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SECCION

TABI. DE CONTENIDO at----:

Tema
-

INTRODUCCION...
EVAPORADOR

Placas de enfriamiento, amonfaco' " Brida de montaje Para amonlaco Placas de enfriamiento, Ref. - 22 Brida de acoPlamiento, Ref. - 22

'

:-:
" "
;

L--

c-5
L-O

Verificacin circulacin refrigeranEe'' A

INYECCION, A]"TONIACO.

CONTROL

Operacin

f-1

Inyector amonlaco... Carga de amonfaco..... Purga de aceite, amonlaco'. " "

CONTROL POR GRAVEDAD, AMONTACO

'

c-8 c-9 c-1 0

c-1

.: . .. Carga de amonfaco, control por gravedad" Purga de aceite. . . . Operacin

REF. 22. Operacin

c-12
c-'1 3

CONTROL POR TNYECCTON,

c-14
c-1

Inyector, Ref. 22. Carga de refrigerante 22, ' . Retorno del aceite, Ref. 22'.'
..'ALWTA REGUIADORA DE PRES]ON

c-1

5 6

Ajuste vlvula reguladora presin Limpieza, servicio, vlvu1a reguladora presin Lubricacin vlvula reguladora de presin'
:::S:3i;ES Y TEMPERATURA :::::i:i IYONTACO
Y

Funcin

c-1 8 c-1 9

c-20
c-21
(,

OPERACION

-)t

TEMPERATURAS OPERACION

c-23 c-24
c-25 c-26 c-27 r -)A

l-.:-r a-=:;?-::

:e:orno aceite,

amonfaco

::eite aI compresor...

r-ra

c-30

.Tema

: t=: ai=

3 ;t

t t

Llave protectora de alta presin' Vlrrulas succin y descarga inoperables' V1vula de seguriad By-Pass ' ' ' Filtro en la It""t de succin' " ' Rotacin del comPresor' Agua refri"t^"t" para el conPresor
CONDENSADORES EVAPORATIVOS
.

:-3'

'-i: :'33 :-::'3' :-=:

c-

Fundamentos ' ' '

Sisterna de circulacin de aire ' ' ' Sistema de circulacin de agua' Renovacin de agua Purga de gases no condensables

38

c-39 c-40
'

Tnterruptores Por cafda de presin" "

Funcionamiento. . ' '

c-41 c-42

RECIBIDOR

Instalacin del recibidor

.

c-43 c-44
c-45

TUBERIA DESCARGADORA.

VALWI. DE PR-ESION CONSTANTE. Instalacin, . . Operacin

A

juste.

Servicio
VALWIA
SEGURIDAD DE RELEVO

c-46 c-47 c-48 c-49 c-50

MIGRACION

- Condicin. ..
Precauciones. . Arranque en invierno. "

CONTROL DE

i,A

CARC'A DE REFRIGERANTE

:N EL CARBO-COOLER..
-:iSFERENCIA DE REFRIGERANTE.

:..=.ICCION

REFRIGERANTE I,ADO

: .=i: ::O]'i REFRIGERANTE 1--- :::SION..

I.ADO

eL

REFRIGERACION

:t; :::

IGURAS

Tftulo
.C

:C
1a

+C 5C
6C

7C

8C

on

10c
11C

12C
13C

14c
15C
'1

6c 17C
18C 19C

20c
21C
22C

23C
24C

25C
26C 27C

Brida de montaje para amonlaco. Brida de acoplamiento, Refrigetanxe-22. Control por inyeccin, Amonfaco. Inyector, Amonfaco' Dimensionado de1 inyector por amonfaco. Carga amonfaco, control tipo inyector. Niveles de operacin del refrigerante. Furga de aceite, control a inyeccin, amonlaco' Control por gravedad, amonfaco. Control por inyeccin, Refrigerante-Z2. ReEorno de1 aceite, RefrigeranEe-Z2. Piloto exEerno vlvula reguladora de presin Vlvula Reguladora de Presin. Partes de repuesto vlvtrla Reg.Presin, Z'2195-L (Tamao vlvula) Lubricacin vlwrla reguladora de presin' V1vu1a solenoide para lfquido, hasta de 1 /2" ' Vlvu1a solenoide para lfquido,314" y 1"' V1vu1a'solenoide para lfquido, 1 1 /4" a 3"' Sistema de retorno de aceite, amonfaco' Interruptor de seguridad por falta de aceite' Conexiones internas control aceiEe Penn' Control aceite, 275APIOM Leva de ajuste de la llave control de aceite' Protector de alta presin l"fercoid (Vista posterior) Vista del condensador evaporativo. Tuberlas del Carbo-Cooler, Compresor y Condensador
Evaporativo '

28C 29C

30c 31c

Interruptor automtico Mercoid. Recibidor de refrigerante. Vlvula de presin constanEe, A4C0-56. V1vula seguridad de relevo. Tuberfa de descarga de las vlvulas de seguridad

:S:ASECCIONESUNATRADUCCIONDEI"A.SECCION.'C'IDEL ":,-:.::"ALDEINSTRUCCIONESDELCARBO-COOLERNO.509-4'' }:::iSTRUCCIONESSEAPLICANAUNIDADESCARBO.COoLER

l':ll:- 0

60rl
EL

]5. '-':;:]ADES . ''MODELO SIt ' CONSULTAR TAMBIEN '':::='=t::l \0. 509-4AS - SECCTON C'r-

|l

I I a I I t
I I
I

C.'i

INTRODUCC ION

El carbo-cooler puede ser suministrado con tres tipos d,e cc::::_:: racin, de acuerdo con 1a aplicacin: amonia-inye-ct_or, a6oiia :a; inyec tor.
A ffn de simplificar la explicacin de 1a operaci6n, todos los ele:e::::s :e := frigeracin que se encuentran despus de 1a vlvula de descarga ie1.==r===.== y hasta eI inyector, (v1vula solenoide en la lfnea del lfquio en ios ...-==.les de gravedad) se desi.gnan como "Lado de Alta Presintr. io" elernentcs j=s:::s del inyector (o v1vu1a solenoide de lfquido) hasta la vlvula d.e descarga :=comPresor, incluyendo el compresor, se designan como "Lado de Baja presi!:".
EVAPOMDOR

C-2

PIJ.CAS DE ENFRIAMIENTO-AMONIACO

I I F I I
||r

El amonfaco lfquido circula a travs de 1os canales internos de 1as placas d.e enfriamiento. A medida que se produce 1a evaporacin de1 refrigerante lfquido en 1as placas, e1 producto fluye sobre la parte exterior de las placas es enfriado. El amonfaco lfquido entra por la parte inferior de1 banco de placas, parte de1 ;:isrno es evaporado, y una mezcla de lfquido y vapor sale por la parte superior Ce las placas. No hay partes movibles en el sistema de refrigeracin en 1a parte l:rterior del tanque de1 Carbo-Cooler. La eficiencia de pred. r. "rfria*i"rto "ur ducida si se produce acumulacin de acffi@e evita purgando acet*A;f-Gtina-ial--totr1o-efft-idTca?o en-Ios p-drrafos C-10,C13 y C-17 .
:',.lPORADOR

'

:-3

BRIDA DE ACOPU,MIENTO

AMONTACO

(Fig.

1C)

I I I

'rida de acoplamiento sirve para montar el banco de placas al tanque del Car-a :c Cooler, permitiendo adems establecer una conexin entre el tanqu de retorno -.' las plaeas. E1 mismo tipo de acoplamiento se usa en la entrada y salida del a-:::aco refrigerante. E_n-csg,de_ qle !-g 9bqer.yg p4idq dg co2 en el acoplamieni3, ajustar uniformemente 1os tornillos marcados con e1 nrrei 1. rn caso de oue -:. :rdida sea de amonfaco, ajustar uniformemente los tornillos rnarcados con e1 *'-e:c 3. Si ra prdida persiste, reemplazar La junta y anillo 'f0".
-

I a

-- :_:-:is

DE ENIRIAMIENTO

REFRIGERANTE

22 (Fig.

2C)

'-,.: :-::s

I I a I I

ie enfriamiento que se utilizan para sistenas con Refrigerante 22, :- -:--:-:-r-o 1as mismas que las usadas con amonfaco. El dlseo del cabeza:*' *::::i' :s Ciferente. Para obtener la misma eficiencia que con amonfaco, es l*!::i !.-*- i ::::::iar cinco veces ms refrigerante 22 puesto que su calor late::e l*i...r ;:-:: *':.-:::.1/5 de1 de amonfaco. Adems, el refri.gerante 22 pesa a?::]::tlliililll/ll'lll,0mrrr::* :- :::-e deI amonfaco. E1 cabezal de entrada para refrigeranEe 22 :-:.r ';.Trry = -:'"::::: ?ara cada placa de enfriamiento en cambio para amonfacc s= :ri;jrn. i:.Lr : _ x _: =:::: f or cada 28 placas .

I p

l.
-

E E
-

f
-

l a
-

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Tornillos Brida , Z-2122-A, Tornillos Brida Anil10 'r0", Z-32940-A

Juntas

Cabezal Acoplamiento.

3
3 a

:-.

Extensin Tuberfa 1as placas.

7. 8. 9. 10. 11 . 12. 1 3.
1

Anillo Compresin Anillo d la Brida Brida de la tuberfa Conector del acoplamiento.

Aislante.
Pared de1 tanque

CubierLa ExEerior.

Fig.
-i?:?-{D0R

1C Brida de Acoplamiento .- Amonfaco

t I I
3

--: l:.rDA

DE ACoPTAMTENTO-REFRTGERANTE

22 (Fig. Zc)

- :::da de acoplamiento provee el medio d.e montar el banco de placas al Ean:-:'::eEorno. La brida de acoplamienLo tiene dos tubos de csmunicacLn; el :*:':-:::ara refrigerante llquido a alta presin y el inferior para refrige:L::: _::-::io a baja presin. 't :- li rj--::a se provee el lfquido a alta presin y lfquido de recrculaci:: .:: lil'/l:r '.:: :::::--s raarcados con el nmero (1 ). Si hay una prdida de refrigera:r llli"' s: :apretar los tornillos marcados con e1 nlmrero (3). : -: ":::-:riento, lirir-,*. :s ,:::-=-::::to para recorno del refrigeranEe es la misna que se utii::a
lilitiillt; ,mnnrEt'" :,

a
T

ft,

1.

J.

4. 5.
6.

Tornillos brida Anil1o 'r0", Z-32940-A

Cabezal Acoplamiento

Juntas,

Tornillos brida
Z-2122-A,

7. B.
o

Anillo Compresin Anillo de 1a Brida

Brida Conexin

Tuberla Lfquido alta presin a las placas.

1. 12. 1 3. 14. 15.

1

Pared

Aislante Cubierta exteiior

del

tanque

16.

't0.

desde eI recibidor L7. Tuberla lfquido baja presin desde el tanque de'retorno.

Ani11o 'tott , z-32940-F-1 -187 Tuberla lfquido baja presin a las placas. Tuberfa lfquido alta presin

Conector de1 acoplamienEo.

Fig.
:-.APORADOR

2c

Brida Acoplamiento

-a

\,ERIFrCACrON CTRCUTACTON REFRTGERANTE

(Fig.

3C)

-=::io e1 inyector funciona correctmente, nayor cantidad de lfquii: ::i::;=-: : =s circulado a travs de 1as placas que el que es evaporado ?3: - -::":-:: :'-::':cu1a exteriotrlente a 1as mismas. _!3_t_gperalura del ef:_:3e:3::.,-z-.. ::::-: :e: la misma'que la temperaEura deJ re_friferante llqu:ic :-:= ::_::;*:= r: -:'. ?-acas de enfriamiento..-. Sin Arnbargo, si por alguna ra=t: :'- :--::4 : -la :: :-:::-::= :::rectemenie tuberfa de retorno de 1as placas i= ::,i:-"-':::: "-i:i*::=i:::eranle -:l' -:i- sobrecalentado, es decir que su t,Pe:z='::z:::. :' ::-e *. ---:eratura de1 refrigerante en La tuberla de e:-::a: ' -:^i :-i::;' ;iiL* :'e.:: ::e :lo retorna refrigerante llquido de las :-=::. :: :: --E-:-::"

el gas refrigerante es calentado sobre satuacidn' En la tuberla de retorno se provee un orificio para colocar j- :=---'r-=::: :l a fln de poder controlar la ternperatura del refrigerante que re::::. ?a:a ::der realizar una lectura correcta se aconseja colocar una pequeia :a-::'a: :e rnercurio o aceiLe del compresor en e1 orificio para controlar la:-:e:::-::a. La falta de circulacin adecuad.a del refrigeranEe se puede deber a la: s-;::-:: tes razones: 1 . Baja presin en la descarga de comPresor 2. Filtro tapado en 1a lfnea de refrigerante llquido 3, Falta de refrigerante en el sisEema' 4. Inyector (o in;"ectores en el caso de refrigerante 22) que nopermtenelpasodesuficienterefrigerantelfquido.Aadecuado. ustar 1a v1vuia By-Pass (34) para mantener un niveldellquidoconopuedeobservarseatravsdelosvisores en e1 tanque de retorno'
I

(27) \ S. Mal funcionamiento de la vl-vula solenoide

CONTROL POR INYECCION - AMONTACO C-7 OPERACIoN (Fig. 3C)

un reciEl tanque de reEoXno (29) del control de amonfaco por inyectox' Provee Amo-vaPores' y 1os piente donde se produce la separacin de1 amonlaeo llquido fi1 un de travs a Pasa lfaco llquido proveniente de1 recibidor de refrigerante l-a marca inyector :ro y vlwula solenoide (27) y a travs del inyector (26)' El separacin entre el lado de lt" ptu"in y e1 lado de baja presin'
bomba' :i lfquido a alta presin que Pasa a travs -de1 inyector acta como una enviado sea retorno de tanque de1 lfquido que el la accin del inyector permice a1 se lfquido gvanoarefrigerante este :. -as placas- de enfriamienEo. Prte de .:s::'er calor del producEo que circula exleriormenEe en las placas de enfri.a-una combina :'::-:c. La tuberfa de reEorno (21) descarga en e1 tanque de retorno de retorno tanque de1 fondo en el recoge se :-j::e llquidos y gases. E1 llquido vapores los Pa:i.^.1rIe recirculacin, csmo otra vez para sr utilizado -->JUltlr =: placa la de funcin La compresor' al r.=-.:=.'.]"r " la placa (28) y vuelven de agitacin :: :-- l iondo del tanque de retorno es asegurar una rea libre que e1 amonfaco' pesado qn" ms aceite, l. :-: ::::cer atTapar el aceite. E1 "" al exterior y puede drenarse retoTno i: liti::a er e1 fondo del tanque de for mrLar-; !: -' -.-1.",u1a (30). Visores (31 ) penniten controlar el nivel del refrige::jl;:,:. ;-::::3s -a unidad est en operacin o en carga' * rit** *:-*a i-?1s (34) debe estar normalmente cerrada. Esta vlvult P"*iE-lr^ **=*=-*---.--=-' ." ro1o" -empoirll culdo e1 Carbo-cooler est sobrecargacc' ^, s.*- -*:: ::' Ceben ser aumenEados en tanao para corregir esta situaciS:'

20. Vlvul-a ie !e;:=:'-zi - i"ele;c Henr.v 53--i.' l' : i-l--i 3 :' 21 . Tuberfa Reicr:c ies:e ;-acas. 22. Tuberla 1fq::ic a ;l!:a: :-::: ;9-n 23. Cavidad para te:f-::::. 24. Vlvula Regu1aCc:a ie ?:es::25. Tuberfa Succin 26. Inyector 27, Vlvula Solenoide r28. Bafle
to Tanque Retorno 30. VlvuLa Drenaje Aceite

31. Visores 32. Bafle 33. Vlvula GLobo 34. Vlvula By-Pass 39. Vlvul-a Drenaj e 40. Deflector

Refrigerante.

z-51!60'C

Fig. 3C - Control por Inyeccln -

Amonlaco.

