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UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA

"J LIO DE MESQUITA FILHO"



FACULDADE DE ENGENHARIA DE ILHA SOLTEIRA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL











INTRODUO AO ESTUDO

DO

CONCRETO ARMADO

















Ilha Solteira-SP
2006


S U M R I O


1. INTRODUO ...............................................................................................................................4
1.1 Definio....................................................................................................................................4
1.2 Breve Histrico ..........................................................................................................................4
1.3 Vantagens e Desvantagens .......................................................................................................5
1.4 Normalizao .............................................................................................................................5
1.5 Notaes .....................................................................................................................................6
2. SEGURANA E ESTADOS LIMITES ..........................................................................................8
2.1 Mtodos de Avaliao da Segurana .........................................................................................8
2.2 Estados Limites ..........................................................................................................................9
3. AES...........................................................................................................................................12
3.1 Aes Permanentes ..................................................................................................................12
3.2 Aes Variveis........................................................................................................................12
3.3 Aes Excepcionais..................................................................................................................13
3.4 Valores Representativos das Aes..........................................................................................13
3.5 Valores de Clculo das Aes..................................................................................................14
3.6 Combinaes das Aes...........................................................................................................15
4 COEFICIENTES DE PONDERAO..........................................................................................16
4.1 Coeficientes de Ponderao das Aes ....................................................................................16
4.2 Coeficientes de Ponderao das Resistncias ..........................................................................17
5. ESTUDO DO MATERIAL CONCRETO.....................................................................................18
5.1 Classes de Concreto .................................................................................................................18
5.2 Coeficiente de Dilatao Trmica............................................................................................18
5.3 Resistncia Compresso........................................................................................................18
5.4 Resistncia Trao.................................................................................................................20
5.5 Diagramas Tenso-Deformao...............................................................................................21
5.6 Mdulo de Elasticidade............................................................................................................22
5.7 Mdulo de Elasticidade Transversal e Poisson........................................................................23
5.8 Efeito Rsch............................................................................................................................23
5.9 Deformabilidade do Concreto..................................................................................................24
6. ESTUDO DO MATERIAL AO.................................................................................................27
6.1. Nomenclatura ..........................................................................................................................27
6.2 Tipos de Ao Para o Concreto Armado .............................................................................27
6.3 Mdulo de Elasticidade............................................................................................................28
7. ANLISE ESTRUTURAL............................................................................................................30
7.1 Estruturas de Elementos Lineares ............................................................................................30
7.2 Aproximaes para Estruturas Usuais de Edifcios .................................................................31
8. DIMENSIONAMENTO S SOLICITAES NORMAIS .........................................................34
8.1 Hipteses de Dimensionamento...............................................................................................34
8.2 Domnios de Deformao.........................................................................................................35
8.3 Equaes de Compatibilidade ..................................................................................................36
9. ESTDIOS DE FLEXO .............................................................................................................38







L I S T A D E F I G U R A S



Figura 1 Representao esquemtica do mtodo semi-probabilstico ..............................................9
Figura 2 Aspecto caracterstico da ruptura dos corpos-de-prova de concreto. ...............................18
Figura 3 Resistncia do concreto: distribuio normal ...................................................................19
Figura 4 Forma de ruptura de um corpo-de-prova: compresso diametral .....................................20
Figura 5 Diagrama tenso-deformao do concreto. ......................................................................21
Figura 6 Diagrama parbola-retngulo de tenses. .........................................................................21
Figura 7 - Diagrama retangular de tenses.........................................................................................22
Figura 8 Diagrama de tenso-deformao bilinear na trao..........................................................22
Figura 9 Velocidade de carregamento do concreto.........................................................................23
Figura 10 Deformabilidade do concreto..........................................................................................25
Figura 11 Relaxao do concreto....................................................................................................25
Figura 12 Diagrama tenso-deformao de clculo do ao. ...........................................................28
Figura 13 Vo efetivo de vigas. ......................................................................................................31
Figura 14 Arredondamento do diagrama de momento fletor. .........................................................31
Figura 15 Esquema para considerao dos momentos de semi-engastamento. ..............................32
Figura 16 Domnios de deformao: estado limite ltimo..............................................................35
Figura 17- fissurao em uma viga de concreto.................................................................................38
Figura 18 Configurao de uma viga ps-ruptura: esmagamento do concreto...............................41





L I S T A D E T A B E L A S


Tabela 1 Valores do coeficiente
f2
para aes varveis - ELU............................................... 15 U
Tabela 2 Valores do coeficiente (
f
=
f1
.
f3
) - ELU................................................................. 16 U
Tabela 3 Valores do coeficiente (n) ........................................................................................ 17
Tabela 4 Valores dos coeficientes c e s E.L.U. .................................................................. 17
Tabela 5 Tipos de ao para o concreto armado......................................................................... 28
Tabela 6 Valores de lim........................................................................................................... 37


Curso de Concreto Armado (NBR 6118/2003): Introduo Professor Jefferson S. Camacho FEIS/UNESP
1. INTRODUO

1.1 Definio

Concreto Armado o material resultante da conveniente unio do concreto simples com o ao de
baixo teor de carbono, tratando-se, portanto, de um material de construo composto. Admite-se
que exista perfeita aderncia entre esses dois materiais, de forma a trabalharem solidariamente sob
as diferentes aes que atuam nas construes de um modo geral.

Em um elemento estrutural qualquer, sujeito a um conjunto de esforos solicitantes, cabe ao
material concreto a funo principal de absorver as tenses de compresso, sendo normalmente
desprezada a sua pequena resistncia trao, que de modo aproximado poderia ser tomada como
1/10 de sua resistncia compresso. Ao material ao, chamado de armadura passiva, atribui-se a
tarefa de absorver as tenses de trao e auxiliar o concreto a absorver as tenses de compresso,
quando necessrio.

A viabilidade do concreto armado como elemento estrutural se deve a trs razes bsicas, a saber:

Trabalho conjunto entre o ao e o concreto, assegurado pela aderncia entre os dois materiais;
Proteo que o concreto fornece ao material ao dos ataques do meio ambiente, garantindo
assim a durabilidade da estrutura;
Os coeficientes de dilatao trmica dos dois materiais so semelhantes:

concreto: = 10-5 / C
ao: = 1,2x10-5 / C

1.2 Breve Histrico

A descoberta do cimento tem sua origem nas pesquisas realizadas por Smeaton e Parker, no sculo
XVIII, sendo que sua produo industrial somente ocorreu no sculo seguinte, como conseqncia
dos estudos e pesquisas de Vicat e Josef Aspdin, na Inglaterra em 1824.

O concreto armado surgiu na Frana, em 1849, quando Lambot construiu um pequeno barco com
argamassa e fios de ao de pequeno dimetro, exibido em Paris em 1855.

Em 1861, o horticultor e paisagista Joseph Monier, constri vasos ornamentais em argamassa
armada, conseguindo em 1867 patentear essa inveno. Posteriormente, consegue patentes de
tubos, reservatrios, placas e pontes.

Em 1850 tem incio uma srie de ensaios realizados pelo advogado norte americano Thaddeus
Hyatt, que em 1877 obtm patente para um sistema de execuo de vigas de concreto e ao, no qual
as barras previam os efeitos de trao e cisalhamento, sugerindo o uso de estribos e barras dobradas.

A seguir, apresentam-se outros fatos significativos no desenvolvimento do concreto armado:

1880 - Hennebique, na Frana, constri a primeira laje armada com barras de ao de seo circular;
4-41
Curso de Concreto Armado (NBR 6118/2003): Introduo Professor Jefferson S. Camacho FEIS/UNESP
1886 - Koenen, na Alemanha, escreve a primeira publicao sobre o clculo de concreto armado;
1888 - Dhring, na Alemanha, registra a primeira patente sobre aplicao de protenso em placas e
em pequenas vigas;
1897 - Rabut, na Frana, inicia o primeiro curso sobre concreto armado, na cole des Ponts et
Chausses;
1902 - Mrsch, engenheiro alemo, publica a primeira edio de seu livro, apresentando resultados
de numerosas experincias, tornando-se um dos mais importantes pesquisadores do concreto
armado.

