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Manual de Instalacin, Operacin y Mantenimiento

HALBERG NOW A NOWA

Atencin: Esta bomba este grupo motor bomba solamente se puede instalar y poner en marcha por personal tcnicamente calificado y estas instrucciones sobre instalacin, puesta en marcha y funcionamiento, deben ser estrictamente observadas. El fabricante no se hace responsable por daos derivados del incumplimiento de estas instrucciones.

STERLING FLUID SYSTEMS COLOMBIA

IS0101.02.04 / Junio 2004 / 2000

Sterling Fluid Systems (Colombia) S.A.

Certificado de Calidad y Declaracin de Garanta


El fabricante declara que ha suministrado en estado completamente nuevo, una bomba HALBERG NOWA que se ajusta a los requisitos solicitados por Usted, nuestro cliente. Este producto ha sido fabricado, empacado y distribuido bajo un sistema de gestin de la calidad, certificado de conformidad con la NTC ISO 9001: 2000 y ha sido probado en nuestras instalaciones segn la norma NTC 4990:2001 (equivalente a ISO 9906: 1999). Sterling Fluid Systems (Colombia) S.A. garantiza en condiciones normales de uso, durante un periodo de dos (2) aos a partir de la fecha de despacho, que sus equipos de fabricacin propia estn libres de defectos de material y de mano de obra. La obligacin de Sterling Fluid Systems (Colombia) S.A. se limita a reparar en sus instalaciones o sustituir, segn su criterio, las partes defectuosas, entregndolas en el punto original de entrega, previa solicitud escrita del comprador, presentada en un lapso de dos (2) aos despus de la fecha de despacho. Sterling Fluid Systems (Colombia) S.A. tendr el derecho de exigir al cliente la devolucin del material defectuoso a la fbrica con el flete prepagado. Esta garanta ser efectiva siempre y cuando Sterling Fluid Systems (Colombia) S.A. hubiere recibido el pago total del precio correspondiente al producto garantizado. Esta garanta no cubre partes descompuestas por ataque qumico o desgastadas por materiales abrasivos, ni daos causados por mal uso, accidentes, negligencia o por instalacin, operacin, mantenimiento, modificacin o ajuste inapropiado. Esta garanta no cubre partes reparadas por otros, diferentes al fabricante, salvo previa autorizacin por escrito. Sterling Fluid Systems (Colombia) S.A. no garantiza motores, componentes elctricos u otros materiales que no son de su propia fabricacin, ya que estos estn usualmente cubiertos por la garanta del respectivo fabricante. En ningn caso Sterling Fluid Systems (Colombia) S.A. ser responsable frente al comprador ni frente a terceros por daos que resulten de productos que no se encuentren disponibles para uso, lucro cesante, otros daos emergentes, incidentales, directos, indirectos o extraordinarios de cualquier naturaleza, incluyendo daos previsibles o imprevisibles, prdidas y daos indirectos del patrimonio, prdidas de negocios o utilidades previstas, prdidas de negocios o utilidades anticipadas, sin limitarse a ello. Adems, Sterling Fluid Systems (Colombia) S.A. no ser responsable por daos incidentales, materiales o morales en cualquier accin que se base en actos u omisiones por parte de Sterling Fluid Systems (Colombia) S.A. que se relacionen de algn modo con este documento. Sterling Fluid Systems (Colombia) S.A. no otorga ninguna garanta, expresa o implcita, en cuanto a la aptitud para la venta o idoneidad para un propsito particular de cualquier producto vendido, sin limitarse a ellas.

Gerente Tcnico
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MANUAL HALBERG NOWA

TABLA DE CONTENIDO

TABLA DE CONTENIDO
Seccin Tema Pg.

1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3.0 3.1 3.2 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 6.0 6.1

SEGURIDAD Sealizacin de avisos en las instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Calificacin y formacin del personal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Riesgos derivados por el no cumplimiento de las instrucciones sobre seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Cumplimiento con reglamentos relativos a la seguridad en el trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Instrucciones de seguridad relativas al funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Instrucciones de seguridad relativas a trabajos de mantenimiento, inspeccin e instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Modificaciones y fabricacin de repuestos por cuenta propia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Sistemas de funcionamiento no autorizados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Garanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 APLICACIN Aviso de mala utilizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Construccin y funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Cierre de eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Denominacin de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 PLANIFICACIN DE LA INSTALACIN Sistema de tuberas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Conexiones elctricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 DESEMBALAJE, ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE Medidas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Desembalaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Almacenamiento temporal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Conservacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 INSTALACIN DE LA BOMBA Condiciones previas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Personal implicado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Medidas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Acoplamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Comprobacin antes de la instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Instalacin de la bomba y conexin a las tuberas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Alimentacin de lquido al cierre de eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Trabajos finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Prueba de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 PUESTA EN MARCHA Y PARADA Condiciones previas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
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MANUAL HALBERG NOWA Seccin Tema

TABLA DE CONTENIDO
Pg.

6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.4.1 7.4.2 7.4.3 7.4.4 7.4.5 7.5 7.6 7.7 7.8 8.0 8.1 8.2 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.7 9.8 9.9 9.10 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5

Personal implicado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Medidas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Conexin elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Comprobacin antes de la primera puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Cantidad de arranques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Instrucciones especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 MANTENIMIENTO, DESMONTAJE, MONTAJE Condiciones previas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Personal implicado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Medidas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Mantenimiento e inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Lubricacin soporte de eje con grasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Lubricacin soporte de eje con aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Empaquetadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Sello mecnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Motor de accionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Trabajos despus del desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Comprobacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 AYUDAS EN CASO DE FALLA Personal implicado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Falla - causa - eliminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 DATOS TECNICOS Presin mxima de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Bridas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Sentido de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Rgimen de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Temperaturas admisibles segn cierre de eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Vibraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Emisin de sonido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Valores mximos admisibles de fuerzas y momentos en bridas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Materiales de construccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Especificacin de los materiales fundidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 ANEXO Lista de despiece . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Planos de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Intercambiabilidad de partes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Conexiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Tabla de dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
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SEGURIDAD - Pg. 1/30

1.0

SEGURIDAD. Si el personal no tiene los conocimientos necesarios, debe ser entrenado e instruido. Esto puede realizarse por el fabricante o proveedor a peticin del jefe de planta.

Este manual contiene las instrucciones bsicas a tener en cuenta durante la instalacin, funcionamiento y mantenimiento de la mquina. Es imperativo que este manual sea ledo por el personal responsable/operador antes de proceder a la instalacin y puesta en marcha. Este manual debe estar siempre disponible en el lugar en que se encuentre la mquina/ instalacin. No slo han de ser observadas las instrucciones bajo el encabezamiento Seguridad, tambin las informaciones especficas dadas bajo otros encabezamientos han de ser rigurosamente observadas. 1.1 Sealizacin de avisos en las instrucciones.

As mismo, el jefe de planta tiene que asegurarse de que el personal ha comprendido perfectamente el contenido de las instrucciones de servicio. 1.3 Riesgos derivados por el no cumplimiento de las instrucciones sobre seguridad.

Las instrucciones que figuran en este manual relativas a aquellas normas que si no se cumplen pueden afectar a la seguridad de personas, estn identificadas con el siguiente smbolo:

Smbolo de seguridad segn ISO 3864 - B.3.1

o donde est afectada la seguridad elctrica, con:

La no-observancia de las instrucciones de seguridad puede poner en peligro a personas , al medio ambiente y a la propia mquina. As mismo puede dar lugar a perder cualquier derecho de reclamacin de daos. Ejemplo de problemas que puede ocasionar el no cumplimiento de las normas de seguridad: fallos de funciones importantes de la mquina /instalacin fallos en procedimientos especficos de mantenimiento exponerse a producir lesiones personales de origen elctrico, mecnico o qumico peligro de deterioro del medio ambiente por derrame de sustancias peligrosas 1.4 Cumplimiento con reglamentos relativos a la seguridad en el trabajo.

