1

CAP TULO 1
CALORI METR A
CONCEPTO DE CALOR
TRANSMISIN DE CALOR
UNIDADES DE CALOR
POTENCIA CALORFICA
CONCEPTOS DE INTERES
TEMPERATURA
ESCALAS DE TEMPERATURA

2
1.1 CONCEPTO DE CALOR (UN POCO DE HISTORIA)
El concepto de calor se considera como una forma de transporte de energa y se define como la
suma del trabajo y la variacin de la energa interna de un sistema, definicin dada por el dans
Max Born Premio Nobel en 1921.
Hasta la primera mitad del siglo XIX el calor se consider como una sustancia imponderable que
poda penetrar en las dems y cuya cantidad permaneca invariable en cada proceso. De esa idea
proviene la expresin cantidad de calor.
Sadi Carnot fue el primero en reconocer el calor como una forma de energa. Posteriormente un
fsico ingls James Prescott Joule determin el equivalente mecnico del calor.
Hecho sabido es que la energa ni se crea si se destruye sino que cambia de una forma a otra .As
una cantidad de calor de una Kilocalora (1 Kcal) equivale a una energa en forma de trabajo igual
a 4.187 Joules (Julios)
La cantidad de calor transmitido de un cuerpo a otro no se puede medir directamente, pero el
concepto tiene un significado fsico porque est relacionado con una cantidad medible llamada
Temperatura. Cuando en un sistema hay una diferencia de temperaturas, el calor fluye de la
regin de mayor a la de menos temperatura.

CALOR TEMPERATURA

1.2 TRANSMISIN DEL CALOR
La forma de energa denominada calor se transmite de un cuerpo a otro siempre que exista una
diferencia de temperaturas entre ambos. Este traspaso de calor se presenta en tres formas
diferentes.
Conduccin: Esta forma de calor se manifiesta principalmente en los cuerpos slidos y es la
transmisin de calor por un cuerpo sin desplazamiento de sus molculas. Por ejemplo, si
aplicamos calor a una varilla metlica por uno de sus extremos, la energa calorfica va
transmitindose por contacto de molcula a molcula desde el extremo caliente al frio.
Conveccin: Esta forma de calor se manifiesta en los lquidos y gases y es la transmisin de
calor de un cuerpo por desplazamiento de las molculas. En este caso el calor fluye del emisor
calentado al aire ambiente y, a medida que prosigue este calentamiento, disminuye el peso
especfico del mismo, hacindose ms ligero y ascendiendo. El natural empuje ascendente del
aire origina un movimiento lento del mismo, calentando el local de una forma uniforme
Radiacin: Es la forma de transmisin en la que el calor pasa de un cuerpo de mayor
temperatura a otro de menor temperatura sin que entre ellos exista un vnculo material. Esto
indica que el calor se transmite en el vaco, en forma de ondas electromagnticas denominadas
comnmente radiacin o energa radiante.
En las instalaciones de calefaccin, la transmisin de calor por conduccin y conveccin son la
causa de las prdidas de calor por transmisin a travs de los materiales empleados en
construccin ocasionadas por las diferencias de temperaturas en sus superficies.

1.3 UNIDADES DE CALOR
La Cantidad de Calor o simplemente el Calor se representan por la letra Q y por ser una forma de
energa utilizaremos su medida en el S.I. Sistema Internacional de Unidades. El Julio (J).
Hay otras unidades de medida tambin utilizadas Vatio hora (W/h) Kilocalora (Kcal) British
Thermal Unit (BTU) Termia (th)

3
TABLA1Cuadrodeconversinentreunidadesdeenerga
Unidad J Kcal Kw/h BTU th
Julio (J)
1 u,2S9 x 1u
-3
u,227 x1u
-6
u,948 x 1u
-3
2,S9 x 1u
-7

Kilocalora (Kcal) 4,184 x 1u
3
1 1,162 x 1u
-3
S,968 1 x 1u
-3

Kilovatio hora (Kw/h) S,6 x 1u
6
86u 1 S,414 x 1u
3
u,86u
British Thermal Unit (BTU) 1,uS4 x 1u
3
u,2S2 u,29S x 1u
3
1 2,S2 x 1u
-4

Termia (th) 4,184 x 1u
4
1 x 1u
3
1,162 S,97 x 1u
3
1

1.4 POTENCIA CALORIFICA
La potencia calorfica o flujo trmico representa la cantidad de calor a travs de un medio en la
unidad de tiempo.
La unidad de potencia calorfica en el S.I. (Sistema Internacional) es el Julio por segundo ( J/s)
tambin conocida como Vatio o Watt (W). En calefaccin suele utilizarse la Kilocalora hora
(Kcal/h) o el Kilovatio hora (Kw/h)
1 Kcal/h = 1,163 W = 4.187 J/s 1 BTU/h = 0,293 Kcal/h
1.5 CONCEPTOS DE INTERES
1.5-1 Coeficiente de conductividad trmica. Se define como la cantidad de calor (en
Kcal) conducido en una hora a travs de 1 m2 de material (por ejemplo una pared), con un
espesor de 1 metro, cuando la diferencia de temperatura entre los lados del material en
condiciones de flujo continuo de calor es de 1 C.
Dicho de otro modo mucho mas entendible.Es una propiedad fsica de los materiales que mide
la capacidad de conduccin de calor.
Smbolo = (Lambda)
Unidades: Kcal/ (m x h x C), bien, W/ (m x C)
1.5-2 Resistividad trmica. La resistencia trmica (R) es la inversa de () y se utiliza
para calcular la resistencia trmica de cualquier material, simple o compuesto. El valor R puede
definirse, sencillamente, como la resistencia que ejerce un material determinado al paso de calor.
Un buen material aislante tendr una resistencia trmica alta.
Smbolo=R Frmula R = 1 /
Unidades: m x h x C, o bien, m x C/W
1.5-3 Transmisin de calor. Todos los cuerpos oponen una resistencia al paso del calor
que depende de su naturaleza, composicin, espesor etc.
Si sometemos a estudio una pared de una superficie S de una construccin homognea con
caras paralelas y planas que se mantienen a temperaturas T
1
(cara interior) y T
2
(cara
exterior); la cantidad de calor Q que pasa a travs del espesor e durante una hora ser
Q =
2
e
x S x (T
1-
T
2
)
Q= Cantidad de calor en Kcal/h W (T
1
T
2
)= Diferencia de temperaturas C
= Conductividad trmica en
KcuI
h x C x m

w
C x m
S= Superficie de la pared en m
2
)
e= espesor de la pared expresado en metros
I
e
Coeficiente de resistencia calorfica
1.6 CALOR Y TEMPERATURA
Todos sabemos que cuando calentamos un objeto su temperatura aumenta. A menudo pensamos
que calor y temperatura son lo mismo. El calor y la temperatura estn relacionadas entre s, pero
son conceptos diferentes.

4
EL calor es la forma que toma la energa interna al pasar de un cuerpo a otro por efecto de la
diferencia de temperatura.
La temperatura es una magnitud que mide el estado trmico de la materia; si entre dos cuerpos
existe una diferencia de temperatura se intercambiaran calor.
La unidad de medida de temperatura en el S.I. Sistema Internacional es el grado Kelvin (K)
aunque se utilizan dos medidas ms: el grado Celsius o Centgrado (C) y el grado Fahrenheit
(F)
1.6-1 Escala Centgrada. Es la escala ms utilizada por nosotros. Divide la temperatura
en cien partes iguales (0C 100C). Estos dos niveles son de gran inters ya que el 0C es la
temperatura por encima de la cual el hielo empieza a fundir y por encima de los 100C el agua
comienza a vaporizarse
1.6-2 Escala Termodinmica Kelvin. El punto ms bajo es el cero absoluto, que es
la temperatura menor que tericamente puede darse. Los puntos de referencia son 273K y el
373K con 100 divisiones por lo que sus grados son igual de amplios que los grados centgrados.
1.6-3 Escala Fahrenheit. Es la ms utilizada en los pases anglosajones, tiene 180
divisiones con puntos fijos en 32F para la fusin de hielo y 212F para la ebullicin del agua. En
consecuencia sus grados son ms pequeos que los centgrados.
1.6-4 Conversin de escalas
K = C +273 C = K-273 P-ej.: pasar 100C a K 1uuC +27S = 27SK
P-ej.: pasar 125K a C 12SK - 27S = -148 C
C = (F -32)x , 55 P-ej.: pasar 80C a F (1,8 x 80C) +32 =176 F
F = (1, 8 x C) + 32 P-ej.: Pasar 75C a C (75F 32) x 0,55 =23,65C

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CAP TULO 2
COMBUSTI N Y COMBUSTI BLES
LA COMBUSTIN
REACCIONES DE LA COMBUSTIN
PARMETROS DE LA COMBUSTIN
TIPOS DE COMBUSTIN
AIRE DE COMBUSTIN
RENDIMIENTO DE LA COMBUSTIN
CARACTERSTICAS DE LOS COMBUSTIBLES
PODER CALORFICO DE LOS COMBUSTIBLES
DETERMINACIN DEL CONSUMO HORARIO DE UN COMBUSTIBLE

6
2.1 LA COMBUSTIN
Se define como combustin el conjunto de procesos fsico-qumicos por los cuales se libera,
controladamente, parte de la energa interna del combustible (energa qumica) que se manifiesta
dentro de una caldera.
Para que una combustin se lleve a cabo es necesaria la combinacin de estos elementos
a) COMBUSTIBLE
b) COMBURENTE
c) ENERGIA DE ACTIVACIN
El equipo que aprovecha este calor, calentando un fluido, es la caldera y el que consigue llevar a
cabo de forma controlada el proceso de combustin es el quemador para lo cual es necesario que
combustible y comburente estn en las proporciones adecuadas.
La tecnologa de la combustin trata de controlar este proceso preparando el combustible y
produciendo voluntariamente el medio gaseoso (aire) en el que se van produciendo las reacciones
exotrmicas que tienen como consecuencia la formacin de la llama liberando la energa en forma
de luz y calor.
2.2 REACCIONES DE LA COMBUSTIN
Las reacciones de combustin son en definitiva reacciones rpidas de oxidacin de los distintos
componentes del combustible, fundamentalmente Carbono (C) Hidrgeno (H) y Azufre (S). Estas
reacciones se producen de una forma rpida y con un gran desprendimiento de calor.
La reaccin qumica entre el combustible y el comburente (Oxgeno) origina sustancias gaseosas.
Los productos ms comunes son el CO
2
(Dixido de Carbono) H
2
O (Agua).
A los productos de una reaccin de combustin se les denomina, en forma genrica humos.

Es til indicar que los humos pueden contener parte del combustible que no haya reaccionado y
sustancias con un grado de oxidacin incompleto, como el CO (Monxido de Carbono)

TABLA2Sustanciasquesepuedenencontrarenloshumosprocedentesdelacombustin
Frmula
Qumica
Nombre Procedencia principal Otras procedencias
CO
2
Dixido de carbono
Anhdrido carbnico
Combustin de sustancias
que contienen Carbono
Componente no
combustible del
combustible
H
2
O Vapor de agua
Combustin de sustancias
que contienen Hidrogeno
Combustible hmedo
N
2
Nitrgeno Aire
Componente no
combustible del
combustible
O
2
Oxgeno
Combustin realizada con
aire en exceso
Un gas combustible puede
tener O
2
en su combustin
CO Monxido de carbono
Combustin realizada con
aire en defecto
XXX
H
2
Hidrgeno
Combustin realizada con
aire en defecto
XXX
C Carbono (holln)
Combustin realizada con
aire en defecto
XXX
SO
2
Dixido de azufre
Presencia de azufre en el
combustible
Un gas combustible puede
tener SO
2
en su combustin

7

2.3 PARAMETROS DE LA COMBUSTION
El primer paso para que se aproveche bien la energa del combustible es que las reacciones de
oxidacin, es decir, de combinacin con el oxgeno de los componentes qumicos del combustible,
se hagan en las mejores condiciones posibles.
La combustin debe ser COMPLETA y no producir INQUEMADOS slidos (C) o gaseosos (CO Y
H
2
).
Ello depende de las condiciones de combustin de los equipos y sobre todo de la cantidad de aire
con que se est trabajando.
Una combustin completa exige aire suficiente. Sin embargo, hay que tener en cuenta que no
todo el aire que entra en la llama mezclado con el combustible se utiliza en la reaccin; y, sin
embargo, todo el aire se calienta a la temperatura de la llama; tanto el no utilizado (aire en
exceso) como en Nitrgeno del aire total.
Un grana exceso de aire puede enfriar tanto la llama que la haga desaparecer y por el contrario
un defecto de aire producir inquemados.
Aunque depende del tipo de quemador y de caldera, el exceso de aire no debera ser superior al
25% (n=1,25).

