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CAPITULO I
INTRODUCCION.
1.1 ANTECEDENTES.
Tarija, en la actualidad es uno de los departamentos ms privilegiados en lo que se
refiere a recursos naturales e hidrocarburiferos, debido a este motivo nuestra ciudad esta
viviendo un desarrollo acelerado en varios aspectos, principalmente en la estructura
viaria y todo lo que esto implica, desde los estudios a diseo final hasta la operacin y
mantenimiento de nuestros caminos y carreteras.
El acelerado crecimiento vial que experimenta en general nuestro pas desde hace ya
aos atrs, tanto en vas urbanas como en carreteras propiamente dichas implica el uso
de suelo, muchas veces se trata de suelos con cierto grado de dificultad para su
construccin, debido principalmente a la diversa topografa que presenta toda nuestra
regin.
!na de las dificultades que se presenta en la mayora de nuestras carreteras, es la de los
taludes o laderas, que generalmente se encuentran desprotegidos o muy poco
protegidos, siendo esta la causa principal de los desprendimientos de masas de suelo o
de roca que provocan accidentes muchas veces fatales para el p"blico usuario.
En estos "ltimos tiempos se esta dando mayor importancia a los taludes de carreteras en
toda nuestra regin, debido a que se estn empleando nuevas tecnologas de proteccin,
lo que hace posible que podamos adoptarlas para los diferentes tipos de suelo del que se
conforman los taludes tomando en cuenta ciertos parmetros de diseo y las
especificaciones t#cnicas de cada una de estas nuevas tecnologas.
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1.2 JUSTIFICACION.
$ebido a este acelerado crecimiento vial es que se hace necesario un estudio sobre los
elementos de las carreteras y el comportamiento entre ellos %taludes& como componente
fundamental de la estructura viaria, ya sean estos naturales y artificiales %terraplenes&.
Tambi#n porque la duracin de nuestras carreteras depende en una gran medida de la
estabilidad y de los m#todos de proteccin que se les pueda brindar a los taludes.
'dems por que con el estudio del origen y consecuencias de los desli(amientos, se
podr encontrar la manera de tratar y controlar adecuadamente a los taludes para poder
prevenir y evitar futuros desli(amientos.
)uestra regin obliga a buscar soluciones de proteccin, debido a que la diversidad de
suel y de rca que son los dos tipos de material que constituye la corte(a terrestre tiene
un comportamiento que en muchos casos originan inestabilidades que finali(an en
desli(amientos.
*or la existencia en la actualidad de nuevas tecnologas y m#todos, que se pueden
utili(ar en nuestro medio para la proteccin de taludes.
+a justificacin principal es de que con este trabajo se pueda aportar de manera
fundamental a la sociedad, con una aplicacin en la parte de construccin de carreteras
debido a los problemas de taludes en nuestra regin, ya que al optimi(arse el diseo de
los mismos se optimi(arn los recursos econmicos y se brindar mayor seguridad y
confiabilidad para los usuarios.
El consecuente ahorro econmico, que es el resultado de un diseo racional, permitir
ejecutar nuevos proyectos y definir algunos criterios sobre la utili(acin de una
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metodologa y los procedimientos ms adecuados para poder controlar los derrumbes o
desli(amientos producidos por los problemas en taludes de carretera.
1.! O"JETI#OS.
1.!.1 O"JETI#O $ENERAL.
El objetivo general de este trabajo es reali(ar un estudio sobre las diferentes alternativas
de la proteccin de taludes aplicando tecnologas nuevas que puedan ser aplicadas en
(onas de falla con riesgo de desli(amiento de nuestra regin.
Esta misma metodologa ser aplicada a un tramo vial de nuestro medio de manera que
se pueda evidenciar la viabilidad de su utili(acin en nuestras carreteras debido a que la
regin posee diversidad de suelo y de roca cuyo comportamiento en la mayora de los
casos producen inestabilidades que posteriormente originan los desli(amientos.
1.!.2 O"JETI#OS ESPECIFICOS.
Estudiar los aspectos generales referidos a los taludes en carreteras.
'nali(ar los diversos factores que afectan el comportamiento de los taludes.
'nali(ar las caractersticas de los taludes.
,dentificacin de las posibles (onas de riesgo.
-eleccin y ubicacin de los taludes para estudio.
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.aractersticas del rea de estudio.
,dentificacin del tipo de falla en la (ona de riesgo.
/ecoleccin de muestras de los taludes seleccionados.
'nlisis de las muestras en el laboratorio.
*lanteamiento de criterios para poder seleccionar alternativas para la proteccin de
taludes utili(ando nuevas tecnologas.
.omparar t#cnica y econmicamente las nuevas tecnologas
-eleccin de la mejor alternativa para la proteccin de taludes en el tramo
estudiado.
