REPORTE DE LA PRCTICA DE LABORATORIO

CARRERA PLAN DE
ESTUDIOS
NOMBRE DE LA
ASIGNATURA
CLAVE DE LA
ASIGNATURA

ING.MECATRNICA
POR
COMPETENCIAS
Circuitos
Hidrulicos y
Neumticos
MTD1019

PRACTICA
N
LABORATORIO NOMBRE DE LA PRACTICA DURACION
1 MECANICA NEUMATICA 2 horas

PROFESOR EQUIPO NUMEROS DE
CONTROL
5

1.-OBJETIVO DE LA PRACTICA
Conectar los diferentes elementos utilizados en los circuitos hidrulicos utilizando los diferentes
elementos de trabajo y control neumticos as como interpretar y utilizar simbologa neumtica.

2.-INTRODUCCION

Neumtica es la parte de la mecnica que estudia y aplica la fuerza obtenida por el aire a presin.
Un sistema neumtico aprovecha la presin y volumen del aire comprimido por un compresor de
aire y lo transforma por medio de actuadores (cilindros y motores) en movimientos rectilneos y de
giro, que se usan para automatizar maquinaria en casi todas las industrias. Los actuadores se
controlan por una serie de vlvulas de direccin, control de presin y control de flujo, principalmente
entre otras. La sincrona de los actuadores se logra controlando las vlvulas por medio de
controladores electrnicos, elctricos y neumticos.

E Elementos generadores de energa

Para que el aire introduzca la energa necesaria al sistema, un compresor eleva la presin de la
masa de aire que se va a usar hasta conseguir un valor conveniente (aprox. 6 bar).Los compresores
pueden ser accionados por un motor elctrico o por un motor de combustin interna.


Qu es un compresor?

La presin atmosfrica es una presin muy pequea como para poder ser utilizada en los circuitos
neumticos. Por ello es necesario disponer de aire a presiones superiores, obteniendo de esta
forma lo que se conoce como aire comprimido. El elemento cuya funcin es la de elevar la presin
del aire se denomina compresor. De esta forma podemos definir como compresor a una mquina
que toma el aire en unas determinadas condiciones y lo impulsa a una presin mayor a la de
entrada. El compresor para poder realizar este trabajo de compresin debe tomar la energa de un
motor elctrico.
Algunos tipos de compresores son:

De mbolo.
De paletas.
De tornillo.
Dinmicos.

E Elementos de acondicionamiento del aire (sistema neumtico e hidrulico)

Dentro del compresor, el aire acumula impurezas que no debe contener para poder lograr un mejor
aprovechamiento de las caractersticas del sistema. As mismo, es necesario secar el aire y regular
su presin. Los elementos que se encargan de realizar esto son:

Filtro.
Regulador de presin.
Lubricador.

Cilindros Neumticos
Los cilindros neumticos son, por regla general, los elementos que realizan el trabajo. Su funcin
es la de transformar la energa neumtica en trabajo mecnico de movimiento rectilneo, que consta
de carrera de avance y carrera de retroceso.
Generalmente, el cilindro neumtico est constituido por un tu circular cerrado en los extremos
mediante dos tapas, entre las cuales desliza un mbolo que separa dos cmaras. Al mbolo va
unido un vstago que, saliendo a travs de una o ambas tapas, permite utilizar fuerza desarrollada
por el cilindro en virtud de la presin del fluido actuar sobre las superficies del mbolo.
Los dos volmenes de aire en que queda dividido el cilindro por mbolo reciben el hombre de
cmaras. Si la presin de aire se aplica en la cmara posterior de un cilindro, el mbolo y el vstago
se desplazan hacia adelante (carrera de avance). Si la presin de aire se aplica en las cmara
anterior del cilindro, el desplazamiento se realiza en sentido inverso (carrera de retroceso).
Existen diferentes tipos de cilindros neumticos. Segn la forma en que se realiza el retroceso del
vstago, los cilindros se dividen en dos grupos:
-Cilindros de simple efecto.
-Cilindros de doble efecto.