CONTROL POR INYECCION . AMONIACO C-8 INYECTOR, AMONTAC0 (Fig - t+C)

La funcin del inyector es doble. Primero, acta co,mo orificio para el '-onfaco lfquido gue entra a 1a baja presin, segundo, acta csrao una bcroba para :eci:el anonlaco lfquido a travs de Las placas de enfriaoidfrto. En cc3::-",ri"r cin con la v[vula ioLenoide se provee un filtro para traPar cualquie: :as::a que de otra manera podria restringir el inyector (3). Cuando se re"'::a e- ::yecEOr, se debe coniroLar que no haya ninguna basura asl csmo EF-:cco e: las iuberlas que Lo ali-mentan. Una pequea partfcuLa alojada en e1 ::-"e::::;:e:e afectar su capacidad y rendimiento, y resultar en un pobre enr:-:=-:-'-=' en e1 lado de baja presin cc: ----"-::::: -'i:---a prdida de.-anonfaco llquido :=.1 li.pios, puede ser debido a baja presin de condensac:-3:' -:-::51:=::-:e :: '-- ;::3 -a ::esi-n de condensacj.n esE sobre nivel de operac:r =l-'-: ::::--::::-3: :: p:es:-j:, :.-:l . La prdida contlnua de nivel de lfquido con 1-;--a-, ilndica que el orificio del l-nyectol es decs:a:: :=:-i.: J '--T -: :---: i::e ser reslP1.azado o agljereado a un tanao :a";:

l- :---=::or de anonfaco debe ser dimensionaio *:i::1: e: Lugar de con e1 uodelo de1 Ca:'lcla; :" l3::afos C-2 y C'3.

*i :::r*4.::

:3 :ei::-l:,:-:-+dt

Cooler, se necesite un inyector de tamao m]oE que el s:a::e::. - :-::-: e tii quido rF's-Je-e-ovla a ls placas es funcin. de la presiS: ::e a='-":= :: - :-:-;.-:::o:. Por

i-t.''io,SiJqubicacinde1condensadoresmsateaefu._::l-:]a:eaco] .i. caf,ia Jpiesicn-e .-= j:.: =: " -=::-:::c,1en":e*"eto :-::=-::.-e::r-::.EFeW@ debe ser ar:mentado un tarrao de broca cada vez , y La unidad Ca:JF:-lEl= E--E--:e* 33:trolada cada vez a ffn de observar si se mantiene el nivel du=ai:e l:s =e:-::s ie --xima carga. Adess, ant.es de efectuar ningn cambio en el E:naio je-::-.-::::::!e verificarse gue el filtro y la v1vula solenoide en la Lfnea de Llc-::::: =::: -::::os v libres de obstrucciones.
NOTA:

Los rangos de toneia'e :c: --:a cada inyector del t:-=:-: :::::a19 28 37 45

)/
70

84

Broca JL Broca 1t JL Broca 1t JL Broca 1f JL Broca lf JL Broca 1f Broca # JL Broca 1t

47

4z
35 30 28 22
'18

( 1 /64) ( 3 /32) ( 7 164) ( 1/8 ) ( e /64) ( 5 132)

(11 164)

oca

1t

JL

42
35

roca tf roca
JL

30 22
18

oca # 28

Btoca Brbca
Brob,a

JL JL

12

( 3132 ( 7 164) (118) ( e /64) ( 5132) (11 /64) ( 3/16)

do.

Para Carbo-Coolers con :s ie un inyector, mulEiplfquese el rango de tonelaje por el nfu,e:: de inyectores para obtener ia capacidad

totat.

FIG. 5C Dimensionado del Inyector-Amd

'1 Brida para soldar 2. Adaptador 3. Inyector 4. Venturi 5. Conexin T 6. Tuberfa a las plaqas 7. Tuberla del tanque de retorno
z-s7383-C

!c-Inyector,

Amonfaco

I r:

-,i-

,: .- - '-e:::ac in :r--: l:::c.ue Refrigerante

-=--a --t

!lil._h, '& --a 1 ,----

*l]u. Tiumun':

l:: :-lc-er !'-:::: .lllilmmrUuU .*ry:"- l.:': -=:

l,unm:c

6C- Carga anonlaco,

control tfpo nyec:cr

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Tanque del Carbo-Cooler Tanque de Retorno I"1xima Carga Inicial Pango de OPeracin Normal Nivel Mfnimo de OPeracin Vh"ula de Carga y Drenaje de

Aceite.

l. Manguera Carga 2. Recipiente con Agta 3. V1vu1a de Carga Y DrenaJe 4. Viso::es Control Nivel 5. Tangue Carbo-CooLer 6. Tanque Retorno 7. Deflector B. Base Carbo-Cooler Fig.
8C

Fig. 7C - Niveles de oPeratin Refrigerante.

de1

Purga de Aceite, InYector Anonfaco.

:::;3OL POR INYECCION . AMONTACO :-i G-RGA DE AMONIACO (Fig. 6C) 1- =:cdo utilizado para 1a carga inicial y posteriores' es el mismo' un extrel---i: -. Conectar el tambor de refrigerante a, la vlvula de carga y levantar de -o-vapores a los alimentacin de tubo e1 =o del tambor a ffn de expoier -?aa a l-r"; l. :-::tinar e1 aire de 1a rDanguera de carga aflojando ligeramente la conexi' tanque de '-onlac:' -=;1rnr1a de carga y abriendo l-igeramenle la vlvula del !:-i; - -:-:,:a: e1 tanque en 1a posicin indicada en 1a Fig' 6C' Asegrese de cue e:-:: :e alimeniacin queda sumergido en refrigerante lfquido.
:':l)&q,,,; .*-::-a:::: ei cosr.presor, abrir 1a v1vula de carga del Carbo-Cooler;- a':::: :^i-:-'=:- el tambor del refrigerante'

-:

Inmu :;.- *. ,,'-- :- :'';el del refrigerante Llquido

en

el tanque de retorno liega a -;

mitad del visor superior, cerrar la vlvr:la e: -

iance. (Fie.

7C).

--'j: Etapa 6. Operar la unidad por aproximadamente cinco minucos ?a::.:=-::-: ll'::: carga se l--::::de ea;a:3:=. 1-a manguera en llquido r-efrigerante vlvula en el tambor de refrigerante y la v1vu1a de ca:i= '= -::--z:-. que el refrigerante llquido puede quedar atrapado en -a -':a:: :
ga.

Eapa 7. Cerrar la vlvula de carga y abrir ligeramente la conexin e: -a guera de carga a fln de poder elirninar el resto de refrige!a::::quedar atraPado en la nanguera.
CONTROL POR INYECTOR

C.1O zuRC'A DE ACEITE, AMONIACO (Fig. 8C) Es no:mal durante operacin que a1gn lubricante proveniente del comPresor sea

A},fONTACO

arrastrado por el rLfri-gerante al tanque de retorno. A medida que el refrigeralte se evapora como consecuencia de1 proceso de enfriamiento, deja el aceite' En el sisteura de amonlaco e1 tanque de retorno se constituye en una trampa de aceite. Con el tiegpo, esta acumu-Iac!n de lubrjcante puede impedir el correcto fun; poi-ello necesario efecEuar una purga en el tanque cionamie;E*"4-t" ""a;d; de retorno. Est l"ae realizarse cada sesrana o como sea necesario. Toda cantidad de aceiEe que sea necesario-gt"ge;ti "*tptsor debe ier drenada del car'o Cooler. ra tarea de purga es simple puesto que e1 aceiEe es ms pesado que el amonfaco e1 fondo del tanque de reEorno. 1., se sepa=rr t mismo depositndose en ?ara purgar aceite Se usa la misma manguera de carga que se usa Para cargar eI a::onfaco conectada a la vlvr-rla de drenaje de aceile. El extremo libre de la man3rera se sumerge en un recipiente con agua y se abre ligeramente la vlvula de irenaje. La presin en el sistema obligar al aceite a salir. la rurga de aceite se contina hasta que la presencia de anonfaco en el agua es :::ectda por medio de ruidos caracteifsticos, procedindose entonces a cerrar 1a '.'1'.-1a y desconecEar 1a manguera de carga r el aceite es cuando e1 Carbo-Cooler ha estado sin frrn ra a unlunes antes de por emplo en Ia : - ::-=: :or alg.n tiempo. <ie separacin la que tiempo stante permite ;i ::: -rcha. Esto Para
: :r :-:, : -

: -:-. GRAVIDAD - AMONIACO :- " -::-- - --,1..' lFig. 9C) - -t

:*
m"--i

-'--

--:a

---i---^ Carbo-Coolers operan desde un sistema cent:ai -- --5 dcnde dos o ms

:= __:

ce

l@-*,+ 4.&-':

.ggu[*irr --::.:eniendo el nivel q(j Instrucciones :F-: r.*. de lll:tLlussrv-.=---:ict-m ^r orlradAd sP Un Manual fllantlal provee un -=)= se DfO\/gg por gravedad -*ilI& --:: sisterna cc::i=:: flu;o un ,k*, um;:pe:-ritir 1:: ]j .3o1etln Mojnnier No. 495-6). Para rilrfl :iu**t." t ! 1 3t-::e un orificio medidor (1 3) en la llnea de1 lfquido' is: ::--:";l1 ,rrl 1rd -..:;-- :==:::S de 1a VlVUla SOlenOide.
rrr;::

---.c-Coolers. El conirol tipo _:--

___

MS (1) abriendo y cerrando 1a v1-'r:- de amonfaco a aProximadamente ]tr o 2'r scbre

H-@ -emlC0d-

EO
I
I

z-5767- c

'1

, Alimentaci6n de Llquido

InEerruptor de Flotador MS,Control de Nivel Salida Anonlaco desde placas Enfriadoras Traropa de Aceite. Drenaje Aceite Y Vlvr:la de Carga.
Vlvu1a Reguladora de Presin \,rl-l'ula de Cierre-Llnea de Llquido

13. Placa de1 Orificio 14. V1vu1a Solenoide 15. Interruptor de Elotante-A1ar:ca alto nivel f6. Vlvula de Globo. 17. Lfnea Refrigerante Lfquido desl 18. Lfnea Succin al ComPresor. 19. Vlw1a de Retencin 20. Recipiente del Te:maneEro. 21 Vlvula Reguladora PresinLlnea By-Pass.
de Recibidor

inea de-compensacin f;t:ada de Amonfaco a las placas enfriadoras '.-i',-uta Relevo de Seguridad l: -:ro

Fig.

9C

- Control por

Gravedad, Anonlaco

:- *-.*'--- ^.-.u1a a travs de las pLacas de enfriamiento de1 Carbo-Cooler pc: -==a-rsdl*;;a;. :- -i:_::ido desciende por 1a tuberfa (2) V entrada (9). Una mezcla de i1:-::: tr ffi , =-, al tanque d retorno a travs de la tuberfa (3). Aceite prove:'e::3 ,*l, r.*:i:: se acr:mula en la trprnpa de aceite (4) y debe drenarse a Eravs ie -a ,@,-rilL-d : a las instrucciones indicadas en el prrao 'l-'3'1= -=::e (5) de acuerdo -.rrelrpft 1-# :;--. --: -a vlvula solenoide o control MS, 1a vlujla solenoide tie::= l@rrruugm :{ !::::::a tanual que debe utilizarse erl-los casos de emergencia scl-=:::L
.u:ffimi:l:':.. :

-::::.::- :::o )fS (15) sirve como alallna de alto nivel-

Si

el'

gerante llega a ese niveL el compresor TTa y una seal deala:ma es encendida. Para disminuir la solenoide no cierra. rrofft'y opera geranEerr a la posicin

': se ciees detenidor'la.1-:'' s:-=-::i: situacin se puede ?:::::::-: :: -a ;l'.-:Esta el nivel del lfquido se ?asa -a --'-z-:? "'?-ei:ie1 pulsador que arranca e- c:'=::::;:. i:- ex:s"a ie la posibilidad que refrigerante lfquido haya entrado a la lrea :: s--::'-i: iel cqtrpresor, debe cerrarse 1a v1vu1a de succin del cqmpresor. Ar:alc-.:e 1::=;: .-- cc.presor y abra ligeramente la vlvula de succin hasta que se haya ex::a--: :::: el
lfquido.
La vlvula de seguridad
(1

0)

debe

se conectada a1 exterior.

