INDUSTRIA DE LLANTAS PROCESO DE REENCAUCHE DE LLANTAS

PRESENTADO POR ANDRES JULIAN PATIO JARA SOLANGIE LORENA CHIA CRUZ JUAN DAVID HERNANDEZ ALARCON

PRESENTADO A ING. NESTOR FORERO

UNIVERSIDAD DE CUNDINAMARCA EXTENCIN SOACHA FACULTAD DE INGENIERIA INGENIERIA INDUSTRIAL ELECTIVA II AUTOMATIZACIN SOACHA DICIEMBRE 6 II 2013

INTRODUCCION

Este trabajo incluye un anlisis detallado de los procesos de produccin de una empresa de renovacin de llantas que nos da una idea de cmo est formada una industria, sus sistemas de reparticin de trabajo adems ver como el hombre y la maquina contribuyen juntos a el desarrollo un producto para la sociedad que cada da demanda mas productos de calidad, durabilidad y en este caso que son renovables como las llantas. Se explicaran temas tan importantes como De dnde sale la materia prima para llevar a cabo el reencauche? Por qu el reencauche en la economa del pas? Y tambin se explicaran en que tipos de llantas son posibles hacer con este proceso y en qu condiciones mnimas deben llegar a la planta.

JUSTIFICACIN

Uno de los factores ms influyentes en la eleccin de este tema como proyecto del reciclaje de llantas (reencauche) fue por supuesto sus grandes beneficios que brinda a la sociedad, el reencauche es utilizado en el 80% de aerolneas en el mundo, el 90% de los vehculos de servicio pesado y fuera de carretera, buses escolares y vehculos municipales, vehculos militares y federales, incluyendo aquellos operados por el servicio postal, flotas de camiones y vehculos de reparto de paquetes nocturnos, carros de bomberos, y vehculos de emergencia, tractores de granjas y otros equipos de agricultura, por esto es una buena opcin para los bolsillos de los colombianos y los pulmones del mundo, pues investigaciones demuestran que los hornos de cemento que queman los neumticos daados son fuente importante de generacin de

dioxinas, mercurio, hidrocarburos poliaromticos (HPA) y metales pesados como plomo, zinc, nquel y vanadio. Es un tema interesante para el pas y debemos tener en cuenta antes de votar o quemar un neumtico.

OBJETIVOS

Generales: Asimilar los procesos de produccin del producto y poder relacionarlos con los principios de ingeniera industrial desarrollados a travs de la historia

analizando cules de ellos estn presentes en la industria actual. Especficos: Conocer las propiedades de los llantas, usos, tipos y caractersticas aplicados a la industria. Investigar a acerca de la obtencin de la materia prima de los llantas. Conocer el proceso de produccin desde el inicio hasta el final

realizando el ciclo del producto a travs de diagramas de produccin. Analizar los beneficios que se obtienen a travs del reencauche. conocer la planta de goodyear y adentrarnos un poco ms en el mundo de la industria estudiando los tiempos en los que se desarrolla cada proceso hasta su culminacin.

QUE ES EL REENCAUCHE?

El reencauche es una fase importante para extender la vida de una llanta, de tamao mediano, para camin comercial ahorrando el 50% del valor de una llanta nueva. Dice Julin Hurtado gerente de Automundial este proceso

industrial debe ser desarrollado bajo estrictas normas de calidad, como sucede en Europa, Estados Unidos y Japn, donde nadie desecha una llanta sin que haya pasado por varios reencauches una llanta normalmente puede pasar por alrededor de 4 reencauches conservando la misma calidad que un producto nuevo. Cuando se habla de llantas reencauchadas, muchas personas piensan en el arrume de cauchos usados que tienen para la venta los 'despinchaderos' de la ciudad. Sin embargo, este escenario no tiene ninguna relacin con el verdadero negocio del reencauche en el que participan industrias nacionales como Automundial y multinacionales como Goodyear, que utilizan tecnologa de punta y compiten por un mercado que en el pas asciende a unos $200.000 millones anuales, segn cifras de esta industria. Otra manera de reciclar el caucho de las llantas, es pulverizndolo, ya que ste al ser pulverizado le proporciona al pavimento caractersticas de flexibilidad y elasticidad que aumentan su vida til por lo menos en un 50% a un costo efectivo menor que el pavimento convencional. Por esto se considera que es importante la utilizacin de la llanta usada como materia prima para produccin de pavimento asfltico.

