema Energiemanagement bei
Daimler
» Dr. Siegert und sein Team

beschäftigen sich mit dem „Ge-
samtsystem Fahrzeug“ um die
wo Dämmmaterial eingespart wer-
den kann, weil es an der betreffen-
den Stelle keine Wirkung hat. „Wir
jetzt ein zusätzliches Ventil den
Druck entsprechend dem tatsäch-
lichen Leistungsbedarf der Len-
sich das wie eine große Schüssel
Spaghetti vorstellen. Wer an einem
Ende zieht, wundert sich oft, wo
Energieeffizienz zu analysieren. Am analysieren Komponenten, Syste- kung. Ergebnis: Minus 0,14 Liter sich das andere Ende bewegt“. Ein
Ende der Analyse steht im Idealfall me und Phänomene“ beschreibt pro 100 Kilometer. Der Fahrer Beispiel hierfür ist die Regelungs-
ein „Downsizing“, also ein deutlich Siegert die ganzheitliche Herange- merkt von dem neuen System nur technik, die stets zuverlässig mit
verbrauchsgünstigeres Fahrzeug hensweise des „Energiemanage- an der Zapfsäule etwas, irgend- Strom versorgt werden muss. Ein
mit weniger Hubraum bei gleicher ments“. Die Ergebnisse lassen welche Komfort- oder Sicherheits- Mehr davon stellt höhere Anforde-
Leistung ohne Einbußen bei Si- sich heute bereits in den „BlueEF- einbußen entstehen nicht. rungen an das Bordnetz und an
cherheit und Komfort. FICIENCY“-Modellen überprüfen. die Batterie. Hierbei müssen die
Dank eines ganzen Pakets von „Sparen ohne Kapazitäten auch für den seltenen
Das Stichwort heißt Optimierungsmaßnahmen konnte Fall ausreichen, dass alle Systeme
BlueEFFICIENCY – Mehr Effizienz beim ohnehin schon sparsamen
Verzicht“ heißt gleichzeitig die maximale Rege-
durch Innovation & Technologie. Mercedes 180 C Kompressor der die Maxime lungsleistung anfordern.
„Wir müssen das Fahrzeug als
Gesamtsystem betrachten“,
Kraftstoffverbrauch noch einmal
um 0,9 Liter gesenkt werden.
des Energie- Um diese „Lastfälle“ zu ana-
erklärt Raimund Siegert, bei Mer- managements lysieren, werden umfangreiche
cedes-Benz Cars zuständig für Voraussetzung dafür ist, so Datenbanken geführt, in denen
„Vehicle Energy Management Raimund Siegert, „ein permanen- Doch damit nicht genug. Eine alltägliche Fahrten aufgezeichnet
Simulation and Analysis“. Hinter tes Sich-in-Frage-stellen“. Und oft einzelne Verbesserung zieht in der werden. „Wir befassen uns inten-
dieser englischen Tätigkeitsbe- sind es gerade die scheinbar trivia- Praxis oft eine ganze Kaskade von siv mit dem Nutzungsprofil unse-
schreibung versteckt sich so len Fragen, die zu neuen Lösungen weiteren Optimierungen nach sich. rer Kunden“, erzählt Siegert „nur
etwas wie ein Netzwerk von Fahn- führen. Das lässt sich am „Mit Verlusten ist es wie mit Ge- so können wir sicherstellen, dass
dern, die in allen Konstruktionsbe- Beispiel Servolenkung veran- räuschquellen“, berichtet Raimund Optimierungen in der Praxis auch
reichen sitzen und ein Fahrzeug schaulichen: Sobald das Auto an- Siegert aus seiner Erfahrung, relevant sind“. So bringt die Ab-
„wenn sie eine abgestellt haben, senkung des Luftwiderstandes der
hören sie plötzlich zwei andere, die C-Klasse beim gesetzlichen Prüf-
„Man muss sich das wie eine ihnen dann laut vorkommen.“ zyklus nur einen auf den ersten
große Schüssel Spaghetti Schafft man es die Reibungsver-

luste des Motors zu verringern, so
Blick bescheidenen Beitrag von
0,09 Liter Kraftstoffeinsparung.
vorstellen. Wer an einem Ende kommt man mit einem kleineren Das liegt daran, dass beim Norm-
zieht, wundert sich oft, wo sich Hubraum aus. Dieser produziert

dann weniger Wärme und benötigt
Test eine Durchschnittsgeschwin-
digkeit von nur 33 Stundenkilome-
das andere Ende bewegt“ folglich weniger Kühlluft, sodass tern zugrunde gelegt wird. „Wir
man die Öffnung des Kühlers ver- wissen aber, dass unsere Kunden
auf der Suche nach unnötigen gelassen wird, lieferte die hydrau- kleinern kann. Das wiederum ver- im Jahresmittel im Schnitt mit
Energieverlusten und Fahrwider- lische Pumpe, die den Fahrer beim bessert die Aerodynamik und über 55 Stundenkilometern unter-
ständen regelrecht auf den Kopf Lenken unterstützt, stets den ma- reduziert den Luftwiderstand wo- wegs sind“, erläutert Siegert,
stellen. Hierbei wird kein noch so ximal erforderlichen Druck. So hat durch der Motor noch weniger „und unter solchen realen Bedin-
kleines Bauteil von der Analyse man es bisher immer gemacht. Leistung benötigt, um das Fahr- gungen beträgt der Verbrauchs-
verschont. Moderne Simulations- Aber warum eigentlich? Man zeug zu bewegen. Das alles klingt vorteil des Aerodynamikpakets
techniken verraten, wo sich im braucht die zusätzliche Kraft doch relativ einfach, ist aber ziemlich schon 0,23 Liter“. Wird das Fahr-
Motor noch unnötige Reibungs- nur, wenn der Fahrer auch tatsäch- kompliziert: Ein Eingriff an einer zeug auf der Autobahn mit durch-
widerstände aufbauen, mit wel- lich lenkt. In der restlichen Zeit ist Stelle in ein komplexes System hat schnittlich 130 km/h bewegt, so
chen Tricks der Rollwiderstand ei- die Druckerzeugung reine Energie- an anderen Stellen oft unbeabsich- spart der Kunde fast einen halben
nes Reifens gesenkt werden oder verschwendung. Deshalb regelt tigte Nebenwirkungen. „Man muss Liter pro 100km. ■

Daimler I 11

12 I Daimler
90 Sekunden...
...mit Maria Riolo,
Leiterin für die Nachwuchsgewinnung
und -entwicklung bei Daimler.
Als Innovationstreiber und Technologieführer sucht Daimler motivierte Studen-

tinnen und Studenten, die heute an den Themen von morgen arbeiten wollen.
Welche Einstiegsmöglichkeiten bietet Ihr Unternehmen an?

00s Riolo: Bei Daimler gibt es eine Vielzahl an Einstiegsmöglichkeiten im In- und Ausland. Für Absolventinnen und Absolventen
und auch Berufserfahrene ist unser konzernweites Traineeprogramm ‚CAReer’ besonders attraktiv. Mit Projekteinsätzen
im In- und Ausland, begleitenden Personalentwicklungsmaßnahmen sowie einem persönlichen Betreuer, der mit dem
Trainee die „Next Steps“ der Karriere plant, bietet CAReer die idealen Bedingungen für einen erfolgreichen Start in un-
serem Unternehmen. Darüber hinaus bieten wir natürlich auch Direkteinstiege mit einem individuellen Informations-
und Einarbeitungsprogramm sowie Dissertationsarbeiten an. Für Studierende besteht die Möglichkeit, bei uns eine
Praktika-, Seminar- oder Abschlussarbeit zu schreiben, um so frühzeitig das Unternehmen kennen zu lernen und Kon-
21s takte zu knüpfen. Für diejenigen, die bei uns ein Praktikum gemacht haben, kann es parallel zum Studium mit dem Stu-
dienförderprogramm ‚Daimler Student Partnership’ weitergehen. In dieser Entwicklungspartnerschaft betreuen wir Stu-
dierende persönlich und individuell, um Ihnen im Anschluss zum Studium den Berufseinstieg bei Daimler zu erleichtern.
Wie viele Hochschulabsolventen will Daimler dieses Jahr einstellen?

Riolo: Allein im Jahr 2009 planen wir für CAReer weltweit deutlich über 500 Einstellungen für Fach- und Führungspositionen.
39s
Was raten Sie dann den Studenten?
Riolo: Mein Rat an die Studierenden ist, sich frühzeitig auf unserer Karrierewebseite zu informieren und mit uns in Kontakt zu
treten, damit nicht nur wir Sie, sondern auch Sie Daimler als potenziellen Arbeitgeber kennen lernen können.
54s Welche Erwartungen haben Sie an die Bewerber?

Riolo: Wir suchen ‚Right Potentials’. Das heißt, die Bewerberinnen und Bewerber sollten Begeisterung für und
Neugierde auf die Themen von morgen haben und gemeinsam mit uns die Zukunft gestalten wollen. Chan-
cengleichheit, Fairness und ehrliches Handeln sollten für Sie genau so wichtig sein wie für uns.
Warum sollte sich ein Student für Daimler als Arbeitgeber entscheiden?
Riolo: Weil wir die Chance zum lebenslangen Lernen und zur individuellen Weiterentwicklung durch spannende The-
75s men, innovative und zukunftweisende Fragestellungen in einem kollegialen und internationalen Umfeld bieten.
Bei uns dreht sich das Rad rund ums Automobil: wir arbeiten an den Innovationen von morgen. Woran heute
unsere Ingenieurinnen und Ingenieure tüfteln, damit fahren morgen unsere Kundinnen und Kunden auf den Stra-
ßen – und das weltweit. Wir treiben die Themen wie alternative Antriebe mit Hilfe von Energiespeichertechnik,
BlueTec-Dieselmotoren, Erdgas- und Hybridantriebe, Brennstoffzellentechnologie – um nur einige Beispiele zu
90s nennen. Wer sich für das Automobilgeschäft begeistert und hieran aktiv mitwirken möchte, sollte Daimler auf
seiner Liste der Wunscharbeitgeber ganz oben stehen haben.
Was sollten Bewerber sonst noch über Sie wissen?

Riolo: Machen Sie sich Ihr eigenes Bild über uns. Wir freuen uns auf Sie!

FIRMENPROFIL
■ Allgemeine Informationen ■ Einstiegsprogramme
Ansprechpartner Branchen Vom Schülerpraktikum über die Berufsausbildung
Automobilindustrie bis hin zum globalen Nachwuchsprogramm CAReer
Daimler oder dem Direkteinstieg.
Recruiting Services Bedarf an Hochschulabsolventen (m/w) Ihre Einstiegsmöglichkeiten auf einem Blick:
Im Jahr 2009 suchen wir für unser konzernweites ➜ Konzernweites Trainee-Programm ‚CAReer’ mit
Nachwuchsprogramm CAReer weltweit über begleitenden Personalentwicklungsmaßnahmen
500 Hochschulabsolventinnen und Hochschulab- ➜ Direkteinstieg mit individuellem Informations- und
Telefon/Fax solventen für Fach- und Führungspositionen Einarbeitungsprogramm
Telefon: ➜ Dissertationen mit persönlichem Betreuer
Gesuchte Fachrichtungen ➜ Praktikum In-/und Ausland
+ 49 711 17-90666 ■
➜ Studienförderprogramm Daimler Student
Maschinenbau, Elektrotechnik, Nachrichtentechnik,
Fahrzeugtechnik, Wirtschaftsingenieurwesen, Partnership (DSP)
Informatik, Wirtschaftsinformatik, Luft- und ➜ Seminar- /Abschlussarbeiten mit
persönlichem Betreuer
E-Mail Raumfahrttechnik, Verfahrenstechnik,
➜ Studium an der Berufsakademie
Wirtschaftswissenschaften
job.career@daimler.com ➜ Werkstudententätigkeit/Ferienbeschäftigung
■ Produkte und Dienstleistungen ➜ Berufsausbildung
➜ Schülerpraktikum
Daimler ist in seiner Branche einzigartig. Bei
Weitere Informationen keinem anderen Automobilhersteller findet man
so viele Marken unter einem Dach vereint. Unsere
■ Mögliche Einstiegstermine
finden Sie auf unserer Vielfalt erstreckt sich über Mercedes-Benz, smart,
Jederzeit
Internet-Homepage: Maybach, Freightliner, Western Star, Fuso, Setra,
■ Auslandstätigkeit
www.career.daimler.com Orion, Thomas Built Buses und Detroit Diesel.
möglich
Daimler Financial Services bietet ein umfassendes
Finanzdienstleistungsangebot, das Finanzierung,
■ Warum bei Daimler bewerben?
Leasing, Versicherungen und Flottenmanagement
Hinter Daimler stehen weltweit 272.000 Mitarbeiterinnen
Direkter Link zum umfasst. Daimler vertreibt seine Produkte in nahezu
und Mitarbeiter. Uns vereint eine Vielfalt an Persönlich-
allen Ländern der Welt und hat Produktionsstätten
Karrierebereich auf fünf Kontinenten.
keiten, an Fähigkeiten und Fertigkeiten, an unterschied-
lichen Kulturen und Regionen. Daimler bietet allen die
www.career.daimler.de Chance zum lebenslangen Lernen und zur eigenen
■ Anzahl der Standorte Weiterentwicklung durch spannende Themen, innovative
Konzernzentrale in Stuttgart, Deutschland, und zukunftweisende Fragestellungen in einem kollegia-
Standorte und Geschäftsbereiche weltweit. len und internationalen Umfeld. Darüber hinaus ist es ein
Bevorzugte zentrales Anliegen, dass Beruf und Familie für unsere
Bewerbungsart(en) ■ Anzahl der MitarbeiterInnen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Einklang stehen. Bei
Online-Bewerbung In 2007: Rund 272.000 Mitarbeiter weltweit Daimler dreht sich das Rad rund ums Automobil: wir
(davon rund 168.000 in Deutschland) arbeiten an den Innovationen von morgen. Woran heute
unsere Ingenieurinnen und Ingenieure tüfteln, damit
■ Jahresumsatz fahren morgen unsere Kundinnen und Kunden auf den
Angebote für In 2007: Rund 99,4 Euro (in Mrd.) Straßen – und das weltweit. Wer sich für das Automobil-
geschäft begeistert und hieran aktiv mitwirken möchte,
StudentInnen ■ Einsatzmöglichkeiten sollte Daimler auf seiner Liste der Wunscharbeitgeber
Praktika? In allen Unternehmensbereichen möglich ganz oben stehen haben.
Ja
Abschlussarbeiten?
Ja
BEWERBERPROFIL
■ Bewerberprofil
wichtig in Prozent ■ Sonstige Angaben
Examensnote 60% Wir bieten eine Vielzahl an unterschiedlichen
Duales Studium? Einstiegsmöglichkeiten für StudentInnen,
Ja Studiendauer 60% AbsolventInnen und Early Professionals an.
Grundsätzlich gilt für alle Einstiegspositio-
Auslandserfahrung 70% nen, dass für uns das Gesamtprofil eines Be-
werbers entscheidend ist, d. h. neben der
Sprachkenntnisse (englisch) 80% fachlichen Qualifikation für die Stellenanfor-
derung und der sozialen Kompetenz ist für
Ausbildung/Lehre 50% uns die Motivation für unser Unternehmen
und die damit verbundene Leidenschaft für
Promotion 10% das Fahrzeuggeschäft ausschlaggebend.
Authentizität ist hier gefragt!
MBA 20%
Außerunivers. Aktivitäten 50%
Soziale Kompetenz 80%
Praktika 80%
Brunel GmbH I 15
Durchstarten
mit
» Die zuneh-
mende Spezialisie-
rung von Arbeits-
geber
Unsere Auftrag-
sind
spruchsvolle, natio-
an-
prozessen und die nal und international

wechselnde Auf- bekannte Technolo-
tragslage erfordern gie-Unternehmen
eine enorme Flexi- aus den Kernbran-
bilität und schnel- chen: Automotive,
les Handeln der IT / Elektronik / Tele-
Unternehmen. Hin- kommunikation, Luft-
zu kommt der Kos- und Raumfahrt,
tendruck durch die Maschinen- und An-
international zu- lagenbau, Energie-
nehmende Wettbe- technik, Schienen-
werbsintensität. Die verkehrstechnik so-
permanente Verän- wie Schiffbau. Für
derungsbereitschaft sie lösen wir kom-
und das Streben nach kundenorientierten Leistungen sind Vorausset- plexe Aufgaben entlang der gesamten Prozesskette. Die Zusammenar-
zungen für einen erfolgreichen Wettbewerb. So liegt im Schnittfeld von beit mit unseren Kunden sehen wir jedoch nicht nur als geschäftliche,
Kostendruck und Innovationserfordernis ein Dienstleistungsbedarf der sondern auch als partnerschaftliche Beziehung. Partnerschaft bzw. Part-
Unternehmen. Diese müssen flexibel reagieren und ihre Aktivitäten ner sein bedeutet für uns ein fortwährendes Bemühen um ein beständi-
schnell auf andere Markt- und Produktbereiche verlagern können. ges und vertrauensvolles Miteinander.
An diesem Punkt setzt der Service von Ingenieur- und Technologie- Um sowohl als kompetenter Partner zu fungieren, als auch die kom-
Dienstleistern an. Mit einem interdisziplinären Team aus Ingenieur- und plexen Projekte unserer Kunden zu erfüllen, müssen wir mit einem äu-
Managementexperten ist die Brunel GmbH darauf spezialisiert, komplexe ßerst hochwertigen Dienstleistungsspektrum überzeugen. Das erreichen
Aufgaben entlang der gesamten Prozesskette je nach Bedarf des Kun- wir nur gemeinsam mit unseren Mitarbeitern. Neben der ausgezeichne-
den zu unterstützen. So übernehmen Brunel Mitarbeiter beispielsweise ten fachlichen Qualifikation müssen unsere Mitarbeiter auch über ent-
kostenintensive Entwicklungs- und Innovationsprojekte für die Industrie. sprechend ausgeprägte soziale Kompetenzen verfügen. Denn sie sind
Möchten Sie nicht auch

in einem Unternehmen
arbeiten, welches Ihnen
abwechslungsreiche,
technologisch an-
spruchsvolle Aufgaben,
gute Aufstiegschancen
und auch Verantwortung
Foto: campushunter®.de
überträgt?
Dann lernen Sie Brunel
kennen.
16 I Brunel GmbH
unsere Referenz beim Kunden vor Ort. In mit unseren Kunden organisiert. Darüber hin- Nachwuchsförderung mit
kaum einer Branche sind Mitarbeiter so dicht aus bietet das Wissensnetzwerk der Brunel Perspektive
am Kunden, wie bei uns. Kollegen einen regen Austausch auf hohem Die Förderung technisch interessierter jun-
Niveau. Natürlich qualifizieren wir Mitarbeiter ger Menschen ist uns wichtig. Auf der Suche
auch durch die Übertragung der Projektleitung. nach hochqualifiziertem Nachwuchs müssen
Ingenieure. Arbeiten bei Hier können über das rein Fachliche hinaus Unternehmen heutzutage immer mehr in ihre
Brunel Führungsqualitäten in der Praxis erlangt Arbeitgebermarke investieren. Wir engagieren
Wir beschäftigen und suchen Ingenieure, werden. uns als Partner der VDI-Initiative „SACHEN
Techniker und Informatiker mit speziellen Be- MACHEN“ und auch als Sponsor der Formula
gabungen auf der einen und einem breit gefä- Student Germany sowie als offizieller Partner
cherten Interesse auf der anderen Seite. Wir Miteinander als Unterneh- des Hochschulsports. Auch die Studierenden
suchen leidenschaftliche Problemlöser und en- menskultur profitieren von diesen Maßnahmen und erhal-
gagierte Team-Player, Berufsstarter ebenso Die unbefristeten Arbeitsverträge, die tarif- ten zusätzlich einen Einblick in das Leistungs-
wie gestandene Profis, unabhängig vom Le- lich geregelten Gehälter und der Einsatz nah spektrum eines Ingenieurdienstleisters.
bensalter. Souveräne Persönlichkeiten, die mit am Wohnort bzw. alternativ am Wunschstand-
Herz und Verstand bei der Sache sind. Für ei- ort ermöglichen unseren Mitarbeitern Pla- Um den Ingenieurnachwuchs gezielt zu
nen Ingenieurdienstleister wie Brunel zu arbei- nungssicherheit. Was Brunel so besonders fördern, vergeben wir an Studenten techni-
ten ist definitiv eine attraktive Tätigkeit. Das macht, ist die kooperative Firmenkultur. Sie scher Fachrichtungen Stipendien. Neben der
Aufgabenfeld ist vielfältig, innovativ und her- beinhaltet flache Hierarchien, gegenseitiges finanziellen Unterstützung in Höhe von monat-
ausfordernd. Die Projekte sind technologisch Vertrauen, regelmäßige Teambesprechungen lich 600 EUR über ein halbes Jahr verteilt bie-
anspruchsvoll und abwechslungsreich. Zu- und das persönliche „Du“ als Teil der Unter- ten wir eine intensive Betreuung sowie den Be-
sammen mit unseren Kunden arbeiten wir nehmenskultur. rufseinstieg nach erfolgreichem Abschluss.
durchweg auf hohem Niveau. Die Vielzahl un- Darüber hinaus veranstalten wir für den akade-
serer Kunden und die Verschiedenartigkeit der Da die Mehrzahl unserer Mitarbeiter in den mischen Techniknachwuchs exklusive Work-
Projekte garantieren eine große Auswahl an Kundenunternehmen arbeitet, fördern wir aktiv shops zum Thema „Projektmanagement für In-
beruflichen und fachlichen Herausforderungen, den Zusammenhalt und Gemeinschaftscha- geniere“. Das Thema Projektmanagement
national wie international. Wir sind bemüht, un- rakter im Unternehmen, und das, obwohl wir spielt für Ingenieure und Naturwissenschaftler
sere Mitarbeiter immer wieder mit genau den mittlerweile über 2.000 Mitarbeiter beschäfti- heutzutage eine zunehmend wichtige Rolle, da
Aufgaben zu betrauen, die ihren ganz speziel- gen. Jedes Jahr gibt es eine Reihe von „offi- in der Unternehmenspraxis das Projekt die
len Fähigkeiten und Erfahrungen entsprechen. ziellen“ Festivitäten und Veranstaltungen, auf häufigste Organisationsform ist. Wir möchten
Im Rahmen der Projekttätigkeit nehmen wir denen sich Bruneller in persönlicher Atmo- Berufseinsteigern damit die Möglichkeit geben,
uns die Qualifizierung unserer Mitarbeiter zu sphäre, zum Teil mit Partnern und Familie, tref- den Verlauf ihrer Ingenieurkarriere positiv zu
Herzen. Notwendige und sinnvolle Fortbildung- fen. Und jede Feier ist eine neue Gelegenheit, beeinflussen. Auftakt für die Workshopreihe ist
en wie der Erwerb besonderer Hardware- und vertraute Gesichter wiederzusehen, alte Be- am 11. November 2008 in Hamburg. Alle wei-
Softwarekenntnisse werden von uns im Be- kanntschaften zu pflegen und neue Freund- teren Termine sind unter
darfsfall aktiv unterstützt und in Abstimmung schaften zu knüpfen. www.brunel.career-tools.net abrufbar. ■
Brunel bei der Formula Student Germany

FIRMENPROFIL
■ Allgemeine Informationen ■ Anzahl der MitarbeiterInnen
Kontakt Branche Mehr als 2.000 in Deutschland;
Ansprechpartner finden Projektpartner für Technik und Management über 7.000 weltweit
Sie in den jeweiligen Stellen-
ausschreibungen unter Bedarf an HochschulabsolventInnen ■ Jahresumsatz
kontinuierlicher Bedarf 2007: 129 Mio. EUR
www.brunel.de/karriere
Anschrift ■ Gesuchte Fachrichtungen ■ Einsatzmöglichkeiten

Automotive, IT/Elektronik/Telekommunika- In allen Unternehmensbereichen
Hermann-Köhl-Str. 1a
tion, Luft- und Raumfahrt, Maschinen- und
28199 Bremen
Anlagenbau, Energietechnik, Schienenver- ■ Einstiegsprogramme
kehrstechnik sowie Schiffbau Direkteinstieg
Telefon/Fax
Telefon: + 49 421 17886-0
■ Produkte und Dienstleistungen ■ Mögliche Einstiegstermine
Specialists Jederzeit
E-Mail
Mitarbeiter mit einem spezifischen Profil
personal@brunel.de
übernehmen von den Niederlassungen koor- ■ Auslandstätigkeit
diniert anspruchsvolle Aufgaben in anderen Viele unserer Kunden sind international aus-
Internet Unternehmen. gerichtet. Im Zusammenhang mit Kunden-
www.brunel.de projekten sind daher auch Projekteinsätze im
Projects Ausland möglich, allerdings auf die Dauer
Direkter Link Durchführung ganzer fachübergreifender des Projektes begrenzt.
zum Karrierebereich Komplett- oder Teilprojekte im Auftrag der
www.brunel.de/karriere Kunden extern in den Brunel-Kompetenz-
Centern. ■ Warum bei „Brunel“ bewerben?
Bevorzugte In eigenen Prüf- und Testeinrichtungen sowie Brunel ist einer der führenden Ingenieur-
Bewerbungsart(en) Forschungs- und Entwicklungszentren dienstleister in Deutschland. In diesem
Bitte nur vollständige Unter- wickeln wir fachübergreifende Projekte ab. Bereich zu arbeiten ist heutzutage eine der
lagen per E-Mail oder Post. attraktivsten Tätigkeiten nicht nur für Ingeni-
Online-Bewerbung ebenfalls Management eure, sondern auch für Techniker, Informati-
möglich. Realisation von Personalberatung für ker und Manager. Das Aufgabenfeld ist
Führungskräfte sowie Interim Management vielfältig, innovativ und herausfordernd.
Angebote für und Unternehmensberatung im technischen Die Projekte sind oft spannend und ab-
StudentInnen Umfeld wechslungsreich. Und die Zusammenarbeit
Praktika? mit den Kunden ist durchweg auf hohem
Im begrenzten Rahmen, da ■ Anzahl der Standorte Niveau. Es gibt viele Aspekte, die uns
projekt- und kundenabhän- Bundesweit 40 Standorte einzigartig machen!
gig, werden fachbezogene
Praktika mit persönlicher
Betreuung angeboten.
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Ja, über ein halbes Jahr
in Höhe von monatlich
600 Euro, individuelle Betreu-
ung sowie Berufseinstieg
BEWERBERPROFIL
nach erfolgreichem Ab- ■ Bewerberprofil
schluss wichtig in Prozent
Examensnote 60% ■ Sonstige Angaben
Abschlussarbeiten? Motivation, Teamfähigkeit, Flexibilität,
Im begrenzten Rahmen, da Studiendauer 60% Kommunikationsfähigkeit sowie kundenori-
projekt- und kundenabhän- entiertes Denken
gig, werden Abschlussarbei- Auslandserfahrung 70%
ten mit persönlicher Betreu-
ung angeboten. Sprachkenntnisse (englisch) 80%
Trainee-Programm? Ausbildung/Lehre 40%

Ja, im Vertrieb
Promotion 10%
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20 I campushunter®.de / Reportage
... bei der

Formula Student
Germany 2008 in Hockenheim
Wir sind für Sie vor Ort – für
Formula Student Germany (FSG) gehört hatten, Konstruktionen miteinander zu messen. Ange-
uns mehr als nur ein Slogan
dem Konstruktionswettbewerb des Vereins steckt waren auch wir nach wenigen Stunden
Eingeladen von Frau Herbst, Internationa- Deutscher Ingenieure (VDI), aber nicht so ge- und den zahlreichen Einblicken, die uns hinter
les Personalmarketing der AUDI AG, haben wir nau wussten, WAS dahinter steht. den Kulissen gewährt wurden.
uns auf den Weg gemacht, um in unseren Erst-
ausgaben über dieses studentische Motor- Erwartet hat uns ein „megatolles“ Renn- Es war imposant beim großen Stageing
sport-Event zu berichten. Angekommen sind sport-Event, perfekt organisiert vom VDI und dabei zu sein, bei dem sich alle teilnehmenden
wir ohne eine konkrete Erwartung – gehörten den unzähligen ehrenamtlichen Helfern, die Teams mit ihren Rennboliden zu einem Grup-
wir doch, wie viele andere Menschen, auch zu sich vom Rennfieber haben anstecken lassen. penfoto versammelten – ein Meer von Men-
denen, die zwar schon mal was von der Studenten aus aller Welt trafen sich, um ihre schen, Fahnen und Fahrzeugen.

