Bombas 2013 II

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA QUMICA Y TEXTIL

REA ACADMICA DE INGENIERA QUMICA

LABORATORIO DE OPERACIONES UNITARIAS (PI 135 A)

LABORATORIO N 04

INFORME FINAL BOMBAS CENTRFUGAS

Profesor:

Ing. Violeta Chavarri

Realizado por:

Arce Chacmana Humberto
Huachaca Garrafa Candy
Lopez Condori Ronald
Ramos Figueroa Denisse
Tacuche Condor Fernando
Villavicencio Ramos Daniel

Periodo acadmico: 2013 II

Fecha de presentacin del informe: 11 de Noviembre de 2013

LIMA PER


2

NDICE

1. OBJETIVO Pg. 3

2. CONCEPTOS PREVIOS Pg. 3

3. FUNDAMENTO TERICO Pg. 4

4. MATERIALES Y EQUIPOS Pg. 8

5. PROCEDIMIENTO Pg. 9

6. DATOS EXPERIMENTALES Pg. 10

7. CLCULOS Y RESULTADOS Pg. 13

8. CONCLUSIONES Pg. 28

9. BIBLIOGRAFA Pg. 30

10. ANEXO ( DISEO DE BOMBAS ) Pg. 31


3

BOMBAS CENTRIFUGAS

1. OBJETIVOS

1.1. Objetivo General

o Analizar y evaluar los datos experimentales ,describiremos las caractersticas que
condicionen su desempeo y tambin reconoceremos a que condiciones de operacin
trabaja la bomba de manera ptima.

1.2. Objetivo Especfico

o Efectuar adecuadamente las mediciones de las condiciones de operacin a la que
estn sometidas las bombas.
o Aprender a manipular correctamente una bomba centrifuga.
o Determinar las condiciones de operacin que afectan a la bomba centrifuga en un
sistema de flujo.
o Interpretar de forma correcta la informacin proporcionada por el fabricante de la
bomba centrifuga con respecto a sus caractersticas.
o Evaluar el desempeo de cada una de las bombas centrifugas en un sistema de flujo.

2. CONCEPTOS PREVIOS

o Presin de vapor. Si un lquido se encuentra a una temperatura arriba de su punto de
ebullicin, sufre evaporacin en su superficie libre. En el seno del lquido se origina una
presin que se llama presin de vapor y que est en funcin directa con la temperatura del
lquido.

o Presin de bombeo. Destinemos una bomba cualquiera para bombear un lquido. Al
funcionar la bomba, tiende a formar un vaco en el seno del lquido. ste succionar se
conoce como presin de bombeo.

o NPSH disponible. Esta depende de la carga de succin o elevacin, la carga de friccin, y
la presin de vapor del lquido manejado a la temperatura de bombeo. Si se vara
cualquiera de estos puntos, la NPSH puede alterarse.

o NPSH requerida. Esta depende slo del diseo de la bomba y se obtiene del fabricante
para cada bomba en particular, segn su tipo, modelo, capacidad y velocidad.

o Cebado de las Bombas. Consiste en la extraccin del aire de la tubera de succin de la
bomba para permitir un correcto funcionamiento.

o Carga Hidrulica. Es la energa impartida al lquido por la bomba, es decir, la diferencia
entre la carga de descarga y la succin.

o Potencia Absorbida (N). Representa la potencia requerida por la bomba para transferir
lquidos de un punto a otro y la energa requerida para vencer sus prdidas.

o Potencia Hidrulica (Ph). Potencia cedida al lquido en el proceso de su transferencia de
un punto a otro.


4
o Rango de Operacin. Es la zona en la cual la bomba opera en forma eficiente.

o Eficiencia Mecnica. Es la eficiencia relacionada con las prdidas de energa til, debidas
al rozamiento en el cojinete, prensa-estopas y el rozamiento del fluido en los espacios
entre la cubierta del rodete y la carcasa de la mquina, llamado rozamiento del disco.

o Eficiencia Hidrulica. Se define en trminos de la relacin entre el trabajo especfico ideal
de la mquina y el real del rodete, el trabajo especfico ideal de la mquina se calcula
basado en las condiciones totales o estticas.

o Eficiencia Total. Redefine en trminos de la relacin entre la potencia elctrica
suministrada a la mquina y la potencia hidrulica entregada por sta.

3. FUNDAMENTO TERICO

BOMBAS

Son dispositivos que transforman la energa mecnica en energa hidrulica del fluido
incompresible que mueve; es decir, realizan trabajo para mantener el fluido en movimiento.
Consiguiendo as aumentar la presin o energa cintica del fluido., su velocidad o su altura,
todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli.

En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa
al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de
mayor presin o altitud.

Carga desarrollada

La bomba se instala en la conduccin y suministra la energa necesaria para succionar
lquido de un tanque de almacenamiento, y descargarlo con una velocidad volumtrica
de flujo constante a travs de la salida de la conduccin

El lquido entra a la bomba por una toma de succin situada en un punto a y sale por
el punto b, situado en la tubera de descarga. La ecuacin de Bernoulli puede
aplicarse entre los puntos a y b. Puesto que la nica friccin existente es la que se
produce en la bomba y sta se incluye en el rendimiento mecnico , h
f
= 0, entonces:

W
p
= (
p
b
p
+
g z
b
g
c
+
d
b
V
b
2
2 g
c
) - (
p
a
p
+
g z
a
g
c
+
d
a
V
a
2
2 g
c
).....Ec.(1)

Las magnitudes entre parntesis reciben el nombre de cargas totales y se
representan por H, es decir:

H =
p
p
+
g z
g
c
+
d V
2
2 g
c

En las bombas, la diferencia de altura que existe entre las tomas de succin y de
descarga es despreciable y z
a
y z
b
pueden eliminarse en la Ecuacin 1. Si H
a
es la
carga total de succin, H
b
la carga total de descarga y H = H
b
H
a
, la Ecuacin 1
puede escribirse como:

W
p
=
H
b
- H
a
=
AH

Potencia necesaria


5

La potencia suministrada a la bomba desde una fuente externa se representa por P
B
,
y se calcula a partir de W
P
, mediante la expresin;

P
B
= m W
p
= m
AH

Donde: es la velocidad de flujo de masa.

La potencia comunicada al fluido se calcula a partir de la velocidad de flujo de masa y
la carga desarrollada por la bomba. Se representa por P
f
y se define por:

P
f
= m AH

Adems:

P
B
=
P
f

Altura de succin y cavitacin

Si la presin de succin es slo ligeramente superior a la presin de vapor, algo de
lquido puede vaporizarse sbitamente dentro de la bomba, dando lugar a un proceso
que recibe el nombre de cavitacin, que reduce grandemente la capacidad de la
bomba y provoca una severa erosin. Si la presin de succin es realmente menor
que la presin de vapor, la cavitacin se producir en la lnea y no puede entrar lquido
en la bomba.

Para evitar las cavitaciones es preciso que la presin a la entrada de la bomba supere
a la presin de vapor en una cierta cantidad, que recibe el nombre de carga neta de
succin positiva (NPSH).

NSPH =
g
c
g
(
p
a
'
- p
v
p
- h
fs
) - z
a

Donde:

p
a
'
: presin absoluta en la superficie de reposo.
p
v
: presin de vapor.
h
fs
: friccin en la lnea de succin.

Tipos de bombas

Bombas de desplazamiento positivo

En este tipo de bombas, un volumen determinado de lquido queda encerrado en una
cmara que, alternativamente, se llena desde la entrada y se vaca a una presin ms
alta a travs de la descarga. Existen dos subclases de bombas de desplazamiento
positivo. En las bombas alternativas la cmara es un cilindro estacionario que contiene
un mbolo, mientras que en las bombas rotatorias la cmara se mueve desde la
entrada hasta la descarga y regresa nuevamente a la entrada.

