+ =
V e
: Onde
1
5 . 0
FRMULAS
3
________________________________
Aeroclube do Planalto Central
Manual de Operaes KW-1 QUERO-QUERO
7
Polar Universal do KW-1 (1:27 @ 75 km/h)
y = -0,0003x
2
+ 0,0368x - 1,7746
-3,5
-3,0
-2,5
-2,0
-1,5
-1,0
-0,5
0,0
40 60 80 100 120 140 160
Velocidade (km/h)
A
f
u
n
d
a
m
e
n
t
o
(
m
/
s
)
________________________________
Aeroclube do Planalto Central
Manual deOperaes KW-1 QUERO-QUERO
8
Descrio Tcnica
Planador KW 1
Quero-Quero
3- Controles e Procedimentos
3.1- Descrio dos Controles
a) Profundor e aleres
- Por manche convencional (descentrado). Transmisses por tubos e guinhois.
b) Direcional
- Pedais regulveis por haste travvel na coluna central (horizontal).
- Movimentos transmitidos por cabos de ao flexveis.
c) Freio da roda
- Alavanca do punho do manche. Transmisso por cabo flexvel, tipo tambor
com regulagem de baixo do assento.
d) Desligador
- Bola na parte inferior do painel, em frente ao manche. Transmisses por has-
tes rgidas e guinhol.
e) Ventilao
- Duas sadas laterais regulveis no painel de instrumentos.
f) Canopy
- Dois fechos laterais.
g) Assento
- Articulado, com depsito para estojos de primeiros socorros.
h) Encosto
- Caixa de pra-quedas removvel para dar acesso seco central.
________________________________
Aeroclube do Planalto Central
Manual deOperaes KW-1 QUERO-QUERO
9
Descrio Tcnica
Planador KW 1
Quero-Quero
3.2- Procedimentos de Operao
a) Controle antes da operao
- Verificao de todos os pontos de ligao asa-fuselagem, empenagem-
fuselagem, deriva-leme, asas-aleres.
- Cheque de todos os pontos de ligao dos comandos (perfeitas, seguras, por
grampos ou contra pinos).
- Regulagem dos pedais: Verificar se no h emperramento. Observar que os pi-
lotos com peso inferior ao mnimo devem completar seu peso com almofada e
lastro (mnimo na cabine 64kg piloto +pra-quedas).
- Controle funcional de todos os comandos inclusive freios.
- Verificar o perfeito travamento do freio aerodinmico (fechado) e o fechamento
perfeito do canopy. Tambm o perfeito fechamento dos cintos de segurana.
- Verificar o engate do cabo de reboque por trao (tranco) pelo lado de fora a
fim de assegurar a perfeita ligao.
b) Reboque
- Velocidade ideal para reboque por avio entre 90 e 120km / h. Comprimento
do cabo de reboque nylon ou pvc 40 a 70mt.
c) Vo Livre
- Dentro das limitaes de velocidade indicadas. Na proximidade da velocidade
de stall (vs) o planador entra em vo de grande afundamento, porm facilmen-
te controlvel.
- Velocidade de melhor planeio =75km / h
- Velocidade de menor afundamento =62km / h
- Acima de 120km / h no se deve largar o manche, apoiando os pedais nor-
malmente. Nesta velocidades o profundor se torna sensvel, cuidado no seu
uso para evitar cargas excessivas.
d) Pouso:
- Velocidade entre 70 e 80km / h sem freio, 80 a 100km / h com freio aberto.