campushunter®.de / Reportage I 21
Man glaubt gar nicht wie lange es dauerte,

bis sich alle 77 Teams aus 19 Nationen mit rund
1.800 Studenten versammelt hatten. Es war ein
extrem heißer Sommertag, die Sonne brannte
vom Himmel – und wir hatten nicht einmal an
Sonnencreme gedacht. Dr. Vollrath, der „Vater
der Formula Student“, der uns zu diesem Zeit-
punkt erstmals begegnete war so nett und be-
sorgte uns spontan 2 Sonnencaps – wie gut,
dass die DEKRA diese als Give-aways im
Angebot hatte – Das war die Rettung vor dem
Hitzschlag. Die Teams kämpften auch mit der
Sonne, wussten sich aber ebenfalls zu helfen:
Formula Student, das ist nicht nur einfach muss stimmen. Deshalb bewertet die Jury, die ten Punkte sammelt, gewinnt. Voraussetzung
ein Rennen von „Formel 1 Studenten“ (Wort- sich aus Experten aus der Motorsport-, Auto- für das „Punkte sammeln“ ist die technische
schöpfung eines Uni Angestellten, die ich an mobil- und Zuliefererindustrie zusammensetzt, Abnahme der Fahrzeuge. Sicherheit steht an
dieser Stelle gerne verwenden möchte), da auch Konstruktion, Fahrverhalten, Finanzpla- oberster Stelle. Erst wer Scrutineering, Tilt
steckt viel mehr dahinter. Das erfuhren wir aus nung und Marketing. Als Grundidee steht die Table Test und Noise Test erfolgreich passiert
den anschaulichen Dokumentationstafeln, die Annahme und Aufgabe für jedes Team der hat, ist zugelassen für den Wettbewerb und
der Veranstalter überall auf dem Gelände zur Auftrag zum Bau eines Prototypen für Hobby- erhält die begehrte runde Plakette, ohne die
Erklärung platziert hatte. Hier wurde erklärt, rennfahrer mit einer Produktion von jährlich das Fahrzeug nicht starten darf. Sympathisch
welche Static- und Dynamic- Events ein Team tausend Fahrzeugen, die bestimmte Eigen- war mir gleich, dass neben dem Gesamtsieg
durchlaufen muss. Nicht das Team mit dem schaften erfüllen müssen. Für jeden Wettbe- auch zahlreiche andere Awards zu gewinnen
schnellsten Auto gewinnt, das Gesamtpaket werb werden Punkte vergeben. Wer die meis- waren. weiter Seite 24 ➜

Hier eine Übersicht der

Technischen Abnahmen:
Scruitineering:
Alle sicherheitsrelevanten Bau- und Zubehörteile des Rennwagens werden
überprüft. Dazu gehören unter anderem Rahmen, Radaufhängung, Lenkung,
Bremsen, Felgen, Reifen, bis hin zur Verlegung der Versorgungsleitungen und
Funktion von Notausschaltern. Übrigens: Das Fahrzeug darf generell aus Si-
cherheitsgründen nur auf fest vorgegebenen Plätzen in Betrieb genommen
werden. Ein Anlassen des Fahrzeuges in den Teamboxen ist strengstens untersagt.
Noise Test
Der Noise Test überprüft die Einhaltung des
zulässigen Lärmpegels, der unter bestimm-
ten Voraussetzungen 100dBA nicht über-
schreiten darf.
Brake Test
Der Bremstest überprüft den kontrollierten
Stop des Fahrzeuges, sowie die Vollbrem-
sung aller vier Räder. Nach Beschleunigung
und Bremsung muss das Fahrzeug in einem
makiertem Bereich zum Stillstand kommen.
Tilt Table Test

Hier wird getestet, ob
keine Flüssigkeiten aus
dem Fahrzeug laufen
und der Überrollschutz
gewährleistet ist. Das
Fahrzeug wird in voll-
getanktem, startklarem
Zustand mit allen Kom-
ponenten und Anbau-
teilen getestet. Der
größte Fahrer des
Teams sitz dabei im
Nur wenn alle 4
Fahrzeug, während der
Tests bestanden
Tilt Table eine 45 Grad
werden, ist der
Position einnimmt. Es dürfen keine Flüssigkeiten austre-
vierteilige Auf-
ten. Abschließend wird die Position auf 60 Grad erhöht,
kleber der tech-
bei denen die Räder nicht den Boden verlassen dürfen,
nischen Abnah-
um auch diesen Test zu bestehen.
me komplett,
der Bedingung
für einen Start ist.
Nach der technischen Abnahme folgen die

Dynamischen und Statischen Disziplinen für die jedes Team
eine bestimmte Anzahl von Punkten erreichen kann. Das Team
mit der höchsten Gesamtpunktzahl wird Gesamtsieger.
Hier eine Übersicht der Dynamischen Disziplinen

Acceleration (75 Punkte)
Auf einer 75 Meter langen
Geraden müssen die Skid Pad
Rennwagen beweisen, (50 Punkte)
wie schnell sie aus dem Es wird zweimal
Stand beschleunigen hintereinander ein
können. Die Besten be- Parcours in Form
wältigen die Strecke unter einer Acht mit dem
vier Sekunden. Wagen gefahren.
Die zweite Runde
kommt in die Wertung.
Autocross (150 Punkte)
Über eine etwa ein Kilometer lange Runde wird durch Geraden,
Kurven und Schikanen gefahren. Eine gute Rundenzeit ist Beweis
für gute Fahrdynamik, gutes Handling und Beschleunigungseigen-
schaften des Fahrzeuges. Die Zeiten und somit Platzierungen im
Autocross entscheiden die Startreihenfolge im Endurance.
Endurance (350 Punkte) & Fuel Economy (50 Punkte)

Der Endurance stellt mit der höchsten Punktzahl die Hauptdisziplin dar, auf der
bis zu vier Fahrzeuge gleichzeitig fahren. Über eine Renndistanz von 22 Kilome-
tern muss die Gesamtkonstruktion ihre Belastbarkeit beweisen und natürlich
auch die Fahrer, denn nach genau 11 Kilometern muss der Fahrer gewechselt
werden und das Fahrzeug kurz ausgeschaltet werden. Springt das Fahrzeug
nicht mehr an, endet diese Wertung mit Null Punkten und ein Gesamtsieg ist
nicht mehr möglich. Beim Endurance wird zusätzlich der Kraftstoffverbrauch
gemessen. Das Team mit dem geringsten Verbrauch erhält 50 Punkte.
Hier eine Übersicht der Statischen Disziplinen

Engineering Design
(150 Punkte)
Cost Analysis
Im Design Report von
(100 Punkte)
8 Seiten Text und Fahr-
Die Kostenaufli-
zeugzeichnungen sol-
stung ist ein re-
len die Studenten beim
levanter Faktor.
Wettbewerb direkt in
Es erfolgt ein
Begutachtung des
schriftlicher
Fahrzeuges mit den Ju-
Bericht von allen
roren Ihre Vorzüge für
Teilen und Werk-
die Zielgruppe „Hobby-
zeugen. Die Stu-
rennfahrer und Serien-
denten beschäf-
produktion“ darlegen.
tigen sich hier mit
Kalkulation, Fertigungstechnik und Prozessen
zur Kostenoptimierung.
Business Plan Präsentation
(75 Punkte)
Die Teams stellen einer fiktiven Herstellerfirma – vertreten durch die
Juroren – ihren Geschäftsplan vor. Damit wollen sie die Juroren da-
von überzeugen, dass ihr Fahrzeug am besten die Anforderungen
der Zielgruppe des nicht professionellen Wochendfahrers trifft und
entsprechend gewinnbringend produziert und vermarktet werden
kann. Die Teams tragen zehn Minuten vor und stellen sich ansch-
ließend fünf Minuten den Fragen der Juroren. Bewertet werden In-
halt, Aufbau, Aufbereitung und Darbietung des Vortrags sowie die
Antworten des Teams auf Fragen.
Wer nun glaubt, die Autos der jungen Kon- schichten erzählt – lustige und auch kaum Vor- erscheinen soll, hatten 1-3 Rennteams am Start.
strukteure kämen schon fertig und perfekt zur stellbare. Das Rennteam der FH Frankfurt zum Unsere Idee wurde von den Teams begeistert
Strecke, der irrt sich gewaltig. Hier wird ge- Beispiel hatte erst im April 08 die ersten Spon- aufgenommen und so finden Sie im Umfeld zu
schraubt und probiert, analysiert und verbes- soren für Ihr Fahrzeug und startete... ein ande- meiner Reportage auch die Geschichte/n der
sert - praktisch rund um die Uhr. Kein Wunder, res Team erzählte uns von einer gebrochenen einzelnen Teams zu Hockenheim.
dass wir am zweiten Renntag schon Team- Antriebswelle kurz vor einem entscheidenden
mitglieder schlafend beim Auto vorgefunden ha- Rennen. Hier hat ein hilfsbereiter Hockenheimer Die Zeit auf dem Ring verging wie im Flug,
ben und andere gar die Zahnbürste in der hinte- Dreher den Notruf des Teams erhört und in ei- ein Wettbewerb jagte den anderen und so man-
ren Hosentasche trugen, da sie es nach eigener ner Nachtschicht das benötigte Ersatzteil neu ches Mal fiel es schwer, sich zu entscheiden
Aussage gar nicht zurück zum Zeltplatz schaffen, gedreht. In der Uni Karlsruhe wurde dann noch wohin man den Focus richten sollte. Hinter oder
weil noch so viel zu tun ist. Die Teams waren mit schnell gefräst und das Teil „just in time“ einge- vor die Kulissen, von denen es hier auch gleich
einem Engagement und mit einer Begeisterung baut mehrere gab. Wenn wir mal eine Pause brauch-
dabei, die ihresgleichen sucht – unglaublich! ten, war in der VIP-Lounge ein perfektes
Diese und andere Geschichten und Erfolgs- Catering bereitgestellt. Die Gattin von Herrn
Überall wurden wir mit unserer Kamera und storys brachten campushunter®.de dazu, den Dr. Vollrath war der Sonnenschein und versorg-
den schicken orangen Pressewesten freundlich Teams anzubieten, IHRE Story in Ihrem Regio- te uns und alle anderen Besucher bestens. An
begrüßt und der Kontakt zu den ersten Teams nalmagazin zu veröffentlichen, denn alle Hoch- dieser Stelle noch mal ein Danke nach Mühl-
war schnell geknüpft. Uns wurden tolle Ge- schulstandorte an denen unser neues Magazin heim – wir kommen nächstes Jahr gerne wieder.

Ein prominentes Highlight der Veranstaltung

war natürlich das Rennen von Bernd Schneider, Foto: campushunter®.de
5-facher DTM Meister bei Mercedes Benz im
Wagen der Universität Stuttgart und Mike Ro-
ckenfeller, DTM Fahrer für AUDI im Boliden der
TU München beim Autocross Wettbewerb. Wer
von den beiden fährt die bessere Rundenzeit
oder noch spannender: Fahren die Profis
li.: Bernd Schneider, re.: Mike Rockenfeller
schneller als die Fahrer der Teams in ihren eige-
nen Fahrzeugen? Angefeuert von hunderten Zu- Wettbewerb vom Team der Technischen Univer- dung aus sein und danach ohne fremde Hilfe
schauern legten beide sehr gute Zeiten für die sität Braunschweig mit der schnellsten Runden- wieder starten. Dieser Wettbewerb ist deshalb
Studenten vor, wurden jedoch im späteren zeit von 53,196 Sekunden getoppt. so wichtig, weil es dort mehr als ein Drittel aller
Punkte zu holen gibt und weil viele Autos die 22
Am Sonntag, unserem bereits vierten Tag km nicht durchhalten. Ein Gesamtsieg ohne
vor Ort, stand der von den qualifizierten Teams Zieleinlauf beim Endurance ist nicht möglich. In
mit sehr viel Spannung erwartete Endurance diesem Jahr, so haben wir uns vom Veranstalter
Wettbewerb auf der Tagesordnung, der als der sagen lassen, war die Qualität der Autos uner-
Wichtigste gilt. Das Fahrzeug muss durch einen wartet hoch. Es gab weniger Ausfälle, sodass
22 km langen, dem Autocross ähnlichen Rund- der Zeitplan für die Siegerehrung im Rahmen
kurs gelenkt werden. Nach 11 km wird der Fah- der Mahle-Party nach hinten verschoben wer-
rer gewechselt. Dabei müssen Motor und Zün- den musste.
Das Siegerauto der TU Delft


Bis es jedoch so weit war mussten wir

live miterleben, wie 100 m von der Pressekurve
entfernt der Vorjahressieger Stuttgart in der letz-
ten Runde durch einen Kettenriss ausschied –
nur 15 Sekunden länger hätte sie halten müssen
und das deutsche Team hätte seinen Titel vertei-
digt. So gewann das Team der TU Delft, vor den
Braunschweigern und dem Team der TU Graz. Unterstützt wurde die Veranstaltung von Audi,
Ich glaube es gab niemanden, der nicht mitge-
Kostenfreier Download: BMW, Bosch, Brunel, Continental, Daimler,
fühlt hat, so kurz vor dem Ziel und den Gesamt- Über 800 Bilder vom Event und 4 Poster Dekra, IAV, Mahle, reinisch, SolidWorks, Thys-
sieg vor Augen ein technischer Defekt. Auch wir zum kostenfreien Download auf unserer sen Krupp, Tognum und der ZF Friedrichsha-
versuchten dem Team Trost zuzusprechen, aber Homepage: www.campushunter.de fen. Die Formula Student sollte sich als Quali-
die Enttäuschung war einfach zu groß. Na ja.... in der Bildergalerie fikationsmerkmal für Studenten noch weiter
und was wäre die Formula Student ohne die durchsetzen. Denn wer in einem Rennteam
schon legendäre „Mahle-Party“ zum Abschluss. die wir geschossen hatten noch am nächsten aktiv dabei war, hat sich darin geübt, theoreti-
„Da müsst ihr unbedingt dabei sein“ hörten Tag bearbeiten und schnellstmöglich online stel- sches Wissen praktisch einzusetzen, Ideen zu
mein Kollege und ich mehr als einmal und len. Ein Gruß nach Hamburg an dieser Stelle- entwickeln und umzusetzen. Zudem ist er/sie
selbstredend sind wir auch dieser Einladung Jungs- nächstes Jahr schaffen wir es bestimmt, einsatzbereit und absolut teamfähig. Merkma-
gerne gefolgt. Es war toll mit anzuschauen, wie denn wir kommen wieder! le die heutzutage für jeden Arbeitgeber von
die über 1.800 jungen Menschen einfach nur größter Bedeutung sind.
ausgelassen feierten und bei den Preisverlei- campushunter®.de ist von der Formula
hungen jubelten, nachdem all die Anspannung Student begeistert und möchten den Be- Wir hoffen einige Menschen mit diesem
der letzen Tage von Ihnen abgefallen war. Wir kanntheitsgrad mit unserer Reportage gerne Bericht neugierig zu machen, damit im näch-
„campushunter“ machten uns kurz nach Mitter- noch erhöhen, denn wir glauben, dass die Be- sten Jahr noch viel mehr als 4.000 Menschen
nacht todmüde auf den Heimweg und mussten deutung der Veranstaltung noch weiter steige- mit uns gemeinsam am Hockenheimring dabei
die Einladung der Hamburger Teams zum an- rungsfähig ist. Die Bedeutung der Formula sind und Rennluft schnuppern, wenn die
schließenden Feiern auf dem Zeltplatz leider ab- Student heute spiegelt sich bereits in der brei- Formula Student 2009 startet.
lehnen. Schließlich wollten wir ja die 3.500 Bilder ten Förderung durch die Wirtschaft wieder. Redaktion: Heike Groß, campushunter®.de ■

DEKRA Automobil GmbH I 27
Gute Perspektiven
für Nachwuchs mit
„Benzin im Blut“
Internationaler Wachstumskurs
bietet gute Aufstiegschancen
» Nicht nur Großunternehmen wie BMW,

Daimler oder Volkswagen bieten in den kom-
menden Jahren attraktive Jobs für den
Ingenieurnachwuchs. Auch bei der Sachver-
ständigenorganisation DEKRA warten auf
Jungingenieure interessante Herausforderun-
gen, meist verbunden mit ausgezeichneten
Aufstiegschancen.
DEKRA wird als

Arbeitgeber für
Jungingenieure
immer attraktiver
Die Experten von DEKRA prüfen jährlich
mehr als 22 Millionen Fahrzeuge und erstellen
über eine Millionen Kraftfahrzeuggutachten.
Sie sind damit die führende Sachverständigen-
organisation in Europa und das drittgrößte
Prüfdienstleistungsunternehmen weltweit. Das
Unternehmen ist aber nicht nur professioneller
neutraler Partner der Automobilindustrie. Die
Gruppe stößt seit vielen Jahre erfolgreich in
neue Segmente und Märkte vor. Die rund
18.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bieten
DEKRA Ingenieur bei der technischen Abnahme
innovative Dienstleistungen für Industrieunter-
nehmen, zertifizieren Betriebe, erstellen Um- wicklung, Homologation und Qualitätssiche- Nachwuchskräfte mit hohem Wissensstand,
welt- und Baugutachten und sind auf den Ge- rung bis hin zur technischen Überwachung im Teamfähigkeit und – gerade im Automotive-
bieten Aus- und Weiterbildung, Zeitarbeit, Feld oder einschlägigen Personaldienstleistun- Bereich – mit einem Schuss „Benzin im Blut“.
Consulting und Schadenregulierung aktiv. gen vor Ort zu unterstützen.
Bei einem Automobilhersteller oder Zulie-
Für den Prozess der wirtschaftlichen Inter- Dazu benötigen die Sachverständigenor- ferer arbeiten Ingenieure in der Regel an der
nationalisierung und Globalisierung hat sich ganisationen ständig gut ausgebildete, ge- Entwicklung und Konstruktion von Teilen und
DEKRA neu ausgerichtet. Die großen wirt- schulte und trainierte, hochmotivierte Ingeni- Komponenten mit. Im Unterschied dazu liegt
schaftlichen Player forschen, entwickeln und eure, die teilweise auch über exzellente der Reiz der Arbeit als Sachverständiger darin,
fertigen weltweit und bedienen Märkte unter- Sprachkenntnisse verfügen. Unabdingbar bei dass der Ingenieur von Anfang an mit dem
schiedlichster Couleur. Damit hat sich auch für erfolgreichen internationalen Kontakten und gesamten Fahrzeug in Berührung kommt, wie
DEKRA und seine Mitarbeiter das Anforde- Einsätzen im Ausland sind zudem Kenntnisse es sich im Straßenverkehr bewegt. Hier warten
rungsprofil grundlegend verändert. Die Sach- verschiedener Kulturen und regionaler Be- Aufgaben als Prüfingenieur, Schadengutachter
verständigenorganisation muss in der Lage sonderheiten. Aber auch am deutschen Markt oder Unfallanalytiker oder auch als Unfallfor-
sein, ihre Kunden als Dienstleister in alle Konti- ist DEKRA heute mehr denn je ein attraktiver scher und Testingenieur, die auch Jungingeni-
nente zu begleiten. Nur so kann sie ihre Arbeitgeber für motivierte Mitarbeiterinnen und eure relativ schnell selbständig und eigenver-
Partner mit Leistungen aus den Bereichen Ent- Mitarbeiter. Das Unternehmen bevorzugt antwortlich übernehmen. ➜
®
campushunter .de Wintersemester 2008/2009
28 I DEKRA Automobil GmbH
DEKRA Ingenieur am Tilt Table
ganisation in Europa können wir den Studie-

renden sowohl im Inland als auch international
attraktive berufliche Perspektiven bieten.“
DEKRA verfügt über umfangreiches Know-

how und langjährige Erfahrungen im professio-
nellen Rennsport. Die Ingenieure des Unter-
nehmens sind unter anderem als Technische
Kommissare der Deutschen Tourenwagen-
Meisterschaft (DTM) aktiv. Zudem verfügen die
Sachverständigen mit dem DEKRA Technolo-
gy Center über eine ausgezeichnete Infrastruk-
tur für die Formula Student. ■
DEKRA – Technischer Partner

der Formula Student Germany
» DEKRA als einer der Hauptsponsoren
und als Technischer Partner des Konstruk-
tionswettbewerbs unterstützt die Sachverstän-
digenorganisation die Racingteams von Hoch-
schulen aus aller Welt.
DEKRA ist seit dem ersten offiziellen For-

mula Student-Wettbewerb in Deutschland im
Jahr 2006 Technischer Partner der Formula DEKRA Team
Student. Bereits im Vorfeld des Wettbewerbs beim Team
überprüfen DEKRA Experten die Einhaltung Wob-racing
des Regelwerks bei Konstruktion und Bau der
Fahrzeuge aller Teams. Im DEKRA Crash Test
Center Neumünster lassen außerdem einzelne
Teams die Energieaufnahme der Crashboxen
in der Fahrzeugfront testen. Weiter sind die
Sachverständigen in Hockenheim für die tech-
nische Grundabnahme der Boliden und für Ab-
nahmetests an Tilt-Table“ (Neigungstisch) und
Geräuschpegelmessstand verantwortlich.
„Mit unserem Engagement bei der Formula

Student unterstützen wir nicht nur einen hoch-
interessanten Konstruktionswettbewerb“, er-
klärt Simone Schwander, Personalleiterin der
DEKRA Automobil GmbH. „Wir geben den
Jungingenieuren auch die Möglichkeit, wichti-
ge Kontakte für ihren Einstieg ins Berufsleben
zu knüpfen. Als führende Sachverständigenor-
Herr Weickgenannt, Nieder-

lassungsleiter Karlsruhe, besucht
das von DEKRA gesponsorte
Team der HS Karlsruhe
FIRMENPROFIL
■ Allgemeine Informationen ■ Einstiegsprogramme
Branche Direkteinstieg, interne 8 bis 9-monatige
Kontakt
technische und sicherheitsorientierte Ausbildung mit „Training on the job“
DEKRA Automobil GmbH Dienstleistungen
Ansprechpartner Bedarf an HochschulabsolventInnen Jederzeit
Stefanie Wolf Kontinuierlicher Bedarf
Anzahl ca. 250 pro Jahr ■ Auslandstätigkeit
möglich, aber Bewerbung in der Regel
Anschrift ■ Gesuchte Fachrichtungen direkt über die jeweilige Ausschreibung der
Handwerkstr. 15 Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Landesgesellschaft
70565 Stuttgart Elektrotechnik und Mechatronik
■ Warum bei „DEKRA Automobil“
Telefon/Fax ■ Produkte und Dienstleistungen bewerben?
technische und sicherheitsorientierte Bei der DEKRA Automobil GmbH arbeiten
Telefon: +49 711 7861-1873 Dienstleistungen Sie in hohem Maße eigenverantwortlich und
genießen gleichzeitig alle Vorzüge eines in-
E-Mail ■ Anzahl der Standorte ternational agierenden Konzerns. Durch un-
Stefanie.wolf@dekra.com 82 Niederlassungen bundesweit sere dezentrale Struktur mit 82 Niederlassun-
gen finden sie bei der DEKRA Automobil
■ Anzahl der MitarbeiterInnen GmbH im gesamten Bundesgebiet Ihren
Internet 6.300 MitarbeiterInnen, Arbeitsplatz durch den Sie für die Sicherheit
www.dekra.de Konzern: ca. 18.000 MitarbeiterInnen im Straßenverkehr mitverantwortlich sind.
Als Dienstleistungsunternehmen steht bei
Direkter Link ■ Jahresumsatz uns der Mensch im Mittelpunkt allen Han-
In 2007: 750 Mio. Euro delns. Neben regelmäßigen Weiterbildungs-
zum Karrierebereich
Konzern: 1,44 Mrd. Euro möglichkeiten rekrutieren wir unsere
www.dekra.de/jobs Führungskräfte nahezu ausnahmslos aus
■ Einsatzmöglichkeiten den eigenen Reihen.
Bevorzugte Prüfwesen, Gutachtenwesen, Unfallanalytik
Bewerbungsart(en) nur in den neuen Bundesländern:
Fahrerlaubniswesen
• schriftliche Bewerbung
• E-Mail
• Online
Angebote
für StudentInnen
Praktika?
Ja, an unseren bundeswei-
ten Niederlassungen
Abschlussarbeiten?
Ja,
BEWERBERPROFIL
• Diplomarbeit ■ Bewerberprofil
• Master wichtig in Prozent
• Bachelor Examensnote 70% ■ Sonstige Angaben
Kfz-Affinität, Teamfähigkeit, Interkulturalität
Duales Studium? Studiendauer 80%
Ja, im Bereich Maschinen- Auslandserfahrung 50%
bau und Mechatronik
• Bachelor of Engineering Sprachkenntnisse (englisch) 50%
(w/m) Maschinenbau,
Mechatronik Ausbildung/Lehre 70%
Promotion 50%
Trainee-Programm?
Ja MBA 0%
Direkteinstieg? Außerunivers. Aktivitäten 50%

Ja Soziale Kompetenz 100%
Praktika 60%
campushunter®.de / Interview I 31
Interview mit
Dr. Ludwig Vollrath
auf der Formula Student Germany
in Hockenheim
Dröhnende Motoren, quietschende Reifen
und schraubende Studierende – Was im
Jahr 2005 als Kick-off Veranstaltung mit
acht Teams begann, hat sich mittlerweile zu
einem internationalen Top-Event mit 77
Teams entwickelt. Seit vier Jahren zieht die
Formula Student Germany (FSG) jährlich
hunderte von Studenten in ihren Bann.
Dr. Ludwig Vollrath, Geschäftsführer der
VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrs-
technik, brachte den Wettbewerb nach
Deutschland und weiß, warum die Formula
Student für Studenten und Unternehmen
so attraktiv und gewinnbringend ist.
campushunter®.de: Die FSG fand in diesem

Jahr bereits zum vierten Mal statt. Haben sie
mit so einem Erfolg gerechnet?
Dr. Vollrath: Als der Wettbewerb 2005 zum er-
sten Mal in Deutschland stattfand, gab es nur
eine Handvoll Teams und die Idee war unter
den deutschen Studierenden fast unbekannt. Dr. Ludwig Vollrath, Geschäftsführer VDI Gesellschaft Fahrzeug- und
Seitdem wird der Wettbewerb von Jahr zu Jahr Verkehrstechnik, Board President Formula Student Germany
größer. So beteiligten sich 2006 bereits 40
Rennteams, 2007 waren es schon 54 Teams. Dr. Vollrath: Die Aufgaben sind klar formuliert dann auf dem Hockenheimring zum Höhe-
Und angesichts des immensen Andrangs ha- und sehr herausfordernd. Die Ingenieurstuden- punkt und der konstruierte Rennwagen muss
ben wir 2008 die Teilnehmerzahl von ursprüng- ten müssen innerhalb eines Jahres einen beweisen, dass er auch die verschiedenen
lich geplanten 64 auf 78 Teams erhöht. Diese Rennwagen planen und bauen. Außerdem er- fahrtechnischen Disziplinen erfolgreich bewäl-
unglaubliche Resonanz war so nicht vorher- arbeiten sie einen Businessplan, der die Finan- tigen kann.
sehbar, freut uns aber umso mehr und bestä- zierung ihres Boliden darlegt. Material- und Diese vielen unterschiedlichen Anforderungen
tigt unsere Arbeit der vergangenen Jahre. Produktionskosten müssen einkalkuliert sowie machen den Wettbewerb aus. Angefangen vom
eine Verkaufsstrategie entwickelt werden. Die BWL-Studenten, der den Geschäftsplan ausar-
campushunter®.de: Worum geht es in diesem Finanzierung ihres Projektes stellen die Stu- beitet über den Web-Designer, der die Home-
Wettbewerb eigentlich und was zeichnet ihn denten durch selbstständige Akquise von page betreut und schließlich zu den Konstruk-
aus? Sponsoren sicher. Mitte August kommt es teuren für Chassis, Fahrwerk, Bremsen, etc..
➜
32 I campushunter®.de / Interview
Sie alle müssen für den gemeinsamen Erfolg

des Teams zusammenarbeiten – das ist die
Die Aufgaben sind
Formula Student. klar formuliert und
campushunter®.de: Zu einem klassischen
sehr herausfordernd.
Autorennen gehören rasante Überholmanöver Die Studenten
und sekundenschnelle Boxenstopps. Gibt es
so etwas auch bei der FSG?
müssen innerhalb
Dr. Vollrath: Nein, denn die FSG ist kein reines eines Jahres einen
Autorennen, sondern ein Konstruktions-Wett-
bewerb. Das Gesamtpaket muss stimmen und
Rennwagen planen
die Fahrdisziplinen bilden einen Teil der Ge- und bauen.
samtanforderungen. Aber selbstverständlich
wird auch gefahren. So gibt es ein langes Aus-
dauerrennen, bei dem die Fahrer auf einem
kurvenreichen Parcours gegeneinander auf vationen entwickeln, die man in ein oder zwei
Zeit antreten. Darüber hinaus müssen die Wa- Jahren in einem VW-Golf wiederfinden kann. Termin FSG 2009:
gen besondere dynamische Prüfungen beste- Aber die Studierenden setzen in jedem Fall
hen, wie etwa einen Beschleunigungs- und wichtige Akzente. Das hier erlernte fachliche 05. bis 09. August 2009
Bremstest oder eine Acht auf Zeit fahren, um Know-how werden sie in ihrem späteren Be-
nachzuweisen, dass sie bei der Kräftevertei- rufsleben brauchen und anwenden. Denn sie
lung alles bedacht haben – auf den Geruch wissen dann, worauf es ankommt. Und es ist schichte FSG weitergeschrieben werden kann.
von Benzin und verbranntem Gummi muss al- besonders die Teamarbeit, die sie hier lernen Das genaue Datum steht bislang allerdings
so keiner verzichten! und das sind wertvolle Erfahrungen, die man noch nicht fest. Doch eines ist in jedem Fall
nicht kaufen kann, man muss sie erleben! Aber klar: Auch 2009 werden sich Anfang August
campushunter®.de: Neben 43 deutschen ich will nicht ausschließen, dass sich einige wieder hunderte Studierende am Hockenheim-
Hochschulen waren in diesem Jahr auch Entwicklungen irgendwann in einem Serien- ring einfinden und die Nächte in den Boxen
Teams aus den USA, Australien, Kanada, In- fahrzeug wiederfinden werden. verbringen, um ihren Konstruktionen den letz-
dien und Japan mit dabei. Wie erklären Sie ten Feinschliff zu geben.
sich den internationalen Erfolg? campushunter®.de: Wird es auch im kom-
Dr. Vollrath: Die FSG hat sich auch internatio- menden Jahr 2009 eine FSG geben? Was er- campushunter®.de bedankt sich bei Herrn
nal zu einer echten Marke entwickelt. 2005 warten Sie von dem nächsten Event? Dr. Vollrath für das Interview und wünscht
steckte noch alles in den Kinderschuhen, doch Dr. Vollrath: Es wird mit Sicherheit wieder ei- weiterhin viel Erfolg. campushunter®.de wird
mittlerweile greift bei den Verantwortlichen und nen Wettbewerb geben, so dass die Erfolgsge- auch 2009 garantiert wieder vor Ort sein. ■
Ehrenamtlichen jedes Rad ins andere. Zudem
spielt auch der internationale Erfolg deutscher
Teams eine wichtige Rolle. Das Rennteam der
Uni Stuttgart zum Beispiel beteiligte sich mit
großem Erfolg bei dem Wettbewerb in den
USA und konnte im englischen Silverstone so-
gar gewinnen. Das fordert natürlich die inter-
nationale Konkurrenz heraus. Alles in allem
wird das Interesse an der FSG unter Studenten
und Unternehmen immer größer. Der VDI lag
goldrichtig mit seiner Entscheidung die FSG
auszurichten. Wir wollen Studierende in locke-
rer Atmosphäre und zugleich professionell auf
ihr späteres Berufsleben vorbereiten. Die fach-
lichen und menschlichen Qualifikationen, die
sie sich hier aneignen, sind von großem Wert.
Das werden ihnen auch die teilnehmenden
Unternehmen bestätigen, die sich jährlich an
der FSG beteiligen. Hier können sie frühzeitig
den Kontakt zum Nachwuchs aufnehmen.
campushunter®.de: Inwieweit ist zu erwarten,

dass von den Teams gemachte Erfindungen
tatsächlich Einfluss auf die Konstruktion mo-

derner Automobile nehmen können?
Dr. Vollrath: Wir müssen realistisch sein. Na-
türlich werden die Nachwuchs-Konstrukteure
nicht gerade das Rad neu erfinden oder Inno-

