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Septiembre del 2012 1

INSTITUTO TECNOLOGICO DE ACAPULCO



OPERACIONES UNITARIAS I
6.3 Criterios de diseo y seleccin de equipo

M.C. YOLANDA CATALN CARDEO











Septiembre del 2012 1
INDICE

Criterios de diseo y seleccin de equipo..

























Septiembre del 2012 1
OBJETIVO PARTICULAR
* Identificar los componentes del transporte de materiales en la industria de
alimentos.

* Distinguir los diferentes sistemas de transporte y manejo de materiales.

* Adquirir criterios para la seleccin adecuada de un sistema de transporte.























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La seleccin de los equipos de transporte se realiza una vez que se ha definido el proyecto.
Para ello se debe tener en cuenta el plan minero a ejecutar, que consiste en una evaluacin
tcnica y econmica completa.
Los aspectos ms relevantes para la realizacin de una correcta seleccin de equipos de
transporte son: condiciones del entorno (clima, geografa, infraestructura), caractersticas del
yacimiento (rocas minerales, estril, hidrologa), geometra de la explotacin.
El transporte puede clasificarse segn el tipo de sustancia a transportar, de solidos, de lquidos
y de gases, En funcin del espacio fsico donde se desarrolla el mismo se puede clasificar en
externo e interno.
La seleccin del transportador correcto para un material especifico en un situacin dada, se
complica debido al gran numero de factores relacionados entre si que es preciso tomar en
consideracin. Primeramente, se deben sopesar las alternativas entre tipos bsicos y, a
continuacin, escoger el tamao y el modelo que sean adecuados. Las posibilidades de trabajo
constituyen el primer criterio, pero se debe establecer tambin el grado de perfeccin en el
desempeo.
La capacidad requerida es un factor primordial en la seleccin de un transportador. Los
transportadores de banda, que se pueden fabricar en tamaos relativamente grandes, para
funcionar a velocidades elevadas, transportan econmicamente grandes cantidades de
materiales.
Definitivamente la longitud de desplazamiento esta limitada para ciertos tipos de
transportadores. Con bandas de alta resistencia a la tensin.
La elevacin de materiales se puede manejar por lo comn en forma ms econmica mediante
elevadores de cangilones verticales o inclinados, pero cuando se combinan los
desplazamientos ascendentes y horizontales, es preciso tomar en consideracin otros
transportadores.
Se deben tomar en consideracin las caractersticas de los materiales tanto qumicas como
fsicas; sobre todo la fluidez








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CRITERIOS DE DISEO Y SELECCIN DE EQUIPOS


Operaciones de equipo
Para la adecuada seleccin y operacin econmica de las mquinas de
reduccin de tamao es preciso cuidar muchos detalles d e l
procedimiento y del equipo auxiliar. No se puede esperar que un
quebrantador, un molino o una cortadora funcionen satisfactoriamente
excepto que (1) la alimentacin sea de un tamao adecuado y se
introduzca con una velocidad uniforme; (2) que el producto se retire lo
ms pronto posible una vez que las partculas han alcanzado el tamao
deseado; (3) que el material que no es triturable se mantenga fuera de la
mquina; y (4) que en el caso de productos de bajo punto de fusin o
sensibles al calor se elimine el calor generado en la molienda. Por
tanto, calentadores, enfriadores, separadores de metales, bombas y
soplantes, as como alimentadores de velocidad constante, son
importantes dispositivos complementarios de una unidad de reduccin
de tamao.

Operacin en circuito abierto y en circuito cerrado. En muchos
molinos la alimentacin se reduce a partculas de tamao satisfactorio
pasndola una sola vez a travs del molino. Cuando las partculas de
tamaos ms grandes no se hacen retornar a la mquina para su posterior
reduccin, se dice que el molino opera en circuito abierto. Esto puede dar
lugar a un consumo excesivo de energa puesto que se pierde mucha energa
en moler partculas que ya son suficiente mente tinas. Si se desea un
producto de 50 mallas, evidentemente resulta un despilfarro continuar
moliendo el material hasta 100 o 200 mallas. Por consiguiente, con
frecuencia resulta econmico retirar del molino el material parcial- mente
molido y hacerlo pasar a travs de un dispositivo de separacin de
tamaos. Los tamaos tinos se retiran como producto mientras que los
gruesos se hacen retornar al molino. El dispositivo de separacin est a veces
situado en el interior del molino, como ocurre en el caso de molinos de
ultratino pero lo mas frecuente es que tales dispositivos sean exteriores al
molino. Operacin en circuito cerrado es la denominacin que se aplica a la
seccin de un molino y un separador conectados de forma que las partculas

