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“La apertura como

clave de éxito”
N° 35 Julio 2.009
El Autor

El presente documento tiene por objeto registrar y difundir internamente los casos, novedades y experiencias

propias dentro del Mantenimiento Predictivo /Proactivo y ponerlos a disposición del Mantenedor de Planta para

conocimiento y discusión de causas que producen fallas.

En esta ocasión
SISTEMAS DE FRIO
compartiremos una experiencia de detección anticipada de falla que
noenviaranuestros compañeros de Mantenimiento Predictivo de Planta Pisco en Perú.
Existe en la actualidad más de una alternativa de equipamiento para
sistemas de frío en plantas de tratamiento de gas, variando de uno a “Próximo numero”
otro en la incorporación de nuevas tecnologías que optimizan la Herramientas de Gestión
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
operación. En nuestro caso, nos referiremos a los equipos rotativos a
tornillos, en los cuales compartiremos consejos y recomendaciones
VIBRACIONES
Que contribución efectiva
propias y de alguna literatura, para una correcta operación y realizan, y de que forma
mantenimiento del sistema. interactúan las nuevas y
PLANTA PISCO potentes Herramientas de
Gestión sobre los
TOPPING tradicionales Soft de cada
técnica? Analizaremos.
INFORME ESPECIAL No 3

EMAC 1275-EAL 4570 A-1

OBJETO: Determinar causa alto nivel vibratorio y

frecuentes averías.
Vista Electro Compresor de Frío Rotor Macho Tornillo

Análisis de Vibraciones en Compresores a Tornillo

Cada vez se hace mas frecuente el uso de analizadores de tiempo NUESTRO CASO DE
real (RTA) para uso en análisis de vibración y ruido en
compresores a tornillo. Estos instrumentos son excelentes ANALISIS
herramientas de diagnóstico. Sin embargo, son solamente
herramientas y no sustituto de un técnico especializado que conoce
lo que esta buscando.
Hay dos razones básicas para tomar datos de vibración:
- Análisis de equipo nuevo www.clubdemantenimiento.com.ar
Predictivo / Proactivo
- Monitoreo de las condiciones de la máquina

Yac. Ramos, Salta, Arg. Año VII, N° 35, Julio 2.009 Edición / Public.: M. Sánchez Mtto. Pred / Proact. E-Mail: msanchez@pluspetrol.net
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Análisis de un equipo nuevo.

El análisis de vibración se hace generalmente en equipos recién instalados para determinar la causa del
alto ruido o de las vibraciones. Si los niveles parecen excesivos para oyentes experimentados, el análisis
de vibración puede dar algunas claves de donde buscar, o ayuda para determinar si los niveles son
suficientemente altos como para que se justifique una corrección.
Sostenga algo metálico en su mano y toque todos los componentes del equipo para determinar si existen
lugares que tienen niveles más altos que otros. Una vez que se hayan encontrado las zonas de vibración
más alta, use el medidor de aceleración e instrumentos para determinar frecuencia y la amplitud.
Si los niveles son mayores en las cañerías o en el separador de aceite que en el compresor o en el motor,
la vibración es probablemente resultado de las pulsaciones de gas o resonancia y no un problema
mecánico en los elementos rotantes.
Evite los medidores que solo dar niveles de vibración pico o promedio ya que la información mas
importante es cual es el componente que esta dando la mayor lectura.
1) Asumiendo para nuestro caso un motor de 3000 rpm y un compresor con un tornillo que tiene
un rotor macho de 4 lóbulos. Niveles pico de 50 Hz. Indican un desbalance del rotor macho,
motor o acople. También puede indicar una desalineación o una mala instalación del acople.
2) Verifique siempre estado y posición de las chavetas del acople. Estas deben estar opuestas 180°
3) Chequee el motor y el compresor para determinar cual tiene mayor amplitud de vibración. Una
lectura mayor en cualquiera de los componentes puede indicar un eje desbalanceado o una
torcedura
4) Chequee la alineación del acople ya que una alineación mal es una de las causas mas comunes
en la obtención de lecturas de vibración altas. La desalineación debe ser de 1 rpm (50 Hz.), a 2
rpm y otras veces como lectura de vibración axial más alta en 1 o 2 rpm.
5) Una señal de 2 rpm puede indicar una pata floja en el motor o en el compresor. Esto puede
visualizarse en alguna parte que se mueva hacia atrás y hacia delante mientras gira el eje. Para
quequear si hay alguna pata floja, afloje de uno por vez los bulones de montaje y vea mediante
un comparador magnético montado sobre la base si la pata del compresor sube mas de algunas
milésimas de pulgadas y coloque los suplementos necesarios y realinee el equipos nuevamente.
6) Generalmente todas las amplitudes de 50 Hz. Y 100 Hz. estarán por debajo de 0.1 in/seg. (2.56
m.m./seg), sin embargo, no se considerara inseguro hasta que las lecturas excedan 0.4 o 0.5
in/seg. (10.16 m.m. /seg.)
7) El estrés impuesto a la succión del compresor por las cañerías puede causar altas vibraciones,
más que nada a 50 Hz. Esto puede llevar a que el compresor se desaliñe mientras que las
cañerías se calientan y se enfrían. Un estrés de las cañerías excesivo puede distorsionar la
carcaza del compresor y marcar 200 Hz. Si la distorsión es lo suficientemente grande como
para que el rotor entre en contacto con esta. Si se sospecha de un estrés debido a las cañerías,
saque la línea de succión. Si se mueve cuando se quita el caño, los soportes deberán arreglarse
para eliminar las cargas en las conexiones del compresor.