Bombas centrifugas

En este tipo de bombas, la energa mecnica del lquido se aumenta por accin
centrfuga. En la Fig. N 01 el lquido penetra a travs de una unin de succin,
concntrica con el eje de una pieza que gira a gran velocidad, llamada impulsor o


6
rodete. El rodete est provisto de labes radiales solidarios con el mismo. El lquido
circula hacia fuera, por el interior de los espacios que existen entre los labes, y
abandona el rodete con una velocidad mucho mayor que a la entrada del mismo. El
lquido que sale perifricamente del rodete se recoge en una carcasa en espiral,
llamada voluta, y sale de la bomba a travs de una conduccin tangencial de
descarga. En la voluta, la carga de velocidad del lquido procedente del rodete, se
convierte en carga de presin. El fluido recibe energa del rodete, que a su vez es
transmitida al mismo mediante el par de un eje giratorio, generalmente accionado
mediante conexin directa a un motor de velocidad constante.

Fig. N 01 Bomba Centrifuga de voluta de succin sencilla

Las ecuaciones fundamentales que relacionan la potencia, carga desarrollada y
capacidad de una bomba centrfuga se deducen para una bomba ideal a partir de los
principios fundamentales de la mecnica de fluidos.

Relaciones carga-flujo para una bomba ideal.

Para una bomba ideal:

P = P
fr
= m H

Y por tanto:

H
r
=
u
2
(u
2
- q
r
/ A
p
tg(
2
))
g
c

Donde: u
2
, A
p
y
2
son constantes.

Curvas caractersticas; relacin carga-capacidad.

Las representaciones grficas de la carga real, el consumo total de potencial y el
rendimiento, frente a la velocidad volumtrica de flujo, reciben el nombre de curvas de
caractersticas de una bomba. En la Figura N 02 a) la relacin entre la carga terica y la
velocidad de flujo (generalmente llamada carga-capacidad) es una lnea recta; la carga
real desarrollada es considerablemente menor y cae bruscamente hacia cero a medida que


7
la velocidad aumenta hasta un cierto valor en cualquier bomba dada. Esto recibe el nombre
de velocidad de flujo a carga cero, y representa el flujo mximo que puede producir la
bomba en cualesquiera condiciones. La velocidad de flujo ptima de operacin, es, por
supuesto, menor que sta.

La diferencia entre las curvas terica y real se debe esencialmente al flujo circulatorio.
Otros factores que contribuyen a la prdida de carga son la friccin del fluido en los
conductos y canales de la bomba y a las prdidas de choque debidas al cambio brusco de
direccin del lquido que sale del rodete, as como a la unin de la corriente de lquido que
circula circunferencialmente alrededor de la carcasa. La friccin adquiere el valor ms
elevado para la mxima velocidad de flujo; las prdidas de choque son mnimas para las
condiciones de operacin estipuladas para la bomba y aumentan al aumentar o disminuir el
valor especificado.

Curvas de potencia

En la Figura N 02 b) se presentan curvas tpicas de la potencia de fluido y la potencia
total frente a la velocidad de flujo. La diferencia entre el funcionamiento ideal y el real
representa la prdida de potencia en la bomba, que se debe a la friccin del fluido y
las prdidas de choque, con conversin de energa mecnica en calor, y prdidas por
fugas, friccin de disco y en los cojinetes. Las fugas representan un flujo invertido
desde la descarga del rodete hasta el orificio de succin, y dan lugar a una reduccin
del volumen real descargado por la bomba por unidad de potencia consumida. La
friccin de disco es la friccin que tiene lugar entre la superficie exterior del rodete y el
lquido que ocupa el espacio comprendido entre el rodete y la parte interior de la
carcasa. Las prdidas en los cojinetes representan la potencia que se requiere para
vencer la friccin mecnica en los cojinetes y en prensaestopas o cierre de la bomba.

Rendimiento

Tal como indica la Ecuacin 2, el rendimiento de una bomba es la relacin entre la
potencia comunicada al fluido y la entrada total de potencia. La curva de la Figura N
02 c), derivada de las curvas de la Figura 8.12b, indica que el rendimiento disminuye
rpidamente con la velocidad de flujo para bajas velocidades, alcanza un mximo en
la regin de la capacidad especificada de la bomba, y disminuye despus a medida
que la velocidad de flujo se aproxima al valor de carga cero.

Fig. N 02 Curvas caractersticas de una bomba Centrifuga
a) Carga-Capacidad, b) potencia, c) rendimiento

Bombas centrfugas de mltiple etapa.

La mxima carga que se puede generar con un solo rodete est limitada por la
velocidad perifrica que razonablemente puede alcanzarse. Cuando se necesita una
carga superior a aproximadamente 20 a 30 m, pueden acoplarse en serie dos o ms


8
rodetes sobre un solo eje para formar una bomba de mltiple etapa. La descarga
procedente de la primera etapa constituye la succin de la segunda; la descarga de
sta, la succin de la tercera, y as sucesivamente. Las cargas desarrolladas por cada
una de las etapas se suman para dar lugar a una carga total que es varas veces la de
una sola etapa.
Bombas de cebado.

La carga terica desarrollada por una bomba centrfuga, depende de la velocidad del
rodete, del radio del mismo y de la velocidad del fluido que sale del rodete. Si estos
factores son constantes, la carga desarrollada es la misma, cualquiera que sea el peso
especfico del fluido y es igual para lquidos y gases.

El aumento de presin, sin embargo, es igual al producto de la carga desarrollada por
el peso especfico del fluido. Si una bomba desarrolla, por ejemplo, una carga de 100
pies, y est llena de agua, el aumento de presin es igual a

. Si la bomba est llena con aire en condiciones ordinarias, el aumento de

presin es del orden de
.

Una bomba centrfuga que operase con aire no podra elevar el lquido desde una
conduccin de succin inicialmente vaca, ni hacerlo circular a travs de la lnea llena
de lquido. Una bomba con aire en su carcasa, se dice que est taponada con aire y
no puede funcionar hasta que el aire haya sido reemplazado por lquido. El aire puede
ser desalojado cebando la bomba desde un tanque auxiliar de cebado, conectado a la
tubera de succin o bien introduciendo lquido en la misma mediante un dispositivo de
vaco independiente. Existen, por otra parte, varios tipos de bombas de autocebado.
Las bombas de desplazamiento positivo comprimen el gas hasta una presin de
descarga deseada y no estn sometidas a taponamiento con aire.

4. MATERIALES Y EQUIPO

a. Equipo

Una bomba centrfuga convencional, marca Pedrollo, modelo CPm158, accionada por
motor elctrico monofsico con eje comn.
Una bomba centrfuga autocebante, marca Pedrollo, modelo JSW2Bm, accionada por
motor elctrico monofsico con eje comn.
Tanque de recirculacin, con calentador de resistencia elctrica y termostato.
Tubera de hierro galvanizado de 1.
Codos de hierro estndar galvanizados de 1.
Tes estndar de hierro galvanizado de 1.
Vlvulas de globo de bronce 1 y vlvulas de retencin tipo disco oscilante de 1.
Uniones universales de hierro galvanizado de 1.
Contmetros.
Manmetro Bourdon de 0 - 60 psi, de 0 4 bar y de 0 10 bar.
Voltmetros y ampermetros anolgicos.


9
Bomba centrfuga convencional Pedrollo CPm158 Bomba centrfuga autocebante Pedrollo JSW2Bm
b. Materiales

Cronmetro.
Termmetro.
Ampermetro de pinza digital.
Tacmetro infrarrojo digital.
Fluido de trabajo.

