REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA DE
LA FUERZA ARMADA NACIONAL
NUCLEO-TACHIRA






DISEO DE PROTECCION HIDRAULICA EN EL RIO TORBES,
SECTOR PUENTE REAL, INTERSECCIN DE LA CALLE NUEVE CON
AVENIDA MARGINAL DEL TORBES, MUNICIPIO SAN CRISTOBAL
ESTADO TACHIRA.





AUTORES:
CAMPOS VICTOR CI-21221825
MANRIQUE NELSON CI-21086925
VALERO JOSE CI-21219349
TUTOR: ING. FREDDY PRATO




SAN CRISTOBAL, ENERO DE 2012.
INDICE
PORTADA
NDICE
INTRODUCCIN
CAPITULO I
CAPITULO II
CAPITULO III
CAPITULO IV
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS







INTRODUCCION




















CAPITULO I
EL PROBLEMA
Contextualizacin del problema
La superficie terrestre se encuentra en un proceso de cambio ms
o menos gradual y permanente, se conjugan aqu los procesos de
formacin de roca y movimientos de sedimentos por causa de los agentes
atmosfricos para iniciar en la ruptura, desgaste y traslado de los
materiales en causes de ros y quebradas. As, a faz de la tierra est en
diferentes etapas de lo que es una constante generacin y cambio en los
relieves hidrulicos, la mayora de los casos son imperceptibles para el
ojo no entrenado.
Los problemas en las cuencas hidrogrficas de Venezuela estn
asociados a los continuos cambios de climticos causados por la
deforestacin de bosques en las zonas altas de las cuencas, degradacin
de los suelos, generacin y arrastre de sedimentos, alteracin del rgimen
fluvial, contaminacin de las aguas y los suelos.
En el Estado Tchira, como consecuencia de las fuertes lluvias
registradas en los ltimos aos, se han presentado una serie de
desbordamientos en los ros Trbes, Ziga y las Quebradas La Bermeja
La Machiri. Recientemente el municipio Independencia se vio afectado
por un desbordamiento del talud este de la Quebrada La Parada,
ocasionando desplazamiento de las viviendas hacia el cauce,
producindose una presa que elevo el nivel de las aguas, desvindolas
hacia la va principal de Zorca, sector Pie de Cuesta.
Particularmente en el municipio San Cristbal, cuyas
caractersticas topogrficas se extienden bajo una sucesin de terrazas
aluviales y relieves montaosos que presentan una gran afluencia de
aguas en quebradas y ros, donde los causes aumentan producto de las
diversas precipitaciones y grandes pendientes que varan entre un 15 y
65%. El municipio se ve afectado por desbordamientos e inundaciones
constantemente, causando el deterioro de las vas de comunicacin tanto
internas como externas.
Esto trae como consecuencia que la accin combinada de los flujos
terrestres como el agua de escorrenta, diversas lluvias combinadas a los
procesos de desintegracin y arrastre de sedimentos, provoquen en el
cauce del rio Trbes una gran variedad de crecidas, socavamientos
laterales y levantamientos de capas asflticas en las avenidas que
circundan al cauce del rio. No es de extraar, entonces que violentos
procesos de desbordamiento, inundaciones y socavamientos generen
aqu desastres con frecuencia lo suficientemente altos para incentivar un
estudio sistemtico.
En ese sentido interesa conocer el comportamiento que han tenido
los desbordamientos del rio Trbes, especficamente en el sector de
Puente Real, interseccin de la calle nueve con Avenida Marginal del
Torbes, municipio San Cristbal, Estado Tchira; considerando
especialmente aquellos eventos que implican prdidas materiales y vidas
humanas. En la mayora de los desbordamientos intervienen mltiples
factores, como consecuencia de intensas lluvias; algunas se desarrollan
durante varios das, pero otras pueden ser violentas e incontenibles en
pocos minutos, generando peligros como las inundaciones, los torrentes
y los deslaves.
Se puede aclarar que este proceso puede cambiar, tanto entre
localidades como para un mismo sitio a travs del tiempo; de all que
resulta interesante averiguar el comportamiento espacial y temporal que
han tenido los desbordamientos en el municipio. Para realizar un estudio
adecuado y detallado de los distintos factores que influyen en los
desbordamientos, con posibles pronsticos, se requiere de la utilizacin
de gran cantidad de tiempo y recursos econmicos.
Por lo anteriormente expuesto se propone un estudio de los
desbordamientos del rio Trbes, sector Puente Real, interseccin de la
calle nueve con Avenida Marginal del Torbes, con el propsito de evaluar
las condiciones del sector objeto de estudio, logrando de esta forma
determinar el factor hidrolgico que puede servir como base para el
diagnostico de estos desbordamientos de ros y as, dar posibles
soluciones.
Teniendo en consideracin la problemtica planteada y de acuerdo
al estudio que se tiene planteado, los autores de la investigacin definen
las siguientes interrogantes:
Cul es la situacin actual que presentan los taludes del rio
Trbes, sector Puente Real, interseccin de la calle nueve con Avenida
Marginal del Torbes, municipio San Cristbal, Estado Tchira?
Cules son las posibles soluciones a la problemtica planteada en
el sector de estudio?
Cul sera la proteccin hidrulica seleccionada para aportar una
solucin al problema?
Cmo se representa grficamente el problema en la presente
investigacin?




