N ECOPETROL SCC-06145-12DUK-IDMEE-ET-003

INGENIERA PARA CONSTRUCCIN DE UN SISTEMA MODULAR PARA EL MANEJO DE 480 KBWPD DEL CAMPO CASTILLA

N ITANSUCA DUK-SP-M-003 ELABOR: RINCB REV 2

ESPECIFICACIN TCNI TCNICA CA DE PUENTES GRA Y MONORRIELES

2 1

EMITIDO PARA CONSTRUCCIN CONSTRUCCIN, CON CAMBIOS EN CLASIFICACION DE AREA

25-SEP-13

RINCB RINCB RINCB RINCB TORRG5 ELABOR

REYCA WILCA3

SANAJ3 SANAJ3

EMITIDO PARA CONSTRUCCIN CONSTRUCCIN, CON CAMBIOS EN 14-FEB-13 DESCRIPCION 0 EMITIDO PARA CONSTRUCCIN 21-NOV-12 B EMITIDO PARA COMENTARIOS Y/O APROBACIN 23-OCT-12 A EMITIDO PARA COMENTARIOS INTERNOS 06-SEP-12 REV DESCRIPCIN FECHA AREA DE DISTRIBUCIN DISTRIBUIDO POR Ing. Jose David McCormick N. (GP)

WILCA3 SANAJ3 WILCA3 SANAJ3 WILCA3 SANAJ3 REVIS APROB ARCHIVO MAGNTICO \\sli1285\PDUK-WIP\ \03_Mecanica\SCC-0614512DUK-ID-MEE MEE-ET-003-1.DOCX

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ESPECIFICACIN TCNICA DE PUENTES GRA Y MONORRIELES

TABLA DE CONTENIDO
1. 2. 3.
3.1. 3.2.

OBJETO DEFINICIONES ALCANCE DEL SUMINISTRO

DOCUMENTOS RELACIONADOS NORMAS DE DISEO Y FABRICACIN

3 3 4
4 5

4. 5. 6.
6.1. 6.2. 6.3. 6.4.

REQUERIMIENTOS GENERALES CONDICIONES DE OPERACIN CARACTERSTICAS DE DISEO Y OPERACIN

SISTEMAS MECNICOS SISTEMA ELCTRICO REQUERIMIENTOS DEL POLIPASTO REQUERIMIENTOS DE PROTECCIN Y MONITOREO

6 7 7
7 9 11 12

7. 8.
8.1. 8.2. 8.3.

INTERCAMBIABILIDAD DE PARTES CALIDAD DE LOS MATERIALES Y EQUIPOS

NOMENCLATURA Y UNIDADES DE MEDIDA INSPECCIN PRUEBAS

12 13
13 13 14

9.

IDENTIFICACIN

15 16 16

10. PINTURA 11. GARANTIAS, CAPACITACIN Y ENTRENAMIENTO

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ESPECIFICACIN TCNICA DE PUENTES GRA Y MONORRIELES

1.

OBJETO

El objeto de este documento es establecer los requisitos mnimos a cumplir en el diseo, fabricacin, inspeccin, pruebas, y suministro, incluyendo documentacin, embalaje, transporte garanta, instalacin y puesta en marcha, de los puentes gra, que operarn en las actividades de mantenimiento de los equipos instalados en fosos y en el shelter de las unidades de bombeo a CPIs, a filtros y los fosos de sumidero y drenaje, que forma parte del proyecto: INGENIERIA PARA CONSTRUCCION DE UN SISTEMA MODULAR PARA EL MANEJO DE 480 KBWPD DEL CAMPO CASTILLA.

2.

