CONCESIONARIA

IIRSA NORTE

EJE MULTIMODAL AMAZONAS NORTE IIRSA

PROYECTO DE INGENIERIA DE DETALLE
CARRETERA TARAPOTO YURIMAGUAS
REPUBLICA DEL PERU

METODOLOGIAS

AGOSTO/2006

PROYECTO DE INGENIERIA DE DETALLE

METODOLOGIAS

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ANEXOS
I.IMETODOLOGIA PARA LA RECUPERACION DEL CONCRETO DISGREGADO
O SEGREGADO CON ARMADURA EXPUESTA Y OXIDADA...................3
I.IIMETODOLOGIA PARA LA EJECUCION DEL PROLONGAMENTO DE LOS
DESAGES................................................................................................5
I.IIIMETODOLOGIA PARA LA IMPLANTACION DE LAS GOTERAS.......................5
I.IVMETOTOLOGIA PARA LA RECUPERACION DE LAS JUNTAS DEL ESTRIBO9
I.VMETODOLOGIA PARA EL TRATAMIENTO Y PROTECCION SUPERFICIAL
DEL CONCRETO......................................................................................11
I.VIMETODOLOGIA PARA RECUPERACIN DEL CONCRETO DISGREGADO
Y/O SEGREGADO....................................................................................12
I.VIIMETODOLOGIA
PARA
LA
RECUPERACION
DEL
CONCRETO
DISGREGADO CON ARMADURA EXPUESTA Y OXIDADA...................13
I.VIIIMETODOLOGIA PARA LA EJECUCION DEL PAVIMENTO...........................15
I.IXMETODOLOGIA PARA LA RECUPERACION DE LAS JUNTAS DEL ESTRIBO
.................................................................................................................. 17
I.XMETODOLOGIA PARA EL TRATAMIENTO DE FISURAS COLMATADAS POR
CARBONATACION...................................................................................19
I.XIMETODOLOGIA PARA RECUPERACION DEL CONCRETO SEGREGADO . 20
I.XIIMETODOLOGIA PARA LA RECONSTITUCION DEL RECUBRIMENTO DE LA
ARMADURA EXPUESTA Y OXIDADA.....................................................21
I.XIIIMETODOLOGIA PARA LA LIMPIEZA EN LA CABEZA DE LOS PILARES....22
I.XIVMETOTOLOGIA PARA LA RECUPERACION DE LAS JUNTAS DE
DILATACION.............................................................................................23
I.XVMETODOLOGIA PARA EL TRATAMIENTO Y LA PROTECCION
SUPERFICIAL DE LA OBRA....................................................................24

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I.I

1.

METODOLOGIA PARA LA RECUPERACION DEL CONCRETO

DISGREGADO O SEGREGADO CON ARMADURA EXPUESTA Y
OXIDADA
AREA A SER REPARADA:
Las Areas a ser reparadas son aquellas presentadas en los croquis del anexo
I, hojas 13, 14 y 15/69.

2.

SECUENCIA EJECUTIVA
Esta metodologa debe ser utilizada siempre que ocurra una reducin del rea
de adherencia entre la armadura y el concreto de envolvimiento de la misma,
menor que 50 %, considerndose slo el trecho en recuperacin.

2.1.

Demarcar el rea a ser reparada de modo que resulte por lo menos 10 cm

adicionales de cada lado de la regin;

2.2.

Cortar el concreto en la regin demarcada, con auxlio de la sierra circular

dotada de disco diamantado, resultando una figura geomtrica regular y
cuidando para que no haya corte de las armaduras restantes;

2.3.

Remover el concreto inscrito en el interior de la figura existente sobre las

barras de acero, hasta alcanzar el concreto sano o hasta que haya exposicin
de todo el dimetro de la barra;

2.4.

Remover toda la capa de xidos de hierro, medante la utilizacin de escobilla

de acero o chorro de arena.

2.5.

Remover todos los resduos, provenientes del corte del concreto y de la

limpeza de las armaduras, mediante la aplicacin de chorro de aire
comprimido;

2.6.

Aplicar sobre las barras, inhibidor de corrosin del tipo Nitoprimer ZN de

fabricacin de la Fosroc o equivalente;

2.7.