Smbolo de seguridad segn ISO 3864 - B.3.6

Las instrucciones de seguridad que hay que considerar con objeto de conseguir un funcionamiento seguro de la bomba y/o de proteccin de la bomba o unidad de bombeo en s mismas son marcadas con la palabra

Tienen que ser observadas las instrucciones de seguridad contenidas en este manual, los reglamentos de mbito nacional vigentes sobre prevencin de accidentes as como cualquier otras instrucciones de servicio y seguridad de carcter interno. 1.5 Instrucciones de seguridad relativas al funcionamiento. Si componentes fros o calientes de la mquina pueden implicar riesgos, deben prevenirse contactos accidentales. L a s p r o t e c c i o n e s d e p a r t e s m v i l e s ( p. e j . acoplamientos) no deben ser desmontadas cuando la mquina est en funcionamiento. Cualquier fuga (p. ej. del cierre de eje) de fluidos peligrosos (p. ej. explosivos, txicos, calientes, etc.) tiene que ser drenada de forma que se evite cualquier peligro para las personas o el medio ambiente. Cumplir con las leyes vigentes. Hay que evitar peligros derivados de la electricidad (para ms detalles ver reglamentos de empresas locales proveedores de energa elctrica).

Es imprescindible que las indicaciones fijadas en la mquina, como por ejemplo: flecha de sentido de giro smbolos indicando conexiones para fluidos la placa de identificacin sean estrictamente observadas y se mantengan legibles. 1.2 Calificacin y formacin del personal.

El personal responsable del uso, mantenimiento, inspeccin y montaje, debe tener la calificacin adecuada. El grado de responsabilidad y la supervisin del personal deben estar exactamente definidos por el jefe de planta.

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SEGURIDAD - Pg. 2/30 1.8 Sistemas de funcionamiento no autorizados.

1.6

Instrucciones de seguridad relativas a trabajos de mantenimiento, inspeccin e instalacin.

El jefe de planta se tiene que encargar de que todos los trabajos de mantenimiento, inspeccin e instalacin sean realizados por personal autorizado y calificado. Este personal tiene que estar suficientemente informado y haber estudiado las instrucciones de servicio. En general, cualquier trabajo de este tipo se debe realizar con la mquina parada. El proceso de parada de la mquina se debe hacer segn se describe en las instrucciones de servicio. Las bombas o equipos que contengan fluidos peligrosos para la salud, tienen que ser descontaminados antes de ser manipulados. Una vez finalizado el trabajo se deben rearmar y comprobar todas las protecciones de seguridad. Antes de la nueva puesta en marcha hay que observar las recomendaciones indicadas en el captulo 6 Puesta en marcha y parada. 1.7 Modificaciones y fabricacin de repuestos por cuenta propia.

La fiabilidad de la mquina suministrada solo ser garantizada si se utiliza de forma adecuada y de acuerdo a lo indicado en las instrucciones de servicio. Los valores lmites especificados en el captulo 9 Datos tcnicos y en las curvas caractersticas, no deben sobrepasarse en ningn caso. 1.9 Garanta.

STERLING FLUID SYSTEMS (COLOMBIA) S.A. garantiza un funcionamiento correcto si: La bomba se instala y utiliza siguiendo las indicaciones de estas instrucciones y de acuerdo con las condiciones de servicio confirmadas por STERLING FLUID SYSTEMS (COLOMBIA) S.A. No se ha realizado ningn tipo de modificacin en la bomba, a no ser que haya sido con el consentimiento por escrito de STERLING FLUID SYSTEMS (COLOMBIA) S.A.

Cualquier modificacin o reforma de la mquina requiere la autorizacin por escrito del fabricante de la misma. Por seguridad, usar piezas originales y accesorios autorizados por el fabricante. El uso de otras piezas puede eximir al fabricante de cualquier responsabilidad.

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APLICACIN - Pg. 3/30

2.0

APLICACIN. Las bombas NOWA se utilizan principalmente para el bombeo sin problemas de lquidos limpios o turbios sin slidos. Se pueden bombear impurezas con un tamao de hasta 0,3 mm, pero producen un desgaste elevado y una reduccin de la vida de la mquina. La ejecucin de la bomba suministrada est especificada en la oferta (ver anexo, captulo 10). 2.4 Cierre de eje.

La bomba se debe aplicar exclusivamente para las condiciones de funcionamiento indicadas por el comprador y confirmadas por el proveedor. La garanta se aplica de acuerdo con nuestras condiciones generales de venta y suministro. La aplicacin y condiciones de trabajo estn descritas en la oferta de venta. 2.1 Aviso de mala utilizacin.

Ud. debe utilizar la bomba exclusivamente para la aplicacin descrita en la oferta. En caso contrario, pueden surgir peligros para las personas y/o el medio ambiente.

Ud. no debe bombear un lquido con peso especfico o viscosidad superior a la indicada en la oferta. Se puede sobrecargar el motor. La bomba no se debe utilizar fuera de la curva caracterstica. Hay peligro de daos a la bomba y al motor. 2.2 Accesorios.

Los accesorios suministrados estn mencionados en la oferta. Las instrucciones de servicio y montaje correspondientes las encuentra adjuntas a los accesorios. Si Ud. desea ensamblar otros accesorios a la bomba o bien al equipo, le rogamos consulte previamente al fabricante. 2.3 Construccin y funcionamiento.

Segn la ejecucin de la bomba hay diferentes tipos de cierre de eje (ver seccin 2.5). Cuando la bomba trabaja en aspiracin, en carga, con presiones hasta 0,5 bar o con lquidos cerca de su punto de ebullicin, se utiliza empaquetadura con anillo de cierre hidrulico (ejecucin 041, 051), o cierre mecnico (ejecucin CD2). La inyeccin de lquido de cierre se realiza: Por el propio lquido bombeado internamente para la ejecucin 041. Por lquido externo para la ejecucin 051. Segn API plan 1 a 11 para sello mecnico. Cuando se bombean lquidos fcilmente inflamables, txicos, malolientes, abrasivos o con tendencia a cristalizar, se utiliza la ejecucin 051 o sello mecnico con lubricacin por lquido externo (ver seccin 5.9.2). Si se bombea un lquido caliente, es necesario refrigerar la caja del prensaestopas o bien del sello mecnico, evitando as que la empaquetadura o el sello mecnico trabaje en seco a causa de la evaporacin. Para tal fin se utiliza la ejecucin 541 o sello mecnico con refrigeracin intensiva (ver seccin 5.9.4).

Las NOWA son bombas centrfugas con carcasa en espiral, horizontales de una etapa, con dimensiones y caractersticas de funcionamiento segn EN733 / DIN24255 en construccin proceso, ms tamaos transnorma y bridas segn ANSI B16.1 clase 125 250, segn el tipo de bomba (ver anexo, captulo 10). El sistema proceso permite desmontar las partes giratorias hacia el lado del motor, sin necesidad de desacoplar las conducciones de aspiracin y de impulsin. Si adems se utiliza un acople de extensin, tampoco es necesario mover el motor.

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APLICACIN - Pg. 4/30

2.5

Denominacin de la bomba.

La siguiente tabla describe la denominacin de la bomba en sus ejecuciones ms comunes. Si la denominacin no figura en la tabla, consultar con la fbrica. (vea tambin placa de caractersticas en el soporte de la bomba):
Tipo y tamao Apoyo de eje y Sentido de giro BN Un rodamiento rgido de una hilera de bolas en el lado exterior (accionamiento) y un rodamiento de contacto angular de dos hileras en el lado interior; lubricados por grasa. Rotacin a la derecha (sentido horario). NOWA 3213 . . . 25032 CN Igual a BN pero con lubricacin por aceite. 011 Junta carcasa 2 Junta plana

Cierre de eje Prensaestopas prolongado no refrigerado, sin anillo de cierre hidrulico.

Materiales de construccin 0B Componentes principales de la bomba en fundicin gris. 0C Componentes principales de la bomba en fundicin gris, pero con impulsor en bronce. 0E Componentes principales de la bomba en fundicin gris, impulsor en acero inoxidable. Componentes principales de la bomba en fundicin gris, impulsor en bronce, eje en acero inoxidable.

