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RESUMO

O Projeto ora apresentado tem o objetivo de melhorar a qualidade de uma rea
residual visando insero de um espao de lazer pblico, assegurando que o
mesmo seja atrativo, incentive o uso, o lazer e bem estar, evitando a
marginalizao do ambiente e assegurando um espao urbano direcionado
populao, proposto na cidade de Belo Horizonte/MG, tem como principio
favorecer a convivncia dos indivduos e buscar o resgate da populao para
os espaos urbanos.
Palavras - chaves: espaos pblicos, lazer.













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INTRODUO Apresentao do tema
O presente trabalho trata de uma pesquisa de cunho urbanstico visando o
interesse pblico coletivo, com foco na necessidade de recriar espaos de lazer
contemporneos, para que estes sejam convidativos populao de forma
atrativa e interativa.
O objetivo identificar o que a sociedade atual busca ou idealiza para que os
espaos pblicos de lazer sejam mais atrativos, fazendo com que as mesmas
busquem com maior freqncia os mesmos para suas prticas de lazer. Assim,
pretende- se identificar o que pode ser feito para contribuir e/ou melhorar a
qualidade de vida desta populao.
Segundo Antnio Fernandes Nascimento Jnior, historicamente grande parte
das cidades surgiu a partir de um ponto central, um ponto de encontro onde
existiam trocas, convvio e passagem. O mercado e a praa, desde a
antiguidade, mantm uma relao de associao recproca compartilhando
significados e funes presentes na origem da urbanidade. A atividade
comercial dependia do espao comum aberto. As praas, ento, possuem uma
simbologia para as cidades, um carter de origem, valor e importncia que
precisam ser resgatados.
A partir de anlises feitas no texto Exerccios de liberdade de Ivo Renato
Giroto, podemos concluir que em um contexto atual, as grandes cidades
brasileiras perdem, a cada dia, espaos pblicos de convvio para situaes de
passagem, descaso e insegurana o que gera o aumento na escolha por
espaos de lazer fechados. Tal fato, descaracteriza a dinmica das cidades
que, por sua vez, s feita se houver uma populao que participe e
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reivindique o direito ao uso dos espaos pblicos contando com rgos
governamentais, que por sua vez, tm o poder de priorizar estas reas,
incentivando o acesso e o uso.
Investigar os sucessos e fracassos dos espaos pblicos e novas
possibilidades para potencializar os mesmos so, alm de criar reas de
convivncia comum, uma forma de preocupar com outras questes urbanas
como reas de respiro para cidade, reas permeveis, espaos que priorizam o
pedestre e o andar pela cidade.
A proposta de interveno consiste em um espao pblico de bairro, de mdio
porte e que atenda a um escopo maior de atividades, incluindo aquelas de
interesse comunitrio, de conservao ambiental e de recreao visando a
reutilizao de uma rea ociosa , de forma atrativa incentivando o uso e o
convvio.

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METODOLOGIA
A primeira etapa da metodologia compreendeu na reviso do Plano Diretor de
Belo Horizonte, considerado este como um instrumento bsico da poltica de
desenvolvimento urbano e que deve priorizar o cumprimento das funes
sociais. Este trabalho procura legitimar polticas que so apoiadas no Plano de
uso dos espaos pblicos para o lazer dos cidados.
A segunda etapa consistiu na aplicao de entrevistas semi-estruturadas
direcionadas para as pessoas que utilizam os espaos pblicos e que vivem no
entorno da rea residual escolhida para a interveno, localizada no bairro
Cidade Nova, no encontro entre as avenidas Jos Cndido da Silveira e
Cristiano Machado. Foram realizadas visitas tcnicas a parques e praas da
cidade, a fim de conseguir um estudo de casos com o propsito de analisar
sucessos e fracassos.
A terceira etapa foi construda a partir de um diagnstico morfolgico do local
de interveno, identificando condicionantes que fossem pertinentes e
justificassem a implantao da proposta.
A partir da compilao das trs etapas, foi elaborado um diagnstico que
mapeia casos de sucesso e fracassos nos espaos pblicos da cidade de Belo
Horizonte (MG), qual o real desejo da populao com relao a estes espaos
e os benefcios da implantao de um novo modelo de espao pblico, gerando
diagnsticos sobre o que caberia ou no para este novo espao de lazer
proposto.
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FOMULAO DO PROBLEMA
Existem vrios problemas que englobam os espaos pblicos de lazer, como
por exemplo, pouca nfase nas questes relativas a estes espaos no Plano
Diretor Municipal, descaso da gesto pblica com a manuteno e preservao
dos mesmos, o aumento do sistema virio e seus pontos negativos no que diz
respeito ao espao da populao e os geradores do desinteresse da mesma
que, em sua maioria, buscam outros locais para suas prticas de lazer, como
shoppings.
Segundo Ivo Renato Giroto, o retrato atual dos espaos pblicos de lazer pode
ser entendido como o reflexo das dinmicas geradas pelo crescimento urbano,
que por sua vez, faz com que o carter simblico e a importncia dos mesmos
se percam.
Em Belo Horizonte, vivenciamos uma grande preocupao da gesto pblica
com obras virias, implementando corredores para melhorar a logstica e
infraestrutura a fim de amenizar os problemas gerados pelo grande fluxo de
carros que, alm de desafogar o trnsito, buscam garantir segurana, para
motoristas e pedestres. Mas a dinmica ps implantao destes corredores
trazem pontos negativos para a paisagem urbana, como por exemplo, reas
residuais e inutilizadas geradoras de insegurana.
Segundo um estudo realizado nos Estados Unidos por pesquisadores da
Universidade da Califrnia, a partir da quantidade de carros que passam por
um determinado local, a dinmica da vida nas ruas se modifica. Uma rua que
passam trs carros por minuto possui uma convivncia pacfica e produtora de
vida nas ruas, mas quando a proporo muda de sete a oito carros por minuto
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entra-se num nvel de perturbao intolervel e ocorre a degradao das
ambincias urbanas fazendo com que os cidados abandonem as ruas como
espao de convvio e se isolem dentro dos lotes e edificaes. Essas obras
virias produzem este efeito critico, elas aumentam a proporo dos carros nas
vias, tirando a segurana e o espao do pedestre.
A cidade por sua vez fica desequilibrada, ela fornece mais lugar aos carros do
que s pessoas, Teresa Pires do Rio Caldeira diz que uma cidade proveniente
do desequilbrio desestimula a convivncia, desestabilizando a relao entre a
liberdade individual e o vnculo coletivo. O espao pblico o lugar de convvio
da coletividade e do dilogo entre os mais diversos segmentos da populao
de uma cidade.
A autora afirma tambm que, em contrapartida, quando a maioria da populao
abandona o espao pblico deixando de transitar pelas ruas, por medo ou
impossibilidade de exercer a cidadania, retrata-se claramente a fragmentao
da sociedade, cujos espaos se encontram segmentados e controlados.
A partir das anlises de Teresa Pires do Rio Caldeira, conclumos que nas
ltimas dcadas, como conseqncia da grande desigualdade social do pas, a
cidade sofreu uma progressiva restrio do uso de seu espao pblico tanto
por parte das elites quanto das classes populares. As classes alta e mdia
criaram um novo padro de sociabilidade. Abandonaram as ruas para se
refugiar em espaos confinados (casas, condomnios fechados, shopping
centers, centros empresariais), protegidos por sistemas de segurana que
modificam a rotina dos moradores da cidade.
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Ao transformar a paisagem urbana, as estratgias de segurana dos cidados
tambm afetam os padres de circulao, trajetos dirios, hbitos e gestos
relacionados ao uso de ruas, ao transporte pblico, de parques e de todos os
espaos pblicos. A vida pblica, portanto, ficou marcada pela tenso e
discriminao.
Com isso, o complexo cenrio urbano contemporneo permite algumas
dedues feitas por Tereza Caldeira: a vida pblica tende a declinar na cidade,
as diferenas sociais consolidam-se pelo uso de espaos privatizados que
segregam e discriminam, espaos privatizados e no-democrticos tentam
substituir o que deveria ser pblico: o direito ao lazer, cidade e ao convvio.
Esses fatores indicam um processo de desvalorizao, mesmo que vrios
locais pblicos ainda comportem uma razovel interao, o conjunto dessas
ocupaes do espao urbano resultaria numa propenso a um quadro
metropolitano fragmentado.