Aplicar puente de adherencia constituda por una nata de cemento y resina

acrlica con dosificacin 3:1:1 (cimento : resina : agua) en volumen, en la
superficie del concreto a ser reparada con la utilizacin de brocha.

2.8.

Aplicar, con auxlio de paleta y llana metlica, mortero polimrico del tipo
Renderoc S2 de fabricacin de la Fosroc o resultado equivalente, si fuera
necesario, un sobre espesor del revestimento de modo a ofrecer un

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recubrimiento a las armaduras de por lo menos 0,5 cm. El mortero dever ser
presionado contra el concreto viejo para que haya adherencia entre los
materiales de modo que no resulten vacios.
2.9.

Cura hmeda por el perodo mnimo de 3 (tres) das o aplicacin de

membrana de cura qumica con Nitobond aire o equivalente.

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I.II

1.

METODOLOGIA PARA LA EJECUCION DEL PROLONGAMENTO DE

LOS DESAGES
AREA A SER REPARADA:
Las reas a ser reparadas son aquellas presentadas en los croquis del anexo
I, hoja 13/69.

2.

SECUENCIA EJECUTIVA

1.

Remocin del concreto en torno del tubo, mediante el uso de cincel y mazo
(Ejecutar la demolicin en la cara inferior de la losa).
a = abertura necesaria y suficiente para la colocacin del prolongador.
DESAGE EXISTENTE
BUZINOTE EXISTENTE

VIGA

CONCRETO A SER
REMOVI DO

2.

Remocin de los resduos, en torno del tubo; medante lijado.

3.

Colocacin de un prolongador, consistiendo en un tubo del mismo dimetro y

material, tomando los debidos cuidados para garantizar una longitud mnima
de 20 cm y adherencia entre los tubos.
DESAGE EXISTENTE

15cm

BUZINOTE EXISTENTE

VIGA

TUBO PROLONGADOR

4.

Reconstituicin del concreto, medante la aplicacin de mortero polimrico tipo

Renderoc S2, de fabricacin de la Fosroc y/o similar.

MORTERO

VIGA
ARGAMASSA

I.III

METODOLOGIA PARA LA IMPLANTACION DE LAS GOTERAS

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1. INTRODUCION
Esta metodologia fu elaborada para orientar e indicar detalles importantes para la
aplicacin del SISTEMA JEENE y tiene como finalidad, padronizar y optimizar el proceso
de instalacin y aumentar as la eficiencia y la calidad.
2.AREA A SER REPARADA
Las reas a ser reparadas son aquellas en la regin de la cara inferior de la losa en
voldadizo lateral transversal del viaduto a lo largo de toda su longitud, tanto del lado Norte,
como del lado Sur.
3. PROCEDIMENTO: PROCESO BASICO DE INSTALACION DEL PERFIL
Remover todos los detritos y resduos de las formas existentes en la superficie donde va a
ser aplicado.
Aplicar chorro de aire o lijar el concreto, en las reas de adhesin del perfil para remover la
nata de cemento, las partes sueltas o contaminadas. Dejar las superficies rugosas para
aumentar la superficie de adherencia.
Limpiar las superficies preparadas con aire comprimido o estopa con alcohol.
OBS.: Grietas en cualquier direccin prximas a la junta pueden ser potenciais puntos de
vaciado. Verificar con atencin las superficies y reparar apropriadamente las grietas
existentes;
Para la perfecta instalacin del perfil hacer que la superficie este uniforme y la superficie
del substrato slida, seca y limpia.
Retirar el perfil de su embalaje y extenderlo sobre una superficie limpia y plana. Cortarlo o
enmendarlo de acuerdo con la longitud a ser aplicada. Como el perfil es de material
elstico, evitar estirarlo para no cometer errores de
medicin.
Cuando fueran necesarias enmiendas, proceder al
corte, lijado, aplicacin de ADE 31R (en las dos
superficies) y mantenerlos unidos por 30 segundos.

