TRSM-4400 P

ndice
Informaes Gerais
Advertncias e Precaues ........................................... i Finalidade e Escopo do Manual ................................... 1 Informaes da Etiqueta de Srie e Nomenclatura do Modelo ................................................................. 5 Inspeo e Manuteno Preventiva .............................. 6 Filosofia de Lubrificao Eaton..................................... 8 Especificaes das Ferramentas ................................ 12 Ferramentas Especiais ............................................... 13 Diagramas de Fluxo de Fora ..................................... 18 Procedimentos da Sincronizao ............................... 24
Procedimentos de Servio no Veculo

Como Remover as Mangueiras de Ar com D.I . de 1/4" ........................................................ 28 Como Instalar as Mangueiras de Ar com D.I . de 1/4" ......................................................... 29 Como Remover as Linhas de Ar e Conexes de 5/32" (4 mm) do tipo de Compresso ............ 30 Como Instalar as Linhas de Ar e Conexes de 5/32" (4 mm) do tipo de Compresso ............ 31 Como Remover o Filtro de Ar/Regulador .................. 32 Como Instalar o Filtro de Ar/Regulador ...................... 33 Como Remover a(s) Vlvula(s) Solenide(s) da Super Reduo e / ou Reduo ..................................... 34 Como Instalar a(s) Vlvula(s) Solenide(s) da Super Reduo e / ou Reduo ..................................... 35 Como Remover o Chicote do Sistema de Reduo de Marchas de Alta Velocidade da Transmisso ............ 36 Como Instalar o Chicote do Sistema de Reduo de Marchas de Alta Velocidade da Transmisso ........... 37 Como Remover a ECU................................................ 38 Como Instalar a ECU .................................................. 39 Como Remover o Sensor de Velocidade do Eixo de Sada .............................................................. 40 Como Instalar o Sensor de Velocidade do Eixo de Sada .............................................................. 41 Como Remover o Interruptor de Ponto Morto ........... 42 Como Instalar o Interruptor de Ponto Morto.............. 43 Como Remover o Interruptor de R ........................... 44 Como Instalar o Interruptor de R ............................. 45 Como Remover o Conjunto da Vlvula de Escape da Reduo.............................................................. 46 Como Instalar o Conjunto da Vlvula de Escape da Reduo.............................................................. 47 Como Remover o Controle Remoto de Mudanas ..... 48 Como Instalar o Controle Remoto de Mudanas de Marchas .................................................................... 49 Como Remover os Interruptores da Reduo e/ou da Super Reduo ................................................... 50
Como Instalar os Interruptores da Reduo e/ou da Super Reduo ....................................................51 Como Remover os Pistes e Anis "O" da Reduo e da Super Reduo ............................................52 Como Instalar os Pistes e Anis "O" da Reduo e da Super Reduo ...............................................56 Como Remover a Carcaa dos Vares de Mudanas..60 Como Instalar a Carcaa dos Vares de Mudanas ....62 Como Remover o Garfo/Flange de Sada e os Parafusos Sextavados de Fixao........................64 Como Instalar o Garfo/Flange de Sada e os Parafusos Sextavados de Fixao ........................................65 Como Remover o Retentor de leo do Eixo Principal Auxiliar .................................................66 Como Instalar o Retentor de leo do Eixo Principal Auxiliar .................................................67 Como Remover a Seo Auxiliar.................................68 Como Instalar a Seo Auxiliar ...................................70
Procedimento de Reviso da Transmisso Servios na Bancada

Como Remover as Mangueiras de Ar com D.I . de 1/4"..........................................................73 Como Remover as Linhas de Ar e Conexes de 5/32" (4 mm) do tipo de Compresso.............74 Como Remover o Filtro de Ar/Regulador ....................75 Como Remover a(s) Vlvula(s) Solenide(s) da Super Reduo e / ou Reduo......................................76 Como Instalar a(s) Vlvula(s) Solenide(s) da Super Reduo e / ou Reduo......................................77 Como Instalar o Filtro de Ar/Regulador ......................78 Como Instalar as Linhas de Ar e Conexes de 5/32" (4 mm) do tipo de Compresso.............79 Como Instalar as Mangueiras de Ar com D.I . de 1/4"..........................................................80 Como Remover o Chicote do Sistema de Reduo de Marchas de Alta Velocidade da Transmisso ...................................................81 Como Remover a ECU ................................................82 Como Remover o Sensor de Velocidade do Eixo de Sada .......................................................83 Como Instalar o Sensor de Velocidade do Eixo de Sada ...................................................................84 Como Instalar a ECU...................................................85 Como Instalar o Chicote do Sistema de Reduo de Marchas de Alta Velocidade da Transmisso.......86 Como Remover o Interruptor de Ponto Morto ............87 Como Remover o Interruptor de R............................88 Como Remover o Conjunto da Vlvula de Escape da Reduo ..............................................................89 Como Remover o Controle Remoto de Mudanas ......90
ndice
Como Desmontar o Controle Remoto de Mudanas .. 91 Como Remover a Carcaa dos Vares de Mudanas . 96 Como Desmontar a Carcaa dos Vares de Mudanas ........................................................... 98 Como Remover os Interruptores da Reduo e/ou da Super Reduo............................................. 104 Como Remover os Pistes e Anis "O" da Reduo e/ou da Super Reduo..................................... 105 Como Instalar os Pistes e Anis "O" da Reduo e da Super Reduo............................................. 109 Como Instalar os Interruptores da Reduo e/ou da Super Reduo............................................. 113 Como Montar a Carcaa dos Vares de Mudanas .. 114 Como Instalar a Carcaa dos Vares de Mudanas.. 123 Como Montar o Controle Remoto de Mudanas de Marchas ............................................................ 125 Como Instalar o Controle Remoto de Mudanas de Marchas ............................................................ 130 Como Instalar o Conjunto da Vlvula de Escape da Reduo............................................................ 131 Como Instalar o Interruptor de R ........................... 132 Como Instalar o Interruptor de Ponto Morto............ 133 Como Remover o Servo-Atuador e a Carcaa do Adaptador ......................................................... 134 Como Remover a Carcaa da Embreagem ............... 136 Como Instalar o Servo-Atuador e a Carcaa do Adaptador ......................................................... 137 Como Instalar a Carcaa da Embreagem.................. 139 Como Remover o Garfo/Flange de Sada e os Parafusos Sextavados de Fixao ..................... 140 Como Remover a Seo Auxiliar .............................. 141 Como Remover a Tampa do Rolamento Traseiro e o Rotor do Velocmetro..................................... 143 Como Desmontar o Rotor e o Guarda-p do Velocmetro....................................................... 144 Como Remover o Retentor de leo do Eixo Principal Auxiliar ............................................... 145 Como Remover o Conjunto do Contra-eixo Auxiliar . 146 Como Remover e Desmontar o Conjunto do Eixo Principal Auxiliar ............................................... 149 Como Desmontar o Conjunto do Sincronizador ....... 154 Como Remover o Bujo de Expanso do Eixo da PTO e o Bujo de Drenagem da Carcaa Auxiliar............ 155 Como Instalar o Bujo de Expanso do Eixo da PTO e o Bujo de Drenagem da Carcaa Auxiliar............ 156 Como Montar o Conjunto do Sincronizador ............. 157 Como Montar e Instalar o Conjunto do Eixo Principal Auxiliar ............................................... 159 Como Instalar o Conjunto do Contra-eixo Auxiliar ... 164 Como Instalar o Retentor de leo do Eixo Principal Auxiliar ............................................... 166 Como Montar o Rotor e o Guarda-p do Velocmetro....................................................... 167
Como Instalar a Tampa do Rolamento Traseiro e o Rotor do Velocmetro ........................................168 Como Instalar a Seo Auxiliar .................................169 Como Instalar o Garfo/Flange de Sada e os Parafusos Sextavados de Fixao ......................................172 Main Case Section Como Remover o Conjunto da Engrenagem Motriz Auxiliar ...................................................173 Como Remover o Conjunto da Engrenagem Intermediria Superior da R.............................176 Como Remover o Conjunto do Eixo Piloto................179 Como Remover os Rolamentos do Contra-eixo Superior .........................................183 Como Remover o Conjunto do Eixo Principal ...........185 Como Desmontar o Conjunto do Eixo Principal........187 Como Desmontar os Sincronizadores do Eixo Principal ............................................................193 Como Remover o Conjunto do Contra-eixo Superior ............................................................196 Como Desmontar o Conjunto do Contra-eixo Superior ............................................................197 Como Remover os Rolamentos do Contra-eixo Inferior ..............................................................200 Como Remover o Conjunto do Contra-eixo Inferior..201 Como Desmontar o Conjunto do Contra-eixo Inferior ..............................................................202 Como Remover o Conjunto da Engrenagem Intermediria Inferior da R...............................205 Como Instalar o Conjunto da Engrenagem Intermediria Inferior da R...............................208 Como Montar os Contra-Eixos Superior e Inferior....210 Como Instalar o Contra-eixo Inferior e os Rolamentos .......................................................213 Como Montar os Sincronizadores do Eixo Principal .215 Como Montar o Conjunto do Eixo Principal ..............219 Como Instalar o Conjunto do Contra-eixo Superior ..225 Como Instalar e Sincronizar o Conjunto do Eixo Principal ............................................................226 Como Instalar o Conjunto do Eixo Piloto ..................228 Como Instalar os Rolamentos do Contra-eixo Superior ............................................................231 Como Instalar os Retentores do Rolamento Dianteiro do Contra-eixo....................................233 Como Instalar o Conjunto de Engrenagem Intermediria Superior da R.............................234 Como Instalar o Conjunto de Engrenagem Motriz Auxiliar ...................................................237 Como Instalar os Rolamentos Dianteiros do Contra-eixo Auxiliar ...........................................240
Table of Contents
ndice
Determinao dos Calos de Ajuste

Procedimento para Determinao dos Calos de Ajuste para Rolamentos Cnicos Sem Ferramenta Especial ................................. 241
Diagnstico de Falhas Geral

Tabela de Diagnstico de Falhas Geral ..................... 244
Sistema de Ar
Diagnstico de Falha do Sistema de Ar ................... 247 Vlvula Principal de Comando ................................. 253 Filtro de Ar/Regulador FTS-XX112L ......................... 254 Vlvula de escape..................................................... 255 Cilindro da Reduo ................................................. 256 Cilindro da Super Reduo....................................... 256 Super Reduo......................................................... 257 Marchas Reduzidas .................................................. 259 Marchas Altas .......................................................... 261
Advertncias e Precaues
ADVERTNCIAS:
ADVERTNCIA
Siga os procedimentos especificados, na ordem indicada, para evitar ferimentos. Nota: Informaes relevantes adicionais no abordadas nos procedimentos de servio. ADVERTNCIAS: Antes de ligar um veculo: Sente no banco do motorista Coloque a alavanca seletora de marchas em ponto morto (neutro) Acione o freio de estacionamento
ADVERTNCIAS: Antes de trabalhar em um veculo ou ao deixar um carro com o motor funcionando: Coloque a alavanca seletora de marchas em ponto morto (neutro) Acione o freio de estacionamento Coloque calos nas rodas
ADVERTNCIAS: Ao estacionar o veculo ou deix-lo: Coloque a alavanca seletora de marchas em ponto morto (neutro) Acione o freio de estacionamento
PRECAUO:
PRECAUO
PRECAUO: Siga os procedimentos especificados, na ordem indicada, para evitar danos ou defeitos no equipamento. PRECAUO: No tente liberar o freio de estacionamento nem selecionar uma marcha at que a presso de ar esteja no nvel correto. PRECAUO: Para evitar danos na transmisso durante o reboque: Coloque a alavanca seletora de marchas em ponto morto (neutro) Levante as rodas de trao ou desconecte as linhas de acionamento
PRECAUO: No opere o veculo se a luz indicadora do alternador estiver acesa ou se o medidor indicar baixa voltagem.
Introduo
Finalidade e Escopo do Manual
Informao Geral Este manual for planejado para fornecer as informaes necessrias para efetuar servios e reparos em transmisses Eaton Fuller listadas na frente.
Como Usar este Manual

Os procedimentos de servio foram divididos em duas sees: Procedimentos de Servio no Veculo e Procedimentos de Inspeo da Transmisso Servios na Bancada. Os Procedimentos de Servio no Veculo contm os procedimentos que podem ser efetuados com a transmisso ainda instalada no veculo. Os Procedimentos de Inspeo da Transmisso contm os procedimentos que so efetuados com a transmisso removida do veculo.
Viso Geral dos Procedimentos de Servio no Veculo

Os Procedimentos de Servio para Remoo e Instalao fornecem as etapas necessrias para completar cada reparo realizado no veculo. Tambm esto contidos os "Procedimentos que devem ser completados em primeiro lugar", que so as etapas necessrias antes de completar o procedimento atual (Remoo) ou as etapas que devem ser completadas depois de realizar os procedimentos atuais (Instalao).
Viso Geral para os Procedimentos de Servio na Bancada

Os Procedimentos de Inspeo da Transmisso - Servios na Bancada comeam com uma transmisso que esteja completamente montada e que, em seguida, remove todas as partes e as desmontam. Os procedimentos de remoo e desmontagem exibem primeiramente os "Procedimentos que devem ser completados em primeiro lugar", que so as sees nos Procedimentos de Inspeo da Transmisso - Servios na Bancada que devem ser completados antes de iniciar os procedimentos atuais de remoo ou desmontagem. A instalao comea com a carcaa vazia, seguida da montagem e instalao de cada componente. Os procedimentos no listam os "Procedimentos que devem ser completados em primeiro lugar", uma vez que estes variam com os reparos que esto sendo efetuados.
Precaues na Desmontagem
Nas instrues detalhadas de montagem, presume-se que os lubrificantes tenham sido drenados da transmisso, as articulaes e as linhas de ar necessrias tenham sido desconectadas e a transmisso tenha sido removida do chassi do veculo. A remoo do conjunto da carcaa da alavanca de mudana de marchas (ou conjunto de controle remoto) est includa nas instrues detalhadas (Como Remover a Alavanca de Mudana de Marchas). Este conjunto DEVE ser desconectado da carcaa dos vares de mudana antes que a transmisso possa ser removida. Follow closely each procedure in the detailed instructions, make use of the text, illustrations, and photographs provided. Montagens Ao desmontar vrios conjuntos, tais como o eixo principal, o contra-eixo e a carcaa dos vares de mudanas, coloque todas as peas em uma bancada limpa, na mesma seqncia da remoo. Este procedimento ir simplificar a montagem e reduzir a possibilidade de perda de peas.
Rolamentos Lave e lubrifique cuidadosamente todos os rolamentos utilizveis conforme forem removidos e embrulhe-os com filme de proteo at que estejam prontos para uso. Remova os rolamentos planejados para serem reutilizados utilizando os extratores feitos para esta finalidade.
Introduo
Limpeza Providencie um local limpo para realizar os trabalhos. importante que nenhuma sujeira ou material estranho penetre nos componentes durante os reparos. A poeira abrasiva e pode danificar os rolamentos. Sempre uma prtica recomendada limpar a parte externa da unidade antes de iniciar a desmontagem planejada.
Eixo Piloto O eixo piloto pode ser removido da transmisso sem remover o contra-eixo, eixo principal ou engrenagem motriz principal. Os procedimentos especiais necessrios so apresentados neste manual.
Anis de Trava Remova os anis de trava com os alicates desenhados para esta finalidade. Os anis de trava removidos desta maneira podero ser reutilizados, caso no estejam empenados ou com folgas.
Nota: Os anis de trava espirais do eixo intermedirio da r no podero ser reutilizados. Quando Usar Ferramentas para Mover Peas Sempre aplique fora nos eixos, carcaas, etc, com restries. O movimento de algumas peas restrito. Nunca aplique fora nas peas que estejam sendo instaladas com uma ferramenta depois que elas pararem completamente. recomendado o uso de martelos macios (de borracha ou plstico), barras macias ou macetes para todas as desmontagens.
Precaues para a Inspeo

Antes de montar a transmisso, verifique cada pea cuidadosamente quanto a desgaste anormal ou excessivo e danos para determinar se esta ser reutilizada ou substituda. Quando for necessria a substituio, utilize apenas peas originais Eaton para garantir a continuidade do desempenho e estender a vida til de sua unidade. Como geralmente o custo de uma pea nova apenas uma pequena frao do custo total do tempo de paralisao e do trabalho, evite reutilizar peas em condies duvidosas, que possam levar a reparos e gastos adicionais logo aps a montagem. Para auxiliar no julgamento da reutilizao ou substituio de uma pea da transmisso, leve em considerao o histrico da unidade, a quilometragem, a aplicao do equipamento, etc. Os procedimentos de inspeo recomendados so fornecidos nas listas de verificao que se seguem: Rolamentos Lave todos os rolamentos com um solvente de limpeza. Verifique as esferas, roletes e pistas quanto a desgastes, descolorao e reas com lascas. Substitua os rolamentos que estejam desgastados, descoloridos, lascados ou danificados durante a desmontagem. Lubrifique os rolamentos que no estejam gastos, descoloridos ou lascados e verifique se no h folgas axiais ou radiais. Substitua os rolamentos que apresentarem folgas excessivas. Verifique o encaixe do rolamento. As pistas internas dos rolamentos devem estar justas no eixo, as pistas externas devem estar ligeiramente justas ou ligeiramente soltas no furo da carcaa. Se o rolamento girar livremente no furo, a carcaa dever ser substituda.
Tampas dos Rolamentos Verifique as tampas quanto ao desgaste a partir do encosto do rolamento adjacente. Substitua as tampas danificadas a partir do encosto da pista externa do rolamento. Verifique os alojamentos das tampas quanto a desgaste. Substitua as tampas gastas ou com medida excessiva.
Introduo
Peas de Liberao da Embreagem Verifique as peas de liberao da embreagem. Substitua os garfos gastos nas superfcies do came e os suportes desgastados nas placas de contato. Verifique os eixos do pedal. Substitua os que estiverem desgastados nas superfcies das buchas. Informao Geral
Engrenagens Verifique os dentes da engrenagem quanto a corroso ou congelamento O congelamento das faces dos dentes da engrenagem no uma possvel causa para falha da transmisso. Muitas vezes, durante a operao contnua da unidade, as engrenagens congeladas se consertam e no progridem para o estgio de corroso. Na maioria dos casos, as engrenagens com pouco ou moderada corroso possuem ainda uma considervel vida til e podem ser reutilizadas, mas as engrenagens com avanado estgio de corroso devem ser substitudas. Verifique as engrenagens quanto a dentes de agarre com desgaste ou afilamento anormais ou com comprimento reduzido e sons metlicos durante a mudana de marchas. Substitua as engrenagens que apresentarem qualquer destas condies. Inspecione a folga axial das engrenagens.
Peas de Ferro Fundido Inspecione todas as peas de ferro fundido quanto a trincas ou quebras. Substitua as peas defeituosas.
Vedadores e Galerias de Retorno de leo Anis O Verifique todos os anis O quanto a trincas ou distoro. Substitua se estiver desgastado. Verifique a galeria de retorno de leo no eixo piloto. Se a ao de retorno das galerias estiver danificada, substitua o eixo piloto. Verifique o retentor de leo na tampa do rolamento traseiro. Se a ao de vedao do lbio estiver destruda, ou operando em uma superfcie de vedao gasta, substitua o retentor.
Conjuntos da Engrenagem Intermediria da R Verifique a ao dos rolamentos de roletes quanto a desgaste excessivo.
Conjunto da Carcaa dos Vares de Mudanas Verifique os blocos e os garfos de mudana quanto a desgaste nas placas e fendas da alavanca. Substitua as peas que estiverem excessivamente desgastadas. Verifique os garfos quanto ao correto alinhamento. Substitua os garfos comprimidos. Verifique os parafusos de trava nos garfos e blocos. Aperte e coloque arames nos que estiverem soltos. Se a carcaa tiver sido desmontada, verifique os entalhes de ponto morto dos vares de mudana quanto a desgaste nas esferas de inter travamento.
Luvas Deslizantes de Engate Estrias Verifique as estrias de todos os eixos quanto a desgaste anormal. Se as engrenagens das luvas deslizantes de acoplamento, flange de acoplamento ou cubo de engate apresentar marcas de desgaste nas laterais da estria, substitua o eixo afetado. Verifique todos os garfos de mudanas e as fendas dos garfos nas luvas deslizantes de engate quanto a desgaste excessivo ou descolorao causada por calor. Verifique os dentes de acoplamento das luvas deslizantes quanto a um padro de acoplamento parcial devido a travamento ou desgaste da engrenagem.
Introduo
Sincronizador Arruelas Verifique as superfcies de todas as arruelas. As arruelas que estiverem com escoriaes com espessura reduzida devero ser substitudas. Verifique o sincronizador quanto a rebarbas e desgaste excessivo e irregular na superfcie de contato, e partculas metlicas incrustadas no material de frico. Verifique os pinos de travamento quanto a desgaste excessivo ou folgas. Verifique as superfcies de contato nos cubos do sincronizador quanto a desgaste.
Precaues na Montagem
Certifique-se de que os interiores das carcaas e alojamentos estejam limpos. importante manter poeira e outros materiais estranhos fora da transmisso durante a montagem. A poeira abrasiva e pode danificar as superfcies polidas dos rolamentos e arruelas. Durante a montagem, tome as seguintes precaues abaixo. Rolamento Use um instalador de rolamento com extremidade em flange para a instalao do rolamento. Estas ferramentas especiais aplicam foras iguais tanto nas pistas internas como nas externas, prevenindo danos s esferas/roletes e nas pistas, ao mesmo tempo em que mantm o correto alinhamento do rolamento com o furo e o eixo. Sempre que possvel, evite o uso de instaladores dos tipos tubulares ou com luva, pois a fora aplicada a somente uma das pistas do rolamento.
Parafusos Sextavados Juntas Use juntas novas em toda a transmisso, conforme esta for montada. Certifique-se de que todas as juntas sejam instaladas. A falta de qualquer junta pode resultar em vazamento de leo e desalinhamento das tampas dos rolamentos. Para prevenir vazamentos de leo e afrouxamentos, use selante Eaton/Fuller n 71205 em todos os parafusos sextavados.
Lubrificao Inicial Anis O Lubrifique todos os anis O com lubrificante de silicone. Cubra todas as arruelas limitadoras e as estrias dos eixos com lubrificante durante a montagem para prevenir escoriaes e arranhes em tais peas.
Junta Universal, Flange de Acoplamento ou Garfo Instale o flange de acoplamento ou o garfo firmemente com os parafusos sextavados de fixao do eixo de sada, aplicando um torque de 100-110 N.m (74-81 lbs. ps). Certifique-se de que a engrenagem motriz do velocmetro ou um espaador de substituio com a mesma largura tenha sido instalado. A instalao incorreta do flange de acoplamento ou do garfo no local certo pode resultar em danos para o rolamento traseiro do Eixo Principal.
Nota: Os orifcios com roscas dos parafusos sextavados de fixao do garfo da extremidade do Eixo Principal auxiliar devem ter roscas Siralock aplicadas. Esta rosca possui um passo especial e nenhum restauro nas roscas deve ser efetuado com um macho de roscas com dimenses convencionais.
IMPORTANTE
Consulte a Lista de Peas Ilustrada apropriada (especificada pela srie do modelo) para garantir que as peas corretas sejam usadas durante a montagem da transmisso.
Designaes dos Modelos

Informaes da Etiqueta de Srie e Nomenclatura do Modelo
Informao Geral
A designao do modelo da transmisso e outras informaes de identificao esto impressos na etiqueta do nmero de srie. Para identificar o modelo da transmisso e o nmero de srie, localize a etiqueta na transmisso e, em seguida, localize os nmeros, como mostrado. A figura abaixo mostra a etiqueta que est localizada na transmisso. Ao solicitar assistncia tcnica ou peas, tenha em mos os nmeros de srie e o modelo.
No remova nem destrua a etiqueta de identificao da transmisso!
Model Serial
FTS-XX112L
Made In
Eaton
Etiqueta da Transmisso e Localizao Nmero do Modelo
Transmissions
Eaton Fast Gear (Xi'an) Co., Ltd.
O nmero do modelo que fornece informaes bsicas sobre a transmisso explicado abaixo.
Nmero de Srie
O nmero de srie o nmero de identificao seqencial da transmisso. Antes de solicitar assistncia tcnica, anote o nmero, pois ele pode ser necessrio.
Nota de material ou nmero do Cliente

Este nmero pode ser localizado abaixo dos nmeros de srie e do modelo. Este nmero de referncia usado pela Eaton .
Inspeo e Manuteno Preventiva

Todos os dias inmeros veculos trafegam em rodovias com transmisses em condies mecnicas to negligenciadas que poderiam ser considerados defeitos procurando um local para quebrar de vez. Para eles, falta um programa de manuteno preventiva adequada e organizada. Manuteno preventiva um termo genrico que se aplica a todos os procedimentos necessrios para obter a vida til mxima e servios satisfatrios com o menor custo possvel, alm de menos tempo para remoo e reparos da unidade. Um nmero considervel de condies adversas que impedem uma boa manuteno preventiva geralmente pode ser encontrado quando se inspeciona uma transmisso quebrada. Tire alguns minutos aps cada intervalo de tempo ou quilometragem para fazer algumas inspees simples que podem ajudar a evitar eventuais quebras ou para reduzir os gastos com reparos. Se no forem adotados alguns cuidados, a transmisso ir quebrar. 1. Sistema de Ar e Conexes 2. Inspecione quanto a vazamentos, linhas de ar gastas, conexes soltas e parafusos sextavados de fixao.
Montagem da Carcaa da Embreagem Verifique todos os parafusos sextavados do flange da carcaa da embreagem quanto a afrouxamento.
3.
Rolamento de Liberao da Embreagem Remova manualmente a tampa do orifcio e verifique folgas axiais e radiais no rolamento de liberao. Verifique a posio relativa da superfcie do encosto do rolamento de liberao com a luva de encosto em embreagens do tipo acionada por presso.
4.
Eixo do Pedal da Embreagem e Orifcios Puxe os eixos para cima para verificar desgastes. Se forem encontrados movimentos excessivos, remova o mecanismo de liberao da embreagem e verifique as buchas nos orifcios e desgastes nos eixos. Verifique a literatura do fabricante (OEM).
5.
Lubrificante Verifique o lubrificante nos intervalos de servio especificados. Use somente aqueles com tipo e classificao de servio recomendados. Consulte Especificaes de Lubrificao.
6.
Bujes de Abastecimento e de Drenagem Remova os bujes de abastecimento e verifique o nvel de lubrificante nos intervalos especificados. Aperte firmemente os bujes de abastecimento e de drenagem
7.
Parafusos Sextavados e Juntas Nos modelos aplicveis, verifique todos os parafusos sextavados, principalmente os das tampas do PTO e as tampas de rolamentos traseiros que podem causar vazamento de leo. Verifique a abertura do PTO e as tampas do rolamento traseiro quanto a vazamentos de leo devido a juntas defeituosas.
8.
Alavanca de Mudana de Marchas Verifique quanto a afrouxamento e folga livre na carcaa.
Inspees com a Linha de Acionamento Cada 9. Parafusos Sextavados de Fixao da Junta Universal, Flange de Acoplamento ou do Garfo Verifique quanto ao aperto adequado. Aperte no torque especificado.