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JUSTIFICATIVA
A partir dos problemas levantados diante dos espaos pblicos e do
crescimento urbano, se faz necessrio refletir sobre o uso destes espaos,
identificando as prioridades urbanas e integrando o desenvolvimento virio com
o uso social. Existem diversas reas livres na cidade de Belo Horizonte que por
sua vez no prestam encontros e so frequentemente foco de abandono e
violncia. Os modelos convencionais no so mais condizentes com os
desejos da populao atual que, mesmo estando prximas a espaos pblicos
de lazer, buscam outras opes mais seguras e atrativas para a prtica do
mesmo.
Alm da migrao da populao para fora dos centros urbanos preciso
pensar, assim como Jane Jacobs, nos axiomas do planejamento urbano. Nos
grandes centros urbanos comum o aumento das obras virias, estas so
tambm responsveis pela migrao da populao devido aos seus impactos.
Pensando na falta de locais atrativos para encontros e considerando que os
modelos de obras virias atuais acompanham uma srie de problemticas, tais
como, as reas residuais e a insuficincia de espaos confortveis para a
populao, j conhecidas por planejadores urbanos, possvel fazer a
integrao destas duas reas precrias do urbanismo buscando sua melhor
utilizao.
Usando o exemplo de reas residuais, geradoras de insegurana, estas podem
ser melhor utilizadas, criando uma dinmica que permite o encontro da
populao com a cidade e com outras pessoas, favorecendo o bem estar na
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vida cotidiana, diminuindo os espaos vazios das cidades e amenizando o
impacto das obras virias. Estes geram insegurana para a populao.
Estas reas podem ter diversos usos, como exemplo, ser palco de interferncia
de atividades contemporneas como intervenes artstico-culturais e esportes
urbanos.
Esta pesquisa busca um projeto que responda nova escala urbana, sem
perder valores individuais dos habitantes e que possuem uma revalorizao
simblica e funcional do conceito espacial atingindo a prpria origem histrica
das cidades, por isso, a importncia do regaste da identidade dos espaos
pblicos nas grandes metrpoles.
A importncia de agregar atratividade a estes espaos de lazer, segundo Jane
Jacobs, se d pelo fato de que ter somente um paisagismo aplicado a uma
rea livre no suficiente para garantir o uso desta rea que, mesmo assim,
est sujeita a se tornar uma rea de passagem, inutilizada e propagadora de
insegurana. freqente ter espaos livres que no possuem pessoas e falta
de espaos apropriados onde a populao se encontra.
preciso reverter este quadro, trazer as pessoas de volta para a cidade, pois a
mesma s feita se houver indivduos que a faam acontecer como cidade.
Coloca-se, assim, mais um desafio democracia brasileira e aos planejadores
urbanos: construir uma cidade mais justa e participativa, que dissolva os
ncleos de segregao, que oferea espaos adequados populao atual e
que fuja dos modelos enrijecidos, ultrapassados e no condizentes com a
realidade urbana que vm sendo produzida na atualidade. uma tarefa grande
e complexa mas um dos caminhos para a revalorizao da vida pblica.
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O LUGAR CONSIDERAES GERAIS
O local escolhido faz parte da Linha Verde, que um dos maiores conjuntos de
obras de infraestrutura viria dos ltimos anos na Regio Metropolitana de Belo
Horizonte. Trs conjuntos de obras fazem parte da Linha Verde: o primeiro, na
Avenida dos Andradas e na Avenida do Contorno, compondo o Boulevard
Arrudas; o segundo, na Avenida Cristiano Machado, e o terceiro, na Rodovia
MG-010.
As vrias intervenes proporcionam acesso rpido s regies norte e nordeste
de Belo Horizonte e ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves. A obra
beneficia cerca de 3,5 milhes de pessoas, em 60 bairros da capital e 10
municpios, entre os quais Lagoa Santa, Vespasiano, Confins e Pedro
Leopoldo.

