Manual Subterra Seguimiento Obras Subterraneas D&B - v03 PDF

METODOLOGA DE SEGUIMIENTO DE OBRAS SUBTERRANEAS MTODOS CONVENCIONALES DRILL&BLAST
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
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Fecha: 18/06/2013 Cdigo: Revisin: 02 Realizado: JMG/SVM Supervisado: JMG
METODOLOGA DE SEGUIMIENTO DE OBRAS SUBTERRANEAS MTODOS CONVENCIONALES - DRILL&BLAST
NDICE DE CONTENIDOS
1. 2. 3. 3.1. 3.2. 4. 4.1.
INTRODUCCIN ......................................................................................................................................... 8 ORGANIZACIN DEL EQUIPO DE CONTROL DE OBRAS SUBTERRNEAS ............................... 10 TRABAJOS PREVIOS .............................................................................................................................. 13 ESTUDIO Y ANLISIS DEL PROYECTO .............................................................................................. 13 CONTROL GEOMTRICO Y TOPOGRFICO .................................................................................... 13 CONTROL GEOTCNICO ....................................................................................................................... 15 CONTROL DE LA CONSTRUCCIN DE LOS PORTALES ............................................................... 15 Control de la excavacin de los taludes ............................................................................................. 15 Paraguas de refuerzo ............................................................................................................................ 17 Inicio de la excavacin .......................................................................................................................... 18 CONTROL GEOTCNICO DE LOS FRENTES .................................................................................... 19 CONTROL DE LA EXCAVACIN ........................................................................................................... 21 Medida de las sobre-excavaciones ..................................................................................................... 21 Eficiencia de las voladuras ................................................................................................................... 23 MAPEO ESTRUCTURAL DE EXCAVACIONES SUBTERRNEAS ................................................. 24 CONTROL DE FENMENOS TENSIONALES ..................................................................................... 30 CONTROL DEL SOSTENIMIENTO......................................................................................................... 32 5.1. PERNOS ..................................................................................................................................................... 34 Colocacin de los pernos ..................................................................................................................... 34 Calidad del anclaje ................................................................................................................................ 34 Comprobacin de la resistencia de anclaje ....................................................................................... 35 HORMIGN PROYECTADO O SHOTCRETE ..................................................................................... 35 Puesta a punto de la dosificacin ........................................................................................................ 35 Resistencia del hormign proyectado en obra .................................................................................. 39 Espesores del hormign proyectado .................................................................................................. 40
4.1.1. 4.1.2. 4.1.3.

4.2. 4.3.
4.3.1. 4.3.2.
4.4. 4.5. 5.
5.1.1. 5.1.2. 5.1.3.

5.2.
5.2.1. 5.2.2. 5.2.3.
5.2.4.
Deformabilidad del hormign proyectado .......................................................................................... 40

Determinacin del contenido y caractersticas de las fibras de acero ..................................................... 41 Determinacin de la absorcin de energa................................................................................................... 41
5.2.4.1. 5.2.4.2.
5.2.5. 5.2.6.
5.3.
Contenido en humo de slice ................................................................................................................ 43 Control de los aditivos para mejorar las condiciones de proyeccin ............................................. 43 MARCOS .................................................................................................................................................... 43 Interaccin marco-terreno..................................................................................................................... 43 Arriostramiento longitudinal de los marcos ........................................................................................ 44 CONTROL DE LOS MATERIALES EMPLEADOS ............................................................................... 44 Control de certificados de calidad ....................................................................................................... 44 Seguimiento del P.A.C. del constructor .............................................................................................. 44
5.3.1. 5.3.2.
5.4.
5.4.1. 5.4.2.
6. 6.1.
CONTROL DE LA AUSCULTACIN ...................................................................................................... 45 MONITOREO DE TALUDES ................................................................................................................... 45 Auscultacin ........................................................................................................................................... 45 Inclinmetros .......................................................................................................................................... 47 MONITOREO DEL TERRENO ................................................................................................................ 49 Convergencia ......................................................................................................................................... 49 Descenso de la clave ............................................................................................................................ 53 Extensmetros ....................................................................................................................................... 55 Piezmetros ............................................................................................................................................ 58 MONITOREO DEL SOPORTE ................................................................................................................ 59 Clulas de presin total ........................................................................................................................ 59 Extensmetros ......................................................................................................................................... 61 Carga axial sobre anclajes ................................................................................................................... 63 METODOLOGA DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE AUSCULTACIN ........................... 64 ESQUEMA PREVIO DE AUSCULTACIN........................................................................................... 65 CONTROL DE ACABADOS .................................................................................................................... 66 7.1. 7.2. CONTROL DE LA COLOCACIN DE LA IMPERMEABILIZACIN .................................................. 66 CONTROL DEL REVESTIMIENTO ........................................................................................................ 66 ACTUACIONES ESPECIALES ................................................................................................................ 68 8.1. 8.2. ACTUACIONES ANTE HUNDIMIENTOS DEL TERRENO ................................................................. 68 PASO DE CAVIDADES ............................................................................................................................ 70 CONTROL DE CICLO DE AVANCE ....................................................................................................... 72
6.1.1. 6.1.2.
6.2.
6.2.1. 6.2.2. 6.2.3. 6.2.4.

6.3.
6.3.1. 6.3.2. 6.3.3.

6.4. 6.5. 7.
8.
9.
10.
ELABORACIN DE INFORMES ............................................................................................................. 76 INFORME SEMANAL ............................................................................................................................... 76 INFORMES ESPECIALES ....................................................................................................................... 77
10.1. 10.2. 11.
COMPARACIN ENTRE LAS PREVISIONES DEL PROYECTO Y LA REALIDAD ......................... 78
NDICE DE TABLAS Y FIGURAS
Figura 2.a.- Organigrama de la organizacin del equipo de control de obras subterrneas. .................... 12 Figura 4.1.1.a.- Ficha de mapeo de taludes. ..................................................................................................... 16 Fotografa 4.1.2.a.- Construccin de un paraguas doble pesado, y su correspondiente viga de atado. . 17 Fotografa 4.1.3.a.- Daos producidos por una voladura poco cuidadosa, en la viga de atado de un emboquille. ............................................................................................................................................................. 18 Figura 4.2.a.- Caracterizacin geolgica-geotcnica de un frente de excavacin. ..................................... 20 Figura 4.3.1.a.- Seccin topogrfica de sobre-excavacin. ............................................................................ 21 Figura 4.3.1.b.- Ficha de control de la excavacin. .......................................................................................... 22 Fotografa 4.3.2.a.- Vista de dos equipos para medir las vibraciones, colocados en un nicho prximo al frente de excavacin. ........................................................................................................................................ 24 Figura 4.4.a. - Secuencia del mapeo estructural. ............................................................................................. 24 Figura 4.4.b.- Ficha de mapeo estructural. ........................................................................................................ 29 Figura 4.5.a Ficha de mapeo del frente. ......................................................................................................... 31 Figura 5.a Ficha de control de soportes. ........................................................................................................ 33 Tabla 5.2.1.I. - Dosificacin para un shotcrete.................................................................................................. 37 Figura 5.2.1.a. Dosificacin de la granulometra de los ridos. .................................................................. 37 Figura 5.2.2.a.- Resultados de la determinacin de la resistencia a compresin simple en un hormign proyectado. ............................................................................................................................................................. 39 Figura 5.2.4.2.a.- Protocolo de un ensayo de punzonamiento en placa para determinar la energa absorbida. ............................................................................................................................................................... 42 Figura 6.1.1.a Ficha de monitorio de taludes. ................................................................................................ 46 Figura 6.1.2.a.- Registro de desplazamientos acumulados. Inclinmetro. ................................................... 48 Figura 6.2.1.a. - Esquema de la cinta extensomtrica. .................................................................................... 50 Figura 6.2.1.b.- Salida grfica para el archivo de convergencias. ................................................................. 52 Figura 6.2.2.a. Ficha control de nivelacin de la clave. ................................................................................ 54 Figura 6.2.3.a. - Sistemas de anclaje. ................................................................................................................ 56 Figura 6.2.3.b. - Comparador mecnico. ........................................................................................................... 56 Figura 6.2.3.c. - Sensor de desplazamiento de cuerda vibrante. ................................................................... 57 Figura 6.2.3.d.- Curvas de deformacin y desplazamientos en un extensmetro. ...................................... 57 Figura 6.2.4.a. Salida de un piezmetro. ........................................................................................................ 58 Fotografa 6.3.1.a.- Aspecto de dos clulas de presin total instaladas en el hormign proyectado, radial y tangencialmente. ...................................................................................................................................... 59
Figura 6.3.1.b.- Esquema de colocacin de una seccin instrumentada con clulas de presin total. ... 60 Figura 6.3.1.c.- Curva variacin de presin - tiempo. Clula de presin total.............................................. 61 Figura 6.3.2.a.- Esquema de colocacin un extensmetro. ............................................................................. 62 Figura 6.3.2.b.- Extensmetros colocados antes del hormigonado. ............................................................... 62 Fotografa 6.3.3.a.- Clulas toroidales para la medida de cargas en anclajes. ........................................... 63 Figura 8.1.a.- Medidas previstas ante hundimientos por delante del frente de excavacin. ..................... 69 Figura 8.2.a.- Medidas previstas ante cavidades que afecten a la bveda del tnel. ................................. 71 Figura 8.2.b.- Medidas previstas ante cavidades que afecten a la solera del tnel. ................................... 71 Figura 9.a.- Ficha de seguimiento semanal del ciclo. ...................................................................................... 73 Figura 9.2.b.- Ficha de seguimiento semanal del avance. .............................................................................. 74 Figura 9.c.- Ficha de seguimiento del rendimiento de avance. ...................................................................... 75 Figura 11.a.- Comparacin entre el proyecto y la obra durante la construccin de un tnel. .................... 79 Figura 11.b.- Salida tpica del programa FLAC V.6.0. ..................................................................................... 81 Figura 11.c.- Salida grfica de desplazamientos del terreno. FLAC 3D V 5.0. ............................................ 82 Figura 11.d.- Salida tpica del Programa Examine 2D V 7.2. ......................................................................... 83 Figura 11.e.- Salida del Programa Examine 3D V 4.0. .................................................................................... 84 Figura 11.f.- Salida tpica del programa PHASE2 V 8.0. ................................................................................. 85 Figura 11.g.- Salida tpica del programa UNWEDGE. ..................................................................................... 85 Tabla 1.I.- Criterios de valoracin de la clasificacin de Bieniawski (2003). ................................................ 90 Tabla 1.II.- Criterios de valoracin de la clasificacin de Barton. Sistema Q. .............................................. 91
ANEXOS
ANEXO I.- CLASIFICACIN GEOMECNICA Y CARACTERIZACIN GLOBAL DEL MACIZO ROCOSO ANEXO II.- FICHAS DE SEGUIMIENTO
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METODOLOGA DE SEGUIMIENTO DE OBRAS SUBTERRANEAS MTODOS CONVENCIONALES - DRILL&BLAST
1. INTRODUCCIN
El proyecto de una obra subterrnea necesariamente debe ser matizado durante la obra para adaptarse a las caractersticas reales del terreno; ya que, por muy buena que haya sido la campaa de reconocimientos realizada durante el proyecto y aunque se hayan empleado mtodos muy precisos de clculo, siempre ser necesario, al menos, matizar las previsiones del proyecto para tener en cuenta variaciones locales que pueden tener graves repercusiones, si no se valoran correctamente. Las condiciones de estabilidad a corto plazo, que son las que se dan durante la construccin, pueden ser menos exigentes que las correspondientes a largo plazo, que se darn durante la explotacin. De esto se deduce que algunas decisiones tomadas durante la construccin pueden ser razonables para resolver problemas a corto plazo, que se hayan planteado al Contratista durante el da a da de la obra; pero, sin embargo, estas decisiones pueden no ser correctas para garantizar la presencia de problemas a largo plazo, durante la explotacin final del tnel. Para optimizar el Proyecto y aproximarlo lo ms posible a la realidad, se hace necesario un seguimiento y control tcnico durante la construccin que complemente las hiptesis bsicas del Proyecto, y que permita cuando estas difieran de las reales durante la excavacin, tomar las medidas necesarias para adaptar tanto el sistema de excavacin como los elementos de sostenimiento, a las necesidades de los terrenos existentes. Se proceder a la recopilacin de todos los datos existentes relacionados con las obras subterrneas, tanto en el Proyecto como en el resto de informacin disponible, de manera que se estudie y analice el Proyecto, desde la perspectiva de las obras que se van a ejecutar. En cualquier estudio la informacin de campo constituye el fundamento sobre el que se elaborarn sus conclusiones y recomendaciones. Para poder llegar a la solucin ms econmica y segura, entre las distintas posible, es preciso que los datos obtenidos en el reconocimiento de campo sean correctos y fiables en el ms alto porcentaje posible. Es fundamental en cualquier proyecto de obra mantener actualizada la informacin permanentemente, por el carcter dinmico del proyecto se debe asegurar la toma de la mayor informacin posible en cada momento y, almacenar esta de forma fcil y accesible. En las obras subterrneas la funcin principal que se desarrolla es la del seguimiento de las excavaciones y la instruccin del soporte correspondiente a la calidad de la roca y a la seccin del tnel. Sin embargo, hay una serie de actividades secundarias pero no menos importantes que se desarrollan durante el periodo de seguimiento de las obras, como pueden ser los trabajos de auscultacin y monitoreo, el control geomtrico y topogrfico, etc
SUBTERRA INGENIERA, S.L. | Metodologa de Seguimiento de Obras Subterrneas. Mtodos Convencionales Drill&Blast
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En los ltimos aos se ha implantado la costumbre de que los constructores de obras civiles integren en su organizacin un sistema de control de calidad que permita garantizar la correcta ejecucin de las obras. Normalmente las empresas constructoras elaboran, para cada obra, un documento denominado Plan de Autocontrol de Calidad (PAC) en el que se especifican los medios y procedimientos que se compromete a llevar a la prctica para garantizar la calidad de la obra construida. En cualquier caso es necesario, durante la ejecucin de la obra, que exista un cierto contraste del PAC propuesto por el Contratista con objeto de verificar que, efectivamente, se dispone en la obra de los medios previstos y se aplican los procedimientos adecuados para controlar la calidad. En el caso concreto de la construccin de tneles la metodologa de constaste y control del PAC del Contratista debe tener unas caractersticas muy especficas y unas actividades mucho ms intensas que en el caso de otras obras a cielo abierto, debido a las dos circunstancias siguientes: 1. El proyecto de un tnel necesariamente debe ser actualizado durante la obra para adaptarse a las caractersticas del terreno; ya que, independientemente de la calidad y precisin del proyecto, siempre ser necesario, al menos, matizar las previsiones del proyecto para tener en cuenta variaciones locales que pueden tener graves repercusiones, si no se valoran correctamente. Las condiciones de estabilidad a corto plazo, que son las que se dan durante la construccin, pueden ser menos exigentes que las correspondientes al largo plazo, que se darn durante la explotacin. De esto se deduce que algunas decisiones tomadas durante la construccin pueden ser razonables para resolver problemas a corto plazo, que se hayan planteado al Contratista durante el da a da de la obra; pero, sin embargo, estas decisiones pueden no ser correctas para garantizar la presencia de problemas a largo plazo, durante la explotacin final del tnel. Por ello durante la fase de proyecto, pero tambin durante la construccin, se deben estimar posible comportamiento tiempo-dependientes, tales como hinchamiento (swelling) o fluencia (creep).
2.
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2.
ORGANIZACIN DEL EQUIPO DE CONTROL DE OBRAS SUBTERRNEAS
En este apartado se presenta de modo sucinto la organizacin del equipo de control de obras subterrneas para que se realicen de forma adecuada las operaciones necesarias para el seguimiento y control de las mismas; de manera que puedan ajustarse las definiciones del proyecto a las necesidades reales del terreno, correspondiendo al Contratista la realizacin de las medidas de control y auscultacin, as como el seguimiento y comprobacin de las mismas. Para ello el Contratista dispondr de la Unidad de Control Geotcnico, que depender de forma independiente del Jefe de Obra, a travs del Jefe de Produccin de los tneles. El concepto tradicional de una asistencia tcnica para el seguimiento y control de la obra se basa en formar un equipo de tcnicos que, bajo la coordinacin de un Jefe de Unidad, se encargue de controlar y vigilar su ejecucin; emitiendo los correspondientes informes a la Interventora Fiscal y/o a la Propiedad, sobre la marcha de los trabajos. En el caso de obras subterrneas, el trabajo de la unidad de asistencia tcnica presenta mayores dificultades que las habituales, debido a que la construccin de las obras subterrneas posee siempre una mayor incertidumbre que la de las obras de superficie. En estas condiciones la unidad de asistencia tcnica necesita el complemento de un especialista para poder resolver con acierto los problemas planteados y, para que su trabajo sea eficaz, resulta imprescindible disponer de una informacin fiable y detallada sobre el comportamiento del terreno en los tramos previamente construidos. Con objeto de hacer ms eficaz el trabajo de la unidad de seguimiento geotcnico para el control de la construccin de los tneles y, sobre todo, para tratar de adelantarse a los posibles problemas que puedan presentarse y optimizar el proceso constructivo se propone que esta asistencia tcnica est conformada por dos conceptos: 1. 2. Unidad de supervisin en faena Oficina tcnica de apoyo especializado
A continuacin se describe las labores de ambas unidades. a) Unidad de supervisin en faena Esta unidad tiene como objeto realizar un seguimiento geotcnico diario de los tneles para comprobar el trabajo de la construccin de tneles y para proponer actuaciones concretas con objeto de adelantarse a los posibles problemas tcnicos que pueda plantear la construccin de tneles. Para ello diariamente, el responsable de la unidad de supervisin verificar los siguientes aspectos relacionados con el proceso de construccin de los tneles: 1. 2. 3. Caracterizacin geotcnica de los frentes Evolucin de las medidas de convergencia Datos sobre cuanta y calidad de los elementos del sostenimiento (pull-out test sobre pernos, espesores y resistencia del shotcrete) que proporcionar el Departamento de Calidad. Incidencias en el proceso constructivo y emisin de informes puntuales.
4.
Adems de ello recabar en su caso, informacin procedente de la Unidad de Topografa al objeto de verificar sobreexcavaciones y las sub-excavaciones.
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Los geotcnicos en terreno sern los responsables de mapear los frentes de excavacin, valorando el RMR y las discontinuidades del terreno y, a la vista del mapeo, decidir el soporte a emplear en cada pase de excavacin. Adems ser el responsable de las conciliaciones, en su caso, con el Mandante y/o la Interventora Fiscal. Finalmente este equipo enviar peridicamente toda la informacin a las oficinas centrales de SUBTERRA Ingeniera para alimentar la oficina tcnica y para la elaboracin del informe mensual de seguimiento geotcnico o cualquier otro informe puntual ligado a incidencias de obra. b) Oficina tcnica de apoyo especializado e informes mensuales de obra La informacin de los mapeos de los frentes, de las medidas de convergencia y dems informacin citada anteriormente, sern enviadas semanalmente a las oficinas centrales de SUBTERRA, donde sern analizadas. En caso de incidencia la informacin ser enviada a tiempo real, garantizndose un contacto permanente entre la oficina tcnica de apoyo y los miembros de la Unidad de Supervisin. As mismo la Oficina Tcnica de Apoyo se encargar de hacer posible la comparacin entre la informacin obtenida en la obra y la contenida en el Proyecto, y de mantener operativos los equipos y programas informticos que permiten el flujo de informacin entra la obra y la oficina central. Por ltimo se efectuarn visitas peridicas a la obra de dos das ntegros de trabajo de un especialista internacional de ms de 25 aos de experiencia en tneles. A priori no se estima necesaria la realizacin de visitas peridicas y estas sern en funcin del desarrollo de las obras, y siempre a peticin expresa del contratista. Por ltimo es de resaltar que, la oficina tcnica de apoyo, generar el informe mensual de obra, para su entrega al cliente. Las labores especficas a realizar por la oficina tcnica son las siguientes:
Elaboracin de un Plan de Monitoreo incluyendo el procedimiento de medicin de convergencias. Revisin e interpretacin semanal de las medidas de convergencia, Mantenimiento de un servicio de asistencia geotcnica a tiempo real para incidencias durante la excavacin. Definicin, en su caso, de medidas de refuerzo a aplicar y/o mtodos constructivos no estandarizados. Realizacin de informes parciales acerca de los aspectos anteriores o de cualquier aspecto relacionado con el seguimiento geotcnico que se suscite (procedimiento de medida de convergencia, hundimientos, refuerzos, etc). Comparacin entre las previsiones del terreno (RMR, Secciones Tipo y convergencias) y la realidad obtenida durante la excavacin. Seguimiento de la calidad y cuanta de los elementos del soporte (pull-out tests sobre pernos y espesor/resistencia del shotcrete). Realizacin del informe mensual del seguimiento geotcnico de la obra.
En la Figura 2.a. se dispone el organigrama del equipo de control de obras subterrneas.
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Figura 2.a.- Organigrama de la organizacin del equipo de control de obras subterrneas.
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3.1.
TRABAJOS PREVIOS
ESTUDIO Y ANLISIS DEL PROYECTO
Se proceder a la recopilacin de todos los datos existentes relacionados con el tnel, tanto en el Proyecto como en el resto de informacin disponible, de manera que se estudie y analice el Proyecto, desde la perspectiva de la obra que se va a ejecutar. Se estudiarn, especialmente, los siguientes aspectos:
Estudio del captulo Geolgico-Geotcnico del Proyecto, para comprender totalmente las caractersticas del terreno donde se asienta el tnel. Debe hacerse mayor hincapi en los riesgos constructivos (Fallas, abrasividad, durabilidad, cavidades, plastificacin intensa (squeezing), sobre-excavaciones, estabilidad del frente, agua, aguas cidas, hinchamiento o expansividad, fluencia y lajamiento - estallidos de roca). Anlisis de las Secciones Tipo. Se estudiarn los mtodos de excavacin y sostenimiento propuestos y su adecuacin a los terrenos. Comprobacin de la adecuacin y viabilidad del Plan de Instrumentacin previsto. Comprobacin de la adecuacin del Plan de Auscultacin previsto.

