UNIVERSIDAD CATOLICA BOLIVIANA SAN PABLO UNIDAD ACADEMICA REGIONAL COCHABAMBA

Departamento de Ciencia Exactas e Ingenieras Carrera de Ingeniera Industrial

PERDIDAS DE CARGAS EN CONDUCTOS CERRADOS O TUBERIA

LABORATORIO DE PROCESOS UNITARIOS II

Nombres:

Ana Mara Snchez Trevio ustavo !a"a Alexander Snchez onzalo #lores $acarreza Mgr% &'lida $ilaseca !errios I()*+)

Docente: Semestre:

Cocha,am,a- . de ma"o de )*+) PERDIDAS DE CARGA EN CONDUCTOS CERRADOS O TUBERIAS ! Intro"#cc$%n!&

/os conductos 0ue se utilizan para transportar 1luidos son de dos clases2 Conductos cerrados o tu,eras2 en los cuales el 1luido se encuentra ,a3o presi4n o depresi4n% Conductos a,iertos o canales2 5acueductos- canales de riegoros- etc%6%

/as p'rdidas de carga en el sistema de tu,eras son de dos clasesprimarias " secundarias% /as p'rdidas primarias son las p'rdidas de super1icie en el contacto del 1luido con la tu,era 5capa lmite6- rozamiento de unas capas de 1luido con otras 5r'gimen laminar6 o de partculas de 1luido entre s 5r'gimen tur,ulento6% Tienen lugar un 1lu3o uni1orme- por tanto principalmente en los tramos de tu,era de secci4n constante% /as p'rdidas secundarias son las p'rdidas de 1orma- 0ue tienen lugar en las transiciones 5estrechamiento " expansiones de la corriente6- codosvlvulas " en toda clase de accesorios de tu,era% '! Ob(et$)os!& Investigar la p'rdida de energa dividida a la 1ricci4n en un 1lu3o de agua a trav's de una tu,era " determinar el coe1iciente de 1ricci4n 576 asociado% Am,as varia,les sern de terminadas so,re un rango de caudales en di1erentes tu,eras de distinto dimetro- distinta rugosidad relativa " sus caractersticas identificados por ambos flujos, laminar y turbulento.

*! M+rco Te%r$co El 1lu3o de un l0uido en una tu,era vienen acompaado de una perdida de energa0ue suele expresarse en t'rminos de energa por unidad de peso de 1luido circulante 5dimensiones de longitud6- denominada ha,itualmente perdida de carga% En el caso de tu,eras horizontales- la perdida de carga se mani1iesta como una disminuci4n de presi4n en el sentido del 1lu3o% /a perdida de carga esta relacionada como otras varia,les 1luidodinamicas seg8n sea el tipo de 1lu3o- laminal o tur,ulento% Adems de las perdidas de carga lineales 5a lo largo de los conductores6- tam,i'n se producen perdidas de carga singulares en puntos concretos como codos- rami1icaciones- vlvulas- etc% Descripci4n de la instalaci4n e instrumentaci4n /a instalaci4n en la 0ue se lleva a ca,o esta prctica es un ,anco de ensa"os preparados con 1ines docentes 51ihura)6- 0ue contiene muchos de los elementos tpicos 0ue se suelen encontrar en un sistema de tu,eras real% Tam,i'n se dispone de instrumentos para la medida de las perdidas de carga " del caudal% A continuaci4n se enumeran todos los elementos2 Tu,eras2 de di1erentes materiales2 acero- co,re- poli(car,onato9 con di1erentes dimetros " longitudes9 " colocadas en com,inaci4n de serie " paralelo%

$lvulas2 de varios tipos9 compuerta- es1era- mariposa% Su misi4n es - en unos casosa,rir o cerrar el paso de 1luido por los di1erentes tramos- " en otros regular el caudal circulante% !om,a centri1uga2 0ue proporciona la energa necesariamente para 0ue el agua circule por la instalaci4n% Esta energa se disipa en los distintos elementos del sistema% Deposito2 la instalaci4n 1unciona en circuito cerrado- de manera 0ue la ,om,a aspira agua de un dep4sito- " tras hacer un recorrido determinado vuelve al mismo% Elementos singulares2 existen en la instalaci4n ciertos elementos 0ue provocan p'rdidas singulares% En algunos casos son algunos elementos necesarios2 vlvulascodos- uniones en :T;- etc% Tam,i'n se ha incluido alg8n elemento con 1ines didcticos- para poder determinar la perdida de carga singular 0ue produce9 es el caso de varias vlvulas de distintos tipos% Medidores de caudal2 uno de los instrumentos 0ue se utiliza para la medida del caudal es un caudalimetro de e3e vertical o rotmetro% En el- un contrapeso cilndrico puede ascender por una gua vertical- de,ido a la 1uerza de arrastre de la corriente- hasta una altura 0ue es proporcional al caudal circulante gracias a la 1orma troncoc4nica del conducto interno del caudalimetro% <na escala graduada permite leer directamente el valor del caudal% /a escala es especi1ica para l0uidos de densidad + =g>l ? +*** @g>mA " viscosidad dinmica + cp ?+*(A Ba%s 5similar a la del agua a )*CC6%