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gruesas retornan al molino. Para partculas gruesas el dispositivo de
separacin es un tamiz o rejilla, mientras que para polvos finos se utiliza alguna
forma de clasificador*. En laFigura 27.14 se representa un conjunto tpico de
mquinas de reduccin de tamao y separadores operando en circuito cerrado.
El producto de un quebrantador giratorio es separado por tamizado en tres
fracciones: tinos, intermedios y gruesos. Los gruesos se devuelven al
quebrantador; los tinos pasan directamente como alimentacin de la unidad
tina1 de reduccin, que es un molino de bolas. Las partculas intermedias se
trituran en un molino de rodillos antes de entrar en el molino de bolas. En el
esquema que se presenta en la figura el molino de bolas opera en hmedo, es
decir, se bombea agua a travs del molino para transportar las partculas
molidas a un clasificador. El clasiticador separa las partculas grandes en forma
de una suspensin, que es repulpada con ms agua y devuelta al molino. Los
tamaos pequeos, que constituyen el producto, salen del clasiticador como
una suspensin de partculas de tamao aceptable. Aunque los tamices operan
de una forma ms sencilla que los lasiticadores, no pueden realizar
econmicamente separaciones cuando las partculas son inferiores a un
tamao de 150 a 200 mallas. La molienda adicional de estas partculas tinas es
lo que precisamente da lugar a un consumo excesivo de energa. La operacin
en circuito cerrado es, por tanto, muy conveniente para la reduccin de
tamaos tinos hasta ultratinos, lo cual requiere que la separacin se realice
utilizando clasificadores hmedos o separadores con aire como los descritos en
el Capitulo 30. Por supuesto que es preciso suministrar energa para accionar
los transportadores
y separadores en un sistema de circuito cerrado, pero, a pesar de esto, la
reduccin del consumo total de energa alcanza con frecuencia el 25 por 100
de la que se requiere para la molienda en circuito abierto.














M








agua
Recirculadora del rechazo
Molino de bola
recirculado
Mezclado del
producto
Alimentacion

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Control de la alimentacin. La operacin ms importante para la reduccin de
tamao es el control de la alimentacin del molino. Las partculas de la
alimentacin han de tener un tamao apropiado. Evidentemente no han de ser
tan grandes que no puedan ser rotas por el molino. Por otra parte, si una gran
cantidad de partculas son muy tinas, la eficacia de muchas mquinas,
especialmente quebrantadora y trituradora, se reduce considerablemente. Con
algunos slidos, la compresin o el enfriamiento previo de la alimentacin antes
de su entrada en el molino aumenta considerablemente la facilidad de molienda
del material. En molinos continuos la velocidad de alimentacin debe
controlarse dentro de lmites estrechos para evitar el bloqueo del molino, as
como variaciones errticas de la carga que dan lugar a una disminucin de la
capacidad de la mquina. En el corte de un material laminar para formar
cuadrados de tamao exacto o copos de longitud uniforme, es evidente que
ser esencial un control exacto de la velocidad de alimentacin.
Descarga del molino. Para evitar la acumulacin en un molino continuo es
necesario que la velocidad de descarga sea igual a la velocidad de
alimentacin. Adems, la velocidad de descarga ha de ser tal que las partes
activas del molino puedan actuar sobre el material en la forma ms eficaz. Por
ejemplo, en un quebrantador de mandbulas, las partculas se pueden recoger
en la abertura de descarga y triturarse muchas veces antes de que salgan del
sistema. Tal como se ha indicado anteriormente, esto dar lugar a un
despilfarro de energa si el tamao de muchas partculas se reduce ms de lo
necesario. Esta forma de operacin de un quebrantador se realiza a veces
deliberadamente y recibe el nombre de trituracin obturada. Sin embargo, la
mquina est generalmente diseada para operar de tal forma que las
partculas trituradas puedan salir fcilmente, posiblemente llevando algunas
partculas grandes, que se separan despus y se devuelven al sistema de
reduccin de tamao. Este tipo de operacin recibe el nombre de trituracin
con descarga libre o trituracin libre. La trituracin obturada se utiliza
solamente en situaciones poco frecuentes, ya que requiere una gran cantidad
de energa y puede daar el molino. En el caso de productos molidos
relativamente gruesos, como los obtenidos en un quebrantador, un triturador
intermedio o una cortadora, la fuerza de gravedad es suficiente para producir
una descarga libre, cayendo generalmente el producto por el fondo del molino.
En un molino rotatorio el producto sale a travs de las aberturas de la pared de
la cmara situadas en un extremo del cilindro (descarga perzjhica), o bien es
levantado por unas cucharas que lo depositan en un cono que lo dirige hacia
un mun perforado (descarga de mun).