OBJETIVO DE LA INVESTIGACIN
Objetivo General
Disear una proteccin hidrulica en el rio Trbes, sector Puente
Real, interseccin de la calle nueve con Avenida Marginal del Torbes,
municipio San Cristbal, Estado Tchira.
Objetivos Especficos
Analizar la situacin actual que presentan los taludes en el rio Trbes,
sector Puente Real, interseccin de la calle nueve con Avenida
Marginal del Torbes, municipio San Cristbal, Estado Tchira.
Estudiar posibles soluciones a la problemtica planteada en el sector
de estudio.
Disear el tipo de proteccin hidrulica seleccionada para aportar una
solucin al problema.
Representar por medio de una maqueta el problema y su posible
solucin.

JUSTIFICACIN
Este diagnostico est orientado a reflejar un rea susceptible a
desbordamientos. Tericamente se puede proyectar en base a factores
fsicos asociados con la problemtica existente, puesto que no es posible
determinar cuando han de ocurrir los desbordamientos, aun con la mejor
informacin disponible. Es posible identificar el rea susceptible a ello; por
lo tanto, se discutirn algunos de los conceptos relacionados con la
susceptibilidad a los desbordamientos; los diferentes tipos, la naturaleza
relativa, la zonificacin del peligro; su relacin con las actividades de
desarrollo y como mitigar sus efectos.
Esto condujo a elaborar la presente investigacin para contemplar
varios fines; el primero de ellos es, tener un conocimiento amplio de las
caractersticas, condiciones y mtodos que se emplearan en la
construccin de una proteccin hidrulica, as tambin todos y cada uno
de los reglamentos, leyes y restricciones que se debern tomar en cuenta
para poder realizar el diseo del mismo, conforme a lo establecido por las
instituciones nacionales competentes.
A estas reas se le deber dar prioridad para introducir algunas
medidas de mitigacin. En consecuencia este estudio permitir evaluar en
como usualmente los desbordamientos no estn sujetos a una evaluacin
del peligro, pues no hay una base para establecer la probabilidad de su
ocurrencia en determinado periodo.
Finalmente, teniendo en cuenta la informacin obtenida por la
comunidad se propone disear una proteccin hidrulica para proteger el
sector con la intencin que el agua fluya de manera correcta para evitar
la socavacin en la orilla del rio, lo que traera como resultado aminorar la
problemtica existente en la comunidad de puente real.
ALCANCE
El presente proyecto contempla la realizacin de estudios
necesarios para el diseo y localizacin de una proteccin hidrulica a lo
largo del cauce del rio, en sector Puente Real, interseccin de la calle
nueve con Avenida Marginal del Torbes
Esta investigacin es un esfuerzo encaminado a sistematizar y
facilitar la aplicacin terica y prctica de los principios cientficos de la
hidrologa y la hidrodinmica a los problemas de socavamiento de
taludes, en los que se ve afectada la comunidad producto de los
desbordamientos generados por el rio.


DELIMITACION
El estudio y diseo de una proteccin hidrulica es definido por sus
autores, en la interseccin de la calle nueve, sector Puente Real con la
Avenida Marginal del Torbes, que presenta coordenadas 7 46' 34.44" N
72 14' 27.74" W, y pertenece a la Parroquia San Juan Bautista, Municipio
San Cristbal, Estado Tchira.