3.2.
CONTROL GEOMTRICO Y TOPOGRFICO
El primer aspecto a controlar por la Unidad de Control Geotcnico ser la topografa. Con l se deber conocer en todo momento la situacin del tnel respecto a su geometra, y servir de base tanto para la elaboracin de mediciones de certificacin, como para detectar errores de ejecucin y tomar las medidas oportunas en el momento necesario, para corregirlos. Por ello se considera fundamental la rapidez en la toma de datos y obtencin de resultados, que permitan detectar fallos de forma inmediata, y proceder a su correccin cuanto antes. De esta forma se puede evitar acumular errores durante la ejecucin, de difcil y costosa correccin, cundo se intentan subsanar tras un perodo de tiempo desde el momento en que se produjeron. Como ejemplo de ellos se pueden citar los errores en el eje o seccin de excavacin, que son fcilmente corregibles en su inmediata deteccin, y que transcurrido un perodo de tiempo mayor, pueden dar lugar no slo a situaciones complicadas que influyen en su coste, sino que tambin pueden entraar peligro para la estabilidad de la excavacin. Por estas razones, se hace necesario aparte del replanteo y comprobaciones sistemticas que lleva a cabo el Contratista, un exhaustivo control que permita detectar y resolver los errores que se pueden producir, de una forma inmediata. A continuacin se presentan los criterios y labores que como mnimo se deben llevar a cabo para la ejecucin del tnel, en los aspectos geomtricos y topogrficos.
Topografa de exterior
Que consistir en una triangulacin con cierre entre las bocas y la colocacin de las bases necesarias para acometer a los trabajos en el tnel.
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Topografa de interior
Implantacin y comprobacin de bases topogrficas en el interior del tnel durante las distintas fases del proceso de excavacin, y reposicin en su caso. Las bases deben estar protegidas y sealizadas. Replanteo de la seccin de excavacin en los sucesivos frentes de avance. Comprobacin del eje del tnel. En caso de que para ello se colocasen puntos de replanteo del eje en bveda su emplazamiento se har por biseccin. En principio no se recomienda sobrepasar una distancia de 5 metros entre puntos, y de 15 metros al frente de avance, en todo momento, desde el punto ms prximo al mismo. Los puntos estarn debidamente sealizados y protegidos. Control de secciones transversales, con definicin de separacin entre ellas y al frente de avance. En el caso de utilizarse procedimientos topogrficos convencionales se definir asimismo el nmero de puntos que contengan el perfil con objeto de que queden reflejadas al mismo tiempo todas las irregularidades de la excavacin. Se recomienda hacer coincidir las secciones transversales con los puntos de replanteo del eje en clave y distancia al frente de excavacin no mayor de 15 metros, en el momento de tomar los perfiles. Los perfiles se tomarn para cada fase de excavacin y una vez excavada y sostenida la seccin completa del tnel. Determinacin en cada fase de excavacin del Punto Kilomtrico del frente de excavacin y distancia a boca. Para ello se tomar el valor promediado de cuatro puntos, tres se sitan en la rasante de excavacin (uno en el centro y dos en los bordes) y el cuarto en clave para la seccin superior (Avance), y en el centro de la rasante de la seccin de Avance, para la excavacin en Destroza. Colocacin y mantenimiento de tablillas cada 25 m en un lugar visible con el punto kilomtrico del tnel perfectamente legible en todo momento. Control de rasante de excavacin, al objeto de comprobar desviaciones de cota. Control de glibo en seccin completa excavada y sostenida, mediante carro de glibo de seccin igual a la terica. Replanteo de tajeas, aceras, nichos de proteccin y partes constitutivas de los elementos de drenaje. Control geomtrico de elementos de sostenimiento (espesor de hormign proyectado y emplazamiento de cerchas). Todos los datos correspondientes al control geomtrico y topogrfico estarn puestos al da en todo momento y mediante archivos, para facilitar su consulta y anlisis. Los datos sern tomados y procesados por la Unidad de Topografa de la Unidad de Control Geotcnico.
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4.
CONTROL GEOTCNICO
En este apartado se presenta la metodologa a seguir para realizar el control en las actividades de construccin de un tnel.
4.1.
CONTROL DE LA CONSTRUCCIN DE LOS PORTALES
Los emboquilles o portales de un tnel constituyen una de las partes ms delicadas de la construccin de un tnel; ya que, durante la construccin, se alteran desfavorablemente las condiciones de estabilidad del terreno natural y, por ello, muchas veces la construccin del emboquille acarrea colapsos que suponen incrementos de coste innecesarios. En los apartados siguientes se describen los aspectos de que deben ser controlados con especial inters durante el emboquille de un tnel.
4.1.1.
Control de la excavacin de los taludes
En primer lugar se deber controlar la excavacin y, en su caso, las tareas de refuerzo previstas, de los taludes frontal y laterales del portal. Para ello se realizar un completo mapeo recogiendo los datos que se incluyen en la ficha que se muestra en la Figura 4.1.1.a.
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Figura 4.1.1.a.- Ficha de mapeo de taludes.
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4.1.2.
Paraguas de refuerzo
Para resolver el problema de estabilidad que puede suponer la construccin de un portal, habitualmente se suele construir un paraguas para reforzar el terreno antes del inicio de la excavacin; despus de haber saneado el talud frontal del emboquille. Los paraguas de refuerzo estn constituidos por tubos de acero que se colocan en el interior de taladros, solidarizndolos al terreno mediante un mortero de cemento inyectado. En los terrenos blandos de naturaleza granular pueden emplearse opcionalmente columnas de jet-grouting, que tambin pueden armarse con tubos o redondos de acero. El control de la ejecucin de un paraguas debe iniciarse comprobando el replanteo de los taladros en el terreno y verificando que la calidad de los tubos de acero de refuerzo es la especificada en el proyecto. Durante de construccin del paraguas hay que comprobar que la longitud de los taladros es la correcta y que los elementos de unin, que permiten el empalme de los tubos de refuerzo, tienen las caractersticas requeridas. Finalmente se debe prestar una atencin especial a la construccin de la viga de atado y de la visera, normalmente formada por cerchas TH, que se suelen construir para evitar los nocivos efectos de la cada de piedras del talud frontal. En la Fotografa 4.1.2.a se muestra un detalle de la construccin de un emboquille, en la cual se puede apreciar la excelente ejecucin de un paraguas pesado.
Fotografa 4.1.2.a.- Construccin de un paraguas doble pesado, y su correspondiente viga de atado.
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4.1.3.
Inicio de la excavacin
El inicio de la excavacin, al abrigo del paraguas previamente construido, debe hacerse tomando muy en cuenta las condiciones locales del terreno. Cuando ste permita la utilizacin de medios mecnicos para realizar la excavacin, el inicio del tnel no deber suponer problema alguno. Sin embargo, cuando sea necesario el uso de explosivos, debern tomarse precauciones especficas. Como regla general la primera voladura ir orientada a conseguir un gran cuele, de 1 m x 1 m; situado preferentemente en la base de la futura excavacin y cuya profundidad estar comprendida entre 1 y 2 m. A partir de este gran cuele se realizarn voladuras concntricas hasta conseguir la excavacin de la seccin deseada. Mientras que el frente no haya salido del paraguas de proteccin, normalmente el pase de excavacin no deber superar los 2 m y, en cualquier caso, deber respetar las especificaciones del proyecto moduladas de acuerdo con las caractersticas del terreno. En las primeras voladuras se prestar especial atencin al reparto de la carga instantnea con objeto de no daar las posibles edificaciones que se encuentren prximas al emboquille ni la propia viga de atado, previamente construida. En la Fotografa 4.1.3.a se muestra un ejemplo de los daos producidos en la viga de atado de un emboquille, por una voladura poco cuidadosa.
Fotografa 4.1.3.a.- Daos producidos por una voladura poco cuidadosa, en la viga de atado de un emboquille.
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4.2.
CONTROL GEOTCNICO DE LOS FRENTES
El control geotcnico del frente es esencial para poder elegir, en cada pase de avance, la Seccin Tipo que debe ser aplicada en la excavacin y sostenimiento con objeto de obtener los mejores resultados de seguridad y productividad. El control geotcnico del frente se lleva a cabo caracterizndolo in situ, mediante la aplicacin de una clasificacin geomecnica. Para la caracterizacin de los frentes se realizar, en cada pase, el estudio de la litologa, estructura y calidad de los terrenos atravesados. El encargado de la clasificacin del frente, tomar una fotografa digital del frente al realizar su caracterizacin. Lo ms importante de este procedimiento es que la fotografa digital del frente tenga la resolucin adecuada. De esta forma, adems de constituir un archivo geotcnico de alta precisin, los Tcnicos de la Inspeccin y de la Unidad Tcnica de Apoyo, pueden contrastar conjuntamente la informacin geotcnica de los frentes y recomendar las acciones concretas necesarias para mejorar la calidad de la construccin. Conforme a esto se escoger la Seccin Tipo, entre las previstas en el Proyecto de construccin, que mejor se adapte a las caractersticas del terreno. Otro aspecto fundamental a tener en cuenta para que la caracterizacin de los frentes sea efectiva es que debe existir una comunicacin fluida y precisa entre el Geotcnico encargado de la caracterizacin de los frentes y el Jefe de Produccin de los tneles. Slo si esta comunicacin existe, ser posible que la informacin geotcnica, una vez estructurada, se utilice lo antes posible en la construccin del tnel a fin de conseguir la mejor adaptacin del proceso constructivo a las caractersticas reales del terreno. Esta adaptacin debe conseguirse escogiendo adecuadamente la Seccin Tipo, entre las previstas en el Proyecto de Construccin, que mejor se adapte a las caractersticas del terreno y modulando los parmetros variables, como la longitud del pase de avance, para mejorar los resultados. Cuando las caractersticas del terreno no se adapten a las Secciones Tipo del Proyecto Constructivo, el Responsable de Control del Tnel debe comunicarlo inmediatamente a la direccin de obra para realizar una modificacin de stas y conseguir los objetivos adecuados. En la Figura 4.2.a se presenta un ejemplo de la caracterizacin de un frente del Tnel de conduccin de la Central hidroelctrica de Cheves (Per).
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Figura 4.2.a.- Caracterizacin geolgica-geotcnica de un frente de excavacin.

