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DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES

El Camin KOMATSU Modelo 830E es un camin Tolva
vaciado por detrs, fuera de carretera, con propulsin
elctrica cuyo peso bruto del vehculo es de 850.000 lbs.
(385 553 kg) (240 255 toneladas de carga til nominal).


MOTOR

Este Camin Modelo 830E es impulsado por un motor diesel
Komatsu SDA16V160 de 2500 hp (1864 kW) @ 1900 RPM.
El radiador, motor, alternador y soplador van montados en
un subchasis separado para proporcionar un rpido y fcil
desmontaje y montaje del mdulo de potencia.


ALTERNADOR (G.E. GTA-26)

El alternador va montado en lnea con el motor. La salida
de corriente alterna (CA) del alternador es rectificada a
corriente CC y enviada a los motores de traccin de mando
CC montados a la rueda.
Nota: CA corriente alterna CC corriente continua

SOPLADOR

El soplador en lnea de impulsor doble proporciona aire de
enfriado para el alternador, rectificadores y ambos motores
de traccin. El aire es eliminado a la atmsfera a travs de
los motores de rueda.


MOTORES DE RUEDA

Los motores de traccin ubicados dentro de cada estructura
de rueda trasera reciben energa elctrica desde el
alternador. Los dos motores de traccin convierten energa
elctrica en energa mecnica a travs de trenes de
engranaje incorporados dentro de la estructura de la rueda.
La direccin de los motores de mando es controlada por el
interruptor selector manual de avance o retroceso ubicado
en una consola en la cabina al lado derecho del operador.

DIRECCIN HIDRULICA

El camin Komatsu est equipado con un poderoso sistema
de direccin hidrulica que proporciona un positivo control
de la direccin con mnimo esfuerzo de parte del operador.
El sistema incluye dos acumuladores cargados con
nitrgeno que proporcionan automticamente la potencia de
emergencia en caso que la presin hidrulica de la direccin
caiga por debajo de un mnimo establecido.


CABINA DEL OPERADOR

La Cabina del Operador ha sido diseada para
comodidad del operador y para permitir una operacin
segura y eficiente del camin. La cabina contiene un
ROPS (sistema de proteccin antivuelco) integrado y est
completamente aislado para reducir el ruido y la vibracin.
El parabrisas con vidrio de seguridad polarizado y las
ventanas laterales proporcionan una excelente visibilidad.
Posee un cmodo asiento de suspensin ajustable. El
volante de la direccin proporciona inclinacin y ajustes
telescpicos con controles de fcil acceso para el
operador. El panel de instrumentos proporciona al
operador los instrumentos e indicadores necesarios para
controlar y monitorear los sistemas de operacin del
camin y viene marcado con smbolos internacionales
para una fcil identificacin de funciones.


RETARDO DINMICO

El retardo dinmico se usa para reducir la velocidad del
camin durante una operacin normal o para controlar la
velocidad al bajar por una pendiente. La funcin del
retardo dinmico del sistema elctrico CC es controlada
por el operador activando el pedal retardador y/o
ajustando el RSC (Control de Velocidad del Retardador)
en el panel de instrumentos. El Retardo Dinmico se
activa automticamente si la velocidad del camin excede
el valor de sobrevelocidad.


SISTEMA DE FRENOS

El sistema de frenos consta de un sistema de
accionamiento completamente hidrulico. Al presionar el
pedal del freno se accionan los frenos delanteros de disco
nico de velocidad de la rueda y los frenos traseros de
disco doble de velocidad del inducido. Los frenos
tambin se pueden activar operando un interruptor en el
panel de instrumentos. Los frenos se aplicarn
automticamente si la presin del sistema cae por debajo
de un mnimo preestablecido.


SUSPENSION

Los cilindros de suspensin HYDRAIRII ubicados en
cada rueda proporcionan un funcionamiento suave y
cmodo para el operador y amortiguan las cargas de
impacto al chasis durante el carguo.


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COMPONENTES PRINCIPALES DEL 830E



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ESPECIFICACIONESEstas especificaciones son para el
Camin 830E Komatsu estndar. Las opciones del cliente
pueden modificar esta lista.

MOTOR
Komatsu SDA16V160
(Opcional SSDA16V160)
Nmero de Cilindros ..........................................................
16
Ciclo de Operacin ............................................... 4
Carreras
Potencia Nominal Frenos..2500 CF (1865 kW) @ 1900
RPM
Potencia de la Volante .... 2360 CF (1761 kW) @ 1900
RPM
Peso* (Seco) ............................ 21.182 libras (9 608
kg)

* El peso no incluye Radiador, Subchasis o Alternador


SISTEMA DE MANDO ELECTRICO STATEX III
(Corriente CA/CC)
Alternador ..................................... General Electric GTA -
26
Soplador en Lnea, Impulsor Dual 9000 cfm (255 m
3
/min)
Ruedas Motorizadas.............................. General Electric
787
Relacin .............................................................
31.875:1
Velocidad Mxima* ....................... 30.3 MPH (48.8
km/h)
(*con Neumticos 40.00-57 y tren de engranajes
31.875:1)


RETARDO DINAMICO
Retardo de Rango Extendido con 14 rejillas del Resistor de
soplado total y equipo estndar de retardo de retroceso

Capacidad Mxima .................. 4000 CF (2983 kW)



NEUMATICOS
Servicio Rocas, Dibujo de Gran Calado .Tubulares (E-4)
Neumtico Estndar...... 40.00 57, 68 Capacidad
Plegada

(Con motor de rueda 787)
Llantas de neumtico separables *

Llantas 5 piezas New Generation *

Las llantas* son intercambiables con diferentes posiciones
en el camin, pero debido a la mejora en el diseo para
mayor soporte de carga, las llantas no son intercambiables
con otras llantas del fabricante.

