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RESOLUO No 279, DE 10 DE JULHO DE 2013.

Estabelece critrios regulatrios quanto implantao, operao e manuteno do Servio de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromos Civis (SESCINC). A DIRETORIA DA AGNCIA NACIONAL DE AVIAO CIVIL ANAC, no uso da competncia que lhe foi outorgada pelo art. 11, inciso V, da Lei no 11.182, de 27 de setembro de 2005, tendo em vista o disposto no art. 8, incisos X, XI, XXI, XXX e XLVI, da mencionada lei, e considerando o que consta do processo 60800.079079/2011-79, deliberado e aprovado na Reunio Deliberativa da Diretoria realizada em 10 de julho de 2013, RESOLVE: Art. 1o Estabelecer, nos termos do Anexo desta Resoluo, os critrios regulatrios quanto implantao, operao e manuteno do Servio de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromos Civis (SESCINC). Pargrafo nico. O Anexo de que trata este artigo encontra-se publicado no Boletim de Pessoal e Servio desta Agncia (endereo eletrnico www.anac.gov.br/transparencia/bps.asp) e igualmente disponvel em sua pgina Legislao (endereo eletrnico www.anac.gov.br/biblioteca) na rede mundial de computadores. Art. 2o Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao. Art. 3o Ficam revogadas: I - a Resoluo n 115, de 06 de outubro de 2009, publicada no Dirio Oficial da Unio n 192, de 07 de outubro de 2009, Seo 1, p. 16; e II - a Resoluo n 212, de 29 de dezembro de 2011, publicada no Dirio Oficial da Unio n 251, de 30 de dezembro de 2011, Seo 1, p. 5.

MARCELO PACHECO DOS GUARANYS Diretor-Presidente

Publicada no Dirio Oficial da Unio n 135, Seo 1, pg. 11, de 16 de julho de 2013 e no Boletim de Pessoal e Servio BPS, v.8, n 28 S1 (Edio Suplementar) de 16 de julho de 2013.

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Anexo Resoluo no 279, de 10 de julho de 2013 Reviso n 00

Anexo Resoluo no 279, de 10 de julho de 2013 IMPLANTAO, OPERAO E MANUTENO DO SERVIO DE PREVENO, SALVAMENTO E COMBATE A INCNDIO EM AERDROMOS CIVIS (SESCINC), NO MBITO DA ANAC.

CONTEDO
1 2 2.1 2.2 2.3 3 4 ESCOPO .............................................................................................................................................................. 3 DISPOSIES PRELIMINARES .................................................................................................................... 3 GENERALIDADES .............................................................................................................................................. 3 TERMOS E DEFINIES ................................................................................................................................... 3 SIGLAS ................................................................................................................................................................. 8 CLASSIFICAO DE AERDROMOS ....................................................................................................... 10 SERVIO DE PREVENO, SALVAMENTO E COMBATE A INCNDIO EM AERDROMOS CIVIS ................................................................................................................................................................. 10 5 IMPLANTAO E OPERAO DO SESCINC ......................................................................................... 11 5.1 RESPONSABILIDADES .................................................................................................................................... 11 5.2 DELEGAO ..................................................................................................................................................... 12 5.3 DOCUMENTAO ........................................................................................................................................... 13 6 NVEL DE PROTEO CONTRAINCNDIO ........................................................................................... 14 6.1 GENERALIDADES ............................................................................................................................................ 14 6.2 DETERMINAO DA CATEGORIA CONTRAINCNDIO DE AERONAVES ........................................... 14 6.3 DETERMINAO DO NVEL DE PROTEO CONTRAINCNDIO REQUERIDO (NPCR) DE AERDROMO ................................................................................................................................................... 15 6.4 AERDROMOS ISENTOS DE PROTEO CONTRAINCNDIO ............................................................... 16 6.5 NVEL DE PROTEO CONTRAINCNDIO EXISTENTE (NPCE) ............................................................ 17 6.6 DEFASAGEM ..................................................................................................................................................... 18 7 AGENTES EXTINTORES .............................................................................................................................. 19 7.1 GENERALIDADES ............................................................................................................................................ 19 7.2 QUANTIDADES E REGIME DE DESCARGA DE AGENTES EXTINTORES ............................................. 20 7.3 ESTOQUES DE LGE E PQ ................................................................................................................................ 21 8 CARRO CONTRAINCNDIO DE AERDROMO ..................................................................................... 22 8.1 GENERALIDADES ............................................................................................................................................ 22 8.2 CLASSIFICAO DE CCI ................................................................................................................................ 22 8.3 QUANTIDADE MNIMA DE CCI .................................................................................................................... 23 8.4 PRINCIPAIS CARACTERSTICAS OPERACIONAIS DOS CCI ................................................................... 23 8.5 MANUTENO DE CCI ................................................................................................................................... 25 9 VECULOS DE APOIO S OPERAES DO SESCINC .......................................................................... 25 9.1 GENERALIDADES ............................................................................................................................................ 25 9.2 CLASSIFICAO DOS VECULOS DE APOIO AS OPERAES DO SESCINC ....................................... 25 9.3 CARACTERSTICAS OPERACIONAIS DO CRS ........................................................................................... 25 9.4 CARACTERSTICAS OPERACIONAIS DO CACE ........................................................................................ 26 9.5 QUANTIDADE MNIMA DE VECULOS DE APOIO AS OPERAES DO SESCINC .............................. 27 9.6 MANUTENO DOS VECULOS DE APOIO AS OPERAES DO SESCINC ......................................... 27 10 PROTEO INDIVIDUAL DO BOMBEIRO DE AERDROMO............................................................ 27 10.1 EQUIPAMENTO DE PROTEO INDIVIDUAL - EPI .................................................................................. 27 10.2 EQUIPAMENTO DE PROTEO RESPIRATRIA - EPR ............................................................................ 28 10.3 MANUTENO DOS EPI E EPR ..................................................................................................................... 30 11 MATERIAIS E EQUIPAMENTOS DE APOIO AS OPERAES DE RESGATE E COMBATE A INCNDIO ........................................................................................................................................................ 30

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11.1 11.2 12 12.1 12.2 12.3 13 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 14 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 14.6 15 15.1 15.2 15.3 16 17 17.1 17.2 17.3 18 18.1 18.2 18.3 19 19.1 19.2 19.3 19.4 19.5 20 21 22

MATERIAIS E EQUIPAMENTOS DE APOIO AS OPERAES DE RESGATE ......................................... 30 MATERIAIS E EQUIPAMENTOS DE APOIO AS OPERAES DE COMBATE A INCNDIO ................ 31 SISTEMAS DE COMUNICAO E ALARME ........................................................................................... 32 GENERALIDADES ............................................................................................................................................ 32 SISTEMAS DE COMUNICAO .................................................................................................................... 32 SISTEMAS DE ALARME .................................................................................................................................. 33 PROVISO DE RECURSOS HUMANOS PARA O SESCINC .................................................................. 33 GENERALIDADES ............................................................................................................................................ 33 FUNES OPERACIONAIS DO SESCINC ..................................................................................................... 34 HABILITAES, ESPECIALIZAES E ATUALIZAO DE BOMBEIRO DE AERDROMO ............. 35 ATESTADOS DE APTIDO FSICA E PSICOLGICA ................................................................................. 36 CERTIFICADO DE APTIDO PROFISSIONAL DE BOMBEIRO DE AERDROMO (CAP-BA) .............. 37 ORGANIZAO DE ENSINO ESPECIALIZADA NA CAPACITAO DE RECURSOS HUMANOS PARA O SESCINC (OE-SESCINC)................................................................................................................... 37 CURSOS PARA CAPACITAO DE RECURSOS HUMANOS PARA O EXERCCIO DAS FUNES OPERACIONAIS DO SESCINC ........................................................................................................................ 38 PROGRAMA DE TREINAMENTO RECORRENTE PARA BOMBEIROS DE AERDROMO (PTR-BA) . 39 ORGANIZAO E FUNCIONAMENTO DO SESCINC............................................................................ 41 GENERALIDADES ............................................................................................................................................ 41 REA DE ATUAO DO SESCINC ............................................................................................................... 41 ATIVIDADES ACESSRIAS DO BOMBEIRO DE AERDROMO .............................................................. 41 UNIFORME DE SERVIO ................................................................................................................................ 42 ESTRUTURA FUNCIONAL DO SESCINC...................................................................................................... 42 EQUIPES E ESCALAS DE SERVIO DO SESCINC ...................................................................................... 42 SEO CONTRAINCNDIO DE AERDROMO...................................................................................... 44 GERAL ................................................................................................................................................................ 44 LOCALIZAO ................................................................................................................................................. 44 INFRAESTRUTURA.......................................................................................................................................... 45 TEMPO-RESPOSTA DO SESCINC .............................................................................................................. 46 INFRAESTRUTURA AEROPORTURIA PARA APOIO AS OPERAES DO SESCINC ................ 47 FONTES ALTERNATIVAS PARA ABASTECIMENTO DE GUA DOS CCI ............................................. 47 VIAS DE ACESSO DE EMERGNCIA ............................................................................................................ 48 REA DE TREINAMENTO COM FOGO ........................................................................................................ 48 PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS DO SESCINC ................................................................................ 49 GENERALIDADES ............................................................................................................................................ 49 OPERAES DO SESCINC EM BAIXA VISIBILIDADE .............................................................................. 49 ILUMINAO DE EMERGNCIA PARA PISTAS DE POUSO E DECOLAGEM ....................................... 50 INFORMAES ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS SOBRE OS SESCINC ............................. 50 GERAL ................................................................................................................................................................ 50 INFORMAES QUANTO AO NVEL DE PROTEO CONTRAINCNDIO .......................................... 51 INFORMAES QUANTO ATUAO DO SESCINC .............................................................................. 51 INFORMAES QUANTO AO MOVIMENTO DE AERONAVES ............................................................... 52 OUTRAS INFORMAES................................................................................................................................ 52 BRIGADA ESPECIAL DE COMBATE A INCNDIO EM AERDROMO ............................................ 52 DISPOSIES TRANSITRIAS E FINAIS ................................................................................................ 54 APNDICE - CERTIFICAO E REQUISITOS OPERACIONAIS: ORGANIZAO DE ENSINO ESPECIALIZADA NA CAPACITAO DE RECURSOS HUMANOS PARA O SERVIO DE PREVENO, SALVAMENTO E COMBATE A INCNDIO EM AERDROMOS CIVIS ................. 57

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1 1.1

ESCOPO Este documento estabelece os requisitos e parmetros mnimos de segurana operacional a serem cumpridos para a implantao, operao e manuteno dos Servios de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromos Civis (SESCINC). Os critrios regulatrios estabelecidos neste Anexo so de observncia obrigatria para os operadores de aerdromos civis brasileiros, compartilhados ou no, abertos ao transporte areo pblico. Os requisitos deste Anexo tambm se aplicam, nos limites de suas competncias e responsabilidades, a todas as pessoas, naturais ou jurdicas, que atuem em aerdromos civis brasileiros, compartilhados ou no, abertos ao transporte areo pblico. Os requisitos e parmetros mnimos de segurana operacional so estabelecidos por classe de aerdromo, segundo critrios constantes no item 3, estando dispostos neste Anexo a exigncia de cumprimento e especificidades de cada requisito para cada uma das classes existentes. O SESCINC identificado como um conjunto de atividades administrativas e operacionais desenvolvidas em proveito da segurana contraincndio do aerdromo, cuja principal finalidade prover o aerdromo de recursos materiais e humanos, objetivando, prioritariamente, o salvamento de vidas. DISPOSIES PRELIMINARES GENERALIDADES Para efeito de aplicao do disposto neste Anexo, devem ser consideradas, em carter complementar ou suplementar, as demais normas brasileiras vigentes que de forma direta ou indireta tratam de assunto regulamentado no mesmo. Em caso de lacuna nas normas nacionais a ANAC interpretar, no caso concreto, os padres e prticas recomendadas contidas nos Volumes I e II do Anexo 14 Conveno sobre a Aviao Civil Internacional e no DOC 9137 da OACI, que no devem confrontar com a legislao nacional. O operador de aerdromo e demais pessoas, naturais ou jurdicas, que atuem em stio aeroporturio localizado em rea de fronteira internacional devem seguir, alm do disposto neste Anexo, as restries e definies impostas mediante acordo firmado com pases limtrofes, ou previamente acordadas no mbito da Organizao da Aviao Civil Internacional OACI. TERMOS E DEFINIES Para efeito deste Anexo aplicam-se os termos e definies estabelecidos a seguir, bem como aqueles contidos no RBAC 01 intitulado Definies, Regras de Redao e Unidades de Medida para Uso nos RBAC e no RBAC 153 intitulado Aerdromos: Operao, Manuteno e Resposta Emergncia.

1.2

1.2.1

1.3

1.4

2 2.1 2.1.1

2.1.2

2.1.3

2.2 2.2.1

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Aeronave com Regularidade o critrio que determina quando uma aeronave ou um grupo de aeronaves deve ser computado para clculo do Nvel de Proteo Contraincndio Requerido (NPCR) em um aerdromo, em conformidade com a categoria contraincndio da aeronave e os movimentos que a mesma realiza no aerdromo no perodo de referncia. Este critrio aplicvel de duas formas: Aeronave de categoria contraincndio 1 (um) a 5 (cinco) considerada com regularidade quando realiza, em qualquer tipo de operao, no mnimo, 6 (seis) movimentos semanais no aerdromo nos 3 (trs) meses consecutivos de maior movimentao. Aeronave de categoria contraincndio 6 (seis) a 10 (dez) considerada com regularidade quando realiza, em qualquer tipo de operao, no mnimo, 4 (quatro) movimentos semanais no aerdromo nos 3 (trs) meses consecutivos de maior movimentao. Agentes extintores so substncias qumicas, simples ou compostas, capazes de interromper um processo de combusto. Atividades operacionais do SESCINC o termo referente exclusivamente s atividades relativas ao desempenho das funes operacionais, operacionais/supervisionais e operacionais/gerenciais do Servio de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromos Civis (SESCINC). Avaliao de aprendizagem a avaliao com o objetivo de aferir o nvel de conhecimento dos alunos em relao aos contedos e prticas ministrados em eventos de capacitao. Bombeiro de aerdromo o profissional com habilitao especfica para o exerccio das funes operacionais do SESCINC. Bombeiro de aerdromo chefe de equipe de servio o profissional habilitado para o exerccio das funes operacionais/supervisionais do SESCINC, responsvel pelo comando das operaes da equipe de servio, em especial quando do atendimento a emergncias aeroporturias, estabelecendo as aes tcnicas e tticas necessrias. Bombeiro de aerdromo gerente de seo contraincndio o profissional habilitado para o exerccio das funes operacionais/gerenciais do SESCINC, responsvel pelo gerenciamento da SCI do aerdromo. Bombeiro de aerdromo lder de equipe de resgate o profissional designado para o exerccio da funo operacional/supervisional do SESCINC, responsvel pela coordenao das operaes da equipe de resgate quando do atendimento a emergncias aeroporturias, estabelecendo as aes tcnicas e tticas necessrias e atuando sob superviso do Chefe de Equipe de Servio. Bombeiro de aerdromo motorista/operador de CCI o profissional especializado, responsvel pela conduo e operao de carros contraincndio de aerdromo (CCI).

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Bombeiro de aerdromo motorista de veculo de apoio o profissional habilitado, responsvel pela conduo dos carros de resgate e salvamento (CRS) e carro de apoio ao chefe de equipe (CACE). Bombeiro de aerdromo operador de sistema de comunicao o profissional responsvel pela operao do sistema de comunicao da SCI. Bombeiro de aerdromo resgatista o profissional designado para o atendimento prhospitalar, responsvel pelo apoio s operaes de resgate e salvamento, atuando sob superviso do lder de equipe de resgate. Capacidade extintora a medida do poder de extino do fogo de um extintor, obtida em ensaio prtico normalizado. Carro contraincndio de aerdromo (CCI) o veculo projetado especificamente para cumprir as misses de preveno, salvamento e combate a incndio em emergncias aeronuticas e outras emergncias contempladas no Plano Contraincndio de Aerdromo (PCINC) e no Plano de Emergncia do Aerdromo (PLEM). Carro contraincndio de aerdromo em linha (CCI-Linha) o carro contraincndio equipado e que esteja operacionalmente disponvel e integrado frota diria de servio de um SESCINC. Carro contraincndio de aerdromo reserva tcnica (CCI-RT) o carro contraincndio operacionalmente disponvel, que no esteja integrado frota diria de servio de um SESCINC. Carro de apoio ao chefe de equipe (CACE) o veculo utilitrio de mobilizao rpida, destinado a apoiar as aes operacionais do chefe da equipe de servio de um SESCINC. Carro de resgate e salvamento (CRS) o veculo especificamente projetado para apoiar as atividades de resgate e salvamento em emergncias aeronuticas e outras emergncias contempladas no Plano Contraincndio de Aerdromo (PCINC) e no Plano de Emergncia em Aerdromo (PLEM). Casa de Fumaa a instalao destinada a simular um ambiente sinistrado que permita a conteno de fumaa em seu interior. Certificao OE-SESCINC o processo pelo qual a ANAC reconhece que uma pessoa jurdica est apta a ministrar os eventos didticos de capacitao de bombeiros de aerdromo a que se prope, de acordo com os requisitos estabelecidos no processo de certificao. Certificado de Aptido Profissional de Bombeiro de Aerdromo (CAP-BA) o documento comprobatrio da aptido do bombeiro de aerdromo para o exerccio de funes operacionais do SESCINC. Certificado de especializao de bombeiro de aerdromo o documento comprobatrio da especializao do bombeiro de aerdromo para o desempenho de funes operacionais especficas do SESCINC.

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Certificado de habilitao de bombeiro de aerdromo o documento comprobatrio da formao do profissional que se destina execuo das funes operacionais do SESCINC. Certificado OE-SESCINC o documento emitido pela ANAC atestando que a pessoa jurdica postulante ao Certificado OE-SESCINC cumpriu os requisitos de certificao deste ato normativo. Contedo programtico o conjunto de assuntos que compem a parte terica e a parte prtica de um curso, acompanhados dos respectivos objetivos especficos e organizados em uma estrutura lgica que contribui para o alcance do objetivo do curso. Currculo o conjunto de informaes de apoio s atividades didticas, formado pelo contedo programtico e a carga horria de um curso, bem como as experincias de aprendizagem a serem proporcionadas aos alunos com vistas construo de conhecimentos e ao desenvolvimento de habilidades, em conformidade com os objetivos especficos indicados no contedo programtico. Currculo mnimo o currculo estabelecido pela ANAC com o mnimo indispensvel para o alcance do objetivo de um curso. Constitui o ncleo curricular comum que deve ser cumprido por todas as OE-SESCINC. Defasagem a situao eventual e transitria caracterizada quando o nvel de proteo contraincndio existente (NPCE) em um aerdromo menor que o nvel de proteo contraincndio requerido (NPCR) para o mesmo, em face da indisponibilidade de recursos materiais ou humanos. Emenda ao Certificado OE-SESCINC ou ao Manual de Instruo e Procedimentos so quaisquer alteraes solicitadas pela OE-SESCINC ou indicadas pela ANAC. Ementa de curso o documento elaborado para cada curso contendo o currculo mnimo, os objetivos gerais e especficos e carga horria. Equipe de servio do SESCINC o conjunto de bombeiros de aerdromo designados para um determinado turno de trabalho. Especializao de Bombeiro de Aerdromo a capacitao do bombeiro de aerdromo que se destina execuo de funes operacionais especficas no SESCINC. Funes operacionais do SESCINC so as atividades que se referem, exclusivamente, quelas relativas ao desempenho das funes operacionais, operacionais/supervisionais e operacionais/gerenciais do SESCINC. Grade curricular o quadro que fornece uma viso global e sucinta da estrutura do curso, compreendendo a indicao da carga horria, a relao das disciplinas e atividades prticas. Habilitao de bombeiro de aerdromo a formao do profissional que se destina execuo das funes operacionais em um SESCINC.

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Inspeo em OE-SESCINC toda atividade de fiscalizao ou acompanhamento conduzida por servidor da ANAC ou pessoa credenciada pela ANAC com a finalidade de verificar se a OE-SESCINC cumpre os requisitos estabelecidos em ato normativo. Instalaes para treinamento prtico so os locais onde so realizados os treinamentos prticos de salvamento e combate a incndio. Instruo prtica a parte do curso disponibilizado por uma OE-SESCINC realizado em uma instalao de treinamento prtico com utilizao de equipamentos e/ou CCI. Interveno imediata o procedimento adotado pelo SESCINC para atendimento s aeronaves na Condio de Socorro, requerendo interveno imediata no local do acidente aeronutico. Manual de Instruo e Procedimentos (MIP) o documento que contm instrues, procedimentos e padronizaes adotados pela pessoa jurdica postulante a certificao OESESCINC para a execuo de suas atividades, visando ao cumprimento dos requisitos de certificao estabelecidos neste ato normativo. Material instrucional o material elaborado para cada curso destinado ao aluno de uma OE-SESCINC como recurso didtico de apoio ao aprendizado. Movimento de aeronave o termo genrico utilizado para caracterizar um pouso ou uma decolagem ou um toque e arremetida de aeronaves no aerdromo. Nvel de proteo contraincndio existente (NPCE) a classificao numrica (aeronave de asas fixas - avies) ou alfanumrica (aeronave de asas rotativas - helicpteros) que se baseia nos recursos humanos e materiais, existentes e disponveis no aerdromo, para fins de preveno, salvamento e combate a incndio. Nvel de proteo contraincndio requerido (NPCR) a classificao numrica (aeronave de asas fixas - avies) ou alfanumrica (aeronave de asas rotativas - helicpteros), que se baseia no grau de risco peculiar s operaes do aerdromo, e que corresponde aos recursos humanos e materiais, necessrios no aerdromo, para fins de preveno, salvamento e combate a incndio. OE-SESCINC filial uma filial da OE-SESCINC, certificada pela ANAC e localizada ou no em cidade diferente da matriz. Organizao conveniada a pessoa jurdica com a qual a OE-SESCINC celebra acordo de cooperao para desenvolvimento de atividades de instruo prtica. Plano contraincndio de aerdromo (PCINC) o documento que estabelece os procedimentos operacionais a serem adotados pelo SESCINC para os atendimentos s emergncias ocorridas na sua rea de atuao. Plano de emergncia em aerdromo (PLEM) o documento que estabelece as responsabilidades dos rgos, entidades ou profissionais que possam ser acionados para o atendimento s emergncias ocorridas no aerdromo ou em seu entorno. Posicionamento para interveno o procedimento adotado pelo SESCINC para atendimento s aeronaves na condio de urgncia ou socorro, requerendo o
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posicionamento dos CCI para aguardar a aeronave naquela condio e o acompanhamento da mesma, aps o pouso, at a parada total dos motores. Posto avanado de contraincndio (PACI) a seo contraincndio auxiliar ou satlite, localizada em um ponto que permita o atendimento ao tempo-resposta. Posto de coordenao mvel (PCM) a estrutura com atribuio especfica de estabelecer a coordenao local dos rgos/organizaes e servios do aerdromo e da comunidade do entorno, relacionados para auxiliar na resposta emergncia. Regime de descarga a quantidade mnima de agentes extintores necessrios para o controle, em um minuto, de incndio em aeronaves que operam em um determinado aerdromo. O regime de descarga definido para cada NPCR do aerdromo e expresso em litros por minuto (l/min). Requisito elemento de cumprimento obrigatrio com vistas ao atendimento de um resultado estabelecido pelo rgo regulador ou execuo de uma atividade de forma padronizada. Seo contraincndio de aerdromo (SCI) o conjunto de dependncias e instalaes projetadas para servir de centro administrativo e operacional das atividades do SESCINC. Sede administrativa o local onde a OE-SESCINC mantm sua administrao, material instrucional e registros dos cursos aprovados pela ANAC. Sede operacional o local onde a OE-SESCINC desenvolve a instruo terica e/ou prtica, dispondo de um conjunto de instalaes, facilidades, materiais, pessoal capacitado e, quando requerido, equipamentos e CCI para o apoio s atividades de instruo. Servio de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromo Civil (SESCINC) o servio composto pelo conjunto de atividades administrativas e operacionais desenvolvidas em proveito da segurana contraincndio do aerdromo, cuja principal finalidade o salvamento de vidas por meio da utilizao dos recursos humanos e materiais disponibilizados pelo aerdromo. Simulador o equipamento para treinamento de combate a incndio, tais como recipiente, superfcie, dispositivo ou instalao incombustvel, fixo ou mvel, destinado queima controlada de combustveis. Solvente polar todo combustvel lquido miscvel com a gua, tais como lcool, acetona e ter. Veculo utilitrio o veculo automotor destinado ao transporte simultneo de passageiros e carga caracterizado pela versatilidade de seu uso, inclusive fora de estrada. 2.3 2.3.1 SIGLAS Para efeito deste Anexo aplicam-se as siglas apresentadas a seguir: AIP (Aeronautical Information Publications) - Publicaes de Informaes Aeronuticas ANP - Agncia Nacional de Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis
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ATS (Air Traffic Services) - Servio de Trfego Areo BA-CE - Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio BA-GS - Bombeiro de Aerdromo Gerente de Seo Contraincndio BA-LR - Bombeiro de Aerdromo Lder de Equipe de Resgate BA-MA - Bombeiro de Aerdromo Motorista de Veculo de Apoio BA-MC - Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI BA-OC - Bombeiro de Aerdromo Operador de Sistema de Comunicao BA-RE - Bombeiro de Aerdromo Resgatista BA-1- Bombeiro de Aerdromo 1 BA-2 - Bombeiro de Aerdromo 2 BECA - Brigada Especial de Combate a Incndio em Aerdromos CACE - Carro de Apoio ao Chefe de Equipe CAP-BA - Certificado de Aptido Profissional de Bombeiro de Aerdromo CAT AV - Categoria Contraincndio de Avio CAT HL - Categoria Contraincndio de Helicptero CCI-Linha - Carro Contraincndio de Aerdromo em Linha CCI-RT - Carro Contraincndio de Aerdromo Reserva Tcnica CRS - Carro de Resgate e Salvamento DIRENG Diretoria de Engenharia da Aeronutica EENB - Espuma de Eficcia Nvel B GLP - Gs Liquefeito de Petrleo HOTRAN - Horrio de Transporte INFRAERO - Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroporturia LGE - Lquido Gerador de Espuma MIP - Manual de Instruo e Procedimentos NBR - Norma Brasileira da Associao Brasileira de Normas Tcnicas OACI Organizao da Aviao Civil Internacional OE-SESCINC - Organizao de Ensino Especializada na Capacitao de Recursos Humanos para o SESCINC PCINC - Plano Contraincndio de Aerdromo PCM - Posto de Coordenao Mvel PQ - P Qumico

