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CLIMA URBANO: UMA ANALISE DAS ALTERAES PROVOCADAS PELA VERTICALIZAO E MODELAO URBANA NA CIDADE DE ARACAJU-SE. Daniel Amador da Cunha Pires1 Josefa Eliane Santana de Siqueira Pinto.2

RESUMO
O homem vem provocando alteraes no clima urbano, por meio das transformaes da natureza na ocupao e modelao do espao urbano, dentro desta perspectiva, usa, (re)cria as condies do ambiente no mais como uma forma de adaptao ao meio, mas de forma que o meio se adapte s suas intenes. Este trabalho visa analisar como as condies infraestruturas, ambientais e sociais na utilizao do espao urbano da cidade de Aracaju/SE podem propiciar as variaes trmicas em diferentes pontos da cidade, levando em conta a releitura da metodologia propostas pelo professor Carlos Augusto de Figueiredo Monteiro, Francisco Mendona e outros discpulos. Assim avaliou-se como a verticalizao da cidade tem criado condies para a variao do microclima. Palavras-Chave: Clima urbano, modelao e verticalizao.

ABSTRACT
The man is causing changes in urban climate, through transformations of nature in urban space modeling occupation and, within this perspective, usa, (re) create the conditions of the environment no longer as a form of adaptation to means, but so that the Middle suits your intentions. This work aims to analyze how the infrastructure, environmental and social conditions in the use of urban space of the city of Aracaju/SE can provide the thermal variations in different parts of the city, taking into account the rereading of the methodology proposed by professor Carlos Augusto Monteiro de Figueiredo, Francisco Mendona and other disciples. Thus assessed as the verticalization of the city has created conditions for the variation of the microclimate. Keywords: Urban Climate modelling and verticalization

INTRODUO A cidade representa sistemas complexos onde ocorre o cotidiano humano. Por conseguinte, cada cidade possui peculiaridades, tanto no que se refere a elementos geoecolgicos como a elementos antrpicos (sociais, econmicos e culturais), em seus aspectos individuais e em suas interaes deles decorrentes. Trata-se de um grande e
Universidade Federal de Sergipe, Mestrando do Ncleo de Ps Graduao de Geografia e-mail: daniel.santora@gmail.com 2 Universidade Federal de Sergipe UFS, Professora do Departamento de Geografia DGE e Ncleo de Ps Graduao em Geografia NPGEO, e-mail: josefaeliane@ufs.br
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complexo sistema com suas diferenas espaos-temporais em funo da atuao conjunta dos componentes geoecolgicos e dos diversos padres de uso do solo com impactos diretos e indiretos nos atributos naturais. Dentre os atributos naturais, tambm o ambiente climtico sofre derivaes vinculadas aos seus stios topo-climticos (conferindo uma variedade de climas locais), que, conjugado s suas condies geo-urbanas gera uma complexidade maior, isto , gera o seu prprio clima urbano. Estamos diante de uma relao homem/natureza de absoluta externalidade, sendo a natureza vista como um meio para atingir um fim, consagrando a capacidade humana de dominar a natureza (BERNARDES; FERREIRA, 2005). Usamos, (re)criamos, alteramos e (re)formulamos as condies do ambiente no mais como uma forma de adaptao ao meio, mas de forma que o meio se adapte s nossas intenes, sejam individuais, coletivos ou de forma global com as construes de estruturas. O incremento tcnico intensifica o domnio sobre a natureza, provoca a substituio das restries naturais pelas restries impostas ao espao modificado. As reas urbanas representam a mais profunda modificao humana da face da Terra, da atmosfera e dos ecossistemas terrestres. Os efeitos urbanos so intensivos e localizados. Assim mudana originaria com a urbanizao levam a alteraes no comportamento dos elementos atmosfricos, na natureza que interferem no balano de radiao, estoque de calor, umidade, circulao do ar e emisso de poluentes. Tais caractersticas devem-se s mudanas nas propriedades de albedo, conduo e emissividade dos materiais empregados na construo civil, obstruo de certa porcentagem da radiao solar sky view factor pelos altos edifcios, supresso de reas verdes e superfcies lquidas entre outros provocam modificaes ao comportamento climtico. De acordo com Pinto;
O homem atua como agente influenciado sobre os aspectos fsicos em geral e especialmente no meio urbano. O clima da cidade derivado da alterao da paisagem natural e da sua substituio por um ambiente construdo pelo homem. (2002, p. 48).

Deste modo, um dos principais argumentos apresentados enquanto justificativa no desenvolvimento dos estudos de clima urbano o crescimento das cidades, concomitante ao da prpria populao urbana. A cidade como morada do homem passa a polarizar no s a populao, mas todos os problemas ambientais.