DEFINICIONES

A lo largo de este documento el ente o persona encargada del suministro, transporte, instalacin y puesta en marcha en campo, de los puentes gra y monorrieles, se llamar EL PROVEEDOR y, ECOPETROL S.A. y/o su representante autorizado ser denominado en adelante como ECOPETROL. Para efectos de homologar conceptos, se tendrn en cuenta las siguientes definiciones tcnicas: Amortiguador: Dispositivo de seguridad para reducir el impacto cuando la gra o el carro chocan contra los topes al final de la carrera permitida. Polipasto: Componente de la gra constituido por motor, acople, frenos, engranaje, tambor, cable y gancho, del cual se suspende la carga, estos elementos van segn si es puente gra o monorriel. Botonera: dispositivo elctrico o electrnico unido fsicamente mediante una manguera de cables elctricos a la gra, para el manejo de la misma. Capacidad nominal: Carga mxima en toneladas, para la cual una gra es diseada y construida. Carrera del puente: Es el desplazamiento longitudinal de la gra a lo largo de las vigas carrileras. Carros testeros: Son encargados de generar el movimiento longitudinal, sobre las vigas carrileras. Trolley: Componentes de la gra en donde van instalados los mecanismos de elevacin de la carga, el cual se mueve a lo largo del puente de la gra. Claro: Es la distancia horizontal paralela al puente entre los centros de las ruedas. Izaje: Es la distancia libre vertical que debe recorrer el gancho.

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ESPECIFICACIN TCNICA DE PUENTES GRA Y MONORRIELES

Freno de retencin: Dispositivo que sirve para parar y sostener la carga en cualquier posicin durante su recorrido. Gra: mquina de funcionamiento discontinuo destinada a elevar y distribuir las cargas suspendidas de un gancho o de cualquier otro accesorio de prensin. Limit Switches: Dispositivo para cortar la energa elctrica cerca del lmite del recorrido. Puente: Es el elemento estructural principal que soporta las cargas en el claro. Puente Gra: gra que consta de un elemento portador formado por una o dos vigas mviles, apoyadas o suspendidas, sobre las que se desplaza el carro con los mecanismos elevadores. Tambor: Elemento cilndrico en el cual se enrollan los cables para subir y bajar la carga. Viga Carrilera: Es la parte de la estructura externa de soporte, que consiste de viga, riel y sistema de fijacin, sobre la cual se desplaza el carro testero. Transmisin del carro: Ensamble de motor, acoplamiento, reductor y freno para transmitir un par motor a las ruedas del carro. Transmisin del puente: Ensamble formado por la flecha que se extiende a lo largo del puente, reductor, motor y freno para transmitir un par motor a las ruedas del puente.

Otras definiciones aplicables deben estar de acuerdo a los requerimientos de la norma OSHA 1910.179.

3.

ALCANCE DEL SUMINISTRO

El suministro debe cumplir los requisitos establecidos mediante Normas Tcnicas que garanticen la calidad de los equipos en materiales, componentes, partes y desempeo, adems de las normas de diseo, fabricacin, despacho, instalacin y pruebas de los productos, as como tambin, la asistencia tcnica durante el montaje, pruebas de campo y asistencia en la puesta en servicio de los equipos. El suministro debe incluir; dos copias manuales de operacin y de mantenimiento, certificado de todos los materiales, ensayos, pruebas ejecutadas para la fabricacin y puesta en servicio, as como un listado de herramientas especiales y uno con costo de los repuestos para la realizacin de los mantenimientos. 3.1. DOCUMENTOS RELACIONADOS

El suministro debe cumplir lo indicado en los documentos:

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ESPECIFICACIN TCNICA DE PUENTES GRA Y MONORRIELES

SCC-06145-12DUK-ID-MEE-HD-008 SCC-06145-12DUK-ID-MEE-HD-010 SCC-06145-12DUK-ID-MEE-HD-011 SCC-06145-12DUK-ID-MEE-HD-012

HOJA DE DATOS PUENTE GRA CASETA BOMBAS A CPI'S DE 5 TON HOJA DE DATOS MONORRIEL CASETA BOMBAS A FILTROS DE 2 TON HOJA DE DATOS PUENTE GRA DE 0.5 TON CASETA DE DRENAJES HOJA DE DATOS MONORRIEL DE 1 TON CASETA SUMIDERO

3.2.