Cilindros de simple efecto
El cilindro de simple efecto slo puede realizar trabajo en un nico sentido, es decir, el
desplazamiento del mbolo por la presin del aire comprimido tiene lugar en un solo sentido, pues
el retorno a su posicin inicial se realiza por medio de un muelle recuperador que lleva el cilindro
incorporado o bien mediante la accin de fuerzas exteriores.
En la prctica existen varios tipos. los ms empleados son los cilindros de mbolo. El movimiento
,de trabajo es efectuado por el aire a presin que obliga a desplazarse al embolo comprimiendo el
muelle y, al desaparecer la presin, el muelle hace que regrese a su primitiva posicin de reposo.
Por eso los cilindros de simple efecto se utilizan cuando el trabajo debe realizarse en una sola
direccin. Hay que tener presente que existe aire a la presin atmosfrica en la cmara opuesta,
pero puede escaparse a la atmsfera a travs de un orificio de escape.
Segn la disposicin del muelle, los cilindros de simple efecto pueden aplicarse para trabajar a
compresin (vstago recogido en reposo y muelle en cmara anterior), o para trabajar a traccin
(vstago desplazado en reposo y muelle en cmara posterior).
Mediante el resorte recuperador incorporado, queda limitada la carrera de los cilindros de simple
efecto; por regla general la longitud de la carrera no supera los 100 mm. Por razones prcticas, son
de dimetro pequeo y la nica ventaja de estos cilindros es su reducido consumo de aire, por lo
que suelen aplicarse como elementos auxiliares en las automatizaciones.








Botn (dispositivo)
Un botn o pulsador es un dispositivo utilizado para realizar cierta funcin. Los botones son de
diversas formas y tamao y se encuentran en todo tipo de dispositivos, aunque principalmente en
aparatos elctricos y electrnicos.
Los botones son por lo general activados, al ser pulsados con un dedo. Permiten el flujo de corriente
mientras son accionados. Cuando ya no se presiona sobre l vuelve a su posicin de reposo.
Puede ser un contacto normalmente abierto en reposo NA o NO (Normally Open en Ingls), o con
un contacto normalmente cerrado en reposo NC.
Funcionamiento
El botn de un dispositivo electrnico funciona por lo general como un interruptor elctrico, es decir
en su interior tiene dos contactos, al ser pulsado uno, se activar la funcin inversa de la que en ese
momento este realizando, si es un dispositivo NA (normalmente abierto) ser cerrado, si es un
dispositivo NC (normalmente cerrado) ser abierto.

Vlvula 3/2

De uso en potencia como en control permite interrumpir el flujo sin desviarlo, cuando la vlvula se
desactiva la salida "A" es conmutada hacia un escape "R". Utilizada en potencia para accionar
pistones de simple efecto, en control suele tener su equivalencia con un interruptor NC/NO depende
de su configuracin.



Vlvula 2/2

La vlvula 2/2 vas est provista de una conexin de trabajo A y de una de presin P (ver figura) y permite un control del
caudal de aire cerrando o abriendo el paso cuando se le hace cambiar de posicin de trabajo.

Con una vlvula 2/2 no se puede controlar un cilindro de simple efecto. Al accionar la vlvula el cilindro sale, pero
nunca vuelve ya que al soltar la vlvula, esta se queda en posicin cerrada, ni entra ni sale aire, con lo cual el cilindro se
quedara fuera porque el aire de su cmara no puede escapar.




4.-DESARROLLO DE LA PRACTICA

1.- Un cilindro de simple efecto avanzara al accionar un botn pulsador y regresara a soltar el botn,
el circuito deber ser lo ms sencillo y econmico posible







Marca Denominacin de componentes
Cilindro de simple ef ecto
Fuente de aire comprimido
Compresor
Unidad de mantenimiento, representacin simplif icada
Vlv ula de 3/2 v as
Vlv ula de 2/2 v as

REPOSO TRABAJO





















A(2)
P(1) R(3)
A(2)
P(1)
A(2)
P(1) R(3)
A(2)
P(1)



CONCLUSION

Esta prctica es muy sencilla porque solo se aplica una vlvula 3/2 y un cilindro de simple efecto.
Al accionar la vlvula 3/2 el cilindro de simple efecto sale y regresa a su posicin original
automticamente.

BIBLIOGRAFIA





Fecha y Forma de entrega del Reporte

de mayo 2014