Deste modo, as modificaes impostas pelas cidades ao comportamento dos elementos climticos so fundamentais para a (re)definir um clima urbano, mesmo num espao relativamente pequeno como a cidade de Aracaju no estado de Sergipe. Este trabalho faz parte de uma pesquisa de mestrado que visa analisar como as condies infraestruturas, ambientais e sociais na utilizao do espao urbano da cidade de Aracaju podem propiciar as variaes trmicas entre os diferentes ambientes urbanos, isto , aprofundar como o processo de urbanizao podem fornecer condies para a alterao de microclima climticas aracajuano. Baseado nos pressupostos tericos adotados e aspectos climticos e urbanos na modelao do espao que envolve esta pesquisa buscou-se uma postura interdisciplinar do Mtodo do caso aliado anlise rtmica da se construir e dar seguimentos a pesquisa e analise dos dados coletados. A utilizao destes dois mtodos permite de acordo com Yin (apud BRESSAN, 2000, p.2-3), o estudo de caso se caracteriza pela capacidade de lidar com uma completa variedade de evidncias documentos onde os comportamentos relevantes no podem ser manipulados, onde os estudos daquelas situaes no possam resultados claros e especficos para explicar ligaes causais nas intervenes da vida real que so muito complexas. J para Monteiro (1976) ao desenvolver o SCU, cria uma nova releitura na metodologia dos estudos climatolgicos preconizando a analise rtmica. Pinto (2002) faz uma leitura de Monteiro e considera;
(...) novo paradigma na conduo do estudo do clima ou na tentativa de sanar os resultados defeitos de classificaes procurando distinguir os propsitos genticos de casualidade considerando mais consistentes daqueles de simples caractersticas de padro espaciais de regionalidade, (...) a anlise rtmica compensa as limitaes de abordagens estatsticas generalizadas, calcada em estados mdios. (p. 49)

Pelo que foi exposto, possvel observar que a correlao entre o Mtodo do Caso levando em conta a anlise rtmica poderemos demonstrar as modelaes ou possveis modelaes que ocorrem na cidade. Assim, para que se possa fazer uma inter-relao entre os novos elementos (socializao, urbanizao e modelao espacial) com os elementos climticos procurar-se- entender como o as modelaes urbanas podem influenciar e provocar mudanas no meio ambiente urbano levando em conta as diretrizes para o controle climtico. Considerando o exposto anteriormente realizou-se o trabalho de campo entre os dias 11 de setembro de 2010 17 de janeiro de 2011 a fim de produzir dados e a aplicao de

cento e seis questionrios em cinco pontos distintos da cidade de Aracaju, isto , os Bairros Porto Dantas, Centro, Treze de julho, Bairro Luzia e Jardim que correspondeu a rea amostral da nossa pesquisa. A pesquisa de campo foi dividida em dois momentos, no primeiro serviu para fazer observaes a fim de produzir um mapa da verticalizao referente aos cincos pontos selecionadas na cidade de Aracaj. Este mapeamento s foi possvel a partir da comparao das imagens de satlites cedidas pelo Departamento de Geografia da Universidade Federal de Sergipe atravs do Professor Pacheco, levando em conta as imagens de satlites obtidas da rea em estudo atravs do site, www. Apolo 11. Com / satmap25. No segundo momento foram feitas observaes nestes pontos a fim de mapear a circulao de veculos a e aplicao de questionrios. As observaes executadas foram feitas entre as 09 h e s 21 horas, quando de se pde estudar o sombreamento, circulao de veculos (atravs da anlise de fluxo de automvel que transitou ou passou num determinado ponto3), e de pessoas. O estudo foi desenvolvido em Aracaju que um municpio brasileiro e capital do estado de Sergipe, localiza-se no litoral como se pode observar na figura 2 a seguir, sendo cortado por rios como o Sergipe, rio Poxim e os seus afluentes, pelo rios Vaza Barris. De acordo com o censo de 2010 a cidade tem 570.937 habitantes, somando-se as populaes dos municpios que formam a Grande Aracaju, Nossa Senhora do Socorro, Barra dos Coqueiros, Laranjeira e So Cristvo, o nmero passa para 835.564 habitantes de acordo com IBGE.

Figura 2 - rea de estudo da Pesquisa Fonte: Departamento de Geografia - UFS

A fixao do ponto de observao para o fluxo de veculos foi definido atravs de pontos dos semforos.

Como j mencionado antes, apesar do estudo se desenvolver na cidade de Aracaju foram escolhidos cinco pontos que se pode observar na figura -2, que serviram como reas amostral para se fazer as comparaes e levantamentos de campo na qual se apoia esta pesquisa. notrio que a escolha destes pontos bairros no se deu de forma aleatria, j que se procurou selecionar bairros que pudessem trabalhar seguintes fatores; O processo de verticalizao, a fim de se fazer uma comparao entre os mesmo no que diz respeito a numero de pavimentos; A verticalizao da cidade a as dificuldades da circulao natural; A modelao das reas verdes da cidade;

A Urbanizao do Espao e a Transio das Cidades Mdias.