34 I Statement
Tim Hannig, Chairman der

Formula Student Germany,
Lead Planner Warehouse Trucks,
KION Group GmbH
Formula Student Germany

steigert Berufschancen
» Die Formula Student Germany als internationaler Konstruktions-
wettbewerb stellt den größtmöglichen Mehrwert für die Ausbildung der
Studierenden dar. Dabei ist die Formula Student Germany keineswegs
Die Formula auch Projektmanagement, Lo-
gistik, sowie die Finanzierung
Student Germany durch Sponsoring bewerkstelli-
ein reiner Ingenieurwettbewerb, sondern interdisziplinär aufgebaut. Der
Wettbewerb stellt Studierenden die Aufgabe, ein Konzept für ein Fahr-
als internationaler gen. Alle diese Funktionen lie-
gen in der Verantwortung der
zeug für Hobbyrennfahrer zu entwickeln und dann potentielle Investoren Konstruktionswett- Studenten. Jedes Team bildet
davon zu überzeugen. Eben dies geschieht in diesen Tagen auf dem Ho-
ckenheimring. Dabei dient das motorsportliche Flair und der Rennwa-
bewerb stellt die vollständige Wertschöp-
fungskette eines Industrieunter-
gen lediglich der Steigerung der Attraktivität, Wettrennen sind in der For- den größtmög- nehmens ab, von einer Serien-
mula Student nur zweitrangig.
lichen Mehrwert produktion einmal abgesehen.
Wie in der realen Wirtschaft sind nicht nur die technischen Aspekte für die Ausbildung Durch diese interdisziplinär
relevant, sondern insbesondere auch die Marktlage und das Business-
konzept sowie die Kostensituation des Produktes. Entsprechend werden
der Studierenden und multifunktional geprägte
Aufgabenstellung – in den Te-
die Teams in acht Disziplinen geprüft. Drei davon theoretisch: Die Kon- dar. ams arbeiten Maschinenbauer,
struktionsbewertung, die Kostenkalkulation und die Business Plan Pre- Elektrotechniker, Medienwis-
sentation, die von Juroren aus der Industrie bewertet werden. Außerdem senschaftler und faktisch alle anderen denkbaren Fachgebiete – können
gibt es vier dynamische Wettbewerbe: Beschleunigung, Handling-Kurs die Studenten ihr theoretisches Wissen praktisch anwenden. So ist es
und 8-fahren, die heute durchgeführt werden, sowie der Langstrecken- nicht überraschend, dass Absolventen der Formula Student beste Chan-
test morgen. Als achte Disziplin steht mit 5% der erreichbaren Punkte cen auf qualifizierte Stellen in der Industrie haben. Die wesentli-chen ge-
noch der Treibstoff-verbrauch auf dem Prüfstand. forderten Attribute wie z.B. Teamfähigkeit, Interdisziplinarität und Interna-
tionalität eignen sich die Teams während ihrer Zeit in der FSG an, denn
Das Wettbewerbskonzept der Formula Student wurde 1981 von der ohne sie wäre eine Teilnahme gar nicht möglich.
SAE (Society of Automotive Engineers) in den USA ins Leben gerufen.
2006 fand auf dem Hockenheimring mit dem VDI als Ausrichter der erste Die Formula Student Germany ist die beste denkbare Möglichkeit,
Wettbewerb in Deutschland mit 40 internationalen Teams statt. Dieses Studierende ganzheitlich zu fordern und zu fördern und damit auf ihre
Jahr sind es bereits 76 Teams und damit rund 1.700 Studierende, die mit- Karriere vorzubereiten. Die Formula Student Germany entwickelt sich
einander um einen guten Platz kämpfen. Mit am Start aus Deutschland auch weiter, um die implizite Nachwuchsentwicklung den veränderten ge-
sind die Vorjahressieger aus Stuttgart und das Karlsruher Team (Bester sellschaftlichen und industriellen Anforderungen anzupassen. Konkret
Newcomer 2007). Aber es nehmen am Hockenheimring auch Teams aus bedeutet das, dass bei der Formula Student Germany 2009 die Treib-
18 Ländern teil, darunter „Exoten“ wie Russland oder Indien. Aus diesem stoffeffizienz mit dann 10% in die Bewertung einfließen wird. Wieder ei-
Grund ist die Wettbewerbssprache Englisch. Um hier dabei zu sein, müs- ne Herausforderung für die studentischen Teams.
sen die Teams aber nicht nur weit reisen. Sie müssen Planung und Ent- Auszug Pressekonferenz anlässlich der Formula Student Germany,
wurf, die Fertigung und die Erprobung eines Formel-Fahrzeuges aber Hockenheimring, 9. August 2008.

Karrieretipps I 35
Die
goldenen Regeln
für Ihren Aufstieg
Mit diesen 10 Regeln geht es schneller aufwärts –
Das können Sie uns ruhig glauben...
I. VI.
SIE SOLLEN SICH KENNEN SIE SOLLEN AKTIV SEIN
Wer sich realistisch einschätzt, der gewinnt an Informieren Sie Ihre Vorgesetzten ungefragt
Überzeugungskraft und Kompetenz. Stehen über den Stand der Dinge. Bei Verzögerungen
Sie zu Fehlern und geben Sie Grenzen zu. sofort Bescheid geben.
II. VII.
SIE SOLLEN NICHT SIE SOLLEN OBJEKTIV SEIN
SCHWEIGEN Nie gedankenlos die Meinung anderer über-
Etwas verärgert Sie? Dann suchen Sie das nehmen. Machen Sie sich ein eigenes Bild von
persönliche Gespräch. Seien Sie freundlich Personen oder Inhalten.
und konstruktiv. Trainieren Sie Ihre Kommuni-
kationsfähigkeiten – zum Beispiel bei einem
Rhetorikkurs. VIII.
SIE SOLLEN GENAU SEIN
Wenn Sie eine Aufgabe bekommen, dann fra-
III. gen Sie nach, was zu tun ist. Gold wert: in
SIE SOLLEN NICHT eigenen Worten wiederholen, was Sie ver-
SCHLAMPEN standen haben. Das kann sehr schnell Missver-
Aufgeräumte Arbeitsplätze erleichtern effek- ständnisse beseitigen und ist ein Zeichen für
tives Arbeiten. Ein voll beladener Schreibtisch Sorgfalt.
sollte wenigstens gut organisiert sein.
IV. IX.
SIE SOLLEN SIE SOLLEN NICHT LÄSTERN
ZUVERLÄSSIG SEIN Geschwätz ist schädlich fürs Image und unter-
Termine stets einhalten! Erledigen Sie Aufgaben gräbt Ihre Vertrauenswürdigkeit. Suchen Sie
nie auf den letzten Drücker. Interne und exter- das direkte Gespräch.
ne Zeitabsprachen sind gleichermaßen wichtig.
X.
V. SIE SOLLEN
SIE SOLLEN HILFSBEREIT SEIN
FRAGEN STELLEN Unterstützen Sie andere mit Informationen, ar-
Haken Sie nach, was sich Kollegen oder Kun- beiten Sie neue Kollegen aktiv mit ein. Auch
den konkret vorstellen. Ideen anderer nicht so- wichtig: vor Ihrem Urlaub die Mitarbeiter über
fort abschmettern, sondern konstruktiv hinter- den Stand der laufenden Vorgänge in Kenntnis
fragen. setzen.

36 I BA-Motors / Berufsakademie Berlin
BA-Motors
am Hockenheimring
» Unser Team BA-Motors der Berufsaka-

demie Berlin nahm diesen Sommer zum zwei-
ten Mal an der Formula Student Germany teil.
Das außergewöhnliche Konzept des letzten
Rennwagens wurde beibehalten. Dieses bein-
haltete den einzigen Allradantrieb aller teilneh-
menden Teams und einen Ein-Zylinder-Turbo-
Motor.
Nach der Ankunft am Hockenheimring in

der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag schlu-
gen wir unsere Zelte auf dem Campingplatz di-
rekt neben der Autobahn auf. Dieser anhalten-
de Motorenlärm bereitete uns schon mal auf
das vor, was uns in den nächsten Tagen erwar-
tete. Am Donnerstagmorgen ging es dann ans
Ausladen des Rennwagens und Einrichten der
Box. Aufgrund der Tatsache, dass unser Team
für das Scrutineering die Nummer 74 von ins-
gesamt 78 Teams erhielt, blieb uns noch ge-
nug Zeit einige Handgriffe an dem Rennwagen
zu tun. Als wir Freitagnachmittag endlich zur
technischen Abnahme gerufen wurden, mus-
sten nur noch einige Kleinigkeiten nachgebes-
sert werden um diese endgültig zu erhalten.

BA-Motors / Berufsakademie Berlin I 37
Dann ging es weiter zum Kipp-Test, den wir ohne Probleme. Wir packten alles zusammen
ohne Probleme bestanden. Beim Noise Test und machten uns erneut auf den Weg zum Bra-
wurde die Lautstärke unseres Motors auf 109,8 ke Test. Doch auch dieses Mal sprang der Mo-
Dezibel von 110 erlaubten gemessen. Wenn tor als wir da waren nicht mehr an und wir mus-
das keine Maßarbeit war! Am selben Tag ersten zurück in die Box. Nach einer weiteren
folgte noch die Vorstellung unseres Cost Re- Fehlersuche funktionierte der Motor erneut,
ports und des Technischen Designs vor der doch dann kam es zu einer unerwarteten Explo-
Jury. Auch die Business Plan Presentation sion des Wasserkreislaufes. Dieser wurde dann
wurde vorgetragen. Alle drei statischen Events umgebaut, in der Hoffnung doch noch den Bra-
verliefen ohne weitere Komplikationen. ke Test absolvieren zu können. Leider verhin-
derte jedoch dann ein Defekt in der Elektronik
Nachmittags sollte dann der Brake Test und ein weiterer des Motors einen erneuten Ver- ßer Sportsgeist zwischen den Teams der ver-
stattfinden. Der Motor wurde zuvor auf der En- such. Das BA-Motors Team konnte somit an schiedenen Hochschulen herrschte. Es gab
gine Test Area ausreichend getestet und einge- keinem Rennen teilnehmen. viele Möglichkeiten sich auszutauschen und
stellt. Bis zu der Stelle zu der wir das Auto ge- man scheute sich nicht davor sich gegenseitig
schoben hatten und an der der Brake Test Aufgrund dieser besonderen emotionalen zu helfen, Tipps und Ratschläge zu geben. Ge-
beginnen sollte, war noch alles in Ordnung. Der Herausforderung und den gesammelten Er- rade dieser Sportsgeist hilft allen und somit
Motor sprang an und es konnte losgehen. So fahrungen wurde das Team zusammen ge- auch uns, im nächsten Jahr mit einem größe-
dachten wir, aber unser Rennwagen war da an- schweißt. Es wurde ein Ehrgeiz in jedem ge- ren Erfahrungsschatz, mehr Wissen und neuen
derer Meinung. Der Motor ging aus und wollte weckt es im folgenden Jahr besser zu machen. Ideen an dem Wettbewerb teilzunehmen.
auch nicht mehr angehen. Also blieb uns nichts Die gemachten Erfahrungen sollen nun genutzt Sybille Ernst ■
anderes übrig, als unseren Rennwagen zurück werden, um in der nächsten Saison erfolgreich
in die Box zu schieben und den Fehler zu su- an dem Wettbewerb der Formula Student Ger- Näheres unter:
chen. Nachdem dieser gefunden war, ging es many teilzunehmen. Zudem ist zu unterstrei-
www.ba-motors.de
zurück auf die Engine Test Area. Der Motor lief chen, dass während des Wettbewerbs ein gro-
Auf der Engine Test Area während der Motor

des Moto08 getestet wird.

38 I FaSTTUBe / TU Berlin
» Der Grundstein für FaSTTUBe wurde im

Jahr 2005 gelegt. Otrek Wilke bat am Ende ei-
ner Vorlesung zum Thema „Grundlagen der
Kraftfahrzeugtechnik“ die Studenten um fünf
Minuten Aufmerksamkeit. Er erzählte von ei-
nem kleinen, aber sehr interessanten Artikel
über die Formula Student, den er in einer Auto-
zeitung gelesen habe. Und recht schnell kam
er dann zum wichtigsten Punkt: „Wer hat Lust,
einen Rennwagen zu bauen?!“ Viele Hände
gingen in die Höhe und ein paar Tage später
fand bereits das erste Treffen des neuen „Te-
ams“ statt. Zu anfangs trafen sich die Gleich-
gesinnten noch in vielen unterschiedlichen,
spärlich möblierten Räumen der Technischen
Universität Berlin. Als dann die erste vorsichti-
ge Anfrage nach einem festen „Büro“ für das
Foto: Bernd Hanselmann

Projekt beim Institut für Land- und Seeverkehr
gestellt wurde, waren die wissenschaftlichen
Mitarbeiter zunächst skeptisch: „Studenten in
unseren heiligen Hallen?“ Doch recht schnell
wurde klar: So viele interessierte und engagier-
te Studenten zusammen baten viel Potential,
das es zu fördern galt. Somit hatten die mitt-
lerweile 30 Mitglieder des Projekts die Mög-
lichkeit zur besseren Koordinierung der Abläu-
fe durch ein eigenes Büro bekommen – Ein
großer Schritt. Nun war es wichtig, den eige-
nen Bekanntheitsgrad zu steigern um das
Team zu vergrößern und die Basis für Sponso-
ren zu schaffen. Zu diesem Zweck ging am
15.5.2005 die Website des Projekts online und
etablierte gleichzeitig den neuen Namen:
FaSTTUBe – Formula Student Team TU Berlin. doch mit einem Budget von nicht ganz 6 000 Eu-
ro seinen ersten Formel-Rennwagen auf die
Die neue Präsenz im Internet und verstärkte Straße zu bringen. Dieser bestand aus unzähli-
Werbung durch Mundpropaganda und Präsen- gen Kompromissen, billigen Standardteilen und
tationen in Vorlesungen halfen, die Popularität zu auch solchen vom Schrottplatz, viel Improvisa-
steigern und mit der Firma Bosch, den ersten tion und „Hammerite Hammerschlag“ in dunkel-
großen Sponsor für das Projekt zu gewinnen. blau. Nichtsdestotrotz konnte am 1.2.2006 die
erfolgreiche Registrierung zum deutschen For-
Nach holprigem Start in die erste Konstruk- mula Student Event auf dem Hockenheimring
tions- und Planungsphase mit stark schwanken- verkündet werden – doch für ein solides Fahr-
den Mitgliederzahlen, schaffte es das Team dann zeug gab es noch sehr viel zu tun.
Bis zur Verladung des FT2006 am 3.8.2006

um sieben Uhr morgens, wurde noch ohne Pau-
se geschraubt und verbessert, um die zehnstün-
dige Reise zum Hockenheimring pünktlich an-
treten zu können. Keiner hatte geschlafen, jede
Foto: Ole Kröger
zur Verfügung stehende Hand geholfen. Das

Auto mit der Startnummer 66 hatte es zum
Event geschafft. Direkt nach der Ankunft wurden
die Werkzeuge wieder ausgepackt, denn fertig
war der Wagen nicht. Keine Nacht verging ohne Werkzeugwagen und anderes Motorsportequip-
die Funken der Flex. Selbst der Unterboden ment. Wir hingegen reisten mit einem Sammel-
wurde erst Vorort an das Fahrzeug genietet, am surium an Kisten und Kartons mit wenig gutem
eingebauten Motor wurde gedremelt, ein Sensor Werkzeug an. Der Wagen ist schlussendlich nie
Foto: Ole Kröger
direkt von Bosch aus Stuttgart geholt. Und es gefahren, aber es wurden alle „Static-Events“
gab noch viel zu tun. Auch in Sachen Professio- durchgemacht, was viel und unbezahlbare Er-
nalität. Um uns herum hatten die Teams bereits fahrung für das gesamte Team brachte. Für alle
Messestandaufbauten in ihren Pits, richtige war nun klar, worum es bei dem Wettbewerb

FaSTTUBe / TU Berlin I 39
ging und was es brauchen würde, um mit einem Elektronikproblemen aus. Fazit: Im nächsten
Fahrzeug gut abschneiden zu können. Jahr bräuchten wir also zu allererst engagierte
Alle neu gewonnen Erkenntnisse ließen wir und versierte Elektroniker in unserem Team. Ge-
in die nächste Saison einfließen. Das Team tröstet wurden wir direkt nach unserem Ausfall
konnte auf 30 Personen aufgestockt werden, vom Opel Vorstandsvorsitzenden Hans Demant,
nicht zuletzt durch das „Rekrutieren“ in Vorle- der sich zu uns in die Box setzte und uns Mut
sungen. Die Konstruktion und Planung des zusprach. In diesen Momenten entwickelte sich
FT2007 lief bereits deutlich koordinierter ab als in unseren Köpfen bereits der neue FT, den wir
noch im Jahr zuvor. Würde es sich lohnen mehr im nächsten Jahr weiter oben im Ranking plat-
Gewicht in den Rahmen zu geben? Wie würde zieren wollten. Wichtige Erfahrungen hierfür woll-
sich das Fahrwerk verhalten? Konkrete Fragen ten wir beim Formula Student Event in Italien bessern. Demian Schaffert war der neue Fahrer
und Probleme mit konkreten Lösungsvorschlä- machen. Allerdings konnten wir trotz erfolgrei- im Team. Als ehemaliger Formel BMW Pilot, Re-
gen. In diesem Jahr tritt die nicht unweit unserer cher Anmeldung durch einen Motorschaden am nault Clio Cup Gewinner und aktiver VLN Fahrer
Produktionsstätte ansässige Firma TAKATA auf letzten Testtag vor der Abreise nach Fiorano würde der Fahrzeugtechnikstudent den neuen
uns zu. Als Hauptsponsor sind Sie stärkstes nicht teilnehmen. FT2008 mit Hilfe des gesamten Teams hoffent-
lich weit nach vorne fahren und als Mentor für
Fahrerfragen, Ergonomie und Fahrerausbildung
zur Verfügung stehen. Er ergänzt die Arbeit von
Volker Strycek, der als Opel Motorsportchef und
AvD Sportpräsident eine wichtige beratende
Rolle rund um unser Teambuilding inne hat.
Nachdem wir im Juli 2008 den neuen FaST-

TUBe Rennwagen vor über 300 Gästen in tollem
Ambiente direkt im Hauptgebäude der Techni-
schen Universität Berlin präsentieren konnten,
war die Resonanz überwältigend. Mit gestärk-
tem Rücken fuhren wir mit der Startnummer 80
zum Hockenheimring, durchstanden alle Events
Foto: Ole Kröger
und wurden im Gesamtklassement mit einem

tollen Platz 20 von fast 80 teilgenommen Teams
belohnt.
Standbein unserer Entwicklung geworden und In unserer dritten Saison ging die Entwick- Unsere stetige Verbesserung und Entwick-
unterstützen uns bis heute großzügig. Dazu ver- lung weiter und schneller voran. Das gewonne- lung, die hohe Motivation der mittlerweile 50 Mit-
sorgte uns Good Year mit den perfekten Reifen. ne Wissen der letzten Jahre machte sich glieder und unsere engagierten Sponsoren hal-
Alles in allem also eine sehr gute Ausgangsbasis nun stark bemerkbar. Wir bekamen eine zweite fen uns bei den bisherigen Events, zu einem
für die neue Saison. Auch unsere Werkstatt Drehbank, eine eigene Fräse, mehr Hightech- erfolgreichen Team zusammenzuwachsen, das
machte Fortschritte und wir hatten bald unseren Material wie Karbon, Kohle- und Glasfaser, sich für die Zukunft viel vorgenommen hat!
eigenen Motorenprüfstand, eigene Drehbank Lasertechnik zum Aufbau des Rahmens, was- Ole Kröger, Nils Schaupensteiner ■
und deutlich mehr Platz. Der FT2007 wurde nun serstrahlgeschnittene und fünfachsgefräste Rad-
professionell lackiert, Kohlefaser, Karbon und la- träger über Sponsoren und wie im Jahr zuvor ein Näheres unter:
sergeschnittene Bleche konnten nun in die Ferti- professionelles Multifunktionslenkrad der Firma
www.fasttube.de
gung eingebracht werden. TAKATA. Auch personell konnten wir uns ver-
In Hockenheim präsentiert sich FaSTTUBe

2007 schon deutlich koordinierter und der Wa-
gen mit der 77 steht auf einem neuen Teppich in
seiner Box. Beim vielen Ausbessern und Nach-
arbeiten hatte man so das Wegrollen und Um-
herspringen von herunterfallenden Teilen und
Werkzeugen gebannt und eine fast wohnliche
Atmosphäre in der Box geschaffen. Nicht ohne
Hintergedanken, denn viele Nachtschichten be-
stimmten auch 2007 wieder das Event. Die tech-
nische Abnahme konnte geschafft werden und
obwohl es viele Probleme wie eine nicht gelie-
Foto: Frank Bramkamp
ferte Abgasanlage und ähnliches gab, war das

Team auch zu allen dynamischen Events ange-
treten. Obwohl wir dieses Mal die Möglichkeit
hatten, den Wagen vor Hockenheim ein paar
Runden zu testen, viel dieser im Endurance mit

40 I FHTW-Motorsport / Berlin
Das
FHTW-
Motorsport
Team in
Hockenheim
Ein Tagebuch
» Dienstag, 5. August: Die ersten Teammitglieder erreichen gegen

8 Uhr Hockenheim. Sofort wird der LKW entladen und mit dem Aufbau
des Zeltlagers begonnen. Unsere Techniker checken nochmal den
Das offizielle Kampfgewicht unseres BRC08:
228 kg – vollgetankt. Ein sehr guter Wert für
einen 4-Zylindermotor, der aufgrund des Einsat-
Rennwagen BRC08 (Berlin Race Car 2008) und nehmen letzte Modifi- zes von Karbon an Fahrwerk, Rahmen, Verklei-
kationen vor. dung und Sitz ermöglicht wurde. Es folgen der
Tilt-Table-Test (um den Rennwagen auf sein
Mittwoch, 6. August: Endlich vollzählig, wird unsere „Zeltstadt“ in Kippverhalten zu prüfen), der Noise-Test (denn
den nun folgenden Tagen von bis zu 30 Teammitgliedern belagert. Um auch ein Rennauto darf nicht übermäßig laut
14 Uhr wird uns und den 77 anderen Teams endlich das Areal der For- sein) und der Bremstest. Damit sind wir start-
mula Student Germany auf dem Hockenheimring geöffnet. Wir beziehen klar für den offiziellen Event.
unsere Box und bekommen eine Wartenummer für die technische Ab-
nahme. Leider wird unsere technische Abnahme kurzfristig auf den Am Abend bereiten wir uns für den
nächsten Tag verschoben. Das berühmte „Hockenheim Flair“ wird lang- nächsten Tag auf die „Static Events“
sam spürbar. Jeder hilft jedem und die Konkurrenz der Teams ist nur vor. Business Plan Presentation und
noch zu erahnen. Cost Report werden ein allerletztes
Mal geprobt. Auch der Wetterbericht
Donnerstag, 7. August: Mit einem kleinen Mängelbericht kommt das hält Wort. Ein mächtiger Regenguss
Team von der technischen Abnahme zurück. Nach kurzer Behebung die- prasselt auf unsere „Zeltstadt“ nieder
ser Mängel wird die ersehnte Plakette aufs Auto geklebt. und beschert uns einen kurzen Strom-
ausfall. In der Nacht müssen wir unglückli-
cherweise den ersten Schaden am BRC08
feststellen. Die Flanschwellen sind verdreht.
Dank der spontanen Hilfe der FH-Karlsruhe
bekommen wir zu morgen neue gefertigt.
Freitag, 8. August: Design- und Cost-Re-

port verlaufen super. Die Business Plan Pre-
sentation am Nachmittag ist auch ein Erfolg.
Bei einer weiteren Testfahrt versagt die Steue-
rungselektronik des BRC08 aufgrund von
Feuchtigkeit durch Nieselregen. Eine weitere
Nachtschicht behebt das Problem. Das
Setup des Rennwagens wird nochmals verfei-
nert. Die „Dynamic Events“ können beginnen.

