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NORMA TCNICA NTP 321.

014
PERUANA 2005

Comisin de Reglamentos Tcnicos y Comerciales - INDECOPI
Calle de La Prosa 138, San Borja (Lima 41) Apartado 145 Lima, Per











PETRLEO Y DERIVADOS. Aceites lubricantes para
motores diesel. Especificaciones


PETROLEUM AND DERIVATIVES. Crankcase oil for diesel engines. Specifications


2005-12-09
2 Edicin


















R.00106-2005/INDECOPI-CRT. Publicada el 2006-01-09 Precio basado en 26 pginas
I.C.S.: 75.080 ESTA NORMA ES RECOMENDABLE
Descriptores: Lubricante, motor a diesel, especificaciones
ii
NDICE


pgina

NDICE i

PREFACIO ii

1. OBJETO 1

2. REFERENCIAS NORMATIVAS 1

3. CAMPO DE APLICACIN 3

4. DEFINICIONES 3

5. CLASIFICACIN 4

6. REQUISITOS GENERALES 10

7. REQUISITOS ESPECFICOS 18

8. MTODOS DE ENSAYO 19

9. MUESTREO 20

10. CRITERIO DE ACEPTACIN O RECHAZO 20

11. ROTULADO Y ENVASE 21

12. ANTECEDENTES 21

ANEXO A 23
iii
PREFACIO



A. RESEA HISTRICA


A.1 La presente Norma Tcnica Peruana fue elaborada por el Comit Tcnico
de Normalizacin de Petrleo, Derivados y Combustibles Lquidos mediante el sistema
2 u ordinario, durante los meses de diciembre de 2003 a junio de 2005, utilizando como
antecedentes a los que se indican en el captulo correspondiente.


A.2 El Comit Tcnico de Normalizacin de Petrleo, Derivados y
Combustibles Lquidos present a la Comisin de Reglamentos Tcnicos y Comerciales
- CRT- el 2005-07-18, el PNTP 321.014:2005 para su revisin y aprobacin; siendo
sometido a la etapa de Discusin Pblica el 2005-10-07. No habindose presentado
ninguna observacin, fue oficializado como Norma Tcnica Peruana NTP 321.014:2005
PETRLEO Y DERIVADOS. Aceites lubricantes para motores diesel.
Especificaciones. 2 Edicin, el 09 de enero del 2006.


A.3 Esta Norma Tcnica Peruana reemplaza a la NTP 321.014:1982. La
presente Norma Tcnica Peruana ha sido estructurada de acuerdo a las Guas Peruanas
GP 001:1995 y GP 002:1995.



B. INSTITUCIONES QUE PARTICIPARON EN LA ELABORACIN
DE LA PRESENTE NORMA TCNICA PERUANA


SECRETARA Direccin General de
Hidrocarburos DGH MEM

PRESIDENTE Pedro Touzett Gianello

SECRETARIA Priscila Santivez Espritu


ENTIDAD REPRESENTANTE

MAPLE GAS CORPORATION Arturo Ruiz Retegui
SUCURSAL PERUANA

PETRLEOS DEL PER S.A. PETROPER S.A. Jos Maria Sanchez Quintana
iv

REFINERA LA PAMPILLA S.A. RELAPASA Mximo Barragn Barragn

CHEVRON TEXACO PETROLEUM COMPANY Mara Tejeda de Rodrguez

MOBIL OIL DEL PER SAC. Jos Cceres Pacheco

REPSOL COMERCIAL SAC. Luis Sifuentes Ramrez
Roberto Rodrguez Acosta

SHELL LUBRICANTES DEL PERU S.A. Mara Alejandra Benedicto

CONSORCIO GRAA Y MONTERO TERMINALES Jorge Burgos Toledo

CONSEJO NACIONAL DEL AMBIENTE CONAM Jorge lvarez Lam

MINISTERIO DE ENERGA Y MINAS Hayd Cunza Roca
Direccin General de Hidrocarburos

MINISTERIO DE LA PRODUCCIN Mercedes Junchaya
Direccin Nacional de Industrias

MINISTERIO DE VIVIENDA, CONSTRUCCIN Gladis Macizo Gmez
Y SANEAMIENTO Oficina Del Ambiente

ORGANISMO SUPERVISOR DE LA Jessica Gmez P.
INVERSIN EN ENERGA OSINERG

ASOCIACIN DE REPRESENTANTES Ivn Besich Ponce
AUTOMOTRICES DEL PER ARAPER Peter Davis Scott

ASOCIACIN PERUANA DE CONSUMIDORES Carlos Estrada Alva
Y USUARIOS ASPEC

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA Edgard Argum Chvez
Beatriz Adaniya Higa

CAPITULO DE INGENIERA QUMICA Marcos Padilla Vsquez
Colegio de Ingenieros del Per

CAPITULO DE INGENIERA PETROLERA Erick Concepcin Gamarra
Y PETROQUMICA
Colegio de Ingenieros del Per

INTERTEK TESTING SERVICES PER S.A. Vanya Alemn Pallardely

v
MINIST. DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES Mercedes Sancho Ponce
DIRECC. GENERAL DE CAMINOS Y FERROC.



---oooOooo---

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PETRLEO Y DERIVADOS. Aceites lubricantes para
motores diesel. Especificaciones



1. OBJETO


Esta Norma Tcnica Peruana establece los requisitos que deben cumplir y los ensayos a los
cuales deben someterse los aceites lubricantes para motores de combustin interna,
encendidos por compresin, que utilizan diesel como combustible y que operan bajo los
niveles de calidad de la clasificacin API: CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4 y
CI-4.


