Universidad de Monterrey Divisin de Ingeniera y Tecnologa Departamento de Ingeniera

Reporte 2 Torno Laboratorio de Procesos de Manufactura

Dra. Laura Pea Pars Rolando Adrin Garza Jaldon 186411 IMA

San Pedro Garza Garca, Nuevo Len, Mxico a 18 de Febrero del 2013

Objetivo El objetivo de esta practica es conocer todos los componentes y parmetros que se tienen que seguir para llevar acabo la adecuada utilizacin del torno. Adems de las medidas de seguridad que se tienen que tomar para poder realizar un trabajo seguro. Se va a realizar una prueba con una pieza del laboratorio la cual nos permitir conocer acerca de esta mquina. Marco Terico El torno es una de las mquinas de herramientas mas conocidas y verstiles de todo el mundo, tanto que es llamada la madre de las mquinas de herramientas. Existen varios tipos de torno cada uno con una funcin diferente. Los tipos de torno son: 1. Tornos de banco 2. Tornos de propsito especial 3. Tornos copiadores 4. Tornos automticos 5. Maquinas automticas para barras 6. Tornos de torreta (revolver) 7. Tornos controlados por computadora (CNC)

Figura 1. Componentes bsicos del torno. [1]

En la figura se 1 se muestran los componentes bsicos de un torno los cuales se van a explicar a continuacin: 1. Bancada y Cama: Esta parte del torno es donde todos los componente son montados, desde la pieza que se va a maquinar hasta las guas para el carro. Es muy resistente, rgido para tambin absorber vibraciones y la mayora de estos estn hechos de hierro fundido. 2. Cabezal: El cabezal se fija a la bancada y est equipado con motores, poleas y bandas en V que suministran energa a un husillo a diversas velocidades de rotacin o de giro. stas se pueden ajustar mediante selectores de control manual o controles elctricos.[2] 3. Carro: Se monta sobre las guas de la cama y tiene un movimiento transversal. Sobre el carro se encuentra el porta herramientas generalmente con un apoyo compuesto que gira y sirve para ajustar y girar la herramienta de corte. En la Figura 2 se muestra el porta herramientas que se coloca sobre el carro. Este tiene capacidad para montar 4 tipos de herramienta, arriba se encuentra el seguro para poder girar y cambiar de herramienta.

Figura 2 Porta herramienta del torno. [1]

4. Carro de contrapunto: Al igual que el carro, el carro de contrapunto se coloca en la cama y tiene la misma direccin transversal. La funcin principal de este es brindar un apoyo a la pieza que es demasiado larga y que esta siendo maquinada, se considera que una pieza es larga cuando la longitud de la mordaza al extremo de la pieza es tres veces su dimetro. En el carro de contrapunto se pueden montar brocas o escariadores par realizar perforaciones axiales en la pieza.

5. Palanca de velocidad: Determina la velocidad de corte as como la velocidad de movimiento del carro. Existen diferentes parmetros para cada tipo de material as como para cada herramienta de corte.

Operaciones del Torno

En el torno se pueden realizar varios tipos de operacin dependiendo que es lo que se busca realizar en la pieza. A continuacin mencionaremos la mas comunes: Torneado produce piezas de trabajo rectas, cnicas, curvadas o ranuradas (fig. 2 de a a d) Careado (refrentado) produce superficie plana perpendicular al eje. (fig.2 e) Perforado o mandrinado agranda orificio o produce ranuras circulares internas ( fig.2 h) Taladrado produce orificio (fig.2 i) Seccionado o tronzado corta una pieza del extremo de una parte (fig.2 j) Roscado produce roscas internar o externas (fig. 2 k) Moleteado produce rugosidad en la superficie (fig.2 l) Corte con herramientas de corte o formadora (fig. 2 g)

En la figura 3 se muestra se muestra cada operacin explicada anteriormente.