Fuente: https://maps.google.co.ve/maps?hl=es-419&tab=wl




CAPITULO II
MARCO REFERENCIAL
Antecedentes de la investigacin
El Ro Trbes nace en el Pramo El Zumbador y desemboca en el
ro Uribante, este se asienta sobre la ribera izquierda, de la ciudad capital
del Estado Tchira, San Cristbal, su longitud aproximada es de 82 km;
Sus aguas tienen un color rojizo como consecuencia de su paso por
tierras arcillosas caractersticas de la regin. Recibe parte de su caudal
del curso de las quebradas Machir, la Bermeja y el ro Quinimar.
Este rio en los ltimos aos se ha visto desbordado por varias
crecidas que han producido daos materiales a las estructuras
adyacentes, a los terrenos y a las propiedades aledaas a su cauce. El
ms reciente de sus estragos se origino en el puente libertador el da 19
de abril del 2012, donde la estructura se vio afectada producto de las
socavaciones en la base del puente a causa de la gran cantidad del
caudal que pasaba por el sector. La parte del cono de inyeccin del ro
Torbes y la quebrada La Machir dan impacto hacia el lado sur del ro y
luego se desplaza directo hacia la pila, que es afectada debido al
asentamiento y un efecto de torsin en la viga de carga del eje de la pila 7
sentido norte sur.
Producto de las persistentes lluvias se origino el socavamiento de
ms de la mitad de la calzada en la avenida Marginal del Torbes a la
altura del elevado de Puente Real en el sentido norte-sur. As mismo se
puede destacar que a la altura del barrio El Lago la crecida arras con
1.200 metros de construccin de galpones, ocasionndole tambin la
muerte del seor Estanislao Cacique y dejando ms de 1.000 personas
afectadas por el temporal.
MARCO TEORICO
1. Cuenca hidrogrfica.
Una cuenca hidrogrfica es un rea de terreno que drena agua en
un punto comn, como un riachuelo, arroyo, ro o lago cercano. Cada
cuenca pequea drena agua en una cuenca mayor que, eventualmente,
desemboca en el ocano. Estas reas son de vital importancia para la
conservacin de la Tierra, de all que el agua constituye un recurso
natural que debe ser utilizado racionalmente.
1.1 Procesos erosivos en la cuenca: la cuenca vertiente contribuye con
sedimentos a la carga total de una corriente natural de dos maneras:
Remocin en masa: este proceso est asociado con
deslizamientos de grandes masas de material solido que se han
concentrado en sitios inestables. La inestabilidad es causada por factores
geotcnicos que tienen que ver con las pendientes de los taludes, el
manejo inadecuado del suelo, la tala de rboles y el almacenamiento de
agua en los suelos.
El deslizamiento se produce directamente sobre uno de los
mrgenes de una corriente natural el material deslizado se deposita sobre
un lecho obstruyendo el paso libre de agua, a medida que pasa el tiempo
el mismo flujo de agua se encarga de transportar el material hacia aguas
abajo, parte como carga de fondo y parte en suspensin. Sus
deslizamientos se producen lejos de las corrientes de agua, entonces
solamente una parte del material puede llegar a las corrientes por erosin
hdrica.
Precipitacin: la precipitacin es una parte importante del ciclo
hidrolgico, responsable del depsito de agua dulce en el planeta y, por
ende, de la vida en nuestro planeta, tanto de animales como vegetales,
que requieren del agua para vivir. La precipitacin es generada por las
nubes, cuando alcanzan un punto de saturacin; en este punto las gotas
de agua aumentan de tamao hasta alcanzar el punto en que se
precipitan por la fuerza de gravedad.
Es posible inseminar nubes para inducir la precipitacin rociando
un polvo fino o un qumico apropiado (como el nitrato de plata) dentro de
la nube, acelerando la formacin de gotas de agua e incrementando la
probabilidad de precipitacin, aunque estas pruebas no han sido
satisfactorias, prcticamente en ningn caso.
2. Socavamiento del terreno.
Segn, Thomas. M (2009), Son deslizamientos de masas de tierra
o rocas por una pendiente que ocasionan perdida del material que es
producido por medio de las corrientes del cauce al momento en que los
volmenes de agua chocan con los bordes del cauce ocasionan
deslizamientos de una porcin del suelo debido a la prdida del esfuerzo
cortante, e infiltracin de las aguas y sismos entre, otros.
3. Estudios hidrulicos.
Contienen los aspectos de hidrulica fluvial que tienen que ver con
las caractersticas del sitio del cruce, la relacin nivel y en el cauce, las
velocidades y las trayectorias del flujo, la geomorfologa del cauce y las
magnitudes de las fuerzas que afectan el fondo del cauce, los mrgenes y
la estructura de la obra
Para la determinacin de la profundidad que debe tener el
conducto por debajo del lecho es necesario realizar estudios hidrulicos
de las corrientes y estimar profundidades de socavacin, para la
seguridad de las instalaciones de conexin se deben analizar los niveles
mximos de la corriente y las protecciones de os mrgenes como sus
estudios las herramientas ms modernas, utilizando la modelacin
matemtica como pieza fundamental en la obtencin de resultados.
3.1 Velocidad del agua: son corrientes de agua que discurren de forma
permanente y continua por un cauce fijo y nacen en las sierras altas y
fluyen pendientes abajo hasta desembocar en un rio mayor, un lago o el
mar, el agua no permanece inmvil, si no que est sometida a un continuo
movimiento durante el que se producen cambios de un estado a otro, que
se denomina ciclo de agua.
La velocidad son los metros por segundo que recorre un rio y el
caudal son los metros cbicos de liquido que pasan por segundo en un
sitio determinado, las irregularidades topogrficas del lecho ofrecen una
resistencia al paso del mismo, a esta se llama rugosidad la difusin
turbulenta es el esparcimiento de partculas en el H2O, causado por la
rugosidad.
3.2 Caudal: es la cantidad de fluido que pasa en una unidad de tiempo
normalmente se identifica con el flujo volumtrico o volumen que pasa por
un rea dada en la unidad de tiempo. Menos frecuentemente, se identifica
en el caso en el caso de cuencas de ros o arroyos, los caudales
generalmente se expresan en metros cbicos por segundo o miles de
metros cbicos por segundo. Son variables en tiempo y en el espacio y
esta evolucin se puede representar con los denominados hidrogramas
con el flujo msico o masa que pasa por un rea dada en la unidad de
tiempo.

3.4 Escorrenta superficial: es importante comprender que la mayora de
los estudios hidrolgicos estn ligados al aprovechamiento del agua
superficial y a la proteccin contra fenmenos provocados por su
movimiento. En este contexto Senz (1999), dice: La escorrenta
superficial es el fenmeno as importante desde el punto de vista de
ingeniera, consiste en la ocurrencia y el transporte del agua en la
superficie terrestre.