1.1 Los valores establecidos en unidades SI sern considerados como estndar.



2. REFERENCIAS NORMATIVAS


Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto, constituyen
requisitos de esta Norma Tcnica Peruana. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en
el momento de esta publicacin. Como toda norma est sujeta a revisin, se recomienda a
aquellos que realicen acuerdos en base a ellas, que analicen la conveniencia de usar las
ediciones recientes de las normas citadas seguidamente. El Organismo Peruano de
Normalizacin posee la informacin de las Normas Tcnicas Peruanas en vigencia en todo
momento.


2.1 Norma Tcnica Peruana


NTP 321.137:2002 PETRLEO Y DERIVADOS. Prctica normalizada
para el muestreo manual de petrleo y productos de
petrleo





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2.2 Normas Tcnicas de Asociacin


2.2.1 ASTM D 92:2001 Standard test method for flash and fire points by
Cleveland open cup


2.2.2 ASTM D 95:1999 Standard test method for water in petroleum
products and bituminous materials by distillation


2.2.3 ASTM D 97:1996a Standard test method for pour point of petroleum
products


2.2.4 ASTM D 445:2001 Standard test method for kinematic viscosity of
transparent and opaque liquids (the calculation of
dynamic viscosity)


2.2.5 ASTM D 3244:1997 Standard practice for utilization of test data to
determine conformance with specifications


2.2.6 ASTM D 4485:2003 Standard specification for performance of engine
oils


2.2.7 ASTM D5293:2004 Standard test method for apparent viscosity of
engine oils between - 5 and 35 C using the cold-
cranking simulator


2.2.8 ASTM D 4741:2000 Standard test method for measuring viscosity at high
temperature and high shear rate by tapered-plug
viscometer


2.2.9 ASTM D 5481:2004 Standard test method for measuring apparent
viscosity at high-temperature and high - shear rate by
multicell capillary viscometer


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3. CAMPO DE APLICACIN


Este Norma Tcnica Peruana se aplica a todos los aceites lubricantes para motores Diesel,
excepto las clasificaciones API: CA, CB y CC (vase apartado 5.1) debido a que las
categoras posteriores a stas, coinciden con las recomendaciones de los fabricantes de
motores y protegen a la mayora del parque automotor existente en el pas, al momento de
elaborar esta NTP.


Comprende los aceites lubricantes para motores de combustin interna de cuatro tiempos
encendidos por compresin, en servicio ligero, moderado y pesado, utilizados bajo una
variedad de condiciones de operacin en automviles, camionetas, camiones, mnibus,
maquinaria pesada de movimiento de tierras, equipos agrcolas y otras aplicaciones
industriales.


Esta NTP no cubre los aceites lubricantes para aplicaciones especiales tales como motores
fuera de borda, locomotoras, motonutica, cortadoras de csped, motocicletas o motores
marinos de media o baja velocidad.



4. DEFINICIONES


Para los propsitos de la presente Norma Tcnica Peruana se establecen las siguientes
definiciones:


4.1 API: (American Petroleum Institute) Siglas del Instituto Americano del
Petrleo, organismo con sede en Estados Unidos de Norte Amrica, que entre otras
funciones establece la nomenclatura para las diferentes categoras de desempeo de los
aceites lubricantes.


4.2 SAE: (Society of Automotive Engineers) Siglas de la Sociedad Americana
de Ingenieros Automotrices, organismo con sede en Estados Unidos de Norte Amrica, que
entre otras funciones, establece los grados de viscosidad de los aceites lubricantes para
motores de combustin interna.



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4.3 ASTM: (American Society for Testing and Materials) Siglas de la Sociedad
Americana de Ensayos y Materiales, organismo con sede en Estados Unidos de Norte
Amrica, que entre otras funciones establece los mtodos de ensayo para ser utilizados en
los diferentes laboratorios.


4.4 clasificacin API: Orden sistemtico de las categoras, de acuerdo con los
diferentes niveles de desempeo en ensayos de banco para motores. Se utiliza la letra C
mayscula para identificar los niveles de desempeo de los lubricantes en motores Diesel.


4.5 categoras API: designaciones tales como CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4,
CG-4, CH-4 y CI-4 que definen un nivel de desempeo dado por los ensayos de banco al
que se someten los aceites para motor.


4.6 aceite monogrado: Aqul que segn la clasificacin por viscosidad, cumple
un solo grado SAE.


4.7 aceite multigrado: Aqul que segn la clasificacin por viscosidad,
satisface los requerimientos a baja temperatura para uno de los grados de viscosidad con la
letra W y simultneamente su viscosidad a 100 C dentro del intervalo. Vase Tabla 1.



5. CLASIFICACIN


Para propsitos de esta NTP, se utilizar el sistema de clasificacin por categoras API para
lubricantes automotrices, el cual los subdivide en dos tipos. La clasificacin de servicio o
categoras API se denotan mediante dos (2) letras: Los que comienzan con la letra C se
refieren a aceites lubricantes para motores operados con diesel y los que comienzan con la
letra S se refieren a aceites lubricantes para motores operados con gasolina. En ambos
casos la segunda letra que acompaa a las letras C o S segn corresponda, indica la
caracterstica del servicio tpico para lo cual se recomienda el aceite lubricante.







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5.1 Clasificacin por su desempeo en servicio: categoras API


Otras categoras de servicio no mostradas en este documento, han sido utilizadas
histricamente, para describir el desempeo de aceites lubricantes de motor a diesel: CA,
CB, CC.