NORMAS DE DISEO Y FABRICACIN

El diseo, seleccin, controles, materiales, fabricacin y equipo suministrados, estarn de acuerdo con los requisitos de las ltimas especificaciones aplicables de: CMAA CRANE MANUFACTURERS ASSOCIATION OF AMERICA Specification No. 70. Specifications for Top Running Bridge and Gantry Type Multiple Girder Electric Overhead Traveling CranesSpecification No. 74. Specification for Top Running and Under Running Single Girder Electric Overhead Cranes Utilizing Under Running Trolley Hoist

DIN

DEUTSCHES INSTITUT FUR NORMUNG E.V DIN 15018 Cranes; steel structures; principles of desing and construction DIN 4132 Craneways; steel structures; principles for calculation desing and construction

ASME

AMERICAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS B30.2 Overhead and Gantry Cranes (Top Running Bridge, Single or Multiple Girder,Top Running Trolley Hoist) B30.9 Slings B30.10 Hooks B30.16 Overhead hoists B30.20 Below the Hook Lifting Device

OSHA

OCCUPATIONAL SAFETY AND HEALTH ADMINISTRATION 1910.79 Overhead and Gantry Cranes

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ESPECIFICACIN TCNICA DE PUENTES GRA Y MONORRIELES

BS

BRITISH STANDARDS 2573 part 1 and 2. Rules for the design of Cranes

AWS

AMERICAN WELDING SOCIETY D1.1 Structural welding Code - Steel D14.1 Specification for Welding Industrial and Mill Cranes

NEC SSPC AISC ASTM

NATIONAL ELECTRIC CODE STEEL STRUCTURES PAINTING COUNCIL STEEL CONSTRUCTION MANUAL AMERICAN STANDARDS FOR TESTING AND MATERIALS A 36, A307, SAE Gr.5

UL

UNDERWRITERS LABORATORY

Cdigo Colombiano de Construcciones Sismo Resistentes

EL PROVEEDOR deber mencionar en su oferta cualquier desviacin a las normas anteriormente citadas. Cuando ms de una norma, cdigo o recomendacin sean aplicables, prevalecer la ms estricta. Cuando se mencionen normas especificas, se entiende que otras normas diferentes no estn excluidas, siempre y cuando la norma propuesta sea superior o equivalente a la especificada y sea aprobada por ECOPETROL.

4.

REQUERIMIENTOS GENERALES

Los Puente Gra, debern ser diseadas y construidas de acuerdo a los requerimientos de CMAA Specification No. 70, DIN 15018, DIN 4132, ANSI/ASME B30.2, B30.16 y B30.17; (segn aplique) empleando la ltima revisin vigente de cada documento. El alcance de suministro debe incluir el diseo, equipo, accesorios, materiales, fabricacin, pintura y recubrimiento anticorrosivo y/o antichispa, empaque, preparacin para embarque, embarque y transporte al sitio de la obra, montaje, pruebas y puesta en servicio, as como los accesorios y equipo adicional que defina EL PROVEEDOR, para cumplir con los requerimientos del proyecto. El equipo elctrico, instalacin elctrica y accesorios deben cumplir con los requerimientos de CMAA-70.

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ESPECIFICACIN TCNICA DE PUENTES GRA Y MONORRIELES

Los puentes gra deben estar provistas de amortiguamiento en los extremos de los cabezales del puente. Las gras deben estar equipadas con los dispositivos de seguridad que el fabricante considere convenientes, adicionales a los requeridos en esta especificacin.

5.