CONTROL POR GRAVEDAD- A}ONIACO 9C) C-12 CARGA DE AIONTACO

(Fei.

El sistesra pox gravedad puede ser cargado conectando la nanguera de carga a la vi',rla (5) o introduciendo el refrigerante en el recibidor. Procediendo de la priuer? =znera es ns rpido puesto que las presiones son menores. Cargando a travs de1 reci-bidor puede ser ms conveniente puesto que se puede observar la cantidad cargada a travs de1 control de nivel en el recibidor. Cuando se cargue refrigerante en el sistema de control, proceder de acuerd.o a las etapas 1 , 2, 3, y 4, indicadas en e1 prrafo C-9. Controle el nivel de refrigerante en e1 recibidor y pare la carga cuando el nivel llega aproximadamente a una tercera parte del tanque l1eno. Cerrar la v1nrla del tambor de carga y proceda de acuerdo a las etapas 6 y 7 en el prrafo C-9. '").'';' Cuando se cargue a travs del- recibidor, e1 compresor debe estar e funcionamiento hasta que la presin en el sistema alcance aproximadamente 5 libras antes de abrir la vlvr1a en el tacnbor refrigeranLe. Mientras se est cargando. cuando la presin en el sistema alcance 1a presin en el tambor refrigerante, el coupresor debe ser colocado nuevFmente en funcionamiento a ffn de disminuir la presin y mantener el flujo de refrigerante del tasrbor al sistema. EL compresor no debe estar en oPeracin ms de 1o necesario, por cuanto se puede llegar a una condicin de vacfo en el lado de'rbaJa presintr. Si 1a tanperatura ambiente es baja, agua caliente (que no exceda de 100"F 38'C) puede usarse para calentar el tambor de refrigerante y por 1o tanEo elevar la presin. CO)ITR.OL POR GRAVEDAD . A}ONIACO c-l3 zuRG{ DE ACEITE (Iig. 9C)
:ales=!--E:-rc D3r3 f,urgar aceite que se indica en e1 prrafo C-1 0, puede ser utiz?eiie ccr e1 control de gravedad, con la excepcin de que la man-:-:.::3:i::iz: :--::: .. =r:=a l-=a =:: :::-e3::t- ' '^ -'41 '-'?a (5). --^=j-'-j

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23. ReciPie:--e : e-:-4E3::c 24. Vinia i.e;:-a:c::

presin 25. Lfnea de S:cc:i:.
27. Filtro. 28. Defl ector 29. Tanque de Rer-or:o ':L30. Drenaje Aceite '

vula cargadora lq,:i: 31. Visores de Nlvel 32. Deflector. 33. Vlvula solenoide' 40. Vlvula sol-enoide Retorno aceite. 41. Vidrio de NLvel Retorno Aceite. 42. Intercambiador de cal 43. l,fnea succin al cqo-

z-s7337-C

44. intrada lfquido descie el recibidor. 45. Filtro Retorno Aceite' 46. Vlvula BY-Pass. 47. Cono Deflector. 48. vlvrla Angulo. 59. Vlvu1a de Retencin'

presor.

Fig.

0C

- Control por inyeccin, Refrigeranre

-22

t-

ccno el tanque de retorno (29) y actadesCe e lfquido a baja presin- desdep1-acas. presin baja a E1- llquido "-.,, ;,ri:-1 I -.;:;ando el lfquido a iravs de las dei pasaje inferior del acctravs a inferior *'- ,:rErr:r-e :::elorno ingresa al cabezal que el lfquido asciende a travs de 1as ;--.,m.*:: :,: =-:irada (17, Iig. 2C)' A medda ab"orUt-""iot del producto que fluye exteric:;,-,..r&jr.&;i Le :::--a-iento de1 C"tolooler y ,, :"r::: ::- ilquido refrigerante se evapora. La csmbinacin del lf'quido ""apo',,*r :"ufu ;'e,p'L:.-;: a- a==.--" de retorno (29)
-------

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Y m" -"]m'mill[[. '

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{ni = r";: un5mt: @Iltl :fii;;:' :"i-:-i{lsilf,ull/r llllE@, il@ r'i-:*:

l;!ugro! lillll-r{luli"

inyector el cual s--2 :-" :::a refrLgetante' 22, tiene su propio cada Placa' !i :'::'::::: :- ::".imo refrigerante reeomendao p"t" para tiq.t'iCo --a;a::'-::'i" --::::or Para lfquido y cono una bcmba

T a
-

Un filtro renovable (27) se incorpora en la lfnea antes d.e -a solenoide.

-.--'_-,-:-_'

El sisterra nunca debe operarse sin e1 filLro

en la lfnea.

t t
I r .a
-

C.l 6

CONTROL POR INYECCTON, RIFRTGERANTE CARGA DE RNFRIGERANTE . 22

22

E1 control por inyeccin con Refrigerante 22 se carga de 1a misma Eanera que eI sistema por amonfaco, con la nica excepcin de que la manguera de carga se conecta a la vlvula (30, Fig. 1 0C) . Seguir Las reccnuendaciones que se indican en e1 pargrafo C-9.

t
-

CONTROL POR INYECCION . REFRIGERANTE . 22 c-17 RETORNO DE ACETTE - RIFRTGERANTE - 22

(Fig.

11C)

t b t t

:r el sistesra con RefrigeranLe 22, el aceiEe se mezcla con el refrigerante hasta aproxirnadamente 10%. Cualquier exceso sobre este 10% flotar sobre el :e:-rigerante. El sistema de retorno de aceite, bajo condiciones normales de ::eracin, Tetornar el aceite al compresor. Si por alguna raz6n se observa ::.:3eso de aceite en el tanque de retorno, e1 lado de baja presin debe ser -.-=::ad.o, Referirse al prrafo C-57. Cuando e1 refrigerante se transfiere al ::::e::sador e1 aceiEe perrnanecer en el fondo del tanque de retorno y puede ::::i::3,d a travs de la v1wula de drenaje de aceite. (30, Fig. 10C). Un :::::--:e aceite perjudicar 1a eficiencia de1 enfriamiento y puede irrpedir - :-:::-acin de refrigerante.

DE PRESION

12c)

r.r - '.-1-'.rla reguladga de p-qesin.qq. praveqr gp.me{io para conIliull;.,ljuci'*iii:r'fr-,*:;:-:: del produgq"p..qge-s4|g de], Cgrb_oaCoolql: La temperatu:a
".u, :mq:L,,itr
lrllllu.* [us*@lru]K,i
*'ll[lli ',m!!;!ruriiJ!r rlldr

t
E n

oq:a :=:=-rinada por la tmrperat.ura del refrigerante dentro <ie ry:=*'--::-:o asumiendO laS OtfaS COndiciOneS de Operacir

L.)

L
2.
J.

Trarupa de Lfquido

4.

V1vula Solenoide Vidrio de Nivel e Indicador de Lfnea de Succin

Hr:uedad

Filtro

Fig.

11C

- Retorno del Aceiter.Refrigerante -

22

::-aLes. La ternperatura del refrigerante est determinada por ta presin que se ::::ere en las placas de enfriamiento. Por 1o tanto, controlando la presin por :e:-c d.e la v1wla reguladora de presin, se. controla la toperatura de la mez:-. l:a::do se reguiere producto a temperatura de 36oF. (z.2oc), la presin de s--:-i: Ce1 refrigerante en el- Carbo-Cooler debe ser mantenida aproimdnmsn! -: ;::; '3.L6 Kg/crn2)qge s la presin del monfaco que iorre"porrde a una tpmpe:;-.::: :e 30oF. (-1.loc.). eperando a temperaturas ms bajas que 30"F. (-l ..].c.) :rse::"':-:ar en la produccin de hielo en 1as pl-acas y esto generalmente no es
-&-.tr_ i -: -

!'rc ::::::-a: eI fenmeno de migracidn del refrigerante tal como se encuencra e-Ti'*.:*iu,:-i : =-:rrafo C-51, la vlvula reguladora de presin est equipada co::=; 'ri:turs--- :--::: externa (1 ). Para que esta tuberfa piloto externa funcione ccr:3-:-:E@K* :--;:-to o conexin interna debe est.ar tapado. L_a v1vula sole::oide : Mir llbdl tl.-::a er la tuberfa piloto externa est conectada al -control elc::::: 'Iru iurL;mtr* i- :3::ar eada vez que La bomba de producto se detiene y abr:: :a:: wuE m! -.:rr:: := producto arranca. La accin de esta vlvula solenoiie'-?::: '-z i[0]lur rt[[ml8Hs i- -:-:-':3 d,e retorno acten e1 diafragma de acero inoxiia'-e i:

r.-PiLoto externo ;. V1vu1a Solenoide, Alco 3/9" 3.- Conexin E1ctrica.

I'l-8

Fig.

12C

- Piloto externo vlnla reguladora de presLn

per-uritierdo-por 10 tanto que la ;1,,r1a cuando la bsmba de producto est deEenida, SolenoLde y 1a vl-.-,.-1a reguladora cierre bajo 1a accin del resoitl' f'a Vl1ry1a condiciones PaTa en- perfectas :;;1a reguladora de presin deben cener sus asienEos e?::a; que se produzca el fenrneno de migracin'

;J..-.:IA

cambiar la'ternperatura del pro-1_ .::ste de la vlvrr1a reguladora de presin para superior (5B). El vstago inferlor Paacr: se hace por medio del ajuste de1 vstago e1 libre lnsvimien:= 3?e::i:ra manual debe estar en la posicin corxecta Para PelIitir

:-: 9 I]USTE

REGUTADORA DE PRESION VALwl.A. REGUTADORA DE

IA

DE PRESTON

(Fig.

13C)

- :'-- ;istn (5). ^,GO DE t::::',] r\rAGU:: ! :-- - -- PRESION correspondiente en l-a tuberla corres mercurio en 1a abertura de -o-^rrro l:-:car rin te:mnetro r^ t^) )^ *^-rrri n o n acelaCCi- --!i toerctrio uea canLidad-!g uria
r :::::ji (23, Fig. 3C). Se debe colocar
:c ::::::::anEe r,e a:::::: a

la transmisin de calor
Erabajando en

en dicha abertura a fin

rrue KLb{rltuvr\a PRESION VALWI"\ REqJIADORA I VALVUf'A

e'rusre MaNUAL

VASTAGo

:,.'::..n-jj:'.::-*:-=-='Ieer1ateurperaturaen|< :. s ,,-:trj ::i: .-- :::a3O haSta que se de refrigel:::uull.;{rot *L :F:::-='::a

lr:. :- =:s:sra

condi-

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3/4"

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:: :-:-er.:i-a: ro-nE. Oumur.;uuum:::: 5:r

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30oF. (-i '1"C)', :::ia '.' zirando

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18

II

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Vs

tago

Vstago. Ai:j-tador de P:''e" ::

2Y2-

3'

Para aumentar la Presin del Evaporador, avance e1 vstago. Para bajar la Presi:r del Evaporador, gfrelo en 1 f

direccin contrarla.

5-B
7-B

tr- a Z'
r-B

IGB

3
2-B

Wstago de APertura
Manual

Vstagoajus tado
:','2 4 o
7-B

de Presin

rB

,i

--::.

L3C Vlvu1a

regyladora de presin'

Hft

1. 3.

Cuerpo

4. 5.
6.

Bonete Plstn

inferior

7.

8.
a

Pistn del asiento Gufa de la varilla deL pisrn Tuerca del Asiento
Tuerca Vstago de Apertura Manual-

10. 11.

Tuerca Vstago Bonete Inferior Tuerca de Empaque del Vstago de Apertura

12. 'I 3. 14. 5. 'l 6. 17. '18 . 19.

1

Manual

AslenEo Piloto Vari lla del Pis rn Resorte de1 Asiento Asiento
Tapa

Junta de la Tapa del Cilindro Junta deL Bonete inf erior Arandela de empaque del Vstago. de Apertura Manual. 20, Empaquetadura Vstago Apertura Manual 21 . Tuerca Vstago Bonete Inferior 22. Pasador Varilla Pistn

del Cilindro

23. Tornillo Tuerca 24. Tornillos Tapa Bonete Inferior 33. Tapa Vstago 34. Ernpaque 35. Tapn de conexin externa B. Bonete Superior 28. Pistn de ajuste 38, Resorte Ajustador de Presin 48. Gufa Resorte Ajustador de Presin 58. Vstago Ajustador de Presin 78. Tuerca de Empaque Vstago Ajustador
1

8B. Diafragma (2 en el juego) 10B. Espaciador Vstago Ajustador de presin 1 1 B. Ma1la del Piloto 12F . Junta de1 Diafragma 138. Tornillos Tapa Bonete Superior
Detalle para la Fig. 1 3C - Vlvula Reguladora
de Presin

de Presin

'La temperatura del refrigerante en l-as placas responder:t:-:-'*::: a c:::1q:ie: en la vlvula, sin embargo, el Carbo-Cooler debe ope:a: :c: ;a::-:: ::::"jrr"t"^ ,ts antes de que se consiga ningn cambio de temperatura en el ?:-:;3:3' disminuir ia p:es:-!--, :::-Si al trarar de ajustar e1 regulador no se consigue debe ser al nenos :e i a 5 trlese 1a presii d. ,rr""in de1 conpresor. Esta libras por ebajo de la presin de succin del Carbo-Cooler a fln de:ie: a-justar ia vlrrula reguladora a una presi6n ms baja' presin de succ:: Si la presin de succin de1 csnpresor es ms alEa que la trabajando pa=cia-est deseada en e1 Carbo-Cooler, puedl ser que e1 compresor se debe aceptar ::a caso mente descargado a su mxima capacidad' en este ltimo capacidad er de mayor mayor temperatura en eI product o un equipo comPresor
necesario.