041 Prensaestopas no refrigerado con lubricacin por el mismo lquido bombeado. 051 Prensaestopas no refrigerado con lubricacin por lquido externo. 541 Como 041 pero con chaqueta de refrigeracin. CD2(1) Sello mecnico monoresorte estndar.

0S

0U Componentes principales de la bomba en fundicin gris, impulsor y eje en acero inoxidable. 1A Componentes principales de la bomba en fundicin de hierro nodular acero termorresistente. 2A Componentes principales de la bomba en acero al carbono. 3B Componentes principales de la bomba en fundicin de bronce. 4B Componentes principales de la bomba en fundicin de acero inoxidable.

(1) Otras denominaciones corresponden a sellos mecnicos especiales de proceso. Consultar con la fbrica.

Ejemplo de denominacin de bomba: NOWA 12526 BN.041.0B.2


Junta de carcasa Materiales de construccin Cierre de eje Sentido giro Configuracin del soporte del eje Dimetro nominal del impulsor en cm Dimetro nominal de la brida de impulsin en mm Tipo de Bomba
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PLANIFICACIN DE LA INSTALACIN - Pg. 5/30

3.0 3.1

PLANIFICACIN DE LA INSTALACIN. Sistema de tuberas. Hay que prever que no haya ninguna posibilidad de que se creen bolsas de aire. Dimetros nominales de la brida de succin y de la tubera de aspiracin diferentes, se deben compensar con piezas excntricas.

Observe las indicaciones sobre la direccin de flujo en la bomba. Los dimetros nominales de las tuberas deben ser, como mnimo, iguales a los dimetros nominales de las bridas de la bomba (ver anexo, captulo 10). La velocidad de circulacin del fluido en tuberas de aspiracin no debe ser superior a 2 m/s y en tuberas de carga a 2,5 m/s. En ningn caso esta velocidad deber exceder de 3 m/s. Las juntas colocadas entre las bridas no deben sobresalir hacia el interior. Asegrese de que las tuberas se limpien antes de la instalacin de la bomba. Apoye las tuberas para que no se produzcan tensiones en la bomba (peligro de rotura de piezas de la bomba). Para evitar tensiones en la bomba por dilatacin trmica se deben utilizar compensadores. Evite cambios bruscos de seccin y direccin en tuberas. Utilice piezas excntricas en la succin si requiere conectar dimetros nominales diferentes. As evita la formacin de bolsas de aire. En condiciones difciles de aspiracin tiene que prever un tramo de tubera con una longitud de 15 veces el dimetro nominal de la brida de aspiracin de la bomba para evitar turbulencias.

Conexin de piezas excntricas

Se recomienda colocar en la tubera de aspiracin una vlvula de pie con filtro (la superficie del filtro debe ser como mnimo 3 veces la seccin de la tubera), situada a una profundidad suficiente para que con el nivel del lquido ms bajo sea imposible la aspiracin de aire. Esta vlvula deber tener la menor prdida de carga posible. Es conveniente comprobar su hermeticidad. En tubera de carga es til colocar una vlvula de cierre para obstruir el paso del fluido cuando sea necesaria la limpieza o reparacin de la bomba. Si en la tubera de aspiracin se monta una vlvula de cierre, el husillo deber colocarse en posicin horizontal o vertical hacia abajo para evitar la formacin de bolsas de aire.

3.1.1

Tubera de aspiracin o de carga.

La tubera de aspiracin debe ser montada ascendente hacia la bomba. La tubera de carga debe montarse con una ligera inclinacin hacia la bomba para evitar bolsas de aire.

Funcionamiento en carga

Funcionamiento en aspiracin

1. Pieza de unin excntrica en la aspiracin Pieza de unin concntrica en la tubera de carga 2. Vlvula de cierre 3. Tubera de aspiracin 4. Codo 5. Vlvula de pie con filtro 6. Tubera de carga 7. Vlvula de retencin 8. Vlvula de regulacin

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PLANIFICACIN DE LA INSTALACIN - Pg. 6/30 3.1.3 Tubera de impulsin.

3.1.2

Aspiracin de un depsito bajo vaco.

Si la bomba aspira lquido de un depsito que se encuentra bajo vaco, se debe instalar una tubera de compensacin de vaco, conectndola, por un lado al punto mas elevado del depsito (condensador) y, por el otro, al orificio de desaireado (cebado) de la tubera de aspiracin, lo que hace posible la eliminacin de bolsas de gas que puedan llegar a la bomba. Si hay una tubera de derivacin de la compensacin, tiene que abrirla durante el cebado de la bomba. Durante el funcionamiento debe permanecer cerrada.
Slo ejecucin 051:

La tubera de impulsin se debe colocar vertical con una seccin continua. Se debe instalar una vlvula aguas arriba de la bomba que permita regularla al punto de trabajo. Al instalar una vlvula de retencin se debe utilizar vlvulas con cierre suave. Hay que evitar golpes de ariete. 3.1.4 Tubera para lquido de goteo y Conexiones auxiliares.

Para evitar entrada de aire por el prensaestopas en bombas con cierre del eje por empaquetadura, es necesario introducir lquido al anillo de cierre hidrulico, para lo que se debe hacer una conexin por encima de las vlvulas de regulacin y retencin.

Para la recogida controlada de lquido de goteo se recomienda la instalacin de una tubera en el orificio previsto para tal fin en el bastidor de la bomba. Otros puntos de conexin estn indicados en los planos (ver anexo, captulo 10, numeral 10.4). 3.1.5 Control de presin.

Para el control de presin se recomienda instalar en la tubera, puntos de medicin antes y despus de la bomba. 3.2 Conexiones elctricas.

La conexin elctrica al motor debe cumplir con los reglamentos correspondientes.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Depsito de vaco Tubera de compensacin de vaco Vlvula Tubera para lquido de cierre Vlvula Tubera de derivacin de la compensacin Vlvula

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DESEMBALAJE, TRANSPORTE - Pg. 7/30

4.0

DESEMBALAJE, ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE. Medidas de seguridad.

4.1

Jams permanezca debajo de una carga suspendida. Mantngase, durante el transporte de la carga, a suficiente distancia de seguridad. Use solamente correas y equipos de elevacin homologados y en perfecto estado de utilizacin. Ajuste el tamao de los equipos de elevacin para que la bomba o el grupo motor-bomba cuelgue horizontalmente. No utilice cncamos colocados en componentes de la bomba para elevar la bomba o el grupo motor-bomba. Tenga siempre presente los documentos que acompaan la bomba, porque contienen informacin clave de consulta para la instalacin, puesta en marcha y solucin de problemas en el funcionamiento de su equipo. No quite las protecciones de las bridas de la bomba antes de instalarla. Pueden entrar cuerpos extraos.

Grupo motor-bomba

4.4

Almacenamiento temporal.

Si la bomba o el grupo motor-bomba no se instala inmediatamente despus del suministro, hay que almacenarlo en un lugar seco y sin vibraciones. 4.5 Conservacin.

Dependiendo de la ejecucin de material, la bomba puede estar impregnada con lquido conservante. En general, las bombas fabricadas en fundicin de hierro requieren una conservacin. 4.5.1 Eliminacin de la conservacin.

4.2

Desembalaje.

Antes de proceder a quitar el embalaje, haga un control visual del mismo. Si se aprecian daos, se deben enumerar meticulosamente en la remisin de entrega por si fuera preciso reclamar al transportador o a la empresa aseguradora, por daos en la mercanca. 4.3 Transporte.

Si la bomba se suministra con lquido conservante, ste se elimina lavando la bomba con agua y detergente. Inmediatamente despus instale y utilice la bomba para que no se agarrote. 4.5.2 Conservacin posterior.

La bomba o el grupo motor-bomba hay que elevarlo como est indicado en las siguientes figuras:

Si se almacena la bomba nueva (ejecucin en fundicin gris) y no se suministr con proteccin, se debe proteger con un lquido conservante, el cual se debe renovar despus de medio ao. Consulte al fabricante el lquido adecuado.

Bomba sin motor


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INSTALACIN DE LA BOMBA - Pg. 8/30 5.4.2 Condiciones ambientales admisibles.

5.0 5.1

INSTALACIN DE LA BOMBA. Condiciones previas.