FHTW-Motorsport / Berlin I 41
Näheres unter:
www.fhtw-motorsport.de
Samstag, 9. August: Die lang erwarteten

Fahrevents stehen an und der BRC08 kann
endlich zeigen was in ihm steckt. Beim „Skid
Pad“ fährt man eine „8“, um die auftretenden
G-Kräfte zu messen. Die Beschleunigung über
75 Meter wird beim „Acceleration“ ermittelt. Im
„Auto-Cross“ wird die schnellste Rundenzeit je-
des Teams ausgefahren und damit die Startrei-
henfolge für den „Endurance“ am Sonntag
festgelegt. Bei 23°C und trockener Strecke
herrschen faire Bedingungen für alle. Die
Events laufen nicht alle wie erhofft. Getriebe-
probleme bescheren uns nur einen 47. Platz im
„Acceleration“. Im „Skid-Pad“ zeigen die
Dämpfer große Schwächen und beim „Auto-
Cross“ schneiden wir nur mittelmäßig ab. Auf
dem Dynometer (Leistungsmessung am Hinterrad) erreichen wir mit stol- Weitere Bilder unter:
zen 71,1 kW den zweitbesten Wert aller Teilnehmer. Eine Motorleistung
http://picasaweb.google.de/FHTW.Motorsport
von knapp über 100 PS. In der Nacht bauen wir das Fahrwerk um, da der
Wagen nicht optimal in den Kurven liegt.
und das Auto bleibt auf der Strecke stehen. Game over. Zur Abschluss-
Sonntag, 10. August: „Now we are getting serious“ – mit diesen party am Abend hat sich die Enttäuschung noch nicht gelegt. In unse-
Worten eröffnet Tim Hanning das letzte Briefing des Events. Beim „En- rem Zeltlager lassen wir die vergangene Saison Revue passieren und
durance“, dem eigentlichen Rennen über 22 km mit Fahrerwechsel, sind sammeln erste Ideen für den BRC09.
350 Punkte möglich. Das Ziel heißt „durchhalten und ankommen“. Dies
schaffen auch dieses Jahr nur ein Drittel aller 78 Teams. Wir leider auch Herzlichen Dank allen Mitwirkenden und Unterstützern.
nicht. In Runde 12 von 27 brennt die Sicherung der Benzinpumpe durch das FHTW-Motorsport Team ■
Die Ergebnisse im Einzelnen:

Maximum 2006 2007 2008
Cost Report 100 0,00 53,15 73,52

Presentation 75 28,80 39,09 55,56
Design 150 10,00 60,00 100,00
SkidPad 50 0,00 29,56 9,61
Acceleration 75 0,00 54,73 30,16
AutoCross 150 0,00 54,53 68,8
Endurance 350 0,00 210,86 0,00
Fuel 50 0,00 11,71 0,00
Gesamt 1000 38,80 513,63 337,65
Platzierung 36 19 46
Angemeldete Teams 40 54 79

Die Schaeffler Gruppe I 43
Die Schaeffler Gruppe –

drei internationale Marken, eine Profession:
Bewegung!
Die Schaeffler Gruppe mit ihren Marken INA, LuK und FAG ist ein weltweit
führender Wälzlagerhersteller sowie ein renommierter Zulieferer der Automo-
bilindustrie. Rund 66.000 Mitarbeiter erwirtschafteten im Jahr 2007 einen
Umsatz von 8,9 Mrd. Euro. Damit ist die Schaeffler Gruppe eines der größten
deutschen und europäischen Industrieunternehmen in Familienbesitz.
» Die Schaeffler Gruppe ist in über 50

Ländern mit 180 Standorten präsent. Neben
Der erfolgreiche wissen für den kompletten Antriebsstrang
– d.h. Motor, Getriebe, Fahrwerk sowie Neben-
den traditionellen Schwerpunkten Europa und Weg des Unterneh- aggregate in Pkw und Nkw. Präzisions-
Nordamerika gewinnen die Wachstumsmärkte
in Asien und Osteuropa zunehmend an Bedeu-
mens mit Sitz in produkte von INA, LuK und FAG tragen dazu
bei, dass Fahrzeuge weniger Energie verbrau-
tung. Alle Werke der Schaeffler Gruppe arbei- Herzogenaurach chen und weniger Schadstoffe ausstoßen,
ten weltweit nach höchsten Qualitäts- und
Umweltnormen und sind nach international
begann 1949 ohne auf Fahrkomfort und Fahrspaß zu ver-
zichten. Zu den Kunden gehören alle renom-
anspruchvollsten Normen zertifiziert. Mit dem mit der Entwicklung mierten Automobilhersteller und wichtige
„Code of Conduct“ verpflichtet sich die
Schaeffler Gruppe zur Einhaltung hoher sozia-
des käfiggeführten Zulieferer weltweit. Der Automotive Aftermar-
ket beliefert Handel und freie Werkstätten mit
ler und ethischer Standards. Nadellagers durch Ersatzteilen und Dienstleistungen.
Georg Schaeffler – Industrie

Die Sparten der eine geniale Die Sparte Industrie und Handel bietet im
Schaeffler Gruppe
Automotive
Erfindung, die Bereich Wälzlager mit den Marken INA und
FAG ein enorm breites Produktspektrum, das
Hauptkundengruppe mit einem Umsatzan- dem Nadellager über 40.000 Katalogartikel für rund 60 Bran-
teil von rund 60 Prozent ist die Automobil-
industrie. Für sie ist die Schaeffler Gruppe ein
zum industriellen chen umfasst. INA und FAG stellen gemeinsam
die weltweite Nummer 2 in der Wälzlager-Indu-
anerkannter Entwicklungspartner mit System- Durchbruch verhalf. strie dar. Die Produktpalette reicht von

44 I Die Schaeffler Gruppe
Innerhalb der Schaeffler

Gruppe konzentriert
sich die Marke LuK
ausschließlich auf die
Automobilindustrie.
Gleich mit dem ersten
innovativen Produkt – einer Tellerfeder-Kupplung
– setzte sich das 1965 von den Brüdern Schaeff-
ler in Bühl gegründete Unternehmen an die tech-
nologische Spitze in diesem Markt. Viele bahn-
brechende Produkte wie die selbstjustierende
Kupplung, das Zweimassenschwungrad und die
Trockene Doppelkupplung folgten. Innovations-
kraft und Technologieführerschaft sind die Säu-
len des Unternehmens. Heute fährt weltweit je-
des vierte Auto mit einer Kupplung von LuK.
Gemeinsam mit den Kunden arbeitet LuK

intensiv an Lösungen für die automobile Welt von
morgen, zum Beispiel mit dem Doppel-
kupplungsgetriebe oder Klimakompressoren
– für mehr Sicherheit, Komfort und weniger Emis-
millimetergroßen Miniaturlagern z.B. für Den- mobile Karriere“. Fast jeder Pkw fährt heute sionen. Der LuK Aftermarket mit Sitz in Langen
talbohrer bis zu Großlagern mit einem Außen- mit INA-Motoren- und Getriebeelementen. steuert das gesamte automobile Ersatzteilge-
durchmesser von mehreren Metern, z.B. für Nockenwellenversteller und hydraulische schäft der Schaeffler Gruppe.
Windkraftanlagen. Tassenstößel sorgen in modernen Pkw-
Motoren für mehr Leistung, geringeren Ver-
Aerospace brauch, weniger Schadstoffe und höheren Erfolgsfaktoren der
FAG gilt zusammen mit ihrer „The Barden Fahrkomfort. Schaeffler Gruppe
Corporation“ als weltweit führender Hersteller Zu den Erfolgsfaktoren der Schaeffler
von Hochpräzisionslagern für Triebwerke von Die hohe Qualität und Zuverlässigkeit der Gruppe zählen neben globaler Kundennähe,
Flugzeugen, Hubschraubern und dem Space Wälzlager, Motorenelemente und Lineartechnik Mitarbeiterorientierung und nachhaltigem Wirt-
Shuttle. Die Sparte Aerospace hat mit FAG als haben die Marke INA zu einem gefragten und schaften vor allem auch Innovationskraft und
Alleinlieferant für alle Hauptlagerungen der verlässlichen Partner für zahlreiche industrielle Kreativitat. Dr.-Ing. E. h. Georg Schaeffler, geni-
Triebwerke des neuen Airbus A380 ein Stück Kunden gemacht. aler Ingenieur und erfolgreicher Kaufmann in
Luftfahrtgeschichte mitgeschrieben. Sonder- einer Person, legte mit seiner Erfindung des
anwendungen mit Hochpräzisionslagern z.B. Die Marke FAG Nadelkranzes den Grundstein für die heutige
für die Medizintechnik runden das Angebot ab. mit Stammsitz in Schaeffler Gruppe. Seit dem Tod von Georg
Schweinfurt ist der Schaeffler 1996 setzen seine Frau Maria-
Pionier der Wälz- Elisabeth Schaeffler und Sohn Georg F.W.
Die Marken der lagerindustrie. 1883 konstruierte Friedrich Fi- Schaeffler sein Lebenswerk fort und bauen die
Schaeffler Gruppe: scher eine Kugelmühle mit der es ihm gelang, Firmengruppe mit einem engagierten Manage-
1946 von den Brüdern erstmals Stahlkugeln in hoher Präzision und ment unter dem Dach der INA-Holding
Dr. Wilhelm Schaeffler großer Stückzahl maschinell zu fertigen. Diese Schaeffler KG weiter aus. An mehr als 30
und Dr.-Ing. E.h. Georg Idee gilt als der historische Start der Wälzla- Entwicklungsstandorten arbeiten rund 5.200
Schaeffler in Herzo- gerindustrie, die von Schweinfurt aus ihren Mitarbeiter an der Entwicklung neuer Produkte
genaurach gegründet, Siegeszug um die Welt antrat. Wälzlager der und Technologien. Mit jährlich etwa 1.100 Erfin-
hat sich die Marke als Marke FAG – seit 1905 eingetragenes Waren- dungen, die zum Patent angemeldet werden
Wälzlagerhersteller und zeichen – sind seitdem Synonym für erstklas- und derzeit über 13.000 in Kraft befindlichen
Automobilzulieferer zu einem Global Player sige Produkte und Know-how. Seit dem Er- Patenten gehört die Schaeffler Gruppe zu den
entwickelt. Produziert werden hauptsächlich werb durch Schaeffler in 2001 ist FAG eine Innovationsführern in der Industrie. Hauptent-
Wälzlager, Linearsysteme und Motorenele- wichtige Marke der Schaeffler Gruppe. wicklungsstandorte sind Herzogenaurach,
mente. Schweinfurt und Bühl, die mit zahlreichen wei-
Ob Hochpräzisionslager für SpaceShuttle teren Entwicklungszentren in Europa, Asien so-
Der erfolgreiche Weg des Unternehmens oder Airbus A 380, Sensor-Radlager im Pkw wie Nord- und Südamerika vernetzt sind.
mit Sitz in Herzogenaurach begann 1949 mit oder Großlager mit über 4 Meter Außendurch-
der Entwicklung des käfiggeführten Nadella- messer für Windenergieanlagen – FAG ist für Die Schaeffler Gruppe wird als Familien-
gers durch Georg Schaeffler – eine geniale Er- alle großen Kunden aus Luft- und Raumfahrt, unternehmen geführt – das ist ein besonderer
findung, die dem Nadellager zum industriellen Industrie und Automotive erste Wahl. Das Erfolgsfaktor. Als eines der größten Industrie-
Durchbruch verhalf. So ersetzte 1952 ein INA- Produkt- und Leistungsprogramm der Marke unternehmen Deutschlands in Privatbesitz prä-
Nadellager die zuvor verwendeten Gleitlager FAG bildet eine ideale Ergänzung zu dem der gen soziale Verantwortung, langfristiges Denken
im VW-Käfer-Getriebe: Der Start für eine „auto- Marke INA. sowie Nachhaltigkeit das Unternehmen. ■

FIRMENPROFIL
■ Allgemeine Informationen ■ Jahresumsatz
Kontakt Branche weltweit 8,9 Mrd. Euro (2007)
Ansprechpartner Zulieferer für Maschinenbau,
Schaeffler KG Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt ■ Einsatzmöglichkeiten
Bewerbermanagement u.a. Technischer Versuch und Berechnung,
Bedarf an HochschulabsolventInnen Anwendungstechnik, Produktion/-planung,
Anschrift Kontinuierlicher Bedarf, über 100 p.a. Konstruktion, Softwareentwicklung, Qua-
Industriestraße 1-3 litätssicherung, Tribologie, Werkstofftechnik,
91074 Herzogenaurach ■ Gesuchte Fachrichtungen Finanzwesen
Maschinenbau, Elektrotechnik, Mechatronik,
Telefon/Fax Kontruktionstechnik, Fahrzeugtechnik, ■ Einstiegsprogramme
Telefon: +49 9132 82-3463 Luft- und Raumfahrttechnik, ➜ Direkteinstieg oder Trainee Programm
Produktions- und Fertigungstechnik, ➜ Praktika und Studienabschlussarbeiten
Verfahrenstechnik, ➜ Duale Studiengänge
E-Mail
Wirtschaftsingenieurwesen,
bewerbung.ina@schaeffler.com
Naturwissenschaften, Informatik,
bewerbung.fag@schaeffler.com Wirtschaftswissenschaften ■ Mögliche Einstiegstermine
bewerbung.luk@schaeffler.com Jederzeit
■ Produkte und Dienstleistungen
Internet Wälz- und Gleitlager, Linearsysteme sowie ■ Auslandstätigkeit
www.schaeffler-gruppe.de als Automobilzulieferer Präzisionselemente nach der Einarbeitung möglich
für Motor, Getriebe und Antriebsstrang
Direkter Link zum ■ Warum bei „Schaeffler“ bewerben
Karrierebereich ■ Anzahl der Standorte In der Schaeffler Gruppe bearbeiten Absol-
www.schaeffler.de/career 180 Standorte in mehr als 50 Ländern, venten schon nach kurzer Zeit eigenständig
in Deutschland u.a. in Herzogenaurach, Projekte. Das internationale und gruppenweite
Bevorzugte Schweinfurt, Bühl, Höchstadt, Hirschaid, Aufgabenfeld verspricht daher einen hohen
Bewerbungsart(en) Wuppertal Anspruch, aber auch viel Abwechslung. Un-
Email oder per Post terstützt werden alle Mitarbeiter durch konti-
■ Anzahl der MitarbeiterInnen nuierliche Personalentwicklungsmaßnahmen.
Angebote für weltweit: rund 66.000 Ein weiterer großer Vorteil ist das besondere
StudentInnen in Deutschland: 28.900 Ambiente eines Familienunternehmens, das
Praktika? langfristiges Arbeiten möglich macht.
Ja, über 600 im Jahr
Abschlussarbeiten?
Diplomarbeit, Masterarbeit,
Bachelorarbeit, über 100 im
Jahr
Duales Studium?
Ja,
● Diplom Ingenieur/in (FH) –
Maschinenbau
● Bachelor of Engineering –
BEWERBERPROFIL
Maschinenbau ■ Bewerberprofil
wichtig in Prozent
Elektrotechnik Examensnote 90% ■ Sonstige Angaben
Teamfähigkeit, Kommunikation,
Wirtschaftsingenieurwesen Studiendauer 80% Persönlichkeit
● Bachelor of Science –
Wirtschaftsinformatik Auslandserfahrung 50%

● Bachelor of Arts –
Allgemeine Industrie Sprachkenntnisse (englisch) 90%

● Bachelor of Science –
Angewandte Informatik Ausbildung/Lehre 40%

● Bachelor of Arts –
Steuern und Prüfungswesen Promotion 10%
MBA 10%
Trainee-Programm?
Ja, Außerunivers. Aktivitäten 70%
Anwendungstechnik/Ent-
wicklung, Produktion, Fi- Soziale Kompetenz 100%
nanzbereich
Praktika 100%
Direkteinstieg?
Ja campushunter®.de Wintersemester 2008/2009
48 I Federal-Mogul
Die Automotive-Welt.
Immer neu. Immer anders.
Und immer mit
Federal-Mogul.
» Die Federal-Mogul Corporation, gegrün-

det vor mehr als einem Jahrhundert, hat ihren
Sitz in Southfield, Michigan/USA. Der inter-
Ein umfassendes
Produktportfolio und
weltweit anerkannte Marken
Vehicle Safety and Protection
Der Geschäftsbereich Vehicle Safety and
Protection (VSP) liefert zahlreiche innovative
national erfolgreiche Konzern ist ein weltweit Sicherheitsprodukte und -systeme. Die Pro-
tätiger Zulieferer der automotiven Industrie. In Powertrain Energy duktgruppe umfasst u.a. hoch optimierte Reib-
den neunziger Jahren sorgte der Zukauf von Federal-Mogul ist weltweit führend in der beläge und -technologien, sowie System-
vielen ehemals selbstständigen Familienunter- Entwicklung leichtgewichtiger, hochfester schutzanwendungen für Abrieb-, Hitzeschutz
nehmen für ein rasantes Wachstum und machte und temperaturbeständiger Motorenteile. Der und Geräuschdämpfung.
Federal-Mogul zu einem der größten Lieferan- Geschäftsbereich Powertrain Energy liefert welt-
ten für den Erstausrüstungs- und Ersatzteil- weit Spitzentechnologien und wettbewerbsfähi- Automotive Products
markt. ge Lösungen durch hochmoderne Oberflächen- Der Geschäftsbereich Automotive Pro-
beschichtungs- und -behandlungsverfahren. ducts bietet den weltweiten Kunden der
Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Diese bieten eine erhöhte Lebensdauer und Erstausrüstung zahlreiche innovative Produk-
Weltweit erzielten im letzten Jahr (2007) 50.000 Hochleistung sowie neue Standards für Moto- te, die einen entscheidenden Beitrag zur CO2-
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter einen Umsatz renkomponenten wie Kolben, Kolbenringe, Reduzierung leisten. Federal-Mogul hat neue
von fast 7 Mrd. US $. In Deutschland operieren Zylinderlaufbuchsen, Kolbenbolzen sowie Ven- Standards für Zündkerzen gesetzt. Eine inno-
7.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in 9 tilsitze und -führungen. Die herausragende vative keramische Technologie, bekannt als
Tochtergesellschaften mit starken Eigenmar- Position in der Entwicklung und Lieferung von SureFire®, ermöglicht energiereiches und
ken in der Entwicklung und Produktion innova- zukunftsweisenden Technologien hat maßgeb- platzsparendes Zündkerzen-Design, das ohne
tiver Produkte und Systeme als anerkannte lich dazu beigetragen, dass führende Automo- Kompromisse Benzinverbrauch und CO2-
Partner globaler Automobilhersteller. Weltweit bilhersteller strenge Abgasvorschriften erfüllen Emissionen reduziert. Neben Glühkerzen,
gehören 105 Produktionsstandorte sowie 20 können. Kraftstoffsystem-Lösungen, Scheibenwischern
Vertriebszentren in 35 Ländern zum Konzern. mit einzigartigen Bajonettverbindungen
Powertrain Sealings and Bearings von Wischerarm und Wischerblatt schafft
Neben der Automobilindustrie beliefert Der Geschäftsbereich Powertrain Sealings Federal-Mogul innovative Lösungen mit
Federal-Mogul weitere Industriebereiche, wie and Bearings liefert weltweit hochwertige Dich- LED-Technologie für Innen- und Außenbe-
die Nutzfahrzeug-, die Landwirtschafts-, die tungen für komplette Motor-, Getriebe- und leuchtungen.
Schifffahrts- und die Eisenbahnindustrie. Antriebsstrangsysteme. Federal-Mogul bietet
innovative Lösungen für Dichtungsmodule, Aftermarket
Federal-Mogul und LEM-Dichtungen, Verbundschaltkolben, MLS- Federal-Mogul ist einer der weltweit größ-
die dazugehörigen Zylinderkopfdichtungen, Hitzeschilde

dynamische Dichtungen. Des Weiteren leistete
und ten eigenständigen Zulieferer für den Ersatz-
teilmarkt. Die Produkte werden unter zahlrei-
starken Marken Federal-Mogul Pionierarbeit bei der Entwicklung chen starken Markennamen vertrieben, u.a.
AE®-Motorenteile, ANCO®-Scheibenwischer,
sind rund um den von umweltfreundlichen, bleifreien Materialien in
der Fertigung von Gleitlagern, Buchsen und An- Champion®-Zündkerzen und -Scheibenwi-
Globus ein Begriff. laufscheiben für breite Anwendungsbereiche. scher, Fel-Pro®-Dichtungen, Ferodo®-Brems-

Federal-Mogul I 49
beläge, Glyco®-Gleitlager, Goetze®-Kolben- steht das weltweite Kompetenzzentrum für Die Federal-Mogul Deva GmbH ist welt-
ringe, Moog®-Chassisprodukte, National®-rad- Kolbenringe und Zylinderlaufbuchsen. weit einer der bedeutendsten Hersteller für
seitige Komponenten, Nüral®-Kolben, Payen®- selbstschmierende wartungsfreie Gleitlager.
Dichtungen, Sealed Power®-Motorenteile und In Wiesbaden entwickelt und produziert Am Standort Stadtallendorf entwickeln und
Wagner®-Licht- und Bremsprodukte. die Federal-Mogul Wiesbaden GmbH mit produzieren ca. 170 Mitarbeiterinnen und
mehr als 1.800 Mitarbeiterinnen und Mitarbei- Mitarbeiter qualitativ hochwertige Gleitlager-
tern hoch präzise Gleitlager und Buchsen für systeme.
Richtungsweisende den Motoren- und Fahrzeugbau. Hier steht das
Technologien weltweite Kompetenzzentrum für Gleitlager Die Federal-Mogul Friction Products
Für eine bessere Umwelt entwickelt und und Buchsen. GmbH entwickelt und testet im Technikzen-
verbessert Federal-Mogul kontinuierlich die trum Bad Camberg mit zurzeit ca. 65 hoch
eingesetzten Materialien, die Produktionspro-
zesse sowie Serviceleistungen. Dies erfolgt vor
allem im Hinblick auf eine höhere Motorenleis-
tung, eine effizientere Nutzung der Brennstof-
fe sowie eine Reduzierung der Abgase.
Die internationale
Struktur eröffnet
Mit mehr als 1.300 Mitarbeiterinnen und den Mitarbeiter/innen
Mitarbeitern produziert die Federal-Mogul
Weltweit sorgen 17 vernetzte Technologie- Friedberg GmbH hochwertige Kolbenringe und
von Federal-Mogul
zentren in Nordamerika, Europa und Asien für Zylinderlaufbuchsen für Kraftfahrzeugmotoren, zahlreiche Karriere-
innovative Lösungen. Die 9 deutschen Stand- Großkolbenringe für Schiffs- und stationäre
orte sind über das gesamte Bundesgebiet ver- Motoren sowie Laufwerkdichtungen für indus-
möglichkeiten
teilt und befinden sich verkehrsgünstig gelegen trielle Anwendungen. an deutschen oder
nahe attraktiver Ballungsgebiete.
In Nürnberg entwickeln und produzieren
internationalen
ca. 1.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Standorten.
Federal-Mogul Nürnberg GmbH Otto- und
Dieselkolben für die deutsche und internationa-
le Automobilindustrie. Hier hat das weltweite qualifizierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern
Kompetenzzentrum für Kolben seinen Standort. Bremsbeläge und andere Reibmaterialien, die
in europäischen Werken der Federal-Mogul
Gruppe gefertigt werden. Dies geschieht in en-
ger Kooperation mit der internationalen Auto-
mobilindustrie.
Nahe Köln entwickeln und produzieren ca. Zirka 240 Mitarbeiterinnen und Mitarbei-
1.800 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der tern entwickeln und produzieren am Standort
Federal-Mogul Burscheid GmbH hochwerti- Marienheide hochwertige Reibbeläge für den
ge Kolbenringe für Pkw und Nutzfahrzeuge. Hier Nutzfahrzeug-Sektor. ➜

50 I Federal-Mogul
Die Federal-Mogul Sealing Systems GmbH

in Herdorf bei Siegen entwickelt und produ-
stühlen. Neben Betriebsbesichtigungen für
Hochschulgruppen bieten die Standorte an-
Federal-Mogul sucht
ziert mit mehr als 400 Mitarbeiterinnen und spruchsvolle Praktika, Ferienjobs und Diplom- permanent engagierte
Mitarbeitern hochwertige Zylinderkopfdich-
tungen, Hitzeschilde, Kaltstatische- und
arbeitsthemen in vielen Fachbereichen an. Des
Weiteren werden besonders erfolgreichen Stu-
Hochschulabsolven-
Nebendichtungen für den Motoren- und Fahr- dierenden attraktive Förderungsmöglichkeiten, ten, Young Professio-
zeugbau. wie z.B. Stipendien, angeboten. Das Einsatz-
spektrum ist groß und reicht von der For-
nals und Professio-
Die Federal-Mogul Dresden GmbH, eine schung und Entwicklung über die Produktion nals, die sich den
Zweigniederlassung der Vermögensverwal-
tungs-GmbH produziert mit etwa 350 Mitar-
bis zum Vertrieb. Die Vergabe und Betreuung
der Themen erfolgt direkt über die Ansprech-
Herausforderungen
beiterinnen und Mitarbeitern für den internatio- partner der einzelnen Standorte. Einzelne eines turbulenten und
nalen Markt hochwertige Kolbenringe für Standorte haben sich bereits der Initiative „Fair dynamischen globa-
Kraftfahrzeug- und stationäre Motoren. Company“ angeschlossen.
len Marktes stellen
Internationale
möchten.
Tradition trifft auf Innovation
Die deutschen Standorte von Federal-Mogul Karrierechancen modularen Trainingsprogrammen verknüpft.
besitzen größtenteils eine über hundert Jahre Als global agierender Konzern legt Gleichzeitig zielt das Programm auf die Ver-
alte Unternehmensgeschichte und Tradition. Federal-Mogul viel Wert auf den Ausbau der besserung der Zusammenarbeit zwischen den
Viele Mitarbeiter gehören seit Beginn ihrer Aus- Vielfältigkeit seiner Unternehmenskultur, seiner deutschen Standorten und die Stärkung seiner
bildung zum Mitarbeiterstamm, sind zwischen- Teams, seiner Produkte und seiner Prozesse. Netzwerke. Darüber hinaus sucht Federal-Mogul
zeitlich in höhere Positionen aufgestiegen und Die internationale Struktur eröffnet den Mitar- permanent engagierte Hochschulabsolventen,
identifizieren sich sehr mit „ihrem Unterneh- beiterinnen und Mitarbeitern von Federal-Mogul Young Professionals und Professionals, die
men“. Folglich profitieren die Standorte von ei- zahlreiche Karrieremöglichkeiten an deutschen sich den Herausforderungen eines turbulenten
ner geringen Fluktuation und gelten in der Re- oder internationalen Standorten. Die Entwick- und dynamischen globalen Marktes stellen
gion als bekannter und beliebter Arbeitgeber. lung aus den eigenen Reihen nimmt hierbei ei- möchten. Der Einstieg erfolgt in der Regel über
Durch die hohe Fertigungstiefe der Produk- nen großen Stellenwert ein. einen Direkteinstieg an einem der deutschen
tionsstandorte und die lange Unternehmenszu- Standorte. Gemeinsam mit einem Mentor wird
gehörigkeit der Mitarbeiterinnen und Mitarbei- Ein Führungskräfteentwicklungsprogramm zunächst ein individueller Einarbeitungsplan
ter hat sich im Laufe der Jahre viel Fachwissen des deutschen Teilkonzerns fördert Nach- festgelegt. Schrittweise werden somit Aufga-
und Know-how aufgebaut. Sicherlich einer der wuchskräfte und erfahrene Führungskräfte in- ben und Verantwortung für die neue Position
Gründe, der maßgeblich dazu beigetragen hat, dividuell und zielgruppengerecht. Die Teilneh- übertragen. Eigeninitiative und selbstverant-
einen Großteil der Technologiezentren in den mer werden auf weiterführende nationale und wortliche Gestaltung wird von Anfang an ge-
deutschen Standorten zu positionieren. internationale Aufgaben und Positionen vorbe- fördert. Des Weiteren unterstützt Federal-Mogul
reitet. In Zusammenarbeit mit wissenschaft- die Fortbildungsaktivitäten seiner Mitarbeiter-
lichen Instituten und geschulten Personalent- innen und Mitarbeiter nach individueller Ab-
Vielfältige wicklern wird Persönlichkeitsentwicklung mit sprache finanziell und zeitlich. ■
Einsatzmöglichkeiten
Um über die neuesten Marktentwicklun-
Neugierig geworden?
gen und Bedürfnisse informiert zu sein, legt
Federal-Mogul u.a. großen Wert auf die enge i Alle aktuellen Stellenangebote finden Sie unter
www.federalmogul.com
Zusammenarbeit mit Hochschulen und Lehr-

FIRMENPROFIL
■ Allgemeine Informationen ■ Jahresumsatz
Kontakt Branche 2007: 7 Mrd. US $
Ansprechpartner Automobilzulieferer
Bitte richten Sie Ihre ■ Einsatzmöglichkeiten
Bedarf an HochschulabsolventInnen Forschung und Entwicklung, Produktion,
Bewerbung an den Siehe Jobbörse unter Vertrieb, Einkauf
jeweiligen Standort www.federalmogul.com/en/careers
■ Einstiegsprogramme
■ Gesuchte Fachrichtungen Direkteinstieg
Anschriften Betriebswirtschaft, Maschinenbau, Produk-
Die Anschriften unserer tionstechnik, Gießereitechnik, Fahrzeugtech-
nik, Werkstoff- und Materialwissenschaft,
Standorte finden Sie unter Jederzeit
Mechatronik, Wirtschaftsingenieurwesen
www.federalmogul.com/
en/locations ■ Produkte und Dienstleistungen ■ Auslandstätigkeit
OE Technology & Products Möglich, Bewerbung bitte direkt über die
Powertrain Energy jeweilige Landesgesellschaft
Internet
Kolben, Kolbenringe, Zylinderlaufbuchsen,
www.federalmogul.com Kolbenbolzen, Ventilsitze und -führungen ■ Warum bei „Federal-Mogul“
Powertrain Sealing and Bearings bewerben?
Direkter Link zum Dichtungen, Hitzeschilde, Gleitlager, Als global agierender Konzern mit einer
Buchsen und Anlaufscheiben hohen Fertigungstiefe können wir ein breites
Karrierebereich
Vehicle Safety and Protection Spektrum an Einsatzmöglichkeiten in
www.federalmogul.com/ Reibbeläge, Schutzummantelungen, Fachbereichen sowie attraktive Karrierewege
en/careers Wärme-/Schallschutzsysteme, Brems- national oder international anbieten.
und Chassiskomponenten,
Automotive Products Bereits als Praktikant oder Diplomand
Bevorzugte Zündkerzen, Keramikglühkerzen, Kraftstoff- werden Sie frühzeitig in die eigenständige
Bewerbungsart(en) fördermodule, gelenklose Wischerblätter, und selbstverantwortliche Bearbeitung von
Bitte nur vollständige LED-Leuchtmodule Projekten eingebunden.
Bewerbungsunterlagen.
■ Aftermarket Solutions Wir bieten ein breites Produktportfolio und
Online-Bewerbung Anzahl der Standorte sind Marktführer in vielen Produktbereichen.
vorrangig erwünscht. Weltweit 105 Produktionsstandorte sowie
In enger Zusammenarbeit mit den führenden
Anschreiben mit Lebenslauf, 20 Vertriebszentren in 35 Ländern
In Deutschland 9 Standorte: Bad Camberg, Automobilherstellern entwickeln wir zu-
Zeugnisse gerne auch per Burscheid, Dresden, Friedberg, Herdorf, kunftsweisende Technologien. Wenn Sie
E-Mail oder Post Marienheide, Nürnberg, Stadtallendorf, Spaß daran haben, in einem dynamischen
Wiesbaden und herausfordernden Umfeld zu arbeiten,
bewerben Sie sich bei uns.
■ Anzahl der MitarbeiterInnen
Angebote für 50.000 weltweit; Wir legen sehr viel Wert auf eine kollegiale
StudentInnen 7.500 deutschlandweit Zusammenarbeit.
Praktika?
Ja
Abschlussarbeiten?
Ja
BEWERBERPROFIL
• Diplom ■ Bewerberprofil
wichtig in Prozent
Examensnote 60% ■ Sonstige Angaben, die Ihnen
Duales Studium? wichtig sind?
Ja Studiendauer 60% Teamfähigkeit, Freude an interkultureller
• Bachelor of engineering Zusammenarbeit
(BA) (w/m) Maschinenbau Auslandserfahrung 70%
• Dipl.-Ingenieur (FH) (w/m) Sprachkenntnisse (englisch) 80%
Material- und Fertigungs-
technologie Ausbildung/Lehre 40%
Trainee-Programm? Promotion 10%