2.4. TIPOS DE COMBUSTION
2.4-1 Combustin Estequiomtrica o Neutra
Es aquella que se realiza con la cantidad terica de aire exacta y justa para producir la oxidacin
total del combustible sin que se produzcan inquemados. En consecuencia no se encuentra O
2
en
los humos ya que se consumi totalmente en la combustin.
La combustin estequiomtrica prcticamente es irrealizable, lo que obliga a operar con excesos
de aire con el fin de lograr combustiones completas.
2.4-2 Combustin Completa
Es aquella que hace que todo el Carbono pase a CO
2,
todo el Azufre a SO
2,
y todo el H
2
a H
2
O,
es decir, una combinacin perfecta de los componentes de combustible con el Oxgeno y en
consecuencia una oxidacin total.
2.4-3 Combustin Incompleta
Sucede justamente lo contrario a la combustin completa, es decir, como el combustible no se
oxida de una forma completa, se forman sustancias que todava pueden seguir oxidndose; por
ejemplo el CO (Monxido de Carbono) y el H
2
(Hidrgeno). Estas sustancias se denominan
Inquemados y son los contaminantes ms comunes que se liberan a la atmsfera en los gases de
combustin.
2.4-4 Combustin con exceso de aire
Es la combustin que se lleva a cabo con una cantidad de aire superior a la estequiomtrica. Esta
combustin tiende a no producir inquemados. Es tpica la presencia de O
2
en los humos.
El calor producido en la combustin completa es independiente del exceso de aire, pero el
aprovechamiento de este calor es tanto menor cuanto mayor es el exceso de aire con el que se
trabaja, ya que una parte del calor de la combustin se utiliza en calentar a los humos y stos
aumentan con el exceso de aire; por todo ello, en la prctica se buscan combustiones completas
con los menores excesos de aire posibles; esto se consigue con un adecuada puesta a punto de
los elementos que intervienen en la combustin (lneas de combustible, quemadores, calderas y
chimeneas), as como un correcto programa de mantenimiento.
2.4-5 Mecanismo de la combustin
El mecanismo de combustin vara segn el tipo de combustible que se desee quemar. As
podremos distinguir entre Combustin Homognea en la que el combustible a quemar es gaseoso
y Combustin Heterognea en el caso de los combustibles lquidos o slidos.
En la combustin homognea, la reaccin qumica comienza tan pronto como la mezcla de
combustible y aire tienen lugar. La mezcla del combustible con el aire se produce a consecuencia
de la turbulencia que se induce en la corriente aire/gas a la salida del quemador y las diferencias
de densidad entre la llama y los alrededores.

8
La combustin heterognea necesita un mayor tiempo de ignicin, requiriendo los combustibles
lquidos una pulverizacin previa a la combustin.
2.5 AIRE DE COMBUSTION
El aire est formado por una mezcla de gases: Oxgeno, Nitrgeno, Dixido de Carbono, Vapor de
agua. Para la combustin nos vamos a ocupar del O
2
(Oxigeno) y el N
2
(Nitrgeno)
TABLA3Composicindelaire
Componente En Volumen % En Peso %
Oxgeno 21 23
Nitrgeno 79 77
2.5-1 Aire terico de combustin
Es la cantidad mnima de aire capaz de proporcionar el oxigeno suficiente para la combustin
completa del carbono, teniendo en cuenta que slo el oxigeno se combina con el combustible, el
otro componente principal del aire (Nitrgeno) pasar a formar parte directamente de los
producto derivados de la combustin (HUMOS).
TABLA4Excesosdeairerecomendados
COMBUSTIBLE VALOR RECOMENDADO
Gas Natural 10%
G.L.P 15%
Gasleo C 20 25 %
2.8. RENDIMIENTO Y CONTROL DE LA COMBUSTION
El calor que puede obtenerse en una combustin es el correspondiente al Poder Calorfico del
combustible (PCI PCS) habitualmente referido al PCI.
Al realizar la combustin, una parte del calor producido se pierde, asociado a los productos de la
combustin; estas prdidas se pueden agrupar en dos tipos.
q = 1 -(Qx +Q|)
q Rendimiento %
Qs Calor sensible perdido por los humos
Qi Prdidas por inquemados
2.8-1 Prdidas por Inquemados (Qi)
Corresponden al poder calorfico de los productos de la combustin que no han sido totalmente
oxidados (Quemados)
nicamente se presentan en el caso de combustiones incompletas, siendo ms altas cuanto
mayor sea la cantidad de inquemados.
Clculo de inquemados (Qi) Clculo de Calor Sensible perdido por humos (Qs)
Q| = e
CO
(CO+CO2)
Qx = k
Th-Ta
CO2

Qi = Prdidas por inquemados en % Qs = Prdidas por calor sensible %
CO= Monxido de carbono en % Th = Temperatura de humos en C
CO2 = Dixido de carbono en % Ta = Temperatura ambiente en la sala de calderas C
e = Coeficiente del combustible CO2 = Dixido de carbono en %
Gas Natural e = 72 k = Coeficiente del combustible
Propano e = 84 Gasleo k=0, 495
Gasleo e = 95 Gas natural y Propano K=0, 379
Normalmente el CO viene expresado en ppm (partes por milln) para pasarlo a % se divide la
cantidad entre 1.000.000 y se multiplica por 100, quedando el resultado en %
P-ej CO = 300 ppm / 10
6
= 0, 0003 x 100 = 0, 0300 % de CO

9
2.6 CARACTERISTICAS DE LOS COMBUSTIBLES

2.6-1 Densidad y Peso Especfico
La densidad es una de las propiedades ms caractersticas de cada sustancia. Se define como la
relacin que tiene la masa de un cuerpo en (Kg.) con la unidad de volumen en (m). Se
representa por la letra griega p y su frmula es: p =
M
F
su unidad de medida en el S.I. es el
Kg/m.
El Peso Especfico de una sustancia es el peso medido en Newton (N) de la unidad de volumen en
(m). Se obtiene dividiendo el peso conocido de la sustancia entre el volumen que ocupa. Su
frmula es Pe =
P
F
su unidad de medida en el S.I. es el N/m.
2.6-2 Relacin entre la densidad y el Peso Especfico
Son magnitudes diferentes pero entre ellas hay una relacin.
En las definiciones anteriores hemos empleado magnitudes como el Peso cuya frmula es
P = M x g siendo M la masa medida en Kg y g la fuerza de la gravedad cuyo valor es 9,81 m/s.
Pues bien sustituyendo esta expresin en la definicin del Peso Especfico y recordando que la
Densidad es la masa dividida entre el volumen p =
M
F
nos quedara la siguiente ecuacin:
Pe =
P
F
=
M x g
F
=
M
F
x g = p x g por lo tanto el Peso especfico tambin se puede
definir como el producto de la Densidad por la Fuerza de la gravedad (9,81 m/s) Pe = p x g
2.6-3 Viscosidad de los combustibles lquidos
Es la propiedad que caracteriza la mayor o menor facilidad que tiene un lquido para fluir o
circular; a mas viscosidad mayor dificultad para fluir. Existen dos tipos de viscosidades en un
fluido.
Viscosidad absoluta: Representa la viscosidad dinmica del lquido y es medida por el tiempo en
que tarda en fluir a travs de un tubo capilar a una determinada temperatura. Sus unidades son
el poise o centipoise (gr/seg Cm), siendo muy utilizada a fines prcticos.
Viscosidad cinemtica: Representa la caracterstica propia del lquido desechando las fuerzas que
genera su movimiento, obtenindose a travs del cociente entre la viscosidad absoluta y la
densidad del producto en cuestin. Su unidad es el stoke o centistoke (cm/seg).
2.6-4 Temperatura de inflamacin
Es aquella temperatura a la que un combustible emite gases inflamables suficientes para alcanzar
en su atmsfera el lmite inferior de inflamabilidad, a partir del cual, con una fuente de calor
externa puede producirse una combustin no auto mantenida.
Es decir, que si se retirara la fuente de ignicin dicha combustin se detendra.
Esta temperatura est sensiblemente por debajo de la temperatura de incendio, teniendo esta las
mismas caractersticas con la excepcin de que aunque se retirara el aporte calorfico externo, en
la combustin se producira una reaccin en cadena, y por tanto sera auto mantenida.
Tanto una como otra, variarn segn factores como el tipo y concentracin de comburente o la
presin a la que est sometida la mezcla combustible-comburente, entre otras.
2.6-5 Punto de enturbiamiento y punto de obstruccin del filtro frio (P.O.F.F.)
El punto de enturbiamiento slo se aplica a los gasleos, y es la temperatura mnima a la que
sometiendo el combustible a un enfriamiento controlado se forman en el seno del mismo los
primeros cristales de parafina. Para evitarlo existen aditivos que mezclados con el combustible
bajan la posibilidad de formacin de estas parafinas, pero tambin bajan el P.C.S. Poder
Calorfico Superior del combustible.
El punto de obstruccin del filtro frio (P.O.F.F.) se considera, a la temperatura por debajo de la
cual ya existiran problemas para el manejo del gasleo ya que las parafinas formadas estaran
por debajo de la temperatura de enturbiamiento y obstruiran los filtros.
El P.O.F.F. puede alterarse por enfriamientos y calentamientos del combustible o por
estratificacin en prolongados almacenamientos. Para evitarlo conviene calorifugar las
instalaciones.

10
2.6-6 Contenido en azufre
El azufre que se encuentra en un combustible lquido deriva del crudo de petrleo del que procede
el combustible y a veces puede derivar de algn proceso al que ha sido sometido en el
fraccionamiento. Nos interesar que el contenido en azufre sea el menor posible, ya que la
legislacin marca unos lmites.
Los problemas que nos pueden provocar el azufre contenido en un combustible lquido son:
1. Corrosiones en los equipos en los que se quema el combustible, en equipos auxiliares
(chimeneas), precalentadores de aire, etc.
2. Contaminacin ambiental, que se debe evitar
3. Influye sobre el poder calorfico del combustible, pudiendo hacer que sea menor. Puede
variarlo bastante
4. Si estamos utilizando el combustible en una planta donde se van a utilizar los gases de
combustin, puede traer problemas al entrar en contacto directo con lo que se est
produciendo en la planta.
2.7 PODER CALORIFICO DE LOS COMBUSTIBLES
Se define como Poder Calorfico de un combustible, a la cantidad de calor que se obtiene de la
oxidacin completa, a presin atmosfrica de los componentes de la unidad de masa o volumen
de dicho combustible. Dicho de otro modo sera la energa liberada al quemar con una
combustin completa un kilo o un metro cbico de combustible a presin atmosfrica.
Habitualmente se expresa en las siguientes unidades
- Combustibles slidos: Kcal/kg.
- Combustibles lquidos: Kcal/kg kcal/l.
- Combustibles gaseosos: kcal/kg kcal/Nm3. (*)
(*) Nm3 (Normal m3) es el gas contenido en 1 m3 a 0 C y presin atmosfrica (760 mm Hg).
A veces se utiliza Sm3 (Estndar m3) que es el gas contenido en 1 m3 a 15 C y presin
atmosfrica.
Se distinguen dos tipos de poderes calorficos:
2.7-1 Poder Calorfico Superior (P.C.S)
Cantidad de calor desprendida en la combustin completa a la presin atmosfrica de la unidad
de masa (Kg) o volumen (m) de un combustible, medido en condiciones normales (N) (0C y
760 mm Hg),suponiendo que el agua producida en la combustin se encuentra en fase gaseosa.
2.7-2 Poder Calorfico Inferior (P.C.I.)
Cantidad de calor desprendida en la combustin completa a la presin atmosfrica de la unidad
de masa (Kg) o volumen (m) de un combustible, medido en condiciones normales (N) (0C y
760 mm Hg), suponiendo que el agua producida por la combustin se encuentra en fase lquida.




Tabla5Poderescalorficosydensidadesdealgunoscombustibles
Combustible P.C.S. P.C.I. Densidad Absoluta
Gasleo 10.900 Kcal/Kg 10.200 Kcal/kg 850 Kg/m
Gas Natural* 9.300 Kcal/m 8.300 Kcal/m 0,60 Kg/m
Butano comercial 11.867 Kcal/kg 10.938 Kcal/kg 510 Kg/m a 15C
Propano comercial
12.052 Kcal/kg
24.600 Kcal/m
11.087 Kcal/kg
22.300 Kcal/m
575 Kg/m a 15C

*ElPodercalorficodelGasNaturaldependedelaprocedenciaydelaproporcindemetano

11

2.8 DETERMINACIN DEL CONSUMO HORARIO DE COMUSTIBLE
Para saber el consumo de combustible en una hora de funcionamiento continuado, se aplica la
siguiente ecuacin. C =
Pu
PCI x q

C = Consumo horario en Kg, Litros m
3
(N)
Pu = Potencia til de la caldera en Kcal/h
PCI = Poder Calorfico Inferior del combustible utilizado
q = Rendimiento
1. Caldera de slidos 75% al 78%
2. Caldera Gasleo 85% al 91 %
3. Calderas murales de gas 90%
4. Calderas de pie a gas 89% al 91%

(N) = Condiciones normales. Se refiere a Temperatura a 0C y Presin 1 bar

Ejemplo 1: Tenemos una caldera de potencia 39.000 Kcal/h y de 91% de rendimiento que
funciona con gasleo. Determinar el consumo horario de combustible.