La bomba o el grupo motor-bomba tiene que estar desembalado y ser transportado segn las indicaciones en el captulo 4. 5.2 Personal implicado.

La temperatura ambiental puede variar entre: -20C y +60 C. Para evitar corrosin, la humedad ambiental deber ser lo ms baja posible. 5.4.3 Fundacin, base de apoyo.

Los trabajos descritos en este captulo solamente se pueden realizar por personal calificado e instruido. 5.3 Medidas de seguridad.

Elimine el lquido conservante como se indica en la seccin 4.5.1. De no hacerlo, hay peligro de que se ensucie la instalacin (slo ejecuciones de fundicin gris). Conecte cuidadosamente las tuberas ya que durante el funcionamiento pueden fugar y crear un peligro para las personas. Asegrese de que las vlvulas en las tuberas de aspiracin o de carga, as como en la tubera de impulsin, estn cerradas. Asegr ese de que no hay tensin en las conexiones elctricas. Hay peligro de muerte por descarga elctrica. Observe los reglamentos internos vigentes. Prevenga contactos accidentales con componentes calientes.

Hay que colocar la bomba sobre una superficie plana y libre de vibraciones. En caso de duda, utilizar patas amortiguadoras. Se debe garantizar que el grupo motor-bomba con bancada, quede completamente plano y nivelado sobre la base de apoyo; verifquelo con un nivel de burbuja. Para compensar desigualdades de la base y evitar deformacin de la bancada, utilizar suplementos metlicos (cuas o arandelas), en los pernos de anclaje y aplicar un mortero sin contraccin (grouting) para llenar los vacos y asegurar un grado mnimo de vibraciones en la unidad. Los pernos de anclaje no deben ser completamente apretados hasta que el grouting se halla endurecido. 5.4.4 Espacio necesario.

Las medidas del grupo motor-bomba figuran en el plano de acoplamiento suministrado con el equipo. Asegure un acceso fcil a los mandos de cierre y regulacin as como a los instrumentos de control. Prevea tambin suficiente espacio para la ventilacin del motor (vea indicaciones del fabricante del motor) y para los trabajos de mantenimiento (se recomienda, de ser posible, 0,7 m. en contorno como mnimo). 5.4.5 Posicionamiento.

Por principio, las bombas NOWA se instalan en posicin horizontal.

Slo ejecuciones con sello mecnico:

Monte el acople sin recurrir a golpes. Si no, hay peligro de que se dae el sello mecnico (rotura de caras de roce).

5.4 5.4.1

Generalidades. Herramientas de montaje.

Para la instalacin no son necesarias herramientas especiales.

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INSTALACIN DE LA BOMBA - Pg. 9/30 5.7 Comprobacin antes de la instalacin.

5.5

Motor.

Antes de la instalacin hay que comprobar el sentido de giro del motor (de acuerdo a lo indicado mediante una flecha en la carcasa de la bomba). Si esto no es posible, la comprobacin del sentido de giro del grupo completo slo se debe realizar con la bomba llena de lquido. En cualquier caso debe seguir las instrucciones de servicio del fabricante del motor, aunque, por lo general el motor sea incorporado al grupo por STERLING FLUID SYSTEMS (COLOMBIA) S.A. 5.6 Acoplamiento.

Antes de que Ud. monte la bomba en la instalacin tiene que comprobar los siguientes puntos: Est el motor sin tensin? Estn las tuberas de aspiracin o de carga y de impulsin vacas y cerradas? Gira fcilmente la bomba con la mano? (comprubelo girando el ventilador del motor el acoplamiento) Prest atencin a posibles reglamentos internos en vigencia? 5.8 Instalacin de la bomba y conexin a las tuberas.

Montar el acople sin recurrir a golpes con elementos duros. Si fuera necesario, calentar ligeramente. Montar bomba y motor nivelados y libres de tensiones. Los extremos de los dos ejes tienen que estar perfectamente alineados. Para la distancia entre los medios acoples: recomendamos conservar la distancia entre el eje de la mquina motriz y el eje de la bomba (y) para poder desmontar el impulsor de la bomba hacia el lado del motor sin desmontar el motor ni las tuberas de succin y descarga, si el acople lo permite (ver anexo, capitulo 10, numeral 10.5 e instrucciones del fabricante del acople).

Se deben seguir las siguientes instrucciones: Quitar las tapas de proteccin de las bridas de la bomba y de las conexiones de tubera auxiliar. Colocar correctamente las juntas de las bridas. Conectar la tubera de aspiracin de carga. Conectar la tubera de impulsin. Alinear las bridas de la bomba con las de las tuberas. Apoye las tuberas de manera que en las bridas de la bomba no se produzcan tensiones. 5.9 Alimentacin de lquido al cierre del eje.

Excepto la ejecucin 011, todas las bombas llevan una alimentacin adicional al cierre de eje. 5.9.1 Alimentacin interna. (Empaquetadura ejecucin 041 y 541. Sello mecnico plan API 1)

Despus del montaje sobre la base y conectadas las tuberas, compruebe la alineacin y si es necesario, alinear de nuevo. Adems, controle la alineacin cuando la instalacin llegue a la temperatura de funcionamiento. La mxima desviacin entre ejes de bomba y motor es 0,1 mm a 1800 r.p.m. 0,05 mm a 3600 r.p.m. El acople requiere una cubierta de proteccin para evitar contactos accidentales con l durante el funcionamiento.

La alimentacin se realiza con el mismo lquido bombeado. Las ejecuciones 041 y el plan API 1 no requieren una conexin adicional, excepto para las bombas con conjunto de eje tipo 55 (ver anexo, captulo 10), que disponen de una tubera desde la brida de impulsin al anillo de cierre hidrulico. 5.9.2 Alimentacin externa. (Empaquetadura ejecucin 051. Con sello mecnico admite varios planes API) La alimentacin se realiza por un lquido externo. Utilice las conexiones Xa (entrada) y Xb (salida) de la tapa de la carcasa. Tenga en cuenta que la salida debe realizarse por la conexin ms alta para evitar bolsas de aire. Ver grficos, pgina siguiente.

Un mal alineamiento puede causar rpidamente daos a rodamientos, acople, cierre del eje y anillos de desgaste.
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INSTALACIN DE LA BOMBA - Pg. 10/30 5.9.4 Cierre de eje con chaqueta de refrigeracin.

Conjunto eje 25, 35 y 45 Dimetro extremo de eje 24, 32 y 42 mm

Conjunto eje 55 Dimetro extremo de eje 48 mm

Para la ubicacin de las conexiones del lquido de refrigeracin (ver figura en 5.9.2.) XIa: conexin entrada de lquido de refrigeracin XIb: conexin salida de lquido de refrigeracin Datos requeridos del lquido de refrigeracin: Presin: 4 a 6 bar Caudal necesario: 0,15 a 0,3 m3/h Temperatura: 15 a 25 C Incremento admisible de la temperatura: 30 C

Conexiones tapa de carcasa visto desde el bastidor

La presin necesaria (pn) para el lquido externo, se calcula de la siguiente forma:

Si se ha instalado un cierre de eje especial que requiera condiciones diferentes a las mencionadas, siga las instrucciones del fabricante.

pn = pz + 0,5 bar +

H (m) x (kg/dm3) 30

5.10

Trabajos finales.

Hay que realizar los siguientes trabajos finales:


pn pz H = = = = Presin necesaria en bar Presin de aspiracin en bar Peso especfico del lquido a bombear altura en metros columna de lquido impulsin de la bomba


en la

Comprobar estanqueidad de las bridas de conexin. Comprobar facilidad de giro de la bomba (gire a mano el ventilador del motor). Comprobar la alineacin. Montar la cubierta de proteccin del acople. Prueba de presin.

Excepcin:

Para bombas del tamao NOWA ...32,...40,...50 y los tamaos NOWA 15020, 15026 y 20026:

5.11

pn = pz + 2,5 bar

Durante la prueba de presin del sistema de tuberas hay que procurar que la bomba est aislada del mismo. Si esto no fuera posible, asegrese de que no entren cuerpos extraos en la bomba.

