XM S.A E.S.P. Hernndez Gonzlez, Gmez Prez. Esquema Suplementario.

Esquema Suplementario. Sistema IEEE 9 nodos

Hernndez Gonzlez, Diana Carolina. Gmez Prez, Jess David dhernandez@xm.com.co, jgomez@xm.com.co XM S.A E.S.P

Resumen
Un Esquema Suplementario de Proteccin Sistmica (ESPS) es un conjunto de elementos de proteccin y control para detectar condiciones anormales de operacin en el sistema, actuar con el fin de minimizar la extensin del evento y la desatencin de la demanda [1]. Su funcin principal es mitigar eventos que no son cubiertos mediante generacin de seguridad o expansin del sistema. Por lo tanto, ante la necesidad de disminuir la sobrecarga ante el disparo de un transformador evitando de sta manera la desatencin de demanda, en este trabajo se plantean dos esquemas suplementarios como solucin ante estas sobrecargas en los transformadores y baja tensiones en el sistema seleccionado.

ndice de Trminos Esquemas suplementario de proteccin sistmica (ESPS), rels de sobrecorriente, sobrecarga y demanda. I. INTRODUCCIN
Las generaciones de seguridad, lmites de intercambio y lmites en las tensiones se presentan debido a restricciones en la red para llevar potencia de los centros de generacin a las cargas. La necesidad de abastecer la mayor demanda posible ante disparos de elementos conduce al diseo de esquemas que mitiguen los efectos de las contingencias. Los esquemas suplementarios se disean para determinar condiciones anormales del sistema, relacionadas con contingencias y para iniciar acciones correctivas previamente planeadas, con el fin de mitigar las consecuencias de la condicin anormal y dar un desempeo aceptable del sistema. Los esquemas suplementarios se pueden clasificar de la siguiente manera: Esquemas de carga: un esquema suplementario que involucra desconexin de carga. Se instala con el fin de reducir sobrecargas que aparecen en equipos del sistema elctrico de potencia, luego de ocurrido un

evento de prdida de lneas o transformadores en condiciones de importacin. Esquemas de generacin: un esquema suplementario que involucra desconexin de generacin. Se instala con el fin de reducir sobrecargas que aparecen en equipos del SIN o posibles efectos negativos en la estabilidad del sistema, luego de ocurrido un evento de prdida de lneas o transformadores en condiciones de exportacin. Esquemas de transmisin: un esquema suplementario que involucra desconexin de equipos de transmisin. Se instala con el fin de reducir sobrecargas que aparecen en equipos del SIN o posibles efectos negativos en la estabilidad del sistema, luego de ocurrido un evento de prdida de lneas o de generacin, as como por condiciones asociadas a conexiones internacionales. Estos esquemas pueden ser: Esquemas de separacin de reas. Esquemas especiales de sobretensin o de baja tensin. Esquemas de bloqueo o disparo por oscilacin de potencia o prdida de sincronismo.

La puesta en servicio de estos esquemas permite reducir las generaciones mnimas requeridas por seguridad, las limitantes en generacin y permiten adems liberar algunas transferencias de potencia por lneas y/o transformadores.

II. ESQUEMA SUPLEMENTARIO A. Sistema de estudio IEEE 9 Barras modificado.

El modelo del sistema elctrico de potencia (SEP) a emplear es un sistema IEEE 9 barras modificado. El sistema est compuesto por 3 generadores, 3 transformadores tridevanados, 12 barras y 6 rels de sobrecorriente de fase (51) en los transformadores 4, 5 y 6 por el lado de alta y el lado de baja. El diagrama del sistema se muestra a continuacin:

Esquema suplementario. IEEE 9 nodos.

XM S.A E.S.P. Hernndez Gonzlez, Gmez Prez. Esquema Suplementario.

1 8.59 81 M W 2 4.13 1.. 1 0.14 44 M var 1 .7 41 9.. 2 8.37 7.. 0 .1 05 8 kA 0 .1 20 9.. 0 .9 52 0 p.u . 0 .2 81 1..