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En el Anexo I de este manual se incluye una detallada una descripcin metodolgica del mapeo de un frente.
4.3.
CONTROL DE LA EXCAVACIN
Las sobre-excavaciones o sub-excavaciones sobre el perfil terico definido en el proyecto, no benefician a nadie; por el contrario pueden ser fuente de accidentes, si se utilizan cerchas como parte del sostenimiento y, siempre, supondrn sobrecostes no deseados. Para controlar las sobre-excavaciones se debe medir, en cada pase, la sobre-excavacin producida y, controlar la eficiencia de cada voladura.
4.3.1.
Medida de las sobre-excavaciones
Para medir las sobre-excavaciones es conveniente utilizar un perfilmetro que, mediante un rayo lser que gira barriendo la seccin a medir, permite obtener con precisin milimtrica el perfil de excavacin. Normalmente estas medidas estn digitalizadas, de tal forma que su comparacin con el perfil terico de excavacin es sumamente fcil; instalando el correspondiente soporte informtico. Estas medidas las puede realizar la Asistencia Tcnica o la empresa constructora, siendo contrastadas por la unidad de Inspeccin. Al igual que sucede con la informacin geotcnica de los frentes, para que la medida de la seccin excavada suponga un medio eficaz para controlar las sobre-excavaciones, estas medidas deben realizarse en cada ciclo de avance y la informacin que se obtenga debe ser transmitida rpidamente al Jefe de Produccin del tnel. De esta forma, inmediatamente despus de detectar la sobre-excavacin, se podrn poner en prctica las medidas conducentes a resolver este problema. En la Figura 4.3.1.a se muestra un perfil de sobre-excavacin y en la Figura 4.3.1.b se presenta un ejemplo del control de sobre-excavacin en un frente del Tnel de conduccin de la Central hidroelctrica de Cheves (Per).
Figura 4.3.1.a.- Seccin topogrfica de sobre-excavacin.

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Figura 4.3.1.b.- Ficha de control de la excavacin.
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4.3.2.
Eficiencia de las voladuras
Cuando es necesaria la utilizacin de explosivos resulta del mximo inters controlar la eficiencia de las voladuras, para conseguir los mayores avances posibles y para tratar de daar lo menos posible la roca remanente. Esto facilitar el sostenimiento de las excavaciones y permitir afectar lo menos posible el entorno del terreno en el que se realizan las voladuras. Se sabe que la eficiencia de una voladura est relacionada con la calidad de la matriz rocosa, el estado natural de fracturacin, la geometra del frente, el diseo de la voladura y con la forma en que se carga cada barreno y se detona. La idea bsica para mejorar la eficacia de las voladura, al igual que sucede con las Secciones Tipo que definen la excavacin y sostenimiento del tnel, radica en calcular con la mayor precisin posible un modelo de voladura y corregirlo posteriormente, en funcin de las variaciones del terreno. Con los modernos jumbos de perforacin robotizados, la optimizacin de las voladuras es mucho ms fcil que con lo jumbos de perforacin convencionales. Ello es debido, por un lado, a que al estar computerizado el movimiento de los brazos del jumbo, desaparecen los errores operacionales, inevitables en un posicionamiento manual de las deslizaderas de perforacin. Por otro lado, todos los jumbos robotizados proporcionan informacin sobre los parmetros que definen la respuesta del terreno durante la perforacin de cada barreno; lo cual hace posible variar la carga de cada barreno para acomodarla a las exigencias del terreno. Para controlar la eficiencia de la voladura se llevar a cabo un seguimiento de cada pase, en el que entre otros se recogern: la longitud perforada y avanzada realmente en cada pase; el nmero de tiros realizados y la cuanta de explosivos utilizados; el RMR; la Seccin Tipo aplicada; y, la sobre-excavacin medida. En cualquier caso, como ayuda complementaria a la utilizacin de yumbos robotizados se propone a la Administracin el control de la vibraciones generadas en cada voladura para optimizar la carga de explosivos y para asegurarse de que las vibraciones generadas no son nocivas para el entorno de la excavacin del tnel. Para ello, se propone la utilizacin de equipos especficos. Estos equipos constan de varios canales, equipados con un acelermetro para la medida de vibraciones y, en su caso, un sonmetro para la medida de la onda area, cuando sea necesario medir este parmetro. Cada uno de los canales del equipo, que tiene acoplado un acelermetro, permite obtener los valores de pico y la frecuencia de las vibraciones reguladas. De esta forma, midiendo las vibraciones generadas en cada una de las voladuras, proporcionando medidas concretas para optimizar su eficiencia. En la Fotografa 4.3.2.a, se muestra uno de estos equipos, que no requieren cables de conexin por lo que se puede instalar en un pequeo hueco, prximo al frente que se va a volar, sin que produzca ninguna interferencia con los trabajos propios del ciclo de avance.
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Fotografa 4.3.2.a.- Vista de dos equipos para medir las vibraciones, colocados en un nicho prximo al frente de excavacin.
4.4.
MAPEO ESTRUCTURAL DE EXCAVACIONES SUBTERRNEAS
Es fundamental en todo proyecto de tneles llevar a cabo un mapeo estructural de las excavaciones, adems, es importante realizar esta tarea peridicamente pues puede ser requerida en cualquier momento. El mapeo estructural consiste en la proyeccin de las estructuras observadas en los avances de excavacin, esta proyeccin es sobre un plano horizontal por lo que los hastiales se deben abatir para lograr la adecuada proyeccin. La Figura 4.4.a muestra cmo debe realizarse este mapeo.
Figura 4.4.a. - Secuencia del mapeo estructural.
En la Figura 4.4.b se adjunta un plantilla para la ejecucin del mapeo estructural de los tneles, esta plantilla incluye una guitarra con informacin geolgica que combinada con el mapeo da una visin global de la geologa y geotecnia de la excavacin.
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Figura 4.4.b.- Ficha de mapeo estructural.