Nein MBA 10%
Direkteinstieg? Außerunivers. Aktivitäten 50%

Ja
Praktika 80%
Karrieretipps I 53
Vorstellungsgespräch
Bewährungshilfe
Nasse Hände, trockene Kehle:
Wer mit Lampenfieber vor dem neuen
Arbeitgeber sitzt, der macht Fehler.
So vermeiden Sie die häufigsten...
■ Ausdruckslos ■ Kontaktscheu ■ Teilnahmslos ■ Unverständlich

Werfen Sie vor dem Termin einen Schauen Sie Ihrem Gesprächs- Achten Sie genau auf die Reak- Stammeln Sie nicht rum – überle-
Blick in den Spiegel: Würden Sie partner immer wieder in die Au- tion Ihres Gegenübers. Es zählt gen Sie sich vorher, was Sie sa-
sich selbst so einstellen? Ein Ex- gen, vor allem wenn Sie antwor- nicht, was Sie sagen. Es zählt nur gen möchten. Ihre Art zu sprechen
perte für Körpersprache und Rhe- ten oder Aussagen treffen. Das was bei ihm ankommt. zeigt, wie und was Sie denken.
torik kann Ihnen helfen. wirkt offen, ehrlich, entschlossen.
■ Unaufmerksam ■ Unvorbereitet
■ Desinteressiert ■ Langatmig Beobachten Sie genau, wie Ihr Informieren Sie sich vorab im
Stellen Sie gezielte Fragen zu Reden Sie laut, deutlich und vor potenzieller Arbeitgeber spricht Internet oder in der Lokalpresse
Betrieb, Aufgabenbereich und allem in kurzen Sätzen. Das wirkt (Tempo, Lautstärke) und wie seine über die Firma und den Vorge-
Perspektive. So bezeugen Sie sicher, verbindlich und strahlt Körpersprache dabei ist. setzten, der Ihnen gleich gegen-
Interesse am Unternehmen und Kompetenz aus. übersitzt.
erhalten noch mehr Infos. Versuchen Sie, sich in einigen
Punkten etwas anzupassen – das So gewinnen Sie an Selbstsicher-
■ Schlecht gelaunt schafft Gemeinsamkeiten und för- heit und können auf heikle Fragen
■ Flegelhaft Bringen Sie sich vor dem Ge- dert ein gutes Klima. zu dem Unternehmen ganz ent-
Ihre Körpersprache ist entschei- spräch in Bestlaune. Denken Sie spannt antworten.
dend. Sitzen Sie aufrecht und einfach an Ihre letzten beruflichen
möglichst entspannt. Erfolge. ■

54 I Manz Automation
Die besten Ideen

für die
Solartechnologie
» Die Manz Automation AG ist weltweit einer der führenden High-

tech Anbieter von umfassenden Systemlösungen für die Solarindustrie.
temlösungsanbieter für die Produktion von Solarzellen und Dünnschicht-
Solarmodulen geworden.
Zurzeit verbraucht die Menschheit an einem Tag so viel Kohle, Gas,

Öl und schlussendlich Benzin, wofür die Natur 500.000 Tage benötigt
hat. Es ist also dringend an der Zeit über Veränderungen nachzudenken.
Unsere Produkte helfen dabei,
Dabei liefert uns wiederum die Natur zumindest einen Teil der Lösung: Sonnenergie sinnvoll und
so schickt uns die Sonne 15.000 Mal mehr Energie an einem Tag, als wir
eigentlich benötigen.
kosteneffizient zu nutzen.
Mit unseren Kernkompetenzen in den Bereichen Robotik, Bildverar- Dabei hat das Zeitalter der Solartechnologie gerade erst begonnen.
beitung, Lasertechnik, Nasschemie, sowie Steuerungs- und Antriebs- Das starke Wachstum der Solarbranche und die enorme Nachfrage nach
technik möchten wir von Manz unseren Teil zur Lösung beitragen. So erneuerbaren Energien benötigen kreative und intelligente Köpfe. Wir von
sind wir innerhalb kürzester Zeit zu einem der weltweit führenden Sys- Manz bieten dafür das richtige Umfeld. Entwickeln sie gemeinsam mit

Manz Automation I 55
unseren Kunden branchenspezifische Systemlösungen, die über das

Übliche weit hinausgehen. Mit unserem umfangreichen Produktportfolio
können wir kontinuierlich steigend, die Wertschöpfungskette zur Her-
stellung von Solarzellen
in absehbarer Zeit abde-
cken. So helfen wir un-
seren Kunden effizienter
zu produzieren und die Produktqualität nachhaltig zu verbessern. Pro-
dukte von Manz helfen so nicht nur Kosten einzusparen und Qualität zu
steigern, sondern auch den Wirkungsgrad von Solarzellen zu erhöhen.
Diese Leistung können wir schlussendlich nur in einem partnerschaft-
lichen Miteinander abrufen. Dadurch werden sowohl die Zusammenar-
beit im Team, wie auch die Zusammenarbeit mit unseren Kunden ge-
prägt. Spaß an der Arbeit und das Wissen um eine wirklich sinnvolle
Tätigkeit machen die Arbeit bei Manz aus.
Dabei sind wir überall zuhause.

Und weil wir unsere Kunden nicht nur als Kunden, sondern auch als
Partner sehen, gewährleistet unser Service nicht nur die wichtige Er-
reichbarkeit in den Kernmärkten Europas, sondern auch in den interna-
tionalen Wachstumsmärkten. So verfügen wir über Vertriebs- und Ser-
vice-Niederlassungen in Deutschland, Taiwan, den USA, China,
Südkorea, Indien und Spanien. Manz Produktionsstandorte befinden
sich in Deutschland, der Slowakei, Ungarn, Taiwan und China. 1.700
Kolleginnen und Kollegen – die Mehrzahl davon sind Ingenieure, Inge-
nieurinnen, Techniker und Technikerinnen – sorgen weltweit in einer der
interessantesten Wachstumsbranchen für die notwendige Dynamik, um
das zu nutzen, was wir im Überfluss haben: Sonnenenergie.
Machen sie mit und bewerben sie sich unter www.manz-automa-

tion.com. Wir freuen uns auf sie. ■

FIRMENPROFIL
■ Allgemeine Informationen ■ Einsatzmöglichkeiten
Branche F&E, Softwareentwicklung, Prozessentwick-
Kontakt
Maschinen- und Anlagenbau lung, Konstruktion, industrielle Bildverarbei-
Ansprechpartner tung, Inbetriebnahme, Applikation
für Absolventen: Bedarf an HochschulabsolventInnen
Thomas Jantzer Kontinuierlicher Bedarf ■ Einstiegsprogramme
Hochschulpraktika, Abschlussarbeiten,
für Studierende: ■ Gesuchte Fachrichtungen Direkteinstieg
Automatisierungstechnik, Elektrotechnik,
Jacqueline Schelong Technische Informatik, Maschinenbau, ■ Mögliche Einstiegstermine
Mechatronik, Physik, Chemie Jederzeit
Anschrift
Steigäckerstr. 5 ■ Produkte und Dienstleistungen ■ Auslandstätigkeit
72768 Reutlingen Systeme und Komponenten in den möglich
Bereichen Automatisierung, Qualitäts-
sicherung und Laserprozesstechnik für die ■ Einstiegsgehalt für Absolventen
Telefon/Fax Photovoltaikindustrie sowie in den Bereichen marktüblich; nach Vereinbarung
Telefon: +49 7121 9000-0 Automatisierung und Nasschemie für die
LCD-Industrie. ■ Warum bei „Manz Automation“
E-Mail bewerben?
jobs@ ■ Anzahl der Standorte Wir von der Manz AG realisieren heute zu-
Weltweit: in Deutschland kunftsorientierte High-tech Systemlösungen
manz-automation.com [Reutlingen = Unternehmenszentrale, im Bereich der Solarenergie und geben damit
Tübingen, Leipzig], Spanien, Ungarn, Antworten auf die dringendsten Fragen un-
Internet Slowakei, USA, Taiwan, Korea, China, Indien serer Zeit. Als weltweit führender Equipment-
www. Lieferant im schnell wachsenden Solar-Markt
manz-automation.com ■ Anzahl der MitarbeiterInnen bieten wir unseren Kollegen und Kolleginnen
Mehr als 1.700 weltweit, davon ca. 450 in ein dynamisches Umfeld und jede Menge
Deutschland Möglichkeiten sich zu entwickeln. In einem
Direkter Link unserer internationalen Teams haben sie bei
zum Karrierebereich ■ Jahresumsatz der Manz AG die Möglichkeit weit über den
http://www.manz-automati- In 2007: 71,2 Mio. Euro üblichen Tellerrand hinauszuschauen und ei-
on.de/statisch/deutsch/jobs nen nachhaltigen Beitrag zur Lösung der glo-
balen Probleme zu leisten.
/jobs.htm
Bevorzugte
Bewerbungsart(en)
Bitte bewerben Sie sich mit
Ihren vollständigen Unterla-
gen gerne per Email oder
auch per Post.
Angebote für
StudentInnen
BEWERBERPROFIL
Praktika? ■ Bewerberprofil
wichtig in Prozent
Ja Examensnote 80% ■ Sonstige Angaben
Team- und Kommunikationsfähigkeit;
Abschlussarbeiten? Studiendauer 80% Weltoffenheit
Ja
• Diplom Auslandserfahrung 70%
Sprachkenntnisse (englisch) 100%

Duales Studium?
Ja, Bachelor of Science Ausbildung/Lehre 30%
(B.Sc.) (w/m) Mechatronik
Promotion 30%
Trainee-Programm?
MBA 40%
Nein
(individuell abgestimmt) Außerunivers. Aktivitäten 50%
Direkteinstieg? Soziale Kompetenz 100%

Ja
Praktika 80%
Fraport AG I 57
Die Überwindung
der Schwerkraft
» Der Öffentlichkeit ist die
Fraport AG vor allem als Eigentü-
merin und Betreiberin des Flugha-
Frankfurt Airport ist
erste Flughafen weltweit, den der
neue „Super-Airbus“ A380 für
der
fens Frankfurt bekannt. Daneben Langstrecken-Testflüge nutzte.

vermarktet das Unternehmen sein Den gleichen Weg wie das Groß-
Know-how rund um das Thema raumflugzeug nimmt die Fraport-
Luftverkehr als Betreiber und Be- Aktie: Sie steigt nach oben. In den
rater an etwa 60 Flughäfen welt- vergangenen fünf Jahren hat sich
weit. Zum zweiten Standbein des der Börsenwert des Mobilitäts-
Konzerns hat sich das Immobi- profis weit mehr als verdoppelt.
liengeschäft entwickelt. Fraport Neben Zuwächsen im Flugverkehr
will in den kommenden zehn Jah- sind dafür die beiden weiteren
ren das Flughafengebiet zur Geschäftsfelder, „internationale
„Frankfurt Airport City“ mit Büro-, Beteiligungen“ und „Immobilien“,
Konferenz-, Hotel- und Entertain- verantwortlich.
mentflächen weiterentwickeln. Im
Vergleich mit anderen internatio- Im sogenannten Aviation-Ge-
nalen Großflughäfen zeigt sich: schäft verzeichnet der Flughafen
Die Frankfurter haben für dieses trotz hoher Auslastung und Kapa-
Vorhaben zwar weniger Platz – zitätsbegrenzungen noch immer
den sie aber umso effektiver nut- leichte Steigerungsquoten. Pro
zen. Monat starten und landen mehr als
➜
58 I Fraport AG
„Der Immobilienbereich von

Fraport agiert wie ein privater
Bauherr. Von der Planung
über Vermarktung und
Vermietung bis zur Bewirt-
schaftung deckt mein Team
die gesamte Prozesskette
der Immobilienwirtschaft ab.“
Christoph Hommerich, Bereichsleiter Immobilien
40.000 Maschinen in Frankfurt. Sie befördern

über 5 Millionen Passagiere und große Men-
gen Luftfracht. Im Herbst 2007 wurde in Frank-
furt das 500-millionste Gepäckstück abgefer-
tigt. Die dringend benötigte zusätzliche Start-
und Landebahn haben die Behörden aber
noch immer nicht endgültig genehmigt. Auch
deshalb wird das Unternehmen verstärkt im
Ausland tätig. Unter dem Namen „Airport Ser-
vice“ vermarktet die Fraport AG ihr techni-
sches und betriebswirtschaftliches Know-how
international an rund 60 Flughäfen, an denen
i Michael Müller, Sprecher der Bereichsleitung Personalserviceleistungen
sie zum Teil auch als Gesellschafterin beteiligt

ist. „Wir entsenden unsere Mitarbeiter entwe- „Wir stellen zum Beispiel immer wieder Ingenieure und Wirtschaftswissen-
der dauerhaft als Betreiber oder kurzfristig als schaftler für Aufgaben in der Logistik oder im Controlling ein“, sagt Michael
Berater an diese Standorte. Weil Fraport im Müller, Sprecher der Bereichsleitung Personalserviceleistungen. Neben der
Airport-Business als weltweit führend gilt, sind
fachlichen Qualifikation legt Müller auf persönliche Eigenschaften wie Neu-
unsere Dienste sehr gefragt“, berichtet Tobias
gier, Begeisterungsfähigkeit, Flexibilität und Belastbarkeit großen Wert.
Röttger. Der Rechtsanwalt trägt dazu bei, die
internationalen Beteiligungen des Konzerns „Unverzichtbar für Bewerber sind auch exzellente Englischkenntnisse und
vertraglich zu fixieren. Diese Verträge werden ein weltoffener Charakter, denn Kunden, Geschäftspartner und Kollegen
in der Regel nach dem am Sitz des Kunden kommen aus aller Herren Länder“.
geltenden Recht gestaltet. Die Hauptaufgabe
von Röttger und seinen Kollegen aus der
Rechtsabteilung besteht deshalb darin, die
Arbeit ausländischer Anwaltskollegen zu koor- Neben internationalen Beteiligungen heute steuert der Immobilienbereich mehr als
dinieren und deren Vorschläge auf Plausibilität macht Fraport mit Immobilien gute Geschäfte. die Hälfte zum operativen Konzerngewinn bei
zu überprüfen. „Nach und nach habe ich ein Das Unternehmen bebaut und vermietet eige- – bei steigender Tendenz. Der Ausbau des
Gespür dafür entwickelt, wie fremde Rechts- ne Flächen, beispielsweise an die Deutsche Flughafens zur Frankfurt Airport City soll
ordnungen funktionieren – für einen Anwalt ist Lufthansa, an Behörden und an Konzessio- diesen Anteil noch erheblich steigern. „Weil die
das eine faszinierende Erfahrung“, betont näre, die ihre Waren in edlem Ambiente den uns zur Verfügung stehende Fläche relativ klein
Tobias Röttger. durchreisenden Fluggästen anbieten. Schon ist, versuchen wir, sie möglichst effektiv zu
nutzen“, sagt Christoph Hommerich, der seit
2006 als Bereichsleiter das Immobiliengeschäft
der Fraport AG verantwortet. Zuvor stand er
der Investor-Relations-Abteilung vor. Dass ein
Kapitalmarktexperte zum Immobilienchef be-
fördert wurde, verrät viel über die strategische
Bedeutung des Bereichs: Immobilien werden
als ertragsträchtiges Anlageobjekt gesehen,
das seinen Beitrag zur Dividende für die
Fraport-Aktionäre leisten soll.
Wertorientierte
Unternehmenskultur
Um die Folgen des zunehmenden Flugver-
kehrs für die Natur und die Bewohner des
Rhein-Main-Gebiets abzumildern, hat sich die

Fraport AG I 59
Fraport AG der Nachhaltigkeit verschrieben.

Jährlich gibt das Unternehmen rund 8 Millio-
nen Euro für Umweltprojekte und Sponsoring
aus. Damit unterstützt es zum Beispiel den
Regionalpark RheinMain, das lokale Vereins-
wesen sowie Kunst und Kultur. Auf diese
Weise trägt Fraport auch dazu bei, die Region
für Mitarbeiter mit Wohnsitz im Rhein-Main-
Gebiet attraktiver zu machen. Im Inneren ist die
Unternehmenskultur der Fraport AG geprägt
durch den Corporate-Governance-Kodex und
das davon abgeleitete Wertemanagement.
Dessen oberstes Ziel ist das integre
Geschäftsverhalten aller Mitarbeiter. Sie sollen
sich gegenüber Kunden, Auftraggebern und
Kollegen rechtschaffend, vertrauenswürdig,
verantwortlich, transparent, loyal und fair
verhalten. Im Wertemanagement sind etwa
für den Umgang mit Geschenken, materiellen
Zuwendungen und Einladungen von Ge-
schäftspartnern klare Regeln definiert.
Zwischen Führungskräften und Mitarbei-

tern herrscht eine Dialogkultur. Gespräche
dienen zum Beispiel dazu, Konflikte und
Probleme in den Abteilungen schon im An- der Direkteinstieg bei Fraport gelungen ist.
fangsstadium aufzudecken und zu entschär- Die Mitarbeiter Schon am Gymnasium hatte er Englisch und
fen. Damit handelt das Unternehmen durchaus Französisch als Leistungsfächer belegt. Im
nicht uneigennützig: Durch die fürsorgliche
brauchen techni- Studium spezialisierte er sich auf europäisches
Betreuung will es seine Mitarbeiter in die Lage sches Verständnis und internationales Recht. Damit war der
versetzen, Höchstleistungen zu erbringen.
Ähnliches gilt für das Gesundheitsmanage-
und ein Gespür 30-Jährige auf seine Aufgabe in der Rechts-
abteilung gut vorbereitet. Im Gegensatz zu
ment der Fraport AG: Es soll den Beschäftig- dafür, wie man Tobias Röttger steigen die meisten Absolven-
ten und zugleich dem Arbeitgeber dienen.
Seit 2003 befragt das Unternehmen seine
Gebäude wirtschaft- ten bei Fraport mit einem Traineeship ein. Es
verschafft jährlich 10 bis 15 Kandidaten einen
Belegschaft jedes Jahr schriftlich zu Themen lich am besten umfassenden Überblick über das Unterneh-
wie Ernährung, Bewegung, Genuss- und
Suchtmittelkonsum oder Stressbelastung.
nutzt.“ Deshalb sind men und bereitet sie gleichzeitig auf vorab
definierte Zielpositionen vor. Die Teilnehmer
Werden in der Umfrage Defizite aufgedeckt, Bewerber mit beginnen früh, sich innerhalb des Unterneh-
steuert Fraport mit Unterstützung interner und
externer Profis unverzüglich dagegen an. Über
Doppelqualifikation mens zu vernetzen. „Wir stellen Trainees
bedarfsgerecht und mit der Absicht ein, sie
Möglichkeiten, Familie und Berufstätigkeit mit- besonders gefragt, nach Abschluss der Traineephase fest zu über-
einander in Einklang zu bringen, informiert das
„Servicecenter Soziales“ die Beschäftigten.
zum Beispiel nehmen“, sagt Personalchef Müller. Besonders
viele neue Mitarbeiter benötigt Fraport für das
Das Angebot umfasst zum Beispiel Unterstüt- Hochbauingenieure Immobiliengeschäft. Im Jahr 2004 mit 20 Be-
zung bei der Pflege von Angehörigen oder das
„Fluggi-Land“ – so heißt der Notkindergarten
mit betriebswirt- schäftigten gestartet, zählt der Bereich heute
schon 60 Köpfe – bis 2013 sollen es 80 Stellen
von Fraport, in dem Mitarbeiter ihren Nach- schaftlichen werden. „Der Immobilienbereich agiert wie ein
wuchs unterbringen können, wenn die reguläre
Betreuung einmal kurzfristig ausfällt.
Kenntnissen. privater Bauherr. Von der Planung über Ver-
marktung und Vermietung bis zur Bewirtschaf-
tung deckt mein Team die gesamte Prozess-
lichen Qualifikation legt Müller auf persönliche kette der Immobilienwirtschaft ab“, umreißt
Arbeiten mit Kollegen Eigenschaften wie Neugier, Begeisterungsfä- Bereichsleiter Christoph Hommerich die Auf-
aus 71 Nationen higkeit, Flexibilität und Belastbarkeit großen gabe. Häufig haben er und seine Mitarbeiter
Der Flughafen Frankfurt ist die größte Wert. „Unverzichtbar für Bewerber sind auch mit kostspieligen Projekten zu tun. Ein Beispiel
lokale Arbeitsstätte in Deutschland, und die exzellente Englischkenntnisse und ein welt- ist das derzeit im Bau befindliche „Airrail
Fraport AG hat ständig Personalbedarf. „Wir offener Charakter, denn Kunden, Geschäfts- Center“: Über dem ICE-Terminal „Frankfurt
stellen zum Beispiel immer wieder Ingenieure partner und Kollegen kommen aus aller Herren Fernbahnhof“ soll ein neunstöckiges, rund
und Wirtschaftswissenschaftler für Aufgaben in Länder“, ergänzt der Personalchef. Bei Fraport 40 Meter hohes Gebäude entstehen. Vom
der Logistik oder im Controlling ein“, sagt arbeiten Menschen aus 71 Nationen. Rechts- Bahnsteig aus werden die Räumlichkeiten
Michael Müller, Sprecher der Bereichsleitung anwalt Tobias Röttger führt es auf seine inter- mit dem Fahrstuhl in Minutenschnelle zu errei-
Personalserviceleistungen. Neben der fach- national geprägte Ausbildung zurück, dass ihm chen sein. ➜
®
campushunter .de Wintersemester 2008/2009
60 I Fraport AG
„Nach und nach habe ich

ein Gespür dafür entwickelt,
wie fremde Rechtsordnungen
funktionieren – für einen
Anwalt ist das eine
faszinierende Erfahrung.“
Tobias Röttger, im „Airport Service Worldwide“ für
Rechtsangelegenheiten und Verträge zuständig
Der Umgang mit großen Projekten und

Sachwerten verlangt von den Mitarbeitern
hohe Verantwortungsbereitschaft und umfas-
sendes Know-how. Christoph Hommerich: „Die
Mitarbeiter brauchen technisches Verständnis
und ein Gespür dafür, wie man Gebäude wirt-
schaftlich am besten nutzt.“ Deshalb sind
Bewerber mit Doppelqualifikation besonders Kundenfreundlichkeit. Auch wie sie sich der Personaltankstelle, im unternehmenseige-
gefragt, zum Beispiel Hochbauingenieure mit gegenüber ihren Mitarbeitern verhalten sollen, nen Fitnessstudio sowie Sonderangebote bei
betriebswirtschaftlichen Kenntnissen. Interdis- ist in den Führungsgrundsätzen verbindlich Fluggesellschaften und Reiseveranstaltern. Auf
ziplinär arbeitet auch Tobias Röttger. definiert. Eine dieser Regeln lautet: „Wir bieten diese Weise können Fraportler ihren Flughafen
Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern Unterstüt- auch einmal aus der Sicht des Passagiers
zung bei ihrer persönlichen Entwicklung.“ betrachten.
Diese Forderung wird unter anderem durch die
„Q-Card“ erfüllt. Sie ist, ähnlich wie eine
Kreditkarte, mit einem Guthaben aufgeladen, Mobilität hat Zukunft
das die Mitarbeiter nach eigenem Ermessen Der Luftverkehr gilt weltweit als Wachs-
für Weiterbildung einsetzen können. Sie müs- tumsmarkt. In Deutschland wird bis 2020, be-
sen lediglich bereit sein, Kurse und Schulun- zogen auf das Jahr 2005, eine Steigerung der
gen während ihrer Freizeit zu besuchen. Passagierzahlen um 82 Prozent erwartet. Die
Fraport AG kann also im Airport-Geschäft auf
dem Flughafen Frankfurt durchaus noch wach-
Verdienen bei Fraport sen, vorausgesetzt, die zusätzliche Landebahn
Die Gehälter bei Fraport orientieren sich an wird endgültig genehmigt. Das so genannte
den jeweils gültigen Tarifverträgen. Darüber Planfeststellungsverfahren ist im Jahr 2007
Als Fraport 2006 den Zuschlag für die Kon- hinaus gewährt der Arbeitgeber leistungsbezo- jedenfalls abgeschlossen worden. Deshalb
zessionsverlängerung und -erweiterung des gene Zuschüsse und eine Beteiligung am rechnet das Unternehmen fest damit, dass der
türkischen Flughafens Antalya erhielt, wirkte er Unternehmenserfolg. Letztere kann auch in Bau nun zügig beginnen kann. Dadurch neu
zum Beispiel an den Finanzierungsverträgen Form von Sachwerten ausgeschüttet werden. entstehende „Slots“ – das sind Zeitfenster für
mit. Dabei arbeitete der Jurist eng mit Kollegen Dazu bietet das Unternehmen zum Beispiel den Start und für die Landung von Flugzeugen
aus der Finanzabteilung zusammen. „Meine verbilligte Gutscheine verschiedener Firmen an – sind in den Sommerflugplan 2011 schon fest
Tätigkeit erlaubt mir tiefe Einblicke in viele Teile oder Bezugsrechte für Fraport-Aktien. Die leis- einkalkuliert. Auf alle Fälle ist das Geschäft mit
des Unternehmens, weit über das Rechtliche tungsbezogene Komponente wird auf Abtei- den internationalen Beteiligungen sowohl pro-
hinaus“, resümiert der Rechtsanwalt. lungsebene ausgeschüttet. Jeder Bereich fitabel als auch ausbaufähig. Wenn irgendwo
erhält ein Budget, mit dem die Mitarbeiter auf der Welt ein Betreiber oder Berater für einen
leistungsdifferenziert belohnt werden. Dazu be- Großflughafen gesucht wird, ist Fraport als
Die „Q-Card“: Freifahrt- stimmen die Führungskräfte zunächst ein kompetentester – aber auch als hochpreisiger
schein für Fortbildungen durchschnittliches Leistungsniveau und – Partner im Gespräch.
Führungspositionen besetzt Fraport bevor- bewerten anhand dessen die Arbeit der einzel-
zugt aus den eigenen Reihen. Um geeignete nen Teammitglieder. An Lohnnebenleistungen Weiteres Entwicklungspotenzial bietet das
Kandidaten zu finden, gibt es die Führungs- gewährt Fraport den Beschäftigten ein fast Bauvorhaben rund um die Frankfurt Airport
kräfteplanungskonferenz. Auf ihr werden jähr- vollständiges 13. Monatsgehalt sowie vermö- City, und zwar in dreifacher Hinsicht: Es
lich 20 bis 24 Potenzialträger identifiziert. Sie genswirksame Leistungen und Beiträge zur ergänzt das Mobilitätsangebot des Flugha-
durchlaufen eine Fortbildung, um ihre Fach- Zusatzversorgung des öffentlichen Dienstes. fens, es ist als Immobilieninvestment relativ
und Führungskompetenzen zu stärken. Die Statt der gesetzlich vorgeschriebenen fünf Ta- krisensicher, und es soll hohe Profite abwer-
Fraport AG verlangt von Führungskräften ge Bildungsurlaub steht den Mitarbeitern jähr- fen. So könnte das Erkennungslied der Airport
folgende Kernqualifikationen: Strategie, Kom- lich die doppelte Zeit zur Verfügung. Außerdem City auch auf den Kurs der Fraport-Aktie ge-
petenz, Unternehmertum, Handlungsorientie- hilft Fraport, private Ausgaben zu sparen: Die münzt sein: „Baby if we try, we can ride
rung, Kooperation, Kommunikation und Mitarbeiter erhalten unter anderem Rabatte an across the sky …“ ■