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Mezclar cuidadosamente los componente A y B del ADE 52, hasta formar una pasta
homognea. El tiempo disponible para trabajar con el adhesivo despus de mezclarlo (pot
life) es de aproximadamente 40 minutos a 20C. el "pot life" varia en funcin de la
temperatura ambiente. Aumenta con el frio y disminuye con el calor.
Aplicar uniformemente el ADE 52 en la superficie y en las estrias del perfil.
Posicionar el perfil con la mano y presionarlo contra la superficie a ser aplicada. A 05
(cinco) cm de una de las caras, hincar el primer pasador y repetir a cada 40 (quarenta) cm
hasta la otra cara.
Aplicar en el canto superior del perfil un refuerzo de adhesivo y remover con esptula el
exceso de las superficies. Limpiar el residuo de adhesivo de la superficie del perfil con
alcohol.
Limpiar y remover el cascote y todos los detritos produzidos durante el trabalho.
4. LISTA DE MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMENTAS:
Esta lista presenta todos los equipos y materiales necesarios para la ejecucin de Lbios
Polimricos, recuperaciones y aplicacin del perfil.
OBS.: Los items y sus cantidades dependeran del tipo de obra a ser ejecutada.
4.1. MATERIALES
. Perfil;
. Manta de caucho para refuerzo en las enmiendas;
. Escobas;
. Pinceles;
. Pasadores y arandelas (tipo Hilti, pasador liso 27mm S23 P8 arandela 23mm);
. Cartucho (tipo Hilti, Cartucho 6,8/11M amarelo);
. Estopa;
. Lijas;
. Alcohol;
. Adhesivo rpido ADE 31 R;
. Adhesivo ADE 52;
. Adhesivo ADE 52 C (si hubiera necesidad de recuperaciones); y
. Grout (si hubiera necesidad de recuperaciones).

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4.2. EQUIPOS
. Esmerilador porttil;
. Disco fenlico;
. Cable elctrico (extensin);
. Hinca-pasadores (tipo Hilti, DX 36 M);
. Bomba de aire manual;
. Andamio *;
. Compresora de aire *;
. Unidad generadora *;e
. Martillete elctrico *.
* si fuera necesario
4.3. EQUIPOS DE SEGURIDAD
. Lentes de proteccin;
. Mscaras;
. Guantes;
. Cascos;
. Botas; y
. Botella trmica para agua potable.
5. CUIDADOS EN EL ALMACENAMIENTO:
Los perfiles seran acomodados en rollos y deben ser almacenados en un lugar cubierto y
seco. .
ADE 52 debe ser almacenado en lugar cubierto, fresco y seco, en los embalajes
originales. Plazo mximo en el estoque: 6 meses.
ADE 31R debe ser guardado en un lugar fresco, seco y areado. La temperatura ideal de
estocaje es de 10 a 15C. Validad - 6 meses.

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I.IV

METOTOLOGIA PARA LA RECUPERACION DE LAS JUNTAS DEL

ESTRIBO
Podrn emplearse productos alternativos de sellado (masillas elastomricas a
base de asfaltos modificados con polmeros o caucho) que tengan
comprobada eficacia de funcionamento, en este tipo de servicio, mediante la
aprovacin prvia del contratante.

1.

AREA A SER REPARADA

Las reas a ser reparadas son aquellas en la regin de unin de la estructura
del viaducto con la carretera, tanto en el estribo Este, como en el Oeste.

2.

SECUENCIA CONSTRUCTIVA

2.1.

Utilizar el cortador de grietas de alta precisin con la finalidad de crear

canaletas que sirvan como reservorios del material sellante.

2.2.

Despus el corte de las grietas, es aplicado un chorro de aire comprimido, en

las mismas, con el auxlio de un compressor de alta capacidad (mnimo 100
pcm). El resurtado es un reservorio limpio, libre de cualquier residuo de
agregado e impurezas que podran comprometer la adherencia entre el
material sellante y el pavimento en reparo.

2.3.

Aplicar el material sellante caliente atendiendo las especificaciones

recomendadas, con la mquina de llenado, de manera que el reservorio sea
totalmente llenado por el material. Un pequeo exceso de material (75 a 125
mm) crea una capa que protege los bordes de los reservorios de quebraduras
y de disgregacin al ser sometidas al trnsito de vehculos.
Viscosidad a 135 oC, cps, max.
Viscosidad a 145 oC, cps, max.
Viscosidad a 175 oC, cps, max.
Penetracin a 25 oC (100g, 5s), dmm
Punto de Ablandamiento, oC
Punto de ruptura Fraas, oC, min.
Intrvalo de Plasticidad, oC, min.
Indice de Susceptibilidad Trmica, min.
Densidad a 20/4 oC
Punto de Ebullicin, oC, mn.
Ductibilidad a 25 oC, cm, mn.
Ductibilidad a 10 oC, cm, mn.
Recuperacin elstica a 25 oC, %, mn.
Recuperacin elstica a 10 oC, %, mn.
Compatibilidad a 163 oC, 2 das, max.