O crescimento

desordenado

nas

cidades,

principalmente nos

pases

em

desenvolvimentos, vem provocando problemas intra - urbanos que atingem toda e qualquer camada social. No Brasil este boom no processo de urbanizao se inicia com o ciclo da industrializao em 1930, quando a cidade passou a ter predomnio econmico e poltico. Assim o processo de crescimento populacional urbano no pas apresentou, nas ltimas dcadas, uma intensa transformao, quando as cidades brasileiras sofreram uma inverso na taxa de urbanizao entre as dcadas de 1940 a 1980, e a populao urbana brasileira se multiplica. Isto , em 1940 mais de 74% da populao brasileira residia no campo, e em 1991 este quadro se inverte apresentando mais de 77% da populao brasileiras vivendo nas cidades. Os nmeros apresentados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica IBGE e divulgados pelo Instituto de Pesquisa Econmica Aplicada IPEA no censitrio referente populao residente na rea urbana e rural no territrio brasileiro entre as dcadas de 1970 at o ano de 2000 mostram que no inicio do sculo anterior a populao urbana atinge cerca de 82%, como pode se constar na tabela a seguir.

Tabela da Evoluo Populao Brasileira Entre 1970 - 2000 POPULAO URBANA RURAL TOTAL 1970 52.097.260 41.037.586 1980 80.437.327 38.573.725 1991 35.834.485 1996 33.993.332 2000 31.845.211

110.990.990 123.076.831 137.953.959

93.134.846 119.011.052 146.825.475 157.070.163 169.799.170

Tabela 1 Populao Brasileira residente na rea urbana e rural de 1970 2000 Fonte: IBGE e IPEA Org. Pires. Daniel Amador da Cunha

De acordo com Corra (2003) o processo de urbanizao se estabeleceu em um novo nvel com a acelerao do crescimento populacional nas ultimas dcadas. Assim as diversas fragmentaes do impacto da modernizao sobre o territrio levaram ao revigoramento do processo em todas as regies brasileiras. Os impactos da modernizao e modelao do espao levaram a uma reorganizao do espao urbano, que vem acompanhada de uma grande espacializao de tarefas em nveis. Diante de tal intensificao, o desafio das cidades mdias no processo de urbanizao e reorganizao do espao passa a ser fundamental. Referenciando Corra;
(...) este processo de urbanizao diferenciado que se verifica, estatele- se um processo de tenso onde de um lado encontra-se a mxima concentrao espacial de atividade produtiva e populao e, de outro a disperso, refletindo a percepo dos agentes sociais. (...) neste contexto, estabelece-se um equilbrio relativo entre concentrao e disperso mximas, emergindo as cidades mdias. (2007, p. 28)

Apesar da pesquisa no envolver diretamente a discusso sobre o tamanho da cidade, faz-se necessrio um estudo a medida que a modelao e reconfigurao da cidade de Aracaju nestas ultimas dcadas ela passa de uma mera e simples cidade representativa a uma cidade media. Se a corrida a urbanizao pode provocar alterao na qualificao ou modo de analisar uma cidade, ela tambm passar a ter os mesmos problemas das cidades grandes na sua estruturao, isto , passa-se ento a ter um novo foco de problema com a verticalizao das reas urbanas. Com a ampliao da urbanizao, a verticalizao se torna um fenmeno irreversvel e inerente aos padres de ocupaes das orlas e avenidas de algumas cidades media em todo o pas, a cidade Aracaju no fugir desta modelao e consequentemente dos mais diversos obstculos que iram provocar as alteraes ou mudanas do clima urbano aracajuano.

De acordo com Diniz (2004) as primeiras tentativas de construes verticais de grande altura se deu em So Paulo entre 1924 e 1929 onde construiu-se o Edifcio Martinelli com 25 andares, no Rio de Janeiro, o edifcio de A Noite finalizado no inicio dos anos 30, com 24 andares foi um dos primeiros a ser construdo. No nordeste um dos primeiros edifcios construdos foi Oceania, em Salvador. Ainda conforme o autor, a verticalizao foi introduzida em Aracaju no inicio dos anos cinquenta, de forma incipiente para os padres do pas. A preocupao com este tipo de desenvolvimento de paredes na cidade de Lisboa em Portugal levou Lopes (2003), em sua tese, a desenvolver um trabalho partindo, como hiptese, o crescimento urbano de algumas zonas de Lisboa nas ultimas dcadas, comprovando a diminuio ou alterao da velocidade mdia do vento nestas localidades. A partir deste comportamento o autor estudou como essas modificaes dos ventos decorrentes do crescimento urbano pode proporcionar o surgimento de ilha de calor naquelas localidades. Pressupondo essa linha de pensamento na busca de evidenciar causas do surgimento de ilha de calor na cidade de Aracaju atravs da verticalizao, nos instiga a expor inicialmente o desenvolvimento do processo de verticalizao que teve incio na dcada de 50, como em todo o pas. Posteriormente como esta verticalizao no levou em conta a ventilao natural e pode ser um dos precursores da criao de ilha de calor. Como mencionado anteriormente, a partir dos anos 50 a verticalizao chega maioria das capitais das regies norte e nordeste do pas, a exemplo de Teresina, Fortaleza, Macei, Joo Pessoa e Aracaju. Na capital sergipana o marco inicial foi a construo do edifcio Mayara em 1951. A partir dai a verticalizao passa a ser um processo cultural e tecnolgico fruto de uma expanso econmica (DINIZ, 2004, p.47) Em pesquisa empreendida por Souza (1994), h relatos de que este novo modelo de ocupao do espao urbano, a verticalizao, compreendida como motor de uma nova era, de uma modernidade, contemporaneidade espacial em que a geografia dos espaos metropolitanos, materializada na produo de edifcios, constitui-se numa possibilidade inusitada de articulao das mltiplas formas do capital do lugar, do urbano. Ainda concordando de acordo com o autor o acrscimo da verticalizao a partir desta dcada o resultado da multiplicao do solo urbano (...) a resultante no espao produzido de uma estratgia entre mltiplas formas do capital fundirio, imobilirio e financeiro que cria o espao urbano. (SOUZA, 1994, p. 25-135).

