Hid Rovi A So Limo Es Amazonas

TRANSPORTE DE CARGAS
NAS HIDROVIAS BRASILEIRAS

2010
HIDROVIA
SOLIMES-AMAZONAS
Braslia, 2011
AGNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVIRIOS

SUPERINTENDNCIA DE NAVEGAO INTERIOR
Gerncia de Desenvolvimento e Regulao (GDI)
TRANSPORTE DE CARGAS NAS HIDROVIAS

HIDROVIA
SOLIMES-AMAZONAS 2010
FICHA TCNICA
AGNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVIRIOS
Diretor-Geral (DG)
Fernando Antnio Brito Fialho
Diretor (DR)
Tiago Pereira Lima
Superintendncia de Navegao Interior SNI

Jos Alex Botelho de Oliva
Gerncia de Desenvolvimento e Regulao da Navegao Interior

GDI
Adalberto Tokarski
Equipe Tcnica - GDI

Fbio Augusto Giannini
Arthur Yamamoto
Jos Renato Ribas Fialho
Eduardo Pessoa de Queiroz
Marcos Gomes Coelho
1
LISTA DE TABELAS
Tabela 1. Informaes de rios que integram a hidrovia do Solimes-Amazonas..........................................
Tabela 2.1. Transporte de cargas na hidrovia Solimes-Amazonas por tipo de navegao em TKU 2010
Tabela 2.1.1. Quantidade de carga transportada por linha e grupo de mercadoria no transporte estadual
de cargas no estado do Amazonas pela Hidrovia Amazonas-Solimes - 2010............................................
Tabela 2.1.2. Quantidade de carga transportada por linha e grupo de mercadoria no transporte estadual
de cargas no estado do Par pela Hidrovia Amazonas-Solimes - 2010.......................................................
Tabela 2.1.3. Quantidade de carga transportada e TKU por linhas e grupo de mercadoria na navegao
estadual do Par e Amazonas, pela Hidrovia Amazonas-Solimes - 2010....................................................
11
Tabela 2.2.1. Quantidade de carga transportada por linha na hidrovia Solimes-Amazonas 2010............
13
Tabela 2.2.2. Quantidade de carga transportada e TKU por linha e grupo de mercadoria pela navegao
interestadual na hidrovia do Solimes-Amazonas 2010.............................................................................
15
Tabela 2.2.3. Quantidade transportada de carga por grupo de mercadoria na hidrovia SolimesAmazonas 2010...........................................................................................................................................
17
Tabela 2.2.4. Quantidade de carga transportada por grupo de mercadoria e linha na hidrovia do
Solimes- Amazonas 2010..........................................................................................................................
19
Tabela 2.3.1. Quantidade de carga transportada por sentido de transporte e linha de cabotagem em vias
interiores na Hidrovia Amazonas-Solimes - 2010.......................................................................................
20
Tabela 2.3.2. Quantidade de carga transportada e TKU, por linha e grupo de mercadoria, na navegao
de cabotagem na Hidrovia Amazonas-Solimes 2010...........................................................................
21
Tabela 2.4.1. Transporte na hidrovia Solimes-Amazonas por navegao de longo curso por grupo de
mercadoria e sentido 2010..........................................................................................................................
23
Tabela 2.4.2. Transporte de cargas na hidrovia Solimes-Amazonas atravs da navegao de longo curso
por sentido, destino e grupo de mercadoria, em toneladas e TKU 2010....................................................
25
LISTA DE FIGURAS
Figura 2.1.1. Participao das linhas estaduais do estado do Amazonas no transporte de cargas 2010.....
Figura 2.1.2. Grupos de mercadoria transportados na navegao estadual no estado do Amazonas 2010
Figura 2.1.3. Participao das linhas estaduais do estado do Par no transporte de cargas 2010...............
10
Figura 2.1.4. Grupos de Mercadoria transportados na navegao estadual no estado do Par 2010..........
10
Figura 2.2.1. Hidrovia Solimes-Amazonas....................................................................................................
12
Figura 2.2.2. Principais linhas de carga na hidrovia do Solimes-Amazonas em toneladas 2010...............
13
Figura 2.2.2. Transporte de carga geral na hidrovia - Armazm flutuante e ro-ro caboclo.............................
14
Figura 2.2.3. Transporte de soja na hidrovia baldeao para a navegao martima....................................
16
Figura 2.2.4. Principais linhas de carga na hidrovia do Solimes-Amazonas em TKU 2010......................
16
Figura 2.2.5. Principais grupos de mercadorias transportados na hidrovia Solimes-Amazonas (mil

toneladas) 2010.............................................................................................................................................
17
Figura 2.3.1. Volume dos principais grupos de mercadoria transportados por cabotagem na Hidrovia
Amazonas-Solimes - 2010.............................................................................................................................
22
Figura 2.4.1. Transporte de cargas na hidrovia Solimes-Amazonas por cidade de origem/destino por
navegao de longo curso em toneladas e TKU 2010..................................................................................
23
Figura 2.4.2. Exportao e importao por transporte de longo curso que utilizou a hidrovia SolimesAmazonas por municpio brasileiro de origem/destino em mil toneladas 2010...........................................
24
SUMRIO
1- Introduo........................................................................................................................
2- Transporte de cargas na hidrovia Solimes-Amazonas....................................................
2.1.
Navegao Estadual................................................................................
2.2.
Navegao Interestadual.........................................................................
12
2.3.
Navegao de Cabotagem em vias interiores.........................................
20
2.4.
Navegao de Longo Curso em vias interiores......................................
23
3- Consideraes finais.........................................................................................................
26
A HIDROVIA SOLIMES-AMAZONAS
1- Introduo
A hidrovia Solimes-Amazonas composta pelo rio Solimes, entre a trplice fronteira Brasil-PeruColmbia e o seu encontro com o rio Negro, pelo rio Amazonas, da confluncia do Negro at a sua
foz, no Atlntico, e diversos afluentes de ambos, dos quais destacam-se os rios Negro, Branco,
Purs, Jari e Trombetas, conformando uma rede de quase 7.000 km de extenso.
A administrao da hidrovia compartilhada pela Administrao das Hidrovias da Amaznia
Ocidental AHIMOC e pela Administrao das Hidrovias da Amaznia Oriental AHIMOR. Os
principais rios que compem a hidrovia com a extenso utilizada para o transporte de navegao de
cargas, considerado neste trabalho, so: Solimes (1620 km), Amazonas (1508), Negro (310 km),
Branco (398 km), Purs (2449 km), Jari (110 km) e Trombetas (110 km). Na hidrovia SolimesAmazonas esto em operao dois portos organizados, 20 terminais de uso privativo e uma estao
de transbordo de carga (ETC).
Tabela 1. Informaes de rios que integram a hidrovia do Solimes-Amazonas
Informao
Tipo de Embarcaes
Principais Cargas
Perodo de Enchente
Rio
Purs
Solimes
Embarcaes do tipo Recreio que

Embarcaes de cargas e passageiros,
possibilitam o transporte de cargas em geral embarcaes ribeirinhas, embarcaes de
e de passageiros, entre Manaus e as cidades turismo e laser, balsas de cargas, balsas de
ribeirinhas.O uso de embarcaes de mdio derivados do petrleo, navios mercantes e
porte - capacidade entre 5 e 10 toneladas.
navios graneleiros.
Derivados de petrleo, GLP, produtos
agrcolas, produtos da cidade de ManausAM (abastecimento dos municpios do
Regi
onai
scomoaborracha,cast
anhado
interior do estado ao longo do rio
Par,madei
rasdeLeiepel
edesi
l
vest
res.
Solimes).Madeira e petrleo.
Fevereiro, maro e abril.
Feverei
roaJunho.
Subindo o Rio: Carga Geral e graneis
lquidos. Descendo o Rio: Pr
odut
os
Profundidade Mxima
20 m.
Profundidade Mnima
Disponvel de 1,20m.
Ano de levantamento:
2002
Manaus - Tef: 20,00 m; Tef

-Tabat
i
nga:
10,
00m
Manaus-Tef
:8,
00m;Font
eBoaTabat
i
nga:3,
00m
Negro
Branco
Embarcaes regionais e
balsas de derivados do
petrleo.
Indisponvel
Derivados de petrleo,
carga geral e gs (botija).
Derivados de petrleo
Maio a Agosto.
Superiores a 2,5 metros.
Maio a Agosto.
10 metros, permitindo
comboios com 04 metros de
calado.
2,5 metros.
Menos de 01 metro.
2001
2001
2002
Fonte: AHIMOC. Organizao prpria.