Dtro dispositivo existente para la medida del caudal es una placa ori1icio- 0ue consiste en un disco con un ori1icio central conc'ntrico con la tu,era% Esta placa produce una disminuci4n de la presi4n a su trav's de,ido al aumento de energa cin'tica 5por reducci4n de secci4n de paso6 " so,re todo a las perdidas de carga singulares% /a disminuci4n de presi4n en la placa ori1icio es proporcional al cuadrado del caudal circulante9 es necesaria una cali,raci4n previa de la placa- es decir- conocer el 1actor

de proporcionalidad entre el caudal " la raz cuadrada de carga% Este es uno de los e3ercicios 0ue se proponen mas adelante% <n tercer dispositivo existente para medir el caudal es un elemento denominado $enturi- 0ue consiste en un estrechamiento- de la tu,era seguida de un ensanchamiento progresivo hasta el dimetro inicial% Su principio de operaci4n es id'ntico al de la placa ori1icio 5aun0ue con menos perdidas de carga62 tras la necesaria cali,raci4n previa- el caudal se determina midiendo la de1erencia de presi4n entre la entrada al $enturi " la zona de estrechamiento% &an4metro2 la p'rdida de carga entre dos puntos de la instalaci4n se mide con un man4metro piez4metro de columna de l0uido en :<; conectado entre los dos puntos% El l0uido 0ue contiene el man4metro es mercurio- " la escala graduada permite una resoluci4n de + mm% /a p'rdida de carga en metros de columna de agua 5el li0uido 0ue circula por la instalaci4n6 entre dos secciones situadas a la misma cota geom'trica " con el mismo dimetro- viene dad por la expresi4n2

C,-c#-o "e- coe.$c$ente "e /0r"$"+s /r$m+r$+s 123 Todos los casos 0ue pueden presentarse- pueden reducirse a estos cuatro2 Bara rgimen laminar2 Con t#ber4+s -$s+s 5@>D? *62 s4lo las tu,eras de plstico del e0uipo- por e3emplo6% Con t#ber4+s r#5os+s2 tu,era del e0uipo de hierro galvanizado con @?*%+E a *%)* mm%

Bara rgimen turbulento2 Con t#ber4+s -$s+s% Con t#ber4+s r#5os+s%

El coe1iciente 72 En general 7 ? 1 5Fe- @>D6% En r'gimen laminar 7?1 5Fe6- " no es 1unci4n de la rugosidad @>D% En r'gimen tur,ulento con n8mero elevado de Fe"nolds 7?1 5@>D6% 7 no es 1unci4n del n8mero de Fe"nolds%

/os tres puntos anteriores se demuestran en la ta,la +- a continuaci4n2

T+b-+ ! Coe1iciente 7 para tu,eras comerciales

T#ber4+s L$s+s 7 r#5os+s L$s+s L$s+s R#5os+s R05$men /aminar Tur,ulento Fe G +** *** Tur,ulento Fe H +** *** Tur,ulento 5zona de R#5os+s transici4n6 Tur,ulento 5zona 1inal6 =armn I Brandll 5)J ecuaci4n6 6%rm#-+ A#tor Boiseuille !lasius =rmn I Brandll 5+J ecuaci4n6 Cole,roo@

2: Coe1iciente de p'rdida de carga 89'r: Fugosidad relativa r: Fadio de la tu,era

