Tema:
DISEO HIDRULICO Y PRESUPUESTO DE UN CANAL
Integrantes:
Calificacin:
3B
Obras Hidrulicas
2.
OBJETIVOS: Aprender a disear correctamente un canal, tomando en cuenta todos los parmetros necesarios para realizar un diseo ptimo. Calcular el costo de cada uno de los rubros que van hacer utilizados para el diseo de un canal y obtener el presupuesto total del mismo.
3.
FUNDAMENTO TERICO:
2.1. DISEO DE CANALES CON FLUJO UNIFORME.
Los canales estudiados a continuacin incluyen canales no erosionables, canales erosionables y canales en pastos. Para canales erosionables, el estudio se limitar principalmente a aquellos que se socavan pero que no se sedimentan.
2.1.1. DISEO DE CANALES REVESTIDOS (NO EROSIONABLES).
La mayor parte de los canales artificiales revestidos y construidos pueden resistir la erosin de manera satisfactoria y, por consiguiente, se consideran no erosionables. Los canales artificiales no revestidos por lo general son erosionables, excepto aquellos excavados en cimentaciones firmes, como un lecho en roca. En el diseo de canales artificiales no erosionables, factores como la velocidad permisible mxima y la fuerza tractiva permisible no hacen parte del criterio que debe ser considerado. El diseador simplemente calcula las dimensiones del canal artificial mediante una ecuacin de flujo uniforme y luego decide acerca de las dimensiones finales con base en la eficiencia hidrulica o reglas empricas de seccin ptima, aspectos prcticos constructivos y economa. Los factores que se consideran en el diseo son: la clase del material que conforma el cuerpo del canal, la cual determina el coeficiente de rugosidad; la velocidad mnima permisible, para evitar la deposicin si el agua mueve limos o basuras; la endiente del fondo del canal y las pendientes laterales; el borde libre; y la seccin ms eficiente, ya sea determinada hidrulica o empricamente. Los materiales no erosionables utilizados para formar el revestimiento de un canal o el cuerpo de un canal desarmable, incluyen concreto, mampostera, acero, hierro fundido, madera, vidrio, plstico, etc. La seleccin de material depende sobre todo de la disponibilidad y el costo de este, el mtodo de construccin y el propsito para el cual se utilizara el canal. El propsito del revestimiento de un canal artificial, en la mayor parte de los casos, es prevenir la erosin, pero ocasionalmente puede ser de evitar las prdidas de agua por infiltracin. En canales artificiales revestidos, la velocidad mxima permisible, es decir,
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La velocidad mnima permisible o velocidad no sedimentarte es la menor velocidad que no permite el inicio de la sedimentacin y no induce el crecimiento de plantas acuticas y de musgo. Esta velocidad es muy incierta y su valor exacto no puede determinarse con facilidad, Para aguas que no tengan carga de limos o para flujos previamente decantados, este factor tiene una pequea importancia excepto por su efecto en el crecimiento de plantas. En general puede adoptarse una velocidad media de 0.61 a 0.91 m/s cuando el porcentaje de limos presente en el canal es pequeo, y una velocidad media no inferior a 0.76 m/s prevendr el crecimiento de vegetacin que disminuir seriamente la capacidad de transporte del canal.
2.1.3.
PENDIENTES DE CANAL.
La pendiente longitudinal (So) del fondo de un canal por lo general est dada por la topografa y por la altura de energa requerida para el flujo. La pendiente tambin depende del propsito del canal; por ejemplo, los canales utilizados para la distribucin de agua, como los utilizados en la irrigacin, abastecimientos de agua, minera hidrulica y proyectos hidroelctricos requieren un alto nivel en el punto de entrega. Por tanto, es conveniente una pendiente pequea para mantener en el mnimo posible las prdidas en elevacin. Los taludes o pendientes laterales (m) de un canal dependen principalmente de la clase de material. La Tabla 9 da una idea general de las pendientes apropiadas para ser utilizadas con diferentes clases de material. Otros factores que deben considerarse para determinar las pendientes laterales son el mtodo de construccin, la condicin de perdidas por infiltracin, los cambios climticos, el tamao del canal, etc.
