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1. INTRODUO TERICA

1.1 OBJETIVOS
A popularizao da tecnologia, bem como a crescente necessidade de
sistemas confiveis, incrementam a utilizao de soft-starters. Ar-condicionados,
refrigerao industrial e compressores so exemplos que utilizam esse equipamento,
principalmente quando ligados a fontes de alimentao no-confiveis ou fracas.
Soft-starters so utilizados basicamente para partidas de motores de induo
CA (corrente alternada) tipo gaiola, em substituio aos mtodos estrela-tringulo,
chave compensadora ou partida direta. Tem a vantagem de no provocar trancos no
sistema, limitar a corrente de partida, evitar picos de corrente e ainda incorporar parada
suave e protees.
Estas chaves contribuem para a reduo dos esforos sobre acoplamentos e
dispositivos de transmisso durante as partidas e para o aumento da vida til do motor e
equipamentos mecnicos da mquina acionada, devido eliminao de choques
mecnicos. Tambm contribui para a economia de energia, sendo muito utilizada em
sistemas de refrigerao e em bombeamento.
A aplicao de microprocessadores se expande vertiginosamente com o
passar do tempo. Uma das causas da grande expanso do uso de microprocessadores o
seu custo reduzido. Com o passar dos dias descobrem-se novas aplicaes. O seu
manuseio j se encontra bastante facilitado, fazendo com que novos equipamentos
sejam desenvolvidos sem grande esforo.
Os microprocessadores atuais so versteis e consomem pouca energia.
Dessa forma pode-se desenvolver equipamentos de pequeno porte com baixo custo
operacional. Estes equipamentos podem substituir a mo de obra humana muitas vezes
utilizada em tarefas repetitivas. Por esses motivos, o circuito de controle de um soft-
starter usa um microcontroladores / microprocessadores.


1.2 CARACTERSTICAS
Nos processos modernos de partida do motor de induo, so usados soft-
starters que, atravs de comando microprocessado, controlam tiristores que ajustam a
tenso enviada ao estator do motor. Desta forma, consegue-se, de um lado, aliviar o
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acionamento dos altos conjugados de acelerao do motor de induo e, de outro,
proteger a rede eltrica das correntes de partida elevadas.
As chaves de partida esttica so chaves microprocessadas, projetadas para
acelerar (ou desacelerar) e proteger motores eltricos de induo trifsicos. Atravs do
ajuste do ngulo de disparo de tiristores, controla-se a tenso aplicada ao motor. Com o
ajuste correto das variveis, o torque e a corrente so ajustados s necessidades da
carga, ou seja, a corrente exigida ser a mnima necessria para acelerar a carga, sem
mudanas de freqncia.
Algumas caractersticas e vantagens das chaves soft-starters so:
Ajuste da tenso de partida por um tempo pr-definido;
Pulso de tenso na partida para cargas com alto conjugado de partida;
Reduo rpida de tenso a um nvel ajustvel, (reduo de choques
hidrulicos em sistemas de bombeamento);
Proteo contra falta de fase, sobre-corrente e subcorrente, etc.

Os motores assncronos trifsicos de rotor em gaiola apresentam picos de
corrente e de conjugados indesejveis quando em partida direta. Para facilitar a partida
so usados vrios mtodos, como chave estrela-tringulo, chave compensadora, etc.
Estes mtodos conseguem uma reduo na corrente de partida, porm a
comutao por degraus de tenso. Entretanto, nenhum se compara com o mtodo de
partida suave (que utiliza o soft-starter). A figura 1 a seguir mostra o comparativo de
corrente entre os mtodos mais usuais de partida:

Figura 1 Comparativo entre mtodos de partida
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1.3 PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO
O soft-starter um equipamento eletrnico capaz de controlar a potncia
do motor no instante da partida, bem como sua frenagem. Ao contrrio dos sistemas
eltricos convencionais utilizados para essa funo (partida com autotransformador,
chave estrela-tringulo, etc.).
Seu princpio de funcionamento baseia-se em componentes estticos:
tiristores. O esquema genrico de um soft-starter mostrado na figura 2 abaixo:

