ECONOMIA REGIONAL

PROF. MSc. ROBSON CARLOS DE SOUZA

Base Econmica Exportadora do ES e a Insero da Economia no Cenrio
Nacional e Internacional

O progresso observado no Esprito Santo na dcada de 90 foi notrio e contundente, pois o ES saiu
da oitava para a quarta posio na economia nacional, entre os estados da federao com maior
renda per capita. Reduziu metade a incidncia de pobreza, como consequncia do aumento da
renda domiciliar e da reduo da desigualdade.

Em 2010, mais da metade dos capixabas j estava inserida na classe mdia, compondo um
mercado consumidor ativo, com acesso ao crdito, aos bens de consumo durvel e, mais
importante, ao mercado de trabalho em franca expanso.

Em particular, o movimento dos ltimos oito anos (2002) acelerou a convergncia da renda
estadual para os patamares dos estados mais desenvolvidos do Pas, e contribuiu para compensar
o desenvolvimento tardio do Esprito Santo desde o processo de colonizao do solo brasileiro.

Consolidou, assim, uma terceira onda de crescimento que a partir do final do sculo XIX, vivenciou-
se quase cem anos de predominncia da monocultura cafeeira, os quais foram seguidos pela
industrializao concentradora dos anos 70 e 80.

As mudanas se traduzem no apenas nas condies de governana pblica onde sobressaem o
aperfeioamento no funcionamento da mquina estatal e expressivos ganhos de eficincia em
vrios nveis e indicadores da atividade governamental , mas tambm em substanciais melhorias
no ambiente de negcios derivadas daquelas mudanas. Dessa forma, o Estado tem conseguido
aproveitar e conciliar com xito vantagens comparativas naturais e construdas ao longo do seu
desenvolvimento passado.

Uma caracterstica marcante do crescimento estadual sua base nas exportaes. A anlise da
insero internacional da economia capixaba notando-se que o coeficiente de abertura capixaba
o maior entre os estados brasileiros tendo crescido, entre 2000 e 2008, de 48% para 54% , os
autores observam que a participao do Estado nas exportaes brasileiras chegou a 5,1% em
2008, aps apresentar crescimento mdio anual de 25,4% (2002-2008), taxa maior que a do pas.

O Estado manteve a mesma posio relativa nos anos de 2002 e 2008, de stima principal unidade
exportadora da federao, com as exportaes concentradas em cinco commodities: 1- minrio de
ferro aglomerado; 2- produtos semimanufaturados de ferro e ao; 3- pasta qumica de madeira; 4-
caf torrado em gro; 5- granitos.

No conjunto, esse grupo representa quase 87% do total exportado pelo Estado em 2008. Os
indicadores de vantagens comparativas reveladas calculados no estudo confirmaram que os
pontos fortes do Estado esto associados aos setores que produzem as cinco principais
commodities de exportaes.

Quanto ao tema da diversificao das exportaes, foi destacado o fato de que, alm de serem
importantes os esforos de diversificao da produo para exportao, o Estado pode explorar
ainda mais sua infraestrutura porturia para gerar novas atividades associadas ao comrcio
exterior. O Esprito Santo tem demonstrado possuir vocao para o comrcio exterior, que se
reflete, por exemplo, no nmero de empresas trading registradas.

Assim, o Esprito Santo transitou em menos de 20 anos de uma economia primria exportadora,
fundada na monocultura cafeeira, para uma economia industrial, j nos anos 80.

Na segunda metade dos anos 90, o setor de petrleo comeou a atrair altos volumes de
investimento e a gerar novas oportunidades de negcios, inaugurando tendncia que continua at o
presente e se projeta para o futuro.

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O fato de que o Estado encontra-se em situao diferente da dos anos 70 e 80 em termos de
desenvolvimento mdio, tanto em nveis tecnolgicos quanto de capacidades produtivas. Outro
aspecto positivo que existem novos investimentos de fora do Estado, nacionais e internacionais,
que chegam para atuar em setores associados e em industriais tradicionais. Mas de todos os
setores com potencial, poucos se igualam ao de petrleo.

A cadeia produtiva de petrleo e gs representa uma das reas mais promissoras para o
crescimento da atividade econmica estadual no mdio prazo, a exemplo do que vem ocorrendo
desde o comeo da atual dcada.

Entre 1999 e 2009, o Estado e os municpios capixabas arremataram cerca de 4% das receitas de
royalties e participaes especiais distribudas entre estados e municpios, ou seja, cerca de R$ 2,3
bilhes.