*Alm desses rios, o Amazonas, o Jari e o Trombetas tambm fazem parte da hidrovia.
A importncia do transporte de cargas nesta hidrovia transcende os aspectos econmicos pois

muitas linhas so utilizadas intensamente para o abastecimento de municpios. Haja vista a pequena
malha rodoviria e as caractersticas fsicas da regio, municpios do Amazonas e Par dependem
do transporte hidrovirio para a manuteno de suas atividades.
No mbito da navegao interior, devido a suas caractersticas fisiogrficas e do entorno em que se
insere, a hidrovia Solimes-Amazonas configura-se como a mais importante do pas. Nela ocorrem,
de forma muito intensa, todos os tipos de navegao interior incluindo a de travessia, as de percurso
longitudinal estadual, interestadual e internacional de cargas e passageiros/misto, alm das
navegaes de cabotagem e de longo curso. Para tanto, embarcaes de portes variados, desde
aquelas de uso familiar e para deslocamentos de pequena monta, at grandes embarcaes da
navegao intercontinental passam por ela.
O objetivo deste trabalho apresentar as informaes de transporte de cargas que passaram pela
hidrovia Solimes-Amazonas no ano de 2010. O prximo tpico dedicado a esta questo, seguido
de outros quatro que abordam o transporte de cargas pela navegao interior de percursos
longitudinal (i) estadual e (ii) interestadual, alm das navegaes de (iii) cabotagem e (iv) longo
curso que utilizaram a hidrovia em parte de seus percursos, e as consideraes finais.
5
2- Transporte de cargas na hidrovia Solimes-Amazonas

Esta parte do trabalho tem como objetivo apresentar o transporte de cargas realizado na hidrovia
Solimes-Amazonas no ano de 2010. Os dados aqui apresentados tem como fonte o Sistema de
Desempenho Porturio SDP da ANTAQ e a mensurao seguiu a metodologia apresentada no
trabalho
Estatsticas
da
Navegao
Interior
2010,
disponvel
em
<http://www.antaq.gov.br/Portal/Estatisticas_NavInterior.asp>.
Este trabalho traz a quantidade transportada em toneladas e em tonelada quilmetro til. Para o
clculo deste ltimo, as medidas de quilometragem referentes s linhas de transporte de carga
(origem e destino) foram obtidas por intermdio das distncias geodsicas provenientes das
informaes de arquivos no formato shapefile. Esses arquivos, representados por linhas, foram
editados no software Quantum GIS, verso 1.4.0 Enceladus, a partir do arquivo Hidrovias oriundo
da base de dados geogrficos da Agncia Nacional de guas, do arquivo de base territorial Brasil
do Plano Nacional de Transporte e Logstica PNLT. Foram utilizadas as coordenadas dos
Terminais de Uso Privativo TUP e Portos Organizados como ponto de referncia para a edio das
linhas.
Nos casos em que ocorrem uma disperso de pontos de terminais e portos no mesmo municpio
utilizou-se, como referncia, pontos prximos aos portos organizados, como foi o caso de Manaus.
No caso do municpio de Oriximin - PA, utilizou-se como ponto originador de viagens o terminal
privativo de Trombetas, que o local que recebe e despacha carga e no o terminal que fica na sede
do municpio. No que tange ao clculo do TKU em hidrovias, para o transporte de cabotagem e
longo curso, utilizou-se como base para corte das linhas as coordenadas geogrficas que constam no
Decreto n 4.983/2004, que estabelece os pontos apropriados para o traado das Linhas de Base
Reta ao longo da costa brasileira. Estes arquivos foram analisados e corrigidos pela equipe do
Laboratrio de Transportes da Universidade Federal de Santa Catarina Labtrans/UFSC.
As linhas de carga apresentadas foram definidas constando primeiro o municpio mais a montante
do rio e depois o mais a jusante. Para os casos em que no foi possvel utilizar esse critrio, como
na linha Manaus Porto Velho, considerou-se primeiro o municpio localizado no rio principal
(Manaus, rio Amazonas) e depois o municpio do rio afluente (Porto Velho, rio Madeira). Para
determinar o sentido do transporte nas respectivas linhas, adotou-se a numerao 1, para a
navegao no mesmo sentido descrito na linha (normalmente de montante para jusante), e 2 para o
sentido inverso. No caso da navegao de longo curso em vias interiores o sentido foi padronizado
em exportao (1) ou importao (2).
A tabela 2.1. apresenta um resumo do transporte realizado na hidrovia em anlise por tipo de
navegao. Cabe esclarecer que os dados totalizadores somente so apresentados em TKU, no
sendo conveniente efetuar a soma das cargas transportadas pelos diferentes tipos de navegao em
toneladas, pois haveria dupla contagem das cargas transbordadas ou baldeadas de um tipo de
navegao para outro, conforme ficar claro na apresentao das estatsticas de transporte
hidrovirio.
Sob a tica do TKU, percebe-se que o tipo de navegao que mais utilizou a hidrovia foi a
cabotagem (51,2%), seguida pelo longo curso (36,2%) e navegao interior (12,6%). A navegao
interior interestadual responsvel por quase todo o transporte da navegao interior (10,7 p.p. de
12,6% ou 85%).
Setenta porcento do transporte realizado, em 2010, ocorreu descendo o rio (sentido 1 ou exportao
6
no caso de longo curso). Este fato um indcio de que uma boa parte das embarcaes que sobem o
rio apresentam capacidade ociosa e revela a vocao exportadora da regio amaznica.
Tabela 2.1. Transporte de cargas na hidrovia Solimes-Amazonas por tipo de navegao em TKU 2010
Navegao Vias Interiores
Navegao Interior
- Estadual
- Interestadual
Cabotagem
Longo Curso
Total
Tonelada Quilmetro til TKU (106)

Sentido (1)
Total
1 % tipo nav.
2 % tipo nav.
3.401
64,9%
1.840
35,1%
5.241
812
87,3%
79
12,7%
891
2.589
59,5%
1.761
40,5%
4.350
17.521
71,8%
6.875
28,2%
24.396
11.622
67,3%
5.641
32,7%
17.263
32.544
69,4%
14.356
30,6%
46.900
% total
11,2%
1,9%
9,3%
52,0%
36,8%
100,0%
*Os nmeros apresentados no consideram o transporte ocorrido dentro do mesmo municpio.

(1) No longo curso sentido 1 refere-se a exportao e sentido 2 a importao.
2.1. Navegao Estadual

A hidrovia Solimes-Amazonas insere-se nos estados do Amazonas, Par e Amap. Porm, a
navegao estadual foi observada apenas entre terminais dos estados do Amazonas e Par.
No estado do Amazonas, ocorre transporte de cargas nas linhas Coari-Manaus e Manaus-Itacoatiara,
alm de intensa movimentao entre terminais localizados em Manaus, conforme tabela.
Tabela 2.1.1. Quantidade de carga transportada por linha e grupo de mercadoria no transporte
estadual de cargas no estado do Amazonas pela Hidrovia Amazonas-Solimes - 2010
LINHA
Coari (AM) Manaus (AM)
Manaus (AM) Itacoatiara (AM)

Manaus (AM) Manaus (AM)
Sentido
Grupo de Mercadoria
Total ( t )
% (1)
3.876
0
3.876
5685
1816782
1.822.467
0,31%
99,69%
80,65%
5.143
5.143
0,23%
429.363
2.709
432.072
99,37%
0,63%
19,12%
TOTAL 1.823.734
3.876
2.259.682
100,00%
COMBUSTVEIS E LEOS MINERAIS E PRODUTOS

1.809
PRODUTOS QUMICOS ORGNICOS
1.816.782
Subtotal 1.818.591
BEBIDAS, LQUIDOS ALCOLICOS E VINAGRES
Subtotal
(1) Porcentagens parciais refentes linha