'Elvstagodeaperturamanual(9)perrniteabrirlavlvulasiesnecesariopara turefrigeracin' Cuando se instala una efectuar reparaciones en "f ,i"la de que recosrienda se presin' de reguladra berfa By-pass alrededor de 1a ;i;i" manual de la vlrnrla' De esta manera de1 vstago lugar en se abra esta cuberfa manual sea ajustado incorrecta-se disminuye Ia posibilidad de que el vstagoajustado duranEe. la instalaci6n' mente. Si e1 vstago manual "" .ott""tamente un cambio intencional' necesario volverlo a ajustar a menos que se haga
no es
AJUSTE DEL VASTAGO }{ANUAL:

1. Desarme e1 protector del vstago (33) hasta gue se detenga' 2. Gire el vstago (9) hacia adentro el nmeio de vueltas de acuerdo a afuera (9) hacia 3. Gire e1 vstago esPecificado en el grfico' en la pagina Cf7. 4. Rear-ne el protector del vstago'
-.?:"".JL\ RES.]IADORA DE PRESION - _^ . - .{rr:71 v SERVICIg. (Fig.
!--

1o

1 3C

t*

F
t-

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D !)
128' JunEa

ooc
Ooo oo O
VAA (9' A])

g'A

O
e9

I0B Ernpaquetadura Vstago Ajustador Presin-

del Diafragma 17 Junta Cabeza Cilindro 8B Diafragqas Acero Inoxidable (2)

f5 18 20 21 27 34

Disco de la v1vula' Junta Bonete Inferior Empaque Vstago de Apertura Manual' Junta vsEaga .tuerca bonete inferi Juntas Brida (Z) Juntas Vstago de Proteccin'
14C

- Partes de'rePuesto Vlvula Reguladora de Fresin, Z-21 95'A' (Tamao Vlvula)

Fig.

15C

- Lubricacin Vlvula

Reguladora de Presin

nmero ::.:ror desgaste. Cuando ordene partes especifique sienpre e1 vlvula. :s1 ce,o t:-bin e1 tamao de la

de

u :$l
'llll0ffilull mr@

illlitl4.

ltl:".^*."tiiilLl,li .:Lrx. ;T

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*l

fr

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accesorio de lubricaci:, :'- -'-'-z ?'vula. primero se extrae el tapn de1 la boroba especj-a--e::e s'-:--'sfuisroo y se inyec.a el lubricante utilLzando equipo. Para llenar esta bcroba co: -:::::a::e' ;;;;; pu.r. tai efecro con el en el lubricante con e1 pistn ea ia pa::e :-:."-r:" el tubo de la bonba pistdn hasta que el tubo se llene co: la -a:a' ferior y luego retroceda el varias veces para eliminar el aire que p:ec'a EsEa operacin debe repetirse alternativa aL mtodo anteric= seencontrarse en el interior de1 Lubo. una arriba y proceder -a- llenar ste verrfa colocar el cilindro mirando hacia El fluido lubrlcante debe ser siopre':atiendo lubricante en su interior. bomba. Cuando 1a boroba ha sido llenada' atido antes de iniroducirse en 1a 1a v1vr-r1a' y forzat el 1'-Eornillarla en e1 accesorio correspondiente,en Una snbolada cogP-l--e!e -de 1ubricante lentasrente al interior de la v1vrla' de ?b-" o n0;*l;;*'etoraas son' t:*-**!g*-gs- qq,!i9i9nq-q-pe3-,"" t'f"'tla necesarias para" is v1vu1as ms grandes '
despus La inyeccin de lubricanLe el-le-r1ry1e-f:f-{fT9l-!}er-qg-1-:::tpo deun'1aIeoqi'e.clP9--d.-q.99tars-@.1-'caus1deque1a o"i5a golpear la vlvlvrla se trabe^. r, "uafquiera de estos """o" "

vulasuavernenEeconunrrartillopring.ipalmenteenelreaalre.u:l.:^1:l-.cilindrodonde"tu""t""traelpistOn'-si,"tproblemaanteriornosecorrly cierre de la vlrnrla ge se aconseju op"t"t el-vstagl manual de-aplrtura despus de las opera(parrafo C-i 9) . !i f" vlvula io funciona libremente y proceder' a una ciones anteriores es aconsejable desarmarla compl-etamenEe limpieza de la misma'

C-22

PRESIONES Y. TBIPERATURAS DE OPERACION PARA

EL SISTRfA

CON

A.YC:;:!.::

La tabla siguiente muestra las presiones de operacin con sus corresPc:-die:-::: tqperaturas en un sistema de amonfaco. Debido a que hay variaciones para ca:a sisterra, los valores son aproximados y solente deben ser utilizados ccrro'i:a
gufa. Psig
0
5

oF

re/.#
0
5

oc

-28 -17
16
28

20
30

0.4 1.4
2.1

43

3.0

lll-o
I

44

29

sCtt6-en-1 ca-ilto-eobt er pia ner 36oF (2.2"C) en el Producto

3.1
obCe

-33 -27 -15 -9 _t, -1 .7

-1 .1

46
47

53
55 60
68

30.8 31 .5 Jb. I
37 .5

Succin en el Carbo-Cooler para obte ner 42"F (5.6"C) en e1 producto... .. Succin en el Carbo-Cooler para obte ner 52"F (11.i'C) en el producto....
Mxima presin de condensacin usando condensador de tubos Condensador con agua a 60'F. Cor:densador con el ventilador parado lc:-ce::saic: con la bonba de agua oa-

1.t 3.2 3.3

-0.3
')t
3 5

-0.7

3.'r
3.9 4.2 4.8 5.3

4t 46
50. 73

I
10 23

75

120 150

8.4
1

84

0.5

29
31 JJ

: -l

I -J

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ll.

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''=

12.0

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C-23 PRESIO:i:S DE

OPERACION

TEMPERATURAS

DEL SISTB{A REF'RIG!?:-:

'

de operacin y teoperaturas c3::es:caLa siguienEe Eabla miLlesLra las presiOnes 22. Debido a que exisEen variacio;es 333 dientes en el Sistema de Refrigerante y solamente deben ser ut!1:zaCas c'cada sistema, los valores son proximados mo gufa.
P

Sig
0
5

xglcnz
0

ooc

20
30

-43 -30 -5
7

0.4 1.4
2.1

-42 -34
-21

-14
-8 -1 .1

40

L7

2.8
3.E

s4

29
30
31
.).,)

--c-BF)

-"s)b
Il)

Succin en--q]---Carbo-Cooler para obtener 36"F--ia.D en ei Producto Succin en el Carbo-Cooler para obte-ner 42"F (5.6"C) en e1 Producto Succin en
e1 (11 .1

3.9 3.9

4.0 4.4 4.6 4.9

5.5 7.0

-0. 6 0.0

ta

t t t
*t

63
65

? 37
41

,)
2.8
5
8

70
78

46
59
69 ol. 9t

ner 52"F
l"fxima

Carbo-Cooler Para obte-"C) en el Producto

15
21

100

120

8.4

t)+
,: J

t ;f,
F
-

86
90
a?
t-

presin de condensacin usando condensador de tubos. Condensador con agua a 60oF' Condensador con el ventilador parado" Condensador con la bomba de agua Parada... Condensador con e1 ventilador funciol"lxima presin de condensacin utilizando condensadores de tubos' Condensador con agua a 70oF' Condensador con la bcrmba funcionando' Mxima presin de condensaein usando condensador evaPorativo" '
nando

11

0.8 .2

29
30
32

12.0 12.3 12.7 1 3.0

r f,
F

13.4
14.1

14.s
15 .5

*.1il

15.8 1 6.2

t ffi
F

.t

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&- VALWIA SOLENOIDE v C-24 Lzc

lrg. 16c,

PARA LIQUIDO

lac)

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et
*l

impidiendo igua-un cierre en 1a lfnea de lfquidocuando provee solenoide el proiucvlvr:la pt""iIl Esta ;.-;it; presin v uui" tro cor equipada pr""ior,"";;;;; est de dad. "t Carbo-;"i;t. La vfv'it "t"''oide del la vr'.r..r!" u inferior tapa fluye la no ro (o)..e"travendo (20);--iti; t el caso de que se Provsrago a" "p"r;rl-rr"rr Lf "e"itlo hacia "t=ib"' En rotando de las u;;i;t;. ser puede carbo-cooler, dervula ia'"i.rir" de "or",'oi. duzca una falla-"i-i.-o"tina ser oPeradas teroporalmente con pueden inyector, de ."irrol nidades eq,ripaaa!"""* lavlvulaabierLamanualmente.CuandoseusacontrolPorgravedadlavlnrla a f{;;;- irnpedir ia inundacin de1 tt;;;i;"t" controlad" ser debe solenoide
tanque de reLorno'

t fi
;t

evidente en el caso de Silavlvulasolenoideno.abreccnnplet:.lente.osiexistealgunaotrarestric-. ptouit-" Itr"?";-J del ""t en la tuberla ciin-que impid" ul p"u"je una^ cafda de tmrpgratura ;;il;; de presin q":" cafda inyeccin, 1-a por conrroL :: prodl-,c" se los Esto verificar f*rf.. "oi"tt"t"tit'de Ia "too en el flujo' despus de t"'itl;;i;" p;;;;",rt',u que rravs de 1a vlvula 1o

a siguientes Puntos:

el vstagb del a)..Silavlvulanoabrepuedeserdebidoaquelabobinaestquemada. coirectarn"rr.. opefa ""t',char si se esv1vu1a "l-p,,'tJ 1a si I es alimtntada electricamente' ;i;ia 1" cuando solenoide I abre, desarmarla v verifipist;;-;;;;-it-.,ar*ri"-;; movibles el op.rar , ' "rch car el asienro y to= ias dems Partes
de la vlrnr. b)'-Silavlvulanocierracuandonohaycorriente'verificarqueel ,,o manual apertura de "o,,.1a.operacin vlvula' vstago ",,.o'pL"" a"".il"t v limpiar la la. si esre no es "f';;;;i;", la de lfquido pues sta Puede ser

t
*. )

la tuberla 1'r.- Limpiar el filEro enel flujo' causa que restringe voLtaje debe 1a bobina de 1a vlvula' Dicho en voltaje el 220 volts para : .-:,'erificar planta' Una bobina voltajt-"-ft el que 208 voLts mismo el es ser vottae de la planta correctament :.: iuncionar "i "f

f, f,

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:t ,r .t cn f,
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{/t'rPs.

f, F
# F

r
5/8"OOS 6-l/4

i/s5'5T,:

(A) (B)

requieren 4" sobre la caja de la bobina para poder exLraer 1as Partes'
Se

p"t" op"tar el
Se requieren

Se requieren

/4"

d'ebaio de la vstago 4f 20'

tapa lf

21

(c)

3" debajo de la tapa l 27 par. .*ir.ur el filtro lf 25

Para amoniaco o Refrigeran:e 3l

:l - r,'lvula Solenoide para lfquido, hasta

fi
*.

LISTA
PARTES

VALWI,A SOLENOIDE TIPO S8F

tAt"l.o

CON

FILTRO

/2

f, F

" Parte
No.

I
t)

DESCRIPCION

,1

a3

a23

Conjunto compl-eto v1vula c /filtro V1vula solenoide completa (rnenos

30-0002-1 0
30-0002 -30
1

h ts
F
E

brida) Tornillo caja bobina Caja Bobina

Bobina

sc-5-3
A-320-A A-325
s-3 6 A-981 30-01 1 5-00 30-01 22-00 A-984-1 A-328 A-9854
s-'1 6

1 1
1 I

3*
4
5

a a1
6 7 8 9

Resorte tensor bobina Placa Soporte de 1a bobina Conjunto del cuerPo de la vlvu1a solenoide Conjunto aguja Y vstago Aguja de'la Vlvula
Desplazador

I
I

1 1

Arandela Desplazador
Resorte Gufa Vlvula Pasador gufa

1
1 1
1

F F F lt

10
11

A-982-1
Q-1
1

12

Junta Bonete Vlvola Principal y conjunto pistn Arandela PresaestoPas Junta Tapa Sel1o Ani11o Empaquetadura
Tuerca PrensaestoPas Vstago Levantamiento
Tapa

c-57
A-31 0 A-1 233A

13

14
15

ConjunEo Bonete-Tubo Cuerpo de la Vlvula

1
1 1 1

i5 '7

1
1 1

F
p
rt
-*,

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F

.: ::
-.

1
1 1

30-012'l -00 A-39 6 c- 63 L-289 A-338 30-1 07 6-00

A-1 1 93 30-1 01 6-00 30-1 01 1 -00 A-1 2 65D

-: -:
L

Placa
DJ a

Filtro completo (Mesnos brida)

JunCa Brida -- l-ltro
:la

1 1

3
1 1
1 1

c-57 A-970A
A1 2 66D

luerpo del Filtro

f D

::.!a Tapa del Filtro :::a )facho (3/B y 1 /2 FPT) :--:: l'lacho (5/B y 7/8 oDS) ::--: - los Brida -::::: tsrida

d.el t-lEro

L-97 4 G-57

L-123630-01 0 6<c -1 -) sc-1 -4

2 2 2

voltaje y ciclos Tipo y Tanao de Brida-IEens 29

i
"'ll

)a

Diese libre 4" sobre Para reover Partes '

1-a ParLe

superior

I ts..\---: :

lr:-da

o. D. s.
p4

ra soldar
dadi

r 4r-E

socxcf r f Lorla tL^a

Margen Adicional

oara filtro. es electricanente abierta i;i;i;con la bobina arriba'

No:malmente cerrada' vi*tf. debe instlarse horizontal & )3 Para R-22, R-12, R-500' R-502

Vlvr-rla Solenoide para 1f'quido'

-l-)r.

?-{RTES

rm.os

/4" Y 1'r, VALWIA

SOLENOTDE

TrPO S7',:
TA.\,AO 1''

TAtfAO 3 /4'r

DESCRIPCION

arte

No.

Part,e No. i Ca:: .

I

a
II

lt

2"
,lo +
lo

Conjunto completo de la vlwula 30-0003-1 2 Conjunto vlvula princiPal-Pi30-01 54-00 loto desplazador. 372D B-1 Cuerpo de la vlvula Pistn-Disco soporLe vlvula

30-0003-1
B-1 372A

30-01 54-00

principal.