Para Menezes (2008) a verticalizao em Aracaju, no foi diferente da verticalizao que surgiu em outras partes do pas, inicialmente sob iniciativa do Poder Pblico que via nesse processo e nos seus elementos o caminho para o progresso e a modernidade. Ainda na leitura da autora, no final dos anos 80 a tipologia de edifcios residenciais comea a predominar em Aracaju, mas ao contrrio do que se imaginam, eles no se localizavam muito prximos ao centro da cidade, passando a ocupar as reas litorneas. Aracaju passa a ser desenhada fora do quadrado inicial, fora dos padres prestabelecidos, o centro da cidade no oferecia condies favorveis verticalizao, pois os lotes eram muito estreitos, de 6 a 8 metros (...) valor da terra era alto, o que no compensava comprar 3 a 4 lotes para a construo de prdios residenciais. Desta forma o processo de verticalizao torna-se significativo no restante da cidade, no momento em que a Prefeitura adquire terrenos localizados na zona sul e sudoeste da capital, pertencentes Marinha, onde, nesses terrenos o loteamento j feito de forma que os lotes permitiu a acelerao da expanso e verticalizao de novas reas na cidade (OLIVEIRA, 2000, p.54). Por este principio, a verticalizao passa a disseminar por toda a regio sul e sudeste da cidade de Aracaju e novos lotes so destinados a construo de prdios predominantemente residenciais voltados para classes A da populao aracajuana. Edifcios como Beira Mar com mais de doze andares e o edifcio Cidade Jardim, de sete andares so exemplo de este novo tempo na cidade. Diniz relata;
A verticalizao ps 75 vai se caracterizar pela construo, sobretudo, de edifcios de 12 a 13 pavimentos, em sua maioria, porque atravs do decreto n 466/76 de 21 de julho, tambm conhecido como Lei do Espigo, a Prefeitura limitava o gabarito a 12 pavimentos para ocupao residencial ou de servios, excluindo o piso semienterrado, o semi-elevado e o trreo. Com isso, gerou-se na cidade uma uniformidade na verticalizao, sendo notria, at hoje. Tal fato s agora est sendo um pouco modificado pela construo de edifcios mais altos, de 18 a 20 pavimentos, permitidos desde a aprovao do novo Plano Diretor da cidade, em 2000. ( 2004, p.54)

Para Frana (1999), aos estudos geotcnicos realizados na cidade de Aracaju, aps a construo do Edifcio Estado de Sergipe, passou-se a recomendar construo de prdios com menor nmero de andares. Posteriormente, a Prefeitura Municipal, atravs do decreto n 466/76 de 21 de julho, define o nmero mximo de doze pavimentos. Mas em 2000 a Lei Municipal Complementar n 03/2000 do Plano Diretor elaborado em 1995 e aprovado em 2000, vem alterar esta situao permitindo um aumento no numero de pavimentos at o mximo de vinte e seis pavimentos. O que permitiu o surgimento de novos bairros como

Coroa do Meio, localizado na zona sudeste da cidade, Bairro Jardins, Bairro da Orla4 Av, Francisco Porto Av. Hermes Fontes, Av. Beira Mar entre outras novas reas verticalizadas na cidade de Aracaju.
Na dcada de 90, o padro dos moradores e das construes se eleva e consolida o bairro. Os prdios apresentam uns luxos maiores com relao aos anteriores, especificamente na Avenida Beira-Mar, caracterizados pelo acabamento interno e externo sofisticado, com dois apartamentos por andar, trs sutes, rea de lazer bem estruturada, e oferecerem de trs a quatro vagas de garagem. (OLIVEIRA, 2000, p.60).