C =
Pu
PCI x q
; C =
39.
1.2 x ,91
= 4, 20 Kg/h

Ejemplo: Averiguar el rendimiento de una caldera con un consumo horario de 8,30 Litros/h y una potencia
trmica nominal de 70 Kw

1 Pasaremos los Kilovatios trmicos a Kilocaloras/h 70.000 x 0.86 = 60.200 Kcal/h.
2 Pasaremos los litros/h a Kg/h aplicando en el clculo la densidad absoluta del gasleo
(850Kg/m
3)
.

Esto quiere decir que 1m
3
(1.000 litros) pesan 850 Kilos. Aplicamos una regla de tres simple:

1000 litros _________ 850 Kg X =
8,3 x 85
1.
=7, 5 Kgh
8,30 litros__________ X Kg

3 Aplicamos la ecuacin C =
Pu
PCI x q
q =
Pu
PCI x C
=
.2
1.2 x 7,5
= , 83 = 83%

12


















CAP TULO 3
CALDERAS Y QUEMADORES

LA CALDERA Y SUS PARTES
TIPOS DE CALDERAS
QUEMADORES
ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE QUEMADORES (COMBUSTIBLES LQUIDOS)
ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE QUEMADORES (COMBUSTIBLES GAS)

13
3.1 LA CALDERA Y SUS PARTES
Se fabrican para todo tipo de combustibles: Slidos (carbn o lea) Lquidos (gasleo) y Gases
(propano y gas natural). Existen asimismo las llamadas calderas policombustibles que mediante
la incorporacin de los equipos adecuados, pueden utilizar combustibles alternativos.
Las ms usadas son las de gas y gasleo, y se clasifican en funcin de sus potencias calorficas
expresadas en Kcal/h Kw
Muchas veces se expiden formando KITS con sus complementos fundamentales, como son
quemador, circulador, depsito de expansin y cuadro de control.
La misma caldera, en general, se utiliza para los servicios combinados de calefaccin y ACS
3.1-1 Transmisin del calor en la caldera.
Como ya hemos visto anteriormente, el calor se transmite de un cuerpo a otro cuando existe una
diferencia de temperatura entre ambos. En la caldera hay principalmente tres zonas que estn a
diferente temperatura; stas son, las cmaras de combustin, las paredes el circuito de humos y
el agua, por tanto habr un intercambio o transmisin de calor de la zona ms caliente a la ms
fra.
Esta transmisin se efectuar de tres formas distintas Radiacin, Conveccin y Conduccin.
La Radiacin es la que emite la llama sin estar en contacto con las paredes, la Conveccin es la
debida al desplazamiento de las molculas de los gases de la combustin y la Conduccin es la
que transmite la llama al incidir sobre la superficie de la cmara de combustin.
La mayora de este calor lo absorben las paredes de la cmara de combustin y las del circuito de
humos, a partir de este momento mediante conduccin y conveccin pasa el agua de la caldera.
3.1-2 Cmara de combustin y circuito de humos.
La Cmara de Combustin es la zona donde se quema el combustible. La temperatura que
alcanza la llama y los gases de la combustin en esta zona, es del orden de los 1.800C.
dependiendo del combustible utilizado.
El circuito de humos puede ser diferente dependiendo del diseo de la caldera. Esta temperatura
tambin depende del tipo de combustible y del tipo de quemador instalado (Atmosfrico o
Mecnico) pudiendo oscilar entre 180C y 240C.
La caja de humos es una zona donde confluyen los gases de la combustin en su recorrido final,
de aqu, mediante un tramo de conexin, se conducen a la chimenea de salida de humos.
3.2. TIPOS DE CALDERAS
Existe una gran variedad de tipos de calderas atendiendo a los siguientes criterios.
A. Segn el fluido caloportador:
-Calderas de agua caliente. Cuando el medio de transporte del calor es el agua a una
temperatura mxima de 110C.
-Calderas de agua sobrecalentada. Cuando el medio de transporte del calor es agua a una
temperatura superior a los 110C.
-Calderas de vapor. Si el medio de transporte es del calor es el vapor de agua
-Calderas de fluido trmico. Cuando el medio de transporte es un fluido que no es agua (Aceite,
Aire etc.)
B. Segn el combustible empleado:
-Calderas para combustibles slidos (Carbn lea, biomasa etc.)
-Calderas para combustibles lquidos (Gasleo, fuel.)
-Calderas de gas (Gas natural, GLP)
-Calderas Policombustibles
-Calderas elctricas
C. Segn la disposicin de los fluidos.
-Calderas pirotubulares (Tubos de humos). Cuando los humos circulan por el interior de los tubos.
-Calderas acuotubulares (Tubos de agua). Cuando el agua circula por el interior de los tubos.
D. Segn su colocacin o ubicacin.

14
-Caldeas de pie. Cuando se colocan sobre un pavimento horizontal.
-Calderas murales. Cuando se colocan sobre un pavimento vertical (pared).
E. Segn la presin en el hogar.
-Calderas atmosfricas
-Caldeas en depresin
-Calderas presurizadas.
F. Segn el material de fabricacin.
-Calderas de fundicin
-Calderas de chapa de acero.
G. Segn el rendimiento
-Calderas de condensacin
3.2-1 Calderas de combustible slido
Pueden quemar lea o carbn y su combustin se genera en las parrillas de la caldera. La llama
ser ms o menos intensa segn el aire que entre a travs de la puerta reguladora de tiro. Dicha
puerta se puede abrir o cerrar automticamente, instalando un regulador de temperatura del
agua de la caldera.
En estas calderas el aire que necesitan para la combustin proviene de modo natural de la
succin o tiro que ejerce la propia chimenea. Para que vaya todo bien el tiro debe ser: TIRO 3
mm.c.a.
En chimeneas ya instaladas que tengan defecto de tiro, se manifiesta el mal funcionamiento
porque el agua de la caldera le cuesta alcanzar los 60C 70C. Como solucin se puede aislar la
chimenea o incrementar la altura de sta y por supuesto una buena limpieza.
Como norma general para calderas de poca potencia, la altura de la chimenea ser de 5 a 6
metros como mnimo y deben disponer de un registro para su limpieza.
3.2-2 Calderas de combustible lquido (Gasleo)
Se presentan en varias versiones:
1. Caldera y grupo trmico slo calefaccin
2. Grupo trmico mixto para calefaccin
3. Grupo trmico mixto para calefaccin y A.C.S. mediante acumulacin.
-Grupo trmico: (Slo calefaccin) Adems de la caldera lleva acoplado el quemador, el circulador
de agua y el cuadro de mandos.
-Grupo Trmico Mixto: (Calefaccin y Agua Caliente Sanitaria A.C.S.) Son grupos que se venden
con todos los accesorios montados en la caldera incorporando, el quemador, los circuladores para
ambos servicios, el vaso de expansin, la vlvula de seguridad, el cuadro de mandos y un
intercambiador de A.C.S.
-Grupos trmicos mixtos de calefaccin y A.C.S. mediante acumulacin: Difieren esencialmente
del anterior en que la produccin de A.C.S. se efecta a travs de un depsito de acumulacin.
Estos pueden estar situados en la parte superior o inferior de la caldera.
3.2-3 Calderas policombustibles
Pueden utilizar cualquier tipo de combustible (Slido Lquido o Gas). Normalmente se venden
preparadas para quemar combustible slido, pudiendo adaptarse fcilmente para utilizar gasleo
o gas mediante un equipo de transformacin.
.

Figura1.Cuerpodecalderadehierrofundido
decombustibleslido

15




Figura5.Grupotrmicomixto(CalefaccinyA.C.S)






Figura2.Calderadehierrofundidopara
combustiblesslidos
Figura3.Calderadehierrofundidocon
quemadordegasleoC

16
3.2-4 Calderas a gas
Existen dos formatos constructivos.
1. Calderas murales: Son generadores compactos que se comercializan totalmente
equipados con los accesorios y controles necesarios para obtener un funcionamiento automtico.
Se pueden clasificar de diversas maneras. Las ms corrientes son:
a) Segn el tipo de encendido (Piezoelctrico y Electrnico)
b) Segn el control de llama (Termopar, Piloto ionizado)
c) Segn la cmara de combustin (Tiro natural, Tiro forzado, Cmara estanca)
d) Segn el tipo de servicio (Calefaccin, Calefaccin + ACS instantnea, Calefaccin +
ACS por acumulacin)

Calderas de tiro natural (Atmosfricas): Toman el aire necesario para la combustin del propio
local donde est instalada y expulsa los gases al exterior por un tubo de evacuacin que
aprovecha el efecto chimenea (tiro natural). Por motivos de seguridad, es muy importante
garantizar el tiro de la chimenea para evitar el retroceso de los humos hacia la propia caldera y al
interior de la vivienda.
Calderas abiertas con tiro forzado: La combustin se realiza tambin con el aire del local donde
est instalada, pero, a diferencia de las anteriores, los gases se expulsan por medio de un
ventilador (tiro forzado) y se conducen al exterior por un conducto especfico.
Calderas estanca de tiro forzado: Dispone de un ventilador que recoge del exterior el aire que
utiliza para la combustin y enva los gases de combustin al exterior. La circulacin del aire y de
los gases se canaliza a travs de dos conductos especficos, uno de aspiracin y otro de expulsin
que suelen ser concntricos.
Esta caldera ofrece una mayor seguridad, puesto que el circuito de combustin no tiene
comunicacin alguna con la atmsfera del local donde est instalada. Por este motivo, la caldera
estanca no tiene limitaciones de ubicacin; puede ser tapada u ocultada o, incluso, situarse
dentro de un armario.
Por otro lado, permite controlar mejor la combustin al no existir fluctuaciones en la entrada de
aire, efecto que redunda en un mayor rendimiento.
Calderas slo calefaccin: nicamente efecta este servicio para la vivienda.
Caldera de calefaccin + ACS instantnea: Proporcionan los dos servicios. El agua caliente
sanitaria, por normativa, tiene prioridad sobre la calefaccin. El ACS que va a consumirse para
por un intercambiador que posee la propia caldera y es calentada instantneamente.
Caldera de calefaccin + ACS por acumulacin: Estas caldera, adems de los dispositivos
anteriormente mencionados, se suministran con un acumulador donde el agua calentada se
mantiene a la espera de ser consumida.
1. Calderas de pie a gas:
Estas calderas llevan incorporado un quemador atmosfrico, la lnea de gas y el cuadro de
control. Generalmente estn formadas por elementos de hierro fundido. Hay modelos que
adems de la calefaccin incluyen la produccin de ACS tanto instantnea como por
acumulacin.
3.2-5 Calderas de energa elctrica:
La energa elctrica que utiliza este tipo de calderas se le aplica a unas resistencias que calientan
el agua por efecto Joule. Incorporan todos los elementos necesarios para un funcionamiento
automtico permitiendo adaptar su potencia a las necesidades de la instalacin.
3.2-6 Calderas de condensacin:
El principio de funcionamiento de una caldera de condensacin es el siguiente:
En los humos procedentes de cualquier combustin existe una proporcin de vapor de agua que
contiene una energa. Esta energa, contenida en los humos, que en una caldera convencional se
expulsa por la chimenea a casi 200C, es recuperada a travs de un intercambiador, convirtiendo
este vapor en agua y transformndolo en una energa adicional y adems gratuita.
Una vez aprovechado ese calor latente de los humos que es enviado de nuevo a la instalacin de
calefaccin o de agua caliente sanitaria, estos salen por la chimenea a unos 55C.

17
Con todo esto, el rendimiento sobre el PCI en este tipo calderas supera el 109%,frente al 93%
que consigue una caldera convencional de 3 estrellas, lo que se traduce en un importante ahorro
en la factura de gas y unos niveles de emisiones contaminantes extremadamente bajos,
La tecnologa de la condensacin y el aprovechamiento del calor latente de los humos, sumada a
la calidad de combustin generada por un quemador de premezcla (aire-gas proporcional), y la
transferencia de calor optimizada de su intercambiador (condensador), aportan unos beneficios
claros para el medio ambiente:
1. Bajas emisiones de NOx: Debido a la reducida temperatura de la llama.
2. Bajas emisiones de CO: Equilibrio perfecto entre la cantidad de gas y oxgeno.
3. Bajas emisiones de CO2: Rendimiento elevado y por lo tanto menor consumo.