Disco Vlvutra PrinciPal Tuerca de Retencin

Desplazador

<o
60

7"

Aguja de la Vlvula Tapn de contacto vlvula principal

Piloto Gufa de la Vlvula Anillo Retn Junta conjunto bonete-tubo

Conjunto Bonete-Tubo Placa soporte bobina Resorte Tensin Bobina Bobina (EsPecifique voltaje

Resorte

c-1 5 A-1 3 65 A-981 -2 s-3 6

Y

c-1 5 A-1 3 65 A-981 -2 s-3 6

1

1 1
1

ciclos) Caja de la Bobina Tornillo caja de la bobina Arandela de cierre Placa de corrienEe elctrica Placa para nombre Asiento vstago levantamiento
Arandela Pxensaes toPas

Aro empaquetador lornillo Pren'saestoPas --.:;ta taPn laa de cierre :-;a:ues brida l'-:::s brida (F.P.T.) l:-:::acho I--::. =acho(zcalo soldado) lr-:: =a:ho (soldadura) !:*- : ' -:::-o (cuel1o soldado)

30-003e A-320D sc-5 -3 w-'l -1 30-1 0i 6-0 30-1 09s-0 A-1368 A-39 6 A-28 9 A-338 G-14 A-336-1

1
1 1
1

30-0030 A-320D
sc -5 '1 I^I- -

1
1

-3
1

1
1

1 1

30-1 01 6-00 30-1 020-00 A-1 3 68

I
'1

i
1 1

A-39

'l
1

L-289 A-338 c-1 4 A-336-1

C-t+

1
I
I

c-3
sc -8

-2

4
2 2 2 2

sc-8 -5
P-5

4
2 2
2

P-5

P-5 30-01 37P-5 -8 9

P-5 30-01 08 P-5 91

- I;"ii;,,e--::::: tamaO y tipo de brida - Item 30,31 , 32 6 33. ' l;::: -:--: son parte del conjunto v1vula princiPal Y se 'rflcg$rgcc. :,: -"-'-::tg COmO un conjunLo.

Dejar 4rr libres. para extraer partes.

Abre electricamente

s"K7

i-^-

6-:"

Cierra nbrsialmente
E P.T

Eb-

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r3

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I t

Vlyula debe ser3l-nstalada en tube 9 rfa horf.zontalrc la bobina en la I parte superior.

36
22 3s
I

20

34

32 31 33
I

234
I I

I
9-

l.--

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^o b-r Amplitud adicional para filtro

3\ --,-s \-i : \\ l':.\

: .: -- '

51104 con cuel Io Para

scLdar.

'.5J-"-:-z-

bf_rs,: :::=-- i" ptt la parte inferior urlErr :-::: -.-1s:ago de levantmiento mtr.:*r :' :::-ence para ffie-inferior,
lllllllllumi;

:= i-1

H+tt

a 2-1 /Il'

Detal-1e mostrando
a

asienio --.:,-

!L: :.: ;

':anEr-ientO.

--IlJrula de 3rr unic'ente.

-metal.

- V1vula Solenoide para Lfquldo, 1 1 /4"

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z- 3?6t6- 6,

1. VLvu1a, Salida Sepa:aio:. ) Vlvula Entrada al Cr:e: 3. Vlvula, Llnea de CcrmPensac:3:. 4. Tuberfa de drenaje. 5. Accesorio Tub'erla. 6. Tuberfa de Retorno. 7. Salida Flotante PhilliPs. 7A.. Conjunto del Asiento,No se ilusi:a. (Aguja 4035 y Buj e 262) 8. Llnea de compensacin. q Conjunto Flotante Phi11iPs.
10.
11 . Separador de Aceite. 12. Accesorio Tuberla. 13. Salida Separador.

Filtro Phillips

510.

Fig. 19C - Sistema de Retorno de Aceite, Arnonfaco'

UNIDADES
CO},IPRESORAS

C-25

APLTCACION

para 1a La unidad conpresora incluye diversos cqmPonentes que sori necesarios e1 Caren presinrr de 'ralLa correcta operaein de la refrigeracin en el lado ms eesEos de importantes bo-cooler. El coropresor y su motor son 1as partes cm'-de mzrcas y lo'nentos. El sist'.-" prr"a" variar con 1os diferentes tipos explicaci: presores utilizado". ir,los prrafos sigUientes no se incluye la de 1os csnPresores POr cuant-o sta se encuentra en los corresPondientes =-nuales de instrucciones.
de Ca:::-l::-=:: Los siguienEes comPresores han sido utilizados en aplicaciones

Carrier
Ho,e

Grasso

Vlter
York

J-------=

Worthington
COMPRESORA

SISTEMA DE RETORNO DE

ACEITE' AMONIACO

(ie'

19C)

normal-e::--- : ::=:::; -;r: ::=::esores de refrigeracin por amonlaco, :: '-es a::::::: aceite -escarga. este de Gran porcentajl --:": := :::': reCuc= se cual 1o con = =: *: -,.I;lii :: :eEornado al conPresor 4,x@ ri:-s:'::=: de de.scarga de1 compresor junto con eiw i* :':: v chocan contra una serie de bailes
'

- -_-_2_-: . --) -a

^t

_J+

:s i:s:i:rufda al entrar en el separador, 1o cual favorece Ia separ=::j::::e::e d,e la corriente de gas. El aceite circula desde e1 separaCor ' ::-;: :e ur filtro a la cmara del flotante. Cuando suficiente aceite se:.a :':-:-ao en la cmara, el flotante se levanta, abriendo una v1vu1a, pe:1 ::=::: e- reEorno de este a1 compresor. ls inportante mantener un flujo libre de aceite hacia e1 compresor. Si se scspecha de un exceso de consumo de aceite, o que el sisteroa de retorno de acei:e ::o est funcionando correctamente, se deben verificar los siguientes punt.os:
Asegrese de que

las vlvulas (1), (2) y (3) estn abiertas.

2. El filtro

(10) y todas 1as Euberfas deben estar liropias.

a).- Controlar la tuberfa (4) y filLro (10) cerrando las vlvulas (1)' (2) y (3) y abriendo el accesorio (5) . Abrir ligernmente la vlvula (1 ) para limpiar 1a lfnea. Cerrar la vlvula y reajustar la tuberfa.
b) . - Saque el filtro

cin e1 filtro y luego cada seis

(1 0) limpiarlo o reeurplazarlo. En una nueva instala-debe controlarse dos veces con una serrana de intervalo

meses

c).- Controlar la tuberfa (B) abriendo el accesorio (12) y abriendo ligeramente la vlvrla (3) .
NOTA:Csmo

el flujo de aceite de1 separador a el flotante es por gravedad, la prueba (.) arriba indicada, no es suficiente Para asegurar que e1 filtro no est taPado.

3. El flotante Tipo Phillips (9) debe operar eficientemente; si se sospeeha de alguna restriccin, o si tiene alguna prdida, lo que estarfa indicado por una tuberfa (6) excesivamente calienle, desa:rar el flotante y limpiarlo. Fuede ser que sea necesario reempLazat la aguja y e1 asienEo.
:,OLA.:Si se encuentra alguna cantidad anornal de partlculas, desa:mar com-pletamente el sistema de retorno de aceite entre las vlvulas (1 ), (2) y 3 y limpiarlo con un solvente arJ.ecuado. E1 sistesra de retorno de aceitq p-u-ge q*q-epa-r1-do 9og el caqlplg-oI -en n-r,s[e'

:"::..-: :Ci'lPRXSORA : -: _'-::.ICACTON,

COMPRESOR

*r :::-::::=. lubricacin del compresor es importante y depende de diversos '-a -^.i eorno el tipo de aceite que se usa, la presin de aceite, __: '&-_::T..J-gm"::i.---:: _.- eL filtro de aceite. Estos factores varfan tambin con el t:-:: rd m-:: -- ..:ilizado. Es por esto necesario hacer referencia al Manua. :: :'rr.:r.:::-: -:::: :e1 COmpf eSOf que Se utiliza. .r.*:e: -::-::aod para lubricar 1os compresores de refrigeracin 1'- :c:-.umr mul.roum:r:'*. :;-:--:::s csmo aceites 1c!-r-i.qg-fr-t-e,Q P-4re R4-qgirras de refrige=ac:-i--' rffi@n,.!$1''.: :l-{5:: :s:ecif iilclones especiales cqto por ejernplo esta'ci-:-ia:. ::ltilJfifili@ll;* :;:-i:::::a, viscosidad, punto de derrarne.
;rr:::

luil|ll@Llturul!il1llli

m:{u

urum

;i!m0u

ll]tu

-,.:: :::.5 especif icaciones estn correctas t ,-j;- :::,::::cres ms importantes en 1a eleccin

$IlMlilnru,

f
.)

fr fr 1 fr
,l

:-s =e::6:eiros de presin de aceite indican 1a presin de lubr:cac:j: -j: - ;:es:-5:: en eL crter del compresor (presin de succin del conpresc: l:: _: :a::o se <iebe extraer siempre de 1a presin de lubricacin la ires::::::::c:a para obtener la presin real de.l aceite. por ejemplo, si un :a:c,=a::: - e 55 psig (4.6) y la presin de succin del compresor es o-p"ig <2.-; -a ?::s:_3: :'ea1j9- ]lb:-i-"e-ciOn-s-erla. 35 psis-..(2.5). En compresores de dos velocriad,es, '-a presin del aceite debe ser siempre ajustada con el conpresor trabajand,o e: i;a velocidad. Con algunos compresoxes se suministran enfriadores de aceite. En este caso :a tPTPeratura de1 agua de la camisa de1 compresor y de1 enfriador de1 aceite iebe ser aproximadamente de'100'F. (38'C) para mantener una temperatura mxina deL aceite de aproximadamente .l15.F (46.C).
I,-\IDADES
C

OMPRE

C-28

ORA S

AGREC.ANDO

ACEITE AL

COMPRESOR

o|.

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1

El ntodo preferido para agregar aceite al compresor es usando una bomba de carga de aceite. De esta manera se puede agregar aceite a1 oompresor cuand.o est en funcionamiento o detenido siempre y cuando la presin est por debajo de 1as I O0 Psig (7.0). E1 extremo de la manguera de 1a bornba de aceite se conecta a Ia vlr,'ula de drenaje de aceite, y e1 tubo de succin de Ia bomba se sumerje en la lata de aceite. Se necesitan aproximadamente 22 bonbeadas para agregar un litro de aceite. Es impdrtante que e1 extremo de1 tubo de succin de l.a bomba de aceite se encuentre por debajo del nivel de aceite en la lata. Para poder introducir el aceite en el comPresor es necesario que 1a vlvula de drenaje de aceite est a-bierEa. Al final de 1a operacin de bombeado esta vlvula d.ebe cerrarse y desconectarse 1a manguera. Todo aire presente en 1a manguera de carga debe sei purgai.o antes de empezar a bombear.
IJna segunda alternativa

f
-*.

fr

para agregar aceite a1 compresor consiste en introducir un vacfo parcial en el crter dg1 cornpresor, conectar 1a manguera de carga de aceite y dejar que la presin atmosfrica empuje e1 aceite dentro del crter. lste vacfo parcial se puede producir accionando e1 compresor con 1a vlvrla de s':cc in cerrada .
.

:;:)ADES

:9

C OT"PRESORAS

CONTROL DE ACEITE

fi -a
F
-n

:esores de refrigeracidn de varios cilindros trabajando a alta velocidad ne:3:l un seguro Para Prevenir fallas en el funcionamiento del sistprna de 1u-'::i. Es importante mantener 1a presin de aceite en todo mosento.

controlar diariamente e1 nivel de aceite en el crter del ccrmpre=:eida :: ---afores refrigerantes arrastran aceite e1 cual debe reponerse a f:r ie :.: :- ::ivel correcto.
*mu ne:-:' :e seguridad 1a mayorfa de 1as instalaciones iqqlulgs_un conr:cl --;'. ::::- ::::esin diferencial.. Este control funcior,.a l"-pr""in iije:=:-'-*_"on :::r*;* 1::::1 -.:.:esin del aceite y 1a presin de succin del compresor. is: ::'qr"sru* -l :::s:n es la presin de aceite real en e1 sj.steua de lubr:ca:::.

fr
fr h
J. -Z

;i- ::=fresor sin presin de aceite est provisto con u:: cc::::: :.::=': (3) que se muestra en 1a Fig. 21c. Este contac!c c:::::: TE'tw' llllill, ii*'ii*rn:::1: ::::e e1 tiempo de arranque de1 compresor y despus ce :::-:: ::l-r@m!r {#rilnlli,n :i-:':::. : -e:ros que 1a presin de aceite alcance e1 -,-a_c: z--"_: ..zuI. 1fl!m .,;ir milr-i :.2. ' ;s:g (0.7 Kg. /cm2. E1 interruptor nor::a_:e:-:: ::::z:: I "' ;,:: -: ;:=::jn de aceite se abre. Esta accin des:::.e::: - - --z;i-'

u.". ;;;-.4

llrMimuil*-rMrurH-i

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j^l circuito y permite l+., c.e: -=_-=-v: (r.: el control ha sido irs:a_ai:::e _-::_ :-"e =-l coliecto (3) pernanezca cerrabarse a ffn de estar seg.j:c :e c::e :::a :; j.u:a:te e1 tiempo de operacin norla conexrn elctrica h s::o c:::e::a_ =- cel ec-uioo. Este contacto que per- ments hecha. Una Banera ie iac: es:a -::ece cerrado por 90 segundos pe:mite. prueba es como sigue: :=-':i.r iaantener el sistema funcionan_ ic er el caso de que existan variacioel interruptor del Ca:.:o-l:cle: :es te-nporales en la presin de aceite. besconectar y sacar la cubierta del control. ?o:e= e: Si La presin de aceite no se establecorto circuit.o los dos contactos ea el c::ce denEro de los 90 segundos, el ca-_ trol ma::cdo lenEaCor abrir el contacto y detendr "on el nmero 1 en la Fi a- :: C ei Carbo-Cooler. Este contacto vuelve de baia a operar- por medio del pulsador 'rResetrl Fuelles pres in en la tapa del control despus que e1 calentador se ha enfriado. (Tiernpo a-proxinado de 3 a 5 minutos). El con-trol es preparado en fbrica para a-'rrir a un mfnimo de 10 psig (0.7 Kg/ t. c:t-) sobre la presin de succin. Esta es la mfnima presin diferencial :econendada pero pueden hacerse com'oios ajustando la leva rrC'r (Fig. Z3C). Girando la leva "C" en e1 sentido de las agujas del reloj (mirando desde 1a Darte superior) aumenta y girando la -eva "C" en direccin contraria baja -a presin de apertura. Una vez que ':---:--

Vlvula Lfnea de Alta presin

Conexin Lfnea Alta presin Lfnea Alta Presin Lfnea Baja Presin Interruptor de seguridad por

<ie aceite penn,275APIOM -''ianuretro de presi6n de aceite.