8: Fugosidad a,soluta9 Re: &8mero de Fe"nolds

/as rugosidades primarias 5@6 de di1erentes materiales se encuentran en la siguiente ta,la2 T+b-+ '! Coe1iciente de rugosidad a,soluta 5@6 para tu,eras comerciales Tipo de tu,era V$"r$o: cobre: -+t%n est$r+"o L+t%n $n"#str$+Acero -+m$n+"o n#e)o Acero -+m$n+"o o;$"+"o Acero -+m$n+"o con $ncr#st+c$ones Acero +s.+-t+"o Acero so-"+"o n#e)o Acero so-"+"o o;$"+"o H$erro 5+-)+n$<+"o 6#n"$c$%n corr$ente n#e)+ 6#n"$c$%n corr$ente o;$"+" Fugosidad a,soluta @ 5mm6 G *%**+ 5o lisa6 *%*)E *%*E *%+E I *%)E +%E I A *(*+E *%*A I *%*+ *%*. *%+E I *%)* *%)E + I +%E

6#n"$c$%n +s.+-t+"+ Cemento +-$s+"o Cemento br#to Acero rob-on+"o D#e-+s "e m+"er+

*%+ *%A I *%K Lasta A *%M I M *%+KA I *%M+

El n8mero de Fe"nolds de las ecuaciones de la ta,la + dependern de la Temperatura C !"-# m$%s& 25 ".'() 26 ".'*) 27 ".'+, 28 ".')# 29 ".'!' 30 ".'"$ 31 ".*'+ 32 ".*#( 33 ".*+) 34 ".*)' 35 ".*$, 36 ".*!! 37 ".#(* 38 ".#', 39 ".#*! 40 ".#+' 45 ".#"$ 50 ".++, 55 ".+!! 60 ".,*# 65 ".,,) 70 ".,!) 75 ".)'# 80 ".)#) 85 ".),$ viscosidad cinemtica9 esta a su vez depender de la temperatura del agua% Se de,er escoger de la ta,la A el valor de la viscosidad cinemtica del agua en uso% Tabla 3. Viscosidad cinemtica y del agua para diversas temperaturas

Temperatura C 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

!"-# m$%s& !.*() !.*)$ !.#*, !.#!( !.+#' !.+$" !.,*, !.,$( !.)'# !.),# !.)"* !.$*" !.$)+ !.$"! !.!#( !.!)' !.!"' !."'" !."+) !."$* !.""$ !.(*' !.(++ !.()) !.(!!

B'rdida de carga en r'gimen laminar " tur,ulento%( En el clculo de las p'rdidas de carga en tu,era 3uegan un papel discriminante dos 1actores2 el 0ue la tu,era sea lisa o rugosa " el 0ue el r'gimen de corriente sea laminar o tur,ulento% Consideremos el 1lu3o en el segundo 1actor% Supongamos una secci4n de tu,era constante " veamos 0ue sucede cuando aumenta el caudal " por tanto la velocidad del 1luido% Diagrama de Mood" /as ecuaciones de Boiseuille 3unto con la ecuaci4n de Cole,roo@ I Nhile de la ta,la + permiten el clculo del coe1iciente en todos los casos 0ue pueden presentarse en la prctica9 pero la 8ltima es de clculo mu" la,orioso% Bor eso en la prctica se utiliza el a,aco conocido con el nom,re de D$+5r+m+ "e Moo"7: representado en la 1ig% E% Fesuelve todos los pro,lemas de p'rdidas de cargas primarias en tu,eras con cual0uier dimetro- cual0uier material de tu,era " cual0uier caudal9 pueden emplearse con tu,eras de secci4n no circular sustitu"endo el dimetro D por el radio hidra8lico Fh ? D>.% Se usa para determinar el coe1iciente- el cual luego se lleva a la ecuaci4n de Darc" Neis,ach%

=! M+ter$+-es!& =it de la,oratorio para clculos de p'rdidas en tu,eras 0 consta,a de distintos componentes2 . lneas de tu,eras2 ) lisas " ) rugosas% Codos T para las uniones% Codos de M*% /laves de 1lu3o para la regulaci4n a la entrada " salida del sistema% !anco Lidrulico% Mangueras de distintas longitudes% #lu34metro% Man4metro% L)o de gri1o%