4 2.72 9.. 1 3.84 7.. 7 0.36 8.. 0 .1 10 8.. 0 .7 03 7..

Trafo 6

- 4 2.72 .. - 1 1.88 .. 7 0.36 8.. 0 .2 21 6.. 0 .7 03 7..

00 .0 .. .. -0 0000 .. 0. .368 .. 70 0000 0. 0000 0.

..

Line 9

- 2 3.63 .. - 2 .7 22 .. 2 8.37 7.. 0 .1 22 0.. 0 .2 83 8..

1 15 .5 5 1 .0 5 1 48 .8 4

Load G

Bus 12

- 6 6.80 83 MW - 1 9.62 07 Mvar 1 7.17 63 % 0 .1 71 8 kA 0 .1 71 8 p.u .

6 7.62 96 M W 2 5.36 11 M var

0 .1 78 2 kA 0 .9 82 7 p.u .

6 7.18 63 M W 7 .1 63 9 Mva r 1 7.17 63 % 0 .1 64 2 kA 0 .1 64 2 p.u .

1 12 .5 8 1 .0 2 1 45 .5 8

Line 3

6 4.22 23 M W 4 3.77 77 M W - 1 5.53 97 Mvar - 0 .4 46 8 Mva r 1 6.06 95 % 1 1.77 97 % 0 .1 60 7 kA 0 .1 06 5 kA 0 .1 60 7 p.u . 0 .1 06 5 p.u .

2 34 .0 5 1 .0 2 1 51 .2 5 - 4 3.55 09 MW - 1 9.58 76 .. 1 1.77 97 % 0 .1 17 8 kA 0 .1 17 8 p.u .

Line 4

Bus 13

6 .7 28 9..1 6.90 74 MW - 5 .7 31 .. 8 .4 53 7 Mv ar 9 .0 66 4 % 0 .0 45 3.. 0 .0 96 9 k A 0 .0 90 7.. 0 .9 77 1 p .u .

Load C

Load E
- 1 08 .0 00 0 MW 1 5.98 66 M var 7 0.51 12 % 0 .2 65 5 kA 0 .7 05 1 p.u .

- 1 20 .0 00 0 MW 1 6.88 97 M var 5 8.67 59 % 0 .2 94 6 kA 0 .5 86 8 p.u .

1 20 .0 00 0 MW - 8 .2 82 6 Mva r 6 2.64 87 % 3 .7 64 1 kA 0 .6 11 2 p.u .

1 20 .0 00 0 MW - 8 .2 82 6 Mva r 5 8.67 59 % 3 .7 64 1 kA 0 .5 86 8 p.u .

5 2.81 3.. - 2 4.05 .. 1 4.10 7.. 0 .1 41 1.. 0 .1 41 1..

T2

-52.71..

T3

G2

~ G

Fault location

0.1379.. 0.1379..
5 2.71 4.. - 2 1.28 .. 1 3.79 3.. 0 .1 37 9.. 0 .1 37 9..

Bus 8

2 37 .5 1 1 .0 3 1 53 .8 2

2 37 .4 2 1 .0 3 1 53 .5 9

1 8.45 1 .0 2 7 .8 8

after fault c learing

Bus 9

Bus 2

Bus 7

disconnected line

Bus 5

2 37 .3 2 1 .0 3 1 49 .1 2

Bus 6
5 0.72 22 MW 1 6.90 74 Mv a r 0 .1 30 1 k A 0 .9 69 2 p .u . 1 .2 33 4 MW - 1 2.61 1 3 Mv a r 3 .0 82 8 % 0 .0 30 8 k A 0 .0 30 8 p .u .