10. Eixo de Sada Puxe para cima, contra o eixo de sada para verificar folgas radias no rolamento traseiro do Eixo Principal. Informao Geral
Inspees com a Junta Universal, Flange de Acoplamento ou Garfo Removidos Nota: Se necessrio, use solvente e um pano para limpar a superfcie de vedao do flange de acoplamento ou do garfo. No use panos speros, lixa de papel ou outros materiais abrasivos que podem danificar o acabamento da superfcie. 11. Estrias no Eixo de Sada Verifique se h desgaste no movimento e na ao de acoplamento do flange de acoplamento da junta universal ou garfo.
12. Tampa do Rolamento Traseiro do Eixo Principal Verifique os retentores de leo quanto a desgaste.
Lubrificao
Filosofia de Lubrificao Eaton
Para promover a longevidade e a confiabilidade do componente, uma lubrificao adequada a chave para um programa de manuteno efetivo e eficiente. Sem um lubrificante efetivo, no nvel apropriado, os procedimentos de manuteno no vo manter os componentes operacionais. Os lubrificantes sintticos se mostraram superiores aos produtos derivados de petrleo e representam uma oportunidade para promover produtos de qualidade superior e nivelar o desempenho operacional, ao mesmo tempo em que a vida til e a confiabilidade do componente so estendidas. A Eaton reconhece totalmente que em algumas reas do mundo no possvel obter lubrificantes sintticos de boa qualidade. Por isso, existem recomendaes para lubrificantes minerais. Observe que os intervalos de troca so significativamente menores quando so utilizados lubrificantes de origem mineral, em relao aos lubrificantes sintticos. A no utilizao do lubrificante solicitado ir resultar em desempenho inadequado e reduo da vida til do produto. Consulte o Manual de Lubrificao Eaton (TCMT0021) para as informaes mais recentes relacionadas com os requerimentos de lubrificao.
Lubrificao Apropriada
Os procedimentos apropriados de lubrificao so a chave para um bom programa de manuteno. Se for utilizado um lubrificante inadequado ou se o nvel de lubrificante for ignorado, a manuteno geral no ir manter a transmisso funcionando corretamente e tambm no ser possvel assegurar a vida til do produto. . Para assegurar um programa de manuteno de lubrificao apropriado, siga os procedimentos abaixo: Mantenha o lubrificante no nvel apropriado e inspecione-o regularmente. Siga os intervalos de tempo da tabela de manuteno. Use lubrificantes com o tipo e a classificao de servio corretas. Adquira o lubrificante de um revendedor aprovado.
Antes de realizar os servios em um veculo, coloque a transmisso em ponto morto, acione o freio de estacionamento e coloque calos nas rodas. No introduza aditivos e/ou modificadores da frico. Os aditivos de qualquer tipo, adicionados ao leo aps a troca, podem resultar em conseqncias imprevisveis. A Eaton no ir assumir qualquer responsabilidade por quaisquer danos resultantes do uso de tais aditivos. No misture lubrificantes com diferentes classificaes. No misture lubrificantes sintticos e minerais na mesma transmisso. Quando alternar entre tipos diferentes de lubrificantes, todas as reas dos componentes afetados devem ser completamente drenadas. Use recipientes limpos quando transferir o lubrificante de um recipiente de armazenagem maior para a transmisso. Recipientes usados para fluidos anti-congelantes ou gua devem ser limpos antes de serem usados. No reutilize o lubrificante. A no utilizao do lubrificante especificado ir afetar o desempenho da transmisso e a cobertura da garantia. Lubrificantes com viscosidade SAE 15W-40 no so permitidos nas transmisses Eaton.
Lubrificao
Temperaturas de Operao
Informao Geral
As transmisses no devem ser operadas em temperaturas superiores a 121C [250F]. Operaes em temperaturas superiores a 121C [250F] faz com as temperaturas no dente da engrenagem carregada exceda 177C [350F], o que destri a cobertura de tratamento trmico das engrenagens. As condies operacionais listadas a seguir, em qualquer combinao, podem fazer com que a temperatura exceda 121C [250F]. Operaes contnuas com altas cargas / baixas rotaes. Altas temperaturas ambiente. Fluxo de ar restrito ao redor da transmisso. Sistema de escapamento muito prximo da transmisso. Operaes em alta potncia. Uso de retardantes do motor.
Especificaes de Lubrificantes da Transmisso

A Eaton Recomenda o Uso de Lubrificantes Eaton Roadranger O Lubrificante Sinttico Roadranger SAE 50 ou Eaton PS-164 rev 7 o nico lubrificante sinttico aprovado. Uma lista de lubrificantes aprovados e fornecedores pode ser encontrada no site www.roadranger.com no Manual de Lubrificantes do fornecedor (TCMT0020). Produto Tipo de Lubrificante Especificao Intervalo de Trocas Aplicaes em Linhas de Transporte Intervalo de Trocas Aplicaes Especficas
FTS-XX108LL (10 velocidades) FTS-XX112L (13 velocidades) FTS-XX108LL (10 velocidades) FTS-XX112L (13 velocidades)
Sinttico
Eaton PS-164 rev7 (SAE 50)
800,000 km [500,000 milhas] ou 5 anos 100,000 km [62,000 milhas] ou 1 ano 100,000 km [62,000 milhas] ou 1 ano 100,000 km [62,000 milhas] ou 1 ano
290,000 km [180,000 milhas] ou 3 anos 50,000 km [31,000 milhas] ou 1 ano 50,000 km [31,000 milhas] ou 1 ano 50,000 km [31,000 milhas] ou 1 ano
Mineral
MIL-PRF-2104H (SAE 50) CAT TO-4 (SAE 40 or SAE 50) API CF-4 (SAE 40 or SAE 50)
Mineral
Mineral
Lubrificao
Nvel de leo da Transmisso
Nota: Antes de verificar o nvel de leo, o motor deve ser deixado funcionando em ponto morto por pelo menos 2 minutos e a temperatura do
lubrificante deve estar entre 15,5C e 48,8C [60F e 120F]. Capacidade Aproximada de Lubrificante na Transmisso: 8LL - 15 Litros 8LL - 15 Litros
Verifique o nvel do lubrificante atravs do orifcio de abastecimento, localizado no lado direito da transmisso. Verifique os nveis de fluidos e inspecione vazamentos nos intervalos regulares de manuteno (no exceda 19.000 km [12.000 milhas]) em veculos de Transporte ou 50 horas em veculos para aplicaes Especiais. 1. 2. 3. 4. 5. Deixe o veculo em uma superfcie nivelada. Desligue o motor. Remova o bujo do orifcio de abastecimento. O lubrificante deve estar nivelado com o orifcio (consulte as figura abaixo) Limpe e reinstale o bujo do orifcio de abastecimento e aperte-o no valor de torque especificado.
Certifique-se de que o lubrificante da transmisso esteja nivelado com o fundo do orifcio de abastecimento. Ser capaz de alcanar o lubrificante com seus dedos no indica que o lubrificante esteja no nvel correto.
Furo
Furo
Nvel de leo Incorreto
Nvel de leo Correto
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Lubrificao
Definies da Aplicao do Veculo
Informao Geral Linhas de Transporte (Em Estradas) Operaes de alta quilometragem (acima de 100.000 km [62.000 milhas] por ano) Em auto-estradas ou rodovias de excelente pavimentao de asfalto ou concreto Acima de 48 Km [30 milhas] entre a sada e a chegada Combinaes de trator/carreta 4x2, 6x2, 6x4 e caminhes no articulados Verifique os nveis de fluidos e inspecione a existncia de vazamentos a cada 19.000 km [12.000 milhas]
Aplicaes Especiais (Fora de Estradas) As aplicaes especiais de servio so aquelas que requerem componentes que sejam consistentemente operados com cargas pesadas, em ambientes contaminados ou com grandes aclives. Operaes de baixa quilometragem (abaixo de 100.000 km [62.000 milhas] por ano) Fora de auto-estradas ou superfcies de rodagem instvel ou no pavimentada Abaixo de 48 Km [30 milhas] entre a sada e a chegada Veculos do tipo off-road ou de carga pesada para aplicaes especializadas Verifique os nveis de fluidos e inspecione a existncia de vazamentos a cada 50 horas
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Ferramentas Recomendadas
Especificaes das Ferramentas
Alguns procedimentos de reparo ilustrados neste manual mostram o uso de ferramentas especializadas. O uso efetivo de tais ferramentas recomendado, pois elas tornam os reparos na transmisso mais fceis e previnem danos e gastos de peas essenciais. Para a maioria das peas, ferramentas comuns para mecnicos, tais como chave-soquete, chave de fenda etc., e outros itens padro em oficinas, tais como prensas, martelos e barras macias, so as nicas ferramentas necessrias para desmontar e montar corretamente qualquer transmisso Eaton . As tabelas a seguir listam e descrevem as ferramentas tpicas requeridas para realizar adequadamente servios neste modelo de transmisso, alm das chaves, soquetes, chaves de fenda e alavancas.
Ferramentas Gerais
As ferramentas a seguir esto disponveis em vrios fabricantes, tais como Snap-On, OTC e muitos outros. FERRAMENTA Torqumetro de 0-340 N.m (0-250 lbs. ps.) 12,7 mm (1/2") FINALIDADE Aperto geral de fixadores (Normalmente de 20 108 N.m (15-80 lbs.ps)) Aperto da porca de sada Torqumetro de 0-11.3 N.m (0 - 100 lbs. Pol.) 9,52mm (3/8") Aperto de fixadores em geral Para remoo da porca do garfo/flange de sada Saca pino grande de lato Martelo ou marreta grandes de material amortecedor de impactos Manmetros de Ar de 0-12 BAR (0-175 PSI) (2) 0-10.34 BAR (0-150 PSI) Usado para proteger os eixo e rolamentos durante a remoo Para fornecer fora para a remoo do eixo e do rolamento Para fazer o diagnstico de falhas e corrigir a operao do sistema de ar
As ferramentas especiais a seguir foram projetadas para esta transmisso Eaton Os endereos e telefones dos fornecedores das ferramentas esto listados nas tabelas. Esta lista fornecida para convenincia de nossos clientes. Estas ferramentas so fabricadas por empresas independentes, sem qualquer relao com a Eaton . A Eaton no fornece qualquer garantia de encaixe ou funcionalidade das ferramentas listadas. Para obter as ferramentas, entre em contato diretamente com o fornecedor.
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Ferramentas Especiais
Informao Geral
FERRAMENTA FINALIDADE Nmero da Ferramenta Eaton Nmero da ferramenta OTC Nmero da ferramenta Snap-On Nmero de Especificao da Ferramenta
Suporte da Seo Auxiliar Extrator de Rolamento
Para apoiar ou suportar a seo auxiliar na posio horizontal. Para remover os rolamentos dianteiros / traseiros do contra-eixo. Anel de fixao T-100255-H usado com o conjunto do extrator OTC
J-49302
Haste 313579, varo 42542 e presilha extratora 5051 (usada com o anel de reteno T-100255-H)
E007011
P de Cabra
Para remover rolamentos com encaixe deslizante Para instalar os rolamentos traseiros do contra-eixo dianteiro e os rolamentos dianteiros do contra-eixo auxiliar Para apoiar e posicionar os contra-eixos da seo dianteira durante a remoo e a instalao do rolamento Para instalar o rolamento no eixo piloto e para instalar os rolamentos traseiros no contra-eixo auxiliar Para instalar os rolamentos do contra-eixo dianteiro da seo dianteira Para remover e instalar anis de reteno Para remover e instalar o retentor de leo do rolamento da sada Para fixar o macaco da transmisso na seo auxiliar e remover a seo auxiliar do chassis Para auxiliar no iamento do eixo principal da seo dianteira.
1650 Snap-On
Instalador de Rolamento
T-18042-96
Ferramentas de Suporte do Contra-eixo
T-22247
T-100255-G
T-18042-94
E001038 e E0010005
Alicate de anel de reteno Conjunto de Remoo/ Instalao da Sada Placa Adaptadora da Seo Auxiliar
SRP4 Snap-On K-3651
49611
(Usado com o macaco da transmisso OTC N/P 5019).
Ganchos J para o Eixo Principal
T-100255-B
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FERRAMENTA FINALIDADE Nmero da Ferramenta Eaton Nmero da ferramenta OTC Nmero da ferramenta Snap-On CJ950 com barra C 4254 da OCT, e hastes 310552 CJ951 com prensa Nmero de Especificao da Ferramenta
Extrator da Pista do Rolamento
Para remover a pista dianteira do contra-eixo auxiliar Para remover a pista dianteira do contra-eixo auxiliar Para remover a Carcaa T-100255-C dos Vares de Mudana
E012007
Extrator da Pista do Rolamento Barra T para Remoo da Carcaa dos Vares de Mudana Presilha de Reteno do Contra-eixo Placa do Sincronizador
Para fixar os contra-eixos dianteiros Para manter o sincronizador da posio neutra para montagem e desmontagem
T-100255-D
E009003
T-100255-F
Equipamentos de Oficina
Prensa de 20 toneladas. Para instalar/remover as engrenagens do contra-eixo
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Ferramentas Exclusivas da Especifer Ind. e Com. de Ferramentas Ltda.
Informao Geral
Ferramenta Instalador de Rolamento Instalador de Rolamento Instalador de Rolamento Instalador de Rolamento Instalador de Rolamento Instalador de Rolamento Extrator do Rolamento Extrator do Rolamento Extrator do Rolamento Extrator do Rolamento Extrator do Rolamento Instalador do Eixo Extrator do Eixo Instalador do Vedador Fixador Auxiliar Extrator da Carcaa Finalidade Para instalar o rolamento do contra-eixo traseiro da seo dianteira Para instalar a capa do rolamento cnico da seo traseira Para instalar a capa do contra-eixo auxiliar na traseira da carcaa principal Para instalar o rolamento do eixo piloto Para instalar os rolamentos do contra-eixo auxiliar Para instalar o rolamento cnico do eixo principal traseiro Para remover o rolamento da engrenagem motriz auxiliar Para remover os rolamentos dianteiros do contra-eixo dianteiro Para remover o rolamento do eixo piloto Para remover os rolamentos do contra-eixo auxiliar Para remover o rolamento cnico do eixo principal auxiliar Para instalar o eixo da engrenagem intermediria da r Para remover o eixo da engrenagem intermediria da r Para instalar o retentor de leo da tampa do rolamento traseiro Para sustentar a seo auxiliar na posio vertical em uma superfcie plana Para separar o eixo principal da carcaa auxiliar Nmero de Especificao da Ferramenta
E001037 & E001038 E0010006 E001032 & E001038 E001033 E001038 & E001034 E010004 E012003 E007008 E012002 & E007009 E007007 E012002 & E0070010 E001036 E003003 E001035 E009004 E012002 & E012005
Informaes de Contato
Especifer ind. e com. de ferramentas Ltda. Alamanda Jpiter - 98 Bairro Vitria Martine Indaiatuba CEP 13347 - 627 Fone: 55 19 39369797 07:30 - 17:00 Segunda a Sexta www.espicifer.combr
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Especificaes de Torque
Descrio Prisioneiros de Suporte Traseiro Porcas dos Prisioneiros de Suporte Traseiros Prisioneiros da Carcaa da Embreagem Porcas da Carcaa da Embreagem Parafusos Sextavados da Carcaa da Embreagem Parafusos Sextavados do Orifcio de Inspeo da Carcaa da Embreagem Parafusos Sextavados do Adaptador do Servo-acionamento Parafusos Sextavados do Servo-acionamento da Embreagem Valor de Torque em N.m e lbs. ps 81 N.m [60 lbs. ps] 244-271 N.m [180-200 lbs. ps.] 81 N.m [60 lbs. ps.] 244-271 N.m [180-200 lbs. ps.] 97-108 N.m [72-80 lbs. ps.] 27-31 N.m [20-23 lbs. ps.] Tamanho da Rosca Comentrios Adicionais Instalados at o Fundo
M16x2.0 M16x1.5 M16x2.0 M16x1.5 M12x1.75 M8x1.25
Instalado At o Fundo
97-108 N.m [72-80 lbs. ps.]
M12x1.75
27-31 N.m [20-23 lbs. ps.]
M8x1.25
Parafusos Sextavados da 54-61 N.m [40-45 lbs. ps.] Capa do Rolamento Dianteiro Parafusos Sextavados do Retentor do Rolamento Dianteiro do Contra-eixo Parafusos Sextavados da Carcaa do Varo de Mudanas Parafusos Cnicos de Fixao do Garfo/Flange de Mudanas Bujo do mbolo da R 122-162 N.m [90-120 lbs. ps.] 54-61 N.m [40-45 lbs. ps.]
M10x1.5 M16x1.5
M10x1.5
54-61 N.m [40-45 lbs. ps.]
M12x1.25
M18x1.5
Depois de instalar o mbolo e a mola, aperte o bujo e desaperte 25-50 voltas. Fixe as roscas no orifcio
6 Parafusos Sextavados da Tampa do PTO 8 Parafusos Sextavados da Tampa do PTO Parafusos Sextavados do Cilindro de Mudana Parafusos Sextavados do Cilindro de Mudana
54-61 N.m [40-45 lbs. ps.] 77-88 N.m [57-65 lbs. ps.] 54-61 N.m [40-45 lbs. ps.] 54-61 N.m [40-45 lbs. ps.]
M10x1.5 M12x1.75 M10x1.5 M10x1.5
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Descrio Porca do Pisto de Mudanas Bujo/Adaptador do Velocmetro Parafusos Sextavados da Tampa do Rolamento Traseiro do Eixo Principal Parafusos Sextavados da Capa do Rolamento Traseiro do Contra-eixo Auxiliar Parafusos Sextavados da Carcaa Traseira Parafusos Sextavados do Filtro/Regulador Parafusos Sextavados do Retentor da Engrenagem Motriz Auxiliar Bujo de Abastecimento de leo Bujo de Drenagem de leo Bujo do termo-acoplamento Prisioneiros LRC Porcas Cnicas LRC Contraporcas LRC Conexes de Ar Interruptor de Reduo Interruptor de Ponto Morto Interruptor da R Parafusos Sextavados de Reteno do Eixo de Sada Valor de Torque em N.m e lbs. ps 95-115 N.m [70-85 lbs. ps.] 48-67 N.m [35-50 lbs. ps.] 54-61 N.m [40-45 lbs. ps.] Tamanho da Rosca Comentrios Adicionais
Informao Geral
M16x1.5 M22x1.5 M10x1.5
54-61 N.m [40-45 lbs. ps.]
M10x1.5
54-61 N.m [40-45 lbs. ps.] 12-14 N.m [9-10 lbs. ps.] 54-61 N.m [40-45 lbs. ps.]
M10x1.5 M6x1.0 M10x1.5
47-68 N.m [35-50 lbs. ps.] 47-68 N.m [35-50 lbs. ps.] 54-67 N.m [40-45 lbs. ps.] 54 N.m [40 lbs. ps.] 54-61 N.m [40-45 lbs. ps.] 34-47 N.m [25-35 lbs. ps.]
M27x2.0 M27x2.0 .500-14 NPTF M10x1.5 M10x1.0 M10x1.0

Instalado At o Fundo
9.5-13,6 N.m [84-120 lb. ps.] .125-27 NPTF 20-27 N.m [15-20 lbs. ps.] 20-27 N.m [15-20 lbs. ps.] 20-27 N.m [15-20 lbs. ps.]
M18 M18 M14

Roscas Spiralock , no necessrio nenhum adesivo para roscas
100-110 N.m [74-81 lbs. ps.] M-12 x 1.25
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Fluxo de Fora
Diagramas de Fluxo de Fora
A compreenso do fluxo de fora do motor atravs da transmisso em uma marcha em particular, ir auxiliar aos tcnicos no diagnstico de falhas e na manuteno da transmisso.
Padro de Mudana de Marchas
R R
9 5 1
Neutro
11 7 3 4 8 12
2 6 10
Engrenagem da 2/6/10
Engrenagem da 1/5/9
Engrenagem de Marchas Reduzidas (LO)
Engrenagem Motriz Auxiliar
Engrenagem da Reduo
Contra eixo Auxiliar
Contra eixo
Engrenagem de 3/7/11
Eixo Piloto
Engrenagem Motriz Principal (4/8/12)
Eixo Principal Auxiliar
Contra-eixo
Engrenagem Redutora do Eixo Principal Auxiliar
Contra-eixo auxiliar
Sincronizador da 3/7/11 4/8/12
Sincronizador da 1/5/9 2/6/10
Luva Deslizante da R/ Marchas Reduzidas (LO)
Engrenagem da Marcha a r
Eixo Principal
Sincronizador da Reduo
Sincronizador da Super Reduo (LOLO)
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Fluxo de Fora
Fluxo de Fora - Marcha r
Informao Geral
Marcha r Posio da Luva Deslizante de Engate das Marchas Reduzidas/R Marcha r (para trs) Posio do Sincronizador da Reduo Marchas Reduzidas (para trs) Posio do Sincronizador da Super Reduo Super Reduo (para trs)
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Fluxo de Fora
13-Velocidades
Marcha Reduzida (LO)

Posio da Luva Deslizante das Marchas Reduzidas/R Marchas Reduzidas (para frente) Posio do Sincronizador da Reduo Marchas Reduzidas (para trs) Posio do Sincronizador da Super Reduo Super Reduo (para trs)
1 marcha Posio do Sincronizador da 1a/5a/9a 2a/6a/10a 1 marcha (para trs) Posio do Sincronizador da Reduo Marchas Reduzidas (para trs) Posio do Sincronizador da Super Reduo Super Reduo (para trs)
2 Marcha Posio do Sincronizador da 1a/5a/9a 2a/6a/10a 2 marcha (para frente) Posio do Sincronizador da Reduo Marchas Reduzidas (para trs) Posio do Sincronizador da Super Reduo Super Reduo (para trs)
3 Marcha Posio do Sincronizador da 3a/7a/11a 4a/8a/12a 3 marcha (para trs) Posio do Sincronizador da Reduo Marchas Reduzidas (para trs) Posio do Sincronizador da Super Reduo Super Reduo (para trs)
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Fluxo de Fora
4 Marcha
Posio do Sincronizador da 3a/7a/11a 4a/8a/12a 4 marcha (para frente) Posio do Sincronizador da Reduo Marchas Reduzidas (para trs) Posio do Sincronizador da Super Reduo Super Reduo (para trs)
5 Marcha
Posio do Sincronizador da 1a/5a/9a 2a/6a/10a 5 marcha (para trs) Posio do Sincronizador da Reduo Marchas Reduzidas (para trs) Posio do Sincronizador da Super Reduo Marchas Reduzidas (para frente)
Informao Geral
6 Marcha
Posio do Sincronizador da 1a/5a/9a 2a/6a/10a 6 marcha (para frente) Posio do Sincronizador da Reduo Marchas Reduzidas (para trs) Posio do Sincronizador da Super Reduo Marchas Reduzidas (para frente)
7 Marcha
Posio do Sincronizador da 3a/7a/11a 4a/8a/12a 7 marcha (para trs) Posio do Sincronizador da Reduo Marchas Reduzidas (para trs) Posio do Sincronizador da Super Reduo Marchas Reduzidas (para frente)
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Fluxo de Fora
8 Marcha
Posio do Sincronizador da 3a/7a/11a 4a/8a/12a 8 marcha (para frente) Posio do Sincronizador da Reduo Marchas Reduzidas (para trs) Posio do Sincronizador da Super Reduo Marchas Reduzidas (para frente)
9 Marcha
Posio do Sincronizador da 1a/5a/9a 2a/6a/10a 9 marcha (para trs) Posio do Sincronizador da Reduo - Marchas Altas (para frente) Posio do Sincronizador da Super Reduo Marchas Reduzidas (para frente)
10 Marcha
Posio do Sincronizador da 1a/5a/9a 2a/6a/10a 10 marcha (para frente) Posio do Sincronizador da Reduo Marchas Altas (para frente) Posio do Sincronizador da Super Reduo Marchas Reduzidas (para frente)
11 Marcha
Posio do Sincronizador da 3a/7a/11a 4a/8a/12a 11 marcha (para trs) Posio do Sincronizador da Reduo Marchas Altas (para frente) Posio do Sincronizador da Super Reduo Marchas Reduzidas (para frente)
22
Fluxo de Fora
12 Marcha (Acionamento Direto)

Posio do Sincronizador da 3a/7a/11a 4a/8a/12a 12 marcha (para frente) Posio do Sincronizador da Reduo Marchas Altas (para frente) Posio do Sincronizador da Super Reduo Marchas Reduzidas (para frente)
Informao Geral
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Sincronismo
Procedimentos da Sincronizao
Instrues Especiais
essencial que os conjuntos dos contra-eixos das sees dianteira e auxiliar estejam "sincronizados". Isto assegura que o contato adequado dos dentes seja obtido entre as engrenagens do eixo principal procurando centralizar-se no eixo principal durante a transferncia de torque e se encaixar com as engrenagens dos contra-eixos para distribuir a carga de maneira uniforme. Caso no esteja adequadamente sincronizado, possvel que ocorram srios danos transmisso, devido ao contato irregular dos dentes, fazendo com que o eixo principal fique fora de equilbrio. A sincronizao um procedimento simples de marcar os dentes apropriados de um conjunto de engrenagens antes de sua instalao e posicion-los na posio correta de engrenamento na transmisso. Na seo dianteira, necessrio sincronizar apenas o conjunto da engrenagem motriz. Dependendo do modelo, somente a reduzida (LO), super reduzida (LO-LO) ou conjunto de engrenagens da meia-marcha ("splitter") sincronizado na seo auxiliar.
Procedimento - Seo Dianteira