5. PROCEDIMIENTO

a. Disposiciones generales

Primero tenemos que ver que el tanque de recirculacin est lleno del fluido de trabajo,
y que la boquilla de succin de las bombas se encuentre por debajo del nivel del fluido.

Luego hay que verificar que las bombas cuenten con suministro elctrico. Tambin que
las vlvulas se encuentren alineadas.

Encender la bomba con la vlvula de descarga cerrada. Ir abriendo lentamente dicha
vlvula hasta la posicin deseada.

Si se desea apagar la bomba, primero se cierra lentamente la vlvula de descarga y
luego apretar el botn de parada.

Verificar finalmente que no existan fugas del fluido de trabajo por las uniones. Si
ocurriese eso, avisar a la persona encargada de supervisar el laboratorio.

b. Disposiciones especficas

El fluido de trabajo ir de la parte inferior de tanque de retroalimentacin a la parte
superior.

Para el arreglo en paralelo se mantendr completamente abiertas la vlvula 1 y la
vlvula 2 y la vlvula que est en la lnea intermedia, vlvula 5, y en la lnea superior la
vlvula 3 estarn cerradas, pero la vlvula en la lnea superior, vlvula 4, estar abierta
en la medida que queramos variar la lectura del manmetro.

Mientras que para el arreglo en serie, la vlvula inferior, vlvula 1 se cerrar y la vlvula
superior, vlvula 3 estar tambin cerrada, las otras vlvulas estarn completamente
abiertas, exceptuando la vlvula que est en la parte superior, vlvula 4, porque esa se
ir variando su abertura en la medida que queremos medir la lectura del manmetro.

Las dems disposiciones sern dictadas por el profesor responsable del laboratorio.


10

6. DATOS

6.1. Datos experimentales

Bomba centrifuga convencional

Tipo de Bomba Centrfuga Convencional
Presin
(psi)
Tiempo
Voltaje
(V)
Amperaje (A)
Temperatura(C)
Vueltas
Tiempo
(s)
Escala Ampermetro
32
1
1
27.05
26.90
0.001
0.001
220 3.4 23
34
1 27.18 0.001
220 3.9 23
1 27.12 0.001
36
1 27.34 0.001
220 4.0 23
1 27.24 0.001
38
1 28.34 0.001
220 4.0 23
1 28.87 0.001
40
1 29.61 0.001
220 4.1 23
1 29.41 0.001
42
2 6.63 0.001
220 4.1 23
2
2
6.59
6.53
0.001
0.001
44
2
2
2
7.34
7.38
7.31
0.001
0.001
0.001
220 4.2 23
46
2
2
2
7.65
7.66
7.67
0.001
0.001
0.001
220 4.2 23
48
2
2
2
9.09
9.03
8.94
0.001
0.001
0.001
220 4.3 23
50
2
2
2
10.74
10.63
10.67
0.001
0.001
0.001
220 4.4 23
52
2
2
12.89
12.82
0.0001
0.0001
220 4.5 23
54
2
2
21.77
21.84
0.0001
0.0001
220 4.5 23
Tabla 1 Datos experimentales de la bomba centrfuga convencional


11

Bomba centrifuga autocebante

Tipo de Bomba Bomba Centrfuga Autocebante
Presin
(psi)
Tiempo (s)
Voltaje (V)
Amperaje (A)
Temperatura(C)
Vueltas
Tiempo
(s)
Escala
Ampermetro

30
2
1
5.31
26.94
0.0001
0.001
220 4.9 24
35
2 5.39 0.0001
220 5.0 24
2 5.34 0.0001
40 2 5.16 0.0001 220 5.2 24 ( cavita)
45 2 6.15 0.0001 220 5.1 24
50 2 8.05 0.0001 220 5.1 24
55 2 12.63 0.0001 220 5.0 24
60 2 24.32 0.0001 220 4.9 24
Tabla 2 Datos experimentales de la bomba centrfuga autocebante


12
Circuito en serie: Bomba centrifuga convencional / Bomba centrfuga autocebante

Tipo de arreglo Serie
Tipo de Bomba Centrfuga Convencional / Centrfuga Autocebante
Presin (psi)
Tiempo
Voltaje (V)
Amperaje (A)
Temperatura(C)
Vueltas Tiempo (s) Escala
Fuente de
lectura
Convecional Autocebante
Convencional Autocebante
- 95 1 38.23 0.001 220
Ampermetro

4.1 5.0 23
- 90 1 30.45 0.001 220
Ampermetro

4.2 4.9 23
- 85 1 28.63 0.001 220
Ampermetro

4.3 5.1 23 (cavita )
- 80 1 21.92 0.001 220
Ampermetro

4.4 5.1 23
Tabla 3 Datos experimentales del circuito en serie

Circuito en paralelo: Bomba centrifuga convencional / Bomba centrfuga autocebante

Tipo de arreglo Paralelo
Tipo de Bomba Centrfuga Convencional / Centrfuga Autocebante
Presin (psi) Tiempo
Voltaje (V)
Amperaje (A)
Temperatura(C)
Convencional Autocebante Vueltas Tiempo (s) Escala Fuente de lectura Convecional Autocebante
54 60 1 11.34 0.0001 220
Ampermetro

3.7 4.9 24
50 55 1 106.99 0.001 220
Ampermetro

3.6 4.9 24
40 50 1 44.92 0.001 220
Ampermetro

3.65 4.95 24
36 45 1 34.53 0.001 220
Ampermetro

3.65 4.95 24
30 40 1 28.81 0.001 221
Ampermetro

3.7 5.0 24
Tabla 4 Datos experimentales del circuito en paralelo


13
6.2. Datos bibliogrficos

PROPIEDADES FSICAS DEL FLUIDO
Temperatura (C): 23 24
Densidad (kg/m3): 997.62 997.38
Viscosidad (kg/m.s): 0.000933 0.000911
Tabla 5 Propiedades fsicas del fluido
DATOS DE MATERIAL DE LA TUBERA
Dimetro de tubera (m) 0.0254
Aspereza absoluta (m) 0.000152
e/D 0.005984
Tabla 6 Datos de las tuberas

7. CLCULOS

BOMBA CENTRFUGA CONVENCIONAL:
Clculos

DIAGRAMA DE FLUJO

Temperatura 23C
Densidad 997.39 kg/m3
Viscosidad 0.00093 Pa.s
Gravedad 9.81 m2/s
Material hierro galvanizado
Dimetro nominal 1plg
Dimetro interno 0.0266 m
Rugosidad absoluta 0.00015 m
Rugosidad relativa 0.0056
Presion de vapor 2811.1 Pa


14

1.- Bomba Centrifuga Convencional
Para determinar el caudal que pasa por las tuberas:

(

PRESION VUELTAS tiempo escala Q ( m3/s )
Qprom(
m3/s )
Q(L/min)
42 2 6.63 0.001 0.00030166 0.000303809 18.23

2 6.59 0.001 0.00030349

2 6.53 0.001 0.00030628

44 2 7.34 0.001 0.00027248 0.00027236 16.34

2 7.38 0.001 0.000271

2 7.31 0.001 0.0002736

46 2 7.65 0.001 0.00026144 0.000261097 15.67

2 7.66 0.001 0.0002611

2 7.67 0.001 0.00026076

48 2 9.09 0.001 0.00022002 0.00022174 13.3

2 9.03 0.001 0.00022148

2 8.94 0.001 0.00022371

50 2 10.74 0.001 0.00018622 0.000187269 11.24

2 10.63 0.001 0.00018815

2 10.67 0.001 0.00018744

52 2 12.89 0.001 1.5516E-04 1.55583E-04 9.3

2 12.82 0.001 1.5601E-04

54 2 21.77 0.001 9.187E-05 9.17223E-05 5.5

2 21.84 0.001 9.1575E-05

( )
PRESION Voltaje
(V)
I (A) Potencia
(W)
42 220 4.1 902
44 220 4.2 924
46 220 4.2 924
48 220 4.3 946
50 220 4.4 968
52 220 4.5 990
54 220 4.5 990