Figura 3 Diversas operaciones que se realizan en el torno

[2]

Los parmetros de velocidad para cada una de estas operaciones depende del material que se este trabajando. En la tabla 1 se muestra de manera general las velocidades a las que se deben utilizar en el maquinado de piezas no solo con torno.

Tabla 1 Parmetros de velocidad en diferentes operaciones de maquinado

[2]

Medidas de seguridad Como todo proceso de maquinado se deben tomar en cuenta las medidas de seguridad. Debido a que el torno gira a altas revoluciones por minuto es necesario utilizar la proteccin necesaria. Las recomendaciones son las siguientes:

Utilizar zapato cerrado y lentes. No utilizar pulseras, relojes, manga larga, etc. El cabello debe estar recogido Ubicar el freno de seguridad del torno No remover la viruta con la mano ya que tienen filo No cambiar de velocidad el torno mientras se encuentra girando

Desarrollo de la Practica

Para realizar la prctica del torno tuvimos tres sesiones en las cuales conocimos los diferentes elementos bsicos de la mquina. Primero se nos explicaron los componentes de la mquina como por ejemplo que era el carro, porta herramientas, chuck, etc. Se nos ense a colocar la herramienta para el maquinado, as como la pieza en la cual se realizara el trabajo, se nos mostraron la herramientas necesarias para ajustar las dos. Una vez que colocamos la pieza en este caso fue un cilindro de aluminio se nos explico la velocidad que tenia que tener y el tipo buril, el cual fue de cobalto. Adems es importante mencionar que el aluminio es muy frgil y tiende a rayarse o maltratarse con las mordazas del torno por lo que se nos recomend poner una lija o papel alrededor para protegerla. Una vez colocada la pieza procedimos a realizar careado que consiste en maquinar la superficie transversal de la pieza.

Despus procedimos a montar un broca en el carro de contrapunto para realizar soporte a la pieza, en este caso no era necesaria para trabajar, pero se realizo de todas maneras para efectos ilustrativos.

Figura 4 Perforacin con el carro de contrapunto

Despus procedimos a realizar el ranurado para lo cual fue necesario utilizar el pequeo orificio que hicimos anteriormente para as colocar el contrapunto. Una vez instalado, se enciende el torno y se acerca la distancia que la herramienta de corte va a desbastar. En la figura 5 se muestra como quedo la pieza que le realizamos el ranurado.

Figura 5 Ranurado de la pieza de la prctica.

Es importante mencionar que se tiene que marcar el cero para saber la cantidad de material que va a ser retirado de la pieza.

Una vez realizado el careado y ranurado procedimos con el moleteado. Primero retiramos el buril de cobalto y colocamos la herramienta para el moleteado. Despus se disminuyo la velocidad a escasas 45 rpm para as colocar la herramienta sobre la superficie y empezar con el moleteado. Se nos recomend mantener una velocidad constante para que la superficie no tuviera defectos. En la figura 6 se muestra la pieza final donde se observa la pieza con el moleteado.

Figura 6 Pieza con moleteado.

Conclusiones

Es de suma importancia aprender a utilizar el torno debido a que es muy comn encontrarlos en la industria y pienso que es fundamental saber como operarlo. Fue muy interesante y satisfactorio aprender a utilizar el torno y a aprender los diferentes componentes de este. Cabe recalcar que es importante cumplir con todos los parmetros de seguridad y no olvidar piezas en las mordazas porque podra ser muy peligroso. Un aspecto importante para el acabado de la pieza es lijarla con el movimiento del torno preferentemente con bajas revoluciones.

Referencias 1. Singh, R. (2006) Introduction to Basic Manufacturing Process and Workshop Technology. New Age International: India

2. Kalpakjian, S. (2008) Manuactura, Ingenieria y Tecnologa 5-a Ed. PEARSON, Prenctice Hall.

3. Gupta, H.N. (2009) Manufactring Process New Age International: India

4. Pea, L. (2014) Operacin del torno. Presentacin de Power Point Lab. De Procesos de Manufactura.