Figura 2 Esquema de um soft-starter implementado com 6 tiristores
para acionar um motor de induo trifsico (MIT)

Atravs do ngulo de conduo dos tiristores, a tenso na partida reduzida,
diminuindo os picos de corrente gerados pela inrcia da carga mecnica.
Um dos requisitos do soft-starter controlar a potncia do motor, sem
entretanto alterar sua freqncia (velocidade de rotao). Para que isso ocorra, o
controle de disparo dos SCRs (tiristores) atua em dois pontos: controle por tenso zero e
controle de corrente zero.
O circuito de controle deve temporizar os pulsos de disparo a partir do
ltimo valor de zero da forma de onda, tanto da tenso como da corrente. O sensor pode
ser um transformador de corrente que pode ser instalado em uma nica fase (nesse caso,
o sistema mede somente o ponto de cruzamento de uma fase), ou um para cada fase.
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O objetivo do projeto simular uma chave soft-starter que um diagrama de
blocos semelhante ao mostrado na figura 3. Ela ilustra o funcionamento interno de um
soft-starter, dando detalhes de todos seus blocos componentes.


Figura 3 Diagrama de blocos de um soft-starter

No circuito de potncia, a tenso da rede controlada atravs de 6 tiristores,
que possibilitam a variao do ngulo de conduo das tenses que alimentam o motor.
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Para alimentao eletrnica interna, utiliza-se uma fonte linear com vrias tenses,
alimentada independente da potncia.
O carto de controle contm os circuitos responsveis pelo comando,
monitorao e proteo dos componentes de potncia. Esse carto possui tambm
circuitos de comando e sinalizao a serem utilizados pelo usurio de acordo com sua
aplicao, como sadas rel.
Para que a partida do motor ocorra de modo suave, o usurio deve
parametrizar a tenso inicial (V
p
) de modo que ela assuma o menos valor possvel
suficiente para iniciar o movimento da carga. A partir da, a tenso subir linearmente
segundo um tempo tambm parametrizado (t
r
) at atingir o valor nominal. Isso
mostrado na figura 4:


Figura 4 Curva de acelerao de um MIT usando soft-starter


Na frenagem, a tenso deve ser reduzida instantaneamente a um valor
ajustvel (V
t
), que deve ser parametrizado no nvel em que o motor inicia a reduo da
rotao. A partir desse ponto, a tenso diminui linearmente (rampa ajustvel (t
r
)) at a
tenso final V
z
, quando o motor parar de girar. Nesse instante, a tenso desligada.
Veja a figura seguinte:

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Figura 5 Curva de desacelerao de um MIT usando soft-starter


Alm da tenso, o soft-starter tambm tem circuitos de controle de corrente.
Ela conservada num valor ajustvel por um determinado intervalo de tempo. Esse
recurso permite que cargas de alta inrcia sejam aceleradas com a menor corrente
possvel, alm de limitar a corrente mxima para partidas de motores em fontes
limitadas (barramento no-infinito).
Alguns fabricantes projetam seus soft-starters para controlar apenas duas
fases (R e S, por exemplo), utilizando a terceira como referncia. Essa tcnica, que
mostrada na figura 6, simplifica o circuito de controle e, conseqentemente, barateia o
produto.
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Figura 6 Soft-starter com apenas duas fases controladas


1.4 RECURSOS DE UM SOFT-STARTER
Os soft-starters existentes no mercado (fabricados pela WEG, SIEMENS e
outras) so equipados com interfaces homem-mquina, ou painel de LEDs para
informar o status do sistema.
Quanto aos recursos que um soft-starter deve ter, os mais importantes so:
1. proteo do motor;
2. sensibilidade seqncia de fase;
3. plug-in;
4. circuitos de economia de energia.