Realizando un balance de energa (ecuacin de Bernoulli) obtenemos la relacin

( )
f B
h
g
V
Z Z
g
P P
H +
+ +
=
2
2
2
1 2
1 2
1


15

1. La diferencia de presiones lo calculamos
P2 = P atm +P medida
P1 = P atm
P2-P1 = P medida
2. La diferencia de alturas
Z1= 0.71 m
Z2=0.19 m

3. El clculo de la velocidad lo hallamos de caudal medido indirectamente por el contometro
(
) () (
)
Donde: (

4. El clculo de las prdidas de carga lo realizamos en 2 partes
Perdidas primarias

Donde al tener la velocidad, dimetro, viscosidad y densidad obtenemos el nmero de
Reynolds, luego tambin tenemos la rugosidad absoluta y relativa del material. Con el nmero
de Reynolds y la rugosidad relativa obtenemos el factor de friccin (f) del grafico de Moody,
con este dato reemplazamos en la ecuacin de Darcy teniendo en cuenta la longitud total de la
tubera
( )

L total de la tubera =2.141 m
Perdidas secundarias
Lo calculamos con la siguiente ecuacin

Identificamos los accesorios que se encuentran en los tramos respectivos y obtenemos los K
respectivos de tablas

5. Luego pasamos a obtener el HBOMBA con la ecuacin

Accesorio Cantidad K K total
Codo 90 2 0.9 1.8
Unin T 1 1 1
Vlvula globo 1 10 10
Unin
universal
2 0.04 0.08
K total 12.88
g
V
D
L
f h
primaria f
2
2
g
V
K h
undaria f
2
2
sec


16
De la ecuacin de Bernoulli:

Despejando:

6. Calculo de potencia consumida

7. Este clculo lo realizamos para poder calcular posteriormente la eficiencia de la bomba
centrifuga

8. Calculo de NPSH
NPSH =
+Z2 -

Luego de los siguientes clculos pasamos a construir el siguiente cuadro y las posteriores
graficas
- Grafico caudal vs Head bomba
- Grafico caudal vs potencia consumida
- Grafico caudal vs eficiencia
- Grafico caudal vs NPSH

Una vez hallados las perdidas ahora hallaremos el heat de la bomba centrifuga convencional,
reemplazados en la ecuacin de Bernoulli, tambin reemplazaremos la potencia consumida y
finalmente la eficiencia

.
Presion Q ( m3/s) V(m/s) Reynolds e/D f hf
primarias
hf
secundarias
hf
42 3.04E-04 0.6 1.63E+04 5.64E-03 0.03609 5.33E-02 2.36E-01 2.90E-01
44 2.72E-04 0.54 1.47E+04 5.64E-03 0.03651 4.37E-02 1.91E-01 2.35E-01
46 2.61E-04 0.52 1.42E+04 5.64E-03 0.03666 4.07E-02 1.78E-01 2.18E-01
48 2.22E-04 0.44 1.20E+04 5.64E-03 0.03744 2.97E-02 1.27E-01 1.57E-01
50 1.87E-04 0.37 1.01E+04 5.64E-03 0.03833 2.15E-02 8.99E-02 1.11E-01
52 1.56E-05 0.03 8.17E+02 5.64E-03 0.07050 2.60E-04 5.91E-04 8.51E-04
1 B consumida
H Q g P =
% 100
.
.
=
mot Pot
cons Pot
q
( )
f B
h
g
V
Z Z
g
P P
H +
+ +
=
2
2
2
1 2
1 2
1


17
HB1 P
consumida
n NPSH
29.38 87.35 9.7% 29.20
30.74 81.91 8.9% 30.66
32.13 82.07 8.9% 32.09
33.47 72.62 7.7% 33.56
34.83 63.82 6.6% 35.01
36.22 55.14 5.6% 36.44

0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
35.00
40.00
0.00E+005.00E-051.00E-041.50E-042.00E-042.50E-043.00E-043.50E-04
H
E
A
D

CAUDAL
Head vs Caudal
y = -2E+09x
3
+ 669997x
2
+ 254.58x + 0.0064
R = 0.9986
0.0%
2.0%
4.0%
6.0%
8.0%
10.0%
12.0%
0.00E+005.00E-051.00E-041.50E-042.00E-042.50E-043.00E-043.50E-04
E
F
I
C
I
E
N
C
I
A

CAUDAL ( M3/S)
Eficiencia vs Caudal


18

BOMBA CENTRFUGA AUTOCEBANTE:

De la misma forma, las mismas ecuaciones determinamos el Caudal y la Potencia del motor:
Presin VUELTAS tiempo escala Q ( m3/s ) Voltaje (V) Amperaje(A) Potencia (W)
40 2 5.16 0.001 3.876E-04 220 5.2 1144
45 2 6.15 0.001 3.252E-04 220 5.1 1122
50 2 8.05 0.001 2.4845E-04 220 5.1 1122
55 2 12.63 0.001 1.5835E-04 220 5 1100
60 2 24.32 0.001 8.2237E-05 220 4.9 1078

Q ( m3/s ) Q (L/min)
3.876E-04 23.3
3.252E-04 19.5
2.4845E-04 14.9
1.5835E-04 9.5
8.2237E-05 4.9

A diferencia de la bomba centrifuga convencional, las condiciones de operacin cambian en la presin
y alturas:
y = -6E+08x
2
+ 477424x - 5.4306
R = 0.9988
0.00
20.00
40.00
60.00
80.00
100.00
0.00E+005.00E-051.00E-041.50E-042.00E-042.50E-043.00E-043.50E-04
P
O
T
E
N
C
I
A

C
O
N
S
U
M
I
D
A

CAUDAL
Potencia Consumida vs Caudal
y = 1E+11x
3
- 2E+08x
2
+ 11327x + 38.224
R = 0.9937
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
35.00
40.00
0.00E+005.00E-05 1.00E-04 1.50E-04 2.00E-04 2.50E-04 3.00E-04 3.50E-04
N
P
S
H

Caudal
NPSH VS Caudal


19
La diferencia de presiones lo calculamos
P2 = P atm +P medida
P1 = P atm
P2-P1 = P medida
La diferencia de alturas
Z1= 0.718 m
Z2=0.194 m
( )

L total de la tubera =1.707 m

Accesorios # accesorios. Kacces. K
UU 3 0,04 0,12
T 2 1 2
codos 90 2 0,69 1,38
valv. Globo 1 7,8 7,8
Ktotal 11,3

Hallando las prdidas primarias y secundarias:

PRESION Q ( m3/s) V ( m/s) Reynodls e/D f hf
primarias
hf
secundarias
hf
40 3.88E-04 0.70 1.90E+04 5.64E-03 0.03553 0.06 0.28 0.34
45 3.25E-04 0.59 1.59E+04 5.64E-03 0.03619 0.04 0.20 0.24
50 2.48E-04 0.45 1.22E+04 5.64E-03 0.03735 0.02 0.12 0.14
55 1.58E-04 0.28 7.76E+03 5.64E-03 0.03992 0.01 0.05 0.06
60 8.22E-05 0.15 4.03E+03 5.64E-03 0.04521 0.00 0.01 0.02

Ahora mediante el balance de Bernoulli hallaremos el Heat de la bomba Autocebante, Potencia y por la
relacin mencionada antes la eficiencia:

HB2 Potencia
consumida
n NPSH
28.03 106.30 9.29 27.7
31.45 100.06 8.92 31.4
34.86 84.75 7.55 35.0
38.30 59.34 5.39 38.6
41.78 33.62 3.12 42.2


20

Graficas presentadas a continuacin:

y = -3E+11x
3
+ 2E+08x
2
- 73566x + 46.836
R = 1
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
35.00
40.00
45.00
0.00E+005.00E-051.00E-041.50E-042.00E-042.50E-043.00E-043.50E-044.00E-044.50E-04
H
e
a
t

Caudal ( m3/s)
Heat vs Caudal
y = -5E+07x
2
+ 42676x - 0.1136
R = 0.9989
0.00
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.00
0.00E+005.00E-051.00E-041.50E-042.00E-042.50E-043.00E-043.50E-044.00E-044.50E-04
E
f
i
c
i
e
n
c
i
a

Caudal
Eficiencia vs Caudal
y = -5E+08x
2
+ 472834x - 2.3423
R = 0.9995
0.00
20.00
40.00
60.00
80.00
100.00
120.00
0.00E+005.00E-051.00E-041.50E-042.00E-042.50E-043.00E-043.50E-044.00E-044.50E-04
P
O
T
E
N
C
I
A

C
O
N
S
U
M
I
D
A

(
W
)

CAUDAL ( M3/S)
Potencia consumida vs Caudal


21
CIRCUITO EN SERIE:

Clculos previos:
Q (m^3/s) V (m/s) P3 (Pa)
0.000262 0.469 655001.9
0.000328 0.589 620528.2
0.000349 0.626 586054.4
0.000456 0.818 551580.6
Tabla. Variables importante en unidades SI.

Se muestra a continuacin un esquema simplificado del sistema usado en el
laboratorio:

Figura 1. Esquema simplificado de arreglo en
serie. La longitud entre 1 y 3 es 2.89m.

Balance de Energa entre 1 y 3 para hallar Head B1 + Head B2:

undaria f primaria f
h h E HB HB E
sec 3 1
2 1

+ + = + +

De tal modo que:

1
2
1 1
1
* 2 *
Z
g
v
g
P
E + + =
;
3
2
3 3
3
* 2 *
Z
g
v
g
P
E + + =

g
V
D
L
f h
primaria f
2
2
;
g
V
K h
undaria f
2
2
sec

Del sistema:
V1 : 0.00 m/s
2

Z1 : 0.71 m
Z3 : 0.19 m
P1 : 0 Pa


22
Adems, para los accesorios:

Tramo 1-3
Accesorio N accesorios K accesorio K
Unin universal 6 0.04 0.24
Unin T 3 1 3
Codos 90 5 0.75 3.75
Vlvula globo 2 6 12
Salida del tanque 1 0.55 0.55
K total 19.54

Ahora, en la ecuacin de energa:

Perdidas Primarias Perdidas
Secundarias
Total
hfp+hfs
(m)

Q (LPM) Re f hfp K total hfs E1 (m) E3 (m) HB1+HB2
(m)
15.7 12212 0.03024 0.03680 19.54 0.21918 0.25597666 0.71 67.20 66.75
19.7 15332 0.02864 0.05492 19.54 0.34549 0.40041196 0.71 63.68 63.37
21.0 16306 0.02823 0.06124 19.54 0.39081 0.45205509 0.71 60.16 59.90
27.4 21298 0.02659 0.09842 19.54 0.66670 0.76511548 0.71 56.65 56.70

Finalmente, Head del sistema en serie:

Q(LMP) Head
serie (m)
15.69 66.75
19.70 63.37
20.96 59.90
27.37 56.70
Tabla. Carga desarrollada por el arreglo en serie


23

Grficamente:

Grfica. Curva caracterstica del arreglo en serie

CIRCUITO EN PARALELO:

a) ARREGLO EN PARALELO:

0.00
10.00
20.00
30.00
40.00
50.00
60.00
70.00
80.00
14.00 19.00 24.00 29.00
H
e
a
d

(
m
)

Q (LPM)
ARREGLO EN SERIE
Head SERIE


24

BOMBA 1 (centrifuga) BOMBA 2 (A) CAUDALES (m3/s)
P21 (psig) Tprom1 P22 (psig) Tprom2 QB1 QB2
54 122,800 60 15,61 0,000008 0,000064
50 4,327 55 11,74 0,000231 0,000085
40 4,693 50 4,513 0,000213 0,000222
36 7,685 45 6,62 0,000130 0,000151

Hallamos el caudaL total que sale del tanque:

Corrida Q-B1 (m
3
/s) Q-B2 (m
3
/s) Qtotal(m
3
/s)
1 8,1433E-06 6,4061E-05 7,2205E-05
2 2,3112E-04 8,5179E-05 3,1630E-04
3 2,1307E-04 2,2157E-04 4,3463E-04
4 1,3012E-04 1,5106E-04 2,8118E-04
Tambin es necesario hallar la longitud total de la tubera, para poder encontrar las prdidas de carga
desde el tramo 1 hasta el tramo 2:

Lnea
L
(metros)

Tipo -
Acce # Acce. K (c/u) K
110 0,031

Union.Univ. 1 0,04 0,04
111 0,091

Union T 1 1 1
Long. total 0,122

K total 1,04

Qtotal
(m3/s)
V (m/s) Re f hfp hfs hf total
7,2205E-05 0,130 3524 0,0469 0,0002 0,00089 0,0011
3,1630E-04 0,569 15435 0,0368 0,0028 0,01717 0,0200
4,3463E-04 0,782 21210 0,0357 0,0051 0,03242 0,0375
2,8118E-04 0,506 13721 0,0373 0,0022 0,01357 0,0158

Haciendo el balance de energa, hallamos la energa en el punto 2:
P1 (Pa) V1 (m/s
2
) Z1 (m) E1 (m) hf E2 (m)
0 0 0.93 0.93 0,0011 0.9289
0 0 0,93 0,93 0,0200 0.91
0 0 0,93 0,93 0,0375 0.8925
0 0 0,93 0,93 0,0158 0.9142

2 1 B B total
Q Q Q + =


25

- Para la bomba centrifuga: hacemos un balance de energa entre los puntos (3) y (a):

Longitud Total
Datos para los Accesorios

Lnea L (metros)

119 0,27
Tipo - Acce # Acce. K (c/u) K

120 0,105
Valv. Check 1 7,8 7,8

121 0,085
Union T 1 1 1

122 0,105
Codos 90 1 0,69 0,69

123 0,095
Valv. Globo 1 7,8 7,8

124 0,257
K total 9,49

Long. total 0,917

Hallamos las prdidas de carga:
Q-B1 V (m/s) Re f hfp hfs hf total
8,1433E-06 0,014654 397 6,2092 0,0023 0,0001 0,0024
2,3112E-04 0,415904 11279 0,0255 0,0078 0,0837 0,0914
2,1307E-04 0,383412 10398 0,0286 0,0074 0,0711 0,0785
1,3012E-04 0,234155 6350 0,0239 0,0023 0,0265 0,0288

Haciendo un balance de energa
Pa Va (m/s) Za (m) Ea (m) hf E3 (m)
372317 0,014654 0,33 38,36 0,0024 38,35
289580 0,415904 0,33 29,91 0,0914 29,82
255106 0,383412 0,33 26,39 0,0785 26,31
248211 0,234155 0,33 25,68 0,0288 25,65

Hallamos las prdidas de carga en el tramo 2-3:
Union.Univ. 2 0,04 0,08
Union T 3 1 3
Codos 90 3 0,69 2,07

