o
(
p
.
u
.
)
barra 760
barra 755
Figura 4. Comportamento da tenso durante variaes na carga.
A Figura 5 apresenta a potncia ativa e reativa
durante as variaes de carga. O aumento na
demanda do sistema seguido por um aumento na
potncia ativa do gerador. Todas as mquinas da GD
dividem a carga do sistema na mesma proporo
devido ao mesmo estatismo. Quando a tenso
decresce o gerador injeta potncia reativa para
138kV
5150
13,8kV
755
138kV
5160
13,8kV
760
138kV
5155
138kV
5170
138kV
5165
138kV
780
Gerao
Distribuda
6.9kV
751
752
753
5,1MW
0,6MVar
20,1MW
5,1MVar
1,5MW
0,3MVar
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manter o nvel de tenso.
0 5 10 15 20 25 30 35
0
5
10
15
20
25
30
Tempo (segundos)
P
o
t
n
c
i
a
T
o
t
a
l
F
o
r
n
e
c
i
d
a
p
e
l
a
G
D
Potncia activa (MW)
Potncia reativa (MVar)
Figura 5. Comportamento da potncia fornecida pela GD durante
variaes na carga.
A Figura 6 mostra que o sistema permanece em
sincronismo durante as variaes de carga. A
frequncia diminui quando a demanda total do
sistema aumenta e vice-versa. Uma rejeio de carga
de 20% cria um desvio de frequncia de
aproximadamente 2 Hz por menos de 5 segundos.
Conclui-se assim que a GD consegue operar
apropriadamente de modo ilhado no que se refere a
variaes na carga.
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
-1.5
-1
-0.5
0
0.5
1
1.5
2
Tempo (segundos)
D
e
s
v
i
o
d
e
F
r
e
q
u
n
c
i
a
(
H
z
)
Figura 6. Desvio de frequncia durante variaes na carga.
4.2 Nvel de curto-circuito
A proteo do sistema eltrico fundamental para
manter a estabilidade na ocorrncia de uma falta, e
consequentemente precisa estar dimensionada de
forma adequada. Um dos parmetros utilizados para
dimensionar a proteo corretamente a avaliao do
nvel de curto circuito ou associadamente, a corrente
de curto-circuito.
O nvel de curto-circuito expresso em MVA e os
valores de corrente e tenso so usados em kA e kV,
respectivamente (Jenkins, 2000). Para o clculo do
nvel de curto-circuito, aplica-se uma falta na barra a
qual se deseja obter o nvel de curto-circuito, e em
seguida calcula-se a corrente de curto-circuito nesta
barra. Efetua-se o clculo do nvel de curto-circuito
pela equao (1).
S = 3 V
L
I
CC
(1)
onde V
L
tenso de linha nominal do barramento e
I
CC
a corrente de curto-circuito.
O nvel de curto-circuito de um sistema pode
variar significativamente quando operando no modo
ilhado ou conectado a rede. No entanto, o sistema
deve ter nveis adequados de esquemas de proteo
nos dois modos de operao. Para realizar esta
anlise aplicou-se um curto-circuito trifsico nas
barras para os casos: modo ilhado e modo conectado
a rede. A Tabela 3 apresenta os nveis de curto-
circuito obtidos para todos os casos em uma base de
100 MVA. Os resultados mostram nveis de correntes
de curto-circuito bem inferiores no modo ilhado.
Assim, faz-se necessrio um estudo detalhado para
redimensionamento dos elementos da proteo, para
que a mesma funcione adequadamente para as duas
situaes.
Tabela 3. Nveis de curto-circuito
Modo de
Operao
Corrente de curto-circuito (p.u.)
Barra 755 Barra 760 Barra 780 Barra 5170
Conectado 0,795 1,420 1,730 1,80
Ilhado 0,522 0,739 0,966 0,99
4.3 Faltas
O sistema ilhado em geral uma rede mais fraca.
Sendo assim, para se adotar uma estratgia de
ilhamento intencional deve-se analisar o
comportamento do sistema diante de faltas em
diversos pontos. Para esta anlise foram aplicados
trs tipos de faltas isoladamente:
Falta 1: curto-circuito trifsico franco aplicado
em 40% da linha 5170-780. A falta eliminada pela
atuao da proteo e abertura da linha aps 80ms.
Falta 2: curto-circuito trifsico franco aplicado
na barra 755. A falta eliminada pela atuao da
proteo e desconexo da barra aps 80ms.
Falta 3: curto-circuito trifsico franco aplicado
na barra 760. A falta eliminada pela atuao da
proteo e desconexo da barra aps 80ms.
As Figuras 7 e 8 apresentam as variaes de
frequncia e tenso na ocorrncia da falta 1 quando o
rel de subtenso da barra 760 projetado para atuar
em 70ms e 95ms, respectivamente. Embora a falta 1
ocorra prximo da GD, o afundamento de tenso no
gerador (barra 751) menor do que na barra 760.
Isto se deve ao fato do gerador injetar potncia
reativa durante a falta para manter o nvel de tenso
na barra 751. Assim, nota-se que a tenso na barra
760 atinge nveis inaceitveis, e dependendo do
ajuste do rel de subtenso, pode haver ou no o
desligamento da barra 760. Quando o rel atua em
70ms, a barra 760 desconectada do sistema
ocasionando uma elevao da frequncia pelo
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Anais do XIX Congresso Brasileiro de Automtica, CBA 2012.