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4.5.
CONTROL DE FENMENOS TENSIONALES
En tneles u obras subterrneas profundas, habitualmente por encima de los 500 m. de recubrimiento, y en macizos rocosos de buena calidad geotcnica, en general sobre los 60 puntos de RMR y por encima de 150 MPa de resistencia o la comprensin simple de la roca intacta; pueden producirse fenmenos tensionales que, en primera instancia, se reducirn a lajeos (spalling) y que, para estadios tensionales ms severos, pueden desencadenar estallidos de roca (rock bursting). Para controlar estos fenmenos, se emplear la ficha que se muestra en la Figura 4.5.a.
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Figura 4.5.a Ficha de mapeo del frente.
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5.
CONTROL DEL SOSTENIMIENTO
La correcta puesta en obra del sostenimiento, en calidad, cantidad y en el momento preciso, constituye una garanta de que la construccin del tnel se realiza en buenas condiciones de seguridad y que ste ofrecer unas excelentes condiciones de explotacin. El soporte colocado en el tnel ser minuciosamente registrado de acuerdo a la ficha que se muestra en la Figura 5.a. Dada la gran importancia que tiene la correcta puesta en obra del sostenimiento en la metodologa de control de calidad que se propone se ha puesto de manifiesto un nfasis especial en el control del sostenimiento, tal como se puede comprobar en los apartados siguientes.
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Figura 5.a Ficha de control de soportes.
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5.1.
PERNOS
Actualmente los pernos constituyen, junto con el hormign proyectado, los elementos bsicos del sostenimiento en la mayor parte de los tneles que se construyen. Los problemas que ms frecuentemente suele presentar la ejecucin del bulonaje se concretan en el tiempo que transcurre desde la excavacin y la colocacin del perno y en la garanta del anclaje. En los apartados siguientes, se presentan los aspectos principales que deben ser controlados para garantizar la efectividad del bulonaje.
5.1.1.
Colocacin de los pernos
El trabajo que deben realizar los bulones de sostenimiento est asociado al comportamiento estructural de la excavacin. Cuando la excavacin se comporta de manera cuasi-elstica, lo cual para profundidades normales suceder con valores del Rock Mass Ratio (RMR) superiores a 60 puntos, la estabilidad de la excavacin estar gobernada por una dinmica de bloques y la convergencia que se puede medir ser del orden de pocos milmetros. En estos casos, normalmente es conveniente bulonar lo antes posible para coser cuanto antes las fracturas naturales que puedan individualizar bloques inestables. En frentes con RMR inferiores a 60 puntos, normalmente, se producir una plastificacin apreciable y las convergencias medidas ser de varios centmetros; llegando a decmetros con valores de RMR inferiores a 40 puntos y profundidades importantes. En estos casos resulta ms interesante aislar el terreno, para impedir la degradacin por posibles cambios de humedad, y confinarlo aplicando, cuanto antes, una presin radial importante. Este objetivo puede conseguirse aplicando una capa de hormign proyectado, de espesor mnimo de 3 a 5 cm. Por ello, en estos casos, normalmente ser preferible colocar los bulones una vez que se haya aplicado la primera capa de hormign proyectado.
5.1.2.
Calidad del anclaje
Normalmente en la construccin de tneles se utilizan bulones de anclaje repartido; esto quiere decir que el buln debe estar en contacto con el terreno en toda su longitud. Esta condicin se satisface fcilmente con los bulones de anclaje repartido mecnico y con los anclados con cemento. Sin embargo, cuando se utilizan bulones anclados con resina, esta condicin es muy difcil de cumplir si no se una utiliza mquina bulonadora especfica. Por ello, cuando se coloquen bulones anclados con resina, es imprescindible comprobar la longitud de buln no anclado, introduciendo un alambre de acero entre el buln y el taladro que lo aloja. Otro aspecto fundamental para asegurar la buena calidad del anclaje radica en el dimetro de perforacin de los taladros para alojar los bulones, que debe respetar las especificaciones establecidas. En el caso de los bulones anclados con resina, la diferencia entre el dimetro de la barra de acero, normalmente 25 mm, y el dimetro del taladro no debe ser superior a 12 mm. Cuando la perforacin de los taladros de bulonaje se hace con el
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jumbo del frente, normalmente esta condicin no se cumple si no se usan bocas especficas para la perforacin del bulonaje; por ello resulta necesario realizar un control meticuloso del dimetro de las bocas utilizadas para la perforacin de los taladros de bulonaje. Finalmente, para el caso de los bulones expansivos tipo Swellex el dimetro de perforacin es el siguiente:
Standard Swellex (Mn-12): 32-39 mm. Super-Swellex (Mn-24): 43-51 mm.
5.1.3.
Comprobacin de la resistencia de anclaje
Habitualmente en los tneles se realizan ensayos de traccin sobre bulones anclados en el terreno para comprobar las caractersticas del anclaje. Estos ensayos pueden hacerse con bulones cortos, normalmente con una longitud inferior a 40 veces el dimetro del buln, o en bulones ya colocados en el tnel formando parte del sostenimiento. El ensayo con los bulones cortos tiene por objeto determinar la tensin de adherencia entre el buln y el terreno; mientras que los ensayos con bulones normales, tienen por objeto comprobar que la resistencia del anclaje alcanza un valor predeterminado en Proyecto. En la construccin de tneles habitualmente se admite que los bulones de sostenimiento deben resistir una fuerza axial de 15 t. Para realizar ensayos que permitan comprobar esta resistencia de anclaje, Subterra propone utilizar un gato hueco y una estructura de carga que cumple lo especificado en la norma de la Sociedad Internacional de Mecnica de Rocas para estos ensayos.
5.2.
HORMIGN PROYECTADO O SHOTCRETE
En los ltimos diez aos se ha producido un avance impresionante por lo que se refiere a la calidad del hormign proyectado; de tal forma que, hoy en da, el hormign proyectado es un producto de excelente calidad y de una gran regularidad en sus propiedades que se aplica en inmejorables condiciones de salubridad; siempre y cuando se siga una metodologa correcta en su fabricacin y puesta en obra. En los apartados siguientes se presentan, brevemente, los aspectos que suelen garantizar la calidad del hormign proyectado.
5.2.1.
Puesta a punto de la dosificacin
Actualmente la experiencia que se tiene en la preparacin de dosificaciones para proyectar hormign por va hmeda es tan amplia, que es relativamente fcil proporcionar una dosificacin patrn que, tericamente, cumpla con los requisitos deseados.
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Sin embargo; hay que tener presente que algunos parmetros, que pueden variar localmente con gran facilidad, como la calidad de los ridos y, en particular, el equivalente de arena del rido, tienen una enorme influencia en la calidad del hormign. Otro aspecto que depende directamente de cada obra en particular es el recorrido entre la planta de fabricacin del hormign y los frentes de los tneles; pues este parmetro incide directamente en los aditivos a emplear para conseguir un hormign que se proyecte sin problemas. Por ello; para la puesta a punto de la dosificacin del hormign a proyectar se considera fundamental seguir las recomendaciones de la norma UNE 83-607/94 sobre hormign y mortero proyectados que establece, en el apartado 10.1, las condiciones para la realizacin de los ensayos previos al inicio de la obra que permitan poner a punto la dosificacin deseada. As mismo resulta interesante seguir las especificaciones de la EFNARC en relacin al hormign proyectado (EFNARC; 1996) Especial inters debe ponerse en poner a punto y ensayar la denominada la dosificacin patrn, sin aditivos, y en el objetivo de que la dosificacin seleccionada proporcione una resistencia superior entre el 15 y 20% del valor mnimo deseado, sin exceder este en 7 MPa. Para realizar los ensayos previos que conduzcan a la definicin de la dosificacin a emplear, se propone la siguiente metodologa:
I.-
Definicin y ensayo de la dosificacin patrn
La dosificacin patrn es aquella que est constituida por el cemento, ridos, agua y superfluidificante reductor de agua. La dosificacin patrn deber establecerse utilizando los ridos, agua y cemento disponibles en el rea donde se vaya a construir la obra subterrnea. Normalmente la dosificacin del cemento estar comprendida entre 350 y 450 kg/m3 y deber utilizarse un cemento de alta resistencia inicial. Los ridos debern cumplir las especificaciones contenidas en la norma UNE 83-607/94 y el agua respetar los condicionantes sealados en la Instruccin de Hormign Estructural (EHE-98), del Ministerio de Fomento. En la preparacin y ensayo de las probetas de control se seguir lo establecido en la norma UNE-83-607/94 y las que estn especficamente publicadas para estos procedimientos y ensayos. En la Tabla 5.2.1.I se muestra un ejemplo de una dosificacin para un shotcrete de 25 MPa, y en la Figura 5.2.1.a de la granulometra de los ridos.
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CONCRETO 25 MPA (3.000 PSI) FINAL MIX DOSAGE (CORRECTED) CARGA Componente Arena 0/6 Gravin 5/8 Gravin 6/20 Cemento tipo I (CEM I 52,5) Agua Superplastificante TOTAL(KG-L) W/C Ratio 1000 Kg 1.301,99 668,78 81,38 300,00 97,09 3,45 2.452,69 0,45 LITROS Litres 504,65 264,34 32,04 98,68 97,09 3,19 1.000,00 H25
Tabla 5.2.1.I. - Dosificacin para un shotcrete.
100,00 90,00 80,00 70,00 % to pass 60,00 50,00 40,00 30,00 20,00 10,00 0,00 100 10
Concrete
Mix Proposal Min. Aggr. Zone Max. Aggr. Zone Min Aggre. Zone 0-15 Max Aggre. Zone 0-15 Min Aggre. Zone 0-20
1 0,1 Aggr. Zone 0-12, 0-15, 0-20, 0-25 (mm) UNE 83607/94
0,01
Figura 5.2.1.a. Dosificacin de la granulometra de los ridos.
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II.-
Definicin de las proporciones de aditivos para mejorar las propiedades de la formulacin base
Una vez puesta a punto la formulacin base se estudiarn las proporciones de las adicciones que se deben incorporar para mejorar las propiedades de la formulacin base que, son el humo de slice (UNE 83460 1 y 2) y las fibras de acero, o polipropileno. El humo de slice mejora la compacidad del hormign y su resistencia a medio plazo a la vez que disminuye, a porcentajes inferiores al 5%, las prdidas medias por rebote. Por su parte las fibras de acero o polipropileno son imprescindibles para conseguir aumentar el nivel tensional en el que aparece la primera fisuracin del hormign proyectado y para lograr que ste tenga una deformabilidad adecuada a la del macizo rocoso que se quiere estabilizar. La dosificacin mnima de referencia para el humo de slice es de un 3% en peso; aunque sta dosificacin se deber variar en funcin de las exigencias de proyecto y de los resultados de los ensayos previos. La deformabilidad del hormign se mide calculando la energa que absorbe una losa de 60 cm x 60 cm x 10 cm sometida al punzamiento de una fuerza, aplicada en el centro de la placa, a una velocidad de desplazamiento de 1 mm/minuto, cuando se ha producido una deflexin en el centro de la placa de 25 mm. Habitualmente el valor de referencia para la absorcin de energa, en el ensayo en placa, es de 500 julios III.Definicin de la proporcin de acelerante
La definicin de la proporcin de acelerante se har, necesariamente, mediante ensayos de proyeccin de hormign con los equipos que vayan a utilizarse en la obra. En primer lugar se proyectar la formulacin puesta a punto, sin utilizar acelerante, llenando dos artesas llenas de hormign, segn la norma UNE 83-602, y de cada artesa se obtendrn diez probetas de 6 cm de dimetro y 12 de longitud que se rompern a las siguientes edades:
3 probetas a 3 das 3 probetas a 7 das 4 probetas a 28 das
Una vez conocida la evolucin de la resistencia del hormign proyectado sin acelerante, se harn pruebas con proporciones crecientes de acelerante. Se recomienda que el acelerante utilizado no contenga lcalis en su formulacin y que se emplee en la mnima proporcin posible. Una proporcin de referencia es la del 4% del peso de cemento en la formulacin. Una vez realizada la proyeccin se determinar el tiempo de fraguado, mediante un penetrmetro de aguja, siguiendo las recomendaciones de la norma UNE 83-601. En cada proyeccin de prueba con acelerante se llenarn dos artesas y se realizarn los ensayos a 3, 7 y 28 das; antes citados.
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5.2.2.
Resistencia del hormign proyectado en obra
El control en obra de la resistencia del hormign proyectado se realiza, sobre probetas tomadas, segn la norma 83602/97, por testificacin en la parte central de una caja de fondo plano, de 15 cm de profundidad y 50 x 50 cm de lado como mnimo, construida segn la UNE 83-605-91. En ella se habr proyectado el hormign perpendicularmente al fondo, estando la caja colocada formando 45 con la horizontal. Dado que el hormign proyectado ejerce a corto plazo en los tneles un papel muy importante de sostenimiento, interesa mucho controlar la evolucin de la resistencia del hormign proyectado a plazo inferior a 28 das. Durante la primera hora posterior a la proyeccin del hormign, su resistencia a compresin simple puede ser estimada mediante penetrmetro de aguja. Despus de una hora, tras la proyeccin y antes de 24 horas, la resistencia a compresin simple del hormign puede determinarse mediante ensayos indirectos como el arrancamiento de clavos de acero, previamente introducidos en el hormign mediante una pistola. A partir de una edad de dos das, se pueden obtener probetas cilndricas de hormign proyectado para someterlos a ensayos convencionales de compresin simple. Combinando los tres mtodos de ensayo se puede obtener una curva como la que se muestra en la Figura 5.2.2.a que corresponde al control de un hormign proyectado en particular que debe tener una resistencia a compresin simple de 40 MPa. Una vez ajustada la curva de evolucin de resistencia del hormign, mediante los sencillos y rpidos ensayos con el penetrmetro, se puede conocer a muy corto plazo, la resistencia que va a alcanzar el hormign a 28 das y, si es necesario, adoptar rpidamente las medidas correctoras que correspondan.
100
Resistencia a compresin (MPa)
10
Determinacin con penetrmetro de aguja Arrancamiento de clavos, Metodo Hilti Ensayo a compresin sobre probetas
0,1 0,001
0,01
0,1
10
100
Edad de las muestras (das)
Figura 5.2.2.a.- Resultados de la determinacin de la resistencia a compresin simple en un hormign proyectado.
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5.2.3.
Espesores del hormign proyectado
Aunque se ha progresado mucho en la tecnologa en hormign proyectado, durante los ltimos 10 aos, el control del espesor del hormign proyectado en obra sigue siendo un problema mal resuelto que, normalmente, genera serias discrepancias entre el Contratista y la Direccin de Obra. Para resolver de forma eficaz este problema el objetivo bsico debe orientarse a detectar, cuanto antes, las irregularidades en los espesores de hormign proyectado a fin de poder poner los medios para corregir estas anomalas antes de que supongan un volumen tan grande que genere graves problemas presupuestarios. Hay que tener presente que, muchas veces, el volumen medio del hormign proyectado coincide o incluso excede al previsto en el proyecto; pero su distribucin a lo largo del desarrollo de una seccin transversal es irregular. Ello es debido a que en la clave del tnel las prdidas por rebote son sensiblemente mayores que en los paramentos y, si no se ejerce un control adecuado, el Contratista tender inevitablemente a no reponer las mayores prdidas por robote en la clave; lo cual supone que el espesor real en la clave sea menor que en los paramentos. Para resolver de forma eficaz este problema se proponen varias actuaciones concretas, que deben ser llevadas a la prctica con mayor intensidad en la primera etapa de la construccin del tnel. La primera de ellas consiste simplemente en controlar el hormign realmente proyectado a partir del volumen de mezcla, transportado desde la planta de fabricacin hasta el frente. La comparacin diaria de estas cifras respecto a las contenidas en el proyecto de construccin, permite ejercer un control, aproximado, pero muy sencillo de llevar a la prctica y muy eficaz. Otra va de actuacin consiste en realizar campaas puntuales para determinar, con la mayor precisin posible, el espesor de hormign proyectado que efectivamente se coloca en obra mediante campaas selectivas de extraccin de testigos de hormign en varios puntos de la misma seccin transversal del tnel. Otra forma eficaz y sencilla consiste en la colocacin de clavos de control en toda la superficie, con una longitud idntica al espesor de la capa que se debe proyectar. Tambin para conocer con precisin el espesor de hormign realmente proyectado, se puede utilizar el perfilmetro, empleado previamente para determinar las sobre-excavaciones.
5.2.4.
Deformabilidad del hormign proyectado
El hormign proyectado, al igual que el hormign encofrado sin armar o el hormign en masa, es un material con escasa resistencia a la traccin y con un comportamiento frgil; es decir, que tiene una resistencia residual muy baja cuando se sobrepasa la resistencia de pico. El comportamiento mecnico del hormign proyectado mejora sustancialmente con la adicin de fibras de acero; siempre que estas tengan las caractersticas y la dosificacin adecuadas. Por ello resulta del mximo inters controlar que el hormign proyectado en obra contiene la dosificacin prevista de fibras y que estas tienen las caractersticas adecuadas para dar al hormign las propiedades previstas en el proyecto. A fin de conseguir este objetivo se proponen dos tipos de controles, uno directo para determinar la proporcin y caractersticas de las fibras y otro indirecto, para medir la absorcin de energa.
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5.2.4.1.
Determinacin del contenido y caractersticas de las fibras de acero
La determinacin del contenido en fibras del hormign proyectado se realizar de acuerdo con lo previsto en el apartado 4 de la Norma UNE 83-610/97 referente a la Determinacin del contenido en fibras de acero del hormign y mortero proyectados. Las fibras obtenidas en este ensayo se utilizarn para determinar sus caractersticas geomtricas: forma, dimetro y longitud; a fin de poder compararlas con las indicadas por el fabricante. En caso necesario, estas fibras sern tambin utilizadas para realizar con ellas ensayos de traccin que permitan determinar su resistencia en el lmite elstico y compararla con los datos del fabricante. Las fibras obtenidas en este ensayo se utilizarn para determinar sus caractersticas geomtricas: forma, dimetro y longitud; a fin de poder compararlas con las indicadas por el fabricante. En caso necesario, estas fibras sern tambin utilizadas para realizar con ellas ensayos de traccin que permitan determinar su resistencia en el lmite elstico y compararla con los datos del fabricante.
5.2.4.2.
Determinacin de la absorcin de energa
Ya se ha indicado, en el apartado 5.2.4. (II) que la deformabilidad del hormign proyectado se debe determinar en el ensayo del punzonamiento de una placa de hormign proyectado de 60 cm x 60 cm x 10 cm. Este ensayo est definido en la propuesta de norma europea PR EN BBB Part 5 (2000), denominada Sprayed ConcreteDetermination of energy absorption capacity of fibre reinforced slab specimens y, normalmente deber realizarse en un laboratorio especializado fuera de la obra. En la Figura 5.2.4.2.a se muestra un ejemplo de un ensayo de determinacin de la energa absorbida por una placa de hormign proyectado.
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Figura 5.2.4.2.a.- Protocolo de un ensayo de punzonamiento en placa para determinar la energa absorbida.
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5.2.5.
Contenido en humo de slice
Una vez fraguado el hormign que se debe proyectar, actualmente, no hay ningn mtodo fiable para determinar el contenido de humo de slice en el hormign. Por ello, dada la importancia que tiene este producto sobre las propiedades del hormign y lo relativamente elevado de su coste, el procedimiento que se considera ms eficaz para comprobar que se dosifica correctamente al fabricar el hormign es el de realizar inspecciones en la planta de fabricacin del hormign. Estas inspecciones irn encaminadas a comprobar el trabajo correcto de las dosificadoras de humo de slice y a verificar que los suministros de humo de slice son acordes con las cantidades de hormign fabricado. Dado que el humo de slice mejora, entre otros aspectos, la impermeabilidad del hormign proyectado; indirectamente se podr utilizar el ensayo de penetracin del agua bajo presin para comprobar que el hormign ha sido fabricado con humo de slice. La determinacin de la penetracin del agua en el hormign puede llevarse a cabo segn lo dispuesto en la propuesta de norma europea pr EN 12364 Testing concrete-Determination of the depth of penetration of water under pressure.
5.2.6.
Control de los aditivos para mejorar las condiciones de proyeccin
Como regla general hay que intentar que la proporcin de los aditivos que se usen para mejorar las condiciones de proyeccin, como adecuantes, superfluidificantes, estabilizadores de fraguado..., sea la menor posible. En cualquier caso antes de utilizar un nuevo tipo de aditivo se deber realizar los ensayos previos, descritos en el apartado 5.2.1, para comprobar que su utilizacin ni afecta a las caractersticas del hormign. Durante la obra se comprobar regularmente que los aditivos empleados correspondern a los previamente ensayados y se tarar los aparatos dosificadores para comprobar que trabajan correctamente.
5.3.
MARCOS
Las cerchas o marcos metlicos tipo TH, LG o HEB, son elementos que habitualmente se colocan en los tneles para completar el sostenimiento, normalmente se asume que su colocacin es una tarea relativamente sencilla; lo cual es cierto si el terreno es de calidad media a buena. Sin embargo, normalmente, la colocacin de las cerchas se suele reservar para los tramos de terreno de mala calidad y, por ello, ser necesario controlar con esmero dos aspectos importantes: intercalacin cercha-terreno y rigidificacin longitudinal de las cerchas.
5.3.1.
Interaccin marco-terreno
Para conseguir una buena interaccin entre las cerchas y el terreno resulta imprescindible conseguir un perfil de excavacin que se aproxime, todo lo que sea posible, al perfil de la cercha. Este objetivo limitar algo los rendimientos de excavacin; pero hay que intensificar, al mximo necesario, el control sobre la excavacin ya que, si el perfil transversal presenta sobre-excavaciones importantes, se producir un indeseado e intil aumento en el volumen de hormign proyectado, el tiempo necesario para colocar una cercha aumentar apreciablemente y el rendimiento de avance disminuir drsticamente.
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Cuando el terreno no es de calidad excesivamente mala, a efectos prcticos cuando su RMR est comprendido entre 35 y 45 puntos, solidarizar las cerchas al terreno mediante bulones de anclaje repartido. En estos casos, se comprobar especialmente que el sistema de unin entre los bulones y las cerchas no debilita la seccin resistente de las cerchas. Para obtener una buena intercalacin entre las cerchas y el terreno se controlar que la superficie del terreno, entre dos cerchas consecutivas, se recubre cuanto antes con hormign proyectado. En la zona de las cerchas el espesor del hormign proyectado ser suficiente para recubrir completamente el perfil de las cerchas y durante su puesta en obra se controlar, con esmero que no se produzcan zonas de sombra que debiliten el conjunto cercha hormign proyectado.
5.3.2.
Arriostramiento longitudinal de los marcos
El arrostramiento longitudinal de las cerchas desempea un papel muy importante para limitar la progresin, hacia la parte ya excavada, de los posibles hundimientos que pudieran sobrevenir en la parte de tnel excavada y no sostenida. En el caso de que la excavacin se haga con explosivos, el arriostramiento longitudinal de las cerchas es importante tambin para conseguir que las proyecciones producidas por las voladuras no vuelquen las cerchas previamente colocadas. Por ello, durante la puesta en obra de las cerchas, se controlar especialmente que se coloquen correctamente el nmero de tresillones previstos en el proyecto y que sus caractersticas y las del sistema de fijacin a las cerchas sean las adecuadas.
5.4.
CONTROL DE LOS MATERIALES EMPLEADOS
En este apartado de presentan los controles a realizar sobre los materiales empleados en la construccin del tnel.
5.4.1.
Control de certificados de calidad
Se revisar que la empresa constructora entregue los certificados de calidad de todos los elementos empleados en la construccin del tnel y que sean susceptibles de ello.
5.4.2.
Seguimiento del P.A.C. del constructor
Primeramente se debe confeccionar un cuadro en el que se recojan los ensayos y pruebas establecidas en el Proyecto; as como la frecuencia y el nmero total de ensayos a realizar en funcin de las unidades previstas. A continuacin se proceder a comprobar que el Plan de Aseguramiento de la Calidad incluye los ensayos y pruebas previstos, con las frecuencias y las cuantas establecidas. Una vez comprobado que el P.A.C. cumple con las exigencias del Proyecto, se proceder a establecer junto con la empresa constructora la periodicidad de la entrega de los protocolos de los resultados de los controles realizados. Esta periodicidad puede ser diaria para los controles diarios, y semanal para el resto.
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6.
6.1.
CONTROL DE LA AUSCULTACIN
MONITOREO DE TALUDES
Durante el proceso de excavacin se produce, en las inmediaciones del frente de avance, un proceso de ajuste de tensiones que se materializa en movimientos del terreno y cargas sobre el sostenimiento, hasta que se llega al estado de equilibrio. Es esencial comprobar que se consigue llegar al equilibrio en una seccin determinada; ya que si no se estabiliza la seccin, la integridad del tnel a medio-largo plazo podra verse afectada, aunque se colocar un revestimiento que tuviera una apreciable resistencia estructural. Por otra parte no solo es necesario constatar que se consigue la estabilizacin de la excavacin; sino que, adems, es preciso controlar el proceso completo de la estabilizacin para detectar a tiempo anomalas que pueden ser indicio de un colapso de la excavacin. Partiendo de unas hiptesis de base, que son el resultado del estudio y anlisis de los datos suministrados por la campaa de investigacin llevada a cabo con anterioridad, se empezar a construir el tnel, y es por medio de un seguimiento sistemtico de la frente de los tneles, mediante su mapeo sistemtico, cuando se podr comparar los datos de partida con los reales y proceder a la adaptacin de aquellos, si fuera necesario, con objeto de ejecutar la obra de la manera ms segura y econmica posible. El mapeo de los frentes de excavacin constituir, por tanto, el aspecto esencial del Control de la obra subterrnea. Sin embargo se definir un programa de instrumentacin que complemente el trabajo geotcnico descrito y que depender directamente de la Unidad de Control Geotcnico. El programa de instrumentacin estar basado, a su vez, en las medidas de convergencia. Estas medidas se realizarn de forma sistemtica y constituyen el ncleo del programa de instrumentacin. No obstante aparte, se dispondr, puntualmente, de otro tipo de instrumentacin. En los apartados siguientes se presenta la metodologa que se propone para controlar el comportamiento de la excavacin.
6.1.1.
Auscultacin
El control de los movimientos del terreno durante la construccin de un emboquille es esencial para poder pronosticar el inicio de inestabilidades y, consecuentemente, poder proponer las medidas de refuerzo o cambios en el sistema constructivo adecuado. El sistema ms econmico y preciso para poder controlar los movimientos del terreno durante la construccin de un emboquille consiste en realizar nivelaciones topogrficas de puntos de referencia colocados en las proximidades del emboquille; uno de los cuales, necesariamente deber estar situado en la clave del tnel. Por ello, antes de iniciar la construccin del emboquille, se debern colocar los puntos de referencia en el terreno y dar coordenadas a las bases de partida para las nivelaciones. Se pondr una atencin especial en la ubicacin y construccin de estas bases, para conseguir que estas no se vean afectadas por las obras.
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En el caso de emboquilles difciles, se debern complementar las nivelaciones topogrficas con medidas sobre inclin metros o extensmetros incrementales. En la Figura 6.1.1.a se muestra un ejemplo de la ficha que habitualmente utiliza Subterra para estas muestras.
Figura 6.1.1.a Ficha de monitorio de taludes.
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6.1.2.
Inclinmetros
Las tuberas inclinomtricas sirven para medir la las deformaciones en el interior del terreno, para ello se alojarn en sus correspondientes sondeos. La sonda tendr una resolucin de 0,01 mm y su rango de medida ser de; 50; medido desde la vertical. La tubera inclinomtrica ser de aluminio extrusionado o material similar, con cuatro acanaladuras para la gua de la sonda. Las caractersticas de los tubos sern las siguientes:
Longitud del tubo Dimetro exterior Dimetro interior
3000 mm. 53 mm. 48 mm.
Las caractersticas de las juntas entre tubos sern las siguientes:
Longitud de la junta Dimetro exterior Dimetro interior
300 mm. 63 mm. 55 mm.
El tapn de fondo estar dotado de tornillo de bloque. Se ejecutar el sondeo para la introduccin la tubera inclinomtrica, con un dimetro de perforacin ser de 100 mm; una vez acabado el sondeo, se proceder a la introduccin de las tuberas y al relleno del hueco a anular con lechada de cemento. Finalmente se proceder a la colocacin del cabezal de proteccin, recibida en el terreno con obra de fbrica. La frecuencia de la lectura se adecuar a la velocidad de los movimientos. En la Figura 6.1.2.a se muestran la salida grfica tpica de los registros de desplazamientos acumulados obtenidos a partir de un inclinmetro.
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Figura 6.1.2.a.- Registro de desplazamientos acumulados. Inclinmetro.
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6.2.
6.2.1.
MONITOREO DEL TERRENO

