KOMBINASI MESIN DIESEL DAN TURBIN GAS PADA PENGGERAK KAPAL

I . PENDAHULUAN dunia maritime mengalami perubahan yang signifikan mengenai tugas dan fungsinya cara laut memainkan peranan yang semakin meningkat . Mengingat kendala dengan anggaran pertahanan , konsep perkapalan masa depan menuntut pengurangan jumlah kapal dan , pada saat yang sama , lebih efisiensi dan sistem propulsi yang fleksibilitas Berbagai alternatif sistem propulsi mekanis dan listrik dapat dipertimbangkan untuk masa depan perkapalan Pemilihan sistem propulsi kapal yang sesuai tergantung pada platform dan profil misi kapal yangdimaksud . Alternatif yang paling tepat memungkinkan manajemen daya yang optimal dan konsumsi bahan bakar minyak minimum . Sebuah sistem digabungkan dengan menggunakan mesin diesel untuk berkeliaran , jelajah , dantergantung pada ukuran kapal dan kecepatan yang diinginkan - turbin gas untuk kecepatan lari adalah drive mekanis optimumsistem . Untuk sistem propulsi hybridmarine modern, motor listrik lebih banyak dan lebih mengambil alih peran seorang mesin diesel untuk kecepatan jelajah menambahkan fleksibilitas operasional dan keuntungan lainnya . itu merupakan inti dari sistem propulsi gabungan adalah gigi reduksi yang memungkinkan pengaturan fleksibel perdana.penggerak dan dengan demikian dapat mendukung berbagai misi kapal.