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PTR-BA - Programa de Treinamento Recorrente para Bombeiros de Aerdromo ROTAER - Manual Auxiliar de Rotas Areas SCI - Seo Contraincndio de Aerdromo TWR (Tower) - Torre de Controle de Aerdromo 3 3.1 3.2 3.2.1 3.2.2 CLASSIFICAO DE AERDROMOS Todo aerdromo civil pblico brasileiro, compartilhado ou no, classificado com vistas a definir os requisitos deste Regulamento que lhe so obrigatrios. A classe do aerdromo definida em funo do nmero de passageiros processados, considerando a mdia aritmtica de passageiros processados no perodo de referncia: Aerdromo Classe I aquele que processou menos de 100.000 (cem mil) passageiros, considerando a mdia aritmtica anual do perodo de referncia. Aerdromo Classe II aquele que processou entre 100.000 (cem mil) e 399.999 (trezentos e noventa e nove mil, novecentos e noventa e nove) passageiros, considerando a mdia aritmtica anual no perodo de referncia. Aerdromo Classe III aquele que processou entre 400.000 (quatrocentos mil) e 999.999 (novecentos e noventa e nove mil, novecentos e noventa e nove) passageiros, considerando a mdia aritmtica anual no perodo de referncia. Aerdromo Classe IV aquele que processou a partir de 1 (um) milho de passageiros, considerando a mdia aritmtica anual no perodo de referncia. Em aerdromo novo, que possua menos de 3 (trs) anos de operao, o operador de aerdromo deve declarar ANAC a classe em que pretenda operar. A classe atribuda ao aerdromo novo deve ser avaliada durante os 2 (dois) primeiros anos de sua operao, com vistas adequao de classe se constatada ser esta inferior situao real de movimento. O operador de aerdromo que tenha alterao na classe de seu aerdromo, enquadrando-se em classe superior, tem o prazo de at 180 (cento e oitenta) dias, a partir de seu conhecimento desta situao, para adequao aos requisitos exigidos para o novo enquadramento, momento a partir do qual estar sujeito a providncias administrativas por no cumprimento de regra. A ANAC pode enquadrar qualquer aerdromo em classe superior que este seria classificado pelo item 3.2 desde que previamente justificado em funo da complexidade da operao aeroporturia, da frequncia anual de pousos ou do risco segurana operacional. SERVIO DE PREVENO, SALVAMENTO E COMBATE A INCNDIO EM AERDROMOS CIVIS GENERALIDADES

3.2.3

3.2.4 3.3 3.3.1

3.4

3.5

4 4.1

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4.1.1

O operador de aerdromo deve garantir o Nvel de Proteo Contraincndio Existente (NPCE) adequado s operaes do aerdromo e compatvel com o Nvel de Proteo Contraincndio Requerido (NPCR), determinado em conformidade com o disposto no item 6 deste Anexo, disponibilizando os servios especializados de preveno, salvamento e combate a incndio, com o objetivo de salvar vidas quando da ocorrncia de emergncias aeronuticas no aerdromo ou em seu entorno. O operador de aerdromo, responsvel por aerdromos localizados prximos a reas que contenham superfcies aquticas/pantanosas, ou terrenos de difcil acesso onde a maioria das operaes de aproximao ou decolagem ocorra sobre estas reas, deve disponibilizar ou prever em sua planificao de emergncia servios especializados de salvamento e equipamentos apropriados de combate a incndio para atendimento a ocorrncia de emergncias nestas reas.

4.1.2

4.1.2.1 O operador do aerdromo, caso no disponibilize tais servios especializados, deve estabelecer instrumento formal para a coordenao de aes voltadas ao atendimento de emergncia aqutica no mar ou nas vias navegveis interiores. 4.1.2.2 Devem ser previstos e colocados disposio do SESCINC e/ou aos rgos ou entidades previstos na planificao de emergncia, equipamentos salva-vidas flutuantes em nmero suficiente para atender aeronave com maior nmero de passageiros em operao no aerdromo. 4.1.3 O operador de aerdromo deve prever suporte tcnico e garantir em conjunto com as distribuidoras de combustveis, o cumprimento dos requisitos para preveno, salvamento e combate a incndio nas instalaes, prdios ou depsitos de lquidos inflamveis existentes nos Parques de Abastecimento de Aeronaves, conforme critrios definidos pela Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis (ANP), rgos ambientais competentes, Norma Brasileira (NBR), editada pela Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT), instrues especficas dos Corpos de Bombeiros Estaduais e Regulamentao Adicional editada pela ANAC. O operador de aerdromo deve atender aos requisitos para preveno, salvamento e combate a incndio nos Terminais de Passageiros, Terminais de Carga Area e demais instalaes aeroporturias, publicados na Norma Brasileira (NBR), editada pela Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT), instrues especficas dos Corpos de Bombeiros Estaduais e regulao adicional editada pela ANAC. O operador de aerdromo no deve considerar procedimentos operacionais relacionados aplicao de espuma em pistas de pouso e decolagem, como medida de proteo em casos de aterrissagem de emergncia. IMPLANTAO E OPERAO DO SESCINC RESPONSABILIDADES O operador de aerdromo responsvel pela implantao, operao e manuteno do SESCINC nos aerdromos pblicos civis abertos ao trfego areo, em conformidade com o disposto neste Anexo.
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4.1.4

4.1.5

5 5.1 5.1.1

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5.1.2

O operador de aerdromo responsvel pelas aes necessrias para a operacionalidade do SESCINC no aerdromo, incluindo a aquisio, o suprimento, a manuteno dos materiais e equipamentos especializados, bem como a garantia da manuteno do nvel de competncia dos bombeiros de aerdromo, dentro dos padres definidos neste Anexo ou em outros atos normativos complementares publicados pela ANAC. A execuo do SESCINC por profissionais pertencentes ao quadro funcional do rgo, empresa ou entidade responsvel pela operao do aerdromo deve ter carter exclusivo, ressalvadas as excees explicitamente conferidas no item 20 deste Anexo. O responsvel pelo SESCINC, designado pelo operador de aerdromo, deve:

5.1.3

5.1.4

5.1.4.1 Manter as atividades em conformidade com os requisitos estabelecidos neste Anexo; 5.1.4.2 Propor aes para eliminar ou mitigar risco relacionado a perigo identificado; e 5.1.4.3 Executar aes que garantam a segurana das operaes areas e aeroporturias. 5.2 5.2.1 DELEGAO O operador de aerdromo pode, desde que atendido ao disposto neste Anexo e caracterizado por meio de instrumento formal, delegar, no todo, a operao do SESCINC a pessoa jurdica de direito pblico ou privado.

5.2.1.1 Quando o delegatrio se tratar de sociedade empresria, a atividade a ser delegada deve constar em seu objeto social. 5.2.1.2 O objeto da delegao e a individualizao das partes (delegante e delegatrio) devem estar explcitos no instrumento que delegar a atividade do SESCINC. 5.2.1.3 O operador de aerdromo permanece como responsvel solidrio nos casos de delegao do SESCINC. 5.2.1.4 O delegatrio fica obrigado a observar este Anexo e demais normas vigentes como se operador fosse, nos limites das competncias e responsabilidades a ele delegadas. 5.2.1.5 O delegatrio deve, no aerdromo onde atua: a. Manter permanente avaliao do trabalho executado; b. Manter o efetivo necessrio adequada execuo das atividades administrativas e operacionais do SESCINC, de acordo com os critrios estabelecidos pela ANAC; c. Utilizar CCI, veculos de apoio s operaes do SESCINC, equipamentos e materiais em quantidades e com caractersticas tcnicas de acordo com os critrios estabelecidos pela ANAC; d. Submeter os bombeiros de aerdromo, em exerccio das atividades operacionais do SESCINC, aos programas de treinamento estabelecidos neste Anexo; e e. Manter na SCI um representante legal do delegatrio. 5.2.2 Ao delegar a operao do SESCINC em aerdromo compartilhado, o operador de aerdromo deve observar, alm do estabelecido neste Anexo, a necessidade de coordenao operacional com as organizaes militares sediadas no mesmo.
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5.2.3

Quando se tratar de delegao a organizaes militares, corpo de bombeiros, polcias militares ou guardas municipais, o instrumento formal firmado entre o operador do aerdromo e tal entidade deve ser claro quanto natureza civil da atividade objeto de delegao e cumprimento dos requisitos determinados neste Anexo como se operador de aerdromo fosse, resguardados os princpios da hierarquia, disciplina e subordinao administrativa dos profissionais daquelas organizaes designados para o SESCINC. O operador de aerdromo localizado prximo a reas que contenham superfcies aquticas/pantanosas, onde a maioria das operaes de aproximao ou decolagem ocorra sobre estas reas, pode delegar a operao, caso disponibilizados por este, dos servios especializados de resgate, busca, salvamento e combate a incndio em superfcies aquticas, em todo ou em parte, pessoa jurdica de direito pblico ou privado, desde que caracterizada por instrumento formal firmado com o operador de aerdromo, ressalvadas as prescries dispostas na Lei n 7.273, de 10 de dezembro de 1984, e suas alteraes. DOCUMENTAO O operador de aerdromo deve manter sob sua posse, pelo perodo mnimo de 5 (cinco) anos, toda documentao exigida no item 5.3.

5.2.4

5.3 5.3.1

5.3.1.1 Caso haja prazo diferenciado para documentos especficos, este prevalecer sobre o perodo estabelecido no item 5.3.1 deste Anexo. 5.3.2 5.3.3 O operador de aerdromo deve assegurar que os documentos sejam rastreveis, possibilitando fcil identificao e consulta. O operador de aerdromo deve manter nas dependncias do aerdromo toda a documentao referente aos itens listados a seguir:

5.3.3.1 Planos, projetos e planejamento, relativos ao SESCINC, que tenham sido aprovados pela ANAC; e 5.3.3.2 Instrumentos de delegao, total ou parcial, nos quais atue em um dos polos contratuais (delegante ou delegatrio) e que tenha por objeto atividade inerente resposta emergncia. 5.3.4 O operador de aerdromo deve assegurar que sejam mantidos nos arquivos da SCI, em pastas individuais para cada bombeiro de aerdromo em exerccio em funes operacionais do SESCINC, cpias de todos os documentos referentes sua habilitao, especializao e atualizao tcnica. Quando o objeto da delegao envolver o SESCINC, o operador de aerdromo deve remeter ANAC, em at 10 (dez) dias teis antes do incio da operao deste por pessoa jurdica de direito pblico ou privado, cpia do instrumento de delegao que designou o delegatrio.

5.3.5

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6 6.1 6.1.1

NVEL DE PROTEO CONTRAINCNDIO GENERALIDADES O operador de aerdromo deve garantir que os recursos existentes e disponveis no SESCINC sejam compatveis com o Nvel de Proteo Contraincndio Requerido (NPCR) para o aerdromo, como estabelecido neste Anexo.

6.1.1.1 O operador de aerdromo deve considerar o NPCR como fator determinante no planejamento para o aparelhamento dos recursos requeridos para o SESCINC. 6.1.2 O Nvel de Proteo Contraincndio Requerido (NPCR) para o aerdromo uma classificao numrica ou alfanumrica, que se baseia no grau de risco peculiar s operaes do aerdromo, e que corresponde categoria do mesmo para fins de preveno, salvamento e combate a incndio. O Nvel de Proteo Contraincndio Requerido (NPCR) para o aerdromo est relacionado com as aeronaves que o utilizam, suas dimenses, e sua classificao quanto s categorias de certificao, conforme definido nos RBAC 23 e RBAC 25 ou regulao que venha a substitu-los, sendo expresso por uma classificao numrica, obtida a partir da avaliao conjunta destes requisitos. DETERMINAO DA CATEGORIA CONTRAINCNDIO DE AERONAVES Categoria Contraincndio de Aeronave de Asas Fixas - Avio CAT AV:

6.1.3

6.2 6.2.1

6.2.1.1 A CAT AV ser obtida a partir da avaliao do comprimento total e da largura mxima da fuselagem, sendo determinada conforme roteiro abaixo, com a utilizao da tabela 6.2.1: a. Enquadra-se o comprimento total do avio com os limites constantes da coluna [1], obtendo-se na coluna [3] a categoria do mesmo; b. Verifica-se a largura mxima da fuselagem e compara-se ao correspondente na coluna [2] para a categoria j selecionada; e c. Se a largura mxima da fuselagem for superior da coluna [2], a categoria contraincndio do avio uma acima da selecionada anteriormente.
Tabela 6.2.1 - Determinao da categoria contraincndio de avio Comprimento total do avio (m)
[1]

Largura mxima da fuselagem (m)


[2]

CAT AV
[3]

>

0 9 12 18 24 28 39 49 61 76

< < < < < < < < < <

9 12 18 24 28 39 49 61 76 90

2 2 3 4 4 5 5 7 7 8

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

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6.2.2

Categoria Contraincndio de Aeronave de Asas Rotativas (Helicptero) CAT HL:

6.2.2.1 A CAT HL obtida a partir da avaliao do comprimento total, e ser determinada conforme roteiro abaixo, com a utilizao da tabela 6.2.2: a. Enquadra-se o comprimento total do helicptero, incluindo os rotores, com os limites constantes da coluna [1], obtendo-se na coluna [2] a categoria do mesmo.
Tabela 6.2.2 - Determinao da categoria contraincndio de helicptero Comprimento total do helicptero (m)
[1]

CAT HL
[2]

>

0 15 24

< < <

15 24 35

H1 H2 H3

6.2.3

A Superintendncia de Infraestrutura Aeroporturia (SIA) manter atualizada e disponvel no stio da ANAC, na rede mundial de computadores, a classificao das aeronaves certificadas pela Agncia, e as respectivas categorias contraincndio. DETERMINAO DO NVEL DE PROTEO CONTRAINCNDIO REQUERIDO (NPCR) DE AERDROMO Independentemente da categoria contraincndio da aeronave, determinada em conformidade com o item 6.2 deste Anexo, somente sero computadas, para fins de determinao do NPCR, as aeronaves certificadas que estejam includas nas categorias Normais, Transporte Regional e Transporte, conforme definido nos RBAC 23 e RBAC 25 ou atos normativos que venham a substitu-los. Conforme a categoria contraincndio e desde que enquadradas como aeronave com regularidade, nos termos desta resoluo, as aeronaves que atendem ao transporte areo de passageiros e/ou carga por fretamento ou por voos charters e da aviao geral so computadas para fins de determinao do NPCR.

6.3 6.3.1

6.3.2

6.3.2.1 Quando a maior aeronave com regularidade em operao ou prevista para operao em um aerdromo for exclusivamente cargueira, o NPCR do aerdromo deve ser calculado normalmente e depois reduzido em um nvel. 6.3.3 O NPCR nos aerdromos pertencentes Classe IV igual categoria da maior aeronave com regularidade em operao ou prevista para a operao no aerdromo, respeitado o disposto no item 6.3.2.1 quanto aeronave cargueira, no sendo aplicvel, para os demais casos, o redutor previsto no item 6.3.4.3. O NPCR nos aerdromos pertencentes s Classes III, II e I, determinado por meio da avaliao da categoria das maiores aeronaves com regularidade, que operam ou com previso de operao no mesmo, e do nmero de movimentos daquelas aeronaves, computados nos trs meses consecutivos de maior movimentao, da seguinte forma:

6.3.4

6.3.4.1 Agrupam-se as aeronaves com regularidade por categoria contraincndio; e

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6.3.4.2 Soma-se o nmero de movimentos das aeronaves com regularidade de mesma categoria contraincndio. 6.3.4.3 O NPCR do aerdromo : a. Para os aerdromos operados por aeronaves com regularidade de categoria contraincndio 6 (seis) ou superior: (i) igual categoria das maiores aeronaves com regularidade, quando a soma do nmero de movimentos destas for igual ou superior a 900 (novecentos); ou (ii) uma categoria abaixo da categoria das maiores aeronaves com regularidade, quando a soma do nmero de movimentos destas for inferior a 900 (novecentos). b. Para os aerdromos operados por aeronaves com regularidade de categoria contraincndio 3 (trs), 4 (quatro) ou 5 (cinco): (i) uma categoria abaixo da categoria das maiores aeronaves com regularidade, quando a soma do nmero de movimentos destas for igual ou superior a 900 (novecentos); ou (ii) duas categorias abaixo da categoria das maiores aeronaves com regularidade, quando a soma do nmero de movimentos destas for inferior a 900 (novecentos). 6.3.5 Nos aerdromos Classe I, operados por avies com categoria contraincndio igual ou inferior a 4 (quatro), onde existir tambm operao de helicpteros com regularidade, a determinao do NPCR desses aerdromos obtida adotando-se a correspondncia indicada na tabela 6.3.5.
Tabela 6.3.5 Correspondncia entre as categorias contraincndio de avies e helicpteros CAT HL
[1]

CAT AV
[2]

H1 H2 H3

2 3 4

6.3.5.1 O NPCR do aerdromo, conforme estabelecido no item 6.3.5 deste Anexo, a maior classificao encontrada, depois de efetuada a correspondncia entre as categorias contraincndio dos avies e dos helicpteros que operam com regularidade no aerdromo. 6.4 6.4.1 AERDROMOS ISENTOS DE PROTEO CONTRAINCNDIO Excludos os aerdromos abertos ao trfego areo internacional, esto isentos das exigncias de proteo contraincndio os aerdromos que se enquadrarem em uma ou mais das condies abaixo relacionadas:

6.4.1.1 Aerdromos pblicos no operados por aeronaves com regularidade. a. Para fins da iseno estabelecida no item 6.4.1.1 deste Anexo, em aerdromos onde as maiores aeronaves em operao sejam de CAT AV 4 (quatro) ou 5 (cinco), a determinao da regularidade deve ser efetuada considerando o somatrio dos movimentos das aeronaves CAT AV 4 (quatro) e 5 (cinco).
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6.4.1.2 Aerdromos privados, desde que no recebam voos regulares, de fretamento ou charters; 6.4.1.3 Aerdromos onde a maior aeronave com regularidade em operao est includa na categoria Normal; 6.4.1.4 Aerdromos onde o maior avio com regularidade em operao de categoria contraincndio igual ou inferior a 2 (dois) e o maior helicptero em operao de categoria contraincndio H1; e 6.4.1.5 Aerdromos Classe I onde o maior avio com regularidade em operao de categoria contraincndio 3 (trs), exceto naqueles aerdromos onde ocorra a operao de helicpteros com regularidade de categoria contraincndio igual ou superior a H2. 6.4.2 Embora a regra definida no item 6.4.1 deste Anexo no configure um caso de defasagem, o operador de aerdromo deve, enquanto vigorar esta situao, manter os rgos e entidades responsveis pela divulgao de informaes aeronuticas atualizados, no que se refere inexistncia de proteo contraincndio no respectivo aerdromo. NVEL DE PROTEO CONTRAINCNDIO EXISTENTE (NPCE) O NPCE no aerdromo representado pelos valores constantes da coluna [1] da tabela 7.2.1, depois de verificado se o total de gua para produo de espuma e P Qumico (PQ) transportados nos CCI, bem como se o somatrio do regime de descarga dos agentes extintores principal e complementar desses veculos atende, sem restries, aos valores mnimos definidos nas colunas [2], [3], [4] e [5] da tabela referenciada. O NPCE no aerdromo est condicionado existncia de efetivo operacional na SCI, habilitado e em nmero suficiente para compor as equipagens dos CCI, na forma prevista neste Anexo. A quantidade de gua para determinao do NPCE no aerdromo leva em considerao a quantidade de Lquido Gerador de Espuma (LGE) disponvel nos CCI que, em ltima anlise, condiciona a utilizao da gua para fins de salvamento e combate a incndio. O uso de equipagens e equipamentos oriundos do sistema de bombeiros urbanos da localidade onde se situa o aerdromo depende de autorizao prvia da ANAC e permitido dentro das seguintes condicionantes:

6.5 6.5.1

6.5.2

6.5.3

6.5.4

6.5.4.1 As aeronaves consideradas para determinao do NPCR efetuem, no mximo, 2 (dois) movimentos dirios; 6.5.4.2 Seja atendido ao disposto no item 6.5.1 no que tange aos valores mnimos constantes na tabela 7.2.1; 6.5.4.3 O veculo contraincndio disponibilizado permita a utilizao de canho monitor ou, caso utilizadas linhas, que seja disponibilizada equipagem mnima para operao simultnea de pelo menos 2 (duas) linhas. Ambas as situaes devem prover soluo de espuma dentro do regime de descarga previsto para o NPCR do aerdromo; 6.5.4.4 O nmero de EPI/EPR disponibilizado deve ser suficiente para a equipe de servio diria; e

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6.5.4.5 Equipe de bombeiros em prontido no aerdromo no mnimo 30 (trinta) minutos antes do pouso, no decorrer do tempo em solo da aeronave e at 30 (trinta) minutos aps a decolagem. 6.5.5 A operao prevista no item 6.5.4 deste Anexo deve ser previamente autorizada pela ANAC, aps anlise de solicitao formal do operador do aerdromo, devendo ser mantidas atualizadas as publicaes aeronuticas relativas ao SESCINC. DEFASAGEM A defasagem a situao eventual e transitria que se caracteriza quando o NPCE em um aerdromo menor que o NPCR do mesmo, em face da indisponibilidade de recursos materiais e/ou humanos. O operador de aerdromo deve, detectada a ocorrncia de defasagem:

6.6 6.6.1

6.6.2

6.6.2.1 Determinar o novo NPCE; e 6.6.2.2 Informar o novo NPCE ao Servio de Trfego Areo (ATS) ao qual o aerdromo est jurisdicionado e solicitar expedio de NOTAM emergencial, segundo normas especficas da Autoridade Aeronutica. 6.6.3 O operador de aerdromo deve, se a defasagem persistir por mais de 48 (quarenta e oito) horas consecutivas, informar ANAC o novo NPCE, o motivo da defasagem, as providncias adotadas e o prazo para restabelecer o NPCE em conformidade com o NPCR do aerdromo. Em face da ocorrncia de defasagem no aerdromo, as operaes de aeronaves com categoria contraincndio incompatvel com o novo NPCE, podero ser mantidas desde que:

6.6.4

6.6.4.1 A reduo do NPCE seja de no mximo dois nveis abaixo do NPCR do aerdromo; e 6.6.4.2 A durao da defasagem no ultrapasse os prazos estabelecidos na coluna [2] da Tabela 6.6.6. 6.6.5 Caso a reduo do NPCE seja maior que dois nveis abaixo do NPCR do aerdromo ou o prazo para o restabelecimento do NPCE ultrapasse os limites estabelecidos na coluna [2] da Tabela 6.6.6, o operador de aerdromo deve, de acordo com a classe do aerdromo, adotar medidas de garantia da segurana operacional, restringindo a operao de aeronaves de categoria contraincndio incompatvel com o novo NPCE no aerdromo.

6.6.5.1 Os prazos estabelecidos na coluna [2] da Tabela 6.6.6 comeam a ser contados a partir da data de vigncia do NOTAM reduzindo o NPCE do aerdromo. 6.6.5.2 A restrio estabelecida no item 6.6.5 deste Anexo deve ter incio no dia seguinte ao trmino dos prazos estabelecidos na coluna [2] da Tabela 6.6.6. 6.6.6 O operador do aerdromo deve coordenar junto aos operadores areos e ANAC o ajuste de frequncias de voos ou alterao de aeronave, de forma a atender restrio estabelecida no item 6.6.5 deste Anexo, objetivando adequar as operaes de maneira compatvel com o novo NPCE.

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Tabela 6.6.6 Prazos mximos para restabelecimento do NPCE

Classe do Aerdromo
[1]

Prazo mximo (em dias corridos) para operao com NOTAM reduzindo o NPCE
[2]

I II III IV at 5.000.000 passageiros IV acima de 5.000.000 passageiros

45 30 15 7 2

6.6.7

O operador de aerdromo deve, restabelecido o NPCE em conformidade com o NPCR do aerdromo:

6.6.7.1 Solicitar ao ATS ao qual o aerdromo est jurisdicionado o cancelamento do NOTAM; e 6.6.7.2 Informar ANAC o restabelecimento do NPCE em conformidade com o NPCR do aerdromo. 6.6.8 O operador de aerdromo deve encaminhar, por e-mail, as informaes requeridas nos itens 6.6.3 e 6.6.7.2 deste Anexo para o endereo disponvel no stio da ANAC na rede mundial de computadores. AGENTES EXTINTORES GENERALIDADES O operador de aerdromo deve disponibilizar para as operaes de salvamento e combate a incndio, agentes extintores principal e complementar.