ISBN: 978-85-8001-069-5
desequilbrio carga x gerao, como mostra a Figura
7. Neste caso a proteo de sobre-frequcia da
gerao distribuda atuaria ocasionando o
desligamento da unidade de gerao, inviabilizando a
operao de forma ilhada.
No entanto, quando o rel atua em 95ms, com
temporizao superior ao tempo de eliminao da
falta (80ms), a tenso na barra 760 se recupera, de
modo que a proteo de subtenso desta barra no
atua. Neste caso os nveis de frequncia permanecem
aceitveis. Assim, faz-se necessrio o ajuste
adequado da proteo.
0.9 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
Tempo (segundos)
T
e
n
s
o
(
p
.
u
.
)
barra 751(GD)
barra 760
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
58
60
62
64
66
68
Tempo (segundos)
F
r
e
q
u
n
c
i
a
(
H
z
)
Figura 7. Afundamento de tenso e frequncia para falta 1 com
tempo de atuao do rel de subtenso igual a 70ms.
0.9 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
Tempo (segundos)
T
e
n
s
o
(
p
.
u
.
)
barra 751(GD)
barra 760
1 2 3 4 5 6
59
60
61
62
63
Tempo (segundos)
F
r
e
q
u
n
c
i
a
(
H
z
)
Figura 8. Afundamento de tenso e frequncia para a falta 1 com
tempo de atuao do rel de subtenso igual a 95ms.
A Figura 9 apresenta o comportamento da tenso e
frequncia durante a falta 2. Nota-se novamente que
o afundamento de tenso na barra 751 em que est
conectada a GD menor do que na barra 760. Neste
caso, o afundamento de tenso permanece em nveis
aceitveis. J a variao de frequncia ocasionada
pela falta 2 mais severa. Isto ocorre pelo fato de
que uma parcela bem mais significativa da carga
desconectada com a ocorrncia da falta (5,1MW).
Ainda assim, aps a falta o sistema ilhado permanece
estvel.
0.9 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
Tempo (segundos)
T
e
n
s
o
(
p
.
u
.
)
barra 751 (GD)
barra 760
1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6
59
60
61
62
63
F
r
e
q
u
n
c
i
a
(
H
z
)
Tempo (segundos)
Figura 9. Afundamento de tenso e frequncia durante a falta 2.
A Figura 10 apresenta o impacto ocasionado pela
falta 3 na tenso das barras 751 e 755 e na frequncia
do sistema ilhado. Esta falta tem como consequncia
a perda de uma grande parte da carga do sistema
(71,7%), fazendo com que o afundamento de tenso e
a variao na frequncia sejam mais severos. A
frequncia do sistema ilhado bastante prejudicada
com a sada da carga da barra 760. O transitrio
inadequado assim como o erro de regime, o qual
deve ser corrigido para que o procedimento de
ilhamento intencional seja adotado. Esta situao
ocasionaria o desligamento instantneo da gerao
distribuda por sobre-frequnncia, inviabilizando a
operao de modo ilhada do sistema.
1 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
Tempo (segundos)
T
e
n
s
o
(
p
.
u
.
)
barra 751 (GD)
barra 755
1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6
60
62
64
66
68
F
r
e
q
u
n
c
i
a
(
H
z
)
Tempo (segundos)
Figura 10. Afundamento de tenso e frequncia durante a falta 3.
5 Concluso
Este artigo tem por objetivo analisar os impactos
tcnicos ocasionados pelo ilhamento intencional de
uma gerao distribuda do tipo PCH em um sistema
real localizado na regio norte do Brasil, com a
finalidade de manter o atendimento de energia a parte
da carga local. Para tal, foram realizadas simulaes
estticas e dinmicas avaliando a capacidade do
sistema ilhado acompanhar variaes na carga, nveis
de curto-circuito e o comportamento do sistema
diante da ocorrncia de faltas.
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Anais do XIX Congresso Brasileiro de Automtica, CBA 2012.
ISBN: 978-85-8001-069-5
Os resultados mostram que a gerao distribuda
capaz de atender as variaes na carga local quando
operada de modo ilhado. Em relao a proteo, os
resultados mostram que o sistema ilhado apresenta
nveis de curto-circuito mais baixos do que o sistema
interligado. A alterao dos nveis de curto-circuito
requer um novo ajuste dos elementos da proteo
para que possa ocorrer a operao do sistema no
modo ilhado.
Em relao a ocorrncia de faltas, devido o
sistema ilhado ser bastante radial, invariavelmente,
qualquer falta aplicada resulta em uma perda de
carga. Quando o sistema ilhado perde um grande
bloco de carga, os impactos so mais severos.
Durante a falta a gerao distribuda injeta grandes
quantidades de potncia reativa para tentar sustentar
o nvel de tenso das barras que so controladas
remotamente, enquanto que as barras que so
desprovidas de controle de tenso os afundamentos
de tenso so mais severos.
Os resultados mostram que a estratgia de
ilhamento intencional pode trazer muitos benefcios
aos produtores independentes e aos consumidores,
desde que sejam feitas as adequaes necessrias no
sistema.
Agradecimentos
Os autores agradecem ao suporte financeiro recebido
pelo CNPq (Conselho Nacional de Desenvolvimento
Cientfico e Tecnolgico).
Referncias Bibliogrficas
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