2 31 .7 4 1 .0 1 1 47 .6 4

Line 1

Out of Calc ulation De-energized

- 3 2.06 4 1 MW 4 2.26 85 MW - 3 1.08 4 4 Mv 1 a 6.90 r 74 Mv a r 1 1.12 58 % 0 .1 11 3 k A 0 .1 13 4 k A 0 .1 11 3 p .u . 0 .9 92 5 p .u .

2 6.25 1.. 1 4.64 1.. 6 3.41 1.. 0 .0 74 9.. 0 .4 75 6..

- 0 .0 00 .. 0 .0 00 0.. 6 3.41 1.. 0 .0 00 0.. 0 .0 00 0..

26.251.. 14.641.. 63.411.. 0.0749.. 0.4756..

Filter Set
Load A

Load B Trafo 4

- 0 .0 00 .. 0 .0 00 0.. 6 3.41 1.. 0 .0 00 0.. 0 .0 00 0..

A c tiva generadores B arra des energizada CB des energizado Comp des energizada Comp pas ada en pas os Motorizac ion generadores OV Li mite E quipos 500/230 OV regulatorio 500/230 Reac tiva generadores - Cont Reac tiva generadores - Max EE Reac tiva generadores - Min E E Reac tiva s vc S obrec arga - 20 min S obrec arga - Es tac ionaria S obrec arga - Sc ap - Es tac ionaria UV

Line 6

Trafo 5
- 2 6.25 .. - 1 3.44 .. 6 3.41 1.. 0 .1 49 8.. 0 .6 34 1..

- 1 .2 32 3 MW - 6 .1 62 9 Mv ar 3 .0 82 8 % 0 .0 15 3 k A 0 .0 15 3 p .u .

3 2.32 53 MW 1 6.02 48 Mv a r 1 1.12 58 % 0 .0 87 6 k A 0 .0 87 6 p .u .

- 2 6.25 .. - 1 3.44 .. 6 3.41 1.. 0 .1 49 8.. 0 .6 34 1..

Bus 4

- 3 1.09 3 1 MW - 9 .8 61 9 Mv ar 1 2.61 43 % 0 .0 79 2 k A 0 .1 26 1 p .u .

1 13 .7 0 1 .0 3 1 45 .6 1 4 2.26 85 MW 1 6.90 74 Mv a r 0 .2 31 2 k A 0 .9 67 5 p .u .

10.235.. 9.9864.. 12.456.. 0.0726.. 0.1210..

Line 7

2 37 .9 0 1 .0 3 1 49 .0 5

Bus 10

Load D

- 1 0.18 .. - 1 0.44 .. 1 2.45 6.. 0 .0 74 7.. 0 .1 24 6..

T1

- 6 .7 17 .. 5 .3 74 1.. 9 .0 66 4 % 0 .0 44 1.. 0 .0 88 1..

3 1.09 31 MW 1 0.43 48 Mv a r 1 2.61 43 % 1 .1 03 5 k A 0 .1 26 1 p .u .

Bus 11

1 12 .7 3 1 .0 2 1 45 .3 8

1 6.90 74 MW 5 .0 72 2 Mv ar 0 .0 90 4 k A 0 .9 75 8 p .u .

Bus 1

1 7.16 1 .0 4 0 .0 0

Nodes Line-Line Voltage, Magnitude [kV] Voltage, Magnitude [p.u.] Voltage, Angle [deg]

Branches Active Power [MW] Reactive Power [Mvar] Loading [%]

3 1.09 31 MW 1 0.43 48 Mv a r 1 3.25 14 % 1 .1 03 5 k A 0 .1 27 4 p .u .

Load F

DIgSILENT
PowerFactory 14.1.3

Nine-Bus System Prefault Condition

G ~
G1

Project: Example Graphic: Single Line Date: 11/17/2013 Annex: Nine_Bus

Line 8

- 5 1.95 .. - 4 .2 96 .. 1 3.79 3.. 0 .1 26 8.. 0 .1 26 8..

Line 2b

- 6 2.70 8 1 MW - 1 5.10 5 3 Mv a r 1 6.06 95 % 0 .1 60 7 k A 0 .1 60 7 p .u .