7 7.1 7.1.1

7.1.1.1 O agente extintor principal para o uso em operaes de salvamento e combate a incndio em aerdromos a Espuma de Eficcia Nvel B (EENB), classe AV, soluo a 1%, a 3% ou a 6%, conforme ABNT/NBR 15511 Lquido Gerador de Espuma (LGE), de baixa expanso, para combate a incndios em combustveis lquidos. 7.1.1.2 O agente extintor complementar o P Qumico BC (classe B lquidos inflamveis e classe C materiais eltricos) base de bicarbonato de sdio ou de outra composio, desde que tenha, no mnimo, capacidade de extino de incndio equivalente. 7.1.2 O operador de aerdromo deve garantir que os componentes dos sistemas de gerao de espuma, em especial os proporcionadores e dosadores de LGE dos CCI estejam calibrados e adequados ao tipo de LGE definido para a utilizao no aerdromo. O operador de aerdromo deve observar os requisitos mnimos para propriedades fsicoqumicas e de desempenho do agente complementar P Qumico, conforme ABNT/NBR 9695 P para extino de incndio.

7.1.3

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7.1.4

O operador de aerdromo deve garantir, de forma documental, que o LGE e o PQ fornecidos para o SESCINC sejam compatveis com os j existentes e em utilizao nos CCI e em estoque, tanto quando misturados nos tanques/reservatrios dos CCI quanto em operaes de salvamento e combate a incndio.

7.1.4.1 A utilizao de LGE ou PQ incompatveis entre si s admitida se o operador de aerdromo garantir a estocagem e a utilizao segregada destes produtos em CCI distintos. 7.1.4.2 vedado o uso de LGE de diferentes fabricantes no mesmo CCI, sem laudo de miscibilidade emitido conforme ABNT/NBR 15511 Lquido Gerador de Espuma (LGE), de baixa expanso, para combate a incndios em combustveis lquidos. 7.1.5 O operador de aerdromo onde operem aeronaves que utilizam solventes polares como combustvel deve prever o uso de LGE polivalente, tipos 6 ou 7 (que atendem classes AV e AR), conforme ABNT/NBR 15511 Lquido Gerador de Espuma (LGE), de baixa expanso, para combate a incndios em combustveis lquidos, sempre mantida a mesma proporo, no sendo aceitos LGE que exijam regulagem do proporcionador do CCI para uso em diferentes combustveis. Enquanto no for editada regulao especfica pela ANAC, informaes adicionais sobre agentes extintores principal e complementar, bem como informaes sobre as propriedades fsicas exigidas e os critrios de eficcia na extino de incndios, podem ser obtidas pelo operador de aerdromo junto ANAC. QUANTIDADES E REGIME DE DESCARGA DE AGENTES EXTINTORES As quantidades de gua para a produo de soluo de espuma e de PQ, transportadas pelo(s) CCI em linha em um determinado aerdromo, assim como o regime de descarga destes agentes extintores, so estabelecidas em funo do NPCR do aerdromo e caracterizadas na Tabela 7.2.1.
Tabela 7.2.1 Quantidades de gua para produo de espuma, de PQ e regime de descarga de agentes extintores principal e complementar gua para produo de espuma (l) [2] 230 670 1.200 2.400 5.400 7.900 12.100 18.200 24.300 32.300 Agente extintor principal Regime de descarga da soluo de espuma (l/min) [3] 230 550 900 1.800 3.000 4.000 5.300 7.200 9.000 11.200 Agente extintor complementar P qumico (kg) [4] 45 90 135 180 225 450 4,50 2,25 Regime de descarga (kg/s) [5]

7.1.6

7.2 7.2.1

NPCR [1]

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

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7.2.2

As quantidades de gua para a produo de soluo de espuma e de PQ, transportadas pelo(s) CCI em linha em um determinado aerdromo, e os regimes de descarga destes agentes extintores no devem ser inferiores aos valores indicados na Tabela 7.2.1. A quantidade mnima de LGE transportada no(s) CCI em linha deve ser suficiente para:

7.2.3

7.2.3.1 Possibilitar expedio de duas vezes a quantidade de gua transportada em cada CCI, sem necessidade de reabastecer o tanque de LGE; e 7.2.3.2 Atender as propores estabelecidas pelo fabricante em razo do tipo de soluo de espuma utilizada no(s) CCI. 7.2.4 O operador de aerdromo deve disponibilizar na SCI quantidade de gua exclusiva para o reabastecimento do(s) CCI correspondente a quatro vezes o total de gua previsto para o NPCR do aerdromo, distribudos da seguinte forma:

7.2.4.1 Um quarto em reservatrio elevado, para o reabastecimento por gravidade do(s) CCI; e 7.2.4.2 Trs quartos armazenados em cisterna. 7.2.5 A vazo do sistema para reabastecimento dos CCI com gua deve ser estabelecida de acordo com a tabela 7.2.5.
Tabela 7.2.5 Vazo mnima do sistema para reabastecimento dos CCI com gua Capacidade do tanque de gua do maior CCI em operao no aerdromo (l) 1.999 > 1.999 at 6.000 > 6.000 Vazo mnima 500 l/min Correspondente a 25% da capacidade do tanque de gua, por minuto 1800 l/min

7.2.6

O volume de gua em reservatrio elevado, estabelecido conforme o NPCR do aerdromo, deve estar disponvel em, no mximo, 10 minutos aps o reabastecimento do(s) CCI em linha. O(s) CCI em linha e em reserva tcnica deve(m) estar sempre com seus tanques/reservatrios de gua, LGE e PQ na capacidade mxima. ESTOQUES DE LGE E PQ O operador de aerdromo deve estocar LGE e PQ na SCI ou, se aplicvel, no(s) PACI. O operador de aerdromo deve disponibilizar em estoque quantidade de LGE e PQ correspondente a 100% das quantidades efetivamente transportadas nos tanques/reservatrios do(s) CCI em linha. Quando indicado, a critrio do operador de aerdromo, quantidades maiores de LGE e PQ para estoque devem ser consideradas, principalmente em aerdromos onde for previsvel a ocorrncia de grandes atrasos na renovao desses estoques ou que seja detectado maior grau de risco de incndio em vista das peculiaridades dos mesmos (tipos de operao, dificuldade de transporte, etc.).
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7.2.7

7.3 7.3.1 7.3.2

7.3.3

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7.3.4

Quando em um aerdromo existir(em) CCI designado(s) como reserva tcnica, o LGE disponibilizado nesse(s) veculo(s) pode, a critrio do operador de aerdromo, ser considerado como estoque, desde que sejam atendidos os seguintes requisitos:

7.3.4.1 O LGE contido no(s) tanque(s) do(s) CCI designado(s) como reserva tcnica conserve as caractersticas operacionais indicadas pelo fabricante; 7.3.4.2 O(s) CCI designado(s) como reserva tcnica tenha(m) capacidade para entrar em operao imediata, em substituio ao(s) CCI em linha enquanto este(s) (so) reabastecido(s) com gua; e 7.3.4.3 Estejam implantados na SCI procedimentos que garantam a retirada e a estocagem do LGE do(s) CCI reserva tcnica, sem que haja contaminao do produto, no caso de indisponibilidade do veculo por um perodo superior a 72 (setenta e duas) horas. 7.3.5 O excedente de LGE contido no tanque do(s) CCI em linha, atendidos os critrios estabelecidos nos itens 7.2.3 e 7.2.7, pode, a critrio do operador de aerdromo, ser considerado como estoque. As quantidades de LGE e PQ destinadas ao treinamento devem estar de acordo com o PTR-BA do aerdromo. O LGE contido no(s) tanque(s) do(s) CCI e no(s) estoque(s) deve ser objeto de anlise peridica para validao de desempenho, respeitando os prazos mximos e padres de ensaios definidos conforme ABNT/NBR 15511 Lquido Gerador de Espuma (LGE), de baixa expanso, para combate a incndios em combustveis lquidos. CARRO CONTRAINCNDIO DE AERDROMO GENERALIDADES O operador de aerdromo deve disponibilizar, para as operaes de salvamento e combate a incndio, CCI adequados quelas operaes. CLASSIFICAO DE CCI Os CCI so classificados de acordo com a tabela 8.2.1, segundo a quantidade mnima de gua para produo de soluo de espuma e de PQ transportados, e o regime de descarga desses agentes extintores.
Tabela 8.2.1 Classificao de CCI Tipo CCI 1 2 3 4 5 gua para produo de espuma (l) 670 1.200 2.400 5.500 11.000 Regime de descarga da soluo de espuma (l/min) 550 900 1.800 3.000 4.700 200 P qumico (kg) 100 135 2,25 Regime de descarga do p qumico (kg/s)

7.3.6 7.3.7

8 8.1 8.1.1

8.2 8.2.1

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8.2.2

As quantidades de LGE transportadas pelos CCI devero atender ao estabelecido no item 7.2 deste Anexo. QUANTIDADE MNIMA DE CCI A quantidade mnima de CCI, necessria ao provimento da segurana contraincndio requerida conforme o NPCR do aerdromo deve atender ao estabelecido na tabela 8.3.1.
Tabela 8.3.1 Quantidade mnima de CCI por NPCR de aerdromo NPCR do aerdromo Nmero de CCI
[1] [2]

8.3 8.3.1

1a5 6a7 8 a 10

1 2 3

8.3.2

Ao estabelecer a configurao da frota de CCI para um SESCINC, o operador de aerdromo deve garantir que as quantidades de agentes extintores principal e complementar e os regimes de descarga desses agentes sejam adequados ao NPCR do aerdromo, conforme o estabelecido na tabela 7.2.1 deste Anexo. PRINCIPAIS CARACTERSTICAS OPERACIONAIS DOS CCI Os CCI devem satisfazer, alm dos requisitos estabelecidos na tabela 8.4.3, s seguintes caractersticas:

8.4 8.4.1

8.4.1.1 Possuir estabilidade; 8.4.1.2 Possuir mobilidade para a operao em qualquer terreno; 8.4.1.3 Ser de fcil operao; 8.4.1.4 Agregar itens de segurana para transporte do bombeiro de aerdromo motorista/operador de CCI; 8.4.1.5 Agregar itens de segurana para o transporte dos demais bombeiros de aerdromo componentes da equipagem do CCI, devidamente equipados com EPI, possuindo suportes nos bancos para o EPR; 8.4.1.6 Ser de fcil acesso para trabalhos de manuteno; e 8.4.1.7 Possuir capacidade de extino (quantidades de agentes extintores e regime de descarga) requerida para a operao do SESCINC. 8.4.2 Compete ao operador de aerdromo diligenciar para que as especificaes destinadas aquisio de CCI observem, como parmetros mnimos, as caractersticas indicadas nos itens 8.4.1 e 8.4.3 deste Anexo e que sejam estabelecidos padres de testes de recebimento compatveis com as especificidades e complexidade tecnolgica desses veculos. A tabela 8.4.3 apresenta as caractersticas tcnicas mnimas para um CCI, conforme a capacidade do seu tanque de gua.

8.4.3

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Tabela 8.4.3 - Caractersticas tcnicas para CCI Parmetros de desempenho*/Componente exigido *veculo totalmente carregado 1 1.1 1.2 1.3 2 2.1 2.2 2.3 3 3.1 3.2 4 4.1 4.2 4.3 5 5.1 5.2 5.3 6 6.1 7 8 9 10 11 Percentual da capacidade do tanque de gua disponvel para utilizao Veculo nivelado Veculo com 20% de inclinao lateral Veculo com 30% de inclinao ascendente ou descendente Canho monitor de teto Capacidade de descarga Alcance jato slido (m) Alcance jato neblinado (m) Canho de pra-choque Alcance jato slido (m) Alcance jato neblinado (m) Nmero de linha(s) de mangueira(s) de gua/soluo de espuma requerida(s) por veculo Comprimento da mangueira (m) Regime de descarga (l/min) Alcance jato slido (m) Linha de mangueira de PQ Comprimento da mangueira (m) Regime de descarga (kg/s) Alcance (m) Esguicho sob o veculo Regime de descarga (l/min) Tempo mximo de acelerao de 0 a 80 Km/h (s) Velocidade mxima (km/h) Trao em todas as rodas Transmisso automtica ou semiautomtica Rodagem simples na traseira Capacidade do tanque de gua (l) 1.999 > 1.999 at 6.000 > 6.000

100% 85% 85%

Exigido
Alta 46 15 Opcional 46 15 1 46 360 20 Exigido 30 2,25 7.5 Opcional >57 30 110 Exigido Opcional

100% 100% 85% 85% 85% 85% Exigido Exigido Alta e baixa
(para canho com regime de descarga a partir de 2.800 l/min)

58 15 Exigido 46 15 2 46 360 20 Exigido 30 2,25 7.5 Exigido >57 25 110 Exigido Exigido Exigido

70 15 Exigido 46 15 2 46 360 20 Exigido 30 2,25 7.5 Exigido >57 35 110 Exigido Exigido Exigido

Opcional

8.4.3.1 No ser exigido o cumprimento dos itens 3, 8 e 10 da tabela 8.4.3 para CCI fabricados antes da vigncia deste documento. 8.4.4 O operador de aerdromo deve manter, em estoque na SCI, 1 (um) ou 2 (dois) cilindro(s) reserva(s) de agente propulsor para cada CCI em linha, adequado para o sistema de PQ do CCI.

8.4.4.1 A quantidade de cilindro(s) reserva(s) deve ser estipulada pelo operador de aerdromo, de forma que seja garantida a disponibilidade do sistema de PQ dos CCI em linha, aps a utilizao, recarga e/ou manuteno do referido sistema. 8.4.5 Enquanto no for editada regulao especfica pela ANAC, informaes adicionais acerca das caractersticas tcnicas e de desempenho operacional para os CCI devem ser obtidas pelo operador de aerdromo junto ANAC.

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8.5 8.5.1

MANUTENO DE CCI O operador de aerdromo deve estabelecer rotinas de manuteno de CCI como suporte s atividades do SESCINC, de forma a garantir a operacionalidade dos CCI requeridos no atendimento s emergncias. As rotinas de manuteno dos CCI devem contemplar aes preventivas, preditivas e corretivas. Independentemente da rotina adotada, o operador de aerdromo deve garantir que as recomendaes dos fabricantes dos veculos sejam observadas. O operador de aerdromo deve evidenciar o controle da execuo da manuteno, por meio de registros em fichas ou sistema eletrnico de inspees peridicas, fichas de acompanhamento de processos de correo de problemas e fichas de controle de substituio de peas. O operador de aerdromo deve garantir que os procedimentos de manuteno dos CCI sejam executados por equipe habilitada, supervisionada por responsvel tcnico com conhecimentos especializados sobre os CCI, obtidos em cursos e estgios de atualizao em oficinas especializadas ou nos fabricantes dos veculos. A manuteno dos CCI pode ser designada pessoa jurdica de direito pblico ou privado, desde que caracterizada em instrumento formal firmado com o operador de aerdromo. VECULOS DE APOIO S OPERAES DO SESCINC GENERALIDADES O operador de aerdromo deve disponibilizar para apoio s operaes de resgate, salvamento e combate a incndio em aeronaves, veculos adequados quelas operaes, de acordo com a classe e o NPCR do aerdromo. Enquanto no for editada regulao especfica pela ANAC, informaes adicionais acerca das caractersticas tcnicas e de desempenho operacional para os veculos de apoio s operaes de resgate, salvamento e combate a incndio em aerdromos, devem ser obtidas pelo operador de aerdromo junto ANAC. CLASSIFICAO DOS VECULOS DE APOIO AS OPERAES DO SESCINC Os veculos de apoio as operaes de resgate, salvamento e combate a incndio so classificados de acordo com a funo desempenhada no SESCINC, tendo a seguinte denominao:

8.5.2 8.5.3 8.5.4

8.5.5

8.5.6

9 9.1 9.1.1

9.1.2

9.2 9.2.1

9.2.1.1 Carro de Resgate e Salvamento (CRS); e 9.2.1.2 Carro de Apoio ao Chefe de Equipe (CACE). 9.3 9.3.1 CARACTERSTICAS OPERACIONAIS DO CRS O CRS deve satisfazer, alm dos requisitos estabelecidos na tabela 9.3.1, s seguintes caractersticas:

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9.3.1.1 Possuir estabilidade; 9.3.1.2 Possuir mobilidade para a operao em qualquer terreno; 9.3.1.3 Agregar itens de segurana para o transporte de, no mnimo, 4 (quatro) bombeiros de aerdromo equipados com EPI e possuir suportes nos bancos para o EPR; 9.3.1.4 Agregar itens de segurana para transporte do bombeiro de aerdromo motorista de veculo de apoio; 9.3.1.5 Ter capacidade de transporte de materiais e equipamentos de apoio s operaes de resgate, fixados com segurana; e 9.3.1.6 Possuir torre de iluminao articulvel integrada parte superior da cabine ou ao teto da superestrutura do CRS, tendo elevao mnima de 2,00 m a partir de sua base, ou torre de iluminao rebocvel, com elevao mnima equivalente. 9.3.2 O CRS no deve ser utilizado para as atividades de transporte de acidentados.
Tabela 9.3.1 Caractersticas tcnicas para CRS Requisito/Componente
[1]

Parmetro
[2]

Acelerao mnima Velocidade Trao em todas as rodas, reduzida Transmisso automtica ou semi-automtica Rodagem simples na traseira

0 a 80 km/h em 40 segundos em temperatura normal de operao do veculo No mnimo 100 km/h Exigido Opcional Exigido

9.4 9.4.1

CARACTERSTICAS OPERACIONAIS DO CACE O CACE deve satisfazer, alm dos requisitos estabelecidos na tabela 9.4.1, s seguintes caractersticas:

9.4.1.1 Possuir estabilidade; 9.4.1.2 Possuir mobilidade para a operao em qualquer terreno; e 9.4.1.3 Agregar itens de segurana para o transporte de, no mnimo 2 (dois) bombeiros de aerdromo, sendo um deles equipado com EPI, e possuir suportes no banco para o EPR deste. 9.4.2 O CACE no deve ser utilizado para rebocar outros veculos ou equipamentos existentes no SESCINC.
Tabela 9.4.1 Caractersticas tcnicas para CACE Requisito/Componente
[1]

Parmetro
[2]

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[2]

Requisito/Componente
[1]

Acelerao mnima Velocidade Trao em todas as rodas, reduzida Transmisso automtica ou semiautomtica

0 a 100 km/h em 30 segundos em temperatura normal de operao do veculo No mnimo 130 km/h Exigido Opcional

9.5 9.5.1

QUANTIDADE MNIMA DE VECULOS DE APOIO AS OPERAES DO SESCINC A quantidade mnima de veculos de apoio s operaes de resgate, salvamento e combate a incndio definida de acordo com o NPCR do aerdromo e caracterizada na tabela 9.5.1.
Tabela 9.5.1 Quantidade mnima de veculos de apoio por NPCR de aerdromo. NPCR do aerdromo
[1]

Nmero de veculos de apoio


[2]

5a7 8 a 10

1 CRS 1 CRS e 1 CACE

9.5.2

O operador de aerdromo Classe IV deve, independentemente do NPCR do aerdromo, disponibilizar para o SESCINC, no mnimo, 1 (um) CRS e 1 (um) CACE. MANUTENO DOS VECULOS DE APOIO AS OPERAES DO SESCINC O operador de aerdromo deve disponibilizar rotinas de manuteno como suporte s atividades do SESCINC, de forma a garantir a operacionalidade dos veculos de apoio s operaes do SESCINC, no padro estabelecido no item 8.5 deste Anexo. PROTEO INDIVIDUAL DO BOMBEIRO DE AERDROMO EQUIPAMENTO DE PROTEO INDIVIDUAL - EPI O operador de aerdromo deve disponibilizar equipamentos adequados de proteo individual para todo o efetivo operacional do SESCINC, de forma a resguardar a integridade fsica desses profissionais durante as operaes de preveno, salvamento e combate a incndio em aeronaves. O operador de aerdromo deve garantir que o EPI seja de utilizao individual e obrigatria para todo o efetivo operacional do SESCINC.

9.6 9.6.1

10 10.1 10.1.1

10.1.2

10.1.2.1 O EPI tem como objetivo primordial a proteo corporal dos profissionais componentes das equipes de servio de um SESCINC, devendo ser utilizado sempre que a equipe for acionada para o cumprimento de procedimentos operacionais. 10.1.2.2 O operador de aerdromo deve assegurar que o EPI disponibilizado ao efetivo operacional do SESCINC seja adequado s caractersticas fsicas e funo operacional de cada bombeiro de aerdromo. 10.1.3 O EPI deve ter compatibilidade com a utilizao simultnea do conjunto de EPR.

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10.1.4

Um conjunto padronizado de EPI deve conter as seguintes peas:

10.1.4.1 Capacete, com viseira mvel, que possua caractersticas de proteo contra impactos, inclusive pontuais, resistncia condutividade eltrica e que seja indeformvel sob ao de calor irradiado; 10.1.4.2 Capuz tipo balaclava, com proteo trmica e antichamas, com abertura elstica ajustvel e adequada ao uso por sobre a mscara facial do EPR; 10.1.4.3 Trajes de proteo, tipo aproximao, especfico para operaes de combate a incndio em aerdromos, composto de cala e jaleco, ambos impermeveis, com isolao trmica, resistente ao calor irradiado e a contatos ocasionais com o fogo. a. O traje de proteo pode ser inteirio, tipo macaco, desde que atenda aos requisitos deste item. b. O traje de proteo pode ser confeccionado em material aluminizado, desde que atenda aos requisitos deste item. 10.1.4.4 Luvas de material flexvel e resistente, inclusive ao calor irradiado e a contatos ocasionais com o fogo, e que permita a operao de botes, fechos e ferramentas manuais; 10.1.4.5 Botas de material leve, flexvel, indeformvel e resistente (inclusive ao calor irradiado e a contatos ocasionais com o fogo), e que permita mobilidade adequada s atividades do bombeiro de aerdromo e a operao de CCI e veculos de apoio as operaes do SESCINC; e 10.1.4.1 Protetores auriculares, tipo concha ou plugue. 10.1.5 Ressalvados os prazos e condies estabelecidas nos itens 21.4 e 21.5 deste Anexo, a inexistncia, inoperncia ou inadequao de EPI nas quantidades estabelecidas neste Anexo fator motivador para a ocorrncia de defasagem, devendo o operador de aerdromo atender ao estabelecido no item 6.6 deste Anexo.

10.1.5.1 O operador de aerdromo deve, na ocorrncia de defasagem em face da inexistncia, inoperncia ou inadequao de EPI nas quantidades estabelecidas neste Anexo, considerar para fins de determinao do novo NPCE, apenas as funes operacionais que possam ser ativadas em funo da quantidade de bombeiros de aerdromo adequadamente equipados com EPI. 10.1.6 Enquanto no for editada regulao especfica pela ANAC, informaes adicionais quanto s especificaes tcnicas dos EPI, devem ser obtidas pelo operador de aerdromo junto ANAC. EQUIPAMENTO DE PROTEO RESPIRATRIA - EPR O EPR tem como objetivo primordial manter o suprimento de ar respirvel da equipe de servio do SESCINC, devendo ser ativado sempre que a equipe realizar atividades operacionais em ambientes com atmosfera contaminada.

10.2 10.2.1

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10.2.2

O EPR deve ter, obrigatoriamente, compatibilidade com a utilizao simultnea do conjunto de EPI, permitindo a correta utilizao da balaclava (sobre a mscara facial) e do capacete. Um conjunto padronizado de EPR deve ser composto, no mnimo, de:

10.2.3

10.2.3.1 Mscara facial; 10.2.3.2 Cilindro de ar respirvel, fabricado com materiais que reduzam seu peso ao mximo (ao leve, fibra de carbono ou materiais compostos); 10.2.3.3 Manmetro; 10.2.3.4 Regulador de presso com demanda de presso positiva; e 10.2.3.5 Alarme. 10.2.4 O sistema de EPR deve ter capacidade mnima de 1600 (mil e seiscentos) litros, devendo atender ao disposto na ABNT/NBR 13716 Equipamento de proteo respiratria Mscara autnoma de ar comprimido com circuito aberto. O operador de aerdromo deve assegurar que cada CCI em linha possua 2 (dois) conjuntos de EPR operacionais disponveis no prprio veculo e 1 (um) conjunto reserva de EPR. O conjunto reserva pode ser transportado no prprio CCI ou no CRS, quando este for exigido.

10.2.5

10.2.5.1 O operador de aerdromo deve assegurar que, caso a configurao do CCI em linha somente permita a acomodao de 1 (um) motorista/operador de CCI e 1 (um) bombeiro de aerdromo, este CCI deve possuir 1 (um) conjunto de EPR operacional e 1 (um) conjunto reserva de EPR. O conjunto reserva pode ser transportado no prprio CCI ou no CRS, quando este for exigido. 10.2.6 O operador de aerdromo deve assegurar que o CRS seja equipado com 4 (quatro) conjuntos de EPR e 2 (dois) conjuntos reservas de EPR, operacionais, disponveis no prprio veculo, alm dos conjuntos reserva dos CCI, conforme item 10.2.5 deste Anexo. O operador de aerdromo deve assegurar que o CACE possua 1 (um) conjunto de EPR operacional disponvel no prprio veculo e 1 (um) conjunto reserva no prprio CACE. O operador de aerdromo Classe IV deve assegurar que a SCI seja equipada ou disponha de um sistema de reabastecimento dos cilindros de EPR a fim de garantir a pronta reutilizao dos mesmos em caso de necessidade. A inexistncia, inoperncia ou inadequao de EPR nas quantidades estabelecidas neste Anexo fator motivador para a ocorrncia de defasagem devendo o operador de aerdromo atender ao estabelecido no item 6.6 deste Anexo.

