BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang Masalah
Selaras dengan berkembangnya ilmu pengetahuan dan teknologi, dan seiring
dengan perkembangan dan kemajuan dibidang industri terutama dalam bidang
permesinan, berbagai alat diciptakan untuk mempermudah dan menambah
kenyamanan manuasia dalam mencukupi kebutuhannya. Salah satunya adalah
dibidang otomotif, dimana dalam penggunaannya diperlukan pengetahuan tentang
mesin tersebut sehinnga dapat berjalan seefektif dan seefesian mungkin.
Untuk dapat mengoptimalkan penggunaan mesin maka diperlukan suatu
pemeriksaan dan kalkulasi. Pemeriksaan dan kalkulasi meliputi : bagian-bagian
mesin secara menyeluruh tentang kondisi, fungsi dan kualitas dari bagian-bagian
tersebut. Dari pemeriksaan dan kalkulasi bagian-bagian mesin tersebut dapat
diketahui apakah kondisi, fungsi dan kualitas mesin tersebut masih relevan atau
tidak dengan perkembangan teknologi otomotif saat ini. Berdasarkan hal-hal diatas,
maka penulis tertarik untuk membuat Tugas Akhir dengan judul Rekalkulasi
Kinerja Motor Bensin 4 Tak 1 Silinder 6.5 HP.

1.2. Klasifikasi dan Gambaran Umum Tentang Penggerak Mula
Salah satu penggerak mula yang banyak dipakai yaitu mesin yang
menggunakan energi termal untuk melakukan kerja mekanik dan mengubah energi
termal menjadi energi mekanik. Energi itu sendiri diperoleh dari proses
pembakaran.
Ditinjau dari segi cara memperoleh energi termal ini mesin kalor dibagi
menjadi dua golongan yaitu :
Mesin dengan pembakar luar (eksternal).
Mesin dengan pembakar dalam (Internal).
Mesin dengan system pembakaran di dalam atau yang lebih dikenal dengan
motor bakar itu sendiri dibagi menjadi dua macam menurut bahan bakar yang
digunakan antara lain :
Motor bensin
Motor diesel.
Klasifikasi Motor Bensin
Berdasarkan prinsip kerjanya, motor bensin diklasifikasikan menjadi dua jenis
antara lain :
A. Motor Bensin Dua Tak (2 langkah)
Pada motor jenis ini dalam melakukan satu kali langkah usaha
memerlukan satu kali putaran proses engkol. Pada motor ini langkah yang
terjadi hanya dua kali atau poros engkol hanya berputar satu kali untuk
melakukan siklus.
B. Motor Bensin Empat Tak (4 langkah)
Motor jenis ini adalah yang paling banyak digunakan pada kendaraan
roda empat atau lebih. Mesin ini dalam melakukan satu kali langkah usaha
diperlukan dua kali putaran poros engkol. Pada motor ini terjadi 4
langkah, yaitu langkah isap, langkah kompresi, langkah ekspansi / usaha,
dan langkah buang.
Pada penyusunan laporan Tugas Akhir ini penulis menggunakan obyek
Motor Bensin 4 tak 1 silinder .

1.3 Batasan Masalah
Untuk memperjelas ruang lingkup permasalahan dan kalkulasinya, maka
dalam penulisan naskah tugas akhir ini perlu diadakan batasan-batasan masalah
yang akan diuraikan, antara lain :
1. Yang dijadikan media atau obyek permasalahan penggerak motor bensin 4 tak
1 silinder 6.5 HP.
2. Dalam penyusunan laporan ini pembahasan ditekankan pada :
Motor bensin 4 tak 1 silinder.
a. Perhitungan daya, meliputi :
Daya efektif (Ne)
Daya indicator (Ni)
b. Perhitungan pemakaian bahan bakar, meliputi :
J umlah pemakaian bahan bakar dalam hal ini bahan bakar bensin
tiap satuan waktu.

1.4. Tujuan Pembuatan Tugas Akhir
Tujuan yang ingin dicapai dalam pelaksanaan dan penyusunan laporan tugas akhir
ini adalah :
1. Untuk menganalisa kinerja mesin
2. Untuk menguji kelayakan mesin .