Las categoras CE, CD-II, CD y anteriores, son consideradas obsoletas por el API
(American Petroleum Institute); sin embargo se mantienen presentes en esta NTP, debido a
la antigedad del parque automotor existente.


- CD: Servicio para motores a diesel desde 1955


Servicio tpico para ciertos motores a diesel de aspiracin natural y turboalimentados,
donde cierto control en depsitos y desgaste, eran requeridos para los modelos de esa
poca o cuando se utilizaban combustibles en un amplio rango de calidad
(incluyendo combustibles de alto contenido de azufre). Los aceites elaborados para
este servicio, fueron introducidos en 1955 y proporcionan proteccin frente a los
depsitos a alta temperatura y corrosin en cojinetes para motores Diesel de ese
perodo.


- CD-II: Servicio para motores a diesel de dos tiempos desde 1987


Servicio tpico para motores a diesel de dos tiempos que requeran un cierto control
de depsitos y de desgaste.


Los aceites elaborados para este servicio fueron introducidos en 1987 y cumplen
todos los requerimientos de desempeo de la categora de servicio API CD.


- - CE: Servicio para motores a diesel desde 1987


Servicio tpico para motores diesel de trabajo pesado turboalimentados o de
aspiracin natural, fabricados desde 1987, que operan bajo condiciones de baja

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velocidad alta carga y alta velocidad alta carga. Los aceites designados para este
servicio tambin se pueden usar donde se recomienden otras categoras anteriores.
- CF: Servicio para motores a diesel desde 1994


Servicio tpico de motores diesel de cuatro tiempos de inyeccin indirecta que operan
con un amplio rango de combustibles, incluyendo aquellos con un alto contenido de
azufre, como por ejemplo 0,5 % en peso.


Para estos motores que pueden ser de aspiracin natural, turbocargados o
supercargados, es esencial un control efectivo de los depsitos en los pistones, el
desgaste y la corrosin de los cojinetes con aleaciones de cobre.


Los aceites diseados para este servicio pueden ser usados cuando se recomiendan
aceites de categora de servicio API CD.


- CF-2: Servicio para motores a diesel desde 1994


Servicio tpico de motores Diesel de dos tiempos que requieren un control altamente
efectivo de los depsitos y del desgaste del cilindro y los anillos.

Los aceites diseados para este servicio, pueden tambin ser usados cuando se
recomiendan aceites de categora de servicio API CD-II. Estos aceites no
necesariamente cumplen con los niveles de desempeo CF CF-4, a menos que sean
formulados para cumplir con los requerimientos de desempeo de estas categoras.


- CF-4: Servicio para motores a diesel desde 1990


Servicio tpico de motores Diesel de cuatro tiempos y alta velocidad, particularmente
en camiones de servicio pesado en carretera. Los aceites API CF-4 exceden los
requerimientos de los aceites de categora CE proporcionando una mejora en el
control del consumo de aceite y depsitos en el pistn. Estos aceites pueden utilizarse
en lugar de los de la categora API CE y anteriores.




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- CG-4: Servicio para motores a diesel desde 1995


Servicio tpico de motores Diesel de cuatro tiempos y alta velocidad, usado en
vehculos de carretera y fuera de carretera, que operan con combustibles cuyo
contenido de azufre puede variar desde 0,05 % hasta 0,5 % en peso de este contenido.
Los aceites CG-4 proporcionan un control efectivo sobre el desgaste, la corrosin, la
formacin de espuma, la oxidacin, acumulacin de holln, y los depsitos formados
a altas temperaturas en los pistones.


Estos aceites son especialmente efectivos en motores diseados para cumplir las
normas americanas de control de emisiones de 1994 y tambin pueden ser utilizados
en motores que requieran aceites de las categoras CF-4, CE y anteriores.


- CH-4: Servicio para motores a diesel desde 1998


Servicio tpico de motores Diesel de cuatro tiempos y alta velocidad, diseados para
cumplir con las normas americanas sobre el control de emisiones del ao 1998 y
anteriores. Los aceites CH-4 proporcionan efectiva proteccin contra la corrosin de
metales no ferrosos, resisten el espesamiento debido a la oxidacin y presencia de
insolubles, formacin de espuma y prdida de viscosidad debida al corte. Estn
formulados especficamente para ser usados con combustibles diesel con un
contenido de azufre de menos de 0,5 % en peso. Poseen mayor flexibilidad para
ajustarse a los nuevos intervalos de cambio de aceite recomendados por los
fabricantes de motores.


Los aceites CH-4 son de nivel de desempeo superior a los de las categoras API CG-
4, CF-4 y pueden lubricar eficientemente motores que requieran del uso de estas
categoras de servicio y las anteriores.


- CI-4: Servicio para motores a diesel desde 2002


Servicio tpico de motores Diesel de cuatro tiempos y alta velocidad, diseados para
cumplir con las normas americanas sobre el control de emisiones del ao 2004,
establecidas en el 2002. Los aceites de tipo CI-4 han sido especficamente
desarrollados para motores que operan con combustible diesel con un contenido de

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azufre hasta 0,5 % en peso. Los aceites de tipo CI-4 son de nivel de desempeo
superiores a los de las categoras API CH-4, CG-4, CF-4 y pueden lubricar
eficientemente motores que requieran del uso de aceites con estas categoras de
servicio y anteriores. Categora especialmente formulada para alargar la vida til de
los motores que funcionan con recirculacin de gases de escape, Exhaust Gas
Recirculation (EGR).