4. Tipos de proteccin hidrulica.
Segn Merrit (1992). Describe que la ingeniera hidrulica incluye la
aplicacin de las teoras de mecnica de fluidos, hidrologa y suministro
de agua para construir dispositivos que funcionan con lquidos, por lo
general agua pero cuando nos llegan caudales extraordinarios,
participamos en su control y protegemos de su fuerza destructoras que
causa daos en toda obra civil que es necesario realizar.
Por consiguiente, es importante destacar que los problemas
hidrulicos la mayora de las veces no son idnticos, por lo tanto la
necesidad de controlar los procesos de erosin, socavacin y
deslizamiento por efectos de las aguas, ha preocupado a los ingenieros
durante siglos para buscar soluciones rpidas, econmicas y duraderas.
4.1 Bolsacreto: permite dar una solucin ms rpida y econmica que
los sistemas tradicionales. La funcin fundamental del elemento geocreto
es el aporte de peso mediante la fabricacin de bloques en sitio por medio
de bombeos hidrulicos de mortero (arena, agua, cemento) y fibra de
polipropileno en sacos de grandes dimensiones confeccionados en
material sinttico los cuales son muy livianos y una vez llenos pueden
alcanzar pesos considerables de hasta cuarenta toneladas segn las
dimensiones del bolsacreto.
Una de las grandes ventajas del sistema es la rapidez de la
construccin de grandes estructuras de defensa y proteccin,
aproximadamente veinte veces ms rpido que los gaviones debido a lo
verstil al sistema de llenado, usando para las mismas unidades
bombeadas de concreto rpido transporte e instalacin, es importante
destacar que el proceso de llenado se efecta por medio de bombeo
hidrulico, lo cual permite instalar el equipo de mezclado y cercano al sitio
de la obra de manera que no es necesario vas de acceso o daar
estructuras.
La necesidad de proteger algunas estructuras hidrulicas,
mrgenes de ros, playas los estribos y pilas de puentes de la erosin
causada por la velocidad de las aguas, hace que se deban ejecutar obras
para desarrollar dicha proteccin. Bolsacreto se confeccionan segn
dimensiones establecidas (1 m
3
o 2 m
3
).
Para optimizar su manejo, utilizacin y colocacin en el lugar de
trabajo, la bolsacreto PAVCO contiene la masa de mortero o de concreto
conformado un enrocado de gran tamao, adecuado para obras de
proteccin de riveras y estabilizacin de taludes. El tipo de tejido permite
la salida del agua amasado con facilidad, favoreciendo as el fraguado de
la mezcla, sin que se presente prdida de cemento cuando el agua de
amasado sale a travs del bolsacreto PAVCO. Las cintas que configuran
el textil se degradan mucho tiempo despus de haber fraguado el
concreto, que constituirn este tipo de enrocado artificial.
4.1.2 Colocacin: Los bolsacretos PAVCO, deben ser colocados en el
lugar que previamente ha sido establecido por el diseador o pueden ser
lanzados al agua cuando sea necesario. Se debe recordar que se est
manejando un enrocado artificial, pero que durante el vaciado del material
dentro del Bolsacreto PAVCO, est en forma lquida y no ha adquirido la
suficiente resistencia a la compresin. Se debe desarrollar entonces una
traba, para que los bolsacretos una vez fraguados mantengan la
estabilidad necesaria, de tal forma que puedan soportar el embate de las
aguas o empujes que provengan del espaldn.
Las caractersticas del mortero o concreto de relleno utilizado para
los Bolsacretos PAVCO, debern cumplir con las propiedades mnimas
aceptadas para la elaboracin de estas mezclas. Esto incluye la calidad
de: los ridos, el agua y el cemento. As como los procedimientos para su
elaboracin, transporte y colocacin, que permitan asegurar su calidad.
La resistencia a la compresin simple de estas mezclas, deber ser
recomendada en el diseo segn el uso de estos enrocados artificiales,
pero bajo ninguna circunstancia podr ser inferior a los 105 kg/cm2
(1500psi) para evitar el desgaste por abrasin.
4.1.3 Campos de aplicacin:
a) En estabilidad de taludes: se utilizan generalmente en la conservacin
de los taludes que estn expuestos a corrientes de agua (lneas costeras,
ros o canales). Son una alternativa a los mtodos tradicionales tales
como el rip-rap, los gaviones y los muros de contencin por gravedad en
concreto.
b) En reparaciones estructurales: en la reparacin de pilas y muros
solucionan inconvenientes, pues no necesitan de formaletera rgida,
adicionalmente se pueden colocar y fundir por debajo del nivel del agua.
En estructuras hidrulicas:
c) En la construccin de estructuras tales como espolones y rompeolas,
donde trabajan como estructuras disipadoras de energa y/o como
manejadoras de lneas de corriente, evitando el deterioro en las orillas,
adems del costoso transporte y la colocacin de grandes enrocados.

4.1.4 Ventajas:
a) Sobresale su facilidad en el transporte y almacenamiento, los
bolsacreto PAVCO son llevados vacios hasta el sitio de la obra, donde
posteriormente son llenados y colocados, lo cual permite el manejo de
grandes volmenes a bajos costos.
b) Se puede lograr la proteccin de grandes reas en un corto periodo de
tiempo, debido a la velocidad de construccin que permite esta
tecnologa. Presenta una fcil adaptacin a superficies irregulares, puesto
que durante el proceso de llenado el bolsacreto PAVCO adquiere la forma
del medio circundante.
c) Reducen significativamente los costos del proyecto, esta tecnologa no
requiere generalmente de equipos pesados de construccin, se necesita
una mano de obra especializada y se obtiene grandes rendimientos.
d) Son resistentes al choque con el agua en estructuras hidrulicas,
reemplazar los sistemas tradicionales de proteccin con gaviones,
enrocados naturales y muros de contencin en concreto.
4.1.5 Presentacin:
La dimensin de los Bolsacretos PAVCO 1101 y 1401 es de 1.2 x 2.4
metros, con una capacidad aproximada de un metro cbico (2.2 Ton.)
para una altura de llenado de 40 cm. y los Bolsacretos PAVCO 1102 y
1402 de 2.7 x 1.85 metros, con una capacidad aproximada de 2 metros
cbicos (4.4 Ton.) para una altura de llenado de 45 cm. Dependiendo de
las condiciones de la instalacin se seleccionar la referencia apropiada,
segn las recomendaciones de diseo.
Tabla N 1, especificaciones tcnicas de bolsacretos PAVCO.