Line 5

Bus 3

1 4.14 1 .0 2 7 .0 2

G3

21.281.. Line 2a 14.107..

1 08 .0 00 0 MW - 9 .4 31 2 Mva r 7 0.51 12 % 4 .4 25 0 kA 0 .7 05 1 p.u .

1 08 .0 00 0 MW - 9 .4 31 2 Mva r 8 4.69 61 % 4 .4 25 0 kA 0 .8 26 3 p.u .

G ~

DIgSILENT

Figura 1: Sistema IEEE 9 barras modificado.

Figura 2: Sobrecarga del transformador 4 y 5 ante disparo del 6.

B. Estudio
En el SEP bajo estudio se observa lo siguiente: Ante disparo de uno de los transformadores que se encuentran en paralelo (transformador 4 o 5) se presenta sobrecarga del transformador en paralelo que queda en servicio. Ante disparo del transformador 6 se presenta sobrecargas en los transformadores 4 y 5, adems la tensin en la barra 13 queda por debajo de 0.85 p.u. Ante stas contingencias se observa que no existe generacin y compensacin capacitiva con la que se pueda cubrir la sobrecarga de los transformadores y se mejore las tensiones en el rea, por lo tanto, para evitar la salida del transformador que queda sobrecargado y mejorar la tensin en la barra 13 se plantea la necesidad de disear dos esquemas suplementarios. Esto se hace posible por medio de un esquema de deslastre de carga, que permite reducir en un porcentaje especificado la carga seleccionada, con el fin de disminuir la sobrecarga de los transformadores y mejorar la tensin en esa zona. Lo mencionado se muestra en la Figura 2 y Figura 3.

Figura 3: Sobrecarga del transformador 5 ante el disparo del 4.

C. Esquema suplementario propuesto.

A continuacin suplementarios: se presentan dos esquemas

Esquema 1: Ante el disparo del transformador 4 o 5.

Figura 4: Esquema 1, disparo del transformador 4 o 5.

Esquema 2: Ante el disparo del transformador 6.

Esquema suplementario. IEEE 9 nodos.

XM S.A E.S.P. Hernndez Gonzlez, Gmez Prez. Esquema Suplementario.

Figura 5: Esquema 2, disparo del transformador 6.

Ante una falla en el transformador 4 o 5 actan sus protecciones y dispara el transformador que presenta la falla, para evitar el disparo del segundo transformador (paralelo) por sobrecorriente se emplea el esquema mostrado en la Figura 4. Para disminuir la sobrecarga del transformador, la etapa 1 del esquema deslastra un 30% de la carga D y si el transformador sigue sobrecargado por encima del 120% acta una segunda etapa que deslastra un 20% de la carga D. La carga desatendida es 25 MW. En la Figura 8 se muestra el disparo del transformador 4 y la actuacin del esquema suplementario.
10 10 I =412.496 pri.A 349.667 pri.A 3.072 s [s] [s]
DIgSILENT

Las medidas del esquema suplementario son trifsicas, por tanto, el esquema no actuara ante fallas monofsicas o desbalances asimtricos en la carga que produzcan tensiones o corrientes desbalanceadas.

1.250 s 1 1

III. SIMULACIONES.
Se simularon diferentes escenarios de demanda, alta, media y baja y escenarios de generacin con el fin de garantizar que el esquema suplementario acte antes de que operen las protecciones de sobrecorriente de fase instaladas en los transformadores 4, 5 y 6. Los escenarios ms crticos en demanda y generacin son los siguientes:

0.1 110.00 kV 100

1000 Bus 10\Cub_1\Relay Model_trafo 4_110

[pri.A]

10000

0.1 110.00 kV 100

1000 Bus 10\Cub_2\Relay Model_trafo 5_110 I =206.248 pri.A

[pri.A]

10000

10

10

[s]

[s]