5.2 Clasificacin por su viscosidad

Tabla SAE J300 Rev. Dic 1999
Clasificacin por grado de Viscosidad SAE para aceites de motor
(1) (2)
En el arranque
(3)
(cP a ?C)
En el bombeo
(4)
(cP a
?C)
Min. Max. Min.
0W 6200 a -35 60,000 a -40 3.8 - -
5W 6600 a -30 60,000 a -35 3.8 - -
10W 7000 a -25 60,000 a -30 4.1 - -
15W 7000 a -20 60,000 a -25 5.6 - -
20W 9500 a -15 60,000 a -20 5.6 - -
25W 1300 a -10 60,000 a -15 9.3 - -
20 - - 5.6 <9.3 2.6
30 - - 9.3 <12.5 2.9
40 - - 12.5 <16.3 2.9 (grados 0W-40, 5W-40 y 10W-40)
40 - - 12.5 <16.3 3.7 (grados 15W-40, 20W-40, 25W-40, 40)
50 - - 16.3 <21.9 3.7
60 - - 21.9 <26.1 3.7
1. Notas 1cP = 1 mP*s; 1cSt = 1mm
2
/s
2. Todos los valores, son especificaciones crticas, segn lo define ASTM D 3244 (ver texto, Seccin 3).
3. ASTM D 5293.
4. ASTM D 4684 (ver tambin Apendice B y texto, Seccin 4.1): Notar que la presencia de cualquier esfuerzo de corte
detectable por este mtodo constituye una falla con relacin a la viscosidad.
5. ASTM D 445.
6. ASTM D 4683, CEC L-36-A-90 (ASTM D 4741) o ASTM D 5481.
Grado de
Viscosidad
SAE
Viscosidad (cP) a bajas temperaturas (C)
Max.
Viscosidad cinemtica
(5)
(cSt)
a bajo corte a 100C
Viscosidad cinemtica
(6)
(cSt) a alto corte a
150C y 10
6
s
-1


Para una mejor comprensin, se definen dos series de grados de viscosidad SAE en el
recuadro Grado de viscosidad SAE en la Tabla 1.


5.2.1 Los aceites monogrados estn definidos por:


5.2.1.1 Grados de viscosidad SAE acompaados de la letra W


Los grados de viscosidad SAE con la letra W estn definidos por las caractersticas de
viscosidad indicadas en el recuadro con la descripcin Viscosidad (cP) a bajas

TABLA 1 Clasificacin por grado de viscosidad SAE para aceites de motor
1) 2)


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temperaturas (C), Max. y por las caractersticas de viscosidad indicadas en el recuadro
anexo de la tabla con la descripcin Viscosidad Cinemtica
(5)
(cSt) a bajo corte a 100 C,
Min.


5.2.1.2 Grados de viscosidad SAE que no contienen la letra W


Los grados de viscosidad que no contienen la letra W, estn definidos por las
caractersticas indicadas en el recuadro con la descripcin Viscosidad Cinemtica
(5)
(cSt)
a bajo corte a 100 C, min. y max. y por las caractersticas de viscosidad indicadas en el
recuadro anexo de la tabla con la descripcin Viscosidad Cinemtica
(6)
(cSt) a alto corte a
150 C y 10
6
s
-1
, min.


5.2.2 Los aceites multigrados estn definidos en conjunto por los dos siguientes
criterios:


5.2.2.1 Valores mximos para viscosidades de arranque y bombeo a bajas
temperaturas correspondientes a un aceite de grado de viscosidad SAE acompaado de la
letra W. Ver recuadro en la tabla, con la descripcin Viscosidad (cP) a bajas temperaturas
(C), max.


5.2.2.2 Valores mximos y mnimos para las viscosidades cinemticas
correspondientes al grado de viscosidad SAE que no contienen la letra W (Vase apartado
5.2.1.2).



6. REQUISITOS GENERALES


Los aceites lubricantes para motores de combustin interna comprendidos en el alcance de
la presente NTP deben ser elaborados con aceites lubricantes base vrgenes (minerales o
sintticas) y con aditivos certificados por los fabricantes de los mismos para el uso
especificado de acuerdo a lo descrito en el apartado 5.1.


Los aceites lubricantes deben estar libres de materiales suspendidos, sedimentos, agua o
cualquier otra impureza.

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Los aceites lubricantes con las categoras de servicio API mencionadas en esta NTP, deben
cumplir con los siguientes requisitos de desempeo de motor (vase Tabla 2).

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TABLA 2 Requisitos de desempeo de motor


Categora
API
Ensayo Criterio de
desempeo
LABECO
CRC L-38
Prdida de peso de cojinetes (mg)
promedio de barniz en la falda del pistn
Mx. 50
Mn. 9,0
(1)

CD
CATERPILLAR
1 G2

Depsitos de carbn en la ranura superior, % Vol
Demritos totales ponderados
Perdida del espacio lateral del anillo, mm
Mx. 80
Mx. 300
Mx. 0,013
CD II

LABECO
CRC L-38
Prdida de peso de cojinetes (mg)
promedio de barniz en la falda del pistn
Mx. 50
Mn. 9,0
(1)

CATERPILLAR
1 G2

Depsitos de carbn en la ranura superior, % Vol
Demritos totales ponderados
Perdida del espacio lateral del anillo, mm
Mx. 80
Mx. 300
Mx. 0,013
DETROIT
DIESEL
6V 53 T
Area del pistn:
Demritos totales ponderados promedio
Anillos pegados
Distensin de anillos 2 y 3, demritos promedio
Area de camisa y culata:
Distensin promedio de la camisa, %
Vlvulas distensionadas