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METODOLOGIAS

2500
2000
450
50 70
75 90
-15
90
+3
1.00 1.04
240
100
90
85
70
2

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AplicaciOn deL Material Sellante

75 la 125 mm
2 mm

10 mm
mm
10

corte

planta

2.4.

Control de Calidad

El control de calidad ser de responsabilidad del ejecutante, estando sujeto

a la auditoria por parte de la COLINAS.

El material sellante dever cumplir las exigencias citadas en el item 3.

El control de la ejecucin dever ser visual.

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I.V

1.

METODOLOGIA PARA EL TRATAMIENTO

SUPERFICIAL DEL CONCRETO

PROTECCION

AREA A SER REPARADA:

Para la identificacin de las Areas a ser tratadas observar todos los croquis
presentados en el anexo I del Informe I Patologa. Hojas 15 a 45/88.

2.

SECUENCIA CONSTRUCTIVA:

Hidrochorro en toda la obra, especialmente en los puntos donde se presenten manchas

debido a las infiltraciones, asi como en los reparos ejecutados;

Lijar de forma a eliminar todo tipo de irregularidades y manchas superficiais;

Hacer un nuevo lavado para la eliminacin del polvo proveniente de la limpeza con lija;

Pintura con aplicacin de dos manos de tinta acrlica tipo Ltex a base de agua en el
color del concreto, o en el color actual de la obra.

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I.VI

1.

METODOLOGIA
PARA
RECUPERACIN
DISGREGADO Y/O SEGREGADO

DEL

CONCRETO

AREA A SER REPARADA:

Las reas a ser reparadas estn representadas en los croquis del anexo I,
hojas 14 a 19/67.

2.

SECUENCIA EJECUTIVA

2.1.

Demarcar el rea a ser reparada;

2.2.

Cortar el concreto en la regin demarcada, con auxilio de una sierra circular

dotada de disco diamantado, resultando una figura geomtrica regular e
cuidando de que no haya corte de las armaduras;

2.3.

Remover el concreto inscrito en el interior de la figura;

2.4.

Remover todos los residuos, provenientes de la remocin del concreto,

mediante la aplicacin de aire comprimido;

2.5.

Aplicar puente de adherencia constituida por una mezcla de cemento y resina

acrlica tipo Nitobond AR da Fosroc, con proporciones 3:1:1 (cemento :
resina : agua) en volumen, en la superficie del concreto a ser reparada con la
utilizacin de brocha.

2.6.

Aplicar, con auxilio de paleta y llana metlica, mortero polimrico del tipo
Renderoc S2 o equivalente, resultando, si fuese necesario, un sobreespesor
de revestimiento de modo a ofrecer cobertura a las armaduras de por lo
menos 2 cm. El mortero deber ser presionado contra el concreto viejo para
que haya adherencia entre los materiales de modo que no resulten vacos.

2.7.

Cura hmeda por el perodo mnimo de 3 (tres) das o la aplicacin de

membrana de cura qumica con Nitobond AR o equivalente.

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METODOLOGIAS

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I.VII

1.

METODOLOGIA PARA LA RECUPERACION DEL CONCRETO

DISGREGADO CON ARMADURA EXPUESTA Y OXIDADA
AREA A SER REPARADA:
Las reas a ser reparadas estn representadas en los croquis del anexo I,
hoja 13/67.

2.

SECUENCIA EJECUTIVA
Esta metodologa debe ser utilizada siempre que ocurra una reduccin del
rea de adherencia entre la armadura y el concreto que envuelve la misma,
menor que 50%, considerndose apenas el trecho en recuperacin.

2.1.

Demarcar el rea a ser reparada de modo que resulte por lo menos ms de 10

cm. a cada lado de la regin;

2.2.

Cortar el concreto en la regin demarcada, con auxilio de una sierra circular

dotada de disco diamantado, resultando una figura geomtrica regular y
cuidando de que no haya corte de las armaduras restantes;

2.3.