Figura N 1, Bolsacreto
Fuente:http://www.google.co.ve/imgres?q=bolsacreto. (2009)
4.2 Espign: segn Maza Alberto (1999), seala que son los elementos
de proteccin hidrulica con estructuras que estn unidas a la margen e
interpuestas a la corriente, tambin se caracterizan por tener uno de sus
extremos anclado en una orilla y otro dirigido hacia aguas adentro, lo que
permite desviar y alejar la corriente de sus laterales y evitar que esta
arrastre las partculas que forman, un espign es una estructura no lineal
(predomina la longitud sobre las otras dimensiones) construida con
bloques de piedras de dimensiones considerables, o de elementos
prefabricados de hormign llamados tetrpodos.
4.2.2 Longitud de los espigones: el primero debe tener la mayor
longitud posible (igual al tirante) y los siguientes aumentaran
gradualmente hasta llegar al borde del canal deseado. La longitud de
estos ltimos estar dada por la distancia entre los puntos de arranque, y
la frontera delineada como nueva ribera; esta depender tambin de la
inclinacin de los espigones y su separacin S que Est directamente
relacionada con la longitud de los espigones, su forma, su localizacin (si
estn ubica-dos en un tramo recto del ro o en el lado externo de una
curva) y su orientacin.
Tambin es importante la presencia de un adecuado
empotramiento, ya que su presencia puede permitir un aumento del
espaciamiento de hasta 20% en relacin a espigones no empotrados.
4.2.3 Separacin o espaciamiento entre espigones (S): La separacin
se mide hacia aguas abajo entre el punto de arranque en el margen de
dos espigones consecutivos y depende de la longitud del espign de
aguas arriba, esta es muy importante para la implementacin de los
espigones porque, de esta dependern los resultados obtenidos, es decir
una separacin muy corta es solucin que provoca gran sedimentacin
entre los espigones y consecuentemente la plena recuperacin del
margen erosionado, si esta es la finalidad de la obra.
Una separacin media es una solucin que solamente evita el
avance de la erosin sobre el margen; encaso de ser necesario, puede
ser fcilmente corregida prolongando los espigones o construyendo
espigones adicionales, ms cortos, en los sitios amenazados. Una
separacin grande es una solucin que puede evitar el avance de la
erosin sobre el margen en crecidas menores, no necesariamente en
crecidas ms importantes.

Figura N 2, Espigones.
Fuente:http://www.google.co.ve/imgres?sertq=espigones. (2010)
4.3 Gavin: sus contenedores de piedras retenidas con malla de alambre,
se colocan a pie de obra desarmados y, una vez en su sitio, se rellenan
con piedras del lugar como la operacin de armado y relleno. Los
gaviones se fabrican con mallas (de triple torsin y escuadrada tipo 8x10
cm) de alambre de acero (con bajo contenido de carbono) de 2.7mm, al
que se le da tres capas de galvanizado, con 270 gramos de zinc. Las
aristas de los gaviones refuerzan tambin con alambre para el amarre de
las piezas de 2.2mm.
4.3.1 Ventajas y caractersticas.
a) Flexible: El gavin una vez relleno con piedra sufre deformaciones, y
aun as contina sin perder eficiencia en el caso de presentarse una falla
en el suelo.
b) Resistencia: Proporciona dominio en todos los esfuerzos de
compresin, tensin y torsin.
c) Permeable: El gavin relleno, no contiene aglutinantes ni cementantes,
por lo que quedan huecos o intersticios. Disipa la energa del agua,
Disminuye los empujes hidrostticos. Permite tener saneados los terrenos
aledaos a las estructuras.
d) Durabilidad: La materia prima del Gavin, est provista de un
recubrimiento que logra retrasar los efectos del medio ambiente sobre el
acero.
Figura N 3, Gavin.
Fuente:http://www.google.co.ve/imgresgavion80&ge=1&. (2008)
4.4 Muro: se define como toda estructura continua que de forma activa o
pasiva un efecto estabilizador sobre una masa de terreno. El carcter
fundamental de estos el de servir de elemento de contencin de un
terreno que e n unas ocasiones es natural y en otras un relleno artificial.
4.4.1 Muros de gravedad: son aquellos cuyo peso contrarresta el
empuje del terreno. Dadas sus grandes dimensiones, prcticamente no
sufre esfuerzos flectores, por lo que no suele armarse. Los muros de
gravedad a su vez pueden clasificarse en:
Muros de hormign en masa. Cuando es necesario, se arma el pie
(punta y/o taln).
Muros de mampostera seca. Se construyen mediante bloques de roca
Muros de escollera. Se construyen mediante bloques de roca de mayor
tamao que los de mampostera.
Muros prefabricados o de elementos prefabricados. Se pueden realizar
mediante bloques de hormign previamente fabricados.
Muros aligerados. Aquellos en los que los bloques se aligeran (se
hacen huecos) por diversos motivos (ahorro de material, reduccin de
peso).
Muros jardinera. Si los bloques huecos de un muro aligerado se
disponen escalonadamente, y en ellos se introduce tierra y se siembra, se
produce el muro jardinera, que resulta mucho ms esttico, y de menor
impacto, ver rocalla.
4.4.2 Muros estructurales: son muros de hormign fuertemente
armados. Presentan ligeros movimientos de flexin y dado que el cuerpo
trabaja como un voladizo vertical, su espesor requerido aumenta
rpidamente con el incremento de la altura del muro. Presentan un
saliente o taln sobre el que se apoya parte del terreno, de manera que
muro y terreno trabajan en conjunto.
Siempre que sea posible, una extensin en el puntal o la punta con
una dimensin entre un tercio y un cuarto del ancho de la base suministra
una solucin ms econmica.
Los distintos tipos de muros estructurales son los muros "en L", "en
T". En algunos casos, los lmites de la propiedad u otras restricciones
obligan a colocar el muro en el borde delantero de la losa base, es decir,
a omitir el puntal. Es en estas ocasiones cuando se utilizan los muros en
L.
Como se ha indicado, en ocasiones muros estructurales verticales
de gran altura presentan excesivas flexiones. Para evitar este problema
surge el 'muro con contrafuertes', en los que se colocan elementos
estructurales (contrafuertes) en la parte interior del muro (donde se
localizan las tierras). Suelen estar espaciados entre s a distancias iguales
o ligeramente mayores que la mitad de la altura del muro. Tambin
existen muros con contrafuertes en la parte exterior del mismo.
En ocasiones, para aligerar el contrafuerte, se colocan elementos
con un tirante (cable metlico) para que trabaje a traccin. Surgen as los
muros atirantados.
Figura N 4, Muros de Contencin