HISTORIA

En 2009 Goodyear de Colombia cumpli 65 aos de labores en el pas. Han sido seis dcadas de mltiples esfuerzos, continuo trabajo, cambios tecnolgicos y constante dedicacin, en las cuales cada uno de los trabajadores ha dado lo mejor de s para que la Compaa avance paso a paso generando en los consumidores nacionales e internacionales, la confianza necesaria en nuestros productos y a la vez siendo pieza clave para el desarrollo de las personas que trabajan en este lugar. Los inicios de la Empresa, esos primeros pasos que nos sirvieron de base para constituirnos en la gran industria que somos en la actualidad, siempre permanecern en la memoria. Muestra de ello est plasmada en una de las pginas del Diario del Pacfico, de la capital del Valle del Cauca, cuando el martes 29 de junio de 1944 fue publicada una noticia, que en 54 palabras anunciaba el nacimiento de una gran factora. Se acaba de constituir en Cali una poderosa sociedad annima, destinada a la fabricacin de llantas, neumticos y otros elementos, a base del caucho o de sus sustitutos. Dicha sociedad la integran los ciudadanos norteamericanos seores Sullivan Kafer y Albert Lewis, y los conocidos abogados caleos, doctores Luis Crdoba Mario y Mario Scarpetta. Y no slo esta referencia periodstica-histrica, ha sido parte del sello de Goodyear de Colombia. Los habitantes ms antiguos del tradicional barrio San Nicols, an recuerdan que en un espacio de 3.000 metros cuadrados, sobre la carrera Quinta, entre calles 21 a 23, naci una gran empresa fabricante de llantas. Sin embargo, la marca no era desconocida en el mercado colombiano. Un ao atrs se haba montado una planta de reencauche, muy cerca de ah, en la calle 24 entre carreras Sexta y Sptima. Segn las personas, algo

en el ambiente, en el aire clido de la tierra vallecaucana predeca que la multinacional posara sus alas en Colombia para generar progreso y oportunidades de empleo. El tiempo fue pasando y el espacio destinado para la fbrica quedaba corto. Fue necesario expandir el negocio, al mismo tiempo que soplaban los buenos vientos. El 20 de mayo de 1956, los horizontes de Goodyear de Colombia se trasladaron a la vecina ciudad de Yumbo, localidad que empezaba a convertirse en el eje industrial del suroccidente colombiano. Su ubicacin era apropiada debido a la cercana con el puerto de Buenaventura, entre otras ventajas. Desde ese momento comenz otra etapa de gran importancia para la Compaa. Un espacio de tiempo en el que la capacitacin al personal, la puesta en marcha de nuevas tecnologas y un constante espritu de superacin ha llevado a Goodyear de Colombia a los ms altos estndares de calidad. Actualmente la Compaa construye otra pasin, como lo es la fabricacin de llantas radiales para camin, una gran oportunidad que la Corporacin le brind a Goodyear de Colombia como muestra de su confianza, con el fin de abrir sus mercados, afianzar su permanencia y tecnificar la industria. De esta manera, seis dcadas despus, nuestra Compaa contina adelante, teniendo al pasado como gran referente y fuente de inspiracin para que los aos venideros sean mejores, contando con el apoyo de los trabajadores, quienes en ltimas, son el motor fundamental de todo nuestro proceso productivo.

USOS DEL REENCAUCHE

Ya que el reencauche de llantas es una de las alternativas ms importantes en la reduccin de costos de operacin y a la vez una solucin a la contaminacin ambiental asegurando la calidad del producto y la seguridad ambiental tan discutida en estos das, este proceso se ha hecho seguro incluso para la industria aeronutica que lo utiliza desde hace muchos aos (despus de 50 aterrizajes son sometidas a ese proceso, y cada una puede ser reencauchada hasta 10 veces). Con el 30% del costo de una llanta nueva se puede obtener, mediante el reencauche, mucho ms kilometraje", dice Carlos Santiago Restrepo, gerente de Goodyear. Podemos encontrar en las calles y carreteras de Colombia distintos usuarios del reencauche con una participacin del 25%, logrando un ndice de produccin de 13.000 llantas que son utilizadas en los buses articulados de TransMilenio, camiones y tractomulas de centenares de empresas de transporte de carga pesada, buses, busetas, colectivos y microbuses en diferentes ciudades del pas.

TIPOS DE REENCAUCHE Existen dos tipos de reencauche: el fro, o precurado, y el caliente, o moldeado. La diferencia entre ambos radica principalmente en el proceso tcnico, ya que el producto final es igualmente bueno. Mientras en el precurado la banda que se aplica ya tiene incorporado el diseo o labrado, en el moldeado, el diseo se obtiene despus de la aplicacin de la banda, mediante un molde que forma el grabado. En ambos casos el proceso involucra determinadas condiciones de temperatura, tiempo y presin. No obstante los resultados finales, la tendencia mundial es hacia el precurado, pues se obtiene mayor flexibilidad y menor costo en equipos, al adaptar bandas ya listas a las carcasas. La duracin debe ser igual al de una llanta nueva, si el producto ha sido elaborado con compuestos de primera calidad y con procesos ajustados a las normas tcnicas.