Complexo Logstico de Exportao do ES

A malha rodoviria do Esprito Santo composta por rodovias federais, estaduais e municipais. As
rodovias federais, num total de 760km pavimentados, interligam o ES aos estados do Rio de
Janeiro e da Bahia, atendida pela BR 101, e outra transversal, ligando o estado a Minas Gerais,
atendida pelas BRs 262 e 256.

A rodovia BR-101 Sul, considerada a Rodovia do MERCOSUL, faz da Regio Metropolitana da
Grande Vitria uma rea estratgica, por ser o ponto de encontro com o corredor de transportes
Centro-Leste, exercendo influncia econmica em nove estados. Alm disso, liga-se ao Corredor
Atlntico do MERCOSUL.

O Aeroporto de Vitria movimenta 1,5 milhes de passageiros/ano e 14 mil toneladas de carga,
numa rea de 5.249 mil m, com pista de pouso de 1.750m de comprimento, e espao para
estacionamento de aeronaves com 17 posies. No ranking nacional, ocupa a 5 posio em
relao importao de cargas, atingindo o patamar de US$ 507,4 milhes/ano, e a 21 em relao
exportao com o patamar de US$ 26,2 mil/ano.

A apenas 10km dos principais hotis e centros de convenes, o Aeroporto de Vitria opera com
aeronaves executivas e de grande porte, num total de 32 voos dirios.

O atual aeroporto conta com um arrojado projeto de expanso, cuja nova estrutura propiciar o
incremento significativo de servios logsticos de integrao com esse modal e fomentar as
atividades econmicas, em especial aquelas ligadas ao comrcio exterior e ao turismo. O novo
terminal atender 2,1 milhes de passageiros/ano, numa rea de 26 mil m, com seis pontes de
embarque.

O estado est interligado por uma malha ferroviria que o coloca como uma das principais vias
nacionais de acesso ao mercado interno e externo, ligando os produtores aos portos. A malha
estadual constituda por trechos da Estrada de Ferro Vitria-Minas (EFVM) e tambm da Ferrovia
Centro Atlntica (FCA), ambas pertencentes Vale.

J est em fase de incio de construo, nova ligao entre Vitria e Cachoeiro do Itapemirim,
denominada Ferrovia Litornea - Sul e contempla o acesso ao Porto de Ubu. Nessa obra sero
investidos aproximadamente $ 800 milhes. Segundo a Vale, os principais setores atendidos pelo
empreendimento sero siderrgico, celulose, rochas ornamentais e cimento, com potencial de curto
prazo de 4,5 milhes toneladas/ano.
Tambm denominadas portos secos (dry ports), as EADIs so parte fundamental da infra-estrutura
logstica do Esprito Santo. Consistem em terminais alfandegados, localizados na zona secundria
e destinados prestao de servios de movimentao e armazenagem de mercadorias, entre
outros, sob controle aduaneiro. O Esprito Santo possui trs EADIs com ramal interno de 800
metros de extenso, interligado linha frrea da Vale.
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As principais infraestruturas duto virias do Esprito Santo so o minero duto da SAMARCO e a
rede de gasodutos da Petrobras. O minero duto atual da SAMARCO o primeiro do Brasil e o
maior do mundo para o transporte de minrio de ferro, transportando 16,5 milhes de toneladas/ano
de concentrado de minrio de ferro. Quanto aos gasodutos, a rede atual totaliza 300km, ligando
So Mateus Regio Metropolitana da Grande Vitria e sua gesto, atendendo a consumidores
comerciais e residenciais.

O Esprito Santo possui o maior complexo porturio do hemisfrio sul, compondo-se de seis portos
sendo dois pblicos: Vitria e Barra do Riacho, e quatro privados: Tubaro; Praia Mole; Portocel e
Ponta de Ubu. Especializados em carga e descarga de granis, gros, celulose, produtos
siderrgicos e metalrgicos, o complexo tem grande influncia sobre a economia do estado bem
como de sua Hinterlndia, composta pelos estados de Minas Gerais (centro e leste), Gois (sul),
Rio de Janeiro (norte), Bahia (sul) e Mato Grosso do Sul.