Porcentagens de subtotal referentes UF
Verifica-se que a linha Coari-Manaus contempla a maior parte da movimentao de cargas dentro
do estado do Amazonas, com 80,65% do total estadual, sendo que praticamente toda a carga
(99,69%) constituda de Produtos Qumicos Orgnicos transportados na direo Coari-Manaus.
No mbito dos terminais no entorno de Manaus so transportados 19,12% do volume de cargas no
estado, dos quais 99,37% correspondem a combustveis e leos minerais e produtos.
Por fim, com apenas 0,23% das cargas transportadas no mbito da navegao estadual do
Amazonas, combustveis e leos minerais e produtos so transportados na linha Manaus-Itacoatiara,
toda ela realizada para jusante.
Figura 2.1.1. Participao das linhas estaduais do
estado do Amazonas no transporte de cargas 2010
19,12%
0,23%
80,65%
Coari (AM)
Manaus (AM)
Manaus (AM)
Itacoatiara
(AM)
Manaus (AM)
Manaus(AM)
Verifica-se que o Grupo de Mercadoria mais relevante no transporte por navegao estadual no
estado do Amazonas refere-se a produtos qumicos orgnicos, com aproximadamente 1,8 milhes
de toneladas transportadas (80,40% do total estadual), seguido de combustveis e leos minerais e
produtos, com pouco mais de 440 mil toneladas (19,48%), conforme figura.
Figura 2.1.2. Grupos de mercadoria transportados na
navegao estadual no estado do Amazonas - 2010
2.709
440.191
1.816.782
BEBIDAS, LQUIDOS
ALCOLICOS E
VINAGRES
COMBUSTVEIS E
LEOS MINERAIS E
PRODUTOS
PRODUTOS
QUMICOS
ORGNICOS
No estado do Par, quatro linhas ocupam 99,12% de todo o volume de cargas transportado entre
seus terminais. A linha de maior movimentao de cargas Santarm Belm, com
aproximadamente 115 mil toneladas, que corresponde a 52,01% do total estadual, constitudas
principalmente de semi-reboque ba (mais de 109 mil t, ou 95,52% da linha) das quais 89,2 mil t
seguem no sentido Belm - Santarm.
Tabela 2.1.2. Quantidade de carga transportada por linha e grupo de mercadoria no transporte
estadual de cargas no estado do Par pela Hidrovia Amazonas-Solimes. 2010
LINHA
Almeirim (PA) Barcarena (PA)
Almeirim (PA) Belm (PA)
Sentido
GRUPO DE MERCADORIA
CAULIM
Subtotal Linha
Oriximin (PA) Santarm (PA)
Santarm (PA) Barcarena (PA)
CONTINERES
SOJA
Subtotal Linha
CARGA DE APOIO
CONTINERES
MADEIRA
PREPARAES ALIMENTCIAS DIVERSAS
SEMI-REBOQUE BA
VARIEDADES E BAZAR
Total ( t )
% (1)
46.824
46.824
1.007
46.824
47.831
2,11%
97,89%
21,68%
1.185
21.242
22.427
1.185
21.242
22.427
5,28%
94,72%
10,16%
1.886
1.886
0,85%
65
65
0,03%
2.243
31.449
33.692
2.243
31.449
33.692
6,66%
93,34%
15,27%
1.141
1.947
569
89.358
1.141
1.947
569
160
109.621
1.322
114.760
0,99%
1,70%
0,50%
0,14%
95,52%
1,15%
52,01%
160.560
220.661
100,00%
1.007
ALCOOL ETILICO
Subtotal Linha
Oriximin (PA) Belm (PA)
Santarm (PA) Belm (PA)
1
1.007
Subtotal Linha
20.423
1.322
25.402
TOTAL
60.101
160
89.198
A linha Almeirim Barcarena aparece em segundo lugar, representando 21,68% do total, cuja
principal carga constituda de combustveis e leos minerais e produtos (46,8 mil t, ocupando
97,89% da linha) que segue no sentido montante.
Em terceiro, a linha Santarm Barcarena responde por 15,27% das cargas transportadas na
navegao estadual, ou quase 33,7 mil toneladas, das quais 93,34% (31.449 t) correspondem a soja,
toda ela transportada rio abaixo.
Em quarto, na linha Almeirim Belm so transportados 10,16% (22,4 mil toneladas) das cargas da
navegao estadual, primordialmente combustveis e leos minerais e produtos (21,2 mil toneladas,
ou 94,72% da linha) que seguem na totalidade no sentido montante.
Figura 2.1.3. Participao das linhas estaduais do estado
do Par no transporte de cargas 2010
21,68%
52,01%
10,16%
0,85%
0,03%
15,27%
Almeirim (PA)
Barcarena (PA)
Oriximin (PA)
Santarm (PA)
Almeirim (PA)
Belm (PA)
Santarm (PA)
Barcarena (PA)
Oriximin (PA)
Belm (PA)
Santarm (PA)
Belm (PA)
Em relao aos grupos de mercadoria, semi-reboque ba, com 109.621 t, responde por quase
metade das cargas transportadas no Par pela Hidrovia Amazonas-Solimes (49,68%), seguido por
combustveis e leos minerais e produtos (70 mil toneladas ou 31,73%), soja (31,5 mil toneladas, ou
14,25%) e contineres (4,2 mil toneladas, ou 1,9%).
Figura 2.1.4. Grupos de mercadoria transportados na
navegao estadual no estado do Par - 2010
0,02 1,90%
14,25%
49,68%
31,73%
SEM IREBOQUE
BA
CONTINERES
COM BUSTVEI
S E LEOS
M INERAIS E
PRODUTOS
OUTROS
SOJA
10
A tabela 2.1.3. sintetiza todas as informaes referentes ao transporte estadual realizado na Hidrovia
Amazonas-Solimes em 2010, com a tonelagem quilmetro til relativo a cada linha.
Tabela 2.1.3 Quantidade de Carga e TKU realizadas por Linhas e Grupos de Mercadoria na
navegao estadual do Par e Amazonas, pela Hidrovia Amazonas-Solimes 2010.
SENTIDO
UF Grupo de Mercadoria
LINHA
PAR
L (4)
TKU (mil)
ALCOOL ETILICO
1.185
1.185
0,54% da UF
387
0,35% da UF
CARGA DE APOIO
1.141
1.141
0,52% da UF
372
0,33% da UF
CAULIM
1.007
1.007
0,46% da UF
348
0,31% da UF

Oriximin (PA) Belm (PA)
Oriximin (PA) Santarm (PA)
Sub-total
46.824
21.242
1.886
65
70.017
46.824
21.242
1.886
65
70.017
66,88% do Grupo
30,34% do Grupo
2,69% do Grupo
0,09% do Grupo
31,73% da UF
16.201
6.932
1.560
16
24.709
65,57% do Grupo
28,05% do Grupo
6,31% do Grupo
0,06% do Grupo
22,17% da UF
CONTINERES

Sub-total
2.243
1.947
4.190
2.243
1.947
4.190
1,02% do Grupo
0,88% do Grupo
1,90% da UF
1.300
1.133
2.433
53,42% do Grupo
46,58% do Grupo
2,18% da UF
MADEIRA
569
569
PREPARAES ALIMENTCIAS (2)
160
160
0,07% da UF
93
0,08% da UF
SEMI-REBOQUE BA
20.423
89.198
109.621
49,68% da UF
63.812
57,24% da UF
SOJA
31.449
31.449
14,25% da UF
18.222
16,35% da UF
VARIEDADES E BAZAR
COMBUSTVEIS (1)
BEBIDAS (3)
AMAZONAS
Total
1
COMBUSTVEIS (1)
0,26% da UF
1.322
1.322
160.560
220.661

Manaus (AM) Manaus(AM)
Sub-total
4
2.705
2.709
4
2.705
2.709
0,15% do Grupo
99,85% do Grupo
0,12% da UF
0
0
0
do Grupo
do Grupo
da UF

Manaus (AM) Itacoatiara (AM)
Sub-total
1.809
5.143
3.876
3876
429.363
429363
5.685
5.143
429.363
440.191
1,29% do Grupo
1,17% do Grupo
97,54% do Grupo
19,48% da UF
2.428
1.011
0
3.439
70,61% do Grupo
29,39% do Grupo
0,00% do Grupo
0,44% da UF
TOTAL HIDROVIA
8,90% da Hidrovia
770
0,30% da UF
60.101
6952
0,60% da UF
331
TOTAL PAR
TOTAL AMAZONAS
(1)
(2)
(3)
(4)
111.478
0,69% da UF
12,51% da Hidrovia
1.816.782
1.816.782
80,40% da UF
776.013
99,56% da UF
1.823.734
3.876
432.072
2.259.682
91,10% da Hidrovia
779.452
87,49% da Hidrovia
1.883.835
164.436
432.072
2.480.343
100,00%
890.930 100,00%

PREPAES ALIMENTCIAS DIVERSAS
Transporte entre terminais do mesmo municpio (TKU zero)
Verifica-se que nas linhas estaduais do Par foram realizados em torno de 111 milhes de TKU
(12,51% do total realizado nas duas UF na hidrovia), enquanto no estado do Amazonas, chegou-se a
aproximadamente 780 milhes de TKU (87,49% do total das duas UF na hidrovia).
No Par, a linha Santarm (PA) Belm (PA) se destacou, apresentando 59,66% do total de TKU
realizado no estado, principalmente atravs do semi-reboque ba (63,8 milhes de TKU).
No estado do Amazonas, o destaque ficou por conta da linha Coari (AM) Manaus (AM), com
99,87% do total de TKU, dos quais 99,56% correspondem a produtos qumicos orgnicos (776
milhes de TKU).
Importante observar que para o transporte de cargas realizado entre terminais no entorno de Manaus
(432 mil toneladas, ou 19,12% do volume estadual) no foi efetuado clculo de TKU.
11
2.2. Interestadual
Este tpico se concentra na apresentao das cargas transportadas na referida hidrovia por
navegao interior de percurso interestadual. Esta navegao regulada pela resoluo n
1558/ANTAQ, de 2009, que define este transporte como aquele realizado ao longo de rios, lagos e
canais, em percurso interestadual, entre portos dos estados da federao.
No ano de 2010 os portos pblicos e terminais autorizados pela ANTAQ registraram quase 7
milhes de toneladas de cargas que usufruram da hidrovia Solimes-Amazonas. Quatro linhas se
destacaram: (i) Manaus (AM) Belm (PA), (ii) Porto Velho (RO) Itacoatiara (AM), (iii) Porto
Velho (RO) Santarm (PA) e (iv) Manaus (AM) Porto Velho (RO). No intuito de apresentar
essas linhas a figura 2.2.1 mostra a hidrovia em questo e os municpios supracitados. Essas quatro
linhas juntas transportaram 87,7% do total das cargas movimentadas na hidrovia, sendo que as duas
primeiras foram responsveis por mais de 64% do total, conforme dados apresentados na tabela
2.2.1.
Figura 2.2.1. Hidrovia Solimes-Amazonas
na
azo
m
A
3
es
ol i m
S
a
rovi
4
Hid
1- Porto Velho (RO), 2- Manaus (AM), 3- Itacoatiara (AM), 4- Santarm e 5- Belm.
12
Tabela 2.2.1. Quantidade de carga transportada por linha na hidrovia Solimes-Amazonas - 2010
Sentido
1
2
1.099.244 1.165.356
2.158.034
66.457
902.926
0
189.938
552.617
259.223
16.745
36.528
100.916
123.211
3.191
0
79.500
77.407
0
22.226
31.877
48.024
0
24.420
0
0
20.387
6.051
0
3.224
0
0
2.022
0
2.003
1.989
0
0
1.157
0
6
4.952.445 2.042.234
Linha
Manaus (AM) - Belm (PA)
Porto Velho (RO) Itacoatiara (AM)
Porto Velho (RO) Santarm (PA)
Manaus (AM) Porto Velho (RO)
Belm (PA) Macap (AP)
Santana (AP) Belm (PA)
Coari (AM) Belm (PA)
Almeirim (PA) Macap (AP)
Manaus (AM) Oriximin (PA)
Manaus (AM) - Santarm (PA)
Coari (AM) Porto Velho (RO)
Porto Velho (RO) Belm (PA)
Manaus (PA) Macap (AP)
Coari (AM) Santarm (PA)
Manaus (AM) Barcarena (PA)
Itacoatiara (AM) Macap (AP)
Manaus (AM) Breves (PA)
Itacoatiara (AM) Belm (PA)
Porto Velho (RO) Breves (PA)
Manaus (AM) Almeirim (PA)
Total
Total (t)
2.264.600
2.224.491
902.926
742.555
275.968
137.444
126.402
79.500
77.407
54.103
48.024
24.420
20.387
6.051
3.224
2.022
2.003
1.989
1.157
6
6.994.679
% Acumulado
32,38%
31,80%
12,91%
10,62%
3,95%
1,96%
1,81%
1,14%
1,11%
0,77%
0,69%
0,35%
0,29%
0,09%
0,05%
0,03%
0,03%
0,03%
0,02%
0,00%
32,38%
64,18%
77,09%
87,70%
91,65%
93,61%
95,42%
96,56%
97,66%
98,44%
99,12%
99,47%
99,76%
99,85%
99,90%
99,93%
99,95%
99,98%
100,00%
100,00%
Figura 2.2.2. Principais linhas de carga na hidrovia do Solimes-Amazonas em toneladas - 2010