J a engenharia nacional se destacou no cenrio mundial com obras que superaram diversos
recordes mundiais, entre as quais esto as projetadas por Emlio Henrique Baumgart, considerado
por muitos como o pai da engenharia estrutural no Brasil, a saber:

Ponte construda em Santa Catarina, em 1928, com vo recorde de 68m em viga reta, e
construda por um processo original, hoje denominado de balanos sucessivos;
Edifcio construdo no Rio de Janeiro, entre 1928 e 1930, com 22 pavimentos, o maior do mundo
em concreto armado, na poca.

Vrias outras obras de destaque da engenharia nacional poderiam ser citadas, como por exemplo, o
estdio de futebol do Maracan e diversos edifcios pblicos.

1.3 Vantagens e Desvantagens

De um modo geral, pode-se apresentar as seguintes vantagens do concreto armado:

O concreto fresco facilmente moldvel, adaptando-se a qualquer tipo de forma;
um material que apresenta boa durabilidade e resistncia s intempries, quando bem
executado;
O concreto executado convenientemente pouco permevel, prestando-se bem para obras
hidrulicas;
Boa resistncia ao fogo, choques, efeitos atmosfricos e ao desgaste mecnico;
As estruturas de concreto so por natureza monolticas e hiperestticas, apresentando maiores
reservas de segurana;
Fcil manuteno e conservao.

Como desvantagens do concreto armado podem-se citar:

Peso prprio elevado, da ordem de 25 KN/m
3
;
Transmisso de sons e de calor, exigindo cuidados em casos especiais;
Facilidade de fissurao aparente, sem prejuzo estrutural, porm podendo comprometer a
esttica ou conduzir a um estado limite de utilizao;
Dificuldades de reformas e de adaptaes.

1.4 Normalizao

Em 1973 foi criado o Sistema Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial
(SINMETRO), com a finalidade de reger as atividades de normalizao no pas. Ele composto
por dois rgos: o Conselho Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial
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Curso de Concreto Armado (NBR 6118/2003): Introduo Professor Jefferson S. Camacho FEIS/UNESP
(CONMETRO), que tem a finalidade de normalizar, coordenar e supervisionar e o Instituto
Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial (INMETRO) que o rgo
executivo.

A Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) foi fundada em 1937, pela iniciativa privada,
sendo essa entidade autorizada para a regulamentao e impresso das normas tcnicas no Brasil. A
ABNT produz os seguintes tipos de normas tcnicas: Procedimento (NB), Especificao (EB),
Mtodo de ensaio (MB), Padronizao (PB), Terminologia (TB), Simbologia (SB) e Classificao
(CB).

Quando uma norma registrada no INMETRO, passa a ser chamada de norma brasileira registrada
(NBR), recebendo ainda um nmero de identificao. Essas normas so divididas em quatro nveis:

- Nvel 1: normas compulsrias, de uso obrigatrio em todo o territrio nacional;
- Nvel 2: normas referendadas, de uso obrigatrio para o Poder Pblico e Servios Pblicos;
- Nvel 3: normas registradas, normas voluntrias que tenham merecido registro no INMETRO;
- Nvel 4: normas probatrias, so as registradas no INMETRO em carter experimental, com
vigncia limitada.

Para o engenheiro de estruturas de concreto armado, so de maior interesse as seguintes normas:

- NBR-6118 : Projeto de estruturas de concreto (2003);
- NBR-14931 : Execuo de estruturas de concreto (2003);
- NBR-9062 : Projeto e execuo de estruturas de concreto pr-moldado (2001);
- NBR-7187 : Clculo e execuo de pontes de concreto armado;
- NBR- 6122: Projeto e execuo de fundaes (1996);
- NBR-6119 : Clculo e execuo de lajes mistas (antiga NB-4);
- NBR-6120 : Cargas para o clculo de estruturas de edificaes (1980);
- NBR-6123 : Foras devidas ao vento em edificaes (1988);
- NBR-7480 : Barras e fios de ao destinados a armaduras para concreto armado (1996);
- NBR-8681 : Aes e segurana nas estruturas (2003).

Dessas, a que est mais estreitamente ligada ao engenheiro de edificaes de concreto armado, a
NBR-6118/2003, classificada como nvel 3.

1.5 Notaes

Com o objetivo de obter a uniformizao dos smbolos utilizados nos projetos, a NBR-6118 adotou,
baseada nas recomendaes do CEB, uma notao internacional com base na lngua inglesa, onde
se destacam os seguintes smbolos:

f - resistncia; R - resultante de tenses;
s - ndice para ao (steel); S - solicitao;
y - ndice para o escoamento do ao; M- momento fletor.
c - concreto ou compresso; N - fora normal;
k - valor caracterstico de uma grandeza; V - fora cortante;
d - valor de clculo de uma grandeza; W - carga de vento;
t - ndice de trao; E - mdulo de deformao longitudinal;
- tenso normal; I - momento de inrcia;
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Para a construo dos smbolos usualmente utilizados emprega-se a seguinte metodologia:

- A letra principal pode ser romana ou grega, maiscula ou minscula: R,f, ....
- Em funo da necessidade, usa-se um ou mais ndices: y,c,d,k .....
- Se no houver possibilidade de confuso, pode-se suprimir os ndices repetidos.

f
cck
= f
ck
, f
ytk
= f
yk

Exemplos:
M
d
- momento fletor de clculo;
R
cc
- resultante das tenses de compresso no concreto;
R
st
- resultante das tenses de trao na armadura;
f
cck
- resistncia caracterstica do concreto compresso;
f
ytk
- resistncia caracterstica do ao ao escoamento.



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2. SEGURANA E ESTADOS LIMITES
(item 10 NBR-6118)


Uma estrutura oferece segurana quando ela capaz de suportar todas as aes, com intensidades e
combinaes mais desfavorveis possveis, ao longo de sua vida til, sem, contudo atingir a ruptura
ou um estado que impea sua utilizao.

Segurana assim definida meramente qualitativa, ou seja, boa ou ruim. No intuito de quantificar
a segurana das construes, foram desenvolvidos diferentes mtodos de clculo ao longo dos
tempos. Os primeiros mtodos que surgiram eram empricos, baseados nas obras j executadas com
sucesso.

Os critrios de segurana para estruturas de concreto devem ser baseados nas recomendaes da
NBR-8681.

2.1 Mtodos de Avaliao da Segurana

Mtodo das tenses admissveis:

Historicamente, o mtodo das tenses admissveis foi a primeira tentativa tcnica de quantificao
da segurana. A idia bsica desse mtodo consiste na aplicao de um coeficiente interno, (
i
>1),
na tenso de ruptura do material (r), obtendo-se assim a tenso admissvel do mesmo (
adm
):

adm
r
=
i


Desse modo, a maior tenso de trabalho (
t
), obtida com as cargas de servio (trabalho), no dever
ultrapassar a (
adm
):
t adm

Mtodo de clculo na ruptura:

Em seguida, surgiu o mtodo de clculo no regime de ruptura, tambm conhecido pelos nomes de
"clculo de concreto no estdio III", "mtodo dos estados limites", e "mtodo do coeficiente de
segurana externo".

A idia bsica desse mtodo aplicar um coeficiente externo,
e
> 1, na carga de servio, obtendo-
se assim a carga admissvel. Equaciona-se o problema impondo que a carga admissvel no seja
maior do que a carga de ruptura da pea.

Atualmente trabalha-se com um novo horizonte: o conceito probabilstico de segurana. A idia
bsica desse novo mtodo em relao aos conceitos antigos chocante: nenhuma estrutura possui
segurana absoluta; por maiores que sejam os cuidados tomados, sempre haver uma probabilidade
de runa. Assim, cabe ao projetista estrutural minimizar o risco de ruptura, luz de critrios e
mtodos racionais.

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Curso de Concreto Armado (NBR 6118/2003): Introduo Professor Jefferson S. Camacho UNESP
A crtica fundamental que se faz aos mtodos anteriores em funo de sua caracterstica
determinista, quando na realidade a geometria da estrutura, as resistncias dos materiais e as aes
atuantes so grandezas aleatrias. Desse modo, os mtodos probabilsticos substituem os
coeficientes de ponderao (valores deterministas) por uma probabilidade de runa.