CONDICIONES DE OPERACIN

Los puentes gra sern utilizados para el mantenimiento de los equipo de bombeo (Bomba y motor elctrico) junto con los accesorios que conformen los sistemas tales como vlvulas y tuberas, ubicados en foso o shelter. Los puentes gra tendrn desplazamiento longitudinal y transversal para puente gras a partir de 2.5 ton de capacidad. En el caso de los puentes gras de capacidad igual o inferior a 2 ton se considera como primera opcin que sean monorrieles manuales de desplazamiento sobre una viga que atraviesa toda la nave sobre las bombas y motores. En caso de que la distancia entre los equipos que se deben izar sea mayor a 5 m debe considerarse la instalacin de dos monorrieles en la misma nave. La instalacin de los puentes gras en construccin bajo techo y el movimiento de los carros se realizara por medio de motores elctricos o manualmente en caso de no tener motor. Las gras que tenga motor sern manejadas con botoneras de mando independiente (controlador), con tensin de 24 Voltios. El suministro del puente gra de capacidad superior a 2 ton deber incluir dos vigas carrileras, una viga puente, rieles de rodadura, (bajo las condiciones requeridas y de acuerdo a la longitud de las vigas carrileras), un polipasto y un trolley de accionamiento elctrico. Y todos los dems elementos necesarios para su correcta operacin. En el caso de monorrieles, el suministro debe incluir la viga puente, un polipasto manual y los dems elementos requeridos para su correcto funcionamiento.

6.

CARACTERSTICAS DE DISEO Y OPERACIN

Las condiciones tcnicas/operativas presentadas a continuacin deben ser cumplidas en su totalidad y sin limitarse a ellas: 6.1. SISTEMAS MECNICOS

El diseo, materiales, fabricacin, inspeccin y pruebas, deben cumplir con los requerimientos del CMAA Specification 70, DIN 15019 DIN 4132, a menos que se indique otro requerimiento. Las gras se deben disear para las cargas de sismo y viento especificadas segn la normatividad colombiana. La zona es de alto riesgo ssmico y la velocidad promedio del viento es de 3.46 m/s.

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ESPECIFICACIN TCNICA DE PUENTES GRA Y MONORRIELES

Los elementos de las gra gras que requieran ajuste, mantenimiento e inspeccin deben ser de fcil acceso o y remocin. La distancia mnima entre la las gras y cualquier obstculo debe ser de 500 mm. mm Los dispositivos de control, arranque y par parada deben estar visibles y accesibles para el operador y cumplir con los requerimientos de OSHA y CMAA. Cada mecanismo de elevacin de carga con motor debe tener dos frenos: uno para el motor y otro en el eje del reductor, que garanticen que no ocurrirn desplazamientos o movimientos indeseados. En el caso de ser monorriel debe tener un freno de desplazamiento y otro de izaje. Las cajas de engranajes deben fabricarse de manera que el sellado ado sea hermtico y con una tapa de inspeccin nspeccin fcilmente removible. Los trolley o monorriel, segn el caso, deben ser diseados para que permanezca inmvil cuando ndo se levante o baje la carga. Los procedimientos de sold soldadura adura deben cumplir con los requerimientos de AWS D14.1 donde sean aplicables. El bastidor del carro debe ser de acero estructural soldado con tratamiento trmico de alivio de tensiones. Las piezas sujetas a friccin, en contacto o rozamiento, (polea (poleas, s, ruedas rue del carro, el gancho etc.) deben ser de material anti chispa. El gancho debe ser en acero forjado para rea sana o con recubrimiento en bronce de alta resistencia para reas con posibilidades de explosin o incendio, de acuerdo a la clasificacin de reas estab establecida en las Hojas de Datos, con capacidad de rotar a 360 con dispositivo de seguridad y rodamientos de carga axial Las carcasas de los reductores deben ser de una sola pieza fundida o de acero estructural soldado y tratamiento trmico de alivio de tensiones. Los tambores de izaje debe ser fabricado de acero so soldado ldado y relevado de esfuerzos. El puente gra deber estar equipado con parachoques de caucho para trabajo pesado. La viga puente y las vigas carrilera, debern estar equipadas con topes de fin de carrera de acuerdo a ASME B30.17. La mxima flecha vertical en las vigas del puente ocasionada por el peso del carro y la carga admisible isible de trabajo, no deber exceder lo especificado por la norma CMAA. Las gras debern ser diseadas y previstas para operar en un ambiente tropical hmedo, segn la clasificacin de reas indicada en las Hojas de datos. datos

