O conjunto de sistemas integrados (RNAV, GNSS, FMS) permitiu aeronaves de maior capacidade a execu o de procedimentos mais precisos e modernos!

Sem d"vidas o #uturo da avia o est$ na e%imina o dos arcaicos procedimentos VOR e N&' e na cont(nua ado o de rotas RNAV! )ntre outras vantagens, pode*se mencionar um maior n"mero de rotas otimi+adas, a redu o do tempo de voo, diminui o de atrasos, maior #%exi,i%idade de opera-es e menor consumo de com,ust(ve%!

RNAV * RN.

A /0AO tem imp%antado em todo o mundo o Performance Based Navigation (.'N)! 1rata*se de um conjunto de novas t2cnicas de navega o 3ue permite a aeronaves de mesmo per#i% voar em Rotas de Navega o 4rea (RNAV) a dist5ncias %aterais e %ongitudinais redu+idas! O conceito ainda 2 novo e precisa ser mais ,em*compreendido! O conceito de RN. pode ser de#inido como uma medida de per#ormance de navega o necess$ria 6s opera-es, num determinado espao a2reo! O sistema RN. 2 ,asicamente um sistema RNAV, cujas #unciona%idades suportam a%erta e monitori+a o de per#ormance a ,ordo! Os seus re3uerimentos inc%uem a capacidade de seguir uma rota desejada de #orma segura, repet(ve% e previs(ve%, inc%uindo rotas curvas! 7uando per#is verticais s o inc%u(dos para orienta o vertica%, os re3uerimentos inc%uem tam,2m a uti%i+a o de 5ngu%os verticais ou constrangimentos de a%titude, especi#icados de #orma a de#inir uma rota desejada! O conceito .'N est$ %igado a tr8s segmentos interdependentes! O primeiro 2 a capacidade de opera o das aeronaves! O segundo di+ respeito 6s ap%ica-es, entendidas como procedimentos e rotas Air Traffic Service (A1S)! ) o terceiro 2 a in#raestrutura de aux(%ios 6 navega o e disponi,i%idade de sina% de sat2%ites! A capacidade de opera o de voo deve ser compat(ve% com o tipo de rota e sua in#raestrutura! )%a se d$ pe%o correto e3uipamento insta%ado na aeronave (aeronavega,i%idade), somado ao treinamento das tripu%a-es, despac9ante operaciona% de voo (&OVs) e pessoa% de manuten o! A capacidade .'N de uma aeronave, considerada apenas a aeronavega,i%idade, deve estar pu,%icada noPilot Operation Handbook (.O:) ou no Aircraft Flight Manual (AFM)! .ara os avi-es mais antigos ou 3ue pretendem insta%ar novos e3uipamentos, a Anac se disp-e a ana%isar e de#inir a capacidade de cada um, individua%mente! 'o%etins de servio e documenta o comp%ementar do #a,ricante tam,2m podem orientar as modi#ica-es ou a%terar a capacidade de aeronaves j$ em uso!

OPERAES PBN-RNAV Designao da Operao RN. ;< (RNAV ;<) RNAV > > RNAV ; e ? RN. @ @ RN. ; ; RN. A.0: RN. AR A.0: A.V='ARO*VNAV Preciso Lateral da Navegao ;< > ;e? @ ; <!A <!> * <!; * rea de Aplicao )m rota * Oce5nica=Remota )m rota * 0ontinenta% )m rota * 0ontinenta%=4rea 1ermina% )m rota * Oce5nica=Remota 4rea 1ermina% Aproxima o Aproxima o Aproxima o