El caudal necesario para el lquido de cierre es: 0,1 a 0,2 m3/h. 5.9.3 Cierre de eje segn API 11. La bomba se puede someter a una prueba de presin hidrosttica con una presin mxima de 1,3 veces su presin nominal. La presin nominal de la bomba est indicada en la hoja de datos en el captulo 9.

Se trata de una alimentacin externa al cierre del eje, con el mismo lquido bombeado. Para tal fin, se instala desde la brida de impulsin (ver plano de corte, captulo 10), una tubera a la tapa del sello mecnico (16.1) a la brida soporte estacionaria (47.1).

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PUESTA EN MARCHA Y PARADA - Pg. 11/30 6.4 Conexin elctrica.

6.0 6.1

PUESTA EN MARCHA Y PARADA. Condiciones previas.

Hay que conectar el motor segn el esquema de la caja de bornes. 6.5 Comprobacin antes de la primera puesta en marcha.

La bomba o el grupo motor-bomba ha sido instalado segn las indicaciones del captulo 5. 6.2 Personal implicado.

Los trabajos descritos en este captulo solamente se pueden realizar por personal calificado e instruido. 6.3 Medidas de seguridad.

Las conexiones elctricas se tienen que realizar segn los reglamentos locales de los proveedores de energa elctrica, as como normas internas. Solamente personal con la calificacin adecuada est autorizado a realizar estos trabajos.

Antes de la puesta en marcha del grupo motor-bomba hay que comprobar los siguientes puntos: Estn todas las tuberas conectadas y son las juntas estancas? Estn las bombas y las tuberas llenas de lquido correctamente? Est cerrada la vlvula de regulacin en la tubera de impulsin? Est completamente abierta la vlvula de la tubera de aspiracin o de carga? Est el motor preparado para su funcionamiento? Es correcto el sentido de giro del motor? (Comprobar mediante una conexin y desconexin rpida del motor) Est el acople perfectamente alineado? (ver seccin 5.6 ) En su caso Estn abiertas las vlvulas de alimentacin de lquido al cierre de eje?
Slo para ejecuciones con empaquetadura:

Llene completamente de lquido la bomba y, en su caso, las tuberas de alimentacin al cierre de eje. Si no, hay peligro de destruccin del cierre del eje. Compruebe siempre el sentido de giro con la bomba llena de lquido. Si se va a bombear lquido caliente, llene la bomba lentamente para evitar tensiones o un choque trmico. Asegrese de que fluidos explosivos, txicos, calientes, tendentes a cristalizar o custicos no supongan peligro para las personas y/o el medio ambiente. Regule el caudal en el lado de impulsin nicamente y con el motor a velocidad de rgimen. La vlvula de la tubera de aspiracin o de carga tiene que estar completamente abierta durante el funcionamiento. Si no, hay peligro de cavitacin. Si no se ha instalado una tubera de bypass, no deje funcionar la bomba ms de 3 min. con la vlvula de regulacin cerrada. El usuario final debe tomar las medidas de seguridad necesarias (como una vlvula de seguridad) para asegurar que durante el trabajo no se sobrepasa la presin mxima admisible de la carcasa de la bomba. Re p i t a l a a l i n e a c i n d e l a c o p l a m i e n t o a temperatura de trabajo. Realinee la bomba el motor si es necesario.
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Est el prensaestopas ligeramente apretado?

Slo ejecucin con lubricacin por aceite:

Est el soporte lleno de aceite correctamente? (ver seccin 7.4.2)

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PUESTA EN MARCHA Y PARADA - Pg. 12/30 Controlar la temperatura en los rodamientos (temperatura mxima 100C). Controlar el flujo en las tuberas de alimentacin auxi l iares de acuerdo con los parmetros establecidos en los apartados 5.9.2 a 5.9.4
Cierre de eje con empaquetadura:

6.6 Puesta en marcha. Para la puesta en marcha hay que seguir los siguientes pasos: Abra completamente la vlvula del lado de aspiracin. En su caso, abra completamente las vlvulas de alimentacin de lquido al cierre de eje. Cierre la vlvula de regulacin del lado de impulsin. Conecte el motor. Controle los manmetros en los puntos de medicin de presin. Si con el aumento de la velocidad del motor la presin de impulsin no aumenta progresivamente, desconecte el motor y purgue otra vez la bomba cuidadosamente. Cuando se llegue a la velocidad de rgimen, abra la vlvula de regulacin hasta conseguir los datos de funcionamiento requeridos (campo de trabajo admisible, vea la curva de caractersticas, suministrada con la oferta).
Slo ejecuciones con empaquetadura:

La empaquetadura debe tener un goteo continuo (20 a 40 gotas por minuto) para su correcto funcionamiento. Si debido a un apriete excesivo del prensaestopas se reduce demasiado el goteo, la empaquetadura se destruye.
Cierre de eje con sello mecnico:

En general, el cierre de eje fuga unos cm/h en forma de vapor o de niebla. Tambin es posible que se produzcan pequeas fugas por goteo.

Para ejecucin con empaquetadura: Si el goteo de la

Para el ajuste de la empaquetadura apretar el prensaestopas ligera y uniformemente (al principio puede tener una prdida importante). Despus de aprox. 30 min., reapretar el prensaestopas permitiendo un pequeo goteo. Controlar varias veces hasta conseguir un goteo continuo (aprox. 20 hasta 40 gotas por minuto). En aplicaciones extremas, o a muy altas temperaturas, el goteo debe ser mayor. Solamente es posible un funcionamiento prolongado con la vlvula de regulacin cerrada si se garantiza un caudal mnimo mediante un bypass. Hay que tomar medidas de seguridad en la instalacin (por ej. mediante una vlvula de alivio) para evitar que por una mala maniobra se sobrepase la presin mxima admisible de la bomba. Al alcanzar la temperatura de funcionamiento se debe comprobar la alineacin del acople y, en caso de necesidad, alinear de nuevo el grupo motor-bomba. 6.7 Cantidad de arranques.

empaquetadura aumenta considerablemente y reapretando el prensaestopas no se reduce, la empaquetadura est desgastada y hay que sustituirla por una nueva.
Para ejecucin sello mecnico: Si la fuga inicial no desaparece despus de cinco minutos de trabajo, pare la bomba, desmonte el sello y compruebe si tiene daos en las caras de roce en las juntas estticas.

6.9

Parada.

Antes de la parada hay que cerrar la vlvula de regulacin en la tubera de impulsin. Despus de la parada se pueden cerrar todas las vlvulas (las vlvulas de las tuberas auxiliares deben ser las ltimas en cerrarse). Si hay peligro de que el fluido se pueda congelar, vace la bomba utilizando el orificio de vaciado.

Mximo 8 veces por hora. 6.8 Instrucciones especiales. Para fluidos explosivos, txicos, calientes, tendentes a cristalizar, etc., evite cualquier peligro para las personas o el medio ambiente. An despus de vaciar la bomba, quedan restos de lquido en la misma. Para su transporte, tiene que estar limpia de cualquier lquido peligroso. En caso de paradas prolongadas hay que impregnar la bomba con lquido conservante.
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Durante el funcionamiento hay que comprobar los siguientes puntos: Controlar velocidad y altura manomtrica. Controlar vibraciones del grupo motor-bomba. Controlar nivel de lquido en la tubera y/o en el depsito de aspiracin.

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MANTENIMIENTO, DESMONTE Y MONTAJE - Pg. 13/30


Engrase:

7.0

MANTENIMIENTO, DESMONTAJE, MONTAJE. Condiciones previas.

El primer llenado lo reciben los rodamientos en la fbrica, antes de pasar la bomba al banco de pruebas.

7.1

La bomba o el grupo motor-bomba ha sido parado segn las indicaciones del captulo 6. 7.2 Personal implicado.

Los trabajos descritos en este captulo solamente se pueden realizar por personal calificado e instruido. Las conexiones elctricas solamente se pueden realizar por personal calificado y autorizado. 7.3 Medidas de seguridad.
Figura 1. Cantidad de grasa por rodamiento:

Para fluidos explosivos, txicos, calientes, tendentes a cristalizar, etc., hay que evitar cualquier peligro para las personas y/o el medio ambiente. Despus de vaciar la bomba quedan restos de lquido en la misma; hay que lavar la bomba antes de desmontarla. El lugar para el desmontaje o montaje de la bomba tiene que estar limpio. Para su transporte, la bomba tiene que estar limpia de cualquier lquido peligroso.