Convergencia
Las medidas de convergencia constituyen, junto al levantamiento de los frentes de excavacin, el ncleo del control de la obra. Se han de tomar una serie de datos cuantitativos de deformaciones para juzgar el comportamiento de la excavacin y del soporte aplicado. Estos datos se obtendrn mediante la instalacin adecuada de las secciones de medida a lo largo del tnel. En estas secciones se controlarn las deformaciones de convergencia en el permetro de la excavacin. La convergencia es el movimiento relativo que se produce, a lo largo del tiempo, entre dos puntos de referencia colocados en el permetro de la excavacin. Para la medida de la convergencia se utilizar la cinta extensomtrica de invar con dispositivo de tensionado automtico, con un rango de 0 a 20 m y una precisin de 0,05 mm. Como dispositivo de lectura es aconsejable el calibre de cuadrante. En la Figura 6.2.1.a se muestra un esquema de una cinta extensomtrica. Las secciones de convergencia se colocarn en principio segn lo dispuesto en el Proyecto, a una distancia aproximada entre s que depender del tipo de obra y de la calidad geotcnica del terreno excavado. En zonas especialmente conflictivas desde el punto de vista del terreno o debido a entronques, intersecciones, ensanches, etc., no previsto, y con autorizacin de la Direccin de Obra, se podrn instalar secciones adicionales. En ningn caso se instalarn un menor nmero de secciones que las estipuladas en el Proyecto, salvo expreso deseo de la Direccin de Obra. A menos que la Direccin de Obra o el Proyecto, disponga otra cosa, cada una de las secciones de medida estar formada por 3 pernos de convergencia rgidamente unidos a la roca o al hormign proyectado. Los pernos sern tipo argolla. Los pernos se situarn: uno en clave, dos en la base de los hastiales de la seccin de avance, si existe seccin de destroza, se instalarn dos pernos adicionales en la base de los hastiales de la seccin completa. La distancia mnima entre la solera y el punto de medida ser de 150 cm. Los clavos se deben colocar los ms rpidamente posible tras la excavacin, y como mximo a las 24 horas del paso del frente de excavacin por la respectiva seccin. En el momento de la instalacin de los pernos se efectuar una lectura, que se establecer como el origen de las medidas.
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Figura 6.2.1.a. - Esquema de la cinta extensomtrica.
Las medidas a realizar ser la de la cuerda horizontal entre los puntos situados en la base de la seccin de avance y en la base de la seccin de destroza, diagonales entre stos y el punto de clave. Si se considera necesario adicionalmente se controlar asiento del punto de clave, medido por medios topogrficos. En secciones partidas o por galeras, se definirn puntos de control en las secciones parciales. En un grfico tipo deformacin tiempo se pueden diferenciar tres tramos derivados de la alteracin introducida por la excavacin; inmediatamente despus del paso de la excavacin se produce una desestabilizacin reflejada en una mayor pendiente de deformacin en ese primer tramo. Posteriormente se presenta un segundo tramo donde la pendiente va disminuyendo hasta hacerse prcticamente nula. En el tercer tramo, que sigue al anterior, la deformacin se estabiliza y la curva tiene una pendiente prcticamente nula, aprecindose en ellas las deformaciones a largo plazo que en general son bajas, comparadas con las que han tenido lugar anteriormente. Las pendientes de los tramos y el tiempo de estabilizacin dependen, en cada casa, de las caractersticas del terreno, profundidad del tnel, sostenimiento colocado y sistema de excavacin, as como de la distancia al frente de excavacin de la seccin de convergencia. La distribucin de medidas a realizar en el tiempo depender de la calidad del terreno, de la velocidad de deformacin y de la magnitud de sta, as como de las operaciones a realizar en el tnel. La frecuencia de las mediciones debe acomodarse a las exigencias del proceso de estabilizacin de la excavacin, teniendo en cuenta las previsiones del proyecto de construccin que son las siguientes:
1 semana y tras la colocacin de la estacin 2 y 3 semanas tras la colocacin de la estacin
1 Medida diaria 1 Medida cada tres das
4, 5 y 6 semana tras la colocacin de la estacin 1 Medida semanal A partir de la 7 semana hasta la estabilizacin 1 Medida mensual
Durante las mediciones deben anotarse todas las incidencias que se observen en el entorno de la excavacin realizada.
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Se considera estabilizada una seccin cuando las tres ltimas medidas han suministrado una velocidad inferior a 0,01 mm/da. Se considera en fase de estabilizacin cuando las medidas son inferiores a 0,1 mm/da. Por ltimo se considera que no est estabilizada cuando presenta velocidades superiores a 0,1 mm/da. Las medidas debe analizarse lo antes posible, para lo cual es imprescindible contar con un programa informtico de archivo, anlisis y representacin de medidas de convergencia que permita archivar y analizar las medidas de convergencia, as como emitir las salidas que se reproducen en la Figura 6.2.1.b. Todos los instrumentos y accesorios necesarios para el estudio de las convergencias sern suministrados por el Contratista, debiendo estar disponibles a pie de obra con anterioridad al comienzo de las obras de construccin de los tneles. El personal de instrumentacin responsable de la instalacin, pruebas, vigilancia, toma de lecturas y registros de los instrumentos deber ser personal cualificado y con experiencia en el campo de instrumentacin para tneles, a satisfaccin de la Direccin de Obra. Los instrumentos empleados en la medida de convergencias, debern ser probados durante el proceso de instalacin. Ser necesario adoptar todo tipo de precauciones, especialmente frente a las labores de ejecucin del tnel. Se protegern los clavos de medida para evitar posibles choques de la maquinaria, as como la proyeccin de hormign sobre aquellos. Cualquier instrumento que no funcione debidamente al trmino de la instalacin, habr de ser instalado de nuevo o ser sustituido, segn establezca la Direccin de Obra. Con anterioridad al comienzo de las obras, el Contratista deber presentar a la Direccin de Obra el mtodo y un programa preliminar que se adoptar para la instalacin de los instrumentos. Asimismo, el Contratista mantendr todos los instrumentos para la medida de convergencias en perfectas condiciones de trabajo durante el transcurso de las obras. En caso de que algn instrumento resultase daado por las operaciones efectuadas por el Contratista, ste habr de sustituirlo, siendo responsable del coste econmico adicional. La Direccin de Obra, podr exigir que el Contratista interrumpa la construccin en las proximidades de los instrumentos daados hasta que stos sean sustituidos y estabilizados. En ocasiones se realiza tambin el monitoreo de convergencias con medidas obtenidas con estacin total. En este caso las medidas presentan una dispersin mayor debido a los factores que influyen en la toma de datos (polvo en suspensin, vibraciones, intensidad de luz y la propia precisin de los equipos). En las medidas de convergencias, tanto en lecturas de cinta extensomtrica como con estacin total, es habitual realizar correcciones para compensar medidas errneas (generalmente valores negativos). Es importante a la hora de hacer estas convergencias tener que cuando se corrige un valor negativo sumando su mismo valor en positivo la convergencia acumulada aumenta y ya no representa el valor real entre la primera y ltima medida. Por ello, toda correccin positiva debe llevar una correccin negativa para asegurar que el valor final de la convergencia sea el correcto.
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Figura 6.2.1.b.- Salida grfica para el archivo de convergencias.
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6.2.2.
Descenso de la clave
Las medidas de convergencia son relativas y, por ello, no permiten conocer cul es el sentido de movimiento del permetro de la excavacin; circunstancia que es importante conocer en algunos casos como cuando se presume que la estructura de la bveda del tnel pueda hincarse en el terreno. En estos casos resulta de la mxima importancia realizar nivelaciones topogrficas de algunos puntos del permetro de la excavacin que, normalmente, corresponden a la clave. En el estado actual de la tecnologa no existe inconveniente apreciable para conseguir nivelaciones topogrficas con una precisin de 1 mm, que son ampliamente suficientes en la inmensa mayora de los casos. En la Figura 6.2.2.a se muestra la ficha que habitualmente emplea Subterra con esta finalidad.
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Figura 6.2.2.a. Ficha control de nivelacin de la clave.
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6.2.3.
Extensmetros
El extensmetro de varillas es un aparato que consta de varios anclajes, tal como se muestra en la Figura 6.2.3.a, los cuales se sitan dentro de un taladro, en las localizaciones donde se desea controlar desplazamientos entre anclajes y cabeza. Cada anclaje hace posible la transmisin de movimientos a la cabeza por medio de un varillaje metlico, recubierto por una tubera de polietileno. El extensmetro proporciona la variacin de la distancia relativa entre la cabeza y cada punto de anclaje. No se trata de una medida absoluta, y si se quiere conocer los movimientos absolutos se debe controlar topogrficamente la cabeza o bien suponer que la varilla ms profunda no sufre desplazamientos. Las lecturas se realizan en cabeza utilizando un comparador mecnico, como el que se aprecia en la Figura 6.2.3.b o un transductor de desplazamiento elctrico (potencimetro o sensor de desplazamiento de cuerda vibrante), tal como se muestra en la Figura 6.2.3.c. Estos extensmetros tambin facilitan la obtencin de gradientes de deformacin entre anclajes y permiten conocer:
Zonas comprimidas o traccionadas Zonas activas y planos de deslizamiento Zonas sin tensiones Tensiones, siempre que se conozcan las caractersticas de deformabilidad del macizo rocoso.
En algunos casos difciles, que se suelen dar habitualmente en los emboquilles, en el paso de zonas de falla y en este caso en las cavernas; resulta interesante medir la expansin del terreno alrededor de la excavacin para controlar la extensin de radio de plastificacin. Los extensmetros se instalarn con suficiente antelacin con respecto al momento en que la influencia de la excavacin alcance el punto en que estn situados. Como norma general, la distancia mnima entre el extensmetro y el frente de excavacin en el momento de la instalacin ser de 50 metros. La cabeza del extensmetro estar debidamente protegida por una arqueta cerrada con llave. No debern transcurrir ms de 3 das desde el momento de la excavacin hasta el momento de la primera lectura. En el caso de que se empleen extensmetros incrementales estos estn constituidos por tubos telescpicos de PVC o de otro material de caractersticas similares de 1 m de longitud, en cuyo interior se sitan los anillos magnticos de referencia que constituyen los puntos de medida y generan un campo magntico que pueden ser captados por los sensores de la sonda. La sonda, con forma de torpedo se compone de dos captadores inductivos separados por una barra de acero invar de longitud invariable e igual a 1 metro. El cilindro superior de la sonda contiene la electrnica de los dos captadores. La conexin a la superficie se realiza con un cable especial de kevlar. Se ejecutar un sondeo con un dimetro comprendido entre los 76 mm (3) y los 102 (4).
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Una vez finalizado el sondeo se proceder a la introduccin de los tubos de PVC, que se unirn los unos a los otros mediante sus elementos de anclaje, juntas tricas y tornillos de acero. A continuacin se proceder a la inyeccin de cemento-bentonita, con una proporcin de bentonita comprendida entre el 1 y el 10% de hueco anular existente entre las paredes del sondeo y los tubos de PVC para anclar los tubos de referencia al terreno. Las deformaciones comenzarn a medirse inmediatamente tras su instalacin. Se realizarn medidas cada dos das hasta que el frente se aleje de la seccin de control un mnimo de 30 metros, o ms, si la lectura no se estabiliza. Posteriormente se efectuarn medidas semanales hasta su estabilizacin, y cada mes en el resto de la obra. El procedimiento de medida consiste en introducir la sonda dentro de la tubera extensomtrica y alinearla con dos bases de aluminio consecutivas. Como los captadores inductivos de la sonda para la medida de desplazamientos estn a una distancia invariable, cualquier variacin de la distancia entre dos anillos consecutivos debida a una deformacin del terreno, se va a traducir en una variacin del campo magntico inducido por la bobina de la sonda, debido a la variacin de la superficie de las bobinas que quedan dentro de dos tramos de tubo de aluminio consecutivos. Asimismo, el Contratista mantendr todos los extensmetros en perfectas condiciones de trabajo durante el transcurso de las obras. En caso de que algn instrumento resultase daado por las operaciones efectuadas por el Contratista, ste habr de sustituirlo, siendo responsable del coste econmico adicional. La Direccin de Obra podr exigir que el Contratista interrumpa la construccin en las proximidades de los instrumentos daados hasta que stos sean sustituidos y reinstalados.
Figura 6.2.3.a. - Sistemas de anclaje.
Figura 6.2.3.b. - Comparador mecnico.
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Figura 6.2.3.c. - Sensor de desplazamiento de cuerda vibrante.
En la Figura 6.2.3.d se muestra un ejemplo de las medidas proporcionadas por un extensmetro incremental.
0,2 0,1 0,0
Deformacin (mm/m)
-0,1 -0,2 -0,3 -0,4 -0,5 -0,6 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 Das al origen base 1 -1.4 m base 5 -5.4 m base 9 -9.4 m base 13 -13.4 m base 2 -2.4 m base 6 -6.4 m base 10 -10.4 m base 14 -14.4 m base 3 -3.4 m base 7 -7.4 m base 11 -11.4 m base 4 -4.4 m base 8 -8.4 m base 12 -12.4 m
Figura 6.2.3.d.- Curvas de deformacin y desplazamientos en un extensmetro.
1,0
0,0
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6.2.4.
Piezmetros
Ocasionalmente puede resultar de inters conocer la piezometra o carga de agua existente en el terreno en el que se est excavando el tnel. Para ello es necesario instalar piezmetros. Existen dos tipos de piezmetros, los abiertos que suelen emplearse exclusivamente en sondeos verticales perforados desde la superficie, o los de cuerda vibrante que pueden ser utilizados indistintamente en sondeos verticales o en taladros perforados desde el tnel. En la Figura 6.2.4.a se muestra la salida de un piezmetro.
Figura 6.2.4.a. Salida de un piezmetro.
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6.3.
6.3.1.
MONITOREO DEL SOPORTE