Pela natureza aleatria de todos os parmetros envolvidos na anlise estrutural e por no se dispor
de dados estatsticos a respeito do comportamento das aes, solicitaes, geometria, aliados ao no
perfeito conhecimento do comportamento real de estruturas de maior complexidade, permite-se usar
um mtodo semi-probabilstico:

Mtodo Semi-probabilstico:

um mtodo emprico-estatstico (hbrido), correspondente a um meio termo: continuam-se
parcialmente com valores empricos, baseados na tradio, como nos mtodos antigos, contudo,
introduzem-se dados estatsticos e conceitos probabilsticos na medida do possvel, a saber:

Majoram-se as aes e os esforos solicitantes, de modo que a probabilidade destes valores
serem ultrapassados seja pequena. Os esforos solicitantes majorados (ou aes) so chamados
de esforos solicitantes de clculo;

Minoram-se as resistncias dos materiais, de modo que seja pequena a probabilidade dos valores
reais descerem at esse ponto. As resistncias reduzidas so ditas de resistncias de clculo;


Equaciona-se a situao de runa, supondo que os esforos solicitantes de clculo (ou aes)
alcancem as resistncias de clculo.

Figura 1 Representao esquemtica do mtodo semi-probabilstico

2.2 Estados Limites

So estados a partir dos quais a estrutura apresenta desempenho inadequado s finalidades da
construo. Na anlise das estruturas de concreto devem ser verificados os estados limites ltimos e
os estados limites de servio.

Depreende-se naturalmente dos requisitos esperados para uma edificao, que a mesma deva reunir
condies adequadas de segurana, funcionalidade e durabilidade, de modo a atender todas as
necessidades para as quais foi projetada, ao longo de sua vida til.
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Curso de Concreto Armado (NBR 6118/2003): Introduo Professor Jefferson S. Camacho UNESP
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Quando uma estrutura deixa de atender a qualquer um desses trs itens, diz-se que ela atingiu um
Estado Limite. Dessa forma, uma estrutura pode atingir um estado limite de ordem estrutural ou de
ordem funcional. Assim, se concebe dois tipos de estados limites, a saber:

2.2.1 Estados limites ltimos

So estados que pela sua simples ocorrncia determinam a paralisao, no todo ou em parte, do uso
da construo. Esto relacionados ao colapso, ou a qualquer outra forma de runa estrutural, que
determine a paralisao do uso da estrutura.

A segurana das estruturas deve sempre ser verificada em relao aos seguintes estados limites
ltimos:

Estado limite ltimo da perda do equilbrio da estrutura, admitida como corpo rgido;
Estado limite ltimo de esgotamento da capacidade resistente da estrutura, no seu todo ou em
parte, devido s solicitaes normais e tangenciais, admitindo-se a redistribuio de esforos
internos, desde que seja respeitada a capacidade de adaptao plstica definida na seo 14 da
NBR-6118/2003, e admitindo-se, em geral, as verificaes separadas das solicitaes normais e
tangenciais; todavia, quando a interao entre elas for importante, ela estar explicitamente
indicada na referida norma;
Estado limite ltimo de esgotamento da capacidade resistente da estrutura, no seu todo ou em
parte, considerando os efeitos de segunda ordem;
Estado limite ltimo provocado por solicitaes dinmicas;
Estado limite ltimo de colapso progressivo;
Outros estados limites ltimos que eventualmente possam ocorrer em casos especiais.

2.2.2Estados limites de servio

Conhecidos tambm como estados limites de utilizao, so estados que pela sua ocorrncia,
repetio ou durao causam efeitos estruturais que no respeitam as condies especificadas para o
uso normal da construo, ou que so indcios de comprometimento da durabilidade da estrutura.
Esto relacionados durabilidade e aparncia das estruturas, ao conforto do usurio e boa
utilizao funcional das mesmas, seja em relao aos usurrios, seja em relao s mquinas e aos
equipamentos utilizados.

A segurana das estruturas de concreto pode exigir a verificao de alguns dos seguintes estados
limites de servio:

Estado limite de formao de fissuras: o estado em que se inicia a formao de fissuras;

Estado limite de abertura de fissuras: o estado em que as fissuras se apresentam com aberturas
iguais aos mximos especificados na NBR 6118-2003;

Estado limite de deformaes excessivas: o estado em que as deformaes atingem os limites
estabelecidos para a utilizao normal dados na NBR 6118-2003;

Estado limite de vibraes excessivas: o estado em que as vibraes atingem os limites
estabelecidos para a utilizao normal da construo.

Curso de Concreto Armado (NBR 6118/2003): Introduo Professor Jefferson S. Camacho UNESP
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Em construes especiais pode ser necessrio verificar a segurana em relao a outros estados
limites de servio no definidos na NBR 6118-2003.


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3. AES
(item 11 NBR-6118)


Na anlise estrutural deve ser considerada a influncia de todas as aes que possam produzir
efeitos significativos para a segurana da estrutura em exame, levando-se em conta os possveis
estados limites ltimos e os de servio. Para cada tipo de construo, as aes a serem consideradas
devem respeitar suas peculiaridades e as normas a ela aplicvel.

De acordo com a NBR-8681 as foras so designadas por aes diretas e as deformaes impostas
por aes indiretas. Em funo de sua variabilidade no tempo, as aes a considerar classificam-se
em:

Aes permanentes;
Aes variveis;
Aes excepcionais.

3.1 Aes Permanentes

So as que ocorrem com valores praticamente constantes, ou com pequena variabilidade em torno
de sua mdia, durante toda a vida da construo. Devem ser consideradas com seus valores
representativos mais desfavorveis para a segurana. So subdivididas em: aes permanentes
diretas e indiretas.

a) Aes permanentes diretas: so constitudas pelo peso prprio da estrutura, dos elementos
construtivos fixos, das instalaes e outras como equipamentos e empuxos.

b) Aes permanentes indiretas: so constitudas por deformaes impostas por retrao do
concreto, fluncia, recalques de apoios, imperfeies geomtricas e protenso.

3.2 Aes Variveis

So aquelas que variam de intensidade de forma significativa em torno de sua mdia, ao longo da
vida til da construo. So classificadas em diretas, indiretas e dinmicas.

a) Aes variveis diretas: so constitudas pelas cargas acidentais previstas para o uso da
construo, pela ao do vento e da chuva, devendo respeitar as prescries feitas por normas
especficas.

Como cargas acidentais previstas para o uso da construo tm-se:
- cargas verticais de uso da construo;
- cargas mveis considerando o impacto vertical;
- impacto lateral;
- fora longitudinal de frenao ou acelerao;
- fora centrfuga.

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Aes variveis durante a construo: so as aes a serem consideradas em cada uma das fases
construtivas mais significativas da construo e sua influncia na fase final. A verificao de
cada uma dessas fases deve ser feita considerando a parte da estrutura j executada e as estruturas
provisrias auxiliares com os respectivos pesos prprios. Alm disso, devem ser consideradas as
cargas acidentais de execuo.

b) Aes variveis indiretas: so causadas pelas variaes da temperatura, podendo ser com
variao uniforme e no uniforme de temperatura.

c) Aes dinmicas: quando a estrutura estiver sujeita a choques ou vibraes, os respectivos
efeitos devem ser considerados na determinao das solicitaes. No caso de vibraes, deve ser
verificada a possibilidade de ressonncia em relao estrutura ou parte dela. Se houver a
possibilidade de fadiga, esta deve ser considerada no dimensionamento das peas.

Cargas Acidentais:

Para a NBR-8681, item 3.8, as cargas acidentais so as aes variveis que atuam nas construes
em funo de seu uso (pessoas, mobilirio, veculos, materiais diversos, etc).

3.3 Aes Excepcionais

So aes de durao extremamente curta e com muito baixa probabilidade de ocorrncia durante a
vida til da construo. Devem ser consideradas no projeto se seus efeitos no puderem ser
controlados por outros meios. So exemplos os abalos ssmicos, as exploses, os incndios, choques
de veculos, enchentes, etc.

3.4 Valores Representativos das Aes

Para a NBR-8681 (item 4.2.2), as aes so quantificadas por seus valores representativos, que
podem ser valores caractersticos, valores caractersticos nominais, valores reduzidos de
combinao, valores convencionais excepcionais, valores reduzidos de utilizao e valores raros de
utilizao.