Remover o concreto inscrito en el interior de la figura existente sobre las

barras de acero, hasta alcanzar el concreto sano o hasta que haya exposicin
de todo el dimetro de la barra;

2.4.

Remover toda la camada de xidos de hierro, mediante la utilizacin de

escobilla de acero o chorros de arena.

2.5.

Remover todos los residuos, provenientes del corte de concreto y de la

limpieza de las armaduras, mediante la aplicacin del chorro de aire
comprimido;

2.6.

Aplicar sobre las barras, inhibidor de corrosin del tipo Nitoprimer ZN de

fabricacin de la Fosroc o equivalente;

2.7.

Aplicar puente de adherencia constituida por una mezcla de cemento y resina

acrlica con proporciones 3:1:1 (cemento : resina : agua) en volumen, en la
superficie del concreto a ser reparada con utilizacin de brocha.

2.8.

Aplicar, con auxilio de paleta y llana metlica, mortero polimrico del tipo
Renderoc S2 de fabricacin de la Fosroc o resultado equivalente, si fuese
necesario, un sobreespesor de revestimiento de modo a ofrecer una cobertura
de las armaduras de por lo menos 0,5 cm. El mortero deber ser presionado

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contra el concreto viejo para que haya adherencia entre los materiales de
modo que no resulten vacos.
2.9.

Cura hmeda por el perodo mnimo de 3 (tres) das o aplicacin de

membrana de cura qumica con Nitobond AR o equivalente.

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METODOLOGIAS

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I.VIII

METODOLOGIA PARA LA EJECUCION DEL PAVIMENTO

1.

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS:

1.1.

Ejecutar orificios en la losa para la fijacin de las grampas de acero (dimetro

10mm) de 16x15x16 cm. Los pares de orificios equidistantes de 15cm deben
mantener una distancia de 50cm en los dos sentidos ortogonales, formando
un engrampado uniforme para el posterior fijado de la tela de la placa a ser
concretada. Los orificios sern de 12mm de dimetro y 10cm de largo, donde
sern fijadas las grampas de acero con resina epxica, despus de una
cuidadosa limpieza de los orificios con aire comprimido.

1.2.

Fijar la tela Q-283 en las grampas y sta deber permanecer, en lo mnimo, a

3cm de la superficie del pavimento. Antes del lanzamiento del concreto
certificarse de que la superficie del substrato se encuentre seca con el
concreto saturado de agua.

1.3.

Proceder al lanzamiento del concreto, con trazo previamente aprobado,

utilizndose vibradores de aguja de dimetro 60mm/12000rpm, regla vibratoria
para nivelado y alisadora de concreto para acabado superficial. Antes del
lanzamiento del concreto y en las reas inmediatamente anteriores al
lanzamiento, aplicar el puente de adherencia tipo NITOBOND EPPL (Fosroc)
tomndose el cuidado de verificar el estado liquido del mismo; en caso el
producto de puente de adherencia estuviese seco, reaplicar el producto.

1.4.

Despus del inicio de la pega del cemento proceder a la ejecucin del

grooving con el empleo de escobilla o rastrillo metlico. Los surcos en el
concreto deben seguir un alineamiento transversal al eje de las vas de
rodadura.

1.5.

Ejecutar juntas de retraccin con el disco de sierra diamantado con abertura

de 3mm y profundidad de 80mm. Esta operacin debe ser hecha cuando el
concreto presenta resistencia para tal (6 a 10 horas luego del lanzamiento del
concreto). Despus de la cura del concreto aserrar nuevamente las juntas con
abertura de 6mm y profundidad de 20mm para posterior aplicacin de material
de calafateado.

1.6.

El curado del concreto ser realizado en dos etapas; luego del inicio del
endurecimiento del concreto aplicar curador qumico, por ejemplo NITOBOND
AR (Fosroc) con consumo de 200gr/m2 y enseguida cubrir la superficie del
concreto con la manta Curaflex mantenindola permanentemente hmeda. El
tiempo de cura depender del tipo de cemento utilizado en el concreto, siendo
que para cemento tipo V-ARI pueden ser considerado 3 das.

1.7.

Las juntas de retraccin debern ser calafateadas con sellante a base de

poliuretano (NITOSEAL 280 Fosroc) o perfil elastomrico. Seguir siempre las
instrucciones del fabricante.