Total (t)
8%
4%
32%
11%
13%
32%
Porto Velho (RO) Itacoatiara

(A M)
Outras
Sentido 1 (t)
22%
7% 5%
Sentido 2 (t)
12%
4%
18%
1%
27%
57%
3%
44%
Manaus (AM) Belm (PA )
Porto Velho (RO)

Itacoatiara
(A M)
Porto V elho (RO)

Santarm (PA )
Manaus (AM) Belm (PA)
Porto Velho (RO)

Itacoatiara
(AM)
Porto Velho (RO)

Santarm (PA)
Manaus (AM)
Porto V elho (RO)
Belm (PA)
Macap (A P)
Outras
Manaus (AM)
Porto Velho (RO)
Belm (PA)
Macap (AP)
Outras
*Sentido 1: conforme ordem escrita dos municpios na linha; Sentido 2: ordem inversa dos municpios descritos na linha.
13
Diversas mercadorias foram responsveis pelo resultado de mais de 2,2 milhes de toneladas
transportadas na linha Manaus (AM) Belm (PA), incluindo os grupos semi-reboque ba, veculos
terrestres, caminhes, preparaes alimentcias diversas e combustveis e leos minerais. Impende
mencionar que o transporte ocorre nos dois sentidos da linha, ou seja, de Manaus a Belm (1) e de
Belm a Manaus (2), quase que na mesma proporo (em t), conforme tabela 2.2.2. Esta linha
representou 35% do total das cargas em toneladas e 71,08% do total em tonelada quilometro til
(TKU), medida esta mais interessante para a mensurao do transporte, j que considera tanto a
tonelagem quanto a distncia.
A linha Porto Velho (RO) Itacoatiara (AM) obteve registro de mais de 2,2 milhes de toneladas no
ano de 2010. Esse volume representou 31,82% do peso total mas em TKU representou apenas
2,01% do total. Esta drstica diferena decorre do fato de que esta linha se utiliza apenas de 45 Km
da hidrovia Solimes-Amazonas, com a maior parte do transporte ocorrendo na hidrovia do rio
Madeira (1062,78 Km), assim como as demais cargas dessa linha. Os grupos de mercadoria
transportados nesta linha foram soja, milho, semi-reboque ba, fertilizantes adubos e acar.
Praticamente todo o transporte (2,16 milhes de toneladas) ocorreu no sentido 1, ou seja, de Porto
Velho a Itacoatiara, conforme tabela 2.2.2.
O transporte na linha Porto Velho (RO) Santarm (PA) s ocorre no sentido 1, de Porto Velho a
Santarm. Apenas dois grupos de mercadoria foram registrados: soja e milho, porm com boa
representatividade no desempenho da hidrovia: 12,91% do total em toneladas e 10,76% do TKU.
Figura 2.2.2. Transporte de carga geral na hidrovia - armazm flutuante e ro-ro caboclo (semi-reboque ba)
A linha Manaus (AM) Porto Velho (RO) foi utilizada para o transporte de diversas mercadorias e,
diferentemente das linhas anteriormente vistas, que tm carter eminentemente exportador, esta
linha dedica-se em grande parte ao transporte com finalidade de abastecimento da cidade de
Manaus. Entre os grupos de mercadoria observados no ano de 2010 incluem-se: semi-reboque ba,
combustveis, cimento, acar, veculos terrestres, leite e caminhes.
14
Tabela 2.2.2. Quantidade de carga transportada e TKU por linha e grupo de mercadoria pela
navegao interestadual na hidrovia do Solimes-Amazonas 2010
Linha
Grupo de Mercadoria
BIOMASSA
MADEIRA





Total
Distncia
(km)
239,33
239,33
Sub-total
ALCOOL ETILICO
278,4
CARGA DE APOIO
278,4
278,4
278,4
Sub-total
1766,27
573,19
1177,29
ACAR
1135,29
BIOMASSA
1127,5
ABASTECIMENTO COMBUSTVES
1336,89
ALCOOL ETILICO
1336,89
AUTOMOVEIS PASSAGEIROS
1336,89
1336,89
CAMINHO
1336,89
CARGA DE APOIO
1336,89
1336,89
CONTINERES
1336,89
FERRO GUSA
1336,89
OBRAS DE PEDRA, GESSO, AMIANTO E MICA
1336,89
1336,89
PRODUTOS SIDERRGICOS
1336,89
REATORES, CALDEIRAS, MQUINAS
1336,89
SEMI-REBOQUE BA
1336,89
VARIEDADES E BAZAR
1336,89
VEIC. TERRESTRES PARTES ACESSOR
1336,89
Sub-total
ARROZ
761,42
CARGA DE APOIO
761,42
761,42
CONGELADOS
761,42
CONTINERES
761,42
MADEIRA
761,42
SEMI-REBOQUE BA
761,42
VARIEDADES E BAZAR
761,42
Sub-total
1190,27
CONTINERES
1339,04
1410,01
738,11
ACAR
154
ARROZ
154
154
154
CAMINHO
154
CARGA DE APOIO
154
Cargas Diversas
154
CARNES BOVINAS CONGELADAS
154
CIMENTO
154
154
CONTINERES
154
ENXOFRE, TERRAS E PEDRAS, GESSO E CAL
154
FERRO GUSA
154
GORDURA, LEOS ANIMAIS/VEGETAIS
154
LEITE E LATICNIOS, MANTEIGA, OVOS E MEL
154
MADEIRA
154
154
154
SEMI-REBOQUE BA
154
154
Sub-total
1327,81
ACAR
1192,31
CONTINERES
1192,31
1192,31
MILHO
1192,31
1192,31
Sub-total
1256,42
ACAR
45,4
FERTILIZANTES ADUBOS
45,4
MILHO
45,4
SEMI-REBOQUE BA
45,4
SOJA
45,4
Sub-total
MILHO
605,83
SOJA
605,83
Sub-total
SEMI-REBOQUE BA
272,88
Sentido
Total ( t )
1
2
0,0
73.632,0
73.632,0
0,0
5.868,0
5.868,0
0,0
79.500,0
79.500,0
22.284,0
0,0
22.284,0
32,0
0,0
32,0
236.547,0
16.745,0
253.292,0
360,0
0,0
360,0
259.223,0
16.745,0
275.968,0
123.211,0
3.191,0
126.402,0
48.024,0
0,0
48.024,0
6.051,0
0,0
6.051,0
1.989,0
0,0
1.989,0
0,0
2.022,0
2.022,0
0,0
14,0
14,0
0,0
2.470,0
2.470,0
407,0
807,0
1.214,0
0,0
3.895,0
3.895,0
16.418,0
34.955,0
51.373,0
2.025,0
289,0
2.314,0
5.222,0
7.001,0
12.223,0
1.817,0
0,0
1.817,0
0,0
150,0
150,0
33,0
0,0
33,0
0,0
11.861,0
11.861,0
0,0
173,0
173,0
148,0
2.082,0
2.230,0
902.201,0 1.095.242,0 1.997.443,0
19,0
44,0
63,0
170.954,0
6.373,0
177.327,0
1.099.244,0 1.165.356,0 2.264.600,0
0,0
39,0
39,0
0,0
3.567,0
3.567,0
417,0
2.534,0
2.951,0
0,0
26,0
26,0
757,0
0,0
757,0
0,0
402,0
402,0
21.052,0
21.742,0
42.794,0
0,0
3.567,0
3.567,0
22.226,0
31.877,0
54.103,0
0,0
6,0
6,0
3.224,0
0,0
3.224,0
0,0
2.003,0
2.003,0
77.407,0
0,0
77.407,0
0,0
8.344,0
8.344,0
0,0
253,0
253,0
237,0
4.359,0
4.596,0
0,0
180,0
180,0
13.288,0
33.691,0
46.979,0
8,0
0,0
8,0
0,0
19.739,0
19.739,0
0,0
493,0
493,0
2.517,0
0,0
2.517,0
95.687,0
97,0
95.784,0
9.746,0
189.101,0
198.847,0
0,0
3.333,0
3.333,0
0,0
2.525,0
2.525,0
0,0
40,0
40,0
0,0
42,0
42,0
0,0
471,0
471,0
0,0
2.960,0
2.960,0
214,0
366,0
580,0
66.176,0
281.082,0
347.258,0
2.065,0
5.541,0
7.606,0
189.938,0
552.617,0
742.555,0
0,0
20.387,0
20.387,0
17.231,0
0,0
17.231,0
5.767,0
0,0
5.767,0
575,0
0,0
575,0
447,0
0,0
447,0
400,0
0,0
400,0
24.420,0
0,0
24.420,0
0,0
1.157,0
1.157,0
3.563,0
0,0
3.563,0
0,0
66.457,0
66.457,0
314.714,0
0,0
314.714,0
6.232,0
0,0
6.232,0
1.833.525,0
0,0 1.833.525,0
2.158.034,0
66.457,0 2.224.491,0
181.661,0
0,0
181.661,0
721.265,0
0,0
721.265,0
902.926,0
0,0
902.926,0
36.528,0
100.916,0
137.444,0
TKU
(mil)
17622
1404
19.026
6204
9
70517
100
76.830
223260
27527
7124
2258
2280
19
3302
1623
5207
68680
3093
16341
2429
201
44
15857
231
2981
2670362
84
237067
3.027.521,0
30
2716
2247
20
576
306
32584
2716
41.195,0
7
4317
2824
57135
1285
39
708
28
7234
1
3040
76
388
14751
30623
513
389
6
6
73
456
89
53478
1171
114.354,0
27070
20545
6876
686
533
477
29.117,0
1454
162
3017
14288
283
83242
100.992,0
110056
436964
547.020
37506
0,41%
0,03%
0,44%
0,14%
0,00%
1,62%
0,00%
1,77%
5,13%
0,63%
0,16%
0,05%
0,05%
0,00%
0,08%
0,04%
0,12%
1,58%
0,07%
0,38%
0,06%
0,00%
0,00%
0,36%
0,01%
0,07%
61,40%
0,00%
5,45%
69,62%
0,00%
0,06%
0,05%
0,00%
0,01%
0,01%
0,75%
0,06%
0,95%
0,00%
0,10%
0,06%
1,31%
0,03%
0,00%
0,02%
0,00%
0,17%
0,00%
0,07%
0,00%
0,01%
0,34%
0,70%
0,01%
0,01%
0,00%
0,00%
0,00%
0,01%
0,00%
1,23%
0,03%
2,63%
0,62%
0,47%
0,16%
0,02%
0,01%
0,01%
0,67%
0,03%
0,00%
0,07%
0,33%
0,01%
1,91%
2,32%
2,53%
10,05%
12,58%
0,86%
4.952.445,0 2.042.234,0 6.994.679,0 100,00% 4.348.817,0
100,00%
%
1,05%
0,08%
1,14%
0,32%
0,00%
3,62%
0,01%
3,95%
1,81%
0,69%
0,09%
0,03%
0,03%
0,00%
0,04%
0,02%
0,06%
0,73%
0,03%
0,17%
0,03%
0,00%
0,00%
0,17%
0,00%
0,03%
28,56%
0,00%
2,54%
32,38%
0,00%
0,05%
0,04%
0,00%
0,01%
0,01%
0,61%
0,05%
0,77%
0,00%
0,05%
0,03%
1,11%
0,12%
0,00%
0,07%
0,00%
0,67%
0,00%
0,28%
0,01%
0,04%
1,37%
2,84%
0,05%
0,04%
0,00%
0,00%
0,01%
0,04%
0,01%
4,96%
0,11%
10,62%
0,29%
0,25%
0,08%
0,01%
0,01%
0,01%
0,35%
0,02%
0,05%
0,95%
4,50%
0,09%
26,21%
31,80%
2,60%
10,31%
12,91%
1,96%
15
Figura 2.2.4. Principais linhas de carga na hidrovia do Solimes-Amazonas em TKU 2010
Total (TKU)
10,04%
2,63%
5,13%
12,58%
69,62%
Manaus (AM) - Belm