1.% ALCANCE $LO"AL DEL PRO&ECTO.
Este estudio se lo reali(ar debido al crecimiento vial que nuestro pas experimenta
desde aos atrs, crecimiento que afecta directamente a las carreteras de nuestro
medio, por que podemos ver que, la duracin de las mismas est en funcin en una gran
medida de la estabilidad y proteccin de los taludes.
)uestra regin contiene una gran diversidad de suelo y roca, que muchas veces
demuestran un comportamiento tal que se originan inestabilidades que desembocan en
desli(amientos o desprendimientos de grandes masas de suelo o roca, es este el gran
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problema que afecta con serias consecuencias a las diferentes carreteras de nuestro pas,
tambi#n es por esta ra(n que este estudio se hace importante por que podremos
encontrar la manera de controlar adecuadamente los taludes protegi#ndolos con nuevas
tecnologas.
Es vital que los ingenieros que se dedican al diseo de nuestras carreteras le den la
importancia necesaria a los taludes, y este estudio podr brindar tal ve( una herramienta
de trabajo, debido a que se utili(arn tecnologas innovadoras y modernas buscando
siempre las soluciones ms adecuadas a la estabilidad y proteccin de los mismos.
El estudio de proteccin de taludes aplicando tecnologas nuevas aportar de manera
fundamental a la sociedad en la parte de construccin de carreteras, ya que al
optimi(arse su diseo, se optimi(ar tambi#n su costo econmico y se brindar al
usuario mayor confiabilidad y seguridad.
El uso de las tecnologas nuevas est en funcin directa del tipo de suelo por el cual esta
conformado el talud, por esta ra(n se reali(ar una aplicacin prctica seleccionando
un talud de nuestro medio para poder reali(ar el correspondiente estudio y plantear una
solucin comparando dos o ms tecnologas para su proteccin.
.abe destacar que este estudio tambi#n contempla un anlisis t#cnico0econmico para
poder seleccionar la mejor alternativa derivada de la comparacin de tecnologas
nuevas empleadas en la proteccin de taludes.
1.' ALCANCE POR CAPITULOS DEL PRO&ECTO.
CAP I INTRODUCCION.
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En este primer captulo se pretende dar una breve introduccin de antecedentes, tambi#n
se justificar la eleccin del tema y se hablar sobre los objetivos que se pretenden
alcan(ar con la reali(acin del tema planteado.
1tro aspecto importante que se tocar en esta primera parte se refiere a la metodologa
de estudio que se utili(ar en el proyecto.
CAP II ASPECTOS $ENERALES SO"RE TALUDES EN CARRETERAS.
En este capitulo se hablar de las caractersticas tanto de suelos estables como de suelos
inestables, de factores externos como el viento, sismo, agua y sobrecargas, y de cmo
estos factores intervienen en la inestabilidad de un talud.
Tambi#n se expondr sobre las caractersticas de los taludes en carreteras y de las
t#cnicas existentes para la proteccin y el mantenimiento de taludes.
CAP III T(CNICAS DE PROTECCI)N DE TALUDES.
Este captulo albergar exclusivamente las metodologas o tecnologas que en la
actualidad son utili(adas como medios de proteccin de los taludes, dichas tecnologas
ofrecen distintas formas o maneras de proteger un talud con riesgo de falla, vali#ndose
de los distintos procedimientos que tienen cada una de estas t#cnicas, tomando en
cuenta que para cada tipo de terreno o suelo del cual est formado el talud existe por lo
menos una t#cnica que se puede emplear para la respectiva proteccin del mismo.
CAP I# APLICACI)N PR*CTICA.
*ara este captulo que es de aplicacin netamente prctica o de campo se debe
seleccionar un talud para poder reali(ar todo el estudio correspondiente, recabar toda la
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informacin del mismo, y poder plantear alternativas de solucin haciendo una
comparacin de dos o ms tecnologas nuevas para la proteccin del talud.
Tambi#n se reali(ar un anlisis t#cnico0econmico de la comparacin de estas
alternativas para poder seleccionar la mejor tecnologa.
CAP # CONCLUSIONES & RECO+ENDACIONES.
*ara esta "ltima parte se darn las conclusiones y recomendaciones necesarias sobre
este estudio de proteccin de taludes mediante el uso de nuevas tecnologas, esperando
que este trabajo aporte de manera fundamental a los ingenieros que se dedican al diseo
de carreteras y tambi#n a la sociedad, ya que una optimi(acin en el diseo de taludes es
una optimi(acin de recursos econmicos, adems de que se estara brindando ms
seguridad y confiabilidad a los usuarios al poder controlar los derrumbes o
desli(amientos provocados por una falla de talud.