A seguir, fazemos uma breve descrio de cada tpico acima.
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1.4.1 Proteo do motor
A figura 7 apresenta a curva tpica de sobre-corrente de um soft-starter:

Figura 7 Curva tpica de sobre-corrente de um soft-starter

Podemos notar que ela determina interrupes e bloqueios em caso de falta
de fase ou falha do tiristor. Normalmente, esses equipamentos tambm possuem rels
eletrnicos de sobrecarga. Durante o tempo de operao (t
r
), um rel eletrnico de carga
entra em operao quando necessrio.
O dispositivo pode ser configurado para dar proteo tanto para sobre-
correntes (I
oc
) quanto para sub-correntes (I
uc
). Quando possvel, utilizar para partidas de
motores chaves soft-starter que possibilitem o ajuste do torque do motor s
necessidades do torque da carga, de modo que a corrente absorvida ser a mnima
necessria para acelerar a carga.
Veja a figura 8, que ilustra a limitao de corrente quando usamos soft-
starter:


Figura 8 Limitao de corrente em um soft-starter


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1.4.2 Sensibilidade seqncia de fase
Os soft-starters podem ser configurados para operarem somente se a
seqncia de fase estiver correta. Esse recurso assegura a proteo, principalmente
mecnica, para cargas que no podem girar em sentido contrrio (bombas, por
exemplo). Quando h a necessidade de reverso, podemos faz-los com contatores
externos ao soft-starter.

1.4.3 Plug-in
O plug-in um conjunto de facilidades que podem ser disponibilizadas no
soft-starter atravs de um mdulo extra, ou atravs de parmetros, como rel eletrnico,
frenagem CC ou AC, dupla rampa de acelerao para motores de duas velocidades e
realimentao de velocidade para acelerao independente das flutuaes de carga.

1.4.4 Economia de energia
A maioria dos soft-starters modernos tem um circuito de economia de
energia. Essa facilidade reduz a tenso aplicada para motores a vazio, diminuindo as
perdas no entreferro, que so a maior parcela de perda nos motores com baixas cargas.
Uma economia significante pode ser experimentada para motores que operam com
cargas de at 50% da potncia do motor. Entretanto, essa funo gera correntes
harmnicas indesejveis na rede, devido a abertura do ngulo de conduo para
diminuio da tenso. A figura a seguir ilustra isso:


Figura 9 Economia de energia usando um soft-starter

Cabe lembrar, entretanto, que o soft-starter no melhora o fator de potncia,
e tambm gera harmnicos, como qualquer outro dispositivo de acionamento esttico.
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1.5 APLICAES
Os soft-starters podem ser utilizados nas mais diversas aplicaes. Suas
principais so em:
Bombas centrfugas (saneamento, irrigao, petrleo);
Ventiladores, exaustores e sopradores;
Compressores de ar e refrigerao;
Misturadores e aeradores;
Britadores e moedores;
Picadores de madeira;
Refinadores de papel;
Fornos rotativos;
Serras e plainas (madeira);
Moinhos (bolas e martelo);
Transportadores de carga:
Correias;
Monovias;
Escadas rolantes;
Esteiras de bagagens em aeroportos;
Linhas de engarrafamento.
Porm, trs delas so clssicas: bombas, compressores e ventiladores.
Daremos, em seguida, uma pequena descrio de cada uma dessas aplicaes.

1.5.1 Bombas
Nessa aplicao, a rampa de tenso iguala as curvas do motor e de carga. A
rampa de sada do soft-starter adequa a curva de torque do motor sobre a da bomba.
Nesse caso, a corrente de partida reduzida para aproximadamente 2,5 vezes a corrente
nominal.
A rampa de desacelerao diminui sensivelmente o choque hidrulico. Essa
a razo, alis, das empresas de saneamento especificarem soft-starters com potncias
superiores a 10kW.
Uma das facilidades que torna ainda mais interessante a utilizao desse
equipamento no acionamento de bombas o recurso kick-start. O kick-start um pulso
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de tenso rpido e de grande amplitude aplicado no instante da partida. Isso ajuda a
vencer a inrcia de partida quando h a presena de slidos na bomba (sujeira).

Figura 10 Pulso kick-start usado na partida
de cargas com alto atrito inicial


1.5.2 Compressores
O soft-starter reduz a manuteno e permite que compressores crticos
sejam desligados quando no forem necessrios. Por outro lado, evita que eles sejam
desligados no funcionamento normal devido a fontes de alimentao muito fracas.