K total 28,55


26
Longitud total
Lnea L (metros) Lnea L (metros)
112 0,257 121 0,085
113 0,915 122 0,105
114 0,105 123 0,095
115 0,085 124 0,257
116 0,04 Long. Total 2,498
117 0,054
118 0,125
119 0,27
120 0,105

Corrida V (m/s) Re f hfp hfs hf total
1 0,014654 397 6,209 0,0064 0,0003 0,0067
2 0,415904 11279 0,038 0,0316 0,2517 0,2833
3 0,383412 10398 0,039 0,0272 0,2139 0,2411
4 0,234155 6350 0,042 0,0109 0,0798 0,0907

E3 E2 hftotal H-B1
38,35 0.9289 0,01 37,43
29,82 0.91 0,28 29,20
26,31 0.8925 0,24 25,66
25,65 0.9142 0,09 25,83

- Para la bomba autocebante:
Calculamos las prdidas de carga desde el punto b hasta el punto 3

Longitud Total

Lnea L (metros)
Union T 1 1 1

220 0,24
Codos 90 1 0,69 0,69

221 0,235

222 0,1
Valv. check 1 7,8 7,8

223 0,225

K total 17,29

224 0,255

Long. total 1,055

Calculamos las perdidas:
Q-B2 V (m/s) Re f hfp hfs hf total
6,4061E-05 0,11528 3126 0,0482 0,0013 0,01171 0,01
8,5179E-05 0,15328 4157 0,0452 0,0021 0,02070 0,02
2,2157E-04 0,39870 10812 0,0384 0,0123 0,14009 0,15
1,5106E-04 0,27182 7371 0,0406 0,0061 0,06511 0,07

Hallamos las energas entre los puntos b y 3


27
Pb(Pa) Vb (m/s) Zb(m) Eb (m) hf E3 (m)
413685 0,1153 0,33 42,58 0,01 42,57
344737,5 0,1533 0,33 35,54 0,02 35,52
275790 0,3987 0,33 28,51 0,15 28,35
296474,25 0,2718 0,33 30,61 0,07 30,54

Para el tramo 2-3:
Lnea L (metros) Lnea L (metros)
212 0,255 221 0,235
213 0,716 222 0,1
214 0,1 223 0,225
215 0,1 224 0,255
216 0,1 Long. Total 2,649
217 0,098
218 0,105
219 0,12
220 0,24

Union.Univ. 2 0,04 0,08
Union T 3 1,00 3,00
Codos 90 3 0,69 2,07
Valv. Globo 2 7,8 15,60
K total 28,55

Calculamos las prdidas de carga para el tramo 2-3:
Corrida V (m/s) Re f hfp hfs hf total
1 0,11528 3126 0,048199 0,0033 0,0193 0,0226
2 0,15328 4157 0,045245 0,0054 0,0342 0,0396
3 0,39870 10812 0,038391 0,0310 0,2313 0,2623
4 0,27182 7371 0,040645 0,0152 0,1075 0,1228
Mediante el balance de energa , hallamos el head de la bomba autocebante:
E3 E2 hf H-B2
42,57 0.93 0,02 41,99
35,52 0,93 0,04 34,98
28,35 0,93 0,26 28,05
30,54 0,93 0,12 30,08
En resumen, el arreglo de bombas en paralelo arrojo los siguientes datos:
Q-B1(LPM) H-B1 Q-B2(LPM) H-B2
Q
(sistema)
HEAD
SISTEMA
0,49 37,76 3,84 41,99 4,33 41,47
13,87 29,53 5,11 34,98 18,98 30,82
12,78 25,99 13,29 28,05 26,08 27,00
7,81 25,16 9,06 30,08 16,87 27,58


28

8. CONCLUSIONES

La curva carga-capacidad muestra que a medida que el caudal aumenta, el head de la bomba
disminuye y cae bruscamente hacia cero a medida que la velocidad aumenta hasta un cierto
valor en cualquier bomba dada, esto ocurre cuando la vlvula se abre totalmente dejando que
circule el caudal mximo. Esto puede apreciarse en las Grficas ,asimismo representa el caudal
mximo que puede producir la bomba en cualesquiera condiciones. Por ende el flujo ptimo de
operacin debe ser menor que este.

La diferencia entre las curvas terica (tendencia decreciente lineal) y real de carga
desarrollada por la bomba se debe esencialmente al flujo circulatorio, la friccin del fluido en
los conductos y canales de la bomba y las prdidas de choque debidas al cambio brusco de
direccin del lquido que sale del rodete, as como a la unin de la corriente de lquido que
circula circunferencialmente alrededor de la carcasa.

La curva caracterstica Head Vs. Caudal muestra que caudal se puede obtener a una
determinada altura de elevacin y viceversa. En la bomba autocebante, la altura mxima
experimental de elevacin es 42.24 m y en el caso de la bomba convencional es 37.5 m. por lo
mencionado anterior la bomba autocebante presenta mayor altura de elevacin ya que esta
lleva incorporado un sistema de desalojo de aire, lo cual evita el vacio dentro de la misma y as
un altura de elevacin mayor.

De acuerdo a las Grficas de potencia ,esta que ofrece el motor se incrementa a medida que el
caudal aumenta hasta cierto valor; sin embargo existe una diferencia entre la potencia del
motor y la que consume el fluido, esto se debe a una prdida de potencia en la bomba producto
de la friccin del fluido y las prdidas de choque, ocurriendo una conversin de energa
mecnica en calor que se disipa, adems se tienen prdidas por fugas (flujo invertido desde la
descarga del rodete hasta el orificio de succin generando reduccin del volumen real
20
25
30
35
40
45
0 5 10 15 20 25 30
H
E
A
D
(
m
)

CAUDAL(LPM)
HEAD VS. CAUDAL (ARREGLO EN PARALELO)
B1 (C)
B2 (A)
B1 + B2


29
descargado por la bomba por unidad de potencia consumida), friccin de disco y en los
cojinetes de la bomba.

En las grficas presentadas se puede apreciar que el rendimiento disminuye rpidamente con
la velocidad de flujo para bajas velocidades, alcanza un mximo y disminuye despus a medida
que la velocidad de flujo se aproxima al valor de carga cero; sin embargo los rendimientos
obtenidos en la experiencia para ambas bombas resultaron bajos.

Los rendimientos determinados para la bomba centrifuga convencional y autocebante resultan
menor a 10%, esto se puede explicar por dos factores: el primero por haberse llevado a cabo
un mal cebado en la bomba, con lo cual el aire en el fluido afecto drsticamente su operacin y
en un segundo lugar debido a desgastes mecnicos y fenmenos de oxidacin causadas por el
largo tiempo de operacin de las bombas. Esto se puede reflejar por los bajos caudales de
fluido medidos en la descarga de la bomba, ya que si estas fueran mayores entonces significara
una mayor transformacin de energa hidrulica en energa cintica lo cual est directamente
relacionado con la eficiencia.

Para un sistema en paralelo de dos bombas, se demostr experimentalmente que ambos Head
(m) fueron iguales en el punto inicial cuando se obtuvo el menor caudal.

De la grfica Head (m) Vs. Caudal (LMP) de un circuito en paralelo se puede observar que con
una bomba centrifuga autocebante, a un mismo Head, se puede bombear mayor lquido
(medido en Caudal) que en una bomba centrifuga convencional.

Se puede decir que toda mquina elctrica tendr prdidas internas adicionales que impedirn
que toda la corriente entregada sea la que se transforma en energa hidrulica para el fluido.

A medida que se aumente el caudal en el arreglo en serie, el Head tanto de la bomba
convencional como la autocebante disminuir. Adems el Head de la bomba autocebante es
mayor que el de la bomba convencional.

Es mayor la potencia entregada por las bombas en un circuito en serie, en comparacin con el
circuito en paralelo.