3.4.1 Valores Representativos para Estados Limites ltimos

a) Valores Caractersticos

As aes so quantificadas por seus valores caractersticos (F
k
), que so definidos em funo de
suas variabilidades. Esses valores esto definidos na NBR-6118/2003 (item 11.6) ou em normas
especficas, tais como:

NBR-6120 : Aes em edificaes;
NBR- 7188 : Aes em pontes;
NBR-6123 : Ao de vento;
NBR-8681 : Aes e segurana nas estruturas.

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- Para as aes variveis, os valores caractersticos so indicados em normas especficas e
correspondem a valores que tm de 25% a 35% de probabilidade de serem ultrapassados no
sentido desfavorvel, durante um perodo de 50 anos.

- Para as aes permanentes, o valor caracterstico corresponde ao quantil de 95% da respectiva
distribuio de probabilidade (valor caracterstico superior, F
gk,sup
), quando essas aes
produzirem efeitos desfavorveis na estrutura (caso dos edifcios).

- Quando a ao permanente for favorvel, o valor caracterstico corresponde ao quantil de 5% de
sua distribuio de probabilidade (valor caracterstico inferior, F
gk,inf
). Essa situao ocorre, por
exemplo, em relao ao peso prprio de uma barragem de gravidade, onde o peso menor
desfavorvel para o equilbrio.

- No caso de edifcios, as aes permanentes caractersticas podem ser obtidas a partir dos pesos
especficos dos materiais de construo fornecidos na NBR-6120.

b) Valores Caractersticos Nominais
- Para as aes que no tenham sua variabilidade adequadamente expressa por distribuies de
probabilidade, os valores caractersticos F
k
so substitudos por valores nominais
convenientemente escolhidos.

c) Valores Reduzidos de Combinao
- Os valores reduzidos de combinao so usados nas verificaes relativas a estados limites
ltimos, quando a ao considerada se combina com outra ao considerada principal e so
determinados a partir dos valores caractersticos pela expresso
0
.F
k
. Leva-se em conta a
baixa probabilidade de ocorrncia simultnea dos valores caractersticos de duas ou mais
aes variveis de naturezas diferentes.

3.4.2 Valores Representativos para os Estados Limites de Utilizao

a) Valores reduzidos de utilizao:
- Os valores reduzidos de utilizao so determinados a partir dos valores caractersticos pelas
expresses
1
.F
k
e
2
.F
k
, e so empregados na verificao da segurana em relao a estados
limites de utilizao, decorrentes de aes que se repetem muitas vezes e aes de longa
durao, respectivamente;
- Os valores reduzidos
1
.F
k
so designados por valores freqentes e os valores reduzidos
2
.F
k

por valores quase-permanentes das aes variveis.

b) Valores raros de utilizao:
- Os valores raros de utilizao quantificam as aes que podem acarretar estados limites de
utilizao, mesmo que atuem com durao muito curta sobre a estrutura.

3.5 Valores de Clculo das Aes

Os valores de clculo das aes F
d
so obtidos a partir dos valores representativos das aes,
multiplicados pelos respectivos coeficientes de ponderao
f
.

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15-41
3.6 Combinaes das Aes
(item 11.8)

Um carregamento definido pela combinao das aes que tm probabilidade no desprezvel de
atuarem simultaneamente sobre a estrutura, durante um perodo pr-estabelecido. Essas
combinaes devem ser feitas de diferentes maneiras, de forma que possam ser determinados os
efeitos mais desfavorveis para a estrutura.

Segundo o item 11.8.2 da NBR-6118, a verificao da segurana aos estados limites ltimos feita
em funo das combinaes ltimas, que so classificadas conforme segue:

Combinaes ltimas normais;
Combinaes ltimas especiais ou de construo e
Combinaes ltimas excepcionais.


Na Tabela 1 so apresentados os coeficiente que devem figurar em cada uma das combinaes
citadas anteriormente, para as aes variveis.

Tabela 1 Valores do coeficiente
f2
para aes varveis - ELU

f2
Aes

0

1

2
Cargas acidentais de edifcios
Locais em que no h predominncia de equipamentos que permanecem fixos por
longos perodos de tempo, nem de elevada concentrao de pessoas.
1 0,5 0,4 0,3
Locais em que h predominncia de pesos de equipamentos que permanecem
fixos por longos perodos de tempo, ou de elevadas concentraes de pessoas.
2 0,7 0,6 0,4
Biblioteca, arquivos, oficinas e garagens. 0,8 0,7 0,6
Vento
Presso dinmica do vento nas estruturas em geral 0,6 0,3 0
Temperatura
Variaes uniformes de temperatura em relao mdia anual local 0,6 0,5 0,3
Onde:
1 Edifcios residenciais.
2 Edifcios comerciais, de escritrios, estaes e edifcios pblicos.








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16-41
4 COEFICIENTES DE PONDERAO


Os coeficientes de ponderao so agentes modificadores dos valores caractersticos (ou
representativos) das aes (ou solicitaes) e das resistncias dos materiais. Eles representam, de
certo modo, uma medida das incertezas existentes na anlise estrutural e no comportamento dos
materiais.

Valores caractersticos so grandezas que apresentam uma probabilidade pr-definida de serem
ultrapassados em seu sentido desfavorvel.

4.1 Coeficientes de Ponderao das Aes
(item 11.7.1)

As majoraes devem ser aplicadas sobre as aes caractersticas (F
k
) e no sobre as solicitaes
caractersticas (S
k
). Dessa forma, a obteno de uma solicitao de clculo se d pela aplicao de
um coeficiente de ponderao
f
sobre as aes que produzem essa solicitao, tendo esse
coeficiente a seguinte origem, para o estado limite ltimo:

f
=
f1
.
f2
.
f3

f1
considera a variabilidade das aes.

f2
considera a simultaneidade das aes (
f2
=
0
ou
1
ou
2
) (ver Tabela 1).

f3

considera

os desvios gerados nas construes e as aproximaes feitas em projeto do ponto de vista das
solicitaes.


Os valores dos coeficientes de ponderao (
f
) das aes, para o estado limite ltimo, so
apresentados na Tabela 2 (NBR-6118 item 11.7.1):

Tabela 2 Valores do coeficiente (
f
=
f1
.
f3
) - ELU
Permanentes (
g
) Variveis (
q
) Protenso (
p
)
Recalque e
retrao
Aes

Comb. Aes
Desfav.

Favor. Geral Temporria Desfav. Favor. Desfav. Favor.
Normais 1,4
1
0,9 1,4 1,2 1,2 0,9 1,2 0
Especiais/de constr. 1,3 0,9 1,2 1,0 1,2 0,9 1,2 0
Excepcionais 1,2 0,9 1,0 0 1,2 0,9 0 0
1 Para cargas permanentes de pequena variabilidade, como o peso prprio das estruturas, especialmente as pr-
moldadas, esse coeficiente pode ser reduzido para 1,3.

Para pilares e paredes estruturais com largura (b) inferior a 19 cm, o coeficiente
f
dever ser
majorado pelo coeficiente de ajustamento (
n
) apresentado na Tabela 3. Esse fator de ajuste se deve
maior probabilidade de ocorrncia de desvios relativos significativos na construo.



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17-41
Tabela 3 Valores do coeficiente (n)
b (cm) 19 18 17 16 15 14 13 12

n
1,00 1,05 1,10 1,15 1,20 1,25 1,30 1,35
Onde:
-
n
= 1,95 0,05.b (b = menor dimenso da seo transversal do pilar).
- O coeficiente
n
deve majorar os esforos solicitantes finais de clculo nos pilares, quando de seu
dimensionamento.


O valor do coeficiente de ponderao de cargas permanentes de mesma origem, num dado
carregamento, deve ser o mesmo ao longo de toda estrutura. A nica exceo o caso da
verificao da estabilidade como corpo rgido.

4.2 Coeficientes de Ponderao das Resistncias
(item 12.4.1)

O coeficiente de minorao, (
m
), aplicado sobre as resistncias dos materiais no sentido de reduzi-
las, tem por objetivo levar em considerao diferentes aspectos relacionados aos materiais e
processos construtivos. Esse coeficiente expresso da seguinte forma:

m
=
m1
.
m2
.
m3
Onde:

m1
- Variabilidade da resistncia dos materiais envolvidos;

m2
- Diferena da resistncia do material na estrutura e nos corpos-de-prova;

m3
- Desvios gerados na construo e as aproximaes feitas em projeto do ponto de vista das resistncias.