(PA)
Porto Velho (RO)

Santarm (PA)
Manaus (AM) Porto

Velho (RO)
Outros
Sentido 1 (TKU)
Sentido 2 (TKU)
7,04%
10,76%
5,23%
3,89%
4,94%
43,58%
18,23%
57,06%
22,20%
Porto Velho (RO)
Itacoatiara (AM)
Belm (PA)
Macap (AP)

Outros

Almeirim (PA)
Macap (AP)
Porto Velho (RO)

Santarm (PA)
27,06%
Manaus (AM)
Porto Velho (RO)
Outros
Santana (AP)
Belm (PA)
*Sentido 1: conforme ordem escrita dos municpios na linha; Sentido 2: ordem inversa dos municpios descritos na
linha.
Ao mudar o prisma de anlise da linha para grupo de mercadoria percebe-se que apenas dois deles
representam mais de 70% das cargas transportadas em 2010 na hidrovia do Solimes-Amazonas,
por navegao interior interestadual, a saber: soja e semi-reboque ba, conforme tabela 2.2.3 e
figura 2.2.5.
Figura 2.2.5. Principais grupos de mercadorias transportados na hidrovia Solimes-Amazonas (mil toneladas) - 2010
3.000
2.500
2.000
1.500
1.000
500
0
SOJA
SEMI-REBOQUE BA
MILHO
COMBUSTVEIS E LEOS
Outros
16
Figura 2.2.3. Transporte de soja na hidrovia baldeao para a navegao martima
Tabela 2.2.3. Quantidade transportada de carga por grupo de mercadoria na hidrovia SolimesAmazonas - 2010
Grupo de Mercadoria
Total de cargas (t)
%
% Acumulada
Soja
2.554.790
36,52%
36,52%
Semi-reboque ba
2.531.171
36,19%
72,71%
Milho
496.822
7,10%
79,81%
Combustveis (1)
465.204
6,65%
86,47%
Contineres
210.412
3,01%
89,47%
Veculos (2)
184.933
2,64%
92,12%
Produtos qumicos orgnicos
180.477
2,58%
94,70%
Caminho
98.352
1,41%
96,10%
Biomassa
75.654
1,08%
97,19%
66.457
0,95%
98,14%
Fertil. Adubos
Acar
31.127
0,45%
98,58%
lcool etlico
24.754
0,35%
98,93%
Cargas diversas
19.739
0,28%
99,22%
Prep. Alimentcias diversas
12.221
0,17%
99,39%
Madeira
6.741
0,10%
99,49%
Carga de apoio
5.921
0,08%
99,57%
Automveis passageiros
5.810
0,08%
99,66%
Bebidas (3)
4.081
0,06%
99,71%
Variedades e bazar
3.630
0,05%
99,77%
Obras de pedra (4)
3.393
0,05%
99,81%
Enxofre (5)
3.333
0,05%
99,86%
Reatores, caldeiras, mquinas
2.810
0,04%
99,90%
Ferro gusa
2.675
0,04%
99,94%
Cimento
2.517
0,04%
99,98%
Gordura (6)
615
0,01%
99,99%
Carnes bovinas congeladas
493
0,01%
99,99%
Arroz
292
0,00%
100,00%
Produtos siderrgicos
173
0,00%
100,00%
Leite e Laticnios (7)
42
0,00%
100,00%
Congelados
26
0,00%
100,00%
Abastecimento combustveis
14
0,00%
100,00%
Total
6.994.679
100,00%
(1) Combustveis e leos minerais e produtos; (2) Veculos terrestres partes acessrios; (3) Bebidas, lquidos alcolicos e vinagres; (4) Obras de pedra,
gesso, amianto e mica; (5) Enxofre, terras e pedras, gesso e cal; (6) Gordura, leos animais/vegetais e (7) Leite e laticnios, manteiga, ovos e mel.
17
A soja foi transportada por duas linhas, ambas partindo de Porto Velho [(i) Porto Velho (RO)
Itacoatiara (AM) e (ii) Porto Velho Santarm (PA)] conforme tabela 2.2.4 e se utilizando da
hidrovia do rio Madeira para chegar a hidrovia Solimes-Amazonas, onde possvel se navegar
com embarcaes martimas. Na hidrovia Solimes-Amazonas a maior parte da soja baldeada ou
transbordada para embarcaes de grande porte e, atravs de uma navegao de longo curso,
exportada para mercados como a Europa (ver item 2.4).
O segundo principal produto, o milho, tambm chega a hidrovia Solimes-Amazonas pela hidrovia
do rio Madeira. Trs linhas transportaram milho: (i) Porto Velho (RO) Belm (PA), (ii) Porto
Velho (RO) Itacoatiara (AM) e (iii) Porto Velho (RO) Santarm (PA), conforme tabela 2.2.4.
18
Tabela 2.2.4. Quantidade de carga transportada por grupo de mercadoria e linha na hidrovia do SolimesAmazonas 2010
Grupo de Mercadoria
Linha
ABASTECIMENTO COMBUSTVES
ACAR

ALCOOL ETILICO
ARROZ
BIOMASSA
CAMINHO
CARGA DE APOIO
Cargas Diversas
CARNES BOVINAS CONGELADAS
CIMENTO
CONGELADOS
CONTINERES
ENXOFRE, TERRAS E PEDRAS, GESSO E CAL