Segundo Diniz (2004), aps o ano de 2000 a verticalizao s ficou um pouco lenta nas reas junto ao rio Poxim devido a crise financeira por qual atravessava a rea de habitao mas isso no impediu o investimentos de empresas como Norcon, Celi, Cosil e da Habitacional em novas reas. E ainda conforme o autor;
E a influencia das construtoras em todo este processo e modo de crescimento urbano foi comprovado pela aprovao do Plano diretor, completamente modificado, pela Cmara de Vereadores, em outubro de 2000. (...) O plano inicial tinha sido elaborado, em 1995 por uma equipe de profissionais de diversas reas, coordenados pelo escritrio Trama Arquitetura e Urbanismo. Bastante rgido em relao s questo urbanas, idealizando uma cidade melhor para todos, o Plano no foi bem aceito, desde o inicio, pelas construtoras que, atravs de presses, conseguiram protelar a sua aprovao e realizar duas modificaes gerais. A terceira modificao pode ser considerada a realizada na Cmara, com qual o Plano torna-se uma cocha de retalho bastante confuso, difcil de ser entendido aps tantas alteraes, e que permite brechas em aprovaes de projetos, nem sempre muito adequadas. De modo geral, pode-se dizer, assim que a especulao imobiliria venceu em Aracaju, conquistando todos os seus espaos ainda livre ou no, j que em relao verticalizao o Plano bastante liberal. (DINIZ, 2004, p. 117)

Com isso pode-se dizer que se abre o caminho para o aumento da verticalizao, isto ;
(...) e em geral, o Plano bastante permissivo: por exemplo, o nmero de pavimento liberado para qualquer zona, mesmo com o Corpo de Bombeiro no tendo condies mnimas para emergncia, os afastamentos so mnimos, no crescendo em proporo geometricamente em relao altura do edifcio, permitindo uma grande e inadequada aproximao entre as estruturas verticais, o ndice de permeabilidade igual a zeros nas reas centrais e em outras de apenas 5%. (IDEM, 2004, p.117)
Na regio da Orla de Atalaia no se produzia prdios residenciais, em virtude de que nessa rea os prdios s poderiam atingir seis pavimentos por causa da proximidade com o aoreporto, deste modo a regio e dominada por hotis e pousadas ao longo da praia.
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O autor, atravs de um mapeamento dos edifcios existentes faz uma ampla leitura sobre a verticalizao na cidade de Aracaju e concluiu dois aspectos fundamentais. O primeiro que a relao entre o nmero de pavimentos e uso dos edifcios, representado do seguinte modo. Dados da verticalizao dos edifcios em Aracaju at 2000
N DE PAVIMENTOS RESIDENCIAL 5a6 7a9 10 e mais 28 22 124 MISTO 0 2 5 USO COMRCIO/ SERVIOS 5 4 9 PUBLICO 1 6 3 10 TOTAL 34 34 141 209

174 7 18 TOTAL GERAL Tabela 2 Dados Quantitativos dos Edifcios de Aracaju Fonte: Diniz

A segunda concluso que o autor nos trs que a verticalizao em Aracaju teve trs estgios distintos, isto , a primeira fase da verticalizao se iniciou nos incios dos anos 50, j a segunda teve o seu inicio a partir dos anos 70 e a terceira fase da verticalizao d inicio no final dos anos 80 e no inicio dos anos 90 com a verticalizao da Treze de Julho e da Hermes Fontes entre outros pontos da cidade de Aracaju. A crescente verticalizao que tem ocorrido nos ltimos anos em Aracaju principalmente nas reas litorneas da cidade tem criado certa barreira na ventilao natural, j que a construo destes edifcios muitas vezes no se leva em conta este fator mais sim a melhor vista ou outros detalhes que possam atrair novos consumidores. De este modo falar em barreiras na ventilao natural ou em circulao trmica5 forcada nestas reas passa a ser mais uma realidade que tem vindo a contribuir para uma possvel mudana no microclima local da cidade.

Muitos fenmenos so resultantes da circulao trmica, Circulao trmica - a circulao gerada pelo gradiente de presso produzido por aquecimento diferencial. Circulaes trmicas tendem a serem verticalmente rasas, no se estendem sobre toda a troposfera. Exemplos de circulao trmica: a Brisa martima, Brisa terrestre, Brisa vale-montanha. http://www. dca.iag .usp.br/ www/ material/ apereira /aca115 /textos/ Aula_ 5_6.pdf . Para Geoge Hadley (1735) Nosso conhecimento dos ventos globais provm dos regimes observados de presso e vento e de estudos tericos de movimento dos fludos. Uma das primeiras contribuies ao modelo clssico de circulao geral ele props que o grande contraste de temperatura entre os polos e o equador cria uma circulao trmica semelhante quela da brisa martima. http://www. geografia. fflch.usp.br /graduacao/ apoio /Apoio/Apoio_Emerson/circulacao.pdf

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A circulao trmica forada corresponde aos efeitos produzidos por contrates trmicas da superfcie. Este contrate trmico pode ser devido a vrios fatores, tais como as diferenas no tipo de ocupao do solo (urbanizao). Assim este tipo de circulao pode gerar tanto brisas como a formao de ilha de calor, como uma das consequncias provveis da circulao trmica forcada com a utilizao do solo e formaes de paredes (a verticalizao da cidade). Como podemos observar no modelo aerodinmico da figura a seguir adaptados por Mascar em 1996, que a verticalizao ou a disposio dos edifcios pode alterar o ngulo de incidncia do vento, isto , os edifcios funcionam como uma barreira provocando o efeito de barreira.
EFEITO DE BARRA

02 h

08 h angulo de incidncias do vento e de 45%


Figura 3: Efeito de Barreira Fonte: Leite (2008) adaptado de Mascar

O efeito barreira acontece quando os edifcios funcionam como uma barreira passagem do vento, criando um desvio em espiral, de acordo os estudos de Mascar (1986) a disposio ou composio dos edifcios no espao urbano em relao direo do vento podem modificar a aerodinmica do vento consequentemente da ventilao natural como se pode observar na fotos 1 e 2 a seguir. Ainda com base no estudo do autor se comparamos toda a faixa litornea da cidade de Aracaj desde o Bairro Porto Dantas at a o Bairro Atalaia como observar-se na figura - 4 seguir, percebe-se que em alguns trechos da verticalizao a condies da circulao natural dos ventos no seguem os mesmos padres observados no quadrado inicial da criao da cidade.