1.8.

Es recomendable concretar cuando la temperatura ambiente no sea superior a

30C. Cuando las condiciones de la ejecucin estn encima de esta
temperatura se recomienda utilizar agua helada en la confeccin del concreto
o hacer uso del hielo en escamas.

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METODOLOGIAS

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IIRSA NORTE

1.4.

Ejecutar las juntas de retraccin con el disco de sierra diamantado con

abertura de 3mm y profundidad de 80mm. Esta operacin debe ser hecha
cuando el concreto presenta resistencia para tal (6 a 10 horas luego del
lanzamiento del concreto). Despus del curado del concreto aserrar
nuevamente las juntas con abertura de 6mm y profundidad de 20mm para
posterior aplicacin del material de calafateado.

8.

El curado del concreto ser realizado en dos etapas; despus del inicio del
endurecimiento del concreto aplicar curador qumico, por ejemplo NITOBOND
AR (Fosroc) con consumo de 200gr/m2 y en seguida cubrir la superficie del
concreto con la manta Curaflex mantenindola permanentemente hmeda. El
tiempo de cura depender del tipo de cemento utilizado en el concreto, para
cemento tipo V-ARI puede ser considerado 3 das.

9.

Las juntas de retraccin debern ser calafateadas con sellante a base de

poliuretano (NITOSEAL 280 Fosroc) o perfil elastomrico. Seguir siempre las
instrucciones del fabricante.

10.

Es recomendable efectuar el concretado cuando la temperatura ambiente no

sea superior a 30 C. Cuando las condiciones de ejecucin estn encima de
esta temperatura se recomienda utilizar agua helada en la confeccin del
concreto o hacer uso de hielo en escamas.

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METODOLOGIAS

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IIRSA NORTE

I.IX

METODOLOGIA PARA LA RECUPERACION DE LAS JUNTAS DEL

ESTRIBO
Podrn ser empleados productos alternativos de sellado (masillas
elastomricas a base de asfaltos modificados con polmeros o caucho) que
tengan comprobada eficacia de funcionamiento, en este tipo de servicio,
mediante la aprobacin previa del contratante.

1.

AREA A SER REPARADA

Las reas a ser reparadas estn en la regin de unin de la estructura del
viaducto con la carretera, tanto en el estribo Este, como en el Oeste.

2.

SECUENCIA EJECUTIVA

2.1.

Utilizar el cortador de grietas de alta precisin con el objeto de crear canaletas

que servirn como reserva de material sellante.

2.2.

Despus del corte de las grietas, es aplicado un chorro de aire comprimido, en

las mismas, con el auxilio de una compresora de alta capacidad (mnimo 100
pcm.). El resultado es una reserva limpia, libre de todos los residuos de
agregado e impurezas que podran comprometer la adherencia entre el
material sellante y el pavimento en reparacin.

2.3.

Aplicar el material sellante en caliente atendiendo las especificaciones

recomendadas, con la mquina de rellenado, de manera que la canaleta
formada sea totalmente rellenada por el material. Un pequeo exceso de
material (75 a 125 mm) crea una capa que protege los bordes de los
reservorios de roturas y de desagregacin al ser sometidas a la rodadura de
vehculos.
Viscosidad a 135 oC, cps., mx.
Viscosidad a 145 oC, cps., mx.
Viscosidad a 175 oC, cps., mx.
Penetracin a 25 oC (100g, 5s), dmm.
Punto de Ablandamiento, oC
Punto de ruptura Fraas, oC, min.
Intervalo de Plasticidad, oC, min.
ndice de Susceptibilidad Trmica, min.
Densidad a 20/4 oC
Punto de Fulgor, oC, mn.
Ductibilidad a 25 oC, cm., mn.
Ductibilidad a 10 oC, cm., mn.
RECUPERACION elstica a 25 oC, %, mn.
RECUPERACION elstica a 10 oC, %, mn.
Compatibilidad a 163 oC, 2 das, mx..

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METODOLOGIAS

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2500
2000
450
50 70
75 90
-15
90
+3
1,00 1,04
240
100
90
85
70
2

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IIRSA NORTE

Aplicacin del Material Sellante

75 a 125 mm
2 mm

10 mm
mm
10

corte

planta

2.4.