Para o concreto, esse coeficiente (
m
) assume a nomenclatura de (
c
) e para o ao (
s
). Para a
verificao das estruturas no estado limite ltimo, os valores desses coeficientes so apresentados
na Tabela 4, em funo do tipo de combinao das aes em considerao.

Tabela 4 Valores dos coeficientes c e s E.L.U.
Combinaes das aes: Concreto (
c
) Ao (
s
)
- Normais 1,40 1,15
- Especiais ou de construo 1,20 1,15
- Excepcionais 1,20 1,00

Observaes:
Para a execuo de elementos estruturais nos quais estejam previstas condies desfavorveis
(por exemplo, ms condies de transporte, ou adensamento manual, ou concretagem deficiente
por concentrao de armadura), o coeficiente c deve ser multiplicado por 1,1;
Para elementos estruturais pr-moldados e pr-fabricados, deve ser consultada a NBR-9060;
Admite-se, no caso de testemunhos extrados da estrutura, dividir o valor de
c
por 1,1;
Admite-se, nas obras de pequena importncia, o emprego de ao CA-25 sem a realizao do
controle de qualidade estabelecido na NBR-7480, desde que o coeficiente de segurana para o
ao seja multiplicado por 1,1.

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5. ESTUDO DO MATERIAL CONCRETO
(item 8.2 NBR-6118)


O concreto um material composto por aglomerantes hidrulicos, materiais inertes e gua,
apresentando uma boa resistncia compresso e baixa resistncia trao.

5.1 Classes de Concreto

A NBR-6118/2003 se aplica aos concretos cujas resistncias compresso esto situadas no grupo I
da NBR-8953, ou seja, aqueles cuja resistncia compresso axial esteja dentro do seguinte limite:

20MPa f
ck
50 MPa

A classe de concreto C15 (15MPa) pode ser usada apenas em fundaes, conforme a NBR-6122 ,
em obras provisrias.

5.2 Coeficiente de Dilatao Trmica

Para efeitos de anlise estrutural, o coeficiente de dilatao trmica pode ser admitido como sendo
igual a 10
-5
/C.

5.3 Resistncia Compresso

O valor da resistncia compresso do concreto normalmente fixado pelo projetista da estrutura,
cabendo ao construtor a dosagem do concreto para que o mesmo atenda a essa resistncia.

A resistncia compresso do concreto deve ser obtida em ensaios de cilndricos moldados segundo
a NBR-5738, realizados de acordo com a NBR-5739. Quando no for indicada a idade, as
resistncias referem-se idade de 28 dias. A estimativa da resistncia compresso mdia, f
cm
,
correspondente a uma resistncia f
ckj
especificada, deve ser feita conforme indicado na NBR-12655.





18-41






P
P
30cm
=15cm


Figura 2 Aspecto caracterstico da ruptura dos corpos-de-prova de concreto.

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5.3.1 Resistncia caracterstica

Os valores caractersticos f
k
das resistncias compresso so os que, num lote de material, tm
uma determinada probabilidade de serem ultrapassados no sentido desfavorvel para a segurana.
Usualmente de interesse a resistncia caracterstica inferior f
k,inf
, cujo valor menor que a
resistncia mdia f
m
, embora por vezes haja interesse na resistncia caracterstica superior f
k,sup
,
cujo valor maior que f
m
.

Para a NBR-6118/2003, a resistncia caracterstica inferior admitida como sendo o valor que tem
apenas 5% de probabilidade de no ser atingido pelos elementos de um dado lote de material.


fck,sup
5%
Resist. (f)
frequncia
freqncia
fck,inf fm
f
ck,inf
= f
cm
- 1,65 . s
s - desvio padro da amostra






Figura 3 Resistncia do concreto: distribuio normal


5.3.2 Resistncia de clculo

A resistncia de clculo do concreto compresso, f
cd
, a resistncia caracterstica afetada pelo
coeficiente
c
e deve ser obtida da seguinte forma:

i) Quando a verificao se faz em data (j) igual ou superior a 28 dias, adota-se a expresso:

c
ck
cd
f
f

=
Onde:
- f
cd
= resistncia de clculo do concreto;
- f
ck
= resistncia caracterstica do concreto;
-
c
= coeficiente de ponderao do concreto;


Nesse caso, o controle da resistncia compresso do concreto deve ser feito aos 28 dias, de forma
a confirmar o valor de f
ck
adotado no projeto.


ii) Quando a verificao se faz em data (j) inferior a 28 dias, adota-se a expresso:

c
ck
c
ckj
cd
f f
f

. 1 =




19-41
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Sendo
1
a relao dada por:

=
2 / 1
1
28
1 . exp
t
s

Onde:
s = 0,38 para concreto de cimento CPIII e IV;
s = 0,25 para concreto de cimento CPI e II;
s = 0,20 para concreto de cimento CPV-ARI;
t = a idade efetiva do concreto, em dias.

Observaes:
Essa verificao deve ser feita aos t dias, para as cargas aplicadas at essa data.
Ainda deve ser feita a verificao para a totalidade das cargas aplicadas aos 28 dias.
Nesse caso, o controle da resistncia compresso do concreto deve ser feito em duas datas: aos t
dias e aos 28 dias, de forma a confirmar os valores de f
ckj
e f
ck
no projeto.

5.4 Resistncia Trao

A resistncia trao do concreto, (f
ct
), pode ser obtida atravs de trs tipos diferentes de ensaios:

Por trao axial (direta - f
ct,m
);
Por compresso diametral (indireta - f
ct,sp
);
Por flexo (indireta - f
ct,f
).


Figura 4 Forma de ruptura de um corpo-de-prova: compresso diametral

A resistncia trao por compresso diametral

e a resistncia trao na flexo devem ser obtidas
em ensaios realizados segundo a NBR-7222 e a NBR-12142, respectivamente. Se forem realizados
os ensaios indiretos, a resistncia trao direta f
ct
pode ser adotada igual a:

f
ct,m
= 0,9.f
ct,sp
= 0,7.f
ct,f


20-41
Curso de Concreto Armado (NBR 6118/2003): Introduo Professor Jefferson S. Camacho UNESP
Na falta de ensaios para obteno de f
ct,sp
e f
ct,f
, pode-se avaliar o valor mdio ou caracterstico da
resistncia direta (f
ct,m
) por meio das seguintes relaes:


- f
ct,m
= 0,3. f
ck
2/3
Onde:
f
ct,m
e f
ck
so expressos em MPa
- f
ctk,inf
= 0,7.f
ct,m
- f
ctk,sup
= 1,3.f
ct,m

5.5 Diagramas Tenso-Deformao

A relao tenso-deformao do concreto apresenta, aproximadamente, o comportamento mostrado
na Figura 5.

c












Figura 5 Diagrama tenso-deformao do concreto.


Para anlise estrutural no estado limite ltimo, podem ser empregados diagramas tenso-
deformao idealizados, mostrados na Figura 6 e na Figura 7:

c
3,5 2
0,85.f
cd

=
2
2
1 1 . . 85 , 0
c
cd cd f













Figura 6 Diagrama parbola-retngulo de tenses.




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Curso de Concreto Armado (NBR 6118/2003): Introduo Professor Jefferson S. Camacho UNESP

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0,8.X

c
3,5
k.f
cd
K = 0,85 quando a largura da seo, medida
paralelamente linha neutra, no diminuir
a partir desta para a borda comprimida.

K = 0,80 nos casos contrrios.

X profundidade da linha neutra.
Figura 7 - Diagrama retangular de tenses.


Na trao, para o concreto no fissurado, pode ser adotado o diagrama tenso-deformao bilinear
de trao, indicado na Figura 8:














Figura 8 Diagrama de tenso-deformao bilinear na trao.
0,5
0,9.f
ctk
f
ctk

ct

ct
E
ci

5.6 Mdulo de Elasticidade

O mdulo de elasticidade tangente inicial, E
ci
, deve ser obtido segundo ensaio descrito na NBR-
8522. Quando no forem feitos ensaios e no existirem dados mais precisos sobre o concreto usado
na idade de 28 dias, pode-se estimar o valor do mdulo de elasticidade usando a expresso:

E
ci
= 5600.f
ck
1/2

(MPa)


O mdulo de elasticidade numa idade j 7 dias pode tambm ser avaliado atravs da expresso
anterior, substituindo-se f
ck
por f
ckj
.