Tamao de la Llanta:
29 plg. (737 mm) x 57 in. (1448 mm) x 6 in. (152 mm)
SISTEMA ELECTRICO DE 24 VCC
Bateras ......Cuatro Bateras de 12 Volts en Serie/Paralelas
............Capacidad de 220 Amperes-Hora con Interruptor de
Desconexin
Alternador ........................ Salida de 24 volts, 260 Amperes
Encendido ............................................................... 24 volts
Partidores ........................................................... (2) 24 volts

CAPACIDADES DE SERVICIO

Galones U.S.

(Litros)
Crter*................................................. 74.0.............. 280.0
*Incluye filtros de aceite de lubricacin
Sistema de enfriado ............................. 150 ......... 568
Combustible........................................ 1200 ....... 4543
Sistema hidrulico ................................... 250 ....... 946
Estanque hidrulico................................. 238 ......... 901
Caja engranaje. motor rueda (cada uno). 10.5 .........39.7

SISTEMAS HIDRULICOS*
Bombas

Elevacin..........................Bomba de engranajes en tndem
Capacidad nominal @..225 GPM (851 lpm) @ 1900 RPM y
............................................................2500 libras/pulg
2
(17
240 kPa)
Direccin y frenos ... Pistn compensado por presin
....................................... 65 GPM (246 lpm) @ 1900 RPM y
............................................2750 libras/pulg
2
(18 961 kPa)

Presiones de alivio del sistema

Elevacin ............................ 2500 libras/pulg
2
(17.240 kPa)
Direccin/frenos ................. 4000 libras/pulg
2
(27.580 kPa)
Cilindros de elevacin (2) .............. .......................3 Etapas
Estanque (Vertical-Cilndrico) ..................... No Presurizado
Filtracin ....................... Elementos reemplazables remotos
Succin .................. Simple, flujo completo, malla 100
Elevacin y Direccin............................................................
.................................................Flujo completo, dual en lnea
................................Clasificacin Beta 12 alta presin =200

*Con Desconexiones Rpidas para energizar camin
inhabilitado y diagnsticos del sistema.

FRENOS DE SERVICIO
Freno de estacionamiento
Cada rueda traseraCaliper doble,
Aplicados con resorte, aliviados hidrulicamente

DIRECCION
Crculo de Viraje Oruga Rueda Delantera .. 93 pie. (28.4 m)
Direccin Completamente Hidrulica ....... Cilindros gemelos
Direccin Automtica de Emergencia ............... Estndar



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FRENOS DE SERVICIO

Accionamiento..................................... Totalmente Hidrulico
Delantero .................... Velocidad de la Rueda, Disco Simple
Montado en el Interior ................................ 3 calibradores
Dimetro disco, Dimetro Exterior .. 47.75 plg. (1213 mm)
Trasero...................... Velocidad del Inducido, Disco Doble
Dimetro disco, Dimetro Exterior .. 25.00 plg. (635 mm)
Freno Emergencia -Aplicados Automticamente (Estndar)
Bloqueo Freno Rueda .............Interruptor Manual en Panel
.......................................... (Carga y Vaciado)

FRENO DE ESTACIONAMIENTO DE DISCO
Cada Rueda Trasera .................................... Calibrador Dual
..................... Aplicado por resorte, Liberado hidrulicamente

DIMENSIONES Y CAPACIDADES DE LA TOLVA
Estndar, Capacidad colmada @ 2:1 (SAE) 193 yd
3
(147 m
3
)
Capacidad rasada ................................. 153 yd
3
(117 m
3
)
Altura de Carga Vaca ............................. 22 lbs.1 plg (6.71 m)
Angulo de Volteo ......................... 45
Tolva no calentada con silenciadores de escape .......Estndar


DISTRIBUCIN DEL PESO

Vehculo vaco ....................Libras.............(Kilogramos)
Eje delantero...........................177.866................ (80 679)
Eje trasero...............................179.683................ (81 504)

Total .......................................357.549 .............. (162 183)

Vehculo cargado ..................Libras...........(Kilogramos)
Eje delantero...........................285.870............... (129 670)
Eje trasero...............................564.130............... (255 887)

Total .......................................850.000 .............. (385 557)

* No exceder 850.000 lbs. (385 557 kg) incluyendo
opcionales, revestimientos, combustible y carga til, y
sujeto a la aprobacin de Komatsu.