FIG. Rendimiento de la bomba vs. Aos de operacin


30

9. BIBLIOGRAFA

a. McCabe, Smith, Harriot. Operaciones Unitarias en Ingeniera Qumica. Editorial McGraw Hill.
Sptima Edicin. Mxico D.F. 2007. Pg. 190 212.

b. http://www.inexa.es/documentos/ARTICULOS%20INTERES/DETERIORO%20DEL%20RENDIMI
ENTO%20EN%20BOMBAS.pdf


31

10. ANEXO

SELECCIN, INSTALACIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE BOMBAS CENTRIFUGAS

- Seleccin de bombas centrifugas
La seleccin de una bomba se basa en unas condiciones de funcionamiento determinadas,
especificadas por el diseador del proceso o el operador.
Se necesita como mnimo la siguiente informacin:

Fluido bombeado
El fluido debe quedar completamente definido. La composicin de una mezcla debe
estar perfectamente especificada. Cuando sea de aplicacin, deben ser conocidos
detalles tales como el contenido de sustancias slidas, componentes corrosivos o
abrasivos, gases indisolubles y sustancias peligrosas, como por ejemplo, inflamables,
venenosas, irritantes, etc..

Temperatura de funcionamiento
La temperatura de funcionamiento es necesaria para el trabajo seleccionado. Incluso, a
veces, la temperatura mxima y mnima.

Propiedades fsicas del fluido bombeado
Para lquidos y mezclas que no son comunes, es necesario conocer las propiedades
que dependen de la temperatura: densidad, viscosidad y tensin de vapor.

Condiciones de funcionamiento
Las condiciones de funcionamiento incluyen el caudal, presiones de aspiracin e
impulsin o altura total, (NPSH) o altura disponible (NPSHD). Si estos valores estn
sujetos a variaciones debido a las condiciones de la instalacin entonces los valores
mximos y mnimos deben ser especificados.

Normas
Cualquier norma o requerimiento especial se incluir en la peticin de oferta. La peticin
se simplifica considerablemente si se usa una hoja de datos de bomba centrfuga que
cumpla con las normas EN 25 199, DIN ISO 5199 o DIN ISO 9905. Al cumplimentar esta
hoja de datos se tiene toda la informacin necesaria para la seleccin de la bomba. Los
valores fundamentales estn marcados con un tringulo negro en el impreso.
Para asegurar la seleccin de la bomba ms adecuada y de mejor rendimiento para la
aplicacin, deben facilitarse el mximo nmero de datos en la hoja de consulta.

- Desembalaje
Revise el contenido y todas las envolturas al desembalar la bomba. Inspeccione la bomba
detenidamente en busca de daos que puedan haber ocurrido durante el transporte. Informe de
inmediato al transportista de cualquier dao. Quite la guarda del eje y gire el eje de la bomba a
mano para asegurar que el impulsor gire sin problemas. Deje los tapones guardas en la entrada y
la salida de la bomba hasta que est listo para instalar la bomba.

- Instalacin
Antes de instalar la bomba, asegrese de lo siguiente:
- La bomba debe estar en un lugar que permita el acceso para el mantenimiento, la inspeccin y la
limpieza.


32
- Debe haber ventilacin adecuada para el enfriamiento del motor.
- El motor y la transmisin son apropiados para el ambiente donde funcionar la bomba. Las
bombas para entornos peligrosos (por ejemplo, explosivos, corrosivos, etc.) deben utilizar un
motor y transmisin con gabinete de caractersticas apropiadas. El hecho de no utilizar un motor
del tipo apropiado puede causar daos o lesiones graves.

- Pautas de tubera
En esta seccin se describen buenas prcticas de tubera que le permitirn obtener la mayor
eficiencia y vida til de la bomba.
Para el mejor rendimiento y el funcionamiento sin problemas es necesario seguir buenas prcticas
de tubera.
- Asegrese de que la tubera tenga buen soporte y est bien alineada en la entrada de succin y
la salida de descarga, a fin de evitar daos graves a la carcaza de la bomba (figura 23).
- Evite transiciones bruscas en el sistema de tubera (figura 24).
- Evite el uso de vlvulas reguladoras en la tubera de succin.
- Mantenga las lneas de succin lo ms cortas y directas posible.
- Compruebe que la presin neta positiva de succin (NPSH) del sistema sea mayor que la
presin neta positiva de succin requerida por la bomba.
- Evite sumideros donde puedan acumularse sedimentos (figura 25).
- Evite la formacin de bolsas de aire en la tubera (figura 26).
- Evite las vlvulas de paso s de cierre abrupto, ya que podran producir un impacto hidrulico que
cause daos graves a la bomba y al sistema.
- De ser posible, evite la presencia de codos en la lnea de succin. Si es necesario utilizar codos,
la distancia entre el codo y la entrada de la bomba debe ser al menos cinco veces el dimetro de
la tubera, y el radio de curvatura debe ser al menos dos veces el dimetro de la tubera (figura
27).
- La distancia entre la salida de la bomba y las vlvulas de paso de la lnea de descarga debe ser
de al menos 5 pies (1.5 m) (figura 27).

- Instalacin elctrica
Utilizamos motores TEFC de trabajo normal, a menos que se especifique lo contrario. Hay varias
opciones de motor disponibles: lavado, resistente a llamas, a prueba de explosiones, trabajo rudo
y trabajo qumico.
El motor seleccionado debe cumplir con los requisitos de las condiciones operativas
especificadas. Un cambio en las condiciones (por ejemplo, mayor viscosidad, mayor peso
especfico, menor prdida de presin) puede sobrecargar el motor. Si cambian las condiciones
operativas o si tiene dudas, comunquese con Fristam Pumps, para obtener asistencia tcnica.
El motor debe ser conectado por un electricista, de acuerdo con las buenas prcticas elctricas.
Proporcione proteccin adecuada. Las bombas equipadas con sellos mecnicos no deben operar
en seco, ni siquiera durante un instante. Determine el sentido de rotacin observando el ventilador
del motor, el cual debe girar en sentido de las manecillas.

- Instalacin del enjuague de agua para el sello mecnico doble
Prepare el enjuague de agua para el sello mecnico doble en la forma ilustrada (figura 28). Use
slo 1 a 2 galones (3.8 a 7.6 litros) de agua por hora, con una presin mxima de 5 PSI. El flujo
excesivo de agua por el sello aumenta la presin dentro del sello. Nota: La presin mxima dentro
del sello es de 5 PSI. Un exceso de flujo o presin en el enjuague del sello causar un desgaste
excesivo y reducir la vida til del sello.
En el lado de salida del enjuague de agua, coloque una tubera de 2 a 5 pies (60 a 150 cm) de
altura. Esto asegura que siempre haya agua en el sello central y que nunca se seque.


33
Es posible inyectar vapor por el sello central (sin exceder los lmites de presin). Sin embargo, no
recomendamos usar slo vapor para el enfriamiento y la lubricacin del sello.
Es recomendable que el agua de enjuague en el lado de salida sea visible.
Esto permite revisar rpidamente si est fluyendo el agua de enjuague y si el sello funciona de
manera correcta. Si un sello no funciona bien, el agua de enjuague desaparecer, se decolorar o
aumentar el caudal en forma inusual. Si se presentan estas condiciones, revise el sello y
reemplcelo si es necesario.

- Instalacin de la cascada de agua
La cascada de agua (si se provee) se entuba a travs del cubo de la carcasa de la bomba al sello
estacionario.
Dado que no hay sello trasero, el agua de enjuague saldr por la parte trasera del rea de sellado
(figura 29).
No todas las bombas FPR requieren una cascada de agua en el sello.
Use un caudal de aproximadamente 1 a 2 galones (3.8 a 7.6 litros) de agua por hora, con una
presin mxima de 5 PSI dentro del sello.