3.3 QUEMADORES
El quemador es el equipo que se encarga de poner en contacto el combustible, lquidos o gases,
con el comburente aire, de forma que se produzca la combustin y en consecuencia, la llama.
Por la forma en la que toman el aire de combustin existen dos tipos:
Quemadores Mecnicos o de Sobrepresin
Quemadores Atmosfricos

3.3-1 Quemadores mecnicos.
Son aquellos en los que el aire necesario para la combustin se introduce en la caldera a una
cierta presin producida por un ventilador que incorpora el propio quemador. Existen diversos
sistemas para lograr la mezcla del aire con el combustible.
En el caso de gas, el combustible se introduce mediante los inyectores, aprovechando la propia
presin de suministro (Efecto Venturi).
En los combustibles lquidos se utilizan diversos sistemas para su pulverizacin, de modo que es
creen microgotas de combustible que facilitan su mezcla con el aire. El tipo ms extendido es el
de pulverizacin mecnica.
Estos quemadores se fabrican desde pequeas hasta muy altas potencias. La combustin puede
ajustarse actuando:
Sobre el gasto de combustible, sobre la cantidad de aire a impulsar y sobre los elementos que
producen la mezcla; por lo que es posible obtener rendimientos de combustin muy altos.
Por el nmero de escalones de potencia que producen, se distinguen los siguientes tipos de
quemadores:
-UNA MARCHA
Slo pueden funcionar con la potencia a la que hayan sido regulados (Todo-Nada), son
quemadores de pequea potencia mximo 70 Kw
-DOS MARCHAS
Son quemadores con dos escalones de potencia; es decir, que pueden funcionar produciendo
potencias distintas.
Deben disponer de los elementos necesarios para poder regular la admisin de aire y el gasto de
combustible, de modo que en cada escaln de potencia se obtenga el rendimiento de combustin
ms alto posible. Se utilizan en potencias trmicas entre 70 y 400 Kw
-TRES MARCHAS
Son quemadores con tres escalones de potencia. Se utiliza en quemadores con una potencia
trmica superior a los 400 Kw. Segn RITE IT 1.2.4.1.2.3. en la tabla 2.4.1
-LLAMA MODULANTE
La potencia se puede regular de forma continua, desde un mnimo indispensable para su
funcionamiento y el 100% o mxima potencia.
Estos quemadores ajustan continuamente la relacin Aire - Combustible, de manera que
pueden trabajar, con rendimientos elevados, en una amplia gama de potencias; adecundose de
manera contina a las necesidades

18
3.3-2 Quemadores mecnicos de gasleo.
En estos quemadores el combustible sale pulverizado a alta presin, a travs de una boquilla o
inyector, producindose la mezcla necesaria de gasleo y aire para una perfecta combustin. El
sistema de seguridad contra el fallo de llama se controla mediante una fotorresistencia.
3.3-3 Quemadores mecnicos de gas.
La constitucin de estos quemadores es muy parecida a los mecnicos de pulverizacin de
lquidos descritos anteriormente.
Para el control del suministro de gas, antes del quemador, hay unos elementos cuyo conjunto se
denomina LINEA DE GAS. Su funcin es la regulacin, control y seguridad de la alimentacin de
gas al quemador. En esta lnea se distinguen dos partes:
-Lnea de mando: Compuesta de lo elementos para el funcionamiento automtico del quemador
(Electrovlvula de regulacin, Electrovlvula de seguridad y Presostato de mnima) Las dos
electrovlvulas dan paso de caudal de gas al quemador. Normalmente son.
-Lnea de regulacin: Compuesta por un regulador de presin, filtro de gas y vlvula manual de
cierre rpido.
3.3-4 Quemadores atmosfricos.
Son aquellos en los que la combustin se realiza a presin atmosfrica cogiendo aire para la
combustin del mismo lugar donde se hayan emplazados.
3.3-4 El color de la llama en la combustin de un quemador
Slo los gases pueden arder con llama; por tanto, para que un combustible slido o lquido
genere llama, antes debe ser gasificado
El calor generado al quemarse el combustible, vaporiza los componentes originados y hace saltar
sus electrones a niveles ms altos. Al desexcitarse, emiten luz y calor. El tipo de luz que emiten
depende de los componentes gaseosos excitados, por tanto el color de una llama depende de la
sustancia que se quema.
Cada combustible genera un color de llama, es as que si quemamos Gasoil la llama resultante es
de un color AMARILLO, y si quemamos Gas Natural o algn G.L.P. (Butano Propano) la llama
tiene un color AZUL.
Pero el color tambin depende de la temperatura y cuanto mayor calor desprenda la llama, la luz
que emite, tiene una mayor longitud de onda (Figura-7); teniendo en cuenta que el azul tiene
mayor longitud de onda que el rojo, deducimos que el gas natural desprende ms calor al
quemarse que el gasoil.


Figura6.Espectrodelaluz(InfrarrojaaUltravioleta)

En una co
la combus
temperatu
mala comb
menor y a
Bla
Bla
Nar
Roj
Roj
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Roj
Por lo tant
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jo oscuro
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936 C
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19
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20










Figura7.Quemadordegasleo

3.4. ELE

3.4-1
Las bomb
producir s
quemador
Las bomb
generalme
3.4
La bomba
aspiracin
El eje del
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21
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a el
de
un

22
En la zona donde los dientes del pin se juntan con las cavidades de la corona, se produce un
aumento de presin del combustible y a travs de un conducto sale impulsado a la boquilla
mediante el regulador de presin.
Regulacin de la bomba:
Las bombas de combustible tienen un rango de funcionamiento con presiones comprendidas entre
7 y 14 Kg/cm
2
.
Cuanto ms baja sea la presin en la bomba, peor ser la pulverizacin, ya que se crearn unas
gotas demasiado grandes para su mezcla con el aire. Y por el contrario si la presin es elevada,
se alarga la llama y disminuye el ngulo de pulverizacin. Normalmente la presin de trabajo
est situada entre 10 y 12 Kg/cm
2
, aunque debe ser el fabricante quien determine a que presin
debe trabajar el equipo.
-Vlvula reguladora de presin: La tarea de esta vlvula consiste en regular la presin del
combustible y mantenerla estable, as como hacer volver al lado de aspiracin de la bomba o al
depsito, el combustible sobrante. En su forma ms sencilla incluye un pistn, un muelle de
compresin y un tornillo de reglaje (vlvula de dos vas). La presin se regula desde el exterior
con el tornillo que marca la letra P (Figura 10-N 2).
-Aspiracin: Estas bombas pueden crear una aspiracin hasta llegar a la presin absoluta,
correspondiente a una presin relativa respecto a la atmsfera de (- 1 bar). A este efecto se le
conoce con el nombre de Subpresin o Vaco al ser inferior a la presin atmosfrica. La medida de
este vaco se realiza con un Vacumetro que se coloca en la bomba donde marca la letra V
(Figura 10-N 8). El vaco vara entre (0 y 760 mm.Hg) y no debe sobrepasar los 400 mm.Hg
para evitar que en ningn momento la bomba se quede sin gasleo.
Puede darse el caso que en lugar de aspirar la bomba inyectora directamente del depsito, le
llegue el gasleo por medio de un grupo de presin.
Esto ocurre cuando el desnivel del fondo del depsito de combustible est por debajo del
quemador 3,5 metros, en estos casos, se debe instalar un grupo de presin para que le llegue
adecuadamente el combustible a la bomba. Es aconsejable que dicha presin no supere los 0,5
bares a la entrada de la bomba inyectora. En el caso de que se superase dicha presin,
deberamos de poner antes de la entrada al quemador en la lnea de gasleo, un reductor de
presin que nos permita reducir a los 0,5 bares establecidos.
3.4-3 La electrovlvula.
Es una vlvula solenoide que permite el paso de combustible a la bomba inyectora cuando est
alimentada elctricamente. Esta bomba se encuentra situada en la propia bomba del quemador

3.4-4 Control de la llama.
Este control lo realiza la Clula Fotoelctrica. Es un elemento de seguridad y tiene como misin
controlar que la llama est activa. En caso de extincin de la misma, ordena el bloqueo
inmediato de la inyeccin del combustible.
Otra de las misiones de esta fotoclula es enviar la orden de corte de alimentacin elctrica al
transformador de encendido de electrodos, una vez que la llama es estable.
La lente de la fotoclula debe mantenerse limpia, ya que la formacin de holln o polvo producir
una falsa informacin a la misma con la consiguiente inestabilidad de operacin.

3.4-5 Circuito de encendido (Electrodos y Transformador)
Los electrodos son dos varillas de acero o nquel aisladas con material cermico para evitar la
formacin de una tierra elctrica. En la parte trasera de los electrodos lleva unos conectores
hechos de una aleacin de latn que debe hacer un firme contacto con los terminales del
transformador. La posicin de estos electrodos es ajustable para aproximar o alejarlos de la
boquilla pulverizadora, lugar donde se encuentran instalados.
El transformador-elevador suministra a los electrodos un alto voltaje entre 10 y 12 KV y una
intensidad de arco de 20 mA con el fin de generar un arco elctrico en la zona final de los
electrodos que provocar, al contacto con el combustible pulverizado de la boquilla, la ignicin
y formacin de la llama.

23
Figura9.Posicionamientoydistanciasdeelectrodosaboquillainyectora
3 MM
4 MM
INYECTOR
ELECTRODOS
PORCELANA AISLANTE
6 MM
ARCO
ELECTRICO

Nota aclaratoria. Estas medidas son aproximadas. El fabricante nos indicar cuales deben de ser exactamente, en
basealquemadorysupotenciatrmica.

3.4-6 Ventilador y circuito de aire de combustin
El ventilador, siempre de tipo centrifugo, queda generalmente alojado en la carcasa del
quemador, dando muchas veces forma al mismo.
Se encuentra acoplado al mismo motor que mueve la bomba inyectora formando un conjunto
motriz unido por medio de un mecanismo flector que facilita su desmontaje.
La velocidad de giro ms habitual es de 2800 r.p.m. con lo que suministra al aire la energa
suficiente para vencer la resistencia del circuito de salida de humos de la caldera y la del propio
circuito de aire de combustin.
El circuito de aire de combustin es el encargado de suministrar la cantidad de aire necesario
para la combustin, dependiendo sta de las dimensiones de la turbina y de la velocidad de giro.
Otra misin del circuito es la de impedir una velocidad y una turbulencia que favorezca la
mezcla homognea entre el aire comburente y el combustible, esta funcin se realiza en el
can formado por los siguientes elementos.
1. Disco estabilizador
2. Difusor
3. Can
Finalmente debe poder vencer la sobrepresin del hogar en el momento del arranque y
mantener la presin necesaria en el mismo, venciendo la resistencia del circuito de humos de la
caldera en el funcionamiento.

Desplazamiento

Deflector

Electrodos

Inyector

Can

Aire

Aire

Aire

Aire

Aire

Difusor

Deflector
Can
Paso
de aire
primario
Paso
de aire
secundario

Ranuras
Figura10.Cabezaldecombustin

24

3.4-7 Cabezal de combustin.
Se encuentra formada generalmente por un Disco Estabilizador o Deflector y por el Cono de
Llama. Estos componentes se pueden mover indistintamente todo el conjunto respecto a la
boquilla inyectora con el objeto de poder regular perfectamente la distribucin de aire.
Debe tenerse en cuenta que la estabilidad de la llama y, por tanto, su permanencia en correcta y
continua combustin, depende de la alimentacin del aire en relacin a la masa pulverizada de
combustible.
-Disco estabilizador: tiene por misin darle al aire un movimiento giratorio en el sentido contrario
al que gira el combustible al salir por las boquilla para asegurar una buena mezcla entre ambos.
-Cono de la llama: Su situacin con respecto al disco estabilizador variar las condiciones de
turbulencia de la mezcla, frenando y comprimiendo el aire, permitiendo una combustin perfecta
con una llama estable.

3.4-8 Boquilla pulverizadora, inyector Chicler
Escondido en el interior de la cabeza de combustin se encuentra un dispositivo pequeo pero
muy importante que recibe el nombre de Boquilla Pulverizadora, Inyector Chicler.
A ella llega al combustible a una gran presin, obligndole a salir por un minsculo orificio
despus de haber recibido un movimiento rotacional.
Sus principales componentes son:
1. Cuerpo con orificio calibrado (Cabeza de Pulverizacin)
2. Disco estriado (Cono con estras)
3. Porta disco estriado (Tornillo de bloqueo)
4. Filtro

FILTRO
Cmara de
turbulencia
Canales
tangendiales
Combustible
Canales
tangendiales

3.4-8.1 Funcionamiento de la boquilla

El combustible lquido impulsado por la bomba, entra por el filtro y contina a travs del
tornillo de fondo y sus orificios laterales, desde aqu, el combustible pasa hacia el cono de
centrifugacin que lleva varias estras en el vrtice. Al pasa el combustible lquido por las
estras del cono con alta presin (10 13 Kg/cm
2
) entra en la cmara de centrifugado donde,
en direccin al orificio de atomizacin, parte de la presin se transforma en energa rotacional,
que provoca que el combustible salga pulverizado en pequeas gotas microscpicas. Los
elementos que definen a la boquilla son:
1. Caudal horario
2. Angulo de pulverizacin
3. Cono de atomizacin
En las caras del hexgono de cada boquilla, figuran unas inscripciones que indican estos
datos. Es importante tener en cuenta que los caudales horarios estn referidos a una
presin de bomba de 7 Kg/cm
2




Figura11.SeccindeBoquillapulverizadora

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U
L/
60
S,

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Inyector

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S
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stible lquido
stible lquido
stible lquido
n
erizacin

0
S

o en kilogram
o en Galones
o en Litros po
mos por hora
s US por hora
or hora
25

a
a

26
3.4-8.2 Caudal de la boquilla
Todos los quemadores pueden quemar una cantidad mnima hasta una mxima de combustible
que depende de la boquilla de pulverizacin en los quemadores de gasleo y de la presin de gas
en los quemadores de gas.