En la descarga de molinos para molienda fina y ultra fina, la fuerza de gravedad
es sustituida por el arrastre de un fluido portador. El fluido puede ser un lquido
o un gas. La molienda hmeda con un lquido portador es frecuente en los
molinos rotatorios. Esto provoca un mayor desgaste de las paredes de la
cmara y del medio de molienda que cuando se opera en seco, pero disminuye
el consumo de energa, aumenta la capacidad y simplifica la manipulacin y
clasificacin del producto. La separacin del producto en los molinos de
frotamiento, en los que utilizan la energa de un fluido y en muchos molinos de
martillos, se realiza mediante barrido con aire, vapor de agua o un gas inerte.
El polvo se retira de la corriente gaseosa por medio de separadores de cicln o

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de filtros de mangas.

Consumo de energa. En las operaciones de reduccin de tamao se
consumen grandes cantidades de energa, especialmente en la fabricacin de
cemento, molienda de carbn, rocas y pizarras, as como en la preparacin de
minerales para la obtencin de acero y cobre6. La reduccin de tamao es
probablemente la menos eficaz de todas las operaciones bsicas: alrededor de
un 99 por 100 de la energa se utiliza en la operacin del equipo, produciendo
calor y ruido no deseados, quedando menos del 1 por 100 para la creacin de
nueva superficie. A medida que se han ido desarrollando procesos que cada
vez requieren partculas ms finas para la alimentacin de hornos y reactores,
ha aumentado el consumo total de energa, ya que la reduccin hasta tamaos
muy finos es enrgicamente mucho ms costosa que la simple trituracin hasta
partculas relativamente gruesas. Este hecho se ilustra en la Figura 27.15, que
muestra tambin las cantidades tpicas de energa consumida por unidad de
masa de producto en los distintos tipos de equipos de reduccin de tamao.

,

Figura 27.15. Consumo de energa frente a
tamao del producto en un equipo de reduccin de tamao

Retirada o suministro de calor. Puesto que solamente una fraccin muy
pequea de la energa comunicada al slido se utiliza en crear nueva
superlicie, la mayorparte de la energa se convierte en calor, lo cual puede dar
lugar a un importante aumento de la temperatura del slido. El slido puede
fundir, descomponerse o explosionar si no se retira este calor. Por esta razn
con frecuencia se hace circular agua fra o salmuera a travs de serpentinas o
camisas incorporadas al molino. A veces se impulsa aire refrigerado a travs
del molino o se introduce dixido de carbono slido (nieve carbnica) con la
alimentacin. Con nitrgeno lquido todava se alcanza una ms drstica
reduccin de temperatura, pudiendo realizarse la molienda a temperaturas
inferiores a - 75 C. La finalidad de temperaturas tan bajas es alterar las
caractersticas de rotura del slido, hacindolo en general ms fcilmente
triturable. De esta forma, productos tales como la manteca de cerdo y la cera
de abejas se hacen suficientemente duras para ser tratadas en un molino de
martillos, y plsticos correosos, que atascan un molino a temperaturas
ordinarias, se hacen suficientemente quebradizos y pueden molerse sin
dificultad.