GNSS G%o,a% Navigation Sate%%ite SBstems (Sistema G%o,a% de Navega o por Sat2%ite)C O GNSS 2 um sistema g%o,a% de determina o de posi o e tempo (sincronismo), 3ue inc%ui uma ou mais conste%a-es de sat2%ites, receptores de ,ordo e monitores de integridade, ,em como os sistemas de aprimoramento de sina% necess$rios 6 ade3ua o aos re3uisitos de desempen9o de navega o para cada tipo de opera o! A%guns dos sistemas GNSS con9ecidos s o o norte*americano G.S, o europeu Ga%i%eu, o russo GDONASS, entre outros! O posicionamento estrat2gico no espao de seus vinte e 3uatro sat2%ites possi,i%ita a determina o da posi o tridimensiona% (%atitude e %ongitude, a%titude e tempo) de uma aeronave em todas as #ases do vEoC deco%agem, su,ida, rota, descida, aproxima o e pouso! A tend8ncia mundia% direcionada para a ado o p%ena do conceito de Navega o de 4rea, ou seja, da navega o a2rea rea%i+ada sem o concurso dos meios da in#ra* estrutura aeron$utica convenciona% e ,aseada em e3uipamentos e sistemas %oca%i+ados em terra, signi#ica uma crescente participa o e import5ncia dos sistemas sate%itais g%o,ais de navega o! Neste sentido, o G.S tem um destacado pape% por ser o "nico em opera o e ser de acesso universa% e sem 3uais3uer custos para os seus usu$rios! No 3ue concerne a aeroportos, novos procedimentos ,aseados em G.S est o sendo imp%ementados, com signi#icativos ,ene#(cios para a e#ici8ncia e segurana das opera-es! 1ais procedimentos est o, tam,2m, sendo imp%ementados em aeroportos distantes e desprovidos dos tradicionais servios ,aseados em terra! 0ontri,ui o do G.S para a Avia o 0ivi%, de #orma iso%ada ou associada a outras tecno%ogias e processosC F /n#orma-es de posicionamento cont(nuo, con#i$ve%, e preciso para todas as #ases do vEo de #orma g%o,a%, dispon(ve% gratuitamente para todosG F Rotas seguras, #%ex(veis, e de uso e#iciente do com,ust(ve%, para provedores de servios de tr$#ego a2reo e usu$rios do espao a2reoG F &iminui o dos encargos das Autoridades Aeron$uticas e redu o das despesas das insta%a-es, sistemas e servios de navega o ,aseados em terraG F Aumento da segurana e e#ici8ncia das opera-es de movimento de aeronaves na super#(cie ($rea aeroportu$ria), possi,i%itado pe%o Hcon9ecimento situaciona%IG F &iminui o das ocorr8ncias de atrasos de vEos, devido 6 possi,i%idade de redu o dos m(nimos de separa o entre aeronaves e por um gerenciamento de tr$#ico a2reo mais e#iciente, particu%armente durante condi-es meteoro%Jgicas des#avor$veisG F Aumento das possi,i%idades de emprego de outras tecno%ogias associadas, em ,ene#(cio da segurana das opera-es a2reas e da e#ici8ncia da avia o civi%!

A maioria das aeronaves 3ue disp-em de RNAV , tam,2m possuem um sistema denominado FMS! )sse sistema 2 uma conjun o de 3uatro su,sistemas principais existentes na maioria das modernas aeronaves de passageiros e da avia o executiva! 7uando os 3uatro su,sistemas tra,a%9am em conjunto, rece,em a designa o de FMS (Sistema de Gerenciamento de Voo)! Os 3uatro su,sistemas 3ue comp-em o FMS s oC * FM0=F%ig9t Management 0omputer ou 0omputador de Gerenciamento de VooG * AFS=Auto F%ig9t SBstem ou Sistema de Voo Autom$ticoG * Navigation SBstemG * )ste sistema inc%ui o /RS (/nertia% Re#erence SBstem K Sistema de Re#erencia /nercia%) e o G.S (G%o,a% .ositioning SBstem K Sistema de .osicionamento G%o,a%)G * )F/S=)%ectronic F%ig9t /nstrument SBstem ou Sistema de /nstrumentos de Voo )%etrEnicos!