M M xico, 23 y 24 de septiembre, 2004 xico, 23 y 24 de septiembre, 2004

MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
PREDICTIVO BASADO
PREDICTIVO BASADO
EN EQUIPO DE
EN EQUIPO DE
ULTRASONIDO
ULTRASONIDO
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
PREDICTIVO
PREDICTIVO
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
ULTRASONIDO
ULTRASONIDO
VIBRACIONES
VIBRACIONES
INFRARROJO
INFRARROJO
QUE ES PRUEBA PREDICTIVA
QUE ES PRUEBA PREDICTIVA
?
?
26.8
24.4
*>28.4F
*<23.0F
23.0
24.0
25.0
26.0
27.0
28.0
Pruebas Predictivas
ahorran mucho tiempo y
dinero a la vez.
Estos Instrumentos
detectan tempranas fallas
antes que pasen a ser
graves
Pruebas Predictivas Pruebas Predictivas
ahorran mucho tiempo y ahorran mucho tiempo y
dinero a la vez. dinero a la vez.
Estos Instrumentos Estos Instrumentos
detectan tempranas fallas detectan tempranas fallas
antes que pasen a ser antes que pasen a ser
graves graves
PREDICTIVO VS OTROS METODOS
PREDICTIVO VS OTROS METODOS

Mantenimiento de Aver
Mantenimiento de Aver

a
a
implementan
implementan
reparaciones sobre Fallo
reparaciones sobre Fallo

Mantenimiento Preventivo
Mantenimiento Preventivo
implementan reparaciones programadas
implementan reparaciones programadas

Mantenimiento Predictivo
Mantenimiento Predictivo
implementan reparaciones solo cuando los
implementan reparaciones solo cuando los
fallos son pronosticados
fallos son pronosticados
.
.
DONDE SE UTILIZAN PRUEBAS
DONDE SE UTILIZAN PRUEBAS
PREDICTIVAS
PREDICTIVAS
Equipos El Equipos El ctricos ctricos
Equipos Rotativos Equipos Rotativos
Equipos Est Equipos Est ticos ticos
DONDE ESTAMOS ESFORZADOS A BUSCAR
DONDE ESTAMOS ESFORZADOS A BUSCAR
AHORROS
AHORROS
Mantenimiento no es Mantenimiento no es
un un agujero negro agujero negro
Procedimiento para Procedimiento para
mejorar ahorros mejorar ahorros
Nuevas tecnolog Nuevas tecnolog as as
para mejorar para mejorar
productividad productividad
UN 4 % DE MEJORA EN
EL MANTENIMIENTO
REPRESENTA UN 15%
DE AUMENTO EN
VENTAS
BENEFICIOS DE PRUEBAS
BENEFICIOS DE PRUEBAS
PREDICTIVAS
PREDICTIVAS
Substancialmente menos costosas
que una Avera o mtodo
Preventivo.
No interrupcin de operaciones.
Ms problemas Encontrados que con
otros mtodos tradicionales
Permite Mejor planificacin de
reparaciones y gastos de dinero.

Substancialmente menos costosas
Substancialmente menos costosas
que una Aver
que una Aver

a o m
a o m

todo
todo
Preventivo.
Preventivo.

No interrupci
No interrupci

n de operaciones.
n de operaciones.

M
M

s problemas Encontrados que con

s problemas Encontrados que con
otros m
otros m

todos tradicionales
todos tradicionales

Permite Mejor planificaci
Permite Mejor planificaci

n de
n de
reparaciones y gastos de dinero.
reparaciones y gastos de dinero.
ULTRASONIDO
ULTRASONIDO
MLTIPLES APLICACIONES EN PLANTAS
MUY POCO ENTRENAMIENTO
NO NECESITA SER ESPECIALISTA
INTEGRAR A PROGRAMA DE INSPECCIN

