OPERACIONES UNITARIAS I 6.3 Criterios de diseo y seleccin de equipo
M.C. YOLANDA CATALN CARDEO
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Criterios de diseo y seleccin de equipo..
Septiembre del 2012 1 OBJETIVO PARTICULAR * Identificar los componentes del transporte de materiales en la industria de alimentos.
* Distinguir los diferentes sistemas de transporte y manejo de materiales.
* Adquirir criterios para la seleccin adecuada de un sistema de transporte.
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La seleccin de los equipos de transporte se realiza una vez que se ha definido el proyecto. Para ello se debe tener en cuenta el plan minero a ejecutar, que consiste en una evaluacin tcnica y econmica completa. Los aspectos ms relevantes para la realizacin de una correcta seleccin de equipos de transporte son: condiciones del entorno (clima, geografa, infraestructura), caractersticas del yacimiento (rocas minerales, estril, hidrologa), geometra de la explotacin. El transporte puede clasificarse segn el tipo de sustancia a transportar, de solidos, de lquidos y de gases, En funcin del espacio fsico donde se desarrolla el mismo se puede clasificar en externo e interno. La seleccin del transportador correcto para un material especifico en un situacin dada, se complica debido al gran numero de factores relacionados entre si que es preciso tomar en consideracin. Primeramente, se deben sopesar las alternativas entre tipos bsicos y, a continuacin, escoger el tamao y el modelo que sean adecuados. Las posibilidades de trabajo constituyen el primer criterio, pero se debe establecer tambin el grado de perfeccin en el desempeo. La capacidad requerida es un factor primordial en la seleccin de un transportador. Los transportadores de banda, que se pueden fabricar en tamaos relativamente grandes, para funcionar a velocidades elevadas, transportan econmicamente grandes cantidades de materiales. Definitivamente la longitud de desplazamiento esta limitada para ciertos tipos de transportadores. Con bandas de alta resistencia a la tensin. La elevacin de materiales se puede manejar por lo comn en forma ms econmica mediante elevadores de cangilones verticales o inclinados, pero cuando se combinan los desplazamientos ascendentes y horizontales, es preciso tomar en consideracin otros transportadores. Se deben tomar en consideracin las caractersticas de los materiales tanto qumicas como fsicas; sobre todo la fluidez
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CRITERIOS DE DISEO Y SELECCIN DE EQUIPOS
Operaciones de equipo Para la adecuada seleccin y operacin econmica de las mquinas de reduccin de tamao es preciso cuidar muchos detalles d e l procedimiento y del equipo auxiliar. No se puede esperar que un quebrantador, un molino o una cortadora funcionen satisfactoriamente excepto que (1) la alimentacin sea de un tamao adecuado y se introduzca con una velocidad uniforme; (2) que el producto se retire lo ms pronto posible una vez que las partculas han alcanzado el tamao deseado; (3) que el material que no es triturable se mantenga fuera de la mquina; y (4) que en el caso de productos de bajo punto de fusin o sensibles al calor se elimine el calor generado en la molienda. Por tanto, calentadores, enfriadores, separadores de metales, bombas y soplantes, as como alimentadores de velocidad constante, son importantes dispositivos complementarios de una unidad de reduccin de tamao.