Control de Calidad

El control de calidad ser de responsabilidad del ejecutor, estando sujeto a

auditoria por parte de la Concesionaria.

El material sellante deber cumplir las exigencias citadas en el tem 3.

El control de la ejecucin deber ser visual.

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METODOLOGIAS

18

CONCESIONARIA

IIRSA NORTE

I.X

1.

METODOLOGIA PARA EL TRATAMIENTO DE FISURAS COLMATADAS POR

CARBONATACION.
AREA A SER REPARADA:
Las reas a ser reparadas estan representadas en los croquis del anexo I,
hoja 14/91 (Fisura F.1).

2.

SECUENCIA EJECUTIVA

2.1.

Demarcar las reas a ser reparadas de modo que resulten por lo menos 10
cm de cada lado de la fisura.

2.2.

Lijar de forma que se elimine todo tipo de irregularidades y manchas

superficiales.

2.3.

Abertura de surco con seccin triangular a lo largo de la fisura, con la

utilizacin de herramienta manual, dotada de punta de wdia, o con disco de
corte.

2.4.

Limpieza de los surcos, mediante la aplicacin de chorros de aire comprimido,

para la remocin de residuos de polvo.

2.5.

Calafateado de los surcos, con la utilizacin de sellante monocomponente a

base de poliuretano del tipo NITOSEAL PU30 de fabricacin de la Fosroc o
equivalente, con empleo de una esptula metlica, presionando en el interior
de los surcos.

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METODOLOGIAS

19

CONCESIONARIA

IIRSA NORTE

I.XI
1.

METODOLOGIA PARA RECUPERACION DEL CONCRETO SEGREGADO

AREA A SER REPARADA:
Las reas a ser reparadas estn representadas en los croquis del anexo I,
hoja 14/91.

2.

SECUENCIA EJECUTIVA

2.1.

Demarcar el rea a ser reparada;

2.2.

Cortar el concreto en la regin demarcada, con auxlio de una sierra circular

dotada de disco damantado, resultando una figura geomtrica regular y
cuidando para que no exista corte de las armaduras;

2.3.

Remover el concreto inscrito en el interior de la figura;

2.4.

Remover todos los residuos, provenientes de la remocin del concreto,

mediante la aplicacin de chorro de aire comprimido;

2.5.

Aplicar el puente de adherencia constituido por una mezcla de cemento y

resina acrlica tipo Nitobond AR de la Fosroc, con proporciones de 3:1:1
(cemento : resina : agua) en volumen, debe utilizarse brocha en la superfcie
del concreto a ser reparada.

2.6.

Aplicar, con auxlio de paleta y llana metlica, mortero polimrico del tipo
Renderoc S2 o equivalente, resultando, si fuera necesario, un sobre espesor
de revestimento de modo que cubra las armaduras de por lo menos 2 cm. el
mortero deber ser pressionado contra el concreto viejo para que exista
adherencia entre los materiales de modo que no resulten vacios.

2.7.

Cura humeda por un perodo mnimo de 3 (tres) das o la aplicacin de

membrana de cura qumica, con Nitobond AR o equivalente.

PROYECTO DE INGENIERIA DE DETALLE

METODOLOGIAS

20

CONCESIONARIA

IIRSA NORTE

I.XII

1.

METODOLOGIA PARA LA RECONSTITUCION DEL RECUBRIMENTO DE LA

ARMADURA EXPUESTA Y OXIDADA.
AREA A SER REPARADA:
Las reas a ser reparadas estan representadas en los croquis del anexo I,
hoja 14/91.

2.

SECUENCIA EJECUTIVA

2.1.

Demarcar el rea a ser reparada de modo que resulte por lo menos mas 10
cm de cada lado de la regin a ser reparada;

2.2.

Cortar el concreto en la regin demarcada, con auxlio de una sierra circular

dotada de disco damantado, resultando uma figura geomtrica regular y
cuidando para que no exista corte de las armaduras restantes;

2.3.

Remover el concreto, inscrito en el interior de la figura, y existente sobre las

barras de acero, hasta que exista exposicin de por lo menos la mitad del
dametro de la barra;

2.4.

Remover toda la oxidacin de las barras con auxlio de una escobilla de

pelos de acero.