IMPACTO EN EL MERCADO COLOMBIANO De 33.8 millones de llantas reemplazadas por las flotas de vehculos en el ao 2000 en todo el mundo, 18.2 millones fueron reencauchadas, y solamente 15.6 millones fueron nuevas. Eso representa el ahorro de ms de dos billones de dlares. En los ltimos aos, las preocupaciones ambientales que se han generado por la quema de llantas a nivel mundial han sido muchas, pues investigaciones demuestran que los hornos de cemento que las queman son fuente importante de generacin de dioxinas, mercurio, hidrocarburos Poli aromticos (HPA) y metales pesados como plomo, zinc, nquel y vanadio. El mercado del reencauche en Colombia tiene un ndice muy bajo comparado con pases de economas similares a la nuestra, y a pesar de que cuenta con alrededor de 56 empresas que trabajan en la industria del reencauche en todo el pas, sta operando su capacidad instalada en slo el 47.9%. No obstante, las reencauchadoras en nuestro pas cuentan con la tecnologa necesaria para hacer de ste su mejor eleccin Hay una amplia variedad de usos y experiencias de xito en el reciclaje de llantas desechadas aparte del reencauche de stas. Entre ellas las ms importantes son: uso para pisos y alfombras de gimnasio, asfalto, durmientes de tren, auto partes, ordenadores de trnsito, sub drenajes de autopistas, defensas para aplicaciones martimas y pistas de atletismo.

Estas opciones estn siendo implementadas en muchos partes, con excelentes resultados. En este sentido, una experiencia exitosa es el programa de reciclado de llantas en la provincia canadiense de Nueva Escocia, el cual trabaja con todas las llantas que se desechan anualmente con un sistema criognico.

PROCESO DE PRODUCCION El proceso de produccin del reencauche de una llanta especficamente para camin consta de una serie de pasos consecutivos para su

culminacin, a continuacin se explicara uno por uno:

1. Verificacin inicial:
La inspeccin inicial es cuando la llanta desgastada es examinada para asegurar que su estructura (carcasa) est en condiciones de ser reparada o renovada. La limpieza de los costados consiste en eliminar todo el polvo que pueda causar contaminacin en el proceso de reparacin o renovado de la llanta. Definitivamente este proceso ayudar a la mejor calidad del producto.

2. Raspado:
Retirar la banda de rodamiento desgastada, respetando espesores recomendados por los fabricantes los perfiles y de la llanta, a fin de

obtener una geometra y rugosidad de la superficie raspada, que permita la colocacin de una nueva banda de rodamiento. Realizar la limpieza de los flancos a travs del cepillado. El raspado es el proceso de retirar lo que queda del dibujo original de la parte de la corona o base, as como del rea de los hombros de la llanta.

3. Cardeo y reparacin de la llanta:

En muchas ocasiones, cuando se retira la banda desgastada despus de pasar por el rea de raspado, se descubren algunos daos internos. Estas secciones daadas deben ser reparadas para producir un renovado de calidad con el proceso de cardeo, proceso que no daa la calidad de la carcasa de la llanta siguiendo las normas y procedimientos de Goodyear. El tipo de reparacin depende de diversos factores: la ubicacin y el tamao de la lesin, el tamao de la llanta y su aplicacin.

4. Cementado:
El proceso de cementado brinda una capa de proteccin para prevenir la oxidacin en la superficie raspada. Incrementa la unin de los componentes en el embandado y mantiene juntos los componentes del renovado hasta que sean vulcanizados.

5. Relleno:
Despus de raspar, cardar y reparar la carcasa, deben ser rellenados los daos vacos para que no exista are atrapado en el renovado, adems de proporcionar una superficie uniforme sobre la cual se aplicar la banda de renovado.

6. Embanado y armado:
Para mantener la banda precurada sobre la carcasa, se aplica una placa de goma no vulcanizada llamada goma de cojn, esta se coloca entre la carcasa y la base del dibujo. Una vez que la goma de cojn y la banda precurada hayan sido aplicadas, se inicia el proceso de armado, consistiendo en colocar todo dentro de una envoltura flexible sellada (envelope), una cmara interna (unitubo) y los rines que sellan hermticamente la llanta para el proceso de vulcanizado.

7. Vulcanizacin:
El proceso de vulcanizado variar segn el mtodo de construccin. Las llantas construidas con un precurado sern vulcanizadas dentro de una autoclave. La cual es equipada con lneas de presin y ventilaciones para proporcionar la diferencia de presin necesaria para producir el efecto de compresin al dibujo, con la tecnologa EPS de Goodyear.