0.1 230.00 kV 100 Bus 6\Cub_4\Relay Model_traf4_220

1000

[pri.A]

10000

0.1 230.00 kV 100

1000 Bus 6\Cub_5\Relay Model_trafo 5_220

[pri.A] coordinacin trafo 4 y 5

10000 Date: 11/17/2013 Annex:

Figura 7: Tiempo de actuacin del rel de sobrecorriente ante contingencia del transformador 4.
200.00
DIgSILENT

ETA PA 1 1.015 s 135.953 %

ETA PA 2 3.017 s 116.986 %

150.00

0.002 s

3.016 s

Y =120.000 %

100.00

CONTINGENCIA 0.695 s 170.042 %

50.00

0.00

Figura 6: Comportamiento de la demanda-Caso de Estudio.

-50.00 0.00 1.00 Trafo 5: Maximum Loading in % Trafo 4: Maximum Loading in % 2.00 3.00 4.00 [s] 5.00

DIgSILENT

Nine-bus system Six-Cycle Fault near bus 7, disconnection of bus7-bus5 line

Graficas_Evento Trafo 4 Date: 11/17/2013

Annex: 6-cycle-f. /2

G2: Type 1 - 0.5 RR (Amplidyne) Voltage Controller

A. Escenario 1- Demanda Alta con esquema 1 activo.

En este escenario el generador 1 es el slack, el generador 2 con despacho de generacin mxima y bajo aporte de reactivo y el generador 3 se encuentra apagado. Con un escenario de demanda alta se encontr la condicin ms crtica que limita el tiempo de operacin de la etapa 1 del esquema a 1 segundo, como se puede observar en la Figura 7.

Figura 8: Actuacin del Esquema 1 ante el disparo del transformador 4.

Es importante mencionar que existen 2 zonas de operacin, la del ESPS y la del rel de sobrecorriente, por lo tanto ante fallas de ms de 100 Ohm (considerando condiciones de sobrecarga) el ESPS acta y para fallas menores de 100 Ohm acta el rle de sobrecorriente. Lo anterior se puede observar en la Figura 9.

Esquema suplementario. IEEE 9 nodos.

XM S.A E.S.P. Hernndez Gonzlez, Gmez Prez. Esquema Suplementario.

4
DIgSILENT

1.10

1.00

ETA PA 2 3.016 s 0.843 p.u. 0.90 3.352 s 3.122 s

0.003 s

Y = 0.850 4.661p.u. s

0.80 ETA PA 1 1.015 s 0.818 p.u.

0.70

CONTINGENCIA 0.546 s 0.744 p.u.

0.60 0.00 1.00 Bus 13: V oltage, Magnitude in p.u. 2.00 3.00 4.00 [s] 5.00

DIgSILENT

Nine-bus system Six-Cycle Fault near bus 7, disconnection of bus7-bus5 line

Graficas

Date: 11/17/2013 Annex: 6-cycle-f. /3

G2: Type 1 - 0.5 RR (Amplidyne) Voltage Controller

Figura 11: Evolucin de la tensin en la barra 13 ante disparo del transformador 6. Figura 9: Zonas de actuacin del ESPS y rel de sobrecorriente

Ante una falla en el transformador 6 (Figura 10) actan sus protecciones y dispara el transformador, para evitar el disparo del transformador 4 y 5 por sobrecorriente acta el esquema 1 mostrado en la Figura 4. La carga desatendida es 25 MW.
170.00
DIgSILENT

B. Escenario 2- Demanda Alta con esquema 1 y 2 activo.

El escenario de demanda y de generacin es el mismo que el presentado en el escenario 1, en este caso se coordinan y se activan el esquema 1 y 2 mostrados en la Figura 4 y Figura 5. Ante una falla en el transformador 4 actan sus protecciones y dispara el transformador, para evitar el disparo del segundo transformador (paralelo) por sobrecorriente se emplea el esquema mostrado en la Figura 4. En este escenario se encuentran activos los dos esquemas. El esquema 1 opera con sus dos etapas y el esquema 2 no opera debido a que no se presenta tensin por debajo de 0.85 p.u de la barra 13. La carga desatendida es 25 MW. Ante una falla en el transformador 6 (Figura 12 y Figura 13) actan sus protecciones y dispara el transformador, para evitar el disparo del transformador 4 y 5 por sobrecorriente y corregir la baja tensin en la barra 13 los esquemas actan de la siguiente manera: 1. Esquema 1- etapa 1. 2. Esquema 2. En este caso se observa que la carga desatendida es de 20 MW.