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ESPECIFICACIN TCNICA DE PUENTES GRA Y MONORRIELES

El desensamblaje de los equipos debe poder realizarse fcilmente sin necesidad de utilizar polipastos adicionales para izaje. Las gras deben tener los elementos necesarios para prevenir movimientos de sobre izaje o sobre descenso, sobre carrera transversal y sobre carrera longitudinal (segn aplique). Los mecanismos de frenado para todos los desplazamientos deben ser preferiblemente de activacin automtica. Deben suministrarse frenos para el gancho de izaje durante los movimientos transversales as como durante los desplazamientos longitudinales del puente, de modo que operen automticamente cuando los motores respectivos sean des-energizados. Los frenos deben producir un efecto de parada adecuado bajo cualquier condicin de carga, incluyendo la carga de prueba, en cualquier posicin de elevacin. Deben suministrarse topes en ambos extremos del recorrido del puente as como en los extremos laterales para el movimiento transversal del trolley. Los topes deben disearse para detener el puente y el trolley respectivamente, a la carga y la velocidad que se especifiquen en la Hoja de Datos. Los topes deben ser fabricados, de fundicin de acero o de acero estructural recubiertos con material antichispa y deben estar rgidamente atornillados a las vigas respectivas. 6.2. SISTEMA ELCTRICO

Para los puente gras no manuales, el puente gra debe operarse elctricamente tanto para los desplazamientos longitudinales transversales, as como los de izaje. Las estaciones de mando (botoneras) para los dos equipos deben ser selladas a prueba de agua, soportadas con cable de acero para resistir su peso y evitar daar los cables elctricos. Los cables conductores elctricos viajeros deben ser flexibles, planos en forma de onda, y deben cumplir con los requerimientos del articulo 610 (Cranes and Hoist) del NFPA 70 (o equivalente). Para soportar y trasladar los cables de suministro elctrico de los motores de la gra en el recorrido, se requiere de carretilla con gua para el acomodo del cable elctrico. La tensin de servicio para cada estacin ser como aparece en la hoja de datos de las gras. El equipo debe soportar variaciones en el voltaje de 10%.

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ESPECIFICACIN TCNICA DE PUENTES GRA Y MONORRIELES

El suministro de los equipos debe incluir, controlador ontrolador por botonera independiente identificando plenamente en idioma espaol la funcin de cada botn (izquierda, derecha, etc.). Grado de proteccin del motor, de frenos y polipasto IP 54. Todos los accesorios y dispositivos que produzcan chispas como contactores interruptores, fin de carrera rrera ( (limit switches), ), conmutadores, etc., deben tener cajas de encerramiento NEMA 7 (Explosin Explosin Proof Proof). El tablero de control, , si es un elemento productor de chispa, deber ser tipo NEMA 7, hermtico a prueba de agua, incluye combinacin de interruptor termomagntico con arrancador magntico para ra cada motor y direccin, relevador para proteccin contra fallas de fase, proteccin para bajo voltaje, portafusibles con fusibles y todos los accesorios requeridos para el control y operacin de la las gras. En n caso de que el tablero no sea elemento productor de chispa, el cerramiento podr podr ser NEMA 4X o intrnsecamente seguro. En general, toda la instalacin elctrica de lo los s equipos debe ser apropiada para el rea clasificada indicada en la Hoja de Datos Datos, , para los equipos que aplique. aplique Motores del polipasto, trolley y carros testeros, deben estar equipados con termistores incrustados en el bobinado para protegerlo del sobrecalentamiento. Tipo jaula de ardilla TEFC, con rotor cilndrico y aislamientos clase F. Sistema de control de los carros con variador de velocidad (stepless), mediante potencimetro electrnico (EP) y controlado por botonera de 2 pasos. Los dos equipos uipos deben incluir un interruptor totalizador (circuit circuit breaker) para apagar y encender el sistema elctrico completo en encerramiento segn la clasificacin elctrica del rea establecida en las s Hojas de Datos y las caractersticas propias del diseo del equipo, , el cual debe instalarse en un sitio apropiado para que sea fcil su operacin en caso de emergencia. Tableros de distribucin elctrica con totalizadores, arranque directo o variadores de velocidad para cada motor y sistema de control. Para el sistema istema elctrico de la las gras a lo largo de la va de rodadura, las lneas elctricas sern por medio de cable plano tipo feston o equivalente para la clasificacin de rea establecida en las Hojas de Datos Datos. . El sistema de fuerza debe ser de una estructura cerrada, rada, segura para el personal y virtualmente libre de mantenimiento. El sistema de alimentacin elctrico debe ser compacto y seguro.

