Vuelo 370 de Malaysia Airlines

Vuelo 370 de Malaysia Airlines

9M-MRO, la aeronave desaparecida, fotografiada en el aeropuerto
Charles de Gaulleen 2011.
Fecha 8 de marzo de 2014
Lugar ltima posicin reportada: cerca de las islas
Th Chu, Vietnam
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Localizacin de restos sospechosos: sur del ocano
ndico
Origen Aeropuerto Internacional de Kuala
Lumpur, Kuala Lumpur, Malasia
Destino Aeropuerto Internacional
Capital, Pekn, China
Implicado
Tipo Boeing 777-2H6ER
Operador Malaysia Airlines
Registro 9M-MRO
Pasajeros 227
Tripulacin 12
Sobrevivientes 0
El vuelo 370 de Malaysia Airlines (MH370),
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tambin designado en virtud de un acuerdo
de cdigo compartido comovuelo CZ748 de China Southern Airlines (CZ748),
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fue un
vuelo internacional regular de pasajeros desaparecido, operado por un avin Boeing 777-
200 que llevaba 227 pasajeros y una tripulacin de 12 personas.
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Desde el momento en el
que se perdi contacto con el avin se inici y desarroll una operacin de bsqueda y
rescate que ha sido considerada la ms larga de la historia,
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as como "una de las
operaciones de investigacin y bsqueda ms difciles y costosas de la historia de la
aviacin".
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Tras varias semanas de bsqueda en aguas del golfo de Tailandia y
alrededores, donde se presupona haba cado el avin, nuevas pistas indicaron que el
avin haba seguido rumbo sur adentrndose en el ocano ndico lejos de tierra
firme,
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aunque tanto la ubicacin de los restos del avin como las causas del accidente
siguen siendo desconocidas.
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El hecho de que la ubicacin de este avin y su
tripulacin permaneciese desconocida despus de ms de dos semanas de intensa
bsqueda ha sido calificado por algunos medios de comunicacin de "suceso sin
precedentes en la aviacin moderna",
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como "uno de los mayores misterios de la
historia de la aviacin",
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o "el mayor misterio de la aviacin civil de la historia".
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El vuelo despeg de Kuala Lumpur a las 00:41 hora local (UTC +8) del 8 de marzo de
2014 y estaba programado para aterrizar en Pekn a las 06:30 del mismo da. El vuelo 370
comunic por ltima vez con los controladores areos a las 01:30 horas,
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y perdi el
contacto por radar con el Centro de Control de Trnsito Areo de Subang (Malasia) a las
02:40, dos horas despus de despegar. En ese momento, el avin acababa de adentrarse
en el espacio areo vietnamita y deba haber aparecido en los radares de los
controladores areos de la Repblica Socialista de Vietnam; sin embargo, este pas neg
que el vuelo hubiera establecido contacto alguno con el control areo. Es a esa hora
cuando se pierde todo contacto por radar con la aeronave. Otras informaciones no oficiales
filtradas a los medios de comunicacin hablan de que a las 03:40 horas el avin fue
detectado por el Ejrcito de Malasia sobre la isla de Pulau Perak, en pleno estrecho de
Malaca.
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El jefe de la Fuerza Area de Malasia afirm que el radar militar mostraba que
la aeronave pudo haber girado antes de desaparecer.
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El 15 de marzo, el primer ministro de Malasia Najib Razak anunci en una conferencia de
prensa que los datos basados en satlites mostraban que el transpondedor y ACARS de la
aeronave fueron deshabilitados intencionadamente y que los datos del radar indicaban que
los movimientos de la aeronave concuerdan con la accin deliberada de alguien en el
avin. l continu diciendo que el avin podra haber volado durante otras siete horas
despus de desaparecer del radar. Los esfuerzos de bsqueda en el mar de China
Meridional y el golfo de Tailandiafueron cancelados.
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Finalmente, el 24 de marzo, el primer ministro Razak confirm en conferencia de prensa
que el avin cay en el Ocano ndico al oeste del puerto australiano de Perth.
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Ese
mismo da Malaysian Airlines public un comunicado
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en su pgina web asumiendo la
finalizacin del vuelo en la mencionada ubicacin. Al da siguiente compareci el ministro
de Transportes malasio, Hishammuddin Hussein, detallando la manera e informacin en la
que el gobierno malasio se haba basado para llegar a la conclusin lanzada el da
anterior.
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