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A Linha Verde um marco para a promoo do desenvolvimento econmico
das regies norte e nordeste de Belo Horizonte, bem como dos municpios
localizados na rea de influncia do Aeroporto Internacional Tancredo Neves.
O conjunto das obras estabelece as condies para que a regio experimente
um novo ciclo de desenvolvimento voltado, sobretudo, para a expanso do
turismo de negcios, eventos e para a implantao de um plo tecnolgico, de
padro internacional.
Este projeto foi implantado para solucionar um problema temporariamente, o
trnsito, e com menos de um ano j possvel identificar que as solues
implantadas no atendem demanda do grande fluxo de carros que por ali
trafegam, e ainda cria outros problemas como os espaos ociosos e reas
residuais, que se tornam vazios urbanos, reas degradadas e que
proporcionam insegurana para os moradores do entorno.
Mesmo conhecendo a problemtica dos vazios urbanos gerados a partir da
implantao de viadutos, os projetos atuais como o da Linha Verde, parte
entregue em 2010, no possuem nenhuma preocupao com o projeto
urbanstico proporcionando tambm um local destinado ao pedestre
oferecendo uma ocupao segura e confortvel.
A rea escolhida est localizada na regio leste de Belo Horizonte e faz parte
do cruzamento entre as Avenidas Cristiano Machado e Avenida Jos Candido
da Silveira, integrantes do segundo trecho da Linha Verde que compreende a
Avenida Cristiano Machado, a partir da sada do tnel, at o incio da rodovia
MG-010, numa extenso de 12 km.

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Na Avenida Cristiano Machado foram construdos viadutos,
trincheiras, passarelas e passagens para pedestres integradas aos viadutos.
Em toda a obra, foram investidos R$125 milhes. No trecho escolhido para
interveno foram construdos dois viadutos e uma trincheira.










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CONSIDERAO SOBRE OS BAIRROS CIDADE NOVA E SAGRADA
FAMLIA

O bairro Sagrada Famlia, situado na regio Leste, comeou a ser povoado no
incio do sculo XX, quando o fazendeiro Altamiro Corra, proprietrio de
grande parte das terras da regio, iniciou o parcelamento de suas terras.
Historicamente, ao acompanhar o crescimento industrial do municpio, o bairro
Sagrada Famlia avanou como um bairro de operrios. Sendo o fruto das
primeiras vilas que surgiram na capital, fora do permetro da Avenida do
Contorno, por isso mesmo de caractersticas extremamente familiares.
O comrcio de bairros a principal atividade empresarial do Bairro Sagrada
Famlia. Na Avenida Petrolina, esquina com Rua Ablio Machado, por exemplo,
encontra-se uma mina de gua cristalina, originria de um poo artesiano
perfurado na poca da fundao do bairro, que sai do quintal de uma casa e
atrai a ateno de muitas pessoas.
As avenidas Silviano Brando e Petrolina, juntamente com as ruas Itajub,
Pitangui e Conselheiro Lafaiete, so as principais vias de acesso ao bairro. Na
Praa Nilo Peanha, um dos pontos referenciais, pode ser vistos alguns
exemplos de harmonia e boa convivncia.
Delimitado por avenidas importantes, como a Cristiano Machado, Silviano
Brando e Jos Cndido da Silveira, o bairro agrada aos moradores pelas
inmeras opes de transporte e pela facilidade de acesso s principais sadas
da capital.
Podem-se destacar quatro reas distintas no bairro Sagrada Famlia: a central,
entre os bairros Floresta e da Graa, caracterizada pelo comrcio; a prxima
ao bairro Horto, com suas casas residenciais; a antiga Vila So Joo, prximo
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ao Instituto Agronmico que abriga a antiga mata do Estado, hoje Jardim
Botnico da UFMG, e por fim, a rea vizinha ao bairro Cidade Nova, pelo
grande nmero de edifcios residenciais.
O bairro Cidade Nova pertence regional nordeste de Belo Horizonte, os
primeiros bairros desta regio foram emergindo do reflexo das zonas
suburbana que se desenvolveu fora do cinturo da Avenida do Contorno. As
fazendas da regio comearam a ser loteadas para abrigar novos moradores.
Excluda da rea central, esta populao tinha perfil scio-econmico baixo.
Eram trabalhadores e operrios da construo civil, migrados da rea rural e
marginalizados.
Esse crescimento espontneo, aliado a falta de planejamento urbano, implicava
na ausncia de servios bsicos como gua potvel, esgoto e vias de acesso.
Na dcada de 60, os bairros Cidade Nova, Silveira e Nova Floresta, marcaram
a entrada da classe mdia na regio. A Cidade Nova consolidou-se como uma
micro regio de grande concentrao de atividades econmicas.
O sistema virio que girava em torno da rua Jacu/ estrada para Santa Luzia,
teve seu eixo alterado com a construo o tnel da Lagoinha e da Avenida
Cristiano Machado, acelerando ainda mais a ocupao da rea.
Com a consolidao da Avenida Cristiano Machado, surgiram a Feira de
Produtores e os empreendimentos Minas Shopping (centro catalisador de
cultural e lazer) e o Hotel Ouro Minas, tornando essa avenida um plo
econmico dinmico, que refora e valoriza os bairros que esto ao longo do
seu traado, alm de favorecer o surgimento de outros, como Palmares e
Ferno Dias.

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CONSIDERAES SOBRE O LOCAL DE INTERVENO

O local para interveno est localizado no encontro entre a Avenida Cristiano
Machado e a Avenida Jos Cndido da Silveira. Faz parte de uma das
intervenes da Linha Verde, uma vez que se trata de uma rea de apoio para
dois viadutos e a partir disso gerou uma rea residual.
Antes da implantao desta obra viria, o local fazia parte Parque Linear da
Avenida Jos Cndido da Silveira. O Parque Linear da Jos Candido da
Silveira, indicado no mapa abaixo, possui uma rea aproximada de 51.500
metros quadrados e possui uma pista que tinha incio no encontro da mesma
com a Avenida Cristiano Machado e tem fim no trevo de Sabar,
compreendendo 12 km de pista de Cooper.

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A partir de visitas tcnicas foi possvel perceber que a pista de Cooper muito
utilizada por moradores dos bairros prximos. um local que possu
apropriao constante e utilizada por pessoas de faixa etrias diversas. Por
voltas das cinco e meia da manh at as oito horas da noite possvel
encontrar pessoas praticando caminhadas. O percurso bem arborizado e a
pista possui manuteno relativamente boa. Em alguns dias especficos, como
nos finais de semana, aumentam a quantidade de usurios e ocorrem
atividades de comrcio informal com a venda de pipas, camisas e bandeiras de
times de futebol, atividades relacionadas sade e at a venda de verduras.
Tendas so instaladas onde grupos fornecem gua e orientaes sobre a
prtica correta de exerccios fsicos.