>! Proce"$m$ento!& Breparaci4n del e0uipo%( +% Colocamos el ,anco ,sico cerca del e0uipo de p'rdidas de carga% )% Destapamos los ) tapones de la tu,era a estudiar " conectamos los ) ingresos de uno de los man4metros% A% Cerramos todas las vlvulas del e0uipo de p'rdidas de carga en tu,eras menos la de ingreso- la de la tu,era de estudio " la de salida% .% A,rimos las ) vlvulas in1eriores " cerramos la vlvula superior del man4metro en uso% Brocedimiento%( +% Fevisar el anterior procedimiento para cada parte de las prue,as% )% Alimentamos el e0uipo de p'rdidas en tu,eras con el ,anco hidrulico encendiendo el interruptor de la ,om,a- " manteniendo la vlvula de des1ogue del ,anco hidrulico parcialmente cerrada" la vlvula de salida del ,anco hidrulico totalmente a,ierta% Como e-$m$n+r -+s b#rb#(+s "e +$re? +% Cerramos un poco la vlvula de salida del e0uipo de p'rdida de carga 5&o se de,e cerrar totalmente6- la mantuvimos en una posici4n semi(cerrada% Bor un tiempo se vi4 claramente en las mangueras de ingreso a los man4metros- como las ,ur,u3as de aire se desalo3aron al tan0ue del ,anco ,sico% )% Cerramos completamente con am,as manos al mismo tiempo las ) vlvulas in1eriores del man4metro en uso% Se vi4 como su,an los niveles en los t8,os manom'tricos hasta el punto de e0uili,rio en el cual la di1erencia manom'trica se mantuvo constante% A% Bara variar caudales- se manipul4 las siguientes vlvulas2 Slida " des1ogue del ,anco ,sico- ingreso de la tu,era en estudio- e ingreso " salida del e0uipo de p'rdidas de carga%Se tra,a34 con un nivel adecuado para la lectura- evitando tener niveles mu" ,a3os 0 no se puedan leer%

@! D+tos 7 c,-c#-os!& NA t#ber4+ ' * = L+r5o 1cm3 *-ME +-AP +-A. *-M) D $nterno 1cm3 )-*E +-O+ )-++ +-EM D e;terno 1cm3 )-OO )-+A +-OP +-+M D $nterno 1m3 *-*)*E *-*+O+ *-*)++ *-*+EM D e;terno 1m3 *-*)OO *-*)+A *-*+OP *-*++M

6-#(o L+m$n+-: NA t#ber4+ Pres$%n E)-) Amarillo .P !lanco T$em/o 1se53 EM-.. C+#"+1L9m$nt3 )-E

' =

)+ Amarillo )*-E !lanco .E-. Amarillo .A !lanco

+-*O +-.K

)-E )-E

6-#(o t#rb#-ento: NA t#ber4+ Pres$%n OM-K Amarillo OK-M !lanco O.-E Amarillo O) !lanco OP-M Amarillo O+-+ !lanco T$em/o 1se53 *-.E *-AO *-A. C+#"+1L9m$nt3 O O O

' =

Bre+s tr+ns)ers+-es: Tu,era +2 D interno ? *%*)*E m

Tu,era )2 D interno ? *%*+O+ m

Tu,era .2 D interno ? *%*+EM m

C+#"+-es: #lu3o laminal2

#lu3o tur,ulento2

Ve-oc$"+"es 7 NCmero "e Re7no-"s #lu3o /aminar Tu,era +2

Tu,era )2

Tu,era .2

#lu3o Tur,ulento Tu,era +2

Tu,era )2

Tu,era .2

 6+ctor 89D 7 Coe.$c$entes "e r#5os$"+" +bso-#t+ 183 De la ta,la ) o,tenemos el dato de @ ?*%**+ Tu,era +2

Tu,era )2

Tu,era .

TIBD / / F /

/ 5m6 *%MO +%AK ( *%M)

D 5m6 *%*) *%*+O ( *%*+)

t 5s6 )K PM ( )K

T 5R C6 )+ )+ ( )+

B+ 5mm6 OO* M** ( PP*

B) 5mm6 OOE KK* ( POE

Fug%

$is% 5m)>s6 *-MPK *-MPK ( *-MPK

SB 5m6 *%**E *%*) ( *%**E

T 5mA>s6 *%****. *%****. ( *%****.

$el% 5m>s6 *%+A) *%)*O ( *%AOK

*%**+ *%**+ ( *%**+

Fug% Fel% @>D *%*E *%*O)E ( *%*KAA

&um% Fe )P*M%P AAPK%+ ( .E+E%O

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A5 m)6

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*%***A+.+ *%***)*+ ( *%***++A

D!DD D D!DDED' & D!D'F=D

/ / F /

*%MO +%AK ( *%M)

*%*) *%*+P ( *%*+)

PA O* ( E+

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OO* OE* ( .E*

O)* PK* ( .**

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*-MPK *-MPK ( *-MPK

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*%)OE *%.+A ( *%PAO

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E.+K%P EPEE%A ( M*A)%M

*%*.E *%*.O ( *%*..