Clulas de presin total
Las clulas de presin total se emplean para la medida de presiones radiales y tangenciales del terreno sobre el sostenimiento, es decir para medir las tensiones a las que trabaja el hormign proyectado, o el anillo de hormign encofrado de un tnel. Su funcionamiento es hidrulico y constan de una placa hueca elstica rellena de un lquido a presin. Su espesor es pequeo y tiene gran rigidez en la direccin normal a la de la aplicacin de la carga. Midiendo las variaciones de presin de dicho lquido conoceremos los incrementos de presin del material que rodea a la placa, que es el hormign. Las clulas pueden colocarse de forma radial o tangencial, tal como se aprecia en la Fotografa 6.3.1.a y en la Figura 6.3.1.b. Las radiales miden la presin que el terreno ejerce sobre el revestimiento, mientras que las tangenciales miden las compresiones dentro del anillo de hormign. Con los espesores habituales de hormign proyectado (5-20 cm) no hay espacio suficiente para colocar clulas tangenciales, por lo que su uso se limita a los revestimientos de hormign encofrado.
Fotografa 6.3.1.a.- Aspecto de dos clulas de presin total instaladas en el hormign proyectado, radial y tangencialmente.
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Figura 6.3.1.b.- Esquema de colocacin de una seccin instrumentada con clulas de presin total.
El sensor se compone de dos placas (circulares o rectangulares) de acero soldadas a lo largo de sus bordes. El espacio entre placas est relleno de aceite de modo que sus caractersticas deformacionales sean lo ms parecidas posible a las del medio de ubicacin. El fluido se comunica a travs de un tubo de acero solidario con las placas, con un transductor de cuerda vibrante. El funcionamiento del transductor se basa en el principio de que la frecuencia propia de vibracin de una cuerda tensada es funcin de la tensin a la que est sometida. Para ello cuenta con un hilo tensado que se excita mediante una bobina electromagntica que, a su vez, detecta la frecuencia de la vibracin inducida. A partir del valor que adquiere la frecuencia, se conoce la tensin a la que est sometida la clula de presin, a travs de la ecuacin obtenida en el calibrado correspondiente. Dependiendo del aparato de medida, se suele medir el perodo de vibracin o la frecuencia. El rango de presiones ser de 3 MPa para las clulas radiales y de 30 MPa para las transversales. La precisin en todo caso ser como mnimo de 1%. Es recomendable instalar un sistema de medicin a distancia mediante cuerda vibrante y centralita de lectura. La colocacin de las clulas habr de ser lo ms cuidada posible, pues defectos en su instalacin generarn importantes errores en las tensiones suministradas por la clula. Para ello es muy importante que el apoyo se encuentre perfectamente liso, y el hormign envuelva perfectamente a la placa. La distribucin de medidas a realizar en el tiempo depender de la calidad del terreno, de la velocidad de deformacin y de la magnitud de sta, as como de las operaciones a realizar en el tnel. En principio y salvo otra indicacin de la Direccin de Obra, se realizarn medidas cada dos das hasta la estabilizacin de la curva de deformacin-tiempo y, a partir de dicho momento, mediciones mensuales de comprobacin.
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Las clulas de presin se colocarn en los puntos indicados en el Proyecto, y adems, en zonas especialmente conflictivas desde el punto de vista del terreno, y no previstas en el Proyecto, siendo necesaria en este caso la autorizacin correspondiente por parte de la Direccin de Obra. Dentro de cada seccin, las clulas se dispondrn segn lo indicado en el Proyecto. Generalmente se colocar tres parejas de clulas transversal/radial, una en clave y dos en hombros a cada lado. En la Figura 6.3.1.c se muestra un ejemplo de las medidas proporcionadas en una clula de presin total.
Figura 6.3.1.c.- Curva variacin de presin - tiempo. Clula de presin total.
6.3.2.
Extensmetros
Los extensmetros de cuerda vibrante se emplean para el control de las deformaciones inducidas en el hormign y su enferradura. Por tanto, es importante que se encuentren colocados sobre la fibra neutra de ste, lo cual, no obstante, es muy difcil de materializar al depender del nivel de carga a flexo compresin de la pieza de hormign. El sistema empleado por estos aparatos es similar al descrito para las clulas de presin total. Su composicin se describe en la Figura 6.3.2.a y su aspecto se muestra en la Figura 6.3.2.b.
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Figura 6.3.2.a.- Esquema de colocacin un extensmetro.
Figura 6.3.2.b.- Extensmetros colocados antes del hormigonado.
Las deformaciones de la masa de hormign producen un movimiento relativo de los extremos del extensmetro, a los que va anclado un hilo de acero tensionado. Este movimiento produce una alteracin de la tensin, siendo dicha tensin proporcional a la frecuencia de vibracin del hilo. Una vez conocida la deformacin sufrida por el hormign, se puede calcular la carga a la que est sometido. Las lecturas de los extensmetros se realizarn diariamente desde su instalacin, hasta que las lecturas se estabilicen. Esta secuencia de lectura se repetir cada dos semanas.
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Durante la fase de excavacin se tomarn dos lecturas semanales, cuando el frente de la excavacin est situado entre 10 y 40 m por delante o por detrs del mdulo que contiene el extensmetro. Cuando el frente de excavacin se encuentre a menos de 10 m por delante o por detrs del mdulo instrumentado, se tomar una lectura diaria. Finalmente, cuando el frente de excavacin se encuentre a ms de 40 m del mdulo instrumentado, se tomarn dos lecturas por semana hasta que stas se estabilicen. Pasado un mes, se volver a tomar una nueva lectura y si sta no es igual a la anteriormente estabilizada, se tomarn dos lecturas semanales hasta que stas se estabilicen. Repitiendo el proceso mensualmente.
6.3.3.
Carga axial sobre anclajes
Las clulas empleadas para la medida de carga en los pernos o anclajes permiten conocer la carga soportada por la placa del buln y cunto se carga el buln en su extremo externo (Fotografa 6.3.3.a).
Fotografa 6.3.3.a.- Clulas toroidales para la medida de cargas en anclajes.
El funcionamiento se basa en la medida de la deformacin provocada en un cilindro de acero situado entre el paramento y la placa del buln, al transmitir la fuerza ejercida por el buln en oposicin a la deformacin del hastial. La medida de las deformaciones producidas en la clula de carga se efecta mediante un medidor de deformaciones digital, diseado especialmente para su conexin a puente de Wheatstone, cuyas resistencias son bandas extensomtricas. Para pasar de deformaciones registradas a cargas soportadas es preciso realizar la correspondiente calibracin de la clula. Esta operacin consiste en aplicar cargas crecientes anotando para cada una el valor proporcionado por el medidor digital. A partir de estos pares de valores, mediante una regresin lineal se obtiene la ecuacin de calibrado de la clula.
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6.4.
METODOLOGA DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE AUSCULTACIN
La auscultacin y el seguimiento tcnico comprende todas las labores a realizar por la Unidad de Control Geotcnico que permitan en todo momento el conocimiento de la situacin del tnel en cuanto a caractersticas de los terrenos atravesados, idoneidad de los sistemas de excavacin y comportamiento de los sostenimientos colocados; as como respecto al control de la calidad de excavacin y los sostenimientos que se ejecutan. Estos trabajos son imprescindibles para que la obra pueda realizarse con las mnimas condiciones de garanta, economa y calidad. En la toma de datos, el Contratista deber colaborar con los medios de ayuda humanos y materiales que se le requieran y admitir los entorpecimientos que puedan causar en la marcha de la obra, sin que por este motivo tenga derecho a realizar ningn tipo de reclamacin econmica ni de otro tipo, pudiendo ser penalizado si no presta colaboracin cuando se le requiera. Al margen de cualquier otro tipo de colaboracin que en su momento pueda solicitar la Direccin de Obra en trabajos rutinarios o especiales se establecen a continuacin, los requisitos usuales y ms importantes de acuerdo a la prctica usual en la construccin de tneles. Todos los instrumentos y accesorios necesarios debern ser suministrados por el Contratista, debiendo estar disponibles a pie de obra con anterioridad al comienzo de las obras de construccin del tnel. El personal de instrumentacin responsable de la instalacin, pruebas, vigilancia y toma de lecturas y registros de los instrumentos, deber ser personal cualificado y con experiencia en el campo de la instrumentacin para tneles, a satisfaccin de la Direccin de Obra. Los instrumentos empleados debern ser probados durante el proceso de instalacin. Cualquier instrumento que no funcione debidamente al trmino de la instalacin, habr de ser instalado de nuevo o ser sustituido, segn establezca la Direccin de Obra. Todos los instrumentos debern ser fijados de manera firme y cuidadosa, debiendo ser protegidos para asegurarse de que no reciban dao alguno durante el transcurso de las operaciones de excavacin del tnel. Con anterioridad al comienzo de las obras, el Contratista deber presentar a la Direccin de Obra el mtodo y un programa preliminar que se adoptar para la instalacin de los instrumentos. Durante los trabajos de Inspeccin a la obra se elaborarn dos tipos de informes; unos de carcter peridico y otros excepcionales. Los informes de carcter peridico sern de frecuencia mensual, aunque se har un seguimiento semanal del avance. Dentro del Informe Mensual de seguimiento de Obra, en el captulo de tneles se recogern todas las actividades relativas a la ejecucin de los tneles, especificando las partes de obra o unidades de obra ejecutadas al mes. En el informe mensual se incluir, al menos, la siguiente informacin:
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Reportaje fotogrfico de la situacin de cada uno de los frentes. Documentacin relativa al control de calidad de cada una de las unidades de obra. Documentacin sobre las medidas de convergencia. Documentacin sobre otras medidas de instrumentacin. Documentacin sobre el control de ejecucin.
Los informes excepcionales, elaborados para resolver problemas tcnicos fuera del mbito de la Inspeccin en obra, sern realizados por la Unidad de Control Geotcnico, pudiendo recurrir a la Oficina Tcnica Especializada del contratista, para poder realizar los clculos justificativos que se estimen oportunos.
6.5.
ESQUEMA PREVIO DE AUSCULTACIN
En este apartado se resume brevemente cuales deben ser los criterios generales que se deben aplicar para definir un plan de monitoreo. Sin embargo esto constituyen slo criterios generales debindose en cada caso, particularizar la instrumentacin a cada obra y a las caractersticas del terreno en que esta se vaya a desarrollar. El control geomtrico y topogrfico se aplicar de forma sistemtica en todas las obras en distancias entre 5 y 15 metros al frente de excavacin, de acuerdo lo especificado en este documento. Los levantamientos del frente se realizarn inmediatamente despus de la excavacin de forma sistemtica de todas las obras subterrneas. Las convergencias se medirn en tneles y rampas cada 100 metros y en pozos y cavernas cada 25 metros con las frecuencias descritas. No obstante tal como se indica en el apartado mencionado, se dispondr de estaciones de medida de convergencias adicionales cuando el terreno por su calidad geotcnica lo amerite, as como en secciones geomtricas especiales. Los extensmetros en principio deben preverse en las excavaciones de cmaras, cavernas y en pozos interiores. En pozos superficiales se dispondrn de inclinmetros diametralmente opuestos, para la medida de las deformaciones del terreno. Las clulas de presin total se colocarn en los tneles, en las cavernas y en los pozos internos. Los extensmetros en los pozos excavados. Se dispondr de clulas de carga axial de bulones de forma sistemtica, en todas las obras subterrneas donde haya constancia del empleo de los mismos, en especial en cavernas. Por ltimo se realizarn dos tipos de informes, uno de carcter mensual que debe incluir documentacin sobre control de la ejecucin de cada una de las obras y otro de carcter excepcional para resolver problemas tcnicos fuera del mbito de la inspeccin de obra, tal como se ha descrito en este documento.
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7.
CONTROL DE ACABADOS
Normalmente, si no hay problemas de plazo acuciantes, se espera a tener calado el tnel para acometer las obras auxiliares de drenaje, desage y canalizaciones; as como a poner en obra el revestimiento. Esta fase de la construccin del tnel es realmente muy importante; aunque con demasiada frecuencia no se le presta la atencin necesaria. Esto es debido a que, errneamente, se suele considerar que un tnel calado est prcticamente finalizado y esta errnea percepcin puede tener graves consecuencias sobre la fase de explotacin del tnel, si las obras auxiliares y el revestimiento no se construyen adecuadamente. Hay que tener presente que la construccin del sistema de drenaje y de las canalizaciones de un tnel suelen exigir la excavacin de zanjas importantes, que pueden incidir negativamente sobre la estabilidad de alguno de los tramos del tnel ya construidos. Por ello, durante la construccin de las obras auxiliares, es imprescindible realizar algunas medidas de convergencia para constatar que las zanjas excavadas no son causa de inestabilidades.
7.1.
CONTROL DE LA COLOCACIN DE LA IMPERMEABILIZACIN
La impermeabilizacin de los tneles se puede realizar entre la capa de sostenimiento y el revestimiento o sobre la cara vista del revestimiento. Si la impermeabilizacin consiste en la colocacin de algn tipo de lmina, el control se centrar en las siguientes actividades:
La lmina debe adaptarse perfectamente a la superficie, cuidando que no existan bolsas. Comprobacin de la correcta fijacin de la lmina a la bveda mediante el uso de los tacos apropiados, en cuanta total y distribucin de los mismos, cuidando que exista solape suficiente con la lmina adyacente. Correcta ejecucin de la banda de soldadura. Correcta conexin con el drenaje longitudinal.
Si la impermeabilizacin se realiza mediante la aplicacin de una resina o de cualquier otro producto, el control se dirigir a asegurarse que se cumplen las recomendaciones del fabricante del producto empleado.
7.2.
CONTROL DEL REVESTIMIENTO
Por ello, durante la construccin de las obras auxiliares, es imprescindible realizar algunas medidas de convergencia para constatar que las zanjas excavadas no son causa de inestabilidades. Por lo que se refiere al propio revestimiento hay que sealar que antes de su puesta en obra hay que constatar que la excavacin est totalmente estabilizada; ya que, en caso de que el tnel estuviera sometido a convergencias residuales, la integridad del revestimiento podra verse negativamente afectada a medio-largo plazo.
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En cualquier caso, la puesta en obra del revestimiento se controlar aplicando los criterios contenidos en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE-98). En el caso de que el revestimiento se ejecute mediante hormign bombeado, los principales aspectos a controlar en esta actividad son:
El glibo y las formas de los carros de encofrados dispuestos en obra; se deber exigir una adaptacin total a la geometra definitiva de la seccin definida en proyecto. Correcto posicionamiento del carro de encofrado en cada una de las puestas realizadas. Se realizar mediante mtodos topogrficos. Regularidad superficial, limpieza de paramentos y aplicacin de lquidos desencofrantes. Ventanas suficientes para controlar el proceso de hormigonado, as como orificios de respiracin. Correcta puesta en obra del hormign bombeado. Perfecto relleno de huecos. Control de inyeccin de trasds posterior en caso de existir. Cuantas de acero segn planos de proyecto. Correcta colocacin, fijacin y limpieza.
En el caso en que el revestimiento se efecte mediante hormign proyectado se controlarn los siguientes aspectos:
Limpieza mediante chorro de agua a presin de la superficie de la capa de hormign proyectado de sostenimiento. Espesor de la capa de hormign proyectado de revestimiento, mediante alguno de los mtodos citados anteriormente.
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8.
8.1.
ACTUACIONES ESPECIALES
ACTUACIONES ANTE HUNDIMIENTOS DEL TERRENO
La presencia de tramos en los que el terreno tiene propiedades geotcnicas sensiblemente inferiores a las del entorno, se suele saldar con hundimientos del terreno en el propio frente de avance. Para minimizar el impacto de estas situaciones sobre los resultados de la construccin del tnel; la poltica que parece ms acertada consiste en tener prevista la metodologa para hacer frente a estos hundimientos y tener definidas las medidas de refuerzo y sostenimiento a aplicar en cada caso. A ttulo de ejemplo, en la Figura 8.1.a, se presentan las medidas previstas para el paso de zonas con hundimientos en el frente. A tal efecto, de acuerdo con la prctica habitual, se proponen los siguientes criterios de actuacin en el caso de hundimientos en el frente: I. Si el hundimiento es de pocos m3 o su altura hundida es inferior a 1,5 m se proyectar, lo antes posible, una capa de hormign sobreacelerado; acercndose todo lo que sea prudentemente posible, durante la proyeccin, a la zona de hundimiento. Este hormign tendr, como mnimo, una dosificacin en acelerante del 10% del peso del cemento. Si la altura del hundimiento es superior a 1,5 m o su volumen es de varias decenas de m3, se proceder como en el caso anterior, evaluando la necesidad de rellenar el hueco producido con hormign, para lo que se colocar sobre las cerchas metlicas chapas de enfilaje que realicen el papel de encofrado. Si el volumen de terreno afectado por el hundimiento supera el centenar de m3, o el frente de excavacin est prcticamente cegado por escombro, el procedimiento de actuacin ser el siguiente:
II.
III.
No se movern ni se retirarn los escombros cados, tomando las medidas necesarias para asegurar la estabilidad del montn de escombros producidos por el hundimiento. Estas medidas, atendiendo al orden creciente de la gravedad del hundimiento, sern: Apilado de escombros gruesos en el pie del talud de hundimiento. Proyeccin de hormign sobreacelerado sobre la superficie del talud de hundimiento. Construccin de un tape de hormign.
Una vez estabilizado el talud de hundimiento, se proceder a colocar cerchas metlicas, de perfil TH-29 o similar, con una separacin entre ejes de 50 cm; arrancando desde la zona firme inmediata al hundimiento. Cuando las cerchas colocadas lleguen a la parte de la bveda en que se ha iniciado el hundimiento, se intentar introducir una tubera metlica, de las usadas para bombear hormign, en el hueco relleno de escombros y se proceder a bombear hormign H-15 de consistencia fluida. En el caso de que no sea posible bombear hormign, porque ste no penetre en la masa de terrenos hundidos, se realizar una inyeccin de lechada de cemento, con una relacin agua/cemento prxima a 0,5 y una presin de rechazo de 0,7 kp/cm.
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Transcurridas 24 horas desde el bombeo del hormign o desde la primera inyeccin se proceder a reinyectar los terrenos hundidos con una presin de rechazo de 2 kp/cm.
Finalizadas la reinyeccin se proceder a la construccin de un paraguas pesado que cubra todo el permetro del hundimiento, con micropilotes de 15 m de longitud y 40 cm de separacin entre ejes. Una vez construido el paraguas se proceder a avanzar bajo su proteccin colocando cerchas metlicas y los dems elementos de sostenimiento en las condiciones establecidas para la Seccin Tipo de emboquille del tnel. El avance proseguir bajo el paraguas durante 10 m, situacin en que se parar el avance y se proceder a la construccin de un nuevo paraguas; de tal forma que el solape entre la nueva aureola de paraguas sea de 5 m. En la zona de paso del hundimiento se colocarn puntos de referencia para la medida de la convergencia cada 5 m y tambin se controlar el posible descenso de la clave mediante nivelaciones. Las medidas de control se realizarn diariamente hasta que el incremento de convergencias en un da sea inferior a 0,5 mm.
Si el suministro de hormign no se pudiera garantizar en un plazo inferior a media hora desde su solicitud, el contratista deber disponer un mixer en las inmediaciones del frente con 5 m3 de hormign al que se le habr aadido un agente estabilizador de fraguado que permita mantener la calidad del hormign durante un perodo mnimo de 12 horas.
Figura 8.1.a.- Medidas previstas ante hundimientos por delante del frente de excavacin.
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8.2.
PASO DE CAVIDADES
Durante la excavacin de un tnel cabe la posibilidad de que se intercepten cavidades del macizo rocoso. Este fenmeno se desarrolla mayoritariamente en terrenos calizos o yesferos. La presencia de estos huecos puede comprometer tanto la estabilidad del tnel durante su construccin como la funcionalidad del mismo en la fase de servicio. Por este motivo en el caso de preverse y/o detectarse este fenmeno se deber disponer de soluciones constructivas para su implementacin. A tal efecto, de acuerdo con la prctica habitual, se describen a continuacin los criterios de actuacin en el caso de aparicin de cavidades en la traza del tnel diferenciando entre si estas afectan a la bveda o a la solera del tnel
Cavidades que afecten a la bveda Colocacin de marcos reticulados espaciados 1,0 m longitudinalmente y arriostrados entre s mediante tresillones. Colocacin de chapa acanalada tipo Bernold a modo de encofrado perdido contra los marcos metlicos. Bombeo de una capa de concreto para la formacin de una bveda de 1,0 m de espesor. Relleno de la cavidad en el trasds de la bveda mediante inyeccin de lechada de bentonita-cemento.
Cavidades que afecten a la solera Relleno de la cavidad mediante concreto Ejecucin de micropilotes de cimentacin ubicados con separacin transversal equidistante comprendida entre 1,5-2,0 m, y 3,0 m de separacin longitudinal. Su longitud ser tal que proporcione un empotramiento de 2 metros en terreno sano. Construccin de una losa levemente armada de rigidizacin de concreto con 30 cm de espesor.
A ttulo de ejemplo, en las Figuras 8.1.a y b, se presentan las medidas previstas para el paso de zonas con cavidades.
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Figura 8.2.a.- Medidas previstas ante cavidades que afecten a la bveda del tnel.
Figura 8.2.b.- Medidas previstas ante cavidades que afecten a la solera del tnel.
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9.
CONTROL DE CICLO DE AVANCE
Aunque aparentemente el ciclo de avance no est relacionado directamente con la calidad de construccin de un tnel, la experiencia de Subterra indica que el conseguir un ciclo de avance equilibrado, que proporcione unos rendimientos razonables, es el mejor escenario para conseguir la mxima calidad en la construccin. Los mtodos convencionales, basados en la excavacin con explosivos, han progresado notablemente en los ltimos aos y, hoy en da, empieza a ser habitual longitudes de pase de hasta 5 m avanzando a seccin completa. Para conseguir unos rendimientos elevados es imprescindible reducir la duracin del ciclo y esto, contando con que el terreno lo permita, supone aplicar los medios tecnolgicos adecuados para realizar cada una de las operaciones del ciclo. Cuando el ciclo tiene una duracin excesiva, todos los esfuerzos se concentran en reducirla; lo cual, muchas veces, degrada la calidad de la construccin. Por todo ello se considera del mximo inters realizar un seguimiento diario de la duracin del ciclo de avance en los distintos frentes del tnel que estn activos, para poder colaborar con la empresa constructora en la reduccin del ciclo de una forma efectiva y racional. En este orden de ideas resulta de la mxima importancia manejar, en todo momento, una informacin precisa y veraz sobre el desarrollo de los trabajos que integran el ciclo de trabajo en los frentes en actividad; para ello se propone una vigilancia permanente en los frentes del tnel. En la Figura 9.a se muestra un ejemplo de ficha para el seguimiento semanal de los ciclos de avance de un tnel, y en la Figura 9.b se incluye el ejemplo de seguimiento semanal del avance. Adicionalmente es posible mediante el control de los rendimientos establecer de forma actualizada, una previsin de la finalizacin de la obra. En la Figura 9.c se muestra un ejemplo de este tipo de prediccin.
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Figura 9.a.- Ficha de seguimiento semanal del ciclo.
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Figura 9.2.b.- Ficha de seguimiento semanal del avance.
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Figura 9.c.- Ficha de seguimiento del rendimiento de avance.
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10. ELABORACIN DE INFORMES