:a

fal

Fuelles de alta presin 1 . Interruptor activado por presin aei

fi
I. tf

2. Resistencia de retardo. 3. Contacto de tiempo 4. Calentador. Fig. 21 C - Conexiones internas control aceite Penn.
Fuelles de baja
presin. presin.
2. Fuelles de

:=--"
i?
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alta

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{. .

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Jn

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glilri

Fig.

22C ControL

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F +: F
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Ce AJuste

fr
# #
p

1. Tuerca de Ajuste 2. Tornillo 3. Tornillo 4. ni"po"itivo de reposicin'

J I|

moleteado 5. -Caj de conexiones elctricas '

23C

Leva de

ajuste, control

Ti-g. 24C - Protector de alta presin I'fercoid (Vista Posterior)

y

aceite.

Carbo-Cooler l:::::ar el interruptor principal de1 segundos' 9O ::: :etenerse ""-pi"inadamente

arrancar el compresor' E1 cmpresor

T'::::::

e1 e1 control a la Posicin no:mal sacando *--::::s de esta prueba no olvidarse de volver de la caja para ponerla de'nuevo en operacin'

ia

ooconra en

el controL

^-r- -\--:;-j.lOR

DEL CARTER
Pe4J ! !

*l:i:iit#lif::::"'F*;'l1l{l'ffi Emu:i,**l'i:fl ;,g',,";;=.":"::::::li"i;=*i"*oi.ll".t"

desgaste en 1as cmises tl,-m *' 1,.;,- :.:: desconecada. E1 uso excesivo de aceite y de anonfa.o irq,,io en e1 crter' iJr*

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fi"tr.
Jp*efl F*

*ffi.:'--.." PREsroN (Fis. z4c)

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:i:?:r:i]"fu" ;i*i:* Hur ;: *.:::iir ffi m-ffi, ",+:; el prlsio., btrffiffi#ffi"=-",.,.'.i'0.a

* ,rJl u,dlrlpi= '==.===r :) ' :@@',ilruile "'L ;',*--l: ra

giia"dola en recc::3::a:-:::-despues de urta operacin. El control se

: ;:,=.i* ::-:l;= sentido con.rario'

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#a F)
cc)=-ScRAS *-1.-s -;!--.;:-iS

la SJCCION Y DESCARC'A INoPERABLES.' ):: el cilindro no puede be':ea: :ef::3e {1 _s .,lirrias del cqrupresor se mantienen abiertas los cilindros trabajan ac: -:Eodos si reduce. se jj.===-:. l; cpaciaad dei cc,npresor (4-.=== -a J.-_-_=-.'f

caoeza de gsq
FAa
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tifi4,g -fulcionaf
BY- PA s s

rqs frfa.qUe. 19q

9-!-r-1,s'

+'q, i-:.i:,..!?f li' !*i*,noo

interna de seguridad' Esta :: ccapresores no:-nalmente estn equipados con una v1vula o es montada extefaacilindro del bancos los : e::cuenEra normalmenLe localizada'"r,i=t raz6n la presin alguna por si reemplazo. o accesible para reparaciones !;=:';::;il;;" la vlrmla se abre' pe:mitien a 250 libras sorl la presin de succin, Duus "-.r.;;;;-';;; : C5u'l.64 de baja presi6n' No j: :::e los gases de alta presin de1 laio de descarga pasen al lado ;=::ciuceningunadescargadegasesdirecta'mentealaatrmsfera' a una o tiene prdidas, el compresor trabajar l: _a vlvula de seguridad est abierta algunos y en de operacin ;=:acj-i.ad reducida y se producir un armento "" 1* temperatura rcl'rrrnl'^de rnstruccioen e1 csnpresor. lererirse al Manuar :

i;.=::';::u:";i:;;; ;;";;;i"i.tr." l.: 3ei Compresor para mayores esPecificaciones

];:.:JES
COMPRESORAS

'

-:-:

:ILTR.O EN

IA

LINEA DE SUCCION'

de de succin de1 cslDPresor'a ffn de inpedir la entrada llnea la en filtro un i ::c,;ee de ' el arrarique inicial despus gxtrla Esto es uuy importante en q extrao. e^Erev! ::::-::::er materral c-.'r r-^ A^ tera ro1 a a1 ser extradebe ser cual rlebe er nrr'l de ;;;;;'.",,.o,, un riltro i.:=;,.lio;:';i;;,;^;;;;;";;;; de 24 horas de operacin' Si este filtro no tiene .es:us sE :: -isJues ""1-"tlt:l::-:"::tt-::.0:.F-J A partir de este se24 horas' -":::eles extraos debe limpiarse e instalarse'PoraotTas );-::: este filtro se extrae y no se vuelve instalat'-*-+k:3::'3q:tf::.::":1., sr : ---' ;e:fodo - =: !euv a interva-cs r::-.-:s:c con filtro de tela renovible' entonces 1os filtrog deben liqpiarse :-l:.=._::josdespusde1ainsta1acioi,.iciat.

:":-: :.:= el -91-9-t-s+- 4e -efrieeae,in est{- lfnpi"',--tlliTiil*^lt:lT::::tor:t?::::: ;;;;";ii''"-;u'iti""=. en e1, qi"?1_1: l: _;:, _:= e1 filrro de ra rrnea-1:,:.:;::. lr"'iii"ii'j1;;""il:"i".l"r"rr-""ir".r s'-e1 sistema de compresin, v puede ser realizado ;";;";;i;-;;;;; l:e-a: pe::rritiendo y 1a vlvula de succin y descarga en el- compresor .r ::::-1:- er el comPresor se descargue a 1a aLmsfera'
7 .:

-li;'li'"Hl.-stru:;;;:';;

Ii":::::::-

-*** -- -'--:-:----i> - .ir l.:'1].: : l -:- :'IPRESOR

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l@iJi,

1g:l]1r::3|

iu!.-..G

ie '-: -- :correcto funcionamiento de motor Y conPresor la rotacin -edio de una flecha en la Fig. 1A.
?-l.RA

:lllilnl,iJnzu :t::!t:ilt-*j;::i:
:;-],nfl
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UItrA:mij-:::

EL

COI1PRESOR

&m

Mojonnier lm*::-:::3s refrigeradas por aguar e1 sistema filtro' un instala se que la en .umuu,'ur0,xltHrrrllu, tilirillgll ::.;-= :eirigernte, aceite de mun^rulrur ' i*mti 'ndL.,'Lr*,.i :i--=-. El agua psa primro a1 enfriador descargarse ['*libruu .' -,uurrilrfi$r iru, ,*:i :::-as dei compru"t' E1 agua puede
,,iul&ur

.ilumr*;ll!!riltlstju

F -

ry,qP,

::::::n del desrecalentador :,:; ::-:r Condensador

T --i -: j -roc

'!ri::: :=- ventilador.

; fr-:

i0. Salida del

Vista del

de agua j desage,Agua de desperCi: de 7. Vlvula 8. Ventilador 9. Entrada gas de descarga

6. Rociadores

i
I
I

1-fquido

Fig.25C ;
,.tm.r,-*jiur-r,

Condensador Evaporativo

,i"- ::::::sador evapoxaEivo. La tuberla debe instalarse de tal Ee::e:a :--: agua de ie=:i:i lil,. ulldlllluiiii& r;-L.L -:::.- controlar el pasaje de agua. La temperatura del j: pe--::: :-:::manual vlvula (8.4"C.) , La :proximadamenta a i20oF. rrrrilrn jurdg: .mi:::::*r/rrF u-- :1;.. : L ;.;:e de enfriamiento-

q
'-:,;;,=':it"-f+
Interior Edificio l:ando la tuberfa de descarga exterior '.:ii-ad-e1 recibidor co'o 1nea al-r
J I t I
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Condensador
-T
,-t

Evaporativo

t l ll lt It ai a l l at l l l

Techo

i: l
lr lr

Colec tor
Base ComPlesor
l-Jl5O'

Nivel del piso

Vlvula de purga del condensador Vlvu1a de purga de1 recibidor. a Vlvula de descarga del comPresor. Vlvula lfnea d'e lfquido. \1vula lfnea de descargaluberfa de descarga. '.1vrla de presin constante : ?:ioto externo solenoide : -, -','uIa de retencin. -,-1--.--:la de globo lfnea de lfquido 1--.-:1a succin comPxesor. -. -'-1-'.-:l-a Euberfa descargadora. !.--.-:-a cuberfa BY-Pass BPRV -: --::::s ie nivel I visores) ''i '- ,---: -nea By-Pass, tanque de
1.

15. Vlwula

torno.

lfnea By-Pass,tambor de rellnea de lfquido'

16. V1vula solenoide

L7. Vlvula de globo llnea de liquido. 18. V1vu1a retencin tuberfa descarga. 19. Vlvula tuberfa de descarga. 20. \ilvula reguladora de Presin 2L Vlvula solenoide,pilot de pres:n constante,
oo

-':l-::-:

::-roide lfnea de liquido.

23. Lfnea de llquido" 24. Recibidor 25.^Tablero de control e1ctrico 26. Tuberfa de descarga. 27. Lfnea de succin.

vel

InEerruptor
I"f

de

flotador de alto

. S.

TUBERTAS DEL CARBO-COOLER, COMPRESOR :VAPORATIVO

Y CONDE);S:::!

f
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C-37 :-l;::j/:l.:CS

::itn;sA:

a.:

I,'.r-?

:::t;Os --:9. 25C )

f +F F
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F F

lional:-e:::e el ca::ie::sador evaporativo se instala en e1 exterior;* e: _a -=::!a i,e 1os cascs el ei :echo. Puede ser.instalado interiormente si se prcvee s.:::::e: Ee entraia d.e aire y se instalan las necesarias descargas para e1 i=e gesje :l co:iCe:rsaior ai exterior. En toda instal-acin se debe aselurar que hava e_ ade:.:c lu;o de aire fresco al condensador y que no exista ninguna r""tri""in al:e:e:c:. Se debe:: e""tar obstcul-os que puedan recircular el aire de descarga hacia la -_r. de aire i.e1 condensador 1o cu1 resultarfa en una presin de descarga ELrv al:.
Los gases calientes de la descarga del compresor entran en el condensador evapcrativo por el Eubo del recalentador ( 9 ) ( cuando se suministra), producindose epriaer enfriamiento. Los qglol {g_1 _-9g-'q--lenladgr son optativos pero cuando se usan se aumenta la capacidad del condensador y se disminuye la temperatura de los gases refrigeirrEes con 1o cual se evita l-a formacin de incrustaciones en los tubos hLuego el vapor refrigerante pasa a los tubos del condensador (2) donde se extrae suficiente calor para producir 1a condensacin del gas refrigerante. E1 refrigerante lfquido fluye luego al recibidor donde se mantiene hasta que es requerido por e1 control de refrigeracin. La capacidad de condensacin es aumentada por el aire que circula a travs de los tubos y el agua que se inyecta por La parte superior. Parte del agua se evapora en este proeeso absorbiendo calor del refrigerante y a1 mismo tiempo enfriando el resto de agua manteniendo 1a temperatura rxima de diseo para e1 agua. Los eliminadores (3) en la parte superior impiden cue las gotas de agua en el aire salgan hacia el exterior del evaporador.

::ledos .

ffi

F F
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li notor del ventilador (a) y la bonba de agua (5) son controlados automaticente a travs de controles de presin conectados a la llnea de descarga.

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:-33 srsTwA DE crRcut.AcroN

:3);DENSADOR EVAPORATIVO

DEL

ArRE

( Fig. 2sc )

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Is -uv importante que el aire pueda circular libremente a travs del condensador :-.-a:orativo. Los deflectores de1 eliminador (3) deben estar limplos y sin ninguna ::s::iccin. La rotacin del ventilador debe ser en direccin a las agujas del re-.- :::a::do se esti-lrenie al final de la polea y no debe haber ningunos ele=e:::: =s:::cturales cerca del condensador, los cuales puedan impedir la adecuaCa ca: : -:::carga. Los cojinetes del eje del ventilador est,n equipados con ajust.r pE : =:'= -'- deben se lubricados por 1o menos dos veces al ao. Obsrvense t-bi:* ::::--:::<iaciones del fabricante referentes a 1a lubricacin de1 motor del ver::-*i'1:: J -':.ierimiento de la banda de tensin de tal manera qu1las bandas pueia: --: ----!-as ms o menos una media pulgada con la presin de un dedo.
-n J z-----;^^

l;ilt':Cl -: - l:
-

:-.--:P0RATIV0

-- -'--:- -:

CIRCUI,CION DE AGUA.

:ilum;u
lillr

:: succin y la bomba de agua deben de mantenerse lie,e:a. .- 1'1.:-^ =:.:::ao. La bomba no requiere un mantenimiento especial. :;_:: :: 'r:., :liu&ilrij .t!{ ;-:'* :- :"-:.cue de agua sea. instalado separado e1 sello de 1a ::_-: :::* rtffidff _ii]illli,ir|juliir#,,::::;l**ua.u..: ::::cCicamente. E1 motor de 1a boroba debe lubricarse i: :::::::
llilij:Mlru.
riirlrllrllllllllr

t: :--:::

irudil -"{rlLl..;tltlt1Lg:j-,:-:--=:
ilIrmrff ,,..,rrrilllll-..:.":r-1-.::

:llrr;ir0il&mr;

l]|,liMm.]lluuruuulr:;1ifim

de1 fabricante. Los inyectores de agua () ie:=:_ _=:: _ -:libres de toda obstruccin a f I:: :e ::::::_: -::- :l:*:r--e::::e =3ntenidos los tubos del condensador. Las cabezas.::..-:::::: r'-:*
-.-

#?

ffi

cer ser Cesa-.adas Para inspeccin y limpieza' E1 agua de1 conde::sa::: ='=z ::-: drenada i' e- c::tg:::g1T*q9!-9 s-er *limpiado al- menos dos veces ai ai-:.
CO:iDE]i SA)C?.