- Operacin de la bomba
Instrucciones de arranque
- Retire los objetos extraos que hayan entrado en la bomba.
- No use la bomba para enjuagar el sistema!
- Revise el sentido de rotacin de la bomba. El motor debe girar en sentido de las manecillas al
observar el motor desde el extremo donde est el ventilador. (NOTA: La bomba debe estar llena
de lquido al revisar en sentido de rotacin.)
- Nunca opere la bomba en seco, ni siquiera durante un instante, ya que podran daarse los
sellos.

Instrucciones de apagado
- Apague el suministro elctrico de la bomba.
- Cierre las vlvulas de paso en las tuberas de succin y descarga.
- Drene y limpie la bomba.
- Proteja la bomba contra polvo, calor, humedad e impactos.

- Mantenimiento de bombas centrfugas
Si bien las bombas centrifugas bien atendidas requieren poco mantenimiento.
No obstante se deben mencionar las partes mas vulnerables al servicio como:
a) Los rodamientos (cojinetes, bujes, etc).
b) El eje.
c) El manchn de acoplamiento.
d) La empaquetadura y la caja prensaestopa.
e) Eventualmente un reductor de velocidad, (componente poco frecuente).
Sobre la base de 8 horas de funcionamiento diario, anualmente debern realizarse las siguientes
operaciones:
1) Limpiar el depsito de aceite de los cojinetes y reponer aceite nuevo.
2) Verificar el estado de los rodamientos.
3) Verificar el estado de la empaquetadura y su accin sobre el eje, pues las empaquetaduras
resecas rayan el eje, en cuyo caso deber ser metalizado o cambiado.
4) Cuando las boquillas de engrase estn dotadas de fieltro para el ajuste de las respectivas
tapas, conviene la reposicin, pues al cabo de un ao se han resecado y endurecido.
El prestar atencin a pequeos detalles tcnicos, algunos de los cuales con frecuencia se pasan
por alto, constituye el requisito bsico para las bombas centrfugas funcionales satisfactoriamente
durante su vida til.


34
Se cita un recordatorio para el responsable de mantenimiento:
a) Condicin de funcionamiento.
No prenteder que una bomba haga ms ( o menos) que lo que su capacidad constructiva.
Una bomba oportunamente habr sido seleccionada por el proyecto o diseo para cumplir
ciertas y determinadas condiciones de servicio.
Algunas condiciones que se deben respetar cuidadosamente son, entre otras las
siguientes:
1) Caudal excesivo: la mayora de las bombas, especialmente las de baja velocidad
especfica, requieren mayor potencia el motor elctrico que las acciona si se
aumenta la capacidad. Pretender mayor capacidad de caudal que la indicada por el
fabricante, es sobrecargar el impulsor con el concurso de esfuerzos dinamicos y
torsionales por variacin del momento de inercia que terminarn perjudicando ele
eje y los rodamientos, con mas problemas elctricos por exceso de carga en el
motor elctrico impulsor.
2) Altura de elevacin excesiva: si la presin de impulsar que se le da a la bomba es
mas elevada que la nominal, es muy posible que la unidad no suministre caudal
alguno. La consecuencia se va a observar en esfuerzos radiales excesivos sobre
el eje con la consiguiente sobrecarga de los cojinetes.
3) Adems, aunque la mayora de las bombas se disean para trabajar con equilibrio
dinmico en la direccin de sus ejes, el funcionamiento con caudal demasiado bajo
puede provocar desequilibrio axial. Si no trasega lquido, el calor desarrollado
debido a la friccin dinmica del fluido sobre el impulsor, la elevacin de
temperatura causar daos irreversibles a la bomba.
4) Velocidad excesiva: la velocidad nominal no debe excederse. Las presiones que
originan y el exceso de potencia e intensidad requeridos del motor elctrico
originarn anormalidades elctricas y mecnicas en cuanto a la resistencia del
material de la bomba.
5) Presin de aspiracin insuficiente: sta es una de las causas ms comunes de
problemas. Deben revisarse los filtros de aspiracin, la tensin elctrica que
alimenta al motor, y posibles abstrucciones en la caera de aspiracin. Si la
presin de aspiracin no llega al valor requerido por la bomba aparecer el
fenmeno de cavitacin. Esto dar como resultado la presencia de vibraciones,
ruidos y posibles daos al impulsor de la bomba. Produciendo desequilibrio
dinmico y su accin perniciosa sobre el eje o manchn de acoplamiento.
6) Cambio de lquido que se bombea: los materiales de una bomba han sido
seleccionados para la viscosidad y caractersticas del lquido no especificado.
Cualquier bomba no sirve para cualquier lquido.

- Reparacion
Cuando sea necesario efectuar una reparacin de la bomba, es preciso un particular conocimiento
de las operaciones a realizar siguiendo las nstrucciones de montaje y desmontaje
correspondientes a la bomba en particular.
PELIGRO!
Peligro de golpes, aplastamientos o lesiones. Parar la bomba completamente antes de intervenir
sobre ella.
Si la bomba contiene an fluido, podra girar de forma inesperada. Adoptar las necesarias
precauciones vaciando la bomba o cerrar las tuberas con una vlvula. Ante posibles contactos
con superficies a alta temperatura es conveniente esperar el enfriamiento de la bomba. El
mantenimiento debe realizarse siempre con la bomba parada, quitando la tensin elctrica de
alimentacin y cualquier otro tipo de conexin. Adems debemos hacerlo de manera que no se
puedan reposicionar si no es por el propio operador que manipula la bomba. Es indispensable que


35
sean dos por lo menos los operarios que acten sobre la bomba y que est avisado el
responsable de mantenimiento. Intervenir solo equipado con los dispositivos de proteccin
adecuados.
ATENERSE A LAS PRESCRIPCIONES DE SEGURIDAD
Antes de intervenir sobre la bomba, es indispensable:
- Proveerse y hacer uso del adecuado equipamiento de proteccin (vestimenta, gafas, guantes,
calzado, etc.)
- Eliminar la tensin de alimentacin, y si es necesario quitar los cables elctricos del motor
- Cerrar las vlvulas en aspiracin e impulsin de la bomba
- Si la bomba transporta lquidos calientes, dejarla enfriar hasta la temperatura ambiente
- Si la bomba transporta lquidos peligrosos adoptar las necesarias medidas de seguridad
- Vaciar la bomba del lquido bombeado a travs de los orificios de drenaje y si es necesario lavar
toda la bomba.
Para desmontar la bomba y el motor (si es necesario) de la instalacin, es necesario:
- Quitar los tornillos de fijacin de las bridas de aspiracin e impulsin de la bomba
- Sacar la proteccin del acoplamiento
- Desmontar el espaciador del acoplamiento (si es el caso)
- Desmontar el motor elctrico (si es necesario) aflojando los tornillos de fijacin a la bancada o a
la linterna, si es en ejecucin monobloc
- Desmontar la bomba aflojando los tornillos de fijacin a la bancada
- Sacar la bomba de la instalacin prestando la mxima atencin en no daar ningn componente.
Antes de enviar la bomba a alguno de sus servicios tcnicos debemos proceder a su necesaria
limpieza, pedir y cumplimentar el modulo de control del fluido bombeado.
En caso de eliminacin de la bomba deshacerse de la misma de acuerdo a las leyes vigentes y
una correcta gestin medioambiental.
Una vez la bomba est reparada, es necesario seguir todos los pasos para el montaje en la
instalacin.

Bombas 2013 II

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA QUMICA Y TEXTIL

. Si la bomba est llena con aire en condiciones ordinarias, el aumento de

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