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LEGENDA 1 Edifcio Criando Efeito Barreira impedindo a circulao natural do vento Fotos 1 Vista Parcial do Bairro Treze de Junho - Efeito de Barreira Fonte: Menezes (2008) Org: PIRES, Daniel Amador da Cunha.

LEGENDA 1 Edifcio Criando Efeito Barreira impedindo a circulao natural do vento Fotos 2 Vista Parcial do Bairro Treze de Junho - Efeito de Barreira Fonte: Menezes (2008) Org: PIRES, Daniel Amador da Cunha.

Deve a esta concluso a dois fatores, o primeiro esta relacionado a reas onde esta localizada as reas amostrais, isto , reas prximas ao litoral sofrem ou tendem apresentar uma predominncia de vento maior do que as reas que se encontram aps o litoral. Ou seja, medida que se adentra em Aracaju o comportamento do vento e a sua predominncia vais se alterando. O segundo fator esta nos obstculos que ele encontra na sua

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trajetria, assim quanto mais obstculos menor ser e amplitude ou comportamento do vento6 nestas reas.

Figura 4 - Direo Predominante do vento rea amostral Fonte: Pesquisa de Campo Org: PIRES, Daniel Amador da Cunha

Na estrutura arquitetnica do centro da capital sergipana, onde surgem as primeiras verticalizaes registradas na historia da cidade, constatou-se que na faixa que vai desde o Bairro Porto Dantas at a o Bairro So Jos, o numero de prdios com mais de cinco dez pavimentos na faixa litornea representa 35% da rea construda, levando em conta cada 1000 m de ocupao urbana. Este ndice aumenta medida que se observa os Bairros Treze de Julho, Jardins7 e o Bairro Corroa do Meio onde se pode encontrar uma percentagem de 67% da rea construda8 levando-se em conta cada 1000 m.

Deve-se chamar ateno que o clima no Nordeste brasileiro fortemente influenciado pela presena da Zona de Convergncia Intertropical (ZCIT), de baixa presso atmosfrica, com chuvas e trovoadas originadas pela convergncia dos ventos alsios dos dois hemisfrios e a decorrente formao de massa de nuvens que resultam em precipitaes. Esta zona migra sazonalmente de sua posio mais ao norte at posies mais ao sul, durante o vero austral, com uma diferena temporal de cerca de 50 dias. Quando a ZCIT est mais ao norte, situao comumente verificada nos meses de agosto a outubro, os ventos alsios de sudeste so intensos, ocorrendo uma progressiva diminuio da intensidade desses ventos medida que a ZCIT migra em direo ao Equador, alcanando os valores mnimos anuais durante os meses de maro e abril. Este movimento da ZCIT e importante quando se falar na predominncia do vento que afeta a cidade de Aracaju porque ele pode influencia o padro de circulao ocenica e das correntes costeiras consequentes circulao de vento, apesar da cidade de Aracaju ser inexpressiva quando comparado a rea territorial do Nordeste Brasileiro. A observao no Bairro Jardins, Grageru Luzia e Salgado Filho se torna fundamental nesta comparao porque ambas esto estrategicamente localizados aps o Bairro Treze de Julho onde apresenta uma das taxa de
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Outra concluso destas observaes que entre os Bairros Portos Dantas at o Bairro So Jos, a difuso da ventilao natural dominante nesta rea urbana de efeito de canalizao, pirmides e de abrigo. Mas a mais dominante de efeito canalizao formada normalmente quando a ventilao flui por um canal (corredor) a cu aberto composto pelos edifcios. Mudanas como estas so induzidas cada vez mais pelas aglomeraes de edifcios, criando uma espcie de cpula climtica, dentro da qual se define o clima urbano, cujas caractersticas dependem do desenho, densidade e funes das construes, das caractersticas dos materiais utilizados nas construes e da prpria configurao da cidade e das atividades que nela se desenvolvem (GUERRA e CUNHA, 2005). Por ora, as formas urbanas oriundas do crescimento das cidades podem influenciar no clima local, que, dependendo da sua topografia e dos diferentes usos conhecidos como corredores de vento tambm denominado de cnions urbanos. A atribuio desta caracterstica principalmente no centro da cidade deve-se inicialmente pela sua formao inicial no que diz respeito a altura dos imvel urbanos como do cumprimento da ruas que so largas permitindo esta circulao como observa-se na figura em baixo.