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Aps a implantao da trincheira e de dois viadutos, a pista de Cooper foi
interrompida gerando uma rea residual, uma vez que a populao no tem
mais rea adequada para se apropriar do espao, a no ser no carter de
passagem. A rea residual alm de servir de apoio para os pilares dos
viadutos, tambm compreende uma passarela, indicada na IMAGEM 06, que
faz a travessia da Avenida Jos Candido para um dos acessos ao Bairro Nova
Floresta. A mesma pouco utilizada por no fornecer segurana apropriada
aos pedestres, tais como iluminao e travessias adequadas para seu acesso.












A interveno se faz importante para o local, pois, ser implantada a fim de
evitar que esta rea residual caia em desuso. A proposta visa conectar
novamente o Parque Linear com um espao que se tornou ocioso e que, mais
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tarde, pode trazer riscos a populao, podendo se tornar um local
marginalizado e inseguro.
Cerca de 175 metros de pista de cooper foram eliminados ps implantao da
Linha Verde, a rea alm de ter sido descaracterizada pela obra, no possui
nenhum cuidado com urbanizao e perdeu suas possibilidades de usos
condizentes com a realidade local.
Considerando que Av. Jos Candido da Silveira j possui apropriao,
interessante que a rea em questo d continuidade ao que j existia
mantendo caractersticas anteriores e proporcionando novos usos que
favoream a apropriao da populao, tornando-se assim, um local seguro e
agradvel e, principalmente, perdendo a caracterstica de vazio urbano.
No subcaptulo a seguir, sero descritos dados gerados por diagnsticos e
anlises a partir de mapeamentos, a fim de proporcionar uma melhor
compreenso sobre o local de estudos. Na pgina seguinte, encontra-se o
levantamento topogrfico do terreno.

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LEVANTAMENTO TOPOGRFICO DO TERRENO
O terreno apresenta uma rea em leve aclive a partir da Avenida Jos Cndido
da Silveira at o seu encontro com a Avenida Cristiano Machado. Possui rea
de aproximadamente 6.800 m e um permetro aproximado de 903 m.











O terreno est caracterizado no zoneamento de Belo Horizonte como ZAP,

Segundo dados extrados do site da Prefeitura (www.pbh.gov.br), o mesmo
est entre o Bairro Cidade Nova - (ZA) e o Bairro Sagrada Famlia (ZAP) e
passam por ele vias arteriais, conforme mapa abaixo.

Mapa zoneamentos
Fonte: www.pbh.gov.br
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A IMAGEM 08 pontua os pontos principais de referncia do entorno.





















Na IMAGEM 09, esto representados os acessos principais ao terreno em
questo.







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De acordo com a IMAGEM 10, pode-se analisar entorno do terreno, onde h
predominncia de rea residencial.












A indicao solar pode ser identificada na IMAGEM 11.










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Abaixo, esto presentes fotografias do terreno sendo uma visada e fotografias
de um percurso feito pela rea escolhida.
















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CONSIDERAES SOBRE O ENTORNO


Os mapeamentos a seguir, foram produzidos com o intuito de melhor
compreender a rea de interveno a fim de, trabalhar um programa que
potencialize as qualidades do local e amenize os impactos gerados pela
implantao da Linha Verde.
























A rea de interveno est localizada no encontro entre as avenidas Cristiano
Machado e Jos Cndido da Silveira. uma rea residual gerada pela
implantao de uma trincheira integrante do complexo virio da Linha Verde.
Esta rea foi escolhida levando em conta os problemas destas reas residuais
que se tornam espaos vazios na cidade. E ainda que se as alteraes
realizadas descaracterizaram o local, como dito anteriormente.


Mapa 01 _ Implantao do terreno
Fonte: www.google.com.br

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Mapa 02 _ Usos
































A partir da anlise do mapa, foi possvel observar que o entorno possui carter
residencial, o que condizente com a anlise feita anteriormente dos bairros
que circundam a rea, Bairro Nova Floresta, Bairro Sagrada Famlia, Bairro
Cidade Nova, que em sua maioria, mantm como predominante o uso
residencial e comrcio local para atender aos moradores. Existem tambm
alguns lotes vagos. De acordo com entrevistas a moradores locais, alguns
destes lotes eram de proprietrios que, por causa das obras da linha verde,
resolveram ir para outros locais. O que demonstra como esta interveno foi
incisiva para a regio. A interveno trar beneficio aos moradores locais, pois
requalifica uma rea desertificada evitando problemas com espaos ociosos e
insegurana proporcionando um local de lazer agradvel para a populao.
Edificaes no Habitadas
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Mapa 03 _ Altimetria das edificaes














Conforme anlise local, predominam edificaes de 3-4 pavimentos. Salvo
excees, ao longo da Av. Jos Candido da Silveira esta altimetria se mantm.
H poucas edificaes que ultrapassam o limite estabelecido. O respeito com a
altimetria local ajuda a preservar a paisagem. A interveno respeita a
altimetria uma vez que se trata de uma praa que tem como propsito no ser
uma interveno incisiva e que altere a paisagem urbana local.





Edificaes no Habitadas
Edificaes no Habitadas
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Mapa 04 _ Acessos e circulao: transporte pblico, privado e p.













A rea de interveno est localizada em uma regio que possui muitas formas
de acessos: nibus, carro, metr. Qualquer que seja o meio de transporte
escolhido possvel chegar ao local. Como est no vetor norte a Linha Verde
(Av. Cristiano Machado) ganhou grande importncia como acesso para a
cidade e a Av. Jos Candido tambm vem cumprindo este papel. A interveno
no altera a circulao j existente e tambm no contribui com o aumento do
trnsito local. Por ser uma praa, os moradores podem fazer o circuito a p, a
partir de uma rotina j estabelecida. Por exemplo, as pessoas que praticam o
Cooper na pista da Jos Cndido. O que o projeto traz de vantagem para a
regio o cuidado com a travessia de pedestres trazendo melhorias para
proporcionar segurana para os usurios do espao projetado.