C.4O

I" APORA,TIVO REIiO"iCION DE AGUA

( FIG.

25c

Es inpor:ante que la pequef,a v1vu1a en la tuberfa de descarga de la bca':a el'-i:e una cantidad de agua. De esta manera se evita la concentracin de slidos er e- agga y se reduce l formacin de incrustaciones en los tubos del condensador. L un iiff" (Z) debe ser ajustada a fln de drenar aproximadamente un flujoel de agua es donde i=o por minuto por cada l-0 toneladas de refrigeracin. En zonas nuy dura este flujo debe ser aumentado.
CONDENSADOR EVAPORATIVO

C-41

PURGA DE GASES QUE

No SE

CONDENSAN

( Fig'

26C)

una evaGases que no se condensan (aire) penetran en eL sistema cuando se produce de purgan se y no cuacin insuficiente de1 sistema, o cuando se opera bajo vacfo condensables no gases aire las mangueras de carga de aceite o refrigerante. Cuando y en el reentran en el SiStema estos generalmente se acumulan en el condensador 1o tanto' y cibidor. Estos gases tienden a aumentar la presin del condensador Por la vlde travs reducen la eficiencia. una manera de eliminrlos es purgarlos a es ms vula de purga (1) y a travs de la vlvula (2) en el recibidor' La purga recsmienSe efectiva cundo Ll'.ira"*a ha estado sin funcionar por a1gn tiempo. i,a purgar en la maflana despuds del ffn de semana' ?roceder con la Purga como sigue:

1.

de llquido (4). 2, Operai el vencilador en el condensador y

agua.

qq"--gl -gqpp-1,e-s-or,,de,t9ni-do,

cerrar

1a

vlrrula de descarCa (5) y la vlvrla

en

e1 verano oPerar tambin el

. Cuiaaosamente abrf,r ligeramente la vlvula (1) hasta que los gases no condensables son eliminados. !. Ligeramente abrir 1a vlvula (2) hasta que se eLiminan los gases no conj. i'rir
Censables.

la vlvula (5) y (a) v proceder con la operacin normal.

i'::. : --:=:ltar la eficiencia en el procedimiento de Purga' se aconseja conectar lcs -:e-:--:::a de carga.de refrig"tur,i" a la vlvula que se utiliza Para purgar ag':a' con recipiente un :r ::::.::-.:ies. ff_S,!rgg-g de esta manguera se coloca en l.r;:,: -:- :3ses no condensables estn purgados del sistema, el burbuJeo en el ll-n- .*r;-=1.= puesto que e1 vapor de amonfaco ser absorbido por el agua'
: :jrfiffiu,: - - :;.

::-{'- : lr:

:-

:-.--:-?ORA.TIVO

:: :a

PRESION

( Fig ,

27C)
_

rr

:"r8,=-:*.: := ?:eSin que Operan con el condensador evaPorativo.son cc:::==:: lllluittii ii *l:"*:l::= iescarga en 1a entrada del condensador y suficienEe:e:: a--las pulsaciones en la tuberf a de ce::a:3= .,fl['ul] llid** :'rnrr:s'.:: a f fn . pt"tr.,,ir liliur lmumr,ru..li::tr ::: ::::::o1es, uno conectadt a1 circuito eLcErico deL:c:3:::- :'nfrnffi;-!uerr - r- :::: ::rectado al cirsuito elctrico de la bornba <ie ag:a' '; ,rHriif *:-::: e:: el prraf o c-22 (Amonfaco) o c-23 (R-22).'-e ':--z--i rlpqut-jllqruru!llu ,{@ sirVe solamenEe COmo referencia. U:t ca:=e::: -;;r.a '::.:: -;qs ::;:::-:s --'"qMf@, tluur gil---lltji,j t "ie determinar 1a presin de descarg. l; i-::':-' k :sLllilNf[rlti muu!i@]u illrt45 n: :::;e::i-ente parar la tornba primero y luegc el;=:::--"1:':

: d-

f ,f
F

1. Control Mercoid DA61-3 2.Indicador Para desconectar 3.Peril1a de ajuste (Abre)

6. Escala.

4.Perilla de ajuste (Conecta) 5.Indicador, conectar.

4. Vlvula de salida del llquido 5. Interruptor de flotador l"f.S. 6. Vidrio de nivel de amonfaco. 7. Vlvula de presin constante.
o Domo. U.

V1vuIa re1vadora de presin, io':1e 8-66 L /2'l Vlvula de purga, " Vlvul-a de entrada de llquido(Se reguieren 2 para 11 pies cbicos o ns)

FIG. 27C -

Interruptor
Mercoid.

autort ico

FIG. 2BC. necibidor de Refrigerance.

este caso el calibrado debe de ser invertido'

3.SCIBIDOR

c-43

zuNCTONAMTENTO

(Fig.

28C)

de problerqas' cua:I- recibidor no tiene partes movibles y Por 1o tanto est libre (Prrafo C-45) e1 re: se provee un slste* de descarg. " lt".ts del recibidor u: :::::or est equipado con un dono (8) o extensin y un flotante Tipo MS (5) ea -"2 descarga ' :r::+-o. Esto ptu.ri"rr" la posibilidad de lfquido en la tuberla de conPresor ^: del circuilo con el serie en conectada est --.-.': :--otante tipo. l"1S pres:5: de v1vu1a la de y la apertura compresor del :-- '-|de eI funcionamiento .r=-====. (7) si el sistena est -sob'.iec-argad'o. Una parte de la carga debe se: e:::;,-:: =:*!rafda-nfes de poder pnr en funcionamiento el sistera' controi (l' l- :- :- ::i refrigerante llquido se puede observar en e1 tubo de 't: r-,*::- -.-a:1a lo, controles por inyeccin y por 1o tanto no puede tgg'e:se .rrul :-:. ::3 ia"r, carga de refrigeiante.- Cuando se utiliza control por gravea: :Lr:- :.:- :=::igerante es importante y e1 recibidor debe tener al menos ":- ::
1',#,
l:ll

- :,.: !:::ai
_":

l::;:l:-

,iii,*r* :iJTi--: - ::; )EL RECIBIDOR. ":!; : jg exteriO::stente O interiOr-mente. Sin errbargO, Se a3::-:U:: ' : -::;:':llrlrltljtlt{c:.ill: r"rr l::::=-:sador evaPorativo de ta1 manera de que ''-bos' c::-:::-::'-o- i 'i-: mrc-Uilr.rBugl sq;f'- :-::alados interiormente o en el exterior. !i :ec:'::::: !'::-::- (.50 cs)':a;c -a 2Ort oenos 'mm juirffiiliir.*,4r, ::': -: e:rtrada d"i-iia;io al --::;: drenaje Para ei:ei::3=::::: lllunruummru&m: t* -- -::era de obtenei un buen :,*
nfr,Ji!lJ
'ryJt

-*

fr
1. Pistn de poEencia. 2. pLvu1a so1noide 3. Orificio de ventiLaci.:: 4. Vstago ajustador de p;asi3:. 5. Conex.i.n para man:f,e:rc. . 6. Vstago de apertura naiuai. 7. Tuerca d:l prensaestoPas.
Adap
a

L0. 11. L2. 13.

taricr. Conjunto del bonete de 1a vi-'-:ia. Tornillos de La taPa. Tapa de la vlvula Vlvu1a principal url-trcro rreslon

Fig.

29C

- Vlvula de Presin Constante,

A4C0-S6

'*1.* .,,,- -;; -_::erfa de balanceo entre el recibidor y cOndensador. ( -4* ri:;:1 -:. ::-?-{SS DE FUNCIOT{AMIENTO EN VACIO Fig' 26C ) ur m]llllu5:.* :i-:,::: Ce funcionamient,o en vacfo es provista cuando los cocpres'::: mei tn[M{tr 1+"r ]::3:se CCrmpleEamente internamente, y eStO Pemite que el Cc'::::::: '-z luuruugrmu *.=or*., l=:::e sin producir ningn enfriamiento en el Carbo-Coole: ' rrUilslllrydqru, ]u,4 ;r-1s-:: :::ando el flujo del producto se detiene. Los vago:=s =-" :':;:** lgiittul{e@r urilum *-:;:a-::: --.acia e1 lado de succin del comPresor a travs ie -: e : 1: :z: :luttt 'e fimffrr:i*"iilr*l[Gl::-:: :] .tacLo (6) . l,a vlvula de presin constana'i: cc=::=*:: ]r',/1ffi:L u,-::::-: :ra presin de succin constarrte en el.u,,'
!t,'3[ri!r1tr!.rlnr'J,

,uliiiltri

lecmj.enca e: e- p:lafo c-46 a ffn de evitar que el lfquido quei :: :s:a :::effa iura:::e el cicl-o en que no funciona. El piloto que opera 1a.;_-.-:-a:e --:=s:5: constante es: eiectricamente conectado con el- proporcionador per::::e::: 3:e ._s: vl'tnrla a':a c':aa<io no se envfa producto al Carbo-Cooler. Se recm,ie:_ca, === --.:e: 3o, deEene= ei compresor manualmente cuando debe operar descargacio pc: =s e :J ainutos.
VALiUIA )E PRESION CONSTAN|E. c-t+6 r)isLA.IACroN (Fig . 29c)

La v1vula de presin constante (7) debe ser instalada horzontalmente en La :.::erla. Se instala generalmenEe cerca del recibidor , si parte de la lfnea es i:stalada interiormente, y si la tuberfa va verticalmente deide el recibidor y Eie:e un largo de ms de 50 pies (15.2 Mts.), la vlvula debe ser instalad,a pur.ro "r, "i ms alto de la tuberfa, en la parte interior del edificio, a fln de prevenir 1a acumulacin de lfquido. Ngfgel--e_lle qe utiliza una vlvula de.rrr. p,rlg"da en sls teroas que utilizan un solo cornpresor y 1tt'en sistesras que tilizan dos cc,mpre-l sores.
VALWIA DE PRESION CONSTANTE

c-47

OPERACION

(Fie.

29c)

La vlvula principal es operada por un pistn (1 ). Cuando la vlvula solenoide (Z) es energizada, gas a alta presin acta gn La parte superior del pistn. Si la pre si6n despus de la vlnrla es ms baja que la del punto de control, e1 diafragrra cierra e1 venteo (3) en la cm del pistn y Ia presi6n antes de la v1vu1a cpe ra el pistn abriendo Ia v1vtla. Si la presin despus de la vlvula es ms airi 9ue el punto de control, el venteo en la cmara del pistn permite disminuir 1a presin y 1a vlvula principal cierra. La vlvula tiene caract.erfsticas de controi.
T,.ALVUIA DE PRESION CONSTAME.

c-48 AJUSTE (Fig.

29C)

luando el sistema de descarga trabaja dgbe mantener una presin de succin en el :3:f,Presor de 30 psig (2.1). Esta presin se obtiene ajustando el vstago (4). G::ando el vstago hacia afuera decrece la presir y gi.ar,do el vstago hacia ad.e::::o se aumenta la presi6n. La vlvula debe ser ajustada con el en funcic: :- :rto y -cuando se est trabajando en by-pass. Si se desea sesistema puede instalar -l ::':-teEro en el punto (5). E1 vstago de apertrrra manual (6) debe estar en la:c :-::5:: automtica, para ello se gira el vstago hacia adentro hasta que la ilai !;- :-'js:e toca el prensaestopas (7). Para brirla manualmente, el vstago (6) 3e:* :=: :otado hacia afuera hasta que se detiene.
"i-;--.--: -:

**;

::.: -- -T^

--*,ION -- DDEC'

CONSTANTE.

l ' -*i :t---:- ::o mantiene Ia presin deseada primero debe verificarse l-a bc:::- :: -" rrtt'* *-:' -'cLenoide. Otra causa de falla u operacin impropa puecie se: - - :- =. ]1r0ilili:;L..:r: ;::::ecta de las juntas. La correccin de estos factores :ec:::::: ._ imrm$nnemli-r ls --. ;ivula. Extraiga el adaptador (B) y el bonete de _a .r:-_ -__, : "r!irif,*;lmmmr!'!rr"r -:: :::::i1Los (l 0) . Extraiga el pistn (1 ) atornillando u:: ::::: _ - : :i l1 n' I a-li :::perior de1 pistn y levantndolo. Si est acasc'::. - L ::.:, lrrr "';illtl ''@L "{':*'' .'- ia vlvula principal (1 2) deben ser extraf ies a :--: :* ::-

F F tn F
r)

r D
F

?-E--? 6t3 4

l-

F F F
JF

r f;
F

Salida
z-ztt9-C

Eritiada

lI d)

f f F

1. Tapn 2. TorniLlo de ajuste. 3. Tuerca de cierre 4. Vstago vlvula.

1. Nivel del techo

Vlvula relevadora de seguridad

meEal-

Pistn Disco asiento (Aleacldn

blando

.30 - Vlvula de Segurldad

L/L6", orificio de vent lacin y detector de rgas ' Fig.3L. Tuberla de descarga de las v1vu1as de seguriiai
Aguj ero

t t a t

la parte i:r--: --pujar el pistn hacia arriba con alguna pLeza de madera desde a1g'::as presenta y i*:::: iel cuerpo " t, vlvula. Sl el pistn Lstaba atascadoDespus de li;pla: :E:::: 3s necesario removerlas con una iela de esrneril fina. se a- :j,i;. _=: piezas cuidadosanente y lubricarlas con aceite refrigerante la poslcin correspondienEe' ='-;;:-----e:rEe ponLendo las juntas en se: z-l= a--1;::: aglicaclones el orificio en la entrada de la vlvrla (13) debe l;:' (le::'a es -.!i:!it: ::::reEro. El or{ficio standard en la v1vula de ltt '039 a3-:;eagranda= a";i;-;;--.zos (taLadro 1/16"). se debe r r t:
*!-

r@c5&.

r j:eeuencia cuandO se I*lifrtrl l;L--I*- :: ::GURIDAD ( Flg.