FIRMENPROFIL
■ Allgemeine Informationen ■ Einstiegsgehalt für Absolventen
Branche abhängig von der jeweiligen Stelle
Kontakt
Transport, Verkehr, Logistik
Ansprechpartner ■ Warum bei Fraport bewerben?
Mario D’Alessio Bedarf an HochschulabsolventInnen Die Fraport AG gehört international zu den
ca. 50 pro Jahr führenden Konzernen im Airport-Business
und betreibt mit dem Flughafen Frankfurt ei-
Anschrift
■ Gesuchte Fachrichtungen nes der bedeutendsten Luftverkehrsdreh-
Fraport AG Ingenieurwesen, kreuze der Welt. Als erfahrener Airport-
Personalmarketing Wirtschaftsingenieurwesen, Informatik, Manager entwickelt Fraport den Flughafen
(PSL-PS5) Wirtschaftsinformatik, Wirtschaftswissen- Frankfurt zur „Frankfurt Airport City“ – ei-
60547 Frankfurt am Main schaften (insbesondere Betriebswirtschaft), nem herausragenden Mobilitäts-, Erlebnis-
und Immobilienstandort. Zum Dienstlei-
■ Produkte und Dienstleistungen stungsspektrum der Fraport AG gehören
Flughafenmanagement (Frankfurt und nicht nur sämtliche Services rund um den
Telefon/Fax weltweit), Sicherheitsdienstleistungen, Flugbetrieb, Fraport ist auch
Telefon: + 49 69 690-22624 Handels- und Vermietungsmanagement, kompetenter Partner für Airport-Retailing
Ground Handling. und Immobilienentwicklung.
Fax: + 49 69 690-66264
■ Anzahl der Standorte Wer bei der Fraport AG einsteigt, sollte ein
E-Mail ca. 40, davon 13 Flughäfen zupackender Typ sein. Das Unternehmen ist
einstiegsprogramme@fraport.de sehr expansiv und bietet seinen Mitarbeitern
■ Anzahl der MitarbeiterInnen gute Entwicklungschancen. Dabei gibt es
Mehr als 23.000 weltweit,
Internet aber keine festgelegten Karrierewege:
über 19.000 in Deutschland
Eigeninitiative, Einsatzbereitschaft und
www.fraport.de
Selbstständigkeit sind also gefragt. Regel-
■ Jahresumsatz
In 2007: 2,33 Mrd. EURO mäßig vereinbaren die Vorgesetzten Ent-
Direkter Link zum wicklungsziele mit ihren Mitarbeitern. Im
Karrierebereich ■ Einsatzmöglichkeiten Fraport College wird dann sowohl fachspe-
www.fraport.de/karriere In den Unternehmensbereichen bestehen zifisch als auch fachübergreifend geschult.
vielfältige Einsatzmöglichkeiten Und für Führungskräfte gibt es die Fraport
Academy, die unter anderem eine Weiterbil-
Bevorzugte dung zum Projektleiter anbietet. Karriere zu
Bewerbungsart(en) Direkteinstieg, Traineeprogramm machen bedeutet bei der Fraport AG nicht
Bitte bewerben Sie sich zwingend, Führungsverantwortung zu über-
ausschließlich über unser ■ Mögliche Einstiegstermine nehmen, sondern es gibt auch Projekt- und
Direkteinstieg: jederzeit / Traineeprogramm: Fachlaufbahnen. Einsätze im Ausland bei
Online-Bewerbungsformular
startet alle 12-18 Monate unseren Beteiligungen sind sowohl im Rah-
men einer Entsendung als auch als short-
Angebote für ■ Auslandstätigkeit term-expert möglich.
StudentInnen Nach Erlangung eines fundierten
Praktika? Airport-Know-Hows ist ein Auslandseinsatz ■ Sonstige Angaben
möglich. Im Traineeprogramm sind Teamfähigkeit, Interkulturelle Kompetenz
Ja, Auslandsprojekte ein fester Bestandteil
Einsatzmöglichkeiten
für ca. 250 Praktikanten
pro Jahr
Abschlussarbeiten?
Ja,
BEWERBERPROFIL
Einsatzmöglichkeiten für ■ Bewerberprofil
ca. 80 Diplomanden wichtig in Prozent
pro Jahr Examensnote 75% Promotion 10%
Studiendauer 80% MBA 10%

Duales Studium?
Ja, Auslandserfahrung 75% Außerunivers. Aktivitäten 70%
eine Übersicht der aktuell
angebotenen Studiengän- Sprachkenntnisse (englisch) 80% Soziale Kompetenz 80%
ge entnehmen Sie bitte
Ausbildung/Lehre 40% Praktika 70%
unserer Internetseite
Trainee-Programm?
Ja
Direkteinstieg?
Ja
Landesbank Baden-Württemberg I 63
Warum klein anfangen,
wenn man auch

groß starten kann ?
» Als größte Landesbank Deutschlands bietet die LBBW eine Vielzahl

an Möglichkeiten für den Berufseinstieg und Karriereaufstieg. Gemeinsam
mit Ihnen planen wir im Rahmen unserer Traineeprogramme den Start
Perspektiven
bei der LBBW –
Ihrer persönlichen Karriere. Wählen Sie aus einer Vielzahl von Traineepro-
grammen, die in den unterschiedlichsten Funktionsbereichen für exzellente
während
Startbedingungen sorgen. Wir bieten maßgeschneiderte Programme und und nach dem
eine professionelle Betreuung zur optimalen Vorbereitung auf Ihr späteres
Einsatzgebiet. Bereits während des Traineeprogramms erhalten Sie eine
Studium.
attraktive Vergütung. Variable Starttermine sind bei fast allen Traineepro-
grammen selbstverständlich – Sie können sich jederzeit bei uns bewerben.
Nach dem Traineeprogramm erwarten Sie exzellente Karriereperspektiven tik, (Wirtschafts-) Informatik oder
im Konzern. Natürlich haben Sie auch schon während des Studiums die Wirtschaftsingenieurwesen. Selbst-
Möglichkeit, in die Welt des modernen Banking einzusteigen. Sammeln Sie verständlich sind Sie auch mit
im Rahmen eines Praktikums oder Ihrer Abschlussarbeit Erfahrungen, angrenzenden Studienrichtungen
knüpfen Sie wichtige Kontakte für Ihre spätere berufliche Laufbahn und bei uns an der richtigen Adresse.
kommen Sie Ihrer Karriere bei der LBBW einen guten Schritt näher! Eine bankbezogene Berufsaus-
bildung oder Praktika mit finanz-
Anforderungsprofil Trainees wirtschaftlichem Bezug sind in je-
Die beste Grundlage für eine Karriere bei der LBBW bietet ein Studium dem Fall von Vorteil. Fundierte
an einer Fachhochschule, der Universität oder einer Berufsakademie mit Sprach- und IT-Kenntnisse sind
den Studiengängen Wirtschaftswissenschaften, (Wirtschafts-) Mathema- selbstverständlich. ➜

64 I Landesbank Baden-Württemberg
„ ...“ Sebastian Gröll, 26 Jahre, Trainee im Private Banking
Mein Job: Mein Werdegang:

… ist in meinen Augen der abwechslungsreichste, den man sich Ich habe an der Universität Hohenheim
vorstellen kann. Seit 2007 arbeite ich im Private Banking der BW- Wirtschaftswissenschaften studiert und
Bank/Landesbank Baden-Württemberg. Vor allem die Tatsache, dass konnte im Rahmen verschiedenster Praktika
für wohlhabende Kunden mit komplexen Finanzdienstleistungsbe- sowie Nebentätigkeiten als Werksstudent zu-
dürfnissen individuelle und qualitativ hochwertige Lösungen aus allen sätzlich wertvolle Erfahrungen sammeln.
Bereichen des Finanzsektors maßgeschneidert werden, finde ich sehr
interessant und jeden Tag aufs Neue höchst spannend. Meine Zukunft:
Als Mitarbeiter im LBBW-Konzern sind die Entwicklungsmöglich-
Meine Lieblingsaufgabe: keiten mannigfaltig. Für die nähere Zukunft plane ich den Aufbau mei-
Im Gespräch mit dem nes Referates sowie die Absolvierung verschiedener von der LBBW
Kunden Wünsche und Ziele unterstützter Zusatzqualifikationen (Financial Consultant & MBA).
zu identifizieren und für
komplexe Probleme und Ri- Mein Tipp für den Berufseinstieg:
siken maßgeschneiderte, in- Bereits während des Studiums über verschiedene Praktika die
dividuelle und vor allem unterschiedlichen Bereiche und Branchen näher anschauen, um sich
ganzheitliche Lösungen zu so mit den Unternehmensabläufen vertraut zu machen – dies erhöht
konzipieren. bei einer späteren Bewerbung die Chancen.
Neben fachlichen Qualifikationen lassen wir uns gerne durch Akti- reichen ausgebildet: Controlling/Risikocontrolling, Rechnungswesen,
vitäten beeindrucken, die über Ihr Studium hinausgehen. Darüber hin- Konzernbeteiligungen/Konzernentwicklung, Vermögensmanagement/Pri-
aus glänzen Sie durch eine hohe Eigenmotivation und überdurchschnitt- vate Banking, Unternehmenskundenberatung/-analyse, Strukturierte Fi-
liche Leistungsbereitschaft, Kunden- und Teamorientiertheit sowie nanzierungen, Internationales Geschäft, Research, Financial Markets
Flexibilität. (Equity, Credit, Capital Markets, Treasury). Darüber hinaus sind auch Trai-
neeprogramme in anderen Aufgabenfeldern möglich. Sprechen Sie uns an.
Traineeprogramme LBBW-Konzern Ihre Perspektive

Traineeprogramme für Durchstarter. Die Bankenlandschaft steckt Im Anschluss an Ihr Traineeprogramm bieten wir Ihnen attraktive Ar-
mitten im Wandel. Hier sind Ihre Motivation und Leistungsbereitschaft beitsplätze mit täglich neuen Herausforderungen. Ihnen eröffnen sich
gefragt. Für diese Herausforderung haben wir unsere Traineeprogram- vielseitige Möglichkeiten für eine Fach- oder Führungslaufbahn. Wer
me entwickelt, die aus drei Bausteinen bestehen. Steigen Sie „on the weiterkommen möchte und entsprechende Leistung zeigt, kann sicher
job“ ein, das bedeutet: Mitarbeiten von Anfang an und frühzeitig Verant- sein, dass er von uns unterstützt wird. ■
wortung übernehmen. Fach- und persönlichkeitsbildende Seminare so-
wie E-Learning-Tools begleiten das Traineeprogramm; die Einbindung in
Projekte und der Austausch mit anderen Trainees auf Netzwerkveran-
staltungen bieten Ihnen zusätzliche Chancen. Für den LBBW-Konzern
suchen wir akademische Nachwuchskräfte, die als Trainee einsteigen
und die Möglichkeiten nutzen möchten, die spannende Entwicklung ei-
nes wachsenden Konzerns in der Finanzbranche mitzugestalten.
Ihre Vorteile
Unsere Traineeprogramme geben Ihnen die Chance, bereits früh Ver-
antwortung zu übernehmen. Sie arbeiten von Anfang an „on the job“ mit.
Durch Info-Aufenthalte, Seminare und Projektarbeiten haben Sie die
Möglichkeit, über den Tellerrand zu blicken. Unsere Traineeprogramme
sind flexibel und werden auf Ihre Vorkenntnisse und Neigungen abge-
stimmt. Ein Traineeprogramm dauert in der Regel 12 bis 18 Monate. Sie
können sich gezielt für ein Traineeprogramm entscheiden, um von Be-
ginn an Ihre individuellen Stärken einzusetzen. Bauen Sie sich schon früh
Ihr Netzwerk auf – wir unterstützen Sie dabei durch verschiedene Veran-
staltungen wie z. B. den Traineestammtisch.
Mögliche Einsatzbereiche
Grundsätzlich sind Traineeprogramme in allen Unternehmensberei-
chen möglich. Schwerpunktmäßig werden Trainees in den folgenden Be-

FIRMENPROFIL
Branche In allen Unternehmensbereichen
Finanzdienstleistung
Bedarf an HochschulabsolventInnen Trainee-Programme, Direkteinstieg
Kontinuierlicher Bedarf Anzahl ca. 130
Ansprechpartner ■ Mögliche Einstiegstermine
Ansprechpartner finden Sie ■ Gesuchte Fachrichtungen Jederzeit
Wirtschaftswissenschaften,
in den jeweiligen Stellenaus- (Wirtschafts-) Mathematik, ■ Einstiegsgehalt für Absolventen
schreibungen unter (Wirtschafts-) Informatik und Wirtschafts- je nach Qualifikation / branchenüblich
http://www.lbbw.de/lbbwde/ ingenieurwesen. (Vertiefungen: Banken
1000010728-de.html und Finanzen von Vorteil) ■ Warum bei der „LBBW“
bewerben?
■ Produkte und Dienstleistungen Als größte Landesbank Deutschlands bietet
Anschrift alle Geschäftsarten einer modernen die LBBW maßgeschneiderte Programme
Landesbank Universalbank und eine professionelle Betreuung zur
Baden-Württemberg optimalen Vorbereitung auf Ihr späteres
Am Hauptbahnhof 2 ■ Anzahl der Standorte Einsatzgebiet.
26 Stützpunkte weltweit; die wichtigsten Bereits während des Traineeprogramms
70173 Stuttgart
Niederlassungen: London, New York, erhalten Sie eine attraktive Vergütung und
Seoul, Singapur überdies einen unbefristeten Arbeitsvertrag.
E-Mail Variable Starttermine sind gundsätzlich bei
Trainee@LBBW.de ■ Anzahl der MitarbeiterInnen allen Traineeprogrammen selbstverständlich.
Praktikant@LBBW.de 12.750
■ Bilanzsumme
Internet 500 Mrd. Euro
www.LBBW.de
Direkter Link zum

Karrierebereich
http://www.lbbw.de/
lbbwde/1000000346-
de.html
Bevorzugte
Bewerbungsart(en)
Bitte bewerben Sie sich
online – idealerweise in
einem PDF-Dokument mit
max. 3 MB
BEWERBERPROFIL
Angebote für ■ Bewerberprofil
StudentInnen wichtig in Prozent
Praktika? Examensnote 80% ■ Sonstige Angaben, die Ihnen
Ja wichtig oder nicht wichtig sind?
Studiendauer 80% Neben fachlichen Qualifikationen, hohe
Eigenmotivation und überdurchschnittliche
Abschlussarbeiten? Auslandserfahrung 50% Leistungsbereitschaft, Kunden- und Team-
● Bachelor
orientiertheit sowie Flexibilität.
● Master
● Diplom
Ausbildung/Lehre 20%
Trainee-Programm?
ca. 180 Plätze im Jahr Promotion 20%
MBA 20%
Direkteinstieg?
Ja Außerunivers. Aktivitäten 40%
Praktika 80%

Karriertipps I 67
Keine lange Leitung

Um es kurz zu machen: das Telefon-Register
für mehr Erfolg im Job. Klingelt´s schon?
Callcenter fremdes Büro und plappern einfach drauflos, Sie bildhaft und lebendig, Bilder schaffen Emo-
Das Telefon klingelt, eine unbekannte Stimme oder? Klopfen Sie mit einer Frage an: Haben tionen und Emotionen führen zu Entscheidungen.
leiert Ihnen ein Angebot ins Ohr. Spamming, al- Sie einen Augenblick Zeit für mich?
so unaufgefordertes Anrufen ohne eine beste-
hende Geschäftsbeziehung, ist verboten. For- Geduld
dern Sie ein, dass man Sie aus der Kundenkartei Bedanken Am Telefon müssen Sie ständig Entscheidun-
streicht. Sagen Sie in jedem Gespräch zweimal danke gen treffen. Nicht jedem liegt es, sofort Lösun-
– zu Anfang und am Ende. Verbunden mit Lob gen zu präsentieren. Notieren Sie Fragen, Bit-
bremsen Sie auf die Weise auch wütende An- ten Sie um Geduld, um sich vorbereiten zu
E-Mail rufer. Ein Beispiel: „Danke, das war jetzt sehr können – das ist ein Zeichen von Gewissen-
Verschicken Sie nach dem Gespräch die Er- deutlich. Aus Ihrer Sicht kann ich den Ärger haftigkeit.
gebnisse per E-Mail. So schleichen sich keine sehr gut verstehen“.
Fehler ein, alles liegt schriftlich vor. Und es
zeigt, dass Sie konzentriert zuhören. Fragen
Dialog Sie haben den Namen nicht verstanden? Am
Ein Telefongespräch ist in erster Linie ein Ge- Telefon spielt der aber eine große Rolle, um die
Augenblick spräch. Lassen Sie deswegen Emotionen nicht Anonymität zu überbrücken. Fragen Sie bei
Viele Menschen fühlen sich von Telefonanrufen aus dem Spiel, sonst hat Ihr Telefonpartner das „Frau Liening-Ewert“ deshalb unbedingt noch
gestört. Sie platzen doch auch nicht in ein Gefühl, mit einer Maschine zu reden. Sprechen einmal nach. ■

erlebe,
was du werden kannst
Studenten organisieren ehrenamtlich
Projekte gemeinsam mit Business-Partnern
und ermöglichen Studenten so einen
Einblick ins Berufsleben.
» Vormittags Vorlesung im stickigen Hörsaal, sich mittags über das

frittierte Essen in der Mensa ärgern und nachmittags beim Seminarvor-
trag mühsam die Augen aufhalten: So kann das Studium aussehen. Aber
auch so: Leiter eines eigenen Projektes sein, Kontakt zu Personalern aus
der Wirtschaft und damit zum potenziellen späteren Arbeitgeber pflegen
und sich dabei spielend in Projektmanagement, Präsentationstechniken
und Teamarbeit schulen – Softskills, die spätestens bei der ersten
Bewerbung wie selbstverständlich erwartet werden. Mit bonding hast Du
genau hierzu die Möglichkeit.
Klar, um Vorlesungen und Seminare kommt der Student nicht

herum – und will er hoffentlich auch nicht! Aber dass Theorie nicht alles
ist, wissen wir spätestens seit der ersten Fahrstunde.
Unser größtes Projekt:

Die Firmenkontaktmesse Die Messe ist zwar die größte und bekannteste bonding-Veranstal-
An elf großen Universitäten (Aachen, Berlin, Bochum, Braunschweig, tung, jedoch bietet die Studenteninitiative Studenten noch vieles mehr
Dresden, Erlangen, Hamburg, Karlsruhe, Kaiserslautern, München, Stutt- um einen Einblick ins Berufsleben zu erhalten: Exkursionen, Vorträge und
gart) veranstaltet die bonding-studenteninitiative einmal im Jahr eine Fir- Fallstudien helfen Dir wichtige Kontakte zum potenziellen zukünftigen
menkontaktmesse, auf denen bis zu 220 Unternehmen ausstellen. Arbeitgeber zu knüpfen.
bonding-studenteninitiative e.V. I 69
„ ...“ Tino (Wirtschaftsingenieur):
„bonding ist für mich die perfekte Symbiose zwischen Unialltag und Praxis zu erleichtern. Andererseits
schen Arbeit und Spaß. Einerseits gebe ich einen Teil habe ich hier nette Studenten gefunden, mit denen ich
meiner Freizeit dafür her, Veranstaltungen wie z. B. die viel Spaß habe, sei es beim Fußballturnier, Paddeln
Firmenkontaktmesse mit auf die Beine zu stellen, um oder Grillen – der Funfaktor ist ein wichtiger Bestand-
anderen Studenten die Überquerung der Kluft zwi- teil unserer Philosophie.“
Was bringt mir das Engagement?

Ein eigenes Projekt zu leiten, die Verantwortung über das Budget,
das Einhalten des Zeitplans und eventuell sogar über ein kleines Team
zu tragen: Das Trainieren von Projektmanagement, Kommunikationsfer-
tigkeiten und Teammotivation ist da praktisch vorprogrammiert – Fähig-
keiten, die in jedem Job gefordert werden. Da bonding jede seiner
Veranstaltungen mit bekannten Unternehmen aus Industrie und Wirt-
schaft durchführt, kannst Du wertvolle Kontakte aufbauen und pflegen.
Darüber hinaus kann man bei bonding regelmäßig an Weiterbildungsse-
minaren zu verschiedenen Softskills teilnehmen: Präsentation, Rhetorik,
Zeit- und Selbstmanagement – hier kannst Du Stärken ausbauen und
Schwächen die Stirn bieten. hat außerdem die Möglichkeit zu den Messen der anderen bonding-
Hochschulgruppen zu reisen, dort zu helfen und so jede Menge netter
Studenten aus anderen Städten in ganz Deutschland kennen zu lernen.
Ein Verein – elf Standorte –
200 aktive Mitglieder
Nicht nur Teamwork steht bei bonding im Vordergrund, sondern In ganz Deutschland und
auch Teamplay und vor allem gemeinsam Spaß zu haben. Paddeltouren, auch international unterwegs
Bowlingabende und Kneipentouren – so lernst Du Gleichgesinnte Dei- Auch vor den Grenzen Deutschlands macht bonding nicht halt. In
ner Uni kennen und gewinnst neue Freunde. Jedes Mitglied des Vereins Kooperation mit BEST (Board of European Students of Technology) und
➜
CFES (Canadian Federation of Engineering Mittlerweile ist bonding gewachsen und zu

Students) bietet bonding internationale Work- einer der größten Studenteninitiativen in ganz
shops an, bei denen Du die Zusammenarbeit Deutschland geworden. An elf Hochschul-
in einem multinationalen Team erfahren, standorten (Aachen, Berlin, Bochum, Braun-
Studenten aus den unterschiedlichsten Län- schweig, Dresden, Erlangen, Hamburg, Kaiser-
dern kennen lernen und nebenbei auch Deine slautern, Karlsruhe, München und Stuttgart)
Englischkenntnisse verbessern kannst. werden ehrenamtlich Veranstaltungen für Na-
turwissenschaftler und Ingenieure organisiert –
und zwar immer „Von Studenten für Studenten
Und wer hat’s erfunden? – kostenlos“.
Eine Brücke zwischen Theorie und Praxis
zu schlagen, das war der Gedanke einiger Dass die Unternehmen diese Arbeit schät-
Aachener Studenten, als sie 1988 die bonding- zen, zeigt der Förderkreis. Mittlerweile 17 nam-
studenteninitiative e.V. gründeten. Die Idee von hafte Unternehmen aus der Industrie unter-
bonding spiegelt sich in dem Namen wieder. stützen die Studenten bei der Organisation von
Denn bonding heißt „verknüpfen“ und ist ein Veranstaltungen.
Verfahren aus der Elektrotechnik, bei dem
Halbleiterbauelemente mithilfe kleiner Gold- Mitmachen kann bei bonding jeder –
und Silberbrücken mit ihrer Umgebung ver- jederzeit. Schaut doch einfach mal unter
bunden werden. www.bonding.de vorbei!
bonding-Firmenkontaktmessen
– Chancen nutzen
» Noch ganz am Anfang, genau mittendrin
oder bereits kurz vor dem Abschluss: Die
Frage nach dem Berufsleben und dem zukünf-
tigen Arbeitgeber begleitet Studenten während
der gesamten Studiendauer. Diesen Weg mög-
lichst reibungslos zu gestalten, vielleicht sogar
bereits während des Studiums die Sicherheit
zu haben, in welchem Unternehmen man lan-
det und so schon frühzeitig den Kontakt zum
Traumarbeitgeber pflegen können: Genau das
ist das Ziel der bonding-Firmenkontaktmes-
sen. An elf Universitäts-Standorten (Aachen,
Berlin, Bochum, Braunschweig, Dresden,
Erlangen, Hamburg, Karlsruhe, Kaiserslautern,
München, Stuttgart) organisiert die bonding-
studenteninitiative e.V. jährlich eine Firmenkon-
taktmesse. 50 bis 220 Unternehmen präsen-
tieren sich direkt auf dem Campus der
Universitäten – natürlich kostenlos und ohne
Anmeldung.
In ehrenamtlicher Arbeit stellen die enga-

gierten Studenten des Vereins diese Groß-
events auf die Beine. Auf den Messen präsen-
tieren sich namhafte Firmen aller Branchen, die
nicht nur über ihr Unternehmen informieren
wollen, sondern oftmals mit konkreten Job-
angeboten anreisen – immer in der Hoffnung,

bonding-studenteninitiative e.V. I 71
geeignete Studenten und Absolventen vom

Fleck weg engagieren zu können. Ob Praktika,
Studien- und Diplomarbeiten oder der Direkt-
einstieg: Im persönlichen Gespräch können
sich Studenten aller Semester und Fachrich-
tungen bei interessanten Firmen informieren
und Kontakte knüpfen. Dass so die Hürde der
Online-Bewerbung oftmals immens sinkt oder
gänzlich fällt, beweisen zahlreiche Erfahrungen
gut vorbereiteter Studenten. Michael (25), Stu-
dent der TU Braunschweig: „Ich habe meine
Bewerbungsunterlagen sorgfältig zusammen-
gestellt und mich damit bei einer namhaften
Unternehmensberatung vorgestellt. Wir fanden
sofort ein interessantes Gesprächsthema und
so konnte ich vor Ort von meiner Persönlichkeit
überzeugen. Nun werde ich im September dort
ein Praktikum beginnen – und das alles ohne
zeitaufwendiges Assessment-Center und Lö-
sen von Fallstudien.“
Gut vorbereitet zum

erfolgreichen Messebesuch
Bewerbungsunterlagen, das Gespräch am
Messestand, Assessment-Center, Vorstellungs-
gespräch – bei allen diesen Wörtern läuft es Dir Tisch nehmen drei bis
kalt den Rücken hinunter? Damit der Besuch fünf Firmen der gleichen
unserer Messe und eine Bewerbung bei dem Branche teil. Nachdem sich jede
Traumarbeitgeber nicht ins Wasser fallen, bie- Firma in einer kurzen Präsentation vorgestellt
ten wir euch im Vorfeld der Messe eine so hat, hast Du die Gelegenheit, Fragen zu stellen,
Termine:
genannte Warm-Up-Woche an. In Workshops Gemeinsamkeiten und Unterschiede der teil-
TU
lernst Du von Profis, was Du bei der Gestaltung nehmenden Firmen zu erkennen und zu erfah- Braunschweig ➜ 25.11 - 26.11.2008
Deiner Bewerbungsmappe beachten musst, ren, welches Unternehmen am besten zu Dir RWTH
was Personaler im Vorstellungsgespräch er- und Deinen Vorstellungen passt. Aachen: ➜ 01.12. - 03.12.2008
warten und wie die Frage nach den eigenen Universität
Schwächen am geschicktesten beantwortet Hamburg: ➜ 09.12. - 10.12.2008
werden kann. Vorträge TU
In einem Vortrag hast Du die Möglichkeit München: ➜ 19.01. - 20.01.2008
ein Unternehmen intensiv kennen zu lernen. Kaiserslautern: ➜ 27.01. - 28.01.2009
Messekatalog Zunächst referiert ein Firmenvertreter über
TU
Der Messekatalog, der zu jeder Firmenkon- Einstiegsmöglichkeiten und allgemeine Infor- Dresden: ➜ 04.05. - 05.05.2009
taktmesse erscheint und überall auf dem Cam- mationen seines Unternehmens. In der dann
Universität
pus verteilt wird, gibt umfangreiche Informatio- verbleibenden Zeit kannst Du Deine Fragen Stuttgart: ➜ 12.05. - 13.05.2009
nen über die ausstellenden Unternehmen. loswerden.
Universität
Dieselben Informationen können auch das ge- Karlsruhe: ➜ 15.06. - 17.06.2009
samte Jahr unter www.bonding.de abgerufen
Ruhr-Universität
werden. In einer umfangreichen Firmen-Daten- Bewerbungsmappencheck Bochum: ➜ 22.06. - 23.06.2009
bank sind die Profile aller bei bonding regis- Auf der Messe hast Du die Möglichkeit ei-
Universität
trierten Unternehmen enthalten. nen Last-Minute-Check Deiner Bewerbungs- Erlangen: ➜ 07.07. - 08.07.2009
unterlagen durchzuführen – bevor Du Dich bei
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Deinem favorisierten Unternehmen vorstellst. Berlin: ➜ 03.11. - 04.11.2009
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bonding so genannte Runde Tische, durch die chungen rund um das Thema Karriere für Dich Aktuelle Infos unter:
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Du die teilnehmenden Unternehmen noch bes- kostenlos zum Mitnehmen – genauso wie eine
ser kennenlernen kannst. An einem Runden kleine Stärkung oder Erfrischung! ■

72 I Deutscher Entwicklungsdienst
Karrierestart
im Ausland
Foto: Privat
Als Entwicklungsstipendiat des
Deutschen Entwicklungsdienstes
(DED) andere Menschen und
Jan Grözinger bei der Arbeit mit Vertretern der
Kulturen kennenlernen Gemeinde, des Hotels und der lokalen Nicht-
regierungsorganisation.
» Jan Grözinger ist gerade erst aus Nicaragua zurückgekommen. Als