O mdulo de elasticidade secante, E
cs
, a ser utilizado nas anlises elsticas de projeto,
especialmente para determinao de esforos solicitantes e verificao de estados limites de servio,
deve ser calculado pela relao:

Curso de Concreto Armado (NBR 6118/2003): Introduo Professor Jefferson S. Camacho UNESP
E
cs
= 0,85.E
ci

Na avaliao do comportamento de um elemento estrutural ou seo transversal pode ser adotado
um mdulo de elasticidade nico, trao e compresso, igual ao mdulo de elasticidade secante
(E
cs
)

Na avaliao do comportamento global da estrutura e para o clculo das perdas de protenso, pode
ser utilizado em projeto o mdulo de elasticidade tangente inicial (E
ci
)

Para tenses de compresso menores que 0,5.f
c
pode-se admitir uma relao linear entre tenses e
deformaes, adotando-se para mdulo de elasticidade o valor secante (E
cs
) (item 8.2.10).

5.7 Mdulo de Elasticidade Transversal e Poisson

Para tenses de compresso menores que 0,5.f
c
e tenses de trao menores que f
ct
, o coeficiente de
Poisson () pode ser tomado como igual a 0,2 e o mdulo de elasticidade transversal G
c
igual a
0,4.E
cs
.

5.8 Efeito Rsch

Os diagramas tenso-deformao do concreto, geralmente so obtidos em ensaios rpidos de
compresso axial ou de flexo. Observa-se que nos ensaios de compresso axial, quando a tenso de
ruptura alcanada, tem-se uma deformao especfica da ordem de 2. J nos ensaios de flexo,
essa deformao varia entre os limites de 3 a 6.

Os ensaios realizados pelo pesquisador Rsch, mostraram que o concreto submetido a um
carregamento com baixa velocidade de crescimento, apresenta uma diminuio de resistncia de at
20% em relao aos valores obtidos em ensaios rpidos, modificando-se tambm os valores ltimos
das deformaes.


t=2min
23-41
1 2 3 4 5 6 7 8
B
A
c ()
t=3dias t=20min t=70dias
t= 0min. 10
c/fc

t= (limite de deform. lenta)
Pto. A c/ ruptura
Pto. B s/ ruptura


1,0
0,8

0,6

0,4

0,2


0,0











Figura 9 Velocidade de carregamento do concreto



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24-41
Onde :
-
c
= tenso no concreto durante o ensaio;
- f
c
= resistncia do concreto compresso num ensaio rpido;
- t = durao do carregamento;
-
c
= encurtamento relativo do concreto.

A Figura 9 mostra que se o corpo de prova for carregado de forma rpida at atingir o ponto A, e a
carga for mantida constante, no haver ruptura imediata, porm as deformaes iro crescendo at
que ocorra a ruptura do concreto comprimido.

De forma semelhante, se a carga for conduzida e mantida at o ponto B, haver um acrscimo de
deformao no corpo de prova com o tempo, porm sem que se verifique a ruptura do mesmo.

5.9 Deformabilidade do Concreto

As deformaes que ocorrem no concreto podem ser agrupadas em duas classes, a saber:

i) Deformaes produzidas por esforos externos:
- deformao imediata;
- deformao lenta ou fluncia.

ii) Deformaes prprias (intrnsecas):
- retrao
- dilatao trmica

5.9.1 Deformaes produzidas por esforos externos

So os resultados de todas as aes que atuam sobre a estrutura, induzindo a um estado de tenses.
As deformaes decorrentes dessas aes podem ser agrupadas em imediatas e lentas, como segue :

Deformaes Imediatas: so deformaes que se observam imediatamente aps a aplicao das
cargas. Geralmente so de natureza elstica na sua quase totalidade.

Deformaes lentas: so aquelas que surgem quando o concreto se encontra submetido a um
carregamento constante ao longo do tempo. Ocorrem de maneira gradual e no-linear, dando-
se o nome de viscoelasticidade a esse fenmeno.

Observaes:

- A deformao lenta depende da idade do concreto no instante (to) em que se aplica o carregamento. Ela se
reduz com o aumento dessa idade;
- Depende tambm das condies higromtricas do ambiente, sendo mais acentuada em climas secos.








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Figura 10 Deformabilidade do concreto
t
0
Deform. imediata
c
c
Deform. lenta
Tempo
Tempo
t
0
cte.

Relaxao :

Para as situaes onde atuem aes de longa durao, alm da deformao lenta, deve-se considerar
tambm o fenmeno da relaxao do concreto.

A relaxao consiste na diminuio da tenso ao longo do tempo, estando o concreto submetido a
um estado de deformao constante.

A Figura 11 ilustra o comportamento de um corpo de prova de concreto sob a ao de um
encurtamento imposto (
c
), no instante (t
o
), e mantido constante ao longo do tempo. A tenso inicial
no concreto (
ci
), vai diminuindo com o tempo, tendendo assintoticamente a um valor (
c
).













Figura 11 Relaxao do concreto
relaxao
t
0

ci

c
Tempo
c

c
= constante
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Curso de Concreto Armado (NBR 6118/2003): Introduo Professor Jefferson S. Camacho UNESP
5.9.2 Deformaes prprias

Baseiam-se nos fenmenos capilares que ocorrem nas redes de poros existentes no interior do
concreto:

Retrao: decorre da perda de volume do concreto durante o processo de cura. funo das
condies climticas e independe do carregamento.

So fatores que aumentam a retrao do concreto:

- cimento de alta resistncia inicial;
- cimentos com maior ndice de finos;
- presena de finos no concreto;
- maior quantidade de gua de amassamento.

Dilatao Trmica: decorre da variao das dimenses das peas de concreto produzida pela
variao da temperatura. Deve ser prevista no projeto mediante a adoo de juntas de dilatao e
articulaes.

ct t = .


Onde :

ct
= deform. devido variao trmica.
= coef. de dilatao trmica do concreto (10-5/ C).

t
= variao de temperatura.

Conseqncias das Deformaes Prprias:

Essas deformaes so entendidas como aes indiretas, podendo ser necessrio consider-las em
determinadas situaes de dimensionamento, pois podem induzir o concreto a um estado de tenses
de trao, com o conseqente surgimento de fissuras.



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27-41
6. ESTUDO DO MATERIAL AO
(item 8.3 NBR-6118)


O ao um produto siderrgico obtido por via lquida, com teor de carbono inferior a 2%. Os aos
utilizados nas estruturas de concreto armado, apresentam um teor de carbono 0,5%. Esses aos
so encontrados comercialmente na forma de barras ou fios, devendo satisfazer as prescries da
NBR-7480.

As barras so obtidas por laminao quente, podendo ser encruadas frio posteriormente.
Apresentam dimetro 5,0 mm e comprimento de 12 metros. Com relao conformao de sua
superfcie, elas podem ser lisas ou corrugadas (com mossas).

Os fios so obtidos por trefilao, que a passagem da barra por um orifcio de dimetro menor.
Apresentam um dimetro 12,0mm.

Os fios e barras podem ser lisos ou providos de salincias ou mossas. Para cada categoria de ao, o
coeficiente de conformao superficial mnimo, n
b
, determinado atravs de ensaios de acordo com a
NBR-7477, deve atender ao indicado na NBR-7480. A configurao e a geometria das salincias ou
mossas devem atender tambm ao que especificado nos itens 9 e 23 da NBR-6118/2003.

As armaduras utilizadas no concreto armado so chamadas de Armaduras Passivas, pois s entram
em tenso no momento de absorverem os esforos internos decorrentes das solicitaes atuantes na
pea estrutural, e so identificadas pelo smbolo CA, enquanto as armaduras utilizadas no concreto
protendido so chamadas de Armaduras Ativas, sendo tensionadas antes da introduo dos
carregamentos externos, sendo identificadas pelo smbolo CP.