Figura- 3 Efeito de Canalizao Fonte: Leite (2008) adaptado de Mascar

Estas caractersticas abordadas so fundamentais para que se possa compreender como as alteraes ou modelao dessas paisagens no processo de urbanizao podem e esto

verticalizao mais alta e consequentemente onde as barreiras na circulao natural e mais evidente. Outro fator que se quer deixar claro que os dois bairros no fazem parte da rea litoral de Aracaju. 8 Esta medida foi obtida aps observar de imagem de satlite destas reas entre os dias 28 de setembro 15 de novembro de 2010 do saite, http://www.apolo11.com/satmap2_cidades.php?citynum=25 e imagens de satlite obtidas atravs do professor Pacheco e trabalho de campo realizado entre os dias 11 20 de outubro de 2010.

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contribuindo para a constituio de um micro clima urbano, tendo em vista que alterao de uma varivel (ventilao natural), apesar da localizao da rea de estudo fornece condies para a formao de ilha de calor. Se imaginarmos que apenas um nico edifcio isolado capaz de influenciar na velocidade do vento que incide sobre ele, um conjunto de edifcios predisposto num bairro pode determinar ou alterar a velocidade deste bairro e consequentemente dos bairros que se encontram posteriores a ele como sugere a foto - 3 a seguir.

LEGENDA Circulao natural do vento do rio para terra Foto 3 Imagem Parcial do Bairro Treze de Junho Fonte: Joo Manoel Org: PIRES, Daniel Amador da Cunha

Para Souza (2006) a rugosidade do solo pode determinar a velocidade do vento, assim, quanto mais uma superfcie apresenta-se rugosa maior ser o atrito e consequentemente ser menor a velocidade do vento. J de acordo com Alcofarado (2006, p. 19) os problemas climticos mais comuns nas cidades esto associados temperatura e circulao do ar, assim a diminuio da velocidade tem como resultado a diminuio no arrefecimento das reas urbanas. Partindo deste principio e levando em contra as barreiras encontradas com a verticalizao ao longo do litoral aracajuano pode-se perceber que as trocas de calor que ocorrem no interior das reas urbanas ficam prejudicadas.

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Na busca de resposta a estas indagaes, aplicou-se questionrios a fim de responder estas dvidas, sobretudo de ampliar a nossa viso sobre a verticalizao, foram aplicados no cento e seis questionrios a indivduos de cinco postos distintos da cidade, nos bairros Porto Dantas, Centro, Treze de julho, Bairro Luzia e Jardim que serviu como campo experimental a esta pesquisa. Dos cento e seis questionrios aplicados, setenta e dois foram feitos a homens o que representa 67,9% dos indagados e trinta e quatro dos questionrios foram aplicados a mulheres o que representa 32,1%. Como j foi mencionado na metodologia, os questionrios foram divididos em trs grupos, e neste contexto, apenas sero discutidos sobre os dois primeiros grupos que trata do grau de escolaridade dos entrevistados e sobre a temtica de verticalizao da cidade a fim de complementar as informaes j apresentados acima. Dos indagados 11% possuram o ensino fundamental maior e os 63% dos indagados estavam cursando ou terminaram o ensino mdio, 6,9% tem curso superior completo e 19,1% esto matriculados no ensino superior, estes dados so importante porque teoricamente quanto maior o nvel dos informados maior o critrio de avaliao de informaes. Quando indagados sobre que sabem de mudana climtica, mais de 90% dos indivduos citaram ou informaram que acompanham este tipo de informaes atravs dos jornais ou outros meios de comunicao, mas quando indagao direcionada sobre o que e clima urbano e como este pode se manifestar na cidade, o percentual de resposta atinge nmero surpreendente j que muitos indivduos ou desconhecem ou nunca ouviram falar, 7,9 % j tiveram conhecimento alguma coisa ou associaram algumas informaes a este tema. Como podemos observar no grfico 1 h demonstrao de um claro desinteresse temtica j que ela no influencia diretamente o seu dia a dia na rea financeira. Mas ser que estes fundamentos no afetam o dia a dia destes indivduos?

CLIMA URBANO 21% 8%


J ouviu falar sobre Clima Urbano Nunca ouviu falar sobre Clima Urbano No se lembra de ter ouvido falar sobre o Clima Urbano

71%
Grfico 1 - Clima Urbano Fonte: Trabalho de Campo Org. Pires, Daniel Amador da Cunha.

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No cabe a esta pesquisa fazer consideraes ou enaltecer a importncia de conceitos que podem mudar nosso dia a dia, mas, antes das possveis modelaes globais elas comeam a nvel local, os primeiros efeitos so sempre sentido nesta esfera. Talvez a organizao espacial de certos fenmenos no seja to interessante j que morrem mais pessoas em homicdios ou vitimas de trnsitos e este tipo de acontecimento desperta mais a compaixo das pessoas no seu dia a dia. Quando indagado se o desenvolvimento da cidade de Aracaju fora do quadro se tornou um fator de instabilidade para a vida dos citadinos no que refere a modelao espacial, os indagados responderam que a cidade agora tem novas exigncias e o crescimento da cidade era inevitvel; quando perguntados das possveis consequncias mais de 63,7% no conseguiram apontar, 1,8% apontaram verticalizao, 13% a falta de rea verde, falta de planejamento 18,5% e os 3% no responderam a esta questo. Como podemos observar no grfico 2, os indivduos, quando questionados se a verticalizao uma das consequncia da modelao e crescimento a maioria no sabia responder, isto , 82% dos indagados.