150.00

ETA PA 1 1.015 s 130.636 %

ETA PA 2 3.016 s 114.882 %

130.00

0.002 s

3.015 s

Y =120.000 %

110.00 CONTINGENCIA 0.556 s 161.650 %

90.00

70.00 0.00 1.00 Trafo 4: Maximum Loading in % Trafo 5: Maximum Loading in % 2.00 3.00 4.00 [s] 5.00

DIgSILENT

Nine-bus system Six-Cycle Fault near bus 7, disconnection of bus7-bus5 line

Graficas_ Evento Trafo 6 Date: 11/17/2013

Annex: 6-cycle-f. /1

G2: Type 1 - 0.5 RR (Amplidyne) Voltage Controller

Figura 10: Actuacin del Esquema 1 ante el disparo del transformador 6.

Esquema suplementario. IEEE 9 nodos.

XM S.A E.S.P. Hernndez Gonzlez, Gmez Prez. Esquema Suplementario.

DIgSILENT

5
DIgSILENT

170.00

160.00

150.00 CONTINGENCIA 0.496 s 162.065 %

ETA PA 1 1.015 s 130.636 %

120.00 ACTUACION ESQUEMA BA JA TENSION BARRA 13 2.016 s 120.332 % 80.00 2.241 s 2.070 s

0.004 s

1.014 s

Y =120.000 %

130.00

CONTINGENCIA 0.552 s 132.407 %

ETA PA 1 1.017 s 107.860 %

0.002 s

4.269 sY =120.000 %

110.00

40.00

90.00

0.00

70.00 0.00 1.00 Trafo 4: Maximum Loading in % Trafo 5: Maximum Loading in % 2.00 3.00 4.00 [s] 5.00

-40.00 0.00 1.00 Trafo 5: Maximum Loading in % Trafo 4: Maximum Loading in % 2.00 3.00 4.00 [s] 5.00

DIgSILENT

Nine-bus system Six-Cycle Fault near bus 7, disconnection of bus7-bus5 line

Graficas_ Evento Trafo 6 Date: 11/17/2013

Annex: 6-cycle-f. /1

G2: Type 1 - 0.5 RR (Amplidyne) Voltage Controller

DIgSILENT

Nine-bus system Six-Cycle Fault near bus 7, disconnection of bus7-bus5 line

Graficas_Evento Trafo 4 Date: 11/17/2013

Annex: 6-cycle-f. /2

G2: Type 1 - 0.5 RR (Amplidyne) Voltage Controller

Figura 12: Evolucin de cargabilidad de los transformadores 4 y 5 ante disparo del transformador 6.
DIgSILENT

Figura 14: Evolucin de cargabilidad del transformador 5 ante el disparo del transformador 4.

1.10

1.00

Ante el disparo del transformador 6 se observa sobrecargas en los transformadores 4 y 5 y slo opera la etapa 1 del esquema 1 y no se presenta tensin por debajo del 0.85 p.u en la barra 13.
170.00
DIgSILENT

0.90

0.003 s

2.015 s

Y = 0.850 p.u.

0.80 ACTUACION ESQUEMA BA JA TENSION BARRA 13 2.011 s 0.812 p.u. ETA PA 1 0.996 s 0.750 p.u.

CONTINGENCIA 0.602 s 120.642 % 150.00

0.70

CONTINGENCIA 0.526 s 0.743 p.u.