Monitoreo de las condiciones de la maquina:

El monitoreo de la condición de las maquinarias es el proceso de inspeccionar un equipo instalado
exitosamente y revisar si existe algún cambio, y detectar un problema en sus primeros pasos antes de
que se haga mas grave de solucionar. La inspección puede ser continua o periódica.

1. Establezca un espectro de vibración base una vez que el equipo esta funcionando en las
condiciones de diseño y todas las alineaciones y calibraciones se han hecho. Las lecturas deben
ser tomadas radialmente sobre cada posición de los rulemanes en el compresor y en el motor.
Es deseable tomar también mediciones axiales. Es muy importante tomar las mediciones con el
compresor funcionando en una condición estable. Se recomienda una posición de la válvula
deslizante 100% (carga completa) y una relación de volumen óptima. Todas las presiones de

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operación y toda la información del panel de control del compresor deben guardarse para que
se puedan hacer las comparaciones de las condiciones de operación lo mas parecida posibles.
2. El equipo marque claramente la posición del medidor de aceleración. Asegurase de que los
lugares de montaje estén limpios y lisos, sin dar ninguna flexibilidad al medidor.
3. Si es posible tome las mediciones en los mismos lugares sobre la carcaza, misma posición de la
válvula deslizante, y mismo parámetro de relación de volumen.
4. Compare las lecturas tomadas con las del espectro base y mire los cambios. Si hay diferencias
significativas, trate de determinar que componente o condición provoco el incremento en el
nivel de la frecuencia.
5. Si se notan cambios significantes, junte la mayor información que le sea posible para ayudar a
aislar el problema. ¿Alguien noto el cambio? ¿Se agregaron o cambiaron componentes al
sistema recientemente? ¡Se cambio el acople y posiblemente no se alineo correctamente o se
instalo un motor nuevo? ¿Se a flojo alguna de las patas de alguno de los componente?

Vibraciones debido a las Frecuencias de paso del Lóbulo:

La Frecuencia del paso del lóbulo o su primer armónica producirá normalmente la mayor amplitud de
vibración en un compresor a Tornillo. Esto será a 200 Hz o a 400 Hz. Aprox. (esto dependerá
directamente de las RPM de entrada). Un cierto nivel de vibración a esta frecuencia es normal y debe
ser esperado.
Cada vez que el Gas atrapado en el compresor sale a la puerta de descarga se produce una pulsación.
Si no esta calibrada correctamente la relación de volumen, esta frecuencia producirá amplitudes
mayores. Una sobre presión puede producir pulsaciones muy fuertes de 200 Hz., una baja presurización
puede producir pulsaciones muy fuertes a 400 Hz. Si la amplitud de la señal de 200 Hz. Excede
aproximadamente los 0.4 in/seg. (10.16 m.m/seg.), o los niveles de ruidos son inaceptables, se requerirá
una investigación mas profunda.
Resonancia, frecuencia natural, o velocidad crítica se refieren todas aproximadamente al mismo
fenómeno. Todo es una campana. Si se golpea o se excita por algo externo, toda estructura tenderá a
vibrar a una cierta frecuencia fija. Un paquete compresor a Tornillo con su base y sus cañerías crean
una red compleja de muy diversas estructuras, las cuales tienen cada una, una cierta frecuencia de
resonancia. Si algunas de estas frecuencias de resonancia se encuentran a 200 Hz. o 400 Hz. Se
producirá una vibración excesiva ya que las pulsaciones de descarga excitarán la estructura resonante
a estas frecuencias.