1.5.3 Ventiladores
Os ventiladores, assim como as bombas, exigem um torque proporcional
velocidade, porm, tambm tm grande inrcia. Geralmente, o limite de corrente
utilizado para estender o tempo de rampa, enquanto a inrcia vencida.


1.6 CUIDADOS
A seguir apresentamos alguns tpicos com respeito instalao de um soft-
starter em geral:
Os soft-starters podem ser fixados chapa de montagem por quatro
parafusos da mesma forma que contatores convencionais. Os mesmos devem ser usados
em instalao abrigada, sendo relativamente imunes ao ambiente agressivo, j que a
nica parte mvel representada pelos ventiladores, nos modelos maiores.
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Os soft-starters muito grandes, que utilizam tiristores de discos, devem
tambm ser relativamente protegidos de p condutor ou que se torne condutor por
acmulo de umidade.
Os soft-starters com ou sem ventilador incorporado, geram uma
quantia de calor, o qual deve ser extrado do painel, pois caso contrrio haveria um
acmulo de calor, elevando muito a temperatura interna do painel, fazendo com que
atue a proteo de temperatura. Deve-se portanto, utilizar ventiladores com filtro de
poeira e venezianas no painel.
O ventilador mencionado no item acima deve ser adequado para trocar
o ar do painel e manter o mesmo a temperaturas adequadas de operao.
Evite enfileirar demais os soft-starters, de modo que o ar mais aquecido
que sai de um seja o ar que vai ser sugado pelo ventilador do outro.
Os soft-starters a partir de 75 A possuem ventilador incorporado. Os
ventiladores ligam somente quando a temperatura do dissipador atingir 50 graus
centgrados. Caso a temperatura do dissipador ultrapassar 80 graus, a sada de potncia
ser bloqueada, s voltando a funcionar quando a temperatura cair.

Nem sempre possvel utilizar um soft-starter. A seguir, damos uma lista
dos pontos mais crticos:
Refrigerao: deve-se instalar o dispositivo sempre verticalmente, com
a ventilao para cima. A perda de calor aproximada de 3,6 W/A de corrente
circulante.
Tipo de motor: no deve ser utilizado para partida de motores em anel.
Fator de potncia: no se deve colocar capacitores na sada do soft-
starter a fim de se corrigir o fator de potncia.
Torque alto em velocidade zero: elevadores e guindastes necessitam de
torque mximo a velocidade zero no instante da partida. Nesse caso, a utilizao do soft-
starter no aconselhvel.

Qualquer chave soft-starter dever ser protegida por fusveis ultra-rpidos,
levando em conta os valores i.t dos tiristores e dos fusveis, sendo que os valores i.t
dos fusveis dever ser 20% menor que dos tiristores.

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2. ESTUDO DE UMA CHAVE SOFT-STARTER

As principais caractersticas que uma boa chave soft-starter deve ter so
funes de: proteo, sinalizao e ajustes. Essas funes e caractersticas so bastante
desejveis e esto presentes em todas chaves produzidas industrialmente.
Qualquer chave soft-starter apresenta as seguintes vantagens em relao aos
equipamentos de partida de motor tradicionais. Dentre as mais importantes, temos:
Reduz a corrente de partida;
Partida suave que reduz os trancos e golpes no sistema mecnico.

Como foi dito anteriormente, o soft-starter um mdulo eletrnico
tiristorizado, para partida suave de motores de induo trifsicos. O mdulo substitui os
tradicionais Estrela-Tringulo e Chave Compensadora. O mesmo inicia a
transferncia gradual de energia para o motor, iniciando assim, suavemente a acelerao
do mesmo, reduzindo os trancos e golpes nos componentes mecnicos e sobrecarga na
rede eltrica durante a partida.
O sistema de controle possui ajuste da corrente de partida, que evita a subida
excessiva da mesma. O mtodo utilizado o de incremento linear do ngulo de
conduo do tiristor, em ligao antiparalelo, nas trs fases, resultando em aumento
suave da tenso no estator do motor. Com o crescimento da tenso, aumenta tambm o
torque, at que vencido o conjugado da carga, o motor inicia a girar, sendo que em
seguida limitada a corrente de partida mxima permissvel.