1. Marcando os dentes da engrenagem motriz do contra-eixo: Antes de posicionar cada conjunto de contra-eixo na carcaa, marque claramente o dente localizado diretamente sobre o rasgo da chaveta da engrenagem motriz, conforme mostrado. Este dente est estampado com um "O" para ajudar na identificao.
2.
Figura 2
Marcando os dentes da engrenagem motriz principal: Marque quaisquer dois dentes adjacentes engrenagem motriz principal. Marque os dois dentes adjacentes localizados no lado opostos ao primeiro conjunto marcado na engrenagem motriz principal. Como mostrado esquerda, deve haver um nmero igual de dentes no marcados em cada lado, entre os conjuntos marcados.
3.
Acoplando os dentes marcados da engrenagem motriz do contra-eixo com os dentes marcados da engrenagem motriz principal: Depois de colocar o conjunto do eixo principal na carcaa, os rolamentos do contra-eixo so instalados para completar a instalao dos conjuntos dos contra-eixos. Quando instalar os rolamentos no contra-eixo esquerdo, acople o dente marcado da engrenagem motriz do contraeixo com um dos conjuntos de dois dentes marcados da engrenagem motriz principal. Repita os procedimentos quando instalar os rolamentos no contra-eixo direito e utilize o conjunto remanescente de dois dentes marcados da engrenagem motriz principal para sincronizar o conjunto.
Figura 3
24
Sincronismo
Procedimento - Sincronizao da Seo Auxiliar
Informao Geral 1. Marque um dente da engrenagem redutora com uma tinta bem visvel, de preferncia amarela ou branca.
2.
Marque um segundo dente, 180 graus distante do primeiro. (Certifique-se de que as marcas estejam na posio correta, contando os dentes entre elas. necessrio que haja o mesmo nmero de dentes na engrenagem redutora entre os dentes pintados).
Posio das Marcas FR e RT Estampadas
3.
Localize as duas marcas "O" estampadas nas engrenagens redutoras dos Contra-eixos e marque-os com uma tinta bem visvel, de preferncia amarela ou branca.
Localizao das marcas O
25
Sincronismo
4. Use uma lima redonda ou haste para alinhar adequadamente os dentes marcados no Contra-eixo Auxiliar com a engrenagem Auxiliar da Meia-marcha ("Splitter"). Quando a haste estiver alinhada com a raiz, entre os dentes corretos, voc notar que estar paralelo com o Contra-eixo Auxiliar. Marque os dentes com uma tinta bem visvel. Exemplo de alinhamento correto: Haste na posio correta, paralela com o contra-eixo, e entre os dentes marcados do conjunto da engrenagem da meiamarcha ("splitter") e engrenagem redutora.
Esquerdo
Exemplos de Alinhamento Incorreto Esquerda ou Direita:
Direito
Exemplo mostrando a vista correta da Engrenagem Redutora sincronizada com as engrenagens dos Contra-eixos na bancada.
26
Sincronismo
5. Posicione a engrenagem da meia-marcha ("splitter") em uma superfcie plana e marque-o da mesma forma descrita nas etapas 1 e 2 deste procedimento. (Certifique-se de que os dentes estejam pintados em ambas as faces, dianteira e traseira, da engrenage da meia-marcha ("splitter")). Instale a engrenagem redutora e o conjunto do Eixo de Sada na carcaa Auxiliar. Em seguida, instale os Contra-eixos Auxiliares e a engrenagem da meia-marcha ("splitter"). (As presilhas de fixao do Contra-eixo devem ser usadas para fixar os Contra-eixos Auxiliares no lugar, at que a Seo Auxiliar esteja totalmente instalada. Se estas presilhas no forem usadas, pode ocorrer a movimentao da Seo Auxiliar, tirando-a do sincronismo). Exemplo de engrenagem de meia-marcha ("splitter") sincronizadao com os Contra-eixos Auxiliares
Informao Geral
6.
7.
Para assegurar que o sincronismo esteja correto, verifique se o dente marcado na engrenagem da meia-marcha ("splitter") est entre os dois dentes marcados nas engrenagens dos Contra-eixos Auxiliares, como mostrados na ilustrao abaixo.
27

Como Remover as Mangueiras de Ar com D.I . de 1/4"
Instrues Especiais
ADVERTNCIA
Remova a presso do sistema de ar do veculo antes de remover a(s) mangueira(s) de ar/linha(s) para evitar ferimentos. Importante: Coloque etiquetas e anote a localizao da(s) linha(s) e mangueira(s) de ar, antes de remov-las. Importante: Nas mangueiras de ar com d.i de 1/4, remova primeiro a extremidade da conexo giratria da mangueira de ar.
Ferramentas comerciais comuns
Procedimento 1. Se necessrio, remova todas as abraadeira e os fixadores da mangueira de ar.
2.
Localize a extremidade do acoplador da conexo giratria da mangueira de ar e remova-a.
3. 4.
Localize e remova a extremidade fixa da mangueira de ar. Inspecione todas as conexes e remova as que estiverem danificadas
28

Como Instalar as Mangueiras de Ar com D.I . de 1/4"
Instrues Especiais
Nas mangueiras de ar com d.i. de , instale primeiro a extremidade com acoplamento fixo.
Procedimento 1. Aplique a vedao de rosca N. 71205 Eaton/Fuller ou equivalente nas roscas. Instale e aperte primeiro a extremidade com acoplador fixo e, em seguida, a extremidade da conexo giratria. Referncias para localizao das Linhas de Ar com D.I. de FTSXX912L: a. Instale a linha de ar de 38 e D.I. de no orifcio n 2 da vlvula de escape e conecte a extremidade oposta na vlvula solenide da super reduo. b. Instale a linha de ar de 36 e D.I. de do orifcio n 2 da vlvula de escape com a haste T e conecte a extremidade oposta na vlvula solenide da reduo. c. Instale a linha de ar de 40 e D.I. de do orifcio n 3 da vlvula de escape e conecte a extremidade oposta no orifcio de suprimento do regulador do filtro de ar. Nota: Os comprimentos das linhas de ar podem variar, dependo da aplicao. Nota: Consulte a seo Vista Geral do Sistema de Ar do manual para mais referncias, se necessrio. 3. Substitua todas as abraadeiras e as fixaes das linhas de ar, se necessrio. Os parafusos das abraadeiras da linha de ar na parte traseira da carcaa auxiliar devem ser apertados com 54-61 N.m (40-45 lbs.ps). Procedimentos de Servio no Veculo
2.
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Como Remover as Linhas de Ar e Conexes de 5/32" (4 mm) do tipo de Compresso
Instrues Especiais
ADVERTNCIA
Remova a presso do sistema de ar do veculo antes de remover a(s) mangueira(s) de ar/linha(s) para evitar ferimentos.
PRECAUO
Certifique-se de que sejam usadas apenas linhas de ar e conexes de 5/32 (4 mm) do tipo de compresso. O uso de linhas com dimenses diferentes pode causar vazamentos de ar ou danos nas conexes. IMPORTANTE: Coloque etiquetas e anote a localizao da(s) linha(s) e mangueira(s) de ar, antes de remov-las.
O conjunto de ferramentas de servio Eaton K-2394 recomendado para encaixes do tipo de compresso. O conjunto contm as ferramentas de liberao e o cortador de tubos.
Procedimento 1. Use a ferramenta de liberao da linha de ar K-2394 para instalar a luva de liberao, ao mesmo tempo em que remove a linha de ar das conexes.
2.
Inspecione as conexes quanto a danos ou desgaste. Remova-as e substitua-as, conforme necessrio.
30

Como Instalar as Linhas de Ar e Conexes de 5/32" (4 mm) do tipo de Compresso
Instrues Especiais
ADVERTNCIA
Remova a presso do sistema de ar do veculo antes de remover a(s) mangueira(s) de ar/linha(s) para evitar ferimentos.
PRECAUO
Certifique-se de que sejam usadas apenas linhas de ar e conexes de 5/32 (4 mm) do tipo de compresso. O uso de linhas com dimenses diferentes pode causar vazamentos de ar ou danos nas conexes.
Procedimento 1. Inspecione as roscas das conexes quanto a presena de veda roscas. Se no houver vedao, aplique veda rosca n 71205 Eaton/Fuller, ou produto equivalente, nas roscas. Instale as conexes. Inspecione a linha de ar quanto a rebarbas ou deformidades. Se necessrio, faa o acabamento da linha de ar, usando uma lmina de corte ou a ferramenta de corte do conjunto de ferramentas K-2394. O corte deve ser suave e reto. Se a extremidade do tubo estiver deformada ou com rebarbas, o anel O interno na conexo poder ser danificado quando a linha de ar for inserida.
2. 3.
4.
Pressione a linha de ar para dentro da conexo. A linha dever ser inserida cerca de . Se no for inserida na profundidade correta, ou se houver dificuldade para inseri-la, a conexo poder ser danificada e dever ser trocada. Depois de inserir a linha de ar, puxe-a ligeiramente para certificarse de que esteja travada na posio correta, Se a linha no estiver travada, substitua a conexo. Pressurize o sistema de ar e verifique se h vazamentos.
5.
31

Como Remover o Filtro de Ar/Regulador
Instrues Especiais
ADVERTNCIA
Remova a presso do sistema de ar do veculo antes de remover a(s) mangueira(s) de ar/linha(s) para prevenir ferimentos.
Procedimento 1. 2. Remova as linhas de ar do filtro de ar / regulador. Remova os dois parafusos de montagem que seguram o filtro de ar/regulador e o remova da carcaa auxiliar. Remova e descarte os anis O.
3.
32

Como Instalar o Filtro de Ar/Regulador
Instrues Especiais
Importante: O filtro de ar/regulador possui dois anis O de vedao localizados entre o filtro/regulador e a tampa do cilindro da reduo.
Procedimento Procedimentos de Servio no Veculo 1. Aplique selante Eaton/Fuller n 71205, ou produto equivalente, nos dois parafusos sextavados de fixao. Insira os dois anis O de vedao no filtro de ar/regulador, usando lubrificante de silicone Eaton Fuller, cdigo de pea 71206, ou produto equivalente. Posicione o filtro de ar/regulador na superfcie de montagem. Instale e aperte os dois parafusos sextavados com 1214 N.m [9-10 lbs. ps].
2.
3.
33

Como Remover a(s) Vlvula(s) Solenide(s) da Super Reduo e / ou Reduo
Instrues Especiais
ADVERTNCIA
Remova a presso do sistema de ar do veculo antes de remover a(s) mangueira(s) de ar/linha(s) para prevenir ferimentos.
Procedimento 1. Remova os trs parafusos sextavados de montagem que prendem a vlvula solenide da super reduo e/ou reduo na carcaa auxiliar. Levante e remova a vlvula da carcaa. Remova e descarte os anis O de vedao.
2. 3.
Super Reduo
Reduo
34

Como Instalar a(s) Vlvula(s) Solenide(s) da Super Reduo e / ou Reduo
Instrues Especiais
Importante: Ambas as vlvulas solenides possuem anis O localizados entre as vlvulas e as carcaas dos cilindros.
Procedimento 1. Aplique selante Eaton/Fuller n 71205, ou produto equivalente, nos trs parafusos sextavados de fixao Aplique o lubrificante de Silicone P/N 71206 Fuller da Eaton ou equivalente nos anis de vedao O e insira na(s) vlvula(s) solenide(s). Instale a solenide e/ou a super reduo e aperte os trs parafusos sextavados com 12-14 N.m [9-10 lbs ps]. Procedimentos de Servio no Veculo
2.
3.
35

Como Remover o Chicote do Sistema de Reduo de Marchas de Alta Velocidade da Transmisso
Instrues Especiais
PRECAUO
O cabo negativo da bateria deve ser desconectado antes de soltar a ECU (Unidade de Controle Eletrnico). No deixe que contaminantes penetrem nos pinos do conector da ECU ou no conector do chicote da transmisso.
Procedimento 1. 2. Remova todas as fixaes. Solte o conector do chicote da transmisso na ECU, o sensor de velocidade do eixo de sada, a solenide da reduo e da super reduo e os interruptores. Remova o chicote da transmisso. Nota: Marque ou coloque etiquetas nos pontos de conexo como referncias para a remontagem, se necessrio .
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Como Instalar o Chicote do Sistema de Reduo de Marchas de Alta Velocidade da Transmisso
Instrues Especiais
PRECAUO
O cabo negativo da bateria dever ser desconectado antes de soltar a ECU. No permita a entrada de contaminantes nos pinos da ECU ou no conector do chicote da transmisso.
Ferramentas comerciais comuns Procedimentos de Servio no Veculo
Procedimento 1. Aplique lubrificante Nyogel, cdigo de pea 5564527, em todos as posies dos pinos de conexo fmea. Conecte o chicote eltrico da transmisso na ECU. Faa a passagem da fiao de acordo com o layout e conecte os interruptores da reduo, solenides e sensor de velocidade. Aperte os fixadores para prender a fiao nos pontos de fixao do chicote.
2. 3.
4.
Nota: Use os diagramas eltricos do guia de diagnstico de falhas, TRTS4400, para assegurar a conexo correta do chicote, se necessrio.
37

Como Remover a ECU
Instrues Especiais
PRECAUO
O cabo negativo da bateria dever ser desconectado antes de soltar a ECU. No permita a entrada de contaminantes nos pinos da ECU ou no conector do chicote da transmisso.
Procedimento 1. Remova o chicote da transmisso e os conectores da interface da ECU. Remova a ECU do suporte, retirando os trs parafusos sextavados de fixao. Se necessrio, remova os trs parafusos sextavados de fixao do suporte da ECU e remova o suporte.
2.
3.
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Como Instalar a ECU
Instrues Especiais
PRECAUO
O cabo negativo da bateria dever ser desconectado antes de soltar a ECU. No permita a entrada de contaminantes nos pinos da ECU ou nos conectores do chicote.
Procedimento 1. Se necessrio, instale o suporte de fixao da ECU e aperte os trs parafusos de fixao com 12-14 N.m [9-10 lbs. ps]. Instale a ECU no suporte e aperte os trs parafusos sextavados com 12-14 N.m [9-10 lbs ps]. Aplique lubrificante Nyogel, cdigo da pea 5564527, em todos os pontos dos pinos de conexo fmea e reconecte a transmisso e os conectores do chicote da interface.
2.
3.
39

Como Remover o Sensor de Velocidade do Eixo de Sada
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Solte o chicote eltrico do sensor de velocidade do eixo de sada. Remova o parafuso sextavado de fixao do sensor. Remova o sensor e o anel O da tampa do rolamento traseiro.
2. 3.
40

Como Instalar o Sensor de Velocidade do Eixo de Sada
Instrues Especiais
Importante: Limpe a superfcie de montagem da carcaa e remova quaisquer rebarbas ou bordas afiadas. Importante: Aplique composto anti-engripamento ou produto equivalente apenas no mancal do sensor de velocidade. Remova qualquer composto aderido na extremidade do sensor. Se a extremidade no for limpa, isto poder afetar o funcionamento do sensor.
Procedimento 1. Aplique composto anti-engripamento ou produto equivalente no mancal do sensor de velocidade. Instale o sensor de velocidade do eixo de sada na tampa do rolamento traseiro. Instale o parafuso sextavados de fixao e aperte-o com 2731 N.m [20-23 lbs. ps] de torque. Aplique lubrificante Nyogel, cdigo de pea 5564527, no conector do sensor de velocidade e reconecte o conector no sensor de velocidade.
2.
3.
4.
41

Como Remover o Interruptor de Ponto Morto
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. 2. Remova o conector eltrico do Interruptor de Ponto Morto. Solte e remova o interruptor de ponto morto da Carcaa de Vares de Mudana. Nota: Esta ilustrao mostra um bujo opcional do Interruptor de Ponto Morto.
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Como Instalar o Interruptor de Ponto Morto
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Instale o Interruptor de Ponto Morto e a junta na carcaa de vares de mudana, na posio marcada neutral switch e aperte-o com 20,3-27,1 N.m [180-240 lbs.pol.]. Aplique lubrificante Nyogel, cdigo de pea 5564527, no bujo do conector do interruptor de ponto morto e insira o conector eltrico. Nota: Certifique-se de que a arruela seja instalada no interruptor, antes de instal-lo na carcaa de vares de mudana. Nota: Esta ilustrao mostra um bujo opcional do Interruptor de Ponto Morto. Procedimentos de Servio no Veculo
2.
43

Como Remover o Interruptor de R
Special Instructions
Nenhuma
Procedimento 1. 2. Remova o conector eltrico do Interruptor de Ponto Morto. Solte e remova o interruptor de R da Carcaa de Vares de Mudana.
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Como Instalar o Interruptor de R
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Instale o Interruptor de R e a junta na carcaa de vares de mudana, na posio marcada reverse switch e aperte-o com 20,3-27,1 N.m [180-240 lbs.pol.]. Aplique lubrificante Nyogel, cdigo de pea 5564527, no bujo do conector do interruptor de r e instale o conector eltrico. Nota: Certifique-se de que a arruela seja instalada no interruptor, antes de instal-lo na carcaa de vares de mudana. Procedimentos de Servio no Veculo
2.
45

Como Remover o Conjunto da Vlvula de Escape da Reduo
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Se necessrio, remova as linhas de ar da vlvula de escape. Consulte a seo Remoo da Mangueira de Ar para mais referncias. Solte e remova os dois parafusos sextavados de fixao. Remova a vlvula de escape, a mola e o mbolo da lateral da carcaa da transmisso. Nota: As mangueiras de ar podem ser afixadas na vlvula de escape apenas se estiver realizando servios na carcaa de vares de mudana.
2. 3.
46

Como Instalar o Conjunto da Vlvula de Escape da Reduo
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Instale a mola da vlvula de escape de inter travamento de mudana da reduo, o mbolo e a vlvula de escape em um lado da transmisso. Aplique Lubrificante de Silicone Eaton Fuller, cdigo de pea 71206 ou produto equivalente no anel O de vedao e insira-o no flange de montagem da vlvula de escape. Aplique a vedao para rosca lquida N. 71205 da Eaton/Fuller nos parafusos sextavados e aperte com torque de 12-14 N.m (9-10 lbs. ps). Se necessrio, instale as linhas de ar da vlvula de escape. Consulte a seo Instalao da Mangueira de Ar para mais referncias. Procedimentos de Servio no Veculo
2.
3.
4.
47

Como Remover o Controle Remoto de Mudanas
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. 2. Remova a articulao de mudanas OEM. Remova os parafusos sextavados de fixao em todos os quatro pontos. Remova o controle de mudana. Remova o material de vedao da superfcie das juntas.
3. 4.
48

Como Instalar o Controle Remoto de Mudanas de Marchas
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Instale uma junta nova na abertura da carcaa dos vares de mudana. Instale o controle remoto de mudanas. Aplique veda rosca lquido Eaton Fuller n 71205 nos quatro parafusos sextavados de fixao e aperte-os com 54-61 N.m [40-45 lbs.p]. Procedimentos de Servio no Veculo
2.
Nota: Garanta que o ressalto de mudana esteja alinhado com os blocos de mudana. 3. Reinstale a articulao de mudanas OEM.
49

Como Remover os Interruptores da Reduo e/ou da Super Reduo
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. 2. Solte o chicote eltrico do interruptor. Remova o(s) interruptor(es) da Super Reduo e/ou Reduo e a(s) junta(s) da(s) tampa(s) do cilindro da reduo.
Reduo
Super Reduo
50

Como Instalar os Interruptores da Reduo e/ou da Super Reduo
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Instale o(s) interruptor(es) da Super Reduo e/ou Reduo com a(s) junta(s) na(s) tampa(s) do cilindro da reduo e aperte o interruptor com torque de 20-27 N.m (15 - 20 lbs.ps). Aplique lubrificante Nyogel, cdigo de pea 5564527, e reconecte o chicote eltrico no(s) interruptor(es). Procedimentos de Servio no Veculo
2.
Reduo
Super Reduo
51

Como Remover os Pistes e Anis "O" da Reduo e da Super Reduo
Instrues Especiais
ADVERTNCIA
Drene a presso de ar do sistema de ar do veculo antes de remover as tampas do cilindro para evitar ferimentos. Importante: No use impacto para remover as porcas dos pistes da reduo e da super reduo devido a possibilidade de danos nas roscas dos vares do garfo.
Procedimento 1. Solte os conectores dos chicotes dos interruptores da Reduo e Super Reduo. Remova o(s) interruptor(es) da Reduo e/ou Super Reduo e a(s) junta(s) da(s) tampa(s) do(s) cilindro(s) da reduo. Remova os bujes de reteno, as molas e as esferas de suas posies do varo do garfo da reduo e da super reduo.
2.
3.
Remova os 5 parafusos de fixao da tampa do cilindro da super reduo.
52

4. Remova a porca de fixao do pisto da super reduo, usando apenas ferramentas manuais.
5.
Remova o ltimo parafuso sextavado da carcaa do cilindro da super reduo e, em seguida, remova a carcaa do cilindro. Pode ser necessrio bater levemente no varo do garfo da super reduo com um martelo macio para remov-lo do pisto.
6.
Remova a porca de fixao do pisto do cilindro da reduo e remova a carcaa do cilindro. Pode ser necessrio bater levemente no varo do garfo da reduo com um martelo macio para remov-lo do pisto.
53

7. Remova o anel O da carcaa da super reduo.
8.
Remova o anel O da carcaa da reduo.
54

9. Remova os anis O interno e externo dos pistes da reduo e da super reduo.
10. Se necessrio, remova as buchas da carcaa dos cilindros da reduo/super reduo, caso estejam desgastadas.
11. Limpe todas as juntas das carcaas da reduo e da carcaa da seo auxiliar.
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Como Instalar os Pistes e Anis "O" da Reduo e da Super Reduo
Instrues Especiais
Importante: Aplique lubrificante de silicone Eaton/Fuller em todos os anis O do conjunto do cilindro de mudana, de tal forma que haja um filme cobrindo toda a superfcie.
Procedimento 1. Se necessrio, instale as buchas na carcaa dos cilindros da reduo/super reduo.
2.
Instale o anel O na carcaa da reduo, usando lubrificante de Silicone Eaton Fuller Pea N 71206, ou produto equivalente.
56

3. Instale a junta na parte traseira da carcaa da seo auxiliar para a carcaa do cilindro da reduo e instale a carcaa do cilindro da reduo na seo auxiliar.
4.
Aplique Lubrificante de Silicone Eaton Fuller, cdigo de pea 71206 ou produto equivalente no furo do pisto e nos anis O. Aplique os novos anis O interno e externo do pisto da reduo e, em seguida, instale o pisto no cilindro da reduo.
5.
Instale a porca do pisto da reduo e aperte-o com 95-115 N.m [70-85 lbs. ps] de torque.
57

6. Instale o anel O na carcaa do cilindro da reduo, usando lubrificante de silicone Eaton Fuller Pea N 71206, ou produto equivalente.
7.
Instale a carcaa do cilindro da super reduo e aperte os parafusos sextavados manualmente.
Nota: Os suportes do chicote da transmisso ficam instalados sobre as posies dos dois parafusos sextavados.
8.
Instale os anis O interno e externo no pisto da super reduo e aplique lubrificante de Silicone Eaton Fuller, Pea N 71206, ou produto equivalente, no furo do pisto e nos anis O.
58

9. Insira o pisto da super reduo no varo do garfo de mudana da super reduo e aperte a porca sextavada com 95 115 N.m (70 85 lbs. ps).
10. Instale a junta da tampa do cilindro da super reduo, a tampa e os parafusos sextavados. Aperte todos os parafusos com 54-61 N.m (40-45 lbs. ps). Nota: O suporte do chicote da transmisso deve ficar posicionado a 90 da posio do parafuso sextavado.
11. Instale os bujes de reteno, as molas e as esferas em suas posies no varo do garfo da reduo e super reduo. Torque de aperto: 20-27 N.m (15-20 lbs.ps).
12. Usando lubrificante Nyogel, Pea N 5564527, reinstale o chicote da transmisso nos dois interruptores da reduo.
59

Como Remover a Carcaa dos Vares de Mudanas
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Use ar comprimido para limpar quaisquer sujeiras ou fragmentos da parte superior da transmisso. Procedimentos a serem concludos primeiro: Como Remover o Controle Remoto de Mudanas. Remova as trs molas da reteno da mudana e as esferas da carcaa dos vares de mudana. Nota: Um im til para remoo das esferas de reteno.
2.
3.
4.
Remova os 16 parafusos sextavados de fixao da carcaa dos vares de mudana e os suportes de sustentao. Nota: Anote a localizao dos suportes de sustentao antes da remoo.
60

5. Solte a carcaa dos vares de mudana usando um parafuso sextavado de fixao e insira-o na posio do orifcio rosqueado de remoo da carcaa. Gire a chave at que a carcaa dos vares de mudana esteja deslocada dos pinos guia.
6.
Remova a carcaa dos vares de mudana.
7.
Remova a junta e limpe as superfcies de montagem. Nota: No deixe cair fragmentos ou sujeira na transmisso enquanto a carcaa dos vares de mudana estiver removida.
61

Como Instalar a Carcaa dos Vares de Mudanas
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Instale uma junta nova na carcaa dos vares de mudana na carcaa principal da transmisso.
2.
Instale a carcaa dos vares de mudana na transmisso. Nota: Certifique-se de que os blocos de mudana e a carcaa dos vares de mudana estejam em posio neutra e que todos os sincronizadores da carcaa principal e a luva deslizante de engate da r tambm estejam na posio neutra. Nota: Certifique-se de que a carcaa dos vares de mudana esteja alinhada com o pino guia na carcaa.
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3. Instale todos os 16 parafusos sextavados da carcaa dos vares de mudana e aperte-os com 54-61 N.m [40-45 lbs. ps]. Nota: Certifique-se de que os suportes de sustentao estejam nas posies corretas. Nota: Todos os parafusos sextavados da carcaa dos vares de mudana possuem o mesmo comprimento.
4.
Instale as trs molas e esferas de reteno.
5.
Reinstale o controle remoto de mudanas. Consulte a seo Como Instalar o Controle Remoto de Mudanas no manual de servios.
63

Como Remover o Garfo/Flange de Sada e os Parafusos Sextavados de Fixao
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Remova a rvore de transmisso. Consulte as instrues para remoo no manual do OEM (fabricante do equipamento original). Remova os parafusos sextavados de fixao do garfo da extremidade e as arruelas do eixo principal auxiliar. Remova o flange/garfo da extremidade.
2.
3.
64

Como Instalar o Garfo/Flange de Sada e os Parafusos Sextavados de Fixao
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Instale o grafo da extremidade, a arruela de fixao e os parafusos sextavados. Aplique a vedao lquida para rosca N. 71205 da Eaton/Fuller nos parafusos sextavados e aperte os parafusos sextavados de fixao com torque de 100-110 N.m (74-10 lbs. ps). Procedimentos de Servio no Veculo
Nota: Os orifcios com roscas dos parafusos sextavados de fixao do garfo da extremidade do Eixo Principal auxiliar devem ter roscas Siralockaplicadas. Esta rosca possui um passo especial e nenhum restauro nas roscas deve ser efetuado com um macho de roscas com dimenses convencionais.
ADVERTNCIA
Use somente vedao lquida para roscas Eaton Fuller N 71205 ou vedao lquida equivalente nos parafusos sextavados de fixao do garfo. No use nenhum tipo de fita vedarosca nos parafusos sextavados de fixao do garfo da extremidade. Este procedimento pode danificar as roscas dos parafusos sextavados e fazer com que o garfo da extremidade fique solto. 2. Reinstale o eixo primrio, de acordo com as instrues do OEM (fabricante do equipamento original).
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Como Remover o Retentor de leo do Eixo Principal Auxiliar
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Procedimentos a serem concludos primeiro: Consulte as orientaes do OEM (Fabricante Original do Equipamento) quanto remoo da rvore de transmisso. Como Remover o Garfo/Flange da Extremidade e os parafusos sextavados de fixao. Como Remover o Sensor de Velocidade.
Nota: No utilize talhadeira para remover a vedao do furo do rolamento traseiro. Nota: A vedao danificada durante a remoo dever ser substituda por uma nova vedao. 2. 3. Remova o rotor do velocmetro, o guarda-p e o anel O. Remova a vedao usando uma chave de fenda grande como alavanca, ou com uma barra na ranhura metlica da vedao.
4.
Remova o retentor do rotor do velocmetro usando um saca pino de lato e um martelo. Inspecione todas as partes da superfcie da vedao quanto a danos, arranhes, queimaduras ou outros danos. Nota: Se o sensor for do tipo rosqueado, anote o nmero de roscas expostas, de tal forma que o sensor possa ser reinstalado na mesma profundidade. Se o sensor for do tipo de compresso, remova o parafuso sextavados que pressiona o sensor e remova o sensor do furo.
5.
66

Como Instalar o Retentor de leo do Eixo Principal Auxiliar
Instrues Especiais
Nenhuma
Instalador da Vedao consulte a seo Ferramentas Recomendadas para mais informaes.
Procedimento 1. Coloque a vedao no instalador do retentor de leo e instale a nova vedao na tampa do rolamento traseiro. A vedao estar totalmente instalada quando o flange na vedao estiver nivelado com o ressalto no furo. Procedimentos de Servio no Veculo
2.
Instale o novo retentor no rotor do velocmetro / luva de vedao, utilizando um instalador do retentor.
3.
Se o anel O tiver sido previamente removido, instale-o sobre o eixo de sada.
Nota: Para evitar vazamentos de leo, certifique-se de que o rotor do velocmetro / luva de vedao esteja livre de contaminantes. 4. Instale o rotor do velocmetro / luva de vedao sobre o eixo de sada e instale os sensores do velocmetro. Instale o garfo de sada sobre o eixo de sada. O garfo dever deslizar e parar antes de tocar no rotor do velocmetro. Conforme o fixador do eixo de sada for instalado, o garfo de sada ir tocar no rotor do velocmetro. 67
5.