M
M

LTIPLES APLICACIONES EN PLANTAS

LTIPLES APLICACIONES EN PLANTAS

MUY POCO ENTRENAMIENTO
MUY POCO ENTRENAMIENTO

NO NECESITA SER ESPECIALISTA
NO NECESITA SER ESPECIALISTA

INTEGRAR A PROGRAMA DE INSPECCI
INTEGRAR A PROGRAMA DE INSPECCI

N
N
Rango de curvas de baja frecuencia
Dentro de 3/4 (19 m) a 56(142,2 mm)
(Asumiendo que el rango audible es de 16.5 khz)
Rango de curvas de alta frecuencia
Dentro de 1/8 (3,2 mm) to 5/8 (15,9 mm
(Rango de ultrasonido es de 20 khz-100khz)
VENTAJAS DEL ULTRASONIDO
DIRECCIONAL
LOCALIZABLE
MLTIPLES APLICACIONES
UTILIZACIN EN TODOS LOS AMBIENTES
INDICACIN DE LA FALLA INCIPIENTE
SOPORTE PARA OTRAS TECNOLOGIAS
UE TRAINING SYSTEMS
INSTRUMENTACIN
T RANSD UCT OR AM PLIFIC ADOR MOD UL ADO R AM PLIFIC ADOR AUD IFONO
20-100 kHz
OSCILAD OR IND IC ADO R
50Hz a 5 k Hz
LOCAL
APLICACIONES GENERALES
DETECCIN DE FUGAS
INSPECCIN MECNICAS
INSPECCIN ELCTRICAS
APLICACIONES GENERALES
FUGAS DE PRESION Y VACIO
AIRE COMPRIMIDO
OXIGENO
HIDROGENO
INTERCAMBIADORES DE CALOR
CALDERAS
CONDENSADORES
TANQUES
CAERIAS
VALVULAS
TRAMPAS DE VAPOR
EQUIPOS ELECTRICOS
CAJA INTERRUPTORA
TRANSFORMADORES
INSULADORES
TABLEROS
TORRES DE ALTA TENSION
INSPECCION MECANICA
RODAMIENTOS
FALTA DE LUBRICACION
BOMBAS
MOTORES
CAJAS DE ENGRANAJES
VENTILADORES
COMPRESORES
AUTOMOVILES
TRENES
MARINA
AVIACION
INSPECCION MECANICA
CAVITACION EN BOMBAS
ANALISIS DE VALVULAS DE COMPRESORES
INSPECCION DE RODAMIENTOS
IMPEDIR EXCESO Y FALTA DE LUBRICACION
CAJA DE ENGRANAJES, REDUCTORES
Bomba Centrifuga
Aspiracin
Descarga
APLICACIONES MECANICAS
INSPECCION DE RODAMIENTOS
DETECTA LA ETAPA INCIPIENTE EN LA FALLA DEL RODAMIENTO
ESCUCHAR LA CALIDAD DE SONIDO DEL RODAMIENTO
SEGUIMIENTO DE LOS VALORES EN dB (comparacin)
ULTRASONIDO & VIBRACION
ULTRASONIDO & VIBRACION