(1) Ver anexo, captulo 10, indicaciones del tipo de eje.

El exceso de grasa puede producir un calentamiento anormal.


Intervalos de lubricacin:

7.4

Mantenimiento e inspeccin.

Los rodamientos deben ser lubricados peridicamente. 7.4.1 Lubricacin soporte de eje con grasa. Para su limpieza y reengrase hay que desmontar los rodamientos despus de aproximadamente 10000 horas de trabajo continuo o cada 2 aos aproximadamente en trabajo intermitente. En condiciones de funcionamiento muy desfavorables (humedad, polvo o altas temperaturas ambientales) hay que acortar significativamente la periodicidad de los engrases. Utilice solamente grasa de alta calidad, saponificada a base de litio, antioxidante, libre de resinas y cidos (recomendamos emplear Shell Alvania EP2-LF similar).

La bomba dispone de un rodamiento rgido de una hilera de bolas en el lado exterior (lado del accionamiento) y un rodamiento de contacto angular de dos hileras de bolas en el lado interior; ambos tipo C3. La lubricacin debe real izarse a presin, a travs de los engrasadores cnicos previstos en las tapas de rodamiento. (fig. 1).

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MANTENIMIENTO, DESMONTE Y MONTAJE - Pg. 14/30


Caractersticas del aceite:

7.4.2

Lubricacin soporte de eje con aceite.

Como estndar las bombas se suministran con aceite, salvo algunas excepciones. De cualquier forma, antes de la primera puesta en marcha, verifique el nivel y de ser necesario, llene de aceite el bastidor, por el orificio de llenado, hasta la marca sealada en el centro de la mirilla.

Figura 2.

Como accesorio opcional se puede instalar un regulador de nivel constante (fig. 3). En este caso, manteniendo el depsito del regulador abierto, llene el soporte como se indic anteriormente, hasta que el aceite llegue a la pieza roscada del regulador. A continuacin llene el depsito del regulador y colquelo en su posicin original. De esta forma, en el soporte se mantiene el nivel de aceite requerido, siempre y cuando el depsito del regulador contenga aceite.

Cantidades de aceite:

(1)

Ver anexo, captulo 10, indicaciones del tipo de eje.

1. 2. 3. 4.

Depsito Pieza roscada Eche aqu el aceite Nunca eche aqu aceite, utilice el orificio de llenado de aceite

El aceite tiene que estar limpio, ser resistente al envejecimiento, tener un buen comportamiento en la relacin viscosidad-temperatura y proteger contra la corrosin.

Figura 3. Intervalos de lubricacin:

7.4.3

Empaquetadura. (Ejecuciones 011, 041, 051, 541)

Con rodamientos nuevos sustituya el aceite a las 200 horas de trabajo. Posteriormente, una vez al ao si la temperatura de trabajo del rodamiento es inferior a 50 C. Para temperaturas hasta 80 C y peligro de ensuciamiento hay que cambiar el aceite cada 6 meses aproximadamente.

Despus de un tiempo prolongado de funcionamiento y tras haber apretado repetidas veces el prensaestopas, los anillos de empaquetadura pierden elasticidad, siendo entonces necesario cambiar toda la empaquetadura. De otra forma las fugas seran cada vez mayores y la camisa de eje se daara considerablemente.

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7.4.3.1

Desmontaje empaquetadura.

Para quitar la empaquetadura siga los siguientes pasos: 1. Desconecte la tensin de alimentacin al motor. 2. Vace la instalacin, como mnimo entre las vlvulas de aspiracin e impulsin. 3. Vace la bomba por el tapn VII (ver seccin 10.1) y, en su caso, tambin las tuberas de alimentacin al cierre de eje. 4. Suelte las tuercas 92.01 del prensaestopas y desplcelo hacia el soporte (ver figura 4).
Figura 5.

7.4.3.2

Montaje empaquetadura.

Figura 4.

Utilice anillos de empaquetadura de calidad adecuada a la aplicacin y autorizados por el fabricante. De otra forma se pueden producir fugas incontroladas con peligro para las personas y/o el medio ambiente.

5.

Saque con mucho cuidado los anil los de empaquetadura y en su caso, el anillo de cierre hidrulico. Para tal fin es recomendable utilizar un extractor de empaquetadura. Las superficies de la camisa de eje y de la caja de empaquetadura no han de sufrir daos ya que puede afectar a la estanqueidad del cierre de eje.
Slo ejecucin 041 y 051 (fig. 4 5):

Para montar una empaquetadura nueva siga los siguientes pasos: 1. 2. La caja de empaquetadura tiene que estar limpia y libre de restos de empaquetadura vieja. Si la camisa de eje est daada, tiene que sustituirla. Para tal fin es necesario desmontar la bomba. Si la bomba no est desmontada, tiene que abrir con cuidado los anillos de empaquetadura axial y radialmente hasta que se puedan colocar en el eje. Una deformacin exagerada puede daarlos (fig. 6).

6.

El anillo de cierre hidrulico es partido. Para sacarlo utilice un til que pueda enganchar en las dos ra n u ra s e n e l l a t e ra l d e l a n i l l o. S q u e l o cuidadosamente.
Ejecucin 011:

3.

La bomba lleva 6 anillos de empaquetadura.


Ejecucin 041:

Consta de 3 anillos de empaquetadura, el anillo de cierre hidrulico (partido transversalmente) y otro anillo de empaquetadura (fig. 4).
Ejecucin 051:

Consta de 2 anillos de empaquetadura, el anillo de cierre hidrulico y posteriormente otros 2 anillos de empaquetadura (fig. 5).
Figura 6. (ejecucin 051)

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MANTENIMIENTO, DESMONTE Y MONTAJE - Pg. 16/30 5. 6. No es necesario desconectar la carcasa de la bomba, de la instalacin. Quite los tornillos de fijacin del motor y desplcelo para tener suficiente espacio para desmontar el conjunto rotrico de la bomba. Si se utiliza un acople con espaciador no es necesario mover el motor. Desmonte el acople y suelte la pata de apoyo del soporte de la bomba. Piezas de repuesto.

4.

5. 6.

7.

Monte los anillos de empaquetadura en el eje colocando el anillo de cierre hidrulico en el lugar adecuado segn lo indicado, en funcin de la ejecucin correspondiente. Posicione los anillos con los cortes alternados. Introduzca el conjunto en la tapa de carcasa con ayuda del prensaestopas. A p r i e t e u n i fo r m e m e n t e l a s t u e r c a s d e l prensaestopas hasta que, al girar el extremo de eje con la mano, note una ligera resistencia por friccin. Afloje las tuercas y a continuacin apriete otra vez ligeramente. Sello mecnico. (Ejecucin CD2)

7.

7.5.2

7.4.4

Para pedir repuestos utilice los nmeros de posicin de la lista de despiece relacionada en el anexo (capitulo 10). Indique el nmero de fabricacin (nmero de serie) que figura en la placa de caractersticas. Siempre que desmonte la bomba, sustituya la junta plana pos. 40.0. 7.5.3 Desmontaje de la bomba

Siga los siguientes pasos: 1. Marque las piezas con un rotulador de color o con una punta de marcar, para facilitar el montaje posterior. 2. En su caso, suelte las tuercas del prensaestopas (ver fig. 4 5). 3. Quite las tuercas hexagonales 92.0 (fig. 8).
Figura 7.

El sello mecnico no debe gotear y si lo hace, de forma inapreciable. Si hay una fuga excesiva verifique el estado del sello mecnico. Para tal fin, es necesario desmontar el conjunto giratorio (ver seccin 7.5). 7.4.5 Motor de accionamiento.

Para el mantenimiento del motor se deben seguir las indicaciones del fabricante respectivo. 7.5 7.5.1 Desmontaje.
Figura 8.

