I.T.

M
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA ELECTRICA
CONTROL DE MAQUINAS ELCTRICAS
PRACTICA # 3
Frenado A Contracorriente De Un Motor De CD
ALUMNO:
EDUARDO JESUS MOJICA CATALAN
No. CONTROL: 09120774
MAESTRO: ING. JOS JAIME TAPIA JIMNEZ
20/03/2014

OBJETIVO
Que el alumno analice, arme y opere un circuito que logre frenar un motor de CD con el
mtodo de frenado a contracorriente (plugging) usando el PLC S7-200.

INTRODUCCIN
Otro tipo de frenado es el de contracorriente, que consiste en aprovechar no solo el
voltaje generado en la armadura, sino invertir la polaridad de la fuente aplicada a la
armadura con lo cual el voltaje de armadura llega a ser aproximadamente dos veces el
voltaje de operacin. Debido a que la corriente en el frenado puede aumentar mucho
dependiendo del valor de la resistencia de aceleracin (que se inserta en el momento de
frenado) se agrega otra resistencia de frenado, conocida como resistencia de inversin
para limitar la corriente.
INSTRUCCIONES:
1.- calcule Rac de tal manera que la Iac no exceda el valor de 1.5In haga R1=R2=Rac/2
2.- calcule la resistencia de inversin Rfr para que la corriente en el momento de frenado
no exceda el valor de 2In.
3.- programa el PLC en base al diagrama de escalera de la figura 3.2
4.- realice las conexiones del PLC como se muestra en la figura 3.3
5.- Arme el circuito de potencia mostrado en la figura 3.1
6.- energizar ambos circuitos, el de potencia y de control y comprobar el funcionamiento
del sistema, la resistencia de frenado Rfr debe de ser la especificada en el punto 2.
REPORTAR.
1.- los clculos realizados
2.- los principios en que se basa el frenado por inversin
3.- Que ocurrira en caso de no abrir IVC en el momento en que la velocidad del motor
pasa por velocidad cero?
4.- conclusiones y comentarios

Figura 3.2 diagrama de escalera para programar al PLC Simatic S7-200


Figura 3.3 conexiones externas del PLC Simatic S7-200

Figura 3.1 circuito de potencia para frenado a contracorriente de un motor de CD.


DATOS DE PLACA DEL MOTOR.
Potencia Nominal 8 Kv
Revoluciones Por
Minuto (w)
1800rpm
Va 220v
Ia 43 A
Corriente En Derivacin 0.85A




REPORTAR
1.- CALCULOS REALIZADOS:
In = 43A.
Vn = 220V
Ra= 0.97
Iac = 1.5In =1.5*(43) = 64.5 A.
Rac = Vn/Iac - Ra = 2.44
R1 = R2 = Rac/2 = 1.22
Iinv= 2*In = 2*(43) = 86 A.
Vinv=440 V.
Rtf= Vinv/Iinv = 440v/86A = 5.11
Rinv= Ratf Rac Rac =5.11-2.44-0.97= 1.7 2

2.- LOS PRINCIPIOS EN QUE SE BASA EL FRENADO POR INVERSIN
Una vez que se realizaron los clculos y las conexiones correctas, ahora si no hay problema en
echar a andar el motor, y ya que se realizaron las pruebas se observo y se obtuvo que:
El frenado a contracorriente consiste en invertir la polaridad del frenado en la armadura, mientras
este giraba en un sentido y que se desarrollo un par de oposicin para que el motor se detenga
rpidamente y una vez que el motor se detuvo hay velocidad cero.
3.- QUE OCURRIRA EN CASO DE NO ABRIR IVC EN EL MOMENTO EN QUE LA
VELOCIDAD DEL MOTOR PASA POR VELOCIDAD CERO?
Cuando la velocidad fue cero se desconecto de la alimentacin para que no gire en
sentido contrario y con este fin se una un interruptor de velocidad cero. Dicho interruptor
puede tener uno o dos contactos normalmente abiertos cuando el motor gira en un
sentido. Cundo el motor pasa por velocidad cero se abre inmediatamente el interruptor
de lo contrario girara al revs y este se conecta directamente a la flecha del motor.

4.- CONCLUSIN
Se comprob lo que se vio en clase pero ahora implementado en la prctica lo cual nos
dejo una forma ms clara y un panorama ms amplio de la prueba que consisti en
aprovechar no solo el voltaje generado en la armadura si no invertir la polaridad de la
fuente aplicada a la armadura con lo cual el voltaje de la armadura llega a ser
aproximadamente dos veces el voltaje de operacin, a esto se le puede agregar que el
objetivo establecido a sido totalmente satisfactorio.


BIBLIOGRAFA
NOTAS EN CLASE
MANUAL DE PRACTICAS