Entwicklungsstipendiat des DED hat der Kommunikationswissenschaftler
und Ethnologe in der Hauptstadt Kommunikationsstrategien für PPP-Pro-
i Public Private Partnership (PPP)
jekte erstellt. Abwechslungsreich sei es gewesen, betont er. Zum einen konn-
te er ein Projekt, das sich mit effektivem Abfallrecycling in einem Ort befasst, Im klassischen Sinn bezeichnet Public Private Partner-
kennenlernen. Grözinger bekam einen guten Einblick, wie Entwicklungszu- ship die Zusammenarbeit von öffentlicher Hand und
sammenarbeit praktisch ge- privater Wirtschaft bei der Planung, Erstellung, Finanzie-
handhabt wird. „In der Mehrheit rung oder dem Betreiben von bisher staatlich erbrach-
habe ich mit den Projektpartnern
ten öffentlichen Leistungen. Dem DED als Vertreter der
öffentlichen Hand und als Partner der Wirtschaft geht
Foto: Jan Grözinger
Zu einem effektiven es in seinem PPP-Engagement darum, Synergieeffekte

Abfallrecycling gehört zu erzeugen und gemeinsame Ziele besser, schneller
die passende Kom- und vor allem nachhaltiger zu erreichen.
munikationsstrategie.
ausschließlich Ingenieure genommen, doch hatte ich durch das Nach-

wuchsförderungsprogramm gute Chancen.“ Tatsächlich kann er ab
August für ein Jahr in Mexiko studieren, bevor er das dritte Semester in Köln
macht. So hat sich also das Jahr als DED-Entwicklungsstipendiat für Jan
Grözinger in doppelter Hinsicht gelohnt.
Zukunftspläne
Foto: Jan Grözinger
Matthias Bernhardt studiert

Bauingenieurwesen an der HTWK in
Leipzig. Im Rahmen seines Studi-
ums machte er ein Praktikum beim
DED. Schon längst hatte er sich für
in Workshops die Zielgruppen analysiert und eine zukunftsträchtige Kom- Entwicklungszusammenarbeit inter-
munikationsstrategie entwickelt. Wichtig ist ja vor allem, welche Personen essiert, durch das Praktikum wurde
wir damit ansprechen wollen“, berichtet der gebürtige Stuttgarter. Grözinger der 25-Jährige nur noch bestärkt,
wollte schon immer gerne mehr über die unterschiedlichen Aspekte der EZ sie auch weiterhin als Berufswunsch
wissen. Nur vage konnte er sich vorstellen, auch einmal in diesem Bereich zu betrachten. „Die Erfahrungen
zu arbeiten. Dieses Vorhaben konnte er nun während des einen Jahres in Ni- beim DED, insbesondere die Ge-
caragua umsetzen. Wichtig war für ihn auch, „das Leben in einer anderen spräche mit den Rückkehrern, wa-
Kultur kennen zu lernen, weg vom Urlaubsgedanken.“ Sein Fazit lautet, dass ren mir deshalb umso wichtiger.
er jetzt vor allem „geduldiger, offener im Umgang mit Menschen und anpas- Denn der soziale Aspekt, die Arbeit
sungsfähiger“ sei. Einen weiteren Vorteil hat das Jahr als Entwicklungssti- mit Menschen, bedeutet mir am Matthias Bernhardt:
pendiat für ihn gebracht. Seine Bewerbung für das Masters-Studium „Envi- meisten.“ Das Nachwuchsförde- „Der soziale Aspekt be-
ronment and Ressource Management“ wurde akzeptiert. „Da werden fast rungsprogramm (NFP) des DED wä- deutet mir am meisten!“
Deutscher Entwicklungsdienst I 73
re für den gebürtigen Friedensdor-

fer nun die Chance, in einem
Partnerland die Arbeit eines Ent-
wicklungshelfers kennen zu ler-
nen. Der ausgebildete Tischler hat
mit der Wahl seines Studiums die
richtigen Voraussetzungen ge-
schaffen, um beispielsweise im
Wassersektor als Entwicklungssti-
pendiat einzusteigen.
Foto: Sonja Bill
Zurück zu den
Ursprüngen
Paulina Moor:
Paulina Moor wurde in der
Im Pamirgebirge Klein-
tadschikischen Hauptstadt Du-
unternehmer fördern.
schanbe geboren. Als Angehöri-
ge einer deutschen Minderheit
verbrachte sie dort ihre Kindheit bis zum 13. Lebensjahr. Vor Beginn des
Bürgerkrieges Anfang der 1990er Jahre verließ sie mit der gesamten Fa-
milie das Land und fand in Reutlingen eine neue Heimat. Es folgten das
Abitur in Tübingen und das Studium der Volkswirtschaftslehre in Dres-
den. Schon während des Studiums wollte sie in das Land ihrer Kindheit
zurück. „Deshalb studierte ich auch Volkswirtschaft, denn damit konnte
ich dem Land etwas zugute kommen lassen.“ Im Jahr 2005 kam Moor
als erste DAAD-Stipendiatin im Rahmen eines Forschungsstipendiums in
die alte Heimat, um über Transformationsprozesse zu recherchieren.
Nach zwei Jahren kam sie als DED-Entwicklungsstipendiatin zurück. Im
Städtchen Khorog im Pamirgebirge und 600 Kilometer auf Schotterpis-
ten von der Hauptstadt entfernt fand sie ihre neue Wirkungsstätte mit der
Förderung von Kleinstunternehmen im Bereich Verarbeitung und Marke-
ting. Das bedeutete, dass die örtlichen Handwerker ihr ihre Produkte zeig-
ten, um sich von ihr beraten zu lassen. Die Handwerker wurden vom
DED-Partnerprojekt mit Baumaterial für ihre Werkstätten versorgt. „Dafür
unterrichteten sie Interessierte in ihrer Handwerkskunst. Außerdem ver-
pflichteten sie sich, ihre Produkte in der örtlichen Handwerksinitiative zu
zeigen. Fast immer stellte sich dort auch ein Verkaufserfolg ein, so dass
sie ihr Angebot gerne erweiterten.“ Zugute kam Moor, dass sie fließend
russisch und ein paar Brocken Pamiri spricht. Jetzt liegt das Projekt in
den Händen der lokalen Bevölkerung. „Es läuft gut“, betont Moor, „der
lokale Markt wird erweitert, und es gibt eine neue Verkaufsstelle in Du-
schanbe.“
Das Jahr im Ausland hat Paulina Moor gefallen. So gut, dass sie sich
gerade wieder für einen DED-Kurzzeiteinsatz in Tadschikistan bewirbt.
Diesmal geht es um Energieeffizienz und Unternehmertum. Dabei wird sie
auch die Märkte in Kirgistan und im benachbarten China kennenlernen.
Sabine Ludwig, Redakteurin beim DED in Bonn ■
i Das Nachwuchsförderungs-
programm (NFP)...
... des DED ist ein Stipendienprogramm, das es jungen

Berufsanfängern sowie Fach- und Hochschulabsolven-
ten bis 28 Jahren ermöglicht, während eines einjährigen
Aufenthalts in einem der Partnerländer des DED entwick-
lungspolitische, berufliche, persönliche und interkulturelle
Erfahrungen in der Entwicklungszusammenarbeit (EZ) zu
sammeln. Weitere Informationen unter: www.ded.de/nfp

FIRMENPROFIL
■ Allgemeine Informationen ■ Anzahl der MitarbeiterInnen
Branche Inland: ca. 195
Entwicklungszusammenarbeit Ausland: 1000 Entwicklungshelfer/innen
Der Deutsche Entwicklungsdienst (DED) + ca. 600 Freiwillige für das
ist einer der führenden europäischen weltwärts-Programm im Jahr 2009
Personalentsendedienste. Er wurde 1963
Ansprechpartner gegründet: Seither haben sich über 15.000 ■ Einsatzmöglichkeiten
Entwicklungshelferinnen und Entwicklungs- Entwicklungshelfer/innen arbeiten als
über Internet
helfer dafür eingesetzt, die Lebensbedingun- Berater/in, um z.B. Organisationen der
gen von Menschen in Afrika, Asien und Zivilgesellschaft oder Kommunalverwaltun-
Lateinamerika dauerhaft zu verbessern. gen dabei zu unterstützen, ihre Aufgaben
Anschrift verbessert wahrzunehmen und umzusetzen.
Deutscher Bedarf an HochschulabsoventInnen Daraus ergeben sich vielfältige Einsatzmög-
ca. 100 jährlich für das Nachwuchsförde- lichkeiten: Beratung im Bereich Kommunal-
Entwicklungsdienst
rungsprogramm, ca. 350 für den Einsatz als entwicklung, zu Fragen von Stadt- und
gemeinnützige Entwicklungshelfer/in, Voraussetzung: Regionalplanung sowie Landschaftsplanung,
Gesellschaft mbH mindestens zwei Jahre Berufserfahrung. Aus- und Weiterbildung von Mitarbeitern der
Tulpenfeld 7 Stadt- und Kommunalverwaltungen, Organi-
53113 Bonn ■ Gesuchte Fachrichtungen sationsberatung und Organisations-
➜ Bauingenieurwesen Tiefbau und entwicklung, Capacity Building, Verbesse-
Wasser/Abwasser, Stadt- und rung der beruflichen Bildung,
Regionalplanung, Landschaftsplanung, Ressourcenschutz, Ländliche Entwicklung,
Telefon/Fax Elektrotechnik Land- und Forstwirtschaft, Beratung zur
Telefon: 02 28 24 34-0 ➜ Sozialwissenschaft, Politologie, Ethnolo- Verbesserung der Gesundheitssituation der
Fax: 0228 24 34-111 gie, Pädagogik mit Zusatzqualifikationen armen, ländlichen Bevölkerung, HIV/AIDS-
➜ Betriebswirtschaft, Verwaltung, Berufs- Beratung, Friedensförderung und Zivile Kon-
schulwesen, Finanzwesen fliktbearbeitung, Finanzsystementwicklung,
Internet ➜ Agrarwissenschaft und -ökonomie, Genderpolitik und Frauenförderung, Trink-
www.ded.de Geographie, Hydrologie, Gartenbau, wasser, Wassermanagement, Abwasser-Ab-
Forstwirtschaft fallentsorgung.
■ Zusatzqualifikationen
Organisationsberatung, Organisationsent- ■ Einstiegsprogramme
wicklung, partizipative Beratungstätigkeit, Nachwuchsförderungsprogramm,
Zivile Konfliktberatung Dauer: 1 Jahr für Hochschulabsolventen
bis 28 Jahre, ohne Berufserfahrung und
■ Anzahl der Standorte Auslandserfahrung in den ausgeschrie-
Inland: 5, Ausland über 45 benen Projektplätzen:
www.ded.de/stellenmarkt

Hönigsberg & Düvel Datentechnik GmbH I 75
Gestalten Sie
mit uns
Ihre
Zukunft!
» Die Hönigsberg & Düvel Datentechnik GmbH – ein IT-System-
haus mit breitem Portfolio der neuen Generation. Seit 10 Jahren er-
folgreich am Markt, beschäftigen wir zurzeit über 1.000 Mitarbeiter/innen
in den unterschiedlichen IT-Projekten. Wir verbinden den Erfahrungs-
background eines internationalen Großkonzerns mit den flachen Hier-
archien und der Flexibilität eines mittelständischen Unternehmens. Als
Dienstleistungsunternehmen sind wir national und international an über
20 Standorten vertreten, der Hauptsitz des Unternehmens ist in Wolfs-
burg. Wir sind in allen Bereichen der Informationstechnologie aktiv, wo-
bei wir als Unternehmen der Volkswagen Financial Services AG den
Themen der Volkswagen Bank und des Volkswagen Konzerns be-
sonders nahe stehen. Wir liefern unseren Kunden aus Automotive,
Banken, Versicherung, Dienstleistung und öffentlichem Sektor umfas-
sende, individuelle und integrierte Lösungen für alle Anforderungen der
modernen IT. Der darüber hinausgehende Markt wird kontinuierlich
ausgebaut. Durch stetige Investition in innovative Geschäftsfelder si-
chern wir auch künftig unsere Arbeitsplätze und garantieren ein über- bietet außergewöhnliche Einstiegs- (Duales Studium) und Weiter-
durchschnittliches Wachstum. bildungsmöglichkeiten (Studiengang Wirtschaftsinformatik Online)
„ ...“ Ich arbeite gern bei Hönigsberg & Düvel weil:

… die Fortbildungsmaßnahmen einmalig sind. Die Förderung der Mitar-
beiter ist beachtlich. Die Tätigkeiten in den Projekten sind abwechslungs-
reich. Eigenständiges Arbeiten ist ein wichtiger Aspekt für die Zufrieden-
heit der Mitarbeiter. Dies ist bei H&D gegeben. Frank N.
… mich die Dynamik der Firma fasziniert und die sehr kollegiale Atmosphäre
unter den Mitarbeitern wohltuend ist. Catrin E.
… das Betriebsklima … für mich H & D eine große Familie

super ist und die Hierar- ist. Ich fühle mich tierisch wohl und
chien flach gehalten sind. habe das Gefühl geschätzt zu werden.
Lars W. Peter K.
… wir gemeinsam etwas – nämlich sehr viel – erreichen werden!

76 I Hönigsberg & Düvel Datentechnik GmbH
i Duales Studium der Informatik

Softwareentwicklung ...
der Technik Sprache verleihen
Duales Studium der Informatik

Kooperationspartner
Fachhochschule Braunschweig/Wolfenbüttel – Betrieb – Industrie- und Handelskammer
Ihr Ansprechpartner Adelheid Krestel: personal@hud.de
Studiengang Wirtschaftsinformatik (Online)

H&D möchte seine erfolgreichen Mitarbeiter/innen fördern und gibt
ihnen die Möglichkeit an der Fachhochschule Braunschweig/Wolfenbüt-
tel den Onlinestudiengang Wirtschaftsinformatik mit dem Abschluss Ba-
chelor of Science (B.Sc.) zu absolvieren. Die Kosten für die Semester-
gebühren sowie die einzelnen Module werden dabei von H&D
übernommen. Das Studium besteht aus 29 Modulen. Zirka 80 Prozent
der Studieninhalte werden im Online-Studium vermittelt, die restlichen
20 Prozent als Präsenzveranstaltungen an Wochenenden. Das Studium
kann berufsbegleitend als Teilzeitstudium durchgeführt werden und dau-
ert in der Regel 12 Semester. Voraussetzung für die Teilnahme ist die
allgemeine Hochschulreife, die Fachhochschulreife oder ein gleichwer-
tiger Abschluss sowie eine mit „sehr gut“ abgeschlossene Berufsausbil-
dung oder die Empfehlung durch den OM/PL.
Trainee-Programm
Ziel ist eine Vorbereitung von Nachwuchskräften auf die mittel- bis
langfristig vorgesehene Besetzung einer zukünftigen Führungsposition
und/oder den Einsatz als unternehmensweiter Fachspezialist. Dies
erfolgt durch die Vorbereitung auf fachlicher als auch persönlicher Ebene
durch die Übernahme von komplexen und verantwortungsvollen Aufga-
ben. Schon innerhalb des Programms übernimmt der Trainee Projektlei- Wolfsburg: sdet@hud.de
tungs- und Managementverantwortung, um nach Ablauf von 12 bis 24 Gifhorn: empfang-gf@hud.de
Ingolstadt susanne.oezger@hud.de
Monaten (je nach Entwicklung) das Trainee-Programm abzuschließen.
Eschborn (Frankfurt a. M.): theo.zijlstra-bartels@hud.de
Zielgruppe: Hochschulabsolventen bzw. langjährige Mitarbeiter Karlsruhe: udo.kappler@hud.de
S.T.A.R.T.-Programm JUMP-Programm
Ziel des Programms ist der Ausbau und Ziel ist die Ausbildung von Führungs-
S ● System JU ●
Junior
die Festigung der derzeitigen Markstellung nachwuchs, speziell von Projektleitern für
T ● Technology M ●
Management
durch Aufbau eines Kompetenz-Centers für die einzelnen Gesellschaften. Es handelt
A ● and P ●
Programm
Microsoft-Technologien. Gemeinsam mit sich hierbei um ein 6-monatiges Ausbil-
R ● Research
Microsoft werden Exzellenzen auf höchstem dungsprogramm, in dem die maximal sechs Teilnehmer in verschiede-
T ● Team
Niveau für das Microsoft System Center, die nen Themenschwerpunkten geschult werden. Die Ausbildung an sich
Dynamic Systems Initiative (DSI) und eine Verbindung von ITIL-Prozes- erfolgt durch:
sen mit den entsprechenden Tools zur Unterstützung des IT-Manage- ✗ Seminarblöcke zu den einzelnen Themen
ments geschaffen. ✗ Nachgeschaltete praxisorientierte und individuelle Workshops
✗ Schriftliche Prüfungen
Zielgruppe des Programms sind Mitarbeiter mit folgendem Profil: ✗ Abschluss-Assessment
✔ mindestens FH-Abschluss (Dipl.-Ing. /Dipl.-Inf.) ✗ Arbeitsgruppen und Foren / Selbststudium
oder vergleichbare Kenntnisse
✔ MCSE Zertifizierung (möglichst aktuell) Zielgruppe des Programms sind alle Mitarbeiter, die sich auf die
✔ ITIL Service Manager Zertifizierung Position eines Projektleiters entwickeln möchten. Wege zur Teilnahme:
✔ Business-Englisch in Wort und Schrift ✔ Benennung bzw. Vorschlag durch den zuständigen
je Teamgröße: 16 Mitarbeiter Vorgesetzten
Das Programm ist auf eine Dauer von 5 Jahren angelegt. ✔ Bewerbung um die Teilnahme am Programm ■

FIRMENPROFIL
Kontakt Branche Softwareentwicklung, Consulting, Support,
Ansprechpartner Dienstleistungen, Informationstechnik Education, Vertrieb, Marketing, Verwaltung
Für Studenten:
Nadine Zange Bedarf an HochschulabsolventInnen ■ Einstiegsprogramme
+49 (53 61) / 3 08 56-124 Kontinuierlicher Bedarf von Direkteinstieg, Traineeprogramm
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Für Absolventen: ■ Gesuchte Fachrichtungen Jederzeit
Michael Jortzick Fahrzeugtechnik, Maschinenbau,
+49 (53 61) / 3 08 56-124, Wirtschaftsingenieurwesen,
personal@hud.de (Wirtschafts-)Informatik, Physik ■ Auslandstätigkeit
Möglich, individuell nach Absprache
Anschrift
Hönigsberg & Düvel ■ Produkte und Dienstleistungen
Datentechnik GmbH IT-Consulting, Softwareentwicklung, ■ Warum bei Hönigsberg & Düvel
John-F.-Kennedy-Allee 62 SAP Solutions, Infrastructure Datentechmnik GmbH bewerben
38444 Wolfsburg Services, Training, Multimedia Die Hönigsberg & Düvel Unternehmensgrup-
pe ist ein IT Systemhaus der neuen Generati-
Telefon on und beschäftigt zurzeit über 1000 Mitar-
Telefon: ■ Anzahl der Standorte beiter/innen an verschiedenen Standorten.
+49 (53 61) / 3 08 56-124 Niederlassungen in Wolfsburg, Gifhorn, Mit der richtigen Kombination aus Know-
Frankfurt, Karlsruhe und Ingolstadt, How, Innovation und Teamgeist haben wir
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Informationen stehen wir Ih-
nen unter personal@hud.de
gerne zur Verfügung.
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StudentInnen ■ Bewerberprofil
Praktika? wichtig in Prozent
In Absprache mit den ent- Examensnote 80% ■ Sonstige Angaben
sprechenden Fachbereichen Teamfähigkeit, Interkulturalität
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Abschlussarbeiten? Auslandserfahrung 40%

In Absprache mit den ent-
sprechenden Fachbereichen Sprachkenntnisse (englisch) 100%
möglich.
Duales Studium?
Ja, Promotion 50%
● Bachelor of Science
(B.Sc.) (w/m) Informatik MBA 50%

Trainee-Programm?
Ja Soziale Kompetenz 100%
Direkteinstieg? Praktika 60%

Ja
Procter & Gamble I 79
» Das Unternehmen steht für eines der

stärksten Portfolios von bewährten, hochwer-
tigen und führenden Marken, zu denen unter
Praktikantenbericht von
Daniel Kutschenko
Für mich als BWL-Student an der
anderem Pampers®, Ariel®, Always®, Pantene®, European School of Business (ESB)
in Reutlingen stand im vergan-
genen Jahr mein letztes Pra-
Warum Sie eine xissemester an. Be-
sonders reizte mich
Karriere bei P&G dabei die stark vom
starten sollten Marketing geprägte
Konsumgüterin-
dustrie, die sich
Mach3®, Fairy®, Pringles®, Lenor®, Oral-B®, in einem dyna-
Actonel®, Duracell®, Head & Shoulders®, mischen Markt- Drei
Wella®, Gillette®, Braun® und Fusion® gehö-
ren. Für P&G sind mehr als 138.000 Mitarbei-
umfeld jeden
Tag aufs Neue
Milliarden Mal
ter in über 80 Ländern weltweit tätig, 15.000 um die Gunst am Tag kommen die Marken
davon allein in Deutschland. des Konsu- von P&G mit Verbrauchern in
menten bemü-
Wir suchen talentierte Mitarbeiter, die In- hen muss. Mei-
aller Welt in Berührung.
novationen lieben und das Leben unserer Kon- ne Suche nach
sumenten auf der ganzen Welt erobern und vielversprechen-
verbessern möchten. Wir glauben an die Viel- den Praktikums-
faltigkeit unserer Mitarbeiter, die durch mehr plätzen in dieser
als 100 Nationalitäten in Westeuropa darge- Branche dauerte
stellt wird. nicht lange, bis ich auf
den amerikanischen
Wir möchten, dass Sie ein Meister in der Konsumgüterkonzern
Entscheidungsfindung werden und Ihre Ideen Procter & Gamble (P&G)
in Aktionen umsetzen. Für uns ist es wichtig, stieß. Was ich zu diesem Zeit-
dass Sie Ihre Führungsqualitäten vervoll- punkt allerdings noch nicht wusste
kommnen: Führungsqualität bedeutet, Ihr Po- war, dass P&G bis zum heutigen Tag eine
tential weiterzuentwickeln und anderen zu hel- Vorreiterrolle in der marktorientierten Unter-
fen Ihr eigenes zu entwickeln. Wir helfen Ihnen, nehmensführung eingenommen hat und da-
Neues zu Erlernen und Ihr Talent zu vertiefen, bei als Begründer der TV-Werbung, des kon-
um das Beste aus unseren unterschiedlichen sequenten Einsatzes von Marktforschung Verkaufsleiter des Außendienstes gemeinsam
Teams heraus zu holen. Wenn Sie für eine un- und des Konzeptes des Brand Managements am Markterfolg der P&G Gesundheitsmarken
serer bekannten Marken arbeiten, werden Sie gilt. Als erstes stand für mich ein zweitägiges wie Wick, Oral-B und Blend-a-med.
die Vielfalt und Spannung genießen, die Ihnen Onboarding-Event auf dem Programm, bei
nur eine multinationale Firma bieten kann. Bei dem ich gemeinsam mit einer anderen Prak- Mein Brand Manager nahm sich viel Zeit,
P&G werden Sie immer weiter lernen und sich tikantin und mehreren Berufseinsteigern von um mir alle Mitglieder des Teams persönlich
entwickeln können. Ihre Karriere bei P&G kann Mitarbeitern der Personalabteilung auf sym- vorzustellen und hatte mir außerdem für meine
in vielen unterschiedlichen Funktionen starten, pathische Art und Weise Wissenswertes zum ersten Tage einen detaillierten Onboarding-
so z.B. im Marketing, Customer Business De- Unternehmen und Nützliches zu internen Plan erstellt. Dies ermöglichte mir, in großen
velopment (dies ist unsere innovative Verkauf- Prozessen erklärt bekam. Als nächstes lern- Meetings und zahlreichen Einzelgesprächen
sorganisation) bis hin zu technischen Aufgaben te ich meinen verantwortlichen Brand Mana- meine neuen Kollegen sowie die Ansprech-
im Supply Chain (Manufacturing, Engineering, ger und das „Market Organisation Team“ für partner auf Seite der Agenturen besser kennen
Logistics oder Purchasing); oder in unserem Gesundheitsprodukte kennen. In dieser mul- zu lernen und deren spezifische Funktionen
Forschungs- und Entwicklungszentrum, im Fi- tifunktionalen Abteilung würde ich die kom- genauer einordnen zu können. In meiner zwei-
nanzbereich, IT, im Market Research (der menden drei Monate verbringen. Hier arbeiten Woche bei P&G stellte mir mein Brand Ma-
Marktforschung) oder in Human Resources. teten Marketeers, Logistiker, Finanzer und nager dann schließlich mein Projekt vor. Für
➜
80 I Procter & Gamble
machen zu müssen, bevor ich mit dem ersten

Teil meines Projektes – der Effektivitätsanalyse –
Als mein Entwurf
anfangen könnte. Ich war begeistert, wie be- des Marketing-Plans
reitwillig sich jeder der Kollegen gezeigt hatte,
sein Wissen und seine Sicht der Dinge mit
dann schließlich
mir zu teilen. Diese qualitativen Informationen vollendet war konnte
gepaart mit den relevanten Marktkenn-
zahlen und Marktforschungsdaten
ich meine Ergebnisse
ermöglichten mir Erfolgsparame- dem Team und dem
ter zu definieren, anhand die-
ser ich die jeweiligen Mar-
verantwortlichen
keting-Maßnahmen in Marketing-Direktor
einem komplexen
Analyseverfahren
präsentieren.
untersuchen konn-
te. Die darin ge-
wonnen Erkennt-
nisse – welche in ersten Schritten zu exekutieren. Fachlich war
spezifischen es ein immenser Zugewinn, einen tiefen Einblick
Maßnahmen der in die strategische und sehr professionelle Art
Marke in ihrem des Marketings, mit dem P&G sein Geschäft
momentanen betreibt, zu gewinnen. So basiert bei P&G jede
Lebenszyklus größere Entscheidung auf einer punktgenauen
zum größten Analyse. Bevor beispielsweise eine neue Mar-
Markterfolg ver- keting-Maßnahme eingeführt wird, muss zu-
helfen – stellten nächst aufgezeigt werden, dass das damit ver-
den ersten Meilen- bundene Investment einen vielfach höheren
stein meines Projektes Return in Aussicht stellt. Dadurch wird Mitar-
– die Effektivitäts- beitern – einschließlich den Praktikanten – er-
analyse – dar. möglicht, ihre durch richtige Zahlen gestützten
Vorschläge vor der Geschäftsleitung darzustel-
Die Grundlage für die Kon- len und freie Bahn für die Verwirklichung der
zeption des Marketing Plans war al- Ideen zu bekommen. Ein weiterer Aspekt, den
so gelegt und in den nächsten Arbeits- ich sehr zu schätzen gelernt habe ist, dass
schritten verknüpfte ich meine Erkenntnisse mit P&G ständig an neuen innovativen Methoden
den Vorgaben für das neue Marketing-Budget. arbeitet, die Konsumenten für ihre Marken be-
Des weiteren tauschte ich mich in Meetings mit geistern zu können. Ein simples Kopieren der
erfahrenen Kollegen aus, um ein besseres Gefühl Maßnahmen, die Wettbewerber anwenden,
die Marke ThermaCare – dabei handelt es sich dafür zu erhalten welche Marketing-Maßnahmen findet man bei P&G nicht. Der Job eines Mar-
um in Apotheken vertriebene Wärmeumschlä- wie auf einander abgestimmt sein müssen, um keteers bei P&G wird dadurch ungemein inter-
ge zur Linderung von Rückenschmerzen und einen maximalen Return-on-Investment zu ge- essanter.
Muskelverspannungen – sollte ich den neuen nerieren. Als mein Entwurf des Marketing-Plans
Marketingplan entwerfen. Was für eine Her- dann schließlich vollendet war, konnte ich meine In der letzten Woche meines Praktikums
ausforderung! Ergebnisse dem Team und dem verantwortlichen stand mein Abschlussgespräch mit meinem
Marketing-Direktor präsentieren. Zu meiner Brand Manager an. Er nahm sich dabei viel Zeit,
Ich war also kurzerhand zum Projektverant- Freude war dieser mit meiner Ausarbeitung um meine Leistungen aus seiner Sicht zu kom-
wortlichen gemacht worden und entschied mich, höchst zufrieden und damit hatte ich grünes mentieren und war außerdem sehr daran inter-
mir zunächst ein sehr viel genaueres Bild von der Licht, um in den letzten Zügen meines Prakti- essiert, wie ich selbst die vergangen drei Mona-
Marke und dem komplexen Marktumfeld kums die von mir vorgeschlagenen Maßnahmen ten erlebt hatte. Am Ende des Gespräches legte
mein Brand Manager dann ein schriftliches Job-
angebot vor – ich war überglücklich!
„ ...“ Daniel Kutschenko