- Glissada perfeitamente controlvel mas desnecessria (freio eficiente).
e) Peso mnimo na cabine (piloto +paraquedas): 64kg
f) Peso mximo na cabine (piloto +paraquedas): 85kg
Formatado: Numerada +
Nvel: 1 + Estilo da
numerao: a, b, c, +
Iniciar em: 1 + Alinhamento:
Esquerda + Alinhado em: 54
pt + Tabulao aps: 72 pt +
Recuar em: 72 pt
________________________________
Aeroclube do Planalto Central
Manual deOperaes KW-1 QUERO-QUERO
10
Descrio Tcnica
Planador KW 1
Quero-Quero
Deflexes das superfcies de comando:
Profundor:
Para cima 23
o
Para baixo 23
o
+/- 1
o
Batentes regulveis no manche:
Aleres:
Para cima 26
o
Para baixo 9
o
+/- 1
o
Batentes regulveis no manche:
Leme:
Para ambos os lados 27
o
+/- 1
o
Batentes no guinhol do leme:
Freio aerodinmico:
Regulagem do travamento nas hastes de comandos verticais na fuselagem.
Batentes:
Posio fechada nas hastes de comandos vertical.
Posio aberto na lateral esquerda da cabine, debaixo da barra de comando.
Compensador:
Regulvel por deslocamento das braadeiras na barra de comando do profundor pela
janela de inspeo na seo central da fuselagem com asa retirada.
________________________________
Aeroclube do Planalto Central
Manual deOperaes KW-1 QUERO-QUERO
11
Manual de Operaes
Planador KW 1
Quero-Quero
4 - Montagem e Desmontagem
4.1 - Preparao (Montagem):
Limpar todos os pinos e furos.
Engraxar com vaselina.
Retirar as tampas das janelas de inspeo e carenagem da deriva.
Retirar as tampas da seco central da asa.
Para a montagem necessitam-se 3 pessoas.
4.2 - Montagem da Asa:
Uma pessoa em cada extremidade da seco central, colocam-na pela frente e por
cima da fuselagem. A terceira pessoa, montada na fuselagem, logo atrs da posio
da asa, orienta sua colocao e encaixa por vibraes (sacudidelas) aplicadas s ex-
tremidades. O perfeito encaixe permite a colocao dos dois pinos frontais transver-
sais que so travados com grampos.
Colocam-se as semi-asas extremas com o planador em posio de vo horizontal. A
introduo na longarina feita com o alero todo levantado o que evita interferncia
entre sua haste e o guinhol.
Coloca-se ento o pino principal at o batente. Frenar a cabea do pino pela fenda e-
xistente.
Ligar a haste do alero com o guinhol e travar com um grampo.
Roscar as porcas borboletas pela janela de inspeo no pino traseiro na emenda da
asa.
Travar com grampo.
Ligam-se as hastes de comando dos aleres e freios (fuselagem) com os guinhois
respectivos (centro-asa), pinos, porca e contra-pino.
4.3 - Montagem do Profundor:
Retirar a porca do parafuso frontal de fixao e pino do guinhol.
Encaixar o profundor com a parte mvel toda levantada at o furo correspondente en-
trar no parafuso de fixao.
Recolocar a porca, apertar e travar com grampo.
Ligar a haste de comando com o guinhol.
Pela janela lateral, travar duplamente com grampos.
Em geral, controlar todos os pontos de fixao e de articulao, verificar a colocao
e o perfeito fechamento dos grampos.
Recolocar todas as tampas das janelas de inspeo.
Fechar a tampa central da asa.
Colocar e parafusar as janelas laterais debaixo do bordo de ataque da asa na fusela-
gem.
________________________________
Aeroclube do Planalto Central
Manual deOperaes KW-1 QUERO-QUERO
12
Manual de Operaes
Planador KW 1
Quero-Quero
Obs.: Quando for necessrio ligar a parte mvel do profundor parte fixa, observar:
a) O profundor mvel que incorpora a haste de acionamento fixa-se por trs pontos
no eixo de rotao.
b) Apia-se e gira em torno de 2 pinos extremos lisos e um pino central rosqueado
que recebe aps a montagem porca e contra-pino.
4.4 - Preparao ( Desmontagem ):
Retiram-se as carenagens, janelas de inspeo, canopy. Retiram-se porcas e contra-
pinos com cuidado de disp-los de forma a recoloc-los nos locais aps a desmonta-
gem.