Operacin en circuito abierto y en circuito cerrado. En muchos molinos la alimentacin se reduce a partculas de tamao satisfactorio pasndola una sola vez a travs del molino. Cuando las partculas de tamaos ms grandes no se hacen retornar a la mquina para su posterior reduccin, se dice que el molino opera en circuito abierto. Esto puede dar lugar a un consumo excesivo de energa puesto que se pierde mucha energa en moler partculas que ya son suficiente mente tinas. Si se desea un producto de 50 mallas, evidentemente resulta un despilfarro continuar moliendo el material hasta 100 o 200 mallas. Por consiguiente, con frecuencia resulta econmico retirar del molino el material parcial- mente molido y hacerlo pasar a travs de un dispositivo de separacin de tamaos. Los tamaos tinos se retiran como producto mientras que los gruesos se hacen retornar al molino. El dispositivo de separacin est a veces situado en el interior del molino, como ocurre en el caso de molinos de ultratino pero lo mas frecuente es que tales dispositivos sean exteriores al molino. Operacin en circuito cerrado es la denominacin que se aplica a la seccin de un molino y un separador conectados de forma que las partculas
Septiembre del 2012 1 gruesas retornan al molino. Para partculas gruesas el dispositivo de separacin es un tamiz o rejilla, mientras que para polvos finos se utiliza alguna forma de clasificador*. En laFigura 27.14 se representa un conjunto tpico de mquinas de reduccin de tamao y separadores operando en circuito cerrado. El producto de un quebrantador giratorio es separado por tamizado en tres fracciones: tinos, intermedios y gruesos. Los gruesos se devuelven al quebrantador; los tinos pasan directamente como alimentacin de la unidad tina1 de reduccin, que es un molino de bolas. Las partculas intermedias se trituran en un molino de rodillos antes de entrar en el molino de bolas. En el esquema que se presenta en la figura el molino de bolas opera en hmedo, es decir, se bombea agua a travs del molino para transportar las partculas molidas a un clasificador. El clasiticador separa las partculas grandes en forma de una suspensin, que es repulpada con ms agua y devuelta al molino. Los tamaos pequeos, que constituyen el producto, salen del clasiticador como una suspensin de partculas de tamao aceptable. Aunque los tamices operan de una forma ms sencilla que los lasiticadores, no pueden realizar econmicamente separaciones cuando las partculas son inferiores a un tamao de 150 a 200 mallas. La molienda adicional de estas partculas tinas es lo que precisamente da lugar a un consumo excesivo de energa. La operacin en circuito cerrado es, por tanto, muy conveniente para la reduccin de tamaos tinos hasta ultratinos, lo cual requiere que la separacin se realice utilizando clasificadores hmedos o separadores con aire como los descritos en el Capitulo 30. Por supuesto que es preciso suministrar energa para accionar los transportadores y separadores en un sistema de circuito cerrado, pero, a pesar de esto, la reduccin del consumo total de energa alcanza con frecuencia el 25 por 100 de la que se requiere para la molienda en circuito abierto.
M
agua Recirculadora del rechazo Molino de bola recirculado Mezclado del producto Alimentacion
Septiembre del 2012 1 Control de la alimentacin. La operacin ms importante para la reduccin de tamao es el control de la alimentacin del molino. Las partculas de la alimentacin han de tener un tamao apropiado. Evidentemente no han de ser tan grandes que no puedan ser rotas por el molino. Por otra parte, si una gran cantidad de partculas son muy tinas, la eficacia de muchas mquinas, especialmente quebrantadora y trituradora, se reduce considerablemente. Con algunos slidos, la compresin o el enfriamiento previo de la alimentacin antes de su entrada en el molino aumenta considerablemente la facilidad de molienda del material. En molinos continuos la velocidad de alimentacin debe controlarse dentro de lmites estrechos para evitar el bloqueo del molino, as como variaciones errticas de la carga que dan lugar a una disminucin de la capacidad de la mquina. En el corte de un material laminar para formar cuadrados de tamao exacto o copos de longitud uniforme, es evidente que ser esencial un control exacto de la velocidad de alimentacin. Descarga del molino. Para evitar la acumulacin en un molino continuo es necesario que la velocidad de descarga sea igual a la velocidad de alimentacin. Adems, la velocidad de descarga ha de ser tal que las partes activas del molino puedan actuar sobre el material en la forma ms eficaz. Por ejemplo, en un quebrantador de mandbulas, las partculas se pueden recoger en la abertura de descarga y triturarse muchas veces antes de que salgan del sistema. Tal como se ha indicado anteriormente, esto dar lugar a un despilfarro de energa si el tamao de muchas partculas se reduce ms de lo necesario. Esta forma de operacin de un quebrantador se realiza a veces deliberadamente y recibe el nombre de trituracin obturada. Sin embargo, la mquina est generalmente diseada para operar de tal forma que las partculas trituradas puedan salir fcilmente, posiblemente llevando algunas partculas grandes, que se separan despus y se devuelven al sistema de reduccin de tamao. Este tipo de operacin recibe el nombre de trituracin con descarga libre o trituracin libre. La trituracin obturada se utiliza solamente en situaciones poco frecuentes, ya que requiere una gran cantidad de energa y puede daar el molino. En el caso de productos molidos relativamente gruesos, como los obtenidos en un quebrantador, un triturador intermedio o una cortadora, la fuerza de gravedad es suficiente para producir una descarga libre, cayendo generalmente el producto por el fondo del molino. En un molino rotatorio el producto sale a travs de las aberturas de la pared de la cmara situadas en un extremo del cilindro (descarga perzjhica), o bien es levantado por unas cucharas que lo depositan en un cono que lo dirige hacia un mun perforado (descarga de mun).