10.2.7 10.2.8

10.2.9

10.2.9.1 O operador de aerdromo deve, na ocorrncia de defasagem em face da inexistncia, inoperncia ou inadequao de EPR nas quantidades estabelecidas neste Anexo, considerar para fins de determinao do novo NPCE, apenas as funes operacionais que possam ser ativadas em funo da quantidade de bombeiros de aerdromo adequadamente equipados com EPR.

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10.2.10 Enquanto no for editada regulao especfica pela ANAC, informaes adicionais quanto s especificaes tcnicas dos Equipamentos de Proteo Respiratria, devem ser obtidas pelo operador de aerdromo junto ANAC. 10.3 10.3.1 10.3.2 MANUTENO DOS EPI E EPR O operador de aerdromo deve estabelecer rotinas de manuteno, como suporte s atividades do SESCINC, de forma a garantir a operacionalidade dos EPI e EPR. As rotinas de manuteno de EPI e EPR devem contemplar, dentre outras aes necessrias, uma programao peridica de higienizao e um plano de manuteno e reabastecimento dos cilindros de ar respirvel, observando em todos os casos as recomendaes dos fabricantes. A manuteno pode ser designada pessoa jurdica de direito pblico ou privado, desde que caracterizada em instrumento formal firmado com o operador de aerdromo. MATERIAIS E EQUIPAMENTOS DE APOIO AS OPERAES DE RESGATE E COMBATE A INCNDIO MATERIAIS E EQUIPAMENTOS DE APOIO AS OPERAES DE RESGATE O operador de aerdromo deve garantir que, no mnimo, os materiais e equipamentos de apoio s operaes de resgate descritos na tabela 11.1.1 estejam disponveis para utilizao das equipes de servio no SESCINC. Os tipos e quantidades de materiais e equipamentos de apoio s operaes de resgate indicados na tabela 11.1.1 foram estabelecidos, tendo como parmetro, a classificao dos aerdromos de acordo com este Anexo.
Tabela 11.1.1 Materiais e equipamentos para apoio as operaes de resgate, por classe de aerdromo Materiais e equipamentos para apoio s operaes de resgate
[1]

10.3.3

11 11.1 11.1.1

11.1.2

Classe do aerdromo I
[2]

II
[3]

III
[4]

IV
[5]

Chave inglesa Machado de resgate grande sem cunha Machado de resgate pequeno sem cunha ou do tipo aeronutico P-de-cabra 95 cm P-de-cabra 165 cm Talhadeira (2,5 cm) Lanternas manuais Martelo 1,5 a 2 kg Gancho ou garra para salvamento Serra circular para corte pesado de metal, completa, com discos de corte sobressalentes (motor a combusto) Serra manual, tipo de arco, para corte de metais, completa, com lminas sobressalentes Manta prova de fogo Escada extensora (de comprimento total adequado aos tipos de aeronaves em operao no aerdromo)

1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1

1 1 2 1 1 3 1 2 1 1 2 1

1 1 4 1 1 1 4 1 3 1 1 3 2

1 1 4 1 1 1 8 1 4 1 1 4 3

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[2]

Materiais e equipamentos para apoio s operaes de resgate


[1]

II
[3]

III
[4]

IV
[5]

Corda de salvamento de 15 metros Corda de salvamento de 30 metros Alicate cortante 17 cm ou superior Alicate tipo chave de grifo (corredia) 25 cm Chaves de fenda de vrios tamanhos conjunto Tesoura para metal Calos 15 cm de altura Motosserra completa para operaes de resgate, com lminas sobressalentes (motor a combusto) Ferramenta de corte de cintos de segurana Inalador de oxignio com cilindro Desencarcerador hidrulico, eltrico ou pneumtico Kit mdico de primeiros socorros Lona Turbo-ventilador, acionado por turbina movida a gua, vazo de ar mnima de 50.000 m/h Maca rgida Colar cervical retrtil Colete de imobilizao dorso-lombar MT KED Conjunto de talas rgidas para imobilizao de membros superiores e inferiores

1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 4

1 1 1 1 1 1 4 1 1 2 2 2 2 2 8

2 2 1 1 1 1 1 6 1 1 3 3 3 2 2 8

3 3 1 1 1 1 1 1 10 1 2 4 4 1 4 4 4 10

11.2 11.2.1

MATERIAIS E EQUIPAMENTOS DE APOIO AS OPERAES DE COMBATE A INCNDIO O operador de aerdromo deve garantir que, no mnimo, os materiais e equipamentos de apoio as operaes de combate a incndio descritos na tabela 11.2.1 estejam disponveis na SCI para utilizao pelas equipes de servio no SESCINC. Os tipos e quantidades de materiais e equipamentos de apoio as operaes de combate a incndio indicados na tabela 11.2.1 foram estabelecidos, tendo como parmetro, a classificao dos aerdromos, de acordo com este Anexo.

11.2.2

Tabela 11.2.1 Materiais e equipamentos mnimos de apoio as operaes de combate a incndio por classe de aerdromo Classe do aerdromo Materiais e equipamentos para apoio ao combate a incndio I II III IV
[1] [2] [3] [4] [5]

Mangueira para combate a incndio, que atenda aos requisitos da Norma Brasileira NBR 11861 e NBR 14349, nas seguintes medidas: a. b. c. 1 x 15 metros, com conexes engate rpido tipo STORZ. 1 x 30 metros, com conexes engate rpido tipo STORZ. 2 x 15 metros, com conexes engate rpido tipo STORZ. 1 1 2 1 1 2 1 1 4 2 2

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Anexo Resoluo no 279, de 10 de julho de 2013 Reviso n 00 Classe do aerdromo I


[2]

Materiais e equipamentos para apoio ao combate a incndio


[1]

II
[3]

III
[4]

IV
[5]

Esguicho de vazo regulvel de 1 , engate rpido tipo STORZ modelo CAC (controle ajustvel de carga), com empunhadura, fabricado de acordo com a Norma Brasileira NBR 1099 Reduo de 2 engate rpido tipo STORZ para 1 , engate rpido tipo STORZ Derivante de uma entrada de 2 " engate rpido tipo STORZ e duas sadas de 1 " engate rpido tipo STORZ Chave dupla para conexo engate rpido tipo STORZ 1 " x 2 ", espessura 12 mm Chave dupla para conexo engate rpido tipo STORZ 1 " x 2 ", espessura 6 mm Chave trplice para conexo engate rpido tipo STORZ 1 " x 2 " x 4", espessura 12mm

1 1 1 1 1

1 1 1 1 1

1 1 1 1 1

2 2 2 2 1

12 12.1 12.1.1

SISTEMAS DE COMUNICAO E ALARME GENERALIDADES O operador de aerdromo deve garantir que as atividades do SESCINC sejam suportadas por eficientes sistemas de comunicao e alarme que garantam a inteligibilidade na transmisso de mensagens, em especial quando do atendimento s emergncias. O sistema de alarme deve ser dimensionado para que o sinal sonoro seja perfeitamente audvel em quaisquer pontos da SCI ou do PACI, garantindo a pronta resposta das equipes de servio do SESCINC. O operador de aerdromo responsvel pelo provimento e operacionalidade dos sistemas de comunicao e alarme no SESCINC. SISTEMAS DE COMUNICAO Os sistemas de comunicao sero dos seguintes tipos:

12.1.2

12.1.3

12.2 12.2.1

12.2.1.1 Estao fixa de comunicao via rdio com as seguintes caractersticas: a. Ser instalada na Sala de Observao como estabelecido no item 15 deste Anexo; e b. O local no deve ser compartilhado com outras atividades administrativas, operacionais ou de lazer. 12.2.1.2 Estao mvel de comunicao via rdio ou radiocomunicadores contendo as seguintes caractersticas: a. A estao mvel deve ser do tipo veicular quando instalada em CCI ou veculo de apoio as operaes do SESCINC; b. O uso de estao mvel porttil (radiocomunicadores) obrigatrio para o Chefe de Equipe de Servio e para o Lder de Equipe de Resgate envolvidos no atendimento s emergncias; e

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c. O uso de estao mvel porttil (radiocomunicadores) aceitvel na comunicao entre a SCI e os PACI, quando da impossibilidade de instalao de estao fixa de comunicaes. 12.2.1.3 Linha telefnica em linha exclusiva e direta entre o controle de trfego areo (TWR ou outro rgo que atue como controle de trfego areo local) e a SCI. 12.2.1.4 Linha telefnica comum. 12.2.2 Devero ser disponibilizadas nos aerdromos as seguintes vias de comunicaes:

12.2.2.1 Comunicao direta entre o controle de trfego areo, a SCI, CCI e veculos de apoio as operaes do SESCINC, de forma a garantir o acionamento imediato do SESCINC e fluxo contnuo de informaes entre os envolvidos no atendimento s emergncias; 12.2.2.2 Comunicao direta entre a SCI, o COE (ou rgo que atue como centro de operaes em casos de emergncias) e o veculo PCM (caso exista), de forma a permitir a fluncia de comunicaes no cenrio da emergncia; e 12.2.2.3 Comunicao direta entre a SCI e os PACI, quando existentes. 12.2.3 A frequncia de rdio para uso durante as emergncias deve ser exclusiva e conhecida por todos os componentes do efetivo do SESCINC. SISTEMAS DE ALARME Os sistemas de alarme devem ser dos seguintes tipos: a. Sonoros, podendo ser utilizados todos os tipos de sirenes; ou b. Luminosos, desde que vinculados a alarmes sonoros. 12.3.2 Os sistemas de alarme sonoros devem ser instalados, tambm, nos locais da SCI ou PACI que tenham atenuao acstica. PROVISO DE RECURSOS HUMANOS PARA O SESCINC GENERALIDADES O operador de aerdromo deve garantir que no exerccio das atividades operacionais do SESCINC seja observado, alm dos critrios prprios, o estabelecido em legislao trabalhista vigente e neste Anexo. O operador de aerdromo deve garantir, ressalvadas as condies estabelecidas neste Anexo, que o exerccio das funes operacionais do SESCINC seja executado, exclusivamente, por profissionais detentores da seguinte documentao vlida:

12.3 12.3.1

13 13.1 13.1.1

13.1.2

13.1.2.1 Certificado de habilitao de bombeiro de aerdromo; 13.1.2.2 Atestado de aptido fsica e psicolgica; 13.1.2.3 Certificado de Aptido Profissional de Bombeiro de Aerdromo (CAP-BA); 13.1.2.4 Certificado de Especializao de Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI, para o exerccio desta funo operacional;

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13.1.2.5 Certificado de Especializao de Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio, para o exerccio desta funo operacional/supervisional; 13.1.2.6 Certificado de Especializao de Bombeiro de Aerdromo Gerente de Seo Contraincndio, para o exerccio desta funo operacional/gerencial; 13.1.2.7 Certificado de concluso de curso de primeiros socorros ou cursos semelhantes, desde que reconhecido pela autoridade de sade competente, para o exerccio da funo operacional de Bombeiro de Aerdromo Resgatista; 13.1.2.8 Certificado de concluso de curso de primeiros socorros ou cursos semelhantes, desde que reconhecido pela autoridade de sade competente, para o exerccio da funo operacional de Bombeiro de Aerdromo Lder de Equipe de Resgate; e 13.1.2.9 Carteira Nacional de Habilitao (CNH) compatvel com o tipo de veculo a ser operado, com registro de especializao para conduo de veculos de emergncia, segundo as normas nacionais de trnsito, para o exerccio das funes operacionais de Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI e Bombeiro de Aerdromo Motorista de Veculo de Apoio. 13.1.3 O operador de aerdromo deve assegurar que sejam mantidos nos arquivos da SCI, em pastas individuais para cada bombeiro de aerdromo em exerccio das funes operacionais do SESCINC, cpias de todos os documentos requeridos no item 13.1.2. O operador de aerdromo deve estabelecer e implantar no aerdromo o Programa de Treinamento Recorrente para Bombeiros de Aerdromo (PTR-BA), especificado no item 13.8. FUNES OPERACIONAIS DO SESCINC As funes operacionais, tipificadas no SESCINC, esto caracterizadas na Tabela 13.2.1.
Tabela 13.2.1 Funes operacionais do SESCINC Cdigo [1] BA-1 BA-2 BA-OC BA-MA BA-MC BA-RE BA-LR BA-CE Funo [2] Bombeiro de Aerdromo 1 Bombeiro de Aerdromo 2 Bombeiro de Aerdromo Operador de Sistema de Comunicao Bombeiro de Aerdromo Motorista de Veculo de Apoio Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI Bombeiro de Aerdromo Resgatista Bombeiro de Aerdromo Lder de Equipe de Resgate Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio Somente operacional [3] X X X X X X Operacional/ supervisional [4] X X Operacional/ gerencial [5] X

13.1.4

13.2 13.2.1

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BA-GS

Bombeiro de Aerdromo Gerente de Seo Contraincndio

13.2.2

A critrio do operador de aerdromo Classe I, o Chefe de Equipe de Servio pode, cumulativamente s suas funes operacionais/supervisionais, responder pela funo operacional/gerencial de Gerente de Seo Contraincndio, no necessitando obter a especializao prevista no item 13.3.2.2.c. O exerccio da funo operacional de Bombeiro de Aerdromo Operador de Sistema de Comunicao (BA-OC), no exige certificado de habilitao ou especializao especfico e pode, a critrio do operador de aerdromo, ser executada por profissional bombeiro no habilitado como bombeiro de aerdromo. O exerccio da funo operacional de Bombeiro de Aerdromo Lder de Equipe de Resgate (BA-LR), atribuio exclusiva de Bombeiro de Aerdromo com, no mnimo, 2 (dois) anos de experincia comprovada no exerccio de funo operacional de Bombeiro de Aerdromo ou 1 (um) ano de experincia comprovada no exerccio de funo operacional de Bombeiro de Aerdromo Resgatista. HABILITAES, ESPECIALIZAES E ATUALIZAO DE BOMBEIRO DE AERDROMO Quanto s habilitaes:

13.2.3

13.2.4

13.3 13.3.1

13.3.1.1 As habilitaes de bombeiro de aerdromo so estabelecidas de acordo com a classe do aerdromo e a categoria contraincndio da maior aeronave com regularidade autorizada para operao no mesmo. 13.3.1.2 As habilitaes de bombeiro de aerdromo so classificadas em: a. Bombeiro de Aerdromo 1 (BA-1) habilita seu detentor a exercer a funo operacional de bombeiro de aerdromo em aerdromos Classes I, II, ou III, onde as aeronaves com regularidade autorizadas para operao sejam de categoria contraincndio de 1 (um) a 5 (cinco). b. Bombeiro de Aerdromo 2 (BA-2) habilita seu detentor a exercer a funo operacional de bombeiro de aerdromo em aerdromos Classes I, II, III ou IV, onde as aeronaves com regularidade autorizadas para operao sejam de categoria contraincndio de 1 (um) a 10 (dez). 13.3.1.3 Os certificados de habilitao de bombeiro de aerdromo so obtidos aps concluso, com aproveitamento, dos cursos de habilitao de bombeiro de aerdromo ministrados por Organizao de Ensino Especializada na Capacitao de Recursos Humanos para o SESCINC (OE-SESCINC), caracterizada no item 13.6 deste Anexo. 13.3.2 Quanto s especializaes:

13.3.2.1 A especializao uma formao complementar que capacita o bombeiro de aerdromo para execuo de funes operacionais especficas no SESCINC. 13.3.2.2 As especializaes de bombeiro de aerdromo so classificadas em:
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a. Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI (BA-MC) especializa o bombeiro de aerdromo para a conduo e operao de CCI. b. Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio (BA-CE) especializa o bombeiro de aerdromo a exercer a funo operacional/supervisional de Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio, em conformidade com as prerrogativas de sua habilitao BA-1 ou BA-2. c. Bombeiro de Aerdromo Gerente de Seo Contraincndio (BA-GS) especializa o bombeiro de aerdromo a exercer a funo operacional/gerencial de Bombeiro de Aerdromo Gerente de Seo Contraincndio. 13.3.2.3 Os certificados de especializao para bombeiro de aerdromo so obtidos aps concluso, com aproveitamento, dos cursos de especializao para bombeiro de aerdromo, ministrados por OE-SESCINC. 13.3.2.4 O operador de aerdromo pode ministrar o curso de especializao de Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI para o bombeiro de aerdromo que esteja vinculado ao SESCINC do aerdromo, desde que formalmente autorizado pela ANAC de acordo com o estabelecido no item 2.8 do Apndice. 13.3.3 Quanto atualizao:

13.3.3.1 A atualizao dos bombeiros de aerdromo caracterizada pela concluso, com aproveitamento, de curso de atualizao para bombeiro de aerdromo ministrado por OESESCINC, conforme estabelecido no item 13.6. 13.4 13.4.1 13.4.2 13.4.3 ATESTADOS DE APTIDO FSICA E PSICOLGICA Os atestados de aptido fsica e psicolgica asseguram que seu detentor est fsica e mentalmente apto ao exerccio das funes operacionais de bombeiro de aerdromo. O atestado de aptido fsica deve ser emitido por profissionais da rea mdica com registro vlido no Conselho Regional de Medicina. O atestado de aptido psicolgica deve ser emitido por profissionais da rea de psicologia com registro no Conselho Regional de Psicologia.

13.4.3.1 Qualquer teste psicolgico aplicado deve estar aprovado pelo Conselho Federal de Psicologia. 13.4.4 A validade dos atestados de aptido fsica e psicolgica contada a partir da data de sua emisso.

13.4.4.1 Para bombeiros de aerdromo com idade inferior a 40 (quarenta) anos, a validade dos atestados de aptido fsica e psicolgica de 4 (quatro) anos. 13.4.4.2 Para bombeiros de aerdromo com idade de 40 (quarenta) anos ou superior, a validade dos atestados de aptido fsica e psicolgica de 2 (dois) anos. 13.4.5 No obstante a apresentao dos certificados de aptido fsica e psicolgica pelos bombeiros de aerdromo, exames adicionais podero ser requeridos, a critrio do operador de aerdromo, caso este os considere necessrios.
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13.4.6

Sero aceitos como vlidos os atestados de sade ocupacional estabelecidos pelo Governo Brasileiro. CERTIFICADO DE APTIDO PROFISSIONAL DE BOMBEIRO DE AERDROMO (CAP-BA) O CAP-BA assegura que seu detentor est apto a exercer as funes operacionais de bombeiro de aerdromo. O CAP-BA inicial obtido aps concluso, com aproveitamento, dos cursos de habilitao de bombeiro de aerdromo ministrados por OE-SESCINC. O CAP-BA inicial do bombeiro de aerdromo detentor das habilitaes descritas no item 13.3.1 obtido aps concluso, com aproveitamento, de curso de habilitao ou atualizao para bombeiro de aerdromo ministrado por OE-SESCINC. O CAP-BA tem sua validade contada a partir da data de sua emisso.

13.5 13.5.1 13.5.2 13.5.3

13.5.4

13.5.4.1 Para os bombeiros de aerdromo em exerccio das funes operacionais do SESCINC em aerdromos Classe I e II a validade do CAP-BA de 4 (quatro) anos. 13.5.4.2 Para os bombeiros de aerdromo em exerccio das funes operacionais do SESCINC em aerdromos Classes III e Classe IV com movimentao de at 5.000.000 (cinco milhes) de passageiros/ano a validade do CAP-BA de 2 (dois) anos. 13.5.4.3 Para os bombeiros de aerdromo em exerccio das funes operacionais do SESCINC em aerdromos Classe IV acima de 5.000.000 (cinco milhes) de passageiros/ano, a validade do CAP-BA de 1 (um) ano. 13.5.5 A renovao do CAP-BA ocorre mediante concluso, com aproveitamento, de curso de atualizao para bombeiro de aerdromo, ministrado por OE-SESCINC. ORGANIZAO DE ENSINO ESPECIALIZADA NA CAPACITAO DE RECURSOS HUMANOS PARA O SESCINC (OE-SESCINC) A pessoa jurdica certificada pela ANAC para ministrar os cursos estabelecidos no item 13.3, denomina-se Organizao de Ensino Especializada na Capacitao de Recursos Humanos para os Servios de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromos Civis (OE-SESCINC). O reconhecimento de uma pessoa jurdica como OE-SESCINC caracterizado por meio da outorga do Certificado OE-SESCINC, aps aprovao em processo de certificao conduzido pela ANAC. As OE-SESCINC dividem-se em dois tipos:

13.6 13.6.1

13.6.2

13.6.3

13.6.3.1 OE-SESCINC 1 - Organizao de Ensino Especializada na Capacitao de Recursos Humanos para o SESCINC, especificamente equipada para prover a formao terica dos cursos de habilitao de bombeiro de aerdromo; e 13.6.3.2 OE-SESCINC 2 - Organizao de Ensino Especializada na Capacitao de Recursos Humanos para o SESCINC, especificamente equipada para prover a formao terica e prtica dos cursos de habilitao, especializao e atualizao de bombeiro de aerdromo e
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de formao e atualizao de instrutores de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromo civil. 13.6.4 13.7 13.7.1 O processo de certificao OE-SESCINC encontra-se no Apndice deste Anexo. CURSOS PARA CAPACITAO DE RECURSOS HUMANOS PARA O EXERCCIO DAS FUNES OPERACIONAIS DO SESCINC Os cursos para capacitao de recursos humanos para o exerccio das funes operacionais do SESCINC que satisfaam aos padres estabelecidos pela ANAC denominam-se cursos de habilitao de bombeiro de aerdromo, cursos de especializao para bombeiro de aerdromo e curso de atualizao para bombeiro de aerdromo. Cursos de habilitao de bombeiro de aerdromo.

13.7.2

13.7.2.1 Os cursos de habilitao de bombeiro de aerdromo so ministrados por OE-SESCINC, e tm por finalidade habilitar profissionais bombeiros civis ou bombeiros militares para o exerccio de funes operacionais do SESCINC, indicadas no item 13.2 deste Anexo. 13.7.3 Cursos de especializao para bombeiro de aerdromo.

13.7.3.1 Os cursos de especializao para bombeiro de aerdromo so ministrados por OESESCINC e tm por finalidade capacitar os profissionais j habilitados como bombeiro de aerdromo para a execuo das funes operacionais definidas no item 13.3.2.2 deste Anexo. 13.7.3.2 Desde que atendido ao item 13.3.2.4 deste Anexo, o curso de especializao de Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI pode ser ministrado pelo operador do aerdromo. 13.7.4 Curso de atualizao para bombeiro de aerdromo.

13.7.4.1 O curso de atualizao para bombeiro de aerdromo ministrado por OE-SESCINC e tem por finalidade proporcionar ao bombeiro de aerdromo: a. Validao dos conhecimentos, habilidades e atitudes necessrias ao exerccio das funes operacionais do SESCINC; b. Atualizao tecnolgica na prtica de tcnicas de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromos; e c. Renovao dos CAP-BA. 13.7.5 Os bombeiros de aerdromo em exerccio das funes operacionais do SESCINC devem, em intervalos de tempo no superiores a 4 (quatro) anos, em ciclos contados a partir da data de emisso do primeiro CAP-BA, participar de curso de atualizao de bombeiro de aerdromo que inclua o combate a incndios alimentados por combustvel sob presso, devendo o registro deste treinamento constar do respectivo CAP-BA.