Como Remover a Seo Auxiliar
Instrues Especiais
Drene o lubrificante da transmisso.
Macaco de transmisso com adaptador Consulte a seo "Ferramentas Recomendadas" para mais informaes. E009003 cintas de fixao do contra-eixo.
Procedimento 1. Remova a rvore de transmisso, de acordo com as instrues do OEM. Drene o lubrificante da transmisso.
2.
3.
Remova os calos e as tampas dos rolamentos da seo auxiliar. Instale as cintas de reteno do contra-eixo.
Nota: Marque as tampas dos rolamentos e os calos para posiciona-los corretamente na reinstalao.
68

4. Remova os 19 parafusos sextavados de fixao da carcaa auxiliar e separe ligeiramente a carcaa auxiliar da carcaa principal para permitir que haja uma abertura para instalao do adaptador da transmisso.
Nota: Os orifcios com roscas dos parafusos sextavados esto localizados na rea dos pinos guias da seo auxiliar para auxiliar na separao da junta. Insira 2 parafusos sextavados de fixao da carcaa auxiliar nos orifcios com rosca e aperte-os uniformemente at que a junta se separe. Nota: Se necessrio para auxiliar na remoo, remova os pinos guia da carcaa principal para a carcaa auxiliar, usando um martelo macio e um puno. 5. Remova o material de vedao da superfcie das juntas.
69

Como Instalar a Seo Auxiliar
Instrues Especiais
Nenhuma
Macaco de transmisso com adaptador Consulte a seo "Ferramentas Recomendadas" para mais informaes. E009003 cintas de fixao do contra-eixo.
Procedimento 1. necessrio engatar o garfo da reduo para a posio de trs na seo auxiliar e engatar a caixa dianteira em qualquer marcha para a instalao da seo auxiliar. Aperte os parafusos sextavados de fixao da cinta de fixao do contra-eixo at que os contra-eixos estejam firmemente apoiados.
2.
3.
Se necessrio, instale os pinos guias na carcaa principal, de tal forma que 3/8 ou 1/2" do ressalto esteja exposto ou o pino esteja nivelado com a parte dianteira do ressalto da carcaa.
70

4. Aplique junta lquida na carcaa principal da transmisso.
5.
Alinhe a seo auxiliar na posio correta e alinhe-a com os pinos guia. Deslize a seo auxiliar nos pinos guias e remova o adaptador da transmisso.
6.
Deslize a seo auxiliar at o fim, at que ambas as carcaas estejam encaixadas. Nota: Pode ser necessrio girar o garfo da extremidade para engatar os dentes da engrenagem para que a carcaa se encaixe corretamente.
7.
Instale os 19 parafusos sextavados da seo auxiliar e aperte-os com 54-61 N.m [40-45 lbs. ps]. Nota: Posicione as abraadeiras da linha de ar nos locais corretos.
71

8. Remova as cintas de fixao dos rolamentos do contra-eixo e certifique-se de que os rolamentos cnicos estejam assentados no lugar. Inicie os procedimentos de calamento dos rolamentos do contra-eixo.
9.
Instale as juntas da tampa do rolamento do contra-eixo e as tampas com o calo especificado, determinado durante o procedimento de calamento e aperte as tampas com 54-61 N.m [40-45 lbs.ps]. Nota: Consulte a seo Procedimentos para Determinao dos Calos para mais detalhes. Nota: Certifique-se de que os eixos de entrada e de sada da transmisso giram antes de continuar a montagem.
10. Reinstale a rvore de transmisso de acordo com as orientaes do OEM. 11. Adicione o lubrificante na transmisso.
72
Procedimento de Reviso da Transmisso - Servios na Bancada

Como Remover as Mangueiras de Ar com D.I . de 1/4"
Instrues Especiais
Importante: Coloque etiquetas e anote a localizao da(s) linha(s) e mangueira(s) de ar, antes de remov-las. Importante: Nas mangueiras de ar com d.i. de 1/4", remova primeiro a extremidade da conexo giratria da mangueira de ar.
Procedimento 1. Se necessrio, remova todas as abraadeira e os fixadores da mangueira de ar.
Reviso da Transmisso Servios na Bancada
2.
Localize a extremidade do acoplador da conexo giratria da mangueira de ar e remova-a.
3. 4.
Localize e remova a extremidade fixa da mangueira de ar. Inspecione todas as conexes e remova as que estiverem danificadas.
73

Como Remover as Linhas de Ar e Conexes de 5/32" (4 mm) do tipo de Compresso
Instrues Especiais
PRECAUO
Certifique-se de que sejam usadas apenas linhas de ar e conexes de 5/32" (4 mm) do tipo de compresso. O uso de linhas com dimenses diferentes pode causar vazamentos de ar ou danos nas conexes. IMPORTANTE: Coloque etiquetas e anote a localizao da(s) linha(s) e mangueira(s) de ar, antes de remov-las.
Procedimento 1. Use a ferramenta de liberao da linha de ar K-2394 para instalar a luva de liberao, ao mesmo tempo em que remove a linha de ar das conexes.
2.
Inspecione as conexes quanto a danos ou desgaste. Remova-as e substitua-as, conforme necessrio.
74

Como Remover o Filtro de Ar/Regulador
Instrues Especiais
Nenhuma.
Procedimento Reviso da Transmisso Servios na Bancada 1. 2. Remova as linhas de ar do filtro de ar / regulador. Remova os dois parafusos sextavados de montagem que seguram o filtro de ar/regulador e o remova da carcaa auxiliar. Remova e descarte os anis "O".
3.
75

Como Remover a(s) Vlvula(s) Solenide(s) da Super Reduo e / ou Reduo
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Remova os trs parafusos sextavados de montagem que prendem a vlvula solenide da super reduo e/ou reduo na carcaa auxiliar. Levante e remova a vlvula da carcaa. Remova e descarte os anis "O" de vedao.
2. 3.
Super Reduo
Reduo
76

Como Instalar a(s) Vlvula(s) Solenide(s) da Super Reduo e / ou Reduo
Instrues Especiais
Importante: Ambas as vlvulas solenides possuem anis "O" localizados entre as vlvulas e as carcaas dos cilindros.
Procedimento 1. Aplique selante Eaton/Fuller n 71205, ou produto equivalente, nos trs parafusos sextavados de fixao. Aplique o lubrificante de Silicone P/N 71206 Fuller da Eaton ou equivalente nos anis de vedao "O" e insira na(s) vlvula(s) solenide(s). Instale a solenide e/ou a super reduo e aperte os trs parafusos sextavados com 12-14 N.m [9-10 lbs ps]. Reviso da Transmisso Servios na Bancada
2.
3.
77

Como Instalar o Filtro de Ar/Regulador
Instrues Especiais
Importante: O filtro de ar/regulador possui dois anis "O" de vedao localizados entre o filtro/regulador e a tampa do cilindro da reduo.
Procedimento 1. Aplique selante Eaton/Fuller n 71205, ou produto equivalente, nos dois parafusos sextavados de fixao. Insira os dois anis "O" de vedao no filtro de ar/regulador, usando lubrificante de silicone Eaton Fuller, cdigo de pea 71206, ou produto equivalente. Posicione o filtro de ar/regulador na superfcie de montagem. Instale e aperte os dois parafusos sextavados com 1214 N.m [9-10 lbs. ps].
2.
3.
78

Como Instalar as Linhas de Ar e Conexes de 5/32" (4 mm) do tipo de Compresso
Instrues Especiais
PRECAUO
Certifique-se de que sejam usadas apenas linhas de ar e conexes de 5/32" (4 mm) do tipo de compresso. O uso de linhas com dimenses diferentes pode causar vazamentos de ar ou danos nas conexes.
O conjunto de ferramentas de servio Eaton K-2394 recomendado para encaixes do tipo de compresso. O conjunto contm as ferramentas de liberao e o cortador de tubos. Reviso da Transmisso Servios na Bancada
Procedimento 1. Inspecione as roscas das conexes quanto a presena de veda roscas. Se no houver vedao, aplique veda rosca n 71205 Eaton/Fuller, ou produto equivalente, nas roscas. Instale as conexes. Inspecione a linha de ar quanto a rebarbas ou deformidades. Se necessrio, faa o acabamento da linha de ar, usando uma lmina de corte ou a ferramenta de corte do conjunto de ferramentas K-2394. O corte deve ser suave e reto. Se a extremidade do tubo estiver deformada ou com rebarbas, o anel "O" interno na conexo poder ser danificado quando a linha de ar for inserida.
2. 3.
4.
Pressione a linha de ar para dentro da conexo. A linha dever ser inserida cerca de ". Se no for inserida na profundidade correta, ou se houver dificuldade para inseri-la, a conexo poder ser danificada e dever ser trocada. Depois de inserir a linha de ar, puxe-a ligeiramente para certificarse de que esteja travada na posio correta, Se a linha no estiver travada, substitua a conexo. Pressurize o sistema de ar e verifique se h vazamentos.
5.
79

Como Instalar as Mangueiras de Ar com D.I . de 1/4"
Instrues Especiais
Nas mangueiras de ar d.i. de ", instale primeiro a extremidade com acoplamento fixo.
Procedimento 1. Aplique a vedao de rosca N. 71205 Eaton/Fuller ou equivalente nas roscas. Instale e aperte primeiro a extremidade com acoplador fixo e, em seguida, a extremidade da conexo giratria. Referncia para localizao das Linhas de Ar com D.I. de " RTS11912L : a. Instale a linha de ar de 38" e D.I. de " no orifcio n 2 da vlvula de escape e conecte a extremidade oposta na vlvula solenide da super reduo. b. Instale a linha de ar de 36" e D.I. de " do orifcio n 2 da vlvula de escape com a haste "T" e conecte a extremidade oposta na vlvula solenide da super reduo. c. Instale a linha de ar de 40" e D.I. de " no orifcio n 3 da vlvula de escape e conecte a extremidade oposta no orifcio de suprimento do regulador do filtro de ar. Nota: Os comprimentos das linhas de ar podem variar, dependo da aplicao. Nota: Consulte a seo "Vista Geral do Sistema de Ar" do manual para mais referncias, se necessrio. 3. Substitua todas as abraadeiras e as fixaes das linhas de ar, se necessrio. Os parafusos das abraadeiras da linha de ar na parte traseira da carcaa auxiliar devem ser apertados com 54-61 N.m (40-45 lbs.ps)
2.
80

Como Remover o Chicote do Sistema de Reduo de Marchas de Alta Velocidade da Transmisso
Instrues Especiais
PRECAUO
No deixe que contaminantes penetrem nos pinos do conector da ECU ou no conector do chicote da transmisso.
Ferramentas comerciais comuns Reviso da Transmisso Servios na Bancada
Procedimento 1. 2. Remova todas as fixaes. Solte o conector do chicote da transmisso na ECU, o sensor de velocidade do eixo de sada, a solenide da reduo e da super reduo e os interruptores. Remova o chicote da transmisso. Nota: Marque ou coloque etiquetas nos pontos de conexo como referncias para a remontagem, se necessrio.
81

Como Remover a ECU
Instrues Especiais
PRECAUO
No permita a entrada de contaminantes nos pinos da ECU ou nos conectores do chicote da transmisso.
Procedimento 1. Remova o chicote da transmisso e os conectores da interface da ECU. Remova a ECU do suporte, retirando os trs parafusos sextavados de fixao. Se necessrio, remova os trs parafusos sextavados de fixao do suporte da ECU e remova o suporte.
2.
3.
82

Como Remover o Sensor de Velocidade do Eixo de Sada
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Solte o chicote eltrico do sensor de velocidade do eixo de sada. Remova o parafuso sextavado de fixao do sensor. Remova o sensor e o anel "O" da tampa do rolamento traseiro. Reviso da Transmisso Servios na Bancada
2. 3.
83

Como Instalar o Sensor de Velocidade do Eixo de Sada
Instrues Especiais
Importante: Limpe a superfcie de montagem da carcaa e remova quaisquer rebarbas ou bordas afiadas. Importante: Aplique composto anti-engripamento ou produto equivalente apenas no mancal do sensor de velocidade. Remova qualquer composto aderido na extremidade do sensor. Se a extremidade no for limpa, isto poder afetar o funcionamento do sensor.
Procedimento 1. Aplique composto anti-engripamento ou produto equivalente no mancal do sensor de velocidade. Instale o sensor de velocidade do eixo de sada no rolamento traseiro. Instale o parafuso sextavado de fixao e aperte-o com 2731 N.m [20-23 lbs. ps] de torque. Aplique lubrificante Nyogel, cdigo de pea 5564527, no conector do sensor de velocidade e reconecte o conector no sensor de velocidade.
2.
3.
4.
84

Como Instalar a ECU
Instrues Especiais
PRECAUO
Procedimento 1. Se necessrio, instale o suporte de fixao da ECU e aperte os trs parafusos de fixao com 12-14 N.m [9-10 lbs. ps]. Instale a ECU no suporte e aperte os trs parafusos sextavados de fixao com 12-14 N.m [9-10 lbs ps]. Aplique lubrificante Nyogel, cdigo da pea 5564527, em todos os pontos dos pinos de conexo fmea e reconecte a transmisso e os conectores do chicote da interface
2.
3.
85

Como Instalar o Chicote do Sistema de Reduo de Marchas de Alta Velocidade da Transmisso
Instrues Especiais
PRECAUO
Procedimento 1. Aplique lubrificante Nyogel, cdigo de pea 5564527, em todos as posies dos pinos de conexo fmea. Conecte o chicote eltrico da transmisso na ECU. Faa a passagem da fiao de acordo com o layout e conecte os interruptores da reduo, solenides e sensor de velocidade. Aperte os fixadores para prender a fiao nos pontos de fixao do chicote.
2. 3.
4.
Nota: Use os diagramas eltricos do guia de diagnstico de falhas, TRTS4400, para assegurar a conexo correta do chicote, se necessrio.
86

Como Remover o Interruptor de Ponto Morto
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. 2. Remova o conector eltrico do Interruptor de Ponto Morto Solte e remova o interruptor de ponto morto da Carcaa de Vares de Mudana. Nota: Esta ilustrao mostra um bujo opcional do Interruptor de Ponto Morto. Reviso da Transmisso Servios na Bancada 87

Como Remover o Interruptor de R
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. 2. Remova o conector eltrico do Interruptor de Ponto Morto. Solte e remova o interruptor de R da Carcaa de Vares de Mudana.
88

Como Remover o Conjunto da Vlvula de Escape da Reduo
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. 1.Se necessrio, remova as linhas de ar da vlvula de escape. Consulte a seo "Remoo da Mangueira de Ar" para mais referncias. 2.Solte e remova os dois parafusos sextavados de fixao. 3.Remova a vlvula de escape, a mola e o mbolo da lateral da carcaa da transmisso. Nota: As mangueiras de ar podem ser afixadas na vlvula de escape apenas se estiver realizando servios na carcaa de vares de mudana. Reviso da Transmisso Servios na Bancada
2. 3.
89

Como Remover o Controle Remoto de Mudanas
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. 2. Remova a articulao de mudanas OEM. Remova os parafusos sextavados de fixao em todos os quatro pontos. Remova o controle de mudana. Remova o material de vedao da superfcie das juntas.
3. 4.
90

Como Desmontar o Controle Remoto de Mudanas
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Procedimentos a serem concludos primeiro: 2. Como remover o controle remoto de mudanas
Coloque o controle remoto de mudana em uma morsa com mordentes de lato ou um dispositivo de proteo para prevenir danos na superfcie da vedao. Reviso da Transmisso Servios na Bancada
3.
Remova a cupilha de fixao da porca castelo de fixao do prisioneiro do piv da articulao e, em seguida, remova a porca castelo. Nota: Certifique-se de anotar qual orifcio est sendo usando para fixar o prisioneiro do piv do controle da articulao.
91

4. Usando um martelo macio, desloque o prisioneiro do piv da articulao do brao do piv da articulao.
5.
Solte o prisioneiro de fixao da haste de controle da articulao na carcaa do controle remoto de mudanas e, em seguida, solte o prisioneiro e remova a haste de controle da articulao.
6.
Solte o prisioneiro de fixao da haste de controle da articulao na carcaa do controle remoto de mudanas e, em seguida, solte o prisioneiro e remova a haste de controle da articulao.
92

7. Solte a abraadeira da coifa da mudana e remova a abraadeira e a coifa.
8.
Se necessrio, solte e remova o respiro da transmisso da carcaa do controle remoto de mudana.
9.
Anote a orientao do ressalto de mudanas at o eixo de mudanas.
93

10. Solte e remova o pino retentor do ressalto de mudanas.
11. Remova o eixo de mudana da carcaa do controle remoto de mudana. Nota: Pode ser necessrio bater ligeiramente no ressalto de mudana com um martelo macio para deslocar o ressalto de mudana das estrias do varo de mudana.
12. Remova o ressalto de mudana e a mola da carcaa do controle remoto de mudana.
94

13. Se necessrio, remova a vedao da carcaa do controle remoto de mudana
14. Se necessrio, remova o bujo de expanso do varo de mudana, retirando-o da carcaa com uma barra de bronze e um martelo macio. Reviso da Transmisso Servios na Bancada
15. Se necessrio, remova as buchas do varo de mudanas da carcaa do controle remoto de mudanas, usando uma barra de bronze e um martelo macio.
95

Como Remover a Carcaa dos Vares de Mudanas
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Use ar comprimido para limpar quaisquer sujeiras ou fragmentos da parte superior da transmisso. Procedimentos a serem concludos primeiro: Como Remover o Controle Remoto de Mudanas Remova as trs molas da reteno da mudana e as esferas da carcaa dos vares de mudana. Nota: Um im til para remoo das esferas de reteno.
2.
3.
4.
Remova os 16 parafusos sextavados de fixao da carcaa dos vares de mudana e os suportes de sustentao.
Nota: Anote a localizao dos suportes de sustentao antes da remoo.
96

5. Solte a carcaa dos vares de mudana usando um parafuso sextavado de fixao e insira-o na posio do orifcio rosqueado de remoo da carcaa. Gire a chave at que a carcaa dos vares de mudana esteja deslocada dos pinos guia.
6.
Remova a carcaa dos vares de mudana.
7.
Remova a junta e limpe as superfcies de montagem. Nota: No deixe cair fragmentos ou sujeira na transmisso enquanto a carcaa dos vares de mudana estiver removida.
97

Como Desmontar a Carcaa dos Vares de Mudanas
Instrues Especiais
Nenhuma
Corante de marcao de ferramentas
Procedimento 1. Procedimentos a serem concludos primeiro: 2. Como Remover o Interruptor de Ponto Morto Como Remover o Interruptor de R Como Remover o Conjunto da Vlvula Solenide de Escape Como remover o Controle Remoto de Mudanas Como remover a Carcaa dos Vares de Mudanas
Se necessrio, remova o respiro de leo da parte superior da carcaa dos vares de mudana.
3.
Vire o SBH e remova o parafuso sextavado de fixao da drenagem de leo e drene o leo.
98

4. Remova o parafuso sextavado do mbolo de inter travamento da reduo e remova o mbolo da carcaa de vares de mudana.
5.
Corte e remova os arames de segurana de todos os parafusos sextavados de fixao dos blocos e garfos de mudanas. Nota: Se necessrio, marque os garfos de mudana, blocos de mudana e vares de mudana com corante para ferramentas para assegurar a correta remontagem.
99

6. Remova o parafuso sextavado do garfo de mudana da Reduzida/R e deslize o varo de mudana para fora da carcaa de vares de mudana. Nota: Se o varo de mudana no deslizar para fora, certifique-se de que os vares de mudana de 1a/2a e da 3a/4a estejam na posio neutra.
7.
Se necessrio, remova o mbolo e a mola de reteno de mudana da r do garfo.
8.
Remova a esfera de inter travamento do varo de mudana e o pino de inter travamento da carcaa dos vares de mudana.
100

9. Remova o parafuso sextavado do garfo de mudana da 1a/ 2a e remova o varo de mudana da carcaa dos vares de mudana. Nota: Se o varo no deslizar para fora, certifique-se de que o varo de mudana da 3a/4a esteja na posio neutra.
10. Extraia o pino de inter travamento da reduo e o pino de inter travamento do varo de mudana, do varo da 1a/2a. Reviso da Transmisso Servios na Bancada
11. Remova a esfera de inter travamento do varo de mudana e o pino de inter travamento da carcaa dos vares de mudana.
101

12. Remova os parafusos sextavados do garfo de mudana da 3a/4a e o bloco de mudana.
13. Remova o varo de mudana da carcaa dos vares de mudana. Retire o pino de inter travamento da reduo do varo de mudana.
14. Se necessrio, remova a reteno do bloco de mudana da 4a/5a.
102

15. Inspecione todas as placas dos garfos de mudana quanto a desgaste e substitua-as caso estejam gastas.
16. Inspecione e limpe todas as peas da carcaa dos vares de mudana e substitua as peas que estejam gastas.
Reviso da Transmisso Servios na Bancada 103
Procedimentos de Servios na Bancada

Como Remover os Interruptores da Reduo e/ou da Super Reduo
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. 2. Solte o chicote eltrico do interruptor. Remova o(s) interruptor(es) da Super Reduo e/ou Reduo e a(s) junta(s) da(s) tampa(s) do cilindro da reduo.
Reduo
Super Reduo
104

Como Remover os Pistes e Anis "O" da Reduo e/ou da Super Reduo
Instrues Especiais
Importante: No use impacto para remover os pistes da reduo e da super reduo devido possibilidade de danos nas roscas dos vares do garfo.
Procedimento Reviso da Transmisso Servios na Bancada 1. Remova os bujes de reteno, as molas e as esferas de suas posies do varo do garfo da reduo e super reduo.
2.
Remova os 5 parafusos sextavados de fixao da tampa do cilindro da super reduo.
105

3. Remova a porca de fixao do pisto da super reduo, usando apenas ferramentas manuais.
4.
Remova o ltimo parafuso sextavado do cilindro da super reduo e, em seguida, remova a carcaa do cilindro. Pode ser necessrio bater levemente no varo do garfo da super reduo com um martelo macio para remov-la do pisto.
5.
Remova a porca de fixao do pisto do cilindro da reduo e remova a carcaa do cilindro. Pode ser necessrio bater levemente no varo do garfo da reduo com um martelo macio para remov-la do pisto.
106

6. Remova o anel O da carcaa da super reduo.
7.
Remova o anel O da carcaa da reduo.
107

8. Remova os anis O interno e externo dos pistes da reduo e da super reduo.
9.
Se necessrio, remova as buchas do varo do garfo das carcaas do cilindro da reduo / super reduo com um puno e um macete macio, caso estejam desgastadas.
10. Limpe todas as juntas das carcaas da reduo e da carcaa da seo auxiliar. 108

Como Instalar os Pistes e Anis "O" da Reduo e da Super Reduo
Instrues Especiais
Importante: Aplique lubrificante de silicone Eaton/Fuller em todos os anis O do conjunto do cilindro de mudana, de tal forma que haja um filme cobrindo toda a superfcie.
Procedimento Reviso da Transmisso Servios na Bancada 1. Se necessrio, instale as buchas na carcaa dos cilindros da reduo/super reduo.
2.
Instale o anel O na carcaa da reduo, usando lubrificante de Silicone Eaton Fuller Pea N 71206, ou produto equivalente.
109

