Manual de Instrues

TM 138
OPACMETRO
12V

Edio - 06/2010

Manual de Instrues - TM 138

Produzido por Tecnomotor Eletrnica do Brasil S/A - REPRODUO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br

ndice
Introduo
Fumaa
Tipos de Opacmetro
Unidades de medida
Instalao e operao
Teste ou ensaio
Interpretao dos resultados atravs do computador
Interpretao dos resultados com o TM 137 Smoke Panel
Limpeza
Caractersticas tcnicas

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Produzido por Tecnomotor Eletrnica do Brasil S/A - REPRODUO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br

Introduo
Descrio do Opacmetro
Equipamento montado no escapamento do veculo ou no banco de provas, para
a medio da fumaa de gs de escapamento atravs da absoro da luz.
A fumaa de gs de escapamento de motores Diesel compreende principalmente
partculas suspensas no gs de escapamento, as quais obscurecem, refletem ou
refratam a luz.
A fumaa captada pela sonda no escapamento do veculo e levada at a
cmara de medio. Na cmara de medio, existe um emissor de luz e um
receptor. Esse facho de luz interceptado pela fumaa, e assim medida a
opacidade - atravs da absoro da luz emitida.

Fumaa
Partculas compostas, em sua grande parte, de carbono e com tamanho
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normalmente menor que 300 nm (nanmetro = 10 m), resultante do processo
de combusto do motor.
Normalmente uma fumaa muito escura sinal de excesso de combustvel
(mistura rica), que pode ser causado por uma bomba injetora ou bicos
desregulados, filtros sujos e outros componentes.
A fumaa preta ou particulada o principal fator para anlise de emisses nos
motores diesel.
Pela colorao da fumaa podemos saber a sua composio:
Fumaa preta: Normalmente uma fumaa muito escura sinal de excesso de
combustvel (mistura rica).
Fumaa branca: Fumaa usualmente composta de vapor dgua condensado e
combustvel lquido no queimado.
Fumaa azul: Fumaa composta por gotculas resultantes da combusto
incompleta de combustvel e/ou leo lubrificante.

Tipos de Opacmetro
Os Opacmetros podem ser de fluxo parcial (de amostragem) ou de fluxo total.
Nos Opacmetros de fluxo parcial, a medio da fuligem do gs de escapamento
compreende somente uma parte do fluxo total do gs, e feita atravs de um
tubo da captao e uma sonda (caso do TM 133 e TM138).
Nos Opacmetros de fluxo total, a fonte de luz / receptor montada de tal forma
que se obtm uma leitura de todo o fluxo de gs de escapamento.

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Unidades de medida
As medies de opacidade so em porcentagem (%) ou pelo coeficiente (k)
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em m .

Instalao e operao
O TM 138 Opacmetro 12V funciona com o programa software de inspeo
veicular IGOR e deve ser ligado ao computador atravs de uma porta serial ou
com o uso do controlador serial TM 616. No caso de realizao do teste com
leitura de rotao (teste oficial) deve ser utilizado, alm do controlador serial, um
dispositivo para captao de rotao (TM 525/2 Tacmetro Universal ou CAP
8500). Uma outra opo o uso da TM 137 Smoke Panel fazendo a conexo na
porta serial do aparelho dando maior mobilidade, neste caso tambm captado
a rotao com o TM 525/2 Tacmetro Universal.
Ateno: Nunca obstrua as sadas de gs do equipamento. Durante a fase
de calibrao retire a mangueira do escapamento do veculo.
Os ensaios so feitos de acordo com o mtodo de acelerao livre. Acelerao
livre o regime em que o motor submetido com o dbito mximo de
combustvel. A potncia desenvolvida somente absorvida pela inrcia dos
componentes mecnicos do motor, embreagem, rvore-piloto da caixa de
mudanas, estando o veculo estacionado.

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Instalao

Entrada
de gs

Sada de gs

Cabo serial
para PC ou TM137

Coletor de gs

Instalao no escapamento

Cabo de
alimentao
(12V DC)

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Teste ou ensaio
Preparando o equipamento
Fazer a instalao do software (programa) no micro. Isto no necessrio com o
uso do TM 137 Smoke Panel.
Ligar o cabo serial entre TM138 e o micro ou TM 137 Smoke Panel e o TM 138
Opacmetro.
Ligar o TM 138 Opacmetro bateria.
Aguardar o perodo de aquecimento.
O teste do veculo deve ser feito, a princpio, de acordo com a RESOLUO
o
CONAMA N 251, de 12 de janeiro de 1999 (em uso na poca da edio
deste manual - 8/2008).
A norma do ensaio, citada nessa resoluo a NBR 13037/1993 da ABNT.
Pela resoluo 251 temos como valores mximos, para veculos produzidos at
1995 (aps esta data, o valor limite deve ser verificado no prprio veculo).