Fuente: Google, Fratell G, (2003) Suelos Fundaciones y Muros


MARCO LEGAL
A partir de la promulgacin de la Ley Orgnica del Ambiente en
1976, arranca el verdadero Derecho Ambiental en Venezuela, incitando la
creacin de instituciones especializadas; la elaboracin de estudios
jurdicos sobre el tema; y la aparicin de una variedad de leyes, decretos,
resoluciones y ordenanzas coherentes y con un objetivo nico y la
sensibilizacin ms pronunciada de la colectividad hacia los problemas
del entorno.
El conjunto de textos jurdicos cuyos mandatos pueden tener
repercusin en caso de una intervencin ambiental es muy extenso y
variado, desde la definicin de los organismos y entidades que tienen
competencia directa sobre el ambiente, en su desarrollo y administracin,
hasta la proteccin, reglamentacin y regulacin de su uso. Se presentan
atendiendo a su jerarqua; en los de igual jerarqua se seguir el orden
cronolgico. As, encontraremos primero la Constitucin, luego las leyes
orgnicas y luego las leyes ordinarias. Por ltimo se dedicar un punto a
los decretos correspondientes. En este caso particular las leyes
principales son:
Normas sobre Vigilancia, Inspeccin y Control de las Obras
Hidrulicas; promulgada en Gaceta Oficial de la Repblica de Venezuela
No. 35.765 del 02 de Agosto de 1995.
Normas para la Clasificacin y el Control de la Calidad de los
Cuerpos de Agua y Vertidos o Efluentes Lquidos; promulgada en Gaceta
Oficial de la Repblica de Venezuela No. 5.021 Extraordinario del 18 de
Diciembre de 1.995. Deroga los Decretos Nos. 2.221, 2.222, 2.223 y
2.224 de fecha 23-04-92, Gaceta Oficial de la Repblica de Venezuela
No. 4.418 Extraordinario del 27 de Abril de 1992.