RODAMIENTO DE BAJA VELOCIDAD
RODAMIENTO DE BAJA VELOCIDAD

RAPIDA INSPECCION
RAPIDA INSPECCION

AYUDA PARA CONFIRMAR
AYUDA PARA CONFIRMAR
DIAGNOSTICO
DIAGNOSTICO

EXPANDE INSPECCIONES:
EXPANDE INSPECCIONES:
FRICCION, LUBRICACION
FRICCION, LUBRICACION
UE TRAINING SYSTEMS
VENTAJAS
Proporciona advertencia ms temprana de la falla
Ais la seal
Calidad del rodamiento
Detecta falta de lubricacin
Previene exceso de lubricacin
Puede usarse con rodamientos de baja velocidad
Complementa otras tcnicas
Termografa
Anlisis Vibracional
Anlisis de aceite
INSPECCION DE RODAMIENTOS
RODAMIENTOS DE BAJA VELOCIDAD
Debido al rango de sensibilidad y el ajuste de frecuencia, es
posible escuchar la calidad acstica del rodamiento.
En rodamientos extremadamente lentos (menos de 25 RPM),
es a veces necesario no considerar el medidor y escuchar el
sonido del rodamiento. En estas situaciones extremas, los
rodamientos son generalmente grandes y engrasados con
lubricante de alta viscosidad. Comnmente no se escuchar
ningn sonido ya que la grasa absorber la mayora de la
energa acstica. Si se escucha un sonido, usualmente un
sonido de crujido, hay alguna indicacin de deformacin
ocurriendo.
EXCESO Y FALTA DE LUBRICACION
INSPECCION DE RODAMIENTOS
La cantidad correcta de lubricacin es muy importante. Si un
rodamiento es sobre lubricado, el rodamiento puede ser
calentado excesivamente por el lubricante causando desgaste
adicional.
Por otro lado, si no hay suficiente lubricacin, el rodamiento
rozar con la superficie slida...nuevamente ocasionando
friccin y desgaste del mismo.
Cualquiera de los casos es daino para la vida del rodamiento.
A medida que se reduce la pelcula de lubricante, el nivel de
sonido incrementa. Un aumento de alrededor de 8 dB sobre la
lnea base acompaado por un sonido torrentoso uniforme
indicar carencia de lubricacin.
FALTA Y EXCESO DE LUBRICACION
LUBRICAR HASTA LLEVAR
EL VALOR dB HASTA LA
LINEA DE BASE
DEJAR CORRER EL
LUBRICANTE UN TIEMPO
CONSIDERABLE
REALIZAR UNA NUEVA
MEDICION Y COMPARAR
EXCESO DE LUBRICACION
EJEMPLO:
EXCESO DE LUBRICACION ALAMBRE PELADO
ULTRAPROBE 201 GREASE CADDY
LUBRICAR HASTA LOS NIVELES ESTABLECIDOS
EVITAR FALTA DE LUBRICACION
EXCESO DE LUBRICACION
INSPECCION DE RODAMIENTOS (SONIDO)
INSPECCION DE RODAMIENTOS
Se puede escuchar la calidad de sonido del rodamiento, como as tambin ver los cambios
de amplitud de dB en pantalla. Esto proporciona la capacidad para analizar tendencias,
solucionar problemas y confirmar problemas potenciales.
SELECCIONAR PUNTO DE INSPECCION
UTILIZAR FRECUENCIA A 30 KHz
MODULO CONTACTO
AJUSTAR SENSIBILIDAD
ESCUCHE LA CALIDAD DE SONIDO
COMPARE dB: determinar Linea de Base
Mismo tipo de carcaza
Mismas RPM
Misma carga
Mismo Angulo
METODO DE INSPECCION
Niveles Niveles de de fallas fallas de de acuerdo acuerdo a la a la linea linea de base de base establecida establecida
8 dB FALLA INCIPIENTES 8 dB FALLA INCIPIENTES
12 dB LISTA A FALLAR 12 dB LISTA A FALLAR
16 dB FALLA DESARROLLADA 16 dB FALLA DESARROLLADA
35 35- -50 dB FALLA CATASTROFICA 50 dB FALLA CATASTROFICA
INSPECCION DE RODAMIENTOS
PRUEBA EN RODAMIENTOS
BUENO
DEFECTIVO
LUBRICADO
INSPECCION DE RODAMIENTO
Comparacin
Historial en una Base de Datos
Ej: COMPARATIVA EN MOTOR ELECTRICO
Mismas RPM
Misma Carga
Misma carcaza
RODAMIENTO EN BUEN ESTADO: RODAMIENTO DETERIORADO:
BASE DE DATOS ULTRATREND DMS
GRAFICO DE TENDENCIA Ultratrend DMS
GRAFICO DE ESPECTRO Spectralizer 1.1.
Grfico de onda de la caja de engranes B, utilizando vibracin
Caso Caso de de estudio estudio para para Integracin Integracin de de Vibracinn Vibracinn y y Ultrasonido Ultrasonido
Caso Caso de de estudio estudio para para Integraci Integraci n n de de Vibraci Vibraci nn nn y y
Ultrasonido Ultrasonido
Grfico de onda de la caja de engranes A, utilizando vibracin
Grfico de onda de la caja de engranes A, utilizando ultrasonido
Grfico de onda de la caja de engranes B, utilizando ultrasonido
ULTRAPROBE
ULTRAPROBE

B)
B)
INSPECCI
INSPECCI

N DE TRAMPAS DE
N DE TRAMPAS DE
VAPOR
VAPOR

FUGAS DE VAPOR
FUGAS DE VAPOR

OBSTRUCCIONES DE TUBERIAS
OBSTRUCCIONES DE TUBERIAS

LOS GOLPETEOS DE VAPOR
LOS GOLPETEOS DE VAPOR
TRAMPAS DE VAPOR
Utilizar el modulo estetoscopio
Fijar frecuencia en 30 KHz
Medir en la descarga de la trampa
Aumenta la capacidad para discriminar
entre CONDENSADO y VAPOR.
La sensibilidad puede reducir significativamente la confusin proveniente
de las sonidos de las trampas que se encuentran muy cerca una de otra.
Spot 1
311.0
Spot 2
231.6
*>322.8F
*<212.1F
220.0
230.0
240.0
250.0
260.0
270.0
280.0
290.0
300.0
310.0
320.0
VLVULAS ASENTADAS CORRECTAMENTE
FUGAS U OBSTRUCCIONES
ANLISIS DE VSTAGOS
ANALISIS DE ACTUADORES NEUMATICOS
INSPECCION DE VALVULAS
Las vlvulas con fugas producen un flujo turbulento cuando el fluido se mueve
del lado de alta presin hacia el lado de baja presin, pasando por la fuga.
Utilizar el modulo contacto
Fijar la frecuencia 30 KHz
Medir aguas abajo de la vlvula
Medir aguas arriba de la vlvula
ANALISIS DE VALVULAS DE COMPRESORES ALTERNATIVOS
ANALISIS DE CAMBIO DE AMPLITUD DE dB
1) Si el valor tomado se encuentra 10 db por encima del valor de
BASE de la vlvula estudiada: FALLA INCIPIENTE
2) Si el valor tomado se encuentra 16/18 db por encima del valor de
BASE de la vlvula estudiada : FALLA DESARROLLADA
SELECCIONAR PUNTO DE INSPECCION
1 PUNTO POR CADA VALVULA
UTILIZAR FRECUENCIA A 30 KHz
MODULO CONTACTO
AJUSTAR SENSIBILIDAD
ESCUCHE LA CALIDAD DE SONIDO
COMPARE dB: determinar Lnea de Base
DETECCION DE FUGAS DE VALVULAS
A, B, C, D Mtodo
Se puede confirmar de donde proviene la fuga
TRAMPAS DE VAPOR
TRAMPAS DE VAPOR