2.1 FUNES PRINCIPAIS
Diversas funes podem ser selecionadas em chaves deslizantes
frontalmente ao mdulo de comando. Estas so explicadas logo a seguir.

2.1.1 Seleo de ajuste local da rampa de acelerao
Este ajuste se refere ao ajuste da corrente limitada na partida do motor.
Permite suavizar a subida de corrente no motor, de zero at a corrente de partida. Esta
suavizao visa evitar trancos no motor e na carga. Ela no responsvel direta pelo
tempo de partida efetiva do motor.
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O tempo de partida , por outro lado, dependente do nvel de corrente de
partida e da carga. Este ajuste de Rampa de Acelerao deve ser sempre o menor
possvel, para suavizar a partida e no prolongar demais o incio de giro do motor,
otimizando a operao. Este ajuste especialmente importante em motores com pouca
carga ou sem carga, os quais, devido a tendncia de rpida acelerao, tendem a
oscilarem.
Se o motor estiver com carga baixa, logo aps alguns segundos, o mesmo j
estar na rotao nominal, e a rampa de tenso ainda estar subindo. Em outros casos,
com carga pesada, o motor s ronca durante uma parte da rampa, s iniciando a girar
assim que a tenso ultrapassa o ponto em que fornea o torque necessrio a carga. Isto
tambm normal.
Este ajuste o principal, sendo diretamente responsvel pelo tempo de
partida do motor. Quanto mais alta a corrente admissvel, mais rpida ser a partida.
Esta corrente poder atingir at 4 vezes a corrente nominal do motor, conforme o caso.
Aps a subida inicial, suave da corrente, a mesma permanecer no nvel ajustado at o
final de partida.
Uma partida tima percebida at pelo ouvido, j que existe uma acelerao
progressiva, bem perceptvel e ao mesmo tempo suave. Para motores sem carga,
tambm para evitar instabilidade, este nvel deve ser alto, j que, de qualquer modo, o
motor sem carga acelera rpido. Deste modo, pode-se perceber que para motores sem
carga perde-se um pouco a vantagem da limitao de corrente.

2.1.2 Seleo de ajuste remoto
Esta funo utilizada para partida de dois ou mais motores de potncias
diferentes com o mesmo soft-starter. Deste modo, cada motor ter a partida ideal, se um
dispositivo externo como contatores auxiliares ou CLP selecionar a corrente de partida
para cada caso.

2.1.3 Seleo de parada por corrente ou por rotao
Em caso de seleo de parada suave e comando de parada suave no boto
correspondente, o soft-starter inicia a parada do motor obedecendo rampa de parada
ajustada, por corrente ou por rotao do motor. Nos dois casos, a rotao diminui em
rampa, sendo que no segundo caso a preciso maior pois a corrente fica livre para
aumentar ou diminuir, compensando a carga.
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A diferena bastante perceptvel, sendo que por rotao, a rampa de parada
obedece melhor a ajustada e pretendida. Nos dois casos o efeito melhor que a parada
por diminuio de voltagem simplesmente, como usada pela maioria dos concorrentes,
o que provoca parada abrupta do motor abaixo de determinada tenso, no obedecendo
a rampa ajustada.
A rampa de parada til em casos onde a parada brusca prejudicial
mecanicamente. Isso pode acontecer em bombas de recalque, para evitar golpe de
arete, e em motores com redutores de alta relao, que, ao parar instantaneamente,
ocasiona problemas devido a massas de alta inrcia acoplados no lado de baixa rotao
do redutor.
A mesma efetuada obedecendo esta rampa, ou por diminuio gradual da
corrente ou por diminuio gradual da velocidade deixando a corrente livre para variar
at o valor de 5 vezes a corrente nominal.

2.1.4 Funo Energy Saver
Esta funo diminui a tenso no motor quando a carga for abaixo da
nominal do motor, sendo til em casos em que o motor possui partida pesada mas a
carga diminui aps a partida, como ocorre em uma grande porcentagem das aplicaes.
Esta funo equivale a diminuir a potncia do motor proporcionalmente a
carga, economizando energia e melhorando o fator de potncia. Em caso de picos de
carga a liberao da tenso total automtica, voltando ao regime de economia aps o
pico de carga.