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1. Disear el canal para lo cual deben determinar para cada tramo lo siguiente:
Profundidad normal Profundidad critica Tipo de flujo Velocidad de flujo Prdida de energa Altura total del canal
TRAMO UNO
Profundidad Normal
Franco= 10% del Yn Franco= 0,10*(0,6197) Franco=0,06197 Altura total del canal= Yn + f Altura total del canal= 0,6197+0,06197 = 0,6817
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TIRANTE NORMAL 0,6197 m TIRANTE CRITICO 0,4793m TIPO DE FLUJO SUBCRITICO VELOCIDAD DE FLUJO 1,2349 m/s PERDIDA DE ENERGA 0,6974 mkg/kg ALTURA TOTAL DEL CANAL 0,6817m
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Franco= 10% del Yn Franco= 0,10*(0,3444) Franco=0,03444 Altura total del canal= Yn + f Altura total del canal= 0,3444+0,03444= 0,3788 Profundidad Crtico
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TRAMO TRES
Profundidad Normal
Franco= 10% del Yn Franco= 0,10*(0,35217) Franco=0,035217 Altura total del canal= Yn + f Altura total del canal= 0,35217+0,035217= 0,3873 Profundidad Crtico
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TIRANTE NORMAL 0,5217 m TIRANTE CRITICO 0,4793 m TIPO DE FLUJO SUBCRITICO VELOCIDAD DE FLUJO 1,5948 m/s PERDIDA DE ENERGA 0,6514 mkg/kg ALTURA TOTAL DEL CANAL 0,3873m
TRAMO CUATRO
Profundidad Normal
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TIRANTE NORMAL 0,9888 m TIRANTE CRITICO 0,6271 m TIPO DE FLUJO SUBCRITICO VELOCIDAD DE FLUJO 1,5732 m/s PERDIDA DE ENERGA 1,1149 mkg/kg ALTURA TOTAL DEL CANAL 1,0877m
TRAMO 1 2 3 4
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2. Calcular el resalto hidrulico producido entre el segundo y tercer tramo; determinar lo siguiente:
Profundidad inicial Profundidad secuente Longitud del resalto Prdida de energa
2Y 3
m m m m
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12.04
T1= 2,466 m
1.77
hc= ( hc= (
) ( )
hc= 0,002443 m
4. Disear la curva horizontal que se presenta a 150m de la salida del acueducto; determinando:
Radio de la curva. Longitud de la curva. Sobre elevacin del nivel de la superficie libre (y) Perdida de carga
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0.90 1.10
( m Longitud de la curva.
RESULTADOS: RADIO DE LA CURVA 20 m LONGITUD DE LA CURVA 20,94 m SOBRE ELEVACION DEL NIVEL DE LA S.LIB. 0,01136 m PERDIDA DE CARGA 0,00524
5. Disear la compuerta de derivacin, considerando Cc= 0.62.asumir razonadamente el ancho de la compuerta. Determinar adicionalmente el canal de derivacin.
Tanto el valor de a y b son asumidos a= 0,30 m b=0,37 m S=0,002 V=1,881 m/s Cc=0,62 Q= 1,40 m3/s Y1 = Tirante Normal del Tramo IV 0,9888 m Cd se obtiene utilizando la tabla de coeficientes de descarga
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( ( ( )
0,2850 m
( (
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TRAMO BC
zc Kn
d/dx
-41,22 -13,68
A
0
X
0
0,34 1,92 0,48 0,23 0,45 2,25 0,71 0,28 0,47 2,31 0,75 0,29
14,03 0,24 0,45 14 -58886,66 23,48 0,4 0,45 14 25,38 0,43 0,45 14
SUMA TOTAL
6482,61
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TRAMO CD
DATOS b= z= n= So= Q= g= =
0,9 1,5 0,013 0,002 1,4 9,8 1
A
1
R R^(2/3)
0,42 0,49 0,48 0,34
zc Kn d/dx A
0
X
0
0,42 2,16 0,64 0,27 0,57 2,61 0,55 2,55 0,95 0,33
37,69 0,62 0,45 31,3 762,4 -76,15 -76,15 35,08 0,58 0,45 31,3 976,08 17,38 -58,77
SUMA TOTAL
-134,92
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JUNTAS tramo 1 tramo 2 tramo 3 transicin tramo rectan 1 curva tramo rectan total
CANTIDAD 25 2 22 2 7 2 16
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A
2950 m
B
2949,5 m
ACUEDUCTO L=15M
C
2948,95 m
R.H. TRANSICION
D,E,F
2948,05 m
G,H
2947,75 m
I
2942,25 m
J
2942,05 m
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