Preparacin del desmontaje. 4. Separe el conjunto rotrico completo de la carcasa 10.2 con ayuda de palancas o herramientas que puedan apoyarse en la ranura existente entre la carcasa 10.2 y la tapa de carcasa 16.1. Quite la junta plana 40.0.

Siga los siguientes pasos: 1. 2. 3. 4. Desconecte la tensin de la alimentacin del motor. Vace la instalacin, como mnimo entre las vlvulas de aspiracin e impulsin. En caso de necesidad, desconecte y desmonte sensores e instrumentos de control. Vace la bomba por el tapn VII (ver seccin 10.1) as como, en su caso, las tuberas de alimentacin al cierre del eje. En la ejecucin con aceite vace por el tapn XVI (ver seccin 10.1).

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MANTENIMIENTO, DESMONTE Y MONTAJE - Pg. 17/30 10. Extraiga del soporte 33.0 el eje 21.0 con los dos rodamientos 32.1 y 32.11 hacia el lado de accionamiento (fig.11).

Solo ejecucin con conjunto de eje 55:

Figura 9.

Detrs de los rodamientos hay anillos seeger de seguridad 93.21. Al extraer el eje, el rodamiento 32.11 permanecer en el soporte. Gire el soporte y extraiga el rodamiento 32.11. Si no requiere retirarlos, los anillos seeger pueden permanecer en el soporte.

5. 6.

7.

Quite la tuerca de impulsor 92.2. Desmonte cuidadosamente impulsor 23.0, camisa de eje 52.3 (ejecucin sello mecnico) 52.4 (ejecucin empaquetadura), chaveta 94.01, junta plana 40.01 y en su caso el cierre mecnico 43.3 (fig.9). Quite la tapa carcasa 16.1. Para los siguientes tamaos hay que soltar previamente las tuercas hexagonales 92.02 (fig. 10): 3220 4020 5020 6520 3226 4026 5026 6526 8026 10026 12526

11. Quite el deflector de goma 50.7. 12. Suelte el tornillo hexagonal 90.11 con la arandela 93.01 y quite la pata 18.3. 13. Suelte los tornillos hexagonales de la tapa de rodamientos que permanece en el soporte.

NOWA

4032 5032 6532 8032 10032 12532 15032 20032 25032

8040 10040 12540 15040 20040

15050 20050

Figura 11.

14. Extraiga los rodamientos 32.1 y 32.11 del eje 21.0 (fig.12).

Figura 12.

Figura 10.

8.

Slo ejecuciones con sello mecnico y brida soporte estacionaria:

9.

Suelte los tornillos 90.23 y retire la brida soporte estacionaria 47.1. Sustituya posteriormente la junta plana 40.06 (ver fig. 7). Quite la tapa de rodamiento 36.0 del lado de ac c i o n a m i e n t o soltando los tornillos hexagonales 90.1.

15. Solo ejecucin con lubricacin por aceite: Para desmontar los retenes 42.1 de las tapas de r o d a m i e n t o, t i e n e q u e fo r z a r l o s m e t i e n d o cuidadosamente un destornillador entre la tapa de rodamiento y el retn. Desmontar solamente en caso de necesidad. 16. Slo ejecuciones 011, 041 y 051: Quite los anillos de empaquetadura y en su caso, el anillo de cierre hidrulico, segn 7.4.3.

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MANTENIMIENTO, DESMONTE Y MONTAJE - Pg. 18/30 7.7.2 Proceso de montaje.

17. Solo ejecucin 541: Si desmonta la tapa de la cmara de refrigeracin es necesario sustituir los anillos tricos (orings). 7.6 7.6.1 Trabajos despus del desmontaje. Limpieza.

Conjunto de eje C25, C35 y C45

Limpie todas las piezas. Limpie con un disolvente adecuado las zonas de ajuste entre impulsor y carcasa, as como donde se montan las juntas. Control.

7.6.2

Tiene que controlar las siguientes piezas de la bomba:


Ejecucin empaquetadura:

Camisa de eje, si tiene daos y/o desgaste, sustityala.


Ejecucin sello mecnico:

Si el sello mecnico, tiene daos y/o desgaste sustityalo. Saque cuidadosamente el anillo estacionario de la tapa de carcasa 16.1 o bien del anillo soporte estacionario 47.1 (fig. 7). Zonas de ajuste entre impulsor y carcasa (tolerancia de 0,3 a 0,5 mm.) si presentan daos y/o desgaste, cambie el anillo de desgaste correspondiente (ver plano de corte).
Solo ejecucin con lubricacin por aceite:

Re t e ne s 4 2.1 d e l a s t a p a s d e ro d a m i e n tos sustityalos si tienen daos y/o desgaste, as como si el bastidor pierde aceite entre la tapa de rodamiento y el eje o si el lquido a bombear ha entrado en el bastidor. 7.7 7.7.1 Montaje. Par de apriete.

Siga los siguientes pasos: 1. Monte los rodamientos 32.1 y 32.11 en el eje 21.1, segn la fig. 12. Si fuera necesario montar rodamientos nuevos, tenga en cuenta que si se calientan en un bao de aceite a 80 C antes de introducirlos en el eje, se facilita este proceso. Compruebe que las pistas interiores del rodamiento, apoyan en los resaltes previstos en el eje. 2. Monte en el soporte 33.0 la tapa de rodamiento 36.0 del lado opuesto al accionamiento, con el anillo de fieltro 42.2 y la junta plana 40.02. 3. Solo ejecucin con lubricacin por aceite: Si ha desmontado los retenes, hay que sustituirlos. Los retenes se montan a presin en la tapa de rodamientos. Utilice un casquillo que se adapte a la forma exterior del retn. Una vez montadas las tapas de rodamiento, los labios de los retenes tienen que apuntar hacia el interior del soporte de rodamientos. Marque las tapas para no confundir una con otra. 4. Introduzca el conjunto eje - rodamientos en el soporte 33.0. Monte la pata de apoyo 18.3 segn fig. 11. 5. Monte la tapa de rodamiento 36.0, con el anillo de fieltro 42.2 y la junta plana 40.02, en el lado de accionamiento. Monte el deflector 50.7 sobre el eje 21.1.
Conjunto de eje C55

Los tornillos deben apretarse con los siguientes pares de apriete:

Las tuercas de seguridad del eje deben apretarse con los siguientes pares de apriete:

Siga los siguientes pasos: 1. Fije los anillos de seguridad seeger 93.21 en el soporte de rodamientos 33.0. 2. Introduzca el rodamiento interno 32.11 en el soporte 33.0, hasta que apoye en el anillo seeger. Monte la respectiva tapa de rodamiento 36.0 con el anillo de fieltro 42.2 y la junta plana 40.02. 3. Solo ejecucin con lubricacin por aceite: Si ha desmontado los retenes, hay que sustituirlos. Los retenes se montan a presin en la tapa de rodamiento. Utilice un casquillo que se adapte a la forma exterior del retn. Una vez montadas las tapas de rodamiento, los labios de los retenes tienen que apuntar hacia el interior del soporte de rodamientos. Marque las tapas para no confundir una con otra. 4. Inserte el eje desde el lado de accionamiento a travs del rodamiento 32.11. Introduzca el rodamiento externo 32.1 en el soporte 33.0 y el eje 21.1, hasta que haga tope. Monte la tapa de apoyo 18.3 segn fig. 11.

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5.

Monte la tapa de rodamiento 36.0, con el anillo de fieltro 42.2 y la junta plana 40.02, en el lado de accionamiento. Monte el deflector 50.7 sobre el eje 21.1. Durante el montaje del sello mecnico hay que mantener una estricta limpieza. En especial evite que se daen las caras de roce y los sellos secundarios. Monte cuidadosamente el impulsor sin recurrir a golpes; si no, hay peligro de que se dae el sello. Para facilitar el montaje del sello mecnico se recomienda aplicar una capa fina de lubricante sobre la camisa del eje (p. ej. aceite vegetal, si el sello secundario es un oring agua jabonosa, si el sello secundario es un fuelle de caucho). No utilice aceites minerales, pues los elastmeros se pueden deformar con el lubricante.