8. Inspeccin final:
La inspeccin final es el ltimo paso para certificar la calidad de la llanta recin renovada. Para garantizar que todas las normas y especificaciones tcnicas de renovado establecidas por Goodyear hayan sido cumplidas, la llanta es revisada externa e internamente por personal altamente calificado.

DIAGRAMA DE DISTRIBUCIN EN PLANTA (POR PROCESO)

DIAGRAMA DE PROCESOS

TABLA DE ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL PROCESO

DIAGRAMA

QUE
SOLICITUD DEL CLIENTE

COMO

CUANDO
EN EL LUGAR, FECHA Y HORA QUE EL CLIENTE LO SOLICITE

DONDE

QUIEN
CLIENTE

EQUIPOS

RESULTADO
SOLCITUD DE TRANSPORTE

EL CLIENTE SOLICITA TELEFONICAMENTE LA RECOLECCION DE LAS LLANTAS PARA REENCAUCHE RECOLECCION DE LLANTAS SE RECOGE EN EL CLIENTE LAS LLLANTAS QUE REQUIERE REENCAUCHAR, QUE SEAN APTAS PARA SU REENCAUCHE ELABORA ORDEN TRABAJO Y GRAPA DESPRENDIBLE EN LA LA PESTAA DE LA LLANTA CON EL NUMERO DE ORDEN ENTREGA EN PLANTA DE SE DESCARGA EL CAMION Y SE REENCAUCHE ENTREGA A ALMACENISTA LAS LLANTAS RECOGIDAS CON SU ORDEN DE TRABAJO, Y SE UBICACIN EN BODEGA ELABORACION DE LA ELABORA LA ORDEN DE ORDEN DE PRODUCCION PRODUCCION EN EL SISTEMA E IMPRIME LA HOJA EN EL COLOR DE PRIORIDAD DEL PROCESO Y LAS ENTREGA AL JEFE DE PLANTA PROGRAMACION DE PRODUCCION LA PROGRAMCION ES REALIZADA DE ACUERDO AL ORDEN DE LLEGADA Y LA PRIORIDAD ESTABLECIDA CON EL CLIENTE : HOJAS BLANCAS: HOJA ROJA: PROCESO DE LIMPIEZA DE ENTREGA LA LLANTANORMAL; ES MONTADA EN LA LA LLANTA MAQUINA DE LIMPEIZA CON EL FIN DE REMOVER EL BARRO DE ESTAS PROCESO DE INSPECCION LA LLANTA ES MONTADA EN LA DE LLANTAS MAQUINA DE INSPECCION CON EL FIN DE DETERMINAR LA REEENCAUCHABILIDAD PROCESO DE RASPADO LA LLANTA ES MONTADA EN LA MAQUINA DE RASPADO, CON EL FIN DE RETIRAR LA BANDA VIEJA Y DETERMINAR LA LONGITUD DE LA BANDA NUEVA NUEVA PROCESO DE PREPARACION LA LLANTA ES MONTADA EN LA MAQUINA DE PREPARACION CON EL FIN DE EXTRAER OBJETOS EXTRAOS PREPARAR LAS SUPERFICES QUE REQUIERAN UNA REPARACION PROCESO DE REPARACION LA LLANTA SE REPARA Y SE COLOCAN LOS PARCHES EN LOS SITIOS REQUERIDOS PARA RESTABLECER LAS CONDICIONES OPTIMAS DE LA CARCAZA PROCESO DE CEMENTADO SE APLICA A LA LLANTA UNA CAPA DE MATERIAL PARA PREPAR LA SUPERCIE EXTERNA CORTE DE LA BANDA DE ACUERDO AL TIPO DE BANDA REQUERIDO PARA LA LLANTA ESTA ES CORTADA SU SEGMENTO CON LA DIMENSION REGISTRADA EN LA OPERACIN DE RASPADO PROCESO DE PEGAOD DE SE ADHIERE A LA SUPERFICE UNA COJIN BANDA ADHESIVA (COJIN ) QUE SIRVE PARA ADHERIR LAS DOS SUPERFICIES PROCESO DE EMBANDADO SE COLOCA SOBRE LA LLANTA ENCOJINADALA BANDA CORTADA ARMADO DE NEUMATICO Y SE ENSABLA NEUMATICO Y RIN RIN VULCANIZADO