2.5.

Aplicar sobre las barras inhibidor de corrosin del tipo Nitoprimer ZN o

equivalente;

2.6.

Aplicar puente de adherencia constituido por uma mezcla de cemento y

resina acrlica tipo Nitobond AR de la Fosroc, con proporcin 3:1:1
(cemento : resina : agua) en volume, para la superfcie del concreto a ser
reparada utilizar brocha.

2.7.

Aplicar, con auxlio de paleta y llana metlica, mortero polimrico del tipo
Renderoc S2 o equivalente, resultando un sobre espesor del revestimento
de modo que cubra las armaduras de por lo menos 2 cm. el mortero deber
ser presionado contra el concreto viejo para que exista adherencia entre los
materiales y de modo que no resulten vazios;

2.8.

Cura hmeda por un perodo mnimo de 3 (tres) das o la aplicacin de

membrana de cura qumica con Nitobond AR o equivalente.

PROYECTO DE INGENIERIA DE DETALLE

METODOLOGIAS

21

CONCESIONARIA

IIRSA NORTE

I.XIII
1.

METODOLOGIA PARA LA LIMPIEZA EN LA CABEZA DE LOS PILARES

AREA A SER REPARADA:
Las reas a ser reparadas estan en las cabezas de los pilares, siempre en la
interfase entre la mesoestrutura y el fondo de la viga cajon de la
superestrutura.

2.

SECUENCIA EJECUTIVA

2.1.

Con la utilizacin de tallador y mazo, tomandose extremo cuidado, se debe

retirar toda la suciedad existente en el local.

2.2.

Agua a alta presion en la regin.

PROYECTO DE INGENIERIA DE DETALLE

METODOLOGIAS

22

CONCESIONARIA

IIRSA NORTE

I.XIV

METOTOLOGIA
DILATACION

PARA

LA

RECUPERACION

DE

LAS

JUNTAS

DE

1.

SECUENCIA EJECUTIVA

1.1.

Demolicin del lbio, en el trecho de la junta, manteniendo las superficies de

los bordes con contornos rectos y definidos;

1.2.

Remocin del cascote resultante de la demolicin y limpieza de la superficie

de concreto, con la utilizacin de chorros de aire comprimido;

1.3.

Ejecucin del lbio elastomrico, con la utilizacin de mortero a base de

poliuretano;

1.4.

Instalacin del perfil bsico de tipo junta JEENE (Junta Elstica Nucleada
Estrutural) JJ3550 VV, en toda la extensin de la sede, inclusive en el trecho
de la baranda, conforme las recomendaciones del fabricante.

1.5 Liberacin del trfico de vehculos dever ser realizada despues de 2 (dos) horas de la
aplicacin del lbio, como mnimo.

PROYECTO DE INGENIERIA DE DETALLE

METODOLOGIAS

23

CONCESIONARIA

IIRSA NORTE

I.XV

1.

METODOLOGIA PARA EL TRATAMIENTO Y LA PROTECCION SUPERFICIAL

DE LA OBRA
AREA A SER REPARADA:
Para la identificacin de las reas a ser tratadas observar todos los croquis
presentados en el anexo I del Informe I Patologia hojas 14 la 23/91.

2.

SECUENCIA EJECUTIVA:

2.1.

ESTRUCTURA DE CONCRETO

Chorro de agua a presin en toda la obra, especialmente en los puntos donde presenta
manchas debido a las infiltraciones, as como en las reparaciones ejecutadas;

Lijar de forma a eliminar todo tipo de irregularidades y manchas superficiales;

Hazer un nuevo lavado para la eliminacin del polvo proveniente de la limpieza con lija;

Pintura con la aplicacin de dos manos de pintura acrlica tipo Ltex, a base de agua en
el color del concreto, o en el color actual de la obra.

2.2.

ESTRUCTURA METALICA

Lijado mecnico, ejecutado con lijadora elctrica equipada con discos de lija de
carburito de silicio con 24 a 36 grados/cm 2 (lija gruesa), para remocin de la
pintura antigua.

Remocin de puntos de oxidacin con la utilizacin de escobillas de acero.

Remocin de polvo y otros detritos a travs de chorros de aire.

Pintado con la aplicacin de dos manos de minio de la marca Internacional.

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METODOLOGIAS

24