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CAIDA DE PRESION
C
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A

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VELOCIDAD DEL GAS Ug














DISEO DE EQUIPOS
Para disear y/o seleccionar un sistema nuevo de transporte neumtico y/o
para comprobar si un sistema existente opera adecuadamente, el primer paso
es determinar las caractersticas fsicas y de fluidez del material a manejar.
Adems, la naturaleza del material a transportar es de vital importancia y puede
limitar significativamente la eleccin de un sistema de transporte neumtico. Es
imprescindible conocer las siguientes propiedades:
Tamao de partculas: mximo, mnimo y la distribucin granulomtrica,
Densidad y forma de las partculas,
Fluidez del material y su permeabilidad,
Otros: abrasividad, toxicidad, fragilidad, dureza, reactividad, compresibilidad,
tendencia a segregarse, efectos electrostticos, etc.
El segundo paso es realizar ensayos de laboratorio en un sistema de transporte
neumtico similar para determinar experimentalmente parmetros tales como
el tipo de flujo desarrollado en la caera, la velocidad mnima de transporte del
material, la relacin de carga (P) y la cada de presin ('P/L) en funcin de la
velocidad de transporte (Ug). Con estos datos se podr construir el diagrama
de estado para determinar el punto ptimo de operacin, y seleccionar y
dimensionar los componentes bsicos que conforman el sistema, como se
ilustra en la Figura 3.

curva caracterstica del soplador











Figura 3: Determinacin del punto de operacin de un sistema de transporte neumtico en fase diluda.

Ws2 > Ws1

punto de operacin para W
s1


velocidad mnima de
transporte


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Sistemas de transporte neumtico diseados para operar a altas velocidades
(flujo homogneo) estn sujetos a un alto consumo de energa, posible
degradacin y/o segregacin del material, y desgaste excesivo de caeras y
codos, lo cual se puede traducir en una operacin costosa y poco rentable. Por
otro lado, sistemas diseados para operar a bajas velocidades o elevados flujos
de slidos pueden sufrir la depositacin de partculas sobre el fondo de la
caera, lujo errtico de material, e incluso llegar a tapar o embancar la caera,
lo cual detiene completamente el sistema. Por lo tanto, como determinar la
velocidad ptima de transporte es considerado uno de los pasos ms
importantes en el correcto dimensionamiento y operacin de sistemas de
transporte neumtico. An no existe un procedimiento universalmente
reconocido para determinar la velocidad mnima de transporte en base a las
caractersticas de los materiales a transportar, dimensiones y trazado de la
caera, y las condiciones de operacin del sistema para un material y sistema
de transporte neumtico en particular. Una diversidad de correlaciones
empricas y semi-empricas para estimar este parmetro se han ido
acumulando en la literatura especializada junto con una serie de trminos y
definiciones como velocidad crtica de transporte, velocidad ptima de
transporte, velocidad de desprendimiento, velocidad de depositacin, etc. que
ms que ayudar a un usuario lo confunden al momento de tener que estimar
la velocidad mnima de transporte para un material determinado. Estos
trminos y definiciones para referirse a la velocidad mnima de transporte se
basan en observaciones visuales del tipo de flujo desarrollado, mediciones de
la cada de presin y/o mediciones de la velocidad de partcula. [1]
Dos tipos de flujo se pueden distinguir claramente en sistemas de transporte
neumtico horizontales: flujo sobre la velocidad mnima de transporte y flujo
bajo la velocidad mnima de transporte del material, como se mencion
anteriormente. En el primer caso, las partculas fluyen a alta velocidad, en
suspensin y homogneamente dispersas en la misma direccin que el aire
(flujo homogneo). En el segundo caso, algunas partculas se depositan en el
fondo de la caera mientras otras deslizan sobre estas dunas en reposo, como
se muestra esquemticamente en la Figura 4.

(A) (B)
Figura 4: Flujos en caeras horizontales: sobre (A) y bajo (B) la velocidad mnima de transporte.
Si bien flujos bifsicos (gas + slidos) en caeras obedecen a todas las leyes
de la Mecnica de los Fluidos, an no se dispone de soluciones tericas a
partir de estos principios bsicos. Su naturaleza turbulenta, el gran nmero de
variables involucradas, la interaccin catica entre ambas fases, y la gran
variedad de materiales manejados hacen todava muy complejo la modelacin
terica de este tipo de flujos.

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Por lo tanto, estudios experimentales resultan muy necesarios y contribuyen
con una base de datos para entender mejor el fenmeno y para poder disear y
operar sistemas adecuadamente.

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