1.5. Manfaat Tugas Akhir
Penulisan naskah Tugas Akhir ini bermanfaat baik bagi mahasiswa yang
melaksanakan tugas akhir, adik-adik kelas maupun untuk menunjang proses
kegiatan belajar mengajar pada umumnya, dan mata kuliah motor bakar dan
praktek motor bakar pada khususnya.
Manfaat Tugas Akhir bagi mahasiswa yang melaksanakan adalah :
1. Mengetahui dan mengenal bagian-bagian mesin dengan baik.
2. Mengetahui masalah-masalah yang sering timbul pada mesin khususnya
penggerak mesin Bensin 4 Tak 1 silinder 6.5 HP dan pemyelesaiannya.
3. Menambah pengalaman dan paham komponen komponen dalam mesin.
4. Mengetahui, menemukan, dan memahami masalah-masalah yang sering
timbul pada Kompresor motor bakar khususnya penggerak mesin Bensin
bensin 4 Tak 1 silinder 6.5 HP pada khususnya.
5. Mampu menerapkan yang telah didapatkan pada bangku perkuliahan kedalam
praktek yang sebenarnya.
6. Manfaat Tugas Akhir (TA) untuk penunjang proses belajar mengajar adalah :
Karena dalam proses belajar mengajar terutama pada mata kuliah motor bakar
harus ditunjang dengan perlengkapan praktek agar mahasiswa mampu
menguasai dan menerapkan pelajaran yang telah diajarkan dalam kuliah,
untuk manfaat tugas akhir ini adalah : Menyediakan atau memberikan obyek
uintuk melaksanakan praktek mata kuliah motor bakar dan kompresor.

1.6. Perumusan masalah
Untuk melaksanakan rekalkulasi terhadap mesin maka penulis melaksanakan :
Kalkulasi mengenai data data geometris untuk mempeoleh data dari kinerja
mesin secara teoritis .
Membandingkan hasil kinerja mesin teoritis dengan data data setelah mesin
terpasang . Alat alat penunjang yang diperoleh sangat terbatas .
Data data detail dari mesin Bensin 4 Tak 1 silinder 6.5 HP .
Terbatasnya literature tentang mesin.

1.7. Pemecahan masalah
Untuk memperoleh data- data serta mengetahui kinerja dari mesin
dibutuhkan komponen yang baik , serta peralatan alat ukur yang ketelitiannya
presisi. Untuk dalam penyusunan tugas akhir penulis banyak mencari literature
yang berhubungan dengan mesin dan kurangnya pengetahuan tentang mesin maka
penulis banyak bertanya kepada pihak yang berkompeten dibidangnya.

1.8. Sistematika Laporan
BAB I. PENDAHULUAN
Dalam bab ini berisi tentang latar belakang masalah , klasifikasi dan
gambaran umum tentang penggerak mula dari mesin bensin, dan
kompresor torak , batasan masalah, tujuan tugas akhir, manfaat tugas
akhir,perumusan masalah , pemecahan masalah, dan sistematika laporan .

BAB II. LANDASAN TEORI
Bab ini menjelaskan tentang klasifikasi motor bensin : pengertian motor
motor bensin 2 langkah dan 4 langkah, prinsip kerja, bagian-bagian /
komponen pendukung suatu mesin (system kelistrikan, bahan bakar,
pelumasan, dan pendinginan) serta segi keuntungan dan kerugian motor
bensin 4 Tak 1 silinder 6.5 HP rumus dan analisa perhitungan.

BABIII. PERHITUNGAN KINERJA MOTOR BENSIN 4 TAK 1 SILINDER
STARKE GX 200 ,6.5 HP
Perhitungan kinerja motor bensin 4 tak 1 silinder STARKE GX 200 , 6.5
HP, meliputi perhitungan daya, perhitungan konsumsi bahan bakar
dan udara, perhitungan Rpm, dan tekanan kompresi.

BAB IV. SISTEM PENUNJANG MESIN SILINDER 6.5 HP.
Dalam bab ini berisi komponen komponen pendukung kerja mesin yang
meliputi : Alternator,sistem bahan bakar , sistem pengapian, sistem bahan
bakar
BAB V. PENUTUP
Bab ini berisi tentang kesimpulan dan saran, hal ini untuk menegaskan
kembali keseluruhan dari laporan tugas akhir.