El caudal de la boquilla pulverizadora, se expresa normalmente, para las calderas domsticas, en
galones por hora US/gal, encontrndonos en el mercado de 0,5, 0,65, 0,75, 0,85 hasta 4,50.
Estos caudales se refieren a unas condiciones determinadas: Tipo de combustible, Temperatura y
Presin.
El caudal debe corresponder a la potencia de la caldera y se calcula segn la siguiente ecuacin.

C = Caudal en Kg/h
C =
Pu
PCI x q
PU = Potencia til de la caldera (Este dato lo facilita el fabricante)
PCI = Poder Calorfico Inferior (En el caso del gasleo 10.200
Kcal/Kg)
q = Rendimiento de combustin (Este dato lo facilita el fabricante)

Ejemplo: Tenemos una caldera con una potencial til de 30.200 Kcal/h. y un rendimiento del
87%. Lleva instalado un quemador de gasleo Qu caudal en Kg/hora necesitaremos y que
boquilla debemos montar al quemador sabiendo que la bomba va a trabajar a una presin de 12
Kg/cm
2
?

C =
Pu
PCI x q
=
3.2
1.2 x ,87
= 3, 4 Kgh Boquilla de 0,85 USgal/h (segn tabla)

Conociendo el Caudal podemos seleccionar la boquilla adecuada a esta caldera. Es importante
recordar que el caudal de las boquillas vara en funcin de la presin de la bomba del quemador.
Q1 = Nuevo caudal; Q2 = Caudal conocido; P1 = Nueva presin; P2 = Presin conocida
Q1 = Q2
_
P1
P2

Ejemplo.: Tenemos un consumo de gasleo de 4,8 litros/hora a una presin de bomba de 10 Kg/cm
2
y vamos a
subir la presin hasta los 12 Kg/cm
2
. Qu consumo horario tendremos a esa presin? Averiguar que boquilla
medida en US/gal nos hara falta.


Q1 = 4, 8 _
12
1
= 4, 8

1, 2 = 4, 8 x 1, 95 = 5, 25 L|truxhura
Una vez conocido el gasto horario en litros/hora y la nueva presin de la bomba, miramos en
tabla observando que nos dara una boquilla de 1,20 US/gal que a 12 Kg/cm
2
tendra un
consumo de 5,5 litros hora.

3.4-8.3 Angulo de pulverizacin

Existen seis ngulos de pulverizacin estandarizados, pero los ms utilizados son los de 45;
60; 80, los cuales tienen que adaptarse al diseo del hogar de la cmara de combustin y
debe de aconsejado por el fabricante.
Este ngulo es esencial para conocer la longitud de la llama u adaptar as la mejor boquilla al
hogar de la caldera.

27
Conos de pulverizacin

Segn el fabricante queda definido por una letra pudiendo ser.
H, M Cono hueco (Hogares amplios normalmente industriales)
B, SM Cono semislido semihueco (Hogares media potencia)
S Cono slido o lleno (Hogares cortos de pequea potencia, Domsticos)

Figura13.Tiposdenguloyconosdeboquillasdepulverizacin.
CONO SLIDO
( S )
CONO HUECO
( M H )
CONO SEMIHUECO
( SM B)

3.4-9 Programador de control y mando
El programador es el elemento de seguridad y control del quemador para un funcionamiento y
gobierno automtico.
El conjunto de elementos que lo componen le permite realizar las funciones siguientes.
A/ Dar tensin al transformador de encendido que producir la chispa de encendido.
B/ Alimentacin del motor elctrico del quemador que acciona la bomba y ventilador (Turbina)
tras unos segundos de preencendido.
C/ Corte de alimentacin de los electrodos si el encendido ha sido correcto.
D/ Parada y puesta en marcha del quemador por orden del termostato de caldera, termostato
ambiente termostato de seguridad.
E/ Vigilancia permanente del quemador cuando est en funcionamiento.
F/ Tentativa de reencendido en caso de detencin por un mal funcionamiento.
G/ Bloqueo en posicin de seguridad y puesta en marcha de alarma.
3.4-9.1 Fases de control de funcionamiento del quemador
-Fase Prebarrido: Cuando el termostato se cierra, porque se demande calor, se pone en marcha
el motor y empieza a entrar aire en el hogar de la caldera para limpiarlo de gases de la anterior
combustin, de forma que el hogar se oxigene bien y se produzca un buen encendido.
En esta fase tambin se puede poner en marcha el transformador de encendido, con lo que puede
saltar la chispa entre los electrodos. Esta fase dura unos 15 segundos aproximadamente.
-Fase Encendido: La centralita enva tensin a la electrovlvula para provocar su apertura y en
ese momento sale el combustible para producirse la pulverizacin y posteriormente el encendido
y la combustin.
-Fase Seguridad: Segn la informacin recibida de la fotoclula, el programador detecta si se ha
producido llama y si as ha ocurrido, desconecta la alimentacin del transformador de encendido y
continua su funcionamiento con el motor en marcha y la electrovlvula abierta, hasta que el
termostato llegue a la temperatura de corte establecida y se pare el quemador, cerrando la
electrovlvula y parando el motor.

Si no se produce la llama despus de un tiempo de seguridad, que ser como mximo de 10 seg,
el programador parar el funcionamiento de todos los elementos y se activar el bloqueo
completo
del quemador, indicado por un piloto iluminado.

28
3.5. ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE QUEMADORES A GAS

3.5.1 Quemadores a gas presurizados
Sus principales componentes son:
-Cmara de mezcla: Es la zona donde se mezclan gas y aire. Suelen incorporar algn elemento
para generar una turbulencia en el aire con el fin de hacer ms uniforme la mezcla.
-Ventilador de tipo centrfugo: Es el encargado de impulsar el aire a la cmara de mezcla.
-Electrodos de encendido: Sometidos a una alta tensin producen un arco elctrico o ionizacin
del aire para el encendido de la mezcla combustible.
-Boquilla o Tobera: Orificio calibrado para la impulsin del gas. El tipo de boquilla a utilizar
depender del gas utilizado (Natural, Propano)
-Sensor de vigilancia de llama: Encargado de la supervisin de la llama despus del encendido.
Adems de la clula fotoelctrica se utilizan sondas inicas y detectores de rayos ultravioleta.
-Caja de control o programador: Dispositivo electrnico encargado del control de funcionamiento
y su seguridad.
3.5-2 Quemadores a gas atmosfricos
nicamente se emplean para combustibles gaseosos. Una parte del aire necesario para la
combustin (Aire Primario) se induce en el propio quemador por el chorro de gas impulsado por
un inyector (Efecto Venturi); el aire restante (Aire Secundario) se obtiene por difusin del aire
ambiente alrededor de la llama. En este tipo de quemadores se tienen combustiones con altos
ndices de exceso de aire.
La energa de activacin se logra mediante llama piloto, que debe estar permanentemente
encendida, o con encendidos automticos (electrnicos, tren de chispas, etc.). La regulacin del
gas se obtiene por variacin de la presin en el inyector abriendo y cerrando progresivamente la
vlvula de gas; esto permite que el quemador pueda ser modulante con relativa facilidad.
La regulacin del aire con gas a presin constante se puede conseguir:
- Variando la seccin de entrada de aire, por obturacin de los orificios por donde entra, mediante
discos roscados, anillo mvil o capuchn deslizante.
-Por deslizamiento de la boquilla del inyector respecto del Venturi. Lo ms habitual es que
nicamente se module la vlvula de gas, dejando en una posicin fija la entrada de aire en la
puesta en marcha
Estn constituidos por:
-Mezclador de gas aire: La energa cintica del chorro de gas, al pasar por un Venturi, aspira
tambin el aire ambiente formando una mezcla inflamable (Premezcla).
-Cabeza de quemador: Donde se aporta el aire restante (Aire Secundario) necesario para una
combustin estable.
3.5-3 -Pilotos de gas
Cada quemador va dotado de al menos un piloto de gas para asegurar el encendido de la llama
principal.
El piloto tiene su alimentacin de gas independiente a la del quemador principal de forma que no
se vea afectado por los posibles fallos que pudieran existir en la lnea principal de alimentacin de
combustible al quemador. De este modo, se puede asegurar que una fluctuacin repentina en el
suministro de combustible al quemador que provoque la extincin instantnea de la llama, no
afecte a la llama piloto, permitiendo el nuevo encendido.
Encendido piezoelctrico: Este sistema de encendido se produce por cada impacto entre sus
piezas metal-cermica-metal. Se utiliza mayoritariamente para el encendido de quemadores
atmosfricos.
Encendido electrnico: Sistema de encendido del quemador por medio de un tren de chispas y
control de llama por ionizacin. Debido a la ausencia de llama piloto, la caldera slo consume
energa cuando trabaja. El encendido electrnico puede suponer un ahorro importante.
Sonda de Control de llama por termopar: Consiste en un metal que al calentarse es capaz de
emitir una corriente elctrica que se aprovecha para excitar la electrovlvula que abre o cierra el
paso de gas.

Figura

14.Encendi

idoelectrni

icoconcontr
Figura15.
roldellama
.Encendidop





portermopa
piezoelctric
ar
co

29

30

CAP TULO 4
EVACUACI N DE LOS PRODUCTOS
DE LA COMBUSTI N (PdC)

EVACUACIN DE LOS PRODUCTOS DE LA COMBUSTIN (PdC)
MONTAJE DE CHIMENEAS
CLASIFICACIN DE LOS APARATOS A GAS SEGN SU MODO DE EVACUACIN
DE LOS PdC.
CHIMENEAS COLECTIVAS PARA EVACUACIN DE LOS PdC DE CALDERAS
INDIVIDUALES A GAS
NORMATIVA SOBRE CHIMENEAS RITE (R.D. 1027-2007)

4.1 EVA
4.1
La misin
exterior. E
diferencia
exterior qu
Un exceso
calientes a
rendimient
Por el cont
de humos
caldera es
la cmara
ya que el m
Figura16.F
resistencia
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directame
-CORTATIR
de la cone
los gases h

ACUACION
1-1 La chim
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Esta evacu
de peso e
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ACUACION D
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4.
El tiro na
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La chime
Conducto
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Figura 17.
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31
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tiro
n
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se
por
ona
a, o
s
de
de

32


4.1-4 Tipos de chimeneas
-INDUCIDUALES: Se utilizan para evacuar los humos de un nico usuario.
-COLECTIVAS: A ellas desembocan los conductos de evacuacin de humos de cada usuario.
Dentro de esta modalidad se distinguen dos tipos:
1. Colectivas de conducto nico: Los conductos de os distintos usuarios se van conexionando
a esta chimenea. Pueden ser de seccin variable o constante.
2. Colectiva de dos conductos: Uno principal y otro auxiliar (Chimenea tipo SHUNT)





4.1-5 Corrosin cida
En la combustin, todo el azufre del combustible se oxida convirtindose en dixido de azufre
(SO
2
). Este compuesto qumico produce contaminacin en el entorno en el que es emitido, no
creando problemas, por s mismo, en la chimenea. El problema aparece cuando el SO
2
se oxida
nuevamente transformndose en trixido de azufre SO
3.
El SO
3
y el agua lquida tienen una gran tendencia a combinarse; de tal forma que, a
temperaturas inferiores a las de roco cido, lo hacen rpidamente (en menos de un segundo).
Consecuencia de esta combinacin es la formacin de cido sulfrico (SO
4
H
2
), el cual a su vez,
tiene una gran afinidad con el agua, de manera que aparecen disoluciones de cido sulfrico en
agua de gran poder corrosivo.
Una disminucin de 50C sobre la temperatura prevista de 190 C en la salida de humos,
aumentaelpesodelacolumnacalienteenun12%ydisminuyeeltirodisponibleenun34%
Figura18.Clasificacindelaschimeneas

El punto d
condensa,
punto de
roco "cid
155C. La
general, s
combustib
Tambin s
metlicas
debajo del
Cuando el
tambin c
como las
tubulares,
Los riesgo
en el dise

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Figura20.P
Figura
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C aprox.
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33

s se
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de
los
en
el
cies
por
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as
ces
ala

34
4.1.-6 Inercia trmica
La inercia trmica hace referencia a la velocidad a la que un material alcanza una temperatura
determinada ante una variacin de las condiciones trmicas del ambiente. En ese momento las
paredes de la chimenea se encuentran fras, producindose la condensacin de los humos hasta
que dichas paredes superen la temperatura de 50C. Interesa, por tanto, que se alcance esa
temperatura lo antes posible, para ello el material interior de la chimenea ha de ser de dbil
inercia trmica.
Como puede observarse en la figura 21, para que el conducto interior alcance en su superficie
una temperatura de 50C, la chimenea clsica (Ladrillo) necesita 45 minutos, mientras que para
metlica en 2 minutos sera suficiente para conseguirlo. Esto implica que en la chimenea de
ladrillo se estn produciendo condensaciones durante 45 minutos.