En la descarga de molinos para molienda fina y ultra fina, la fuerza de gravedad es sustituida por el arrastre de un fluido portador. El fluido puede ser un lquido o un gas. La molienda hmeda con un lquido portador es frecuente en los molinos rotatorios. Esto provoca un mayor desgaste de las paredes de la cmara y del medio de molienda que cuando se opera en seco, pero disminuye el consumo de energa, aumenta la capacidad y simplifica la manipulacin y clasificacin del producto. La separacin del producto en los molinos de frotamiento, en los que utilizan la energa de un fluido y en muchos molinos de martillos, se realiza mediante barrido con aire, vapor de agua o un gas inerte. El polvo se retira de la corriente gaseosa por medio de separadores de cicln o
Septiembre del 2012 1 de filtros de mangas.
Consumo de energa. En las operaciones de reduccin de tamao se consumen grandes cantidades de energa, especialmente en la fabricacin de cemento, molienda de carbn, rocas y pizarras, as como en la preparacin de minerales para la obtencin de acero y cobre6. La reduccin de tamao es probablemente la menos eficaz de todas las operaciones bsicas: alrededor de un 99 por 100 de la energa se utiliza en la operacin del equipo, produciendo calor y ruido no deseados, quedando menos del 1 por 100 para la creacin de nueva superficie. A medida que se han ido desarrollando procesos que cada vez requieren partculas ms finas para la alimentacin de hornos y reactores, ha aumentado el consumo total de energa, ya que la reduccin hasta tamaos muy finos es enrgicamente mucho ms costosa que la simple trituracin hasta partculas relativamente gruesas. Este hecho se ilustra en la Figura 27.15, que muestra tambin las cantidades tpicas de energa consumida por unidad de masa de producto en los distintos tipos de equipos de reduccin de tamao.
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Figura 27.15. Consumo de energa frente a tamao del producto en un equipo de reduccin de tamao
Retirada o suministro de calor. Puesto que solamente una fraccin muy pequea de la energa comunicada al slido se utiliza en crear nueva superlicie, la mayorparte de la energa se convierte en calor, lo cual puede dar lugar a un importante aumento de la temperatura del slido. El slido puede fundir, descomponerse o explosionar si no se retira este calor. Por esta razn con frecuencia se hace circular agua fra o salmuera a travs de serpentinas o camisas incorporadas al molino. A veces se impulsa aire refrigerado a travs del molino o se introduce dixido de carbono slido (nieve carbnica) con la alimentacin. Con nitrgeno lquido todava se alcanza una ms drstica reduccin de temperatura, pudiendo realizarse la molienda a temperaturas inferiores a - 75 C. La finalidad de temperaturas tan bajas es alterar las caractersticas de rotura del slido, hacindolo en general ms fcilmente triturable. De esta forma, productos tales como la manteca de cerdo y la cera de abejas se hacen suficientemente duras para ser tratadas en un molino de martillos, y plsticos correosos, que atascan un molino a temperaturas ordinarias, se hacen suficientemente quebradizos y pueden molerse sin dificultad.