Normal
Normal

Fallas Abierta
Fallas Abierta
Spot 1
311.0
Spot 2
231.6
*>322.8F
*<212.1F
220.0
230.0
240.0
250.0
260.0
270.0
280.0
290.0
300.0
310.0
320.0
DETECCION DE FUGAS
PRESION
VACIO
GENERADOR DE TONO
SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO
GASES INDUSTRIALES: H
2
, O
2
, N
2
, ETC
INTERCAMBIADORES DE CALOR
CALDERAS
CONDENSADORES
DEBAJO DE TIERRA/ DETRAS DE PAREDES
VAPOR
PRESION/ VACIO / TONO
DETECCION DE FUGAS
TURBULENCIAS EXTERNA
PRESION
TURBULENCIAS INTERNA
VACIO
Al pasar cualquier gas (aire, O
2
, N
2
, etc ) por un orificio de fuga, este genera
un flujo turbulento que tiene componentes de alta frecuencia detectable.
DETECCION DE FUGAS
DETECCION DE FUGAS

SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO
SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO

INTERCAMBIADORES DE CALOR
INTERCAMBIADORES DE CALOR

CALDERAS
CALDERAS

CONDENSADORES
CONDENSADORES

DEBAJO DE TIERRA/ DETRAS DE
DEBAJO DE TIERRA/ DETRAS DE
PAREDES
PAREDES

DIRECCION DE FLUJO
DIRECCION DE FLUJO

PRESION/ VACIO / TONO
PRESION/ VACIO / TONO
FUGAS DE AIRE COMPRIMIDO EN COMPRESORES
Aumento de veracidad y calidad del Proceso Industrial
Reduce costos Operativo en Plantas KWh
Se puede inspeccionar los compresores en funcionamiento
Inspeccin y control de prdidas en actuadores
FUGAS DE AIRE COMPRIMIDO
GUESS-TIMATOR CHART
FOR THE UP9000
dB vs CFM
DIGITAL
READING
100
PSIG
75
PSIG
50
PSIG
25
PSIG
10
PSIG
10 dB 0.5 0.3 0.2 0.1 0.05
20 dB 0.8 0.9 0.5 0.3 0.15
30 dB 1.4 1.1 0.8 0.5 0.4
40 dB 1.7 1.4 1.1 0.8 0.5
50 dB 2.0 2.8 2.2 2.0 1.9
60 dB 3.6 3.0 2.8 2.6 2.3
70 dB 5.2 4.9 3.9 3.4 3.0
80 dB 7.7 6.8 5.6 5.1 3.6
90 dB 8.4 7.7 7.1 6.8 5.3
100 dB 10.6 10.0 9.6 7.3 6.0
NOTES:
ALL READINGS ARE COMPENSATED FOR
ATMOSPHERIC PRESSSURE.
All readings were taken at 40 kHz.
PROCEEDURE:
Use the Scanning Module to conduct the
broad scanning to pinpoint the air leaks.
The Scanning Module with the Rubber
Focusing Probe RFP) is used to determine
air losses. The tip of the RFP on the
UP9000 should be fifteen (15) inches away
from the leak location for determination of
the leak rate.
Notice: The values presented in this table are
not stated as factual CFM measurement. This
table is provided soley for convenience and
should only be used as a general guideline.
UE SYSTEMS INC. All Rights Reserved
DETECCION DE FUGAS BAJO TIERRA
Introducir presin en la linea
Crea turbulencia en el orificio
Mdulo de Contacto con 31-inch
Extension
Frequencia en 40 KHz
Usar Audfonos para escuchar la
fuga.
El sonido es ms fuerte en el
orificio de la Fuga.
DETECCION DE FUGAS BAJO TIERRA
DETECCION DE FUGAS
INTERCAMBIADOR DE CALOR
CALDERAS
CONDENSADORES
METODO DE CONFIRMACION DE FUGAS
Grueso a Fino
Dividir en Partes
Confirmacin
INSPECCION ELECTRICA