A VERTICALIZAO E UMA CONSEQUNCIA DO CRESCIMENTO DA MODELAO URBANA DE ARACAJU SIM 17% 1% 82% NO SABE RESPONDER Grfico 2 - A Verticalizao e uma Consequncia do Crescimento Fonte: Trabalho de Campo Org. Pires, Daniel Amador da Cunha. NO

Este tipo de posio mostra a falta de interesse em certos assuntos da natureza que pontua a atualidade, mesmo que este possa afetar o cotidiano destes indivduos, significando a atmosfera evolvente. A medida que se indagava sobre questes como, quais as implicaes das modificaes na legislao aracajuana, que permitia um aumento no nmero de pavimentos nas construes, percebeu-se que muitos, cerca de 99% dos indagados, no conheciam nada acerca desta alterao da legislao. Apenas 1% dos indivduos afirmaram que esta alterao proporcionou maior interesse dos empreendedores imobilirios, j que possibilitava um aumento considervel no lucro com aumento no nmero de apartamentos a ser vendido.

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Indagaes sobre as consequncias desta alterao, sobretudo para a ventilao natural o quadro de resposta parecia semelhante a indagao anteriores, denotando o alheamento da populao para gesto desta natureza. Vale lembrar que questes aqui apresentadas no so suficientes para determinar a preeminncia de locais com focos para ocasionar ilha de calor, como mencionados anteriormente. Baseando na teoria de Monteiro o clima urbano provem de uma conjugao de sistemas que interagem entre si, e o gegrafo assim como pesquisadores das mais diversas reas da cincia deve tenho que interpretar o mximo possvel de variveis para tomar uma concluso. De acordo com George (1972, p.38), o gegrafo deve manter atento contra qualquer extrapolao ao mesmo tempo em que se impe a necessidade de buscar meios de explorao exaustiva no plano espacial. Em sntese ele deve buscar estudar cada uma das mltiplas realidades nos mais diferentes nveis da organizao espacial. Por isso no prximo capitulo buscaremos uma relao entre a verticalizao, ventilao natural e aumento de fluxos populacionais ocorridos nas ultimas dcadas na cidade de Aracaju tendo em conta o conceito de estudos passados, presentes e possveis alteraes no futuro, permitindo uma interao terica e espacial do intercmbio horizontal e vertical. Consideraes Finais

Durante o desenvolvimento deste trabalho, verificou-se que algumas as modelaes urbanas aracajuanas que vem ocorrendo desde o surgimento da cidade variando de acordo com os interesses da sociedade que nela se desenvolvem as suas atividades. Nessa perspectiva a caracterizao de um modelo urbano, na estrutura da cidade e sua dinmica funcional demonstraram as nuances dos possveis fatores o clima urbano aracajuano se torna uma tarefa difcil, j que ver Aracaju hoje e analisar o seu recorte histrico e absorver as mutaes de comportamento de uma sociedade alongo de estas dcadas de tal forma que o seu espao urbano se produz e reproduz em novos senrios, onde a migrao populacional, o crescimento econmico, a industrializao e o consumo reformulam a forma orgnica da cidade durante esta ultima dcadas. Soma-se ainda a essa realidade, a alta taxa de densidade demogrfica revelada pelo IBGE nestas ultimas dcadas, que acelerada degradao dos recursos naturais compromete a qualidade de vida dos moradores de algumas reas em detrimento de outras, onde se observa novos problemas ambientais, que no se limitam apenas temtica ambiental, mas, sobretudo,

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s questes sociais, tidas como consequncia dos problemas de ordem econmica, poltica, cultura e ideolgicas. Todos estes fatores so pontes, so determinantes quando Aracaju como um todo e como este todo vem contribuindo com as alteraes na modelao. No se pode dizer hoje que as modelaes no existam, mesmo que se apresente em escalas do microclima eu mesmo imperceptvel para alguns indivduos. As mudanas que ocorrem na estrutura urbana em Aracaju, tem comprometido as condies do microclima, isto porque constatou-se que aqui como outras cidades mdias j apresentam caratersticas e indcios semelhantes na condies fsicas e estrutura organizacional que provocaram focos de ilha de calor como consequncia na modelao do micro clima. Mas no cabe a esta pesquisa indicar caminhos ou solues mais, cabe com pesquisadores indagar se no esta na hora de se olhar Aracaju, no como uma possvel metrpole em expanso mais como uma cidade onde problemas destas expanses no podem demorar a ser solucionados ou sair de papel, j que e irreversvel a estruturao e a modelao dos pilares que sustentam tanto a cidade como a caracterizao e espacializao das reas sujeitas a esses impactos, tanto nos aspectos geoecolgicos e geourbanos, climtico e social.

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