ETA PA 1 1.017 s 101.823 % 130.00

0.005 s 0.60 0.00 1.00 Bus 13: V oltage, Magnitude in p.u. 2.00 3.00 4.00 [s] 5.00 110.00

1.012 s

Y =120.000 %

DIgSILENT

Nine-bus system Six-Cycle Fault near bus 7, disconnection of bus7-bus5 line

Graficas

Date: 11/17/2013 Annex: 6-cycle-f. /3

G2: Type 1 - 0.5 RR (Amplidyne) Voltage Controller

Figura 13: Evolucin de la tensin en la barra 13 ante disparo del transformador 6.

90.00

C. Escenario 3- Demanda Media con esquema 1 y 2 activo.

En este escenario el generador 1 es el slack, el generador 2 con despacho de generacin mxima y bajo aporte de reactivo y el generador 3 se encuentra apagado. Ante el disparo del transformador 4 se observa sobrecarga del transformador 5. En este caso slo acta la etapa 1 del esquema 1, esto se debe a que al deslastrar el 30% de la carga D el transformador 5 queda por debajo del 120% y no es necesario que opere la etapa 2, adicionalmente no se evidencia condiciones de baja tensin.

70.00 0.00 1.00 Trafo 4: Maximum Loading in % Trafo 5: Maximum Loading in % 2.00 3.00 4.00 [s] 5.00

DIgSILENT

Nine-bus system Six-Cycle Fault near bus 7, disconnection of bus7-bus5 line

Graficas_ Evento Trafo 6 Date: 11/17/2013

Annex: 6-cycle-f. /1

G2: Type 1 - 0.5 RR (Amplidyne) Voltage Controller

Figura 15: Evolucin de cargabilidad del transformador 4 y 5 ante disparo del transformador 6.

IV. DSL
Los esquemas suplementarios mencionados con anterioridad fueron diseados en el DigSilent por medio de DSLs[2]. En la Figura 16 y Figura 17 se observa el detalle de la programacin de los DSLs.

Esquema suplementario. IEEE 9 nodos.

XM S.A E.S.P. Hernndez Gonzlez, Gmez Prez. Esquema Suplementario.

suplementarios y evitar disparos indeseados de las protecciones. Una adecuada coordinacin entre los esquemas 1 y 2 permiti que ante ciertas situaciones el deslastre de carga fuera menor. Los ESPSs diseados funcionan de manera adecuada, debido a que eliminan las condiciones de sobrecarga y baja tensin que se presentan ante las contingencias de la red, minimizando la demanda no atendida. Considerar en los esquemas varias etapas para el deslastre de carga discretiza la demanda a desatender, por lo tanto ante ciertos escenarios se maximiza la atencin de energa a los usuarios dependiendo del periodo del da. El DigSilent es una herramienta adecuada de simulacin que permite modelar esquemas de control, de proteccin y diferentes escenarios de operacin reflejando el detalle requerido para dar recomendaciones del sistema elctrico de potencia.
REFERENCIAS

Figura 16: DSL ante disparo del transformador 4 o 5.

[1] A. Hernndez, Teledisparos esquemas suplementarios de proteccin del sistema elctrico (Esps): propuesta de estudios adicionales. CREG, 2010. [2] Power factory 14.1 Users Manual, DigSilent, Alemania 2011.

Figura 17: DSL ante disparo del transformador 6 y baja tensin en la barra 13.

V. CONCLUSIONES
Del anterior trabajo se puede concluir lo siguiente: Los esquemas suplementarios son sistemas de defensa que permiten cubrir condiciones de sobrecargas, bajas tensiones entre otras, en reas donde no existen recursos para mitigar dichas condiciones. Debe realizarse la coordinacin entre las protecciones de sobrecorriente y los esquemas suplementarios de deslastre de carga, lo cual permite determinar los tiempos de actuacin de los esquemas

Esquema suplementario. IEEE 9 nodos.