2.1.5 Funo deteco de cavitao
Esta proteo utilizada principalmente para bombas, detectando a
diminuio drstica da corrente do motor, o que significa que a bomba no est
escorvada ou seja, est com ar no sistema.

2.1.6 Funo de frenagem
Esta funo permite a parada com frenagem por injeo de corrente CC
igual a aproximadamente duas vezes a nominal do motor. S ativa em caso de Parada
Normal (Full Stop). O tempo de injeo de corrente CC ajustvel de 2 a 15 segundos e
deve ser ajustada para o valor ideal, durante o StartUp, de modo que a frenagem seja
interrompida logo aps a parada efetiva do motor.
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2.1.7 Funo Booster
Esta funo permite que para cargas com muita inrcia ou atrito o soft-
starter injete inicialmente por um perodo de 0 a 2 segundos, ajustvel, uma corrente de
5 vezes a nominal do motor, retomando em seguida a rampa de partida ajustada. S
deve ser usado onde absolutamente necessrio e pelo menor tempo que surta o efeito
desejado, para evitar sobrecorrentes desnecessrias na instalao.

A figura seguinte ilustra soft-starters fabricados pela WEG. Note os bornes
disponveis para a ligao entre o soft-starter e as trs fases da rede e do motor.


Figura 11 Ilustrao de soft-starters fabricados pela WEG


2.2 PROTEES
Para que se possa proteger o soft-starter de qualquer distrbio ou falha, h a
necessidade de que se faa o estudo das suas protees necessrias. Estas so listadas
nos sub-tpicos a seguir.

2.2.1 Falta de Fase
Detecta falha e falta de fase na entrada do mesmo. Quando atuada, acende o
led correspondente, comuta o rel de falha e inibe-se o disparo dos tiristores. Sinaliza se
ocorrer tanto falta de fase na entrada como na sada, como tambm falha interna que
ocasione falta de corrente em uma das fases.
Em caso de motor sem carga, desacoplado, tanto no mtodo de superviso
de tenso como no de corrente esta proteo pode no atuar, j que num caso o motor
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gera tenso nominal na fase faltante (sem carga) e no outro caso a corrente muito
baixa e a deteco feita por comparao entre as fases. No ocasiona problemas pois o
motor logicamente no vai operar com carga zero ou desacoplado. Deve-se tomar
cuidado durante testes com o motor desacoplado.

2.2.2 Curto-Circuito
Atua caso ocorra uma corrente instantnea de valor 8 vezes a nominal do
soft-starter. Neste caso, acende o LED correspondente, inibe-se os disparos e comuta-se
o rel de indicao de falha. Esta proteo no dispensa o uso de fusveis ultra-rpidos
para proteo dos tiristores, j que as condies de curto-circuito variam, dependendo
da impedncia da rede, podendo atingir valores elevados de corrente. Neste caso, o
fusvel pode atuar primeiro, protegendo mais adequadamente os tiristores.
Sinaliza se detectados nveis instantneos de corrente acima de 8 vezes a
corrente nominal. Esta proteo no dispensa o uso de fusveis ultra-rpidos, j que
dependendo da impedncia do sistema e do nvel da corrente de curto-circuito, os
fusveis podem abrir primeiro, protegendo mais adequadamente os tiristores. Alm disto
em caso de falha geral do equipamento os fusveis garantem a proteo adequada.

2.2.3 Sobre-Corrente
Esta proteo ajustvel, de 70 a 120% da corrente nominal. Atua aps 10
segundos de sobrecarga, acendendo o LED correspondente, comutando o rel de falha e
inibindo-se o disparo dos tiristores.
Essa funo, que deve estar presente em toda chave soft-starter, sinaliza a
ocorrncia de sobrecarga acima dos nveis ajustados.

2.2.4 Sobre-Temperatura
Uma chave bem projetada possui um sensor trmico nos dissipadores de
calor dos tiristores. Caso ocorra elevao da temperatura, ocorrer a indicao da falha
no LED vermelho correspondente, inibio do disparo dos tiristores, e a comutao do
rel de indicao de falha.