Obs.: Pessoas no mnimo 2. Ideal 3.
4.5 - Remoo do Profundor
Verificado estarem livres as ligaes di profundor mvel e retirada a porca de fixao
dianteira da parte fixa, retira-se a empenagem horizontal por traes e suaves sacudidelas
na direo do nariz do Planador.
4.6 - Remoo da Asa
Verificada a retirada dos pinos que unem as semi-asas , desligados ao aleres, por
sacudidelas sucessivas retiram-se as semi-asas.
Com o cuidado de impedir a queda para o lado da fuselagem, aps a retirada dos pi-
nos frontais-transversais e verificado estarem desligadas as hastes de comando dos eleres
e freios, um homem em cada extremidade da seo central da asa liberam-na por sacudide-
las e traes na direo do nariz.
4.7 - Acomodao para transporte
Ao carregar para transporte, cuidado em apoiar os planos pela borda de ataque, utili-
zando calos e almofadas de forma a distribuir ao mximo a rea de apoio. Da mes-
ma forma o profundor fixo e mvel,
A fuselagem sempre acondicionada apoiando no trem de pouso (roda e bequilha).
Cuidado em fixar e prender de forma a evitar deslocamentos no transporte.
Evitar qualquer apoio no protegido, ou contato entre pontas e salincias.
________________________________
Aeroclube do Planalto Central
Manual deOperaes KW-1 QUERO-QUERO
13
Manual de Operaes
Planador KW 1
Quero-Quero
5 Inspeo e Procedimentos
5.1 - Antes de Operar
Aps montagem procede-se a uma inspeo igual clssica pr-voo em planador que
repetiremos:
a) Cabine comandos livres e funcionando, verificando-se os cursos e resposta man-
che , pedal, freios e desligador. Instrumentos ligados e funcionando. Pedais e cintos regula-
dos e com fixao checada.
Canopy, traves e articulaes OK.
b) A partir da cabine inicia-se uma inspeo no sentido anti-horrio, pelo revestimento e
tomadas do nariz, bordo de ataque da asa, fixao da semi-asa esquerda, ponta de asa,
remoo das janelas e inspeo de todas as ligaes do nariz a ponta da asa, eleres, fixa-
es, ligaes, bordo de fuga, cone de cauda, empenagem, profundor fixo e ligao dos co-
mandos, todos os pinos rosqueados com porca e contra-pino, partes mveis checadas des-
locando manualmente pelo curso total, sistemas de comando checados, segurando-se a par-
te mvel no limite do curso imprimindo esforo de aproximadamente 5 Kg no comando cor-
respondente ;examina-se o ventre da fuselagem at a roda, sua posio, estado e situao,
termina-se a inspeo aps examinar a asa direita a partir do bordo de fuga em roteiro igual
e inverso ao da asa esquerda.
c) Certifique-se que as capas e protees de pitot e tubo de compensao estejam retira-
das.
5.2 Generalidades
Observando-se que a velocidade ideal de aproximao e pouso com utilizao de
ferio aerodimnico em torno de 100 Km/h, a utilizao do freio a baixa altura em velocida-
de em torno e a menos de 80 Km/h pode provocar pouso placado.
Acrobacias, incluindo parafusos, no so permitidas
5.3 Operao de Emergncia
Em eventual emergncia com perda de canopy, manter a velocidade segura evitando
tanto alta como baixa velocidade - 100 a 110 Km/h.
5.4. Em vos de Navegao assegurar que:
- Carreta esteja em condies, documentos em dia e definir carro a ser utilizado
- Chave de desmontagem a bordo do planador.
________________________________
Aeroclube do Planalto Central
Manual deOperaes KW-1 QUERO-QUERO
14
Manual de Operaes
Planador KW 1
Quero-Quero
6 Manuteno e Cuidados
6.1 Generalidades
- Nunca deixe o planador molhado aps ter apanhado chuva.