Los pasos subsiguientes aplican para todos los conjuntos de eje, excepto donde se indique alguna restriccin: 1. Slo ejecuciones con sello mecnico: En su caso, monte cuidadosamente el anillo estacionario con su junta a presin en la tapa de carcasa 16.1 o bien en la brida soporte estacionaria 47.1 (ver fig. 7). Mantenga estricta limpieza y asegure el preciso asiento del anillo estacionario. Si no, el sello mecnico puede fugar. 2. Slo ejecuciones con sello mecnico y brida soporte
estacionaria:

3. 4.

Monte la brida soporte estacionaria 47.1 con una nueva junta plana 44.06 y fije los tornillos 90.23 (ver fig. 7). En su caso, fije la tapa de carcasa 16.1 con el soporte 33.0 segn 7.5.3 punto 7 (fig. 10). Monte segn figura 9 tapa carcasa 16.1, en su caso con el prensaestopas 45.8 y la empaquetadura correspondiente o bien el sello mecnico 43.3, la junta plana 40.01, chaveta 94.01, camisa de eje 52.3 52.4 e impulsor 23.0. Fije la tuerca de impulsor 92.2.
Slo ejecuciones con apoyo de eje 55:

5.

Monte el conjunto giratorio en la carcasa segn fig. 9 y atornille.

Monte la tuerca de impulsor con su arandela correspondiente 50.4.

La hermeticidad de la carcasa de la bomba se consigue mediante una junta plana de papel pos. 40.0

7.8

Comprobacin.

Compruebe: Si la bomba gira fcilmente con la mano. Si la bomba es estanca. Haga una prueba de presin. Presin mxima de prueba, 1,3 veces la presin nominal de la bomba (ver seccin 5.11). Si el juego axial del rotor es de 0,2 a 1 mm.

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AYUDAS EN CASO DE FALLA - Pg. 20/30

8.0 8.1

AYUDAS EN CASO DE FALLA. Personal implicado.

La eliminacin de fallas solamente se puede realizar por personal calificado e instruido. 8.2 Falla - causa - eliminacin.

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DATOS TCNICOS - Pg. 21/30 9.6 Vibraciones.

9.0

DATOS TCNICOS.

Los datos tcnicos de la bomba estn descritos en la oferta y las dimensiones en el plano correspondiente (vea tambin el captulo 2). 9.1 Presin mxima de trabajo (bar).

Las bombas NOWA cumplen con VDI 2056 e ISO 5199 clase K para bombas con motor de accionamiento hasta 15 kW y clase M para motores de ms de 15 kW. 9.7 Emisin de sonido.

La emisin de sonido cumple con la directiva 001/30 de 1992 de EUROPUMP sobre bombas centrfugas. Como valores orientativos puede servir la siguiente tabla:

(1) (2)

En los tamaos 4026, 15050 y 20050: 14 bar hasta 30 C Ver pgina siguiente

9.2

Bridas.

Bridas segn ANSI B16.1 clases 125 250, segn el tipo de bomba. Posicin de la brida de succin axial y de la brida de descarga radial orientada hacia arriba. 9.3 Sentido de giro.
Nivel de presin sonora para bomba sin motor

A la derecha visto desde el accionamiento.

9.4

Rgimen de velocidad.

Hay que tener en cuenta que pueden surgir fuentes de sonido adicionales, como por ejemplo: Motor de accionamiento. Acoplamiento, por una alineacin incorrecta. Tuberas (Nota: cuanto ms ampliamente estn dimensionadas las tuberas, menos ruidos producen). 9.8 Valores mximos admisibles de fuerzas y momentos en bridas.

9.5

Temperaturas admisibles segn cierre de eje.

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DATOS TCNICOS - Pg. 22/30

9.9

Materiales de construccin.

(1) (2) (3) (4)

Otras combinaciones de materiales son posibles bajo pedido. En bombas con conjunto de eje C-45 y potencias superiores a 120 HP 1750 rpm y con conjunto de eje C-55 y potencias superiores a 240 HP 1750 rpm, se emplea acero AISI 4340 4140 bonificado. En bombas con conjunto de eje C-45 y potencias superiores a 90 HP 1750 rpm y con conjunto de eje C-55 y potencias superiores a 180 HP 1750 rpm, se emplea acero AISI 420 modificado. De acuerdo al tipo de sello, se pueden suministrar otras combinaciones de material.

9.10

Especificacin de los materiales fundidos.

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ANEXO - Pg. 23/30

10.0 10.1

ANEXO. Lista de despiece.

Para pedir repuestos indique el nmero de posicin y la denominacin completa as como el nmero de serie de la bomba que figura en su placa de caractersticas.
POS. DENOMINACIN POS. DENOMINACIN

10.2 16.1 18.3 21.1* 23.0 * 32.1 * 32.11* 33.0 36.0 40.0 * 40.01* 40.02* 42.2 * 43.3 * 45.2 45.8 * 46.1 * 47.1 50.2 * 50.21* 50.4 50.7 *

Carcasa Tapa carcasa Pata soporte Eje Impulsor Rodamiento exterior Rodamiento interior Soporte rodamientos / Bastidor Tapa rodamiento Junta plana (carcasa) Junta plana (camisa de eje) Junta plana (tapa rodamiento) Anillo de fieltro Sello mecnico Casquete prensaestopas Anillo cierre hidrulico Empaquetadura Brida soporte estacionaria (ver 7.4.4) Anillo desgaste carcasa Anillo desgaste tapa carcasa Arandela impulsor Anillo deflector

52.3 * 52.4 * 63.6 64.2 67.2 70.31 90.1 90.11 90.2 90.21 90.22 90.3 90.34 92.0 92.01 92.02 92.2 * 93.01* 93.21 94.0 * 94.01*

Camisa de eje sello mecnico Camisa de eje prensaestopas Grasera Mirilla (solo lubricacin con aceite) Tapn (solo lubricacin con aceite) Tubera de compensacin Tornillo hexagonal Tornillo hexagonal Esprrago Esprrago Esprrago Tapn roscado Tapn roscado Tuerca hexagonal Tuerca hexagonal Tuerca hexagonal Tuerca impulsor Arandela de presin Anillo seeger Chaveta acople Chaveta impulsor

(*) Repuestos recomendados 10.2 Planos de corte.

Coordinacin tipo de bomba, conjunto de eje, fijacin de la tapa de carcasa y plano de corte:

XX = Enclavada entre la carcasa y el soporte 00 = Atornillada


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ANEXO - Pg. 24/30

10.2.1

Plano de corte A5441.26.045.

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ANEXO - Pg. 25/30

10.2.2

Plano de corte A5441.26.046.

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ANEXO - Pg. 26/30

10.2.3

Plano de corte A5441.26.047.

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ANEXO - Pg. 27/30

10.2.4

Plano de corte A5441.26.048.

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ANEXO - Pg. 28/30

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10.3

Intercambiabilidad de partes

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FORMA DE EMPLEAR EL CUADRO: Si tomamos las carcasas (Pos. 10.2) observamos que hay 42 piezas una para cada tipo de bomba. As por ejemplo, la carcasa No. 6 se utiliza para la bomba 4016 y la carcasa No. 21 para la bomba 6526. Por el contrario, las tapas de carcasa (Pos. 16.1) son 21 para los 42 tipos de bomba, por tanto, algunas se usan para varios tipos de bombas; por ejemplo la tapa No. 2 se utiliza para las bombas 3216, 4016, 5016, 6516, 8016, mientras que la tapa No. 12 nicamente sirve para la bomba 20025.

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ANEXO - Pg. 29/30

10.4 Conexiones.

(1) (2)

Disponible segn ejecucin o bajo demanda Para ejecucin 541 (Chaqueta de refrigeracin) Sterling Fluid Systems (Colombia) S.A. / Junio 2004

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ANEXO - Pg. 30/30

10.5

Tabla de dimensiones.

(1)

Distancia necesaria entre los ejes del motor y la bomba, para desmontar el impulsor de la bomba hacia el lado del motor, sin mover el motor ni la carcasa de la bomba.

* Las bombas tipo 4026, 15050 y 20050 tienen bridas segn ANSI B16.1 clase 250

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NOTAS

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