Bei P&G ist es feste Geschäftspraxis, dass
Praktikanten, die ihre Projekte erfolgreich ab-
geschlossen haben, direkt eine Festanstellung,
„In meinem Fall ist P&G betreffend Berufseinstieg die auch zu einem späteren Zeitpunkt, angeboten
erste Wahl und ich würde jedem Studenten, der eine bekommen. Dies trägt unglaublich zur Motiva-
teamfokusierte und dynamische Unternehmenskul- tion im Praktikum bei und darüber hinaus
tur, viel Verantwortung und spannende Projektarbeit muss man sich als Praktikant bei Erhalt eines
schätzt ein Praktikum bei P&G ohne jeden Zweifel solchen Angebotes noch keineswegs festle-
ans Herz legen.“ gen, sondern kann etwa auch mehrere Monate
später auf das Jobangebot zurückkommen. ■

FIRMENPROFIL
■ Allgemeine Informationen ■ Auslandstätigkeit
Branche Im Rahmen von Job-Rotation oder
Kontakt Konsumgüterindustrie Auslandspraktika
Ansprechpartner
Kontakt bitte nur über den Bedarf an HochschulabsolventInnen ■ Einstiegsgehalt für Absolventen
Kontinuierlicher Bedarf Anzahl 120–150 p.a. ca. 44.000 Euro (Hochschulabsolven-
Karriereberich
tenInnen), Praktikanten: Ø 1.200 Euro/Monat
www.pgcareers.com ■ Gesuchte Fachrichtungen
Alle Fachrichtungen, insbesondere ■ Warum bei „P&G“ bewerben?
Wirtschaftswissenschaften, Ingenieurwesen
Anschrift und Naturwissenschaften
P&G ist eines der wenigen Unternehmen,
Sulzbacher Strasse 40-50 welches fast ausschließlich das Prinzip der
Beförderung aus den eigenen Reihen verfolgt
65824 Schwalbach ■ Produkte und Dienstleistungen und so hervorragende Aufstiegsmöglichkei-
Das Unternehmen steht für eines der stärk-
sten Portfolios von bewährten, hochwertigen ten bietet. P&G investiert viel in die Weiterbil-
Telefon/Fax und führenden Marken, zu denen unter an- dung der Mitarbeiter.
Telefon: +49 6196 89-01 derem Pampers®, Tide®, Ariel®, Always®, In der Regel wechseln sich lokale, europa-
Whisper®, Pantene®, Mach3®, Bounty®, weite und globale Rollen und Verantwor-
Dawn®, Gain®, Pringles®, Folgers®, tungsbereiche im In- und Ausland ab.
Internet Charmin®, Downy®, Lenor®, Iams®, Crest®, Schon den Gründungsvätern war bewusst,
www.de.pg.com Oral-B®, Actonel®, Duracell®, Olay®, daß die Marken, die sie produzierten, die
Head & Shoulders®, Wella®, Gillette®, Mitarbeiter, die dies möglich machten und
Braun® und Fusion® gehören. das Verständnis für den Verbraucher die
Direkter Link Grundlage für den Erfolg des Unternehmens
zum Karrierebereich ■ Anzahl der Standorte waren. Im Laufe der Jahre haben sich weite-
www.pgcareers.com Niederlassungen in über 80 Ländern, re wichtige Grundwerte und Prinzipien her-
Verkauf der Produkte in über 180 Ländern. ausgebildet, nach denen die Mitarbeiter von
P&G handeln und arbeiten. Einige der wich-
Bevorzugte ■ Anzahl der MitarbeiterInnen tigsten Grundwerte des Unternehmens sind
Bewerbungsart(en) Weltweit 138.000, in Deutschland 15.000 Führungsqualität, Verantwortungsbewußt-
MitarbeiterInnen sein, Integrität, Streben nach Erfolg und Ver-
Bitte bewerben Sie sich
trauen. Bei P&G wird Respekt groß geschrie-
ausschließlich online, ■ Jahresumsatz ben und Innovation wird angesehen als der
direkt auf die jeweiligen In 2007/08: 83,5 Mrd US $ weltweit Grundstein für den Erfolg. Es wird von jedem
Stellenausschreibungen ■ Einsatzmöglichkeiten
P&G Mitarbeiter erwartet, strategische
über www.pgcareers.com. Schwerpunkte bei der Arbeit zu setzen, sich
Marketing, Finance & Accounting, Customer
nach außen zu orientieren, die persönliche
Bitte immer vollständige Business Development (Sales), Information
Decision Solutions (IT), Pharmaceuticals, Konkurrenz zu schätzen, sich jedoch im
Unterlagen (bis zu 5 Research & Development, Engineering & Team stets zu unterstützen.
Anhänge á 100 KB) Manufacturing, Purchasing, Customer Nicht umsonst wurde P&G mehr als einmal
mitschicken! Service & Logistics, Human Resources, zum hervorragenden Arbeitgeber im Wettbe-
Consumer Market Knowledge werb um „Deutschlands beste Arbeitgeber“
gewählt und bietet vor allem Berufsstartern
Angebote für ■ Einstiegsprogramme einen sehr guten Einstieg, der sich durch
StudentInnen Direkteinstieg oder die Übernahme Produktnähe und Prozess- und Projektver-
nach einem erfolgreich abgeschlossenen antwortung vom ersten Tag an auszeichnet,
Praktika?
Praktikum und das in allen Funktionen.
Ja, Einsatzmöglichkeiten für
ca. 120 PraktikantenInnen ■ Mögliche Einstiegstermine
im Jahr Jederzeit
Abschlussarbeiten?
Ja, im Rahmen
eines Praktikums
BEWERBERPROFIL
■ Bewerberprofil
Duales Studium? wichtig in Prozent
Nein Examensnote 90% Außerunivers. Aktivitäten 90%
Studiendauer 90% Soziale Kompetenz 100%

Trainee-Programm?
Nein Auslandserfahrung 80% Praktika 80%
Direkteinstieg? Sprachkenntnisse (englisch) 100%

Ja ■ Sonstige Angaben
Ausbildung/Lehre 20% Initiative & Durchsetzungsvermögen,
Führungseigenschaften, analytisches Denk-
Promotion 50% vermögen, Prioritätensetzung, Teamfähigkeit,
Kommunikationsfähigkeiten, Flexibilität
MBA 50%

Technische FH Berlin I 83
TFH Berlin zum 1. April 2009 mit neuem Namen:

Systema2009
Beuth Hochschule
für Technik Berlin
Das Projekt wird im Rahmen einer
zweisemestrigen Veranstaltung im sech-
Studiere sten und siebenten Semester bearbeitet.
Zukunft an der Auftraggeber dieses Projektes ist ein
mittelständisches Unternehmen, das in
BHT Berlin – der Maschinenbau-Branche tätig ist.
letztes TFH- Im sechsten Semester bestand die

Semester läuft Aufgabe in der Analyse und Modellierung
der Geschäftsprozesse. Anhand von
Interviews mit den einzelnen Bereichslei-
tern und der Geschäftsführung konnte ein
Einblick in die Strukturen des Unterneh-
men gewonnen und die Ist-Situation be-
schrieben werden. Aus dieser Ist-Situa-
tion konnten erste Lösungsvorschläge für
ein Soll-Konzept erarbeitet werden, wel-
che der Geschäftsleitung auf einer Ab-
schlusspräsentation vorgestellt wurden.
Im siebenten Semester werden das

Sollkonzept und die Lösungsvorschläge
mithilfe der Geschäftsleitung konkretisiert
und ein Software-Prototyp für das Unter-
campus news +++ campus den Zusammenschluss mehrerer Ingenieur-
nehmen entwickelt, welches unter ande-
schulen, darunter auch der 1909 gegründeten
rem auf der Messe „Systema2009“ vor-
Ingenieurschule Beuth.
gestellt wird.
as Motto „Studiere Zukunft“ bleibt – Am bisherigen Profil der Hochschule und
D der Name geht. Zum 1. April 2009

bekommt die Technische Fachhoch-
schule Berlin einen neuen Namen. Jetzt ist es
ihrem bewährten Charakter – mit kurzen Stu-
dienzeiten, praxis- und berufsbezogenen Lehr-
veranstaltungen sowie der internationalen Aus-
Die Messe „Systema2009“ findet
erstmals unter dem Motto „Durch Sie
gewinnen wir Farbe“ am Freitag, den
30. Januar 2009, von 10.00–16.00 Uhr in
amtlich: Beuth Hochschule für Technik Berlin richtung – wird sich weiterhin nichts ändern. ■ der Beuth-Halle im Haus Beuth statt.
(BHT Berlin) wird die TFH Berlin ab dem Som-
mersemester heißen. Mit dem neuen Namen Auf dieser Messe werden die
besinnt sich die Traditionshochschule auf ihre BWL-Studierenden des ersten Bachelor-
Wurzeln. Gleichzeitig wird der Name in der abschlussjahrganges 2009 ihre Lösungs-
dichten Hochschullandschaft Berlins für eine vorschläge zu der vorgenannten Projekt-
unverwechselbare Stellung sorgen. arbeit präsentieren. Dabei werden die
Studierenden nicht nur ihre Lösungen vor-
stellen, sondern sie sind allein für die Pla-
Mit dem Wintersemester startet für die
nung, Durchführung und Organisation der
Studierenden das letzte Semester an der TFH
Messe „Systema2009“ zuständig.
Berlin, zum Sommersemester 2009 geht es
dann weiter an der Beuth Hochschule für Kontakt:
Technik Berlin (BHT Berlin). Präsident Prof. Dr.
Technische Fachhochschule Berlin,
Thümer, der Motor der Umbenennung, ist zu-
Fachbereich I
frieden. „Ich freue mich über die Entscheidung, Luxemburger Straße 10, 13353 Berlin
steht doch der Name für unser Programm. Mit Email:
dem Namenspatron Christian Peter Wilhelm systema tfh-berlin.de
Beuth, dem geistigen Vater der Ingenieuraus- Ansprechpartnerin:
bildung in Deutschland, wird die Hochschule Mareike Hartwich
Veranstaltungsort:
ihr Profil – ganz im Sinne Beuths – noch weiter
Technische Fachhochschule Berlin
stärken“. Die Technische Fachhochschule
„Beuth-Halle“ im Haus Beuth,
Berlin kann bereits auf Beuth-Wurzeln zurück- „Jedem Anfang wohnt ein Lütticher Straße 38, 13353 Berlin
blicken, entstand die TFH doch 1971 durch Zauber inne“ (Hermann Hesse)
84 I TU Berlin
Technik für drahtlosen

Datenhighway
chon in naher Zukunft wird der Rei-
TU-Forscher
S sende am Bahnhof ankommen und
sich auf sehr komfortable Art und
Weise mit Unterhaltung für die bevorstehende
erreichen rekord-
verdächtige Werte
Bahnfahrt eindecken. Er wird sein Handy
zücken, Kontakt zum „Daten-Kiosk“ aufneh- für mobile
men, und sich vielleicht blitzschnell einen 90- Anwendungen
minütigen Spielfilm auf sein Smart-Phone her-
unterladen. Laptop und DVD haben ausgedient
– Handy-TV und Video on Demand sind die
Schlagwörter, die bereits in fünf bis zehn Jah- unter günstigsten Übertragungsbedingungen
ren zum völlig normalen Wortschatz gehören und im Falle eines Benutzers bis zu 50 Mega-
werden. bit pro Sekunde“, sagt der Ingenieur. Für künf-
tige drahtlose Multimedia-Zugriffssysteme –
An der Technik für diese Entwicklung dazu gehören zum Beispiel Gigabit-Hot-Spots,
arbeiten derzeit Forscher der Technischen die drahtlose Synchronisation von Kameras,
Universität Berlin (TUB), des Heinrich-Hertz- Smart-Phones und Medien-Wiedergabegerä-
Instituts Berlin (HHI) und der Firma TES ten – werde in naher Zukunft allerdings die
Electronic Solutions in einem Projekt besonders hundertfache Leistung benötigt. Etwa, wenn
erfolgreich zusammen. „Es ist uns gelungen, ein viele User gleichzeitig hohe Datenraten von ei-
System zu schaffen, das genügend Hochfre- nem Sender empfangen wollen. Derzeit kön-
quenzleistung bei akzeptabler Lebensdauer nen die Forscher bereits 192 Megabit pro Se-
der Batterien zur Verfügung stellt“, fasst kunde drahtlos übertragen, langfristig sind
Prof. Dr.-Ing. Georg Böck, Leiter des Fachge- Gigabit-Raten das Ziel.
biets Mikrowellentechnik an der TU Berlin, zu-
sammen. Im Rahmen eines gemeinsamen For-
schungsprojektes mit der Firma TES 60 GHz Systeme
Derzeit werde weltweit an der Erschließung Electronic Solutions haben TU-Forscher der haben ein enormes
des 60-GHz-Bandes für zukünftige Mobilfunk- Fachgebiete Mobilkommunikation (Prof.
anwendungen sehr hoher Datenraten gearbei- Dr.-Ing. Dr. rer. nat. Holger Boche) und Mikro-
Marktpotential
tet. „Zurzeit leistet die Wireless-LAN-Technik wellentechnik (Prof. Georg Böck) einen kom-
pletten Chipsatz für 60-GHz-Sende-/Em- tionen können die Systeme in so genannten
Weitere Informationen pfangssysteme auf Basis des Halbleitermate- „In-Cabin“-Anwendungen die Passagiere in
erteilt Ihnen gern: rials Silizium entwickelt. Auch im internationa- Flugzeugen, Schiffen, Zügen und Bussen
Prof. Dr.-Ing. Georg Böck len Vergleich rekordverdächtig sind dabei Aus- drahtlos mit Unterhaltung versorgen. Dass sol-
Technische Universität Berlin gangsleistung und Energieeffizienz des entwi- che Anwendungen riesige Datenmengen sen-
Fachgebiet Mikrowellentechnik
ckelten 60-GHz-Leistungsverstärkers. Der et- den bzw. empfangen können müssen, er-
Einsteinufer 25, 10587 Berlin
wa 1 × 1 mm2 große Chip erreicht eine Aus- schließt sich, wenn man bedenkt, dass die 800
Telefon: 030/314-26894
gangsleistung von mehr als 40 Milliwatt bei ei- Passagiere eines Airbus A380 unter Umstän-
Telefax: 030/314-26893
www.mwt.tu-berlin.de ner Effizienz von 20 Prozent. „Der Leistungs- den gleichzeitig auf ihr drahtloses „Inflight En-
verstärker gehört zu den kritischsten Baustei- tertainment“ zugreifen wollen. „Die 60-GHz-
Prof. Dr.-Ing. Dr. rer. nat. Holger Boche nen des kompletten Systems und bestimmt Technologie hat ein enormes Zukunftspotential
Technische Universität Berlin maßgeblich dessen Reichweite“, erläutert Prof. für breitbandige Funkdienste mit verhältnismä-
Institut für Telekommunikationssysteme Böck. Außerdem sei es gelungen, Antennen- ßig geringer Reichweite“, resümiert Prof. Böck.
Heinrich-Hertz-Lehrstuhl für gruppen anstelle von einzelnen Antennen ein- „Sofern es gelingt, kostengünstige Chipsätze
Mobilkommunikation zusetzen und damit Reichweite und Datenrate und entsprechend leistungsfähige Signalverar-
Werner-von-Siemens-Bau (HFT 6)
weiter zu erhöhen. beitungs-Hardware zu realisieren.“ Seit drei
Einsteinufer 25, 10587 Berlin
Jahren forschen die Wissenschaftler an dem
Telefon: 030/314-28459
Telefax: 030/ 314-28320 Von 60-GHz-Systemen werde in wenigen Projekt und erwarten im bereits Laufe des
www.mk.tu-berlin.de Jahren ein riesiger Markt erwartet. Neben den nächsten Jahres Datenraten von mehr als
bereits beschriebenen „Daten-Kiosk“-Applika- 1GBit/s zeigen zu können. ■

Voith AG I 85
Entdecken
Sie die Welt neu.
Als
Mitarbeiter bei
» Voith, ein innovatives Familienunterneh-
men, setzt Maßstäbe in den Märkten Papier,
Energie, Mobilität und Service. Gegründet
1867 ist Voith heute mit 40.000 Mitarbeitern,
4,2 Milliarden Euro Umsatz und weltweit über
270 Standorten eines der großen Familien-
unternehmen Europas.
Heute wird ein Drittel der gesamten

Papierproduktion auf Voith-Papiermaschinen
produziert. Ein Drittel der weltweit aus Wasser-
kraft gewonnenen Energie wird mit Turbinen
➜
Ein Drittel der weltweit aus Wasserkraft gewonnenen Energie wird mit Turbinen und
Generatoren von Voith Siemens Hydro Power Generation erzeugt.

86 I Voith AG
ständig erneuern und die umweltverträglich

sind. Das gewaltige, noch unerschlossene
Potenzial an Wasserkraft ist Chance, Aufgabe
und Herausforderung zugleich.
Zukunftsprojekt
Meeresenergien
Die meisten derzeit bekannten erneuer-
baren Energien wie Wasserkraft, Wind, Solar,
Wellenenergie und Biomasse nutzen direkt
oder indirekt die Sonneneinstrahlung und
verwandeln diese in elektrische Energie. Damit
sind längst nicht alle verfügbaren erneuerbaren
Energiequellen ausgeschöpft: Die Rotation des
Mondes um die Erde erzeugt Gezeiten, die
sich zur Energieerzeugung nutzen lassen.
Seit den 70er Jahren kennt man Gezeiten-

kraftwerke, die periodisch in Meeresbusen
hinein fließende Wassermassen aufstauen und
damit bei Ebbe eine konventionelle Hydro-
turbine antreiben. Der Nachteil dieser Techno-
logie sind große Staudämme im Meer.
i Mehr Informationen über die Unternehmensgruppe sind unter

www.voith.com zu finden.
Voith Siemens Hydro entwickelt deshalb
neuartige Gezeitenkraftwerke, die nicht die
Stauhöhe des Wassers sondern ähnlich wie
Windkraftwerke die kinetische Energie der
die bisher über 10.000 Patente und jährlich Strömung ausnutzen und völlig unter Wasser
kommen weitere 400 neue Innovationen dazu. betrieben werden können. Dabei werden an
Das Föttinger-Getriebe, die Kaplan-Turbine, einer brückenartige Konstruktion bis zu drei
der Voith-Schneider-Propeller, die NipcoFlex- Turbinen mit je 1 MW Nennleistung installiert,
Presse oder der Aquatarder sind Beispiele die um die horizontale Achse drehbar sind.
für die Technikgeschichte, die Voith seit 140 Damit wird den Turbinen ermöglicht, das
Jahren schreibt. Wasser der alle sechs Stunden wechselnden
Strömungsrichtung optimal zu nutzen. So kann
Erfindergeist, Innovationskraft, fundiertes erneuerbarer Strom erzeugt werden ohne je-
Wissen und Technikbegeisterung waren und gliche visuelle Beeinträchtigung.
Erfindergeist, sind die Triebfedern des Erfolgs der Voith

Unternehmensgruppe. Weltoffenheit, Mut zum Im Juli 2007 konnte ein Joint Venture zwi-
Innovationskraft, Risiko sowie das soziale Engagement der schen Voith Siemens Hydro und Renetec ge-
fundiertes Wissen Gründerfamilie und ihrer Nachkommen haben

die Voith-Unternehmenskultur geprägt.
schlossen werden. Mit Sitz in der Region
Jeollanam-do vermarktet und produziert es
und Technik- Gezeitenströmungsturbinen unter dem Namen
begeisterung – Faszination
Voith Siemens Hydro Tidal Corporation. Voith
Siemens Hydro hält einen Anteil von 51 Pro-
das sind die Wasserkraft zent an dem Unternehmen. ■
Triebfedern des Die natürlichen Kräfte des Wassers für uns

Menschen nutzbar zu machen, ist eines der
Erfolges. faszinierenden Ziele des Unternehmens. Und
es gibt viele Gründe, warum heute mehr denn
und Generatoren von Voith Siemens Hydro je die Zukunft der sauberen, umweltfreund-
Power Generation erzeugt. Antriebselemente lichen Wasserkraft gehört. Global steigt der
von Voith Turbo werden rund um den Globus Bedarf an Elektrizität jährlich um zwei bis drei
sowohl in industriellen Anlagen als auch auf Prozent, in den Wachstumsländern Asiens
Schiene, Straße und im Wasser eingesetzt. sogar um fünf bis sechs Prozent. Eine wach-
Voith Industrial Services ist einer der führenden sende Weltbevölkerung, bemüht um bessere
Anbieter technischer Dienstleistungen. Lebensbedingungen, ist auf eine gesicherte
Stromversorgung angewiesen. Eine zukunfts-
In seinen Branchen zählt Voith weltweit zu orientierte Elektrizitätswirtschaft setzt deshalb
den innovativsten Unternehmen. Das belegen auf Energiequellen, die sich nachhaltig selb-

FIRMENPROFIL
Branche alle Unternehmensbereiche,
Maschinen- und Anlagenbau, z.B. Forschung & Entwicklung, Konstruktion,
Technische Dienstleistungen Versuch, Vertrieb, Service, IT, Produkt- und
Projektmanagement, Qualitätsmanagement,
Bedarf an HochschulabsolventInnen Instandhaltung, Kaufmännische Aufgaben
Ansprechpartner ca. 200
Praktika/Diplomarbeiten: ■ Einstiegsprogramme
■ Gesuchte Fachrichtungen Direkteinstieg, Traineeprogramme
Roland Trah Maschinenbau, Elektrotechnik, Verfahrens- (Voith Paper), Scientific@Voith
technik, Papiertechnik, Textiltechnik, (Top Scientist Program)
Absolventen: Wirtschaftsingenieurwesen, Informatik,
Anja Rohrschneider Facility Management, Physik, ■ Mögliche Einstiegstermine
Fahrzeugtechnik, Wirtschaftswissenschaften Jederzeit
Anschrift ■ Produkte und Dienstleistungen ■ Auslandstätigkeit

St. Pöltener Str. 43 Papiermaschinen und Bespannungstechnik, Möglich, aber Bewerbung bitte direkt an die
89522 Heidenheim Antriebstechnik (Busse, Bahnen, LKW, jeweilige Landesgesellschaft richten
Schiffe, industrielle Anlagen), Generatoren
Telefon/Fax und Turbinen (Wasserkraft), Technische ■ Einstiegsgehalt für Absolventen
Dienstleistungen Angelehnt an den Metall-Tarifvertrag
Telefon: 0 73 21 / 37-29 92
Fax: 0 73 21 / 37-76 98 ■ Anzahl der Standorte ■ Warum bei „Voith AG“
Standorte Deutschland: bewerben?
E-Mail Heidenheim, Ravensburg, Crailsheim, Voith bietet Ihnen verantwortungsvolle
Krefeld, Salzgitter, Kiel, Stuttgart, etc. Tätigkeiten mit herausfordernden Aufgaben
careers@voith.com
Standorte weltweit: und Freiräumen für Ihre Kreativität, mit
York/USA, Sao Paulo/Brasilien, langfristigen Beschäftigungs- und Weiterbil-
Internet Shanghai/China, etc. (270 weltweit) dungsmöglichkeiten. Ausserdem erfahren
www.voith.de Sie bei uns Teamarbeit auf nationaler wie auf
■ Anzahl der MitarbeiterInnen internationaler Ebene; Kollegialität wird bei
42.000 weltweit uns groß geschrieben. Bei Voith finden Sie
Direkter Link zum
also eine ideale Mischung: Wir sind ein
Karrierebereich ■ Jahresumsatz solides, werteorientiertes Unternehmen, aber
www.voith.de/career 4,2 Mrd EURO gleichzeitig innovativ und dynamisch.
Bevorzugte
Bewerbungsart(en)
Online-Bewerbung
Angebote für
StudentInnen
Praktika?
Ja
BEWERBERPROFIL
■ Bewerberprofil
Abschlussarbeiten? wichtig in Prozent
Ja Examensnote 80% ■ Sonstige Angaben, die Ihnen
wichtig oder nicht wichtig sind?
Studiendauer 60% Begeisterung für technische Produkte,
Duales Studium?
Teamfähigkeit
Ja Auslandserfahrung 70%
Promotion 30%
MBA 30%
Praktika 80%
90 I Karrieretipps
SO punkten Sie
beim Vorstellungsgespräch
Benimm-Tipps für das Am Ende des Bewer-

Bewerbungsgespräch bungsgesprächs
Für Personalentscheider zählt selber Fragen stellen
oft schon der erste Eindruck. Im Be- Bewerber sollten am Ende eines
werbungsgespräch senkt sich der Vorstellungsgespräches die Chance
Daumen schnell, wenn der Kandidat nutzen, selbst Fragen zu stellen.
durch sein Benehmen unangenehm Manche scheuen sich, weil sie glau-
auffällt. Wer nach einer schriftlichen ben, es sei keine Zeit mehr. Aber
Bewerbung zwar häufiger eingela- das ist falsch – es sei denn, der Ge-
den wird, aber dann regelmäßig Ab- sprächspartner hat bereits mehrfach
sagen bekommt, sollte überlegen, auf die Uhr geschaut oder angekün-
ob es vielleicht daran liegt. Als digt, in ein Meeting zu müssen. Ge-
schlechtes Benehmen gelten nicht nerell sei es gut, Interesse zu zeigen.
etwa nur grobe Schnitzer wie Nase- Gerade bei mittelständischen Unter-
bohren oder schmutzige Fingernä- nehmen kommt das immer gut an.
gel. In so heiklen Situationen wie Peinlich können allerdings Fragen
Bewerbungsgesprächen sind schon sein, die sich mit einem Blick auf die
Kleinigkeiten entscheidend. Firmenwebsite beantworten ließen.
„Haben Sie auch eine Filiale in Dres-
Wenn das Gespräch mit zwei den?“ ist so eine Frage, die man
Personen geführt wird, sollte man nicht stellen sollte. Intelligente Fra-
nicht nur einen ansehen. Es ist ganz gen sind dagegen immer eine gute
wichtig, die dritte Person einzubinden, sonst fühlt sie sich ignoriert. Auf- Möglichkeit, am Schluss des Vorstellungsgespräches noch einmal zu
merksamkeit und Interesse signalisiert bereits die richtige Körperhaltung: punkten. Man kann dann nicht mehr den Eindruck komplett korrigieren,
Auch im Sitzen wendet man sich seinem Gesprächspartner immer zu. den man bis dahin gemacht hat, aber man sollte die Möglichkeiten nut-
zen, die sich dadurch bieten. Eher tabu sind Fragen, die den Bewerber
Dabei gilt der „Nase-Nabel-Faktor“: Wer sein Gegenüber mit mehr allzu spaßorientiert erscheinen lassen könnten – etwa nach den Ur-
als einer Zwischenbemerkung anspricht, dreht sich mit dem gesamten laubstagen, zusätzlichen Vergütungen für Wochenendarbeit oder Aus-
Oberkörper – „von der Nase bis zum Nabel“ – in seine Richtung. Die fal- gleich für Überstunden. Besser ist es, sich vorab von der Personalabtei-
sche Körperhaltung dagegen kann schnell provozierend wirken: Man lung einen Arbeitsvertrag als pdf-Datei zuschicken zu lassen und sich
sollte nicht den Lässigen raushängen lassen und sich auf den Stuhl flä- auf diese Weise über solche Details zu informieren. Gegebenenfalls kön-
zen. Wer korrekt, aber nicht zu steif sitzt, signalisiert: Ich nehme euch nen sich solche Aspekte auch in einem zweiten Gespräch klären lassen.
ernst. Generell sind geschlossene Fragen – solche die nur ein „Ja“ oder „Nein“
zulassen – weniger gut.
In Bewerbungssituationen tabu ist die so genannte „Pavianhaltung“
– das für Männer typische Sitzen mit breiten Beinen. Frauen sollten da- Wer im Gespräch gleich nach der Gehaltserhöhung nach der Probe-
gegen das „Mädchenschema“ vermeiden – dieses zaghafte Lächeln bei zeit fragt, macht es verkehrt. Besser ist es, sich beispielsweise nach der
zur Seite geneigtem Kopf wirkt nicht souverän. Allerdings kann es auch Firmenphilosophie zu erkundigen, oder auch nach der Umsatzentwick-
schaden, wenn Frauen allzu „tough“ rüberkommen. Ins Wort fallen, ist im- lung. Als Bewerber will man ja nicht nur einen guten Eindruck machen,
mer unhöflich, wirkt bei Frauen aber unter Umständen umso irritierender. sondern tatsächlich auch etwas über das Unternehmen erfahren. ■

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63 I Landesbank Baden-Württemberg :GO DIGITAL:

85 I Voith AG Redaktion / Heike Groß

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» Dr. Siegert und sein Team

große Schüssel Spaghetti Schafft man es die Reibungsver-

zieht, wundert sich oft, wo sich Hubraum aus. Dieser produziert

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Hier eine Übersicht der

Tilt Table Test

Nach der technischen Abnahme folgen die

Hier eine Übersicht der Dynamischen Disziplinen

Endurance (350 Punkte) & Fuel Economy (50 Punkte)

Hier eine Übersicht der Statischen Disziplinen

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Ein prominentes Highlight der Veranstaltung

Das Siegerauto der TU Delft

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Bis es jedoch so weit war mussten wir

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» Nicht nur Großunternehmen wie BMW,

DEKRA wird als

DEKRA Ingenieur am Tilt Table

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DEKRA verfügt über umfangreiches Know-