3. Instale a junta na parte traseira da carcaa da seo auxiliar para a carcaa do cilindro da reduo e instale a carcaa do cilindro da reduo na seo auxiliar.
4.
Aplique Lubrificante de Silicone Eaton Fuller, cdigo de pea 71206 ou produto equivalente no furo do pisto e nos anis O . Aplique os novos anis O interno e externo do pisto da reduo e, em seguida, instale o pisto no cilindro da reduo.
5.
Instale a porca do pisto da reduo e aperte-o com 95-115 N.m [70-85 lbs. ps] de torque.
110

6. Instale o anel O na carcaa do cilindro da super reduo, usando lubrificante de silicone Eaton Fuller Pea N 71206, ou produto equivalente.
7.
Instale a carcaa da super reduo e aperte os parafusos sextavados manualmente.
Nota: Os suportes do chicote da transmisso ficam instalados sobre as posies dos dois parafusos sextavados.
8.
Instale os anis O interno e externo no pisto da super reduo e aplique lubrificante de Silicone Eaton Fuller, Pea N 71206, ou produto equivalente, no furo do pisto e nos anis O do pisto.
111

9. Insira o pisto da super reduo no varo do garfo de mudana da super reduo e aperte a porca sextavada com 95 115 N.m [70 85 lbs. ps].
10. Instale a junta da tampa do cilindro da super reduo, a tampa e os parafusos sextavados. Aperte todos os parafusos sextavados com 54-61 N.m [40-45 lbs. ps] Nota: O suporte do chicote da transmisso deve ficar posicionado a 90 da posio do parafuso sextavado.
11. Instale os bujes de reteno, as molas e as esferas em suas posies no varo do garfo da reduo e super reduo. Torque de aperto: 20-27 N.m (15-20 lbs.ps).
12. Usando lubrificante Nyogel, Pea N 5564527, reinstale o chicote da transmisso nos dois interruptores da reduo.
112

Como Instalar os Interruptores da Reduo e/ou da Super Reduo
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Instale o(s) interruptor(es) da Super Reduo e/ou Reduo com a(s) junta(s) na(s) tampa(s) do cilindro da reduo e aperte o interruptor com torque de 20-27 N.m (15- -20 lbs.ps). Aplique lubrificante Nyogel, cdigo de pea 5564527, e reconecte o chicote eltrico no(s) interruptor(es). Reviso da Transmisso Servios na Bancada
2.
Reduo
Super Reduo
113

Como Montar a Carcaa dos Vares de Mudanas
Instrues Especiais
Importante: Lubrifique os vares de mudana e instale o pino de inter travamento da reduo, usando um lubrificante para a reteno, de tal forma que o pino no se desloque durante a montagem do varo de mudana.
Procedimento 1. Lubrifique o varo de mudana da 3a/4a e instale o pino de inter travamento da reduo, usando um lubrificante para a reteno, de tal forma que o pino no se desloque durante a montagem do varo de mudana.
2.
Instale o varo de mudana parcialmente na carcaa dos vares de mudana.
114

3. Se necessrio, monte o conjunto de reteno do bloco de mudana da 3a/4a.
4.
Insira o bloco de mudana na carcaa dos vares de mudana e lentamente deslize o varo para o bloco de mudana e para o suporte do varo de mudana central.
5.
Insira o garfo de mudana da 3a/4a na posio correta e deslize o varo de mudana atravs do garfo para o suporte do varo de mudana dianteiro. Nota: Todos os garfos de mudana possuem identificadores de orientao, marcados Front (Frente) na face do garfo. A carcaa dos vares de mudana tambm possuem a identificao de orientao Front (Frente), prxima do flange de montagem. Os garfos devem ficar voltados para a identificao Front (Frente) da carcaa dos vares de mudana depois de montados.
115

6. Alinhe a abertura do parafuso sextavado do garfo de mudana da 3a/4a com o furo do varo de mudana e insira os parafusos sextavados, apertando-os manualmente. Alinhe a abertura do parafuso sextavado do garfo de mudana da 3a/4a com o furo do varo de mudana e insira o parafuso sextavado, apertando-o manualmente.
7.
Insira o pino de inter travamento da reduo na carcaa de vares de mudana e certifique-se de que o pino v para a posio correta e se apie no varo de mudana da 3a/4a.
8.
Insira a esfera de inter travamento de mudanas no furo da carcaa dos vares de mudana e certifique-se de que fique apoiado contra o varo de mudana da 3a/4a, com o varo na posio neutra.
116

9. Aplique lubrificante no varo da 1a/2a e insira o pino de inter travamento do varo de mudana e o pino de inter travamento da reduo no varo de mudana, usando uma graxa leve pare reter os pinos durante a montagem.
10. Insira parcialmente o varo da 1a/2a no suporte do varo de mudana central, certificando-se de que o varo de mudana da 3a/4a esteja na posio neutra, de tal forma que a esfera de inter travamento do varo de mudana esteja assentada na ranhura de reteno do varo de mudana da 3a/4a. Reviso da Transmisso Servios na Bancada
11. Instale o garfo de mudana da 1a/2a e deslize o varo de mudana da 1a/2a para o garfo e o suporte do varo de mudana.
117

12. Alinhe a abertura do parafuso sextavado do garfo de mudana da 1a/2a com o furo do varo de mudana e instale o parafuso sextavado de fixao, apertando-o manualmente.
13. Instale o pino de inter travamento do varo de mudana no suporte do varo de mudana (central) da carcaa dos vares de mudana, certificando-se de que fique apoiado contra o varo de mudana da 1a/2a.
14. Instale a esfera de inter travamento do varo de mudana no suporte do varo e certifique-se de que fique apoiado contra o varo de mudana da 1a/2a. Certifique-se de que o varo de mudana da 1a/2a esteja na posio neutra.
118

15. Lubrifique o varo de mudana da Reduzida/R e instale o varo no suporte, certificando-se de que os vares de mudana da 1a/2a e da 3a/4a estejam na posio neutra, de tal forma que o varo de mudana possa ser deslizado atravs do suporte do varo.
16. Se necessrio, instale a reteno de mudana do garfo da Reduzida/ R.
17. Instale o garfo de mudana da Reduzida/R e deslize o varo de mudana para o garfo de mudana da Reduzida/ R.
119

18. Alinhe a abertura do parafuso sextavado do garfo de mudana da Reduzida/R com o furo do varo de mudana e instale o parafuso sextavado de fixao, apertando-o manualmente. Nota: Teste o sistema de inter travamento do varo de mudana para certificar-se de que quaisquer dois vares de mudana no possam ser engatados ao mesmo tempo. Se quaisquer dois vares de mudana puderem ser engatados em uma posio de marcha ao mesmo tempo, repita as etapas anteriores.
19. Aperte todos os parafusos sextavados de fixao dos garfos de mudana com 54-61 N.m (40-45 lbs. ps), instale os arames de segurana em todos os parafusos sextavados dos garfos/vares de mudana e prenda os arames seguramente.
120

20. Instale o bujo de inter travamento da reduo na lateral da carcaa dos vares de mudana e instale o parafuso sextavado de fixao do bujo na carcaa dos vares de mudana. Aplique veda rosca lquido Eaton Fuller n 71205 e aperte-os com 12-14 N.m [9-10 lbs.p].
21. Instale a passagem de leo e os parafusos sextavados. Aplique veda rosca lquido Eaton Fuller n 71205 e aperte os parafusos sextavados com 27-31 N.m [20-23 lbs.p].
22. Se necessrio, instale o respiro de leo na carcaa de vares de mudana, prxima da posio marcada neutral switch (interruptor do ponto morto) e aperte-o com 20,327,1 N.m [180-240 lbs.pol.].
121

23. Se necessrio, instale o interruptor de Ponto Morto ou o bujo do interruptor na carcaa de vares de mudana, prxima da posio marcada neutral switch (interruptor do ponto morto) e aperte-o com 20,3-27,1 N.m [180-240 lbs.pol.].
24. Se necessrio, instale o interruptor de r/bujo do interruptor na carcaa de vares de mudana, prxima da posio marcada reverse switch (interruptor de r) e aperte-o com 20,3-27,1 N.m [180-240 lbs.pol.].
122

Como Instalar a Carcaa dos Vares de Mudanas
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Instale uma junta nova na carcaa dos vares de mudana na carcaa principal da transmisso. Reviso da Transmisso Servios na Bancada
2.
Instale a carcaa dos vares de mudana na transmisso. Nota: Certifique-se de que os blocos de mudana e a carcaa dos vares de mudana estejam em posio neutra e que todos os sincronizadores da carcaa principal e a luva deslizante de engate da r tambm estejam na posio neutra. Nota: Certifique-se de que a carcaa dos vares de mudana esteja alinhada com o pino guia na carcaa.
123

3. Instale todos os 16 parafusos sextavados da carcaa dos vares de mudana e aperte-os com 54-61 N.m [40-45 lbs. ps]. Nota: Certifique-se de que os suportes de sustentao estejam nas posies corretas. Nota: Todos os parafusos sextavados da carcaa dos vares de mudana possuem o mesmo comprimento.
4.
Instale as trs molas e esferas de reteno.
5.
Reinstale o controle remoto de mudanas. Consulte a seo Como Instalar o Controle Remoto de Mudanas no manual de servios.
124

Como Montar o Controle Remoto de Mudanas de Marchas
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Se necessrio, reinstale as buchas do varo de mudanas com um macete macio e um instalador de buchas. Nota: Instale a bucha externa at que esta fique nivelada com a carcaa. Instale a bucha interna at que esta esteja nivelada com a abertura do furo na parte interna da carcaa. Sistema de Mudanas
2.
Reinstale o bujo de expanso do varo de mudanas com uma barra macia e um macete. Nota: Instale a bucha at que esta fique totalmente assentada no furo interno da carcaa.
125

3. Se necessrio, reinstale a vedao do controle remoto de mudanas, usando uma barra macia e uma ferramenta de instalao do vedador.
4.
Instale o varo de mudana na carcaa, o ressalto de mudana e a mola no varo de mudana, conforme o varo de mudana deslizado para a posio correta. Deslize o ressalto de mudana para as estrias do varo de mudana. Nota: Certifique-se de alinhar corretamente as marcas de orientao do varo e do ressalto de mudana.
5.
Aplique selante Eaton/Fuller n 71205 ou produto equivalente no pino retentor do ressalto de mudana e instale o pino retentor, apertando-o com 48-61 N.m (35-45 lbs.ps).
126

6. Se necessrio, aplique selante Eaton/Fuller n 71205 ou produto equivalente no respiro da transmisso e instale o respiro na carcaa do controle remoto e aperte-o com 2530 N.m (18-22 lbs.ps).
7.
Instale a coifa da mudana e a abraadeira de vedao. Posicione a coifa e a braadeira e aperte a braadeira.
Sistema de Mudanas
8.
Alinhe as marcas de orientao e instale o brao de mudana no varo de mudana. Aplique selante Eaton/Fuller n 71205 ou produto equivalente no pino retentor e aperte-o com 48-61 N.m (35-45 lbs.ps).
127

9. Aplique selante Eaton/Fuller n 71205 ou produto equivalente no prisioneiro de fixao da haste de controle da articulao e instale a haste na carcaa do Controle Remoto da Mudana, apertando o prisioneiro com 61-74 N.m (45-55 lbs.ps).
10. Insira o prisioneiro do piv da articulao no orifcio do brao do piv. Nota: Certifique-se de que o prisioneiro seja inserido no mesmo orifcio do brao de mudana do qual foi removido.
11. Instale a porca castelo de fixao do prisioneiro do piv da articulao e aperte-a com 41 N.m (30 lbs.ps), no mnimo, alinhada com o prximo orifcio do pino. No desaperte a porca para obter o alinhamento com o orifcio do pino. Certifique-se de que o prisioneiro do piv da articulao seja alinhado com o rebaixo da porca castelo.
128

12. Instale a cupilha da porca castelo de fixao do prisioneiro do piv da articulao.
Sistema de Mudanas
129

Como Instalar o Controle Remoto de Mudanas de Marchas
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Instale uma junta nova na abertura da carcaa dos vares de mudana. Instale o controle remoto de mudanas. Aplique veda rosca lquido Eaton Fuller n 71205 nos quatro parafusos sextavados de fixao e aperte-os com 54-61 N.m [40-45 lbs.ps]. Reinstale a articulao de mudanas OEM.
2.
3.
130

Como Instalar o Conjunto da Vlvula de Escape da Reduo
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Instale a mola da vlvula de escape de inter travamento de mudana da reduo, o mbolo e a vlvula de escape em um lado da transmisso. Aplique Lubrificante de Silicone Eaton Fuller, cdigo de pea 71206 ou produto equivalente no anel O de vedao e insira-o no flange de montagem da vlvula de escape. Aplique a vedao para rosca lquida N. 71205 da Eaton/Fuller nos parafusos sextavados e aperte com torque de 12-14 N.m (9-10 lbs. ps). Se necessrio, instale as linhas de ar da vlvula de escape. Consulte a seo Instalao da Mangueira de Ar para mais referncias. Reviso da Transmisso Servios na Bancada
2.
3.
4.
131

Como Instalar o Interruptor de R
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Instale o Interruptor de R e a junta na carcaa de vares de mudana, na posio marcada reverse switch e aperte-o com 20,3-27,1 N.m [180-240 lbs.pol.]. Aplique lubrificante Nyogel, cdigo de pea 5564527, no bujo do conector do interruptor de r e instale o conector eltrico. Nota: Certifique-se de que a arruela seja instalada no interruptor, antes de instal-lo na carcaa de vares de mudana.
2.
132

Como Instalar o Interruptor de Ponto Morto
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Instale o Interruptor de Ponto Morto e a junta na carcaa de vares de mudana, na posio marcada neutral switch e aperte-o com 20,3-27,1 N.m [180-240 lbs.pol.]. Aplique lubrificante Nyogel, cdigo de pea 5564527, no bujo do conector do interruptor de ponto morto e insira o conector eltrico. Nota: Certifique-se de que a arruela seja instalada no interruptor, antes de instal-lo na carcaa de vares de mudana. Nota: Esta ilustrao mostra um bujo opcional do Interruptor de Ponto Morto. Reviso da Transmisso Servios na Bancada
2.
133
Procedimentos de Reviso da Transmisso Servios na Bancada

Como Remover o Servo-Atuador e a Carcaa do Adaptador
Instrues Especiais
A linha de ar deve estar desconectada se for remover o ar de um atuador hidrulico servo-assistido. A linha hidrulica no precisa ser desconectada para remoo e instalao do atuador e da carcaa do atuador.
ADVERTNCIA
O sistema de ar deve ser sangrado antes de remover qualquer linha para prevenir possveis ferimentos.
PRECAUO
No pressione nem libere o pedal da embreagem quando remover o cilindro secundrio da embreagem servo-assistida.
Entrada de Ar
Procedimento 1. A linha de ar deve ser desconectada do atuador servo-assistido antes de remover o conjunto. Nota: No necessrio remover a linha hidrulica. A remoo da linha hidrulica permitir que o ar penetre no sistema, fazendo com que o sistema tenha que ser sangrado.
Entrada Hidrulica
Conexo da Sangria Hidrulico
2.
2.Remova os quatro parafusos sextavados do atuador servo-assistido. 3.Aplique fora pare remover a haste do atuador do garfo secundrio da embreagem. 4.Puxe o atuador servo-assistido para trs e remova-o da carcaa do atuador.
3.
4.
134

5. Remova os quatro parafusos sextavados que prendem a carcaa do atuador na carcaa da embreagem.
6.
Abaixe a carcaa do atuador e remova-a da carcaa da embreagem.
Sistema de Mudanas
135

Como Remover a Carcaa da Embreagem
Instrues Especiais
O mecanismo de liberao da embreagem dever ser removido.
Procedimento 1. Procedimentos a serem concludos primeiro: 2. Como Remover o Atuador da Embreagem
Remova as porcas e arruelas pela parte interna da carcaa da embreagem.
3.
Remova os parafusos sextavados pela parte interna da carcaa da embreagem.
4.
Sacuda a carcaa da embreagem para romper a junta de vedao. Remova a carcaa da embreagem dos prisioneiros e da caixa da transmisso. Remova a junta e limpe todos as superfcies de montagem do material de vedao.
5.
6.
136

Como Instalar o Servo-Atuador e a Carcaa do Adaptador
Instrues Especiais
A linha de ar deve permanecer desconectada at que o atuador servo-assistido e a carcaa do atuador sejam montados.
PRECAUO
No pressione nem libere o pedal da embreagem quando remover o cilindro secundrio ou a embreagem servo-assistida.
Ferramentas comerciais comuns Sistema de Mudanas
Procedimento 1. Levante a carcaa do atuador servo-assistido atravs da abertura da carcaa da embreagem.
2.
Aperte os quatro parafusos sextavados da carcaa do atuador com 97-108 N.m (72-80 lbs.ps).
137

3.
Entrada de Ar
Deslize o atuador servo-assistido de volta carcaa do atuador e instale a haste de acionamento no garfo de liberao da embreagem.
Entrada Hidrulica
Conexo da Sangria Hidrulico
4. 5.
Instale a linha de ar no atuador servo-assistido. Certifique-se de que o atuador esteja orientado com a entrada de ar, ficando na posio horizontal em relao carcaa da embreagem. Instale os quatro parafusos sextavados que prendem o servo-assistido na carcaa do atuador e aperte-os com 19 N.m (14 lbs.ps).
6.
Entrada de Ar com um ngulo de 90 em relao base da carcaa principal
Air Port at a 90 degree angle to the bottom of the maincase
138

Como Instalar a Carcaa da Embreagem
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Instale uma junta nova na superfcie de montagem da carcaa da embreagem e instale a carcaa. Sistema de Mudanas
2.
Instale as porcas com as arruelas ou arruelas de presso nos prisioneiros e aperte-as com 244-271 N.m (180-200 lbs.ps). Instale os parafusos sextavados com as arruelas de presso e aperte-os com 97-108 N.m (72-80 lbs.ps).
3.
139

Como Remover o Garfo/Flange de Sada e os Parafusos Sextavados de Fixao
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Remova a rvore de transmisso. Consulte as instrues para remoo no manual do OEM (fabricante do equipamento original). Remova os parafusos sextavados de fixao do garfo da extremidade e as arruelas do eixo principal auxiliar. Remova o flange/garfo da extremidade
2.
3.
140

Como Remover a Seo Auxiliar
Instrues Especiais
Importante: Certifique-se de que o lubrificante da transmisso seja drenado antes de remover a Seo Auxiliar. Importante: As cintas de fixao dos contra-eixos podem ser instaladas para manter os contra-eixos no lugar. possvel fabricar as cintas de fixao com barras padro de 3 x 1. A seo auxiliar pode ser removida sem as cintas, tenha cuidado.
Um dispositivo de iamento e uma corrente de iamento aprovados J-49302 Suporte de iamento E009003 cintas de fixao do contra-eixo.
Procedimento Reviso da Transmisso Servios na Bancada 1. Remova os calos e as tampas dos rolamentos da seo auxiliar. Instale as cintas de reteno E009003 do contraeixo. Nota: Marque as tampas dos rolamentos e os calos para posicion-los corretamente na reinstalao.
2.
Remova os 19 parafusos sextavados de fixao da carcaa auxiliar e separe ligeiramente a carcaa auxiliar da carcaa principal para deixar uma abertura para instalao do suporte de iamento J-49302.
141

Nota: Os orifcios com roscas dos parafusos sextavados esto localizados na rea dos pinos guia da carcaa da seo auxiliar para ajudar na separao da junta. Insira 2 parafusos sextavados de fixao da carcaa auxiliar nos orifcios com rosca e aperte-os uniformemente at que a junta se separe.
3.
Remova o parafuso sextavado de fixao da tampa do cilindro da reduo que fica mais esquerda e o supporte do chicote. Remova o parafuso sextavado de fixao da tampa do rolamento, localizado na parte superior traseira e instale o suporte de iamento J-49302. Remova a carcaa da seo auxiliar da transmisso principal, usando o equipamento de iamento apropriado. Nota: Se necessrio, para auxiliar na remoo, remova os pinos guia de alinhamento da carcaa principal para a auxiliar, usando um martelo macio e um puno.
4.
Limpe todas as peas e remova o material de vedao das superfcies da junta, e inspecione todas as peas de acordo com as especificaes do manual de servio.
142

Como Remover a Tampa do Rolamento Traseiro e o Rotor do Velocmetro
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Procedimentos a serem concludos primeiro: 2. Como Remover o Sensor de Velocidade Como Remover o Garfo/Flange de Sada e a Porca
Remova o rotor do velocmetro com o guarda-p e o anel O.
3.
Remova os seis parafusos sextavados da Tampa do Rolamento de Sada e, em seguida, remova a Tampa do Rolamento Traseiro com a junta. Nota: Anote a orientao da tampa do rolamento antes da remoo.
143

Como Desmontar o Rotor e o Guarda-p do Velocmetro
Instrues Especiais
Nenhuma
Consulte a seo Ferramentas Recomendadas para mais informaes.
Procedimento 1. Procedimentos a serem concludos primeiro Como remover a Tampa do Rolamento de Sada e o Defletor com a Luva Como remover o Sensor de Velocidade Como remover o Garfo da Extremidade/Flange e os parafusos sextavados de fixao
2.
Coloque o conjunto do rotor do velocmetro em uma superfcie plana e insira o instalador do guarda-p. Desloque o guarda-p da borda do rotor do velocmetro e remova-o.
3.
144

Como Remover o Retentor de leo do Eixo Principal Auxiliar
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Procedimentos a serem concludos primeiro: 2. Como remover a Tampa do Rolamento de Sada e o Defletor com a Luva Como Remover o Sensor de Velocidade Como Remover o Garfo/Flange de Sada e a Porca Reviso da Transmisso Servios na Bancada
Use um puno para remover o vedador, retirando-o do flange traseiro da tampa. Nota: No utilize talhadeira para remover o vedador do alojamento do rolamento traseiro. Nota: A vedao danificada durante a remoo dever ser substituda por uma nova.
145

Como Remover o Conjunto do Contra-eixo Auxiliar
Instrues Especiais
Importante: Para facilitar a desmontagem, monte a seo auxiliar virada para cima em uma morsa, usando mordentes de lato. Importante: Conforme as cintas do contra-eixo so removidas, os contra-eixos podem cair da carcaa auxiliar.
Morsa com mordentes de lato ou blocos de madeira Itens E00700 e E012007: Extratores de Rolamento Barra e macete de materiais macios Cintas de fixao do contra-eixo auxiliar.
Procedimento 1. Solte ligeiramente as cintas de fixao do contra-eixo e use um macete macio para mover o eixo principal auxiliar para frente (a partir do garfo de sada) de forma a remover os contra-eixos auxiliares. Nota: Pode ser necessrio soltar progressivamente as cintas de reteno do contra-eixo durante este processo, de forma a obter espao suficiente para remover os contra-eixos.
2.
Remova a cinta do contra-eixo superior e remova o contraeixo superior. Marque a posio da qual foi removido o contra-eixo.
146

3. Remova a cinta do contra-eixo inferior e remova o contraeixo. Marque a posio da qual foi removido o contra-eixo.
4.
Remova a cinta do contra-eixo inferior e remova o contraeixo. Marque a posio da qual foi removido o contra-eixo.
5.
Se necessrio, remova os cones dos rolamentos do contraeixo auxiliar da carcaa principal da transmisso, usando o extrator de rolamento de roletes do contra-eixo, pea E12007.
147

6. Se necessrio, remova as capas dos rolamentos do contraeixo auxiliar da carcaa auxiliar, usando uma barra macia e um macete.
148

Como Remover e Desmontar o Conjunto do Eixo Principal Auxiliar
Instrues Especiais
Importante: Quando usar a barra macia e o macete no eixo de sada, tenha cuidado para no danificar as roscas. Importante: Quando a tampa do rolamento traseiro removida, o cone do rolamento traseiro cai do furo da carcaa. Importante: Para facilitar a desmontagem, monte a seo auxiliar virada para cima em uma morsa, usando mordentes de lato.
Morsa com mordentes de lato ou blocos de madeira Barra e macete de materiais macios Prensa de oficina
Procedimento 1. Remova o sincronizador da reduo e o varo do garfo da carcaa auxiliar e, em seguida, remova o conjunto do sincronizador do garfo da reduo. Inspecione as placas do garfo da reduo quanto a desgaste. Nota: Nenhuma rea da placa do garfo deve estar desgastada alm de 0.400" de espessura.

2. Remova a porca de fixao do eixo principal da reduo, a arruela e o pino guia da extremidade do eixo principal auxiliar e, em seguida, remova o conjunto da engrenagem redutora do eixo principal da reduo.
3.
Desmonte o conjunto da engrenagem redutora do eixo principal da reduo removendo os dois pinos de reteno do eixo principal da reduo do cubo da engrenagem redutora, utilizando um puno reto de 1/8" e um martelo macio pequeno.
4.
Gire a arruela de reteno da engrenagem do eixo principal da reduo at que a arruela possa ser removida do eixo e, em seguida, remova a engrenagem redutora. Se houver desgaste, remova as buchas do cubo da engrenagem redutora com uma barra macia e um macete de cada extremidade do cubo da engrenagem redutora.
150

5. Remova o garfo da super reduo e o sincronizador e, em seguida, remova o sincronizador da super reduo do garfo e inspecione as placas do garfo quanto a desgaste. Nota: Nenhuma rea da placa do garfo deve estar desgastada alm de 0.400" de espessura.
6.
Remova o eixo principal auxiliar da seo da carcaa auxiliar, batendo levemente no eixo principal auxiliar com um macete macio para desloc-lo do eixo principal auxiliar do rolamento traseiro. Reviso da Transmisso Servios na Bancada
7.
Remova o espaador do rolamento do eixo principal auxiliar.
151

8. Use a face dianteira da engrenagem redutora como base e insira o eixo de sada atravs do rolamento e da engrenagem, usando a prensa de oficina. Este procedimento ir liberar o rolamento, a engrenagem redutora e as arruelas para remoo.
9.
Remova a arruela com rebaixo da engrenagem do eixo principal auxiliar, a engrenagem redutora e a arruela plana do eixo.
10. Remova os seis parafusos sextavados da tampa do rolamento traseiro, remova a tampa e, em seguida, remova o vedador do rolamento traseiro. Consulte a seo "Como Remover o Retentor de leo do Eixo Principal Auxiliar". Nota: Anote a orientao da tampa do rolamento antes da remoo.
152

11. Remova a capa do rolamento do eixo principal auxiliar da carcaa auxiliar, usando um macete macio e um puno.
12. Se necessrio, remova as buchas do varo do garfo da reduo da carcaa auxiliar, usando uma barra macia e um martelo macio.