4.1-7 Clculo de la seccin de una chimenea (Sistema Simplificado)
La seccin de los conductos de humos se calcula de acuerdo con el volumen de gases previsibles
en la combustin y la altura de dicho conducto. Aunque su determinacin exacta es compleja,
existen frmulas simplificadas para instalaciones de calefaccin basadas en la potencia de la
caldera
S =
C Q
H
S = Seccin en cm
2
C = Coeficiente que depende del tipo de combustible
C = u,uS combustibles sliuos
C = u,u21 combustibles lquiuos o gases
C = u,u126 calueias piesuiizauas

H = Altura total de la chimenea en metros Q = Potencia total de la caldera en Kcal/h

Otra ecuacin muy empleada seria:

S =
K Pn
h
S = Seccin en cm
2

K = Coeficiente que depende del tipo de combustible
k = u,u2 combustibles sliuos
k = u,uS combustibles lquiuos
k = u,uu8 o u,u14 calueias piesuiizauas

Pn =Potencia nominal de la caldera en Kcal/h h = Altura reducida en metros
La altura reducida se calcula apartir de la siguiente ecuacin
h = H-[
1
2
n +L +P o esta otra h =H-(L+n k
c
+h
ca|
)
h = Altura reducida en metros H = Altura real en metros n = N de codos de la chimenea
L = Longitud horizontal de la chimenea en metros k
c
= Coeficiente de prdidas de un codo (0,5)
P = Resistencia de la caldera al paso de humos en mm
P = 2 mm hasta 16u.uuu Kcalh
P = S mm hasta S2u.uuu kcalh
P = 4 mm mas ue S2u.uuu Kcalh

h
ca|
= Altura a considerar por la prdida de carga de la caldera. Generalmente se considera
1 metro por cada milmetro de prdida de carga de la caldera

Una caldera de 1.000.000 de kcal/h quema aproximadamente 110 Kg de gasleo C a la hora,
produciendo 123 Kg de vapor de agua a la hora, que en caso de condensar equivaldran a 123
litrosalahoradeagua

35
La prdida de carga de la caldera es un dato que suele dar el fabricante de la misma. As, por
ejemplo, la resistencia de las calderas oscila entre 2 y 4 mm.c.a.

Una vez calculada la seccin circular en cm
2
el clculo del dimetro se calcula en base a esta
ecuacin.
D =
_
4 S
a


Esimportantetenerencuentaqueporcada500metrossobreelniveldelmarhayqueincrementar
elreadelachimeneaun6%


Ejemplo.: Determinar la Altura Reducida y la Seccin Circular de una chimenea de 22,5 metros de altura real
para una caldera presurizada de una potencia trmica de 776.000 Kcal/h con 2 curvas en la unin de caldera
chimenea y un tramo recto horizontal de 1,5 metros. En este caso no se tendr en cuenta la resistencia de la
caldera ya que es vencida por la fuerza del quemador
-Comenzamos calculando la altura reducida con las dos ecuaciones anteriores observando que el
resultado final es aproximadamente el mismo:

h = H-(
1
2
n +L +P) b = 22,S -[
1
2
2 +1,S = 22,S -(1 +1,S) = 22,S -(2,S) = 2 metrux

h = H-(L +n k
c
+h
ca|
) b = 22,S -(1,S +2 u,S +u,S) = 22,S -(S,S 1) =
19 metrux


-Ahora calcularemos la seccin circular de la chimenea:

S =
K Pn
h
=
0,012 760.000
20
=
9.120
44,7
= 2.040 cm
2


-El valor del dimetro sera:

D = _
4 S
a
= _
4 2.040
3,14
= _
8.160
3,14
= 2.S98 = 50,97 cm

36
Figura21.bacodeseleccindedimetrosparacalderasendepresinypresurizadas












Figura 22. baco de seleccin de dimetros para calderas presurizadas y en depresin

37
4.2 MONTAJE DE CHIMENEAS

La Reglamentacin y normativa existente, as como las normativas locales son de
obligado cumplimiento, por lo que se recomienda al instalador su conocimiento.
La instalacin debe estar provista de un colector de hollines en la base del tramo
vertical y una T de 90 135 con colector en los tramos horizontales que faciliten el
acceso par la limpieza y la extraccin de hollines y condensador acumulados con el
uso, as como las posibles entradas de agua.
En calderas de centrales trmicas, se proveer de un mdulo de inspeccin de CO/CO
2

y temperatura de humos a una distancia no inferior de 1 metros ni superior a 4 metros
de la salida de humos de la chimenea.
Los elementos modulares deber ser colocados con las bridas macho en sentido
ascendente respecto a la salida de humos.
La chimenea deber estar soportada adecuadamente con los distintos elementos del
sistema:
-Se colocar un soporte de chimenea en la base de la misma. Este soporte aguantar la carga
vertical de los 15 primeros metros de chimenea.
-Los soportes murales se colocarn a intervalos que no excedan de los 10 metros.
-Los mdulos rectos regulables no soportan carga, por lo que siempre que se instale uno en
posicin vertical, se fijar el mdulo inmediatamente superior mediante un soporte mural.
-Las abrazaderas murales no soportan carga, se colocarn a intervalos que no excedan de los 2,5
metros para conseguir estabilidad lateral.
-En situaciones en las que sea necesario que la coronacin de la chimenea exceda una longitud
mayor a 1,5 metros del tejado del ltimo soporte, la estabilidad de la chimenea se deber
asegurar mediante el empleo de vientos rgidos.
-A la salida de un codo o tramo se colocar un soporte mural de forma que soporte la carga
vertical.
El conducto de evacuacin de humos deber ser recto y vertical por encima de la
parte superior del corta tiro (para el caso de calderas atmosfricas) en una longitud no
inferior a 20 centmetros.
Cuando se disponga de un sistema de regulacin de tiro, que en ningn caso ser
manual, dicho sistema deber ser construido de acuerdo con la Normativa vigente.
Si coinciden en un local varios aparatos alimentados por combustibles gaseosos que
requieran ser conectados a conductos de evacuacin de PdC, la evacuacin podr
realizarse por conductos individuales independientes que desemboquen directamente al
exterior del local o a una chimenea general.
En este ltimo caso, en los puntos de unin con la referida chimenea general, se mantendr una
separacin mnima de 15 centmetros entre las generatrices ms prximas. Tambin podr
realizarse la evacuacin de los PdC mediante conducto comn al que se le unirn los distintos
conductos individuales. El conducto comn desembocar directamente al exterior del local o a
una chimenea general. Dicho conducto comn deber disponer de una seccin suficiente para la
evacuacin de los humos de todos los aparatos conectados, o bien deber aumentar su seccin
debidamente a partir de cada punto de empalme (Solucin no aconsejable). En ambos casos los
ejes de las uniones que se realicen debern formar ngulo agudos en el sentido del flujo de los
PdC.
Cuando los conductos de humos de diversas plantas desemboquen en un conducto
comn, lo harn a travs de un tramo ascendente cuya altura sea, por lo menos, igual
a una planta.
En el caso de instalaciones exteriores que deban compensar el alero de un tejado,
emplearan codos de forma que el ngulo con respecto a la vertical sea lo menor
posible.
Cuando se atraviesan fachadas o tabiques, se har por medio de manguitos de
dimetro superior en 4 centmetros a los de la chimenea rellenando el espacio entre
ambos con material resistente al fuego. Se recomienda tambin el empleo de placas
espaciadoras antiincendios a ambos lados de la pared.
Los conductos de evacuacin de los PdC pertenecientes a aparatos de tiro natural
cumplirn lo siguiente:
-Las pendientes del tramo inclinado ascendente ser como mnimo del 3%

38
-La longitud de clculo del conducto de evacuacin en el local (entre el collarn del aparato
hasta la cara exterior del paramento o hasta el Shunt o chimenea general) ser de 3 metros.
Esta longitud de clculo se le suma a la longitud real (Geomtrica) ms la longitud equivalente
de los elementos puntuales que contenga. El nico elemento puntual que se considera es el
cambio de direccin evaluado en 0,75 metros. Se admite un mximo de dos cambios de
direccin.
-Se considera cambio de direccin el codo o curva con ngulo superior a 45. Una conduccin
realizada con codos y/o curvas de ngulos menores o iguales a 45 se considera que no tiene
cambios de direccin.
-El terminal de conducto que atraviesa un muro, sobresaldr al menos 10 centmetros del
paramento o del cualquier otro impedimento.
En calderas con potencia superior a 100 Kw se dispondr de un conducto nico de
evacuacin de humos.
En todos los casos el extremo final del conducto de evacuacin, deber quedara una
distancia no inferior a 40 centmetros de cualquier abertura de entrada de aire.
La coronacin de la chimenea debe cumplir con la Normativa existente.
Las bocas de las chimeneas situadas a distancias comprendidas entre 10 y 50 metros
de cualquier construccin, debern estar a un nivel no inferior al del borde superior del
hueco ms alto que tenga la construccin ms cercana. Estas distancias se tomarn
sobre el plano horizontal que contiene la salida de humos libre de caperuzas,
reducciones y otros accesorios o remates que pudiese llevar. La altura libre H de la
chimenea sobre cada cubierta, depende de la geometra de la misma.

4.3 CLASIFICACIN DE LOS APARATOS A GAS SEGN SU MODO DE EVACUACIN DE
LOS PdC.

-APARATOS DE TIPO A: Son los de cmara abierta, diseados para no tener que conectarlos a un
conducto de evacuacin de productos de la combustin. (Cocinas, refrigeradores a gas). No se
permite la instalacin como TIPO A, los calentadores de ACS instantnea
-APARATOS DE TIPO B: Son aparatos de cmara abierta, y diseados para ser conectados a un
conducto de PdC. (tiro natural y forzado). Estos aparatos llevan un dispositivo de control y
seguridad contra el retroceso de los PdC. que en caso de activarse bloquea y para el quemador.
(calentadores y calderas atmosfricas)
-APARATOS DE TIPO C: Son los denominados de Circuito Estanco, se caracterizan porque el aire
necesario para la combustin, as como los humos, no estn en contacto con el local donde se
encuentra instalado el aparato, sino que conectan con el exterior mediante dos tubos
concntricos. (calentadores y calderas estancos).

4.4. CHIMENEAS COLECTIVAS PARA EVACUACIN DE LOS PdC DE CALDERAS
INDIVIDUALES A GAS.

Chimenea general especialmente diseada para la evacuacin de productos de la combustin
(PdC) de aparatos a gas de circuito abierto conectados al mismo o para la evacuacin del aire
viciado de un local.
La salida de cada planta va unida directamente a un conducto auxiliar que desemboca en el
conducto general despus de un recorrido vertical de una planta.
La chimenea general es vertical ascendente, terminando por encima del nivel superior del edificio.
sta est formada por tantos conductos auxiliares como conductos de evacuacin acometen a
ella. Cada conducto auxiliar de la chimenea slo admite una acometida y desemboca en un
conducto colector que sale directamente al exterior del edificio.
Cada conducto general admite un mximo de seis acometidas de conductos auxiliares,
correspondientes a seis conductos de evacuacin de plantas sucesivas. Edificios de superior altura
precisan otro de conducto de salida.