FERRO GUSA
FERTILIZANTES ADUBOS
LEITE E LATICNIOS, MANTEIGA, OVOS E MEL
MADEIRA
MILHO

PRODUTOS SIDERRGICOS
SEMI-REBOQUE BA
SOJA
VARIEDADES E BAZAR
Total
Sentido
1
2
0
14
1.989
0
0
8.344
17.231
0
3.563
0
22.284
0
0
2.470
0
39
0
253
407
807
237
4.359
0
3.895
0
6
0
180
0
73.632
0
2.022
16.418
34.955
13.288
33.691
32
0
2.025
289
0
3.567
8
0
0
19.739
0
493
2.517
0
236.547
16.745
5.222
7.001
417
2.534
0
2.003
77.407
0
95.687
97
0
20.387
0
1.157
0
26
1.817
0
757
0
3.224
0
9.746
189.101
5.767
0
0
3.333
0
150
0
2.525
0
66.457
0
40
575
0
0
42
0
5.868
0
402
0
471
447
0
314.714
0
181.661
0
33
0
0
2.960
400
0
360
0
0
11.861
123.211
3.191
48.024
0
6.051
0
0
173
148
2.082
214
366
902.201 1.095.242
21.052
21.742
66.176
281.082
6.232
0
36.528
100.916
1.833.525
0
721.265
0
19
44
0
3.567
170.954
6.373
2.065
5.541
4.952.445
2.042.234
Total ( t)
TKU (mil)
14
1.989
8.344
17.231
3.563
22.284
2.470
39
253
1.214
4.596
3.895
6
180
73.632
2.022
51.373
46.979
32
2.314
3.567
8
19.739
493
2.517
253.292
12.223
2.951
2.003
77.407
95.784
20.387
1.157
26
1.817
757
3.224
198.847
5.767
3.333
150
2.525
66.457
40
575
42
5.868
402
471
447
314.714
181.661
33
2.960
400
360
11.861
126.402
48.024
6.051
173
2.230
580
1.997.443
42.794
347.258
6.232
137.444
1.833.525
721.265
63
3.567
177.327
7.606
19
2.258
1.285
20.545
162
6.204
3.302
30
39
1.623
708
5.207
7
28
17.622
2.280
68.680
7.234
9
3.093
2.716
1
3.040
76
388
70.517
16.341
2.247
2.824
57.135
14.751
27.070
1.454
20
2.429
576
4.317
30.623
6.876
513
201
389
3.017
6
686
6
1.404
306
73
533
14.288
110.056
44
456
477
100
15.857
223.260
27.527
7.124
231
2.981
89
2.670.362
32.584
53.478
283
37.506
83.242
436.964
84
2.716
237.067
1.171
6.994.679
4.348.817
19
2.3. Navegao de Cabotagem em vias interiores

A navegao de cabotagem que se utiliza da hidrovia Solimes-Amazonas muito significativa
mais de 19 milhes de toneladas foram transportadas em 2010 e ocorre principalmente
envolvendo os terminais localizados em Oriximin - PA (56,30%), Manaus - AM (29,21%) e Juruti
- PA (13,07%). Manaus apresenta o maior nmero de linhas de cabotagem, envolvendo terminais
localizados em doze diferentes Unidades da Federao (SP, BA, MA, RJ, PE, CE, RS PR, ES, SC,
SE e RN).
Tabela 2.3.1 Quantidade de cargas por sentido de transporte e por linha de cabotagem em vias
interiores na Hidrovia Amazonas-Solimes - 2010
Carga ( t )
Linha
Oriximin (PA) Barcarrena (PA)
Oriximin (PA) MA
Juruti (PA) MA
Manaus (AM) SP
Manaus (AM) BA
Manaus (AM) MA
Manaus (AM) RJ
Manaus (AM) PE
Manaus (AM) CE
Manaus (AM) RS
Manaus (AM) PR
Macap (AP) MA
Manaus (AM) ES
Manaus (AM) SC
Almeirim (PA) SP
Macap (AP) PE
Coari (AM) MA
Macap (AP) CE
Manaus (AM) SE
Macap (AP) SP
Almeirim (PA) RN
Coari (AM) RN
Manaus (AM) RN
Macap (AP) BA
Macap (AP) RJ
Total Resultado
Sentido
1
2
7.407.990
0
3.695.298
0
2.577.348
0
401.656 1.150.591
531.985
691.853
188.287
882.801
0
512.018
80.580
328.023
63.901
324.847
10.634
207.758
28.662
162.056
45.543
40.685
22
84.457
14.232
69.201
58.258
0
37.990
0
29.966
0
0
26.577
19.915
0
0
13.336
0
10.500
7.682
0
6.953
0
0
4.648
0
4.191
15.206.902
Total
% acumulado % sentido 1
7.407.990
3.695.298
5.154.696
1.552.247
1.223.838
1.071.088
512.018
408.603
388.748
218.392
190.718
86.228
84.479
83.433
58.258
37.990
29.966
26.577
19.915
13.336
10.500
7.682
6.953
4.648
4.191
37,57%
18,74%
13,07%
7,87%
6,21%
5,43%
2,60%
2,07%
1,97%
1,11%
0,97%
0,44%
0,43%
0,42%
0,30%
0,19%
0,15%
0,13%
0,10%
0,07%
0,05%
0,04%
0,04%
0,02%
0,02%
37,57%
56,30%
69,37%
77,24%
83,45%
88,88%
91,48%
93,55%
95,52%
96,63%
97,60%
98,03%
98,46%
98,88%
99,18%
99,37%
99,52%
99,66%
99,76%
99,83%
99,88%
99,92%
99,96%
99,98%
37,57%
100,00%
100,00%
100,00%
25,88%
43,47%
17,58%
0,00%
19,72%
16,44%
4,87%
15,03%
52,82%
0,03%
17,06%
100,00%
100,00%
100,00%
0,00%
100,00%
0,00%
0,00%
100,00%
100,00%
0,00%
0,00%
4.513.542 19.720.444
100%
56,30%
77,11%
Verifica-se que, das 25 linhas de cabotagem identificadas, 9 so totalmente voltadas para a

exportao de produtos da regio amaznica para outros estados (100% sentido jusante), ao passo
que 6 linhas apresentam movimentao apenas no sentido inverso (importao), alm da linha
Manaus (AM) ES praticamente toda voltada tambm para importao (99,97%).
Em relao aos grupos de mercadoria, do total das 19,7 milhes de toneladas transportadas por
cabotagem na Hidrovia Amazonas-Solimes em 2010, a bauxita representou os maiores volumes,
com 69,37% do total, seguido de combustveis e leos minerais e produtos, com 20,29%, e
contineres (9,86%). Em relao ao sentido do fluxo dessas mercadorias, 100% da bauxita seguiu
20
no sentido exportao e 80% dos combustveis e leos minerais e produtos e 66,04% dos
contineres foram importados. No geral, 77,11% das cargas transportadas por cabotagem na
Hidrovia Amazonas-Solimes foram no sentido exportao.
Tabela 2.3.2 Quantidade de cargas e TKU, por linha e grupos de mercadoria, na navegao de
cabotagem na Hidrovia Amazonas-Solimes - 2010.
Grupo de Mercadoria
Linha
Sentido Carga ( t )
BAUXITA
Juruti (PA) MA
Oriximin (PA) Barcarrena (PA)
Oriximin (PA) MA
Subtotal
1
1
1
Almeirim (PA) SP
Coari (AM) MA
Coari (AM) RN
Macap (AP) BA
Macap (AP) CE
Macap (AP) MA
Macap (AP) PE
Macap (AP) RJ
MAcap (AP) SP
Manaus (AM) BA
Manaus (AM) CE
Manaus (AM) ES
Manaus (AM) MA
Manaus (AM) PE
Manaus (AM) PR
Manaus (AM) RJ
Manaus (AM) RN
Manaus (AM) RS
Manaus (AM) SE
Manaus (AM) SP
km
TKU (mil)
2.577.348
7.407.990
3.695.298
13.680.636
18,84%
54,15%
27,01%
69,37%
1.002,30
1.198,17
1.042,16
2.583.276
8.876.031
3.851.092
15.310.399
60,36%
207,39%
89,98%
62,76%
1
1
1
2
2
1
2
1
2
2
1
2
2
2
1
2
1
2
1
2
2
1
2
1
2
2.646
29.966
7.682
4.648
26.577
45.543
40.685
37.990
4.191
13.336
441.161
578.025
149.468
60.685
178.305
882.691
14.200
5.454
15.915
71.624
423.386
6.953
126.346
19.915
813.374
4.000.766
0,07%
0,75%
0,19%
0,12%
0,66%
1,14%
1,02%
0,95%
0,10%
0,33%
11,03%
14,45%
3,74%
1,52%
4,46%
22,06%
0,35%
0,14%
0,40%
1,79%
10,58%
0,17%
3,16%
0,50%
20,33%
20,29%
463,82
1.971,10
1.971,10
229,17
229,17
229,17
229,17
229,17
229,17
229,17
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.227
59.066
15.142
1.065
6.091
10.437
9.324
8.706
960
3.056
684.673
897.083
231.971
94.182
276.726
1.369.919
22.038
8.464
24.700
111.159
657.087
10.791
196.086
30.908
1.262.340
5.993.201
0,02%
1,04%
0,27%
0,02%
0,11%
0,18%
0,16%
0,15%
0,02%
0,05%
12,00%
15,73%
4,07%
1,65%
4,85%
24,01%
0,39%
0,15%
0,43%
1,95%
11,52%
0,19%
3,44%
0,54%
22,13%
24,57%
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
2
1
2
1
2
1
2
90.824
113.597
63.901
175.379
22
23.772
66.108
322.569
12.747
90.432
88.632
10.634
62.863
14.217
69.201
401.656
337.217
1.943.771
4,67%
5,84%
3,29%
9,02%
0,00%
1,22%
3,40%
16,60%
0,66%
4,65%
4,56%
0,55%
3,23%
0,73%
3,56%
20,66%
17,35%
9,86%
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
140.957
176.300
99.173
272.185
34
36.894
102.598
500.621
19.783
140.349
137.555
16.504
97.562
22.064
107.399
623.362
523.354
3.016.694
4,83%
6,05%
3,40%
9,34%
0,00%
1,27%
3,52%
17,17%
0,68%
4,81%
4,72%
0,57%
3,35%
0,76%
3,68%
21,38%
17,95%
12,37%
Subtotal
Manaus (AM) BA
Manaus (AM) CE
Manaus (AM) ES
Manaus (AM) PE
CONTINERES
Manaus (AM) PR
Manaus (AM) RJ
Manaus (AM) RS
Manaus (AM) SC
Manaus (AM) SP
Subtotal
CAULIM
Almeirim (PA) SP
55.612
0,28%
463,82
25.794
0,11%
TRIGO
Manaus (AM) RS
18.549
0,09%
1.551,98
28.788
0,12%
CARVO MINERAL
Almeirim (PA) RN
10.500
0,05%
463,82
4.870
0,02%