DE ACUERDO A LA PROGRAMACIN ESTABLECIDA POR LOGISTICA PARA LA RECOLECCION

BODEGA DEL CLIENTE

CONDUCTOR

CAMION CON FURGON ORDENES DE TRABAJO DE REENCAUCHE, LLANTAS IDENTIFICADAS CON NUMERO DE ORDEN DE TRABAJO

AL TERMINAR EL RECORRIDO

AREA DE RECEPCION CONDUCTORDE REENCAUCHE ALMACENISTA

LLANTAS ALMACENADAS PARA INCIO DE PROCESO DE REENCAUCHE

UNA VEZ ES RECIBIDA POR EL ALMACENISTA TODAS LAS OFICINA AUXILIAR ORDENES DE TRABAJO DE PRODUCCION

AUXILIAR DE PRODUCCION

COMPUTADOR E IMPRESORA

ORDENES DE PRODUCCION

LAS HOJAS DE PRODUCCION SON ENVIADAS AL INICIO DEL PROCESO EN PLANTA DE ACUERDO AL PRIORIDAD DADA EN LA HOJA DE PRODUCCION; EL ALMACENISTA UBICA CERCA AL INCIO DE PROCESO LAS LLANTAS DE ACUERDO AL ORDEN ESTABLECIDO LA LLANTA ES MONTADA EN EL GANCHO DEL RIEL PUENTE GRUA

OFICINA JEFE DE PLANTA

JEFE DE PLANTA

HOJAS DE PRODUCCION ORDENADAS DE ACUERDO A LA PROGAMACION PARA INICIO DE PROCESO

AREA DE PROCESO DE LIMPIEZA

OPERARIO DE MAQUINA DE LIMPIEZA LLANTA LIMPIA MAQUINA DE LIMPIEZA

SI LA LLANTA ES APTA SE MARCA CON MARCADOR AREA DE PROCESO ELCTRICO Y CONTINUA EL PROCESO SINO ES RECHAZDA DE INSPECCION Y UBICADA PARA DEVOLUCION AL CLIENTE, UNA VEZ LA LLANTA HA CUMPLIDO CON EL PROCESO ANTERIOR Y HA SIDO APROBADO PARA CONTINUAR CON EL SIGUIENTE PROCESO AREA DE PROCESO DE RASPADO

OPERARIO DE MAQUINA DE INSPECCION OPERARIO DE MAQUINA DE RASPADO

MAQUINA DE INSPECCION

LLANTA APTA PARA REENCUCHE Y LLANTA RECHAZADA

MAQUINA DE RASPADO

LLANTA PELADA Y EL PERIMETRO DE LA LLANTA

UNA VEZ LA LLANTA HA CUMPLIDO CON EL PROCESO ANTERIOR Y HA SIDO APROBADO PARA CONTINUAR CON EL SIGUIENTE PROCESO

AREA DE PREPARACION

OPERARIO DE PREPARACION

MAQUINA DE PREPARACION, HERRAMIENTAS NEUMATICAS,

LLANTA LISTA PARA REPARAR

UNA VEZ LA LLANTA HA CUMPLIDO CON EL PROCESO ANTERIOR Y HA SIDO APROBADO PARA CONTINUAR CON EL SIGUIENTE PROCESO

AREA DE REPARACION

OPERARIO DE REPARACION

LLANTA REPARADA

UNA VEZ LA LLANTA HA CUMPLIDO CON EL PROCESO ANTERIOR Y HA SIDO APROBADO PARA CONTINUAR CON EL SIGUIENTE PROCESO UNA VEZ LA LLANTA HA CUMPLIDO CON EL PROCESO ANTERIOR Y HA SIDO APROBADO PARA CONTINUAR CON EL SIGUIENTE PROCESO