Sbl ur*

@:-Jl

'r.;i;'

Ordenen
30C)

partes de fepuestO'

;il[L,,,]i;suuB:::=i:igeracin se suministran vlvuLas de

seguriia: i:

:"--"-"--:

v fr fi ea
fr

F : t ta

rt

presin. La vl"-ia je se;::::ad er tanio e:: el -aio de al-ta como en el de baja ie tanque de retor:o ie-::::t:cl el en instalada el laio de ia;a presi6n est p:es:-: de e: el:ealEa en el lado instala se rei:13:ra:-:e.'*::a v1vr1a doble j-l . cibril:. lcjas ias vlvrlas estn cal-ibradas Para abrir a 250 psiS ''--.
e No de':e cc.ccarse ningn tapn en la vlvula de seguridad ni de'cen t=aca: --;1;':la ggede. caso el fbrica. -ura Fn a;us:a:se :na vez que han salido de La ara cespus de coiregl-do eL problema debe-.lqgapIigg Po-f. una ngeva' J- :: caso de una instalacin eon vl'u.la dobLe, se puede Poner la segunda vi"-:-a een operacin pe:mitiendo el reemplazo de la segunda sin necesidad de lolesta:

sistata.

Si alguna vlvula pierde en e1 lado de baja presin, sta puede ser Eemporal-Irente reparada de acuerdo a Las indicaciones ms abajo.

1. Extraer el tapn (1) 2. Aplicar ligeros golpes eon e1 martillo en la Parte superior del
(s).
3. Levanlar el vstago (5) por medio de unas tenazas. 4.
Vuelva a colocar e1 taPdn (1)'
vstago

fr F fi fr

hacia el teLa tuberfa de descarga de las v1vulas debe ser siempore orientada 31C' 1a Fig' cho o llevada hacia el- exterior del edificio como se indica en
MIGRACION C.51 CONDICION

f f

t :f
,gi

el sistema no trabaja, e1 refrigerante tiene la tendencia a desplazarseEsrefrigeracin' hacia el rea de menor pturit (temperatura) en el sistema de entre una temperatura de diferencia una hay que siempre presenE; ta condicin se dond'e instalaciones porcin del sistema y La otra. tquno ms pronunciada es, en ca-sin rea un en o el condensador evaporativo est instalado en el exterior, felE1 lentar, y el resto del sistema se encuentra en un rea con calefaccin. colDo oci:por una diferencia alta de lemperatura, =eno de migracin es acelerado ::eenreasdondelatemperaturaeninviernoeSmuybaja. o en e1:e-----::esultado de esto el refrigerante se acum:la en e1 condensador en las Plaqueda :-:::c:. De esta manera la carrtidad de refrigerante lfquido que necesaria a:a :a: :-*1 Carbo-Cooler es ltruy Poca Para crear la presi6n diferencial al -evidente hace se problema pste sistema. pot :-1. :- :efrigerante circule e"i que el producto no se enfrfa' una vez r:::--:::: e:r i";;;;t;-;.;"'resultado :consigue nuevamente la refrigeraci:: :::se se establece, -=-l-IE -= -^c-iieracin
Cuando
ma.-

r.:::l :-;- 1i--:::liES ( Fig.

u!8nrnirL;::e * !JIu *m Jrii

26C)

r ;:1,: t-c ;":l-:'-: e1 problema de migracn en los sitemas de refrigerac:-(:- :-:-::,ftLru{r '" r{*-:---::eguladora de presin se equipa con un piloto exter:c : -'=;*1

'+-' t: -;5---.-.:l-a solenoiie ( Prrafo C-iB) 1a cual permite ce::a: ::::1::' cua::i: an -: no funciona, ;,:::,::s en que la refrigeracidn l;*r{emGillirt lur- -!& ffiL*,-:-" ::eCa ser ms alta que el punto de controi ie -z =" --

f,

:^

se-coloca u:a ;-',-:la Ce retencin en 1a lfnea del tfquido (9, z =!---:e :::_ =s, ::lr el retroceso ::ac:a el- recibidor. Para que todo esto irrncior."'.;;;:==_=.i_'., :ecesario que el as:elE.o de la vlvu1a solenoide asf csno ei asiento ie _a;_-.-:_ :eg-;ladora ce presin y de 1a vlvula de retencin se encuentren en periecr3s :c:iiciones. ce::a: ia vlvr:la de lfquido (10), la vlvula de succin del corrpresor (11) t la v1-,---a de retencin (12) en la lfnea by-pass en todo momento que el sistesra no fuicio:a- Como consecuencia se atlapa suficiente lfquido en el iado de baja presin cue perrritir establecer el ciclo de refrigeracin en el momento d,e arranque. Estas deven ser manualmente abiertas en el momento de arrancar. nnies de preve"lvulas :ir el fen'neno de migracin operando manualmente como se ha indicado, es necesario estar seguro que eri la lfnea de descarga by-pass no existe ninguna posibilidad. de acrmular lfquido que pueda ir al conpresor en el arranque.
Y.fGRACION

f i fenmeno de rrig':cacin puede prevenirse manualmente tarbin cono sigue:

c-53

ARRANQUE

EN I}fi/IERNO (Fig 26C)

Si 1a carga de refrigerante ha euigrado al condensador y/6 recibidor, se presentarn problsnas en arrancar el ciclo de refrigeracin y es necesario armentar la presin en el lado de alta presin del sistema y reducir 1a presin en el lado de baja presin. Para reducir la presin, por debajo de 1a presi6n del cond.ensador eva:orati-vo, abrir 1a vlvula (1 3) en la lfnea by-pass, y arrancar el cornpresor y el ?:oporcionador con agua circulando unicamente. Cuando e1 nivel de lfquido Ll :3'nque de retorno sube por encima de1 visor inferior, cerrar la vlvula (i "r, 3) de -e lfnea by-pass. Operar con agua hasta que 1a temperatura del agua a la salida es Ce 36'F. (2-2oC). Circular agua por tieurpo suficiente a ffn de d.erretir el -:1elo que se pueda haber fo::nado en las plaas de enfripmiento.
-L ifn de ar:mentar la presin en el lado de alta presin de1 sisterna, se circula ':a caliente sobre e1 recibidor y a 1os rociadores de1 cond,ensador. Esto ltimo Es -s simple cuando se tiene un recipiente de agua instalado interiorrrente. EI :i:a no debe ser riunca mayor de 100"F (37.8"C). Cuando se trabaja con refrigeran:e bao presin en un sistema cerrado, debe tenerse especial cuidado de tal ma-

:e:= de oPerar las vlvulas y llaves a fln de no atrapar ningn refrigerante L1.:-:::: ertre dos vlvulas cerradas. Si se tiene una tuterta qie puede quedar llena :--: -11::ido refrigelanLe, se d.ebe instalar una v1vr:la de r.l..ro o si no extraer de abrir y cerrar la vlvula, a ffn de evitar accidentes. -:':::a ::]-.-:.]L DE IA
CARGA DE REFRIGERANTE EN

EL

CARBO.COOLER

[*:rl:::
-

;'-" controlar la carga en el sistema depende de si se usa control :c:

_=_
-----

=vedad.

J I

l* :::-E;- :--: inyeccin opera con una carga fij4 1o que significa que ra c::-::- ii' :' :j:-:=:a::te mantenido en e1 sistema de ser';id;;la misaa. Se : z.-.-,-:z *,!mq *** :1r'- :=:3a del lado de baja presin, 1o que significa que la cerz= ::--:--@rdm:::* u't m;:-:-: en er lado de baja presin (en e1 tanque de retorno) lnr!r sn !L =: ::: ; r; :: alta presin qreitiaor .
fllmlr:q'"* -ir iEil=r*::j1, ra carga de refrigerante en er tanque de re:::::: o8m['!@.'rllili ,m'::"i:s visores y inferioi -:: tat como ae:__.:_::: gmmnu -1.,. :i:'l *;.:r: j: "rrpurior :-i::r3a debe ir sobre e1 viior superior. Va:::.:::: :: *txnir{,rirl':r# 1@ i* i :*:::--: son normares durante ra operacin. Se :::-. -:._:, LmmmmwiiiLmuru,ur iir"c s,J:::::3 'rajo mximas condiciones de carea. 3.j:::: -. -__ :-r *,** :: : :_ : : . _ ; 3" v ==

* 1ry*

: "l.a'-""-""-;;;;-;;;'^;i.;-"";"=,

debe estar en su punto mlnimo. Bajo carga af:i:-_a. e_ ::-,.e1 derefrigera1Eede.ceencontrarSeensupuntomsa1to.Comoregiage::e:a.es Portante que ei operador dela mquina registre el nivel de refrige:a::te e:::e los dos visores :" que en ningun momento sea ms alto que el visor super:or c::a::c: el equipo esi funcionando no::uralmente.

el tanque d,e te:c::ro

Cualquier restriccin en la vlvr:la solenoide en la tuberfa de lfquido, en el :::tro, en e1 inyector o en e1 secador en e1 caso de sistemas con refrigerante 22, producirn que el nivel de refrigerante en el tanque de retorno sea ms bajo cie 1o que debe ser, presentando una falta de refrigerante. En caso de problerna co: el enfiiamiento, controlar el nivel de refrigerante en eL recibidor. Un nivel r.,s alto que el normal indica la existencia de alguna restriccin en la tuberfa de 1quido.

Si el sstema esta sobrecargado, e1 refrigerante lfquido estar por encima del vj.sor ms alto tanto en el sistema por inyector como por gravedad. Adems, la tube-rfa de descarga de1 compresor estar frfa y en casos muy graves el compresor producira golpes debido a la existencia de lfquido en 1os cilindros. La temperatura no::nal de descarga es aproximadamente 200'F (93.3) con amonfaco.
En sistemas con control por gravedad 1a lamente suficiente refrigerante pasando e1 nivel de llquido en dicho tanque ta1 de refrigexante en e1 tanque de retorno

tante tipo

carga se mantiene en e1 recibidor con sopor el tanque de retorno a fln de mantener cono se ilustra en 1a figura 9C. El nivel puede observarse a travs .de1 control flo-

MS.

C.55

TRANSFERENCIA DE REFRIGERANTE

En caso de reparaciones puede ser necesario abrir el sistema de refrigeracin. El sistpma est dividido en dos secciones, el lado de 'ralta" y el lado de "baja presin. Cuando debe abrirse el lado de baja presin( placas de enfriamiento, tanque de retorno, etc.) el refrigerante se bombea o transfiere a1 lado de alta presin ( recibidor y condensador ), y cuando el lado de alta presin es e1 que debe inspeccionarse, el refrigerante se transfiere al lado de baja presn

Sl es necesario abrir ambos lados del sistecra al mismo tiempo, el refrigerante ;:ede ser transferido a tambores de carga siempre y cuando esto sea per-rnitido pc: -:s iueos de los tambores. Cuando 1a unidad a reparar es solamente el cqnpresor. ---': :'-:ede ser aislado cerrando las vlvulas de descarga y succin y purgando a - a=5s:era a travs de un recipiente con agua e1 gas que pueda existir dena:c t-:--:resor.
DEL REFRIGERANTE FUERA DEL I^ADO DE ALTA PRESION.
- =:3_ -U

extraer el refrigerante de1 Lado de alta presin para reparac::ser transferido al de baja presin y se sigue el siguiente p:::3:r:xpresor a funcionar por apro>limadamente l-0 minutos si:: :--::-= :ira sobre las placas del Carbo-Cooler.

,,,L

*L

-:1--.-.l1a de

lfquido y parar el

compresor.

",-lds:Iur

.--.-:-as

de

succin y descarga en el conpresor.

que pueda quedar en

el

condensaicr.

5.
6.

P::3a: e- :=-::'iior a t:a.s de

Ce c:=; -.-:e:

1a

v1vula de purga.

:l :=:C:- :e ::enaje de acete en el ecibidor debe ser extrafio a i::: a I purga.

)espus q'je se::a:: ccapletado las reparaciones, e1 sisteura se reLorna cion:-ie::o :c:ai ie acuerdo con er siguiente procedimiento:
1

a su _:-

' ce::a:

La vlvr:la de purga en el condensad.or y recibidor y reeurplazar el iap:: de drenaje de aceite.

compresor.

2' 'lr== la.s vIvulas de succin y descarga der 3. Abrir la vlvula en la tuberfa de lfquido. 4. E1 carbo-Cooler est listo para operar.
5

presin de descarga alta, debe purgarse el aire d,e acuera 1o que se indica en el prrafo C-41. 6' controlar e1 nivel del refrigerante cuando la unidad est fincionand,o, agregar refrigerante si es necesario.
do
EXTRACCION DEL REFRIGERANTE DEL IADO DE BAJA PRESION.

' si

se observa una

C.57

Para reparaciones en el lado de baja presin, el refrigerante se extrae de acuerio al siguiente procedimiento:

Ei proceso se refiere a la transferencia de refrigerante lfquido ie retorno del carbo-coorer a e1 recibidor o e1 condensador. 1. Cerrar 1a vlvula de lfquido. 2. Abrir manualmente la vlvula controladora by-pass. (l 3, Fig. Z6C) .
de

d,esd.e

el tanque

presin o abrir la tuberfa

a funcionar el conpresor en manual. 4. Circular agua sobre las placas del Carbo_Cooler.
Poner
5

3.

' Aplicar agua caliente al Eanque de retorno I 00oF. (3g.c) ccrno mximo. t' cuando el refrigerante lfquido se ha evaporado del tanque de retorno, -a presin bajar aproximadanente 5 psig c.:sl, d.etener el compresor. lerrar ta vLvula de succin y d.escarga en er conpresor. i ' ?-:ar los vapores d.e refrigerante que puedan qued,ar, travs de -:- ::::::ente con agua. (Fig. gc). Mantun.t g.t" circulandoacontii:a=::-:: : :::=::ci.litar la purga hasta que el flujo de gas se detenga. Le:.-__:_::: ;i: :i::gado a la abmsfera. L: -:-:-'i3 de retorno ra tuberf,a de rfquido desde ra.,--.-:_: :: e= i::-.::ie, pueden ser abiertos ahora f"=" =uparacic::=s.