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6.3.

REQUERIMIENTOS DEL POLIPASTO

Los mecanismos para elevacin de cargas deben ser del tipo malacate integrado al bastidor de los carros y deben tener como mnimo lo siguiente, sin limitarse a ello: Motor elctrico acoplado a: o Acople flexible o Reductor de velocidad del tipo de engranajes helicoidales de ejes paralelos en caja bipartida hermticamente cerrada, en bao de aceite con drenaje y nivel, con cojinetes del tipo rodamiento antifriccin autolubricados. La salida del reductor se debe acoplar directamente con el tambor ranurado. Un freno mecnico y uno elctrico. Los frenos deben tener la capacidad suficiente de soportar el 110% de la carga Un tambor ranurado para el enrollamiento del cable de carga. El tambor debe estar apoyado en el extremo opuesto al reductor sobre un rodamiento antifriccin autolubricado. El nmero de cables y poleas debe cumplir con los requerimientos de carga. Un gancho diseado para los requerimientos del proyecto. La velocidad del motor elctrico para el mecanismo de elevacin no debe ser mayor de 1200 rpm. El mecanismo de elevacin debe estar equipado con un interruptor de lmite que controle la carrera del gancho en la parte superior. Polipasto de operacin suave y silenciosa. Cobertura total de proteccin para tambor, cable de acero, guas de cable de acero y limitadores de desplazamiento. Gancho en acero forjado para rea sana o con recubrimiento en bronce de alta resistencia para reas con posibilidades de explosin o incendio, con capacidad de rotar a 360 con dispositivo de seguridad y rodamientos de carga axial. Poleas de acero forjado antifriccin para reas sanas o en bronce de alta resistencia para reas clasificadas, las poleas deben evitar que el cable se salga de las mismas.

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6.4.

Tambor de acero, con ranuras maquinadas para evitar el sobre enrollamiento del cable, con rodamientos lubricados por ambos extremos. Cable de acero galvanizado con alma de fibra de acero anti giratoria. Gua de cable de acero resistente al desgaste. Interruptores lmite de ascenso y descenso ajustables. REQUERIMIENTOS DE PROTECCIN Y MONITOREO

Este criterio hace referencia a los diversos mecanismos que permiten proteger la integridad de las gras y de todos sus componentes, con la finalidad de mantenerlos en funcionamiento durante su vida til, hacer seguimiento a cada uno de sus componentes, y garantizar la seguridad del personal que lo opera y/o se encuentra dentro del campo de funcionamiento directo. Se considera contemplado en el suministro de los equipos, pero sin limitarse a ello: Sistema de proteccin mediante indicador de carga y alerta de sobrecarga de levante Proteccin por bajo y sobre voltaje Sealizacin lumnica para movimiento de la gra Sealizacin sonora para movimiento de la gra Limitador de altura de elevacin superior e inferior Limitador de altura de elevacin de seguridad Dispositivo de paro de emergencia, claramente identificable en botonera y tablero elctrico, que corte el fluido elctrico a todos los elementos de la gra, excepto los dispositivos de sujecin de la carga, incluyendo dispositivo que impida su rearme involuntario Dispositivo de seguridad que evite la cada de la carga durante su manipulacin. (pestillo de seguridad)

7.

INTERCAMBIABILIDAD DE PARTES

El diseo, fabricacin y montaje de los equipos y componentes comprendidos en esta especificacin debern ser sencillos, seguros y cumplir las normas de seguridad aplicables a este tipo de instalaciones. Todas las partes similares debern ser intercambiables completamente y sern de construccin normal del fabricante. El diseo permitir as mismo un fcil mantenimiento y operacin.

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8.