AREA DE CEMENTADO AREA DE CORTE DE BANDA

OPERARIO DE CEMENTACION OPERARIO

PISTOLA DE CEMENTADO MESA DE CORTE CIZALLA

LLANTA CEMENTADA

BANDA CORTADA A LA MEDIDA

UNA VEZ LA LLANTA HA CUMPLIDO CON EL PROCESO ANTERIOR Y HA SIDO APROBADO PARA CONTINUAR CON EL SIGUIENTE PROCESO

AREA DE EMBANDADO

OPERARIO

LLANTA ENCOJINADA

DESARME DE LA LLANTA

INSPECCION Y ACABADO FINAL ALMACENAJE DE PRODUCTO TERMINADO TRANSPORTE Y ENTREGA

UNA VEZ LA LLANTA HA CUMPLIDO CON EL PROCESO ANTERIOR Y HA SIDO APROBADO PARA CONTINUAR CON EL SIGUIENTE PROCESO UNA VEZ LA LLANTA HA CUMPLIDO CON EL PROCESO ANTERIOR Y HA SIDO APROBADO PARA CONTINUAR CON EL SIGUIENTE PROCESO LAS LLANTAS ARMADAS SE UNA VEZ LA LLANTA HA CUMPLIDO CON EL PROCESO INGRESAN AL AUTOCLAVE PARA ANTERIOR Y HA SIDO APROBADO PARA CONTINUAR INCIAR EL PROCESO DE CON EL SIGUIENTE PROCESO VULCANIZACION SE RETIRAN EL RIN Y LOS UNA VEZ LA LLANTA HA CUMPLIDO CON EL PROCESO NEUMATICOS ANTERIOR Y HA SIDO APROBADO PARA CONTINUAR CON EL SIGUIENTE PROCESO SE REALIZA INSPECCION Y UNA VEZ LA LLANTA HA CUMPLIDO CON EL PROCESO PRUEBAS DE ADHERENCIA ANTERIOR Y HA SIDO APROBADO PARA CONTINUAR CON EL SIGUIENTE PROCESO SE ALMACENA EN AREA DE UNA VEZ LA LLANTA HA CUMPLIDO CON EL PROCESO PRODUCTO TERMINADO ANTERIOR Y HA SIDO APROBADO PARA CONTINUAR CON EL SIGUIENTE PROCESO SE ENTREGA AL CLIENTE EL UNA VEZ LA LLANTA HA CUMPLIDO CON EL PROCESO PEDIDO ANTERIOR Y HA SIDO APROBADO PARA CONTINUAR CON EL SIGUIENTE PROCESO

AREA DE EMBANDADO AREA DE VULCANIZADO AREA DE VULCANIZADO

OPERARIO DE ENBANDADO OPERARIO DE VULCANIZACION OPERARIO DE VULCANIZACION

EMBANDADORA

LLANTA ENBANDADA

RINES Y NEUMATICOS LLANTA ARMADA

AUTOCLAVE

LLANTA VULCANIZADA

AREA DE VULCANIZADO AREA DE INSPECCION

OPERARIO DE VULCANIZACION OPERARIO DE INSPECCION FINAL

LLANTA PARA INSPECCION Y ACABADO FINAL LLANTA TERMINADA

AREA DE PRODUCTO ALMACENISTA TERMINADO BODEGA DEL CLEINTE CONDUCTOR

SOLCITUD DE TRANSPORTE

ENTREGA AL CLIENTE

LLANTA DESGASTADA

LIMPIEZA DE LA LLANTA

VERIFICACION INICIAL

RASPADO

REPARACION DE LA LLANTA

CEMENTADO

RELLENO

Dagaleeb KFD50

EMBANADO Y ARMADO

VULCANIZADO

Dagaleeb KFD50

INSPECCION FINAL LLANTA REENCAUCHADA

DETALLE DE BLOQUES Llanta desgastada: hace referencia a la materia prima como tal, en este caso es nuestra llanta desgastada y seleccionada por el cliente para ser reparada. Limpieza de la llanta: la llanta es montada en la mquina de limpieza con el fin de remover el barro, grasa y dems impurezas que trae y prepararla para el proceso de reencauche. Verificacin inicial: la llanta luego de estar limpia se dispone en la seccin de inspeccin, para que la mquina de inspeccin determine el estado en que se encuentra la llanta. Dagaleeb KFD-50: el software se encarga de determinar el estado de la llanta, tambin de determinar la reencauchabilidad de dicha llanta. Si aprueba entonces procede a ser reencauchada y si falla se devuelve y se reemplaza por otra. Raspado: se procede a retirar la banda vieja y determinar la longitud de la nueva banda. Reparacin de la llanta: se monta la carcasa en la mquina de reparacin con el fin de extraer objetos extraos y preparar la superficie. Cementado: se aplica una capa de material con el fin de preparar la superficie externa. Relleno: se revisan las imperfecciones de la carcasa y se rellenan con el fin de dejar una superficie completamente lisa. Embanado y armado: se toman las medidas de la nueva banda, se corta y luego se pone en la carcasa ya encojinada. Vulcanizado: las carcasas con su respectiva banda nueva son llevadas a la autoclave para iniciar el proceso de vulcanizacin. Inspeccin final: ac se revisa el estado en el que se encuentra la llanta reparada, nuestro software nos dice si despus de ser reparada esta lista para ser entregada o presenta alguna falla y debe ser devuelta.