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2.3 SINALIZAES POR LEDS
Qualquer chave soft-starter produzida industrialmente tem um grande
nmero de sinalizaes, feitas atravs de leds. Essas sinalizaes tm, no geral, a funo
de informar ao usurio a respeito do funcionamento da chave. Elas so citadas logo a
seguir, e damos uma breve explicao sobre cada uma:
Pronto para a partida: Significa que o motor no est em regime de
partida, nem em fim de partida e nem em rampa de parada e neste caso pode ser
comandada a partida.
Rampa: sinaliza a ocorrncia das rampas de partida e parada.
Rotao nominal: sinaliza somente se a rampa de partida terminou e a
corrente do motor caiu para nveis nominais, indicando que o mesmo partiu. Comanda
tambm a entrada do contator de By Pass quando utilizado.
Frenagem: Sinaliza enquanto o motor est em processo de frenagem
por injeo de corrente contnua.
Booster: Sinaliza durante processo de injeo de alta corrente no inicio
de partida, caso esta funo esteja selecionada.


2.4 BY PASS
By Pass a funo de um contator em paralelo com o soft-starter, que no
final da partida, comandado pelo prprio sinal de Rotao nominal, fecha ficando em
paralelo com os tiristores, assumindo a corrente nominal do motor.
Na hora da parada por Soft Stop, o contator abre sem faiscamento, pois os
tiristores assumem a corrente do motor, sem interrupo e inicia-se a rampa de parada,
com a interrupo da corrente final pala passagem pelo zero, portanto sem faiscamento.
No caso de parada Full Stop, uma pequena temporizao no soft-starter
permite que o contator abra primeiro, sem faiscamento e logo aps os tiristores
interrompem a corrente pela passagem pelo zero de corrente, portanto tambm sem
faiscamento.
O contator de By Pass, apresenta, portanto, durabilidade muito grande pois
no apresenta faiscamento nos contatos no na abertura e no fechamento. Ele possui as
vantagens:
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No necessita refrigerao no painel para poucas partidas. O painel
pode ser totalmente fechado em muitos casos, mantendo o equipamento limpo.
No apresenta perdas e aquecimento aps a partida.
As protees continuam ativas.
O contator utilizado no participa da partida e da parada, no
apresentando faiscamentos e desgaste prematuro.
Pode ser mais econmico.


2.5 EXEMPLO DE APLICAO
A dinmica inerente dos motores de induo resulta em redues
quadrticas do torque e da acelerao disponveis, quando redues lineares na tenso
aplicada so impostas no enrolamento do motor, conforme relao abaixo:
T
V
V
T d max
2
*
max

=


onde:
T
d
= Torque disponvel
T
max
= Torque mximo a tenso nominal
V = Tenso aplicada
V
max
= Tenso nominal na chave soft-starter

Considerando que o soft-starter fundamentalmente um dispositivo
regulador de corrente aplicada (tenso aplicada no motor continuamente ajustada pela
ponte tiristorizada para manter o nvel de corrente), podemos modificar a equao
anterior para uma relao de torque-corrente. Considerando que as redues da tenso
aplicada no motor refletem redues no pico de corrente, uma substituio direta pode
ser feita. Veja:
T
I
I
T d max
2
*
max

=


onde:
T
d
= Torque mximo a tenso nominal
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T
max
= Torque mximo a tenso nominal
I = Valor do limite de corrente
I
max
= Corrente mxima a tenso nominal

Obviamente corrente e torque variam durante o ciclo de acelerao de um
motor de induo. Para calcular com preciso o torque disponvel de um motor
especfico, atravs do seu ciclo de acelerao, necessrio dispor da curva corrente-
torque versus velocidade do motor. Considerando que essa informao no sempre um
valor especfico de limite de corrente, pode ser calculado usando os dados de corrente
relativos ao torque no motor na condio de rotor bloqueado.
T
I
I
T rb d
rb
*
2

=


onde:
T
d
= Torque disponvel
T
rb
= Torque com rotor bloqueado
I = Valor limite de corrente