COQUE DE PETRLEO
Manaus (AM) MA
Manaus (AM) BA
Manaus (AM) MA
1
2
2
9.982
231
110
341
0,05%
67,74%
32,26%
0,00%
1.551,98
1.551,98
1.551,98
1.551,98
15.492
359
171
529
0,06%
70,02%
33,34%
0,00%
MAQ, APARELHOS E MAT. ELTRICOS
Manaus (AM) PE
272
0,00%
1.551,98
422
0,00%
FIBRAS, FIOS, TECIDOS E OUTROS ARTEFATOS Manaus (AM) SC
15
0,00%
1.551,98
23
0,00%
Subtotal
Total
19.720.444
24.396.213
21
Figura 2.3.1 Quantidade dos principais grupos de mercadoria

transportados por cabotagem na Hidrovia Amazonas-Solimes
95.271
1.943.771
4.000.766
13.680.636
Bauxita
Combustveis
leos Min.e
Produtos
Contineres
Outros
Em TKU, especificamente para os trechos percorridos na Hidrovia Amazonas-Solimes, a bauxita

mais uma vez se destacou, respondendo por 62,76% do total (15,3 bilhes de TKU), seguidos de
combustveis e leos minerais e produtos (24,57%, ou 5,9 bilhes de TKU) e contineres (12,37%,
ou 3,0 bilhes de TKU).
22
2.4. Longo curso em vias interiores

A navegao de longo curso aquela que ocorre entre instalaes porturias nacionais e
internacionais, utilizando para isso vias martimas ou martimas e interiores, a saber: hidrovias.
Logo, a navegao de longo curso realizada apenas para comrcio exterior: importao ou
exportao. Neste trabalho, apresentaremos apenas as estatsticas de longo curso que utilizaram em
parte de seus trajetos a hidrovia Solimes-Amazonas no ano de 2010. Reitera-se que as informaes
em TKU foram calculadas considerando a distncia do municpio da instalao porturia at a linha
de base reta definida pela Marinha do Brasil, a partir da qual considera-se mar.
Foram transportadas mais de 18,5 milhes de toneladas ao longo do ano de 2010 na hidrovia em
anlise, tendo como origem ou destino apenas seis municpios brasileiros distribudos por trs
estados da federao: Oriximin (PA), Santana (AP), Manaus (AM), Itacoatiara (AM), Santarm
(PA) e Almeirim (PA).
Figura 2.4.1. Transporte de cargas na hidrovia Solimes-Amazonas por cidade de origem/destino por navegao de
longo curso em toneladas e TKU 2010
(tku)
16%
2% 4%
(t)
7%
11%
4% 5%
27%
20%
37%
34%
33%
Almeirim
(PA)
Itacoatiara
(AM)
Manaus
(AM)
Almeirim
(PA)
Itacoatiara
(AM)
Manaus
(AM)
Oriximin
(PA)
Santana
(AP)
Santarm
(PA)
Oriximin
(PA)
Santana
(AP)
Santarm
(PA)
Tabela 2.4.1. Transporte na hidrovia Solimes-Amazonas por navegao de longo curso por grupo de mercadoria e
sentido - 2010
23
Grupo de Mercadoria
Bauxita
Minrio de Ferro
Soja
Madeira
Milho
Celulose
Caulim
Farelo de Soja
Contineres
Gordura (1)
Cromita
Mangans
Combustveis (2)
Acar
Cargas Diversas
Total
Exportao (t)
6.191.718
4.101.122
1.922.600
787.602
429.314
375.811
350.056
345.260
158.627
106.846
40.879
20.600
15.427
1.112
22
14.846.996
%
41,70%
27,62%
12,95%
5,30%
2,89%
2,53%
2,36%
2,33%
1,07%
0,72%
0,28%
0,14%
0,10%
0,01%
0,00%
100,00%
Grupo de Mercadoria
Contineres
Combustveis (2)
Cimento
Enxofre (3)
Fertil. Adubos
Trigo
Carvo Mineral
Soda Custica
Cobre (4)
Total
Importao (t)
2.701.311
684.634
97.272
87.699
67.904
48.820
40.850
36.811
123
3.765.424
%
71,74%
18,18%
2,58%
2,33%
1,80%
1,30%
1,08%
0,98%
0,00%
100,00%
(1) Gordura, leos animais/veget ais