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Mapa 05 _ Apropriao Diurna














A rea de interveno durante o dia tem como principal apropriao a
passagem de pedestres. Tanto nos passeios quanto na passarela possvel
identificar como constante a travessia de pedestres. Fora isso, a Av. Jos
Candido possui uma pista de Cooper bastante freqentada pelos moradores
locais, mas a mesma no possui continuidade at a rea em questo. O projeto
proposto gera um uso a um local inutilizado e sujeito a insegurana, o que
extremamente vantajoso para o entorno.


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Mapa 06 _ Apropriao Noturna














Durante a noite, existe somente o trnsito de carros que circulam na regio. Os
pedestres desaparecem da paisagem e a rea se torna insegura e
desertificada, trazendo medo e insegurana inclusive para moradores. A rea
em questo tambm possui pouca iluminao o que facilita aes geradoras da
insegurana urbana. Como o projeto prev intervenes culturais noturnas, a
implantao deste espao de lazer pode trazer as pessoas de volta para os
espaos pblicos, dando uso e tirando sua caracterstica desertificada.


30

Mapa 07 _ adequao e acessibilidade dos espaos pblicos













No entorno do imvel possvel observar que as vias asfaltadas possuem bom
estado de conservao, porm os passeios possuem desnveis, buracos, esto
sem manuteno e no possuem acessibilidade para pessoas com dificuldades
de locomoo. Tambm no existem muitas faixas de pedestre e semforos
para facilitar a travessia ao longo da Av. Jos Candido. O que o projeto traz de
vantagem para a regio o cuidado com a travessia e manuteno de pistas
de pedestres trazendo melhorias para proporcionar segurana para os usurios
do espao projetado.

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A partir das anlises feitas pelos diagnsticos e mapeamentos possvel
concluir que a rea em questo faz parte de um elemento de extrema
importncia para regio e que deve ter suas potencialidades destacadas.
O local tem uma boa circulao de pessoas, bom acesso e est prximo a
bairros residenciais, sendo assim, possu vrios pontos que podem viabilizar a
insero de um espao pblico de lazer, uma vez que a populao tem
costume de freqentar ativamente os espaos pblicos.
Alm disso, temos duas escolas prximas rea o que pode fazer com que as
crianas tambm participem desta dinmica proposta, os bairros e o Parque
Linear no apresentam equipamentos que proporcionem a recreao infantil,
as mesmas tm somente reas livres para usufruir.
A rea residual em questo anula as potencialidades do local e deixa a
paisagem vazia e sem propsito.
O desafio principal propor uma interveno que tenha identidade com o local
e assim, com as pessoas tambm. Um espao onde o uso seja livre sem
perder a atratividade, onde ocorra a remodelagem da paisagem, incentive os
encontros visando o potencial de participao do pblico a fim de, prevenir o
abando do espao.

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ENTREVISTAS
A construo de um espao pblico democrtico depende da legitimao da
populao de Belo Horizonte, principalmente dos moradores no entorno da
rea. Para alcanar um estudo que compreendesse as necessidades
urbansticas e as aspiraes da populao foi elaborado um questionrio
1

como referencial que visa entender qual a relao das pessoas com os
espaos pblicos de lazer.
Direcionado a populao geral da capital mineira, foi respondido por 41
pessoas sendo elas, homens e mulheres na faixa de 20 a 45 anos, a seguir a
compilao das respostas:



Validar






1
O questionrio na integra encontra-se no anexo 1 deste trabalho.
33




















34




















35

A sistematizao e anlise das respostas apresentadas acima permitiu
confirmar que a maioria das pessoas (51,2%), residentes em Belo Horizonte,
optam por bares e restaurantes nas horas de lazer, e um pouco mais de 60%
considera que a cidade no possui espaos pblicos suficientes, mas vale
entender que a mesma maioria respondente reconhece que existem espaos
pblicos prximos as suas residncias.
Os espaos pblicos foram avaliados em 35,9% como ruim ou pssimo quanto
ao seu estado de conservao, 70% diz no freqentar, ou ir poucas vezes as
praas, 61% disseram que vo apenas esporadicamente a praas e espaos
pblicos de Belo Horizonte.
Estes dados nos apontam que a grande parcela da populao belorizontina vai
raramente as praas e espaos pblicos. Como apontamentos podemos dizer
que a falta de manuteno gera resistncia as pessoas para visitarem estes
locais, e ainda 57,1% dos entrevistados responderam que a falta de atrativo o
principal motivo para no freqentarem os espaos pblicos.
Estas duas questes - m conservao e falta de atrativo - se configuram como
os principais motivos que afastam os residentes da capital dos espaos
pblicos, mas ainda existem problemticas relativas a insegurana e a m
localizao destes espaos.
Estas demandas devem ser levadas em considerao durante a construo da
proposta de interveno na rea residual em questo, avaliando-se como a
concepo de um espao pode ser planejado visando evitar a deteriorao de
desuso.
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O resultado do questionrio apontou alguns direcionamentos que a populao
gostaria de ver nos espaos pblicos. O mais evidente fica a cargo dos eventos
pblicos, 43,9% assinalou que os eventos culturais so o principal motivador
para ir aos espaos pblicos, 51,2% respondeu que os eventos culturais seriam
o maior atrativo para que elas usufrussem das praas, e ainda 97,6%
respondeu sim ao serem questionadas se iriam a eventos diurnos e noturnos
nestes locais.
A concluso que podemos chegar por este questionrio que existe interesse
da populao em freqentar as praas e espaos pblicos, mas a grande
parcela no o faz por no se sentirem convidadas a ir, os problemas estruturais
como m conservao e insegurana tambm afugente os moradores.
Contudo, ficou claro que intervenes que busquem integrar estes espaos a
vida cotidiana dos belorizontinos ser bem recebida, uma vez que quase 100%
dos entrevistados se mostraram abertos a freqentarem as praas caso
houvessem eventos. bom salientar ainda que os eventos aparecem como
principal atrativos destes espaos, e por isso, a interveno aqui almejada ir
concentrar esforos para que tenha-se lugar adequado para realizao de
eventos culturais de pequeno porte.
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Entrevistas em profundidade
Para complementar a pesquisa quantitativa, considera-se pertinente fazer uma
anlise em profundidade
2
sobre o uso dos espaos pblicos. Ponderando,
principalmente, sobre o atual uso que as pessoas fazem das praas e quais as
expectativas que as mesmas tinham sobre o espao pblico, foram
selecionadas quatro pessoas a serem ouvidas. A escolha partiu da
diversificao de uso que este grupo faz dos espaos pblicos. A pesquisa foi
realiza com um estudante de design, Bernardo Guimares, que prtica slak
(corda bamba) na praa Guimares Rosa, no bairro Cidade Nova. O segundo
entrevistado foi o publicitrio Atade Junior, portador de necessidades especiais
(cadeirante), que freqenta a Praa da Liberdade.
Para compreender o universo de eventos livres em espaos pblicos foi
entrevistada uma integrante do coletivo Famlia de Rua, grupo que organiza o
Duelo de MCs embaixo do viaduto Santa Tereza, BH, a MC Brisa Flow. Por
ltimo foi realizada a entrevista com a estudante de arquitetura Daniela Borges,
que morou durante alguns anos fora do pas, e pode contribuir para a
comparao do uso e concepo dos espaos pblicos.
Os entrevistados ratificaram mais uma vez que Belo Horizonte tem uma grande
carncia de espaos pblicos que possam ser utilizados para eventos e que
integre os moradores em um ambiente de harmonia. Para o publicitrio Atalde
a falta de adaptao dos espaos para pessoas com necessidades segrega os
ambientes, e ainda, quando h espaos reservados a cadeirantes, eles so