Mx. 400
Ninguno
Mx. 13

Mx. 12,0
Ninguna
CATERPILLAR
1 G2

Depsitos de carbn en la ranura superior, % Vol
Demritos totales ponderados
Perdida del espacio lateral del anillo, mm
Mx. 80
Mx. 300
Mx. 0,013
MACK T-6 Calificacin de mritos Mn. 90
CE
MACK T-7 Incremento promedio de la viscosidad cinemtica a
100 C, durante las ltimas 50 h cSt (mm
2
/s)/h

Mx. 0,04
LABECO
CRC L-38
Prdida de peso de cojinetes (mg)

Mx. 50

CF LABECO
CRC L-38
Prdida de peso de cojinetes (mg)
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos

Mx. 43,7
Mx. 48,1
Mx. 50,0

CATERPILLAR
1M - PC

Demritos totales ponderados
Depsitos de carbn en la ranura superior, % Vol
Prdida del espacio lateral del anillo, mm
Distensin de pistones, anillos y camisas
Anillos pegados
Mx. 240
Mx. 70,0
Mx. 0,013
Ninguno
Ninguno
CF-2 LABECO
CRC L-38
Prdida de peso de cojinetes (mg)
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos

Mx. 43,7
Mx. 48,1
Mx. 50,0
CATERPILLAR
1M - PC
Demritos totales ponderados Mx. 100
DETROIT
DIESEL
6V 92 TA
Desgaste de camisa, %
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Promedio de distensin del espacio lateral del anillo

Mx. 45
Mx. 48
Mx. 50


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superior, demritos
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Promedio de distensin del espacio lateral de los
anillos de compresin No 2 y No 3: (5)
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Promedio de obstruccin de las lumbreras, %
Mxima obstruccin de las lumbreras, %
Anillos rotos

Mx. 0,23
Mx. 0,24
Mx. 0,26


Mx. 0,20
Mx. 0,21
Mx. 0,22
Mx. 2
Mx. 5
Ninguno
LABECO
CRC L-38
Prdida de peso de cojinetes (mg)

Mx. 50

CF 4

MACK T-6 Calificacin de mritos Mn. 90 (3)

MACK T-7 Incremento promedio de la viscosidad cinemtica a
100 C, durante las ltimas 50 h cSt (mm
2
/s)/h

Mx. 0,04
CATERPILLAR
1 K
Demritos totales ponderados
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Depsitos de carbn en la ranura superior, % vol
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Depsitos de carbn en la regin superior, % vol
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Consumo especfico de aceite (BSOC), g/kW-h
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Distensin de pistones anillos y camisas, anillos
pegados

Mx. 347
Mx. 339
Mx. 342

Mx. 24
Mx. 26
Mx. 27

Mx. 4
Mx. 4
Mx. 5

Mx. 0,27
Mx. 0,27
Mx. 0,27

Ninguno
CG 4


LABECO
CRC L 38

Prdida de peso en cojinetes, mg
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Viscosidad del aceite usado, cSt sobre el lmite
inferior del grado SAE J300:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos

Mx. 43,7
Mx. 48,1
Mx. 50,0


Mn. 0,5
Mn. 0,5
Mn. 0,5
CATERPILLAR
1 N
Demritos totales ponderados
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Depsitos de carbn en la ranura superior, % vol
Primer ensayo

Mx. 286,2
Mx. 311,7
Mx. 323

Mx. 20

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Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Depsitos de carbn en la regin superior, % vol
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Consumo especfico de aceite (BSOC), g/kW-h
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Distensin de pistones anillos y camisas, anillos
pegados
Mx. 23
Mx. 25

Mx. 3
Mx. 4
Mx. 5

Mx. 0,5
Mx. 0,5
Mx. 0,5

Ninguno
GENERAL
MOTORS
GM 6.2 L
Desgaste promedio, mm:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos

Mx. 0,0114
Mx. 0,0124
Mx. 0,0127
BUICK
SECUENCIA III F
Incremento en viscosidad a 40 C en 60 h., para
muestras de 10 min:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos


Mx. 325
Mx. 349
Mx. 360
MACK
T 8
Incremento de viscosidad del aceite usado con 3,8 %
de contenido de holln, cSt
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Incremento en la presin del filtro, kPa:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Consumo de aceite, g/kW-h:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos


Mx. 11,5
Mx. 12,5
Mx. 13,0

Mx. 138
Mx. 138
Mx. 138

Mx. 0,304
Mx. 0.304
Mx. 0,304
CH 4

CATERPILLAR
1 P
Demritos totales ponderados
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Depsitos de carbn en la ranura superior, %:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Depsitos de carbn pesado en la regin superior, %:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Consumo de aceite promedio (0 h 360 h) g/h:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Consumo final de aceite (312 h 360 h) g/h:

Mx. 350
Mx. 378
Mx. 390

Mx. 36
Mx. 39
Mx. 41

Mx. 40
Mx. 46
Mx. 49

Mx. 12,4
Mx. 12,4
Mx. 12,4


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PERUANA 14 de 26




Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Desgaste de pistn, anillos y cilindro
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Mx. 14,6
Mx. 14,6
Mx. 14,6

Ninguno
Ninguno
Ninguno
CUMMINS
M 11
Prdida de peso promedio en el ROCKER PAD,
normalizado a 4,5 % de holln, mg:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Incremento de presin en el filtro, al final de la
prueba, KPa:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Calificacin promedio de lodos en el motor al final
de la prueba:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos


Mx. 6,5
Mx. 7,5
Mx. 8,0


Mx. 79
Mx. 93
Mx. 100


Mx. 8,7
Mx. 8,6
Mx. 8,5
GENERAL
MOTORS
GM 6,5L
Desgaste del impulsador, desgaste promedio del pin,
mm:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos


Mx. 0,0076
Mx. 0,0084
Mx. 0,0091
BUICK
SECUENCIA III F
Incremento en viscosidad a 40 C en 60 h al 3,8 % de
holln medido por TGA (Anlisis termo
gravimtrico) para muestras de 10 min. %:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos



Mx. 200
Mx. 200
Mx. 200
CATERPILLAR
1 K
Demritos totales ponderados
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Depsitos de carbn en la ranura superior, % vol:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Depsitos de carbn pesado en la regin superior, %
vol:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Consumo de aceite promedio (0 h 250 h) g/h:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Desgaste de pistn, anillos y cilindro:

Mx. 332
Mx. 347
Mx. 353

Mx. 24
Mx. 27
Mx. 29


Mx. 4
Mx. 5
Mx. 5

Mx. 0,5
Mx. 0,5
Mx. 0,5


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PERUANA 15 de 26




Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Ninguno
Ninguno
Ninguno
MACK
T 9
Desgaste promedio del cilindro con 1,75 % de holln,
mm:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Prdida de peso del anillo superior promedio, mg,:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Incremento en el contenido de plomo en el aceite
usado al final del ensayo, ppm:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos


Mx. 0,254
Mx. 0,266
Mx. 0,271

Mx. 120
Mx. 136
Mx. 144


Mx. 25
Mx. 32
Mx. 36
MACK
T 8 E
(ASTM D 5967
extendido)
Incremento de viscosidad del aceite usado con 3,8 %
de contenido de holln, cSt:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Viscosidad relativa del aceite usado con 4,8 % de
contenido de holln, cSt:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos


Mx. 11,5
Mx. 12,5
Mx. 13,0


Mx. 2,1
Mx. 2,2
Mx. 2,3
CI - 4 CATERPILLAR
1 R
Demritos totales ponderados
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Depsitos de carbn en la ranura superior, % vol:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Depsitos de carbn pesado en la regin superior, %
vol:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Consumo de aceite promedio g/h:
Inicial 0 252 horas
Final 432 - 504 horas
Promedio de tres ensayos
Desgaste de pistn, anillos y cilindro

Mx. 382
Mx. 396
Mx. 402

Mx. 52
Mx. 57
Mx. 57


Mx. 31
Mx. 35
Mx. 36

Mx. 13,1
Mx. Inicial +1,8
Mx. 0,5
Ninguno
CUMMINS
M 11 / EGR
Prdida de peso promedio en el ROCKER PAD,
normalizado a 4,6 % de holln, mg:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Incremento de presin en el filtro, al final de la


Mx. 20
Mx. 21,8
Mx. 22,6


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prueba, 250 horas, Kpa:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Calificacin promedio de lodos en el motor al final
de la prueba:
Primer ensayo
Segundo ensayo
Tercer ensayo

Mx. 275
Mx. 320
Mx. 341


Mn. 7,8
Mx. 7,64
Mx. 7,56
GENERAL
MOTORS
GM 6,5L
Desgaste del impulsador, desgaste promedio del pin,
mm:
Primer ensayo
Segundo ensayo
Tercer ensayo


Mx. 0,0076
Mx. 0,0084
Mx. 0,0091
BUICK
SECUENCIA III F
Incremento en viscosidad a 40 C en 80 h., para
muestras de 10 min. %:
Consumo de aceite, L
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos

Mx. 325
Mx. 5,2
Mx. 360
CATERPILLAR
1 K 1N
Demritos totales ponderados (1K / 1N),
Primer ensayo
Segundo ensayo
Tercer ensayo
Depsitos de carbn en la ranura superior, % vol:
Primer ensayo
Segundo ensayo
Tercer ensayo
Depsitos de carbn pesado en la regin superior, %
vol:
Primer ensayo
Segundo ensayo
Tercer ensayo
Promedio de consumo de aceite promedio g/kW-h:
Inicial 0 252 horas
Desgaste de anillos y cilindro
Anillos pegados

Mx. 332/286.2
Mx. 347/311,7
Mx. 353/323

Mx. 24/20
Mx. 27/23
Mx. 353/323


Mx. 4/3
Mx. 5/4
Mx. 5/5

Mx. 0,5/0,5
Ninguno/ninguno
Ninguno/ninguno
MACK
T 10
Desgaste promedio del cilindro con 1,75 % de holln,
mm:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Prdida de peso del anillo superior promedio, mg:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos
Incremento en el contenido de plomo en el aceite
usado al final del ensayo, ppm:
Primer ensayo
Promedio de dos ensayos
Promedio de tres ensayos


Mx. 0,254
Mx. 0,266
Mx. 0,271

Mx. 120
Mx. 136
Mx. 144


Mx. 25
Mx. 32
Mx. 36

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PERUANA 17 de 26




(1)
Para los trminos y definiciones referirse al mtodo ASTM D 4485.




6.1 Caractersticas


Los aceites lubricantes para motores de combustin interna no deben ser 100 % aceites
minerales, estos deben incluir los aditivos correspondientes.