Durante los trabajos de Inspeccin a la obra se elaborarn dos tipos de informes; unos de carcter peridico y otros excepcionales. En los seguimientos de obras subterrneas se genera una gran cantidad de informacin que debe ser correctamente archivada y documentada. Es importante adems realizar esta documentacin de forma peridica pues con el tiempo se pierde la informacin y es ms complicada su actualizacin. A continuacin se indican los trabajos que deben ser documentados y los intervalos de tiempo idneos. As mismo se indica la necesidad de realizar informes semanales que recopiles la toda la informacin del proyecto.
Mapeo de frentes. Informacin debe ser actualizada diariamente al final de cada turno, de tal forma que en la siguiente inspeccin del frente si no la realiza la misma persona todo el personal disponga de esa informacin. Tablas parmetros geotcnicos y sostenimientos. Actualizacin diaria. Mapeo estructural. Se recomienda su ejecucin semanal. Monitoreo. Actualizacin diaria, de acuerdo a la frecuencia de medidas.
Los informes de carcter peridico sern de frecuencia mensual, aunque se har un seguimiento semanal del avance. Dentro del Informe Mensual de seguimiento de Obra, en el captulo de tneles se recogern todas las actividades relativas a la ejecucin de los tneles, especificando las partes de obra o unidades de obra ejecutadas al mes.
10.1. INFORME SEMANAL

Para facilitar la realizacin de la documentacin as built es necesario realizar un informe semanal que contenga los siguientes apartados por cada frente de excavacin: 1. 2. Introduccin. Avance semanal produccin y incidentes Geologa. Descripcin geolgica del tramo avanzado durante la semana. Estadsticas de la calidad del macizo rocoso (RMR, Geologa Estructural. Anlisis de las estructuras observadas (juntas), anlisis estereogrfico y caractersticas de las juntas (persistencia, rugosidad, valores de martillo de Schmidt.). adjuntar como apndice el mapeo estructural y todas las fichas de evaluacin de frentes. Sostenimientos instruidos. Incluir tabla de sostenimiento tramificada. Validacin de los sostenimiento mediante clculos de Unwedge realizados para cada tneles o frente con los valores promedios de las juntas obtenidos en la semana. Monitoreo. Presentacin de los monitoreos y su anlisis. Sondeos exploratorios. Relacin de los sondeos ejecutas y su descripcin. Inyecciones. Si se llevo a cabo algn proceso de inyecciones se detallaran las circunstancias y sus resultados.
3.
4.
5. 6. 7.
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8. 9.
Incidentes. Descripcin de los incidentes ocurridos en los tneles debido a aspectos geolgico-geotcnicos. Comentario y recomendaciones.
La realizacin de este informe semanal que se distribuir de forma interna en Subterra facilitara la presentacin de un informe mensual que generalmente es requerido por los clientes como justificacin de la facturacin. En el informe mensual se incluir, al menos, la siguiente informacin:
Informes Semanales. Reportaje fotogrfico de la situacin de cada uno de los frentes. Documentacin relativa al control de calidad de cada una de las unidades de obra. Documentacin sobre el control de ejecucin. Mapeo estructural de los tneles.
10.2. INFORMES ESPECIALES

Los informes excepcionales, elaborados para resolver problemas tcnicos fuera del mbito de la Inspeccin en obra, sern realizados por el Equipo de Apoyo, pudiendo recurrir a la Oficina Tcnica Especializada, a requerimiento del cliente, para poder realizar los clculos justificativos que se estimen oportunos. Este tipo de reportes se denominaran Informes tcnicos y se nombran de acuerdo a la siguiente denominacin. IT-Cdigo proyecto-Numeracin Correlativa- Versin-Ttulo informe-Fecha, (IT-1139-001-01-Justificacion Tcnica Sostenimiento tipo IV_02032013) En casos excepcionales es necesario realizar pequeos reportes que sirvan de respaldo de las decisiones que se tomen en proyecto, tanto de respaldo de Subterra como de respaldo de nuestro cliente. Este tipo de reportes se denominaran Notas Tcnicas y se nombran de acuerdo a la siguiente denominacin. NT-Cdigo proyecto-Numeracin Correlativa- Versin-Ttulo informe-Fecha (NT-1139-001-01-Justificacion Tcnica Sostenimiento tipo IV_02032013).
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11. COMPARACIN ENTRE LAS PREVISIONES DEL PROYECTO Y LA REALIDAD

La comparacin entre las previsiones del proyecto y la realidad de la obra resulta esencial para objetivizar las desviaciones que se puedan producir y, en cualquier caso, para poder tomar durante la obra decisiones que estn plenamente justificadas. En el caso en que el terreno presente una calidad mejor que la prevista en el proyecto ser posible optimizar el sostenimiento empleado, colocando uno menos resistente que el definido en el proyecto, y aumentar el pase de avance. Ambas acciones redundarn en menores costes; directamente, al colocar un sostenimiento ms ligero, e indirectamente porque se aumentar el rendimiento al aumentar el pase de avance. Si, por el contrario, el terreno tiene efectivamente un comportamiento peor que el previsto en el proyecto, ser necesario colocar en obra un sostenimiento ms resistente que, evidentemente, ser ms caro que el previsto. Ante este problema es necesario que el nuevo sostenimiento a colocar se ajuste lo mejor que sea posible a las exigencias del terreno y, para ello, resultar muy til tener datos fiables sobre el comportamiento real del terreno en los tramos de tnel ya construidos. Estos datos, contrastados con la realidad de los tramos de tnel ya construidos, pueden utilizarse para ajustar los modelos de clculo, a fin de conseguir la mayor precisin posible en el dimensionado de las nuevas Secciones Tipo. De acuerdo con todo lo anterior, en la Figura 11.a se muestra la comparacin de la situacin real de la obra con el proyecto en la construccin de un tramo de la CH La Confluencia. Adicionalmente, durante la construccin de un tnel puede ser necesario recalcular las Secciones Tipo del proyecto o bien calcular otras nuevas, cuya aplicacin se considere necesaria durante la construccin.
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Figura 11.a.- Comparacin entre el proyecto y la obra durante la construccin de un tnel.
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Para hacer frente a estas necesidades, la Unidad Tcnica de Apoyo contar con la amplia biblioteca de programas especficos que posee Subterra, entre los que cabe destacar los que se presentan a continuacin. FLAC V6.0 El programa, desarrollado por ITASCA, es utilizado en la modelizacin numrica por el Mtodo de las Diferencias Finitas (MDF) que permite simular el comportamiento de suelos, rocas y otros materiales estructurales que se ajustan a modelos elsticos, elastoplsticos y viscoelsticos, en dos dimensiones. La forma de la excavacin o estructura puede ser ajustada por el usuario prcticamente sin limitaciones. En el cdigo del programa se contempla la posibilidad de modelizar estructuras como hormign proyectado, pantallas, vigas, bulones y anclajes que interaccionan con el terreno y facilitan el anlisis de los efectos de estabilizacin que dichos elementos estructurales tienen sobre excavaciones subterrneas o superficiales. En la Figura 11.b se representa un ejemplo tpico de aplicacin del programa FLAC, en la cual se muestran los desplazamientos, deformaciones cortantes y distribucin de tensiones en el terreno, as como los esfuerzos mximos registrados en los elementos de sostenimiento, bulones en este caso. FLAC 3D V.5.0 Es la evolucin natural del programa FLAC para resolver aplicaciones en tres dimensiones mediante el Mtodo de las Diferencias Finitas. En la Figura 11.c se presenta una aplicacin del programa FLAC 3D realizado por SUBTERRA para la medida de los desplazamientos producidos por la excavacin de un tnel y su afeccin a diversas estructuras existentes. EXAMINE 2D V.7.0 Es un programa destinado al anlisis tensional de excavaciones subterrneas en dos dimensiones, desarrollado por la Universidad de Toronto (Rock Engineering Group) (Ontario, CANAD), que emplea el Mtodo de Elementos de Contorno (MEC). Este programa emplea modelos simplificados que el anlisis elstico que utiliza considera un terreno con comportamiento homogneo, istropo o transversalmente istropo, y linealmente elstico, sin embargo es muy rpido y til por ejemplo, para estudiar la separacin entre diferentes excavaciones subterrneas; como se ilustra en la Figura 11.d. EXAMINE 3D V.4.0 Tiene el mismo fundamento que el EXAMIDE 2D, pero en este caso en anlisis que se realiza es tridimensional. En la Figura 11.d. se muestra un ejemplo en el cual se analiza el Factor de Resistencia, es decir, la relacin entre la resistencia propia del material objeto de estudio y las tensiones inducidas en un determinado punto, para un caso particular de cruce de tneles.
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JOB TITLE : MAITENES-CONFLUENCIA. TNELES 1 Y 2. ST II. Dm 4.780
(*10^1) 1.750
(*10^1) 1.750
FLAC (Version 6.00)

LEGEND 24-Feb-13 20:42 step 15426 -1.400E+01 <x< 1.400E+01 -1.000E+01 <y< 1.800E+01 Y-displacement contours -4.00E-03 -2.00E-03 0.00E+00 2.00E-03 4.00E-03 6.00E-03 Contour interval= 2.00E-03 Displacement vectors scaled to max = 1.500E-02 max vector = 6.674E-03 0 5E -2
-0.250 1.250
FLAC (Version 6.00)

LEGEND 24-Feb-13 20:31 step 15426 -1.400E+01 <x< 1.400E+01 -1.000E+01 <y< 1.800E+01 Boundary plot 0 5E 0
1.250
0.750
0.750
0.250
Max. shear strain increment 0.00E+00 2.50E-04 5.00E-04 7.50E-04 1.00E-03 1.25E-03 1.50E-03 1.75E-03 2.00E-03 Contour interval= 2.50E-04
0.250
-0.250
-0.750
-0.750
SUBTERRA INGENIERIA, S.L. www.subterra-ing.com

-1.000 -0.500 0.000 (*10^1) 0.500 1.000

-1.000 -0.500 0.000 (*10^1) 0.500 1.000
(*10^1) 1.750
(*10^1) 1.500
FLAC (Version 6.00)

LEGEND 24-Feb-13 20:31 step 15426 -1.400E+01 <x< 1.400E+01 -1.000E+01 <y< 1.800E+01 Boundary plot 0 5E 0
1.250
FLAC (Version 6.00)

LEGEND 24-Feb-13 20:31 step 15426 -1.003E+01 <x< 9.924E+00 -4.150E+00 <y< 1.580E+01
0.750
1.300
1.100
0.900
Cable Plot Axial Force on Structure Max. Value # 2 (Cable) -9.546E-03 # 3 (Cable) -7.654E-03 # 4 (Cable) -9.005E-03 # 5 (Cable) -9.604E-03 # 6 (Cable) -9.038E-03 # 7 (Cable) -1.156E-02 # 8 (Cable) -8.920E-03 # 9 (Cable) -9.595E-03 #10 (Cable) -8.818E-03 #11 (Cable) -7.490E-03 #12 (Cable) -9.472E-03 #15 (Cable) -4.948E-03 #16 (Cable) -4.858E-03 Boundary plot 0 5E 0 SUBTERRA INGENIERIA, S.L. www.subterra-ing.com
-0.900 -0.700 -0.500 -0.300 -0.100 (*10^1) 0.100 0.300 0.500 0.700 0.900 0.700
YY-stress contours -5.00E+00 -4.00E+00 -3.00E+00 -2.00E+00 -1.00E+00 0.00E+00 Contour interval= 1.00E+00 Principal stresses Max. Value = -3.297E-03 Min. Value = -7.430E+00 0 2E 1
0.250
0.500
0.300
-0.250
0.100
-0.100
-0.750
-0.300

-1.000 -0.500 0.000 (*10^1) 0.500 1.000
Figura 11.b.- Salida tpica del programa FLAC V.6.0.