*%***A+. *%***)*+ ( *%***++A

D!DDGG> D!D*'>= & D!DE*=*

Bara el caudal uno " la tu,era uno se utiliz4 la siguiente ecuaci4n "a 0ue no se encontra,a en las condiciones para utilizar el diagrama de Mood"2

Q para los dems caudales " tu,eras 0ue se encontra,a en condiciones de utilizar el diagrama de Mood" se utiliz4 la siguiente ecuaci4n2

G! C#est$on+r$o!& I"ent$.$c+r -os re54menes "e .-#(o -+m$n+r 7 t#rb#-ento! HI#e es e- nCmero "e Re7no-"s cr$t$co? Es el numero 5o son6 limite entre una corriente laminal " una tur,ulenta% +) *** es el numero critico de Fe"nolds superior- es decir- &re H +) *** corriente tur,ulenta% &re G )*** la corriente era necesariamente laminal% ) *** es el numero critico in1erior de Fe"nolds% En e- r05$men -+m$n+r: HC%mo $n.-#7e -+ r#5os$"+" "e- m+ter$+-? In1lu"e "a 0ue dependiendo la rugosidad- el 1luido puede trans1ormarse 1cilmente en tur,ulento% En e- "$+5r+m+ "e Moo"7: HC#,- es e- coe.$c$ente "e /0r"$"+ "e c+r5+ /+r+ #n+ r#5os$"+" re-+t$)+ "e D!DDF 7 ReJ=DDD: 7 + K#e r05$men "e .-#(o /ertenece? Bodra pertenecer a laminar- pero est ms pr4ximo a una zona de transici4n% $er gra1ico% HC#,- es -+ "e/en"enc$+ "e -+ /er"$"+ "e c+r5+ con e- c+#"+- en -+s re5$ones "e .-#(o t#rb#-ento 7 -+m$n+r? /a dependencia est en 0ue se tiene una ma"or p'rdida de carga cuando se tiene un 1lu3o tur,ulento- 0ue cuando se tiene un 1lu3o laminar% HC#,- es -+ "e/en"enc$+ "e -+ tem/er+t#r+ en -+ /er"$"+ "e c+r5+? En realidad la in1luencia de la temperatura en el transporta de 1luidos esta directamente relacionada con la densidad " viscosidad del 1luido 0ue varia seg8n la temperatura " puede in1luir en las caractersticas del 1lu3o haci'ndolo laminar o tur,ulento "a 0 modi1ica caractersticas como el numero de Fe"nolds - 1actor de 1anning " otras varia,les ms- " desde cada uno de estos tipos de 1lu3o " &re - etc - se a1ronta el pro,lema de distintas 1ormas%

F! Conc-#s$ones!&

 En este la,oratorio se pudo hacer prctica una parte elemental de los procesos unitarios " de transporte- 0ue es precisamente el transporte por tu,eras "a sea por 1lu3o laminar o tur,ulento% Se hizo prctico el uso de las varia,les 1undamentales para estos clculos derivados de la gr1ica de Moodprincipales para el rea% Se de,e mencionar 0ue de,ido a la 1alta de mantenimiento del la,oratorio- limpieza de e0uipos- " por dicho la,oratorio se encuentra en el interpie- " como 1actores tales como el polvo- ramas- " otros deterioran nuestro la,oratorio " por el cual no se pudo realizar un toma correcta de datos- " tam,i'n no se pudo completar la mediciones " as 1ueron tomadas solo tres tu,eras- "a detalladas anteriormente% " de las ecuaciones

E! B$b-$o5r+.4+!& http2>>VVV%unioviedo%es>Areas>Mecanica%#luidos>docencia>Wasignaturas>mecani caWdeW1luidos>*PW*K>M#*PWBerdidasdecarga%pd1 http2>>catarina%udlap%mx>uWdlWa>tales>documentos>lim>romanW3Wr>apendiceC%pd1 http2>>VVV%uclm%es>area>ingWrural>TransWhidr>TemaO%BD# http2>>1isica()%Vi@ispaces%com>1ile>vieV>B XCAXKMFDIDASYDEYCAF AY#FICCID&A/ES%pd1>+EAA.M**M>B XCAXKMFDIDASYDEYCAF AY#FICCID&A/ES%pd1