Nos projetos de estruturas de concreto armado devem ser utilizados os aos classificados pela NBR-
7480, com o valor caracterstico da resistncia de escoamento nas categorias CA-25, CA-50 e CA-
60.


6.1. Nomenclatura

A denominao dos aos utilizados nas estruturas de concreto armado feita pelas letras CA
(Concreto Armado), pela sua resistncia caracterstica ao escoamento (em Kgf/mm
2
). Exemplo:

CA-50

CA ao para o concreto armado;
50 f
yk
= 50 Kgf/mm
2
;



6.2 Tipos de Ao Para o Concreto Armado

Os tipos de aos normalizados pela NBR-7480 so definidos em funo da sua resistncia
caracterstica ao escoamento (f
yk
) e de sua classe (A ou B), como segue:

Curso de Concreto Armado (NBR 6118/2003): Introduo Professor Jefferson S. Camacho UNESP
Tabela 5 Tipos de ao para o concreto armado
Tipo Classe F
yk
(MPa)
CA-25 A 250
CA-50 A ou B 500
CA-60 B 600

Observaes:
- Comercialmente s existem os aos CA-25, CA-50 e CA-60;
- Dimetro das barras (mm): 5 - 6,3 - 8 - 10 - 12,5 - 16 - 20 - 22,2 - 25 - 32 - 40;
- Dimetro dos fios (mm): 3,2 - 4 - 5 - 6,3 - 8 - 10 - 12,5;
- Os dimetros 32 e 40mm no so encontrados comercialmente.

6.3 Mdulo de Elasticidade

Na falta de ensaios ou valores fornecidos pelo fabricante, o mdulo de elasticidade do ao pode ser
admitido igual a 210GPa.


6.4 Diagrama Tenso-Deformao

O diagrama tenso-deformao do ao, os valores caractersticos da resistncia ao escoamento, f
yk
,
da resistncia trao f
stk
e da deformao na ruptura
uk
devem ser obtidos de ensaios de trao
realizados segundo a NBR-6152. O valor de f
yk
para os aos sem patamar de escoamento o valor
da tenso correspondente deformao permanente de 0,2%.

Para clculo ns estado limite de servio e ltimo, pode-se utilizar o diagrama simplificado mostrado
na Figura 12, para os aos com ou sem patamar de escoamento. Esse diagrama vlido para
intervalo de temperatura entre -20C e 150C:



Compresso
E
s
f
ycd

yd
10

ycd
3,5

sd
f
yd
Trao















Figura 12 Diagrama tenso-deformao de clculo do ao.


28-41
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6.5 Soldabilidade

Para a execuo de soldas nos aos de armadura passiva, devem ser observadas as prescries das
normas NBR-6153, NBR-7480, NBR-8548 e NBR-8965, que tratam de ensaios de dobramento,
ductibilidade, ensaios de trao e composio, respectivamente.





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7. ANLISE ESTRUTURAL
(item 14 NBR-6118)


O objetivo da anlise estrutural determinar os efeitos das aes em uma estrutura, com a
finalidade de efetuar verificaes de estados limites ltimos e de servio. Ela permite estabelecer as
distribuies de esforos internos, tenses, deformaes e deslocamentos, em uma parte ou em toda
a estrutura.

Deve ser feita de forma mais realista possvel, de modo que permita representar de maneira clara os
caminhos percorridos pelas aes at os apoios da estrutura e que permita tambm representar a
resposta no linear dos materiais. Em casos mais complexos, a interao solo-estrutura deve ser
contemplada e nos casos em que a hiptese da seo plana no se aplica, anlises locais
complementares tambm devem ser efetuadas.

A anlise do comportamento estrutural pode ser feita por processos diferentes, que pressupe
comportamentos diferentes para os materiais, a saber:

Anlise linear;
Anlise linear com redistribuio;
Anlise plstica;
Anlise no-linear;
Anlise atravs de modelos fsicos.

7.1 Estruturas de Elementos Lineares
(item 14.6)

7.1.1 Hipteses bsicas

Estruturas ou partes de estruturas que possam ser assimiladas a elementos lineares (vigas, pilares,
tirantes, arcos, prticos, grelhas, trelias) podem ser analisadas admitindo-se as seguintes hipteses:

i) Manuteno da seo plana aps a deformao;
ii) Representao dos elementos por seus eixos longitudinais;
iii) Comprimento limitado pelos centros de apoios ou pelo cruzamento com o eixo de outro
elemento estrutural.


7.1.2 Vos efetivos das vigas
(item 14.6.2.4)

O vo efetivo (l
ef
) das vigas, para efeitos de avaliao de esforos, pode ser adotado como:


1 2
0 1 2 ; 1 2
/ 2 / 2
;
0, 3. 0, 3.
ef
t t
l l a a a a
h h

= + + < <





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Figura 13 Vo efetivo de vigas.
l
0
h
t
2 t
1
Apoio de vo extremo Apoio de vo intermedirio


7.1.3 Arredondamento do diagrama de momentos fletores
(item 14.6.3)

Os diagramas de momentos fletores podem ser arredondados sobre os apoios, sob os pontos de
aplicao de foras consideradas como concentradas e tambm nos ns de prticos. Esse
arredondamento pode ser feito de maneira aproximada conforme indicado na Figura 14.



t/2 t/2
R
2
R
1
M
1
M
1
M
2
M
2
M
M
t
R
M
















t
R R
M .
4
1 2
= ;
4
. 1
1
t R
M = ;
4
. 2
2
t R
M = ;
8
.
'
t R
M =

Figura 14 Arredondamento do diagrama de momento fletor.


7.2 Aproximaes para Estruturas Usuais de Edifcios
(item 14.6.7)


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7.2.1 Vigas contnuas

Para o estudo das cargas verticais pode ser utilizado o modelo clssico de viga contnua,
simplesmente apoiada nos pilares, observando-se a necessidade das seguintes correes adicionais:

a) No devem ser consideradso momentos positivos menores que os que se obteriam se houvesse
engastamento perfeito da viga nos apoios internos;

b) Quando a viga for solidria com o pilar intermediario e a largura do apoio, medida na direo do
eixo da viga, for maior que a quarta parte da altura do pilar, no pode ser considerado momento
negativo de valor absoluto menor do que o de engastamento perfeito nesse apoio;

c) Quando no for realizado o clculo exato da influncia da solidariedade dos pilares com a viga,
deve ser considerado, nos apoios externos, momentos fletores (Ma) iguais ao momento de
engastamento perfeito multiplicado pelos coeficientes (k
i
), estabelecidos nas seguintes relaes:


Na viga: No pilar superior: No pilar inferior:
inf sup
vig
i s vig
r r
k
r r r
+
=
+ +

sup
sup
inf sup vig
r
k
r r r
=
+ +

nf
inf
inf sup vig
ri
k
r r r
=
+ +


. a i eng i M M M k = = ;
i
i
i
I
r
l
=

Alternativamente, o modelo de viga contnua pode ser melhorado considerando-se a solidariedade
dos pilares com a viga, mediante a introduo da rigidez dos pilares extremos e intermedirios.


32-41













lv
Li/2
Ls/2
Figura 15 Esquema para considerao dos momentos de semi-engastamento.

Para o clculo da rigidez dos elementos estruturais permite-se, como aproximao, tomar o mdulo
de elasticidade secante (E
cs
) e o momento de inrcia da seo bruta de concreto.




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7.2.2 Grelhas e prticos espaciais

Os pavimentos dos edifcios podem ser modelados como grelhas, para estudo das cargas verticais,
considerando-se a rigidez flexo dos pilares de maneira anloga ao que foi prescrito para vigas
contnuas.

De maneira aproximada, nas grelhas e nos prticos espaciais das estruturas de concreto armado,
pode-se reduzir a rigidez toro das vigas por fissurao utilizando-se 15% da rigidez elstica.

7.2.3 Cargas variveis

Para estruturas de edifcios em que a carga varivel seja no mximo igual a 20% da carga total, a
anlise estrutural pode ser realizada sem a considerao de alternncia de cargas.

7.2.4 Contraventamento lateral

A laje de um pavimento pode ser considerada como uma chapa totalmente rgida em seu plano,
desde que no apresente grandes aberturas e cujo lado maior do retngulo circunscrito ao pavimento
em planta no supere em trs vezes o lado menor.