¿Hay algo mal?

¿Es el problema lo suficientemente malo como para iniciar alguna acción? Esta es una de las preguntas
más difícil de contestar. En general, no hay especificaciones en vibraciones permisibles en separadores
de aceite o en cañerías. Lo principal es evitar la rotura de caños, nicles, tubos y otros componentes que
estén agarrados a partes que vibran, o evitar ruidos inaceptables en áreas ocupadas.
Si la medición de la amplitud de la parte que esta vibrando esta por debajo de los 0.4 in/seg. (10.16
m.m/seg.) las chances de que algo se rompa son remotas. Incluso si las amplitudes están sobre este
valor, la teoría básica de fatiga muestra que si cualquier componente atraviesa 1 x 10^7 ciclos y no
falla, no fallara en fatiga si la amplitud no aumenta. A 200 Hz. Esto ocurriría en menos de 12 Hs. En
otras palabras si una parte que esta vibrando ha estado funcionando sin problemas por mas de 12 Hs. a
una frecuencia de vibración de 200 Hz. Es probable que no se vaya a romper debido a esta vibración.
Muchos compresores operan con niveles de vibración por debajo de 0.1 in/seg. (2.56 m.m./seg). Sin
embargo cuando se encuentre otro que muestre niveles mas alto no quiere decir que algo este mal y
requiera de alguna acción. Los compresores a tornillos son muy flexibles en su habilidad para
comprimir muchos gases a un rango muy amplio de de condiciones variables. Las peculiaridades de
cada aplicación y los componentes que estén enganchados al sistema pueden producir diferencias en
ruidos y niveles de vibración que son imposible de predecir antes de que la instalación este en marcha
en las condiciones normales de operación. Como los sistemas de refrigeración se instalan en lugares
muy diversos, hacen que sea mayor la diferencia en vibración y ruido entre una instalación y otra.

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Monitoreo continuo
La condición de monitoreo mas deseada es la que posee los medidores de aceleración montados
permanentemente en el equipo, los cuales están conectados a un sistema de monitoreo permanente. Un
sistema de este tipo puede ser calibrado para una condición base de la maquina y que busque un
incremento en la amplitud de forma tal que se dispare una alarma. Probablemente el sistema mas
efectivo para un compresor a tornillos deberá buscar en los rangos de frecuencia mas alto donde las
fallas en los rodamientos son difíciles de detectar. El beneficio de un monitoreo continuo es que salvara
al compresor de fallas catastróficas, por ejemplo de la inundación de liquido, de algo suelto que
encuentre su camino hacia los rotores. Una parada instantánea bajo condiciones catastróficas puede
prevenir a menudo un daño mayor en el compresor, y puede hacerse solamente con un sistema especial.

Conclusión:

En general los problemas de ruido y vibración de los compresores a tornillo son algunos de los
problemas más difíciles de solucionar porque pueden ser influenciados por muy diversos factores. Debe
haber notado que en el presente articulo aparecen palabras como puede ser, quizás, tal vez,
probablemente, etc. Esto no es un accidente o un intento de esconder algo. Ciertamente no existen
reglas en los problemas de vibración y ruido. No existe un punto en donde podamos afirmar que existe
cierto problema en particular. Si alguien le da reglas simples y absolutas, probablemente no las hayan
usado en la práctica. Esperamos que estos comentarios y sugerencias ayuden a separar para entender
que es lo que puede causar el ruido o la vibración en el compresor. Como con muchos otros problemas
en la vida, cuanto más se pueda definir el problema, más fácil será para cualquiera encontrar la
solución.

Carlos M. Sánchez
Predictive Maintenance
Vibration Analyst Certified: Category II
Vibration Institute USA: ISO 14836-2
Certified Ultrasonic Testing - Level I - ISO-9712

Ruta Nac. N° 34, Km. 1431, Gral. Mosconi

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