CAMINOS 1

CALCULO DEL IMDA 01

ING. CHRISTIAN JESUS REYES FIGUEROA

ESTIMACIONES Y MEDIDAS DE TRFICO

Conocer las caractersticas del trnsito que utiliza un camino en operacin o que se habr de construir, es vital para el proyecto de la seccin transversal de una va y se convierte en el elemento principal que se debe tomar en cuenta, pues el transporte terrestre es el motivo de la obra. Por una va terrestre puede transitar con cierta facilidad una cantidad determinada de vehculos de diferentes tipos, con cargas distintas que son transmitidas a la estructura de diversas maneras.

ESTIMACIONES Y MEDIDAS DE TRFICO

Caractersticas del trnsito Trnsito Diario Promedio Anual(TPDA) Determinacin de la Hora Punta Anlisis de Flujos volumtricos Aplicacin de Tipo de Aforo o encuesta de Transporte

CARACTERISTICAS DEL TRANSTO

Depender del tipo de Proyecto, en el caso de carreteras suburbanas interesa la capacidad y el diseo de los pavimentos. En el caso de Vas urbanas nos interesa la participacin de las distintas modalidades del Transporte urbano: taxis, transporte pblico, turstico, de carga,etc. Para el diseo de Pavimentos: Trnsito Diario Promedio Anual(TDPA) Trnsito en el Carril de diseo. Composicin del Trnsito por tipos de vehculos Peso de los vehculos, cargados y descargados. Nmero y Posicin de ejes y llantas Incremento anual de trnsito Nmero de vehculos o de ejes que transitarn por el camino durante su vida til

Trnsito Diario Promedio Anual (TPDA) o ndice Medio Diario (IMD)

Se denomina as al nmero total de vehculos que pasan por una carretera en ambos sentidos durante un ao, dividido entre 365 das. Para determinar ste ndice en una va en operacin se determina mediante un aforo, que es la medida directa realizada por operarios o contadores mecnicos. El conteo puede llevarse a lo largo de todo el ao o slo en ciertas temporadas y luego proyectarlo a un ao. Para estos trabajos se realizan tcnicas estadsticas. Al tener el registro de varios aos se pueden determinar las tendencias del incremento.

Trnsito Diario Promedio Anual (TPDA) o ndice Medio Diario (IMD)

Cuando se desea estimar el TDPA para un camino nuevo, se tiene que construir sobre el trnsito inducido y el trnsito generado Trnsito Inducido Es aquel que en la actualidad usa otros caminos pero que utilizar el nuevo, para llegar al mismo destino, es decir es el trnsito que ahora rodea la zona, pero que al abrirse utilizar el camino nuevo por ser ms directo o da mayores facilidades para llegar al sitio deseado.

Trnsito Diario Promedio Anual (TPDA) o ndice Medio Diario (IMD)

Trnsito Generado. Para conocer con bastante aproximacin este tipo de trnsito, se realizan estudios de origen y destino en los caminos que operan en la actualidad, tanto a los conductores como a los pasajeros. Con la suma de ambos trnsito inducido y generado se determinar el TDPA (IMD) para caminos futuros. Es factible medir las tendencias de los crecimientos de estas vas, al tomar en cuenta las correspondientes IMDs a los caminos ya existentes de la zona.

Trnsito Diario Promedio Anual (TPDA) o ndice Medio Diario (IMD)

Se puede observar que los conteos por lo general son realizados en un periodo de siete das: das laborables de lunes a viernes, sbado y domingo, en este caso para calcular el IMD se ha considerar el flujo diario: IMD= (dl*5+ds+dd)/7*FC Donde: IMD=Volumen Promedio diario anual dl=da laboral ds=da no laboral(Sbado). dd=da no laboral(Domingo). FC=Factor de Correccin del mes que se efectu el Conteo

Trnsito Diario Promedio Anual (TPDA) o ndice Medio Diario (IMD)

Trnsito Diario Promedio Anual (TPDA) o ndice Medio Diario (IMD)

Trnsito Diario Promedio Anual (TPDA) o ndice Medio Diario (IMD)

Trnsito en el Carril de Diseo.

Del IMD se necesita conocer el porcentaje de vehculos que usan el carril en donde se carga ms el movimiento, llamado carril de diseo; respecto a un camino de dos carriles (dual) se ha llegado a la conclusin que el carril del diseo lleva de 60 a 65% del IMD; pero en va de 4 carriles se toma el 50% para cada carril, debido a que los camiones ocupan el lado derecho y lo hace ms lento aparte que es ms pesado, por el de la izquierda circulan ms y ms rpido.

Trnsito Diario Promedio Anual (TPDA) o ndice Medio Diario (IMD)

Composicin del trnsito
Es importante conocer la cantidad del Tipo de Vehculo que circulan por las carreteras podemos tener la siguiente clasificacin: Tipo1:vehculos automviles: taxis, particulares. Tipo2:vehculos pick-up o menores a 3 Ton. Tipo3:vehculos mayores a 3ton., el cual se desglosa en varias categoras pues sus pesos oscilan de 3 a 60 ton, con diferentes combinaciones en la posicin de sus ejes y llantas y son los que contribuyen al dao de los pavimentos. Es importante conocer los pesos de estos vehculos de carga tanto vacos como con carga, Esta importancia radica en poder estudiar la magnitud de los esfuerzos de la estructura vial y proyectar adecuadamente la seccin transversal

Trnsito a un nivel Fijo

Se considera slo el vehculo que mas daa a la estructura, pero toma en cuenta el trfico total, en una va secundaria puede tomarse un vehculo de 17ton, sin embargo en una autopista de 60ton, depender del tipo de va.

APLICACIN DE TIPO DE AFORO O ENCUESTA DE TRANSPORTE

APLICACIN DE TIPO DE AFORO O ENCUESTA DE TRANSPORTE

APLICACIN DE TIPO DE AFORO O ENCUESTA DE TRANSPORTE

APLICACIN DE TIPO DE AFORO O ENCUESTA DE TRANSPORTE

APLICACIN DE TIPO DE AFORO O ENCUESTA DE TRANSPORTE