13.7.5.1 Os bombeiros de aerdromo em exerccio das funes operacionais do SESCINC em aerdromos Classe I, onde somente operem aeronaves com regularidade de categoria contraincndio igual ou inferior a 5 (cinco), esto isentos do requisito estabelecido no item 13.7.5 deste Anexo.
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13.8 13.8.1

PROGRAMA DE TREINAMENTO RECORRENTE PARA BOMBEIROS DE AERDROMO (PTR-BA) O PTR-BA tem por finalidade a manuteno do nvel de competncia dos bombeiros de aerdromo em exerccio das funes operacionais do SESCINC por meio da realizao de atividades que objetivem a aplicao prtica dos conhecimentos adquiridos e das habilidades e atitudes desenvolvidas. O operador de aerdromo deve garantir que o PTR-BA seja parte de sua poltica de gerenciamento, reconhecendo que o objetivo primordial desse programa o desenvolvimento e o uso de mtodos de treinamento que contribuam para a eficiente proviso dos servios de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromos civis, mitigando os riscos para o efetivo operacional do SESCINC e para os usurios do sistema de aviao civil. O operador de aerdromo deve garantir que o PTR-BA associe aos treinamentos princpios atinentes a fatores humanos, de forma que o bombeiro de aerdromo possa lidar com os potenciais efeitos do estresse decorrente do atendimento a emergncias. O operador de aerdromo deve garantir que a execuo do PTR-BA no comprometa a operacionalidade das equipes de servio em casos de eventuais acionamentos para atendimento a emergncias. O PTR-BA deve contemplar:

13.8.2

13.8.3

13.8.4

13.8.5

13.8.5.1 Familiarizao com o aerdromo; 13.8.5.2 Familiarizao com as aeronaves que operam com regularidade no aerdromo, incluindo visitas orientadas pelo pessoal tcnico do operador areo; 13.8.5.3 Familiarizao do Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI com o(s) CCI em operao no SESCINC do aerdromo; 13.8.5.4 Procedimento de segurana para o efetivo do SESCINC durante a execuo de atividades operacionais; 13.8.5.5 Conduo de veculos na rea operacional do aerdromo; 13.8.5.6 Sistemas de comunicao e de alarme disponveis no SESCINC; 13.8.5.7 Operao com mangueiras, mangotes, esguichos, chaves, conectores, canhes monitores e outros equipamentos de salvamento e combate a incndio associados aos CCI, e, onde aplicvel, aos veculos de apoio as operaes do SESCINC; 13.8.5.8 Procedimentos para utilizao dos materiais e equipamentos de apoio s operaes de resgate e combate a incndio, especificados no item 11 deste Anexo; 13.8.5.9 Procedimentos para aplicao de agentes extintores; 13.8.5.10 Procedimentos para assistncia na evacuao da aeronave em caso de emergncia; 13.8.5.11 Procedimentos para reabastecimento dos CCI com gua, incluindo, onde aplicvel, a utilizao das fontes alternativas disponveis na rea patrimonial do aerdromo;

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13.8.5.12 Procedimentos para a execuo de balizamento de emergncia, quando requerido; 13.8.5.13 Procedimentos para atendimento a emergncias com artigos perigosos; 13.8.5.14 Procedimentos de aferio do tempo-resposta, como estabelecido no item 16 deste Anexo; 13.8.5.15 Estudo das aes de resposta emergncia, caracterizadas no PLEM, em especial aquelas relacionadas s responsabilidades do SESCINC; 13.8.5.16 Estudo dos procedimentos operacionais descritos no PCINC, incluindo prticas de posicionamento para interveno; 13.8.5.17 Utilizao de EPI e EPR; 13.8.5.18 Prtica de treinamentos de socorros de urgncia; e 13.8.5.19 Execuo de exerccios que possibilitem a manuteno do nvel de condicionamento fsico dos bombeiros de aerdromo. 13.8.6 O operador de aerdromo deve garantir que o responsvel pelo PTR-BA possua os seguintes requisitos:

13.8.6.1 Ser detentor de certificado de habilitao de bombeiro de aerdromo; e 13.8.6.2 Possuir experincia mnima de 2 (dois) anos no exerccio da funo operacional de bombeiro de aerdromo em aerdromo de classe igual ou superior daquele onde desempenhe a atividade. 13.8.7 O operador de aerdromo pode designar pessoa fsica ou jurdica de direito pblico ou privado a execuo do PTR-BA, desde que esta designao seja efetuada por instrumento formal. O operador de aerdromo deve definir a frequncia para a execuo do PTR-BA de acordo com as caractersticas e necessidade locais, obedecidas as seguintes condies:

13.8.8

13.8.8.1 Realizar, no mnimo, 16 (dezesseis) horas de treinamento mensal; e 13.8.8.2 Abordar os contedos identificados no item 13.8.5 deste Anexo pelo menos uma vez a cada 6 (seis) meses, exceto o contedo do item 13.8.5.14 que tem sua frequncia de execuo estabelecida no item 16 deste Anexo. 13.8.8.3 O operador de aerdromo deve garantir que o bombeiro de aerdromo incorporado ao SESCINC seja submetido, em um prazo mximo de 15 (quinze) dias, contados da data de sua incorporao, a conhecimentos especficos relativos s particularidades operacionais do aerdromo, definidos nos itens 13.8.5.1, 13.8.5.2, 13.8.5.3, 13.8.5.5, 13.8.5.7, 13.8.5.15 e 13.8.5.16 deste Anexo. 13.8.9 O operador de aerdromo deve garantir que constem os registros de todos os treinamentos do PTR-BA nos arquivos da SCI do aerdromo.

13.8.10 Os registros dos treinamentos do PTR-BA devem conter: 13.8.10.1 Ato de aprovao do PTR-BA pelo operador do aerdromo;

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13.8.10.2 Datas da realizao do treinamento; 13.8.10.3 Temas abordados e respectiva carga horria; 13.8.10.4 Identificao e assinatura do instrutor; e 13.8.10.5 Lista de presena assinada. 14 14.1 14.1.1 ORGANIZAO E FUNCIONAMENTO DO SESCINC GENERALIDADES O operador de aerdromo deve garantir que as atividades do SESCINC sejam desenvolvidas, administrativa e operacionalmente, em proveito da segurana contraincndio nas operaes areas, envolvendo a preveno contra o fogo, o combate a incndio, o salvamento de vidas, a manuteno de veculos e equipamentos e do nvel de competncia dos profissionais em exerccio das atividades operacionais do SESCINC, na forma da legislao vigente. O operador de aerdromo deve garantir que o SESCINC funcione, ininterruptamente, enquanto ocorrerem operaes areas.

14.1.2

14.1.2.1 Desde que respaldado por um NOTAM, o operador de aerdromo pode disponibilizar o SESCINC em horrios pr-estabelecidos. 14.1.2.2 A solicitao de NOTAM estabelecendo horrios para a operao do SESCINC deve possuir prvia aprovao da ANAC. 14.1.2.3 As autorizaes de frequncia de voo esto condicionadas disponibilidade do SESCINC, segundo os critrios estabelecidos neste Anexo, nos horrios de operao pretendidos. 14.2 14.2.1 REA DE ATUAO DO SESCINC A rea de atuao do SESCINC deve ser definida pelo operador de aerdromo e constar do Plano Contraincndio de Aerdromo (PCINC), devendo ser de conhecimento de todos os envolvidos na resposta emergncia aeroporturia.

14.2.1.1 A extenso da rea dentro e fora do aerdromo a ser atendida pelo SESCINC deve considerar a existncia de barreiras naturais e artificiais. 14.2.1.2 A rea de atuao do SESCINC deve abranger, no mnimo, a rea operacional do aerdromo, ficando a critrio do operador de aerdromo a ampliao desta rea para um raio de at 8 km (oito quilmetros) em torno do Ponto de Referncia do Aerdromo (ARP) ou, quando no designado, do centro geomtrico da pista de pouso e decolagem. 14.2.1.3 A rea de atuao do SESCINC deve constar no mapa de grade externo do aerdromo, de forma a permitir sua identificao de forma clara e indubitvel. 14.3 14.3.1 ATIVIDADES ACESSRIAS DO BOMBEIRO DE AERDROMO O operador de aerdromo pode solicitar aos bombeiros de aerdromo apoio para:

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14.3.1.1 Auxiliar no combate a incndio em instalaes aeroporturias ou em outras instalaes nas cercanias do aerdromo, onde o fogo ameace aquelas instalaes ou possa interferir nas atividades areas; 14.3.1.2 Auxiliar na fiscalizao das edificaes e instalaes do aerdromo no tocante preveno contraincndio; 14.3.1.3 Auxiliar no controle e/ou na execuo de inspeo e manuteno preventiva dos equipamentos de contraincndio das instalaes aeroporturias; e 14.3.1.4 Executar outras atividades definidas pelo responsvel pelo SESCINC. 14.4 14.4.1 UNIFORME DE SERVIO O operador de aerdromo deve garantir que os profissionais que compem o SESCINC possuam vestimentas que facilitem sua identificao como bombeiro de aerdromo dentro do complexo aeroporturio, devendo, quando em servio, trajar uniformes compatveis com a atividade que desempenham. O operador de aerdromo deve zelar pela boa apresentao e estado dos uniformes de servio, estabelecendo prazos e condies para a sua reposio por desgaste natural ou ocasional. O uniforme de servio deve ser um componente auxiliar na proteo do bombeiro de aerdromo s chamas e ao calor irradiado. O uniforme de servio deve ostentar a logomarca do rgo, empresa ou entidade a que pertena o profissional, bem como o nome, o tipo sanguneo e fator RH do bombeiro de aerdromo. O uniforme de servio deve ser compatvel com o clima e condies meteorolgicas predominantes no aerdromo, sendo constitudo de, no mnimo:

14.4.2

14.4.3 14.4.4

14.4.5

14.4.5.1 Vestimenta bsica (macaco ou cala e blusa), no sendo permitida a utilizao de bermudas ou vestimentas similares; 14.4.5.2 Camiseta com manga curta; e 14.4.5.3 Bota de couro. 14.5 14.5.1 ESTRUTURA FUNCIONAL DO SESCINC O operador do aerdromo deve garantir que o SESCINC possua uma estrutura funcional que agregue, no mnimo, atividades administrativas e operacionais.

14.4.5.1 Admite-se que as atividades administrativas possam ser executadas cumulativamente por profissionais designados para as funes operacionais, desde que no prejudiquem o exerccio de tais funes. 14.6 14.6.1 EQUIPES E ESCALAS DE SERVIO DO SESCINC O operador de aerdromo deve garantir que o nmero de bombeiros de aerdromo destacados para o cumprimento de cada turno de trabalho especificado para o SESCINC

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seja suficiente para operar, de maneira adequada, os CCI e veculo(s) de apoio as operaes do SESCINC em linha, de forma a disponibilizar a capacidade operacional mxima destes veculos. 14.6.2 O operador de aerdromo aberto ao trfego areo vinte e quatro horas por dia (H24) deve garantir, no mnimo, a adoo de 3 (trs) equipes de servio no SESCINC.

14.6.2.1 Respeitadas as regulamentaes que regem as relaes trabalhistas, o operador de aerdromo deve considerar, na definio das escalas de servio no SESCINC, o programa de treinamento PTR-BA. 14.6.3 O operador de aerdromo deve garantir que, em qualquer hiptese, os bombeiros de aerdromo que atuem em regime de escala tenham seus perodos normais de descanso e lazer, de forma a estarem sempre nas melhores condies fsicas e psicolgicas durante os perodos de servio. A composio das equipes de servio deve atender constituio abaixo, em funo das habilitaes e especializaes do efetivo operacional do SESCINC:

14.6.4

14.6.4.1 Bombeiro de Aerdromo; 14.6.4.2 Bombeiro de Aerdromo Operador do Sistema de Comunicao da SCI; 14.6.4.3 Bombeiro de Aerdromo Motorista de Veculo de Apoio (onde requerido); 14.6.4.4 Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI; 14.6.4.5 Bombeiro de Aerdromo Resgatista (onde requerido); 14.6.4.6 Bombeiro de Aerdromo Lder de Equipe de Resgate (onde requerido); e 14.6.4.7 Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio. 14.6.5 O operador de aerdromo deve garantir que a equipe de servio seja coordenada por um bombeiro de aerdromo especializado para o exerccio da funo operacional de Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio.

14.6.5.1 vedada, em qualquer caso, a acumulao da funo de Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio com a de Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI ou Bombeiro de Aerdromo Motorista de Veculo de Apoio. 14.6.6 O operador de aerdromo deve garantir que as equipes de servio sejam estruturadas de forma a possuir, em sua constituio, um profissional designado para desenvolver a atividade de BA-OC, observado o disposto no item 13.2.3. O operador de aerdromo deve garantir que as equipagens observem princpios de segurana nos veculos em deslocamento, em especial quanto capacidade de profissionais transportados e a utilizao de cinto de segurana. O operador de aerdromo deve garantir as seguintes equipagens mnimas:

14.6.7

14.6.8

14.6.8.1 CCI - 3 (trs) bombeiros de aerdromo, sendo 1 (um) Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI e 2 (dois) Bombeiros de Aerdromo;

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14.6.8.2 CRS - 5 (cinco) bombeiros de aerdromo, sendo 1 (um) Bombeiro de Aerdromo Motorista de Veculo de Apoio, 1 (um) Bombeiro de Aerdromo Lder de Equipe de Resgate e 3 (trs) Bombeiros de Aerdromo Resgatistas; e 14.6.8.3 CACE - 2 (dois) bombeiros de aerdromo, sendo 1 (um) Bombeiro de Aerdromo Motorista de Veculo de Apoio e 1 (um) Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio. 14.6.9 Quando a capacidade do CCI no permitir a utilizao da equipagem mnima estabelecida no item 14.6.8.1, esta pode, justificadamente, ser composta por 1 (um) Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI e 1 (um) Bombeiro de Aerdromo. SEO CONTRAINCNDIO DE AERDROMO GERAL O operador de aerdromo deve disponibilizar um local especfico para as atividades administrativas e operacionais designadas ao SESCINC, identificado como Seo Contraincndio de Aerdromo (SCI). A SCI deve constituir-se de uma unidade autnoma, que rena condies adequadas para operar ininterruptamente, e que abrigue com praticidade e segurana os CCI, veculos de apoio as operaes do SESCINC, equipamentos, materiais, sistemas de comunicao e alarme, estoques de LGE e PQ, reserva tcnica de gua e efetivo, necessrios para um pronto atendimento em caso de emergncias. O operador de aerdromo deve, em funo da distribuio geogrfica da rea de operao do aerdromo, implantar uma ou mais SCI satlites, identificadas como Postos Avanados de Contraincndio (PACI), com o objetivo de atender ao tempo-resposta. O operador de aerdromo deve implantar sistema ou rotinas de manuteno que garantam a continuidade da operacionalidade da infraestrutura necessria para o funcionamento da SCI e do PACI. LOCALIZAO A SCI e o PACI, quando requerido, devem estar localizados de modo que o acesso rea de movimento seja direto, exigindo o mnimo de curvas, e que as distncias a serem percorridas pelos CCI e veculos de apoio as operaes do SESCINC, onde requerido, sejam as mais curtas possveis, possibilitando o atendimento ao tempo-resposta.

15 15.1 15.1.1

15.1.2

15.1.3

15.1.4

15.2 15.2.1

15.2.1.1 As vias de acesso da SCI s reas de movimento devem obedecer ao estabelecido no item 17.2 deste Anexo. 15.2.2 A localizao da SCI e do PACI, quando requerido, deve atender aos seguintes requisitos mnimos:

15.2.2.1 Proximidade das pistas de pouso e decolagem; 15.2.2.2 Equidistncia das cabeceiras, se possvel; 15.2.2.3 Acesso s reas operacionais (lado ar) e s reas externas (lado terra); e
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15.2.2.4 Ausncia de obstculos que possam impedir ou dificultar a livre movimentao dos CCI e veculos de apoio s operaes do SESCINC. 15.3 15.3.1 INFRAESTRUTURA A SCI deve possuir, no mnimo, a seguinte infraestrutura:

15.3.1.1 Sala de observao que integre as atividades de comunicao e que possibilite ampla viso da rea de movimento das aeronaves, direta ou remota (via sistema de cmeras). 15.3.1.2 Sistema de atenuao acstica instalado em conformidade com a ABNT/NBR 10152 Nveis de Rudo para Conforto Acstico, de forma a atenuar/absorver rudos, mantendo os nveis de rudo internos na faixa entre 30-40 dB(A) e dentro das Curvas NC 25-30, localizados: a. Nos alojamentos; b. Nos locais para instruo; e c. Na sala de observao. 15.3.1.3 Abrigo para os CCI e veculos de apoio as operaes do SESCINC; 15.3.1.4 Ptio de manobras para os CCI e veculos de apoio as operaes do SESCINC; 15.3.1.5 Sistema de abastecimento de gua; 15.3.1.6 Refeitrio da equipe de servio as operaes do SESCINC; 15.3.1.7 Alojamento para a equipe de servio quando o SESCINC operar por 24 horas; 15.3.1.8 Vestirio para todo o efetivo; 15.3.1.9 Local para estocagem de pneus, LGE, PQ e cilindros de gases propelentes conforme recomendaes dos fabricantes; 15.3.1.10 15.3.1.11 15.3.1.12 15.3.1.13 15.3.2 Local para guarda dos materiais e equipamentos da SCI; Local para instruo e treinamento; rea para educao fsica e lazer; e Dependncias administrativas.

O PACI deve possuir, no mnimo, a seguinte infraestrutura:

15.3.2.1 Abrigo para o(s) CCI; 15.3.2.2 Ptio de manobras para o(s) CCI; 15.3.2.3 Sala de observao que integre as atividades de comunicao e que possibilite ampla viso da rea de movimento das aeronaves, direta ou remota (via sistema de cmeras); 15.3.2.4 Sistema de abastecimento de gua que possibilite, no mnimo, uma recarga completa do(s) CCI(s) ali alocados; 15.3.2.5 Local apropriado para as refeies da equipe de servio; 15.3.2.6 Alojamento para, no mnimo, a equipe de servio quando o SESCINC operar por 24h;
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15.3.2.7 Sistema de atenuao acstica instalado em conformidade com a ABNT/NBR 10152 Nveis de Rudo para Conforto Acstico, de forma a atenuar/absorver rudos, mantendo os nveis de rudo internos na faixa entre 30-40 dB(A) e dentro das Curvas NC 25-30: a. Nos Alojamentos; e b. Na Sala de Observao. 15.3.2.8 rea de lazer para a equipe de servio. 15.3.3 O operador de aerdromo deve ter a SCI e o PACI conectados fonte secundria de energia de forma a garantir a disponibilidade contnua para, no mnimo, os seguintes equipamentos e recursos essenciais para atendimento s emergncias:

15.3.3.1 Iluminao do local para guarda e acesso ao(s) CCI e demais veculos de apoio as operaes do SESCINC, onde requerido; 15.3.3.2 Sala de observao; 15.3.3.3 Sistema de abastecimento de gua; 15.3.3.4 Sistema de reabastecimento contnuo de ar comprimido do(s) CCI; 15.3.3.5 Sistema de recarregamento contnuo das baterias do(s) CCI; 15.3.3.6 Sistema de comunicao; e 15.3.3.7 Sistema de alarme. 15.3.4 A SCI e o PACI devem ser dotados de sistema de reabastecimento contnuo dos reservatrios de ar comprimido dos CCI, de forma que seja garantida a pronta utilizao desses veculos em caso de acionamento do SESCINC. A SCI e o PACI devem ser dotados de sistema de recarregamento contnuo das baterias dos CCI, de forma que seja garantida a pronta utilizao desses veculos em caso de acionamento do SESCINC. Na impossibilidade de implementao dos sistemas prescritos nos itens 15.3.4 e 15.3.5 deste Anexo, o operador de aerdromo deve garantir a pronta utilizao do(s) CCI atravs de procedimento alternativo aprovado pela ANAC. Enquanto no for editada regulao especfica pela ANAC, informaes adicionais sobre o projeto e construo de SCI e PACI, devem ser obtidas pelo operador de aerdromo junto ANAC. TEMPO-RESPOSTA DO SESCINC O operador de aerdromo deve garantir que o SESCINC atenda ao tempo-resposta. O tempo-resposta considerado o intervalo de tempo desde o acionamento inicial do SESCINC at o momento em que o(s) primeiro(s) CCI em linha esteja(m) posicionado(s) em condio(es) de aplicar(em) soluo de espuma a um regime de descarga de, no mnimo, 50% do estabelecido para o aerdromo, de acordo com seu NPCR.

15.3.5

15.3.6

15.3.7

16 16.1 16.1.1

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16.2

Como parmetro operacional, o tempo-resposta em condies timas de visibilidade e de superfcie, partindo o(s) CCI da SCI e/ou do PACI at a cabeceira mais distante ou at qualquer outra parte da rea de movimento de aeronaves, no deve exceder 3 (trs) minutos. So consideradas condies timas de visibilidade o perodo diurno, livre da ocorrncia de fenmenos que restrinjam a visibilidade, tais como chuva, neblina, nevoeiro e fumaa decorrente de queimadas. So consideradas condies timas de superfcie quando as rotas normais de uso do SESCINC esto desimpedidas e livres de agentes contaminantes, tais como gua, lama, gelo ou neve. Quaisquer outros CCI que sejam necessrios para aplicao de agentes extintores requeridos para atendimento ao NPCR do aerdromo devem chegar ao local com intervalo de tempo no superior a 4 (quatro) minutos a partir do acionamento do SESCINC, garantindo, dessa forma, a aplicao contnua. Os acionamentos para verificao de tempo-resposta devem ser efetuados com conhecimento prvio do efetivo e devem ser cronometrados desde o momento do acionamento do SESCINC at a chegada, com lanamento de gua pelo canho superior, de cada um dos CCI em linha ao local determinado. O lanamento de gua deve ser efetuado at a estabilizao da presso do canho superior, no sendo necessrio o lanamento de 50% da capacidade do tanque de gua do(s) CCI(s). O operador de aerdromo deve garantir que, no mnimo, uma vez a cada ms, o SESCINC efetue a aferio do tempo-resposta. O operador de aerdromo deve garantir que, na aferio do tempo-resposta, ocorra revezamento entre as equipes de servio, de forma que a avaliao no se restrinja a um mesmo grupo de profissionais. INFRAESTRUTURA AEROPORTURIA PARA APOIO AS OPERAES DO SESCINC FONTES ALTERNATIVAS PARA ABASTECIMENTO DE GUA DOS CCI Para abastecimento de emergncia do(s) CCI nas localidades onde houver dificuldade na reposio da reserva de gua requerida para o aerdromo, o operador de aerdromo deve, respeitada a legislao ambiental local e alm do suprimento de gua exclusivo para o SESCINC, prever a possibilidade de utilizao de fontes alternativas, tais como recursos hdricos naturais, poos artesianos, cisternas ou redes de hidrantes que atendem ao complexo aeroporturio. O operador de aerdromo deve prover acesso adequado e seguro para o(s) CCI s fontes alternativas de gua localizadas na rea patrimonial do aerdromo. O acesso s fontes alternativas de gua localizadas dentro e fora da rea patrimonial do aerdromo, conforme rea de atuao do SESCINC definida no PCINC, deve ser do conhecimento de todo o efetivo do SESCINC.
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16.2.1

16.2.2

16.3

16.4

16.4.1 16.5 16.5.1

17 17.1 17.1.1

17.1.2 17.1.3

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17.1.4

O operador de aerdromo deve indicar no mapa de grade externo as fontes alternativas de gua localizadas at 8 (oito) km, a partir do Ponto de Referncia do Aerdromo (ARP), bem como disponibilizar informaes sobre o acesso s mesmas a todos os BA-MC e BAMA. VIAS DE ACESSO DE EMERGNCIA O operador de aerdromo deve estabelecer, na construo, reforma ou ampliao do aerdromo, vias de acesso de emergncia s pistas de pouso e decolagem de forma a obter os menores tempos-resposta possveis, facilitando o acesso da SCI s cabeceiras e destas aos limites da rea abrangida pela cerca operacional do aerdromo e a rea externa. Desde que viveis, do ponto de vista da resistncia e acessibilidade do terreno adjacente s cabeceiras, as vias de acesso de emergncia devem ser implantadas, a partir de cada cabeceira, at uma distncia mxima de 1000 (mil) metros. O operador de aerdromo deve garantir que as vias de acesso de emergncia, quando estabelecidas, atendam s seguintes caractersticas:

17.2 17.2.1

17.2.2

17.2.3

17.2.3.1 Largura suficiente para passagem do maior CCI disponvel ou previsto para operao no aerdromo e ao menos um trecho com largura duplicada e extenso suficiente para passagem de veculos de emergncia nos dois sentidos; 17.2.3.2 Capacidade de suporte de carga equivalente a duas vezes o peso do maior CCI disponvel no aerdromo, completamente carregado; 17.2.3.3 Construdas com material resistente a abraso, prevenindo desgastes e transferncia de detritos para a pista; e 17.2.3.4 Caso necessrio, curvas com raios projetados de forma a permitir rpido e seguro deslocamento do(s) CCI pelas mesmas. 17.2.4 Quando a superfcie da via de acesso de emergncia estiver indistinguvel das reas adjacentes, devem ser aplicados demarcadores ou sinalizadores laterais em intervalos de no mximo 15 (quinze) metros. Caso existam portes nas vias de acesso de emergncia rea externa do aerdromo, cpias das chaves destes devem estar em posse do Bombeiro de Aerdromo Gerente da SCI e do Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio da escala diria do SESCINC, bem como estes devem ser construdos de forma a que possam ser rompidos pelo(s) CCI em atendimento a emergncias. O operador de aerdromo deve realizar gestes junto autoridade de trnsito local para que as vias de acesso de emergncia, em seus trechos situados fora da rea patrimonial do aerdromo, recebam sinalizao especial indicando sua funo e a proibio do estacionamento de veculos em sua proximidade. REA DE TREINAMENTO COM FOGO Caso o operador de aerdromo disponibilize, para o efetivo operacional do SESCINC, rea de treinamento com fogo para realizao de atividades prticas de salvamento e extino

17.2.5

17.2.6

17.3 17.3.1

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de incndio, inclusive com utilizao de CCI, esta rea deve ter seu funcionamento autorizado pela ANAC e atender as especificaes tcnicas dispostas no Apndice deste Anexo. 18 18.1 18.1.1 PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS DO SESCINC GENERALIDADES Os seguintes procedimentos devem ser observados quando do atendimento a emergncias com aeronaves:

18.1.1.1 Interveno Imediata procedimento para atendimento a aeronaves na Condio de Socorro, cujo acidente esteja consumado. 18.1.1.2 Posicionamento para Interveno procedimento para atendimento s aeronaves que ainda no estejam em solo, tanto na Condio de Urgncia quanto na Condio de Socorro. a. Uma aeronave na Condio de Urgncia requer do SESCINC o posicionamento do(s) CCI para aguardar a aeronave e acompanhar a mesma aps o pouso at a parada completa dos motores. b. Uma aeronave na Condio de Socorro requer do SESCINC o posicionamento dos CCI para aguardar a aeronave e o incio dos trabalhos de resgate de vtimas e/ou combate a incndio logo que possvel. c. O acompanhamento aeronave pode ser dispensado pelo piloto em comando, desde que explicitamente solicitado ao SESCINC por meio do responsvel pelo controle de trfego areo. 18.1.2 Os procedimentos operacionais relacionados ao SESCINC devem ser caracterizados no PCINC, para facilitar a rapidez das aes, a aplicao dos recursos disponveis e resguardar os componentes do SESCINC quando da adoo destes procedimentos, em conformidade com o disposto em regulamentao especifica que estabelece critrios regulatrios quanto ao Sistema de Resposta Emergncia Aeroporturia (SREA). OPERAES DO SESCINC EM BAIXA VISIBILIDADE O operador de aerdromo que opere ou pretenda operar em condio de baixa visibilidade, deve disponibilizar treinamento ao efetivo operacional do SESCINC, contendo:

18.2 18.2.1

18.2.1.1 Familiarizao com os procedimentos do aerdromo para situaes de baixa visibilidade do aerdromo, que compreende: a. reas de risco (hot spots); e b. Reconhecimento de aeronaves. 18.2.1.2 Comportamento na rea operacional, que compreende: a. Continuidade das atividades; e b. Situaes de emergncia. 18.2.1.3 Atividades relacionadas operao em baixa visibilidade, que compreende:
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a. Preparao para operao em baixa visibilidade; e b. Procedimentos de emergncia. 18.3 18.3.1 ILUMINAO DE EMERGNCIA PARA PISTAS DE POUSO E DECOLAGEM O procedimento operacional para iluminao de emergncia pode, a critrio do operador de aerdromo, ser executado pelo SESCINC em aerdromos cujo sistema de iluminao de pistas de pouso e decolagem esteja temporariamente inoperante.