39


Figura 22. Instalacin de conductos para
evacuacindePcDenunedificiode10plantas
Figura 23. El canalizado de los humos
recorrer la distancia equivalente a una
planta

40
4.5 NORMATIVA SOBRE CHIMENEAS RITE (R.D. 1027-2007)
4.5-1 Evacuacin de productos de la combustin (IT-1.3.4.1.3.1)
La evacuacin de los productos de la combustin en las instalaciones trmicas se realizar de acuerdo con
las siguientes normas:

a) Los edificios de viviendas de nueva construccin en los que no se prevea una instalacin trmica central
individual, dispondrn de una preinstalacin para la evacuacin individualizada de los productos de la
combustin, mediante un conducto que desemboque por cubierta y que permita conectar en su caso
calderas de cmara de combustin estanca tipo C, segn la norma UNE-CEN/TR 1749 IN.

b) En los edificios de nueva construccin en los que se prevea instalacin trmica, la evacuacin se
realizar mediante un conducto por la cubierta del edificio, en el caso de instalacin centralizada, o
mediante un conducto igual al previsto en el apartado anterior, en caso de instalacin individualizada.

c) En las instalaciones trmicas que se reformen cambindose sus generadores y que ya dispongan de un
conducto de evacuacin a cubierta, ste ser el empleado para la evacuacin, siempre que sea adecuado al
generador objeto de la reforma y de conformidad con las condiciones establecidas en la reglamentacin
vigente.

d) En las instalaciones trmicas existentes que se reformen cambindose sus generadores y que no
dispongan de conducto de evacuacin a cubierta o ste sea inadecuado al nuevo generador, la evacuacin se
realizar por la cubierta mediante un nuevo conducto adecuado.
Como excepcin a los anteriores casos, se permitir, siempre que los generadores utilicen combustibles
gaseosos, la salida directa de estos productos al exterior con conductos por fachada o patio de
ventilacin, nicamente cuando se trate de aparatos estancos de potencia til nominal igual o inferior a 70
Kw o de aparatos de tiro natural para la produccin de agua caliente sanitaria de potencia til igual o
inferior a 24,4 Kw en los siguientes casos:
Instalaciones trmicas de viviendas unifamiliares.
Instalaciones trmicas de edificios que se reformen, con las circunstancias mencionadas en
4.5-2 Diseo de chimeneas (IT.1.3.4.1.3.2)
Queda prohibida la unificacin del uso de los conductos de evacuacin de los productos de la combustin
con otras instalaciones de evacuacin.
Cada generador de calor de potencia trmica nominal mayor que 400 Kw, tendr su propio conducto de
evacuacin de los productos de la combustin.
Los generadores de calor de potencia nominal igual o menor que 400 Kw que tengan la misma configuracin
para la evacuacin de los productos de la combustin, podrn tener el conducto de evacuacin comn a
varios generadores, siempre y cuando la suma de la potencia sea igual o menor a 400 Kw
Para generadores atmosfricos, instalados en cascada, el ramal auxiliar, antes de su conexin al conducto
comn, tendr un tramo vertical ascendente de altura igual o mayor que 0,2 m.
En ningn caso se podrn conectar a un mismo conducto de humos generadores que empleen combustibles
diferentes.
El tramo horizontal del sistema de evacuacin, con pendiente hacia el generador de calor, ser lo ms
corto posible.
Se dispondr un registro en la parte inferior del conducto de evacuacin que permita la eliminacin de
residuos slidos y lquidos.
Se debe comprobar el cumplimiento del RD 919/2006, Reglamento de tcnico de distribucin y utilizacin
de combustibles gaseosos y su instruccin tcnica complementaria ICG 01 a 11.

41
4.5-3 Evacuacin por conducto con salida directa al exterior o a patio interior
(IT-1.3.4.1.3.3)

Condiciones de aplicacin:
Los sistemas de evacuacin recogidos en esta IT sern exclusivamente utilizados para los casos
excepcionales de instalaciones trmicas existentes, punto d) del apartado Chimeneas.
Caractersticas de los patios de ventilacin
Los patios de ventilacin para la evacuacin de productos de combustin de aparatos conducidos en
edificios existentes, deben tener como mnimo una superficie en planta, medida en m
2
, igual a 0,5 x NT,
con un mnimo de 4 m
2
, siendo NT el nmero total de locales que puedan contener aparatos conducidos que
desemboquen en el patio.
Adems si el patio est cubierto en su parte superior con un techado, este debe dejar libre una superficie
permanente de comunicacin con el exterior del 25% de su seccin en planta, con un mnimo de 4 m
2
.
Aparatos de tipo estanco:
- Caractersticas de los tubos de evacuacin.
En el caso de aparatos de tipo estanco, el sistema de evacuacin de los productos de combustin y
admisin del aire, debe ser el diseado por el fabricante del aparato. Con carcter general, el extremo
final del tubo debe estar diseado de manera que favorezca la salida frontal de los productos de
combustin a la mayor distancia horizontal posible. Cuando no se puedan cumplir las distancias mnimas a
una pared frontal, se pueden utilizar en el extremo deflectores desviadores del flujo de los productos de
la combustin.
- Caractersticas de la instalacin:
La proyeccin perpendicular del conducto de salida de los productos de la combustin sobre los planos en
que se encuentran los orificios de ventilacin y la parte practicable de los marcos de ventanas debe distar
40 cm como mnimo de stos, salvo cuando dicha salida se efecte por encima, caso en el que no ser
necesario guardar tal distancia mnima.
Se pueden utilizar desviadores laterales de los productos de la combustin cuando no pueda respetarse la
distancia mnima de 40 cm.
Dependiendo del tipo de fachada y del tipo de salida (concntrica o de conductos independientes) se
distinguen los siguientes casos:
a) A travs de fachada, celosa o similar

a1) Tubo concntrico (interior salida productos de la combustin, exterior toma de aire para
combustin). El tubo debe sobresalir ligeramente del muro en la zona exterior hasta un mximo de 3 cm.
para el tubo exterior.

a2) Tubo de conductos independientes (un tubo para entrada de aire y otro para salida de los
productos de la combustin). Tanto el tubo para salida de los productos de la combustin como el tubo
para entrada de aire puede sobresalir como mximo 3 cm. de la superficie de la fachada.
En ambos casos, se pueden colocar rejillas en los extremos diseadas por el fabricante.

b) A travs de la superficie de fachada perteneciente al mbito de una terraza, balcn o galera
techados y abiertos al exterior. En este caso, caben dos posibilidades:

b1) El eje del tubo de salida de los productos de la combustin se encuentra a una distancia 30 cm
respecto del techo de la terraza, balcn o galera, medidos perpendicularmente. En esta situacin, dicho
tubo se debe prolongar hacia el lmite del techo de la terraza, balcn o galera, de forma que entre el
mismo y el extremo del tubo se guarde una distancia mxima de 10 cm, prevaleciendo las indicaciones del
fabricante.

b2) El eje del tubo de salida de los productos de la combustin se encuentra a una distancia > 30 cm
respecto del techo de la terraza, balcn o galera, medidos perpendicularmente. En esta situacin, el
extremo del tubo no debe sobresalir de la pared que atraviesa ms de 10 cm, prevaleciendo las
indicaciones del fabricante.

42
Figura25.Medidasdedistanciadesalidadehumosadiferentespuntosdelaedificacin
CORNISA

SALIDA HUMOS
VENTANAL
SALIDA HUMOS
REJILLA DE
VENTILACIN

43




















CAP TULO 5
ELEMENTOS EN UNA I NSTALACI N
DE CALEFACCI N
CIRCULADORES
VASOS DE EXPANSIN
VLVULA DE SEGURIDAD
PURGADORES
EMISORES DE CALOR
LLAVES DE REGLAJE

44
5.1. CIRCULADORES
El circulador en una instalacin de calefaccin por agua caliente, tiene por misin el vencer las
resistencias que ofrece el circuito hidrulico al paso del agua (Tuberas, Accesorios, Emisores y
Caldera). Su instalacin, hoy en da, es casi imprescindible si queremos obtener un reparto de
calor equilibrado y rpido.
Pueden ir tanto en la tubera de ida como en la de retorno, aunque se recomienda que vayan
instaladas en el retorno con el fin de que circule por ellos agua a menor temperatura. Para
potencias de bombeo superiores a 5 kw se recomienda la instalacin de dos bombas en paralelo,
una de ellas en reserva.
Figura26.Posicindemontajedecirculadores

Los circuladores pueden colocarse
tanto en posicin vertical como
horizontal pero en todos los casos el
eje del motor ir en posicin
horizontal.
Para definir una bomba hacen falta
dos datos

1. CAUDAL
2. PRESION DQUE DEBE VENCER

El caudal necesario viene definido por
la diferencia de temperatura entre la
entrada y la salida del agua de
calefaccin. Esta diferencia de
temperaturas suele tomarse
normalmente como 20C, lo que
quiere decir que si el agua sale de la
caldera a 90C, el retorno deber ser
de 70C.
Con esta sencilla ecuacin podremos
averiguar el caudal necesario del
circulador C =
Pu
t Ce Pe


C = Caudal de la bomba en
Litros/hora
Pu = Potencia til de la caldera en Kcal/hora
t= Diferencia de temperaturas entre ida y retorno (20C)
Ce = Calor especfico del agua 1 Kcal/h x C x. Kg
Pe = Peso especfico del agua 1 Kg/dm
3


La presin necesaria de la bomba no es tan sencilla de calcular, pues para ello hay que calcular
las prdidas de carga del circuito de tuberas y sus accesorios, ms las debidas a caldera,
valvulera y ltimo radiador. En una instalacin domstica normal, las prdidas oscilan entre 1 y
3,5 mm.c.a. Elegiremos siempre bombas de 3 4 velocidades utilizando en el funcionamiento las
intermedias.

5.2. VASOS DE EXPANSIN
Al calentarse el agua, aumenta de volumen. En una instalacin de calefaccin, si el agua, al
encenderse la caldera se encuentra a 10C , cuando llegue a los 90C, habr aumentado 30
litros por cada 1000 litros del contenido de agua a 10C.
Por tanto si la instalacin fuese rgida y cerrada reventara por el punto ms dbil, ya que el agua
no se puede comprimir.
Para que esto no ocurra, debe ponerse un sistema capaz de recoger el agua expansionada por
medio de un elemento llamado Vaso de Expansin.
Existen dos tipos de vasos de expansin: Abiertos y Cerrados.

45
5.2-1 Vasos de Expansin Abiertos V.E.A.:
El circuito hidrulico de calefaccin queda abierto al estar en contacto con el aire y, por tanto, el
agua no puede superar los 95C, para evitar el riesgo de que pueda hervir.
Los vasos de expansin abiertos estn cada vez ms en desuso a favor de los cerrados. Las
razones son:
a) Dificultad de montaje frente a los cerrados, cuya instalacin puede hacerse en la propia sala de
calderas.
b) Prdidas de agua por evaporacin, lo que favorece incrustaciones y corrosin por la cal y el
oxigeno disuelto en el agua de reposicin.
c) Necesidad de aislamiento frente al peligro de heladas.
d) Necesidad de colocar largos conductos entre la caldera y el depsito, cuya altura habr de
estar, necesariamente, por encima de los radiadores ms altos.
En el caso de situar el V.E.A. entre el generador y la bomba, como es recomendable, la altura
mnima entre el punto ms alto del circuito de calefaccin y el nivel mnimo de emplazamiento del
V.E.A. ser de 0,5 m.
En el caso de estar conectado en la impulsin de la bomba esta diferencia habr de ser como
mnimo igual a la altura manomtrica de impulsin de la mencionada bomba.
Sin embargo a favor del uso del Vaso de Expansin Abierto, est el mayor grado de seguridad
que un circuito abierto representa. La colocacin de un segundo tubo de conexin o tubo de
seguridad sustituye ventajosamente a la vlvula de seguridad, imprescindible con circuitos y
Vasos de Expansin Cerrados. Incluso, cuando la presin hidrosttica sobre la caldera sea inferior
a 35 m.c.a. no es necesario el tubo de seguridad, confiando esta funcin al propio tubo principal
del vaso de expansin abierto. Esta seguridad adicional puede ser muy a tener en cuenta con
calderas de combustible slido.
La capacidad del depsito de expansin habr de valorarse conociendo el volumen de agua total
de la instalacin (caldera, emisores, tuberas, accesorios etc.) y ha de ser la suficiente para
absorber el aumento de volumen del agua que se origina cuando esta se calienta.
La capacidad mnima del depsito ser el 6% del volumen total de la instalacin. Es decir:
F = , F
t

V = Volumen del Vaso de expansin abierto (litros)
V
t
= Volumen total de la instalacin de calefaccin (litros)
Para facilitar el clculo del volumen de agua en una instalacin, se da la capacidad en litros en los
tubos de calefaccin, por metro lineal de tubera, segn la norma DIN 2440, se pueden tomar los
siguientes valores:
Tabla7.Contenidodeaguaenlostubosdecobrepormetrolineal.

Dimetros(mm) Capacidad(litros)
6/8
0,028
8/10
0,050
10/12
0,079
12/14
0,113
13/15 0,133
14/16
0,154
16/18
0,201
20/22
0,314



5.2-2 Vasos de Expansin Cerrados V.E.C
Este tipo de vasos funcionan por compresin de una cmara de aire o nitrgeno contenida en el
interior del mismo, separada del agua de la instalacin por medio de una membrana flexible. De
V =
1, 2 P
1.