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Figura 11.c.- Salida grfica de desplazamientos del terreno. FLAC 3D V 5.0.
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Figura 11.d.- Salida tpica del Programa Examine 2D V 7.2.
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Figura 11.e.- Salida del Programa Examine 3D V 4.0.
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PHASE2 V.8.0 Es un programa hbrido, en dos dimensiones, de elementos finitos y de contorno, desarrollado por la Universidad de Toronto (Rock Engineering Group) (Ontario, CANAD), que permite resolver modelos geotcnicos; ya sea utilizando el algoritmo de elementos finitos, el de elementos de contorno o combinando ambos. En este ltimo caso las zonas del modelo prximas a la excavacin, que exigen ms definicin, se resuelven por elementos finitos y el resto mediante elementos de contorno. De esta forma se logra un buen compromiso entre velocidad y precisin en los clculos. En la Figura 11.f se muestra una aplicacin del programa PHASE2.
Figura 11.f.- Salida tpica del programa PHASE2 V 8.0.
UNWEDGE V.3 Es un programa, desarrollado por la Universidad de Toronto (Rock Engineering Group) (Ontario, CANAD), que analiza la estabilidad de bloques de roca que se pueden formar en las excavaciones subterrneas utilizando el mtodo del equilibrio lmite. El programa UNWEDGE permite considerar el nmero de discontinuidades que se desee y, a partir de ellas, calcula la cua de roca ms desfavorable en una excavacin dada. En la Figura 11.g se muestra una aplicacin del programa UNWEDGE.
Figura 11.g.- Salida tpica del programa UNWEDGE.

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ANEXOS
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ANEXO I: CLASIFICACIN GEOMECNICA Y CARACTERIZACIN ROCOSO GLOBAL DEL MACIZO
ANEXO I: CLASIFICACIN GEOMECNICA Y CARACTERIZACIN GLOBAL DEL MACIZO ROCOSO
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CLASIFICACIN GEOMECNICA Y CARACTERIZACIN GLOBAL DEL MACIZO ROCOSO La descripcin y medida de las caractersticas y propiedades de la matriz rocosa y de las discontinuidades y de los parmetros del macizo rocoso, proporcionan los datos necesarios para la evaluacin geomecnica global del macizo. A partir de estas datas, la aplicacin de las clasificaciones geomecnicas permite estimar la calidad y los parmetros resistentes aproximados del macizo, en trminos de cohesin y friccin. Para completar la caracterizacin global del macizo rocoso es tambin necesario evaluar otros aspectos que, en gran manera, influyen en su comportamiento mecnico, como son:
Resistencia y deformabilidad Comportamiento hidrogeolgico Estado tensional
Estos factores no pueden ser cuantificados a partir de datos de afloramientos, pero s pueden ser realizadas observaciones que permitan conocer, al menos de una forma cualitativa, las caractersticas correspondientes de los macizos rocosos. La determinacin de la resistencia y deformabilidad de un macizo rocoso fracturado puede ser compleja al depender de las propiedades resistentes de la matriz rocosa y de las discontinuidades, ms an considerando los diversos tipos y caractersticas de stas ltimas que pueden coexistir en el macizo. La existencia de zonas tectonizadas, alteradas, de diferente composicin, hmedas y la presencia de estructuras asociadas a los materiales rocosos (pliegues, fallas, diques), implican zonas de debilidad y anisotropa con diferentes comportamientos y caractersticas resistentes y deformacionales. En general, en un macizo rocoso con matriz rocosa dura y resistente, sern las diferentes familias de dis-continuidades las que controlen su resistencia, bien destacando una familia en funcin de sus caractersticas y su orientacin, o bien la combinacin de varias de ellas. Los valores de la resistencia en un macizo de calidad alta son inferiores a los de la matriz rocosa que lo constituye, pero, an as, stos pueden ser muy variables en funcin de la disposicin y orientacin de las superficies de discontinuidad. En macizos rocosos blandos, la matriz rocosa juega un papel ms importante en cuanto que la diferencia entre su resistencia y la de las discontinuidades es menor. En estos casos, la resistencia del macizo viene caracterizada por la de la matriz rocosa o por una combinacin de la resistencia de la matriz rocosa y de las discontinuidades. Una vez establecidos los elementos que van a controlar la resistencia del macizo (una familia o ms de discontinuidades, la matriz, el conjunto de todo ello, una zona de debilidad, un plano de discontinuidad singular, etc.) pueden aplicarse los correspondientes criterios empricos. La deformabilidad puede ser igualmente evaluada de forma aproximada mediante las expresiones y criterios empricos descritos en el mismo apartado. Los factores hidrogeolgicos que deben ser reflejados son: niveles freticos, direcciones de flujo, filtraciones y surgencias. As mismo debern identificarse las zonas o elementos singulares que pueden suponer barreras o vas preferenciales para el paso del agua, como fracturas, diques, cavidades, rellenos arcillosos, etc. Otro aspecto importante es la descripcin del estado tensional a que est sometido el macizo rocoso. Aunque no es posible la evaluacin cuantitativa de la magnitud de los esfuerzos con datas de campo, s pueden realizarse observaciones geolgicas que indiquen las direcciones de esfuerzos esperables en el mbito del macizo rocoso. Estas observaciones se pueden completar con el conocimiento de la historia geolgica y tectnica de la zona. Tradicionalmente se emplean dos sistemas de clasificacin geomecnica:
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Rock Mass Ratio (RMR) propuesto por el profesor Bieniawski Sistema Q propuesto por Nick Barton.
En la Tabla 1.I se muestran los criterios de valoracin para aplicar esta clasificacin segn la versin de Bieniawski presentada en 2003. La utilizacin del criterio de correccin segn la orientacin del talud puede ser sustituida por el oportuno estudio de estabilidad de cuas y bloques. En funcin del RMR obtenido los macizos rocosos se clasifican en las cinco categoras siguientes:
Roca Muy Buena (RMR entre 81 y 100). Roca Buena (RMR entre 61 y 80). Roca Media (RMR entre 41 y 60). Roca Mala (RMR entre 21 y 40). Roca Muy Mala (RMR menor que 20).
Adicionalmente se realizar la caracterizacin geomecnica por medio del sistema Q de Barton. El ndice Q vara entre 0.001 y1.000, asociado a la clasificacin del macizo como se presenta a continuacin.
0,001 y 0,01: excepcionalmente mala 0,01 y 0,1: extremadamente mala 0,1 y 1: muy mala 1 y 4: mala 4 y 10: media 10 y 40: buena 40 y 100: muy buena 100 y 400: extremadamente buena 400 y 1.000: excepcionalmente buena
La evaluacin del ndice Q es realizada a partir de la Tabla 1.II , en donde se obtienen los parmetros base para el clculo de las relaciones que describen el tamao de los bloques, la resistencia al corte de los mismos y la influencia del estado tensional , posteriormente es aplicada la ecuacin que se indica debajo, obtenindose el ndice Q.
89
Se adjunta el manual de Practical use of the Q-Method elaborado por el Instituto Geotcnico Noruego. Tradicionalmente se emplean dos sistemas de clasificacin geomecnica:
Rock Mass Ratio (RMR) propuesto por el profesor Bieniawski Sistema Q propuesto por Nick Barton.
RMR (1) RESISTENCIA A COMPRESIN SIMPLE DE LA ROCA INTACTA >240 15 240 - 175 14 175 - 125 12 125 - 100 10 100 -75 8 75 - 50 6 50 -30 4 30 -10 2 < 10 1
VALOR (MPa) VALORACIN RMR (2+3) JUNTAS POR m VALORACIN JUNTAS POR m VALORACIN JUNTAS POR m VALORACIN 0 40 19 15 39 7
RQD Y ESPACIADO ENTRE DISCONTINUIDADES 0,5 37 20 14 40 7 1 34 21 14 41 7 2 31 22 12 42 7 3 29 23 12 43 5 4 28 24 11 44 5 5 27 25 11 45 5 6 26 26 10 46 4 7 25 27 10 47 4 8 23 28 10 48 4 9 22 29 9 49 4 10 22 30 9 50 3 11 21 31 9 12 20 32 8 13 19 33 8 14 18 34 8 15 17 35 8 16 16 36 8 17 16 37 7 18 15 38 7
RMR(4) CONTINUIDAD <1m 6 0 6 Muy rugosa 6 Ninguno 6 GRADO DE METEORIZACIN No afectado 6
CONDICIONES DE LAS DISCONTINUIDADES 1-3m 4 <0,1 mm 5 Rugosa 5 Relleno duro apertura < 5 mm 4 Ligero 5 apertura > 5 mm 2 Moderado 3 3-10m 2 0,1-1 mm 4 Liger. rugosa 3 10-20m 1 1-5 mm 1 Lisa 1 Relleno blando apertura < 5 mm 2 Alto 1 apertura > 5 mm 0 Descompuesto 0 >20m 0 >5 mm 0 Espejo falla 0
APERTURA
RUGOSIDAD
RELLENO
RMR (5) ESTADO FLUJO (l/min m) RATIO (u/1) VALORACIN Seco 0 0 15 Lig. Hmedo <1 < 0,1 10
CONDICIONES HIDROGEOLGICAS Hmedo 1 - 2,5 0,1 - 0,2 7 Goteando 2,5 - 12,5 0,2 - 0,5 4 Flujo > 12,5 > 0,5 0
CORRECCIN SEGN LA ORIENTACIN DE LA EXCAVACIN DIRECCIN PERPENDICULAR AL EJE DEL TUNEL EXCAVACIN A FAVOR DEL BUZAMIENTO Buz. 45-90 Muy Favorable 0 Buz. 20-45 Favorable -2 EXCAVACION CONTRA EL BUZAMIENTO Buz. 45-90 Media -5 Buz. 20-45 Desfavorable -10 DIRECCION PARALELA AL EJE DEL TUNEL Buz. 45-90 Muy desfavorable -12 Buz. 2045 Media -5 BUZAMIENTO 0-20 EN CUALQUIER DIRECCION
Media -5
Tabla 1.I.- Criterios de valoracin de la clasificacin de Bieniawski (2003).

90
Tabla 1.II.- Criterios de valoracin de la clasificacin de Barton. Sistema Q.

91
ANEXO II: FICHAS DE SEGUIMIENTO
92
NDICE DE FICHAS
FICHA 1. FICHA DE MAPEO DE TALUDES ....................................................................................................94 FICHA 2. FICHA DE CONTROL DE LA EXCAVACIN..................................................................................95 FICHA 3. FICHA DE MAPEO ESTRUCTURAL ................................................................................................96 FICHA 4. FICHA DE MAPEO DE FRENTE .....................................................................................................101 FICHA 5. FICHA DE CONTROL DE SOPORTES ..........................................................................................102 FICHA 6. FICHA DE MONITOREO DE TALUDES ........................................................................................103 FICHA 7. FICHA CONTROL DE NIVELACIN DE LA CLAVE ....................................................................104 FICHA 8. FICHA DE SEGUIMIENTO SEMANAL DEL CICLO .....................................................................105 FICHA 9. FICHA DE SEGUIMIENTO SEMANAL DEL AVANCE .................................................................106 FICHA 10. FICHA DE SEGUIMIENTO DEL RENDIMIENTO DE AVANCE .................................................107
93
FICHA 1. FICHA DE MAPEO DE TALUDES
94
FICHA 2. FICHA DE CONTROL DE LA EXCAVACIN
95
FICHA 3. FICHA DE MAPEO ESTRUCTURAL
96
97
98
99
100
FICHA 4. FICHA DE MAPEO DE FRENTE
101
FICHA 5. FICHA DE CONTROL DE SOPORTES
102
FICHA 6. FICHA DE MONITOREO DE TALUDES
103
FICHA 7. FICHA CONTROL DE NIVELACIN DE LA CLAVE
104
FICHA 8. FICHA DE SEGUIMIENTO SEMANAL DEL CICLO
105
FICHA 9. FICHA DE SEGUIMIENTO SEMANAL DEL AVANCE
106
FICHA 10. FICHA DE SEGUIMIENTO DEL RENDIMIENTO DE AVANCE
107

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METODOLOGA DE SEGUIMIENTO DE OBRAS SUBTERRANEAS MTODOS CONVENCIONALES DRILL&BLAST

METODOLOGA DE SEGUIMIENTO DE OBRAS SUBTERRANEAS MTODOS CONVENCIONALES - DRILL&BLAST

1. 2. 3. 3.1. 3.2. 4. 4.1.

4.1.1. 4.1.2. 4.1.3.

5.1.1. 5.1.2. 5.1.3.

5.2.1. 5.2.2. 5.2.3.

Deformabilidad del hormign proyectado .......................................................................................... 40

6.2.1. 6.2.2. 6.2.3. 6.2.4.

6.3.1. 6.3.2. 6.3.3.

10.1. 10.2. 11.

COMPARACIN ENTRE LAS PREVISIONES DEL PROYECTO Y LA REALIDAD ......................... 78

NDICE DE TABLAS Y FIGURAS

METODOLOGA DE SEGUIMIENTO DE OBRAS SUBTERRANEAS MTODOS CONVENCIONALES - DRILL&BLAST

ORGANIZACIN DEL EQUIPO DE CONTROL DE OBRAS SUBTERRNEAS

En la Figura 2.a. se dispone el organigrama del equipo de control de obras subterrneas.

Figura 2.a.- Organigrama de la organizacin del equipo de control de obras subterrneas.

CONTROL GEOMTRICO Y TOPOGRFICO

CONTROL DE LA CONSTRUCCIN DE LOS PORTALES

Control de la excavacin de los taludes

Figura 4.1.1.a.- Ficha de mapeo de taludes.

Fotografa 4.1.2.a.- Construccin de un paraguas doble pesado, y su correspondiente viga de atado.

CONTROL GEOTCNICO DE LOS FRENTES

Figura 4.2.a.- Caracterizacin geolgica-geotcnica de un frente de excavacin.

Medida de las sobre-excavaciones

Figura 4.3.1.a.- Seccin topogrfica de sobre-excavacin.

Figura 4.3.1.b.- Ficha de control de la excavacin.

Eficiencia de las voladuras

MAPEO ESTRUCTURAL DE EXCAVACIONES SUBTERRNEAS

Figura 4.4.a. - Secuencia del mapeo estructural.

Figura 4.4.b.- Ficha de mapeo estructural.

CONTROL DE FENMENOS TENSIONALES

Figura 4.5.a Ficha de mapeo del frente.

CONTROL DEL SOSTENIMIENTO

Figura 5.a Ficha de control de soportes.

Colocacin de los pernos

Calidad del anclaje

Standard Swellex (Mn-12): 32-39 mm. Super-Swellex (Mn-24): 43-51 mm.

Comprobacin de la resistencia de anclaje

HORMIGN PROYECTADO O SHOTCRETE

Puesta a punto de la dosificacin

Definicin y ensayo de la dosificacin patrn

Tabla 5.2.1.I. - Dosificacin para un shotcrete.

Figura 5.2.1.a. Dosificacin de la granulometra de los ridos.

3 probetas a 3 das 3 probetas a 7 das 4 probetas a 28 das

Resistencia del hormign proyectado en obra

Resistencia a compresin (MPa)

Edad de las muestras (das)

Figura 5.2.2.a.- Resultados de la determinacin de la resistencia a compresin simple en un hormign proyectado.

Espesores del hormign proyectado

Deformabilidad del hormign proyectado

Determinacin del contenido y caractersticas de las fibras de acero

Determinacin de la absorcin de energa

Contenido en humo de slice

Control de los aditivos para mejorar las condiciones de proyeccin

Arriostramiento longitudinal de los marcos

CONTROL DE LOS MATERIALES EMPLEADOS

Control de certificados de calidad

Seguimiento del P.A.C. del constructor

Figura 6.1.1.a Ficha de monitorio de taludes.

Longitud del tubo Dimetro exterior Dimetro interior

3000 mm. 53 mm. 48 mm.

Las caractersticas de las juntas entre tubos sern las siguientes:

Longitud de la junta Dimetro exterior Dimetro interior