18.3.1.1 Os requisitos quanto disponibilizao de um sistema de iluminao de emergncia para pistas de pouso e decolagem esto estabelecidos no pargrafo 154.305(b) do RBAC 154 Projeto de Aerdromos. 18.3.1.2 A iluminao de emergncia pode ser atendida por sistemas no-eltricos, conforme estabelece o RBAC 154 Projeto de Aerdromos. 18.3.2 O procedimento operacional para iluminao de emergncia pode ser executado:

18.3.2.1 Para dar suporte s operaes de decolagem, somente nos seguintes casos: a. Operaes SAR (Search and Rescue) busca e salvamento; ou b. Aeronaves transportando rgos humanos para transplante ou pacientes para tratamento. 18.3.2.2 Para dar suporte s operaes de pouso, somente nos seguintes casos: a. Aeronaves com restries operacionais que a impossibilitem alternar para outro aerdromo em condies regulares de operao; b. Emergncia mdica com passageiro ou tripulante; c. Operaes SAR (Search and Rescue) busca e salvamento; ou d. Aeronaves transportando rgos humanos para transplante ou pacientes para tratamento. 18.3.3 O procedimento operacional iluminao de emergncia para pistas de pouso e decolagem deve estar descrito no PCINC de forma detalhada, devendo ser especificados todos os recursos disponveis para execuo do mesmo, bem como o tempo estimado para o procedimento. A execuo do procedimento operacional iluminao de emergncia para pistas de pouso e decolagem, requer o preenchimento e envio do formulrio previsto no item 19.3 deste Anexo. INFORMAES ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS SOBRE OS SESCINC GERAL O operador de aerdromo deve manter a ANAC e os rgos e entidades responsveis pela divulgao de informaes aeronuticas atualizadas quanto ao NPCE no aerdromo sob sua administrao, em especial nos casos de defasagem.

18.3.4

19 19.1 19.1.1

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19.1.2

O NPCE do aerdromo deve ser expresso em relao aos recursos humanos e materiais disponveis no SESCINC, determinados em conformidade com este Anexo. INFORMAES QUANTO AO NVEL DE PROTEO CONTRAINCNDIO O operador de aerdromo deve disponibilizar ANAC informaes referentes ao NPCE no aerdromo em formato e modelo constantes no stio eletrnico da ANAC na rede mundial de computadores. O operador de aerdromo deve garantir que estejam disponveis na SCI os seguintes dados:

19.2 19.2.1

19.2.2

19.2.2.1 A situao operacional do(s) CCI, do(s) veculos de apoio as operaes do SESCINC, onde requerido(s), e dos equipamentos normalmente utilizados nos atendimentos s emergncias; 19.2.2.2 O estoque de LGE, PQ e reserva tcnica de gua; e 19.2.2.3 A relao do efetivo, a escala de servio e a habilitao dos recursos humanos designados para atividades operacionais do SESCINC. 19.3 19.3.1 INFORMAES QUANTO ATUAO DO SESCINC O operador de aerdromo deve, em coordenao com o responsvel pelo SESCINC, fornecer ANAC dados para o acompanhamento da atuao do SESCINC em emergncias.

19.3.1.1 Nos acionamentos do SESCINC para atendimento a emergncias aeronuticas, os dados devem ser compilados pelo responsvel pelo SESCINC e apresentados ANAC, conforme modelo constante no stio eletrnico da ANAC na rede mundial de computadores, em at 5 (cinco) dias teis, contados a partir da ocorrncia da emergncia. 19.3.2 Nos demais tipos de acionamento do SESCINC, a ANAC deve ser informada pelo responsvel pelo SESCINC por meio de formulrio prprio desenvolvido pelo operador de aerdromo.

19.3.2.1 Devem ser relacionados os acionamentos do SESCINC para atendimento a todas as ocorrncias no relacionadas com emergncia envolvendo aeronaves, tais como: a. Fogo na vegetao circundante rea do aerdromo que coloque em risco a operao area; b. Desinterdio de pista; c. Vistoria de pista; d. Emergncias nas edificaes e instalaes aeroporturias; e e. Remoo e disperso de animais. 19.3.2.2 O formulrio deve apresentar uma descrio sucinta da ocorrncia, contendo a listagem dos recursos disponibilizados para atender emergncia ou ao acionamento do SESCINC, bem como quanto atuao da equipe de servio.

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19.3.2.3 O formulrio deve ser encaminhado ANAC com periodicidade semestral, no havendo necessidade de envio caso no tenham ocorrido acionamentos no perodo. 19.4 19.4.1 INFORMAES QUANTO AO MOVIMENTO DE AERONAVES O operador de aerdromo deve disponibilizar ANAC, at o dcimo dia til de julho e janeiro de cada ano, informaes sobre o movimento semestral de aeronaves com regularidade ocorridas no aerdromo sob sua administrao, devendo utilizar o Formulrio de Frequncia de Voo constante no stio eletrnico da ANAC na rede mundial de computadores. No Formulrio de Frequncia de Voo devero ser informados, separadamente:

19.4.2

19.4.2.1 O nmero de pousos e decolagens por tipo de avio correspondente ao transporte areo da aviao regular, charter e fretamento; e 19.4.2.2 As operaes com helicpteros, independente do emprego e do nmero de movimento dos mesmos. 19.5 19.5.1 OUTRAS INFORMAES O operador de aerdromo deve disponibilizar na SCI o registro das 12 (doze) ltimas aferies do tempo-resposta, de acordo com os parmetros estabelecidos no item 16 deste Anexo, conforme formulrio disponibilizado no sitio eletrnico da ANAC na rede mundial de computadores, agregando informaes de desempenho do(s) CCI acionado(s), com o(s) respectivo(s) tempo(s) obtido(s), bem como os nomes e funes operacionais dos componentes da equipagem. O operador de aerdromo deve disponibilizar ANAC, at 20 (vinte) de janeiro do ano subsequente, informaes sobre o movimento anual de passageiros processados pelo aerdromo (total de passageiros embarcados e desembarcados), contemplando a aviao regular e no-regular, devendo utilizar o modelo constante no stio eletrnico da ANAC na rede mundial de computadores. BRIGADA ESPECIAL DE COMBATE A INCNDIO EM AERDROMO Nos aerdromos Classe I onde, justificadamente, haja dificuldades para a operacionalizao de um SESCINC com efetivo operacional exclusivo, pode ser autorizada pela ANAC a instituio, em carter excepcional e por tempo determinado, de Brigada Especial de Combate a Incndio em Aerdromo (BECA). A BECA deve ser composta por profissionais detentores de um dos certificados de habilitao de bombeiro de aerdromo reconhecidos pela ANAC, conforme item 21.8 deste Anexo, e de CAP-BA vlido, conforme item 13.5 deste Anexo. Os componentes da BECA devem possuir vnculo funcional com rgo, entidade ou empresa responsvel pela administrao do aerdromo podendo, sem prejuzo das responsabilidades inerentes ao bombeiro de aerdromo e prpria BECA, acumular outras funes administrativas ou operacionais no aerdromo, respeitados os limites da legislao trabalhista.
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19.5.2

20 20.1

20.2

20.3

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20.4

A solicitao para a adoo de BECA deve ser requerida ANAC com antecedncia de, no mnimo, 60 (sessenta) dias da data prevista para incio de sua operao, devidamente assinada pelo operador do aerdromo, e deve conter as seguintes informaes e documentos: Caracterizao das dificuldades para a operacionalizao do SESCINC com efetivo prprio; e Relao nominal dos componentes da BECA, discriminando para cada um deles:

20.4.1 20.4.2

20.4.2.1 Tipo e data de emisso do certificado de habilitao de bombeiro de aerdromo; 20.4.2.2 Atividade exercida no aerdromo; e 20.4.2.3 Funo operacional que desempenhar na BECA. 20.4.3 20.4.4 Cpias dos certificados de habilitao de bombeiro de aerdromo dos componentes da BECA. Cpia do Certificado de Especializao como Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI dos componentes da BECA que exercem esta funo operacional. Cpia da CNH dos Bombeiros de Aerdromo Motoristas/Operadores de CCI, conforme disposto no item 13.1.2.9 deste Anexo. A autorizao para a implantao de BECA ser outorgada por meio de ato administrativo da ANAC, aps parecer tcnico favorvel da Agncia. O operador de aerdromo que receber a autorizao para a implantao de BECA deve adotar os seguintes procedimentos: Garantir que os componentes da BECA estejam disponveis, devidamente equipados e posicionados prximos ao(s) CCI, com uma margem de segurana mnima de 30 (trinta) minutos antes e aps as operaes de pouso ou decolagem das aeronaves que operam voos regulares no aerdromo; Incluir no PCINC os procedimentos operacionais a serem adotados pela BECA; Informar ANAC, em at 48 (quarenta e oito) horas aps a ocorrncia, quaisquer alteraes nas caractersticas operacionais da BECA autorizada; Acompanhar a operacionalidade da BECA propondo, quando oportuno, alteraes ou aperfeioamentos ao sistema implantado; Manter na SCI cpia da autorizao para a implantao da BECA; e Manter na SCI cpias dos documentos listados no item 20.4 deste Anexo. Sendo necessrio, o operador de aerdromo pode solicitar ANAC, com antecedncia mnima de 60 (sessenta) dias antes do trmino da sua vigncia, a revalidao da autorizao para implantao da BECA. A solicitao para revalidao da BECA deve obedecer ao estabelecido no item 20 deste Anexo.
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20.4.5 20.5 20.6 20.6.1

20.6.2 20.6.3 20.6.4 20.6.5 20.6.6 20.7

20.8

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20.9

Ocorrendo alterao do NPCR do aerdromo que recebeu autorizao para operar uma BECA, o operador de aerdromo deve solicitar ANAC a revalidao da referida autorizao. O operador de aerdromo onde opere BECA est dispensado do estabelecimento e da execuo do Programa de Treinamento Recorrente para Bombeiros de Aerdromo (PTRBA), conforme disposto no item 13.8 deste Anexo.

20.10

20.10.1 Visando a manuteno do nvel de competncia dos bombeiros de aerdromo, fica a critrio do operador de aerdromo estabelecer treinamento recorrente para o efetivo operacional da BECA. 21 21.1 DISPOSIES TRANSITRIAS E FINAIS No sero autorizadas, aos operadores de servios areos, novas frequncias de voos comerciais regulares ou voos charters que tenham como origem, escala ou destino aerdromos com nvel de proteo contraincndio incompatvel com a operao da aeronave objeto da solicitao, segundo os critrios estabelecidos neste Anexo. As autorizaes referidas no item 21.1 no se sobrepem s demais normas estabelecidas pela ANAC quanto autorizao de frequncias de voos comerciais ou voos charters e so aplicveis no mbito da segurana operacional do aerdromo. Os requisitos contidos no item 13.8 Programa de Treinamento Recorrente para Bombeiros de Aerdromo (PTR-BA) passam a ter aplicao compulsria a partir de 1 de janeiro de 2014: At 31 de dezembro de 2014 a ANAC aceitar como vlidos os EPI referenciados nos itens 10.1.4.2 e 10.1.4.5 (balaclava e bota), comprovadamente adquiridos anteriormente vigncia deste Anexo, e que no cumpram, integralmente, os requisitos especificados para estes componentes do EPI. At 31 de dezembro de 2014 os BA-MC e BA-MA, enquanto no interior do(s) CCI ou veculo(s) de apoio as operaes do SESCINC, no necessitam utilizar o EPI completo, devendo manter no interior dos veculos para uso imediato, caso necessrio deixar a cabine, os EPI descritos no item 10.1.4. Os requisitos contidos nos itens listados a seguir passam a ter aplicao compulsria a partir de 1 de janeiro de 2015: Item 9.7 Manuteno de veculos de apoio as operaes do SESCINC e demais equipamentos. Item 9 Veculos de apoio as operaes do SESCINC para aerdromos Classe IV e III. Item 17.2 Vias de acesso de emergncia. Os certificados relativos aos cursos e estgios de adaptao abaixo relacionados, emitidos at 31 de dezembro de 2015, sero reconhecidos pela ANAC como vlidos sendo seus portadores considerados habilitados ao exerccio das funes operacionais do SESCINC, mantidas as demais condies estabelecidas neste Anexo:
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21.2

21.3

21.4

21.5

21.6 21.6.1 21.6.2 21.6.3 21.7

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21.7.1 21.7.2 21.7.3 21.7.4 21.7.5 21.7.6 21.7.7 21.7.8 21.7.9

CEOCIS Curso de Especializao para Oficiais em Contraincndio e Salvamento (sob responsabilidade da Autoridade Aeronutica); CATCIS - Curso de Atualizao Tcnica em Contraincndio e Salvamento (sob responsabilidade da Autoridade Aeronutica); CECIS Curso de Especializao em Contraincndio e Salvamento (sob responsabilidade da Autoridade Aeronutica); EABA Estgio de Adaptao de Bombeiros para Aerdromos (sob responsabilidade da Autoridade Aeronutica); CECIA Curso Elementar em Contraincndio e Salvamento (sob responsabilidade da Autoridade Aeronutica); CACI Curso de Administrao em Contraincndio e Salvamento (sob responsabilidade da Autoridade Aeronutica); FTBA Formao Tcnica de Bombeiro de Aerdromo (ministrado pela INFRAERO, realizado em carter emergencial, sob autorizao da ANAC); EPB Estgio de Padronizao de Bombeiros para Aerdromos (sob responsabilidade da Autoridade Aeronutica); OPERADOR DE CCI Curso de Operador de Carro Contraincndio de Aerdromo (sob responsabilidade da INFRAERO); e

21.7.10 CBBA Curso Bsico de Bombeiro de Aerdromos (sob responsabilidade da Autoridade Aeronutica). 21.8 A ANAC considera as equivalncias das habilitaes/especializaes do Quadro 21.8:
Quadro 21.8 Equivalncia entre habilitaes/especializaes. Existentes [1] CECIA EABA FTBA CECIS EPB CBBA EABA FTBA CECIS EPB CATCIS CACI CEOCIS OPERADOR DE CCI Equivalentes [2] BA-1

BA-2

BA-2

BA-CE

BA-GS

BA-MC

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21.9

O operador de aerdromo pode, at 31 de dezembro de 2015, admitir no efetivo operacional do SESCINC profissionais oriundos das corporaes de bombeiros militares ou com formao de bombeiro civil no habilitados como bombeiro de aerdromo, desde que atendidas as condicionantes abaixo: A atuao de bombeiros no habilitados como bombeiro de aerdromo deve ser efetuada sempre em conjunto com bombeiros de aerdromo habilitados; A atuao de bombeiros no habilitados como bombeiro de aerdromo limitada ao exerccio das funes operacionais de BA-1 e BA-2 (quando compondo equipagem de CCI) e BA-RE (quando compondo equipagem de CRS); A equipagem de cada CCI em linha deve ser composta por pelo menos dois bombeiros habilitados como bombeiro de aerdromo; e A equipagem do CRS no pode ser composta por mais de um bombeiro no habilitado como bombeiro de aerdromo. O requisito contido no item listado a seguir passa a ter aplicao compulsria a partir de 1 de janeiro de 2016:

21.9.1 21.9.2

21.9.3 21.9.4 21.10

21.10.1 Item 6.3.3.1 do Apndice a este Anexo Simulador de cenrios de emergncias. 21.11 Os requisitos contidos nos itens listados a seguir passam a ter aplicao compulsria a partir de 1 de janeiro de 2017:

21.11.1 Item 9 Veculos de apoio s operaes do SESCINC para aerdromos Classes II e I. 21.11.2 Item 13.4 Atestados de aptido fsica e psicolgica para os bombeiros de aerdromo em exerccio das funes operacionais do SESCINC. 21.11.3 Item 13.5 Certificado de Aptido Profissional de Bombeiro de Aerdromo (CAP-BA) para os bombeiros de aerdromo em exerccio das funes operacionais do SESCINC em aerdromo Classe IV. 21.12 At 31 de dezembro de 2017 a ANAC aceitar que a funo operacional/supervisional de BA-CE seja exercida por bombeiros de aerdromo habilitados at 31 de dezembro de 2015 nos cursos ou estgios de adaptao relacionados neste Anexo e com experincia mnima de 2 (dois) anos na funo de chefe de equipe de servio, evidenciada por declarao formal emitida pelo operador de aerdromo. At 31 de dezembro de 2017 a ANAC aceitar que a funo operacional/gerencial de BAGS seja exercida por bombeiros de aerdromo habilitados at 31 de dezembro de 2015 nos cursos ou estgios de adaptao relacionados neste Anexo e com experincia mnima de 1 (um) ano na funo de chefe de SCI, evidenciada por declarao formal emitida pelo operador de aerdromo. Os requisitos contidos nos itens listados a seguir passam a ter aplicao compulsria a partir de 1 de janeiro de 2018:

21.13

21.14

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21.14.1 Item 13.5 - Certificado de Aptido Profissional de Bombeiro de Aerdromo (CAP-BA) para os bombeiros de aerdromo em exerccio das funes operacionais do SESCINC em aerdromos Classes III e II. 21.14.2 Itens 4.2.3.1.d e 4.3.1.4 do Apndice a este Anexo Certificado de Atualizao de Instrutor de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromo Civil. 21.15 O requisito contido no item listado a seguir passa a ter aplicao compulsria a partir de 1 de janeiro de 2020:

21.15.1 Item 13.5 Certificado de Aptido Profissional de Bombeiro de Aerdromo (CAP-BA) para os bombeiros de aerdromo em exerccio das funes operacionais do SESCINC em aerdromo Classe I. 21.16 At 31 de dezembro de 2020, a ANAC aceitar que a equipagem mnima para o CRS em aerdromos Classes III, II e I seja composta por 3 (trs) BA, sendo 1 (um) BA-MA, 1 (um) BA-LR e 1 (um) BA-RE. Sempre que houver a impossibilidade de cumprimento de qualquer requisito constante deste Anexo, o operador de aerdromo pode solicitar ANAC iseno do requisito regulamentar, nos moldes definidos no RBAC 11 Procedimentos e normas gerais para a elaborao de regras e emendas aos Regulamentos Brasileiros de Aviao Civil ou norma que o substitua ou atualize.

21.17

21.17.1 Deferindo-se a solicitao, deve o operador de aerdromo, a critrio da ANAC, providenciar a divulgao da informao nas publicaes aeronuticas correspondentes. 22 APNDICE CERTIFICAO E REQUISITOS OPERACIONAIS: ORGANIZAO DE ENSINO ESPECIALIZADA NA CAPACITAO DE RECURSOS HUMANOS PARA O SERVIO DE PREVENO, SALVAMENTO E COMBATE A INCNDIO EM AERDROMOS CIVIS

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(APNDICE)

CERTIFICAO E REQUISITOS OPERACIONAIS: ORGANIZAO DE ENSINO ESPECIALIZADA NA CAPACITAO DE RECURSOS HUMANOS PARA O SERVIO DE PREVENO, SALVAMENTO E COMBATE A INCNDIO EM AERDROMOS CIVIS

SUMRIO 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 3 3.1 3.2 4 4.1 4.2 4.3 5 5.1 5.2 5.3 DISPOSIES GERAIS ................................................................................................. 3 Objetivo ............................................................................................................................ 3 Aplicabilidade ................................................................................................................... 3 Tipos de OE-SESCINC .................................................................................................... 3 Atestados de Aptido Fsica e Psicolgica ....................................................................... 3 Habilitaes, Especializaes e Atualizao de Bombeiro de Aerdromo ...................... 4 PROCESSO DE CERTIFICAO DE OE-SESCINC ................................................... 4 Generalidades ................................................................................................................... 4 Processo de certificao.................................................................................................... 4 Solicitao formal ............................................................................................................. 4 Anlise documental .......................................................................................................... 5 Inspeo inicial de certificao de OE-SESCINC ............................................................ 6 Outorga do Certificado OE-SESCINC ............................................................................. 6 Certificado OE-SESCINC ................................................................................................ 6 Requisitos para o operador de aerdromo ministrar Curso de Especializao de Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI (CBA-MC). ................................ 7 MANUAL DE INSTRUO E PROCEDIMENTOS - MIP .......................................... 8 Generalidades ................................................................................................................... 8 Composio do MIP ......................................................................................................... 8 RECURSOS HUMANOS PARA OE-SESCINC........................................................... 10 Generalidades ................................................................................................................. 10 Quadro gerencial............................................................................................................. 10 Quadro docente ............................................................................................................... 12 CURSOS OE-SESCINC................................................................................................. 13 Cursos de habilitao, especializao e atualizao de bombeiros de aerdromo ......... 13 Cursos para formao e atualizao de instrutores de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromo civil ....................................................................................... 16 Cursos itinerantes ........................................................................................................... 17

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6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 7 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6

INSTALAES, EQUIPAMENTOS E CCI................................................................. 17 Generalidades ................................................................................................................. 17 Instalaes para instruo terica ................................................................................... 17 Instalaes para treinamento prtico .............................................................................. 18 Equipamentos ................................................................................................................. 21 CCI.................................................................................................................................. 22 FUNCIONAMENTO DA OE-SESCINC ...................................................................... 22 Generalidades ................................................................................................................. 22 Equivalncia de habilitaes .......................................................................................... 23 Registros da OE-SESCINC ............................................................................................ 23 Procedimentos para concluso de curso ......................................................................... 24 Manuteno das instalaes, equipamentos e CCI ......................................................... 24 Limitaes ao uso de marcas, expresses e sinais de propaganda ................................. 25

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1 1.1 1.1.1

DISPOSIES GERAIS Objetivo O presente Apndice tem por finalidade estabelecer os procedimentos administrativos e operacionais para a certificao de Organizao de Ensino Especializada na Capacitao de Recursos Humanos para o Servio de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromos Civis OE-SESCINC. Aplicabilidade

1.2

1.2.1 Os procedimentos administrativos e operacionais estabelecidos neste Apndice so aplicveis s pessoas jurdicas que postulem certificao junto Agncia Nacional de Aviao Civil ANAC para a realizao de cursos destinados capacitao de recursos humanos para o exerccio de funes operacionais do Servio de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromos Civis SESCINC e cursos de capacitao de instrutores de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromos civis. 1.2.2 A pessoa jurdica certificada de acordo com os procedimentos estabelecidos neste Apndice denominada Organizao de Ensino Especializada na Capacitao de Recursos Humanos para o Servio de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromos Civis OE-SESCINC. 1.3 Tipos de OE-SESCINC

1.3.1 As OE-SESCINC dividem-se em dois tipos: 1.3.1.1 OE-SESCINC 1 - Organizao de Ensino Especializada na Capacitao de Recursos Humanos para o SESCINC, certificada para prover a formao terica dos cursos de habilitao e especializao de bombeiro de aerdromo, exceto Curso de Especializao de Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI. 1.3.1.2 OE-SESCINC 2 - Organizao de Ensino Especializada na Capacitao de Recursos Humanos para o SESCINC, certificada para prover a formao terica e prtica dos cursos de habilitao, especializao e atualizao de bombeiro de aerdromo e de formao e atualizao de instrutores de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromo civil. 1.3.2 A OE-SESCINC 1 deve estabelecer acordo de cooperao com OE-SESCINC 2 para realizar formao prtica de seus alunos, conforme disposto no item 3.2.6 deste Apndice. 1.4 1.4.1 1.4.2 1.4.3 Atestados de Aptido Fsica e Psicolgica Os atestados de Aptido Fsica e Psicolgica asseguram que seu detentor est fsica e mentalmente apto a realizar treinamentos prticos em OE-SESCINC. O atestado de aptido fsica deve ser emitido por profissionais da rea mdica com registro vlido no Conselho Regional de Medicina. O atestado de aptido psicolgica deve ser emitido por profissionais da rea de psicologia com registro no Conselho Regional de Psicologia.

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1.4.3.1 Qualquer teste psicolgico a ser aplicado deve estar aprovado pelo Conselho Federal de Psicologia. 1.4.4 A validade dos atestados de aptido fsica e psicolgica contada a partir da data de sua emisso.