(2) Combust veis e leos minerais e produt os
(3) Enxofre, t erras e pedras, gesso e cal
(4) Cobre, nquel, est anho, out ros met ais e suas obras
Deste total, aproximadamente 14,8 milhes de toneladas foram exportaes e 3,7 milhes
importaes. No que se refere s exportaes, os principais grupos de mercadoria que passaram pela
hidrovia Solimes-Amazonas por navegao de longo curso em 2010 foram bauxita, minrio de
ferro, soja e madeira. A bauxita sozinha representou 41% do total dessas exportaes, com mais de
6 milhes de toneladas transportadas no ano (tabela 2.4.1).
No que tange s importaes, dois grupos de mercadorias merecem destaque: contineres e
combustveis. O primeiro representou mais de 70% e o segundo mais de 18% do total das
importaes. Cabe mencionar que apenas estes dois grupos de mercadorias apresentaram registros
tanto na importao quanto na exportao (tabela 2.4.1).
As cidades de Itacoatiara e Oriximin apresentaram cargas apenas no sentido exportao e a cidade
de Manaus foi a nica a importar mais do que exportar, conforme figura 2.4.2. A partir de Oriximin
foram transportados apenas o grupo de mercadoria Bauxita, o qual teve como destino os mercados
da Europa, Amrica do Norte e do Sul, conforme tabela 2.4.2.
A partir de Santana, destacam-se as exportaes de minrio de ferro para a sia, as quais
registraram mais de 3,8 milhes de toneladas no ano de 2010. Este nmero representou mais de
20% do total transportado na hidrovia em toneladas. Em TKU o transporte menos significativo,
5,6% do total, haja vista a proximidade de Santana com o mar. A Amrica do Norte e a Europa
tambm foram destinos das exportaes a partir de Santana. O municpio ainda recebe da Africa
fertilizantes, embora em baixas quantidades (tabela 2.4.2).
Figura 2.4.2. Exportao e importao por transporte de longo curso que utilizou a hidrovia
Solimes-Amazonas por municpio brasileiro de origem/destino em mil toneladas - 2010
24
7000
6000
5000
4000
Exportao
Importao
3000
2000
1000
0
Almeirim (PA) Itacoatiara (AM) Manaus (AM) Oriximin (PA) Santana (AP) Santarm (PA)
A navegao de longo curso com origem ou destino em Manaus apresenta caractersticas diferentes
dos outros municpios. Praticamente todo movimento de importao de mercadorias, com
destaque para contineres que tiveram como principal origem o continente asitico.
Milho, soja e farelo de soja so as principais cargas transportadas a partir de Itacoatiara. Cabe
mencionar mais uma vez que essas cargas tm como origem a cidade de Porto Velho (RO) e so
transbordadas ou baldeadas para embarcaes de grande porte em Itacoatiara, de onde so enviadas
a mercados da Europa, Africa e Amrica do Sul, conforme tabela 2.4.2.
Tabela 2.4.2. Transporte de cargas na hidrovia Solimes-Amazonas atravs da navegao de longo curso por sentido,
destino e grupo de mercadoria, em toneladas e TKU 2010
25
Municpio
Almeirim (PA)
Sentido
Exportao
Continente de Origem/Destino
AMRICA DO NORTE
SIA
EUROPA
Importao
AMRICA CENTRAL
AMRICA DO NORTE
AMRICA DO SUL
Itacoatiara (AM)
Exportao
EUROPA
FRICA
AMRICA DO SUL
EUROPA
Manaus (AM)
Exportao
FRICA
AMRICA CENTRAL
AMRICA DO NORTE
AMRICA DO SUL
SIA
EUROPA
Importao
OCEANIA
FRICA
AMRICA CENTRAL
AMRICA DO NORTE
AMRICA DO SUL
SIA
EUROPA
Oriximin (PA)
Exportao
Santana (AP)
Exportao
NO IDENTIFICADO
AMRICA DO NORTE
AMRICA DO SUL
EUROPA
AMRICA DO NORTE
SIA
EUROPA
Santarm (PA)
Importao
Exportao
FRICA
FRICA
AMRICA CENTRAL
AMRICA DO SUL
EUROPA
NO IDENTIFICADO
Importao
NO IDENTIFICADO
Total Resultado
Grupo de Mercadoria
ACAR
CAULIM
CELULOSE
CAULIM
CELULOSE
MADEIRA
CARVO MINERAL
ENXOFRE (1)
SODA CUSTICA
SODA CUSTICA
CARVO MINERAL
SODA CUSTICA
COBRE, NQUE (2)
GORDURA (3)
MILHO
MILHO
FARELO DE SOJA
GORDURA (3)
MILHO
SOJA
CONTINERES
CONTINERES
CONTINERES
COMBUSTVEIS (4)
CONTINERES
CONTINERES
Cargas Diversas
CONTINERES
CONTINERES
CONTINERES
CIMENTO
CONTINERES
ENXOFRE (1)
COMBUSTVEIS (4)
CONTINERES
TRIGO
CONTINERES
TRIGO
CONTINERES
COMBUSTVEIS (4)
CONTINERES
CONTINERES
BAUXITA
BAUXITA
BAUXITA
MADEIRA
CROMITA
MADEIRA
MANGANES
MINRIO DE FERRO
CELULOSE
COMBUSTVEIS (4)
MADEIRA
MINRIO DE FERRO
FERTIL. ADUBOS
MILHO
MILHO
MILHO
CONTINERES
MADEIRA
SOJA
CONTINERES
MADEIRA
SOJA
CONTINERES
Total (t)
1
116.266
37.500
233.790
293.229
19.443
22.044
8.198
21.805
7.482
18.806
7.524
123
88.171
153.331
140.435
345.260
18.675
13.654
1.255.090
572
87.877
4.937
10.067
19.459
573
22
2.460
14
9.436
97.272
78.182
79.501
542.551
281.497
22.653
42.997
26.167
2.152.742
142.083
127.915
2.219
3.810.577
578.436
1.802.705
166.074
40.879
414.056
20.600
3.879.726
45.082
5.360
159.834
221.396
3.304
33.046
31.000
57.848
973
16.528
274.814
41.762
11.667
392.696
6.323
18.546.709
%
Total (mil TKU)
0,00%
0
0,63%
53.926
0,20%
17.393
1,26%
108.436
1,58%
136.005
0,10%
9.018
0,12%
10.224
0,04%
3.802
0,12%
10.114
0,04%
3.470
0,10%
8.723
0,04%
3.490
0,00%
57
0,48%
119.553
0,83%
207.905
0,76%
190.419
1,86%
468.145
0,10%
25.322
0,07%
18.514
6,77%
1.701.802
0,00%
888
0,47%
136.383
0,03%
7.662
0,05%
15.624
0,10%
30.200
0,00%
889
0,00%
34
0,01%
3.818
0,00%
22
0,05%
14.644
0,52%
150.964
0,42%
121.337
0,43%
123.384
2,93%
842.028
1,52%
436.878
0,12%
35.157
0,23%
66.730
0,14%
40.611
11,61%
3.341.013
0,77%
220.510
0,69%
198.522
0,01%
3.444
20,55%
3.971.231
3,12%
602.823
9,72%
1.878.707
0,90%
41.381
0,22%
10.186
2,23%
103.170
0,11%
5.133
20,92%
966.711
0,24%
11.233
0,03%
1.336
0,86%
39.826
1,19%
55.165
0,02%
823
0,18%
26.229
0,17%
24.605
0,31%
45.914
0,01%
772
0,09%
13.118
1,48%
218.120
0,23%
33.146
0,06%
9.260
2,12%
311.683
0,03%
5.019
100,00%
17.262.651
%
0,00%
0,31%
0,10%
0,63%
0,79%
0,05%
0,06%
0,02%
0,06%
0,02%
0,05%
0,02%
0,00%
0,69%
1,20%
1,10%
2,71%
0,15%
0,11%
9,86%
0,01%
0,79%
0,04%
0,09%
0,17%
0,01%
0,00%
0,02%
0,00%
0,08%
0,87%
0,70%
0,71%
4,88%
2,53%
0,20%
0,39%
0,24%
19,35%
1,28%
1,15%
0,02%
23,00%
3,49%
10,88%
0,24%
0,06%
0,60%
0,03%
5,60%
0,07%
0,01%
0,23%
0,32%
0,00%
0,15%
0,14%
0,27%
0,00%
0,08%
1,26%
0,19%
0,05%
1,81%
0,03%
100,00%
(1) Enxofre, terras e pedras, gesso e cal

(2) Cobre, nquel, estanho, outros metais e suas obras
(3) Gordura, leos animais/vegetais
(4) Combustveis e leos minerais e produtos
26
3- Consideraes finais
Conforme exposto, no que se refere a transporte de cargas, a hidrovia Solimes-Amazonas
utilizada pela navegao interior estadual e interestadual, pela cabotagem e pelo longo curso. Sua
importncia para a sociedade evidente, principalmente devido a quase inexistente malha
rodoviria e ferroviria na regio, o que a torna imprescindvel para o abastecimento de cidades da
regio, como Manaus.
A hidrovia mostra-se fundamental para o comrcio exterior brasileiro, ao se verificar as grandes
quantidades de bauxita, minrio de ferro, soja, madeira, entre outros grupos de mercadorias, que so
exportadas por seu intermdio. Pode-se mencionar ainda o significativo volume de contineres e
combustveis importados que chegam por esta via.
Portanto, sob o prisma da logstica nacional, a hidrovia Amazonas-Solimes ocupa posio
estratgica, na medida em que suas guas cortam transversalmente toda a regio norte do pas,
conectando-se com o Centro-Oeste atravs do rio Madeira e sua foz, junto ao Oceano Atlntico
praticamente sobre a linha do Equador, proporciona maior proximidade das cargas com os mercados
europeus e norte-americanos comparativamente com os portos do sul e sudeste.
27

Hid Rovi A So Limo Es Amazonas

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TRANSPORTE DE CARGAS

NAS HIDROVIAS BRASILEIRAS

AGNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVIRIOS

TRANSPORTE DE CARGAS NAS HIDROVIAS

Superintendncia de Navegao Interior SNI

Gerncia de Desenvolvimento e Regulao da Navegao Interior

Equipe Tcnica - GDI

Tabela 1. Informaes de rios que integram a hidrovia do Solimes-Amazonas..........................................

Figura 2.2.1. Hidrovia Solimes-Amazonas....................................................................................................

Figura 2.2.2. Principais linhas de carga na hidrovia do Solimes-Amazonas em toneladas 2010...............

Figura 2.2.3. Transporte de soja na hidrovia baldeao para a navegao martima....................................

Figura 2.2.4. Principais linhas de carga na hidrovia do Solimes-Amazonas em TKU 2010......................

Figura 2.2.5. Principais grupos de mercadorias transportados na hidrovia Solimes-Amazonas (mil

2- Transporte de cargas na hidrovia Solimes-Amazonas....................................................

Navegao de Cabotagem em vias interiores.........................................

Navegao de Longo Curso em vias interiores......................................

Embarcaes do tipo Recreio que

Manaus - Tef: 20,00 m; Tef

Fonte: AHIMOC. Organizao prpria.

A importncia do transporte de cargas nesta hidrovia transcende os aspectos econmicos pois

2- Transporte de cargas na hidrovia Solimes-Amazonas

Tonelada Quilmetro til TKU (106)

*Os nmeros apresentados no consideram o transporte ocorrido dentro do mesmo municpio.

2.1. Navegao Estadual

Manaus (AM) Itacoatiara (AM)

COMBUSTVEIS E LEOS MINERAIS E PRODUTOS

(1) Porcentagens parciais refentes linha

Almeirim (PA) Belm (PA)

COMBUSTVEIS E LEOS MINERAIS E PRODUTOS

Oriximin (PA) Santarm (PA)

COMBUSTVEIS E LEOS MINERAIS E PRODUTOS

Santarm (PA) Barcarena (PA)

Oriximin (PA) Belm (PA)

Santarm (PA) Belm (PA)

Almeirim (PA) Belm (PA)

Santarm (PA) Belm (PA)

Almeirim (PA) Barcarena (PA)

Almeirim (PA) Barcarena (PA)

Santarm (PA) Barcarena (PA)

Santarm (PA) Belm (PA)

PREPARAES ALIMENTCIAS (2)

Santarm (PA) Belm (PA)

Santarm (PA) Belm (PA)

Santarm (PA) Barcarena (PA)

Santarm (PA) Belm (PA)

PRODUTOS QUMICOS ORGNICOS

Manaus (AM) Manaus (AM)

Coari (AM) Manaus (AM)

Coari (AM) Manaus (AM)

COMBUSTVEIS E LEOS MINERAIS E PRODUTOS

1- Porto Velho (RO), 2- Manaus (AM), 3- Itacoatiara (AM), 4- Santarm e 5- Belm.

Figura 2.2.2. Principais linhas de carga na hidrovia do Solimes-Amazonas em toneladas - 2010

Porto Velho (RO) Itacoatiara

Porto Velho (RO) Santarm (PA)

Manaus (AM) Porto Velho (RO)

Belm (PA) Macap (AP)

Porto Velho (RO)

Porto V elho (RO)

Manaus (AM) Belm (PA)

Porto Velho (RO)

Porto Velho (RO)

Almeirim (PA) Macap (AP)

Belm (PA) Macap (AP)