Como Desmontar o Conjunto do Sincronizador
Instrues Especiais
Posicione o conjunto do sincronizador em uma superfcie limpa e chata. Cubra o conjunto do sincronizador com um pano para prevenir a perda das trs (3) molas pressionadas nas localizaes dos pinos do sincronizador da gama das marchas altas (HI).
Sincronizador da Gama das Marchas Reduzidas (LO)
Mola
Sincronizador da Gama das Marchas Altas (HI)
Luva Deslizante de Engate
Mola Mola
Procedimento 1. Coloque o maior anel sincronizador das marchas reduzidas (LO) na bancada. Cubra o sincronizador com um pano para reter as molas. Segure ambos os lados do sincronizador das marchas altas (HI) e puxe.
2. 3.
4.
A partir dos pinos do anel sincronizador das marchas reduzidas (LO), remova a luva deslizante de engate.
154

Como Remover o Bujo de Expanso do Eixo da PTO e o Bujo de Drenagem da Carcaa Auxiliar
Instrues Especiais
Nenhuma
Barra e macete de materiais macios
Procedimento 1. Se necessrio, remova o bujo de expanso do eixo da PTO da carcaa auxiliar com uma barra macia e um martelo ou macete macio.
2.
Se necessrio, remova o bujo de drenagem da carcaa auxiliar, usando uma chave de catraca quadrada de 1/2".
155

Como Instalar o Bujo de Expanso do Eixo da PTO e o Bujo de Drenagem da Carcaa Auxiliar
Instrues Especiais
Nenhuma
Instalador de Bucha/Bujo
Procedimento 1. Se necessrio, instale o bujo de drenagem da carcaa auxiliar com junta lquida Eaton/Fuller n 71205. Usando uma chave quadrada de 1/2", aperte-o com 47-68 N.m (35-50 lbs.ps).
2.
Se necessrio, instale o bujo de expanso do eixo da PTO com a ferramenta de instalao da bucha/bujo apropriada e um martelo macio.
156

Como Montar o Conjunto do Sincronizador
Instrues Especiais
A montagem deve ser realizada em uma superfcie plana e limpa, ligeiramente mais baixa do que sua cintura. Os pinos no sincronizador da gama das marchas reduzidas (LO) devem estar alinhados com os orifcios chanfrados na base da luva deslizante de engate. Quando comprimir as molas do sincronizador da gama das marchas altas (HI), cubra-o com um pano. Caso a compresso no seja obtida na primeira vez, isto evitar que as molas saltem para fora da rea da bancada.
Ferramentas comerciais comuns Seo Auxiliar
Sincronizador da Gama das Marchas Reduzidas (LO)
Mola
Sincronizador da Gama das Marchas Altas (HI)
Luva Deslizante de Engate
Mola Mola
Procedimento 1. Na bancada, coloque o anel sincronizador das marchas reduzidas (LO) virado para baixo com os pinos para cima. Com o rebaixo da luva deslizante virado para cima, coloque a luva deslizante nos pinos do sincronizador das marchas reduzidas (LO).
2.
157

3. Nos alojamentos do sincronizador das marchas altas (HI), instale as trs (3) molas.
4.
Coloque o anel sincronizador das marchas altas (HI) sobre o anel sincronizador das marchas reduzidas (LO). Gire o sincronizador das marchas altas (HI) at que as molas estejam assentadas contra os pinos.
5. 6.
Cubra o conjunto com um pano. Aplique presso para baixo no anel sincronizador das marchas altas (HI), girando-o ao mesmo tempo no sentido antihorrio. Isto ir comprimir as molas para assentar totalmente o sincronizador das marchas altas (HI) no sincronizador das marchas reduzidas (LO). Este procedimento dever ser realizado com um movimento rpido de toro e pressionamento. Nota: Certifique-se de que as trs molas estejam instaladas e totalmente comprimidas. Nota: Certifique-se de que possvel mover a luva deslizante das marchas altas (HI) para as marchas reduzidas (LO) e de volta.
158

Como Montar e Instalar o Conjunto do Eixo Principal Auxiliar
Instrues Especiais
Importante: Os servios no eixo de sada dever ser realizados em uma superfcie chata e limpa. Importante: Quando aquecer os rolamentos, no ultrapasse 275F (136C).
Lmpada de aquecimento, Aquecedor de Rolamento, Prensa de Oficina ou chapa quente e leo Consulte a seo "Ferramentas Recomendadas" quanto s ferramentas de instalao do vedador Corante de marcao de ferramentas
Procedimento 1. Use um martelo ou macete macio para instalar a capa do rolamento do eixo principal auxiliar na carcaa auxiliar. Reviso da Transmisso Servios na Bancada
2.
Usando corante para marcao de ferramentas, marque dois dentes da engrenagem da super reduo, separados 180 entre si. Consulte a seo "Sincronismo" do manual para mais informaes.
159

3. Instale a arruela plana na engrenagem do eixo principal auxiliar, engrenagem da super reduo e arruela com rebaixo no eixo principal auxiliar.
4.
Aquea o rolamento do eixo principal auxiliar ou utilize a prensa e um adaptador de rolamento com dimenses apropriadas para instalar o rolamento no eixo principal auxiliar, at que esteja totalmente assentado na arruela com rebaixo.
5.
Insira o conjunto do eixo principal auxiliar na carcaa auxiliar e instale o rolamento traseiro do eixo principal auxiliar no eixo e bata no rolamento com uma barra macia e um macete para inseri-lo o mximo possvel.
160

6. Instale o vedador traseiro do eixo principal auxiliar na tampa do rolamento traseiro, usando um instalador de vedador apropriado. Se necessrio, consulte a seo "Como Instalar o Retentor de leo do Eixo Principal Auxiliar".
7.
Instale uma junta na tampa do rolamento traseiro e a tampa com os seis parafusos sextavados de fixao, apertando-os com 54-61 N.m (40-45 lbs.ps). Nota: Certifique-se de que o rolamento traseiro esteja colocado na posio correta.
8.
Instale o anel de vedao do rotor do velocmetro, o guarda-p/rotor do velocmetro e o conjunto do garfo de sada, apenas o suficiente para manter o eixo principal auxiliar na posio correta.
161

9. Instale o sincronizador montado no garfo de mudana da super reduo com o anel de menor dimetro do sincronizador virado para fora e instale o conjunto do garfo de mudana / sincronizador no eixo principal auxiliar.
10. Usando corante para marcao de ferramentas, marque dois dentes da engrenagem redutora, separados 180 entre si. Consulte a seo "Sincronismo" do manual para mais informaes.
11. Instale a engrenagem redutora do eixo principal da reduo no cubo da engrenagem da reduo. Em seguida, instale a arruela fendida no eixo e posicione-a na engrenagem. Em seguida, gire a arruela at ficar alinhada com as estrias do eixo principal da reduo. Gire suavemente o conjunto e, com um macete e uma barra macia, insira os pinos de fixao da arruela at que fiquem assentados abaixo da superfcie inferior da engrenagem. Nota: Se os pinos ficarem acima da superfcie da engrenagem, verifique se a arruela fendida est corretamente alinhada.
162

12. Se necessrio, instale a bucha no conjunto do cubo da engrenagem redutora, usando uma barra de bronze ou puno.
13. Instale o conjunto da engrenagem redutora do eixo principal da reduo no eixo principal auxiliar, com o eixo da reduo virado para frente, Instale o pino guia do eixo principal da reduo, a arruela e a porca sextavada no eixo principal auxiliar com adesivo lquido Eaton/Fuller n 71205 e aperte a porca com 244-288 N.m (180-210 lbs.ps).
14. Se necessrio, instale as buchas no orifcio do garfo da reduo da carcaa auxiliar. 15. Instale o sincronizador montado no garfo de mudana da reduo com o anel de menor dimetro do sincronizador virado para frente e instale o conjunto do garfo de mudana e o sincronizador da reduo na carcaa auxiliar.
163

Como Instalar o Conjunto do Contra-eixo Auxiliar
Instrues Especiais
Nenhuma
Cintas de reteno do Contra-eixo: E009003 Martelo macio Corante de marcao de ferramentas
Procedimento 1. Se necessrio, instale as capas dos rolamentos do contraeixo nos orifcios da carcaa auxiliar, usando um martelo macio.
2.
Se necessrio, instale as arruelas e os rolamentos em ambos os contra-eixos e marque as engrenagens dos contra-eixos nas marcas de sincronismo determinadas, usando o corante. Consulte a seo "Sincronismo" do manual para mais informaes.
164

3. Instale o contra-eixo auxiliar inferior ao mesmo tempo em que alinha as marcas de sincronismo dos contra-eixos com as engrenagens redutoras do eixo principal da reduo e da super reduo. Aps o alinhamento, instale as retenes nas traseiras dos contra-eixos para mant-los na posio correta.
4.
Instale o contra-eixo superior ao mesmo tempo em que alinha as marcas de sincronismo dos contra-eixos com as engrenagens redutoras do eixo da reduo e da super reduo. Aps o alinhamento, instale as retenes nas traseiras dos contra-eixos para mant-los na posio correta.
5.
Aperte as cintas de fixao at que os contra-eixos estejam firmemente presos e verifique novamente o sincronismo dos contra-eixos com as engrenagens da reduo e da super reduo para garantir que o alinhamento esteja correto.
165

Como Instalar o Retentor de leo do Eixo Principal Auxiliar
Instrues Especiais
Nenhuma
Consulte a seo "Ferramentas Recomendadas" para mais informaes.
Procedimento 1. Use um instalador do vedador do K-3651 para instalar o vedador na tampa do rolamento de sada. Nota: O retentor de leo dever estar nivelado com a superfcie fresada da tampa do rolamento. Nota: Uma pequena quantidade de leo na superfcie externa ir facilitar a instalao e ajudar a prevenir danos e desalinhamento no retentor.
166

Como Montar o Rotor e o Guarda-p do Velocmetro
Instrues Especiais
Nenhuma
Consulte a seo "Ferramentas Recomendadas" para mais informaes.
Procedimento 1. Coloque o rotor do velocmetro com face de maior dimetro para baixo, em uma superfcie nivelada, e posicione o guarda-p no ressalto. Use um instalador do guarda-p para inserir o guarda-p, at estar nivelado com a superfcie do rotor do velocmetro. Reviso da Transmisso Servios na Bancada
2.
167

Como Instalar a Tampa do Rolamento Traseiro e o Rotor do Velocmetro
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Procedimentos a serem concludos primeiro: 2. Como Instalar o Retentor de leo do Eixo Principal Auxiliar Como Montar o Rotor do Velocmetro.
Instale a tampa do rolamento traseiro com a junta e aperte os seis parafusos de reteno com 54-61 N.m (40-45 lbs.ps). Nota: Certifique-se de que a tampa do rolamento esteja posicionada no local correto.
3.
Se tiver sido removido anteriormente, instale o anel "O" do rotor do velocmetro sobre o eixo de sada e, em seguida, instale o rotor do velocmetro sobre o eixo de sada. Em seguida, instale o guarda-p externo. Nota: Para evitar vazamentos de leo, certifique-se de que o rotor do velocmetro e o guarda-p estejam livres de contaminantes.
4.
Consulte "Como Instalar os Parafusos Sextavados de Fixao do Garfo/Flange de Sada" para mais informaes.
168

Como Instalar a Seo Auxiliar
Instrues Especiais
Nenhuma
Um dispositivo de iamento e uma corrente de iamento aprovados J-49302 - Suporte de iamento E009003 - Dispositivos de suporte do contra-eixo
Procedimento 1. necessrio mover o garfo da reduo para trs para a instalao da seo auxiliar e depois instalar o suporte de Iamento J-49302. Aperte os parafusos sextavados de fixao da cinta de fixao do contra-eixo at que os contra-eixos estejam firmemente apoiados.
2.
3.
Se necessrio, instale os pinos guias na carcaa principal, de tal forma que 3/8" - 1/2" do ressalto esteja exposto ou o pino esteja nivelado com a parte dianteira do ressalto da carcaa.
169

4. Aplique junta lquida na carcaa principal da transmisso.
5.
Abaixe a seo auxiliar na posio correta e alinhe-a com os pinos guia. Deslize a seo auxiliar nos pinos guias e remova o suporte de iamento.
6.
Deslize a seo auxiliar at o fim, at que as duas carcaas estejam encaixadas entre si. Nota: Pode ser necessrio girar o garfo da extremidade para engatar os dentes da engrenagem para que a carcaa se encaixe corretamente.
7.
Instale os 19 parafusos sextavados da seo auxiliar e aperte-os com 54-61 N.m [40-45 lbs. ps]. Nota: Posicione as abraadeiras da linha de ar nos locais corretos.
170

8. Remova as cintas de fixao dos rolamentos do contra-eixo e certifique-se de que os rolamentos cnicos estejam assentados no lugar. Inicie os procedimentos de calamento dos rolamentos do contra-eixo.
9.
Instale as juntas da tampa do rolamento do contra-eixo e as tampas com o calo especificado, determinado durante o procedimento de calamento e aperte as tampas com 54-61 N.m [40-45 lbs.ps]. Nota: Certifique-se de que os eixos de entrada e de sada da transmisso giram antes de continuar a montagem. Reviso da Transmisso Servios na Bancada 171

Como Instalar o Garfo/Flange de Sada e os Parafusos Sextavados de Fixao
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Instale o grafo da extremidade, a arruela de fixao e os parafusos sextavados. Aplique a vedao lquida para rosca N. 71205 da Eaton/Fuller nos parafusos sextavados e aperte os parafusos sextavados de fixao com torque de 100-110 N.m (74-10 lbs. ps). Nota: Os orifcios com roscas dos parafusos sextavados de fixao do garfo da extremidade do Eixo Principal auxiliar devem ter roscas Siralock aplicadas. Esta rosca possui um passo especial e nenhum restauro nas roscas deve ser efetuado com um macho de roscas com dimenses convencionais.
ADVERTNCIA
Use somente vedao lquida para roscas Eaton Fuller N 71205 ou vedao lquida equivalente nos parafusos sextavados de fixao do garfo. No use nenhum tipo de fita veda-rosca nos parafusos sextavados de fixao do garfo da extremidade. Este procedimento pode danificar as roscas dos parafusos sextavados e fazer com que o garfo da extremidade fique solto. 2. Reinstale a rvore de transmisso, de acordo com as instrues do OEM (fabricante do equipamento original).
172

Como Remover o Conjunto da Engrenagem Motriz Auxiliar
Instrues Especiais
Nenhuma
P de cabra Alicate de anel de reteno
Procedimento 1. Procedimentos a serem concludos primeiro: 2. Como Remover as Linhas de Ar Como Remover a Seo Auxiliar Seo Principal
Remova os parafusos sextavados do fixador do rolamento.
Anel de trava
3.
Remova o anel de trava.
173

4. Remova a engrenagem motriz auxiliar.
5.
Remova a placa de fixao.
6.
Na parte interna da caixa, use cuidadosamente o p de cabra ou bata no rolamento para trs, at que o anel de trava fique exposto.
7.
Use o p de cabra ou a alavanca para remover o anel de trava do rolamento.
174

8. Remova o rolamento.
9.
Remova a luva/espaador do rolamento e inspecione-o quanto a danos ou desgaste.
Seo Principal
10. Remova o anel de trava da engrenagem da r.
11. Remova o espaador da engrenagem da r.
175

Como Remover o Conjunto da Engrenagem Intermediria Superior da R
Instrues Especiais
Nenhuma
Martelo Deslizante
7 5 6 2
3 4 2
1. Anel de trava 2. Arruela 3. Rolamento 4. Pista
5. Engrenagem Intermediria da Marcha r 6. Eixo Intermedirio 7. Anel de Trava
176

Procedimento 1. Procedimentos a serem concludos primeiro: Como Remover as Linhas de Ar Como Remover o Controle Remoto de Mudanas Como Remover a Carcaa dos Vares de Mudanas Como Remover a Seo Auxiliar Como Remover o Conjunto da Engrenagem Motriz Auxiliar Como Remover os Rolamentos Dianteiros do Contraeixo Auxiliar Seo Principal
2.
Pressione a engrenagem da r na direo da parte frontal da transmisso. Nota: A engrenagem da r pode ser movida sobre a luva deslizante, at entrar em contato com a engrenagem das marchas reduzidas (LO) do eixo principal.
3.
Remova o anel de trava espiral do eixo intermedirio da r na extremidade cnica do eixo.
4.
O anel de trava ser danificado na remoo e dever ser substitudo.
177

5. Instale o martelo deslizante (ferramenta especial) na parte traseira do eixo intermedirio da r e remova o eixo.
6.
Remova a engrenagem da r e a arruela, conforme o eixo puxado para fora. Nota: Mantenha presso sobre a engrenagem conforme o eixo intermedirio removido da engrenagem para impedir que a arruela da r caia no interior da caixa.
7.
Inspecione o conjunto do eixo intermedirio da marcha r para verificar se h danos ou desgaste.
178

Como Remover o Conjunto do Eixo Piloto
Instrues Especiais
Nenhuma
P de cabra Ganchos J para o Eixo Principal Alicate de anel de reteno
6
Seo Principal
4 3 2
1. Anel de Trava 2. Rolamento do Eixo Piloto 3. Espaador 4. Anel de Trava
5. Eixo Piloto 6. Bucha
179

Procedimento 1. Se for remover somente o eixo piloto sem desmontar a carcaa principal, efetue apenas as etapas 3 a 11. Procedimentos a serem concludos primeiro: 3. Como Remover a Carcaa da Embreagem Como Remover o Controle Remoto de Mudanas Como Remover a Carcaa dos Vares de Mudanas Como Remover as Linhas de Ar
2.
Apie o eixo principal com Ganchos J para fixar o eixo principal e impedir que o eixo fique empenado. Remova os parafusos sextavados do eixo piloto.
4.
5.
Bata na tampa do rolamento dianteiro do eixo piloto para romper e remover a vedao. Nota: Anote a orientao correta da galeria de leo (conforme mostrado) para instal-lo corretamente.
6.
Remova o anel de trava do eixo piloto.
180

7. Bata no eixo piloto para trs para retirar o rolamento do eixo piloto do furo.
8.
Use o p de cabra para remover o anel de trava e retire o rolamento do furo. Seo Principal
9.
Remova o espaador.
10. Remova o anel de trava interno da engrenagem motriz principal.
181

11. Remova o eixo piloto.
182

Como Remover os Rolamentos do Contra-eixo Superior
Instrues Especiais
Nenhuma
Extrator do Rolamento e anel de trava.
Procedimento 1. Procedimentos a serem concludos primeiro: 2. Como Remover as Linhas de Ar Como Remover o Atuador Servo ou Hidrulico ou a Carcaa do Adaptador Como Remover a Engrenagem Motriz Auxiliar Como Remover o Controle Remoto de Mudanas Como Remover a Carcaa dos Vares de Mudanas Como Remover a Seo Auxiliar Como Remover a Carcaa da Embreagem Como Remover os Retentores do Rolamento Dianteiro do Contra-eixo Como Remover o Eixo Piloto Seo Principal
Remova o anel de trava da parte traseira do contra-eixo da carcaa principal.
3.
Movimente o contra-eixo superior para trs uma ou duas vezes e, em seguida, gire o contra-eixo inferior.
183

4. Movimente o contra-eixo inferior para trs uma ou duas vezes e retorne para o contra-eixo superior. Nota: Poder ser necessrio movimentar o eixo principal para trs para evitar danos capa da engrenagem motriz.
ADVERTNCIA
Voc dever girar entre os contra-eixos superior e inferior quando estiver movimentando-os para trs. Se eles no forem movimentados juntos para trs, podero causar danos capa da engrenagem de acionamento principal.
5.
Coloque um anel de trava da ferramenta dentro da canaleta do rolamento do contra-eixo traseiro da carcaa principal.
6. 7.
Instale o extrator de rolamento e remova o rolamento. Movimente o contra-eixo superior para trs at que ele saia do rolamento. Remova o rolamento com as mos.
184

Como Remover o Conjunto do Eixo Principal
Instrues Especiais
Nenhuma
Ganchos J para o Eixo Principal
Procedimento 1. Procedimentos a serem concludos primeiro: Como Remover as Linhas de Ar Como Remover o Conjunto da Engrenagem Intermediria Superior da R Como Remover o Atuador Servo ou Hidrulico ou a Carcaa do Adaptador Como Remover o Conjunto da Engrenagem Motriz Auxiliar Como Remover o Controle Remoto de Mudanas Como Remover a Carcaa dos Vares de Mudanas Como Remover a Seo Auxiliar Como Remover a Carcaa da Embreagem Como Remover os Retentores do Rolamento do Contra-eixo Dianteiro Como Remover o Eixo Piloto Como Remover os Rolamentos do Contra-eixo Superior Seo Principal
2.
Instale uma barra e um anel para prender o contra-eixo superior afastado do eixo principal.
3.
Certifique-se de que os ganchos J estejam instalados e posicionados conforme mostrado. Nota: Os ganchos J devero ser instalados nos anis de sincronizao.
185

4. Levante o eixo principal da carcaa.
186

Como Desmontar o Conjunto do Eixo Principal
Instrues Especiais
Nenhuma
6 5 19 18
21 20
4 2 3 17
Seo Principal
33
1 15 12 13 14 16
32
9 8 7
10
11
31
30
29
28
27 26 25
24 23 22
1. Cubo de Sincronizao 2. Anel de Sincronizao 3. Cubo de Sincronizao 4. Arruela 5. Capa da 3 Marcha 6. 3 Marcha 7. Arruela 8. 2 Marcha 9. Arruela 10. Capa da 2 Marcha 11. Cubo de Sincronizao 12. Anel de Sincronizao 13. Cubo de Sincronizao 14. Arruela 15. Capa da 1 Marcha 16. 1 marcha
17. Arruela 18. Marcha LO (Reduzida) 19. Arruela 20. Luva Deslizante de Engate 21. Marcha r 22. Arruela 23. Espaador 24. Anel de Trava 25. Cubo do Rolamento Auxiliar 26. Rolamento da Engrenagem Motriz Auxiliar 27. Placa do Retentor do Rolamento 28. Engrenagem Motriz Auxiliar 29. Anel de Trava 30. Eixo Principal 31. Chaveta do Eixo Principal 32. Engrenagem Motriz do Eixo Principal 33. Capa da Engrenagem Motriz do Eixo Principal
187

Procedimento 1. Procedimentos a serem concludos primeiro: 2. Como Remover as Linhas de Ar Como Remover o Atuador Servo ou Hidrulico ou a Carcaa do Adaptador Como Remover a Engrenagem Motriz Auxiliar Como Remover o Conjunto da Engrenagem Intermediria Superior da R Como Remover o Controle Remoto de Mudanas Como Remover a Carcaa dos Vares de Mudanas Como Remover a Seo Auxiliar Como Remover a Carcaa da Embreagem Como Remover os Retentores do Rolamento do Contra-eixo Dianteiro Como Remover o Eixo Piloto Como Remover os Rolamentos do Contra-eixo Superior Como Remover o Conjunto do Eixo Principal
Remova a cinta de fixao da engrenagem motriz e remova a engrenagem. Remova os sincronizadores da 3a/7a/11a at a 4a/8a/12a.
3.
4.
Coloque um pedao de pano no centro do sincronizador at que ele esteja pronto para ser recolocado no eixo principal. Nota: O pano evita que o sincronizador no se separe quando for manuseado.
5.
Coloque o eixo principal em um torno com mordentes de proteo. Marque o local do rasgo da chaveta no topo do eixo principal para fins de remontagem.
6.
188

7. Marque o local do rasgo da chaveta na parte inferior do eixo principal para fins de remontagem.
8.
Remova a chaveta.
Seo Principal
9.
Gire a arruela e a remova.
10. Remova a engrenagem da marcha r.
189

11. Remova a luva deslizante de acoplamento de LO (Reduzida)/R.
12. Gire a arruela da engrenagem de LO (Reduzida) e a remova.
13. Remova a engrenagem de LO (Reduzida).
14. Remova a arruela da 1 marcha.
190

15. Remova a engrenagem de 1/5/9.
16. Remova a arruela.
Seo Principal
17. Remova os sincronizadores da 1a/5a/9a at a 2a/6a/12a.
191

19. Remova a engrenagem de 2a/6a/10a.
21. Remova a engrenagem de 3a/7a/11a.
22. Remova a arruela final.
192

Como Desmontar os Sincronizadores do Eixo Principal
Instrues Especiais
Nenhuma
Placa do Sincronizador
Seo Principal
1 2 3
1. Cubo Sincronizador 2. Pino de Alinhamento do Sincronizador 3. Blocos de Reteno
4. Molas Retentoras 5. Anel do Sincronizador 6. Cubo Sincronizador
193

Procedimento 1. Procedimentos a serem concludos primeiro: 2. Como Remover as Linhas de Ar Como Remover o Atuador da Embreagem Servo ou Hidrulica ou a Carcaa do Adaptador Como Remover a Engrenagem Motriz Auxiliar Como Remover o Conjunto da Engrenagem Intermediria Superior da R Como Remover o Controle Remoto de Mudanas Como Remover a Carcaa dos Vares de Mudanas Como Remover a Seo Auxiliar Como Remover a Carcaa da Embreagem Como Remover os Retentores do Rolamento do Contra-eixo Dianteiro Como Remover o Eixo Piloto Como Remover os Rolamentos do Contra-eixo Superior Como Remover o Conjunto do Eixo Principal Como Desmontar o Conjunto do Eixo Principal
Coloque a ferramenta plana na bancada.
3.
Coloque o sincronizador na ferramenta. Nota: Coloque um pano no centro do anel do sincronizador para segurar as molas e as travas em suas posies.
194

4. Remova os ressaltos do sincronizador.
5.
Coloque um pano sobre o sincronizador e execute uma mudana de marcha parcial para soltar as molas. Remova o cubo de engate superior. Seo Principal
6.
Remova as trs molas e os blocos.
7.
Remova o anel sincronizador.
195

Como Remover o Conjunto do Contra-eixo Superior
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Procedimentos a serem concludos primeiro: 2. Como Remover as Linhas de Ar Como Remover o Atuador Servo ou Hidrulico ou a Carcaa do Adaptador Como Remover o Conjunto da Engrenagem Motriz Auxiliar Como Remover o Conjunto da Engrenagem Intermediria Superior da R Como Remover o Controle Remoto de Mudanas Como Remover a Carcaa dos Vares de Mudanas Como Remover a Seo Auxiliar Como Remover a Carcaa da Embreagem Como Remover os Retentores do Rolamento Dianteiro do Contra-eixo Como Remover o Eixo Piloto Como Remover os Rolamentos do Contra-eixo Superior Como Remover o Conjunto do Eixo Principal
Mova o conjunto do contra-eixo superior para trs o mais distante possvel. Levante o contra-eixo superior da carcaa.
3.
196