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34-41
8. DIMENSIONAMENTO S SOLICITAES NORMAIS
(item 17.2.2)


Denominam-se de solicitaes normais os esforos solicitantes que produzem somente tenses
normais nas sees transversais das peas estruturais. Portanto, so solicitaes normais o momento
fletor (normal ou oblquo) e a fora normal.

Uma seo de concreto armado, submetida solicitaes normais, alcana o Estado Limite ltimo
por esmagamento do concreto comprimido ou pela deformao plstica excessiva do ao
tracionado.

Face aleatoriedade no comportamento dos materiais, o estado limite ltimo convencional e
admite-se alcanado quando:

Fibra mais comprimida do concreto: 2
c
3,5
Alongamento mximo no ao: s = 10.

8.1 Hipteses de Dimensionamento

A anlise dos esforos resistentes de sees de vigas e pilares, submetidas s solicitaes normais,
no estado limite ltimo, feita com base nas seguintes hipteses de clculo
1
:

i) As sees transversais se mantm planas aps a deformao;

ii) Admite-se aderncia perfeita entre o ao e o concreto adjacente, de modo que as deformaes
nos dois materiais sejam iguais;

iii) As tenses de trao no concreto, normais seo transversal, devem ser desprezadas;

iv) A distribuio de tenses no concreto comprimido se faz de acordo com o diagrama parbola-
retngulo ou ento pelo diagrama retangular de tenses;

v) A tenso na armadura deve ser obtida a partir do diagrama tenso-deformao do ao, com
valores de clculo;

vi) O estado limite ltimo caracterizado quando a distribuio de deformaes na seo
transversal pertencer a um dos domnios definidos na Figura 16:






1
Exceo feita a vigas-paredes.
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8.2 Domnios de Deformao

O diagrama dos domnios de deformaes representa todas as distribuies possveis de
deformaes especficas da seo transversal de uma pea de concreto armado, no instante em que
ela atinge um estado limite ltimo. Ele montado a partir das hipteses bsicas de clculo:





















As
As
3
4a
2b 2a
2
a
b
C
B
A
10
yd
0
Alongamento Encurtamento
3,5 2
h d
(3/7).h
1
4
5
Figura 16 Domnios de deformao: estado limite ltimo

Observao:

- Os pontos (A), (B) e (C) so chamados de polos de runa;
- As : armadura mais tracionada;
- A's: armadura menos tracionada, ou comprimida.

a) Ruptura convenciona por deformao plstica excessiva do ao:

- Reta a: trao uniforme;
- Domnio 1: trao no uniforme, sem compresso;
- Domnio 2: flexo simples ou composta sem ruptura compresso do concreto e ao com o
mximo alongamento permitido.

b) Ruptura convencional por encurtamento limite do concreto:

- Domnio 3: flexo simples ou composta cm ruptura compresso do concreto e com
escoamento do ao;
- Domnio 4: flexo simples ou composta com ruptura compresso do concreto e ao tracionado
sem escoamento;
- Domnio 4a: flexo composta com armaduras comprimidas;
- Domnio 5: compresso no uniforme, sem trao;
- Reta b: compresso uniforme.
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8.3 Equaes de Compatibilidade

As equaes de compatibilidade de deformaes descrevem as posies possveis de uma seo
transversal aps a deformao do elemento estrutural, permitindo assim, associar seo transversal
um estado de tenses conhecido, com base nas equaes constitutivas (Relao x dos materiais).

A partir das hipteses adotadas e do diagrama dos domnios de deformao, possvel estabelecer o
valor da profundidade da linha neutra (X), nas vizinhanas entre dois domnios, conforme segue:

Limite entre os domnios (1) e (2):










(0)
S
1
( = 0) h
viga
d
d'
As
As
S
1

s
=10
X=0

Limite entre os domnios (2a) e (2b):










S
1
( = 0)
(0)
X
2a,lim

c
=2
h
viga
d
d'
As
As
S
1

s
=10
X
2a,lim
=0,167.d


Limite entre os domnios (2) e (3):

c
=3,5

X
2lim
As

36-41









S
1
( = 0)
(0)
d S
1
h
viga
d'
As

s
=10
X
2lim
=0,259.d
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Limite entre os domnios (3) e (4):









(0)
S
1
( = 0)
X
3lim

c
=3,5
h
viga
d
d'
As
As
S
1

s
=
yd

( )
3lim yd
-3
x yd
d
X = com f MPa
1+1,36 10 .f


Definindo X
3lim
=
lim
.d , pode-se obter os seguintes valores para
lim
.

Tabela 6 Valores de lim
Ao CA-25
CA-50
CA-60
f
yk
(MPa) 250 500 600
f
yd
(MPa) 215 435 520

lim
0,774 0,628 0,439



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9. ESTDIOS DE FLEXO


Quando um carregamento (P) crescente introduzido em uma viga de concreto armado como
indicado abaixo, uma dada seo (S
1
) qualquer sofre um giro crescente, definindo uma regio
tracionada e outra comprimida na seo transversal:








h
b
As
As
S1
P P


O ao e o concreto localizados na regio tracionada, passam a experimentar um alongamento
crescente. No momento em que a fibra mais alongada de concreto atinge um valor limite, ocorre a
ruptura dessa fibra, e o conseqente aparecimento de uma fissura.

Na medida em que o giro da seo aumenta, com o crescimento do carregamento, as fibras vizinhas
vo passando pelo mesmo processo e a fissura inicial vai aumentando, caminhando em direo
linha neutra da viga.


Figura 17- fissurao em uma viga de concreto.


Na regio comprimida, o concreto experimenta, inicialmente, baixos nveis de tenso normal,
mantendo uma relao linear tenso-deformao. medida que o carregamento aumenta, a relao
tenso-deformao deixa de ser linear, assumindo a forma parablica.

Esse comportamento da viga de concreto subdividido em diferentes fases, denominadas de
estdios de flexo, como segue:


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9.1. ESTDIO (Ia)

A carga (P) de pequena intensidade, e a viga apresenta pequena deformao, de modo que o
concreto na seo (S
1
) no apresenta fissuras. O dimensionamento nesse estdio feito segundo os
princpios da resistncia dos materiais:

39-41




M
I
. y c =






Caractersticas:

- Concreto no fissurado na regio tracionada;
- O diagrama de tenses, na trao e na compresso, linear.


9.2. ESTDIO (Ib)

Aumentando gradativamente o valor da carga (P), haver um ponto em que a seo transversal
apresentar a seguinte configurao:


Caractersticas:

- O concreto ainda resiste trao;
- O diagrama de tenses na regio comprimida linear;
- O diagrama de tenses na regio tracionada no-linear e a maior tenso de trao (
ct
)
atingiu a resistncia mxima do concreto (f
ct
);

Nesse estdio calculado um parmetro importante no estudo dos estados limites de utilizao: o
momento de fissurao da pea:

LN
As
X
S
1

ct

ct

s
Zona comprimida

c

tenso deformao
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9.3. ESTDIO (II)

Com o crescimento do carregamento, a fibra mais tracionada de concreto ir romper-se, surgindo
assim a primeira fissura na pea:


Caractersticas:

- Concreto fissurado na regio tracionada, passando o ao a resistir de forma mais efetiva
trao (R
st
);
- O diagrama de tenses na regio comprimida ainda linear;
- O diagrama de tenses na regio tracionada, onde no existe fissura, no-linear.

Observao:

- Na dcada de 50 dimensionava-se nesse estdio;
- As vigas normalmente trabalham nesse estdio sob cargas de servio.


9.4. ESTDIO (III)

Aumentando-se ainda o carregamento, as fissuras iro aumentando de intensidade, caminhando em
direo linha neutra da pea:

Caractersticas:

- Concreto fissurado na regio tracionada;
- O diagrama de tenses na regio comprimida no-linear;
- O diagrama de tenses na regio tracionada, onde no existe fissura, no-linear.

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Observao:

- Atualmente, no estado limite ltimo, a pea dimensionada no estdio III;
- Nesse estdio, pode ocorrer a ruptura do concreto comprimido ou a deformao plstica
excessiva da armadura.






Figura 18 Configurao de uma viga ps-ruptura: esmagamento do concreto




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