2
As entrevistas na integra esto no anexo 2 deste trabalho.
38

exilados do restante do pblico, criando assim uma diviso invisvel entre os
que so considerados normais, dos portadores de necessidades especiais.
A falta de equipamentos de lazer e esporte para os cadeirantes foi tambm
abortado pelo Atade, e comprovadamente no temos nas praas da cidade
aparelhos das academias urbanas adaptadas a este pblico, bem como os
brinquedos infantis, que no foram construdos de forma a integrar as crianas
portadoras de deficincias. Outra observao pertinente concerne s vias de
acesso as praas, que esto em m estado de conservao e impedem que os
usurios de cadeiras de rodas transitem por muitos lugares da capital, inclusive
praas.
Para o estudante Bernardo Guimares, os espaos pblicos podem ser usados
nas prticas de esportes urbanos, como ele utiliza para o slak. Contudo
preciso ressaltar que especificamente este esporte tem encontrado barreiras
nas leis ambientais, pois a utilizao das rvores como apoio podem danific-
las, e o IBAMA j iniciou uma campanha de conscientizao. A isso existe a
alternativa de instalarem barras fixas para o uso no slak e outras atividades
correlatas.
O estudante indicou ainda que as praas da cidade so freqentemente
usadas por jovens que a procuram para usar bebidas e drogas, havendo a
possibilidade de integrar estes grupos nas prticas esportivas, e ir alm, ele faz
a reflexo que as praas podem ser usadas como espaos de intervenes
artsticas espontneas, utilizando o espao para relaes de troca e encontro
entre as pessoas.
39

Brisa Flow, integrante do coletivo Famlia de Rua, participa da organizao de
um evento espontneo em BH, o Duelo de MCs. Para a MC existem muitos
espaos na cidade que esto em desuso, e a ocupao atravs dos eventos
traz movimento, atratividade e ainda organiza a cena artstica da capital.
Ela relatou como foi o processo de consolidao do evento, que existe deste de
2007, mas que sofreu retaliaes da prefeitura at ter o reconhecimento e
apoio. Contudo algumas aes poderiam existir para viabilizar melhor a
realizao dos eventos em reas pblicas, como um ponto de apoio para
guardar os materiais.
Para a estudante de arquitetura Daniela Borges os moradores de Belo
Horizonte demandam de mais espaos para lazer, comparando-se as cidades
que ela morou no exterior. Daniela diz que as praas na Austrlia e no Chile
so mais utilizadas, mas tambm so convidativas. As praas nestes pases
so espaos que renem famlias e mantm ativo o uso das praas, e mesmo
com o intenso uso elas so bem conservadas.
A partir do diagnstico do questionrio e das entrevistas em profundidade, foi
possvel concluir que a cidade de Belo Horizonte precisa investir na
implantao de espaos pblicos que sejam ambientes de integrao e
encontro entre as pessoas, contemplando todos os usurios, como crianas,
deficientes, jovens e idosos. A proposta sugerida levar em considerao todas
as sugestes citadas durante a construo desta pesquisa.

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OBRAS ANLOGAS


As Obras Anlogas trabalham como fonte de conhecimentos tcnicos e de
inspirao para a elaborao do projeto do Trabalho Final de Graduao.
Primeiramente foram investigados os principais usos dentre as praas mais
conhecidas da cidade de Belo Horizonte, a fim de analisar os tipos de
apropriao comuns. Partindo destas praas foram identificados um caso de
sucesso e um caso de fracasso dos espaos pblicos dentro da cidade.
Em seguida, foi utilizada uma obra anloga referente a um parque, para se ter
uma viso de um espao pblico com maiores dimenses e seu sucesso
quanto ao uso e conservao.
Finalmente foi analisado um projeto, que serve de base para o estudo aqui
apresentado, por se tratar de uma rea antes inutilizada e agora requalificada
contando com a participao da populao local.
A seguir ser apresentado um breve resumo das mesmas, destacando-se os
aspectos mais relevantes para a escolha, sobretudo no que diz respeito s
idias.