Como Desmontar o Conjunto do Contra-eixo Superior
Instrues Especiais
Nenhuma
16 15 13 12 14
Seo Principal
10 11 9 8 7 5 3 6
1. Parafuso Sextavado do Retentor 2. Retentor 3. Rolamento Dianteiro 4. Anel de Trava 5. Engrenagem Motriz do Contra-eixo 6. Luva 7. 3 Marcha/PTO do Contra-eixo 8. 2 Marcha do Contra-eixo
9. Luva 10. 1 Marcha do Contra-eixo 11. Contra-eixo 12. Chaveta do Contra-eixo 13. Pino Auxiliar do Contra-eixo 14. Chaveta do Contra-eixo 15. Rolamento Traseiro do Contra-eixo 16. Anel de Trava
197

Procedimento Como Remover as Linhas de Ar Como Remover o Atuador Servo ou Hidrulico ou a Carcaa do Adaptador Como Remover o Conjunto da Engrenagem Motriz Auxiliar Como Remover o Conjunto da Engrenagem Intermediria Superior da R Como Remover o Controle Remoto de Mudanas Como Remover a Carcaa dos Vares de Mudanas Como Remover a Seo Auxiliar Como Remover a Carcaa da Embreagem
Como Remover os Retentores do Rolamento Dianteiro do Contra-eixo Como Remover o Eixo Piloto
Como Remover os Rolamentos do Contra-eixo Superior 1. Como Remover o Conjunto do Eixo Principal Como Remover o Conjunto do Contra-eixo Superior
Remova o anel de trava do contra-eixo dianteiro.
2.
Coloque o contra-eixo na prensa.
3.
Prenda a engrenagem da 4 marcha do contra-eixo utilizando a face da 4 marcha como base.
198

4. Pressione a engrenagem da 3 marcha e a luva.
5.
Pressione a engrenagem da 2 marcha e a luva.
Seo Principal
6.
Pressione a engrenagem da 1 marcha.
199

Como Remover os Rolamentos do Contra-eixo Inferior
Instrues Especiais
Nenhuma
Extrator do Rolamento e anel de trava.
Como Remover os Retentores do Rolamento do Contra-eixo Dianteiro Como Remover o Eixo Piloto
Como Remover os Rolamentos do Contra-eixo Superior 1. Como Remover o Conjunto do Eixo Principal Como Remover o Conjunto do Contra-eixo Superior
Instale o anel de trava da ferramenta no rolamento do contra-eixo traseiro. Em seguida, instale o extrator de rolamento e remova o rolamento.
2.
Remova o rolamento dianteiro da carcaa. Nota: Se o eixo ainda estiver no rolamento, movimente-o para trs at que o rolamento possa ser removido com as mos.
200

Como Remover o Conjunto do Contra-eixo Inferior
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento Como Remover as Linhas de Ar Como Remover o Atuador Servo ou Hidrulico ou a Carcaa do Adaptador Como Remover o Conjunto da Engrenagem Motriz Auxiliar Como Remover o Conjunto da Engrenagem Intermediria Superior da R Como Remover o Controle Remoto de Mudanas Como Remover a Carcaa dos Vares de Mudanas Como Remover a Seo Auxiliar Como Remover a Carcaa da Embreagem Como Remover os Retentores do Rolamento Dianteiro do Contra-eixo Como Remover o Eixo Piloto Como Remover os Rolamentos do Contra-eixo Superior Como Remover o Conjunto do Eixo Principal Como Remover o Conjunto do Contra-eixo Superior Como Remover os Rolamentos do Contra-eixo Inferior Seo Principal
1.
Mova o conjunto do contra-eixo superior para trs o mais distante possvel. Levante o contra-eixo superior da carcaa.
2.
201

Como Desmontar o Conjunto do Contra-eixo Inferior
Instrues Especiais
Nenhuma
16 15 13 12 14
10 11 9 8 7 5 3 6
202

Procedimento Como Remover as Linhas de Ar Como Remover o Atuador Servo ou Hidrulico ou a Carcaa do Adaptador Como Remover o Conjunto da Engrenagem Motriz Auxiliar Como Remover o Conjunto da Engrenagem Intermediria Superior da R Como Remover o Controle Remoto de Mudanas Como Remover a Carcaa dos Vares de Mudanas Como Remover a Seo Auxiliar Como Remover a Carcaa da Embreagem Seo Principal
Como Remover os Rolamentos do Contra-eixo Superior Como Remover o Conjunto do Eixo Principal Como Remover o Conjunto do Contra-eixo Superior
Como Remover os Rolamentos do Contra-eixo Inferior 1. Como Remover o Conjunto do Contra-eixo Inferior
Remova o anel de trava do contra-eixo dianteiro.
2.
Coloque o contra-eixo na prensa.
3.
Prenda a engrenagem da 4 marcha do contra-eixo utilizando a face da 4 marcha como base.
203

4. Pressione a engrenagem da 3 marcha e a luva.
5.
Pressione a engrenagem da 2 marcha e a luva.
6.
Pressione a engrenagem da 1 marcha.
204

Como Remover o Conjunto da Engrenagem Intermediria Inferior da R
Instrues Especiais
Nenhuma
Martelo Deslizante
Seo Principal
7 5 6 2
3 4 2
1. Anel de Trava 2. Arruela 3. Rolamento 4. Pista
205

Como Remover os Rolamentos do Contra-eixo Superior 1. Como Remover o Conjunto do Eixo Principal Como Remover o Conjunto do Contra-eixo Superior Como Remover os Rolamentos do Contra-eixo Inferior
Remova o anel de trava da extremidade cnica do eixo.
2.
O anel de trava ser danificado na remoo e no poder ser reutilizado.
3.
Instale o martelo deslizante na parte traseira do eixo intermedirio da marcha r e puxe-o da carcaa.
206

4. Remova a engrenagem de r e a arruela da carcaa.
5.
Inspecione o conjunto do eixo intermedirio da marcha r para verificar se h danos ou desgaste. Seo Principal
207

Como Instalar o Conjunto da Engrenagem Intermediria Inferior da R
Instrues Especiais
Nenhuma
7 5 6 2
3 4 2
208

Procedimento 1. Certifique-se de que o rolamento da marcha r e a pista estejam instalados na engrenagem.
2.
Instale a engrenagem e a arruela na carcaa. Nota: Certifique-se de colocar a arruela no lado dianteiro da engrenagem intermediria da marcha r com a gravao da arruela voltada para a carcaa da embreagem.
Seo Principal
3.
Se o anel de trava traseiro for removido, substitua-o.
4.
Segure a engrenagem da marcha r e a arruela com uma mo e guie o eixo intermedirio para dentro da engrenagem at que ele impea que a engrenagem e a arruela caiam. Termine colocando o eixo intermedirio em sua posio com uma chave de fenda.
5.
Instale o anel de trava na extremidade cnica da engrenagem intermediria da marcha r.
6.
Instale o anel de trava no eixo intermedirio utilizando um soquete de 1-1/8" (29 mm). Empurre o anel de trava sobre a extremidade cnica do eixo at que ele esteja totalmente instalado na canaleta. Nota: Certifique-se que o anel de trava esteja completamente instalado na canaleta.
209

Como Montar os Contra-Eixos Superior e Inferior
Instrues Especiais
O uso de lubrificante ir facilitar a montagem, quando estiver pressionando as engrenagens nos contra-eixos.
16 15 13 12 14
10 11 9 8 7 5 3 6
210

Procedimento 1. Se forem removidas anteriormente, instale as chavetas em cada rasgo de chaveta do contra-eixo. Alinhe o rasgo da chaveta da 1 marcha com a chaveta do contra-eixo, e pressione a engrenagem no contra-eixo.
2.
3.
Alinhe o rasgo da chaveta da luva da 1 marcha com a chaveta do contra-eixo. Seo Principal
4.
Alinhe o rasgo da chaveta da 2 marcha com a chaveta do contra-eixo, e pressione a engrenagem e a luva no contraeixo.
5.
Alinhe o rasgo da chaveta da engrenagem da 3 marcha com a chaveta do contra-eixo, e pressione no contra-eixo.
211

6. Alinhe o rasgo da chaveta da luva da 3 marcha com a chaveta do contra-eixo.
7.
Alinhe o rasgo da chaveta da 4 marcha com a chaveta do contra-eixo, e pressione a engrenagem e a luva no contra-eixo.
8.
Instale o anel de trava na parte dianteira do contra-eixo.
212

Como Instalar o Contra-eixo Inferior e os Rolamentos
Instrues Especiais
Nenhuma
Ferramenta de Sincronizao do Suporte do Contra-eixo Instalador do Rolamento do Contra-eixo Dianteiro Instalador do Rolamento do Contra-eixo Traseiro
Procedimento Seo Principal 1. Na engrenagem motriz do contra-eixo, marque o dente alinhado com o rasgo da chaveta. Utilize um corante de marcao para ferramentas altamente visvel, como amarela ou branca.
2.
Instale o contra-eixo inferior na carcaa.
3.
Instale a ferramenta para apoiar a parte traseira do contra-eixo.
213

4. Instale o rolamento do contra-eixo dianteiro e guie-o com o instalador de rolamento.
5.
Certifique-se de que o rolamento esteja nivelado com o contra-eixo.
6.
Instale o rolamento e utilize a ferramenta para posicionar o rolamento traseiro em sua posio.6. Instale o rolamento e utilize a ferramenta para posicionar o rolamento traseiro em sua posio. Nota: O rolamento dever ser encaixado na carcaa suavemente.
7.
Instale o anel de trava na parte traseira do contra-eixo.
214

Como Montar os Sincronizadores do Eixo Principal
Instrues Especiais
Nenhuma
Placa de Sincronizao
Seo Principal
1 2 3
1. Cubo Sincronizador 2. Pino de Alinhamento do Sincronizador 3. Blocos de Reteno
4. Molas Retentoras 5. Anel do Sincronizador 6. Cubo Sincronizador
215

Procedimento 1. Coloque a ferramenta em uma superfcie plana.
2.
Instale a placa do sincronizador inferior na placa.
3.
Instale o anel de sincronizao na placa.
4.
Certifique-se de que o rasgo da chaveta na placa do sincronizador e o anel de sincronizao estejam alinhados.
216

5. Coloque as molas nas chavetas.
6.
Instale as chavetas colocando presso na extremidade da mola com uma chave de fenda pequena. Nota: Tome cuidado para no levantar o meio do anel de sincronizao durante a montagem, pois este poder desalojar as molas. Seo Principal
7.
Coloque a placa superior no anel de sincronizao.
8.
Certifique-se de que o rasgo da chaveta na placa do sincronizador superior e o anel de sincronizao estejam alinhados.
217

9. Instale os ressaltos do sincronizador.
10. Coloque um pano no centro do sincronizador at que ele esteja pronto para ser instalado. Nota: Tome cuidado quando estiver manuseando o sincronizador com um pano no meio. Movimentar o anel do meio ir fazer com que as molas saiam de sua posio.
218

Como Montar o Conjunto do Eixo Principal
Instrues Especiais
Nenhuma
6 5 19 18
21 20
4 2 3 17
Seo Principal
33
1 15 12 13 14 16
32
9 8 7
10
11
31
30
29
28
27 26 25
24 23 22
1. Cubo de Sincronizao 2. Anel de Sincronizao 3. Cubo de Sincronizao 4. Arruela 5. Capa da 3 Marcha 6. 3 Marcha 7. Arruela 8. 2 Marcha 9. Arruela 10. Capa da 2 Marcha 11. Cubo de Sincronizao
12. Anel de Sincronizao 13. Cubo de Sincronizao 14. Arruela 15. Capa da 1 Marcha 16. 1 marcha 17. Arruela 18. Marcha LO (Reduzida) 19. Arruela 20. Luva Deslizante de Engate 21. Marcha r 22. Arruela
23. Espaador 24. Anel de Trava 25. Cubo do Rolamento Auxiliar 26. Rolamento da Engrenagem Motriz Auxiliar 27. Placa do Retentor do Rolamento 28. Engrenagem Motriz Auxiliar 29. Anel de Trava 30. Eixo Principal 31. Chaveta do Eixo Principal 32. Engrenagem Motriz do Eixo Principal 33. Capa da Engrenagem Motriz do Eixo Principal
219

Procedimento 1. Com a extremidade piloto do eixo principal voltada para baixo, instale a arruela. Gire a arruela at que as estrias na arruela e as estrias no eixo principal estejam alinhadas.
2.
Instale uma linha de ar de plstico a partir da parte inferior do rasgo da chaveta do eixo principal e siga at a parte superior na medida em que cada pea adicional colocada no eixo principal. Com a capa do sincronizador virada para baixo, instale a engrenagem de 3a/7a/11a no eixo principal.
3.
4.
Instale a arruela plana. Gire a arruela at que as estrias da arruela e as estrias do eixo principal estejam alinhadas.
5.
Com a capa do sincronizador virada para cima, instale a engrenagem de 2a/6a/10a no eixo principal.
220

6. Posicione a arruela plana contra a engrenagem. Gire a arruela at que as estrias da arruela e as estrias do eixo principal estejam alinhadas.
7.
Instale o sincronizador no eixo principal. Certifique-se de que o rasgo da chaveta no sincronizador e no eixo principal estejam alinhadas.
Seo Principal
8.
Instale a prxima arruela pelo sincronizador. Gire a arruela at que as estrias da arruela e as estrias do eixo principal estejam alinhadas.
9.
Instale a engrenagem 1a/5a/9a com a capa do sincronizador virada para baixo no eixo principal.
221

10. Instale a arruela plana. Gire a arruela at que as estrias da arruela e as estrias do eixo principal estejam alinhadas.
11. Instale a engrenagem de LO (Reduzida) no eixo principal.
12. Instale a arruela plana. Gire a arruela at que as estrias da arruela e as estrias do eixo principal estejam alinhadas.
13. Instale a luva deslizante de acoplamento de LO (Reduzida)/ R.
222

14. Instale a engrenagem da marcha r.
15. Instale a arruela plana. Gire a arruela at que as estrias da arruela e as estrias do eixo principal estejam alinhadas. Seo Principal
16. Instale a chaveta a partir da parte superior na medida em que a linha de ar de plstico retirada da parte inferior.
17. Instale o sincronizador do eixo principal dianteiro.
223

18. Marque dois dentes na engrenagem de acionamento principal e, em seguida, marque dois dentes diretamente opostos. Utilize corante de marcao para ferramentas visvel, com cores como amarelo ou branco. 19. Instale a engrenagem motriz principal no eixo principal.
224

Como Instalar o Conjunto do Contra-eixo Superior
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Na engrenagem motriz do contra-eixo, marque o dente alinhado com o rasgo da chaveta. Utilize um corante de marcao para ferramentas altamente visvel, como amarela ou branca.
Seo Principal
2.
Instale o contra-eixo superior.
3.
Coloque um suporte (conforme mostrado) na parte dianteira do contra-eixo para mant-lo afastado do centro da carcaa.
225

Como Instalar e Sincronizar o Conjunto do Eixo Principal
Instrues Especiais
Nenhuma
Ganchos J Instalador do Rolamento de Entrada
Procedimento 1. Certifique-se de que as ferramentas apropriadas estejam instaladas antes de tentar instalar o eixo principal. Instale os Ganchos J no eixo principal e coloque-o na carcaa principal. Nota: Pode ser que o contra-eixo superior precise ser apoiado nas paredes, enquanto outra pessoa manuseia o eixo principal e o coloca em sua posio.
2.
3.
Alinhe os dois dentes marcados na engrenagem motriz principal com o dente marcado na engrenagem motriz do contra-eixo.
4.
Instale parcialmente apenas o rolamento da engrenagem motriz auxiliar para ajudar a alinhar o eixo principal para a montagem.
226

5. Neste momento, outros componentes da seo dianteira devero ser instalados antes que a instalao do eixo principal e a sincronizao possam ser concludas. Para concluir a sincronizao do eixo principal, consulte os procedimentos: a. b. Como Instalar o Conjunto do Eixo Piloto Como Instalar os Rolamentos do Contra-eixo Superior
Seo Principal
227

Como Instalar o Conjunto do Eixo Piloto
Instrues Especiais
Nenhuma
Instalador do Rolamento
4 3 2
1. Anel de Trava 2. Rolamento do Eixo Piloto 3. Espaador
4. Anel de Trava 5. Eixo Piloto 6. Bucha
228

Procedimento 1. Instale o eixo piloto e insira o anel de trava da engrenagem motriz principal.
2.
Instale o espaador do eixo piloto. Seo Principal
3.
Instale o rolamento do eixo piloto com o instalador do rolamento piloto.
4.
Instale o anel de trava na parte dianteira do rolamento piloto. Nota: Se a canaleta do anel de trava no estiver acessvel, segure o eixo piloto e bata levemente na pista externa do rolamento do eixo piloto.
5.
Alinhe as marcas de sincronizao do contra-eixo superior com as marcas de sincronizao da engrenagem motriz principal. Coloque uma nova junta na carcaa da tampa do rolamento.
6.
229

7. Instale a carcaa da tampa do rolamento do eixo piloto, certificando-se de orientar o furo para leo na carcaa (conforme mostrado) com o furo na carcaa principal. Instale os seis parafusos sextavados e aplique a vedao. Aperte com 54-61 N.m (40-45 lbs. ps). Neste momento, outros componentes da seo dianteira devero ser instalados antes que a instalao do eixo principal e a sincronizao possam ser concludas. Para concluir a sincronizao do conjunto do eixo principal, siga os passos abaixo: a. Como Instalar os Rolamentos do Contra-eixo Superior
8.
9.
230

Como Instalar os Rolamentos do Contra-eixo Superior
Instrues Especiais
Nenhuma
Bloco de Sincronizao do Contra-eixo Instalador Dianteiro Instalador do Rolamento Traseiro Cinta de Fixao Seo Principal
Procedimento 1. Insira a ferramenta de suporte do contra-eixo para centralizar o eixo no furo da carcaa traseira.
2.
Utilize uma ferramenta para segurar o contra-eixo e comear a inserir o rolamento dianteiro no furo.
3.
Certifique-se de que as marcas de sincronizao na engrenagem motriz principal e da engrenagem motriz do contraeixo estejam alinhadas.
231

4. Utilize um instalador de rolamento para instalar o rolamento do contra-eixo dianteiro.
5.
Instale o rolamento e utilize o instalador para posicionar o rolamento traseiro em sua posio. Nota: O rolamento dever ser encaixado na carcaa suavemente.
6.
Instale o anel de trava dentro da parte traseira do contraeixo.
232

Como Instalar os Retentores do Rolamento Dianteiro do Contra-eixo
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Trave a caixa principal da transmisso em duas engrenagens. Seo Principal
2.
Instale os retentores do rolamento dianteiro do contra-eixo e os parafusos sextavados. Aperte com 122-162 N.m (90120 lbs. ps).
233

Como Instalar o Conjunto de Engrenagem Intermediria Superior da R
Instrues Especiais
Nenhuma
7 5 6 2
3 4 2
234

Procedimento 1. Inspecione o eixo intermedirio da marcha r, as pistas e os rolamentos quanto a desgaste ou danos, e substitua se necessrio.
2.
Insira a arruela conforme mostrado com a gravao voltada para a parte dianteira da transmisso. Seo Principal Nota: Insira um dedo ou uma chave de fenda pequena no cubo da carcaa para que a arruela e a engrenagem da marcha r no caiam at que o eixo intermedirio seja instalado parcialmente.
3.
Inspecione o anel de trava traseiro e a placa para danos ou desgaste, e substitua se necessrio.
4.
Instale o eixo intermedirio da marcha r com as mos at que ele se encaixe parcialmente no furo da carcaa e prenda a engrenagem e a arruela intermediria da marcha r.
235

5. Guie o eixo intermedirio da marcha r em sua posio. Nota: Certifique-se de guiar a superfcie externa do eixo e no dentro do furo cnico.
6.
Utilize um anel de trava espiral novo para a instalao. O anel de trava no dever ter folgas entre os anis.
7.
Posicione o novo anel de trava na extremidade cnica do eixo intermedirio. Instale um soquete de 1 - 1/8" (29 mm) no eixo intermedirio e coloque o anel de trava em sua posio.
8.
Utilize uma chave de fenda para garantir que o anel de trava esteja completamente assentado na canaleta.
236

Como Instalar o Conjunto de Engrenagem Motriz Auxiliar
Instrues Especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Mova a engrenagem da r no encaixe com as engrenagens intermedirias de marcha r. Seo Principal
2.
Instale o espaador da engrenagem da marcha r.
3.
Instale o anel de trava da engrenagem da marcha r. Certifique-se de que o anel de trava esteja completamente instalado na engrenagem de marcha r.
237

4. Monte o rolamento auxiliar e a luva.
5.
Instale o rolamento auxiliar.
6.
Instale o retentor do rolamento auxiliar.
7.
Instale a engrenagem motriz auxiliar.
238

Anel de trava
8.
Instale o anel de trava da engrenagem motriz auxiliar.
9.
Instale os parafusos sextavados do anel do retentor do rolamento auxiliar. Aperte com 54-61 N.m (40-45 lbs. ps).
Seo Principal
239

Como Instalar os Rolamentos Dianteiros do Contra-eixo Auxiliar
Instrues Especiais
Nenhuma
Instalador do Rolamento Auxiliar Dianteiro
Procedimento 1. Guie o cone do rolamento do contra-eixo auxiliar inferior com o instalador.
2.
Guie o cone do rolamento do contra-eixo auxiliar superior com o instalador. Os cones dos rolamentos devero ser guiados at que eles entrem em contato com a capa da engrenagem intermediria da marcha r, que ir posicion-los corretamente.
3.
240

Procedimento para Determinao dos Calos de Ajuste para Rolamentos Cnicos Sem Ferramenta Especial
Instrues Especiais
O procedimento para determinao dos calos de ajuste poder ser feito na posio horizontal ou vertical. O procedimento a ser realizado o mesmo.
PRECAUO
Utilize juntas de substituio Eaton originais para a carcaa auxiliar e a tampa do rolamento do contra-eixo. No deixe de utilizar as juntas. A folga final do rolamento influenciada pela espessura comprimida da junta (,011-,012" ou 0,28-0,30 mm). Determinao dos Calos de Ajuste A folga final do rolamento dever se verificado e ajustado sempre que um contra-eixo, rolamento ou carcaa for substitudo. Se, durante a remontagem, o mesmo contra-eixo, rolamentos, carcaa e calos forem reutilizados e mantidos no mesmo local, no ser necessrio reajustar a folga do rolamento. O procedimento a seguir utilizado para ajustar a folga final dos rolamentos cnicos do contra-eixo auxiliar. Ao seguir corretamente este procedimento, cada contra-eixo ter 0,001"-0,005" (0,03-.0,12 mm) de folga final. Os calos devero estar alinhados apropriadamente ou ento a tampa do rolamento poder ser danificada quando o torque final for aplicado.
Procedimento 1. As tampas do rolamento do contra-eixo auxiliar ou as correias e calos do contra-eixo devero ser removidas. Certifique-se de que o material antigo da junta seja limpo da superfcie de montagem da junta nas tampas do rolamento do contra-eixo e da carcaa auxiliar. Verifique se a seo auxiliar est engatada. Quando o eixo de sada girado, os contra-eixos tambm devero girar. Se no, engate o auxiliar em uma marcha aplicando ar comprimido na porta de ar da gama das marchas altas no cilindro da reduo para engatar a marcha. Certifique-se de que um calo de rolamento traseiro do contra-eixo de 0,100 esteja instalado. Certifique-se de que as pistas dos rolamentos traseiros dos contra-eixos estejam assentadas nos alojamentos do rolamento.
2.
3.
4.
Instale dois (2) parafusos sextavados de 3/8 " x 1" sem arruelas diretamente em posies opostas em cada tampa do rolamento. Os furos rosqueados na carcaa auxiliar devero estar sem o adesivo para rosca. Aperte de maneira uniforme os parafusos sextavados com 7 lbpol. de torque. No instale a junta da tampa do rolamento traseiro do contra-eixo. A folga entre a tampa do rolamento 241
5.

e a superfcie da carcaa dever estar uniforme de um lado para outro. Nota: 7 lbpol. somente um pouco mais que um aperto manual. No aperte os parafusos sextavados excessivamente. Se os parafusos estiverem muito apertados, a tampa do rolamento ir ficar empenada. 6. Gire o eixo de sada 4 vezes no sentido horrio e 4 vezes no sentido anti-horrio. A rotao ir assentar e alinhar as esferas em cada rolamento cnico. Reaperte os parafusos sextavados com o torque de 7 lbpol. Se os contra-eixos no girarem, a luva deslizante de engate da reduo ou a luva deslizante de engate da super reduo est na posio neutra. Aplique ar comprimido nos cilindros de mudana de marcha para engatar as luvas deslizantes na engrenagem.
7.
Utilize um calibre de lminas, o mais prximo possvel de cada local de parafuso sextavado, e mea a folga entre a tampa do rolamento traseiro do contra-eixo e a superfcie da junta da carcaa auxiliar. Mea e registre a folga em dois locais de parafuso sextavado.
8.
A mdia das duas medies do calibre de lminas, obtida pela adio das medies e dividindo-as por 2, realizada conforme mostrado no Exemplo.
Tabela de Calos
Folga 1 = 0,060 ; Folga 2 = 0,050 Folga Total = 0,060 + 0,050 = 0,110 Mdia = 110/2 = 0,055 Selecione o calo amarelo conforme indicado no quadro de calos no final desta seleo. 9. Localize a medio mdia do calibre de lminas no quadro de calos para determinar o calo requerido e o cdigo de cor. Nota: O calo da bomba de leo utilizado quando uma bomba de leo auxiliar ou PTO for montado no contra-eixo. Os calos da bomba de leo possuem um dimetro externo menor. 10. Remova a tampa do rolamento do contra-eixo e do calo de medio.
242