6.2 Especificaciones


La calidad de los aceites que aparecen en las Tablas 1 y 2, debern estar respaldadas por al
menos una de las siguientes opciones:


6.2.1 Documentos emitidos por organismos o empresas reconocidas
internacionalmente, donde se compruebe que la formulacin empleada en la fabricacin de
lubricantes, para cada una de las calidades est respaldada con pruebas de motor, mediante
correlaciones de mezclas de comportamiento ya aprobadas, este respaldo debe indicar el
origen y la calidad de los aceites bsicos, los aditivos y su nivel de tratamiento.


6.2.2 Resultados aprobatorios de pruebas de motor establecidas para cada una de
las calidades de lubricante, segn API-ASTM-SAE o cualquier otra entidad internacional
que haya establecido normatividad equivalente, que garanticen el comportamiento esperado
del lubricante. Estas pruebas sern realizadas por laboratorios reconocidos
internacionalmente y debidamente certificados que emitan documentos donde se
manifiesten los resultados aprobatorios de stas. Estos documentos indicarn su origen y
calidad de los aceites bsicos, los aditivos y su nivel de tratamiento.


6.2.3 Documentos emitidos por organismos o empresas reconocidas
internacionalmente, donde se soporte que la formulacin empleada en la fabricacin de
lubricantes, corresponde a la requerida para cada una de las calidades o categoras. Este
documento deber indicar el origen y la calidad de los aceites bsicos, los aditivos y su
nivel de tratamiento.





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PERUANA 18 de 26




7. REQUISITOS ESPECFICOS


7.1 Por su desempeo en servicio


En aceites lubricantes para motores de combustin interna de cuatro tiempos y que utilizan
diesel como combustible, la categora API mnima permitida, para importacin, produccin
y comercializacin es la CD. Vase ensayos de motor en la Tabla 2.


7.2 Por viscosidad


Los aceites de acuerdo con su grado de viscosidad SAE, se debern ajustar a los valores
dados en la Tabla 1 (Tabla SAE J300), cuando se sometan a los ensayos del captulo 8, a
excepcin de las pruebas de viscosidad en el bombeo y viscosidad a alta temperatura y alto
corte, que son ensayos corridos en los centros de investigacin fuera del pas.


7.3 Por otras caractersticas fisicoqumicas


Los aceites pueden ser sometidos a ensayos a realizarse en laboratorios de pruebas fsicas y
qumicas, en propiedades como:


- Contenido metlico (en su forma rgano-metlica).
- Nmero total de basicidad (reserva alcalina o comnmente TBN (Total Base
Number)).
- ndice de viscosidad.
- Espuma.
- Punto de fluidez.
- Punto de inflamacin.


Los valores obtenidos en cada uno de estos ensayos deben cumplir las especificaciones
establecidas por cada marca fabricante de aceites lubricantes para motores de cuatro
tiempos a combustible diesel.




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PERUANA 19 de 26




8. MTODOS DE ENSAYO


Los mtodos analticos mencionados en los ensayos, deben ser los correspondientes a la
ltima revisin vigente. Para efectos de verificacin de la calidad de aceites lubricantes, las
pruebas debern efectuarse en los laboratorios que tengan el manejo habitual de estos
ensayos en lubricantes.


8.1 Ensayo de viscosidad


El ensayo de viscosidad en el arranque se efecta de acuerdo con lo indicado en el mtodo
ASTM D 5293, la de viscosidad en el bombeo segn el mtodo ASTM D 4684. La
viscosidad cinemtica de bajo corte a 100 C con el mtodo ASTM D 445 y la viscosidad
cinemtica de alto corte se determinar segn el mtodo ASTM D 4683.


8.2 Ensayo de contenido metlico


Se efecta de acuerdo con lo indicado en cualquiera de las siguientes tcnicas:


- espectrometra por emisin;
- espectrofotometra por absorcin atmica;
- espectrometra de rayos X.


8.3 Nmero base


Se efecta de acuerdo con lo indicado en el mtodo ASTM D 2896.



8.4 ndice de viscosidad


Se efecta de acuerdo con lo indicado en el mtodo ASTM D 2270.



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PERUANA 20 de 26




8.5 Punto de fluidez


Se efecta de acuerdo con lo indicado en el mtodo ASTM D 97.


8.6 Punto de inflamacin


Se efecta de acuerdo con lo indicado en el mtodo ASTM D 92.


8.7 Contenido de agua


Se efecta de acuerdo con lo indicado en el mtodo ASTM D 95.



9. MUESTREO


9.1 Para el muestreo de aceites lubricantes se utilizar el mtodo descrito en la
NTP 321.137 (ASTM D 4057).



10. CRITERIO DE ACEPTACIN O RECHAZO


Si la muestra ensayada no cumple con uno o ms de los requisitos establecidos en esta NTP
y si el fabricante indica que no corresponde a su lote de produccin registrado, se rechazar
el producto.










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11. ROTULADO Y ENVASE


11.1 Rtulo


El rtulo debe contener como mnimo la siguiente informacin, de manera clara y visible:


- Nombre del fabricante y/o responsable de la comercializacin.
- Marca y nombre comercial del producto.
- Identificacin del producto.
- Grado de viscosidad SAE (Tabla 1).
- Categora de servicio API (Tabla 2).
- En caso de usar aceite base lubricante re-refinado, indicar claramente la
descripcin.
- Nmero de lote.
- Fecha de fabricacin.
- Contenido neto en unidades de volumen.
- Leyenda sobre el pas de fabricacin, si es importado.
- Advertencias de uso para la salud y medio ambiente.
- Todos los envases deben llevar una leyenda que prevenga sobre los riesgos
del contacto prolongado o repetido del aceite usado con la piel, como por ejemplo:
Precaucin: Evite el contacto repetido o prolongado del aceite usado con la piel.
- Telfono de emergencia del pas donde es comercializado.