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Analogia 01:
Em Belo Horizonte, existe uma infinidade praas. Muitas possuem grandes
reas, boa arborizao e alguns equipamentos pblicos recreativos, de
permanncia e descanso. Abaixo como exemplo, temos nove grandes praas
na cidade que so as mais freqentadas e preservadas, e seus principais usos:









Praa da Liberdade Prticas esportivas e eventos artstico-culturais
espordicos;
Imagem: Praa da Liberdade, Belo Horizonte/ MG
Fonte: http://fernandoantoniodrumond.blogspot.com/2011/04/praca-da-liberdade_16.html


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Praa Juscelino Kubitschek Prticas esportivas e recreao;
Imagem: Praa JK, Belo Horizonte/MG
Fonte: http://fernandoantoniodrumond.blogspot.com/2011/04/praca-da-liberdade_16.html









Praa da Assemblia Local de passagem, permanncia e recreao;
Imagem 11: Praa da Assemblia, Belo Horizonte/MG
Fonte: http://www.defender.org.br/prefeitura-tomba-complexo-da-praca-da-assembleia/
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Praa Israel Pinheiro Local de contemplao e eventos pblicos espordicos;
Imagem: Praa Israel Pinheiro, Belo Horizonte/ MG
Fonte: http://rogerioperez.wordpress.com/2010/06/28/doutor-nao-gosta-doutor-nao-quer-de-
novo-em-bh/







Praa da Savassi - Local de passagem e permanncia momentnea;
Imagem 12: Praa Israel Pinheiro, Belo Horizonte/ MG
Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Praca_do_Papa,_Belo_Horizonte.jpg
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Praa Tiradentes Local de passagem;
Imagem 13: Praa da Tiradentes, Belo Horizonte/ MG
Fonte: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=687908



















Praa da Estao Local de passagem e eventos pblicos espordicos;
Imagem 14: Praa da Estao, Belo Horizonte/ MG.
Fonte: congresso.fgr.org.br


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Praa Raul Soares Local de passagem e permanncia momentnea;
Imagem 15: Praa Raul Soares, Belo Horizonte/ MG
Fonte: pt.wikipedia.org







Praa Sete de Setembro Local de passagem;
Imagem 16: Praa Sete de Setembro, Belo Horizonte/ MG
Fonte: pt.wikipedia.org
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Mas estes usos no so os mesmos em todas as praas da cidade,
considerando as praas de pequeno porte localizadas em bairros, a situao
muitas vezes de abandono, insegurana, ausncia de manuteno pblica,
utilizao inadequada e desertificao.
Muitas praas no possuem atrativos suficientes e nem acessibilidade para
fazer com que o espao seja interessante para os usurios. Como
conseqncias tornam-se locais de passagem, locais inseguros, pois so reas
desertas em alguns momentos do dia. Junto com a insegurana e a
desertificao a gesto pblica no se preocupa muito com a manuteno
destes espaos. Em Belo Horizonte existe uma infinidade de praas
depredadas como, por exemplo, a Praa da Rodoviria.
Localizada no extremo norte da Avenida Afonso Pena, a Praa Rio Branco,
mais conhecida como Praa da Rodoviria, passou a ser assim denominada
na dcada de 70, quando foi estabelecido muito prximo a ela o Terminal
Rodoviria da Capital. At 1982 a praa abrigava dois monumentos:
Expedicionrios e o de Getlio Vargas.
Os 3.500m de rea da praa abrigam hoje um monumento de Mary Vieira,
Liberdade em Movimento, inaugurado em 1982. A reforma da rea gerou
grande polmica, criticou-se a aridez e o tratamento dado ao piso, que dificulta
o transito e a permanncia de pedestres, os canteiros existentes no local foram
destrudos pra permitir a sua construo, que abriga em grande superfcie de
forma ondulada Miry Vieira concebeu a rea como espao monumental,
dedicado eventos monumentais. (Estado de Minas, 11/07/82).

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Depois da praa inaugurada houve vrios protesto que reivindicavam o retorno
da reas verdes da praa, cedendo a presses a prefeitura reservou
novamente algumas reas para serem plantadas rvores e pequenos
canteiros. Contudo as aes tomadas no foram suficientes para atrair um
pblico permanente, a praa muito utilizada por moradores de rua e uma
local de passagem. A ausncia de reas verdes, sombras e equipamentos para
lazer e descanso inviabilizaram o uso mais responsvel e consciente deste
espao pblico.


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Analogia 02:


















A Praa JK foi considerada um caso de sucesso, pois, mesmo inserida em um
contexto onde duas classes completamente opostas esto localizadas, a elite
da Av. Bandeirantes e a populao carente da Vila Acaba mundo, a praa
possui movimento durante quase todo dia e durante toda semana. H
movimentao de pessoas praticando esportes, brincando com seus filhos,
passeando com animais de estimao ou jogando futebol na quadra.
A praa possu amplo espao onde podem ser inseridos diversos usos e a
populao usa efetivamente daquele espao. Reafirma-se o sucesso, pois nela
h vida, h movimento, ela um lugar agradvel, preservado, que oferece
diversos usos. A praa traz a populao para a cidade.
Mas mesmo com a amplitude de usos a praa vive a segregao do espao. A
populao de ambas as classes freqentam o mesmo espao, porm no
participam dos mesmos usos, ou seja, tanto a populao de classe alta quanto
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a de classe baixa utilizam da mesma praa, mas no compartilham das
mesmas atividades. Enquanto uns correm, outros jogam futebol, mesmo com
tanta proximidade as relaes no so aprofundadas, logo o espao fica
segregado.


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Analogia 03:

Kings Park Perth, Austrlia.





















O Kings Park est localizado na Austrlia Ocidental. Trata-se de um parque
projetado para que o Rei Edward II desse de presente para seu filho, o
prncipe. O parque possui uma grande rea de jardim, preservando grande
variedades de espcies da flora local.
Possui boas visadas da cidade, visitado por cerca de 6,5 milhes de pessoas
por ano. A pesar de no ter grandes equipamentos diversificados
considerado como um lugar agradvel e muito bem freqentado. de praxe
que a populao local v ao lugar em suas horas de lazer. Seus usurios o
utilizam para fazer caminhadas, passeios, piquenique, o parque tambm possui
estrutura para abrigar eventos culturais.
O interessante deste parque so os caminhos alternativos criados para
caminhadas. Existem rampas que passam dentre as rvores, criando assim,
uma rota diferenciada e proporcionando um atrativo.
51









































O Kings Park um exemplo de que no preciso fazer muito para que um
espao seja ocupado, basta boa manuteno tanto por parte do poder pblico
quanto dos usurios e fornecer um local agradvel a aconchegante para a
permanncia dos mesmo, sem restries ao uso do espao.

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Analogia 04:
Arnold Circus Londres, Inglaterra.















