MODELO REFERENCIAL EN LOGISTICA El Modelo Referencial de Logstica1[1][1] recoge el concepto que podra aplicarse en un Supply Chain o Red Adaptativa,

con el propsito de incrementar la competitividad de la misma. No se trata, entonces, del mejoramiento de la competitividad de una empresa, sino de toda la red. (Red para un producto o una lnea de productos, o para todo el negocio en funcin de la capacidad para administrar exitosamente las relaciones con socios de negocio clave) El Modelo Referencial recoge las tendencias internacionales en Logstica, plasmadas en la literatura especializada, en encuentros cientficos y tcnicos y, en las experiencias conocidas en investigaciones realizadas en Colombia, en Norteamrica y Europa. El desarrollo de los procesos de globalizacin e internacionalizacin de la economa, exige que los sistemas logsticos colombianos alcancen niveles de competitividad similares al de las empresas de clase mundial, porque en ltimas, es con ellas con quienes se debe competir. El Modelo Referencial es en s mismo una hiptesis de investigacin sobre el estado de la Logstica en una Red Adaptativa y, el resultado de su aplicacin, no es otra cosa que la representacin objetiva del Sistema Logstico de una empresa o de una Red de Adaptativa. Trece son los elementos del Modelo Referencial en Logstica, que hipotticamente se encuentran presentes en una Red Adaptativa: concepto sobre logstica, organizacin logstica, tecnologa de manipulacin, tecnologa de almacenaje, tecnologa de transporte interno, tecnologa de transporte externo, tecnologa de informacin, tecnologa de software, talento humano, integracin del Supply Chain, barreras logsticas, logstica reversa y, medida del desempeo logstico. El conocimiento sobre el nivel de cumplimiento del Modelo Referencial en Logstica y sobre cada uno de sus elementos, sirve para construir un conocimiento amplio y claro sobre Logstica en una la Red Adaptativa, para formular estrategias en logstica articuladas a las estrategias en Supply Chain Management y, a la estrategia del negocio o de la industria, para formular planes de formacin y capacitacin en logstica y, en general para tomar decisiones orientadas al mejoramiento de la competitividad de las empresas.

1[1][1]Sahid C. Feres, Jos Acevedo y Grupo de Investigacin. Caracterizacin de la Logstica en Colombia. SENA. 1999. Versin actualizada en 2007 por Feres E. Sahid. Carrera 23 # 106 B 76 Bogot D.C. Telfono 1 - 6372987

1. EL CONCEPTO LOGSTICO Las empresas tienen claro que la Logstica es una parte del Supply Chain y que en tal sentido forma parte de una Red Adaptativa de negocios. Igualmente tienen claro que las empresas ya no compiten exclusivamente entre ellas, sino entre Redes Adaptativas o Supply Chain(s). El concepto logstico que aplican las empresas se caracteriza por jugar un papel de integracin de los procesos relacionados con el aseguramiento del flujo de materia, energa e informacin, dirigido a entregar al cliente o al consumidor o usuario final, los productos y servicios que demanda, en el momento oportuno, con la calidad exigida y al precio que est dispuesto a pagar. Para ello, el sistema logstico, centra su actividad en la coordinacin y cohesin de un conjunto de procesos internos y externos con el fin de garantizarle al consumidor final, un alto valor agregado, un alto nivel de servicio al cliente y una reduccin dramtica de los costos. 2. ORGANIZACIN LOGSTICA La organizacin logstica de las empresas que conforman el Supply Chain, o Red Adaptativa, aparece diferenciada dentro de la estructura organizacional y est subordinada al ms alto nivel de direccin. El sistema logstico en tanto parte del Supply Chain transciende la empresa y se imbrica en el Supply Chain del negocio y atena la variabilidad de la demanda e incrementa la flexibilidad del proceso de manufactura. La Logstica es a la Red Adaptativa, lo que el corazn al cuerpo humano 3. TECNOLOGA DE ALMACENAJE La Red Adaptativa, mediante un proceso colaborativo ha determinado en dnde se ubican las bodegas y almacenes, quin es el responsable de su administracin y qu tecnologas deben apoyar su administracin. En las bodegas o almacenes de la Red Adaptativa, se utilizan medios que permiten la utilizacin mxima en altura y rea, se garantiza una alta organizacin de las bodegas o almacenes y, existe debida identificacin de los productos y materiales que garantiza el despacho rpido, con tecnologas RFID o Cdigo de Barras. 4. TECNOLOGA DE MANIPULACIN Las operaciones de descarga, disposicin y carga, de productos y materiales en las bodegas, almacenes, talleres, patios de las empresas que conforman la Red Adaptativa, se llevan a cabo de maneras automatizada o mecanizada, de tal manera que el hombre no manipula o manipula en pocas instancias los productos o materiales. Se dispone de los equipos, sistemas y medios necesarios y las operaciones no generan interrupciones en produccin, transporte y almacenaje.