CAPITULO III
MARCO METODOLGICO
Se define el marco metodolgico como el conjunto de acciones
destinadas a describir y analizar el fondo del problema planteado, a travs
de procedimientos especficos que incluye las tcnicas de observacin y
recoleccin de datos, determinando el cmo se realizar el estudio, esta
tarea consiste en hacer operativa los conceptos y elementos del problema
a estudiar.
Tipo de Investigacin
El presente estudio se ubica dentro del nivel de investigacin
mixto, cuyo su propsito es el diseo de una Proteccin Hidrulica en el
sector de Puente Real, interseccin de la calle nueve con Avenida
Marginal del Torbes, esta investigacin es considerada descriptiva, por
ser basada en las representaciones de los aspectos y caractersticas de
una realidad para analizar y determinar sus rasgos sobresalientes; as
mismo se considera como una investigacin de campo, al ser realizada
directamente en el lugar donde se presenta el problema,
Hernndez y Mendoza (2008) citan que Los mtodos mixtos
representan un conjunto de procesos sistemticos, empricos y crticos de
investigacin e implican la recoleccin y el anlisis de datos cuantitativos
y cualitativos, as como su integracin y discusin conjunta, para realizar
inferencias producto de toda la informacin recabada y lograr un mayor
entendimiento del fenmeno bajo estudio.
Ribas (1995), define la investigacin descriptiva como aquella
que permite obtener informacin acerca del fenmeno o proceso, para
describir sus implicaciones. (p.54). Por otra parte La investigacin de
campo segn Arias (2004) consiste en la recoleccin de datos
directamente de la realidad donde ocurren los hechos, sin manipular o
controlar variables alguna. (p. 94).
Diseo de la Investigacin
Para Hernndez. Fernndez y Baptista (2006), el diseo se refiere
al plan o la estrategia concebidos para obtener la informacin que se
desee. El investigador utiliza su diseo para analizar la certeza de las
hiptesis y formulas en un contexto especfico. El diseo de la
investigacin puede ser experimental o no experimental. La esencia del
diseo experimental es que requiere la manipulacin intencional de una
accin para analizar sus posibles resultados. Es decir, trata de generar
una medicin causa/efecto. En tanto que la investigacin no experimental
es aquella que se realiza sin manipular deliberadamente las variables. Lo
que se hace en este tipo de investigacin es observar fenmenos tal
como se dan en su contexto, para despus analizarlos.
El diseo de la investigacin de este proyecto ser experimental,
puesto que no se pretenden modificar las variables, y se limitara a obtener
informacin sobre la problemtica y a las posibles soluciones a la misma ,
establecindose como un proyecto factible, definido por Barrios (1998),
como: la elaboracin de una propuesta de un modelo operativo
variable para solucionar problemas de tipo prctico, y satisfacer
requerimientos o necesidades de organizaciones o grupos sociales:
pueden referirse a la formulacin de polticas, programas, tecnologas,
mtodos o procesos. (p.7); por lo que las ideas citadas anteriormente,
hacen referencia a un diseo que se puede ejecutar con el fin de buscar
la solucin de diversas necesidades de un grupo social.
Fases de la investigacion
1. Definir el tema de estudio.
2. Investigar informacion referente al tema de estudio.
3. Identificar el sector o rea a trabajar.
4. Recaudar, analizar y describir informacin terica, referente a los
problemas especficos, ocasionados por el rio en el sector.
5. Definir las potenciales causas y antecedentes que generan los
problemas.
6. Investigar y analizar las posibles soluciones a los inconvenientes, en
relacin al diseo de una proteccin hidrulica.
7. Determinar, y disear el tipo de proteccin hidrulica correcta para
proporcionar una solucin.
8. Establecer los parmetros de diseo.
9. Representar grficamente por medio de una maqueta la posible
solucin al problema planteado.
Tcnicas de Recoleccin de Datos
Para llevar a cabo la recopilacin de datos e informacin se
utilizaran tanto fuentes de datos primarias como secundarias. Hernndez,
Fernndez y Baptista (2006) explican que las fuentes primarias son
aquellos datos o informacin que se obtiene especficamente para el
estudio que se va a realizar. Estos incluyen entrevistas, observacin,
encuestas entre otras. Las fuentes secundarias son los datos que ya
existen y se obtienen de documentos relativamente ms fciles de
conseguir se debe procurar que sea informacin actualizada y aplicable a
la investigacin
Los datos primarios de este proyecto pretenden obtenerse
mediante la tcnica de observacin directa que consiste en el uso
sistemtico de nuestros sentidos, orientados a la captacin de cualquier
hecho, fenmeno o situacin que se produzca en la naturaleza o en la
sociedad en funcin de unos objetivos de investigacin pre-establecidos
en el rea de estudio.
Los datos secundarios servirn para conocer la diversidad de
problemas ocasionados por el rio Trbes. Estos antecedentes provendrn
de fuentes proporcionadas de la red de internet, artculos periodsticos,
trabajos realizados anteriormente con el objeto de conocer e identificar las
experiencias asociadas a la problemtica planteada para el posterior
diseo y clculos que conllevara la proteccin hidrulica a implementar
en el rea.
Instrumentos de Recoleccin de Datos
Los instrumentos utilizados para la recopilacin de la informacin
fueron registros descriptivos y fuentes de internet; Para clasificar los
datos obtenidos se utilizo la tcnica de anlisis de contenido que consiste
en la lectura y relectura de los textos, documentales. Para ir determinando
y agrupando estos datos de manera ms ordenada y clasificada.















CAPITULO IV
PROPUESTA
Informacin sobre la cuenca, rea y pendientes del rio Torbes
En la fase diagnostica se pudo denotar que el rio Torbs nace en
el Paramo El Zumbador, Municipio Andrs Bello. En el municipio San
Cristbal, Estado Tchira, se asienta sobre su ribera izquierda,
geogrficamente se desplaza al Nor-Oeste de la depresin Tachirense y
corta transversalmente el sector de puente real, desemboca en el ro
Uribante y pertenece a la cuenca del ro Apure.
Siendo el Rio Torbes el generador del caudal, es necesario
determinar los niveles de creciente que pueden ser esperados, para ello
en este captulo se hace referencia al sector hidrogrfico en estudio.
Actualmente el rio en la mayor parte de su recorrido presenta algunas
protecciones hidrulicas, aunque en algunos sectores sus aguas circulan
sin ninguna medida de proteccin para el suelo y para los terrenos
aledaos donde su recorrido presenta un evidente peligro a los
socavamientos y desbordamientos.
Estudio hidrogrfico de la cuenca
En este estudio se realizo lo correspondiente a la disertacin de la
creciente del Rio Torbes, con el fin de analizar segn la factibilidad de las
inundaciones y daos probables de las aguas en exceso a los taludes e
infraestructuras del sector de estudio aguas abajo, donde se estudiara lo
siguiente:

1. Diseo estructural.
Los autores de la investigacin, establecen como procedimiento de
desarrollo sustentable a los problemas presentes en el sector de estudio,
el diseo de una estructura hidrulica de bolsacreto. Este proyecto se
basa en gran parte a la experiencia adquirida, complementada con
informacin de ensayos en modelos, es importante destacar que no existe
para el presente diseo ningn mtodo analtico exacto, pero hay ciertas
frmulas que pueden usarse para un diseo seguro.
1.1 Frmulas
Los taludes y peso de los elementos se disean para resistir la
accin del cauce, por lo general se sigue el criterio que se presenta a
continuacin:
La siguiente ecuacin fue propuesta por Hudson para determinar la
relacin entre el peso y talud para distintas alturas de caudal.

Donde:
W, peso del elemento (kg)
Kd, coeficiente de estabilidad de Hudson (ton m / m3)
H, altura del caudal de diseo (m)
, ngulo que forma el talud con respecto a la horizontal.
s, peso volumtrico del elemento (m / m3)
w, peso volumtrico del agua




2. Caudal de diseo.
Para la determinacin del caudal, el investigador se baso
en el mtodo indirecto de rea-pendiente. A veces se presentan
crecientes en sitios donde no existe ningn tipo de instrumentacin y cuya
estimacin se requiere para el diseo de estructuras hidrulicas tales
como puentes o canales. Las crecientes dejan huellas que permiten hacer
una estimacin aproximada del caudal determinando las propiedades
geomtricas de 2 secciones diferentes, separadas una distancia L y el
coeficiente de rugosidad en el tramo. Supngase que se tiene un tramo
de ro con profundidades Y1 y Y2 en las secciones 1 y 2 respectivamente,
siendo NR el nivel de referencia:


Aplicando la ecuacin de Bernoulli se tiene:

Donde: h= Y+Z y hf son las prdidas de energa que se pueden hallar
usando la frmula de Manning:

Donde: V= velocidad en m/s, RH= radio hidrulico en m, Sf=pendiente de
la lnea de energa, A= rea de la seccin transversal en

, n:
coeficiente de rugosidad de Manning.

La metodologa que debe seguirse es la siguiente:
a) Asumir que V1 = V2 lo que implica que:

b) Si en la frmula de Manning:

El caudal puede expresarse como:

Se encuentra un valor promedio de K para las dos secciones, el cual
puede hallarse con la media geomtrica as:


c) Se calculan las cabezas de velocidad en cada seccin usando el
caudal hallado con la expresin anterior:

d) Calcular un nuevo valor de hf usando estas velocidades en la ecuacin
de bernoulli. Si se encuentra un valor de hf igual al hallado en el primer
paso, el problema est resuelto. Si no, se vuelve al paso 2 con el ltimo
valor de hf hallado y se contina hasta que dos clculos sucesivos de las
prdidas hidrulicas difieran en muy poco.
La mayor fuente de incertidumbre de este mtodo es la estimacin
confiable del coeficiente de rugosidad de Manning, n. Sin embargo se
puede definir una metodologa para hallarlo a partir de datos tomados en
el campo. Existen en la literatura numerosas expresiones que permiten
estimar el coeficiente de rugosidad de Manning a partir de la
granulometra del lecho y de las variables del flujo. Para cauces en lechos
de grava, como son la mayora de los ros de montaa Venezolanos, las
expresiones que mejor se comportan (Posada, 1998) son:

Tabla N 2, Coeficiente de rugosidad de manning (n)
Meyer - Peter & Muller, 1948.

Raudkivi, 1976 .

Simons y Senturk, 1976 .

Garde & Raju, 1978; Subramanya, 1982.

Bray, 1979

Donde D es el dimetro medido de las partculas en metros.


Para determinar la curva granulomtrica del material del lecho en
una seccin determinada se utilizan equipos apropiados para recoger
muestras de arena o limos cuando el material del lecho est constituido
por material fino granular; si el material del lecho es grueso (tamao
mayor que la arena gruesa), se realiza el conteo aleatorio de granos
segn procedimiento ideado por Wolman (1954). Este procedimiento es el
siguiente:

a) Seleccionada la seccin en el cauce se determina el ancho B.
b) Se determina un rea de ancho B a cada lado de la seccin de aforo;
en esta rea se distribuye retcula o malla de un ancho tal que contenga al
menos 70 interceptos.
c) En cada intercepto se mide la cara expuesta ms larga del grano que
all se encuentre.
d) Los valores medidos se agrupan por rango de tamaos para con esto
preparar la curva granulomtrica del material. Los rangos puede definirse
de la siguiente manera: sedimentos menores de 2 mm, entre 2 mm y 4
mm a 8 mm a 16 mm a 32 mm, de 32 mm a 64 mm, de 64 mm a 128 mm,
etc. Adicionalmente se debe tomar una muestra de finos del fondo del
cauce para realizar la curva granulomtrica completa.
e) Se calculan los diferentes porcentajes de sedimentos. Estos valores se
hallan a partir de curva granulomtrica. (Tabla 3)

Tabla 3, dimetros caractersticos promedios del material de fondo.