O Arnold Circus uma praa de um bairro ingls, que durante vinte anos caiu
em desuso. O local ficou isolado e a populao no apropriava mais do espao
devido falta de manuteno e insegurana. Um grupo chamado Arnold
Circus Friends tomou a iniciativa de convocar a populao local e rgos
governamentais para criar um projeto para revitalizar a rea a fim de resgatar
os valores histricos da mesma e o entorno. O projeto teve abordagem
socialmente sustentvel, foram utilizadas pesquisas feitas com a comunidade
local para identificar o real desejo da mesma para a utilizao daquele espao.
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Foi criado um projeto, juntamente com a populao, para que o local
proporcionasse eventos sociais, reas de relaxamento e preservao da
natureza. O objetivo proporcionar usos diversificados e melhores acessos a
fim de responder as necessidades apontadas pelos usurios visando garantir
um local prspero e cuidado pela prpria populao. Todas estas medidas
foram tomadas para garantir que o lugar tivesse um sentido real para as
pessoas e assim a populao adotasse o espao e oferecesse a chave para
sua conservao a longo prazo.
O projeto realizado no Arnold Circus mostra a importncia da investigao dos
desejos da populao com determinado projeto. Um dos maiores casos de
sucesso nos espaos pblicos se d pela tradio e identidade que o local
fornece as pessoas. Fazer com que elas participem de todo processo s faz
aumentar a relao de carinho com o espao.






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55

A partir da exposio das obras anlogas possvel realizar concluses que
sirvam como um norte para a elaborao da proposta de interveno.
Dentre os pontos destacados em cada analogia, vale salientar que um espao
pblico de lazer precisa ser atrativo, no incisivo e deve ser trabalhado em
cima das necessidades da populao local, para que assim haja identidade e
por conseqncia gerar cuidado e zelo por parte dos usurios.
reas livres com paisagismo no so suficientes para atrair um pblico
permanente, o espao deve contemplar usos diversos a fim de atender de
forma satisfatria as demandas da populao.
Um espao pblico bem elaborado com base na identidade do local de
insero, nos anseios da populao, que proporcionem um ambiente
conservado e agradvel a permanncia a chave para que haja o estmulo
ocupao e so os pontos que sero considerados na elaborao do programa
desta proposta projetual.
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PROPOSTA E DEFINIES PROJETUAIS
A proposta de trabalho consiste na busca por um modelo de espao pblico
projetado visando obter o resgate da importncia dos mesmos para a cidade e
por conseqncia ser um projeto que atraia a populao e incentive a
apropriao.
O projeto consiste na melhoria das ambincias do local escolhido, tratando da
requalificao de um espao ocioso visando o envolvimento da comunidade, a
fim de, gerar uma identidade entre espao e sociedade, dando rea, um
sentido real para os habitantes.
Os espaos livres exercem importante papel na
sociedade contempornea. Eles possuem funo social
( medida que proporcionam encontro e lazer e
promovem a socializao dos indivduos); funo
organizacional (organizam a infraestrutura da cidade e
configuram o desenho urbano); funo ecolgica
(estruturam reas de proteo ambiental) e funo
cultural (j que fortalecem a identidade local).
(Projeto de espaos livres pblicos de lazer para todos, UFSC)

A proposta visa dar continuidade ao Parque Linear da Jos Candido da Silveira
e dentro deste espao fazer a insero de uma praa que proporcione
encontros, remova barreiras que dificultem o acesso de pedestres e
proporcione usos diversos possibilitando a atuao de atividades
contemporneas que envolvam a populao.

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O espao proposto visa os seguintes aspectos:
Prticas de esportes urbanos e recreao;
Respiro para o ambiente urbano densificado;
Identidade para os bairros do entorno;
Tratamento esttico do espao urbano com funcionalidade;
Possibilidade de interao e convvio social;
Apropriaes de acordo com o desejo da populao.
Com isso foi proposto um programa para a interveno, ilustrado atravs de
diagramas. Abaixo, o diagrama demonstra a setorizao do espao de
interveno.









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A imagem a seguir representa a setorizao do espao.























O diagrama 02 um demonstrativo do funcionamento dos setores da
interveno.









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A setorizao de cada espao e suas necessidades esto ilustradas no
diagrama 03.








Com o diagrama 04 possvel ter melhor entendimento de distribuio dos
espaos dentro da interveno proposta.







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O programa possibilita a utilizao da rea total do terreno que compreende
6.800 m. O mesmo foi realizado e apresentado no diagrama a seguir:











Ser um espao pblico de bairro, de mdio porte e que atenda a um escopo
maior de atividades, incluindo aquelas de interesse comunitrio, de
conservao ambiental e de recreao. A rea requalificao do entorno,
proporcionando acessos seguros aos pedestres com faixas para travessia
sinalizada, adaptao de caladas para portadores de necessidades especiais,
seguindo os critrios descritos a seguir:
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Reforma das caladas.
Adequao das caladas com rampas de acesso e piso podottil;
Delimitao da rea de caminhada, com piso podottil e
reposicionamento dos equipamentos urbanos e rvores para o local
adequado na calada;
Eliminao de desnveis entre edificaes e entrada de garagem;
Sinalizao adequada;
Agir junto a prefeitura para reforma da passarela da av. Cristiano
Machado iluminao e acessos adequados para fornecer mais
segurana nas travessias realizadas at a passarela.
Reforma das Vias
Criar elevaes para travessia, na rua lateral ao terreno de acordo com
as caladas;
Criar sinalizao adequada para a reduo da velocidade dos veculos
no local;
Reforma no terreno
Tratamento paisagstico que ora ser responsvel pelo bloqueio da
travessia em locais inseguros, ora ser ponto de integrao com os
espaos direcionados para atividades como descanso, esporte urbanos,
recreao e atividades culturais de pequeno porte.

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REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS


http://interessepublicocoletivoluizaguiar.blogspot.com/search?updated-max=2011-
05-03T16:46:00-07:00&max-results=25
http://www.unimar.br/publicacoes/assentamentos/assent_humano3v2/Antonio.htm
JACOBS, Jane. Morte e vida de grandes cidades. So Paulo: Martins Fontes, 2000.
KELLY, Eric; BECKER, Barbara. Community planning: an introduction to the
comprehensive plan. Washington: Island Press, 2000.
ALEXANDER, Christopher; ISHIKAWA, Sara; SILVERSTEIN, Murray. A pattern
language. New York: Oxford University Press, 1977.
CAMPOS FILHO, Candido Malta. Reinvente seu bairro. So Paulo: Ed.34,2003