5. TECNOLOGA DE TRANSPORTE INTERNO El transporte interno en las empresas de la Red Adaptativa, garantiza la ejecucin mecanizada de todas las operaciones al interior de las mismas, con un tratamiento unitarizado de las cargas y, estas se identifican permanentemente. 6. TECNOLOGA DE TRANSPORTE EXTERNO Las empresas de la Red Adaptativa, seleccionan el modo y utilizan los medios de transporte adecuados a la naturaleza de los productos o materiales e igualmente utilizan medios de unitarizacin de las cargas. Estos medios de unitarizacin son integrados con clientes y proveedores. 7. TECNOLOGA DE INFORMACIN Las empresas que conforman la Red Adaptativa, hacen uso efectivo de la tecnologa de la informacin, en forma estndar, a todo lo largo y ancho del Supply Chain. 8. TECNOLOGA DE SOFTWARE Las empresas que conforman la Red Adaptativa, formulan planes estratgicos en sistemas de informacin y comunicacin, con el propsito de estandarizarlos, disminuir costos, facilitar el proceso de comunicacin entre los nodos de la Red y, emplean software estndar en el tratamiento de la informacin y en el proceso de toma de decisiones logsticas. 9. TALENTO HUMANO Las empresas que conforman la Red Adaptativa, disponen del personal necesario e idneo, para operar los procesos logsticos. El personal tiene un nivel de formacin general satisfactorio y, a su vez posee una formacin especializada en logstica de acuerdo con su proceso, por medio de programas formales. Igualmente, el personal cuenta con una experiencia en la actividad de no menos de 5 aos. Existe una rotacin del personal no superior al 5%. El personal ve posibilidades de promocin, mejora profesional y personal dentro de las actividades logsticas. 10.INTEGRACIN DEL SUPPLY CHAIN La empresa tiene debidamente modelado el Supply Chain o Red Adaptativa, con sus socios de negocio clave, por lnea de producto, productos, etc., y tiene un claro concepto sobre la importancia de administrar el Supply Chain y entender que la competencia ya no es entre empresas sino entre Supply Chain(s) o Redes Adaptativas. 11.BARRERAS DEL ENTORNO LOGSTICO Las empresas que conforman la Red Adaptativa, tienen bien identificadas las principales barreras que les impone el entorno para el desarrollo de la logstica, a travs de un estudio sistemtico sobre infraestructura y otros factores incidentales. Las empresas, en

consecuencia, enfocan su plan estratgico hacia la eliminacin o compensacin de la influencia de las barreras logstica, sobre sus rendimientos, de forma tal, que garantizan la generacin de ventajas competitivas y, alcanzan una alta dinmica en los indicadores que caracterizan el rendimiento de su logstica. 12.LOGSTICA REVERSA Las empresas que conforman la Red Adaptativa, han formulado y estn desarrollando polticas sobre el retorno de productos y materiales, desde las siguientes perspectivas: Retornos desde el consumidor. Estos retornos tienen su origen en el arrepentimiento de los consumidores finales de haber comprado el producto, o en los defectos que presentan los mismos. Retornos desde el mercado. Estos retornos tienen su origen en la devolucin del producto por un miembro avanzado (segundo o tercer nivel) del Supply Chain, por disminucin significativa de las ventas, por mala calidad o por necesidades de reposicin. Retorno de activos. Estos retornos tienen su origen en la voluntad administrativa, para que sean devueltos algunos activos. Como por ejemplo la devolucin del motor de un vehculo cuando se reemplaza por uno nuevo. Retornos por retiro del producto. Estos retornos tienen su origen en rdenes emanadas por autoridad competente, por inseguridad o por mala calidad. Retornos medioambientales. Estos retornos tienen su origen en materiales peligrosos o que no se aceptan legalmente porque contaminan o degradan el medio ambiente. Las empresas que conforman la Red Adaptativa, tienen en operacin los subprocesos estratgicos y operacionales del proceso en Supply Chain Management Administr ar el Retorno y, cumplen estrictamente con las normas medioambientales. 13.MEDIDA DEL DESEMPEO LOGSTICO El funcionamiento del sistema logstico de la Red Adaptativa, se ajusta a esquemas avanzados y con una elevada formacin del personal, que se materializa en el incremento de la competitividad de la misma. Es por eso que las empresas exhiben indicadores con niveles comparables internacionalmente y que reflejan la competitividad del sistema logstico de cada una de las empresas de la Red Adaptativa y de la misma Red.

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