Efectos elctricos que emiten sonido en alta Efectos elctricos que emiten sonido en alta Fz Fz
Descarga por arco Descarga por arco
Efecto corona Efecto corona
TERMOGRAFIA: USTED VERA
LO QUE USTED NO PUEDE VER.
ULTRASONIDO ESCUCHARA
LO QUE NO PODEMOS ESCUCHAR.
INSPECCION ELECTRICA
Diff.
15.0
48.3
33.2
*>49.0C
*<25.4C
26.0
28.0
30.0
32.0
34.0
36.0
38.0
40.0
42.0
44.0
46.0
48.0
Los componentes de transformadores de
alta tensin estn muy bien cubiertos.
Mediante Termografa es imposible inspeccionar
Se puede inspeccionar mediante ultrasonido.
INSPECCION ELECTRICA
TERMINALES
INTERRUPTORES
LINEAS DE TRANSMISION AEREA
LINEAS DE DISTRIBUCION
*>65.0C
*<0.0C
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
35.0
40.0
45.0
50.0
55.0
60.0
65.0
TRANSFORMADORES 75MVA 66KV/22KV
COMPARACION DE TRANSFORMADORES
El TF 1 se mantuvo disparado. La inspeccin Termogrfica
no detect puntos calientes. La inspeccin por ultrasonido
detect el problema.
El TF 2 similar que no haba disparado, fue inspeccionado
mediante ultrasonido y se le encontr el mismo problema,
pero no era severo.
INSPECCION DE TRANSFORMADORES
T/F 1
T/F 2
ESPECTRO DE FRECUENCIA DE TF1 Y TF2
INSPECCION ELECTRICA
UNA DESCARGA POR ARCO O EFECTO CORONA GENERA UN SONIDO ULTRASONICO EN EL LUGAR
DE LA EMISIN.
ESTA DESCARGA ELCTRICA SE PUEDE LOCALIZAR RPIDAMENTE RECORRIENDO EL REA CON
EL ULTRAPROBE.
CORONA
ARCING
LA SUCIEDAD PUEDE SER UN
LA SUCIEDAD PUEDE SER UN
ENEMIGO !
ENEMIGO !
LO QUE ULTRASONIDO DETECTA
LO QUE ULTRASONIDO DETECTA
Y NO LA TERMOGRAFIA
Y NO LA TERMOGRAFIA
.
.
AQUI PODEMOS VER UNA LINEA DE SUB-
ESTACION DE 138KV LA CUAL TENIA UNA EFECTO
CORONA, LO QUE DESCONECT EL CABLE Y SE
SOLD EN OTRO PUNTO Y NO FUE DETECTADO
POR UNA CAMARA TERMOGRAFICA.!!
INSPECCION ELECTRICA
NO DETECTABLE MEDIANTE TERMOGRAFIA
NO
Aisladores
Aisladores
Averiados
Averiados

FIBRA DE VIDRIO EN AILADORES DE
FIBRA DE VIDRIO EN AILADORES DE
POLIESTER
POLIESTER
CASOS REALES
CASOS REALES

..
..
CASOS
CASOS
REALES
REALES

..!!!!!!
..!!!!!!

CERTIFICACION DE
CERTIFICACION DE
ULTRASONIDO
ULTRASONIDO

UE Training Systems dispone de
UE Training Systems dispone de
cursos de capacitaci
cursos de capacitaci

n de Ultrasonido
n de Ultrasonido
de 40 horas y certificados
de 40 horas y certificados
Airborne Ultrasound Level I Airborne Ultrasound Level I
Airborne Ultrasound Level II Airborne Ultrasound Level II
Airborne Ultrasound Level III Airborne Ultrasound Level III
ULTRAPROBE
ULTRAPROBE
DETECCION DE FUGAS
INSPECCION MECANICA
INSPECCION ELECTRICA
UE SYSTEMS EN INTERNET
UE SYSTEMS EN INTERNET
Y EN ESPA
Y EN ESPA

OL
OL
http://www.
http://www.
uesystems.com
uesystems.com
email:
email:
ueespanol@att.net
ueespanol@att.net
Tel
Tel
: +914
: +914
-
-
592
592
-
-
1220 Ext. 635
1220 Ext. 635
Fax: +914
Fax: +914
-
-
347
347
-
-
2181
2181