Aps chuva prolongada, recomenda-se a desmontagem e secagem em lugar bem venti-
lado e fora do sol.
- Aps cada dia de operao recomenda-se a limpeza e lubrificao da bequilha com gra-
xa contendo silicone.
- Guardar com os freios aerodimnicos destravados.
6.2 Pintura
- para uma boa conservao da pintura use periodicamente uma boa cera para pintura.
- Retoques de pintura : faa com tinta a base de nitro celulose de boa qualidade.
Obs.: No usar polidor base de silicone.
6.3 Canopy
Nunca limpe os vidros do canopy com pano seco.
Use bastante gua e sabo neutro.
Enxaguar bem se secar com flanela ou camura.
Para polir use produto prprio ou pasta dental.
Riscos mais profundos podem ser tirados usando:
- Massa de polir n 1
- Massa de polir n 2
- Pasta dental e muita pacincia.
6.4 Engate
Antes de cada operao verifique se o engate est limpo e funcionando perfeitamente.
Faa um teste desligando em trao para frente e outro tracionado a 30 para os lados.
6.5 Roda e Freio
- Deixe o freio regulado de tal maneira que segure bem mas no chegue a travar a ro-
da.
________________________________
Aeroclube do Planalto Central
Manual deOperaes KW-1 QUERO-QUERO
15
Manual de Operaes
Planador KW 1
Quero-Quero
- A regulagem situa-se debaixo do assento.
- Para renovar as lonas de freio, use lona flexvel de 4 mm ( 5/32) de espessura coloca-
da com araldite, secando a 50 e 60 C.
- Para retira a roda, tirar as porcas, desencaixe a chapa trava e as arruelas, baixe a roda
e desencaixe o cabo do freio.
- para retira o pneu retire os trs parafusos (cubo bi-partido).
- Para a montagem siga a ordem inversa, cuidando para no morder a cmara de ar ao
fechar o cubo.
- Presso do pneu 25 Lb/Pol 2
- Pneu 500 x 5.
6.6 Consertos e Substituio de peas e partes
- Consertos de maior porte devem ser feitos por Oficina Homologada.
- Pequenos reparos devem ser feitos com material apropriado:
________________________________
Aeroclube do Planalto Central
Manual deOperaes KW-1 QUERO-QUERO
16
Manual de Operaes
Planador KW 1
Quero-Quero
7 Critrios para voar no Aeroclube do Planalto Central
7.1- . Ser piloto PLAN com pelo menos 35h totais de vo (includas ai a instruo). As ulti-
mas 10h no podem ser mais caducas que 6(seis) meses.
7.2. Ter passado na prova escrita do KW1 com aproveitamento mnimo de 70%, sem direito
a recurso. Em caso de reprovao o piloto ter de cumprir prazo mnimo de 5 (cinco) dias
para realizar outro teste.
7.3. Demonstrar perante o instrutor do dia ou ao Diretor de Instruo ou ao Piloto Snior co-
nhecer o equipamento, suas virtudes e fragilidades durante a inspeo pr vo. Isso vale
para os trs primeiros vos de KW1 do requerente
7.4. Demonstrar no Planador de Instruo habilidade de pousar em dois pontos. desejvel
que o piloto seja tambm capaz de voar o biplace no assento traseiro
7.5 -. J ter passado seja durante a instruo ou em outros vos pela experincia de um pa-
rafuso provocado. Deve demonstrar capacidade de reconhecer e adotar a atitude adequada
para a correo. Se for necessrio, o requerente devera fazer um vo de biplace especial-
mente para esse fim.
7.6. Demonstrar cuidado pelo bem publico em todas as fases do pr vo, vo e ps vo. Em
caso de flagrante descaso o piloto ser submetido as sanes prevista no regimento do APC
7.7- . Ler, concordar e assinar o termo de cesso temporria de uso do KW1
__._,_.___