11.2 Envase


Los aceites lubricantes para motores de combustin interna de cuatro tiempos, se deben
envasar en recipientes de un material que no vaya en detrimento de su calidad o desmejore
sus propiedades durante el transporte y almacenamiento.



12. ANTECEDENTES


12.1 NTP 321.014:1982 LUBRICANTES. Aceite lubricantes para motores
Diesel


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12.2 ASTM D 44852004 Standard specification for performance of engine
oils


12.3 NTC 12951999 PETRLEO Y SUS DERIVADOS. Aceites
lubricantes para carter en motores de combustin
interna


12.4 SAE J300:1999 Engine Oil Viscosity Classification

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ANEXO A
(INFORMATIVO)

BIBLIOGRAFA


1. NTP 321.021:2002 PETRLEO Y DERIVADOS. Determinacin de la
corrosin del cobre por productos de petrleo,
mediante el ensayo de corrosin a la lmina de cobre


2. NTP 321.024:1981 PETRLEO Y DERIVADOS. Determinacin del
punto de inflamacin. Mtodo copa cerrada Pensky
Martens


3. NTP 321.029:2003 PETRLEO Y DERIVADOS. Determinacin de
agua y sedimentos en aceites combustibles. mtodo de
centrfuga


4. NTP 321.031:2004 PETRLEO Y DERIVADOS. Determinacin de la
viscosidad cinemtica y clculo de la viscosidad
dinmica de lquidos transparentes y opacos


5. ISO 2049:1996 PRODUCTOS DE PETRLEO. Determinacin de
Color (Escala de color ASTM)


6. ISO 2160:1998 PRODUCTOS DE PETRLEO. Corrosin del cobre.
Prueba de lmina de cobre


7. ASTM D 130:2000 Mtodo de ensayo para la deteccin de la corrosin
de cobre por productos del petrleo mediante el
ensayo de corrosin a la lmina de cobre


8. ASTM D 446:2000 Especificaciones e instrucciones operativas para
viscosmetros cinemticos con capilares de vidrio

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9. ASTM D 664:2001 Mtodo de ensayo para el nmero de acidez para
productos de petrleo por titulacin potenciomtrica


10. ASTM D 874:2000 Mtodo de ensayo para cenizas sulfatadas en aceites
lubricantes y aditivos


11. ASTM D 892:2001 Mtodo de ensayo para las caractersticas de espuma
en aceites lubricantes


12. ASTM D 974:2001 Mtodo de ensayo para el nmero de acidez y
nmero de basicidad por titulacin colorimtrica


13. ASTM D 1298:1999 Prctica para la densidad, densidad relativa
(gravedad especfica), o gravedad API del petrleo
crudo y de productos lquidos del petrleo por el
mtodo del hidrmetro


14. ASTM D 1500:1998 Mtodo de ensayo para el color ASTM en productos
de petrleo (escala de color ASTM)


15. ASTM D 2161:1999 Prctica para la conversin de la viscosidad
cinemtica a viscosidad Saybolt universal o
viscosidad Saybolt Furol


16. ASTM D 2162:1999 Mtodo de ensayo para la calibracin bsica de
viscosmetros master y aceites estndar de
viscosidad


17. ASTM D 2270:1998 Prctica para calcular el ndice de viscosidad
mediante la viscosidad cinemtica a 40 C y 100 C



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PERUANA 25 de 26




18. ASTM D 2896:2001 Mtodo de ensayo para el nmero de basicidad para
productos del petrleo por titulacin potenciomtrica
con cido perclrico


19. ASTM D 4052:1996 Mtodo de ensayo para la densidad y densidad
relativa de lquidos por el medidor digital de
densidad (digital density meter)


20. ASTM D 4628:1997 Mtodo de ensayo para anlisis de bario, calcio,
magnesio y zinc, en aceites lubricantes sin uso por
absorcin atmica


21. ASTM D 4683:1996 Mtodo de ensayo para medir la viscosidad
cinemtica a alto corte y alta temperatura por el
simulador tapered de cojinetes


22. ASTM D 4684:1999 Mtodo de Ensayo para la determinacin de la
viscosidad aparente en aceites de motor a baja
temperatura


23. ASTM D 4739:1996 Mtodo de ensayo para la determinacin del nmero
de basicidad por titulacin potenciomtrica


24. ASTM D 4927:1996 Mtodo de Ensayo para anlisis elemental del aceite
lubricante y componentes de los aditivos bario,
calcio, fsforo, azufre y zinc por espectroscopa de
rayos X por fluorescencia dispersiva


25. ASTM D 4057:1995 Prctica estndar para muestreo manual de petrleo
y productos del petrleo


26. ASTM D 4951:2000 Mtodo de ensayo para la determinacin de aditivos
en aceites lubricantes por espectrometra de emisin
atmica por plasma inductivo acoplado (ICP-AES)

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PERUANA 26 de 26




27. ASTM D 5119:2000 Mtodo de ensayo para la evaluacin de aceites de
motor automotrices en el motor encendido por
chispa CRC L-38


28. ASTM D 5185:1997 Mtodo de Ensayo para la determinacin de
elementos en aditivos, metales de desgaste, y
contaminantes en aceites lubricantes usados y
determinacin de elementos seleccionados en aceites
base por espectrometra de emisin atmica por
plasma inductivo acoplado (ICP-AES)

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