11. Coloque o calo selecionado na pista do rolamento do contra-eixo traseiro. 12. Posicione uma junta nova na superfcie de montagem da tampa do rolamento traseiro do contra-eixo. 13. Posicione a tampa do rolamento traseiro do contra-eixo sobre a junta nova. 14. Aplique a vedao de rosca Fuller#71205 da Eatonou equivalente nos parafusos sextavados da tampa do rolamento traseiro do contra-eixo e na tampa do rolamento traseiro do contra-eixo auxiliar. Determinao dos Calos de Ajuste 15. Instale a tampa do rolamento traseiro do contra-eixo auxiliar e prenda-a com os parafusos sextavados. Certifique-se de que os calos estejam no local apropriado e no presos entre a tampa e a carcaa. Aperte os parafusos sextavados com 40-45 Lbps(54-61 Nm). Nota: Utilize uma graxa espessa para manter os calos na posio correta quando estiver instalando a tampa. 16. Repita este procedimento para o contra-eixo restante. Nota: Certifique-se de que os parafusos sextavados estejam apertados com o torque apropriado. Nota: Certifique-se de que o eixo piloto gire.
Tabela de Calos
Folga Mdia do Cali- Espessura do Calo bre de Lminas 0,072-0,075 0,069-0,0715 0,066-0,0685 0,063-0,0655 0,060-0,0625 0,057-0,0595 0,054-0,0565 0,051-0,0535 0,048-0,0505 0,045-0,0475 0,042-0,0445 0,039-0,0415 0,036-0,0385 0,033-0,034 0,036-0,037 0,039-0,040 0,042-0,043 0,045-0,046 0,048-0,049 0,051-0,052 0,054-0,055 0,057-0,058 0,060-0,061 0,063-0,064 0,066-0,067 0,069-0,070 Nmero da Pea do Nmero da Pea do Calo Cdigo de Cor Calo Padro da Bomba de leo 4302345 21452 21453 21454 21455 21456 21457 21458 21459 21460 21461 21684 21685 4302346 21472 21473 21474 21475 21476 21477 21478 21479 21480 21481 21686 21687 Dourado Vermelho Rosa Marrom Bronze Laranja Amarelo Verde Azul Claro Alfazema Branco Preto Prata
243

Tabela de Diagnstico de Falhas Geral
O quadro nas pginas seguintes contm alguns dos problemas mais comuns que podem ocorrer com esta transmisso, juntamente com as causas e solues mais comuns. Problema Rudo - Ronco / Estrondo Causa Vibrao torsional. [O Rudo deve ser mais pronunciado quando a transmisso est em uma condio de "flutuao" (torque baixo). Tambm pode estar restrito a uma velocidade especfica do veculo]. Ao Corretiva Verifique os ngulos da linha de transmisso por ngulos de trabalho apropriados da junta universal. Verifique a linha de transmisso quanto a desbalanceamento ou danos. Verifique as juntas universais quanto sincronizao de fase apropriada. Verifique o conjunto da embreagem quanto molas de amortecimento quebradas. Verifique se o amortecimento do disco da embreagem inadequado. Verifique o leo da transmisso para partculas de metal em excesso.
Falha no rolamento ou engrenagem da transmisso. [Rudo pode ser mais pronunciado sob acelerao ou desacelerao brusca (torque alto)]. Rudo - Ronco / Estrondo em ponto morto (Vibrao em Ponto Morto)
Vibrao devido toro em excesso em Verifique quanto a RPM baixa do motor. ponto morto. Verifique quanto a desempenho irregular dos cilindros do motor. Verifique a operao apropriada do amortecimento da embreagem. Rudo de Engrenagem. Isolar como rudo do eixo ou da transmisso. Se for da transmisso, isolar a engrenagem ou engrenagens especficas. Verifique o isolador da alavanca de mudana de marcha desgastada ou com defeito. Verifique contato direto do cabeamento ou suporte com a transmisso ("aterramento"). Verifique ngulos de trabalho apropriados da junta universal da linha de transmisso. Verifique se h engrenagens danificadas ou desgastadas.
Rudo - Zumbido Agudo
244

Tabela de Diagnstico de Falhas Geral (continuao)
Problema Mudana da Alavanca Dura (Alavanca de mudanas est dura para engatar e mudar de marcha) Causa Embreagem mestre est raspando. O que fazer em seguida Verifique a embreagem mestre quanto a desengate apropriado. Verifique a embreagem mestre quanto ao ajuste apropriado (liberar a movimentao do rolamento e peso do freio da embreagem). Verifique a articulao ou cabos das marchas quanto a ajuste apropriado, empenamento, lubrificao ou desgaste. Verifique os componentes da carcaa do varo de mudana por empenamento, desgaste ou danos. Verifique o eixo principal quanto a tores. Verifique as luvas deslizantes de engate quanto a empenamento, danos ou desgaste excessivo. Motorista no familiarizado ou habilitado com a tcnica apropriada de embreagem dupla. Motorista tocando suavemente o freio da embreagem durante as mudanas de marcha. Verifique os conectores do motor por danos, desgaste ou se esto excessivamente soltos. Verifique o acabamento do assoalho da alavanca de mudana de marcha por estiramento ou empenamento. Verifique o isolador da alavanca de mudana de marcha quanto a peas soltas ou desgaste excessivo. Verifique se h deslocamento ou salincia em excesso da alavanca de mudana de marcha.Verifique se h equipamento extra ou peso extra adicionado na alavanca ou boto de mudana de marcha. Verifique se h mola retentora quebrada. Verifique se j desgaste excessivo na chaveta de reteno do mbolo. Substitua a mola retentora por uma mola mais pesada ou adicione uma mola adicional. Verifique se h falha no sistema antidesengate OEM. Se aplicvel, consulte as diretrizes da soluo de problemas OEM.
Problema na articulao da marcha. (Mudana de marcha remota) Problema na carcaa do varo de mudana. Problema no eixo principal da transmisso.
Tcnicas do motorista.
Alavanca de marcha desengata (Alavanca de mudana de marcha desengata em estradas no asfaltadas)
Conectores do motor soltos ou desgastados. Problema na alavanca de mudana da marcha
Mola ou mecanismo de reteno desgastado ou quebrado.
245

Tabela de Diagnstico de Falhas Geral (continuao)
Problema Alavanca de Mudana de Marcha Escorrega (transmisso sai da engrenagem sob torque) Transmisso vai para posio neutra (Alavanca de mudana de marchas no se move). Causa Problema interno da transmisso. Ao Corretiva Verifique se h luvas deslizantes de engate ou garfos de mudana com desgaste excessivo ou danificados. Verifique a presso do regulador de ar. Verifique se h luvas deslizantes de engate de marchas ou garfo com desgaste excessivo ou danificados. Consulte o Guia de Soluo de Problemas para o modelo da transmisso.
Presso do ar baixa. Problema interno da transmisso.
Nenhuma mudana de marcha ou troca de marcha lenta. (Consulte o Guia de Soluo de Problemas para o modelo de transmisso) Rudo de Rangido na Mudana de Marcha
N/D
Motorista no pr-selecionou a mudana de marcha. Sincronizador de marcha desgastado ou com defeito.
Instruir o motorista a pr-selecionar a mudana de marchas. Verifique o sincronizador de marcha e as peas deslizantes por desgaste ou danos.
246
Sistema de Ar
Diagnstico de Falha do Sistema de Ar
Os sintomas relacionados abaixo so cobertos nas pginas seguintes. Antes de iniciar quaisquer destes procedimentos de diagnstico de falhas, coloque a transmisso na posio neutra e movimente a alavanca de seleo de marcha de reduzida para alta. Verifique se voc ouve qualquer vazamento de ar constante da vlvula principal de comando, base do mdulo de ar (escape), ou respiro da transmisso. Se ouvir um vazamento constante, v para primeiro para o procedimento de diagnstico de falha para vazamento especfico. Se voc no observar nenhum sintoma que necessite corrigir, consulte a Tabela de Diagnstico de Falhas Geral. Sintoma Vazamento de Ar Constante da Vlvula Principal de Comando Vazamento de Ar na Porta de Escape da Tampa da Super Reduo Troca de Marcha com a Alavanca de Troca de Marcha na Engrenagem Vazamento de Ar no Respiro da Transmisso ou a Caixa de Transmisso est Pressurizada Sistema de Ar
Nota: Utilize os procedimentos do diagnstico de falhas do sistema apenas para a substituio de falhas se o sintoma puder ser duplicado. Se o problema for intermitente, as peas que no estiverem com defeito podero ser substitudas. Nota: Durante todos os testes, a presso do ar do veculo dever ser maior que 110 PSI (7,58 bar). Se durante o teste a presso cair abaixo de 110 PSI (7,58 bar), certifique-se de que a transmisso esteja na posio neutra, d a partida no motor e deixe a presso se restabelecer para o corte do regulador. Aps a presso atingir o corte do regulador, continue o teste. A presso crtica se o veculo estiver equipado com uma vlvula de proteo da presso do sistema de ar do veculo, que poder cortar o fornecimento de ar para certos circuitos ar se a presso do sistema cair abaixo do nvel pr-definido. Nota: Um calibrador de ar de 0-150 PSI (0-10,34 bar) com uma conexo macho de tubo de 1/16" e 1/8" necessrio para alguns dos procedimentos de teste.
ADVERTNCIA
Antes de remover qualquer componente do sistema de ar, retire todo o ar do sistema de ar do veculo. No remover o ar do sistema de ar do veculo poder resultar em danos pessoas ou danos s peas da liberao inesperada de ar. Tome cuidado quando estiver removendo os plugues da mangueira da porta de teste. Se houver presso de ar no plugue, ele poder se tornar um projtil durante a remoo.
247
Sistema de Ar
Sintoma - Vazamento de ar na vlvula principal de comando
Operao normal: Um jato de ar ser eliminado da vlvula principal de comando quando estiver movendo o seletor de marcha de reduzida para alta. Este o ar que est sendo eliminado da linha de ar "P". Um jato de ar ser eliminado da vlvula principal de comando quando o boto de super reduo for movido para trs (mudana da super reduo). Este o ar que est sendo eliminado da linha de ar "SP". Causas possveis: Linhas de ar colocadas de maneira incorreta Vazamento interno na vlvula de escape Vazamento interno na vlvula principal de comando Vazamento interno na vlvula da reduo Procedimento Passo A Remova a saia inferior da vlvula principal de comando. Verifique se h vazamento no encaixe da vlvula principal de comando. Resultado Vazamento encontrado. O que fazer em seguida Repare o vazamento no encaixe ou na linha de ar.
Nenhum vazamento encontrado. Passo B Verifique as linhas de ar para se certificar de que todas as linhas estejam conectadas nas portas apropriadas na vlvula principal de comando. A inverso das linhas "S" e "P" ir resultar em um vazamento constante da exausto quando uma marcha alta for selecionada. A inverso das linhas H/L e "SP" ir resultar em um vazamento constante quando o boto de super reduo for movido para trs. As linhas de ar no esto conectadas nas portas apropriadas.
V para o passo B. Conecte a linha apropriadamente.
As linhas de ar esto conectadas nas portas apropriadas. Passo C Mova a alavanca seletora de marcha Fluxo de ar constante da porta "E". para baixo para a marcha reduzida. Verifique se h fluxo de ar constante da porta "E" de exausto. Nenhum fluxo de ar da porta "E". Passo D Mova o seletor de marchas para cima para a marcha alta. Desconecte a linha de ar pequena conectada na porta "P" da vlvula principal de comando. Verifique o fluxo de ar da porta e da linha de ar. Fluxo constante de ar est vazando da porta "P" ou da porta "E".
V para o passo C. Substitua a vlvula principal de comando.
V para o passo D. Repare ou substitua a vlvula principal de comando.
O ar est saindo da linha de ar desconectada.
1. Verifique se a linha de ar est conectada na vlvula solenide de da reduo.
248
Sistema de Ar
Procedimento
Resultado
O que fazer em seguida 2. Se estiver conectada corretamente, consulte o guia de soluo de problemas para o modelo da transmisso.
Ar no est vazando da porta ou da linha de ar desconectada. Passo E Encaixe a linha de ar na vlvula solenide da reduo novamente. Mova o seletor de marcha para baixo para uma marcha reduzida e mova o boto da super reduo para trs. Desconecte a linha de ar da porta "SP". Verifique se o ar est fluindo da linha SP. O ar est fluindo da linha SP.
V para o passo E. 1. Certifique-se de que a linha "SP" esteja conectada na vlvula solenide da super reduo. Sistema de Ar
2. Se a linha estiver conectada apropriadamente, verifique se a vlvula de insero est instalada apropriadamente (retentor virado para fora) e se o furo da vlvula de insero no est com defeito. 3. Substitua a vlvula de insero. O ar no est fluindo da linha. Repare ou substitua a vlvula principal de comando.
249
Sistema de Ar
Sintoma - Vazamento de Ar no Respiro da Transmisso ou a Caixa de Transmisso est Pressurizada
Operao normal: No dever haver fluxo de ar mensurvel do respiro da transmisso. Causas possveis: Vazamento no anel "O" do varo do garfo da marcha. Vazamento no anel "O" do varo do garfo da super reduo. Procedimento Passo A Oua se h vazamento de ar com a transmisso posicionada nas marchas reduzida e alta. Resultado H vazamento apenas na marcha reduzida. O que fazer em seguida Remova o cilindro da reduo e inspecione se h danos no varo do garfo de marcha, no anel "O" do varo do garfo ou no cilindro da reduo. Repare quando necessrio. Remova o cilindro da super reduo. Inspecione o varo do garfo da super reduo, o anel "O" ou o cilindro quanto a danos. Repare quando necessrio.
H vazamento na marcha reduzida e na alta.
250
Sistema de Ar
Sintoma: Vazamento de ar na porta de exausto do cilindro da reduo ou na vlvula solenide
Operao normal:: Um jato de ar ser eliminado desta porta quando estiver movendo para a super reduo (o boto de super reduo movido para frente enquanto estiver na marcha lenta). Causas possveis: Vlvula de insero danificada/defeituosa Vazamento atravs dos anis "O" externos da vlvula de insero Vazamento atravs do pisto do cilindro da reduo Vlvula solenide da super reduo danificada/defeituosa Procedimento Passo A Verifique se h vazamento de ar na vlvula solenide da super reduo. Resultado Vazamento de ar na vlvula. Nenhum vazamento de ar na vlvula. Passo B Remova a tampa e o pisto do cilin- Foi encontrada contaminao ou dro da super reduo. Verifique o danos. furo do pisto para contaminao ou danos. Verifique as vedaes do pisto para danos. O que fazer em seguida Repare ou substitua conforme necessrio. V para o passo B. Repare ou substitua conforme necessrio.
Sistema de Ar
251
Sistema de Ar
Sintoma - Troca de marcha com a alavanca de troca de marcha na engrenagem
Operao normal: A troca de marcha dever ocorrer apenas quando a alavanca de mudana de marcha estiver na posio neutra. O seletor de marcha poder ser movimentado para cima ou para baixo enquanto a alavanca de mudana de marcha estiver na posio engrenagem, mas a mudana no ocorrer at que a alavanca de mudana de marcha for movida para a posio neutro. Causas Possveis: Eixo da vlvula de ar desgastado ou inexistente Varo de mudana desgastado Vlvula de escape defeituosa
Procedimento: Se a mudana de marcha foi confirmada com a alavanca de mudana de marcha na posio neutro, abra a vlvula de escape do lado da transmisso e empurre e mantenha o pisto no lado de dentro e tente trocar a marcha da transmisso, poder ser necessrio duas pessoas para realizar esta tarefa. Se a mudana de marcha ocorrer enquanto o pisto estiver sendo segurado do lado de dentro, substitua a vlvula de escape. Se a mudana de marcha no ocorrer, confirme se o eixo da vlvula de ar esteja presente na carcaa do varo de mudana. Se estiver presente, remova o conjunto da carcaa do varo de mudanas e verifique se o eixo da vlvula de ar, os pinos de atuao esto desgastados ou danificados, ou os vares da mudana de marcha esto desgastados. Substitua as peas quando necessrio.
252
Viso Geral do Sistema de Ar

Vlvula Principal de Comando
A vlvula principal de comando possui dois interruptores. 1) A alavanca seletora de mudana de marcha na frente da vlvula movida para baixo para selecionar a marcha lenta. Quando o seletor de marcha movido para cima, a marcha alta selecionada 2) Um boto de super reduo "Azul" no lado da vlvula principal de comando movimentado para frente para selecionar as relaes de super reduo e movido para trs para as demais relaes. Um bloqueio mecnico evita o movimento do boto da super reduo para a frente quando a alavanca de marcha estiver na posio "up" (para cima).
Sistema de Ar
Nomenclatura dos Componentes e Viso Seccionada do Contra-eixo Auxiliar 1. Medalho 2. Mola 3. Retentor 4. Carcaa 5. Mola 6. Arruela 7. Anel "O" 8. Seletor de Marcha 9. Pino 10. Tampa 11. Parafuso 12. Anel "O" 13. Mola 14. Esfera 5/32" 15. Mola 16. Esfera 17. Vedador 18. Retentor 19. Boto de Meia-marcha ("Splitter") 20. Boto de Mudanas Estilo Antigo
253

Filtro de Ar/Regulador FTS-XX112L
O conjunto do filtro / regulador filtra o fornecimento de ar do veculo e regula a presso para 106-115 PSI (7,34-7,93 bar).
Nomenclatura dos Componentes e Viso Seccionada do Contra-eixo Auxiliar 1. Tampa da Ponta 2. Anis "O" 3. Elemento do Filtro 4. Carcaa 5. Parafusos Sextavados 6. Regulador de Ar
254

Vlvula de escape
A vlvula de escape controla a alimentao do ar para as vlvulas solenides das marchas altas e das reduzidas.
Posio NeutralNeutra Position
Do Regulador do Filtro de Ar Regulator
From Air Filter
2
To Cylinder Para o Cilindro
Sistema de Ar
Posio In-GearEngatada Position
Do Regulador do
From Air Filter Filtro de Ar Exhaust Escape Regulator
2
Do Cilindro Cylinder
From
255

Cilindro da Reduo
Dentro do cilindro da reduo h um pisto que fixado ao varo do garfo da marcha. A presso do ar do lado dianteiro do pisto muda o sincronizador de marcha na relao de marcha lenta. A presso do ar do lado traseiro do pisto engata a transmisso na relao de super reduo.
Cilindro da Super Reduo

O cilindro da super reduo contm um pisto e o varo do garfo da reduo. A presso do ar do lado dianteiro do pisto muda a transmisso na relao de super reduo A presso do ar no lado traseiro do pisto desengata a transmisso da super reduo.
Cilindro da Reduo
Cilindro da Super Reduo
256

Super Reduo
1. 2. 3. 4. Ar de alimentao do veculo a 110-130 PSI (7,58-8,96 bar) fornecido para a porta de entrada no regulador do filtro, onde ele filtrado e regulado para 106-115 PSI (7,34-7,93 bar) Atravs de uma mangueira de ar de dimetro interno de ", um ar regulado constante de 106-115 PSI (7,34-7,93 bar) fornecido para a porta "3" da vlvula de escape do regulador do filtro. Atravs de uma linha de 5/32" ou 4,0mm, um ar constante de 106-115 PSI (7,34-7,93 bar) tambm fornecido para a porta "S" e "H/L" da vlvula principal de comando a partir do regulador do filtro. O motorista seleciona a super reduo ao mover a alavanca de seleo da reduo para baixo e o boto "Azul" da super reduo para a posio para frente. Isso permite um fornecimento constante de ar na vlvula principal de comando entre nas linhas de ar "P" (Piloto) e "SP" (Meia-marcha ou "Splitter"). Esta linha de ar "P" (Piloto) se conecta porta da vlvula solenide da reduo e a linha de ar "SP" (Meia-marcha ou "Splitter") se conecta porta da vlvula solenide da super reduo. As presses nas linhas de ar "P" (Piloto) e "SP" (Meia-marcha ou "Splitter") foram os carretis dentro de ambas as vlvulas solenides moverem-se para as posies da super reduo. O fornecimento de ar constante na vlvula de escape fornecida atravs de uma mangueira de dimetro interno de " para a vlvula solenide da reduo (alavanca de mudana de marcha na posio neutra). Esta presso do ar movimenta o pisto da reduo, o varo da reduo e o sincronizador da reduo para trs para engatar a transmisso em marcha reduzida. Sistema de Ar
5.
257

Super Reduo
Vlvula de escape
Vlvula de escape
P
Regulador do Filtro
H/L P S S/P
Fornecimento do Veculo
Regulador do Filtro de H/L (Alta/ BaixaReduzida)

S
S/P
Vlvula de escape
258

Marchas Reduzidas
1. 2. 3. 4. Ar de alimentao do veculo a 110-130 PSI (7,58-8,96 bar) fornecido para a porta de entrada no regulador do filtro, onde ele filtrado e regulado para 106-115 PSI (7,34-7,93 bar) Atravs de uma mangueira de ar de dimetro interno de ", um ar regulado constante de 106-115 PSI (7,34-7,93 bar) fornecido para a porta "3" da vlvula de escape do regulador do filtro. Atravs de uma linha de 5/32" ou 4,0mm, um ar constante de 106-115 PSI (7,34-7,93 bar) tambm fornecido para a porta "S" e "H/L" da vlvula principal de comando a partir do regulador do filtro. O motorista seleciona a gama de marchas reduzidas movendo a alavanca de seleo da reduo para baixo. Isso permite um fornecimento constante de ar na vlvula principal de comando para alimentar a linha de ar "P" (Piloto). Esta linha de ar "P" (Piloto) se conecta porta da vlvula solenide da reduo. A presso na linha de ar "P" (Piloto) faz com que uma vlvula dentro do carretel da solenide da reduo se mova para a posio da gama de marchas reduzidas. O fornecimento de ar constante na vlvula de escape fornecida atravs de uma mangueira de dimetro interno de " para a vlvula solenide da reduo (alavanca de mudana de marcha na posio neutra). Esta presso do ar movimenta o pisto da reduo, o varo da reduo e o sincronizador da reduo para trs para engatar a transmisso em marcha reduzida
5.
Sistema de Ar
259

Marchas Reduzidas
Vlvula de escape
Vlvula de escape
H/L P S S/P
Regulador do Filtro

S
S/P
Vlvula de escape
260

Marchas Altas
1. 2. 3. 4. Ar de alimentao do veculo a 110-130 PSI (7,58-8,96 bar) fornecido para a porta de entrada no regulador do filtro, onde ele filtrado e regulado para 106-115 PSI (7,34-7,93 bar) Atravs de uma mangueira de ar de dimetro interno de ", um ar regulado constante de 106-115 PSI (7,34-7,93 bar) fornecido para a porta "3" da vlvula de escape do regulador do filtro. Atravs de uma linha de 5/32" ou 4,0mm, um ar constante de 106-115 PSI (7,34-7,93 bar) tambm fornecido para a porta "S" e "H/L" da vlvula principal de comando a partir do regulador do filtro. O motorista seleciona a gama de marchas altas movendo a alavanca de seleo do pisto da reduo para cima. Isso ir cortar o fornecimento de ar na linha "P" da vlvula principal de comando. O ar na linha "P" eliminado atravs da porta "E" da vlvula principal de comando. O fornecimento de ar que sai da linha "P" (Piloto) faz com que o carretel dentro da vlvula solenide da reduo se mova para a posio da gama de marchas altas. O fornecimento de ar constante na vlvula de escape fornecida atravs de uma mangueira de dimetro interno de " para a vlvula solenide da reduo (alavanca de mudana de marcha na posio neutra). Esta presso do ar movimenta o pisto da reduo, o varo da reduo e o sincronizador da reduo para frente para engatar a transmisso em marcha alta.
5.
Sistema de Ar
261

Marchas Altas
Vlvula de escape
Vlvula de escape
H/L P S S/P
Regulador do Filtro

S
S/P
Vlvula de escape
262

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Procedimentos de Servio no Veculo

Procedimento de Reviso da Transmisso Servios na Bancada

Determinao dos Calos de Ajuste

Diagnstico de Falhas Geral

Como Usar este Manual

Viso Geral dos Procedimentos de Servio no Veculo

Viso Geral para os Procedimentos de Servio na Bancada

Precaues para a Inspeo

Designaes dos Modelos

No remova nem destrua a etiqueta de identificao da transmisso!

Eaton Fast Gear (Xi'an) Co., Ltd.

Nota de material ou nmero do Cliente

Inspeo e Manuteno Preventiva

Alavanca de Mudana de Marchas Verifique quanto a afrouxamento e folga livre na carcaa.

Inspeo e Manuteno Preventiva

Especificaes de Lubrificantes da Transmisso

Eaton PS-164 rev7 (SAE 50)

Nvel de leo Incorreto

Nvel de leo Correto

Suporte da Seo Auxiliar Extrator de Rolamento

Ferramentas de Suporte do Contra-eixo

SRP4 Snap-On K-3651

(Usado com o macaco da transmisso OTC N/P 5019).

Ganchos J para o Eixo Principal

Extrator da Pista do Rolamento

M16x2.0 M16x1.5 M16x2.0 M16x1.5 M12x1.75 M8x1.25

97-108 N.m [72-80 lbs. ps.]

27-31 N.m [20-23 lbs. ps.]

54-61 N.m [40-45 lbs. ps.]

M10x1.5 M12x1.75 M10x1.5 M10x1.5

M16x1.5 M22x1.5 M10x1.5

54-61 N.m [40-45 lbs. ps.]

M10x1.5 M6x1.0 M10x1.5

M27x2.0 M27x2.0 .500-14 NPTF M10x1.5 M10x1.0 M10x1.0

M18 M18 M14

100-110 N.m [74-81 lbs. ps.] M-12 x 1.25

Padro de Mudana de Marchas

Engrenagem de Marchas Reduzidas (LO)

Engrenagem Motriz Auxiliar

Contra eixo Auxiliar

Engrenagem Motriz Principal (4/8/12)

Eixo Principal Auxiliar

Engrenagem Redutora do Eixo Principal Auxiliar

Sincronizador da 3/7/11 4/8/12

Sincronizador da 1/5/9 2/6/10

Luva Deslizante da R/ Marchas Reduzidas (LO)

Sincronizador da Super Reduo (LOLO)

Marcha Reduzida (LO)

12 Marcha (Acionamento Direto)

Procedimento - Seo Dianteira

Posio das Marcas FR e RT Estampadas

Exemplos de Alinhamento Incorreto Esquerda ou Direita:

Procedimentos de Servio no Veculo

Procedimento 1. Se necessrio, remova todas as abraadeira e os fixadores da mangueira de ar.

Localize a extremidade do acoplador da conexo giratria da mangueira de ar e remova-a.

Procedimentos de Servio no Veculo

Procedimentos de Servio no Veculo

Inspecione as conexes quanto a danos ou desgaste. Remova-as e substitua-as, conforme necessrio.

Procedimentos de Servio no Veculo

Procedimentos de Servio no Veculo

Procedimentos de Servio no Veculo

Procedimentos de Servio no Veculo