En el caso de que no pudieran ser obtenidos los
valores para determinar el volumen total de agua de
la instalacin, el clculo se podra realizar utilizando
la frmula emprica DIN 4751 para vasos de
expansin abiertos, obtenindose valores
aproximados bastante vlidos
P = Potencia de la caldera en Kcal/h
V = Capacidad del depsito en litros.

46
esta forma, el agua contenida en la instalacin, no tiene ningn punto en contacto con la
atmsfera. Su funcionamiento es el siguiente:
Al aumentar el volumen de agua y por tanto la presin, por efecto de la temperatura, se produce
una sobrepresin en el circuito, que es absorbida por el vaso, presionando la membrana que
contiene el nitrgeno de la cmara hasta que ambas presiones (Circuito y Vaso) quedan
equilibradas.
Al disminuir la temperatura, el volumen de agua de la instalacin se reduce al igual que la presin
y el vaso devuelve el agua sobrante al circuito por la presin ejercida por la cmara de aire.

Tabla8.Contenidodeaguaenlostubospormetrolineal



q = Coeficiente de utilizacin; P
f
= Presin absoluta mxima de trabajo
P
i
= Presin absoluta altura manomtrica; Fu = Capacidad total del vaso
*Presin absoluta = Presin relativa + Presin atmosfrica

Ejemplo: Determinar la capacidad de un depsito de expansin para una instalacin de 20 metros de altura,
un contenido total de agua de 590 litros, temperatura de ida 90C, temperatura de retorno 70C y presin
mxima de trabajo 3 Kg/cm
2

*Coeficiente de dilatacin de agua a 90C = 3,59% (Tabla 8)

F
u
=
F
|
a
1
=
3,59 59
1
= 21, 18 ||trux Volumen til del vaso (Aumento del volumen del agua)
q =
P-P|
P
=
4 -3
4
= , 25 Coeficiente de utilizacin
Fu =
Fu
q
=
21,18
,25
= 84, 72 ||trux Capacidad total del vaso
Observaciones: Instalacin de 20 metros de altura manomtrica = 2 Kg/ cm
2


P i = P manomtrica + P atmosfrica = 2 + 1 = 3 Kg/cm
2

Pf = P relativa +P atmosfrica = 3 + 1 = 4 Kg/cm
2



Temperatura
del agua
Porcentaje de
aumento
10C 0,027%
20C 0,117%
30C 0,435%
40C 0,782%
50C 1,21%
60C 1,71%
70C 2,27%
80C 2,90%
90C 3,59%
100C 4,34%
F
u
=
F
|
a
1

q =
P -P|
P
; Fu =
Fu
q

Clculo del vaso de expansin cerrado
V
u
= Volumen o capacidad til del Vaso (litros)
V
i
= Volumen de agua de la instalacin (litros)
a % = Coeficiente de dilatacin del agua (Ver Tabla 8)
Tambin es necesario determinar el Coeficiente de
Utilizacin que depende de la altura manomtrica de la
instalacin y de la presin mxima de trabajo (Tarado
de la vlvula de seguridad)

47
5.2-3 Instalacin de los vasos de expansin cerrados
Colocar el vaso de expansin en el circuito de retorno, con el fin de evitar que la
temperatura del agua no llegue a los lmites de trabajo de la membrana.
Evitar radiaciones cerca del vaso de expansin para proteger la membrana de posibles
excesos de temperatura.
No deben colocarse en el conducto de enlace del vaso, llaves de paso o accesorios que
puedan interrumpirlo.
Debe preverse la conexin del depsito, de manera que no pueda crearse una bolsa de
aire
Cuando colocamos un vaso de expansin cerrado, constituimos un circuito que a su vez
queda tambin cerrado y que va a ser sometido a aumento de temperatura y presin. Por
tanto habr de colocarse, obligatoriamente, una vlvula de seguridad y un manmetro.
El vaso de expansin cerrado se colocar, preferentemente, en la tubera de retorno y del
lado de la aspiracin de la bomba de recirculacin.

Figura27.Montajedeunvasodeexpansin


Figura28.PresionesyVolmenesenelvasodeexpansin

5.3. V
Las calder
caliente y
vlvula de
de ida y en
Las vlvula
presin de
se encuen
El dimetr
150.000 K
5.4. PU
Para que
eliminado
Cada emis
puntos ele
Es conven
facilitar el











Figura2
a)
b)
c)
LVULA DE
ras con vas
, en gener
e seguridad
n las proxim
as de segu
e tarado (en
tra conecta
ro nominal
Kcal/h.
RGADORE
una insta
completam
sor de calor
evados exis
niente dotar
desplazam
29.Purgador
Purgador a
Cuando no
empuje de
Cuando ex
flotador, co
purgador.
E SEGURID
so de expa
ral, los circ
d generalm
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n calefacci
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lacin de
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acin.
o del
el

48
gua
una
ubo
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que
do.
sta
aya
mo
de

5.5. EMIS
El trmino
a la habita
Los emiso
proporcion
Esta emisi
La convec
emisor.
El calor tra

5.5
- Radiador
Son los c
resistencia
tipo de m
reducirse p
Kg/cm
2
Su peso,
radiadores
- Radiador
Nacieron c
Los eleme
manguitos
El avance
radiadores
pueden alc
- Paneles d
Son la m
aportar so
radicacin
presin m
Figura30.
SORES DE
o emisor es
acin donde
ores de un
nar al amb
n se basa
ccin produ
ansmitido p
5-1 Tipos
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componente
a a la corro
material. Es
para adapt
volumen
s de alumin
res de chap
como una s
entos estn
s roscados,
en la cali
s de hierro
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de chapa d
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. Su trata
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.Esquemad
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acin. Su pr
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de 6 Kg/cm
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Radiacin y
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5 Kg/cm
2.
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49

alor
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los
nte
los
nto,
ido
de
La

50
- Radiadores de Aluminio:
Tambin estn constituidos por elementos acoplables entre s. Su principal aportacin viene
definida por un peso reducido y la diversidad de formas que la tecnologa de la inyeccin de
aluminio permite disear. Su presin mxima de trabajo es de 6 Kg/cm
2
.
Estos radiadores pueden producir hidrgeno procedente del agua de la instalacin. Veamos por
que..
El agua que circula por nuestro sistema de calefaccin lleva disuelto aire, ste lo introducimos
cada vez que efectuamos un llenado al bajarnos la presin de la caldera As este aire al ir
circulando por el entramado de tuberas y radiadores se va separando del agua y depositando en
la partes ms elevadas de cada elemento que conforma nuestra instalacin.
Otro aporte de aire es una reaccin qumica que se produce en instalaciones con radiadores de
aluminio.
El agua de la red sanitaria que introducimos en nuestra instalacin tiene la particularidad que es
ligeramente cida, lo que significa que su PH es aproximadamente 6,5.
El aluminio es un metal no ferroso muy resistente, sin embargo reacciona con la acidez del agua
y a consecuencia de esta reaccin, desprende hidrgeno, que se acumula en los radiadores.
As cuando abrimos el purgador para eliminar el aire, lo que dejamos escapar es el hidrgeno que
se ha formado a consecuencia de una reaccin qumica.
Existen en el mercado muchos aditivos que aadidos al agua del circuito de calefaccin eliminan
esta reaccin y as deja de producir este molesto hidrgeno especialmente en instalaciones
nuevas, donde la purga tiene que ser mucho ms frecuente.
Estos aditivos, aparte de ofrecer proteccin contra la corrosin, su principal misin es convertir el
agua en una ligera base, es decir, alcanzar un PH sensiblemente superior a 7 y as aminorar esta
reaccin qumica.
Un truco que da resultado es aadir una cucharada de bicarbonato (base) en cada radiador antes
de montarlo.
La dosis de bicarbonato sdico est en torno a 1kg por cada 1000 litros de agua, pero depender
de la acidez inicial, as que lo ideal sera medir el PH del agua de nuestra instalacin y tratar de
estar en torno a un PH de 7,5 - 8 y nunca por encima de 9.
5.5-2 Instalacin de emisores
Para obtener una temperatura uniforme en todo el local, conviene emplazar los emisores en la
pared ms fra, normalmente debajo de las ventanas.
Los emisores se instalarn a una distancia mnima del suelo y de la pared, segn indica la
figura.31. Si se colocan emisores en nichos o bajo repisas, las potencias quedan reducidas en la
proporcin que indica la figura.32


Figura31.Distanciaalaqueserecomiendamontarlosradiadoresyplacas

5.6. LLA
Para pode
se instalar
- Llaves m
Dado que
quedan un
puntos de
los previst
Primer reg
de entrada
Tal resiste
que sumin
Segundo r
ambiente,
vlvula.
- Llaves m
Llaves de
de cerrado
-Llaves ter
Tienen las
termostti
medio de
de la difer
progresiva
Estas vlv
forma ind
calorfica
aportando
una mayo


Fig
AVES DE R
r abrir o ce
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REGLAJE P
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- entrada
lculo para
almente el
e una opera
nde del cau
bricante.
segundo r
abrir a s
e simple reg
ento manua
ma apertur
s
caracterstic
cciona auto
que se dilat
re la tempe
en la posib
a. Compen
tras fuente
esa energa
d, un mejo
didadepote
PARA RADI
ener una r
cada uno de
laje
bulares - qu
mediante
y salida de
atender a l
proyectist
acin - giro
dal circulan
reglaje cor
su gusto la
glaje.
al que perm
ra.
cas que las
omticamen
ta o contra
eratura de
bilidad de o
nsa un sob
es de calo
. En ese se
or confort y
enciacalorfi

IADORES
regulacin d
e ellos una
ue son los m
los radiado
e los radiad
los requerim
a establece
de una pla
nte y del n
responde a
a entrada
mite con un
s llaves mo
nte la apert
ae cuando
consigna y
obtener un
redimensio
or (lmpar
entido las v
y un uso m
ficadeemiso
del caudal
llave de S
ms usados
ores, deben
dores - para
mientos cal
e y fija la r
aca sobre u
mero adop
al usuario q
de agua g
na sola vue
onogiro, pe
tura o cier
la tempera
y la de am
a tempera
onamiento d
ras, person
vlvulas ter
s racional
orescolocado
de agua qu
Simple Regla
s - la tuber
n equilibra
a que los ca
lorficos
esistencia q
una base co
ptado, tal c
que, en fun
girando el
lta del vola
ero llevan i
re del paso
atura ambie
mbiente, la
tura establ
del radiado
nas, radiac
mostticas
de la energ
osennichos
ue entra a
aje o Doble
ra de ida y
rse las pre
audales cir
que debe a
on numerac
como estab
ncin de la
volante qu
ante pasar
incorporado
o de agua
ente vara.
vlvula ab
le en cada
or y reduce
cin solar,
proporcion
ga.
sbajorepi

los emisor
e Reglaje.
la de retor
esiones de
culantes se
aporta la lla
cin de 1 a
lece un ba
a temperatu
ue rodea a
de la posic
o un cabe
al emisor p
Dependien
rir o cerra
local de u
en la emis
, etc.) est
nan al usua
isas
51
res,
rno
los
ean
ave
a 8.
aco
ura
la
in
ezal
por
ndo
ara
una
in
tn
ario

- Llaves pa
Como su n
el agua en
El agua en
que el res
emisor R.
alimentar


5.6
Es una llav
Su misin
que aume
lograr una
alejados d
Cerrando
vaciar de a
En las inst











Figura
monotu
ara instalac
nombre ind
ntra y sale p
ntra en la ll
sto a direct
El agua d
el siguiente
6-1 Detent
ve que se in
consiste e
nta o dism
a temperat
e la caldera
esta llave j
agua la inst
talaciones m
33. Vista s
uboinstalad
ciones mon
dica, este
por la mism
ave por A;
tamente al
del retorno
e radiador.
tores
nstala a la
n permitir
minuye la ve
ura pareja
a les llegue
junto con l
talacin.
monotubula
seccionada
daenunradi
notubulares
tipo de llav
ma llave.
una parte
retorno B
B que se
(Verfigura
salida de c
el paso de
elocidad de
de todos
e agua a me
a llave de
ares, el det
de una llav
iador
s.
ve se utiliza
de este ag
B, produci
encuentra
a33)
cada radiad
ms o me
e paso. La
los radiado
enor tempe
reglaje se
tentor va ac
ve
a en instala
gua se distr
ndose una
a menor t
or, en las i
nos cantida
regulacin
ores. Suele
eratura.
puede des
coplado en
aciones mo
ribuir por t
mezcla co
temperatur
nstalacione
ad de agua
de los det
e ocurrir qu
montar el
la vlvula
onotubo, de
todo el em
on el agua
ra, se apro
es bitubo.
por el rad
tentores se
ue a los ra
emisor sin
de reglaje
e manera q
isor, mient
de salida
ovechar pa
iador a la v
e efecta pa
diadores m
necesidad
(Verfigura3
52
que
ras
del
ara

vez
ara
ms
de
33)