CALIDAD DE LOS MATERIALES Y EQUIPOS

Todos los equipos y materiales suministrados debern ser completamente nuevos, libres de imperfecciones y se ajustarn a las ltimas normas mencionadas en el numeral 3. Las gras debern ser de diseo moderno y contarn con todos los accesorios necesarios para su correcto funcionamiento durante un largo perodo de tiempo. EL PROVEEDOR deber certificar el funcionamiento satisfactorio en otras instalaciones de equipos similares y condiciones equivalentes a las aqu especificadas. 8.1. NOMENCLATURA Y UNIDADES DE MEDIDA

Las placas de caractersticas, las leyendas de los planos y las instrucciones de operacin y mantenimiento de las gras sern en idioma espaol. Se usar el Sistema Internacional de medidas en los planos, catlogos y manuales de operacin. En caso que EL PROVEEDOR utilice normalmente otro sistema de medidas deber anotar entre parntesis el equivalente en el sistema SI. 8.2. INSPECCIN

Los equipos sern inspeccionados de acuerdo a los planos emitidos para construccin teniendo en cuenta las dimensiones y tolerancias segn los requerimientos de CMAA Specification 70. Las inspecciones se basarn en los materiales a utilizarse, todas las soldaduras sern inspeccionadas de acuerdo a los requerimientos de AWS D14.1 y lo estipulado por ECOPETROL. El fabricante debe verificar que todas las partes de las gras cumplan con los requerimientos de las normas aplicables y de esta especificacin. Despus de la fabricacin, todas las partes de la gras deben quedar limpias, libres de grasa, rebabas, etc. y aplicar la pintura y proteccin contra la corrosin requerida. Los daos a la pintura durante el transporte, deben ser reparados en campo, antes de la entrega final. Las gras debern ser entregadas certificadas por personal competente en el rea. ECOPETROL se reserva el derecho de revisar las memorias de clculo, procedimientos de soldadura, seleccin de equipo, instalacin y asistir a las pruebas.

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8.3.

PRUEBAS

Antes del despacho al sitio de la obra, las gras sern ensambladas completamente en fbrica para inspeccin de sus dimensiones finales, ajuste de las partes y la ejecucin de las siguientes pruebas: Ensayos estticos con el 110% de la carga nominal. Ensayos dinmicos con 125% de la carga nominal.

EL PROVEEDOR entregar un certificado de prueba donde se especifiquen los procedimientos de prueba, normas y resultados obtenidos. Previamente al montaje en el sitio de la obra, EL PROVEEDOR verificar la alineacin y nivelacin de soportes y elementos relacionados con el montaje las gras, de acuerdo con las normas CMAA S-70. Una vez instaladas en el sitio de operacin, las gras sern sometidas a las siguientes pruebas bajo la norma CMMA S-70: Control dimensional, con tolerancias de acuerdo con las normas CMAA S-70, tanto en la instalacin de los rieles como en las luces y dimensiones de las vigas (segn aplique). Prueba de funcionamiento sin carga en todas las direcciones de movimiento del equipo. Prueba esttica con una carga del 110% de la carga nominal, con el carro situado en las posiciones de mximo momento y esfuerzo cortante, comprobndose al suspender la carga que no se ha producido ninguna deformacin permanente. Prueba dinmica, consistente en la realizacin durante una hora y con una carga igual a 1.25 veces la mxima de trabajo, de todos los movimientos en ciclos completos de trabajo, durante la cual se debe comprobar el correcto funcionamiento de todos los elementos de control y seguridad, los cuales debern corregirse y/o ajustarse para las condiciones de operacin especificadas.

Se deber chequear especficamente, entre otras las siguientes variables o condiciones: Verificar la velocidad y el libre desplazamiento del carro sobre el puente. Revisar su estabilidad axial. Comprobar los frenos, activando control elctrico y por falla de energa. Comprobar que las dimensiones de estructuras y equipo cumplan con los requerimientos de los planos y del fabricante.