BODEGA DE PRODUCTOS EN PROCESO RASPADO

INSPECCION INICIAL

Dagaleeb KFD-50

REPARACION EMBANADO Y ARMADO INSPECCION FINAL

BODEGA DE LLANTAS A REPARAR

PRODUCTO TERMINADO

CEMENTADO

RELACIN DOCUMENTAL

Norma tcnica colombiana NTC 5384 Definicin: Requisitos aplicables al proceso de produccin de llantas reencauchadas destinadas para uso en vehculos automotores terrestres y sus remolques, de uso mixto dentro y fuera de carretera. Se excluyen las llantas para vehculos agrcolas, fuera de carretera (OTR), industriales, solidas, semislidas, aquellas que tengan ndice de velocidad inferior a 80Km/h, y llantas diseadas para bicicletas y motocicletas. Resolucin 0481 de 2009 Definicin: Reglamento Tcnico para llantas neumticas que se fabriquen, importen o se reencauchen y se comercialicen para uso en vehculos automotores y sus remolques. Las disposiciones contenidas en el Reglamento Tcnico estn dirigidas a prevenir o minimizar riesgos para la vida e integridad de las personas, ocasionados por fallas en las llantas tanto nuevas como reencauchadas de que trata esta Resolucin, as como la prevencin de prcticas que puedan inducir a error a los consumidores. Norma tcnica colombiana NTC 5334 Definicin: Establece los trminos y las definiciones usadas en el proceso de reencauche de llantas.

PARTES PRINCIPALES DE LA LLANTA

Tomada de norma NTC 5384

EVALUACION DE LA MAQUINARIA PARA EL PROCESO DE REENCAUCHE

Capacidad de cascos a reencauchar Hace referencia a la cantidad de materia prima que se puede procesar, duracin del proceso, temperatura requerida. Costo de maquinaria Debe ser acorde a las condiciones actuales sin que represente un costo mayor en el futuro, garantizando el funcionamiento y desempeo de la maquinaria en funcin del tiempo, evitando problemas de obsolescencia. Instalacin y capacitacin para su uso Requisitos en cuanto a infraestructura, terreno, necesidades elctricas, temperatura, espacio de trabajo y localizacin adecuada de cada una de las estaciones necesarias para el proceso de reencauche. Como tambin la capacitacin previa que la empresa debe ofrecer a sus operarios para el uso adecuado de la misma y que campo comprende dicha capacitacin, Uso y/o Mantenimiento. Mantenimiento Facilidades de mantenimiento de la maquinaria, manuales de operacin y mantenimiento necesarios, croquis elctrico de la maquinaria para fallas elctricas, conocimiento de posibles fallas y respectiva solucin, tercerizacin y conocimiento del costo de mantenimiento. Tipo de energa Es de vital importancia dada la cantidad de materia prima procesada, los requerimientos del proceso de reencauche y los costos de dicho proceso en cuanto a consumo de energa elctrica. Mano de Obra Disponibilidad de personal y tamao ptimo de la organizacin, caracterstica de la mano de obra, descripcin del puesto de trabajo y planteamiento del perfil necesario para la vacante, disponibilidad de tiempo, capacidad productiva y compromiso con la calidad total de la organizacin.

 Medio ambiente Conocimiento de las normas aplicables a la gestin ambiental dentro de la organizacin, manejo de residuos slidos, riesgo sanitario, contaminacin de aguas residuales, contar con las alternativas necesarias para el cumplimiento de dichas normas

IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA AUTOMTICO Objetivos Del Sistema Automtico Brindar un sistema de informacin objetiva y confiable que permita detectar no conformidades tanto en la inspeccin inicial como en la final, gracias al rango de sensibilidad que posee el dispositivo (de 0,5 a 10.000 mm).

Descripcin Del Sistema Automtico Consiste en un dispositivo instalado en las maquinas que involucran operaciones de inspeccin que detecta grietas, huecos o imperfecciones dimensionales en la curva de la llanta mediante ultrasonido que registra en un Led o pantalla informacin til para determinar si la llanta es apta o no para continuar hacia el proceso siguiente. El dispositivo a utilizar fue seleccionado teniendo en cuenta sus especificaciones tcnicas que pueden brindar al proceso de reencauche un parmetro imparcial y completamente confiable.

Dagaleeb KFD-50 Dispositivo porttil para localizacin de irregularidades y grietas, determinacin de grosores e inspeccin de forja con un rango de 0,5 a 10.000 mm

El detector por ultrasonidos digital Dagaleeb KFD 50 es un aparato porttil de 2 kg, con eficientes mens intuitivos

programables en castellano, que permite detectar las irregularidades en materiales metlicos con una excepcional sencillez de uso. Con una toma de medidas prcticamente inmediata, permite una seleccin de mens desde parmetros puntuales a inspecciones complicadas: desde inspecciones de alta frecuencia para materiales de poco grosor a bajas frecuencias para materiales aislantes. Ideal para la aplicacin en los sectores de automocin, energa, petrolfera, gasstica o aeroespacial, ofrece tres tipos de medida: de pico, lateral y acorde a la norma JIS.