Septiembre del 2012 1 CAIDA DE PRESION C A I D A
D E
P R E S I O N
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' P / L
VELOCIDAD DEL GAS Ug
DISEO DE EQUIPOS Para disear y/o seleccionar un sistema nuevo de transporte neumtico y/o para comprobar si un sistema existente opera adecuadamente, el primer paso es determinar las caractersticas fsicas y de fluidez del material a manejar. Adems, la naturaleza del material a transportar es de vital importancia y puede limitar significativamente la eleccin de un sistema de transporte neumtico. Es imprescindible conocer las siguientes propiedades: Tamao de partculas: mximo, mnimo y la distribucin granulomtrica, Densidad y forma de las partculas, Fluidez del material y su permeabilidad, Otros: abrasividad, toxicidad, fragilidad, dureza, reactividad, compresibilidad, tendencia a segregarse, efectos electrostticos, etc. El segundo paso es realizar ensayos de laboratorio en un sistema de transporte neumtico similar para determinar experimentalmente parmetros tales como el tipo de flujo desarrollado en la caera, la velocidad mnima de transporte del material, la relacin de carga (P) y la cada de presin ('P/L) en funcin de la velocidad de transporte (Ug). Con estos datos se podr construir el diagrama de estado para determinar el punto ptimo de operacin, y seleccionar y dimensionar los componentes bsicos que conforman el sistema, como se ilustra en la Figura 3.
curva caracterstica del soplador
Figura 3: Determinacin del punto de operacin de un sistema de transporte neumtico en fase diluda.
Ws2 > Ws1
punto de operacin para W s1
velocidad mnima de transporte
Septiembre del 2012 1 Sistemas de transporte neumtico diseados para operar a altas velocidades (flujo homogneo) estn sujetos a un alto consumo de energa, posible degradacin y/o segregacin del material, y desgaste excesivo de caeras y codos, lo cual se puede traducir en una operacin costosa y poco rentable. Por otro lado, sistemas diseados para operar a bajas velocidades o elevados flujos de slidos pueden sufrir la depositacin de partculas sobre el fondo de la caera, lujo errtico de material, e incluso llegar a tapar o embancar la caera, lo cual detiene completamente el sistema. Por lo tanto, como determinar la velocidad ptima de transporte es considerado uno de los pasos ms importantes en el correcto dimensionamiento y operacin de sistemas de transporte neumtico. An no existe un procedimiento universalmente reconocido para determinar la velocidad mnima de transporte en base a las caractersticas de los materiales a transportar, dimensiones y trazado de la caera, y las condiciones de operacin del sistema para un material y sistema de transporte neumtico en particular. Una diversidad de correlaciones empricas y semi-empricas para estimar este parmetro se han ido acumulando en la literatura especializada junto con una serie de trminos y definiciones como velocidad crtica de transporte, velocidad ptima de transporte, velocidad de desprendimiento, velocidad de depositacin, etc. que ms que ayudar a un usuario lo confunden al momento de tener que estimar la velocidad mnima de transporte para un material determinado. Estos trminos y definiciones para referirse a la velocidad mnima de transporte se basan en observaciones visuales del tipo de flujo desarrollado, mediciones de la cada de presin y/o mediciones de la velocidad de partcula. [1] Dos tipos de flujo se pueden distinguir claramente en sistemas de transporte neumtico horizontales: flujo sobre la velocidad mnima de transporte y flujo bajo la velocidad mnima de transporte del material, como se mencion anteriormente. En el primer caso, las partculas fluyen a alta velocidad, en suspensin y homogneamente dispersas en la misma direccin que el aire (flujo homogneo). En el segundo caso, algunas partculas se depositan en el fondo de la caera mientras otras deslizan sobre estas dunas en reposo, como se muestra esquemticamente en la Figura 4.
(A) (B) Figura 4: Flujos en caeras horizontales: sobre (A) y bajo (B) la velocidad mnima de transporte. Si bien flujos bifsicos (gas + slidos) en caeras obedecen a todas las leyes de la Mecnica de los Fluidos, an no se dispone de soluciones tericas a partir de estos principios bsicos. Su naturaleza turbulenta, el gran nmero de variables involucradas, la interaccin catica entre ambas fases, y la gran variedad de materiales manejados hacen todava muy complejo la modelacin terica de este tipo de flujos.
Septiembre del 2012 1 Por lo tanto, estudios experimentales resultan muy necesarios y contribuyen con una base de datos para entender mejor el fenmeno y para poder disear y operar sistemas adecuadamente.