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ESPECIFICACIN TCNICA DE PUENTES GRA Y MONORRIELES

Verificar que no existe interferencia con los elementos estructurales e instalaciones del rea de maniobra. Revisar la alineacin y nivelacin de las vigas segn los requerimientos de CMAA especificacin - 70, sin obstculos para el libre movimiento del puente y del carro, as como la inmovilidad al giro del mismo para todas las posiciones de trabajo. Revisar que los topes se encuentren fijos en los extremos del recorrido de los carros. Revisin del alambrado, reapriete de conexiones elctricas. Verificar que el equipo y estructura est conectado a tierra. Verificar que los cables de carga no estn rotos o torcidos. Comprobar los mandos de control, avance, retroceso, subir, bajar, arranque y paro, con carga. Arrancar y parar el puente y el carro por lo menos tres veces en cada direccin durante su recorrido total. Operar cada dispositivo con carga completa en ciclos de levantar y descender sin interrupcin. Verificar el funcionamiento de las protecciones, interlocks y los interruptores de lmite. La activacin del interruptor de lmite debe parar la operacin del motor. Simular falla de energa elctrica: el freno de posicin debe actuar, la gra debe sostener la carga. Registrar las lecturas de voltaje y corriente entre fases de los motores elctricos. Confirmar que correspondan a los datos de placa.

9.

IDENTIFICACIN

Las gras y los carros de izamiento tendrn marcada la capacidad de carga, las cuales debern ser legibles desde el nivel del piso conforme a la norma OSHA seccin 1910.179 y lo especificado por las normas ANSI B.20.2.0 y B.30.16. Los equipos se deben identificar con rtulos en color amarillo (o el que se defina). Las capacidades de las gras (en toneladas), se deben marcar en el puente y debe ser visible desde el nivel del piso (segn aplique). Se debe establecer un rea de estacionamiento del puente gra en el momento en que no se est utilizando, el cual debe estar ubicado en una zona que no interfiera con

INGENIERA PARA CONSTRUCCIN DE UN SISTEMA MODULAR PARA EL MANEJO DE 480 KBWPD DEL CAMPO CASTILLA

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ESPECIFICACIN TCNICA DE PUENTES GRA Y MONORRIELES

labores rutinarias y deber estar enmarcada dentro de un cuadrante de 70 X 70 cm en color amarillo. Adems de las placas de datos de los motores elctricos, el carro debe tener placa de identificacin de acero inoxidable con la informacin siguiente, como mnimo: Nombre del fabricante Capacidad de la gra Modelo - Serie Fecha de fabricacin Norma o Especificacin de fabricacin

10. PINTURA
Los procedimientos de preparacin y pintura de superficies deben estar de acuerdo con los procedimientos estndar registrados por el fabricante. El equipo debe estar adecuadamente drenado, seco y se debe cubrir internamente con un componente adecuado para prevenir la corrosin. Todas las superficies maquinadas o sin pintura expuestas a la intemperie durante el envo o almacenamiento deben ser recubiertas con un compuesto adecuado para prevenir la corrosin y que sea de fcil remocin.

11. GARANTIAS, CAPACITACIN Y ENTRENAMIENTO

Este criterio hace referencia al soporte presentado por EL PROVEEDOR desde la adquisicin de las gras, durante su instalacin, puesta a punto y posterior operacin de estos. Las actividades de apoyo consideradas son; asesora, capacitacin, garantas y soporte requerido para el normal funcionamiento de estos. Todo el equipo y sus componentes sern garantizados por EL PROVEEDOR contra defectos de materiales, diseo y mano de obra por un (1) ao despus de puesto en marcha y 18 meses despus del embarque. EL PROVEEDOR cotizar el costo extra para extender la garanta de los equipos a 24 meses despus de la fecha de embarque. EL PROVEEDOR debe capacitar al personal operativo de ECOPETROL, suministrando entre otras, la siguiente informacin: Informacin de equipos y componentes Explicacin de planos de control elctrico Mantenimiento electromecnico Operacin de los equipos

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ESPECIFICACIN TCNICA DE PUENTES GRA Y MONORRIELES

Obligaciones del operador Mantenimiento preventivo Normas de seguridad industrial