Porto de Vitria

Sua rea de utilizao est localizada em dois municpios, Vila Velha e Vitria e divide-se em Parte
Vitria e Cais Comercial. Operacionaliza diversos tipos de cargas, entre elas contineres,
automveis, gros, ferro gusa, granis lquidos, produtos siderrgicos, acar, celulose e rochas
ornamentais. Em 2005, o movimento de cargas alcanou o patamar de 7,6 milhes de toneladas.

Porto de Barra Riacho

O porto possui calado atual de 10,67m e projeto de dragagem para alcanar 14,50m de calado e
16m de profundidade. o nico no pas especializado em embarque de celulose, com capacidade
atual de 4,5 milhes de toneladas de celulose por ano e 430m de cais acostvel.

Porto de Tubaro

considerado o maior exportador de minrio de ferro do Brasil, possuindo os seguintes terminais
especializados: TGL - Terminal de Granis Lquidos, TPD Terminal de Produtos Diversos,
Terminal de Praia Mole e Terminal da Arcelor Mittal Tubaro. Em 2005, os embarques totalizaram
84,1 milhes de toneladas de produtos diversos.

Porto de Ubu

Terminal privativo para escoar a produo de pelotas de minrio de ferro da SAMARCO
(administradora). Possui um per com dois beros de atracao. Tem capacidade de carregamento
de at 9 mil toneladas/hora e de receber navios de at 150 mil toneladas.

Terminal de Regncia

Terminal privativo operado pela Petrobras, responsvel pelo escoamento de parte da produo
de petrleo dos poos em terra no Esprito Santo e campos produtores do Sul da Bahia.

Terminal Norte Capixaba TNC

um dos maiores empreendimentos da Petrobras no Esprito Santo. O leo produzido nos campos
onshore da regio processado e armazenado no TNC em cinco tanques com capacidade de 16
mil m e, posteriormente, bombeado para embarcaes para as unidades de refino da Petrobras.

Sobre a Economia do ES

o maior complexo de pelotizao de minrio de ferro do mundo.
o maior produtor nacional de placas de ao.
o maior exportador de mrmore e granito da Amrica Latina.
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o primeiro produtor e exportador mundial de celulose branqueada de fibra curta.
o segundo produtor nacional de mamo.
o estado com maior crescimento do pas em 12 anos.
A indstria siderrgica est entre as mais modernas do pas e uma das mais produtivas do mundo.
Responde por 5% da produo nacional do setor moveleiro, sendo seu 6 maior produtor.
Apresenta o maior ndice de automao comercial do Brasil.
o maior complexo porturio do hemisfrio sul.
a maior empresa exportadora de caf em gro


Programas de Incentivo ao Investimento no Esprito Santo

INVEST-ES

O Programa de Incentivo ao Investimento no Esprito Santo tem por objetivo contribuir para a
expanso, modernizao e diversificao dos setores produtivos, estimulando a realizao de
investimentos, a renovao tecnolgica e o aumento da competitividade estadual, com nfase na
gerao de emprego e renda e na reduo das desigualdades sociais e regionais.

FUNDAP

O Fundo de Desenvolvimento das Atividades Porturias um incentivo financeiro para apoio a
empresas com sede no Esprito Santo e que realizem operaes de comrcio exterior tributadas
com ICMS no Esprito Santo.

FUNRES

O Fundo de Recuperao Econmica do Esprito Santo apoia financeiramente empresas que
desejam investir na implantao, ampliao e modernizao de projetos estabelecidos no estado
atravs de subscrio de debntures conversveis em aes.

COMPETE-ES

Programa de Competitividade Sistmica do Estado do Esprito Santo - tem como proposta criar um
ambiente propcio inovao e competitividade no Estado. O programa coordenado pelo
Governo do Esprito Santo, por meio da Secretaria de Estado de Desenvolvimento SEDES - em
parceria com o Esprito Santo em Ao, SEBRAE-ES, Movimento Brasil Competitivo - MBC,
Fundao Nacional da Qualidade - FNQ e diversas instituies do Estado, trabalhando em rede.

BANDES - Banco de Desenvolvimento do Esprito Santo S/A
Tem como misso fomentar o desenvolvimento sustentvel do Esprito Santo, viabilizando
investimentos atravs de solues financeiras e estratgicas para gerar emprego, renda e
competitividade da economia.

BANESTES

Fundado em 15 de outubro de 1937, um banco estatal, controlado pelo Governo do Estado do
Esprito Santo. o banco que possui a maior malha fsica no estado, a instituio cobre os 78
municpios capixabas, sendo em muitos deles, a nica instituio bancria presente.