1.4.4.1 Para alunos com idade inferior a 40 (quarenta) anos, a validade dos atestados de aptido fsica e psicolgica de 4 (quatro) anos. 1.4.4.2 Para alunos com a idade de 40 (quarenta) anos ou superior, a validade dos atestados de aptido fsica e psicolgica de 2 (dois) anos. 1.4.5 1.5 Sero aceitos como vlidos os atestados de sade ocupacional estabelecidos pelo Governo Brasileiro. Habilitaes, Especializaes e Atualizao de Bombeiro de Aerdromo

1.5.1. As habilitaes, especializaes e atualizao de bombeiro de aerdromo esto especificadas no item 13.3 do Anexo ao qual este Apndice est vinculado. 2 2.1 PROCESSO DE CERTIFICAO DE OE-SESCINC Generalidades

2.1.1 Ressalvado o previsto no item 13.3.2.4 do Anexo ao qual este Apndice est vinculado, somente uma pessoa jurdica detentora de Certificado OE-SESCINC, outorgado pela ANAC, est autorizada a ministrar cursos destinados habilitao, especializao e atualizao de bombeiro de aerdromo e de formao e atualizao de instrutores de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromo civil. 2.2 Processo de certificao

2.2.1 O processo de certificao de OE-SESCINC composto de quatro fases: 2.2.1.1 Solicitao formal; 2.2.1.2 Anlise documental; 2.2.1.3 Inspeo inicial de certificao OE-SESCINC; e 2.2.1.4 Outorga do Certificado OE-SESCINC. 2.3 2.3.1 Solicitao formal A empresa postulante ao Certificado OE-SESCINC deve protocolar na ANAC formulrio de solicitao de certificao, conforme modelo disponvel no stio da ANAC na rede mundial de computadores, acompanhado dos seguintes documentos:

2.3.1.1 Cpia digitalizada (extenso pdf) do Manual de Instruo e Procedimentos (MIP), elaborado conforme item 3 deste Apndice; 2.3.1.2 Cpia da aplice de seguro que proteja as pessoas eventualmente afetadas em caso de danos causados a terceiros ou a propriedade pblica ou privada; 2.3.1.3 Registro comprovando a propriedade do imvel ou contrato de locao com cesso de direitos de uso para funcionamento da OE-SESCINC ou qualquer outro documento de

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cesso de uso do imvel, com registro no rgo competente, comprovando os poderes dos signatrios no referido instrumento; a. No caso de contrato de locao com cesso de direitos ou qualquer outro documento de cesso de uso do imvel, este no deve ter prazo inferior a 6 (seis) meses a partir da data de solicitao formal. 2.3.1.4 Comprovante de inscrio no Cadastro Nacional de Pessoa Jurdica (CNPJ); 2.3.1.5 Alvar de funcionamento emitido pelo municpio sede da empresa postulante ao Certificado OE-SESCINC; 2.3.1.6 Comprovante de Inscrio no Cadastro de Contribuintes Estadual ou Municipal (se houver), relativa ao domiclio sede da empresa; 2.3.1.7 Comprovante de regularidade para com a Dvida Ativa da Unio, Fazenda Federal, Estadual e Municipal; 2.3.1.8 Comprovante de Regularidade do Fundo de Garantia por Tempo de Servio (FGTS); 2.3.1.9 Certido de Nada Consta no Instituto Nacional de Seguridade Social (CND INSS); e 2.3.1.10 Comprovante do pagamento da Taxa de Fiscalizao da Aviao Civil (TFAC) correspondente. a. A taxa de inspeo inicial de certificao de OE-SESCINC, em conformidade com a relao de TFAC estipulada pela Lei 11.182, de 27 de setembro de 2005, ser correspondente TFAC de pedido de homologao inicial de empresa e anlise do manual de procedimentos at que sejam estabelecidas TFAC especficas para OE-SESCINC. 2.3.2 2.3.3 Os documentos relacionados no item 2.3.1 devem ser apresentados em cpias autenticadas, exceto os documentos relacionados nos itens 2.3.1.1 e 2.3.1.2. A falta de quaisquer documentos relacionados no item 2.3.1 deste Apndice, ensejar notificao da ANAC empresa postulante ao Certificado OE-SESCINC, requerendo providncias e fixando o prazo de 30 (trinta) dias, a partir do recebimento da notificao, para seu atendimento. Caso as providncias requeridas pela ANAC no sejam atendidas dentro do prazo estipulado no item 2.3.3 deste Apndice, a solicitao de certificao de OE-SESCINC ser indeferida e o respectivo processo arquivado. Anlise documental Depois da anlise dos documentos que acompanham o formulrio de solicitao de certificao OE-SESCINC protocolado na ANAC, pode a Agncia:

2.3.4

2.4 2.4.1

2.4.1.1 Aprovar a documentao; ou 2.4.1.2 Requerer providncias por meio de ofcio. 2.4.2 Caso as providncias requeridas pela ANAC no sejam atendidas no prazo de 30 (trinta) dias, contados a partir da data de recebimento do ofcio, a solicitao de certificao ser indeferida e o processo arquivado.

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Apndice ao Anexo Resoluo n 279, de 10 de julho de 2013 Reviso n 00

2.5 2.5.1 2.5.2

Inspeo inicial de certificao de OE-SESCINC A inspeo inicial de certificao de OE-SESCINC ocorrer mediante agendamento efetuado pela ANAC. A inspeo inicial de certificao de OE-SESCINC tem por finalidade verificar as caractersticas fsicas e operacionais das instalaes, equipamentos, recursos didticos e, quando aplicvel, Carros Contraincndio de Aerdromo (CCI) requeridos para instruo terica e/ou prtica, avaliando sua conformidade com os documentos apresentados durante a fase de solicitao formal e os requisitos deste Apndice. A empresa postulante ao Certificado OE-SESCINC deve assegurar que as instalaes, equipamentos, recursos didticos e, quando aplicvel, CCI, descritos em seu MIP, estejam disponveis e operacionais no local indicado quando da inspeo inicial de certificao de OE-SESCINC. Caso a empresa postulante ao Certificado OE-SESCINC possua instalaes destinadas instruo terica e/ou prtica, localizadas fora de sua sede operacional, estas instalaes devem ser objeto de inspeo inicial de certificao conduzida pela ANAC. Ao final desta fase, a ANAC informar empresa postulante ao Certificado OE-SESCINC do resultado da inspeo inicial de certificao de OE-SESCINC, podendo:

2.5.3

2.5.4

2.5.5

2.5.5.1 Dar continuidade ao processo de certificao; ou 2.5.5.2 Requerer providncias, por meio de ofcio. 2.5.5.3 Caso as providncias requeridas pela ANAC no sejam atendidas no prazo de 30 (trinta) dias, contados a partir da data de recebimento do ofcio, a solicitao ser indeferida e o processo arquivado. 2.5.6 Antes do trmino do prazo estipulado no item 2.5.5.3 deste Apndice a empresa postulante ao Certificado OE-SESCINC pode requerer nova inspeo inicial de certificao de OESESCINC, sendo necessrio encaminhar ANAC os seguintes documentos:

2.5.6.1 Comprovante de pagamento de nova TFAC, conforme definido no item 2.3.1.10 deste Apndice; e 2.5.6.2 Declarao da empresa de que atendeu s exigncias estabelecidas pela ANAC. 2.6 2.6.1 2.6.2 2.7 2.7.1 Outorga do Certificado OE-SESCINC A empresa postulante ao Certificado OE-SESCINC aprovada na fase de inspeo inicial de certificao de OE-SESCINC faz jus a um Certificado OE-SESCINC. A outorga do Certificado OE-SESCINC efetivada por ato do Superintendente de Infraestrutura Aeroporturia da ANAC publicado no Dirio Oficial da Unio. Certificado OE-SESCINC O Certificado OE-SESCINC apresenta:

2.7.1.1 O nmero de registro atribudo OE-SESCINC pela ANAC; 2.7.1.2 O nome e endereo da sede administrativa da OE-SESCINC;

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2.7.1.3 Os locais autorizados para realizao de instruo terica e prtica; 2.7.1.4 A data da emisso do certificado; 2.7.1.5 O tipo de OE-SESCINC autorizado, conforme o estabelecido no item 1.3 deste Apndice; 2.7.1.6 O nvel das instalaes para treinamento prtico, conforme item 6.3 deste Apndice, quando for o caso; 2.7.1.7 Os cursos aprovados; e 2.7.1.8 Quaisquer outras informaes que a ANAC julgue necessrias. 2.7.2 O Certificado OE-SESCINC tem validade indeterminada, estando sua manuteno sujeita ao resultado satisfatrio de inspees peridicas realizadas pela ANAC, de acordo com o programa de inspeo estabelecido pela Agncia. O Certificado OE-SESCINC pode ser suspenso ou cassado a qualquer momento caso seja constatada alguma no-conformidade em relao aos requisitos estabelecidos para o funcionamento da organizao de ensino. O Certificado OE-SESCINC pode ser emendado pela ANAC a qualquer tempo por iniciativa da Agncia ou por solicitao da OE-SESCINC.

2.7.3

2.7.4

2.7.4.1 A solicitao de emenda ao Certificado OE-SESCINC deve ser enviada formalmente pela OE-SESCINC ANAC, contendo as alteraes propostas e respectivas justificativas. 2.7.4.2 A solicitao de emenda ao certificado com a finalidade de autorizao para novos cursos est vinculada a anlise do MIP, que deve ser enviado a Agncia com as alteraes propostas, podendo a ANAC, caso julgue necessrio, indicar a necessidade de realizao de nova inspeo. a. A realizao de nova inspeo ocorre mediante agendamento da ANAC aps comprovao do recolhimento da TFAC correspondente. b. A taxa de inspeo em OE-SESCINC, em conformidade com a relao de TFAC estipulada pela Lei 11.182, de 2005, ser correspondente TFAC de pedido de homologao inicial de empresa e anlise do manual de procedimentos at que sejam estabelecidas TFAC especficas para OE-SESCINC. 2.7.4.3 A emenda ao Certificado OE-SESCINC estabelecida por meio de ato administrativo da ANAC. 2.8 2.8.1 Requisitos para o operador de aerdromo ministrar Curso de Especializao de Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI (CBA-MC). Para obter autorizao para ministrar Curso de Especializao de Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI (CBA-MC) o operador de aerdromo deve encaminhar, para aprovao da ANAC, documentao contendo:

2.8.1.1 Solicitao formal, com indicao do aerdromo de realizao do curso, data de incio e trmino e quantidade de alunos previstos para o evento; 2.8.1.2 Indicao do responsvel pela coordenao tcnica do curso;

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2.8.1.3 Quadro docente conforme o disposto no item 4.3 deste Apndice; 2.8.1.4 Descrio das instalaes, equipamentos e CCI disponibilizados para o curso, conforme itens: a. Quanto s instalaes para instruo terica, o operador de aerdromo deve atender ao disposto nos itens 6.2.2, 6.2.3 e 6.2.5 deste Apndice; b. Quanto s instalaes para treinamento prtico, o operador de aerdromo deve prover rea de treinamento com fogo de acordo com a categoria contraincndio da maior aeronave com regularidade em operao no aerdromo: i. Para aerdromos com operao de aeronaves com regularidade de categoria contraincndio 5 (cinco), ou inferior, rea de treinamento com fogo, conforme item 6.3.2.1 deste Apndice. Para aerdromos com operao de aeronaves com regularidade de categoria contraincndio 6 (seis), ou superior, rea de treinamento com fogo, conforme item 6.3.3.1 deste Apndice.

ii.

2.8.2 2.8.3 2.8.4

Os alunos do CBA-MC devem atender aos pr-requisitos dispostos no item 5.1.12.2 deste Apndice. O operador de aerdromo autorizado pela ANAC a ministrar o CBA-MC deve atender aos itens 7.1, 7.3, 7.4 e 7.5 deste Apndice. O operador de aerdromo autorizado pela ANAC a ministrar curso de especializao CBAMC pode ministrar novas edies do curso desde que sejam mantidas as condies informadas na documentao submetida avaliao da ANAC, devendo a Agncia ser previamente informada a respeito da data de incio e trmino e a quantidade de alunos prevista a cada nova edio do evento. No caso de mudanas nas condies descritas quando da aprovao do curso a ANAC dever ser previamente informada, ficando a critrio da Agncia a manuteno da autorizao. MANUAL DE INSTRUO E PROCEDIMENTOS - MIP Generalidades Cada empresa postulante ao Certificado OE-SESCINC dever enviar ANAC o Manual de Instruo e Procedimentos (MIP) para anlise e aprovao, conforme disposto no item 2.3.1.1 deste Apndice. Composio do MIP O MIP deve ser composto das seguintes partes:

2.8.5

3 3.1 3.1.1

3.2 3.2.1

3.2.1.1 Informaes gerais; 3.2.1.2 Recursos humanos; 3.2.1.3 Cursos; 3.2.1.4 Instalaes, equipamentos e, quando requerido, CCI; e
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3.2.1.5 Funcionamento da OE-SESCINC. 3.2.2 Quanto s informaes gerais, o MIP deve conter:

3.2.2.1 Declarao assinada pelo responsvel pela gesto da OE-SESCINC, assegurando a veracidade das informaes contidas no MIP e que a empresa postulante ao Certificado OE-SESCINC cumpre os requisitos estabelecidos neste Apndice; e 3.2.2.2 Nome e endereo da sede administrativa e operacional e de suas filiais, quando for o caso. 3.2.3 Quanto aos recursos humanos, o MIP deve conter:

3.2.3.1 Descrio do quadro gerencial da empresa e do quadro docente, com respectivos documentos comprobatrios de formao e experincia profissional requeridas nos itens 4.2 e 4.3 deste Apndice sendo que: a. A comprovao de formao deve ser efetuada por meio de cpia autenticada de certificado de concluso de curso reconhecido; e b. A comprovao da experincia profissional deve ser efetuada por meio de declarao assinada pelo empregador na qual constem as atividades desempenhadas. 3.2.3.2 Organograma apresentando as relaes de responsabilidade do pessoal especificado no item 4.2 deste Apndice; e 3.2.3.3 3.2.3.4 Quadro docente com a relao dos instrutores para cada curso proposto. Qualquer documento comprobatrio da formao ou experincia profissional oriundo de instituies estrangeiras, apresentados em idioma estrangeiro, deve ser acompanhado de sua respectiva traduo juramentada. Quanto aos cursos, o MIP deve conter:

3.2.4

3.2.4.1 Os cursos que pretende ministrar. a. Para aprovao no processo de certificao a empresa postulante ao Certificado OESESCINC deve submeter ao menos a indicao de 1 (um) dos cursos apresentados no item 5 deste Apndice. 3.2.4.2 Currculo, carga-horria e ementa de cada curso proposto; 3.2.4.3 Mtodo de acompanhamento do desempenho do aluno para cada curso proposto; e 3.2.4.4 Descrio do mtodo para o controle de registros da OE-SESCINC, conforme disposto no item 7.3 deste Apndice. 3.2.5 Quanto s instalaes, equipamentos e CCI o MIP deve conter:

3.2.5.1 Descrio das instalaes para instruo terica, conforme disposto no item 6.2 deste Apndice; 3.2.5.2 Descrio das instalaes para treinamento prtico, conforme disposto no item 6.3 deste Apndice; 3.2.5.3 Descrio dos equipamentos, conforme disposto no item 6.4 deste Apndice. 3.2.5.4 Descrio do CCI, quando requerido, conforme disposto no item 6.5 deste Apndice;

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3.2.5.5 Descrio dos equipamentos de carter no obrigatrio, indicando como o equipamento ser utilizado na instruo; 3.2.5.6 Descrio dos programas de manuteno e higienizao de EPI e EPR; e 3.2.5.7 Descrio dos programas de manuteno dos equipamentos e CCI, quando requerido. 3.2.6 A empresa postulante certificao como OE-SESCINC 1 deve apresentar documentos comprobatrios do acordo de cooperao com OE-SESCINC 2 para utilizao de instalaes para treinamento prtico, equipamentos e, quando for o caso, CCI, visando prover a formao prtica de seus alunos. Aps o processo de certificao, a OE-SESCINC deve manter o MIP atualizado. As atualizaes efetuadas no MIP devem ser submetidas ANAC para conhecimento e, quando necessrio, aprovao. RECURSOS HUMANOS PARA OE-SESCINC Generalidades O quadro funcional da OE-SESCINC deve contar com recursos humanos qualificados, competentes e em nmero apropriado para gerenciar, planejar, supervisionar e executar as atividades didticas necessrias habilitao, especializao e atualizao do bombeiro de aerdromo, bem como formao e atualizao de instrutores de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromo civil. Quadro gerencial O quadro gerencial da OE-SESCINC deve ser composto por profissionais responsveis pela gesto, coordenao tcnica e coordenao pedaggica. Quanto ao responsvel pela gesto da OE-SESCINC.

3.2.7 3.2.8

4 4.1 4.1.1

4.2 4.2.1 4.2.2

4.2.2.1 O responsvel pela gesto da OE-SESCINC deve possuir: a. Diploma, devidamente registrado, de concluso de curso de graduao em qualquer rea de formao, fornecido por instituio de ensino superior reconhecida pelo Ministrio da Educao e Cultura (MEC); e b. Conhecimento de atividades administrativas e/ou operacionais de preveno, salvamento e combate a incndio. 4.2.2.2 Atribuies do responsvel pela gesto da OE-SESCINC: a. Assegurar que quaisquer cursos propostos possam ser financiados e realizados de acordo com os requisitos estabelecidos pela ANAC; b. Gerir processos e recursos humanos e materiais da OE-SESCINC; e c. Supervisionar as atividades do responsvel pela coordenao tcnica e do coordenador pedaggico. 4.2.3 Quanto ao responsvel pela coordenao tcnica.

4.2.3.1 O responsvel pela coordenao tcnica de uma OE-SESCINC deve possuir:

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a. Diploma de concluso de curso de graduao em qualquer rea de formao, devidamente registrado, fornecido por instituio de ensino superior reconhecida pelo Ministrio da Educao e Cultura (MEC). b. Certificado de Bombeiro de Aerdromo 2 (BA-2) ou equivalente, de acordo com o Quadro 21.8 do Anexo ao qual este Apndice est vinculado. i. aceito, em substituio ao documento previsto no item 4.2.3.1.b deste Apndice, certificado de concluso de evento didtico com foco nas atividades de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromos, realizado em centros de treinamentos ou universidades no Brasil ou exterior, cujo currculo seja aceito pela ANAC. c. Certificao, homologao ou reconhecimento pela INFRAERO, Comando da Aeronutica ou Corpos de Bombeiros Estaduais como instrutor de segurana contraincndio em aerdromos. i. aceito, em substituio ao documento previsto no item 4.2.3.1.c deste Apndice, certificado de concluso de Curso de Formao de Instrutor de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromo Civil outorgado por OE-SESCINC ou certificados de concluso de curso emitidos por centros de treinamento e universidades no exterior, cujo currculo seja aceito pela ANAC. d. Certificado de Atualizao de Instrutor de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromo Civil vlido. 4.2.3.2 Os instrutores formados no Curso de Formao de Instrutor de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromo Civil ficam isentos do requisito disposto no item 4.2.3.1.d deste Apndice por um perodo de 2 (dois) anos a contar da data de emisso do certificado de concluso do curso. 4.2.3.3 O responsvel pela coordenao tcnica deve possuir, ainda, as seguintes experincias profissionais comprovadas: a. Ter atuado, nos ltimos 10 (dez) anos, como instrutor em cursos de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromo em, no mnimo, 10 (dez) eventos didticos reconhecidos pela ANAC, realizados no Brasil, conforme disposto no item 21.7 do Anexo ao qual este Apndice est vinculado, ou realizados no exterior, cujo currculo seja aceito pela ANAC; e b. Experincia mnima de 5 (cinco) anos no exerccio das funes operacionais de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromos civis ou militares, no Brasil ou no exterior, comprovada por meio de declarao emitida pelo respectivo operador de aerdromo onde tenha atuado, respeitado o disposto no item 3.2.3.4 deste Apndice; ou c. Experincia mnima de 10 (dez) anos no exerccio de funes administrativas ou operacionais em operador de aerdromo ou rgo de regulao/fiscalizao dos servios de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromos civis ou militares, no Brasil ou no exterior, comprovada por meio de declarao emitida
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pelo respectivo operador de aerdromo onde tenha atuado, respeitado o disposto no item 3.2.3.4 deste Apndice. 4.2.3.4 Atribuies do responsvel pela coordenao tcnica: a. Fornecer suporte tcnico s atividades docentes; b. Atuar, em conjunto com o coordenador pedaggico, nas atividades de planejamento, inspeo, superviso e orientao educacional; e c. Recrutar e selecionar instrutores, em coordenao com o coordenador pedaggico. 4.2.3.5 Em OE-SESCINC 1 permitido, ao responsvel pela coordenao tcnica, acumular a funo de responsvel pela gesto. 4.2.4 Quanto ao coordenador pedaggico. 4.2.4.1 O coordenador pedaggico de uma OE-SESCINC deve atender aos seguintes requisitos de formao e experincia profissional: a. Possuir diploma de concluso de curso de graduao de Pedagogia, devidamente registrado e fornecido por instituio de ensino superior reconhecida pelo Ministrio da Educao e Cultura (MEC); e b. Experincia mnima de 2 (dois) anos no planejamento e coordenao de eventos didticos. 4.2.4.2 Atribuies do coordenador pedaggico: a. Elaborar, planejar, implementar, coordenar, acompanhar, supervisionar e avaliar estudos, planos, programas de treinamento e projetos tcnico-educacionais para a OE-SESCINC; b. Fornecer suporte pedaggico docncia; c. Coordenar avaliao dos docentes e dos cursos; e d. Recrutar e selecionar instrutores, em coordenao com o responsvel pela coordenao tcnica. 4.2.4.3 Em OE-SESCINC 1, ser permitido ao coordenador pedaggico acumular a funo de responsvel pela gesto. 4.2.4.4 vedado ao coordenador pedaggico acumular a funo de responsvel pela coordenao tcnica. 4.3 4.3.1 Quadro docente O quadro docente da OE-SESCINC deve ser composto por instrutores que atendam aos seguintes requisitos de formao e experincia:

4.3.1.1 Ter formao ou experincia de, no mnimo, 2 (dois) anos na rea em que ir ministrar a instruo. 4.3.1.2 Ter atuado como instrutor em, no mnimo, 5 (cinco) eventos didticos realizados no Brasil ou no exterior, nos ltimos 10 (dez) anos.

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4.3.1.3 A experincia exigida no item 4.3.1 deve ser comprovada por meio de declarao formal emitida pelo contratante e pela instituio na qual o evento foi realizado, respeitado o disposto no item 3.2.3.4. 4.3.1.4 Os instrutores que conclurem o Curso de Formao de Instrutor de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromo Civil ministrado por OE-SESCINC esto dispensados da exigncia de experincia caracterizada no item 4.3.1.2 deste Apndice. 4.3.1.5 Os instrutores de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromo civil devem, ainda, apresentar Certificado de Atualizao de Instrutor de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromo Civil vlido. a. Os instrutores formados no curso de formao de instrutor de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromo civil ficam isentos do requisito disposto no item 4.3.1.5 deste Apndice por um perodo de 2 (dois) anos a contar da data de emisso do certificado de concluso do curso. 4.3.2 4.3.3 As disciplinas dos cursos listados no item 5 deste Apndice que requerem instrutores com requisitos de formao especficos so estabelecidas pela ANAC. O instrutor de uma OE-SESCINC ter as seguintes atribuies:

4.3.3.1 Ministrar instruo sobre contedos para os quais est qualificado; 4.3.3.2 Elaborar planos de aulas com as respectivas cargas horrias, contedos, recursos didticos e avaliao da aprendizagem para cada aula a ser ministrada; e 4.3.3.3 Aplicar provas e realizar verificaes de proficincia. 4.3.4 A OE-SESCINC deve garantir que o responsvel pela coordenao tcnica e os instrutores de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromos civis recebam o treinamento de atualizao indicado no item 5.2.6 deste Apndice em perodos no superiores a 2 (dois) anos, com a finalidade de manter suas competncias atualizadas. CURSOS OE-SESCINC Cursos de habilitao, especializao e atualizao de bombeiros de aerdromo Os cursos de habilitao tm por finalidade habilitar profissionais bombeiros civis ou bombeiros militares para o exerccio de funes operacionais do SESCINC. Os cursos de especializao tm por finalidade capacitar os profissionais j habilitados como bombeiro de aerdromo para a execuo de funes operacionais especficas no SESCINC. O curso de atualizao tem por finalidade a validao e o aperfeioamento dos conhecimentos, habilidades e atitudes necessrias ao exerccio de funes operacionais do SESCINC. A OE-SESCINC deve obter autorizao prvia da ANAC para a realizao da primeira edio dos cursos de habilitao, especializao ou atualizao que pretenda ministrar.

5 5.1 5.1.1 5.1.2

5.1.3

5.1.4

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5.1.5

A OE-SESCINC deve realizar, ao trmino de cada curso, avaliaes qualitativas e quantitativas dos cursos ministrados por meio de formulrio prprio preenchido pelos alunos. Os currculos mnimos dos cursos de habilitao, especializao e atualizao de bombeiros de aerdromo e suas eventuais atualizaes so estabelecidos pela ANAC em documento especfico. Os cursos de habilitao so os listados nos itens 5.1.10 e 5.1.11 deste Apndice. Os cursos de especializao para bombeiro de aerdromo esto listados nos itens 5.1.12 a 5.1.14 deste Apndice. O curso de atualizao para bombeiro de aerdromo est listado no item 5.1.15 deste Apndice. Curso de Habilitao de Bombeiro de Aerdromo 1 (CBA-1).

5.1.6

5.1.7 5.1.8 5.1.9 5.1.10

5.1.10.1 Caractersticas: a. O curso tem por finalidade habilitar Bombeiros de Aerdromo 1 e confere o Certificado de Habilitao BA-1. 5.1.10.2 So pr-requisitos para matrcula no CBA-1: a. Ser detentor de atestados de aptido fsica e psicolgica vlidos; b. Ter completado, no mnimo, 18 anos de idade; c. Ter formao como bombeiro civil, de acordo com os critrios estabelecidos pela ABNT/NBR 14608 Bombeiro Profissional Civil, ou ter formao como bombeiro militar dos Estados ou das foras armadas; e d. Ter completado o ensino mdio ou curso equivalente. 5.1.11 Curso de Habilitao de Bombeiro de Aerdromo 2 (CBA-2).

5.1.11.1 Caractersticas: a. O curso tem por finalidade habilitar Bombeiros de Aerdromo 2 e confere o Certificado de Habilitao BA-2. 5.1.11.2 So pr-requisitos para matrcula no CBA-2: a. Ser detentor de atestados de aptido fsica e psicolgica vlidos; b. Ter completado, no mnimo, 18 anos de idade; c. Ter formao como bombeiro civil, de acordo com os critrios estabelecidos pela ABNT/NBR 14608 Bombeiro Profissional Civil, ou ter formao como bombeiro militar dos Estados ou das foras armadas; e d. Ter completado o ensino mdio ou curso equivalente. 5.1.12 Curso de Especializao de Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI (CBAMC).