Especificaciones Tcnicas Rango: De 0,5 a 10.000 mm en acero, seleccionable en pasos fijos o variables. Velocidad: 1.000 a 15.000 m/s, con seleccin de 33 velocidades segn material. Tiempor de presentacin en pantalla: Entre -5 y 1000 s Lecturas en pantalla: Recorrido de onda (reducida), distancia de proyeccin, profundidad, amplitud para cada entrada configurable por el usuario en cuatro puntos de la lnea de medida Almacenamiento en unidad: 900 medidas o informes ampliables a 1900, visibles, editables y exportables a PC. Pantalla: LED retro iluminada de 5,7 pulgadas. Resolucin de 320 X 240 pxel Interface: RS-232 bidireccional, con cable USB adaptador optativo. Auto calibracin Alarma acstica y por LED /Zoom o Men en 22 idiomas, incluido castellano Una pantalla en colores con la informacin al momento

La combinacin en la pantalla LED retro iluminada de diferentes colores seleccionables por el usuario posibilita:

Reconocer por separado las diferentes entradas y curvas Codificar cada fase de una inspeccin en ngulo de llantas Realizar ms fcilmente analticas y comparativas Adecuar la escala de colores a las preferencias y necesidades de la medida y del usuario. Discriminar fcilmente las medidas al transferir la memoria a PC o imprimir Mediante este dispositivo se pueden establecer lmites de control que permitan que el sistema emita una seal cuando las mediciones se salgan de este rango.

SISTEMA DE DETECCIN DE NO CONFORMIDADES

De acuerdo a normas internacionales, por la seguridad del cliente y por cuidar su economa, no todas las llantas son aptas para el reencauche. La llanta debe reunir ciertas caractersticas mnimas que aseguren la durabilidad y la resistencia de la estructura de la llanta. En la parte interna de la llanta no debe presentar perforaciones, separaciones de telas, rajaduras radiales, liner suelto, liner quemado, reparaciones anteriores dudosas o rodamiento con baja presin.

Las cejas que presenten deformaciones debido a un montaje incorrecto, rotura de forma circular, recalentamiento, dobladuras y alambres rotos, no pueden reencaucharse. Observe que segn normas es permitida la reparacin en las cejas solamente en la goma.

LATERAL Verifique si existen lonas rotas, desplazamientos, ondulaciones, contaminaciones y fatiga de la llanta.

BANDA DE RODAMIENTO La separacin de los cinturones (amortiguadores) o telas (nylon) exceso de picado, desgaste irregular alcanzando la estructura de la llanta, bordes sueltos de los cinturones de trabajo (amortiguadores) y daos no reparables son motivo de rechazo de la llanta para reencauche.

OTROS Contaminacin con aceite, grasa o cidos. Envejecimiento natural.

GESTIN DEL SISTEMA AUTOMTICO

La implementacin del sistema automtico, permitir identificar aspectos de conformidad / no conformidad desde la inspeccin inicial hasta la inspeccin final. Durante esta inspeccin se detectaran aspectos tales como: Contaminacin por fluidos Daos por baja presin o sobrecarga Daos por sobre calentamiento, arrancamientos, desgaste de caucho, cortes, cristalizaciones, deformaciones u oxidacin Separacin de los cinturones (amortiguadores) o telas (nylon) exceso de picado, desgaste irregular alcanzando la estructura de la llanta, bordes sueltos de los cinturones de trabajo (amortiguadores)

Para la implementacin de este se hace necesario un proceso de capacitacin a cada uno de los operarios de la planta reencauchadora. Capacitacin se define como una actividad que permite transmitir conocimientos al empleado ayudndole a desarrollar habilidades y destrezas que sean aplicadas para mejorar sus hbitos de trabajo. Para esto se requiere contar con las herramientas necesarias, plantear y dejar claros los objetivos de la actividad y el mtodo ms indicado para cumplir dichos objetivos, se debe de tener en cuenta que el lenguaje debe de ser lo menos complejo posible para que los empleados comprendan cada paso o etapa del funcionamiento del dispositivo automtico de inspeccin. Se debe contar con la participacin de cada uno de los empleados que participara en el proceso de adaptacin y conocimiento del dispositivo a implementar, ya que la no asistencia de alguno de estos irrumpira la dinmica de adaptacin. La organizacin deber definir horarios y espacios e informar a los participantes con antelacin para que estos estn prestos al cambio. Delegar a una persona con conocimiento pleno de la implementacin del dispositivo que sea capaz de convertirse en un gua y orientador en las prcticas de aquellos que estn siendo capacitados.