Altitude
At 350 m
Acima de 350 m

Tipo de Motor
Naturalmente Aspirado ou
Turboalimentado com LDA (*)
-1
1,7 m
-1
2,5 m

Turboalimentado
-1

2,1 m
-1
2,8 m

(*) LDA o dispositivo de controle da bomba injetora de combustvel para

adequao do seu dbito presso do turboalimentador.
Ateno: Antes de executar os testes leia com ateno as normas em vigor
e a operao do equipamento no manual do software de gerenciamento
IGOR ou da TM 137-Smoke Panel.
Ensaio de acelerao livre - NBR 13037 / 1993
O teste de acelerao livre (utilizado nas normas) consiste em medir a opacidade
acelerando rapidamente at o fim, at que a rotao mxima se estabilize (corte
da bomba) e o equipamento mostre a mensagem para desacelerar.

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Interpretao dos resultados atravs do computador

O software IGOR faz anlise automaticamente, ou seja, seleciona as quatro
leituras consecutivas que so vlidas e calcula a mdia entre elas. Caso a mdia
apresentada esteja em vermelho, significa que os valores no atenderam s
exigncias para o clculo da mdia.
O IGOR faz o clculo da seguinte forma:
Desconsidera as trs primeiras leituras efetuadas.
Os valores de opacidade obtidos nas sete ltimas medies devem ser
analisados e s podem ser considerados quando, em quatro medies
consecutivas, a diferena entre o valor mximo e o mnimo no for maior
que 0,25m- e estes valores no estiverem em ordem decrescente.
Se os valores observados atenderem ao exigido no item anterior, o valor
considerado ser a mdia aritmtica dos quatro valores selecionados.

Teste e veculo aprovados

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Teste aprovado e veculo reprovado

Teste rejeitado
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Interpretao dos resultados com o TM 137 Smoke Panel

Usando o TM 137 Smoke Panel para fazer as medies, pode-se escolher entre
o modo oficial, onde somente ser impresso relatrio se o processo for
completado e o modo diagnstico, onde podem ser impressos at dez picos de
opacidade atravs do disparo automtico (por opacidade ou rotao) ou manual
apertando a tecla OK.
No modo diagnstico no existe resultado apenas mostra os valores de pico de
opacidade e de rotao no intervalo. J no modo oficial pedido ao usurio para
acelerar e quando encontradas as condies descritas na NBR 1037 o processo
para. Caso as condies no sejam alcanadas at a dcima medida. O teste
rejeitado. Em ambos os casos pode ser impresso um relatrio na impressora do
equipamento.
Mais detalhes podem ser encontrados no manual do TM 137 Smoke Panel.

Limpeza
A limpeza deve ser executada sempre que o equipamento no conseguir efetuar
a calibrao. Normalmente uma mensagem de alerta apresentada.
Incline o equipamento, desligado, para ter acesso ao sensor/emissor na sada de
gases. Com ajuda da escova limpe cuidadosamente o emissor e o sensor.

Entrada de gs

Sada de gs

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Caractersticas tcnicas
Tipo: Fluxo parcial
Teste: Acelerao livre
Normas:
NBR 12897/1993
ISO 11614
EEC72/306,
SAEJ1667,
DM628
Alimentao: 12Vdc (12 a 30Vdc)
Potncia: 50W
Sada: RS232
Condies de trabalho:
Temperatura ambiente: 5 a 40 oC
Umidade: 0 a 95%
Resoluo: 0.1%
Sistema tico:
Comprimento tico: 410 mm
Fonte de luz: LED verde com pico em 568 nm
Tamanho: 260/295/120 (A/L/P) (sem suporte)
Peso: 3,1 Kg (sem suporte)

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Anotaes
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Os dados apresentados neste manual tm como base as informaes mais

recentes disponveis at a data de sua elaborao. A TECNOMOTOR no se
responsabiliza, portanto, por eventuais incorrees existentes. Em caso de
dvida, consulte o nosso departamento tcnico.

REPRODUO PROIBIDA

proibida a duplicao ou reproduo do todo ou de qualquer parte desta obra,

sob qualquer forma ou por qualquer meio (eletrnico, mecnico, fotogrfico,
gravao, outros) sem autorizao expressa do detentor do copyright.
Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei no 5988 de
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