5.1.12.1 Caractersticas:

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a. O curso tem por finalidade capacitar o bombeiro de aerdromo para a conduo e operao de CCI e confere o Certificado de Especializao de Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI. 5.1.12.2 So pr-requisitos para matrcula no CBA-MC: a. Ser detentor de atestados de aptido fsica e psicolgica vlidos; b. Possuir certificado de habilitao de bombeiro de aerdromo; c. Ter completado, no mnimo, 21 anos de idade; e d. Ser detentor de CNH classe C ou superior, com registro de especializao para conduo de veculos de emergncia, nos termos da normatizao do CONTRAN. 5.1.13 Curso de Especializao de Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio (CBACE).

5.1.13.1 Caractersticas: a. O curso tem por finalidade especializar o bombeiro de aerdromo como Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio e confere o Certificado de Especializao BA-CE. 5.1.13.2 So pr-requisitos para matrcula no CBA-CE: a. Ser detentor de atestados de aptido fsica e psicolgica vlidos; b. Possuir certificado de habilitao de bombeiro de aerdromo; e c. Ter, no mnimo, 1 (um) ano de experincia comprovada no exerccio da funo operacional de bombeiro de aerdromo. 5.1.14 Curso de Especializao de Bombeiro de Aerdromo Gerente de Seo Contraincndio (CBA-GS).

5.1.14.1 Caractersticas: a. O curso tem por finalidade especializar o bombeiro de aerdromo como Bombeiro de Aerdromo Gerente de Seo Contraincndio e confere o Certificado de Especializao BA-GS. 5.1.14.2 So pr-requisitos para matrcula no CBA-GS: a. Ser detentor de atestados de aptido fsica e psicolgica vlidos; b. Possuir certificado de especializao BA-CE e habilitao BA-2; e c. Ter, no mnimo, 4 (quatro) anos de experincia comprovada no exerccio da funo de bombeiro de aerdromo em aerdromos Classes II, III ou IV ou 1 (um) ano de experincia comprovada no exerccio da funo de Chefe de Equipe de Servio em aerdromos Classe II, III ou IV. 5.1.15 Curso de Atualizao para Bombeiro de Aerdromo.

5.1.15.1 Caractersticas:

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a. Curso planejado visando validao e o aperfeioamento dos conhecimentos, habilidades e atitudes necessrias ao exerccio das funes operacionais do SESCINC, possibilitando a atualizao tecnolgica, a prtica de tcnicas de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromos e a renovao do Certificado de Aptido Profissional de Bombeiro de Aerdromo (CAP-BA). 5.1.15.2 So pr-requisitos para matrcula nos cursos de atualizao: a. Ser detentor de atestados de aptido fsica e psicolgica vlidos; e b. Possuir certificado de habilitao de bombeiro de aerdromo. 5.2 5.2.1 Cursos para formao e atualizao de instrutores de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromo civil O Curso de Formao de Instrutor de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromo Civil, listado no item 5.2.5 deste Apndice, tem por finalidade capacitar bombeiros de aerdromo para ministrar instruo de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromo civil. O Curso de Atualizao de Instrutor de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromo Civil, mencionado no item 5.2.6 deste Apndice, tem por finalidade aperfeioar competncias e atualizar os profissionais j formados como instrutores de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromo civil. A OE-SESCINC deve obter autorizao prvia da ANAC para a realizao da primeira edio dos cursos de formao e atualizao de instrutores de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromo civil que pretenda ministrar. Os currculos mnimos dos cursos para formao e atualizao de instrutores de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromo civil, e suas eventuais atualizaes, so estabelecidos pela ANAC em documento especfico. Curso de Formao de Instrutor de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromo Civil.

5.2.2

5.2.3

5.2.4

5.2.5

5.2.5.1 Caractersticas: a. Curso planejado com a finalidade de capacitar o bombeiro de aerdromo como instrutor de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromo civil. Confere o certificado de Instrutor de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromo Civil. 5.2.5.2 So pr-requisitos para matrcula no Curso de Formao de Instrutor de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromo Civil: a. Ser detentor de atestados de aptido fsica e psicolgica vlidos; e b. Possuir habilitao de Bombeiro de Aerdromo. 5.2.6 Curso de Atualizao de Instrutor de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromo Civil.

5.2.6.1 Caractersticas:

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Apndice ao Anexo Resoluo n 279, de 10 de julho de 2013 Reviso n 00

a. Curso planejado com a finalidade de aperfeioar as competncias do instrutor de preveno, salvamento e combate a incndio em aerdromo civil e do responsvel pela coordenao tcnica em OE-SESCINC. Confere o Certificado de Atualizao de Instrutor de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromo Civil. b. O Certificado de Atualizao de Instrutor de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromo Civil tem validade de 2 (dois) anos contados a partir da data de sua emisso. 5.2.6.2 So pr-requisitos para matrcula: a. b. 5.3 Ser detentor de atestados de aptido fsica e psicolgica vlidos; e Possuir habilitao de Bombeiro de Aerdromo.

Cursos itinerantes

5.3.1 A OE-SESCINC facultada a realizao de cursos itinerantes. 5.3.1.1 Para cada curso itinerante que a OE-SESCINC pretenda ministrar necessrio solicitar autorizao formal ANAC encaminhando documentos comprobatrios acerca da disponibilidade, no local do curso, de recursos humanos, instalaes, equipamentos e, quando for o caso, de CCI em conformidade com os requisitos deste Apndice. 5.3.1.2 Caso a ANAC julgue necessrio podem ser efetuadas inspees nos locais indicados para a realizao de cursos itinerantes. 5.3.1.3 Ao trmino de cada curso itinerante a OE-SESCINC deve manter em seus registros evidncias dos treinamentos ministrados, conforme disposto no item 7.3.4.1.e deste Apndice. 6 6.1 6.1.1 INSTALAES, EQUIPAMENTOS E CCI Generalidades A OE-SESCINC deve possuir instalaes para instruo terica e, quando requerido, instalaes para treinamento prtico, equipamentos e CCI que possibilitem a adequada realizao do processo de ensino e aprendizagem. Instalaes para instruo terica A OE-SESCINC deve possuir sala de aula, sala para instrutores, secretaria, centro de estudo, banheiros feminino e masculino. Os locais destinados s instrues tericas, briefings e debriefings devem garantir proteo contra condies climticas adversas dispondo de condies ambientais, iluminao e ventilao adequadas e no devem ser compartilhados com outras atividades, de modo a permitir que os alunos se concentrem em seus estudos ou avaliaes de conhecimento sem distraes ou interferncias indevidas.

6.2 6.2.1 6.2.2

6.2.3 A sala destinada preparao das atividades dos instrutores deve permitir que estas atividades sejam realizadas sem distraes e interferncias indevidas.

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6.2.4 A secretaria deve dispor de instalaes para armazenar, com segurana, as avaliaes, registros de instruo e informaes relativas aos alunos. 6.2.5 O centro de estudo deve ser compatvel com as atividades desempenhadas, possuir ambiente adequado e acervo que inclua o material tcnico utilizado nos cursos ministrados. 6.3 6.3.1 Instalaes para treinamento prtico A OE-SESCINC 2 deve possuir instalao para treinamento prtico adequada ao curso ministrado, conforme indicado a seguir:

6.3.1.1 Curso de Habilitao de Bombeiro de Aerdromo 1 (CBA-1) e Curso de Especializao de Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio (CBA-CE) para Bombeiros de Aerdromo 1: instalao para treinamento prtico Nvel 1. 6.3.1.2 Cursos de Habilitao de Bombeiro de Aerdromo 2 (CBA-2), Curso de Especializao de Bombeiro de Aerdromo Chefe de Equipe de Servio (CBA-CE) para Bombeiros de Aerdromo 2, Curso de Especializao de Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI (CBA-MC), Curso de Especializao de Bombeiro de Aerdromo Gerente de Seo Contraincndio (CBA-GS) e Cursos de Formao e Atualizao de Instrutor de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio e Aerdromo Civil: instalao para treinamento prtico Nvel 2. 6.3.2 A instalao para treinamento prtico Nvel 1 deve dispor de:

6.3.2.1 rea para treinamento com fogo, com as seguintes caractersticas: a. Atender aos requisitos de preservao do meio ambiente definidos por rgo competente; b. Dimenso de 13m x 6m, com corredor central medindo 6m x 3,20m. O corredor central deve apresentar profundidade de 15cm e possuir rampa com declividade mxima de 3% a partir de seu centro para as extremidades; c. Possuir os equipamentos necessrios para o tratamento de efluentes, sistema de drenagem de guas pluviais e sistema de coleta e separao de leo; d. Possuir sistema de reaproveitamento de gua para utilizao em servios gerais e treinamentos de combate a incndio; e. Ser construda de concreto, coberta com piso impermevel que impea a contaminao do solo; f. Possuir, no mnimo, 4 (quatro) bacias de conteno com profundidade de 20cm, dispostas simetricamente, considerando o espao reservado para o corredor central; g. As bacias de conteno devem possuir malha de ferro tipo grelha, com dimenso da malha de at 5cm x 5cm e distncia mnima de 7cm em relao ao fundo, capaz de suportar o peso equivalente a 15 bombeiros, de forma a possibilitar o trnsito dos alunos e instrutores durante os treinamentos;

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h. As bacias de conteno devem possuir sistemas para a coleta de combustvel, dos resduos provenientes da queima, da gua e dos agentes extintores utilizados nos treinamentos; i. O entorno das bacias de conteno deve ser pavimentado (calada), com largura mnima de 1,5m, guardando as mesmas exigncias de equipamentos e instalaes hidrulicas que possibilitem a preservao do meio ambiente. A calada deve possuir entre 3cm e 5cm de altura em relao ao solo do aceiro do entorno e deve ser contornada por grelha sobre calha para conteno de derramamento de combustvel; j. O aceiro em torno da rea de treinamento com fogo deve possuir extenso mnima de 10m a partir do limite externo da calada; e k. O sistema para coleta de efluentes das bacias de conteno e as grelhas sobre calha que contornam a calada devem estar conectados aos equipamentos e sistemas mencionados no item 6.3.2.1.c. 6.3.2.2 Casa de fumaa para treinamento de resgate de sobreviventes em locais de baixa visibilidade e com obstculos, conforme ABNT/NBR 14277 Instalaes e equipamentos para treinamento de combate a incndio Requisitos, item 4.2 Nvel 02 Intermedirio. 6.3.2.3 rea para simulao de atendimento pr-hospitalar a vtimas de traumas. 6.3.2.4 Cenrios para treinamento de combate a incndios classes A, B e C. 6.3.2.5 rea para treinamento de procedimentos em caso de emergncias qumicas. 6.3.2.6 Sistema de hidrante de coluna com sada de 2,5", alimentado por reservatrio de gua especfico, equipado com bomba de pressurizao e dispositivo regulador de presso, com capacidade de manter vazo estvel de 900 l/min na sada do hidrante. a. O sistema deve prever o uso de derivante para treinamentos prticos com mangueiras de 1,5; e b. O reservatrio de gua deve ser dimensionado de modo a permitir a realizao do treinamento pretendido sem interrupes. 6.3.2.7 Vestirios feminino e masculino. 6.3.3 A instalao para treinamento prtico Nvel 2 deve dispor de:

6.3.3.1 rea para treinamento com fogo, com as seguintes caractersticas: a. Atender aos requisitos de preservao do meio ambiente definidos por rgo competente; b. Dimenso de 22m x 8m, com corredor central medindo 8m x 3,20m. O corredor central deve apresentar profundidade de 15cm e possuir rampa com declividade mxima de 3% a partir de seu centro para as extremidades; c. Possuir os equipamentos necessrios para o tratamento de efluentes, sistema de drenagem de guas pluviais e sistema de coleta e separao de leo;

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d. Possuir sistema de reaproveitamento de gua para utilizao em servios gerais e treinamentos de combate a incndio; e. Ser construda de concreto, coberta com piso impermevel que impea a contaminao do solo; f. Possuir, no mnimo, 8 (oito) bacias de conteno com profundidade de 20 cm, dispostas simetricamente, considerando o espao reservado para o corredor central; g. As bacias de conteno devem possuir malha de ferro tipo grelha, com dimenso da malha de at 5cm x 5cm e distncia mnima de 7cm em relao ao fundo, capaz de suportar o peso equivalente a 15 bombeiros, de forma a possibilitar o trnsito dos alunos e instrutores durante os treinamentos; h. As bacias de conteno devem possuir sistemas para a coleta de combustvel, dos resduos provenientes da queima, da gua e dos agentes extintores utilizados nos treinamentos; i. O entorno das bacias de conteno deve ser pavimentado (calada), com largura mnima de 1,5m, guardando as mesmas exigncias de equipamentos e instalaes hidrulicas que possibilitem a preservao do meio ambiente. A calada deve possuir entre 3cm e 5cm de altura em relao ao solo do aceiro do entorno e deve ser contornada por grelha sobre calha para conteno de derramamento de combustvel; j. O aceiro em torno da rea de treinamento com fogo deve possuir extenso mnima de 10m a partir do limite externo da calada; e k. O sistema para coleta de efluentes das bacias de conteno e as grelhas sobre calha que contornam a calada devem estar conectados aos equipamentos e sistemas mencionados no item 6.3.3.1.c. 6.3.3.2 Casa de fumaa para treinamento de resgate de sobreviventes em locais de baixa visibilidade e com obstculos, conforme ABNT/NBR 14277 Instalaes e equipamentos para treinamento de combate a incndio Requisitos, item 4.3 Nvel 03 Avanado. 6.3.3.3 Torre, de no mnimo, 10m de altura, para treinamento de salvamento em altura. 6.3.3.4 rea para treinamento de extricao. 6.3.3.5 rea para simulao de atendimento pr-hospitalar a vtimas de traumas. 6.3.3.6 Cenrios para treinamento de combate a incndios classes A, B e C. 6.3.3.7 rea para treinamento de procedimentos em caso de emergncias qumicas. 6.3.3.8 Simuladores de cenrios de emergncia com fogo em avies e helicpteros (mock-up), agregando, dentre outras caractersticas: utilizao de gs liquefeito de petrleo (GLP), sistema para o corte do fluxo de combustvel em situaes de emergncia e configurao que possibilite a simulao de incndios na cabine de comando, cabine de passageiros, motores, trem de pouso e reas adjacentes, e de incndios alimentados por combustvel sob presso.

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a. As demais caractersticas dos simuladores de cenrios de emergncia com fogo em avies e helicpteros so estabelecidas pela ANAC em documento especfico. 6.3.3.9 Sistema de hidrante de coluna com sada de 2,5", alimentado por reservatrio de gua especfico, equipado com bomba de pressurizao e dispositivo regulador de presso, com capacidade de manter vazo estvel de 900 l/min na sada do hidrante. a. O sistema deve prever o uso de derivante para treinamento prtico com mangueiras de 1,5; e b. O reservatrio de gua deve ser dimensionado de modo a permitir a realizao do treinamento pretendido sem interrupes. 6.3.3.10 Vestirios feminino e masculino. 6.4 6.4.1 6.4.2 Equipamentos A OE-SESCINC 2 deve disponibilizar equipamentos, conforme o nvel da instalao para treinamento prtico. A instalao para treinamento prtico Nvel 1 deve dispor de:

6.4.2.1 Equipamento de Proteo Individual (EPI) para todos os alunos, instrutores e auxiliares de instruo, conforme item 10.1.4 do Anexo ao qual este Apndice est vinculado; 6.4.2.2 Capacidade para higienizao de EPI; 6.4.2.3 Equipamento de Proteo Respiratria (EPR) para todos os alunos, instrutores e auxiliares de instruo, conforme item 10.2.3 do Anexo ao qual este Apndice est vinculado; 6.4.2.4 Capacidade para higienizao de EPR inclusive durante a realizao de treinamentos; 6.4.2.5 Capacidade para recarga de cilindros de ar respirvel; 6.4.2.6 Extintores de incndio portteis dos tipos gua, p qumico e dixido de carbono, em quantidade suficiente para que todos os alunos em instruo utilizem os tipos de extintores exigidos pelo menos uma vez; 6.4.2.7 Manequim de treinamento para simulao de atendimento pr-hospitalar; 6.4.2.8 Pelo menos uma unidade de cada material e equipamento de apoio as operaes de resgate, de acordo com a coluna relativa a aerdromos Classe I, listados na tabela 11.1.1 do Anexo ao qual este Apndice est vinculado; 6.4.2.9 Materiais e equipamentos de apoio as operaes de combate a incndio para aerdromos Classe I conforme apresentado na tabela 11.2.1 do Anexo ao qual este Apndice est vinculado; e 6.4.2.10 Equipamento que permita treinamento prtico de combate a incndio com utilizao de soluo de espuma. 6.4.3 A instalao para treinamento prtico Nvel 2 deve dispor de:

6.4.3.1 Equipamento de Proteo Individual (EPI) para todos os alunos, instrutores e auxiliares de instruo, conforme item 10.1.4 do Anexo ao qual este Apndice est vinculado; 6.4.3.2 Capacidade para higienizao de EPI;
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6.4.3.3 Equipamento de Proteo Respiratria (EPR) para todos os alunos, instrutores e auxiliares de instruo, conforme item 10.2.3 do Anexo ao qual este Apndice est vinculado; 6.4.3.4 Capacidade para higienizao de EPR, inclusive durante a realizao de treinamentos; 6.4.3.5 Capacidade para recarga de cilindros de ar respirvel; 6.4.3.6 Extintores de incndio portteis dos tipos gua, p qumico e dixido de carbono, em quantidade suficiente para que todos os alunos em instruo utilizem os tipos de extintores exigidos pelo menos uma vez; 6.4.3.7 Manequim de treinamento para simulao de atendimento pr-hospitalar; 6.4.3.8 Pelo menos uma unidade de cada material e equipamento de apoio s operaes de resgate, conforme apresentado na coluna relativa a aerdromos Classe IV, listados na tabela 11.1.1 do Anexo ao qual este Apndice est vinculado; 6.4.3.9 Materiais e equipamentos de apoio as operaes de combate a incndio nas quantidades exigidas para aerdromos Classe IV conforme apresentado na tabela 11.2.1 do Anexo ao qual este Apndice est vinculado. 6.5 6.5.1 CCI A OE-SESCINC 2 que possuir instalao para treinamento prtico Nvel 2 deve dispor, para realizao de exerccios prticos, de CCI Tipo 2 ou superior, de acordo com tabela 8.2.1, Classificao de CCI, apresentada no Anexo ao qual este Apndice est vinculado. A OE-SESCINC 2, que possua instalao para treinamento prtico Nvel 2, para ministrar Curso de Especializao de Bombeiro de Aerdromo Motorista/Operador de CCI (CBAMC) deve disponibilizar CCI Tipo 3, ou superior, de acordo com tabela 8.2.1, Classificao de CCI, apresentada no Anexo ao qual este Apndice est vinculado. FUNCIONAMENTO DA OE-SESCINC Generalidades A OE-SESCINC no deve permitir que um instrutor realize mais que 8 (oito) horas de instruo em um perodo de 24 (vinte e quatro) horas consecutivas. O nmero mximo de alunos por turma em uma OE-SESCINC, independentemente do curso, no poder exceder a 40 (quarenta). Para a realizao de exerccios prticos permitido OE-SESCINC disponibilizar auxiliares de instruo. Para a realizao de exerccios prticos deve-se respeitar a relao de 10 (dez) alunos para 1 (um) instrutor, ou:

6.5.2

7 7.1 7.1.1 7.1.2 7.1.3 7.1.4

7.1.4.1 De 11 (onze) a 15 (quinze) alunos, 1 (um) instrutor e 1 (um) auxiliar de instruo; 7.1.4.2 De 16 (dezesseis) a 20 (vinte) alunos, 1 (um) instrutor e 2 (dois) auxiliares de instruo; 7.1.4.3 De 21 (vinte e um) a 30 (trinta) alunos, 2 (dois) instrutores e 2 (dois) auxiliares de instruo; e

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7.1.4.4 De 31 (trinta e um) a 40 (quarenta) alunos, 2 (dois) instrutores e 4 (quatro) auxiliares de instruo. 7.1.5 7.1.6 Todo treinamento com fogo, em OE-SESCINC 2, deve ser assistido por mdico ou enfermeiro ou tcnico de enfermagem ou auxiliar de enfermagem. A OE-SESCINC 2 deve disponibilizar, durante os treinamentos com fogo, ambulncia de suporte bsico Tipo B, em conformidade com a Portaria GM/MS n. 2048, de 5 de novembro de 2002, para transporte e remoo de acidentados para a unidade hospitalar mais prxima. Kit de primeiros socorros conforme ABNT/NBR 14277 Instalaes e equipamentos para treinamento de combate a incndio Requisitos, item 3.12. Equivalncia de habilitaes Para atender a pr-requisitos dos cursos que exijam a formao prvia como Bombeiro de Aerdromo, tambm so reconhecidos pela ANAC os certificados relativos aos cursos e estgios de adaptao especificados no item 21.7 do Anexo ao qual este Apndice est vinculado, observando-se as equivalncias contidas no Quadro 21.8 de tal Anexo. Registros da OE-SESCINC A OE-SESCINC deve manter registros dos alunos, dos instrutores e dos cursos ministrados por pelo menos 5 (cinco) anos. Registros dos alunos.

7.1.7 7.2 7.2.1

7.3 7.3.1 7.3.2

7.3.2.1 Os registros de cada aluno devem conter: a. Ficha cadastral com o nome, CPF, data de nascimento, tipo sanguneo e fator RH, identificao do(s) curso(s), com datas de incio e trmino; b. Cpia da Carteira Nacional de Habilitao CNH, quando aplicvel; c. Cpias dos atestados de aptido fsica e psicolgica; d. Documentos comprobatrios de formao prvia exigidos como pr-requisito para matrcula no curso; e e. Cpia do certificado de concluso do curso. 7.3.3 Registros dos instrutores.

7.3.3.1 Os registros de cada instrutor devem conter: a. Ficha cadastral com o nome, CPF, data de nascimento, tipo sanguneo e fator RH e data de admisso na OE-SESCINC; b. Cpias dos documentos comprobatrios de formao e experincia profissional conforme disposto no item 4.3.1 deste Apndice; c. Identificao da(s) disciplina(s) ministrada(s) pelo instrutor; e d. Cpia do Certificado de Atualizao de Instrutor de Preveno, Salvamento e Combate a Incndio em Aerdromo Civil, conforme disposto no item 4.3.4 deste Apndice.
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7.3.4

Registros dos cursos.

7.3.4.1 Os registros de cada curso ministrado devem conter: a. Folhas de frequncia assinadas pelos alunos; b. Avaliao dos cursos; c. Avaliao de aprendizagem dos alunos; d. Avaliao dos instrutores; e e. No caso de cursos itinerantes, alm do disposto acima, devem ser apresentadas evidncias (documentos, fotos, vdeos) das instalaes, equipamentos e CCI, se houver, disponibilizados no local da realizao do curso. 7.3.4.2 A OE-SESCINC deve realizar, ao trmino de cada curso, avaliaes qualitativas e quantitativas dos docentes, por meio de formulrio prprio preenchido pelos alunos. 7.4 7.4.1 Procedimentos para concluso de curso A OE-SESCINC deve realizar avaliaes tericas e prticas para cada aluno que tenha concludo um curso.

7.4.1.1 Devem ser considerados como requisitos mnimos para aprovao do aluno: a. 70% (setenta por cento) de aproveitamento final no processo avaliativo da parte terica, sendo que a meno obtida em cada avaliao terica dever ser igual ou superior a 50% (cinquenta por cento). b. 70% (setenta por cento) de aproveitamento final no processo avaliativo da parte prtica, sendo que a meno obtida em cada avaliao prtica dever ser igual ou superior a 70% (setenta por cento). c. 80% (oitenta por cento) de frequncia nas aulas tericas; e d. 100% de frequncia nas aulas prticas. 7.4.1.2 O responsvel pela coordenao tcnica deve garantir a lisura do processo de avaliao. 7.4.2 A OE-SESCINC 1 expedir, em sua sede ou filiais, o certificado de concluso de curso para cada aluno aprovado, de acordo com o curso realizado. 7.4.3 A OE-SESCINC 2 expedir, em sua sede ou filiais, certificado de concluso de curso para cada aluno aprovado, de acordo com o curso realizado. 7.4.4 7.4.5 7.5 7.5.1 Os dados constantes dos certificados expedidos devem ser informados ANAC em at 30 (trinta) dias aps a concluso do curso, para registro em banco de dados da Agncia. Os certificados de concluso de curso e o histrico escolar devem ser confeccionados de acordo com o modelo disponvel no stio da ANAC na rede mundial de computadores. Manuteno das instalaes, equipamentos e CCI Cada detentor de Certificado OE-SESCINC deve manter instalaes, equipamentos e, quando aplicvel, CCI, em condies operacionais, compatveis com as requeridas quando da outorga do Certificado OE-SESCINC.

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7.6

Limitaes ao uso de marcas, expresses e sinais de propaganda

7.6.1 A OE-SESCINC est sujeita s normas nacionais pertinentes ao uso de marcas, expresses e sinais de propaganda. 7.6.2 vedado OE-SESCINC promover publicidade em desacordo com o Certificado OESESCINC emitido pela ANAC. 7.6.3 A OE-SESCINC deve remover os sinais e expresses de propaganda e fica proibida de utilizar publicamente impressos que contenham esses sinais ou expresses, nos seguintes casos: 7.6.3.1 Curso(s) no constante(s) do Certificado OE-SESCINC; e 7.6.3.2 Suspenso ou cassao do Certificado OE-SESCINC.

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